http://i39.tinypic.com/25ouz48.jpg

Código ICAO: SVMI
Código IATA: CCS
Código Navegación: MIQ
Tipo: Público
Propietario: Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC)
Administrador: Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía
Ciudad: Caracas, Venezuela
Ubicación: Maiquetía, Venezuela
Elevación (msnm): 235 pies / 72 m
Coordenadas: 10°36′04.3928″N, 66°59′28.44739″O
Web: www.aeropuerto-maiquetia.com.ve

Infraestructura:
- Terminales: Internacional, Nacional y Auxiliar
- Edificio Sede Administrativo
- Tres (3) Estacionamientos: Capacidad para 4.560 puestos
- Pistas: 10-28 (principal, 3.500 mts. x 45 mts.) y 09-27 (3.000 mts. x 60 mts.)
- Ayudas a la Navegación Aérea: VOR, ILS, NDB, DME, RADARES Primarios y Secundarios
- Instalaciones de servicios: Bomberos Aeronáuticos, Subestación Eléctrica, instalaciones de Carga, Talleres de Mantenimiento y Sala de Compresores

Equipos y Ayudas a la Navegación Aérea:

Ayudas visuales para procedimientos de aproximación:

Tipo de iluminación de aproximación:
Pista 10: Luces de Aproximación, Sistema PAPI y Manga de Viento
Pista 28: Manga de Viento
Pista 09: Manga de Viento
Pista 27: No
Sistema visual indicador de pendiente de aproximación:
Pista 10: PAPI
Pista 28: No
Pista 27: No
Señalización e iluminación de pistas:
Pista 10: Luces de Borde de Pista y Luces de Umbral de Pista
Pista 28: Luces de Borde de Pista y Luces de Umbral de Pista
Pista 09: Luces de Borde de Pista
Pista 27: Luces de Borde de Pista y Luces de Umbral de Pista
Iluminación de calles de rodaje y plataformas:
Calles de Rodaje: Luces de Bordes y Luces de Ejes
Plataformas: Torres de Iluminación
Otras guías visuales y ayudas de control en calles de rodaje (incluyendo puestos de espera de la pista, puestos de espera intermedios y barras de parada) y plataformas:
Calles de Rodaje: Todas las calles de rodajes poseen señal de punto de espera de pista y líneas de eje de rodaje

Condiciones metereológicas:
Temperatura promedio 28ºC
Viento en la superficie de la pista generalmente en calma.
En el 90% del año la visibilidad durante la aproximación es mayor de 10 kms.

Aeronaves de Diseño:
La aeronave de diseño establecida es Boeing 747-400, de acuerdo a lo estipulado en el Plan Maestro del año 1970.

Elevación del Punto de Referencia del Aeropuerto:
La elevación y la ondulación del geoide del Aeropuerto Internacional de Maiquetía “Simón Bolívar”: Elev. 56,802 m Ond. – 18,949

Información Gracias a Robinson346

Aerolineas

http://i43.tinypic.com/w8x3cp.jpg

LTA (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=763484)-Aeropostal (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=786290)-Aserca Airlines (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=827094)-Avior (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=870812)-Conviasa (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=785718)-Venezolana (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=841308)-Rutaca (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=558440)-Laser (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=558443)-SBA Airlines (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=842954)-Sol America (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=841714)

http://i39.tinypic.com/205vc5c.jpg

Aerolineas Argentinas, Aerorepública, Air Canada, Air Europa, Air France, Alitalia, American Airlines, Avianca, Caribbean Airlines, Continental, Copa, Cubana, Delta, DAE, Iberia, LAN, Lufthansa, Mexicana, Taca, TAM, TAP, Varig (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=794822)

http://i43.tinypic.com/2573qeg.jpg

AeroSucre, Arrow Air Capital Cargo, Centurion Air Cargo, Cielos Airlines, DHL, Florida West, Gemini Air Cargo, LAN Cargo, LAS, Mas Air, MTA Cargo, Solar Cargo, TAB, Tampa, Varig Log (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=499504)

Tercera Sesion
XIV Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=870066) (actual) - XIII Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=837082) - XII Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=796714) - XI Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=774992)

Segunda Sesion
X Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=759010) - IX Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=736616) - VIII Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=702522) - VII Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=665530) - VI Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=20996044)
(http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=603412)
Primera Sesion
V Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=603412) - IV Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=583702) - III Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=569111) - II Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=542391) - I Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=499429)

Papa lo Felicito se lucio me gusto como le quedo ese inicio de nueva edicion del Thread de SVMI, felicitaciones te inspirastes, Saludos chamo!!

saludos a todos

^^ muy bien... congrats´

oye bro...."Despegaste" con este thread,esta buenisimo,voy a intentar hacer asi el de aserca...

Gracias jejeje si tuve inspirado haciendolo XD

Naguara pana excelente inicio!!!!!!!

Muy buen inicio SVMI95. Verdaderamente esas fotos son muy buenos ejemplos de las horas de mayor actividad comercial en el aeropuerto. Mi última foto desencaja un poco con la calidad de las otras :(

Hablando de horas de alta demanda, voy a contar mi reciente experiencia registrándome y haciendo migración en horas del mediodía. Como sabrán, entre las 2 y 4pm salen varios vuelos a Europa y otros a Miami, Bogotá, San Juan, Buenos Aires, entre otros. De modo que hay alta afluencia de pasajeros a varios destinos.

Pues bien, luego de chequear en mi vuelo y pagar la tasa aeroportuaria inmediatamente me dirigí a pasar por el proceso de revisión. Al principio se presentaba una corta cola para pasar por el primer escáner. Luego empezaba la buena cola. Razón? Solo había un equipo de arco de seguridad y escáner funcionando, de 8 disponibles. La cola serpenteaba a lo largo de esa zona
http://img14.imageshack.us/img14/1016/diapositiva1s.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/4197/diapositiva2x.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/568/diapositiva3y.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/5889/diapositiva4h.jpg

Ya antes de finalmente pasar por revisión veía venir otro inconveniente, las pocas taquillas de emigración abiertas
http://img13.imageshack.us/img13/4243/diapositiva5q.jpg

Accedo a hacer mi cola por la fila del medio y contemplar el otro lado también falto de taquillas abiertas
http://img13.imageshack.us/img13/2932/diapositiva6w.jpg

Cuando pasé revisión vi que había llegado personal para operar otro sistema de seguridad, lo que supongo que debe haber agilizado un poco esa etapa
http://img14.imageshack.us/img14/315/diapositiva7y.jpg

Para mala suerte de otros, la fila del extremo este (a la derecha) la cerraron hasta cierto pasajero. No aplicaron esa de que el último de la fila en ese momento es el último en ser atendido en esa taquilla, sino que a los de la mitad posterior los mandaron a dirigirse a otras filas, luego de que ya tenían algo de tiempo esperando, inútilmente. Esto de verdad me parece una falta de consideración con los pasajeros nacionales y extranjeros. El resultado fue que las colas se doblaron y quedaron casi en forma de U, para que todos cupieran en ese espacio.
http://img13.imageshack.us/img13/2919/diapositiva8jjz.jpg

Ante esa estresante realidad me encontré bastante sereno y afortunado de no haber padecido la peor parte. Al llegar mi turno le hice la observación a la muchacha que me atendió sobre lo irregular de la situación y lo inconveniente de tener poco personal disponible. Ella alegó, serenamente, que no había mucho personal y era la hora de almuerzo. Por supuesto no ahondamos en el tema para no dilatarnos en nada y dar paso a otra gente. Pero es un problema que no se puede despreciar. En todo caso se me ocurre ahora que ante esa realidad se debiera dar prioridad a los pasajeros cuyo vuelo sale en un rango de 1 hora. Pero lo más correcto sería tener personal disponible en horas que se sabe que habrá más afluencia de pasajeros. Porque los itinerarios son fijos y harto conocidos.

A pesar de mi tranquilidad tuve que rápido ir a comer algo. Lo primero que vi fue el Burger King que curiosamente no tenía nada de cola. Mi sorpresa fue cuando me dijeron “estamos cerrados”. Pues nada, a vuelo de pájaro vi otra opción rápida y “barata”. Así que me dirijí al Budare y me pedí un menestrón. El aspecto no era bueno que se diga pero el sabor era bueno.
http://img13.imageshack.us/img13/2963/diapositiva9w.jpg

Al dirigirme a la puerta ya mi vuelo estaba embarcando. De modo que mi tiempo fue algo justo. Pero había mucha gente estresada y molesta por la logística aeroportuaria. A pesar de eso la gente es tranquila y no causa alboroto. "Se aprovechan de nuestra nobleza", citando en cierta forma a Chespirito.

Entonces, por ahora, para evitar más angustias conviene hacer migración antes de las 12 o después de, digamos, las 2pm. Mientras tomaré extractos y escribiré una carta a no sé quien todavía en el IAIM, planteando el problema.

Definitivamente no entiendo.. el unico lugar ke he vsito ke pasa eso es en Venezuela... Es tipico ke cuando mas afluencia de pasajeros menos personas trabajanado en inmigracion... Es muy incoherente. Pero si viajas de noche,o llegas de mañana.. te das cuenta ke casi todas las takillas estan trabajando..

^^Jaja!Ese es el famoso budare de las benditas cachapas esas!:bash:

ja...justo como en el sambil...pero porque sera que maiquetia es tan loco y en airliners dicen que es uno de los destinos mas visitados del caribe..

Felicidades SVMI, en el nacional me comi unas arepas al lado de full pizza y me parecieron malas :S y creo q en las mercedes hay una sucursal de esas arepas no se si es el budare

ahhh muchachos una pregunta, es que soy nuevo, las viejas ediciones de los thread se borran o quedan ahi para toda la vida?

Mi pana te felicito por ese muyy buen inicio, en verdad que te inspiraste, felicidades ;)

ahhh muchachos una pregunta, es que soy nuevo, las viejas ediciones de los thread se borran o quedan ahi para toda la vida?

Quedan ahi almacenadas, pero no puedes editar ni quotear los posts.Fin del Off Topic.

Gracias a todos por las felicitaciones aqui Noticias:


AEROPUERTO DE MAIQUETÍA FORTALECE SEGURIDAD OPERACIONAL EN ATERRIZAJE Y DESPEGUE DE AERONAVES


http://www.aeropuerto-maiquetia.com.ve/Images/Noticias/proyecto.jpg

AIM - 13/05/2009. Con el propósito de fortalecer los niveles de seguridad física en el aterrizaje y despegue de aeronaves, el Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda (MOPVI), a través del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), emprendió un plan de rehabilitación del pavimento asfáltico en las áreas de mayor operatividad del principal terminal aéreo del país.

En este sentido y como parte del diagnóstico que realizó el ente aeroportuario a fin de establecer las áreas que requieren de un mantenimiento preventivo y correctivo, se inició un operativo de asfaltado en las zonas internas de los terminales nacional e internacional, el cual incluye nueve tramos distribuidos entre calles de rodaje, plataformas, ejes de taxeo, zonas de carga y franjas de seguridad.

Los trabajos implican una inversión superior a los 800 mil bolívares fuertes y comprenden escarificación de la carpeta de rodamiento y asfaltado de las zonas antes mencionadas, con lo cual se busca alargar la vida útil de estas importantes áreas de movimiento y fortalecer la calidad del servicio aeroportuario.

Estas labores, ejecutadas mediante un trabajo articulado entre las direcciones de Operaciones y Mantenimiento, dan cumplimiento además a las regulaciones áreas venezolanas del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) en garantizar una aviación segura y eficiente.

De esta manera, la administración del instituto impulsa el desarrollo de planes dirigidos a optimizar la infraestructura aeroportuaria y los servicios que presta a las aerolíneas y usuarios, siguiendo las directrices del MOPVI para ofrecer a un sistema de confiable comunicaciones aéreo, terrestre y fluvial.

COMITÉ AERONÁUTICO USAP 2009 PRESENTA AVANCES EN PLANES DE SEGURIDAD Y FACILITACIÓN

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AIM - 12/05/2009. En el marco de la auditoría de seguridad y facilitación aeroportuaria que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) realizará en Venezuela entre el 20 y 27 de julio de 2009, se llevó a cabo la cuarta sesión especial de la Comisión Técnica Aeronáutica USAP 2009, en conjunto con las autoridades de los organismos del Estado venezolano involucrados en esta materia, INAC, IAIM, Seniat y Onidex.

Estas reuniones se realizan periódicamente en el Salón Venezuela del terminal internacional, con la finalidad de dar a conocer los avances obtenidos por cada una de las nueve mesas de trabajo del comité técnico aeronáutico, dentro del cronograma de actividades establecido, así como los próximos objetivos a cumplir en aras de garantizar en el país una aviación segura y eficiente.

