25 over-ground floors
3 underground floors
Total:28 floors



http://i34.tinypic.com/28v6d6h.jpg

http://i37.tinypic.com/fduj37.jpg

http://i33.tinypic.com/2i8hekx.jpg

http://e-arch.net/pictures/12/original/koleliev_2.jpg

http://e-arch.net/pictures/13/original/koleliev_3.jpg

http://e-arch.net/pictures/14/original/koleliev_4.jpg

http://e-arch.net/pictures/11/original/koleliev_1.jpg


Инвеститор "Пътища и мостове" ЕООД
Проектант "Е - Арх" ООД
Изпълнител "Промишлено и гражданско строителство" ООД/подобект жилищни сгради"
Площ парцел 5005 кв.м
ЗП 1885 кв.м
РЗП 23 236 кв.м
Етап строеж
С разрешение за строеж е офис сграда, която ще бъде най-високата изграждана някога във Варна. Сградата е част от комплекс с жилищни сгради, ситуиран върху парцел с площ 5005 кв.м, разположен на новоизграденото кръстовище на бул. "Цар Освободител" и бул. "Левски". Комплексът се реализира на два етапа. Инвеститор е "Пътища и мостове" ООД. Проектът е разработен от екип на "Е-Арх" ООД с главен проектант арх. Мартин Христов.
Проектантският колектив е избран след провеждане на конкурс от инвеститора през 2007 г. Даденостите на имота позволяват с неограничена височина да се застрои правоъгълник от около 350 кв.м. Това отчасти предрешава стройния силует на офис сградата. Целта на проектантите е да акцентират върху тази стройност чрез максимално опростена обща визия и пестеливи детайли.
Идеята за ротацията на тялото в горния край се заражда от естеството на мястото, на което се намира - кръстовище на два оживени градски булеварда. Това дава уникалната възможност сградата да се възприема както от близки, така и от далечни дистанции, от различен ъгъл и с различна динамика, в зависимост от скоростта с която се движи наблюдаващият. Усуквайки се в горния си край, сградата става на практика различна от различните гледни точки и динамично променяща се, гледана от прозореца на движещ се автомобил.
Местоположение и планировка
В парцела са разположени две групи свободностоящи сгради - с жилищно предназначение и офис сграда. Подходите към имота са разделени съгласно функциите на отделните части на комплекса - за офис частта е от север, през локалното платно на новоизграденото кръстовище на бул. "В. Левски" и бул. "Цар Освободител". Обезпечени са пешеходен и автомобилен достъп до главния вход на сградата и подходи към открития паркинг за посетители и подземния гараж. Административният блок разполага общо със 131 закрити и 15 открити паркоместа. За жилищните части са предвидени три входа към отделните блокове, два подемника към подземните гаражи и подходи към наземните гаражи, всички от обслужващата квартална улица от север. За търговската част на полуподземно ниво под жилищната сграда е предвиден английски двор към бул. "Цар Освободител", с вертикални връзки в двата му края, осигуряващи индивидуални подходи към отделните търговски единици от юг, като в същото време образува обществена градска среда със зелени площи и места за отдих. Северната част на имота е изцяло озеленена и контактува с оживения бул. "Васил Левски".
Архитектурно - функционално решение
Жилищният комплекс
е разделен на три тела с обща ЗП 1248 кв.м и РЗП 7965 кв.м. Сградата е с два подземни, пет надземни и терасовиден етаж. На първия подземен етаж са разположени търговски площи, ориентирани към английски двор, разположен под нивото на съществуващия тротоар на бул. "Цар Освободител" и осигуряващ освен подходи за посетители, естествено осветление и визуална връзка с пешеходния поток по булеварда. Сградата разполага общо с шест магазина и 47 апартамента с площи от 70 кв.м до 110 кв.м. Обезпечени са 32 подземни паркоместа и седем наземни гаража.
Жилищният комплекс е в процес на строителство и е обезщетение на община Варна срещу предоставения на инвеститора терен. Изпълнител на строителството е "Промишлено и гражданско строителство" ООД. Жилищата ще се използват от община Варна за обезщетяване на собствениците от пробива на бул. "Левски". Те ще бъдат предадени в напълно завършен вид. Срокът за завършване на обекта е до края на 2009 г.
Офис сградата
е разположена в североизточната част на имота. Тя е решена като високоетажна, пунктова сграда, маркираща кръстовището на двата оживени булеварда с характерния си силует. В обемно-композиционно отношение е с височина 92.70 м и ще бъде най-високата във Варна. Състои се от три подземни и двадесет и пет надземни етажа с РЗП 15 271 кв.м.
На първия надземен етаж, със ЗП 936 кв.м, са организирани главния подход от североизток, входно фоайе с рецепция и лоби бар, кътове за изчакване и срещи и помещения с обществени функции - банков офис, застрахователен офис и офис мобилен оператор. Визуално етажът е свързан със следващия, на който са разположени помещения с обществена функция, конферентна зала и кафене, посредством атриум.
От следващия етаж сградата се отделя като самостоятелно високо тяло, изцяло с офис функции. Тук са разположени пет офиса. Следват четиринадесет типови етажа, състоящи се от по четири офиса на етаж. Над тях са разположени още пет офисни етажа, като всеки следващ е завъртян спрямо предходния с 5°. Тук са предвидени общо 15 офиса.
Сградата е проектирана съгласно нормативите за офис клас А. Предвидена е и възможност за обединяване на офисите според нуждите на наемателите. Спазени са и всички нормативи за осигуряване на достъпна среда.
Офис сградата е с окачена фасада, изцяло остъклена. По югозападната и североизточната фасада са предвидени вертикални елементи, подчертаващи силуета на сградата с ротациите на последните девет нива.
Строителството на офис сградата ще стартира през 2009 г. Финансирането на проекта е осигурено, потвърдиха от "Пътища и мостове" ООД. В момента тече конкурс за избор на име на атрактивната сграда. Прогнозираният общ обем на инвестицията в целия проект е 15 млн. евро.

почнали са вече кулата :)

Тъй ли? :uh:

изтървах едно ли и една питанка :lol: sorry :lol:
почнали ли са я имах предвид ?

