[A7-A8-A9] - (Auto)cestovni projekti sjevernog Jadrana [Archive]

gorgoroth

May 17th, 2009, 07:48 PM

POČELO RUŠENJE NAJSTARIJEG BUROBRANA NA LUJZINSKOJ CESTI
»Burnjak« odlazi na »novi zadatak«

Struka je odlučila, a projektom riješeno, da će burobran biti ugrađen u izmještenu cestu koja će biti izgrađena u neposrednoj blizini njegove sadašnje lokacije

MEJA – Počelo je rušenje najstarijeg burobrana na Lujzinskoj cesti, točnije njezinom traku koji preko Meje spaja Gornje Jelenje i Bakar. Burnjaku starom 174 godine, »presudila« je nova brza državna cesta D8, odnosno njezina dionica od Svetog Kuzma do Križišća.
Prisjetimo se, početkom ove godine kad su mještani obližnjih mjesta Praputnjaka i Meje saznali da će taj kameni spomenik primorskom klesarstvu biti srušen, iskazali su veliko nezadovoljstvo i bojazan kako bi se vrlo lako moglo dogoditi da nakon rušenja dvjesto metara dug i tri metra visok »kameni starac« u kojeg je ugrađeno između 250 i 300 kubičnih metara ručno obrađenog kamena završi kao meta lopova. Naime, već je na području Vinodolske doline zabilježeno više slučajeva krađe tako obrađene kamene građe kubik koje, ovisno o ručnoj izradi, na »crnom tržištu« stoji 100 do 1000 eura.
Burobran, što ga je 1835. godine dao podići dotični gospodin Crnobrad i to kao ispunjenje zavjeta danog godinu dana ranije kad je preživio prevrtanje kočije uzrokovane orkanskom burom, prema mišljenju Konzervatorskog ureda u Rijeci trebalo bi razidati, razidano kamenje privremeno pohraniti na odgovarajuće mjesto, a naknadno ga ugraditi u podzide novoizgrađene ceste na istom položaju ili na položaju u neposrednoj blizini. Struka, ni u kojem slučaju ne dopušta odvoz i deponiranje građe burobrana na drugom mjestu ili njegovo iskorištavanje u druge svrhe, stoji u mišljenju vezanom uz pitanje »burnjaka« kojeg je riječki Konzervatorski odjel proslijedio izvođaču radova GP Krku, te Gradu Bakru, na čijem se području kameni spomenik nalazi.
Da će mišljenje struke biti ispoštovano, potvrđeno je i od strane Josipa Berečkog, direktora riječke algomeracije Hrvatskih cesta, koji je stanovnike okolnih mjesta umirio kazavši kako je odlučeno i projektom riješeno da će burobran biti ugrađen u izmještenu cestu koja će biti načinjena u neposrednoj blizini njegove sadašnje lokacije.
I tako je završila misija kamenog burnjaka duga 174 godine. Više neće vozila i ljude štititi od bure. Dobio je novi zadatak – ubuduće će biti »čvrst temelj« nekoj drugoj cesti. Dakako, ukoliko ga onako razmontiranog ne »pojede noć«, odnosno »noćni tati«.

ivan_ri

May 17th, 2009, 07:49 PM

opa. 174 godine. :cheers: stvarno smo ispred vremena bili onda :cheers:

gorgoroth

May 17th, 2009, 08:01 PM

kao uvjek,u mnogo toga smo napredni i inovativni

ivan_ri

May 17th, 2009, 11:43 PM

istocni dio obilaznice

http://img366.imageshack.us/img366/5227/zaob2sl3.jpg

http://img366.imageshack.us/img366/2537/zaob8yv4.jpg

ovakve scene bi kroz par mjeseci trebale postati proslost :cheers:

http://img366.imageshack.us/img366/7991/zaob3el5.jpg

cvor Škurinje

http://img366.imageshack.us/img366/6656/zaob6gc7.jpg

ivan_ri

May 17th, 2009, 11:45 PM

most Rjecina

http://img366.imageshack.us/img366/3254/zaob11fl2.jpg

http://img366.imageshack.us/img366/3118/zaob12cc5.jpg

http://img366.imageshack.us/img366/176/zaob7oz5.jpg

http://img366.imageshack.us/img366/3929/zaob13ij5.jpg

http://img366.imageshack.us/img366/2553/zaobilaznica4ti3.jpg

http://img366.imageshack.us/img366/4197/zaobilaznica7ca0.jpg

MountMan

May 18th, 2009, 12:40 AM

http://img43.imageshack.us/img43/2037/mostrjecina2.jpg

:)

MountMan

May 18th, 2009, 12:41 AM

http://img43.imageshack.us/img43/4359/mostrjecina.jpg

:)

bubach_hlubach

May 18th, 2009, 12:51 AM

^^ wooow kakve mocne panorame. Izvrsno! :applause:

:cheers:

st_cro

May 18th, 2009, 12:58 AM

Ovo prebolesno izgleda :)

ivan_ri

May 18th, 2009, 01:28 AM

ovaj most kad bude dupli ce biti pravi ljepotan :cheers:

gorgoroth

May 18th, 2009, 09:55 AM

Malo D-404 :banana::banana:

Tunel Pećine

ulaz

http://img293.imageshack.us/img293/5527/dsc069471.jpg (http://img293.imageshack.us/my.php?image=dsc069471.jpg)

http://img510.imageshack.us/img510/4219/dsc069481.jpg (http://img510.imageshack.us/my.php?image=dsc069481.jpg)

http://img133.imageshack.us/img133/2038/dsc069491.jpg (http://img133.imageshack.us/my.php?image=dsc069491.jpg)

http://img407.imageshack.us/img407/9851/dsc069511.jpg (http://img407.imageshack.us/my.php?image=dsc069511.jpg)

Izlaz prema Toweru

http://img133.imageshack.us/img133/8623/dsc069541.jpg (http://img133.imageshack.us/my.php?image=dsc069541.jpg)

Izlaz iz Pećina i pogled prema Bobovu

http://img512.imageshack.us/img512/2551/dsc069551.jpg (http://img512.imageshack.us/my.php?image=dsc069551.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 09:56 AM

S Hidroelektrine strane

http://img237.imageshack.us/img237/6676/dsc069791.jpg (http://img237.imageshack.us/my.php?image=dsc069791.jpg)

http://img111.imageshack.us/img111/3959/dsc069751.jpg (http://img111.imageshack.us/my.php?image=dsc069751.jpg)

http://img185.imageshack.us/img185/43/dsc069771.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=dsc069771.jpg)

http://img261.imageshack.us/img261/4027/dsc069781.jpg (http://img261.imageshack.us/my.php?image=dsc069781.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 09:56 AM