El encuentro que incluyó exposiciones de las mesas de trabajo de Facilitación y Seguridad de la aviación, así como de Legal, Capacitación y Planificación, arrojó un balance positivo en la ejecución del plan de trabajo preparatorio para la próxima auditoría de la OACI, el cual será preauditado durante la última semana del presente mes.

En ese sentido, un staff de destacados profesionales venezolanos, con una amplia experiencia en materia de facilitación y seguridad aeroportuaria, fue seleccionado -y se anunciará en los próximos días- para conformar la comitiva que auditará el trabajo del Comité USAP 2009.

Este proceso consiste en responder a un protocolo de preguntas exigidas por el organismo aeronáutico internacional referente al anexo 17 -seguridad de la aviación- y anexo 9 -facilitación aeroportuaria-, en el marco del Programa Universal de Auditorías de Seguridad (USAP), de cumplimiento en los aeropuertos de países miembros de la OACI.

El Coordinador Técnico Nacional del Comité USAP 2009, José Villaverde, destacó que en el país existen profesionales aeronáuticos con basta experiencia para evaluar las actividades desempeñadas por el comité. Refirió que aún faltan documentos, planes y procedimientos internos que deben pasar por vía administrativa antes de ser aprobados, pero que gracias al trabajo de las comisiones podrán presentarse los borradores a los inspectores nacionales.

De esta manera, el Gobierno Bolivariano articula acciones y sostiene importantes avances para establecer en el país, con el Aeropuerto Internacional de Maiquetía como bandera, un sistema aeronáutico seguro y eficiente, con el aval de autoridades nacionales e internacionales.

Saludos a Todos.

Es terrible, todas las maquinas y parafernaria y solo 1 persona trabajando que mediocridad que bajo que vergüenza yo lo he vivido y lo más patético es que después de pasar por toda esa ineficacia, malas caras de resentidos y pare usted de contar...sasss dutyfree pelado, sin nada ni un perfume el el supuestamente excelente aeropuerto de maiquetía, nada de excelente es simplemente mediocre.

Miren lo que consegui en el foro colombiano

AeroRepública a Caracas

--------------------------------------------------------------------------------

Parece ser que AeroRepública se rinde en la pelea frente a Avianca por el mercado a Venezuela desde Bogotá y modifica los horarios del vuelo desde Medellín.

Los vuelos desde Bogotá ya ni siquiera aparecen en el sistema.

Apartir del 16 de Mayo se presentan los siguiente cambios:


CM638 MDE-CCS 21:15 23:45
CM639 CCS-MDE 06:12 07:47

Por lo menos hasta final de ano..... por ahora!!!!


Por Jota_bog

Miren lo que consegui en el foro colombiano

AeroRepública a Caracas

--------------------------------------------------------------------------------

Parece ser que AeroRepública se rinde en la pelea frente a Avianca por el mercado a Venezuela desde Bogotá y modifica los horarios del vuelo desde Medellín.

Los vuelos desde Bogotá ya ni siquiera aparecen en el sistema.

Apartir del 16 de Mayo se presentan los siguiente cambios:


CM638 MDE-CCS 21:15 23:45
CM639 CCS-MDE 06:12 07:47

Por lo menos hasta final de ano..... por ahora!!!!


Por Jota_bog

Quiero aclarar que no se si fue desición de AeroRepública cancelar o los vuelos o si tuvo que ver con desiciones burocráticas, más que todo por parte del INAC. Como hemos visto el INAC la ha emprendido contra las aerolíneas colombianas y han hecho cancelar varias frecuencias.
Hasta el momento se han cancelado las siguientes frecuencias:

BOG-CCS-BOG
AV 5 frec
P5 14 frec

BOG-VLN-BOG
MM 2 frec
más la imposibilidad de comenzar el segundo vuelo diario

En total son 21 frec (28 frec) menos.

Tendrás esto algo que ver con la "eminente" entrada de S3 a Colombia? Será que el INAC les está abriendo espacio?
Uds que piensan?

Quiero aclarar que no se si fue desición de AeroRepública cancelar o los vuelos o si tuvo que ver con desiciones burocráticas, más que todo por parte del INAC. Como hemos visto el INAC la ha emprendido contra las aerolíneas colombianas y han hecho cancelar varias frecuencias.
Hasta el momento se han cancelado las siguientes frecuencias:

BOG-CCS-BOG
AV 5 frec
P5 14 frec

BOG-VLN-BOG
MM 2 frec
más la imposibilidad de comenzar el segundo vuelo diario

En total son 21 frec (28 frec) menos.

Tendrás esto algo que ver con la "eminente" entrada de S3 a Colombia? Será que el INAC les está abriendo espacio?
Uds que piensan?

Tenía entendido que entre Colombia y Venezuela existe una política de Cielos Abiertos, aún cuando es inminente el inicio de operaciones a Bogotá por parte de SBA, no será inmediata.

¿Aerocivil ya le concedió los permisos a SBA? de no haber sido así, es posible que se trate de una retaliación tal como sucede con las Aerolíneas Americanas que quieren operar en el país (JetBlue y Spirit).

Saludos,

Es terrible, todas las maquinas y parafernaria y solo 1 persona trabajando que mediocridad que bajo que vergüenza yo lo he vivido y lo más patético es que después de pasar por toda esa ineficacia, malas caras de resentidos y pare usted de contar...sasss dutyfree pelado, sin nada ni un perfume el el supuestamente excelente aeropuerto de maiquetía, nada de excelente es simplemente mediocre.

Lo del Duty free fue por falta de divisas para esas tiendas. Creo que eso afecta todo el aeropuerto.

Miren lo que consegui en el foro colombiano

AeroRepública a Caracas

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Parece ser que AeroRepública se rinde en la pelea frente a Avianca por el mercado a Venezuela desde Bogotá y modifica los horarios del vuelo desde Medellín.

Los vuelos desde Bogotá ya ni siquiera aparecen en el sistema.

Apartir del 16 de Mayo se presentan los siguiente cambios:


CM638 MDE-CCS 21:15 23:45
CM639 CCS-MDE 06:12 07:47

Por lo menos hasta final de ano..... por ahora!!!!


Por Jota_bog

No se pero siempre me pareció que la ruta BOG CCS BOG de Aerorepública tenía o tiene una ocupación super baja, las tres veces que he volado desde CCS los aviones han ido practicamente vacios, siempre me pregunté ¿será rentable? probablemente sea por eso, más allá de ser culpa del INAC

ahhh muchachos una pregunta, es que soy nuevo, las viejas ediciones de los thread se borran o quedan ahi para toda la vida?
Quedan ahi almacenadas, pero no puedes editar ni quotear los posts.Fin del Off Topic.

Aquí tienen chiquillos, estamos rumbo al final de la tercera temporada:

SSC Maiquetia Threads

Third Season
XIV Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=870066) (actual) - XIII Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=837082) - XII Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=796714) - XI Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=774992)

Second Season
X Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=759010) - IX Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=736616) - VIII Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=702522) - VII Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=665530) - VI Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=20996044)
(http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=603412)
First Season
V Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=603412) - IV Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=583702) - III Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=569111) - II Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=542391) - I Edición (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=499429)


PS: SVMI95 pega esto en el headin' del Thread y tener una guía...

Hey, se que no viene al caso,pero hoy me parecio haber visto mas aviones privados en la carlota que lo usual.

PS: SVMI95 pega esto en el headin' del Thread y tener una guía...

Done.

bichooo parece la propia cola de un banco en plena quincena, full de gente y solo un cajero funcionando^^^^
http://img13.imageshack.us/img13/2932/diapositiva6w.jpg

LAA_CCS Que tenia esta mujer que le cubriste el trasero?? tenia algo en particular o lo hiciste porque sentiste que la irrespetabas al mostrarnos su trasero??' lo pregunto en serio.
http://img13.imageshack.us/img13/568/diapositiva3y.jpg

chamooo viendo esta imagen es que se me agua la boca y si ese vacito es aji, diosssssss!!!!!!:drool:
http://img13.imageshack.us/img13/2963/diapositiva9w.jpg


Menos mal que llegaste a tiempo a tu vuelo, lastima que se vea eso en el aeropuerto, y a mi sinceramente lo que mas me molesta es la actitud que toman algunos trabajadores como "esto es lo que hay,si quieres t lo comes y sino tambien", el dia que le paso la cuestion a mi hermano en SVMI me decidi a mandar un correo a las autoridades del aeropuerto, pero nada, en su pagina no encontre ningun correo para sugerencia o reclamos, esta situacion (la de LAA_CCS) seria otro reclamo que se le podria hacer a traves de esta via, pero....., lo que dices de darle prioridad a los pasajeros segun la hora de vuelo , una vez lo vi, alguien empezo a llamar a los pasajeros del vuelo X (no lo recuerdo) y lo pasaron por una taquilla, y creo fue por eso, ya quedaba muy poco tiempo para la salida del vuelo.


saludos

No me imagino esa situación en temporada alta.

Saludos,

Algo así...

http://i450.photobucket.com/albums/qq221/beachpow10/DSC04707.jpg

http://i450.photobucket.com/albums/qq221/beachpow10/DSC04708-1.jpg

Diciembre 21, 2008

Y sí, de ese lado habían como 6 counters cerrados, por eso no ven cola ahí.

Con la Foto del mesmesemo dandote la bienvenida jejeje!!!

LAA_CCS Que tenia esta mujer que le cubriste el trasero?? tenia algo en particular o lo hiciste porque sentiste que la irrespetabas al mostrarnos su trasero??' lo pregunto en serio.

chamooo viendo esta imagen es que se me agua la boca y si ese vacito es aji, diosssssss!!!!!!:drool:


Menos mal que llegaste a tiempo a tu vuelo, lastima que se vea eso en el aeropuerto, y a mi sinceramente lo que mas me molesta es la actitud que toman algunos trabajadores como "esto es lo que hay,si quieres t lo comes y sino tambien", el dia que le paso la cuestion a mi hermano en SVMI me decidi a mandar un correo a las autoridades del aeropuerto, pero nada, en su pagina no encontre ningun correo para sugerencia o reclamos, esta situacion (la de LAA_CCS) seria otro reclamo que se le podria hacer a traves de esta via, pero....., lo que dices de darle prioridad a los pasajeros segun la hora de vuelo , una vez lo vi, alguien empezo a llamar a los pasajeros del vuelo X (no lo recuerdo) y lo pasaron por una taquilla, y creo fue por eso, ya quedaba muy poco tiempo para la salida del vuelo.


saludos

Compañero manmed!

No tenía nada particular la señora, sólo que su trasero iba a ocupar el primer plano de la foto y esa no era la intención.

La sopa es un buen resuelve si te gustan los granos. Y si te gusta el picante como a mi, sea con la sopa o con cualquier arepa, machete!!!

Agradezco si puedes poner el correo o el enlace donde aparezca para poner comentarios o sugerencias. De verdad las instalaciones dan para ser más eficientes y diligentes y no se están aprovechando.

Aprovecho este post y les dejo unas foticos de al aeropuerto por fuera
http://img13.imageshack.us/img13/9783/diapositiva12n.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/318/diapositiva13c.jpg

Antecesor (izquierda) y sucesor (derecha)
http://img14.imageshack.us/img14/8222/diapositiva14b.jpg

El nieto y 3 de sus abuelos
http://img13.imageshack.us/img13/4166/diapositiva15x.jpg

Vista general
http://img13.imageshack.us/img13/6088/diapositiva18q.jpg

Antes de despegar, este gaucho llegando con retraso. A la hora que aterrizó era la hora que debía salir
http://img14.imageshack.us/img14/7255/diapositiva19k.jpg

Aquí la prueba (por cierto que Cubana parece que iba a salir a las 8pm)
http://img13.imageshack.us/img13/8181/diapositiva10.jpg

^^ ese gaucho llega tardel el 90% de las veces :lol:
Lo de Cubana sera frecuente?? porque como sale casi igual que AR siempre veia que estaba demorado cuando estaba en el aeropuerto...

una cosa que me molesto mucho cuando llegue el martes...fue el poco de taxistas y aprovechadores de oficio abordandolo a uno ofreciendole taxi y compra de dolares..de verdad como me saca la piedra eso.
adentro, fue todo perfecto...me sorprendio gratamente eso..pero..apenas pasas las puertas....el poco de gente acosandote.
eso si deberian controlarlo

Una curiosidad se fijan que por agregar el passway 16 la ultima puerta de las 3 que estan haciendo no lo tiene...!

y al final del pasillo se ven como unas columnas altas!!!

http://img13.imageshack.us/img13/6088/diapositiva18q.jpg

Una foto así en temporada alta significaría 737, 747, 757 y 767, falta el 777 :(

Bueno esta proxima temporada alta habra que ver dos cosas , si se cumple lo de que las aerolineas a causa de los retrasos de CADIVI podrian empezar a operar con equipos mas pequeños (como salio en las declaraciones del presidente de ALAV) y lo segundo es si se podra llamar temporada alta con el bloqueo de tarjetas y la supuesta nueva modalidad que se esta cocinando en CADIVI .

