[A7-A8-A9] - (Auto)cestovni projekti sjevernog Jadrana [Archive] - Page 12

gorgoroth

February 17th, 2010, 10:27 PM

Najsnimaniji prometni punkt u Rijec

Nova ograda na kultnom raskrižju s »YouTubea«

http://img246.imageshack.us/img246/7922/8fb77a5f113e4f77baa2cf3.jpg (http://img246.imageshack.us/i/8fb77a5f113e4f77baa2cf3.jpg/)

RIJEKA – Raskrižje Istočnog izlaza (Cindrićeva ulica) i Strossmayerove ulice na Piramidi mlađi Riječani dobro raspoznaju, jer se radi o vjerojatno najsnimanijem prometnom punktu u Rijeci poznatom na YouTubeu.

Naime, već je duže vrijeme poznat snimak pod nazivom »Piramida crash«, a na kojem nečija kamera danju i noću bilježi nevjerojatno česta automobilska proklizavanja točno ispred zgrade na broju 24, uz koju postoji ograda koja bi pješake i prolaznike trebala štititi od vozila.

No, da ta sirota ograda često i ne uspjeva zadržati svoju funkciju dokazuju i videosnimci na YouTubeu, gdje se u nekoliko navrata može vidjeti kako se auti zbog proklizavanja zaletaju i oštećuju je.

Ovih su dana iz gradske uprave uložili 6.800 kuna za obnovu te dobrano izudarane ograde, koja je duž 12 metara dobila novi dio te je cijelom dužinom nanovo obojena.

I. Vl.

http://www.youtube.com/watch?v=Lvl1uaUtXIU&feature=player_embedded

zvonko

February 17th, 2010, 10:31 PM

pretpostavljam je ovo taj nasip koji je zamijenio vijadukt po prvom planu, ako je vizualno ce bolje ispast nego da je vijadukt

Ne, ovo je kod Krasice. Nasip će biti na početku.

http://img718.imageshack.us/img718/3635/dsc03548d.jpg

ivan_ri

February 17th, 2010, 10:34 PM

nasip ce biti ovako nekako..

i to 50 metara visok na najvisem djelu. :nuts: ajde pa ce biti kaskadno napravljen...

http://i46.tinypic.com/faoh20.jpg

edit:

http://www.imagesforme.com/upload/710a9166.jpg

gorgoroth

February 17th, 2010, 10:36 PM

jebo ih nasip :lol: ljepše bi bilo kakav viadukt napraviti

ivan_ri

February 17th, 2010, 10:38 PM

jebo ih nasip :lol: ljepše bi bilo kakav viadukt napraviti

kako je rekao misipile... bakarski prezid v2.0 :lol::nuts:

gorgoroth

February 17th, 2010, 10:40 PM

vidjet ćeš jednoga dana klizište kao u Italiji :ohno::nuts:

misipile

February 17th, 2010, 11:36 PM

Samo sam na tom djelu vidio većinom Viaduktove kamione a taj dio radi GP Krk,pa mi to nije jasno

Da, i ja sam primjetio da su Viaduktovi i dok nisi spomenuo sad uopce mi nije palo na pamet da je to dionica od GP Krka... Zabusavaju pa ovi nadoknadjuju? :lol:

Inace, tamo na zapadnom izlazu iz Krasice na poljani preko puta onog propelera uz cestu je baza Viadukta: cudno mi sve to, ako je njihova dionica tek od Hreljina na dalje kako to da su se tamo stacionirali, pa se jos vozaju po dionici GP Krka, itd?

misipile

February 17th, 2010, 11:40 PM

^^ ako bude kliziste, od Bakra nece ostat ni B. A vijadukt bi tako lijepo legao s obzirom da se odmah nastavlja na betonsku djunglu jednog od najljepsih cvorova: Sv. Kuzam. I onda da je jos na drugoj strani zaljeva dosao originalni vijadukt od preko 900m Sv. Trojice i ... predivno nesto. Steta :ohno:

Ako vec rade kaskadni, nek posade i lozu pa nek rade obilaznicku vodicu :nuts::lol:

Inace, gorg, svaka cast, ajd nek ti je svaki dan ovako suncan s obzirom na tvoje obilaske :cheers:

heretic

February 17th, 2010, 11:56 PM

aha thanks, onda ipak nece mozda tako lijepo vizualno ispast, a mozda i hoce, zasto ne :) a kad si vec kod sv kuzma on je meni sve samo ne najljepsi cvor, autocesta bi se trebala stopiti na neki nacin sa okolisem kroz koji prolazi, a taj cvor to definitivno nije

misipile

February 18th, 2010, 12:09 AM

^^ taj cvor se super stopio s okolinom: to je industrijska zona, mjesto velikih vertikala (najvecu su srusili, dimnjak od koksare, lol) tako da ovi nosaci vijadukta nastavljaju tradiciju :lol:

Istina, nije se stopio s okolinom, ali to je ono sto ga cini posebnim. Nije neka obicna truba, violina ili kojigod instrument nego cijeli cvor lebdi u zraku, po tome je barem u ovim krajevima jedinstven. Na Kvarneru imamo takav teren da jednostavno moramo imati takve stvari: pa kad se A7 nastavi prema Senju iznad Crikvenice ce ici postojeci vijadukt blize centru na visini od 39m (D8) i odmah iza njega nesto vise, izlazeci iz jednog tunela preko kanjona u drugi tunel (slicno kao na RI obilaznici) dolaze jos dva vijadukta za buducu A7. Nece se bas 'uklopit' u okolis, ali to nije niti moguce, ali ce izgledati (nadam se) predobro.

misipile

February 18th, 2010, 12:11 AM

P.S. Upravo zbog toga sto je 'lebdeci' cvor svih je iznenadio jer su pretpostavljali da ce bura stvarati ogromne probleme na njemu, ali uglavnom nema vecih/ozbiljnijih udara vjetra. Sumnjam da ce tako dobro proci nasipi s ozbirom da se bura voli spustati po brdima, a nasipi su tada prepreke koje ce uvelike utjecati na mikroklimu, zracna strujanja i sl: pogotovo nasipi iznad Bakarca koji ce prakticki 'presjeci' usjek Krizisce-Bakarac na dva dijela.

gorgoroth

February 18th, 2010, 12:12 AM

^^:cheers:
Možda se krkovci ekipiraju za napad na Brajdicu :lol:

heretic

February 18th, 2010, 12:28 AM

ipak je samo obicna truba :lol: dobro, ne bas obicna, lebdeca :lol: znam da nema bas previse izbora jer je takva konfiguracija terena pa je logicno da ce i na nastavku a7 biti hrpa vijadukata, ali ako treba birati izmedu nizeg vijadukta i nasipa koji se prikladno ozeleni i stopi sa krajolikom uvijek bi izabrao nasip, naravno treba uzeti u obzir i druge cimbenike koje si spomenuo, utjecaj na mikroklimu i sl.

grofBombelles

February 18th, 2010, 01:59 AM

Meni je puno ljepše vidjeti dobro stopljen vijadukt nego neki ružan prepravilan nasip, kojeg odma vidiš da je ljudska ruka stvorila. Naravno, treba se pobrinuti da temelji potpornja vijadukta ne unište previše originalnu podlogu, to jest, nakon izgadnje teren bi se trebao konfiguracijski vratiti u prvobitno stanje, građevinske ceste maknuti, tak da izgldeda kao da je vijaduk tu otkad je krajolika. (stari most Rječina je to postigao,novi ne baš). Tako isprojektiran most/vijaduk ne nagrđuje krajolik, nego ga, naprotiv, slavi.

gorgoroth

February 18th, 2010, 11:17 AM

šta je s tunelom Burlica,kada će ga prokopati,na kojem su metru ili su ga prokopali,nikakve info više nema

misipile

February 18th, 2010, 11:31 AM

stari most Rječina je to postigao,novi ne baš

Istina. Ali, stari most gledamo vec 25+ godina. Cujemo se za kvarat stoljeca, vjerovatno ce i oko novog mosta biti slicna situacija, kao da je oduvijek tamo :cheers:

Katastrofa je sto se kod nas nakon izgradnje takvih objekata opcenito nista ne vraca u prvobitno stanje. Npr. ovo brdo Kuk kako su ga razvalili, sto zbog usjeka, sto zbog servisnih cesta za gradiliste, s obzirom na stednju iskreno me strah da ce tako ostavit, sagradit vijadukt i koga briga za sve sto je razvaljeno, umjesto da se vrati u prvobitno stanje (nadam se da sam u krivu):

http://img196.imageshack.us/img196/682/dsc05615n.jpg

Da ne govorim o tome da je to samo dio prokopanih cestica, puteva i ostalog, jer ih ima iz svih smjerova, s Hreljina, iz Bakarca, ma bas svuda.

gorgoroth

February 18th, 2010, 11:53 AM

misipile

February 18th, 2010, 12:11 PM

šta je s tunelom Burlica,kada će ga prokopati,na kojem su metru ili su ga prokopali,nikakve info više nema

To nitko nista ne spominje. Radi se, to je sve sto znam, ali koliko su odmakli, to se ne zna. Novinari su lijeni, nije valjda da cekaju da se opet nesto dogodi da bi se sjetili tog tunela? :ohno:

Govoreci o objektima, lijepo se prisjetit liste, pa se cudit gdje su nestali:

Za savladavanje konfiguracije terena na dionici se predviđa izgradnja niz objekata:

-vijadukt Tabor dužine 280 m (sjeverna os) i 315 m (južna os)
-vijadukt Vršina dužine 455 m
-tunel Gradina dužine 530 m (sjeverna os) i 350 m (južna os)
-vijadukt Praputnjak dužine 400 m (sjeverna os) i 395 m (južna os)
-tunel Burlica dužine 741,5 m (sjeverna os) i 748,5 m (južna os)
-tunel Kuk dužine 135 m (sjeverna os) i 115 m (južna os),
-vijadukt Kuk dužine 326 m (sjeverna os) i 343 m (južna os)
-vijadukt Sv. Trojica kod čvora Križišće dužine 840 m (sjeverna os) i 990 m (južna os).

Ili smo svi mi coravi, ili je vecina tih objekata nekako iscezla? :nuts: Iz svega proizlazi da su na mjestima vijadukata napravili nasipe i/ili armiranobetonsko tlo, pa nam je ostalo par kracih vijadukata, od tri tunela ima samo Burlica jer bi taj usjek ipak bio brutalan (700+ metara duzine i poprilicne dubine). Uglavnom, posteno su osakatili sve to. A vjerovatno je cijena radova ostala ista? :nuts::bash:

misipile

February 18th, 2010, 12:17 PM

ta sanacija košta,a tko je lud trošiti novce u nešto što ne donosi korist :lol:bolje te novce strpati u đep:nuts:
Btw nakon niza godina priroda se pobrine za to,malo zelenila nikne i kao da je tako sto godina bilo

Istina. Priroda se pobrine za svoje. Evo npr. kratka dionica D102, dok nije sagradjen dio do cvora Smrika. Izvan funkcije je oko desetljeca, a vec je dobro krenulo:

http://img509.imageshack.us/img509/9771/dsc05321j.jpg

gorgoroth

February 18th, 2010, 12:35 PM

kao iz nekog filma strave ili apokaliptičnog moviea :lol:

gorgoroth

February 18th, 2010, 12:46 PM

Fresh19

February 18th, 2010, 01:18 PM

Tko planira za vikend prema Zagrebu jedna obavijest:

U NEDJELJU 21.02.2010. od 06.00 do 15.00 sati ZATVORENA DIONICA AUTOCESTE A1 OD LUČKOG DO JASTREBARSKOG U OBA SMJERA.

Čujemo se :wave:

misipile

February 18th, 2010, 02:34 PM

ovako da su stavili viadukte i tunele bi i za životinje i ljude bilo lakše recimo proći s jednoga kraja na drugi ispod ili iznad ceste,ovako je odsječenost totalna,kako će jadni medo sada do mora :lol::lol:

Medo ce morat uzet laptop i pogledat na Google mapsu gdje je tunel Burlica i presetat tuda, ili eventualno ispod jednog od rijetkih vijadukata ako ih zbog duzine (tj. kratkoce) uspije pronaci: sumnjam da bi medo bas htio koristiti pjesacke prolaze ili drenazne cijevi i sl. gluposti :lol:

misipile

February 18th, 2010, 02:34 PM

U NEDJELJU 21.02.2010. od 06.00 do 15.00 sati ZATVORENA DIONICA AUTOCESTE A1 OD LUČKOG DO JASTREBARSKOG U OBA SMJERA.

Hvala na informaciji, a ako nije tajna: kakav je to ekstra zahvat kad se sve trake zatvaraju na tom potezu?

Edit: nasao informaciju:

zbog montaže horizontalnih nosača nadvožnjaka budućeg čvora Zdenčina. U slučaju loših vremenskih uvjeta, radovi se odgađaju

Nisam bas u toku, pa pitanje: gdje ce voditi taj cvor? Mislim, od Jastrebarskog do Luckog nema bas nekih vecih naselja, a udaljenost je 20km od jednog do drugog cvora?

I usput, sretno bilo, s obzirom na prognozu izgleda da bi nedjelja mogla dozvoliti montazu toga, ali tko zna, to je 3 dana od danas, a u medjuvremenu je prognoza: kisa, snijeg i kisa. I prije i poslije nedjelje :cheers:

gorgoroth

February 18th, 2010, 02:42 PM

Medo ce morat uzet laptop i pogledat na Google mapsu gdje je tunel Burlica i presetat tuda, ili eventualno ispod jednog od rijetkih vijadukata ako ih zbog duzine (tj. kratkoce) uspije pronaci: sumnjam da bi medo bas htio koristiti pjesacke prolaze ili drenazne cijevi i sl. gluposti :lol:

srećom još dugo neće biti izgrađena dionica do Novog,sreća naravno za medu,pa će nesmetano na ljetovanje na Krk :lol::cheers:

kutinA

February 18th, 2010, 02:45 PM

Nisam bas u toku, pa pitanje: gdje ce voditi taj cvor? Mislim, od Jastrebarskog do Luckog nema bas nekih vecih naselja, a udaljenost je 20km od jednog do drugog cvora?

Klinča Sela :D,vjerojatno puno ljudi ide svaki dan u Zagreb. ;)

zezi

February 18th, 2010, 02:55 PM

Nisam bas u toku, pa pitanje: gdje ce voditi taj cvor? Mislim, od Jastrebarskog do Luckog nema bas nekih vecih naselja, a udaljenost je 20km od jednog do drugog cvora?