Пфуу :rofl: не,довършват жилищната сграда (на 3-тата снимка долу в дясно,която ще бъде за общината в замяна на терена до същият блок,върху който ще се построи кулата) и чак тогава я почват.Най-лошият вариянт е до края на 2009 да я почнат.

^^Като не са я почнали защо пишеш Граунд уъркс???

нищо де, да има..

Някакви новости около този проект?

13/07/2009
Въпреки кризата се очаква стартът на няколко интересни проекта с различно предназначение. "Пътища и мостове" ООД планират старт на строителството на най-високата сграда във Варна. Емблематичната 93-метрова офис сграда ще е разположена на кръстовището на булевардите "Цар Освободител" и "Левски".

http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=753987

Информацията може да е достоверна, все пак "Пътища и мостове" пускат реклами във вестника.:banana:

:banana::applause:Супер

Вдигат 93-метров небостъргач във Варна
в. Труд - стр. 9

http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450y250_684704.jpg

Строежът на 93-метров небостъргач стартира във Варна. Офис билдингът ще е до басейн „Спартак" в морската столица - на ъгъла на бул. „Цар Освободител" и „Васил Левски".
„Подготвят се изкопните работи, през есента искаме да сме на кота нула", съобщи инж. Димитър Тодоров от фирмата инвеститор „Пътища и мостове". Той каза, че за високоетажния обект има разрешение за строеж, както и осигурено финансиране.
Небостъргачът ще се сьстои от 25 надземни етажа и три подземни нива с паркоместа. Разгънатата застроена площ е 15 270 кв. м. Очаква се строителството да приключи в края на 2011 - началото на 2012 г.

Супер.Дано само да кажат името по-скоро.
Ще се постарая в началото на другата седмица да отида да снимам,и без това е на 4-5 минути от вкъщи.

Няма смисъл, преди няколко дена минах от там и няма никакво развитие.

The construction of this tower still hasn't started.

Само на мен ли ми се струва, че терена там е много малък за толкова висока сграда? Да не говорим, че точно на мястото на кръстовището до сградата трябва да има пътен възел на две нива, което не виждам как ще стане ако и малкия останал свободен терен се застрои.
И само на мен ли ми се вижда грозен силуета на сградата?

Терена не е кой знае колко малък...достатъчен е.

Ето (http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=bg&ie=UTF8&cd=1&geocode=FQVvkwIdfuapAQ&split=0&t=h&layer=x&g=%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0,+%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0,+%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F&ll=43.218211,27.910144&spn=0.002025,0.004662&z=18)

Като сравня с терена на общината и Черно море е много малък. А и ако трябва да има пътна детелина мястото изобщо не достига.

^^ Ще се строи върху канала. Чувал съм, че кръстовищата с Владислав Варненчик и със Сливница ще са на две нива, но не и за Цар Освободител...

От рендера се придобива усещането, че е масивна, но всъщност ще е сравнително тънка и ще заема доста по-малко площ от едната кула на Varna Towers. И вярно е че малка част от терена ще отиде за кръстовището. Така че ще се събере в парцела.

The tower is thin and isn't as massive as it looks in the renders.

Днес минах от там, есента е след 3-4 месеца а кулата още не са почнали да я копаят. Не знам как мислят да стигнат до кота нула есента. Може но есента на 2010г.
Дано не сам прав за последното.:)

^^ Ще се строи върху канала. Чувал съм, че кръстовищата с Владислав Варненчик и със Сливница ще са на две нива, но не и за Цар Освободител...
Прочети следното:
http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=600908&show=0

Най-същественото е, че "По задание са предвидени пътни възли на две нива за всички булеварди, с които "Васил Левски" се пресича. Това са бул. "Сливница", "Владислав Варненчик", "Цар Освободител" и ул. "Кракра".

^^ Благодаря! :)

Прави ми впечатление, че в България прекалено много се занимават с "удобството на гражданите" по време на строителни и монтажни дейности. Хората трябва да разберат, че каквото се прави по инфраструктурата се прави, за да им е по-удобно след това и трябва мълчаливо да приемат временните неудобства. Имаме си една много хубава приказка по този повод: "Трай, бабо, за хубост!"

Да не стане и тука като при Язов , който от половин година вече строи Скай Билдингс :nuts:

Едва ли,защото те построиха безплатно 2 блока (4-5 етажни) за Общината и насреща получиха мястото и разрешението за строеж,в смисъл едва ли ще се набутват.

Абе все пак новината я имаше на 1 страница на Труд,така че едва ли ще си правят реклама ако нямат намерение да я започват.Дано са по сериозни от Язовеца :cheers:

Миналият ден имаше леко раздвижване около кулата - появи се багер :lol:
Заменката: сграда за Общината - терена и разрешителното зак улата
http://img22.imageshack.us/img22/80/01082009001a.jpg

http://img22.imageshack.us/img22/1061/01082009003.jpg

Терена
http://img268.imageshack.us/img268/5736/01082009u.jpg

Най-добре изглеждащата висока сграда по проект у нас, след Европа тауър - някакви новини по строежа ?

По вестниците обявил, че изкопните работи започват на есен. Ще видим:crazy2:

Имаше три самосвала паркирани до новия блок тая сутрин, обаче май още нищо не правеха, а и нямаше как да огледам, че светофара светеше зелено.

Отскочих през обедна почивка. Изкопните работи наистина с започнали.:nocrook: Самосвалите ги няма.

http://i28.tinypic.com/ehf3oo.jpg

http://i29.tinypic.com/2s9zz8k.jpg

http://i27.tinypic.com/2qi5vdy.jpg

http://i27.tinypic.com/117a99j.jpg

http://i32.tinypic.com/116p8nm.jpg

http://i29.tinypic.com/2s9zz8k.jpg
Не не не :rofl: :rofl:

Изтрито

Проверяват състоянието на мостовете във Варна

8 от съоръженията са в лошо състояние

Областното пътно управление във Варна извърши проверка и изготви техникоексплоатационна оценка за състоянието на 130 моста и тяхната пропускателна способност.

Според данните от проверката, в лошо състояние са 8 от съоръженията, между които е и естакадата "Девня" на автомагистрала "Хемус", съобщава агенция "КРОСС".

Вече има изготвен проект за ремонт, според който необходимите средства са в размер на близо 3 милиона лева. Това няма много общо със сградата на пътища и мостове...