Tunel Bobovo

http://img104.imageshack.us/img104/2082/dsc069561.jpg (http://img104.imageshack.us/my.php?image=dsc069561.jpg)

http://img509.imageshack.us/img509/6607/dsc069571.jpg (http://img509.imageshack.us/my.php?image=dsc069571.jpg)

http://img141.imageshack.us/img141/9985/dsc069591.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=dsc069591.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 09:57 AM

I dalje prema Vežici i Dragi

http://img21.imageshack.us/img21/4347/dsc069601.jpg (http://img21.imageshack.us/my.php?image=dsc069601.jpg)

http://img150.imageshack.us/img150/1767/dsc069611.jpg (http://img150.imageshack.us/my.php?image=dsc069611.jpg)

http://img177.imageshack.us/img177/4108/dsc069621.jpg (http://img177.imageshack.us/my.php?image=dsc069621.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 09:58 AM

Most Riječina

http://img523.imageshack.us/img523/6435/dsc069811.jpg (http://img523.imageshack.us/my.php?image=dsc069811.jpg)

http://img254.imageshack.us/img254/8797/dsc069691.jpg (http://img254.imageshack.us/my.php?image=dsc069691.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 09:58 AM

Most Riječina s Konstruktorove strane

http://img512.imageshack.us/img512/77/dsc069721.jpg (http://img512.imageshack.us/my.php?image=dsc069721.jpg)

http://img208.imageshack.us/img208/9171/dsc069731.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=dsc069731.jpg)

http://img208.imageshack.us/img208/5549/dsc069761.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=dsc069761.jpg)

http://img266.imageshack.us/img266/7293/dsc069801.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=dsc069801.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 10:00 AM

Viadukt i tunel Katarina

http://img17.imageshack.us/img17/9539/dsc069831.jpg (http://img17.imageshack.us/my.php?image=dsc069831.jpg)

http://img407.imageshack.us/img407/8557/dsc069821.jpg (http://img407.imageshack.us/my.php?image=dsc069821.jpg)

http://img509.imageshack.us/img509/6792/dsc069841.jpg (http://img509.imageshack.us/my.php?image=dsc069841.jpg)

acy

May 18th, 2009, 10:29 AM

Odlicne slike gorg, Mountman i Ivan.
Uh ca san nestrpljiv,vec sad bi se htio provozat malo tuda, ali nazalost kako stvari stoje jos cemo cekat.

gorgoroth

May 18th, 2009, 10:34 AM

kada smo toliko čekali,nije problem još par mjeseci :cheers:

gorgoroth

May 18th, 2009, 10:38 AM

RIJEČKA OBILAZNICA

Regulacija prometa

http://img41.imageshack.us/img41/7576/714995647.jpg (http://img41.imageshack.us/my.php?image=714995647.jpg)

Od ponedjeljka 18.05.2009. promet Riječkom obilaznicom odvijat će se prema prije navedenim ograničenjima koja su privremeno ukinuta nakon puštanja u promet južnog novog kolnika riječke obilaznice.

DIONICA DIRAČJE - ŠKURINJE

Od 06.00 - 08.30 promet se odvija dvosmjerno

Od 08.30 - 15.00 zatvara se smjer prema ISTRI

Od 15.00 - 21.00 promet se odvija dvosmjerno

Od 21.00 - 06.00 promet se prekida u oba smjera - (osim noći sa subota/nedjelju i

nedjelja/ponedjeljak)

DIONICA ŠKURINJE - OREHOVICA

Od 21.00 - 06.00 promet se prekida u oba smjera (po prethodnoj najavi)

Riječka obilaznica i danas mnogima od vas vozača stvara poteškoće, stoga je ovakav način informiranja jedan od najiscrpnijih.

Glavni inženjer u tvrtci "Autocesta Rijeka - Zagreb" Hrvoje Ordulj pojasnio je dodatno situaciju na obilaznici.
- Na Rujevicu se može iz Opatije izaći vani prema Antuna Barca, i sa Antuna Barca se preko Rujevice može ući u smjeru Zagreba. Na Škurinju nema ograničenja i na Diračju za sada nema ograničenja, a ograničenja koja počinju od ponedjeljka i utorka bit će uzrokovana rezanjem asfalta na sjevernom kolniku pa će za promet biti ukinut jedan krak. U ponedjeljak će biti ukinut krak koji od Škurinja izlazi van na Kastav, a u utorak onaj krak koji za Kastav vodi prema vratima Jadrana, kazao je Ordulj.

R-1.hr

acy

May 18th, 2009, 10:40 AM

Ma cekanje i nije toliki problem koliko ce biti ove nepotrebne Rijecke guzve, ali sto je tu je.Slike su ti strava,steta ca ja nemam vremena jer bi se i sam uzivo uvjerio kako su svi ti objekti monimentalni:)
A da ,mogao bi te slicice prebacit i na svijetski dio foruma pod Croatian motorways / Autoceste

gorgoroth

May 18th, 2009, 10:43 AM

Hvala,danas ću malo skoknuti na Kozalu i tamo probati nešto snimiti.
Što se tiče gužvi ove godine će kod nas biti najviše govora u dnevniku i sličnim stvarima jer će biti najveći čepovi :nuts::ohno:

gorgoroth

May 18th, 2009, 11:07 AM

Viadukt Mihačeva draga

http://img12.imageshack.us/img12/9523/dsc073101.jpg (http://img12.imageshack.us/my.php?image=dsc073101.jpg)

betoniranje u punom jeku

http://img23.imageshack.us/img23/3880/dsc073111.jpg (http://img23.imageshack.us/my.php?image=dsc073111.jpg)

trasa dalje prema Trsatu

http://img25.imageshack.us/img25/9743/dsc073141.jpg (http://img25.imageshack.us/my.php?image=dsc073141.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 11:09 AM

Tunel Škurinje I

http://img353.imageshack.us/img353/1003/dsc073131.jpg (http://img353.imageshack.us/my.php?image=dsc073131.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 11:10 AM

Još malo viadukta

http://img26.imageshack.us/img26/9813/dsc073161.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dsc073161.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 11:16 AM

Čvor Rujevica

http://img522.imageshack.us/img522/2/dsc073241.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=dsc073241.jpg)

ivan_ri

May 18th, 2009, 01:11 PM

S Hidroelektrine strane

http://img111.imageshack.us/img111/3959/dsc069751.jpg (http://img111.imageshack.us/my.php?image=dsc069751.jpg)

ovo mi je prejako... kao onaj jastucic za igle i hrpa mrava :lol:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:13 PM

A7 - čvor Rupa

http://img512.imageshack.us/img512/7239/p126789601copyzw1.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/189/p126789801copyeu1.jpg

:)

:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:15 PM

Istina. Zato dodajem dvije friške.

http://img206.imageshack.us/img206/6264/vratajadrana1hf7.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/5810/vratajadrana2gs2.jpg

Čestitke, Dolabella, za slike Spačve.