Tu je neka nova gospodarska zona

misipile

February 18th, 2010, 06:00 PM

^^ a, onda ima smisla. Eto, nisam bio u ZG vec par godina (nevjerovatno, znam) i vidi, vec se poslovne zone sire do Klinca Sela i okolice :cheers:

misipile

February 18th, 2010, 06:02 PM

srećom još dugo neće biti izgrađena dionica do Novog,sreća naravno za medu,pa će nesmetano na ljetovanje na Krk :lol::cheers:

Ma spasit ce ih tunel ispod Smrike (Krizisce-Jadranovo, valjda ce se zvati Orljak ako i njega ne iskasape) jer ce tuda presetati, a onda se spustiti na svoju omiljenu plazu, uvalu Dumboka i od tamo preplivati preko na svjetionik kod Voza i dalje u harac po Krku :cheers:

Kazu mi ljudi da su tamo vidjeli i jelene i sl. bica da preplivavaju kanal, najmanja je udaljenost, a skrti su valjda platit mostarinu: apel Freshu: lobiraj za besplatan prijelaz divljih zivotinja do 3.5 tona ukupne mase :lol:

juricaperesin

February 18th, 2010, 09:00 PM

volio bi da se dovrsi projekat do sredine 2011. nedo bog da ovaj projekat zavrsi ko ravca-vrgorac. skoro gotov pa kriza.

salu na stranu, nadam se da cu se do (maybe prije?) 2012 provozati tom cestom. treba biti optimista i svaka cast na redovitim izvjestajima s gradilista. narocito misipile & gorgoroth.

naprijed rijeka & sire podrucje :cheers:

trubilo

February 19th, 2010, 12:07 AM

Kako smo krenuli sa izvještajima neće nam biti ni metra nepoznanice kad se prvi put provozamo novom cestom. :cheers: Sad je malo krenula i mašta, vozim iz Rijeke na istok u kasno popodne, onda onaj turbo zavoj kod Križišća i spust ususret suncu. A sa cd-a grmi Iron Maiden... Woohhooowww!! :banana: :banana:

zzelenika

February 19th, 2010, 12:14 AM

http://www.arz.hr/novosti/dzdencina1.html?lng=1

Koliko shvaćam, nema stupova između traka AC već se u komadu donosi i montira cijeli raspon preko cijele AC, tako da je zato zatvaranje...

zezi

February 19th, 2010, 12:25 AM

^^
Čvor koji će postati strašno prometan svake subote krajem 7 i početkom 8 mjeseca.

Avet

February 19th, 2010, 04:05 PM

već vidim gužve do kraljevice, dramlja, omišlja i gore do križišća :D

misipile

February 19th, 2010, 06:00 PM

^^ ti mislis na cvor Smrika, jel?

Jer ako budu kolone do Zdencine od 150km, e to su prave :lol:

gorgoroth

February 19th, 2010, 06:05 PM

misipile ti si stručnjak za tu dionicu,kako će izgledati čvor Hreljin,to je ona cesta što je nadvožnjak građen tamo,koliko će traka imati...

MountMan

February 19th, 2010, 06:10 PM

već vidim gužve do kraljevice, dramlja, omišlja i gore do križišća :D

Koji si ti optimist.
Bit će stojeće kolone barem desetak puta duže nego što si opisao.
Taj čvor Šmrika i nije čvor nego jedno privremeno rješenje koje je bilo, u prvome redu, u funkciji rješavanja prometa na D8. Druge smjerove taj nazovi čvor ne rješava, dapače, komplicira ih.
Sada bi netko nepromišljeno na jedno privremeno rješenje nakalemio drugo privremeno rješenje. Tko j..be sudionike u prometu. Nek se gužvaju jedno desetak godina.
U svezi toga već sam napisao nekoliko postova i objašnjenja.
:cheers:

gorgoroth

February 19th, 2010, 06:42 PM

Evo i veće karte

http://img407.imageshack.us/img407/430/476654.jpg (http://img407.imageshack.us/i/476654.jpg/):nuts:

MountMan

February 19th, 2010, 08:11 PM

:nuts:

Kompletno rješenje je OK.
Pitanje je privremenoga rješenja i načina kako će se provesti. A privremeno će rješenje potrajati barem desetak godina.
Prometu koji ne ide na Krk, nego nastavlja dalje u pravcu Crikvenice, treba omogućiti da se na spoju sadašnje ceste Križišće - krčki most i završetka obilaznice odvoji u smjeru Križišća i preko Šmrike siđe na D8 na križanju istočnijem od tzv. čvora Šmrika. Jer kada bi se to odvajanje obavljalo na nazovi čvoru Šmrika - došlo bi do općega kolapsa. Naime, na donjem nivou nazovi čvora odvijaju se sva moguća sječenja i križanja pravaca - po svakome izračunu malo intenzivnijega prometa prijeti totalni kolaps.
:cheers:

misipile

February 19th, 2010, 09:33 PM

^^ da, ali toga nece biti: privremeno rjesenje zvano 'cvor Smrika' ce po ljeti biti nocna mora za sve nas iz ovih krajeva. Vec sada znaju na D8 biti kolone skroz do istocnog ulaza u Crikvenicu (besprekidne) do 'cvora Smrika' na kraju vikenda, a on trenutno nema ulogu najbitnijeg cvora u regiji, nego je obicno denivelirano raskrsce.

Sto se nizeg nivoa tice, vec smo gorg i ja napravili elaborat i procjenu gordijskog cvora koji podsjeca na onu djecju igru s lastikom:

http://www.gp-krk.hr/headImages/10.jpg

Definitivno za pitati: WTF?! :wtf:

Veceras sam po kisi prosao iz smjera istoka na D8, dole na 'cvor Smrika' i onda krenuo po D102 prema Kriziscu. Sve sto mogu reci je: nema se pojma tko pije, a tko placa, a znam cvor napamet, al kad je kisa, svi su 10x oprezniji, totalni kaos. "Trake za ubrzanje" i te gluposti, to su price za malu djecu.

Najgore je sto ce tako biti vjerovatno godinama... a ako bude tako, nama iz Crikvenice ce biti lakse otici u Vinodol kroz Tribalj, Drivenik, Krizisce do cvora Hreljin i tamo se ukopcati: naravno, u slucaju da ce taj cvor imati ulaze/izlaze na lokalnu cestovnu mrezu: jos jedan razlog za WTF?! :wtf:

:lol::nuts::banana:

misipile

February 19th, 2010, 09:38 PM

:nuts:

Pogledaj samo sve te zeljeznicke tunele, to ce biti sagradjeno nikad... a i tko zna dal ce ovo brdo na kojem se nalazi Smrika izdrzat sve te tunele, A7, pa par puta pruga, pa naftovod, pa buduci plinovod (LNG terminal), pa ovo, pa ono :lol:

Ono sto na toj studiji nikako ne razumijem su tri zute tocke (cvora/raskrsca/stogod) neke nove prometnice koja ide od D8 (ona velika ravnica izmedju Smrike i Jadranova, kod mjesta Grmani) pa presjeca D501 i spaja se na A7 nakon istocnog portala tunela Orljak. WTF je to?

misipile

February 19th, 2010, 09:43 PM

misipile ti si stručnjak za tu dionicu,kako će izgledati čvor Hreljin,to je ona cesta što je nadvožnjak građen tamo,koliko će traka imati...

Po sirini nadvoznjaka sadasnje D501, ispod ce progurati dvije trake, tj. jedna u svakom smjeru. To je nista drugo nego malo poboljsan prilaz D501 iz smjera Ostrovice. Cak ima i novosagradjeni zavoj koji malo pegla one ekstremno ostre zavoje kad se pocne uspon od sadasnjeg rasksrsca na Meji/Hreljinu prema gore.

E sad, kako ce sam cvor Hreljin izgledati, to definitivno moram saznati, gorim od znatizelje: vjerovatno kao neka truba (kao sto je skicirano prije), ali ono sto me najvise interesira je da li ce to biti cisto spoj D501 i A7 ili ce imati i lokalne ulaze/izlaze. Ako ih ne bude bilo, jednostavno ne razumijem gdje je logika u cijelom tom projektu, jer da nema postenog cvora od Sv. Kuzma do Smrike jednostavno nema logike :nuts:

A po stanju na terenu ne mogu zakljuciti bas gdje bi mogli biti ti lokalni ulazi i izlazi... jednostavno nemam pojma, ali saznat cu :cheers:

gorgoroth

February 19th, 2010, 10:31 PM

Stari krčki most ostaje ili ..

misipile

February 19th, 2010, 10:58 PM

Stari krčki most ostaje ili ..

A jos najbolje da ga idu rusit :lol: Pa i na skici ostaje... imam ideju: nek njega ostave bez naplate, a nek uvedu naplatu na novi pa da vidimo guzve :lol::banana:

zvonko

February 19th, 2010, 10:58 PM

Ono sto na toj studiji nikako ne razumijem su tri zute tocke (cvora/raskrsca/stogod) neke nove prometnice koja ide od D8 (ona velika ravnica izmedju Smrike i Jadranova, kod mjesta Grmani) pa presjeca D501 i spaja se na A7 nakon istocnog portala tunela Orljak. WTF je to?
Veza Krka i Crikvenice. Čvor Križišće ima samo 50% spojeva :wtf:

http://i49.tinypic.com/90zukm.jpg

grofBombelles

February 19th, 2010, 11:06 PM

gorgoroth

February 19th, 2010, 11:20 PM

A jos najbolje da ga idu rusit :lol: Pa i na skici ostaje... imam ideju: nek njega ostave bez naplate, a nek uvedu naplatu na novi pa da vidimo guzve :lol::banana:

banđi đamping s njega pa da konkuriramo šibenskom mostu :lol:

grofBombelles

February 19th, 2010, 11:44 PM

Evo i skica kako bi to otprilike izgledalo (crveno je nasip D8 i stupovi nadvožnjaka).

http://i196.photobucket.com/albums/aa65/Sqrtbug/smrika-01.png

ivan_ri

February 20th, 2010, 12:04 AM

Evo i skica kako bi to otprilike izgledalo (crveno je nasip D8 i stupovi nadvožnjaka).

http://i196.photobucket.com/albums/aa65/Sqrtbug/smrika-01.png

hmmm, bio bi dosta veliki pad sa tog rotora prema krku :sly:

http://www.gp-krk.hr/headImages/10.jpg

zvonko

February 20th, 2010, 12:15 AM

Znam da je to kod vas u Kvarneru "raritetna vrsta", al, nebi li jedan malo veći dvotračni kružni bio dobro privremeno rješenje?
Ovaj tvoj je samo 45m. Onaj na ulasku u Zagreb je 150m!

Sarcastic Saracen

February 20th, 2010, 12:25 AM

Znam da je to kod vas u Kvarneru "raritetna vrsta", al, nebi li jedan malo veći dvotračni kružni bio dobro privremeno rješenje? Mi ih ovdje gore u Varaždinu imamo već podosta i prilično dobro funkcioniraju :).

Sačuvaj nas bože privremenih kružnih tokova. Takvi kod nas postaju trajni, kao famozni remetinečki u zagrebu koji je također sagrađen kao privremeni.:nuts:

grofBombelles

February 20th, 2010, 01:34 AM

Sačuvaj nas bože privremenih kružnih tokova. Takvi kod nas postaju trajni, kao famozni remetinečki u zagrebu koji je također sagrađen kao privremeni.:nuts:

Mislio sam na cijeli čvor kao takav, dok se ne izgradi produljenje obilaznice do novog krčkog mosta i A7... makar da, to je u ovom trenutku više fantazija nego zbiljnost.

Nego, mogao bi se čvor i semaforima rješiti, a pogledaj i onu sliku gore, ja bi odokativno rekao da između stupova čak ima i dovoljno mjesta za 4 pune trake, pa bi se moglo i neko bolje prometno rješenje složit... ali jedino veće poboljšanje bi donio overpass na smjeru Križišće-Crikvenica, a kako su krenuli sa rezanjem vijadukata, ne čini mi se baš da bi bili voljni napraviti ga :D

grofBombelles

February 20th, 2010, 01:37 AM

hmmm, bio bi dosta veliki pad sa tog rotora prema krku :sly:

He, istina, sad vidim.. naviknut sam na ravnice :lol:. E sad, neznam koji su maksimalni nagibi kod projektiranja kružnih tokova na padinama... ali bar sa slike ne čini se toliko drastičan pad da bi predstavljao nerješivu zapreku

grofBombelles

February 20th, 2010, 01:49 AM

Ovaj tvoj je samo 45m. Onaj na ulasku u Zagreb je 150m!

Na jednom od najprometnijih raskrižja u Varaždinu je 35-40m, pa opet nema nikakvih problema, a kroz njega, i to lijevo, skreću svi autobusi koji izlaze iz Varaždina. Bitnije od samog radijusa je izvođenje odvojenih desnih skretača, oni smanjuju priljev vozila u rotor u idealnom slučaju (jednaka količina prometa iz/za sve smjerove) za 33%.

gorgoroth

February 20th, 2010, 10:41 AM

Sačuvaj nas bože privremenih kružnih tokova. Takvi kod nas postaju trajni, kao famozni remetinečki u zagrebu koji je također sagrađen kao privremeni.:nuts:

ima i kod nas jedan privremeni koji je takav već par godina,na Kuku iznad Opatije :bash::bash:

acy

February 20th, 2010, 11:56 AM

DORH od Novog lista zatražio elaborat RAI-a
Tužiteljstvo istražuje cijenu riječkih bukobrana
Dubravka Turkalj-Dragosavac potvrdila je da je već prikupljena opsežna dokumentacija o cijelom poslu s bukobranima na riječkoj zaobilaznici, kao i da istraga još uvijek nije u kaznenoj fazi

RIJEKA – Županijsko državno odvjetništvo u Zagrebu zatražilo je od redakcije Novog lista dostavljanje na uvid stručnog elaborata na temelju kojeg smo prije mjesec dana objavili priču o riječkim bukobranima u koje bi Autocesta Rijeka – Zagreb trebala investirati čak 165 milijuna kuna.
Riječ je o dokumentaciji koju je na zamolbu Novog lista izradio Riječki akustički inženjering, tvrtka s iskustvom u projektima zaštite od buke na cestama, gdje su na temelju ponuda više domaćih i stranih tvrtki analizirane postignute cijene, kvaliteta projekta i učinak bukobrana te se između ostalog nedvojbeno zaključuje da je nekvalitetan projekt mogao i morao biti daleko jefitniji, konkretno za oko 7,6 milijuna eura ili 55 milijuna kuna.
U dopisu kojeg potpisuje zamjenica županijskog državnog odvjetnika Dubravka Turkalj-Dragosavac navodi se da je u tijeku provođenje izvida u svezi mogućih nepravilnosti pri izvođenju radova na bukobranima investitora ARZ i tvrtke Dalekovod kao izvođača.
U kratkom telefonskom razgovoru Dubravka Turkalj-Dragosavac potvrdila je da je već prikupljena opsežna dokumentacija o cijelom poslu s bukobranima na riječkoj zaobilaznici, kao i da istraga još uvijek nije u kaznenoj fazi.
Pritom nije željela prejudicirati krajnji ishod niti pojašnjavati bilo kakve detalje vezane uz istražni postupak. Naša redakcija je nakon konzultacije s tvrtkom RAI uvažila zahtjev Državnog odvjetništva te dostavila traženi elaborat.
Prema neslužbenim informacijama, predstavnici ARZ-a i Dalekovoda vode pregovore oko eventualnog smanjenja ukupne cijene za bukobrane.
O tome hoće li biti dogovora ovisi i hoće li eventualno biti i arbitraže, što bi također neizravno potvrdilo pretjeranu cijenu bukobrana.
Neovisno o tome, ostaje nedvojbeno da su iz ARZ-a, nekoliko dana prije Božića, u vrijeme otvaranja punog profila, na svojim službenim materijalima, objavili da investicija ukupno iznosi 165 milijuna kuna, kao i da nitko u ARZ-u u tom trenutku nije niti spominjao mogućnost da taj podatak nije konačan.
Naša redakcija koristila je upravo tu brojku u analizi prave cijene bukobrana, gdje se na temelju pismenih i pečatiranih ponuda niza tvrtki, pokazalo da su paneli za zaštitu od buke dva do tri puta skuplji od onoga što se moglo i može naći na tržištu.