Явно съм объркал темата:nuts:

http://img22.imageshack.us/img22/80/01082009001a.jpg


Ако това е сградата която е получила общината значи трябва да има някаква грешка! Пътища и мостове сами си продават апартаменти в сградата. Може би общината е получила само част от тях, тъй като не ми се вярва за подобно малко парченце земя някой да даде толкова голяма сграда!? Има някакво объркване в цялата работа :nuts:

А що се отнася до т.н. небостъргач продължавам да си мисля, че там няма място за такъв както в пряк така и в преносен смисъл! Причината - според плана на бул. Левски на мястото на светофара трябва да има кръстовище на две нива. Ако терена бъде зает няма да има място за такова :ohno:

Ако това е сградата която е получила общината значи трябва да има някаква грешка! Пътища и мостове сами си продават апартаменти в сградата. Може би общината е получила само част от тях, тъй като не ми се вярва за подобно малко парченце земя някой да даде толкова голяма сграда!? Има някакво объркване в цялата работа :nuts:

А що се отнася до т.н. небостъргач продължавам да си мисля, че там няма място за такъв както в пряк така и в преносен смисъл! Причината - според плана на бул. Левски на мястото на светофара трябва да има кръстовище на две нива. Ако терена бъде зает няма да има място за такова :ohno:

Това кръстовището няма да е на две нива. По план само на бул. Сливница и бул. "Владислав Варненчик" ще има.

Това кръстовището няма да е на две нива. По план само на бул. Сливница и бул. "Владислав Варненчик" ще има.

Това от къде го разбра? Защото аз имам друга информация:

Франга дере става градски аутобан във Варна
Цената ще е поне 7.5 млн. евро на километър заради усложнената градска среда и трудности при изпълнението
Непосредствената близост на пристанищна дейност и жилищна зона скоро ще остане в архивите. Общият устройствен план на града предвижда пристанище Варна-изток да се премести на запад
Пробивът на бул. „Левски” следва Франга дере и достига до крайезерната ул. „Девня”, която предстои да бъде уширена с две платна
Пробивът на бул. "Васил Левски" край езерната ул. "Девня" във Варна ще се осъществи посредством Франга дере. Градският аутобан ще минава по дъното на дерето, при дълбочина от 2 до 7 м. Планирани са две платна с по три ленти. От двата бряга на дерето ще има два обслужващи пътя с по две ленти. Това предвижда проектът на фирма "Трафикконсулт БГ" - Варна за пробив на бул. "Васил Левски". Дерето ще бъде уширено и укрепено с 36 подпорни стени с височина до 7 метра. Техните проекти ще бъдат готови до края на годината.
"Получихме от община Варна задание за пробив на бул. "Васил Левски" от кръстовището до сградата на ХЕИ - Варна до ул. "Девня", базирано на идеен проект от 1993 г. Общата дължина за проектиране е 3 км. По задание са предвидени пътни възли на две нива за всички булеварди, с които "Васил Левски" се пресича. Това са бул. "Сливница", "Владислав Варненчик", "Цар Освободител" и ул. "Кракра". Мостовете са с височина 7 метра, като е осигурен 5.5 м просвет за преминаване. Това е достатъчно за градския трафик. Допълнително община Варна възложи и проектирането на пътен възел на две нива на ул. "Подвис", до сградата на РИОКОЗ - Варна", обясни ръководителят на отдел "Проектиране" в "Трафикконсулт БГ" инж. Недялко Иванов. Бул. "Васил Левски" слиза на долно ниво, за да се изпълнят изискванията на възложителя, без да се нарушава околната инфраструктура.
Поне 800 автомобила на час
Градският аутобан ще има статут на улица II клас. Това гарантира пропускателна способност от най-малко 800 автомобила на час. Проектната скорост е 70 км в час. Хоризонталните и вертикалните криви отговарят на по-висока скорост на движение. Изходът от магистралата ще става чрез рампи, които имат проектоскорост от 40 км в час. Обслужващите платна ще имат статут на улици ІV клас, където проектната скорост е 50 км в час.
При бул. "Цар Освободител" и "Сливница" е предвидена зона на преплитане, за да може движението от обслужващите платна да се включи в булеварда и обратно. По две рампи има при бул. "Владислав" и бул. "Сливница" - едната е за влизане на превозните средства от бул. "Васил Левски" на бул. "Владислав", а другата позволява на превозните средства да се качат на бул. "Владислав", в посока София.
"Пробивът минава през т.нар. частна автогара, където има струпване на временни преместваеми обекти. Всички те ще бъдат премахнати, за да минат обслужващите платна на основното трасе. Така няма да се пречи на транзитното движение. Булевардът излиза на ул. "Девня" с Т-образно кръстовище. Възможно е това решение да бъде променено и да се предвиди пътен възел, по който да стане безконфликтно вливане на бул. "Васил Левски" в ул. "Девня", обясни инж. Иванов.
Община Варна планира да разшири ул. "Девня" с още едно платно с две ленти в участъка от северен пътен възел "Аспарухово" до бул. "Република". При реализацията на проекта е необходимо изместване на съществуващата в непосредствена близост жп линия.
Тротоарни канали прибират кабелите
По трасето на пробива изобилства от подземна ел. и ВиК инфраструктура, линии на БТК и кабелните оператори и доставчици на интернет. Булевардът е вдигнат по средата между бул. "Цар Освободител" и "Сливница" заради втори главен Горнопоясен колектор на Варна, който събира отпадните води на 40-50% от града, и ги отвежда по бул. "Цар Освободител" и бул. "Сливница" до пречиствателната станция. "Колекторът е проектиран да работи по гравитачен път и не подлежи на потапяне или повдигане. Там булевардът се повдига до нивото на обслужващите платна", обясни инж. Иванов. Проектът предвижда всички ВиК и ел. инсталации по трасето да бъдат реконструирани така, че да минават под или над булеварда. Комуникационните кабели ще бъдат прибрани в тротоарни канали.
В рамките на проекта ще бъде разрушен и наскоро изграденият пробив на бул. "Цар Освободител", под сградата на ВиК - Варна. Временното решение е взето, за да се нормализира трафикът.
Най-голямо затруднение пред реализацията на проекта е, че преди да започне изграждането на обслужващите платна, трябва да се изградят подпорните стени на дерето. "Обслужващите платна са на нивото и могат да се изградят със сравнително малки разходи. Това би довело до разтоварване на движението във Варна, като се отбие транзитният поток да не минава през центъра", коментира инж. Иванов.
Направеният геоложки доклад показва, че по трасето има подпочвени води, които не са с голям дебит. Те ще отведат с дренажна система, към която е и канал с дълбочина 3 м. Проектът за канала е пред завършване. От "Трафикконсулт БГ" препоръчват трасето да започне да се изгражда откъм ул. "Девня" нагоре към ул. "Подвис". Така ще се предотврати прекъсването на естествения отток на водата.
Трафикът ще затрудни строежа
Главната трудност при реализацията на проекта ще бъде съществуващият голям трафик, който трябва да се отклони по време на работите. "Основното направление на пътникопотоците във Варна е от запад на изток, а булевардът пресича този трафик. За да се намали неудобството за гражданите проектът трябва да се реализира на етапи, като първият е от ул. "Девня" до ул. "Кракра". След което се затваря бул. "Владислав", като движението се пренасочва по обход на ул. "Кракра" с байпасна връзка. След това поетапно се затварят булевардите по останалите отсечки. Това ще донесе до гражданите и строителите неимоверни затруднения", коментира инж. Иванов.
Според него реален срок за реализация на проекта при добра организация е 4 години - по година за всеки етап. Количествената сметка предвижда доставка на 10 км бетонови бордюри, 7 дка тротоарни плочи, 4 км еластична ограда, 200 т армировка за подпорните страни. За всеки от мостовете ще трябва по около 140 т арматура. Предстоят и мащабни изкопни работи.
"Магистралите обикновено струват по около 1.5 млн. евро за километър. В случая цената ще е поне 7.5 млн. евро заради усложнената градска среда и трудности при изпълнението", коментира инж. Иванов. Най-скъпата част на проекта са подпорните стени и мостовете.