:)

tu smo se valjda svi slikali :) ja sad ne mogu naći sebe, vjerojatno su mi te slike na hardu koji je umro, ali imam gdje sam ja frendove slikao.

http://i12.photobucket.com/albums/a203/ixic/DugaUvala2005154.jpg

i fantastičan pogled iz tog prolaza na Kvarner

http://i12.photobucket.com/albums/a203/ixic/P1010189.jpg

:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:19 PM

Bez brige, za A7 će već proglasiti brzu cestu od Bakra do Križišća, a ostalo...za novu predizbornu žvaku.
http://i241.photobucket.com/albums/ff70/xy_poz/ceste/CesteBakar.jpg

:cheers:

cross

May 18th, 2009, 02:22 PM

^^Prijatelji, stavljajte po mogućnosti iznad slika o kojim se dionicama radi jer ne poznaju svi Riječki cestovni čvor za 5 kao vi.:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:24 PM

Trasa autoceste Žuta Lokva - Novi Vinodolski

Dovršetak projektne dokumentacije za dionicu autoceste Žuta Lokva - Rijeka između čvora Žuta Lokva i Novog Vinodolskog daje nadu da će ova dionica uči u program izgradnje autocesta 2009 - 2012., te da će doista među prioritetima biti i izgrađena.

Trasa od čvora Žuta Lokva vodi do tunela Vratnik, a od Vratnika do Ledenica iznad Novog Vinodolskog vidljiva je gotovo u cjelini na ovoj fotografiji
http://i241.photobucket.com/albums/ff70/xy_poz/fotozine/v.jpg

Srećom pogled s Vratnika ostaje očuvan jer autocesta ide tunelom na plato ispod Krivog Puta, a ne kako je prvobitno planirano vijaduktom duž padina Senjske Drage sa stubovima nosača iznad Majorije i preko mauzoleja ing.Knežića
http://i241.photobucket.com/albums/ff70/xy_poz/svratnika.jpg

:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:25 PM

Nekoliko osnovnih podataka: Senj - Novi Vinodolski 32.10km

1.) -dionica: Čvor Žuta Lokva - Senj (15.10km)

- tunel Vratnik 1560m
- vijadukt Orlovo gnijezdo1 320m
- vijadukt Orlovo gnijezdo2 225m

2.) -dionica: Senj - Novi Vinodolski 17km

- tunel Vrataruša1 670m
- tunel Vrataruša2 880m
- vijadukt Tomiška Draga 165m
- tunel Žrnovnica2 150m
- tunel Žrnovnica1 160m
- tunel Gradna 380m

:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:28 PM

^^Prijatelji, stavljajte po mogućnosti iznad slika o kojim se dionicama radi jer ne poznaju svi Riječki cestovni čvor za 5 kao vi.:cheers:

qotao sam i nisam isao za tim da je cvor bio napisan u naslovu posta :bash: sad je rjeseno :cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:29 PM

Bakarski pogledi na čvor Sveti Kuzam

Bakarske poglede na "lebdeći" vijadukt najbolje komentiraju slike.
Slikano iz svih djelova grada, najviše iz stare jezgre.
Još valja dodati ono što je prisutno na većini slika: "zagađenje pogleda nebrojenim kablovima".

http://img237.imageshack.us/img237/2904/bakarpogled01xd8.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/1466/bakarpogled02mu1.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/78/bakarpogled03cn5.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/442/bakarpogled04zt9.jpg

http://img259.imageshack.us/img259/7447/bakarpogled05iv6.jpg

http://img225.imageshack.us/img225/3669/bakarpogled06oy7.jpg

http://img237.imageshack.us/img237/2423/bakarpogled07ud8.jpg

http://img394.imageshack.us/img394/5791/bakarpogled08xc6.jpg

http://img238.imageshack.us/img238/549/bakarpogled09cs4.jpg

http://img382.imageshack.us/img382/5111/bakarpogled10ln1.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/6514/bakarpogled11nt2.jpg

http://img387.imageshack.us/img387/735/bakarpogled12zy0.jpg

http://img252.imageshack.us/img252/2346/bakarpogled13gr2.jpg

:)
[Istria,Croatia] - photothread (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=362432&page=16)
[Grožnjan, Istra, Hrvatska] - photo dretva (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=512379)
[Pula] - photo thread I (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=491634&page=3)
[Sakralne gradevine, Croatia] - photo thread (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=580946)

:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:44 PM

zaobilaznica pred godinu dana

http://img90.imageshack.us/img90/6538/riobilaznica01xj9.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/4720/riobilaznica02ei3.jpg

http://img169.imageshack.us/img169/841/riobilaznica03vi2.jpg

http://img120.imageshack.us/img120/6008/riobilaznica04tq3.jpg

http://img390.imageshack.us/img390/6938/riobilaznica05fu0.jpg

:)

Radovi su se počeli širiti. Pripremne aktivnost na čvoru Škurinje.

http://img329.imageshack.us/img329/7550/riobilaznica301hm5.jpg

http://img142.imageshack.us/img142/2342/riobilaznica302fw4.jpg

:)

Škurinje:

http://img184.imageshack.us/img184/2562/obilaznica401dq9.jpg

http://img366.imageshack.us/img366/6254/obilaznica402qw4.jpg

Tuneli Trsat i Katarina, most Rječina, Kozala:

http://img184.imageshack.us/img184/1408/obilaznica403au0.jpg

http://img379.imageshack.us/img379/3878/obilaznica404pf7.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/7061/obilaznica405ve8.jpg

http://img261.imageshack.us/img261/2064/obilaznica406yv3.jpg

http://img394.imageshack.us/img394/5919/obilaznica407yt2.jpg

:)

:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:45 PM

tek su pocinjali radovi. danas je stanje poprilicno drugacije :cheers:

Kišno jutro. U 07.30 h.
Put od čvora Diračje do čvora Orehovica (zapad - istok). Dužina 8 km.
Potrebno vrijeme: 28 minuta.
Elementi: kiša, povećan broj vozila u prometu, veliki broj vozila koja se uključuju na čvorovima Diračje i Škurinje, loši elementi ceste na dionici Kozala - Orehovica, postavljeni elementi signalizacije za radove koji slijede (dvije posljednje stavke su na fotosima).