D. PAJIĆ

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/tuziteljstvo-istrazuje-cijenu-ri.aspx

Goran_777

February 20th, 2010, 02:18 PM

ima i kod nas jedan privremeni koji je takav već par godina,na Kuku iznad Opatije :bash::bash:on je privremen još od kraja ljeta 2006. :) znači 3 i pol godine....ali kakav god bio, ipak je znatno povećao protočnost križanja koje je bilo velik problem, posebno u ljetnim mjesecima

nedavno su otvorili natječaj za benzinsku pumpu na Kuku, pa bi to trebalo biti sređeno u dogledno vrijeme...

misipile

February 20th, 2010, 03:17 PM

^^ da, taj na Kuku je najjaci, vrti se oko neke tocke na podu, radijus mu je nikakav, autobusi su odvalili sve pregrade i pregradice :lol: Al, poboljsao je protocnost, je.

Sto se tice cetiri trake izmedju nosaca vijadukta u Smriki, no way, na fotografiji ti se mozda cini, ali nema tamo prostora ni za sto. A semafori, samo nek ih stave, bit ce veselo. Naravno, moram opet napomenuti da cetiri trake bas i ne bi imale smisla s obzirom da je nesto sjevernije novosagradjeni nadvoznjak lokalne ceste Kraljevica-Smrika koji dopusta samo tri trake kako je sada :nuts:

Uglavnom, siguran sam da niti nemaju projekt kako ce to napraviti, nego ce pokusati onako u letu smislit nesto :ohno:

gorgoroth

February 20th, 2010, 03:26 PM

Rotor na Kuku je spasio stvar,kakav god da je super je rješenje,barem više nema onih gužvi

grofBombelles

February 20th, 2010, 05:45 PM

Rotor na Kuku je spasio stvar,kakav god da je super je rješenje,barem više nema onih gužvi

Ma rotori su odlična rješenja, pogotovo kod raskrižja gdje nema "glavne" i "sporedne" ceste, nego je otprilike jednak priljev vozila iz svih smjerova.

Kad su ih počeli graditi po Varaždinu, isprva sam bio skepičan, ali sad kad sam postao vozač i isprobao ih, mogu reći da, dobro postavljeni, mogu uvelike poboljšati protočnost. Istina, u špicama i na rotorima se znaju stvarati kolone, ali u njima auti ne stoje, nego ravnomjerno ulaze u rotor sa svih smjerova-što kod običnog raskrižja nije pravilo-ako nema semafora, jao tebi ako prilaziš sa sporedne ceste. A i kad ih ima, ako skrećeš lijevo a nema posebne faze, opet je protočnost skretanja (a to će biti upravo jedan od najopterećenijih smjerova ovdje) slaba.

Jedini problem je kultura vozača-da ih više daje žmigavac prije izlaska, protočnost bi bila i veća.

EDIT: Slike Varaždinskih rotora. Da je vama nekoliko takvih, vaši prometni problemi uvelike bi se umanjili :)

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=27246048&postcount=1128

http://66.249.128.91/showpost.php?p=49448327&postcount=194

Bobo Vu

February 20th, 2010, 08:44 PM

grofBombelles

February 20th, 2010, 09:09 PM

^^ S obzirom na tvoj nacrt kružnog toka, pretpostavljam da će se prvo skrenuti lijevo na sadašnjem "čvoru" Šmrika (ako se vozi iz smjera Krčkog mosta), a zatim se nekako odvojiti desno na obilaznicu. Znači, prvo se spojiti na D8 pa na obilaznicu?

Prema dosad objavljenim planovima obilaznicu planiraju "privremeno" dovesti upravo na ovaj čvor Šmrika-poslije Križišća obilaznica se sjeverno od D8 pripaja na cestu za Krčki most-i dolazi na ovaj čvor Šmirka, koji je u svojem sadašnjem obliku nepogodan za toliki promet. Istina, pravac D8 je deniveliran, no treba imati u vidu da će dovršetkom obilaznice primarni pravci postati Obilaznica-Most za Krk i Obilaznica-D8 za Crikvenicu. Zbog loše preglednosti čvor ostaviti ovakvim kakav je sad recept je za zastoje i nezgode. Kružni tok bio bi "vatrogasno rješenje"-smatram ga jeftinijim i učinkovitijim od semafora (naravno, ukoliko je prometno-tehnički izvediv).

Pravo rješenje dobit će se punokrvnim produžetkom obilaznice do novog Krčkog mosta, kojim će se ovaj trenutačni čvor Šmirka izbjeći.

Nadam se da je jasnije. Ako Ti je još uvijek nešto dvojbeno, samo reci, pa podastrem i slikovno objašnjenje.:)

misipile

February 20th, 2010, 09:44 PM

grofBombelles

February 20th, 2010, 09:55 PM

Ma rotori su super stvar, samo su to kod nas kasno poceli shvacat, ali bolje ikad nego nikad. Naravno, ako se dobro isprojektiraju, a cak i oni privremeni uvelike pomognu rjesenju prometa.

Mene jos uvijek fasciniraju engleski magic roundaboutsi, to je prava stvar, pogotovo ionaj u Swindonu:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Swindon_Magic_Roundabout_db.png/250px-Swindon_Magic_Roundabout_db.png

Iz zraka to bi izgledalo nesto kao:

http://bit.ly/9ej6BI

:cheers:

KOJA LOOOOODNICA!!!:nuts::nuts::nuts:

Pitam se što je projektant sve uzeo prije nego je isprojektirao ovaj ukružno kružni tok :D

Kaže Wikipedija da se ljudi sasvim fino snalaze u njemu, volio bi probat :)

http://en.wikipedia.org/wiki/Magic_Roundabout_(Swindon)

Rado bih postao član "Hrvatskog društva prosuđivanja kružišta" -gdje da se učlanim ? :D:D:D
http://en.wikipedia.org/wiki/Roundabout_Appreciation_Society

Izdaju čak i godišnji kalendar sa slikama kružnih tokova-e ti su pravi cestovni fanovi :banana:

misipile

February 20th, 2010, 10:02 PM

Nesto jako, vjerovatno je eksperimentirao s raznim sintetickim drogama, s obzirom da je sagradjen 1972. :lol:

Inace, volio bih jednom otici tamo i provesti pol dana pokusavajuci (vjerovatno uzaludno) shvatiti kako se izvrtit u svemu tome :cheers:

grofBombelles

February 20th, 2010, 10:07 PM

A kolike je tek nagrade dobio :lol:

In 2005, it was voted the worst roundabout in a survey by a UK insurance company.
In September 2007, the Magic Roundabout was named as one of the World's Worst Junctions by a UK motoring magazine.
In December 2007, BBC News reported a survey identifying The Magic Roundabout as one of the "10 Scariest Junctions in the United Kingdom". However the roundabout provides a better throughput of traffic than other designs and has a better safety record.

Horror raskrižja :nuts: - mogli bi i mi sastaviti neku Hrvatsku listu :)

Bilo je jedno kraj mene ali rješili su ga prije 2 godine - kružnim tokom :D

misipile

February 20th, 2010, 10:15 PM

Eto ti jedan Rijecki rotor mikro dimenzija, potpuno je nelogican:

http://img31.imageshack.us/img31/3677/aa241b000ffb4f7b8f943c7.jpg

Ono sto je nelogicno da na takav mikro-rotor iz okruga Tower centra dolaze dvije trake (odmah lijevo do nebodera) iako rotor ima jednu jedinu traku. I naravno, tu dolazi do svadje, psovanja matere, cace, sina, djece i ostalih jer obje trake tvrde da bas oni imaju prednost ulaska u krug.

Ono sto je najzalosnije je da tako to vec stoji godinama i nitko od nadleznih ne poduzima nista: kao da je tesko precrtati oznake na podu i ako treba staviti fizicku prepreku (suziti izlaz) tako da se izlazi u jednoj traci :bash::nuts:

grofBombelles

February 20th, 2010, 10:38 PM

Ajme, čuo sam za to, koji debilizam :bash:. Mislio sam da su to sredili nakon prigovora. Tu izlazi i tunelski priključak?

A vidio sam da vi i klizalište u Rijeci imate :lol: (koliko sam shvatio, zbog lošeg asfalta, a nedavno pročitao da su po ko zna koji put promjenili ogradu jer je bila izubijana :nuts:). Taj je spoj s nadvožnjaka poprimio epske proporcije i stekao status "općeg mjesta" hrvatskog (ne)rješavanja cestovnih točaka strave na JuBiTou:

http://www.youtube.com/watch?v=d39s3FidkNo

misipile

February 20th, 2010, 11:39 PM

^^ tunelski prikljucak izlazi iz utrobe zgrade (kolko se ja sjecam), s njene juzne strane, na slici bi to bilo desno od nebodera (ne vidi se cesta jer ju zaklanja objekt). Drugi prikljucak se nece graditi.

A sto se tice tog zavoja, to je zato jer je:

1. los asfalt;
2. 'nemoguce' srusiti jednu zgradu zbog koje je zavoj preostar i zbog koje na trenutak dvije trake postaju jedna, da bi nakon par metara ponovno postale dvije. OK, ne treba rusiti cijelu, ali kut makar :)

Sto se zavoja tice, daleko smo jos uvijek od Moskve i tamosnjih problema snimljenih kamerom, ali da konstantno popravljaju ogradu umjesto novog sloja asfalta, taj dio ne razumijem :wtf:

zvonko

February 21st, 2010, 12:34 AM

Izlaz tunela:
http://img527.imageshack.us/img527/7497/dsc04306kz.jpg
[http://img715.imageshack.us/img715/7366/towera.jpg (http://img715.imageshack.us/i/towera.jpg/)

zvonko

February 21st, 2010, 12:35 AM

Pravo rješenje dobit će se punokrvnim produžetkom obilaznice do novog Krčkog mosta, kojim će se ovaj trenutačni čvor Šmirka izbjeći.
To će biti OK za nas na Krku, za Crikvenicu će se trebati vraćati na Šmriku.
Bolje bi bilo da naprave priključak na Križišću.
http://img687.imageshack.us/img687/3109/vijaduktsmrika.jpg (http://img687.imageshack.us/i/vijaduktsmrika.jpg/)

grofBombelles

February 21st, 2010, 12:45 AM

Izlaz tunela:

Hvala, Zvonko, na objašnjenju. :)

Ako dobro vidim, mora se odvesti cijeli krug oko Towera da bi se izašlo iz tunela na gradsku cestu i opet se dođe na kružni tok? :hammer: Ok, vidim, ima i jedan izlaz ravno pa lijevo, ali dal se s njim može doći na onu donju cestu prema jugoistoku? (ak dobro kužim, te su jednosmjerne).

grofBombelles

February 21st, 2010, 12:48 AM

To će biti OK za nas na Krku, za Crikvenicu će se trebati vraćati na Šmriku.
Bolje bi bilo da naprave priključak na Križišću.
http://img687.imageshack.us/img687/3109/vijaduktsmrika.jpg (http://img687.imageshack.us/i/vijaduktsmrika.jpg/)

A je cesta kroz Križišće u dovoljno dobrom stanju da podnese promet s D8 do obilaznice? Centar Križišća čini mi se nekako uzak.

dpp33

February 21st, 2010, 01:02 AM

TBoy

February 21st, 2010, 01:26 AM

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Swindon_Magic_Roundabout_db.png/250px-Swindon_Magic_Roundabout_db.png

Iz zraka to bi izgledalo nesto kao:

http://bit.ly/9ej6BI

:cheers:

Ajme, koji je ovo k??? :nuts: :lol:

gorgoroth

February 21st, 2010, 10:52 AM

»Biser« na dionici Sv. Kuzam – Križišće

Na čvoru Hreljin probijen tunel Burlica koji ne vodi nikamo

Tunel dug 729 metara postao je svojevrsno slijepo crijevo na trasi jer još nekoliko godina neće imati nastavka u smjeru Križišća, pa će ga biti nemoguće pustiti u promet

http://img522.imageshack.us/img522/9334/da49017dc1f94df4bbfac96.jpg (http://img522.imageshack.us/i/da49017dc1f94df4bbfac96.jpg/)

RIJEKA – Na trasi ceste Sv. Kuzam – Križišće jučer je probijen tunel Burlica dug 729 metara, koji će u narednih nekoliko godina vjerojatno postati legitimni nasljednik tunela Pećine na trasi ceste D-404 jer također neće imati nikakvu prometnu svrhu. Riječ je o posljednjem većem cestovnom tunelu koji se u ovom trenutku gradi u Hrvatskoj, što je samo još jedan pokazatelj radikalnog rezanja svih investicija i težine trenutka u kojem se nalazi hrvatska cestogradnja, gdje se broj izgubljenih radnih mjesta mjeri u tisućama samo od početka ove godine. Posljednja istočna dionica riječke obilaznice na potezu od Sv. Kuzma do Križišća ujedno je uz istarski ipsilon i posljednji veći cestovni projekt u državi na kojem se i dalje radi, iako je financiranje usporeno, a time i intenzitet radova. Nakon obustave ili usporavanja radova na dionici autoceste prema Pločama, tunelu Sv. Ilija i mostu Pelješac, najveće hrvatske građevinske tvrtke nalaze se u iznimno teškoj situaciji i jedini spas vide u mogućem zapošljavanju na gradnji autoceste u Crnoj Gori. Ukoliko bi taj tzv. posao stoljeća propao, uslijedio bi dosad najteži udarac jer se procjenjuje da bi u svega nekoliko mjeseci više od desetak tisuća radnika moglo ostati bez posla.

Dionica je u nadležnosti Hrvatskih cesta, investicija je vrijedna oko 800 milijuna kuna, a velik dio sredstava osiguran je iz kredita Europske banke za obnovu i razvoj. Ugovor o gradnji potpisan je još u srpnju 2008. godine, a nedugo nakon toga u posao je uveden GP Krk na prve dvije poddionice od Sv. Kuzma do budućeg čvora Hreljin. Na ostatku trase od Hreljina do Križišća nije se radilo ništa desetak mjeseci jer se građevinari nisu mogli dogovoriti o podjeli posla. Kad se i to riješilo, opet nije bilo intenzivne gradnje jer se pristupilo preprojektiranju budućeg čvora Križišće i pristupnih vijadukata Kuk i Sveta trojica, koji je po dužini od 855 metara trebao biti najduži objekt na trasi.