http://sg.stroitelstvo.info/show.php...=600908&show=0

Интересно дали някога е имало изработен проект за отсечката? Но като цяло важното е, че замисъла на булеварда е да е високоскоростна градска улица. Нещо подобно на Цариградско шосе в София.

В.Левски дори и да минава над Цар Освободите с мост. Завоя от Цар Освободител към Левски си остава и кулата не пречи. Разстоянието от култа до кооперациите е 100м. От автогарата до кооперациите е 70м там е много по тясно.

http://i28.tinypic.com/xlfs4h.jpgбщината

Общината има 40 апартамента, останалите 7 и 6-те магазина остават за инвеститора и аз незная защо?:dunno:

^^ Teзи пътища 2/3 ги нямаше преди 8-9 години, когато за последно живеех във Варна... За Победа, се заобикаляше между блока долу , в дясно и коритото, а завоя наляво беше още по-нагоре... Интересно - значи се развива пътната инфраструктура на Варна... :)

^^
За празника на Варна през 2006:lol:
http://i25.tinypic.com/2h3piiu.jpg

http://i29.tinypic.com/nfqgis.jpg

Това кръстовището няма да е на две нива. По план само на бул. Сливница и бул. "Владислав Варненчик" ще има.

Според картата на сайта за бъдещия ОУП кръстовището е на две нива.

Аз още не мога да разбера с какъв акъл построиха новото кръстовище там със светофар. Просто трябваше да се продължи Левски от ХЕИ до Цар освободител като магистрала и на мястото на светофара да се построи "двуетажен" пътен възел както е по план. Естествено това щеше да е много по-скъпо, но доколкото се сещам и това смешно за град като Варна кръстовище излезе доста солено. Не мога да намеря в Гугъл данни за цената но мисля, че беше нещо от порядъка на 16млн. :nuts: А толкова пари за едно временно решение са страшно много.

Btw наистина мястото ще е достатъчно за детелина така като го меря и аз:)

http://i25.tinypic.com/2h3piiu.jpg

http://i29.tinypic.com/nfqgis.jpg

Уау, как активира тази опция със времето (Датите на изображенията)?
Невероятно е!
Благодаря ти aleksii за инфото! :)

^^
Отгоре на най-новата версия Google Земя има такава опция.

Аз още не мога да разбера с какъв акъл построиха новото кръстовище там със светофар. Просто трябваше да се продължи Левски от ХЕИ до Цар освободител като магистрала и на мястото на светофара да се построи "двуетажен" пътен възел както е по план. Естествено това щеше да е много по-скъпо, но доколкото се сещам и това смешно за град като Варна кръстовище излезе доста солено. Не мога да намеря в Гугъл данни за цената но мисля, че беше нещо от порядъка на 16млн. :nuts: А толкова пари за едно временно решение са страшно много.

Btw наистина мястото ще е достатъчно за детелина така като го меря и аз:)

Още тогава с знаели, че няма да стане скоро за това го направиха тоава кръстовище:no:
Тези 16млн. с за целия пробив. Пък и те ремонтираха целия път от пробива до Вазраждане.

Аз пък измерих парцела, който е заделен за строителството на т.нар. небостъргач и излезе 1192 кв. м. Плюс-минус 200 кв.м това прави малко повече от декар, доста малко е за такава голяма сграда наистина. Чудя се още къде ще тупнат подстъпите към сградата, паркинги, площадки, разни такива...Има ли информация откъде ще се влиза с кола към сградата, изобщо как ще се впише в това кръстовище по отношение на инфраструктурата??? Не че ми е жизнено важно да го знам, но докато гледам парцела на живо и по снимките тук във форума си задавам тези въпроси...все пак това е кула на почти 30 етажа.

http://i29.tinypic.com/2s9zz8k.jpg
Не не не :rofl: :rofl:

да да да:wink2: и оградата с преместили
30.08.2009

http://i29.tinypic.com/20zsk9e.jpg

http://i32.tinypic.com/1zei7te.jpg

http://i30.tinypic.com/v5fjlx.jpg

http://i27.tinypic.com/2el89yx.jpg

http://i26.tinypic.com/33y2kg0.jpg

http://i25.tinypic.com/1io2ag.jpg

да да да:wink2: и оградата с преместили


Вярвам ти, просто такъв е израза ,като видя подобна снимка :lol:

08.09.09

http://i30.tinypic.com/11udm2t.jpg

http://i27.tinypic.com/25sbcye.jpg

^^
Изпуснаха цялото лято сега сетиха да укрепват и копаят.:nuts:

^^
Изпуснаха цялото лято сега сетиха да укрепват и копаят.:nuts:

Пари немат :bash:

^^
Нали уж кредит щяха да дъпат!
Пък не вярвам да с я закъсъли толкова. Като се сетя за ланшафда на летще София за 7млн. с вид 700хил.:lol:

^^
Нали уж кредит щяха да дъпат!
Пък не вярвам да с я закъсъли толкова. Като се сетя за ланшафда на летще София за 7млн. с вид 700хил.:lol:
Ами кредит, кредит ама за нови офис площи във Варна май няма чак толкова голям глад, че да се отпускат заеми за нови.