http://img135.imageshack.us/img135/9292/riobilaznica01tc8.jpg

http://img187.imageshack.us/img187/139/riobilaznica02ry0.jpg

http://img409.imageshack.us/img409/3243/riobilaznica03xn5.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/4400/riobilaznica04rj1.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/678/riobilaznica05ky0.jpg

http://img186.imageshack.us/img186/4931/riobilaznica06wi6.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/2690/riobilaznica07sb3.jpg

http://img76.imageshack.us/img76/7413/riobilaznica08gz2.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/1817/riobilaznica09ag1.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/6184/riobilaznica10ck6.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/2269/riobilaznica11wr1.jpg

http://img169.imageshack.us/img169/8035/riobilaznica12ip5.jpg

http://img501.imageshack.us/img501/9103/riobilaznica13ue3.jpg

http://img374.imageshack.us/img374/1409/riobilaznica14ph0.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/8917/riobilaznica15zr9.jpg

:)

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:49 PM

par friških sličica čvora Bakar

http://img254.imageshack.us/img254/1839/dsc006191mo1.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/8910/dsc006281xc7.jpg

http://img208.imageshack.us/img208/2641/dsc006291ja9.jpg

:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:52 PM

opet tuneli :banana::banana::cheers:

i to hrpa :cheers:

gorgoroth

May 18th, 2009, 02:53 PM

:cheers:

opet tuneli :banana::banana::cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:54 PM

Još pogleda na čvor Sveti Kuzam

http://img178.imageshack.us/img178/9009/cvorkuzam01hq8.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/2884/cvorkuzam02qy0.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/5931/cvorkuzam03di7.jpg

http://img509.imageshack.us/img509/6973/cvorkuzam04hb4.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/6589/cvorkuzam05ov1.jpg

http://img116.imageshack.us/img116/4640/cvorkuzam06ot5.jpg

:)

:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:56 PM

Pogledi s "lebdećeg vijadukta" na čvoru Sv. Kuzam

Bakarski zaljev :
http://img329.imageshack.us/img329/4182/pogledikuzam01zy6.jpg

D8
http://img378.imageshack.us/img378/2306/pogledikuzam02rx2.jpg

:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 02:58 PM

Onaj bager (rovokopač) uhvaćen iz vožnje s mosta Rječina, sa suncem u očima.

http://img411.imageshack.us/img411/8638/bagerpz5.jpg

:)

:cheers:

ivan_ri

May 18th, 2009, 03:00 PM

rijecki prometni cvor - ovako bi to trebalo izgledati jednog dana kad se sve izgradi :cheers:

http://img3.indafoto.hu/8/5/14925_5e2020a9be8dde3fd1fdd77c4d3b9762/800559_4a0c9d7ff4335b843e10df439ee73b15_l.jpg

ivan_ri

May 18th, 2009, 03:03 PM

jos malo radova na zaobilaznici

Tunel Škurinje I, zapadna strana:

http://img137.imageshack.us/img137/3256/riobilaznica01uk8.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/1097/riobilaznica02tm2.jpg

Tunel Škurinje II, istočna strana:

http://img137.imageshack.us/img137/6663/riobilaznica03xt4.jpg

Tunel Katarina:

http://img366.imageshack.us/img366/9869/riobilaznica04mh9.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/4239/riobilaznica05wh9.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/2786/riobilaznica06ax1.jpg

:)

:cheers:

gorgoroth

May 18th, 2009, 03:20 PM

gorgoroth

May 18th, 2009, 03:23 PM

Malo i ovoga

Danas sam bio djir biciklom od Vezice do Uvale Scott.

Prva fotka kod Hreljina, pogled na trasu buduce autoceste prema Kriziscu
http://img527.imageshack.us/img527/8625/200905140844.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/9455/200905140845.jpg

Na Hreljinu
http://img136.imageshack.us/img136/8654/200905140848.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/9126/200905140849.jpg

Na Kriziscu
http://img413.imageshack.us/img413/1998/200905140865.jpg

Krcki most
http://img530.imageshack.us/img530/4562/200905140873.jpg

http://img178.imageshack.us/img178/4219/200905140879.jpg

http://img139.imageshack.us/img139/851/200905140881.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/2015/200905140883.jpg

http://img139.imageshack.us/img139/7822/200905140885.jpg

ivan_ri

May 18th, 2009, 03:43 PM

:banana:

a gore su malo izmjenili cestu kod do it-a. bolesno :nuts:

gorgoroth

May 18th, 2009, 03:43 PM

Trasa dalje prema Škurinju

http://img39.imageshack.us/img39/7948/dsc075561.jpg (http://img39.imageshack.us/my.php?image=dsc075561.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 03:45 PM

Evo malo friških slika:cheers:

podvožnjaci na Kozali

http://img194.imageshack.us/img194/9893/dsc075431.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=dsc075431.jpg)

http://img188.imageshack.us/img188/5641/dsc075461.jpg (http://img188.imageshack.us/my.php?image=dsc075461.jpg)

http://img36.imageshack.us/img36/7378/dsc075471.jpg (http://img36.imageshack.us/my.php?image=dsc075471.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 03:46 PM

Trasa prema Trsatu

http://img39.imageshack.us/img39/9840/dsc075481.jpg (http://img39.imageshack.us/my.php?image=dsc075481.jpg)

Tunel Katarina

http://img51.imageshack.us/img51/7915/dsc075491.jpg (http://img51.imageshack.us/my.php?image=dsc075491.jpg)

ivan_ri

May 18th, 2009, 03:47 PM

:banana:

a gore su malo izmjenili cestu kod do it-a. bolesno :nuts:

ne mogu vjerovati, forum opet baca bombe. ovo je bilo namjenjeno kao komentar podvoznjaku/tunelu na kozali :cheers:

vbkluht

May 18th, 2009, 03:48 PM

rijecki prometni cvor - ovako bi to trebalo izgledati jednog dana kad se sve izgradi :cheers:

http://i44.tinypic.com/2rml0jn.jpg

Još bi tu dodao dio od čvora Rupa do gr. prijelaza Pasjak kao dio AC Rijeka -Trst :) :cheers:

gorgoroth

May 18th, 2009, 03:50 PM

gorgoroth

May 18th, 2009, 03:52 PM

Izlaz iz podvožnjaka Kozala prema Katarini

http://img199.imageshack.us/img199/1189/dsc075441.jpg (http://img199.imageshack.us/my.php?image=dsc075441.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 04:17 PM