Unatoč nizu pokušaja, iz Hrvatskih cesta nismo dobili informaciju o razlozima izmjene projekta i očitog produljenja roka gradnje dionice. Naime, ugovorom je utvrđen rok gradnje od 24 mjeseca, ali do danas ništa značajno nije izgrađeno na posljednjoj poddionici, gdje se nalaze spomenuti vijadukti i čvor Križišće. Nema informacije ni kada će se taj dio ceste početi graditi, a upitno je hoće li se i kojim tempom osigurati daljnje financiranje dionice unatoč korištenju namjenskog kredita. Stanje na terenu danas je takvo da je tunel Burlica postao svojevrsno slijepo crijevo na trasi jer još barem nekoliko godina neće imati nastavka u smjeru Križišća, pa će ga stoga biti nemoguće pustiti u promet. Pritom je nejasno kako je moguće da se prvo potpisuje ugovor o gradnji, da bi tek onda krenula izmjena projekta za kojeg se očito prekasno shvatilo da ne udovoljava željenim standardima priključenja na buduću autocestu do Žute Lokve i odvojku prema Krku. No, posljedice će se itekako osjetiti jer nema izgleda da cesta bude otvorena ove godine, kao što su predviđali ugovoreni rokovi. Ceste do Križišća sigurno neće biti ni u ljeto 2011. godine, a sve poslije toga sasvim je neizvjesno.

Darko PAJIĆ

Proboj bez pompe

Naša novinarska ekipa obišla je jučer svježe probijeni tunel Burlica, gdje je posljednja mina u južnoj cijevi ispaljena u noći s petka na subotu. Jučer je već raščišćen prolaz kroz tunel, koji se nalazi u neposrednoj blizini Hreljina i predstavlja jedan od najvećih i najvažnijih objekata na 8,4 kilometara dugoj cesti između Sv. Kuzma i Križišća. Tunel su zajednički, svaki sa svoje strane, izgradili djelatnici Hidroelektre i splitskog Konstruktora, kojima je u drugoj sjevernoj cijevi Burlice preostalo još oko 40 metara do proboja. Sam čin proboja južne cijevi prošao je bez ikakve pompe, čak i bez okupljanja predstavnika investitora, nadzora, projektanata i ostalih uključenih u realizaciju posla. Pozivanje političara i prigodne svečarske govore nitko ne spominje, iako je riječ o koliko-toliko živom cestovnom gradilištu kakvih je malo u Hrvatskoj.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Novosti/na-cvoru-hreljin-probijen-tunel-.aspx

gorgoroth

February 21st, 2010, 10:56 AM

^^Neki dan sam pitao kada će se probiti :lol:
A ovo za rokove i dinamiku :doh:
Ne treba nam još jedan tunel Pećine

misipile

February 21st, 2010, 12:40 PM

^^ novinar je blago receno neinformiran, da ne bih poceo s ruznijim izrazima.

Rok nije 2010. nego 2011., dalje od tunela Burlica se gradi, postoji usjek Kuk koji je zamjenio drugi (kraci) tunel Kuk, pripremaju se nosaci vijadukta Kuk, sto bi novinar otkrio da je otisao samo 100m dalje od tunela Burlica, ako je uopce i bio tamo ili je mozda koristio arhivsku fotografiju? :nuts:

I na dionici Kuk-zavoj Krizisce-spoj na D102 se radi, bez obzira na tempo, radi se. Ako Bog da, danas cu obici tu dionicu i napraviti koju panoramsku koja ce dokazati da je bitno pisati gluposti u novinama: svaka cast iznimkama, ali ovakve gluposti su nevjerovatne, cak i ja koji sam uobicajeno kritican i po nekima skeptican, tvrdim da radovi napreduju i da mozemo ocekivati nesto do ljeta 2011. :cheers:

misipile

February 21st, 2010, 12:42 PM

Hvala, Zvonko, na objašnjenju. :)

Ako dobro vidim, mora se odvesti cijeli krug oko Towera da bi se izašlo iz tunela na gradsku cestu i opet se dođe na kružni tok? :hammer: Ok, vidim, ima i jedan izlaz ravno pa lijevo, ali dal se s njim može doći na onu donju cestu prema jugoistoku? (ak dobro kužim, te su jednosmjerne).

Da, cijeli krug oko Towera ako se zeli ici bilo gdje drugdje osim na JP Kamova, koja vodi s Pecina prema zapadu (centru), jednosmjerno. Na nju se moze skrenuti tim izlazom 'ravno pa lijevo'. Prema jugoistoku se ne moze ici jer je JP Kamova jednosmjerna, pa bi trebalo ili otici gore na rotor (krug oko Tower centra) ili otici na JP Kamova, pa kojih 1km do malog, uskog i strmog spoja sa Setalistem XIII. divizije, koja je jednosmjerna iz smjera centra prema istoku.

Uglavnom, 'simpaticno' prometno rjesenje :nuts:

misipile

February 21st, 2010, 12:43 PM

A je cesta kroz Križišće u dovoljno dobrom stanju da podnese promet s D8 do obilaznice? Centar Križišća čini mi se nekako uzak.

Nije. A centar je uzak, ali ako je dosad mogao 'gutati' sav promet, mogao bi se lako preprojektirati ili napraviti kraca obilaznica mjesta; ali cemu sve to kad se to ionako nece napraviti, do izgradnje 'prave A7' nista od tog smjera, bit ce za lokalni promet.

gorgoroth

February 21st, 2010, 02:42 PM

^^ novinar je blago receno neinformiran, da ne bih poceo s ruznijim izrazima.

^^ to care :lol:
Darko Pajić,mnogi su na njega imali primjedbe,igleda da mu je jedini cilj pljuvanje svega što se gradi i negradi :ohno:

zvonko

February 21st, 2010, 02:48 PM

novinar je blago receno neinformiran, da ne bih poceo s ruznijim izrazima.
Loše vijesti prodaju novine.....

zvonko

February 21st, 2010, 02:49 PM

Nije. A centar je uzak, ali ako je dosad mogao 'gutati' sav promet, mogao bi se lako preprojektirati ili napraviti kraca obilaznica mjesta; ali cemu sve to kad se to ionako nece napraviti, do izgradnje 'prave A7' nista od tog smjera, bit ce za lokalni promet.

Mislio sam ovo kao jeftino privremeno riješenje, da vijadukt Križišće ne ostane neiskorišten. Kako bi ti riješio izlaz za Crikvenicu?

Fresh19

February 22nd, 2010, 10:44 AM

^^ to care :lol:
Darko Pajić,mnogi su na njega imali primjedbe,igleda da mu je jedini cilj pljuvanje svega što se gradi i negradi :ohno:

Kad sam to ja govorio, onda ste opleli po meni :ohno:

Ali nema veze, mali off topic, montaža nosača jučer na čvoru Donja Zdenčina, 14 km A1, puštanje u promet prije ljeta
http://i50.tinypic.com/kao4k0.jpg

zezi

February 22nd, 2010, 10:52 AM

^^ novinar je blago receno neinformiran, da ne bih poceo s ruznijim izrazima.

Jedan dobar članak koji opisuje stanje HR novinarstva. Nema veze s cestama
http://www.bug.hr/ostav/oleg-mastruko/94849.aspx

Fresh imaš još koju sliku?
Kako se ova dizalica desno okrenula na drugu stranu? :dunno:

Fresh19

February 22nd, 2010, 11:12 AM

Kako se ova dizalica desno okrenula na drugu stranu? :dunno:

Pomoću trikova...:)

Kad su digli nosač s kamiona onda su ga izmaknuli u lijevu stranu, kako bi se ova desna mogla okrenuti

http://i50.tinypic.com/30tjsir.jpg

Onda ga vraćaju nazad

http://i47.tinypic.com/33calna.jpg

Nosači su 38 metara, mase cca 75 t

http://i46.tinypic.com/2d4584.jpg

misipile

February 22nd, 2010, 12:19 PM

Bit ce super nadvoznjak bez srednjeg nosaca, predivno :cheers:

Dobro da je vrijeme posluzilo, zatisje izmedju dvije ciklone.

misipile

February 22nd, 2010, 12:26 PM

Mislio sam ovo kao jeftino privremeno riješenje, da vijadukt Križišće ne ostane neiskorišten. Kako bi ti riješio izlaz za Crikvenicu?

Hm, pa njima sada nista nije jeftino, s obzirom na kakva rezanja objekata su isli na trasi. Ali da bi smjeru prema Crikvenici dobro dosao neki drugaciji izlaz kod Krizisca, bi. I ovo sto si nacrtao je sasvim OK, samo bi tu trasu onda trebalo nekako skrenuti iznad kuca u samom centru Krizisca jer bi postalo prilicno prometno, a Krizisce je ionako jako cudno krizanje s tisucu smjerova, a vecina prometa bi se odvijala u (sadasnjem) smjeru Crikvenica-Krk, koji nije glavni smjer.

A buduci bi privremeno potrajalo X godina, ako ne i duze, trebalo bi ljudima omoguciti koliko-toliko normalan zivot, da se radi o par mjeseci ili godinu-dvije, jos bi mogli potrpjeti.

TBoy

February 22nd, 2010, 02:24 PM

Zašto su nosači za 2+2 AC, mogli su misliti unaprijed i postaviti dulje za 3+3...

Fresh19

February 22nd, 2010, 03:40 PM

Zašto su nosači za 2+2 AC, mogli su misliti unaprijed i postaviti dulje za 3+3...

Po čemu zaključuješ da nema mjesta ?

http://i49.tinypic.com/i2ozza.jpg

gorgoroth

February 22nd, 2010, 04:11 PM

pa iz ovoga kuta tako djeluje

misipile

February 22nd, 2010, 04:54 PM

Eto utjecaj ARZ-a... pricamo o A6/A1, a tema je sve samo ne to... ne zalim se, samo kazem :cheers:

trubilo

February 22nd, 2010, 09:09 PM

http://i50.tinypic.com/30tjsir.jpg

A možda 100-200 metara u pozadini još jedan nadvožnjak. :nuts:

TBoy

February 22nd, 2010, 10:05 PM

Po čemu zaključuješ da nema mjesta ?

Tako izgleda na slikama, na ovoj tvojoj bi se već moglo diskutirati. Lijepo. :cheers:

misipile

February 22nd, 2010, 10:33 PM

A možda 100-200 metara u pozadini još jedan nadvožnjak. :nuts:

Za pretpostaviti je da se novi nadvoznjak nalazi negdje oko lokacije oznacene s 'A' (+/- nesto sitno metara):

http://bit.ly/aTdJRo

zezi

February 22nd, 2010, 10:52 PM

Za pretpostaviti je da se novi nadvoznjak nalazi negdje oko lokacije oznacene s 'A' (+/- nesto sitno metara):

http://bit.ly/aTdJRo

Bliže Karlovcu

/ STUDIJE NA JAVNOM UVIDU /

Izgradnja državne ceste od čvora Donja Zdenčina (autocesta A1) do mosta na Kupi kod Lasinje

http://puo.mzopu.hr/default.aspx?id=4325

http://img69.imageshack.us/img69/6706/zdencina.jpg (http://img69.imageshack.us/i/zdencina.jpg/)

misipile

February 22nd, 2010, 11:10 PM

OK, falio sam kilometar i pol, s obzirom da nisam imao pojma da su tamo dva vijadukta, nisam toliko los :lol:

misipile

February 23rd, 2010, 12:36 AM

Nego, vratimo se mi na A7, tj. obilaznicu, tj. D8, kako se kome svidja...

Naime, ugovorom je utvrđen rok gradnje od 24 mjeseca, ali do danas ništa značajno nije izgrađeno na posljednjoj poddionici, gdje se nalaze spomenuti vijadukti i čvor Križišće. Nema informacije ni kada će se taj dio ceste početi graditi, a upitno je hoće li se i kojim tempom osigurati daljnje financiranje dionice unatoč korištenju namjenskog kredita. Stanje na terenu danas je takvo da je tunel Burlica postao svojevrsno slijepo crijevo na trasi jer još barem nekoliko godina neće imati nastavka u smjeru Križišća, pa će ga stoga biti nemoguće pustiti u promet.

Darko PAJIĆ

Da je Darko novinar bilo koje vrste, obisao bi teren, te bi pogledao u kakvom slijepom crijevu zavrsava tunel Burlica, pa bi mogao makar izostaviti gore boldani dio teksta, jer ga samo cini piskaralom koji pise gluposti sjedeci u redakciji. Boldano se, naravno, odnosi na 'poslijednju poddionicu'.

S obzirom da je lijen dici svoju guzicu iz redalcije i otici na teren, eto mu panorama pa nek pogleda malo; slikano jucer, 21.02.2010., pred sumrak, s D523/102, kako god se zove vise:

http://img192.imageshack.us/img192/6534/kriziscepanorama.jpg

Za one koji vise preferiraju dinamicke panorame, evo link ovdje (http://www.magtoo.com/tour.do?method=viewMagShow&id=1266877388833)

:cheers:

misipile

February 23rd, 2010, 12:51 AM

Nazalost dosta fotografija je mutno, sta cu, sjetim se u sumrak ici slikavati, a ovaj aparat nema image stabilizer, a posta je spora i jos nije dostavila novi s postenim zoomom iz Amer'ke :cry:

Ajde, prezivit cemo. Idemo redom: Viaduktova baza u Kriziscu:
http://img718.imageshack.us/img718/4065/dsc05687.jpg

Zoom na istu (3x samo, sta cu jadan ja :lol:):
http://img684.imageshack.us/img684/8240/dsc05689t.jpg

Iako je mutna, dokaz onom novinarcicu da se radi nesto istocno od Burlice :lol:
http://img17.imageshack.us/img17/703/dsc05697w.jpg

Bager uredjuje trasu buduceg nasipa:
http://img26.imageshack.us/img26/6098/dsc05699yz.jpg

Lokacija vijadukta Kuk, slikana sa Sansova (lokalna cesta Bakarac-Kraljevica):
http://img535.imageshack.us/img535/9904/dsc05701.jpg

Malo religije:
http://img716.imageshack.us/img716/1025/dsc05703p.jpg

^^ ovo je crkva koja je 'kriva' za naziv famoznog vijadukta Sv. Trojice koji je nazalost skracen s 900m na samo 200m. Nikad ga necemo prezaliti :cry:

Usjek Kuk iz zablje perspektive, blizina crkve:
http://img199.imageshack.us/img199/6755/dsc05704q.jpg

Usjek Kuk i mjesto prvog nosaca vijadukta Kuk:
http://img175.imageshack.us/img175/9625/dsc05705n.jpg

Razvaljeni Kuk....:
http://img171.imageshack.us/img171/5564/dsc05706.jpg

....i masinerija koja ga 'unistava':
http://img535.imageshack.us/img535/3483/dsc05707.jpg

Dajem casnu pionirsku da cu drugi put ici ranije (ako obitelj dopusti) ili cu imati image stabilizer opciju, ok? :lol:

gorgoroth

February 23rd, 2010, 02:14 PM

^^ dobar update,zažmiriti ćemo na mutne:lol: glavno da se vidi :cheers:

gorgoroth

February 23rd, 2010, 02:25 PM

Odron na autocesti između Kikovice i Oštrovice

http://img205.imageshack.us/img205/5093/odron1.jpg (http://img205.imageshack.us/i/odron1.jpg/)

Između Oštrovice i Kikovice na vijaduktu Kamenjak na autocesti Rijeka - Zagreb, u smjeru Rijeke, došlo je do odrona kamenja i zemlje.