Ми че то и в САЩ няма глад.:lol:
http://imoti.investor.bg/?cat=122&id=79889

Култа ще е готова най-рано след 2 години в най-лошия случай 3. Те си правят сметката, че до тогава кризата ще свършила! Радвам се че има бизнесмени, който гледат с оптимизъм.:banana:
Иначе, ако всички седната да чакат, икономиката ще застине напълно. Тогава ще страдат обикновените хора!:bash:

Хубаво е, че вече укрепват. Дано скоро започне същинското строителство, макар че не вярвам това да стане преди пролетта на 2010.

^^ Дано изобщо се осъществи този проект.

^^
Tи каква изгода имаш да не се построй сградата?:nuts:

Що да не се? Аз искам тя да се построи.:cheers:

Култа ще е готова най-рано след 2 години в най-лошия случай 3. Те си правят сметката, че до тогава кризата ще свършила! Радвам се че има бизнесмени, който гледат с оптимизъм.:banana:
Иначе, ако всички седната да чакат, икономиката ще застине напълно. Тогава ще страдат обикновените хора!:bash:

Вярвай ми, нещата започнаха да се оправят вече! От понеделник графикът ми на работа е пълен на 100% до края на декември, а договорите продължават да пристигат! :cheers:

Докато бях на покрива на блока за да снимам стадион Спартак цъкнах и дупката :)

http://i28.tinypic.com/k3ap0y.jpg
http://i29.tinypic.com/hvx647.jpg

db

27.09.2009

http://i36.tinypic.com/fyprw7.jpg

http://i38.tinypic.com/308v52o.jpg

http://i38.tinypic.com/24g9m5u.jpg

http://i35.tinypic.com/30t5rn6.jpg

http://i36.tinypic.com/2ivcp40.jpg

Докато бях на покрива на блока за да снимам стадион Спартак цъкнах и дупката :)

http://i28.tinypic.com/k3ap0y.jpg
http://i29.tinypic.com/hvx647.jpg

Какво ще се строи на това място?

^^Отвори на първа страница и виж..

This is probably the building I'm looking forward to the most in Bulgaria.
It has some potential to be a new city landmark, it's tall enough, and diifferent enough.

Надявам се да има качествено изпълнение за да прилича поне малко на рендерите!

Надявам се да има качествено изпълнение за да прилича поне малко на рендерите!

Аз пък се надявам да не прилича на тоя ковчек на рендерите.Дано я попроменят малко...

Аз пък се надявам да не прилича на тоя ковчек на рендерите.Дано я попроменят малко...

Щом това ти мяза на ковчеК, то тогава тея кутии в американските градове на какво ти приличат...(опа, май сам си отговорих :D)

Сградата е с оригиналин дизайн и хващам бас, че построена ще е по-красива и от на рендерите! :cheers:

01.10.2009г.

http://picbg.net/u/45387/31126/354898.jpg
http://picbg.net/u/45387/31126/354899.jpg
http://picbg.net/u/45387/31126/354900.jpg

Много хубава сграда, но както и при Варна таурс е много близо до пътното платно. Не са помислили за евентуално разширение на бул. Цар освободител от което има нужда. Не виждам как може да се сложи още едно платно за движение.

Каква Сливница те гони тебе?!

Каква Сливница те гони тебе?!
Грешка Цар освободител

Много хубава сграда, но както и при Варна таурс е много близо до пътното платно. Не са помислили за евентуално разширение на бул. Цар освободител от което има нужда. Не виждам как може да се сложи още едно платно за движение.
На мен мястото ми се струва достатъчно за 3 ленти. То мисля, че и сега платното посока кварталите си е поне 9-10м. широко, а доколкото знам една лента е по 3.50 средно широка, т.е. трябва 10.50м.

03.10.09

http://i37.tinypic.com/6ygxsi.jpg

http://i34.tinypic.com/14oav40.jpg

http://i37.tinypic.com/1zaf60.jpg

http://i36.tinypic.com/120thna.jpg

http://i36.tinypic.com/3127aqf.jpg

http://i35.tinypic.com/e184yt.jpg

http://i37.tinypic.com/atq3he.jpg

http://i38.tinypic.com/s27775.jpg

http://i38.tinypic.com/2eyua7q.jpg

http://i37.tinypic.com/34grbqo.jpg

http://i37.tinypic.com/x4kgpd.jpg

http://i37.tinypic.com/2yl8gll.jpg

Скоро в графата „Най-висока сграда във Варна" ще има нов първенец. Това са извисяващите се на 70 метра офис кули на изграждащия се мол Varna Towers. В началото на 2011 г. обаче класацията ще бъде оглавена от 95-метрова офис сграда, която вече се изгражда под ВиК, на кръстовището на булевардите "Цар Освободител" и "Левски".

Билдингът все още е на фаза изграждане на основите, но вече е ясно, че ще впечатлява с няколко неща. Едното от тях е, че ще е най-високата постройка в града. Второто е визията - всеки от етажите й ще бъде завъртян спрямо съседните с 5 градуса. Усуквайки се в горния си край, сградата ще става на практика различна от различните гледни точки. Зданието ще се състои от 25 надземни и три подземни етажа, с разгърната застроена площ над 15 000 кв.м. Офис сградата ще е с окачена фасада, изцяло остъклена.