Salu2 a To2.

P.D Anexo algo de esta Informacion.



A partir del mes de julio

Cadivi restringirá cupo de dólares según destino y duración del viaje

Caracas, mayo 14 (Especial).- La medida de otorgar divisas de acuerdo con el destino y la duración del viaje entrará en vigencia a partir de julio.

La Comisión de Administración de Divisas está afinando el modelo de otorgamiento de moneda extranjera y para ello está cambiando la plataforma tecnológica. La nueva modalidad es prácticamente la misma que se utilizó con Recadi durante los gobiernos de los ex presidentes Luis Herrera Campíns y Jaime Lusinchi. El presidente de la Comisión de Administración, Manuel Barroso, se reunió con los altos representantes del sistema financiero privado en la sede de la Superintendencia de Bancos y otras Instituciones Financieras, donde explicó que su despacho está adecuando su sistema para la operatividad de los nuevos cambios en la adjudicación de los dólares para viajeros. Explicó que, desde julio, los usuarios tendrán que ingresar en el portal de la comisión cada vez que planifiquen un viaje fuera del país. La aprobación no será de manera automática *como hasta ahora se ha venido haciendo cada 1 de enero*, sino que Cadivi actuará discrecionalmente y asignará los montos que considere que el usuario necesite para su recorrido internacional. Durante la reunión quedó descartado que el cupo de divisas sea aumentado más allá de los 2.500 dólares anuales que se asignan para viajes.

Se conoció que los bancos serán sometidos a severas sanciones que incluyen la revocación del convenio cambiario.

ya vere a la gente raspando la tarjeta en Kuala Lumpur

¿Emirates volara a Caracas a finales de 2009?

Pues a México se rumora la muy posible entrada de Lufthansa Italia, con Airbus A330-200, dando así la oportunidad a un mercado potencial durante muchos años olvidado por AeroMéxico y Alitalia, el México-Milán.
Esto luego de que Lufthansa sustituyera algunos A330-200 de Swiss por Airbus A330-300 y así pasarle un poco de equipo de largo alcance a la filial italiana. Entre otros destinos planeados se encuentran Dubai, Chicago y Tokio. También se cree que Buenos Aires y México serán próximos destinos de Emirates a Latinoamérica, después de Sao Paulo, Caracas y Bogotá (los 2 últimos aprovados para finales del 2009 y comienzos del 2010).

La que si está confirmada es Air Comet.

Pero como en México se rumora siempre la entrada de todas las aerolíneas y nunca pasa nada, pues....

Disculpen el offtopic.. Pero que tanto se sabe de esas medidas de Cadivi?
Si yo viajo en Junio y me agarra Julio en el exterior ¿Quedo guindando?:ohno:

Disculpen el offtopic.. Pero que tanto se sabe de esas medidas de Cadivi?
Si yo viajo en Junio y me agarra Julio en el exterior ¿Quedo guindando?:ohno:

Es practicamente un hecho ya lo anunciaron oficialmente lo que estan pensando es para cuando implementarlo...dicen que para vacaciones...osea mediados de julio no?

Disculpen el offtopic.. Pero que tanto se sabe de esas medidas de Cadivi?
Si yo viajo en Junio y me agarra Julio en el exterior ¿Quedo guindando?:ohno:

Tambièn tengo la misma duda,viajo para finales de junio y somos dos personas con un solo cupo y ahora con todo esto de cadivi ya ni sè que pensar..

Es practicamente un hecho ya lo anunciaron oficialmente lo que estan pensando es para cuando implementarlo...dicen que para vacaciones...osea mediados de julio no?

Si, es oficial.. lo que no sé es que si tengo que consignar mi pasaje para que no me quiten el cupo en Julio antes de irme (Junio)... será que sirve la solicitud del efectivo para que no lo suspendan?. Porque si implementan eso en Julio,será que se pueden re-activar los cupos antes?

Tambièn tengo la misma duda,viajo para finales de junio y somos dos personas con un solo cupo y ahora con todo esto de cadivi ya ni sè que pensar..

La misma situación.. Espero que se aclare el asunto para saber a que atenerme. Mañana llamo a Cadivi (si es que trabajan [y a ver si saben algo]) para pedir información.

EMIRATES y AIRCOMET volaraN a maiquetia ¿ES VERDAD?

http://img13.imageshack.us/img13/6088/diapositiva18q.jpg

Una foto así en temporada alta significaría 737, 747, 757 y 767, falta el 777 :(

a lo mejor vemos primero el 787 de avianca que un 777... y a maiquetia volaba
ba en 777 lo hizo hasta el 2004...

EMIRATES y AIRCOMET volaraN a maiquetia ¿ES VERDAD?

Air comet? quien dijo? OJALA otra frecuencia a MAD ¿ tanta gente va?

EMIRATES y AIRCOMET volaran a maiquetia ¿ES VERDAD?

No, no es cierto.

¿Emirates tampoco?

^^
El día que un jugador venezolano llegue al Arsenal alli vendra Emirates a caracas hehehehehe

a lo mejor vemos primero el 787 de avianca que un 777... y a maiquetia volaba
ba en 777 lo hizo hasta el 2004...

Eso lo veo muy improbable. Empezando porque aún el 787 no sale de fábrica. Para algunos entre quienes me incluo, será más probable ver 777 otra vez en SVMI cuando Air France saque de circulación al 747 en versión de pasajeros y considere al 777 como sustituto para la ruta a Caracas.

EMIRATES y AIRCOMET volaraN a maiquetia ¿ES VERDAD?

De lo que he leido de notas de redacción colombianas, Emirates estaría interesada en abrir ruta a Bogotá y estaría pensando en una escala antes de llegar a Dubai. La cual pudiera ser Frankfurt o, en menor prioridad, Caracas. Eso dicen esas notas.

No sé de donde sale lo de Air Comet pero pónganlo muy en duda. Aparte que esa compañía como que no es muy buena. Con Iberia, Air Europa y próximante SBA de nuevo, sería más que suficiente para nuestro mercado.

Eso lo veo muy improbable. Empezando porque aún el 787 no sale de fábrica. Para algunos entre quienes me incluo, será más probable ver 777 otra vez en SVMI cuando Air France saque de circulación al 747 en versión de pasajeros y considere al 777 como sustituto para la ruta a Caracas.



De lo que he leido de notas de redacción colombianas, Emirates estaría interesada en abrir ruta a Bogotá y estaría pensando en una escala antes de llegar a Dubai. La cual pudiera ser Frankfurt o, en menor prioridad, Caracas. Eso dicen esas notas.

No sé de donde sale lo de Air Comet pero pónganlo muy en duda. Aparte que esa compañía como que no es muy buena. Con Iberia, Air Europa y próximante SBA de nuevo, sería más que suficiente para nuestro mercado.

Air Comet, imposible, van a iniciar vuelos a México y los aviones no les alcanzan. Es más, dentro de las prioridades de Air Comet está recuperar las frecuencias a SCL y SJO, no veo posible en el corto plazo que se animen a volar a CCS. Por otra parte, el rumor es que financieramente no andan muy bien.

De donde salio el comentario que Air comet vendria a CCS??En el articulo que lei,decia que Air comet iniciaria vuelos a Mexico,pero en ningun momento habla de CCS.

a lo mejor vemos primero el 787 de avianca que un 777... y a maiquetia volaba
ba en 777 lo hizo hasta el 2004...

o el 787 de aeromexico.....y BA volo para svmi hasta feb.2005...

Por razones burocraticas creo dificil que pueda venir otra aerolinea desde España. El tratado bilateral fue modificado en 2001 para pasar de dos compañias (una por cada pais) a cuatro. Y ese ''cupo'' ya esta completo. Seria interesante tener otra alternativa, pero por razones comerciales y lo mas importante, burocraticas, no es factible por los momentos.

o el 787 de aeromexico.....y BA volo para svmi hasta feb.2005...

Yo creo que no veremos el 787 primero, primero veremos el 773 que AF pondrá en servicio cuando retiren los 744

vi una foto en myaviation de klm en maiquetia con un MD-11 con fecha del 10 de abril de este año no se si sera nueva pero me paarece que si... alguien sabe algo???

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=01595726&size=large

^^Eso es Tocumen, no es maiquetia ni a balazos.

^^Eso es Tocumen, no es maiquetia ni a balazos.

Cierto no me fije en el fondo de la foto ni por donde esta entrando el avion ya que svmi no tiene la entrada a la terminal de esa manera XD

^^Si y tambien que error el que publicó esa foto, Seguro no es de el.

^^Si y tambien que error el que publicó esa foto, Seguro no es de el.

La foto si es de el:

El hecho es que la publicó incorrectamente con el aeropuerto equivocado. Eso le ha pasado a muchos, incluyéndome.

Saludos,

de pana en maiquetia ni si quiera se ven arboles asi, pero de igual manera buenisima la foto!! XD

No es por crear polemica pero me parece comico que la foto estando en MyAviation.net se le vea claramente la marca de agua de Airliners.net :nuts:

Saludos

Porque myaviation.net es de airliners.net

Chamo será que estaba viendo tele mientras tecleaba SVMI o CCS jajaja porque para confundir el aeropuerto desde donde tomaste la foto por tantos kms hay que echarle jajaja.

Chamo será que estaba viendo tele mientras tecleaba SVMI o CCS jajaja porque para confundir el aeropuerto desde donde tomaste la foto por tantos kms hay que echarle jajaja.

Sucede si estabas subiendo fotos de un lote (por ejemplo SVMI) y de repente cambias de lote (por ejemplo, MPTO), y por error tipeas el ICAO del aeropuerto del lote anterior... Cuando subes 25 / 30 fotos de un solo golpe es fácil equivocarse. De hecho, hoy me confundí con una fecha y tuve que borrar la foto y volverla a subir...

Saludos,

¿Conocen estos avisos de SVMI?

http://img530.imageshack.us/img530/2952/anunciossvmi.gif

Deberían actualizarlos un poco ¿no creen?

Saludos,

Todavia estan?? Yo me acuerdo que cuando Viasa y Zuliana ya habian cesado opercaiones aun estaban ( Avensa todavia seguia) pero esto ya es mucho... mas de 10 anios..

De cuando es esa foto Roberto?

La foto es de abril del año pasado, pero aun los avisos están ahi. De hecho, si los desmontan no me molestaria en llevarme uno a casita :D

Hahahaha yo tampoco! Pero seria bueno desmontarlo y acomodarlos a la realidad. Por cierto, cuando los bajan no desechan el latón, sino que montan encima la nueva señalización.

Hahahaha yo tampoco! Pero seria bueno desmontarlo y acomodarlos a la realidad. Por cierto, cuando los bajan no desechan el latón, sino que montan encima la nueva señalización.

Creeme que el deterioro que tienen es tal que si creo que el latón va a tener que ser reemplazado. En la foto los ves decentes porque los retoqué con Photoshop...

saludos,

Ah ok, si es así el caso pues se pondrán avisos nuevecitos. O al menos eso esperamos.

yo quiero uno!

y saben si sigue el friday`s en la Terminal Internacional,porque yo fui alli en 2005 y me gusto mucho la comida de ese friday`s(creo que por eso se tardaron mas...),mas que el de la castellana y el del tolon...

Gracias y Saludos

Esos letreros me suenan a la época en que tapizaron las salas de espera, años 95-96. Para este tipo de letreros lo más aconsejable es poner letras cambiables. Las aerolíneas no son eternas y menos la permanencia en uno u otro aeropuerto

Pienso igual que tu LAA-CCS no es posible que sigan esos anuncios de la epoca del jurasico , mas del 80% de esas aerolineas ya no existen y ni siquiera han incluido a su linea aerea CONVIASA , asi le pararan bolas todo este monton de balurdos gobierneros que se la pasan viajando a nuestras costillas y para los que si hay USD en cantidades ilimitadas , que ninguno haya dado ni siquiera el aviso a quien le compete este asunto para arreglarlo....como siempre el PAPELONAZO !!!! .

Y en cuanto al Friday´s del aeropuerto amigo EDUARDO no he contado con tu misma suerte , de pana que habra sido cuestion del momento , porque en mi opinion no se como una Cadena de comida rapida tan buena , mantenga esa franquicia todavia abierta con el mal servivio que dan , hasta los vasos de refresco te los dan en vasos plasticos selva de piñata , y me pregunto , no deberian mantener la imagen corporativa a Nivel Mundial ?? , eso es algo OBLIGATORIO!!!...a mi me ha pasado varias veces , pero como dije tal vez sea cuestion de suerte je je je .