Zatvoren je jedan prometni traj pa se vozi usporeno, a odron se sanira.

Uzrok je velika količina padalina na širem riječkom području.

Ozlijeđenih osoba i oštećenih automobila, srećom, nije bilo.

K.

foto: korzo.net

misipile

February 23rd, 2010, 02:50 PM

^^ dobar update,zažmiriti ćemo na mutne:lol: glavno da se vidi :cheers:

A sta cu jadan ja s fotoaparatom starijim od moje djece zajedno :rofl:

Cekam novog, nikako da dodje, da ga nije carina zaplijenila mozda, za Jadranku da se moze slikavat na domjencima? :lol::banana:

misipile

February 23rd, 2010, 02:52 PM

^^ nisam tuda prosao sto godina, pa ne znam sad bas koliko je blizu/daleko vijadukt od brda, ali kako se uspio dogodit odron na vijadukt Kamenjak? :wtf:

Avet

February 23rd, 2010, 04:10 PM

mislim tamo da je jako blizu, takorekuć se naslanja

gorgoroth

February 23rd, 2010, 04:30 PM

Cekam novog, nikako da dodje, da ga nije carina zaplijenila mozda, za Jadranku da se moze slikavat na domjencima? :lol::banana:

Šta si naručio i preko čega,kako se plača itd

Fresh19

February 23rd, 2010, 04:46 PM

na vijaduktu Kamenjak na autocesti Rijeka - Zagreb, u smjeru Rijeke, došlo je do odrona kamenja i zemlje.

Kamenjak nema veze s tim.

Odron je malo ispod Bukova.

MountMan

February 23rd, 2010, 05:21 PM

Odron na autocesti između Kikovice i Oštrovice

http://img205.imageshack.us/img205/5093/odron1.jpg (http://img205.imageshack.us/i/odron1.jpg/)

Između Oštrovice i Kikovice na vijaduktu Kamenjak na autocesti Rijeka - Zagreb, u smjeru Rijeke, došlo je do odrona kamenja i zemlje.

Kamenjak nije vijadukt nego sasvim mali nadvožnjak. :cheers:
Poslovično dobra informiranost novinara. :ohno:
A i da odroni bivaju na toj vrsti objekata. :nuts:

gorgoroth

February 23rd, 2010, 05:53 PM

:lol::lol::bash: ti novinari se stvarno znaju provaljivati

misipile

February 23rd, 2010, 06:21 PM

Šta si naručio i preko čega,kako se plača itd

Ma nista posebno, meni je bitnije da mi stane u dzep i da je jako kompaktan nego da bude ultra-cool. To ce pricekat neka vremena kad cu imat vise vremena, a ne samo u letu, pa cu tada nabavljat teleobjektive i sl.

Zasad Panasonic ZS3, 10mpix, 12x zoom, sirokokutni, taman za moje potrebe slikavanja gradilista:

http://ecx.images-amazon.com/images/I/412T6d%2BwFTL._SL500_AA280_.jpg

Ide preko klijenta u USA, neka kompenzacija, pa mi ga salje gratis. Inace, ako ti treba nesto iz Amerike, posalji na PM, sve se da dogovoriti. Jedino ti moze uletit porez i/ili carina, al to je nista u odnosu na usporedbu cijena RH-USA :cheers:

misipile

February 23rd, 2010, 06:22 PM

Ma novinari su legende, pisu takve gluposti, nije ni cudo sto svi misle da je sve super, da je sve ovako i onako kad se jos uvijek informiraju putem Novog lista, Jutarnjeg i stajaznam cega sve ne... zutilo zivo, trebalo bi se tiskat na zutom papiru :lol:

polde404

February 23rd, 2010, 06:32 PM

Evo ovaj vikend opet u ljepu vašu. Stao sam na početku B9 i fotografirao ono što je nedostajalo u prethodnom postu (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=51610723&postcount=2680).

To je dionica koja se gradi potpuno na novo (žuto) a sada se ide po crvenoj liniji:
http://tmp.msjr.net/100221/b9-01.jpg

Pogled prema Slo, čini se da će tu biti samo dve (možda tri) trake, kako su naši brzi sa brzom cestom do granice, dovoljno je za nekih 10 godina:
http://tmp.msjr.net/100221/b9-02.jpg
http://tmp.msjr.net/100221/b9-03.jpg

Malo mehanizacije:
http://tmp.msjr.net/100221/b9-04.jpg
http://tmp.msjr.net/100221/b9-05.jpg

Još pogled prema jugu ii to je to:
http://tmp.msjr.net/100221/b9-06.jpg
http://tmp.msjr.net/100221/b9-07.jpg

Sarcastic Saracen

February 23rd, 2010, 08:41 PM

Ide preko klijenta u USA, neka kompenzacija, pa mi ga salje gratis. Inace, ako ti treba nesto iz Amerike, posalji na PM, sve se da dogovoriti. Jedino ti moze uletit porez i/ili carina, al to je nista u odnosu na usporedbu cijena RH-USA :cheers:

Je li istina ono da ako ti umotaju proizvod kao poklon i još stave neku čestitku u paket, tipa sretan ti rođendan, da si onda oslobođen plaćanja carine i poreza? Kaže mi jedan poznanik da on tako kupuje skupe stvari oko 2, 3 tisuće kuna i zamoli kompaniju da mu učine tu malu uslugu i ubace čestitku, i da mu tada nikad nisu naplatili carinu i porez. Malo sam skeptičan prema tome, ima tko takvih iskustava?

misipile

February 23rd, 2010, 09:11 PM

^^ ne pokusavaj. Ako ti firma salje, pogotovo ako je gift-wrap i jos neki note/card u svemu tome, imas veliku sansu da ce te pokusat opalit s raznim davanjima cak i za obican muzicki CD :nuts:

Ako ti privatna osoba salje kao poklon, tu jos znaju pogledat kroz prste, naravno, ako nema racuna i ako je roba o kojoj ne znaju bas puno dal vrijedi dosta il ne vrijedi nista (ovisi o inteligenciji/volji/zelji carinika, takodjer).

Uglavnom, ako si spreman platit davanja, onda ti je najbolje da osoba samo prepakira i salje kao privatna, s racunom, tako da ti ne stvaraju nauku oko toga. Ako zelis pokusati eskivirati, nek bude kao gift (ne mora bit cestitka), bez racuna, ali imaj mogucnost da ti racun bude skeniran/dostavljen jer ako zatraze od tebe takav info bolje da im das, nego da bude po kataloskim cijenama (koje su najcesce vece).

Uglavnom, ako ti salje firma (Amazon, tkogod) tu ti je najgora situacija ako se gift-wrapa. I za firme opcenito kad salju, bolje je da salje privatna osoba.

Neke firme cak znaju da je takva situacija pa npr salju tako da pod sender pise prvo ime radnika, pa podaci, npr:

John Doe
Acme Corporation
1234 Avenue 12
New York, 10011
USA

I oni shvate kao da salje privatna osoba :rofl:

misipile

February 23rd, 2010, 09:48 PM

@polde404: super report, svaka cast! Eh, sto bih dao da ja mogu radit koji foto update iz Slovenije s trase autoputa Rijeka-Trst, kojim god koridorom isao :cheers:

Sarcastic Saracen

February 23rd, 2010, 09:49 PM

Thanks, zvuči komplicirano i nemam baš neku želju za takvim eskapadama pa i ne kupujem preko neta.

misipile

February 23rd, 2010, 11:37 PM

vojo

February 24th, 2010, 07:40 AM

^^ ma daj, kad jednom udjes u djir, sve je lako. A ako narucujes iz Europe nesto, nek ti dodje bilo gdje u Sloveniju, podigni i uzivaj... OK, ovisi gdje se ti nalazis, nama iz rijecke regije je Ilirska Bistrica dovoljno blizu :cheers:

Dobro, jasno mi je ako to dobivaš kao 'poklon' tj. besplatno, ali inače, čini bi se da od te obične elektronike (tipa običan, compact, fotić) se ne isplati kupovati vani. Možda nešto preko e-baya, ali po trgovinama što sam ja gledao uvijek je bilo ili skuplje ili 'tu-negdje' s cijenama kod nas ....

Vojo

misipile

February 24th, 2010, 01:37 PM

Nije bas tako. Istina, preko eBaya mozes naci svasta, ali moras dobro znati sto radis i paziti, jer ima laznjaka, ima krivotvorina, ima pokvarene robe (a sitnim slovima u uvjetima kupovine pise da se prodaje 'as is'), itd, itd. Tako da za eBay i slicne treba biti jako jako pazljiv, jer kako kazu: "all sales are final" :)

A sto se tice razlike u cijeni, uzmimo npr. jedan prilicno jeftin uredjaj kao primjer razlike: Apple iPod Touch 32GB (treca generacija):

Apple Hrvatska: 2.309 HRK ($429,10 USD)
Apple Njemacka: 279 EUR ($377,60 USD)
Apple SAD: $299 USD
Amazon.com: $269,99 USD

Kao sto vidis, na tako jeftinom uredjaju postoji ogromna razlika, zamisli koliko tek mozes ustedjeti (ako znas kada, kako i gdje naruciti, koji tip dostave koristiti i sl) na skupljim i vecim stvarima :nuts:

Nego, otisli smo u totalni offtopic, ajmo nazad na ceste :cheers:

vojo

February 24th, 2010, 02:05 PM

Nego, otisli smo u totalni offtopic, ajmo nazad na ceste :cheers:

Slažem se.

Ajde da vidimo kako se dalje razvija situacija sa (planovima za igradnju) čvorišta Šmrika. Oće li biti izgrađen sistemom KISS (Keep It Simple and Stupid) ili po hrvatski - najkompliciranije moguće .... :ohno:

Vojo

misipile

February 24th, 2010, 07:44 PM

Vjerujem da nemaju plan za to, o tome ce razmisljat negdje oko 1.1.2011. :rofl:

DarkPula

February 25th, 2010, 10:04 PM

Jučer je puštena u promet petlja Vodnjan Sjever sa izlazom na državnu cestu Vodnjan-Bale. To je bio južni završetak Istarskog ipsilona negdje od 2000-2007 godine.
Kada ulazite na ipsilon iz smjera Pule, vozi se nekih 3 kilometra po novoj trasi koja je označena, ali je otvorena samo srednja (vozna) trasa.
Zaustavna je označena punom linijom dok je preticajna zatvorena znakovima.
Da završimo nedoumice, ovo što je u prometu od novih trasa (3 km kod petlje Vodnjan sjever, 500 metara kod odmorišta Bale i 1 km kod petlje Baderna) je izgrađeno u pravoj 2+1 traci - dakle prava autocesta.
Inače ipsilon je sada zatvoren od Vodnjan-sjevera do Pule (stancija Peličeti) gdje se završava ipsilon užurbano, od Pazina do Žminja gdje "ruše" kanjone od kojih je najveći kod Svetog Petra u Šumi te petlje Sveti Lovreč i Višnjan koje se proširuju na dimenzije autoceste što je već na čvoru Baderna napravljeno :banana:

misipile

February 28th, 2010, 12:03 AM

Ajde da malo ozivimo ovo... nema nista novo, al evo jedna lazno-nocna najistocnijeg, lebdeceg cvora Sv. Kuzam:

http://img443.imageshack.us/img443/4056/dsc05752.jpg

I ista slikana u dnevnim uvjetima, oko 18h, mutna, al sta ces, tresu mi se ruke k'o nekom starcu, a postar me izda, nikako da donese paket :lol:

http://img715.imageshack.us/img715/5294/dsc05751.jpg

MountMan

February 28th, 2010, 12:36 PM

http://img64.imageshack.us/img64/7385/kuzamcvor01.jpg (http://img64.imageshack.us/my.php?image=kuzamcvor01.jpg)

:)

MountMan

February 28th, 2010, 12:37 PM

http://img59.imageshack.us/img59/3083/kuzamcvor02.jpg (http://img59.imageshack.us/my.php?image=kuzamcvor02.jpg)

:)

misipile

February 28th, 2010, 05:53 PM

Super panorama! Jos da je malo vise ovih suncanih dana...

trubilo

February 28th, 2010, 06:48 PM

Bit će ih sve više. :)

zezi

March 1st, 2010, 01:09 PM

Jel ima tko ovu knjigu?

Autocesta Rijeka-Zagreb: cesta života
Goran Moravček
Izdavač:Adamić
Godina:2007
Broj stranica:313
Uvez:tvrdi
" Monografija o autocesti Rijeka-Zagreb i dioničkom društvu Autocesta Rijeka-Zagreb koje se bavi izgradnjom, brigom i održavanjem spomenute prometnice"
http://www.poslovni.hr/46513.aspx

misipile

March 1st, 2010, 02:44 PM

^^ 460 kuna za takvu promo knjigu je previse.

u GKR nema, u Sveucilisnoj ima u Rijeci, pa koga interesira. Ima i u NSK, ako ce netko iz ZG. A u Splitu.... imas i u Splitu u Sveucilisnoj. Ako ti se da, odi, skeniraj/slikaj zanimljivo i postaj ovdje :cheers:

gorgoroth

March 1st, 2010, 02:45 PM

dobra ideja :cheers:

Hidra

March 1st, 2010, 07:09 PM

gorgoroth

March 1st, 2010, 07:15 PM

Daj koju

Hidra

March 1st, 2010, 07:21 PM

Nemam skener pa cu dok ga ne osposobim stavit koju sa gradilišta na Hreljinu

misipile

March 1st, 2010, 08:40 PM

^^ stavi, cekamo slike s Hreljina.

BTW, vidim da si nov na forumu, dobrodosao i... otkud pises?

spuzva bob

March 1st, 2010, 09:42 PM

Primorsko-goranski župan optimističan po pitanju cestogradnje

Komadina: HC ima osiguran novac za dionicu Sv.Kuzam-Križišće

RIJEKA – Svi vitalni cestovni pravi u Primorsko-goranskoj županiji koji su zacrtani u planovima za naredne tri godine, a grade ih Hrvatske ceste, bit će i realizirani, unatoč složenoj situaciji i ograničenim financijama, kazao je Primorsko-goranski župan Zlatko Komadina na konferenciji za novinare u Rijeci.