95-метровият билдинг е част от комплекс с жилищни сгради, ситуиран върху парцел с площ 5005 кв.м. Постройката ще е уникална за страната, разкри пред Дарик арх. Мартин Христов - главен проектант в екипа на "Е-Арх" ООД, разработили проекта. Според него от офисите в бъдещата сграда ще се вижда всяка точка на Варна.

Инвестицията в целия проект ще е между 15 и 20 млн. евро. Сградата рекордьор по височина се очаква да бъде завършена до пролетта на 2011 г., разкри Димитър Тодоров, главен инженер във фирмата-инвеститор "Пътища и мостове" ООД.

Високите цени на земята във Варна ще карат предприемачите все по-често да търсят високото строителство, смята арх. Димитър Стефанов, председател на Съюза на архитектите във Варна. До 10 години по продължението на бул."Левски" ще се появят още небостъргачи, смята председателят на варненските архитекти. Според арх. Стефанов останалите подходящи места за изграждане на високо строителство са централните булеварди „Осми приморски полк" и „Мария Луйза", около моловете на бул. „Владислав", пристанището и островната зона.

Ех, тея прости журналя...

Въпреки претенциите на морската столица за икономически и бизнес център, морската столица е доста назад в задочното състезание за най-високо съоръжение в България. Най-близо до облаците в морската столица в момента е 18-етажният хотел "Черно море", извисяващ се на 55 метра височина, с 10 повече от друга забелязваща се отдалеч сграда - тази на Общината. На-високата сграда по Северното Черноморие е хотел Добруджа в курорта Албена с височина 91 метра, припомня Дарик.

За интересни детайли и повече инфо, чуйте звуковия файл ---> http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=410608

Много се радвам, че има хора които харесват проекта ни.
За момента сградата си няма име, имаме някои предложения, но ако някой има интересна идея и естествено ако иска може да я сподели :)

Landmark Tower, тъй като ще бъде наистина ландмарк за Варна.

Вече има офис център Landmark ;) на центъра. Не върви...


На рендерите сградата е с морски цвят. Може нещо морско примерно(Black Sea,Aqua и др). Не знам...

а, щот блак сий и акуа няма сякаш..ха

Varna Pride - кратко и ясно, т.к. ще е нашата гордост :cheers:

Много се радвам, че има хора които харесват проекта ни.
За момента сградата си няма име, имаме някои предложения, но ако някой има интересна идея и естествено ако иска може да я сподели :)

Бих се радвал, ако изберете някое хубаво българско наименование. Ще сте различни от всички други с разните им там Tower, Center, City и прочие "вносни" глупости.

Да не съм off... проектът е много хубав.

Много плитък ров нещо. Странна работа...

а, щот блак сий и акуа няма сякаш..ха


Еми няма. Има хотели,но не и офис центрове както Лендмарка...


Правим сметки без кръчмар. Все ми е едно. Проекта си е прекрасен.

Няма грам нужда от име, те да я построят максимално бързо пък другото не е важно.
Все се надявам по време на строежа да редактират високичината и да стане поне 100метра.

Българско име й турете! :cheers:!

Limkata написа: ,,Много се радвам, че има хора които харесват проекта ни.
За момента сградата си няма име, имаме някои предложения, но ако някой има интересна идея и естествено ако иска може да я сподели ''

Уважаеми господине - Limkata, (намирам, че сте господин -;) ), ако наистина сте вътре в нещата...свързани с този проект и след като търсите мнение и предложения за име на тази сграда, не би било лошо да разкажете малко повече подробности, защото виждате, че има интерес, а и ако понаучим малко повече за предназначението на тази сграда, бихме дали по верни и интересни предложения за име.
Последно време дискусиите както тук , така и във целия форум се водят около някакви въображаеми проекти и ,,рендери'' публикувани или изнамерени благодарение на повечето млади хора, които имат интереси свързани с архитектурата и строителството във Варна. В това разбира се няма нищо лошо, но нека и в българския форум да говорим за реални неща, а не за такива които ,,ще се случат''.:banana:

Или няма да се случат-;)

Ако сградата наистина е синя спокойно може да се казва Sea tower (за пред международни компании) на български това ще е Морската кула.
Достатъчно комерсиално, като морската градина. Във Варна поне една внушителна сграда, трябва да носи това име!

Много се радвам, че има хора които харесват проекта ни.
:)

Ще бъде радостно в тези трудни временна сградата да бъде завършена до лятото на 2011г. :)

http://storage3.album.bg/4bf/p1300365_1024_x_ratio__841ff_18732680.jpg

http://storage3.album.bg/27c/p1300366_1024_x_ratio__40187_18732685.jpg

^^ В този дух може да кръстим сградата Кула Оптимист.:lol::lol::lol:

Сградата ще мине 100 м ама с гръмоотвода. Иначе в момента се работи по вътрешноста и моето желание, както и на всички във фирмата е сградата да е високо технологична с всичките и необходими системи.

А изкопа те първа ще става дълбок :)

Е колко дълбок, и на това малко масто как ще се реши проблема с паркирането и достъпа на автомобили.
Предвидили ли сте, че там трябва да има кръстовище на две нива, а сградата явно ще е долепена до булеварда ( както и другите 3 блока са също на булеварда)? Едно бъдещо разширение на Цар Освободител става невъзможно.

Това е един от малкото проекти в страната ,който наистина може да стане емблематичен за града , в който ще се строи. Дано се реализира, сградата е много хубава наистина.

А имали вероятност да се промени по някакъв начин външната визия, надявам се запази и да не се случва като някои други интересни проекти във варна.

08.11.2009
http://i37.tinypic.com/2enyjns.jpg

http://i38.tinypic.com/sxiw78.jpg

http://i33.tinypic.com/dq18oo.jpg

http://i36.tinypic.com/nn4krl.jpg

08.11.2009
http://i37.tinypic.com/2enyjns.jpg


Още една зелена площ е бетонирана. Скоро 1 дърво и един стрък трева няма да оставите във Варна.

08.11.2009
http://i37.tinypic.com/2enyjns.jpg


А за мен сградата е мн яка :) семпла но изпипана докрай

Още една зелена площ е бетонирана. Скоро 1 дърво и един стрък трева няма да оставите във Варна.