Salu2 a To2.

Me estoy poniendo al dia con el thread, y cuando veo los hipervinculos de todas las ediciones del aeropuerto, se me ocurre abrir la primerita, y me encuentro con la sorpresa de que quien la habia abierto era yo! :lol: Se me habia olvidado! Me acuerdo que en ese momento no habia ningun thread de ningun aeropuerto, ni de aerolinea.

Y por lo que vi en las fotos, ya las tres puertas estan almost ready! Ya no debe faltar mucho.

¿Conocen estos avisos de SVMI?

http://img530.imageshack.us/img530/2952/anunciossvmi.gif

Deberían actualizarlos un poco ¿no creen?

Saludos,

LOLOLOLOLOOLOLOLOL Mi nignez esta ahi en esos letreros y en los cubos blancos que tenian los logos de las aerolineas en las entradas del Nacional. Todavia estan???

ahhh mi maiquetia querido...

Esos cubos creo que los quitaron ya... no creo haberlos visto.

Esos cubos blancos ya no existen. Voy a tratar de sacarle foto al aviso del terminal internacional, porque ese si está bieeeen exótico ;)

Saludos,

encontre en mis imagenes unas fotos de cuando viaje en sep 2008

http://img38.imageshack.us/img38/8070/imagen027f.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/1566/imagen028i.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/483/imagen014.jpg

En la ultima foto deben saber cual es ese avion donde estoy monatado.

saludos y espero les agrade.

A340-200 de Aerolineas Argentinas:)

Era 200 el de vuelta sin era 300.

Ese letrero nos recuerda los tiempos buenos de otrora....

Esos cubos blancos ya no existen. Voy a tratar de sacarle foto al aviso del terminal internacional, porque ese si está bieeeen exótico ;)

Saludos,

Ecuatoriana, Viasa, Saeta, Aeroperú, LIAT, BWIA, ALM, Air Aruba, LACSA (ahora TACA), Avensa-Servivensa, United, British Airways....?

De los cubos blancos hubiese esperado leer: Air Panama, Eastern, Swissair, Branniff, Pan Am, Aeromexico...

http://img200.imageshack.us/img200/483/imagen014.jpg

Nuevamente disculpen mi ignorancia.. Pero que es lo blanco que se ve al lado del avión.. lo q tiene como unas ventanas..??:):):)
Saludos..!!

Son como autobuses que se elevan y hacen las veces de un pass way rodante. Se elevan, recogen a las personas en la terminal, se baja, rueda hacia el avion y vuelve a subir, y la gente se monta directamente del autobus al avion, o viceversa...no se el nombre de estos.

Ah.. ok..!! gracias por aclarar mi duda..!! ya los habia visto antes pero nunca supe para que eran..!! :):)
Saludos..!! ^^

Epa pero siguen funcionando???......de las ultimas veces que he viajado no los he visto funcionar , de hecho me ha tocado remota con SBA y AA y nos han montado en autobuses regulares.

Salu2 a To2.

TG5SzoY2QCY


Tremenda inclinacion se ve en la pista, sera posible que pegue la cola por eso?

2rqMyOl8FQ8

TG5SzoY2QCY


Tremenda inclinacion se ve en la pista, sera posible que pegue la cola por eso?

"Mira como el Avion de AirFrance tiene las alas dobladas" no se si sea joda pero si no lo es bastante incultos que son jaja tenia los sopilers desplegados me imagino que por eso lo dijeron



y bueno creo que ellos suben el morro despues de l abajadita

^^Desde cuando AF dejo de traer el 744 y porque??.

Saludos.

Aqui esta la foto original de la batea. 3008x2000 para que la vean bien. Yo estaba al otro extremo,lentes macro y moviendose. Si alguien la quiere editar,hacerle un crop o mejorarla bienvenido sean me gustaria.

Slope (http://www2.picturepush.com/photo/a/1753760/img/Picture-Box/DSC-99721.jpg)

No la puedo adjuntar porque es sumamente grande.

Lo dicen por los winglets, creo...

Ellos turnan el 744 con el A340 durante la temporada baja, durante la alta traen siempre el 744.

Lo dicen por los winglets, creo...
"Mira como el Avion de AirFrance tiene las alas dobladas" no se si sea joda pero si no lo es bastante incultos que son jaja tenia los sopilers desplegados me imagino que por eso lo dijeron
y bueno creo que ellos suben el morro despues de l abajadita
Texto del Video:

Mira como el Avion de AirFrance tiene las alas dobladas
Si...
Los de aquí no tienen ese doblaje
No no eso es pirata chamo
[mal audio]
Los aviones piratas...los de Francia
Que vengan a ver los de Aserca pa' que aprendan lo que's un avión
Tienes uno mas cerca?
Mira uno mas cerca
Verga porque cogno se tarda?
Que lo autoricen a despegar.
Porque no lo autoriza [mal audio] ni nada?
Erga e' que'l bicho ta cag****o...
[...]
Ese que es n' toyota?
hehe

-----------------------------------------

Obviamente los panas no sabían que eso eran algo variable. Se referían a los spoilers no?

Era una broma. creo que lo decia por los spoilers pq el a340 estaba llegando

Texto del Video:

Mira como el Avion de AirFrance tiene las alas dobladas
Si...
Los de aquí no tienen ese doblaje
No no eso es pirata chamo
[mal audio]
Los aviones piratas...los de Francia
Que vengan a ver los de Aserca pa' que aprendan lo que's un avión
Tienes uno mas cerca?
Mira uno mas cerca
Verga porque cogno se tarda?
Que lo autoricen a despegar.
Porque no lo autoriza [mal audio] ni nada?
Erga e' que'l bicho ta cag****o...
[...]
Ese que es n' toyota?
hehe

-----------------------------------------

Obviamente los panas no sabían que eso eran algo variable. Se referían a los spoilers no?

:lol::lol::lol::lol::lol::lol: Que ignorancia...

Jajaajaja que comico el video eso es pa que vean la idiosincracia de nosotros los venezolanos que nos creemos los papis de todo el mundo xDDD (aunque verdaderamente somos lo mejor)............... Jajajaja definitivamente esa gente no debe ser aficionada de la aviacion, yo digo que quizas dijeron lo de air france porque tendrian los flaps desplegados????? xxxxxxxxxxxxx Total, una pregunta de donde tiene la gente ese angulo de vista, esa es la pista vieja???? (donde estaba despegando el de aserca)..............


Excelente la foto Mvtm esta verdaderamente bn.........................
______________________________________
Back in the Forum................ Finally.........

Ese angulo es del restaurant Mimi's, pero dios mio por eso es que hay gente IGNORANTE y lo demas es g*ueb+na (disculpen la palabra pero es lo MINIMO que puedo decir, no puedo quedarme callado ante semejante idiotez)

Con respecto a la batea, excelente la foto mvtm, y a los que se preguntan como afecta esta a la operacion, durante lluvias es evitada, debido a que cuando se pasa por esta area se tienen a formar charcos de agua que salpican y pueden provocar engine flameout por water ingestion, tambien en vuelos pesados se debe tomar en cuenta al momento de rotar.

Saludos

http://img200.imageshack.us/img200/483/imagen014.jpg

Nuevamente disculpen mi ignorancia.. Pero que es lo blanco que se ve al lado del avión.. lo q tiene como unas ventanas..??:):):)
Saludos..!!

Es el avion de iberia lolol ;)

http://img200.imageshack.us/img200/483/imagen014.jpg

Nuevamente disculpen mi ignorancia.. Pero que es lo blanco que se ve al lado del avión.. lo q tiene como unas ventanas..??:):):)
Saludos..!!

Los transportes de rampa a la puerta que suben y bajan, no recuerdo su nombre

dioxx que ignorancia la del video.... 5mentarios...

Texto del Video:

Mira como el Avion de AirFrance tiene las alas dobladas
Si...
Los de aquí no tienen ese doblaje
No no eso es pirata chamo
[mal audio]
Los aviones piratas...los de Francia
Que vengan a ver los de Aserca pa' que aprendan lo que's un avión
Tienes uno mas cerca?
Mira uno mas cerca
Verga porque cogno se tarda?
Que lo autoricen a despegar.
Porque no lo autoriza [mal audio] ni nada?
Erga e' que'l bicho ta cag****o...
[...]
Ese que es n' toyota?
hehe

-----------------------------------------

Obviamente los panas no sabían que eso eran algo variable. Se referían a los spoilers no?

De seguro se referian a los WINGLETS.

Por el tono como hablan a mi me parece que es jodiendo!

alguien sabe de que año data el video de aserca, que despega por la pista 9?

si lo dices porque esta el 340 de AF no? esos los mandan por temporada. el video es del 13 de Abril de este año, subido en youtube, no se si seria ese mismo dia o antes

el video fue tomado un dia antes

http://img33.imageshack.us/img33/4265/p1200096.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=p1200096.jpg)

http://img33.imageshack.us/img33/2999/p4110557.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=p4110557.jpg)
http://img33.imageshack.us/img33/p4110557.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img33/p4110557.jpg/1/)

http://img33.imageshack.us/img33/7518/p4110563q.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=p4110563q.jpg)

En vuelos internacionales Airbus se adueño en gran parte de maiquetia!!

Destinos nonstop desde Caracas (con excepción de IKA desde DAM por ser algo especial). De agregar vuelos directos (mismo código hasta destino), se añadirían CCS-SCL-GYE, CCS-MAO-GRU, CCS-SJO-MEX y CCS-SJU-BOS (necesito que alguien me confirme este último). Eso hasta donde se.

http://gc.kls2.com/cgi-bin/gcmap?PATH=CCS-EZE,CCS-BOG,CCS-EOH,CCS-YYZ,CCS-MAD,CCS-CDG,CCS-FCO,CCS-MIA,CCS-JFK,CCS-DFW,CCS-SJU,CCS-POS,CCS-IAH,CCS-PTY,CCS-HAV,CCS-ATL,CCS-CUR,CCS-AUA,CCS-GYE,CCS-SCL,CCS-LIM,CCS-FRA,CCS-MEX,CCS-SJO,CCS-MAO,CCS-LIS,CCS-OPO,CCS-FNC,CCS-GRU,CCS-SDQ,CCS-CUR,CCS-PUJ,CCS-FDF,CCS-DAM-IKA,CCS-UIO,CCS-TFN,&MAP-STYLE=ortho&MAP-CENTER=CCS&PATH-COLOR=black&MARKER=1http://gc.kls2.com/cgi-bin/gcmap?PATH=CCS-EZE,CCS-BOG,CCS-EOH,CCS-YYZ,CCS-MAD,CCS-CDG,CCS-FCO,CCS-MIA,CCS-JFK,CCS-DFW,CCS-SJU,CCS-POS,CCS-IAH,CCS-PTY,CCS-HAV,CCS-ATL,CCS-CUR,CCS-AUA,CCS-GYE,CCS-SCL,CCS-LIM,CCS-FRA,CCS-MEX,CCS-SJO,CCS-MAO,CCS-LIS,CCS-OPO,CCS-FNC,CCS-GRU,CCS-SDQ,CCS-CUR,CCS-PUJ,CCS-FDF,CCS-DAM-IKA,CCS-UIO,CCS-TFN,&MAP-STYLE=ortho&MAP-CENTER=MAD&PATH-COLOR=black&MARKER=1

También habría que agregar los seasonal, como CCS-SCQ que hace UX según tengo entendido.

^^Creo que te faltó Funchal o Tenerife. Es curioso lo de los vuelos CCS-SJO-MEX y CCS-SJU-BOS. En el último caso se debería realizar inmigración y aduana en SJU para luego buscar la puerta de embarque, que no necesariamente sería la misma. Una vez hice un vuelo MIA-SAN (San Diego) que en realidad era MIA-DFW-SAN. Tuve que desembarcar en DFW y hasta cambiar de terminal para seguir con la supuesta continuación del vuelo (mismo número). Pero en la práctica se trató de una conexión.

Cambiando de tema, es el 737-200 el nuevo monarca del TN?
http://img36.imageshack.us/img36/1373/diapositiva3h.jpg (http://img36.imageshack.us/my.php?image=diapositiva3h.jpg)
http://img34.imageshack.us/img34/5763/diapositiva4o.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=diapositiva4o.jpg)

LH nuevamente nos envió el A340-300, un "downgrade" con respecto al 600
http://img40.imageshack.us/img40/3794/diapositiva2s.jpg (http://img40.imageshack.us/my.php?image=diapositiva2s.jpg)

... Y miren quienes volvieron al duty free. Directo desde Escocia
http://img40.imageshack.us/img40/4097/diapositiva6qdg.jpg (http://img40.imageshack.us/my.php?image=diapositiva6qdg.jpg)
Los precios no son de cambio oficial pero son competitivos con respecto a los precios en supermercados nacionales

Solo volvió el licor? que hay del resto del duty free????