Komadina je istaknuo zadovoljstvo prošlotjednim sastankom s vodstvom HC-a u Zagrebu, gdje se razgovaralo o više cestovnih pravaca na području županije, u prvom redu o nastavku gradnje riječke zaobilaznice na dionici Sveti Kuzam-Križišće.

– Izgradnja te ceste u potpunosti je tehnički i financijski pokrivena, tako neće biti obustave radova, a cesta će do Križišća stići u razdoblju od dvije godine. Hrvatske ceste osigurale su i novac za gradnju ceste Kupskom dolinom, na dionici Hrvatsko-Ložac, za koju županija upravo dovršava imovinsko-pravne pripreme. Tijekom ove godine, najvjerojatnije do početka turističke sezone, bit će dovršena krčka magistrala do Omišlja, odnosno od mosta do Treskavca. Prije početka turističke sezone bit će završena i izgradnja nove trajektne luke Stinica, zajedno s pristupnom cestom, koja je doduše na teritoriju Ličko-senjske županije, ali je direktno u funkciji povezivanja otoka Raba s kopnom, tako da se radi o značajnom projektu za našu županiju, rekao je Komadina, dodavši kako se prije dolaska turista ove godine očekuje i puštanje u promet ceste D-404 u Rijeci, a najavio je i da će Vlada projekt liburnijske zaobilaznice kandidirati za dobivanje sredstava iz strukturnih fondova Europske unije.

misipile

March 1st, 2010, 10:42 PM

Komadina: HC ima osiguran novac za dionicu Sv.Kuzam-Križišće

:cheers:

Izgradnja te ceste u potpunosti je tehnički i financijski pokrivena, tako neće biti obustave radova, a cesta će do Križišća stići u razdoblju od dvije godine.

Hmm, jel to znaci do 01/2012 ili kako ti politicari racunaju vrijeme? Jer, rok je do 06/2011, ali vidim da se lijepo barata terminima 'dvije godine', +/- sest mjeseci je valjda nista kod nas, ako se uzme u obzir D404 :nuts:

Prije početka turističke sezone bit će završena i izgradnja nove trajektne luke Stinica, zajedno s pristupnom cestom

E ovo je lijepo cut, nisam ni znao da se gradi, zadnji put sam bio u Jablancu 04/2007, napokon ce se Jablanac odmoriti od trajekata... a Stinica k'o Stinica, ruzno apartmansko naselje (vecim dijelom), moze podnijet trajektnu luku s obzirom na one stare hale koje su tamo bile radi drvne industrije.

prije dolaska turista ove godine očekuje i puštanje u promet ceste D-404 u Rijeci

OK, znaci sad je s oko trecemajske proslave (ne u brodogradilistu, nego 'poklon Vlade omiljenom gradu na dan oslobodjenja 03.05.' :lol:) vec doslo do 'dolaska turista' sto se moze uzeti kao i pocetak/sredina sestog mjeseca? :nuts:

MountMan

March 1st, 2010, 11:08 PM

http://img716.imageshack.us/img716/8926/armiranotlo01.jpg (http://img716.imageshack.us/my.php?image=armiranotlo01.jpg)

:)

gorgoroth

March 2nd, 2010, 12:12 AM

Nemam skener pa cu dok ga ne osposobim stavit koju sa gradilišta na Hreljinu

^^ i ja se pridružujem dobrodošlici :cheers:

ivan_ri

March 2nd, 2010, 12:17 AM

welcome Hidra :cheers1:

Hmm, jel to znaci do 01/2012 ili kako ti politicari racunaju vrijeme? Jer, rok je do 06/2011, ali vidim da se lijepo barata terminima 'dvije godine', +/- sest mjeseci je valjda nista kod nas, ako se uzme u obzir D404 :nuts:

pa vec je receno da ce kasniti... jos kad je izasao cetverogodisnji plan financiranja... 2009.-2012. (doduse izasao je na kraju 2009. :lol:)

smanjili su tj redistribuirali sredstva koliko se sjecam

OK, znaci sad je s oko trecemajske proslave (ne u brodogradilistu, nego 'poklon Vlade omiljenom gradu na dan oslobodjenja 03.05.' :lol:) vec doslo do 'dolaska turista' sto se moze uzeti kao i pocetak/sredina sestog mjeseca? :nuts:

nista cudno... ocekujem jacu, kalmetu, mozda cak i josipovica :lol:

http://img716.imageshack.us/img716/8926/armiranotlo01.jpg
:)

ne svidja mi se :ohno:

misipile

March 2nd, 2010, 12:22 AM

Vidjeh jucer ovo sto je MountMan dokumentirao: katastrofa. I onda netko kaze da vijadukt naruznjuje krajolik?! Ovo ce biti prestrasno :wtf: OK, posadit ce neko bilje na sve to, ali nije to to.

Isto tako i onih par drugih objekata koji su nestali na trasi do Hreljina su napravili nasip, ali vidljiv s druge strane (iz Praputnjaka npr). Ajme meni sto rade :ohno:

gorgoroth

March 2nd, 2010, 12:24 AM

I uništili prezide :ohno:

ivan_ri

March 2nd, 2010, 12:28 AM

na tom djelu nema prezida koliko znam... al svejedno mi se svidja armirano betonsko tlo... pogotovo jer ce biti 50 metara visoko... to je ko ono umjetno brdo u lencu :nuts:

gorgoroth

March 2nd, 2010, 12:35 AM

Vide se nekakvi prezidi,nisu veliki,a možda su ih i većinom srušili :dunno:

gorgoroth

March 2nd, 2010, 12:42 AM

Danas sam malo isprobavao novi aparat pa evo par slika

Tunel Škurinje neki :lol:

http://img37.imageshack.us/img37/9619/p3010513.jpg (http://img37.imageshack.us/i/p3010513.jpg/)

http://img225.imageshack.us/img225/1292/p3010516.jpg (http://img225.imageshack.us/i/p3010516.jpg/)

Kozala

http://img716.imageshack.us/img716/2184/p3010521.jpg (http://img716.imageshack.us/i/p3010521.jpg/)

dvije Katarine :lol:

http://img109.imageshack.us/img109/3416/p3010524.jpg (http://img109.imageshack.us/i/p3010524.jpg/)

most Rječina

http://img687.imageshack.us/img687/2928/p3010527.jpg (http://img687.imageshack.us/i/p3010527.jpg/)

http://img39.imageshack.us/img39/7382/p3010535.jpg (http://img39.imageshack.us/i/p3010535.jpg/)

http://img202.imageshack.us/img202/3093/p3010548.jpg (http://img202.imageshack.us/i/p3010548.jpg/)

http://img694.imageshack.us/img694/958/p3010549.jpg (http://img694.imageshack.us/i/p3010549.jpg/)

a valjda ćemo i jednom pravac Pećine

http://img714.imageshack.us/img714/8529/p3010561.jpg (http://img714.imageshack.us/i/p3010561.jpg/)

gorgoroth

March 2nd, 2010, 12:44 AM

Barba nešto radi na visini

http://img205.imageshack.us/img205/6729/p3010640.jpg (http://img205.imageshack.us/i/p3010640.jpg/)

jedan od tunela

http://img534.imageshack.us/img534/6913/p3010658.jpg (http://img534.imageshack.us/i/p3010658.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/2953/p3010666.jpg (http://img706.imageshack.us/i/p3010666.jpg/)

misipile

March 2nd, 2010, 01:00 AM

^^ gorg, super slike, koji je aparat u igri?

misipile

March 2nd, 2010, 01:02 AM

Vide se nekakvi prezidi,nisu veliki,a možda su ih i većinom srušili :dunno:

Ma kod nas je cijela obala prezidana, ljudi su prije nesto radili za razliku od danas kad bi svi samo cimer fraj. Ali na ovom dijelu iznad Bakra ih nema bas nesto, ali zato tamo blize cvoru Hreljin (kod nadvoznjaka Meja) su tek obnovili onaj jedan dio, posadili, kultivirali malo, a sad je okolica zatrpana bacvama od ulja i sl... tko zna, mozda to i pokupe jednog dana (mos' mislit)? :nuts:

Inace, onaj kod Praputnjaka je poprilican nasip, samo rijetko tko baci oko na njega iz Praputnjaka, morat cu jedan dan stat i napravit njegovu panoramu, samo kopaju gore pa mora bit dan bez prometa jer je ionako usko i bez radova; je#o ih plin, LOL

ivan_ri

March 2nd, 2010, 01:10 AM

super slicice... :cheers:

gorgoroth

March 2nd, 2010, 10:23 AM

^^:cheers:

^^ gorg, super slike, koji je aparat u igri?

:cheers:,Olympus E-620

misipile

March 2nd, 2010, 01:49 PM

^^ lijepo, 12.3mpix, samo ne stane u dzep :)

gorgoroth

March 2nd, 2010, 02:02 PM

Ne smeta to mene što ne stane u đep,niti H2 nije stao pa mi to nije sprečavalo u obavljanju forumskih poslova slikanja gradilišta i sl,ovako ću još više ličiti na nekog reportera :lol::lol:

juricaperesin

March 2nd, 2010, 02:48 PM

zna li se kada tocno krece saniranje starog mosta rjecine?

misipile

March 2nd, 2010, 03:08 PM

@gorg, nabavit cemo ti iskaznicu PRESS i zutu naljepnicu za skuter, OK? :cheers:

misipile

March 2nd, 2010, 03:20 PM

zna li se kada tocno krece saniranje starog mosta rjecine?

Nema nigdje informacije, sve sto se zna je 'na proljece'. Proljece (kalendarski) pocinje za 20ak dana, pa mozda tamo negdje? Iako, meteoroloski je zime na sjevernoj hemisferi zavrsila jucer, a po nekim kriterijima jos i prije. Tko zna :lol:

misipile

March 2nd, 2010, 03:20 PM

Evo, sad kad je izgradjeno (uz jos te radove na mostu) linijski prikaz RI obilaznice, Diracje-Orehovica:

http://img148.imageshack.us/img148/6011/linijski.png

P.C.Dolabella

March 2nd, 2010, 05:47 PM

Ovo bi trebalo postati i u factbook :cheers:

Hidra

March 2nd, 2010, 11:05 PM

Pozdrav svima !!!
Hvala na dobrodošlici...
Ja sam iz RI
Nov sam na forumu ali vas pratim već neko vrijeme i zanimljivo mi je čitati vaše komentarehttp://img148.imageshack.us/i/img00212.jpg/

Hidra

March 2nd, 2010, 11:08 PM

http://img148.imageshack.us/i/img00212.jpg/

gorgoroth

March 2nd, 2010, 11:10 PM

Nema ništa :dunno:

Hidra

March 2nd, 2010, 11:16 PM

Nema ništa :dunno:

Pomagaj molim te
Kako stavit sliku (znam da je smiješno ali jbg-a,ovo mi je prvi forum)

TBoy

March 2nd, 2010, 11:20 PM

Pomagaj molim te
Kako stavit sliku (znam da je smiješno ali jbg-a,ovo mi je prvi forum)

Odi na imageshack.us, tamo uploadaj sliku i dobit ćeš direct link. Kopiraj ga i taj link ubaci u imageurl (onaj žuti gumb sa nekakvim "brdom" na sebi koji vidiš gore među ostalima kad pišeš postove) :)

Hidra

March 2nd, 2010, 11:23 PM

http://img148.imageshack.us/i/img00212.jpg/http://img10.imageshack.us/i/img00209j.jpg/

gorgoroth

March 2nd, 2010, 11:24 PM

Kako je tboy objasnio,niti ja nisam znao staviti sliku,ništa strašno kada se uhodaš ide kao po loju :lol::cheers:

Hidra

March 2nd, 2010, 11:28 PM

Uploadao sam sliku i kopirao link u imageurl.
Zašto mi je post prazan?
http://img10.imageshack.us/i/img00209j.jpg/

Hidra

March 2nd, 2010, 11:29 PM

Aaa uspio sam,thanks

TBoy

March 2nd, 2010, 11:40 PM

http://img10.imageshack.us/img10/9440/img00209j.jpg

Moraš kopirati direktni link do slike, ne ove koji u biti vode na ImageShack stranicu sa tvojom slikom jer onda forum ne može pokazati tu sliku, ajmo reć, pošto je ona okružena ostalim stvarima, tj stranicom pa ti se pokaže samo kao link prema toj stranici.

Pravi link na sliku ti je ovaj http://img10.imageshack.us/img10/9440/img00209j.jpg, dobiješ ga recimo ako klikneš na tu tvoju sliku na imageshacku, ali i kad uploadaš sliku moraš dobiti ovakav direktni link, uz par ostalih linkova.

Hidra

March 2nd, 2010, 11:41 PM

zezi

March 2nd, 2010, 11:42 PM

Proširenje Remetinca možda :D

http://img10.imageshack.us/img10/9440/img00209j.th.jpg (http://img10.imageshack.us/i/img00209j.jpg/)

Hydra moraš stavit ovaj kod (drži slike manje ili max 1024x768 jer ne stanu na ekranu [iznimke dopuštamo nekima povremeno :D] )
http://img220.imageshack.us/img220/2447/forumhs.jpg (http://img220.imageshack.us/i/forumhs.jpg/)

I naravno dobrodošao :cheers:

zvonko

March 2nd, 2010, 11:48 PM

Aaa uspio sam,thanks

Postavio si link. Za ubaciti sliku koristi žutu ikonu.

http://img15.imageshack.us/img15/1766/image1ue.jpg (http://img15.imageshack.us/i/image1ue.jpg/)

Ili kopiraj 'forum code' na imageshacku.
Prije 'submit' koristi 'preview' za provjeru ako je OK.

TBoy

March 2nd, 2010, 11:50 PM

Bolje je sa linkom iz direct linka jer onda nema poveznice prema ImageShacku. :)

http://img200.imageshack.us/img200/9862/1957e.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/444/plangrada1892.jpg

Nemam pojma gdje sam iskopao, našla se prva u folderu kad sam krenuo nešto staviti gore kao primjer. :)

misipile

March 3rd, 2010, 12:07 AM

^^ da, direkt link je najbolji, ne trebaju nam linkovi na imageshack.