Там имаше стари къщи

http://storage3.album.bg/ad1/p1050931_800_x_ratio__ec430_4859965.jpg

Там имаше стари къщи

http://storage3.album.bg/ad1/p1050931_800_x_ratio__ec430_4859965.jpg

само една беше :) но освен бурени и храсти нямаше друго

Още една зелена площ е бетонирана. Скоро 1 дърво и един стрък трева няма да оставите във Варна.

Глупости...

^^
с детско мислене като това няма как да се развиваме, като европейска икономика(камо ли, като се има в предвид, че голямата част от населението е с такова):bash:

А пък с твойто развито мислене щяхме се превърнем в града с най-много бетон на единица площ в България и с най-мръсен въздух. Не съм съгласен че мисленето му е детско, и аз искам да видя как успоредно на тези грандиозни за Варна проекти се проектират и създават нови зелени площи и градинки. Точно на тази площ, където е кулата, не съжелявам за тези храсти, стояха грозно в този парцел.

Някои определено правят заключения,без дори да са виждали мястото.

Мястото си беше отвратително! Но хайде по тази логика,защо не протестирате,че новият факултет по дентална медицина го построиха точно в двора на медицинският колеж,срамота!обезличиха двора!

Има места,които трябва да се застроят и такива,които не.И тези места покрай булевардите не стават за нищо освен горните от отсрещния блок,тъпите шофьори и минувачи да си хвърлят неограничните и органични отпадъците.

Стига с това клише "Всичко се застрои".




Много ми е интересно,защо се продават апартаменти от тази сграда? Нали беше за Общината за социални цели?!

Абе не знам кой какво застрои и презастрои, но лично аз се задъхвам от кварталите "преобразени" след 1989г. Колкото и стари да са панелките в Чайка, Младост или Владиславово поне има въздух за дишане. И с едно хубаво саниране всичко ще е отново супер. А някой райони като спортна зала, колхозния и т.н. са си истински шит (позволете ми да използвам тас нова българска дума:lol:). Но за съжаление злото е сторено и няма връщане назад.

Танасе, тез' панелки сами ще паднат от толкова години "саниране" (разбирай иззидване и остъкляване) на парче и въобще няма да се учудя...

А относно зеленината в града - погледнете горната връзка в подписа ми и си помислете вие какво правите по въпроса... ;)

Някой знае ли до къде е стигнал строежа?

Някой знае ли до къде е стигнал строежа?

One week ago

http://i48.tinypic.com/2954did.jpg

http://i50.tinypic.com/oirozc.jpg

Ами нормално е да дълбаят. Сградата е с три подземни паркинг нива.
Вероятно Април или Май ще започнат същинския строеж?

Това чудо кърти. Твърдата скала е на нивото на дерето. Предполагам няма да се забиват допълнителни пилоти в земята, както на Millenium Center, за да не потъне в софийската кал!:crazy2:

Мерси за ъпдейта!

Това чудо кърти. Твърдата скала е на нивото на дерето. Предполагам няма да се забиват допълнителни пилоти в земята, както на Millenium Center, за да не потъне в софийската кал!:crazy2:

Май за пръв път виждам някой да издълбае дупка по-дълбока от 5м. във Варна и да не изкара вода :nuts:

Според мен сградата няма да се вписва много много в района, но пък самата тя е много добра.

Защо , ако се боядисат панелките , а на около вижда и други по-малки бизнес сгради ще седи добре. Във всеки случаи по-добре от колкото при старите сгради в града. Във Варшава доста високи бизнес сгради са близо до блоковете и се вписват доста добре.

Може би си прав.

Според мен сградата няма да се вписва много много в района, но пък самата тя е много добра.

По-скоро района няма да се вписва на сградата. :lol:

30.12.2009

http://i47.tinypic.com/10gh1ep.jpg

http://i45.tinypic.com/b5g0t5.jpg

http://i46.tinypic.com/2eyhlkg.jpg

http://i49.tinypic.com/jtt0k3.jpg

Абе защо имам чувството, че нещо е замразен проекта... Онзи ден минах от там, дори направих снимка, но няма смисъл да я качвам, защото е от същото положение като последната. Някой знае ли нещо?

^^ Е то колко по-различно да е за 10 дни половината от които не са работни :nuts:

Лошото е че работата е спряла. миналата седмица минах от там и нямаше багер, а машината, която набива пилоти не работеше. Днес положението беше същото. Снимките постнати на 30.12.2009г. все едно е от днес. Никакво развитие, дано не остане поредната дупка.

Работниците имат много по важна работа!

Община Варна задели около 600 000 лева за спешен ремонт на дупките по основните улици и булеварди. В останалите райони реконструкциите се извършват от „Инжстройинженеринг” – в „Младост” и „Приморски”, а в „Аспарухово” и „Владиславо” - от "Пътища и мостове". За ремонт на един квадратен метър настилка общината заплаща 44 лева на фирмите, ангажирани с "кърпежа".

По-сериозен ремонт на улиците във Варна ще се направи след приемане на бюджета на общината за 2010 година.
http://www.moreto.net/novini.php?n=71395&p=4

Работниците имат много по важна работа!

За ремонт на един квадратен метър настилка общината заплаща 44 лева на фирмите, ангажирани с "кърпежа".

44лв. не е ли много? Асвалта струва около 22лв. на квадрат. Едното изрязване и извозване на излишния асвалт и то ли е 22 лв?

^^
Те как не с го закръглили на 50лв.:lol:

^^
Те как не с го закръглили на 50лв.:lol:

Ох, както се казва щеше да е смешно ако не беше тъжно!