^^Creo que te faltó Funchal o Tenerife

Sí, habia puesto TNF en vez de TFN, gracias :).

Que bueno que haya vuelto el licor, de verdad, el Duty Free daba pena sobre todo si lo comparas con el que acabas de dejar en el país de donde vienes!

Verdaderamente, creo que el 737 se va a llevar a los dc9s de venezuela, cada vez los meten mas, lastima que sean 200 y no otras series. Me parece excelente que haya licor en el duty free, no por ser licor, sino porque ya hay productos, acuerdense la vez que pusieron las fotos del duty free super pelado.........................................

Saludos...........

Prefiero los 732 que los DC9 mil y un veces, quizás porque metan la coba, pero estéticamente me parecen mejores.

Que hermoso se ve Estelar, ojalá las aerolíneas se fusionen para dar paso a una mucho más competitiva y que le quite el monopolio de conexiones a Aserca.

Si preguntan por los perfumes, nada que ver todavía. El whisky escocés llegó recién el viernes, según dijeron los empleados. Los precios, vuelvo y repito, no son a dólar oficial. Si se convierte a 2,15 tendrá cada botella de 1 litro 12 años a 100$. Parece que los precios están como en puerto libre de Margarita.

Los otros licores sí siguen presentes: rones (con precios bien atarctivos), vinos, espumantes.

Acerca de los 737. Frente al terminal nacional todavía se ven varios DC9 pero en estacionamiento remoto sí se ven bastantes 737-200 de varias aerolíneas. Ya tenemos Avior, Venezolana, Conviasa, Sol, Estelar y Rutaca versus Aserca (que aún tiene bastantes DC9, inclueyndo los asignados a SBA), Aeropostal y Laser.

Los precios, vuelvo y repito, no son a dólar oficial. Si se convierte a 2,15 tendrá cada botella de 1 litro 12 años a 100$. Parece que los precios están como en puerto libre de Margarita.



La botella de escoces en margarita esta muy por debajo estan desde 120 a 135 de lt.

Conrespecto a los b732 es una realidad lo q dices lastima q no actualicemos la flota mas de alli:ohno:, saludos

Foto tomada por rleiro, dedicada a nosotros ;)

http://images3.jetphotos.net/img/2/4/5/9/32673_1242652954.jpg (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6570441&nseq=18)

^^Entonces sigue estando mucho mejor lanzarse pa Margara

Aquí un videito de un aterrizaje por la 28
5cL7mOhHQYQ

PD: La foto de rleiro, si fue dedicada a JosedeJesus le falto presencia de palmeras

PD: La foto de rleiro, si fue dedicada a JosedeJesus le falto presencia de palmeras

Seee :sleepy:... Si quieres te las mando a tu casa :nuts:

"Four different Venezuelan Airlines and 3 different airplane types in a single pic. Dedicated to the gang of Aeroclub Venezuela"

Porque la mayoria de las veces aterrizan pr la 10? por el viento me imagino? porque es raro cuando usan la contraria

chamo q bueno ese video

Señores para informarels que a partir del mes de AGOSTO AVIANCA basara un A320 en maiquetia, este sera el reemplazo del actual MD 83 que duerme alli
asi a partir de agosto veran los mismos 4 vuelos operados de esta forma SALIENDO DE CCS
AV079 SALE 06:15 H A320
AV069 SALE 11:44 H A320
AV067 SALE 14:22 H B757
AV081 SALE 18:55 H B767

SALIENDO DE BOG
AV066 SALE 08:32 H A320
AV068 SALE 11:00 H B757
AV080 SALE 14:45 H B767
AV078 SALE 21:40 H A320

Un gran avance la salida de los md y la incorporacion de estos nuevos airbus que como novedad llevaran sistema de entretenimeinto en cada silla en ambas clases pantallas touch scream y un nuevo servicio a bordo, configuracion 12 clase J y 138 clase Y con Pitch promedio de 32 pulgadas en economica.....
Saludos

Al fin! buenas noticias.

¿no sabes la fecha exacta Juancho? :D

Saludos,

Al fin! buenas noticias.

¿no sabes la fecha exacta Juancho? :D

Saludos,
el sabado 1 de agosto...si no hay novedades alas 11am el primer A320 de avianca en suelo venezolano
Saludos

Ese dia promete estar bueno... Llega el primer 767-300 de American tambien :D

Saludos,

Señores para informarels que a partir del mes de AGOSTO AVIANCA basara un A320 en maiquetia, este sera el reemplazo del actual MD 83 que duerme alli
asi a partir de agosto veran los mismos 4 vuelos operados de esta forma SALIENDO DE CCS
AV079 SALE 06:15 H A320
AV069 SALE 11:44 H A320
AV067 SALE 14:22 H B757
AV081 SALE 18:55 H B767

SALIENDO DE BOG
AV066 SALE 08:32 H A320
AV068 SALE 11:00 H B757
AV080 SALE 14:45 H B767
AV078 SALE 21:40 H A320

Un gran avance la salida de los md y la incorporacion de estos nuevos airbus que como novedad llevaran sistema de entretenimeinto en cada silla en ambas clases pantallas touch scream y un nuevo servicio a bordo, configuracion 12 clase J y 138 clase Y con Pitch promedio de 32 pulgadas en economica.....
Saludos

Excelente noticia. Ya sacan los MD's de CCS entonces jejeje... Ojalá viniera a VLN aunque sea un A319 :( Ese F100 no da abasto, todos los días sale full

Que bueno que ya estan sacando los MD´s de la flota de AV , felicitaciones , ironicamente aca estamos como locos por ver algunos de esos equipos volando en algunas de las nuestras como "nuevas adquisiciones".

Salu2 a To2.

Cualquier detallito o mejora en nuestras aerolineas nos emociona mucho!! y av con md es como llevar arena pa la playa jeje

Que bueno que ya estan sacando los MD´s de la flota de AV , felicitaciones , ironicamente aca estamos como locos por ver algunos de esos equipos volando en algunas de las nuestras como "nuevas adquisiciones".

Salu2 a To2.
Este año ya salieron 3 MD , quedando 12 y deben salir 9 mas antes de que termine el 2009, para solo quedar con 3 que deben salir antes de marzo del 2010
saludos

Más allá de la puerta 25...
http://img37.imageshack.us/img37/2927/puerta25.jpg (http://img37.imageshack.us/my.php?image=puerta25.jpg)

Nuevas luces de umbral para la 10?
http://img5.imageshack.us/img5/5949/diapositiva2l.jpg (http://img5.imageshack.us/my.php?image=diapositiva2l.jpg)

Hehehe casi que veo nuestro spotting location :D

Hehehe casi que veo nuestro spotting location :D

Qué tal debe ser en eso que parece una garita de vigilancia?

hehehe naaaw, ojalá ;)

Hehehe casi que veo nuestro spotting location :D
Ay! Ya lo dijiste! Echa el cuento como es... necesitamos conocer ese punto de spotting...

Hehehehe algun dia mi estimado ;)

Y para quando el A-330 de Aviancia en Caracas ? :D

Pienso que de existir todavia la ruta BOG-CCS-MAD que tenia AV hace años lo tendriamos por MIQ.

Salu2 a To2.

pero con que con a340 o con 777..??? seria bueno a 340....

El primer caso de influenza AH1N1 fue confirmado en Venezuela y ya está siendo atendido por el Instituto Nacional de Higiene, anunció este jueves el ministro del Poder Popular para la Salud y Protección Social, Jesús Mantilla.

El caso fue detectado en un ciudadano que viajó a Panamá en días pasados y, gracias al plan de vigilancia y prevención implementado por el Gobierno Nacional, fue posible detectar la presencia del virus.

Sin embargo, Mantilla hizo un llamado a mantener la calma y a atender las medidas de prevención que serán dictadas por su despacho.

"El joven ya está aislado y recibiendo el tratamiento correspondiente, y se encuentra estable, siguiendo el protocolo de atención al paciente", dijo Mantilla.

El afectado, venezolano y de 22 años, manifestó los primeros síntomas antes de tomar un vuelo hacia Caracas, donde fue internado y examinado en un centro asistencial, dijo posteriormente el titular de la salud en una entrevista a VTV.


"Este ciudadano inicialmente fue aislado en el centro de salud donde acudió. Cuando se confirma que efectivamente es portador del virus A (H1N1), recibe el tratamiento de acuerdo al protocolo que se ha definido", explicó Mantilla.

El ministro señaló que el paciente se recupera satisfactoriamente y que "va a concluir su tratamiento y su cuarentena en casa", tomando las medidas de seguridad pertinentes.

En su página web, el MPPS dice que el joven se encuentra domiciliado en el estado Miranda y que ingresó al país el 25 de marzo.

"El paciente refiere haber presentado malestar general leve, horas antes de tomar el avión hacia Venezuela el pasado 25 de mayo de 2009, en el vuelo Copa 221, que llegó a Maiquetía a las 11:40 de la noche de ese día, pero no indicó su malestar en la ficha epidemiológica que le realizó el control sanitario del aeropuerto ", afirma el texto publicado en el MPPS.

El paciente, ante los síntomas de fiebre alta, congestión nasal y rinorrea, acudió a un centro de salud privado, donde fue evaluado por el personal médico, quienes concluyeron que cumplía con la definición de caso sospechoso de Influenza A H1N1. En este sentido, procedieron a notificar a las autoridades sanitarias, las cuales indicaron aislamiento del paciente, la toma de muestra, realizada por personal del Distrito Sanitario 7, así como el tratamiento con antiviral (oseltamivir).

Actualmente, el Ministerio trabaja en el seguimiento a los contactos cercanos (6 personas), así como a los 80 pasajeros y tripulantes del vuelo Copa 221 proveniente de Panamá que arribó a Venezuela el lunes 25 de mayo de 2009

El ministro de Salud aseguró que su despacho cuenta con todos los recursos para hacer frente a cualquier otro caso de gripe, aunque destacó que por tratarse de un "caso importado, no debe haber alarma en la población".

En su portal web, www.mpps.gob.ve, el despacho de Salud ha preparado una completa guía con información detallada de este virus, además de las medidas de prevención y qué hacer en caso de presentar los síntomas.

La Influenza AH1N1 actualmente se encuentra afectando a diversos países, siendo México el primero en reportar casos confirmados de esta enfermedad, extendiéndose a otros países, entre ellos Estados Unidos, Canadá, España, Israel, Nueva Zelanda y Reino Unido.

Aunque las personas que sospechen portar el virus deben acudir al centro de atención médica más cercano, las autoridades sanitarias del país han dispuesto una serie de hospitales centinela en todos los estados del país, siendo el de Caracas, el Hospital Clínico Universitario.

Yo sé que es importante pero ¿Hay que publicar la noticia de la gripe en todos los threads?

Yo sé que es importante pero ¿Hay que publicar la noticia de la gripe en todos los threads?

Creo que faltó poner un poco más el enfoque en el aeropuerto. Pero sí tendría implicaciones. Las últimas veces que he entrado al país con la amenaza de esta gripe vigente no siempre el personal lo he visto con tapabocas. Al menos no en inmigración.

Así que hay cierta probabilidad de que el o la agente de inmigración que atendió al enfermo pueda estar también infectado (a). Así como otra gente con quien esta persona haya tenido contacto.

pero con que con a340 o con 777..??? seria bueno a 340....

Creo que estaban hablando de esto:

Y para quando el A-330 de Aviancia en Caracas ? :D

Pienso que de existir todavia la ruta BOG-CCS-MAD que tenia AV hace años lo tendriamos por MIQ.

Salu2 a To2.

De repente si abren una ruta más lejana en Europa hagan un toque técnico en CCS. Por lo que he leído, para salir legal de BOG tienen que poner el plan de vuelo hasta LIS, pero se llegan un "pelín" más lejos, hasta MAD. No sé bien cómo funciona el asunto.

De repente si abren una ruta más lejana en Europa hagan un toque técnico en CCS. Por lo que he leído, para salir legal de BOG tienen que poner el plan de vuelo hasta LIS, pero se llegan un "pelín" más lejos, hasta MAD. No sé bien cómo funciona el asunto.


Perdon, pero no entiendo, como hace para salir legal de Bogota?? es por tiempo de vuelo o??

APP Maiquetia, fotos cortesia de la pagina del INAC

http://www.inac.gov.ve/art/galerias/368cdGW_0013_1.jpg http://www.inac.gov.ve/art/galerias/477a7GW_0014_1.jpg http://www.inac.gov.ve/art/galerias/fe54aGW_0011_1.jpg

Perdon, pero no entiendo, como hace para salir legal de Bogota?? es por tiempo de vuelo o??