Most Riječina

http://img33.imageshack.us/img33/7007/dsc075391.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=dsc075391.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 04:19 PM

Konstruktorova strana mosta

http://img194.imageshack.us/img194/7425/dsc075401.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=dsc075401.jpg)

Hidroelektrina

http://img198.imageshack.us/img198/4710/dsc075501.jpg (http://img198.imageshack.us/my.php?image=dsc075501.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 04:19 PM

Tuneli nad tunelom :nuts::nuts:
Ovo samo kod nas ima :banana::banana:

http://img51.imageshack.us/img51/6848/dsc075511.jpg (http://img51.imageshack.us/my.php?image=dsc075511.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 04:20 PM

Viadukt Katarina

http://img188.imageshack.us/img188/8251/dsc075451.jpg (http://img188.imageshack.us/my.php?image=dsc075451.jpg)

gorgoroth

May 18th, 2009, 04:21 PM

Viadukt Katarina i most Riječina

http://img36.imageshack.us/img36/410/dsc075521.jpg (http://img36.imageshack.us/my.php?image=dsc075521.jpg)

Zašto se morao graditi viadukt

ivan_ri

May 18th, 2009, 05:02 PM

Još bi tu dodao dio od čvora Rupa do gr. prijelaza Pasjak kao dio AC Rijeka -Trst :) :cheers:

Šta će se i to graditi,prije bi rekao da će ići prema Rupi pa dalje do točke spajanja s postojećom autocestom uu Sloveniji kod Pivke

da, ja isto mislim da se nece graditi AC prema pasjaku. iako, u nekoj daljnjoj buducnosti bi to imalo smilsla kao dio AC do Trsta. samo sa Slovencima cemo se jako tesko dogovoriti po tom pitanju

Viadukt Katarina i most Riječina

http://img36.imageshack.us/img36/410/dsc075521.jpg

Zašto se morao graditi viadukt

ne znam. pretpostavljam, da bi se digli na razinu mosta :cheers:

gorgoroth

May 18th, 2009, 05:21 PM

ne znam. pretpostavljam, da bi se digli na razinu mosta :cheers:

JOŠ BOLJE DA JE VIADUKT,ATRAKTIVNIJE IZGLEDA

spuzva bob

May 18th, 2009, 05:30 PM

Svaka čast gorgoroth na slikama, inače i ja mislim da će AC prema trstu ići preko Pivke.

gorgoroth

May 18th, 2009, 05:37 PM

Svaka čast gorgoroth na slikama, inače i ja mislim da će AC prema trstu ići preko Pivke.

:cheers:
I to preko Rupe

ivan_ri

May 18th, 2009, 05:41 PM

bilo bi bolje da hac plati koncesiju sloveniji i napravi izravnu AC od Trsta do Rijeke. :cheers:

kad vec nece Slovenci, ajmo mi :cheers:, zarada je zagarantirana :D

gorgoroth

May 18th, 2009, 05:41 PM

Nije dugačka trasa :lol::lol:

acy

May 18th, 2009, 07:41 PM

bilo bi bolje da hac plati koncesiju sloveniji i napravi izravnu AC od Trsta do Rijeke. :cheers:

kad vec nece Slovenci, ajmo mi :cheers:, zarada je zagarantirana :D

Tesko da ce se to dogoditi iako je to najkrace i najpovoljnije rijesenje za RI i HR.

cross

May 18th, 2009, 07:52 PM

Svaka čast gorgoroth na slikama, inače i ja mislim da će AC prema trstu ići preko Pivke.

Da, oni će kod Pivke graditi svojevrsni Y: istočni krak će ići prema Postojni i Ljubljani, a zapadni prema Divači i Sežani/Italiji, ali to tek iza 2013. a možda ni tad, osim ako ih EU ne prisili.

I tako Rijeka opet ostaje bez direktne i najkraće povezanosti autocestom s Trstom preko Pasjaka i Kozine.

spuzva bob

May 18th, 2009, 08:12 PM

Prokopajmo tunel:)

gorgoroth

May 18th, 2009, 09:14 PM

Da, oni će kod Pivke graditi svojevrsni Y: istočni krak će ići prema Postojni i Ljubljani, a zapadni prema Divači i Sežani/Italiji, ali to tek iza 2013. a možda ni tad, osim ako ih EU ne prisili.

I tako Rijeka opet ostaje bez direktne i najkraće povezanosti autocestom s Trstom preko Pasjaka i Kozine.

nek ono nama naprave nizinskuu prugu i to bi bilo dovoljno

winter3

May 20th, 2009, 08:08 AM

Još bi tu dodao dio od čvora Rupa do gr. prijelaza Pasjak kao dio AC Rijeka -Trst :) :cheers:

U potpunosti se slažem s ovim!

Pusti Slovence, Slovenci neće graditi autocestu na tom pravcu, ali to je skroz nebitno, jer pitanje je kada će i dali će graditi autocestu na bilo kojem pravcu.

Taj odvojak autoceste je relativno kratak i ne bi trebao previše koštati, a ono važno za Hrvatsku i njen turizam je turistima omogućiti, iz kojeg god prometnog pakla došli kroz Sloveniju, da jednom kad dođu do Hrvatske dođu na modernu autocestu.

zezi

May 20th, 2009, 11:55 AM

Slovenija je država sa zakonima.
Ne možete otić tamo i gradit autoceste kako kome padne napamet, samo zato što ima novaca.
Tu AC treba podržati Slovenska Vlada/Parlament, staviti je u prostorne planove, otkupiti teren, dobiti dozvole....
A ako Slovenija ne želi imati tu AC, koliko god imali novaca, nećete je izgraditi.
Kad Slovenci odluće o trasi i unesu je u prostorni plan, onda bi eventualno mogao uletiti neki kocesionar. A pitanje je hoće li dozvoliti stranog kocesionara!