Nego, jel ti to zelis nesto reci s odabirom ove karte kao primjer? Ono,prema jugozapadu, smjer Remetinec? :lol:

Inace, interesantna imena ulica u ZG. Gdje si to iskopao, pradjedov vozni red iz novcanika? :lol:

Ovaj dio teksta nema vise smisla jer je TBoy maknuo interesantnu mapu ZET-ovih tramvajskih linija :cry:

misipile

March 3rd, 2010, 12:08 AM

Ovo bi trebalo postati i u factbook :cheers:

Samo daj. Trebalo bi tako napravit neki pregled za cijelu postojecu i buducu dionicu, pa da vidimo na kraju raspored objekata, duzine i sl. Eh, da je samo malo vise vremena u zivotu...

gorgoroth

March 3rd, 2010, 12:22 AM

Da tako je najjednostavnije,samo se kopira s direct linka i direktno na stranicu,jednostavnije ne može a i slike se nikada ne izgube preko ImageShacka

Puležan

March 3rd, 2010, 01:28 PM

Evo jedna reportaža s istarskog ipsilona, dionica Kanfanar-Vodnjan sjever... I.DIO

ulazimo na novoj petlji vodnjan sjever - NAPOKON JE POZELENIO:cheers::banana::lol:
http://img90.imageshack.us/img90/4180/55111687.jpg
vozi se po novom kolniku
http://img10.imageshack.us/img10/4088/87761760.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/2164/85357941.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/3895/82938134.jpg
vraćamo se na zapadni (stari) kolnik
http://img35.imageshack.us/img35/8339/85282039.jpg
http://img190.imageshack.us/img190/932/97516878.jpg
prije odmorišta Bale opet povratak na novu trasu
http://img15.imageshack.us/img15/4650/64444599.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/6300/y10i.jpg
novi prilaz odmorištu
http://img26.imageshack.us/img26/3935/y11o.jpg
s obzirom da je odmorište dosta blizu cesti, a i zbog zaštite od odrona, gradi se potporni zid
http://img59.imageshack.us/img59/575/y12.jpg
nakon odmorišta opet na stari kolnik
http://img163.imageshack.us/img163/2787/y13h.jpg

Puležan

March 3rd, 2010, 01:34 PM

istarski ipsilon II DIO

kompletna dionica od kanfanara do vodnjana je asfaltirana, uređuju se pokosi, postavljaju mreže i ograde
http://img202.imageshack.us/img202/1954/y14d.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/9264/y15w.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/528/y16z.jpg
http://img214.imageshack.us/img214/9222/y17.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/1386/y18k.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/3012/y19n.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/1491/y20t.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/8275/y21.jpg
dolazim na petlju kanfanar i vraćam se nazad u smjeru pule, odnosno vodnjana-sjever
http://img519.imageshack.us/img519/5261/y22o.jpg
http://img203.imageshack.us/img203/1165/y23e.jpg

Puležan

March 3rd, 2010, 01:39 PM

istarski ipsilon III DIO

petlja kanfanar u smjeru pule
http://img97.imageshack.us/img97/1176/y25a.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/684/y26.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/9132/y27e.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/7334/y28.jpg
ponovo smo na izlazu vodnjan-sjever. Rade se naplatne kućice, a inače ovaj je čvor dosta pregledniji od vodnjana-jug, koji će biti izlaz za poslovnu zonu Tison
http://img21.imageshack.us/img21/9264/y29.jpg
i jedna zanimljiva sa stare ceste vodnjan-pula
http://img685.imageshack.us/img685/5985/y30.jpg

To bi bilo to!!!:cheers:

TBoy

March 3rd, 2010, 01:43 PM

Prekrasno. :cheers:

Puležan

March 3rd, 2010, 01:48 PM

Prekrasno. :cheers:

Ja sam ostao oduševljen!!! Pogotovo kad sam vidio zelene table na novom kolniku:colgate: . Kako stvari stoje, problema s rokovima i otvaranjem neće biti, već je sve asfaltirano, iscrtane su linije na velikom dijelu, postavljene su ograde. A s obzirom da je dionica od Vodnjaana sjever sve do pule zatvorena, možda će tamo odmah napraviti i zaustavnu traku na starom kolniku (iako to sad i nije toliko bitno, glavno da budu 4 trake prije ljeta):cheers:

ivan_ri

March 3rd, 2010, 02:12 PM

to, reportaza sa ispilona :banana:

zezi

March 3rd, 2010, 02:17 PM

Super report - hvala puno :banana: :cheers:

Stavi slike na međunarodni dio
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=440820&page=127
i usput odgovori čovjeku
When should second half of Istrian Ypsilon - A9 supposed to be completed? Will there be hard shoulders on both sides?

Ni ja nisam siguran u datume :dizzy:

Puležan

March 3rd, 2010, 03:48 PM

Super report - hvala puno :banana: :cheers:

Stavi slike na međunarodni dio
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=440820&page=127
i usput odgovori čovjeku

Ni ja nisam siguran u datume :dizzy:

odgovorio sam mu:). Al imam problema s netom, tako da sad ovo pišem preko dial up-a. Stavio sam mu linkove na moju reportažu, a ako neko ima volje nek kvota moje gornje postove na međunarodnom forumu :nuts:

Boyledd

March 3rd, 2010, 05:12 PM

Odlična reportaža, Puležan! :)

Konačno autocestom i kroz Istru. :cheers:

gorgoroth

March 3rd, 2010, 05:33 PM

Odlična reportaža Puležan :master::applause:
Kako to da nema na putokazima Zagreba već samo Rijeka :)

misipile

March 3rd, 2010, 06:55 PM

^^ super reportaza, prigovor samo na prometne znakove. Pogotovo nove (zelene):

http://img90.imageshack.us/img90/4180/55111687.jpg

Kakve su sad ovo strelice, sta nema kod nas barem nekakvog standarda?

Zute znakove cemo im jos oprostiti s obzirom da su to privremeni (valjda)? :)

Puležan

March 3rd, 2010, 08:24 PM

^^
Ma samo je par zelenih putokaza, još nisu postavili ništa konkretno. Sve je provizorno. A čini mi se da će ovaj na ulazu na čvoru Vodnjan sjever biti promijenjen ili će još postaviti one portalne s više podataka. Inače, do sad su na svim plavim putokazima prikazivali barem Kopar i Rijeku, kao 2 krajnja odredišta ovih dviju autocesta, tako da će tu biti još dopuna.

A što se tiče zagreba, pa ni do sada nigdje u istri nije bilo Zg kao odredišta, nego najdalje Rijeka. Na autocestama se, koliko ja znam (nek me isprave) stavlja samo najdalje odredište na toj autocesti, a kad se dođe do čvorišta, onda se pojave i drugi gradovi u zemlji i inozemstvu. Pa i na A6 je najdalje prikazano odredište Zg i St jer se po toj ac može doć do tih gradova. A onda su na Lučkom putokazi za druge destinacije

grofBombelles

March 3rd, 2010, 09:16 PM

^^ super reportaza, prigovor samo na prometne znakove. Pogotovo nove (zelene):

Kakve su sad ovo strelice, sta nema kod nas barem nekakvog standarda?

Zute znakove cemo im jos oprostiti s obzirom da su to privremeni (valjda)? :)

Nisu pogrješili u boji znakova-u zoni radova oni moraju biti žuti. Ono što jesu-stup na kojima je postavljen nema izmjenična bijelo-žuta polja. :lol:

yogiri

March 3rd, 2010, 10:54 PM

Danas na riječkoj zaobilaznici primijećen crni Audi A4 RI 359 PA koji se eto pridružio bijeloj Hondi Accord RI 944 nešto. Pripazite!

misipile

March 3rd, 2010, 11:38 PM

^^ RI 944 KN (Honda Accord). Imat ce posla, to sigurno, uz debilna ogranicenja od (u prosjeku) 70kmh, sto je nize od prosjecnog ogranicenja na D8 od Kostrene do Dalmacije :nuts::rofl:

misipile

March 3rd, 2010, 11:40 PM

Nisu pogrješili u boji znakova-u zoni radova oni moraju biti žuti. Ono što jesu-stup na kojima je postavljen nema izmjenična bijelo-žuta polja. :lol:

OK, ne znam detalje, ali sto ne bi ta zuta (zona radova) u biti trebala biti fluoroscentno zuta?

Inace, kod nas je pravo cudo ako uopce postoje bilo kakvi znakovi (koji imaju smisla) kad se izvode radovi, osim na cestama A/B oznaka, D su rasulo, a Z su katastrofa; lokalne niti ne dobivaju znakove :nuts:

Rovinjac

March 4th, 2010, 12:33 AM

Evo i ja bio od Kanfanara do Pule i okinuo koju...
http://farm3.static.flickr.com/2767/4405110302_d6b79284b9_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4045/4404347213_cfcfd8e4a4_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2744/4404347095_9fdb79651e_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4067/4404347027_fdac3e497d_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2766/4405110130_dc9f56d8f5_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4048/4404346929_59c4cf6872_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4011/4405110022_2f0a0ef4b5_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4053/4405109970_6d84866a46_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4048/4404346755_0de09df8da_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4049/4405109878_f7a0f8df38_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4047/4405109816_84d6213c88_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2780/4405109754_3633937584_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4057/4404346541_fb034fa353_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4059/4405109668_39c9b8b61b_o.jpg
Treba reći da je druga trasa potpuno asfaltirana te se odvijaju radovi bojanja horizontalne signalizacije i postavljanja zaštitnih ograda...za nekih mjesec dana bi to moglo čak i u promet...
p.s. nažalost slike nisu kronološki poredane

gorgoroth

March 4th, 2010, 04:33 AM

Novi rokovi gradnje dionice Sv. Kuzam – Križišće

Do Križišća u ljeto 2012. godine

Iako će se dionica graditi gotovo četiri umjesto dvije godine, bit će jedna od rijetkih koja će se ipak graditi, makar i nešto sporijim tempom

http://img205.imageshack.us/img205/2894/65af7eb290e5454ba282919.jpg (http://img205.imageshack.us/i/65af7eb290e5454ba282919.jpg/)

RIJEKA – Zadnja istočna dionica riječke obilaznice između Sv. Kuzma i Križišća trebala bi biti izgrađena do ljeta 2012. godine, a to se može tretirati čak i kao dobra vijest, iako će se ista dionica graditi gotovo četiri umjesto predviđene dvije godine, koliko je ugovoreni rok.
U aktualnom razdoblju rezanja svih investicija u cestogradnji 8,6 kilometara duga dionica do Križišća bit će jedna od rijetkih, koja će se ipak graditi, makar i nešto sporijim tempom.
Vijest je potvrdio primorsko-goranski župan Zlatko Komadina, koji se prošlog tjedna sastao s predstavnicima Hrvatskih cesta i novim predsjednikom Uprave HC-a Jakovom Krešićem te razgovarao o nizu projekata u Primorsko-goranskoj županiji.
Među njima je svakako najvažniji istočni nastavak riječke obilaznice sa spojem na Krčki most.
– Njihov stav jest taj da će se ta dionica kontinuirano graditi, možda nešto sporijim tempom, ali s ciljem da u idućih nekoliko godina bude dovršena.
Kako je prirodno nastojati prije sezone otvoriti novu prometnicu, pogotovo turistički važnu kakva je ova, onda je želja i cilj dovršiti cestu u ljeto 2012. godine.
Time sam ipak zadovoljan jer smatram da je najvažnije da projekt ide naprijed, da gradilište ne bude napušteno, pogotovo u aktualnim uvjetima krize i smanjenja ukupne razine investicija u infrastrukturi, ističe Komadina, dodajući kako bi se financiranje dionice Sv. Kuzam – Križišće odvijalo iz ranije odobrenog kredita EBRD-a te iz tekućih sredstava HC-a.

Primorsko-goranski župan također naglašava kako je tijekom razgovora bilo riječi i o razlozima dodatnog projektiranja čvora Križišće i vijadukta Sv. Trojice, koji vodi do spomenutog čvora, zbog čega na tom dijelu trase još uvijek nisu počeli veći radovi.
Prema informacijama HC-a, nastojalo se izaći ususret željama lokalne samouprave o uređenju lokalnih izlaza, ali i povećanju standarda čvorišta za buduće spajanje s novim Krčkim mostom i autocestom prema Žutoj Lokvi. Ta autocesta nažalost nije realna u sadašnjim uvjetima, što potvrđuje i Komadina.
– Iako se ne može trenutačno graditi, mi i dalje inzistiramo na projektiranju, pripremi dokumentacije, otkupu zemljišta i ishodovanju dozvola kako bi projekt bio apsolutno spreman za realizaciju čim se bude moglo osigurati financiranje.

To je naravno važno i zbog eventualne buduće aplikacije projekta prema fondovima EU, zaključuje Komadina.

Darko PAJIĆ

Prijevremeno do Hreljina?

Prijevremenog otvaranja dijela dionice Sv. Kuzam – Križišće vjerojatno neće biti, iako stanje na gradilištu govori da gradnja na potezu od Sv. Kuzma do novog čvora Hreljin vrlo dobro napreduje, pa bi se moglo dogoditi da ovaj dio građevinski manje zahtjevne trase ranije bude dovršen.

U Hrvatskim cestama opcija ranijeg otvaranja ceste od Sv. Kuzma do Hreljina ipak nije sasvim odbačena, ali će se ona razmatrati naknadno, ovisno o daljnjoj realizaciji projekta.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/do-krizisca-u-ljeto-2012-godine.aspx

misipile

March 4th, 2010, 05:05 AM

Evo i ja bio od Kanfanara do Pule i okinuo koju...
http://farm3.static.flickr.com/2767/4405110302_d6b79284b9_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4045/4404347213_cfcfd8e4a4_o.jpg

Super slike... nego, nek jos netko prigovori da je znak na B6, prije spajanja ceste iz smjera Cavli na cvor Orehovica zbunjujuc, pa ovaj je u njegovom rangu (OK, ovaj ima koje desetljece) :lol:

gorgoroth

March 4th, 2010, 10:21 AM

^^^^ jeste se mobilizirali :lol:
Odlično :cheers:

misipile

March 4th, 2010, 12:04 PM

^^ ovaj Pajic nije normalan. Voli bombasticne stvari, pa eto, gradi se cetiri godine umjesto dvije. A radovi su zapoceli prosle godine na dionici koju on toliko obozava (Hreljin-Krizisce) :nuts:

Naravno, necu niti ici detaljnije komentirati glupo, nerazumljivo i besmisleno trkeljanje oko cvora Krizisce i vijadukta Sv. Kuzam: kakvo povecanje standarda i bolje uredjenje lokalnih izlaza se postize time sto se cvor pretvara u zavoj, a vijadukt u nasip?! E ovaj je ili lud k'o slapa ili je dobio krive informacije (onda je taj drugi nenormalan).