Legal: 20% de fuel en las alas al momento de aterrizar y 10% adicional sobre el alterno en ETOPS.
Saludos

Legal: 20% de fuel en las alas al momento de aterrizar y 10% adicional sobre el alterno en ETOPS.
Saludos

OK, pero y los vuelos mas largos, digamos hasta Francfurt ? tendria que obligatoriamente hacer escala ?? porque y los vuelos Londres - Buenos Aires ??

Algunas del Jueves 28
http://img195.imageshack.us/img195/1343/img0672w.jpg (http://img195.imageshack.us/my.php?image=img0672w.jpg)

http://img190.imageshack.us/img190/945/img0675r.jpg (http://img190.imageshack.us/my.php?image=img0675r.jpg)

http://img188.imageshack.us/img188/2627/img0676s.jpg (http://img188.imageshack.us/my.php?image=img0676s.jpg)

http://img32.imageshack.us/img32/7961/img0677j.jpg (http://img32.imageshack.us/my.php?image=img0677j.jpg)

http://img41.imageshack.us/img41/8118/img0679l.jpg (http://img41.imageshack.us/my.php?image=img0679l.jpg)
No sé qué paso, nos mandaron a embarcar por atrás (desembarco en BOG normal).
http://img190.imageshack.us/img190/305/img0683q.jpg (http://img190.imageshack.us/my.php?image=img0683q.jpg)
318 ? de Mex

muy buenas las fotos!

Excelentes fotos...... Ay que ver que esos a318s son feos y medio.....xD. El avion mas feo a mi gusto...............

Algunas del Jueves 28
http://img195.imageshack.us/img195/1343/img0672w.jpg (http://img195.imageshack.us/my.php?image=img0672w.jpg)

http://img190.imageshack.us/img190/945/img0675r.jpg (http://img190.imageshack.us/my.php?image=img0675r.jpg)

http://img190.imageshack.us/img190/305/img0683q.jpg (http://img190.imageshack.us/my.php?image=img0683q.jpg)
318 ? de Mex

Que buenas fotos mi pana, me gustaron éstas, mas que todo las dos primeras y del A318 a la cuaima y que le parece cuchi al igual que el DC9-10 :ohno: :lol::lol::lol::lol::lol:

APP Maiquetia, fotos cortesia de la pagina del INAC

http://www.inac.gov.ve/art/galerias/368cdGW_0013_1.jpg http://www.inac.gov.ve/art/galerias/477a7GW_0014_1.jpg http://www.inac.gov.ve/art/galerias/fe54aGW_0011_1.jpg

Qué buenas imágenes. De ahí se controla todo lo que es tráfico en espacio aéreo nacional y aproximación y salida de Maiquetía?

Da la impresion que la pantalla grande del medio gris es una tablet,creo que es el mismo modelo que la que tienen en la torre de maracaibo. Definitivamente me debo de estar imaginando cosas.

Qué buenas imágenes. De ahí se controla todo lo que es tráfico en espacio aéreo nacional y aproximación y salida de Maiquetía?

Eso es correcto Sr. LAA, desde alli se controla el espacio aereo venezolano en sus distintas divisiones



Da la impresion que la pantalla grande del medio gris es una tablet,creo que es el mismo modelo que la que tienen en la torre de maracaibo. Definitivamente me debo de estar imaginando cosas.

No son tablet, tienen su propio teclado independientes.Son las mismas de Maracaibo y los demas aeropuerto ya que se utilizando un solo proveedor (creo que es frances o italiano, no recuerdo) para todo el equipamiento, lo unico que viene de China son los radares.

Esta es la del APP de Base Libertador, con la misma capacidad de visualizacion del APP de Maiquetia, podras ver que son los mismos equipos

http://www.inac.gov.ve/art/galerias/a60ddGW_0005_3.jpg

^^ yo visite el centro de control el dorado en 2007... diosss una tremenda experiencia, s parecen las pantallas mucho, y puedes ver vuelos desde que vienen dese europa, con el codigo de informacion... hay una zona al norte de bogota mas o menos, que no muestra trafico, por ser reservada a los militares, tenia fotos de esa visita, pero en una formateada de pc las perdi.. :ohno:

Yo tengo por aqui el de Maracaibo tambien en una foto que tome en un descuido del personal xD

Cuando llegue a la casa lo subo :P

epa cuando inaguran las nuevas puertas...alguien sabe?

^^No debe faltar mucho. Ya no están los locales al lado de la puerta 25 sino que abrieron ese espacio. Lo cual considero que lo hicieron en corto tiempo
Más allá de la puerta 25...
http://img37.imageshack.us/img37/2927/puerta25.jpg (http://img37.imageshack.us/my.php?image=puerta25.jpg)
Pero falta passway para la última puerta en construcción

OK, pero y los vuelos mas largos, digamos hasta Francfurt ? tendria que obligatoriamente hacer escala ?? porque y los vuelos Londres - Buenos Aires ??


Has las escalas que tengas que hacer o no. Tienes que aterrizar asi. Debes entender que la aviación es un negcio con normas muy estrictas. De ahi la disciplina del negocio. Aqui nadie se pasa ningun alto, ni luz roja y supone llegar o no, sin combustible. Todo vuelo se programa de tal manera que salga exactamente a lo planeado. Ni mas, ni menos.
Saludos

Señores disculpen pero que pasaria con el airbus a330 o vuelo 447 que cubria la ruta de Rio D` Janeiro a Paris que creen ustedes???

y disculpen que me estoy saliendo del tema..

Señores disculpen pero que pasaria con el airbus a330 o vuelo 447 que cubria la ruta de Rio D` Janeiro a Paris que creen ustedes???

y disculpen que me estoy saliendo del tema..

Para eso hay un tema específico en el foro. Revisa el thread de aviación internacional.

Saludos,

Imagenes del domingo 24 de mayo cuando regresé de Europa... La mayoria desde la puerta 2 del Terminal Nacional

http://img15.imageshack.us/img15/2527/rutaca7.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/1506/rutaca4.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/3363/rutaca9.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/6116/rutaca.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/4276/dsc08727.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/4687/dsc08726.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/553/dsc08785j.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/8421/dsc08787.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/2563/aserca11.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/2205/aserca23.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/8270/aserca1.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/8995/aserca2.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/7407/aserca3.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/1306/aserca4.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/1139/aserca12.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/1247/aserca24.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/212/avior5.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/7995/avior.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/3553/dsc08721u.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/8286/dsc08734u.jpg

Saludos

Mas fotos pero ahora en el Terminal Internacional

Domingo 24 de Mayo de 2009

http://img188.imageshack.us/img188/8756/dsc08651.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/6403/dsc08650.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/6513/solamerica4.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/5179/rutaca2.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/7255/dsc08662w.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/4365/sba5.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/1039/sba2.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/2225/solamerica3.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/9384/solamerica2.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/4994/solamerica1.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/1214/sba1.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/8668/dsc08672.jpg

Saludos

Muy buenas las fotos, los 737 200 son viejos pero son muy bonitos, la rueda delantera pequeñita lo hace ver levantaito jeje

polvorin muy buenas tus fotos de pana que si, estas 2 estan bien calidad, como se ve que andabas en un monstruo de avion con respecto a esos 732 jeeeje estan bien calidad!!!!!
http://img188.imageshack.us/img188/2225/solamerica3.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/9384/solamerica2.jpg

Se verán hermosos nuestros 2 bichos rojos que le harán pique a Alitalia, LAN y ocasionalmente Delta (en el avión claro)

http://img3.imageshack.us/img3/8668/dsc08672.jpg

Se verán hermosos nuestros 2 bichos rojos que le harán pique a Alitalia, LAN y ocasionalmente Delta (en el avión claro)

http://img3.imageshack.us/img3/8668/dsc08672.jpg

Ufff demasiado que si... Por fin tendremos un coloso que estará codeando con los grandes, porque con el A342 de Conviasa ya ni se ve...


polvorin muy buenas tus fotos de pana que si, estas 2 estan bien calidad, como se ve que andabas en un monstruo de avion con respecto a esos 732 jeeeje estan bien calidad!!!!!


En unos moustruos como estos? Tu elijes :lol:

http://img189.imageshack.us/img189/3004/dsc08437.jpg

http://img520.imageshack.us/img520/5033/dsc08491.jpg

Saludos

Que INMENSAS esas turbinas.

Que INMENSAS esas turbinas.

Fue exactamente lo que pense .. y bellas :)

Corrijanme si no es asi, pero creo que tiene casi el diametro del fuselade de un B737

Corrijanme si no es asi, pero creo que tiene casi el diametro del fuselade de un B737

Vaina tanto? Ya eso me parece casi exagerado jejejeje... Pero quien sabe... jeje

Saludos

Corrijanme si no es asi, pero creo que tiene casi el diametro del fuselade de un B737

Eso es una leyenda urbana, pero no es asi:

http://img141.imageshack.us/img141/6803/myaviationnetphotoid001.jpg

Son inmensas, pero no tienen el diámetro de un 737.

Saludos,

Coooonchale sabia que eran gigantes pero de vaina y son casi del tamaño del fuselaje, ahí si hay poder.....................

Son ideas mias o el 162T de Rutaca en las fotos anteriormente posteadas se ve como algo "doblado"?

Panas eso de leyenda urbana me recordo cuando salio al mercado el 777 esa era una de las leyendas , que la circunferencia de las turbinas eran casi iguales al tabaco de un 737 , y de pana que antes de ver esa foto que creo que BA la saco a proposito ese era el rumor.

Salu2 a To2.

Pero casi. Las GE90 son 75cm mas pequeñas que la altura del fuselaje del 737. Es impresionante.
Sería comica una foto de un GE90 al lado de un JT8D. Quizás si air france nos manda algun día el 777 y todavía tenemos dc9 y 732 jejejeje

Pero casi. Las GE90 son 75cm mas pequeñas que la altura del fuselaje del 737. Es impresionante.
Sería comica una foto de un GE90 al lado de un JT8D. Quizás si air france nos manda algun día el 777 y todavía tenemos dc9 y 732 jejejeje

En el Udvar Hazy del Smithsonian hay una turbina de 777 desarmada, realmente es monstuosa, tengo unas fotos por allí que puedo postearlas para que las disfruten, allí había un letrero que decía que esas turbinas tienen un diámentro más grande que el del fuselaje de muchos aviones comerciales, pero no hacía referencia a alguno en particular

Si. es mas grande que algunos aviones comerciales, pero pequeños. La turbina GE90-115B, que es la más grande, tiene un diámetro de 3,25m.

Corrijanme si no es asi, pero creo que tiene casi el diametro del fuselade de un B737

Donde vuelo, eso es lo primero que dicen los pilotos de 777 300ER. Una vez que me llevaban a TPE les hice la visita y me salieron con eso.

Saludos

Si. es mas grande que algunos aviones comerciales, pero pequeños. La turbina GE90-115B, que es la más grande, tiene un diámetro de 3,25m.

Yo no se cuanto mide un 737, porque cuando lo vole, no me interesaba saberlo (avión de paxs) Pero si se cuanto es el diametro de un 727F y de un DC-8 F 2.13 metros arriba y 1.0 abajo. Incluyendo el piso 3.30 metros.

Recuerden algo, dependiendo que necesiten las aerolineas, así seran los specs de sus maquinas y esto va desde el trhust hasta el tamaño del fan. Una maquina puede tener el mismo empuje y un fan mas chico. Lo que varía es el tiempo que necesita para alcazar el empuje necesario.

Saludos

De la pagina de boeing: Interior Cabin Width 11 ft 7 in (3.53 m)

En teoría si le quitas todo a un 737; piso, techo, ductos; te entra una turbina de 777. jejeje

Volviendo a Maiquetía. Es impresionante como en poco tiempo el 732 está dominando en el nacional

De la pagina de boeing: Interior Cabin Width 11 ft 7 in (3.53 m)

En teoría si le quitas todo a un 737; piso, techo, ductos; te entra una turbina de 777. jejeje

Volviendo a Maiquetía. Es impresionante como en poco tiempo el 732 está dominando en el nacional

Mi ingeniero Clear2land, hágame otro favor cuando pueda. Con una cinta metríca, mida el alto del primer avión Boeing F. de un solo pasillo que vea (ya sea 707, 727 o 737) y despues mida unos 5 pallets de carga que vayan en la parte superior del avión y despues mída la altura de la barriga y nos avisa. Sin incluir el tanque central, que no es parte del fuselaje.
Saludos

Mi ingeniero Clear2land, hágame otro favor cuando pueda. Con una cinta metríca, mida el alto del primer avión Boeing F. de un solo pasillo que vea (ya sea 707, 727 o 737) y despues mida unos 5 pallets de carga que vayan en la parte superior del avión y despues mída la altura de la barriga y nos avisa. Sin incluir el tanque central, que no es parte del fuselaje.
Saludos

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

no se supone q eso vendria en las especificaciones tecnicas sin necesidad de coger la cinta metrica? :P

Mi ingeniero Clear2land, hágame otro favor cuando pueda. Con una cinta metríca, mida el alto del primer avión Boeing F. de un solo pasillo que vea (ya sea 707, 727 o 737) y despues mida unos 5 pallets de carga que vayan en la parte superior del avión y despues mída la altura de la barriga y nos avisa. Sin incluir el tanque central, que no es parte del fuselaje.
Saludos

conho capi tremendo compromiso el que me pone!! ahorita el unico narrow body que va a SVVA es 727 de DHL y ese avion de lejitos, la seguridad no nos deja acercarnos si no estamos invlucrados en el vuelo...
de todos modos a los panas para que sepan, el motor es siempre mas pequenho que lo que ven, lo que uds ven son las capotas o cowlings los motores tienen diametros mas pequenhos, y solo el FAN o rotor N1 es el que mayor diametro tiene, pero sigue siendo menor que el diametro del nose cowl... me explico??

saludos capi y disculpe por no conseguir esas medidad!...