Isto vrijedi i kad bi mi željeli finacirati A1 kroz Neum!

keber

May 20th, 2009, 03:51 PM

gorgoroth

May 21st, 2009, 11:55 AM

Gradnja pješačkih izlaza u tunelu Pećine još nije počela

Cesta D-404 propala investicija godine

Skandal s cestom D-404 prerastao u međunarodnu blamažu pred misijom Svjetske banke koja najvećim dijelom kreditira gradnju u okviru Rijeka Gateway projekta, teškog više od 150 milijuna dolara

http://img39.imageshack.us/img39/6782/tmpa505.jpg (http://img39.imageshack.us/my.php?image=tmpa505.jpg)

RIJEKA – Cesta D-404 postala je prvi favorit u kategoriji propale investicije godine, ali to nikoga ni najmanje ne zabrinjava, čak ni kad bi se takva nagrada doista dodjeljivala. Nitko nije reagirao niti petnaest dana nakon što je u našem listu objavljena informacija da se ova prometnica u koju je ulupano više od 500 milijuna kuna neće otvoriti ovog ljeta jer se zaboravilo prokopati sigurnosne pješačke izlaze u tunelu Pećine vrijedne oko 12 milijuna kuna. Ti izlazi se niti do danas nisu počeli graditi, iako je s tvrtkom »Viadukt« potpisan ugovor o gradnji, pa je očito da u Hrvatskim cestama više nema nikakve žurbe s ovim projektom. Kad se Riječane moglo ostaviti da »crkavaju« po ljetnim vrućinama trpeći nepregledne kolone i gužve u centru grada, onda valjda više nije problem niti ako cesta ne bude otvorena do kraja ove godine ili do ljeta 2010. godine.

Stotinjak metara

Kako doznajemo iz pouzdanih izvora, Hrvatske ceste još uvijek nisu uvele u posao djelatnike Viadukta koji također nemaju neku podrobniju, makar i neslužbenu informaciju kada bi se to moglo dogoditi. Najranije u lipnju, ali niti to nije sigurno. Čak niti posljednji utvrđeni rok gradnje od četiri mjeseca nije previše siguran jer taj podrazumijeva da bi djelatnici Viadukta morali angažirati i organizirati stalni rad dviju ekipa kako bi se istovremeno kopala oba tunelska izlaza. Svaki od njih duži je od stotinjak metara i riječ je o tunelskim oknima promjera od gotovo tri metra, što znači da uopće nije riječ o malom građevinskom zahvatu koji se može ubrzati angažmanom jače mehanizacije ili na neki drugi način. To znači da bi se cesta u najboljem slučaju mogla otvoriti do kraja godine, pod uvjetom da se tunelski izlazi odmah počnu graditi.

Nitko odgovoran

Ono što je sigurno jest da predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Stjepko Boban i dalje ne osjeća potrebu komentirati očite propuste u gradnji ceste D-404, jednako kao i nadređeni mu resorni ministar prometa Božidar Kalmeta koji očito nema namjeru nikoga pozivati na odgovornost ili barem reagirati kako bi se propusti što prije sanirali ubrzavanjem gradnje. Tim više što je skandal s cestom D-404 odavno nadišao okvire RH i prerastao u međunarodnu blamažu pred misijom Svjetske banke, koja najvećim dijelom kreditira gradnju u okviru Rijeka Gateway projekta teškog više od 150 milijuna dolara, gdje se osim ceste D-404 realiziraju i projekti dogradnje riječke obilaznice od Orehovice do Sv. Kuzma, gradnja putničkog terminala na Riječkom lukobranu te priprema gradnje novih kontejnerskih terminala riječke luke. Njihovi se predstavnici ne mogu načuditi činjenici da je 95 posto ovog velikog i skupog cestovnog projekta odavno završeno, ali sve stoji jer u tunelu nema pješačkih izlaza i nitko ih već godinu dana ne može izgraditi. U Hrvatskoj se zbog toga nema tko ni zacrvenjeti od srama.

Darko PAJIĆ

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/cesta-d-404-propala-investicija-.aspx

Rijeka

May 21st, 2009, 02:36 PM

Naš ministar je već rekao, da autocesta na novih pravcih neće gradit Dars, to znači da je moguča i koncesija. Ali će trajat neko vreme, da se dobi trasa, naprave prostorni planovi i lokacijske dozvole. To je kod nas vrlo dug proces, jer su lokalci bog i batina.

Zašto ne bi strane firme mogle dobit koncesiju u Sloveniji? Mogla bi se prijavit i hrvatska firma. Ali isplatljivost za koncesionara je vrlo u pitanju, jer prometa nema mnogo, ali autocesta Divača-Ilirska Bistrica-Jelšane/Rupa (i oddvojak na Postojnu) če bit dosta skupa zbog nepovoljnog terena.

Meni se čini da će Slovenija vjerojatno izgraditi autocestu Postojna-Pivka-Ilirska Bistrica-Rupa. Kao što su stanovnici sela uz cestu od Macelja do Maribora protestirali da im se izgradi cesta, tako su trenutno nezadovljni i građani Ilirske Bistrice. Gradonačelnik je nedavno urigirao u Ljubljani da izgradnja te autoceste počne čim prije. Zasad jedino to može potaknuti Sloveniju da investira u tu autocestu.
Za odvojak od Pivke prema Divači je Slovenija još manje zainteresirana i vjerojatno će ga izgraditi za 100 g.

ivan_ri

May 21st, 2009, 02:45 PM

^^ma vjerojatno ce se graditi to do ilirske bistrice... sada im je taj dio slovenije svojevrsno slijepo crijevo i imaju ljudi pravo sto se bune... no sumnjam da ce ikada doci do granice s tom cestom. ako da, bit ce super za rijeku, ako ne, opet dobro, ilirska je dosta blizu granice :cheers:

gorgoroth

May 21st, 2009, 03:00 PM

hoće napraviti će jednoga dana ali do Rupe,pasjak nikada neće biti povezan na autocestu u Sloveniji,zato smo i napravili autocest do Rupe a ne Pasjaka

gorgoroth

May 21st, 2009, 03:04 PM

Sastrugani asfalt na sjevernom traku zaobilaznice

http://img200.imageshack.us/img200/8960/dsc076811.jpg (http://img200.imageshack.us/my.php?image=dsc076811.jpg)

http://img198.imageshack.us/img198/536/dsc076821.jpg (http://img198.imageshack.us/my.php?image=dsc076821.jpg)

gorgoroth

May 21st, 2009, 03:04 PM

Nije im lako po ovoj vrućini

http://img32.imageshack.us/img32/1173/dsc076831.jpg (http://img32.imageshack.us/my.php?image=dsc076831.jpg)

ivan_ri

May 21st, 2009, 03:17 PM

dobro su oni to naceli :cheers:
a vidim da se i rubnjaci mijenjaju :cheers:

gorgoroth

May 21st, 2009, 03:22 PM

izgleda da će samo sastrugati postojeći asfalt i preko njega staviti novi,a ja mislio da će dizati cijel dionicu i opet stavljati novi tampon :lol:

ivan_ri

May 21st, 2009, 03:28 PM

ma nema potrebe... nije nigdje propao asfalt. :cheers: zato ce im i trebati puno manje vremena, nego za asfaltiranje juznog traka

gorgoroth

May 21st, 2009, 03:28 PM

http://img32.imageshack.us/img32/1173/dsc076831.jpg (http://img32.imageshack.us/my.php?image=dsc076831.jpg)