Inace, radovi se tamo izvode, istina, daleko je od faze u kojoj je Sv.Kuzam-Hreljin, ali to je pocelo 10ak mjeseci prije, a i dionica je jednostavnija. I naravno, nek otvore do Hreljina, samo nek objasne kako cemo se spojiti na mrezu lokalnih cesta? :nuts:

gorgoroth

March 4th, 2010, 12:08 PM

ovo može ovdje

Evo nešto malo o riječkoj D 404 na stranicama IGH:

http://www.igh.hr/projekti.asp?pID=232

ivan_ri

March 4th, 2010, 01:46 PM

^^

D6vXJ0fu0_c

Puležan

March 4th, 2010, 04:28 PM

http://farm3.static.flickr.com/2767/4405110302_d6b79284b9_o.jpg
Super slike... nego, nek jos netko prigovori da je znak na B6, prije spajanja ceste iz smjera Cavli na cvor Orehovica zbunjujuc, pa ovaj je u njegovom rangu (OK, ovaj ima koje desetljece) :lol:

Pa ovaj znak uopće nije zbunjujuć. To je klasičan znak za čvor tipa djetelina, gdje najdonja strelica označava desno skretanje, gornja strelica je izlaz za skretanje "u lijevo", a ona za ravno vodi u pravcu ceste:)

Konkretno, to je ulaz na čvor iz smjera rovinja. Dakle dolazi se sa zapada, desno (na jug) se ide za pulu, drugi izlaz je na sjever prema kopru, trstu i poreču, a ravno se nastavlja po B8 prema pazinu i rijeci. Druga je stvar šta na čvoru nisu napravljene odvojene trake za skretače, ko na drugim čvorovima, pa da budu odvojeni od onih koji nastavljaju ravno. Zato se svi smjerovi sa odvajanjem "u desno" direktno odvajaju od glavnog pravca. To bi bilo to. Moram stati u obranu naše prve autoceste:lol::cheers:

misipile

March 4th, 2010, 06:15 PM

misipile

March 4th, 2010, 06:19 PM

^^

D6vXJ0fu0_c

Super, a kad mozemo ocekivati da ce oni koji dolaze s D404 ici lijevo i onda krugo oko trznice do putnickog terminala? U biti, kad ce vise Riva i I. Zajca postati dvosmjerne, sirinu ima, samo treba maknut parkirane aute, a Jelacicev, Scarpinu i Adamicevu napravit pjesackom zonom (uz izuzetak javnog/taxi prijevoza) i super? :cheers:

Avet

March 5th, 2010, 01:15 AM

^^ ma sala mala, ono na Orehovici isto nije zbunjujuce ako covjek zna sto i kako, ali ako doleti sa 150 i glumi pametnog naravno da ce fulat. Cestitke sto B polagano postaju A. Jedino sto ce se sve poceti naplacivati, a Istra bas i ne nudi neke alternativne pravce... mislim, nudi, al ljudi su navikli da je B8 (Ucka-Pazin) obicna cesta i bit ce ih tesko naucit da moraju preko Boljuna i okolo naokolo ako ne zele placati, samo taj dio ce ionako sacekati jos koju godinu, jel?

Sve ovisi, za odlazak iz Ri do Poreča, novigrada i Umaga preko Buzeta recimo će biti još jeftinije nego dosad jer će biti naplata po kilometru koja će zanemariti sadašnju tunelsku pljačku pa će se valjda dionica do lupoglava naplaćivati valjda jedno 5-10kn umjesto 30 :) isto tako će i Labin postati pristupačniji i za manje pare a i živaca, posebno po ljeti preko Kršana a ne uz obalu :) To ovako iz riječke perspektive, jeli :D

Goran_777

March 5th, 2010, 02:38 AM

Danas na riječkoj zaobilaznici primijećen crni Audi A4 RI 359 PA koji se eto pridružio bijeloj Hondi Accord RI 944 nešto. Pripazite!taj je audi već par mjeseci na zaobilaznici, 3.0 tdi, praktički nedugo nakon što su je otvorili, to sam i napisao na forum, a Honda je 944 KN tamno siva, to su presretači koji su dosad bili na autocesti RI-ZG

misipile

March 5th, 2010, 11:26 AM

Sve ovisi, za odlazak iz Ri do Poreča, novigrada i Umaga preko Buzeta recimo će biti još jeftinije nego dosad jer će biti naplata po kilometru koja će zanemariti sadašnju tunelsku pljačku pa će se valjda dionica do lupoglava naplaćivati valjda jedno 5-10kn umjesto 30 :) isto tako će i Labin postati pristupačniji i za manje pare a i živaca, posebno po ljeti preko Kršana a ne uz obalu :) To ovako iz riječke perspektive, jeli :D

Da, samo nek se uvede taj mod naplate pa ce do Lupoglava bit stvarno OK cijena, bolje nego preko brda.

Iako, ja preferiram 'scenic roads', tako da i da je besplatan tunel vjerovatno odem preko brda :cheers: A Labin i okolica preko Boljunskog polja i Krsana, interesantno je, ali dosadno, ravnica, ravnica, ravnica... kao da sam u Slavoniji ravnoj, radje uz obalu, malo guzve nikog nije ubilo :)

gorgoroth

March 5th, 2010, 11:39 AM

Famozni projekt vrijedan 500 milijuna kuna

Cesta D-404 najskuplje besplatno parkiralište u Rijeci

Mnogi su se navikli da praktično u središtu grada imaju parking kojeg ne treba platiti, gdje nema nikakve kontrole ili straha da bi netko mogao naplaćivati kazne za nepropisno parkiranje

http://img15.imageshack.us/img15/2403/189addeb78c14329ba22a3e.jpg (http://img15.imageshack.us/i/189addeb78c14329ba22a3e.jpg/)

RIJEKA – Po svim kriterijima trebalo bi to biti daleko najskuplje parkiralište u Rijeci. Naravno riječ je o famoznoj cesti D-404 u čiju je gradnju utrošeno više od 500 milijuna kuna da bi cesta već nekoliko godina predstavljala mrtvi kapital i služila za ilegalno i potpuno besplatno parkiranje građanima Rijeke. Bitnih novosti o sudbini ovog projekta nema već godinama, a već dugo se iz Hrvatskih cesta ne može dobiti naoko banalna informacija o roku izgradnje i ciljanom datumu otvaranja ceste duge svega dva i pol kilometra, koja povezuje riječku zaobilaznicu na čvoru Gornja Vežica sa središtem Rijeke. Posljednja, kakva-takva informacija, stigla je posrednim putem sa sastanka kojeg je prošlog tjedna delegacija Primorsko-goranske županije imala sa čelništvom Hrvatskih cesta na temu realizacije niza cestovnih projekta na teritoriju PGŽ-a. Između ostalog dotaknuto je i pitanje o sudbini ceste D-404, te je od predstavnika HC-a općenito istaknuto kako bi cesta D-404 trebala biti otvorena ovog ljeta. Međutim, nije precizirano kada, u lipnju, srpnju ili kolovozu, a to naravno uopće nije svejedno u kontekstu povećanog prometa kroz Rijeku tijekom turističke sezone. Kako god bilo, postaje očito da se još jedna najava ministra prometa Božidara Kalmete neće ostvariti. Naime, Kalmeta je krajem prošle godine prilikom otvaranja punog profila riječke obilaznice kazao da će za nekoliko mjeseci s premijerkom Jadrankom Kosor ponovo doći u Rijeku i to zbog otvaranja ceste D-404.

Novost je i najava iz Hrvatskih cesta o skorašnjem uvođenju glasnogovornika u ovoj državnoj tvrtki, pa su tako voditelji gradilišta već dobili naredbu da više nisu ovlašteni za davanje informacija. S obzirom da bi glasnogovornik trebao biti imenovan tek za 15-tak dana naša redakcija poslala je pismeni upit na tajnicu Uprave HC-a s jedinim pitanjem o datumu otvaranja ceste D-404.

Stanje na gradilištu pokazuje da se na uređenju probijenih sigurnosnih pješačkih izlaza iz tunela Pećine i dalje radi, što znači da je sve bliže rješenje problema zbog kojeg se i došlo u ovako veliko kašnjenje projekta. Oba tunelska izlaza ukupne dužine 222 metra su iskopana, a paralelno bi se trebalo raditi i na opremanju buduće ceste. U blizini portala Pećine počeli su i intenzivniji radovi na gradnji nove obale kontejnerskog terminala Brajdica, pa je cijeli prostor na prilazu terminalu pretvoren u jedno veliko gradilište. Izuzetak je tek dio ceste D-404 od portala tunela do spoja sa Cindrićevom ulicom, koja je svakog dana praktično zakrčena parkiranim automobilima. Apsurd sa cestom pretvorenom u parkiralište postupno prerasta u grotesku, jer mnogi Riječani u šali govore kako bi možda najbolje bilo da se prometnica uopće ne otvori. Ionako su se taman navikli da praktično u centru grada imaju parking, kojeg ne treba platiti, gdje nema nikakve kontrole ili straha da bi netko mogao naplaćivati kazne za nepropisno parkiranje.

Darko PAJIĆ

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/cesta-d-404-najskuplje-besplatno.aspx

misipile

March 5th, 2010, 02:30 PM

^^ Opet Pajic, on je vjerovatno ugrozen, htio bit arhitekt u HC-u, al ga nisu pustili, pa stalno tupi o cestama... pa to vec i ptice na grani znaju da ce ta cesta biti otvorena nikad, al nek pusti ljude barem da se parkiraju, sto bi on, plave crte mozda povukao? :lol:

gorgoroth

March 5th, 2010, 04:59 PM

A šta češ čovjek se bavi tom tematikom,pa kako nema o čemu drugome pisati mora se ponavljati,još mi je jači kada se počne provaljivati u vezi luke Rijeka :lol::lol:

DarkPula

March 5th, 2010, 10:38 PM

Ja sam ostao oduševljen!!! Pogotovo kad sam vidio zelene table na novom kolniku:colgate: . Kako stvari stoje, problema s rokovima i otvaranjem neće biti, već je sve asfaltirano, iscrtane su linije na velikom dijelu, postavljene su ograde. A s obzirom da je dionica od Vodnjaana sjever sve do pule zatvorena, možda će tamo odmah napraviti i zaustavnu traku na starom kolniku (iako to sad i nije toliko bitno, glavno da budu 4 trake prije ljeta):cheers:

Puležan moj - car si!
Ja sam neki dan opisao dionicu tekstom, a ti si još kvalitetnije slikom.

Čuo sam da se rok otvaranja pomiče sa 01.07. na 01.06. !!! :cheers:

Iapak su u pitanju gazde Francuzi koji vode jedan od trenutno najvećih građevinskih poduhvata u Hrvata zahvaljujući kojemu je dobar dio istarske i drugih hrvatskih operativa angažiaran na izgradnji sa nešto nižim cijenama, ali sigurnim i točno ugovorenim plaćanjima kojih se investitor drži :banana:

DarkPula

March 5th, 2010, 10:45 PM

Super slike... nego, nek jos netko prigovori da je znak na B6, prije spajanja ceste iz smjera Cavli na cvor Orehovica zbunjujuc, pa ovaj je u njegovom rangu (OK, ovaj ima koje desetljece) :lol:

Vjeruj mi da ovaj nije zbunjujuć;
prvo je skretanje za Pulu, pa je nakon 200-300 metara skretanje za Trst/Poreč, a za Pazin/Rijeku se nastavlja ravno.
Ovo nije jedini znak nego su skretranja jedno po jedno, a ne kao na ORehovici odjednom - pa u 3 odvojene trake; prošao sam onuda barem 10-tak puta i svaki put gledam oznake da li idem po sredini ili lijevo prema Puli...:nuts:

misipile

March 5th, 2010, 11:35 PM

Ovo nije jedini znak nego su skretranja jedno po jedno, a ne kao na ORehovici odjednom - pa u 3 odvojene trake; prošao sam onuda barem 10-tak puta i svaki put gledam oznake da li idem po sredini ili lijevo prema Puli...:nuts:

Se sjecas Huga na TVu? "Izaberi jednu traku, sigurno ces pogrijesiti, muahahhaha" :rofl:

Puležan

March 6th, 2010, 01:17 PM

Puležan moj - car si!
Ja sam neki dan opisao dionicu tekstom, a ti si još kvalitetnije slikom.

Čuo sam da se rok otvaranja pomiče sa 01.07. na 01.06. !!! :cheers:

Iapak su u pitanju gazde Francuzi koji vode jedan od trenutno najvećih građevinskih poduhvata u Hrvata zahvaljujući kojemu je dobar dio istarske i drugih hrvatskih operativa angažiaran na izgradnji sa nešto nižim cijenama, ali sigurnim i točno ugovorenim plaćanjima kojih se investitor drži :banana:

Hvala:cheers:
A za poštivanje rokova svaka im čast! To je jedna od rijetkih dobrih vijesti u cestogradnji. Veseli me šta imaju takav odnos i razumijevanje i prema građevinarima i prema vozačima. B9 je u ljetnim mjesecima katastrofa, vozi se ponekad i samo 50 km/h, a onakva naplata na Mirni je stvarala kolone i do 5 km:ohno: Sad će se taj problem ublažiti, jer dionica od kanfanara do pule ima priljev vozila iz 2 pravca pa je i najopterećenija. A iduće ljeto kad bude gotova cijela A9, taj problem će nestati:cheers::)

Goran_777

March 6th, 2010, 04:36 PM

Vijadukt Kuk
Iskop temelja ( tzv. bunara) i zaštita obloge u bunaru mlaznim betonom i sidrama
Na prethodnoj slici je armatura temelja i stupa.
Prvi temelj vijadukta Kuk bi trebao biti izbetoniran sutra
http://img517.imageshack.us/i/img00147l.jpg/
http://img3.imageshack.us/i/img00142h.jpg/
Slike su slikane sa mobitela pa je kvaliteta loša ali biti će i sa fotića.
Pozzbaš zanimljive slike!! u prethodnoj raspravi sam i prepoznao da se radi o "bunarima" kad su pitali za temelje, ali nisam znao točan način izvedbe.

na fakultetu učimo da se bunari izvode utiskivanjem u tlo, tj. potkopavanjem ispod noža bunara
kad se dosegne dno, betoniraju se donja i gornja ploča za bolju nosivost odnosno prijenos opterećenja

ovdje je nešto drukčije, betoniranje obloge i izvedba sidra, vjerojatno jer bi bilo teže upustit betonirani bunar u kamenito tlo kao što bi se radilo u pješčanom/zemljanom materijalu?

Hidra

March 8th, 2010, 06:06 PM

baš zanimljive slike!! u prethodnoj raspravi sam i prepoznao da se radi o "bunarima" kad su pitali za temelje, ali nisam znao točan način izvedbe.

na fakultetu učimo da se bunari izvode utiskivanjem u tlo, tj. potkopavanjem ispod noža bunara
kad se dosegne dno, betoniraju se donja i gornja ploča za bolju nosivost odnosno prijenos opterećenja

ovdje je nešto drukčije, betoniranje obloge i izvedba sidra, vjerojatno jer bi bilo teže upustit betonirani bunar u kamenito tlo kao što bi se radilo u pješčanom/zemljanom materijalu?

Iskop samih temelja tj. bunara izvodi se sa bagerom tj. iskopnim čekićem a ugradnja sidara i mlaznog betona po oblogi bunara služi samo kao zaštita od odvaljivanja stijene u same bunare ,odnosno zaštita radnika pri izradi armature u temelju.
Nakon izrade armature bunar se betonira i ova zaštita više nema svrhe.
Zanimljivo je da se gornji ustroj vijadukta izvodi naguravanjem i to je najveći raspon između dva stupa koji se izvodi ovom tehnologijom bez pomoćnog stupa u Hrvatskoj pa zato i spada u najteže objekte na ovoj dionici.