Seguro q t explicas clear!

Por cierto, la seguridad es tan arrecha asi para un vuelo de Vensecar?

Con cuántos 727 opera dhl en el país?

conho capi tremendo compromiso el que me pone!! ahorita el unico narrow body que va a SVVA es 727 de DHL y ese avion de lejitos, la seguridad no nos deja acercarnos si no estamos invlucrados en el vuelo...
de todos modos a los panas para que sepan, el motor es siempre mas pequenho que lo que ven, lo que uds ven son las capotas o cowlings los motores tienen diametros mas pequenhos, y solo el FAN o rotor N1 es el que mayor diametro tiene, pero sigue siendo menor que el diametro del nose cowl... me explico??

saludos capi y disculpe por no conseguir esas medidad!...

No se preocupe Ingenoero y disculpe las molestias. Sólo era para corroborar el 2.10 metros del pallet en un techo de 2.13.

Es lo que comentaba. Usted puede generar el mismo empuje con una máquina igual con un fan by pass que con una similar pero con high by pass. La diferencia esta en el tiempo de obtener dicha potencia. Si usted opera a nivel del mar, bajas y medias temperaturas y en med haul. Usted no necesuta un fan grande, un fan mas chico con la misma máquina.

Lo mismo sucede con el 727, DC-10 y el MD 11, las personas piensan que la toma de aire es la máquina y en realidad esta mucho mas abajo.

Saludos

Lo prometido es deuda, debo puntualizar que es mi primera vez que subo fotos, a ver que tal. Aqui pues un agradable amanecer para volar en un Dc9. Al fondo el Avila y sobre el pinaculo el majestuoso hotel Humbold. Esperarando para abordar via CCS-BNA

http://img2.imageshack.us/img2/1294/svbc010.jpg (http://img2.imageshack.us/my.php?image=svbc010.jpg)

Creo que un poco mas grande es mejor! casi ni se ve... jajajajajaja!

A los compas del foro disculpen se ve muy grande pero son mis primeras fotos, a ver esta que tal. Aqui esperando un vuelo a Barquisimeto, se puede observar trafico a una hora pico en en SVMI.

http://img269.imageshack.us/img269/7774/ptofijo097.jpg (http://img269.imageshack.us/my.php?image=ptofijo097.jpg)

Ok ya capture el truquito de las fotos, gracias por la ayuda de los compañeros foristas. Aqui se nota en otra hora pico el trafico en las terminales de nuestro principal puerto aereo

http://img195.imageshack.us/img195/9503/ptofijo033.jpg (http://img195.imageshack.us/my.php?image=ptofijo033.jpg)

Excelentes fotos mi pana tan bien, por el tamaño no me quejo porque me parece que se aprecia bien en ese tamaño, aunque claro mas grande mejor. Interesante la foto del de Aserca con el avila al fondo ta muy bonita.........

De pana que si, son muy buenas fotos y la del DC9 con el Avila o Warairarepano (como quieran decirle) está EXPETACULAR

http://www.venetubo.com/v/6057/


MIREN ESE VIDEO QUE CONSEGUI!!! EL aVION DE AIR FRANCE ATERRIZO POR LA 28!!!!

^^yo tambien he aterrizado por la 28!Eso es normal

Ni tan normal en ciertas epocas del año la dirección del viento cambia y se aterriza y despega por la 28 pero son pocas las veces en el año que eso pasa..!!!

^^yo tambien he aterrizado por la 28!Eso es normal

A MI NO ME HA TOCADO AUN ATERRIZAR EN LA 28.. JAJAA ESA CURVA Q SE HACE PARA ATERRIZAR EN 10 , NO ME GUSTA PARA NADA

Aunque se vea raro la verdad es que esta tarde tenia poco que hacer en mi trabajo asi que me puse a armar un video de varios videitos que habia grabado en SVMI hace tiempo.

Esto fue lo que salio espero les guste

dWa-oLmkJVs

Ni tan normal en ciertas epocas del año la dirección del viento cambia y se aterriza y despega por la 28 pero son pocas las veces en el año que eso pasa..!!!

El aterrizaje fué el domingo 24 de Mayo de 2009... Es decir hace 10 dias aproximadamente

http://www.venetubo.com/v/6057/


MIREN ESE VIDEO QUE CONSEGUI!!! EL aVION DE AIR FRANCE ATERRIZO POR LA 28!!!!

Mire pajarito! Ese video lo hice YO... Yo soy el creado de ese video... Jajajajajaja

No puede ser... Ya lo tenia preparado para mi TR :ohno:

A lo que hemos llegado.... Y si aterrizamos por las 28 por la direccion del viento que ayuda a frenar el avión...

Ya tendré que colocar mis nombres en los videos... Que horror :ohno:

Si no me creen vean mis videos en Youtube con la cuenta Dustywalls

Saludos

P.D. No estoy bravo... Ahora comenzaré a ponerle mi nick en los videos...

^^ Eso no tiene nada de especial. Es lo mas normal del mundo aterrizar por la 28 por vientos y la 27 tambien se usa sin problemas. Emocionante seria ver un aterrizaje por la 9 desde el techo del terminal nacional XD

^^Eso si que seria arriesgado!Yo lo he hecho en FS y es feo...

^^ Creo que la 27 esta prohibido para aterrizajes.

Saludos.

^^ Creo que la 27 esta prohibido para aterrizajes.

Saludos.

Si, solo para despegues por la cercania a la terminal nacional

^^ Eso no tiene nada de especial. Es lo mas normal del mundo aterrizar por la 28 por vientos y la 27 tambien se usa sin problemas. Emocionante seria ver un aterrizaje por la 9 desde el techo del terminal nacional XD

la 27? para aterrizar?

Avionetas pequeñas si aterrizan por la 27. Hoy vi varias. a la 1 cambió el viento y volvieron a activar la 10

La foto del Ávila está muy buena por cierto.

Yo me se un cuento de un 757 de Avianca que confundio la 27 con la 28 y por ahi se lanzo :D

Yo me se un cuento de un 757 de Avianca que confundio la 27 con la 28 y por ahi se lanzo :D

cueenta cuenta! jeje xD:cheers:

Si, solo para despegues por la cercania a la terminal nacional

despegar por la 09 si, jamas creo que han despegado por la 27 ya que cualkier fallo de motor vas a parar a los terminales, creo que es prohibido.
lo que si vi con estos ojos que se comeran los gusanos algun dia, fue un 757 de UPS aterrizar por la 27, una nota ver tan cerca esas reversas desplegadas.. y otra ves un DC-10 de Cielos que se tiro una soberana yuka en el approach y eso salio por el peridico en su momento, creo que una ves eche el cuento aki...

Desde cuando esta esa prohibicion , yo recuerdo una vez un avion pequeño se accidento en la pista principal y todos los wide bodies entraron por la 27 ..

De hecho creo que la prohibición es :

Aterrizar por la 9 y despegar por la 27. Lo contrario no!

Cómo influye la batea esa en caso de un aterrizaje?

ey ya que este es el thread de Maiquetia, quisiera hacer unas preguntas, a ver si alguien amablemente me aclara esas dudas =)

he utilizado el aeropuerto, pero no me keda claro, corrijanme si no es asi la distribucion:

Terminal Internacional: Nivel Inferior Check-In, migracion y abordaje de vuelos. Nivel Superior: llegada de pasajeros!

Terminal Nacional: mismo nivel se hace el check-in abordaje de vuelos y llegada de pasajeros!

otra cosa, en la terminal internacional hay varias Salas de inmigracion? donde estan las las taquillas en que entregas la ficha con los datos!.... o solo una sala?

Gracias!

Mi familia tenía un apartamento de playa en Playa Grande y era normal ver a los aviones despegando por la 28. Nunca he utilizado la 28! me gustaría mucho aunque siempre selecciono los asientos para ver la terminal al entrar o salir por la 10.

ey ya que este es el thread de Maiquetia, quisiera hacer unas preguntas, a ver si alguien amablemente me aclara esas dudas =)

he utilizado el aeropuerto, pero no me keda claro, corrijanme si no es asi la distribucion:

Terminal Internacional: Nivel Inferior Check-In, migracion y abordaje de vuelos. Nivel Superior: llegada de pasajeros!

Terminal Nacional: mismo nivel se hace el check-in abordaje de vuelos y llegada de pasajeros!

otra cosa, en la terminal internacional hay varias Salas de inmigracion? donde estan las las taquillas en que entregas la ficha con los datos!.... o solo una sala?

Gracias!

En todo tienes razón menos en lo último, esas varias salas de inmigración las fusionaron y las convirtieron en una sola, que esta ubicada en toda la mitad del medio del terminal internacional. xD

Mi familia tenía un apartamento de playa en Playa Grande y era normal ver a los aviones despegando por la 28. Nunca he utilizado la 28! me gustaría mucho aunque siempre selecciono los asientos para ver la terminal al entrar o salir por la 10.

Es fino despegar por la 28! En especial durante la hora europea, que ves a los heavies mientras esperas para tomar pista. Aquí un video de mi despegue a SJU el año pasado, tras alrededor de 20 minutos esperando y después de hacer abortar a un A343 de LH.

3j-Ip39NCQo

De hecho creo que la prohibición es :

Aterrizar por la 9 y despegar por la 27. Lo contrario no!

Cómo influye la batea esa en caso de un aterrizaje?

Correcto. Hay varios que estan confundidos. Aterrizar hacia el terminal y despegar hacia el mar es lo mas normal del mundo sin importar el tipo de avion.

La "batea" no es tanto problema. Tu ves la pista de lado y veras que no es nada en realidad. Vista de frente parece que si fuese un hueco pronunciado. Pero no lo es. De hecho no estoy seguro hasta que punto es un mito mas que un hecho que cuando llueve se acumula el agua de tal manera que resulta imposible usarla.........

esas varias salas de inmigración las fusionaron y las convirtieron en una sola, que esta ubicada en toda la mitad del medio del terminal internacional. xD

toda la mitad del medio? jaja :cheers:

pero toncs, como hacen los pasajeros par ingresar hasta ella? o sea, al salir del avion, como conho se van pa'ya? xD

Mi familia tenía un apartamento de playa en Playa Grande y era normal ver a los aviones despegando por la 28. Nunca he utilizado la 28! me gustaría mucho aunque siempre selecciono los asientos para ver la terminal al entrar o salir por la 10.

muchacho que sabroso vivir ahi en playa grande, sobre todo en dode tenias el apartaco en los delfines... de la cocina de un amigo mio se ve clarito lo unico es que en las noches ese sonido de reversibles chacho,.. sobre todo cuando venia por ahi el LAB a las 2 am y despegaba...

ahora saquen la cuenta lo fino que es para un vuelo europeo, o que venga de brasil y aterrize por la 28... se ahorran unos cuantos cuantos $$ de combustible...

yo tengo familia en los delfines.. en playa grande... y recuerdo hace unos años los 727 de DHL a eso de las 8:30pm hacian las aproximaciones cortas y pasaban por arriba de los edificios de playa grande .. la cosa desde lejos se veia espeluznante porq el avion se enderezaba del giro casi sobre la pista 10 osea pura pericia de los pilotos locos de DHL.. creo q los vecinos protestaron o las autoridades (inac) no permitieron mas ese tipo de aproximaciones...

No es lo más común operar por la pista 28, pero algo que nunca he dejado de ver es que estas operaciones ocurren en horas del mediodía y/o tarde. Muy pocas veces he visto que ocurran en la mañana y mucho menos en la noche. Parece que el viento tiene horas para soplar en sentido inverso.