Evo na ovoj se slici vidi da će ogranićenje biti 90.Premalo s time da je tu i zaustavna traka :bash:

zezi

May 21st, 2009, 03:29 PM

Kad je napravljen taj stari dio obilaznice?
I jeli Jadranska magistrala prolazila tu kada se sagradila ili postoji nekakva stara stara cesta? Ili se prije obilaznice isključivo prolazilo kroz grad?

gorgoroth

May 21st, 2009, 03:29 PM

ma nema potrebe... nije nigdje propao asfalt. :cheers: zato ce im i trebati puno manje vremena, nego za asfaltiranje juznog traka

vidi se da im se ne žuri,uuopće nema puno radnika niti mehanizacije

gorgoroth

May 21st, 2009, 03:30 PM

ivan_ri

May 21st, 2009, 03:57 PM

ivan_ri

May 21st, 2009, 04:00 PM

misipile

May 21st, 2009, 05:03 PM

Kad je napravljen taj stari dio obilaznice?
I jeli Jadranska magistrala prolazila tu kada se sagradila ili postoji nekakva stara stara cesta? Ili se prije obilaznice isključivo prolazilo kroz grad?

stari dio je gradjen u 80ima, u puno dionica i kroz jako puno vremena.

uglavnom, magistrala (D8) je prolazila 'silom prilika' kroz grad, obilazak za teretni promet je bio preko tzv. petrolejske ceste koja je povezivala (opet prolazeci kroz razna naselja) predio od rupe (klana-sarsoni-grohovo-pasac) na orehovicu, otkud se onda kretalo prema sjeveru (cavle/grobnik i dalje prema gorskom kotru ili opet preko kukuljanova dole do bakra) ili na jug preko vezice i pecina do D8 (magistrale) kod viktor lenca.

mislim da su cak oznaku D8 (barem na nekim kartama) nosile gradske ceste od ljubljanske, preko istarske i zvonimirove sve do pecina. to nisam siguran, ali vidio sam na dosta starijih karti takve oznake.

gorgoroth

May 21st, 2009, 05:13 PM

sječam se kao mali koje su strašne gžve bile po Rijeci :lol:
Valjda tako sada naša djeca gledaju istu stvar

misipile

May 21st, 2009, 05:18 PM

mehanizacija miruje (ok, slikano u nedjelju, nije da zabusavaju):
http://lh4.ggpht.com/_faAg773Tkq4/ShVvUr1YGTI/AAAAAAAAE2Y/sB6xjuvE-9U/s800/DSC01849.JPG

trasa od Krizisca prema Hreljinu:
http://lh4.ggpht.com/_faAg773Tkq4/ShVvTtiQOPI/AAAAAAAAE2U/8TpKJSIphOo/s640/DSC01848.JPG

http://lh3.ggpht.com/_faAg773Tkq4/ShVvSifvXAI/AAAAAAAAE2Q/5WAXf50Uzlo/s800/DSC01847.JPG

http://lh5.ggpht.com/_faAg773Tkq4/ShVvVaxSNOI/AAAAAAAAE2c/AwXz-BBYdVk/s800/DSC01850.JPG

bome su napravili velik nasip, visok je kao stup od dalekovoda:
http://lh3.ggpht.com/_faAg773Tkq4/ShVvWSg4DqI/AAAAAAAAE2g/dYJ-rC7arE4/s800/DSC01851.JPG

i nevezano za dionicu, jucer predvecer slikano u voznji: vijadukt katarina, most rjecina i ulaz u tunel trsat:
http://lh5.ggpht.com/_faAg773Tkq4/ShVvWl0ZzbI/AAAAAAAAE2k/MjgsIBWGCgo/DSC01870.JPG

acy

May 21st, 2009, 05:23 PM

gorgoroth

May 21st, 2009, 05:52 PM

Super slike misipile,sada imamo stalnog dopisnika s Sv.Kuzam -Križišće :banana::cheers:
A što se tiče petrolejske ceste ona i danas dobro dođe kada se nešto dogodi na zaobilaznici pa se može izbjeći centar grada

gorgoroth

May 21st, 2009, 06:28 PM

Specijalni beton najviše otpornosti na riječkoj zaobilaznici

http://img38.imageshack.us/img38/3134/424122.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=424122.jpg)

SPLIT – Kaštelanski »Cemex beton« na zahtjevnoj 10 kilometara dugoj dionici riječke zaobilaznice koja uključuje četiri tunela, dva vijadukta, most, dva stara čvorišta i jedno novo, uz standardne, proizveo je i specijalni beton. Kako je priopćeno, radi se o betonu tipa najviše otpornosti površine na djelovanje mraza i soli pri čemu je korišten visokokvalitetni tip cementa proizvođača Dalmacijacementa s dodatkom čeličnih vlakana koji se uspješno ugrađuje pod visokim pritiskom.
– Velika opterećenost glavnog pravca prema Istri, Italiji i zapadnoj Europi, posebno ljeti, prisilila je investitora da u što kraćem roku napravi nedostatni drugi trak riječke zaobilaznice, a »Cemex beton« je zajedno s kooperantima ovaj zahtjevan posao odradio besprijekorno, zasluživši sve pohvale izvođača, izjavio je Bojan Vuina, direktor Betona i agregata Dalmacijacementa.
Najzahtjevniji dio u proizvodnji i isporuci betona slijedi početkom lipnja kada je planirano betoniranje kolničke ploče vijadukta Katarina za što će biti potrebno oko 900 kubičnih metara betona.