на този проект само името му е голямо.. иначе баните в жилищната част са с китайски плочки,а на тази дупка са така зациклили,че ще чакаме второто пришествие за да тръгне офис-сградата нагоре.. както и много други сгради в града впрочем,май само Комфорт строят в момента и чат-пат Топбилд :ohno:

на този проект само името му е голямо.. иначе баните в жилищната част са с китайски плочки,а на тази дупка са така зациклили,че ще чакаме второто пришествие за да тръгне офис-сградата нагоре.. както и много други сгради в града впрочем,май само Комфорт строят в момента и чат-пат Топбилд :ohno:

ние и името му незнаем :lol:, но както и да е, дали плочките ще са китайски или италиански, на които пише произведено в китай няма никакво значение

ние и името му незнаем :lol:, но както и да е, дали плочките ще са китайски или италиански, на които пише произведено в китай няма никакво значение

по принцип има и хубави китайски плочки,но има голяма разлика между тях и евтините китайски :naughty:

http://store.picbg.net/thumb/76/2F/9eba5fd03f9f762f.jpg (http://picbg.net/img.php?file=9eba5fd03f9f762f.jpg) http://store.picbg.net/thumb/6A/48/27b811c37b2a6a48.jpg (http://picbg.net/img.php?file=27b811c37b2a6a48.jpg) http://store.picbg.net/thumb/C4/2F/8c37677a9fcec42f.jpg (http://picbg.net/img.php?file=8c37677a9fcec42f.jpg) http://store.picbg.net/thumb/0B/E0/34be2bfec3d30be0.jpg (http://picbg.net/img.php?file=34be2bfec3d30be0.jpg)

Благодаря Aelleth за снимките култа я хванало зимно замразяване. Едвали ще се раздвижи работата преди да запълнят дупките!:lol:

18.03.2010г.

http://picbg.net/u/45387/30714/415010.jpg

http://picbg.net/u/45387/30714/415011.jpg

http://picbg.net/u/45387/30714/415012.jpg

http://picbg.net/u/45387/30714/415013.jpg

:ohno:

^^ Никакво развитие не се вижда на тези снимки.

^^ Никакво развитие не се вижда на тези снимки.

Дам.. и няма никаква техника на строежа. :ohno:

^^ Eми честито, вече Варна ще си има 2 Дупки. :lol::lol::lol:

Де да бяха само две... Варна по отношение на дупките е като един фрактал (http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BB) - голяма дупка вътре с много различни по размери дупки, които евентуално съдържат други дупки... и все дупки...

Варна по отношение на дупките е като един фрактал (http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BB)

Мисля, че намери дефиниция на ситуацията в града :lol: Ужасяващо е! Просто не виждам как някога изобщо ще се нормализират нещата? Не говоря да се оправят изобщо!

14 May 2010
Part 1:

Nothing has changed since the previous update, and it seems that nothing is going to change soon. I just took photos with higher quality.

http://img641.imageshack.us/img641/3527/dscf0642m.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/1136/dscf0644h.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/6114/dscf0647.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/7725/dscf0649a.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/7656/dscf0652x.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/7562/dscf0654d.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/4309/dscf0656r.jpg

Part 2:

The finished part of the complex:

http://img32.imageshack.us/img32/1848/dscf0657x.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/1550/dscf0658a.jpg

очевидно се вижда, че работят усърдно по високата сграда

13.05.2010г.

http://picbg.net/u/45387/30714/432890.jpg

http://picbg.net/u/45387/30714/432891.jpg

http://picbg.net/u/45387/30714/432892.jpg

^^ Какви са тея боклуци? Май са го обърнали на бунище изкопа... :ohno::ohno::ohno:

Напредва проектът с най-високата сграда във Варна

Първият етап от строителството на комплекса, в който ще се намира най-високата сграда във Варна, приключи. Обектът е в центъра на града между бул. „Цар Освободител“ и улиците „Отец Паисий“ и „Чавдар войвода“.

Изградената жилищна част е с разгъната застроена площ 7965 кв. м.
Архитектурно и конструктивно сградата е разделена на три тела, състоящи се от два подземни, пет надземни и терасовиден етаж. На първия подземен етаж има търговски площи, ориентирани към английски двор. Апартаментите са общо 52. От тях 45 са предвидени за обезщетение на собственици на имоти по трасето на бъдещия бул. „Васил Левски“. Пробивът е част от плана за развитие на община Варна за периода 2007-2013 г. Жилищата са двустайни и тристайни с квадратури от 62 до 127 кв. м. Предлагат се също офисни и търговски площи. Кооперацията е построена на принципа на публично-частното партньорство. Инвеститор е „Пътища и мостове“ ЕООД, а изпълнител - „Промишлено и гражданско строителство“ ООД. Водещ проектант на обекта е арх. Мартин Христов от студио „Е-Арх“ ООД.

Имотът с големина 5005 кв. м позволява да се застрои правоъгълник с неограничена височина. Застроената площ в парцела ще е 37.66%, озеленяването - 25 на сто, плътността на застрояване - 37.66%, и кинт 2.86.

Следващият етап на строителството включва изграждане на административен комплекс с обща разгъната застроена площ 15 271.47 кв. м.
Многоетажната сграда ще достига височина 82.70 м и ще се състои от 3 подземни и 22 надземни нива. Тя е проектирана според нормативите за офис клас А. Предвидени са SPA център, фитнес зала, басейни и др.

http://stroitelstvoimoti.com/upload/news/9179/24-18obe.jpg

^^ Това къде са го написали? Аз лично си мисля, че блокчето е готово от преди поне една година. А дупката където трябва да е "небостъргача" си стои непипната от нова година. Пътища и мостове мисля са го позакъсали доколкото следя няколко техни проекта в града които никак не се харчат.

Нещо 10 метра от височината на кулата потънаха в дън земя. От 92,7 падна на 82,7 м.

^^ Това къде са го написали? Аз лично си мисля, че блокчето е готово от преди поне една година. А дупката където трябва да е "небостъргача" си стои непипната от нова година. Пътища и мостове мисля са го позакъсали доколкото следя няколко техни проекта в града които никак не се харчат.

Stroitelsvoimoti.com
(http://stroitelstvoimoti.com/index.php?lang_id=1&prm=news&rub_id=&news_id=9179&page=2)

20 August 2010

http://i37.tinypic.com/2m2e36c.jpg

http://i38.tinypic.com/2ajtgl0.jpg

http://i36.tinypic.com/2r3kr6c.jpg

http://i37.tinypic.com/1213aj4.jpg

http://i33.tinypic.com/301ldhd.jpg

^^ Well, there's no freaking bit of development as I see...

Кофти, тази сграда е емблематична , да се надяваме че ще подновят работа догодина.

17.08.2011г.

http://picbg.net/u/45387/30714/572821.jpg

http://picbg.net/u/45387/30714/572822.jpg

Дупката си стои същата.

Не е ли редно статуса на този проект да бъде on hold?