Otro video de aproximación y aterrizaje por la 28
5cL7mOhHQYQ&feature=channel_page


Al fondo el Avila y sobre el pinaculo el majestuoso hotel Humbold. Esperarando para abordar via CCS-BNA

http://img2.imageshack.us/img2/1294/svbc010.jpg (http://img2.imageshack.us/my.php?image=svbc010.jpg)

En realidad se trata del Pichacho de Galipán. Éste en su punto más alto alberga unas antenas repetidoras y una cruz. Desde el cerro Ávila y Hotel Humboldt no se tiene visual del aeropuerto precisamente por este picacho, que es más bajo que el cerro como tal pero igua obstruye la vista.

^^ De cualquier forma, y aún estado acostumbrados, uno encuentra esa imagen hermosa! Es tremendo telón de fondo para un aeropuerto. Esta ciudad está mas que bendita con esa montaña.

Amigos de Venezuela,

Tuvimos la información que el 737-200 de la aerolínea charter de Paraguay DELCAR (ZP-CAO) queda en Venezuela.

Alguién de Venezuela tiene esa información?

Gracias

Si. Está parado entre la zona de carga y los hangares de laser.

Ayer los vientos cambiados otra vez hasta la 1ymedia 2. El 767 aterrizó por la 10 normal.

Estaba un a340 de Air Comet parado en rampa y después lo mandaron a puerta. Ni idea que hacía en maiquetía. Lo que suponemos es que está haciendo el vuelo de conviasa ya que no lo vimos en todo el día. Tambien el carrito de pushback es de conviasa.

http://img183.imageshack.us/img183/2383/dsc0001d.jpg

Y el MD de Venezolana llegó el viernes por la tarde. Y está parado en rampa también

http://img191.imageshack.us/img191/803/dsc0002o.jpg

También habia mucha carga. 1 744 de air atlas, 2 767 de mas air, 727 de las, 737 aerosucre.

Saludos

Alguien sabe donde está el a340 de conviasa?

Ayer los vientos cambiados otra vez hasta la 1ymedia 2. El 767 aterrizó por la 10 normal.

Estaba un a340 de Air Comet parado en rampa y después lo mandaron a puerta. Ni idea que hacía en maiquetía. Lo que suponemos es que está haciendo el vuelo de conviasa ya que no lo vimos en todo el día. Tambien el carrito de pushback es de conviasa.

http://img183.imageshack.us/img183/2383/dsc0001d.jpg

Y el MD de Venezolana llegó el viernes por la tarde. Y está parado en rampa también

http://img191.imageshack.us/img191/803/dsc0002o.jpg

También habia mucha carga. 1 744 de air atlas, 2 767 de mas air, 727 de las, 737 aerosucre.

Saludos

Alguien sabe donde está el a340 de conviasa?

Tengo entendido que le tocaba ir a Madrid a chequeo preventivo, pero no estoy seguro, averiguare. El que si se que sigue jodido es el ACJ que esta en rampa 4 esperando un motor, supuestamente llega en esta semana.

alguien me puede decir cual es la mejor parte fuera del aeropuerto para ver a los aviones ya cuando hallan despegado...? voy para caracas el 27.. y quiero ir maiquetia.!

alguien me puede decir cual es la mejor parte fuera del aeropuerto para ver a los aviones ya cuando hallan despegado...? voy para caracas el 27.. y quiero ir maiquetia.!

Ninguna que sea segura.

Si los quieres ver llegando te recomiendo el Caney del Chivo en la via a Arrecifes.

Saludos,

Ninguna que sea segura.

Si los quieres ver llegando te recomiendo el Caney del Chivo en la via a Arrecifes.

Saludos,

:-O Revelando tu Bati-Cueva? jejeje

Saludos

:-O Revelando tu Bati-Cueva? jejeje

Saludos

jajajaja no amigo polvorin. La baticueva no se revela en público ;)

Saludos,

jajajaja no amigo polvorin. La baticueva no se revela en público ;)

Saludos,

Epa RLeiro seria bueno que un dia de estos de spotting le tomen una foto al MALSR de la pista 10.

Saludos.

jajajaja no amigo polvorin. La baticueva no se revela en público ;)

Saludos,
Mandame un PM, con las coordenadas. Que el Caney del Chivito me huele a mid-bad spottin' spot.

El caney del chivo no es nada malo. Eso si lo ideal es tener un camara con buen zoom. Pero ves toda la aproximación, algunos sacan el tren de aterrizaje y si el viento está fuerte los ves luchando para mantenerse en la senda.

Ire al Caney del Chivo, yo antes iba a un carrito de perros frente a la naval, es muy bueno!

Con respecto a mi foto del cerro Avila, no se ve como el hotel Humbold, gracias a todos por sus comentarios y sus correciones

Aqui le dejo una foto de un aterrizaje llegando de SVBM via SVMG

http://img197.imageshack.us/img197/2756/p6040025.jpg (http://img197.imageshack.us/my.php?image=p6040025.jpg)

la 27?Por cierto, yo usualmente cuando voy a comer al caney del chivo suelo tomar fotos que subi hace tieeeempooo... muy buen sitio pero necesitas como dice PaulSVMI, una camara con buen Zoom...

Si es por eso desde la playa del Círculo Militar también se tiene una vista envidiable de todas las aeronaves que aterrizan por la 10, el Caney está muy cerca y más hacia el Ato, supongo que la vista será mejor, pero de cualquiera de los 2 sitios necesitas un muy buen zoom.

Epa ese avion de Air Comet la verdad que se ve espectacular....realmente el livery me parece bien atractivo , o sera que verlo parado en MIQ como un visitante inusual lo hace ver interesante .

Gracias al pana por publicarlas.

Salu2 a To2.

Chamo los envidio a uds que viven en cerca de SVMI y pueden ir a ver aviones yo estoy en merida lo mas cerca es el vigia y no hay casi vuelos . Y cuando tengo tiempo de estar en ccs no se como llegar solo a esos lugares claves para ver aviones

Chamo los envidio a uds que viven en cerca de SVMI y pueden ir a ver aviones yo estoy en merida lo mas cerca es el vigia y no hay casi vuelos . Y cuando tengo tiempo de estar en ccs no se como llegar solo a esos lugares claves para ver aviones

Yo tambn :bash:
jajaja
estoy por aki lejisiimo en puerto la cruz =/

pero gueeh!
__________________________________________________

ey, nadie termino de responder mi pregunta, una vez que los aviones llegan al terminal internacional, los pasajeros como ingresan a la sala de inmigracion?

es ke en enero cuando llegue de SDQ con R7, el avion se kedo en rampa y con un bus nos llevaron hasta inmigracion! Gracias =) :)

llegan a la manga, desembarcan, y en el pasillo de desembarque caminan a la izq o der depende en que manga se desembaro y llegan a la sala de inm

Yo tambn :bash:
jajaja
estoy por aki lejisiimo en puerto la cruz =/

pero gueeh!
__________________________________________________

ey, nadie termino de responder mi pregunta, una vez que los aviones llegan al terminal internacional, los pasajeros como ingresan a la sala de inmigracion?

es ke en enero cuando llegue de SDQ con R7, el avion se kedo en rampa y con un bus nos llevaron hasta inmigracion! Gracias =) :)

VERRRRR yo tambien vivo en puerto la cruz mas especificamente en guanta... cuando tengo la oportunidad aveces me voy para barcelona al aeropuerto para el hangar de avior a matar la LALA y a ver los pocos vuelos que estan llegando orita porque ya no es como unos 4 o 5 años antes..:ohno:

Ninguna que sea segura.

Si los quieres ver llegando te recomiendo el Caney del Chivo en la via a Arrecifes.

Saludos,

pero hay una parte que yo fui como en noviembre me estaba comiendo una arepa y me puse en la isla y veia todos los aviones despegar y se ven cerca..
http://img199.imageshack.us/img199/9675/dibujoxsz.png
donde esta el punto rojo era donde estaba yo. si pueden ver es una buena zona para tomar unos videos y unas fotos.

pero hay una parte que yo fui como en noviembre me estaba comiendo una arepa y me puse en la isla y veia todos los aviones despegar y se ven cerca..
donde esta el punto rojo era donde estaba yo. si pueden ver es una buena zona para tomar unos videos y unas fotos.

Que tal la seguridad en ese punto? El problema del spotting en Venezuela es ese, ya que una persona con una cámara es un objetivo demasiado fácil.
Saludos,

Que tal la seguridad en ese punto? El problema del spotting en Venezuela es ese, ya que una persona con una cámara es un objetivo demasiado fácil.
Saludos,

mi pana es seguro al menos que te pongas en el local que esta a la izquierda del punto rojo ahi creo que seria mejor que en el medio de la calle... hay como unas pequeñas escaleras donde me sente y tienes vista a la pista 10 y ves cuando los aviones se empiezan a levantar en el caso de los grandes y los pequeños ya vienen volando puedes calcular y podrias tomar muy buenas foto... se los recomiendo es muy bueno.... saludos

En ese punto hicieron el muro mas alto y los aviones rotan detrás del edificio de DHL. Aparte en esta época del año no hay luz para verlos despegar desde ahi. Ese sitio es bueno entre Noviembre y Febrero. El resto del año no sirve.

Con respecto a la seguridad les digo esto: nunca hagan spotting solos, y cuantos mas sean, mejor.

Saludos,

una pregunta entonces que paso con ese airbus 340 de air comet era un charter o alquilado por otra compañia como iberia air europa o santa barbara???

VERRRRR yo tambien vivo en puerto la cruz mas especificamente en guanta... cuando tengo la oportunidad aveces me voy para barcelona al aeropuerto para el hangar de avior a matar la LALA y a ver los pocos vuelos que estan llegando orita porque ya no es como unos 4 o 5 años antes..:ohno:

Deberiamos ir en grupo pal Aeropuerto un dia de estos xD! jeje :cheers:



PD: CCP Muuchas Gracias! =)

Deberiamos ir en grupo pal Aeropuerto un dia de estos xD! jeje :cheers:



PD: CCP Muuchas Gracias! =)

mi pana no seria mala idea..... a veces estoy solo sin nadie con quien hablar de nuestra fiebre....:) saludos

Estuve por caracas la semana pasada...regrese a la argentina el domingo!
SVMI el domingo estaba full... los duty free estan mas vacios que nunca y el unico ciber que hay aumento su tarifa de 5bsf la hora a 8bsf la hora :ohno:

una pregunta entonces que paso con ese airbus 340 de air comet era un charter o alquilado por otra compañia como iberia air europa o santa barbara???
Te facilito la información que dio Yankee Víctor Oscar en el thread de Venezolana:

Charter de Conviasa para Damasco y Teheram

Te saludo.

MEX y tu que estas siempre al tanto de todo , es cierto que el avion de V0 que cubre esa ruta se encuentra en chequeo en MAD????

Salu2 a To2.

Hola todo el mundo, estoy en maiquetia, hoy todos los aviones estan aterrizando y despegando por la 28, tambien vi el MD de SBA en la rampa 1 nacional, vi un C130 y mas nada, acaba de despegar un 752 de SBA

Hola todo el mundo, estoy en maiquetia, hoy todos los aviones estan aterrizando y despegando por la 28, tambien vi el MD de SBA en la rampa 1 nacional, vi un C130 y mas nada, acaba de despegar un 752 de SBA

Aquí tendran a otro maracucho que va a SVMI tambien a eso de las 10:30 u 11 de la mañana estaré allá tambien, por que trataré de tomar unas fotos tambien cuando llegue...

Me iré con RAVSA en el vuelo 222 a las 9:30 AM...

A ver si nos vemos por allá SVMI95....

Saludos

Yo mañana tengo planes de estar en la zona. Calculo que alrededor de las 11 pues quiero pillar el ATR de DAE que es punto de honor para mi :D

No pienso estar en la zona del aeropuerto, pero si van a cuadrar una reunion avisen. SVMI95 tiene mi cel y ahi vemos :)

Saludos,

Yo mañana tengo planes de estar en la zona. Calculo que alrededor de las 11 pues quiero pillar el ATR de DAE que es punto de honor para mi :D

No pienso estar en la zona del aeropuerto, pero si van a cuadrar una reunion avisen. SVMI95 tiene mi cel y ahi vemos :)

Saludos,

Y cual seria el punto de encuentro? Conoceré la Bati-Cueva de Rleiro? :banana: :lol:

Bueno no sé si SVMI95 podrá ir... Al llegar lo llamo...

Saludos

Y cual seria el punto de encuentro? Conoceré la Bati-Cueva de Rleiro? :banana: :lol:

Bueno no sé si SVMI95 podrá ir... Al llegar lo llamo...

Saludos

Claro que si! :)

Es mas a ver quien mas de Caracas se apunta y hacemos el mini meeting mañana mismo!