S. V

http://novine.novilist.hr/Default.asp?WCI=Rubrike&WCU=285A28592863285D2863285A285828582861286328962897289E28632898289728942891289C2891289328892863285C285A285C2859285A285A28632863286328592863S

ivan_ri

May 21st, 2009, 08:51 PM

misipile, svaka cast na updateu :cheers:
nadam se da ce se radovi uskoro zahuktati

Specijalni beton najviše otpornosti na riječkoj zaobilaznici

odlicno :cheers:

misipile

May 21st, 2009, 09:37 PM

Da, Petrolejska cesta je bila glavni zaobilazni pravac Rijeke.Sjecam se onih kolona, najcesce cisterni(po tome je i dobila ime) koje su vozile prema Rupi i Pasjaku.U biti zaobilznice onda i nije bilo pa je to bio najkraci i najbrzi pravac od istocnog dijela RI pa do Slovenije i dalje.
Samo kad se nade par cisterni ispred tebe, moras vozit stalno za njima jer prakticki i nema mjesta za preticanje.
Danas je to takode dosta prometna cesta jer vecina ljudi iz Viskova i okolice (tu sam i ja:))ako dolaze s istocnog dijela Rijeke radije bira tu cestu nego prolazak kroz gradske nesnosne guzve.Nesto je duze ali vremenski dosta krace.

ma danas je ta cesta milina s obzirom kako je prije bilo.. a i na sto promet na danasnjoj zaobilaznici slici. danas je petrolejska vise-manje ok za promet, zavojita je, svakakva, ali ponekad brze stignem od svetog kuzma, kroz dragu, preko orehovice i dalje petrolejskom pa na drenovu i onda skurinje nego po zaobilaznici na skurinje :nuts:

jucer oko 17:30h mi je trebalo vise od tunela trsat pa do izlaza na skurinju nego sto mi je trebalo od crikvenice do sv. kuzma, a skoro i do ulaza u taj tunel. a razloga za guzvu nije bilo... ljudi valjda vole razgledavati, katastrofa, nek stanu pa nek gledaju :)

tako da, bez obzira na stanje ceste (jesu to asfaltirali vise u pascu ono sto je raskopano i makli semafor, nisam prosao par tjedana?) petrolejska je cesto moja zaobilaznica zaobilaznice, jos su super obnovili cestu (grohovo, skretanje za lopacu i tako to) pa je milina vozit, lako za zavoje :cheers:

misipile

May 21st, 2009, 09:38 PM

Super slike misipile,sada imamo stalnog dopisnika s Sv.Kuzam -Križišće :banana::cheers:

hvala, trudit cu se da bude cescih updateova kako se radovi zahuktavaju... zasad je par bagera i ljudi koji trasiraju sve to, krce sumu, nije bas nesto (govorim o 'problematicnoj' dionici koja je kasnila s radovima, ne ono do hreljina sto radi gp krk). :cheers:

misipile

May 21st, 2009, 09:47 PM

evo, kratki foto update... opet ja bez postenog aparata, pa nema zooma, al mobitel posluzi svrsi.

pogled s D523 prema bakarskom zaljevu. po ovome sto se vidi uz sam rub postojece ceste prema spoju za Krcki most na D8 izgleda da ce raditi neka prosirenja (ili novu?) D523, tako da bude valjda dobar spoj na onaj noviji dio D523 (od skretanja za Kraljevicu prema Krku):
http://lh4.ggpht.com/_faAg773Tkq4/ShWscU213WI/AAAAAAAAE30/-oTHdGcXxXg/s1024/DSC01872.JPG

pogled prema buducem vijaduktu Kuk i pocetku vijadukta Sv. Trojice:
http://lh3.ggpht.com/_faAg773Tkq4/ShWsdl3HplI/AAAAAAAAE38/iohYCyhvU_4/s1024/DSC01874.JPG

trasa se krci i prosiruje, nemam zoom, ali tocno u sredini slike se vidi jedan usamljeni bager kako prosiruje:
http://lh5.ggpht.com/_faAg773Tkq4/ShWsSIjjryI/AAAAAAAAE4E/yO5JYx_cKKc/s1024/DSC01876.JPG

pogled prema Kriziscu, u daljini je A7, ovo blize je valjda taj upgrade D523, tko ce ga znat kad doci do nekog nacrta/skice je kao do najvecih tajni :ohno:
http://lh5.ggpht.com/_faAg773Tkq4/ShWseR9SNVI/AAAAAAAAE4A/viRnZVKPjWY/s1024/DSC01875.JPG

misipile

May 21st, 2009, 09:50 PM

p.s. govoreci o petrolejskoj cesti, sramota, slovenci nam ne zele sagraditi dio autoputa do rupe ili pasjaka, a nek se samo sjete koliko je nafte iz urinja otislo preko nasih jadnih, izmucenih cestica kroz naselja rutom urinj -> sv.kuzam -> kukuljanovo -> cavle -> petrolejskom cestom do rupe i onda u ilirsku bistricu i dalje. sramota :lol:

MountMan

May 21st, 2009, 11:00 PM

stari dio je gradjen u 80ima, u puno dionica i kroz jako puno vremena.

uglavnom, magistrala (D8) je prolazila 'silom prilika' kroz grad, obilazak za teretni promet je bio preko tzv. petrolejske ceste koja je povezivala (opet prolazeci kroz razna naselja) predio od rupe (klana-sarsoni-grohovo-pasac) na orehovicu, otkud se onda kretalo prema sjeveru (cavle/grobnik i dalje prema gorskom kotru ili opet preko kukuljanova dole do bakra) ili na jug preko vezice i pecina do D8 (magistrale) kod viktor lenca.

mislim da su cak oznaku D8 (barem na nekim kartama) nosile gradske ceste od ljubljanske, preko istarske i zvonimirove sve do pecina. to nisam siguran, ali vidio sam na dosta starijih karti takve oznake.

Obilaznica na dionici Orehovica - Diračje puštena je u promet 1988. te se u nekoliko sljedećih godina dogradila do Jušića i tzv. južnog matuljskog uha i spoja s ipsilonom.

D8 i dan danas ide trasom koju si naveo, odnosno sada je preimenovana.

:cheers:

acy

May 21st, 2009, 11:09 PM

ma danas je ta cesta milina s obzirom kako je prije bilo.. a i na sto promet na danasnjoj zaobilaznici slici. danas je petrolejska vise-manje ok za promet, zavojita je, svakakva, ali ponekad brze stignem od svetog kuzma, kroz dragu, preko orehovice i dalje petrolejskom pa na drenovu i onda skurinje nego po zaobilaznici na skurinje :nuts:

jucer oko 17:30h mi je trebalo vise od tunela trsat pa do izlaza na skurinju nego sto mi je trebalo od crikvenice do sv. kuzma, a skoro i do ulaza u taj tunel. a razloga za guzvu nije bilo... ljudi valjda vole razgledavati, katastrofa, nek stanu pa nek gledaju :)

tako da, bez obzira na stanje ceste (jesu to asfaltirali vise u pascu ono sto je raskopano i makli semafor, nisam prosao par tjedana?) petrolejska je cesto moja zaobilaznica zaobilaznice, jos su super obnovili cestu (grohovo, skretanje za lopacu i tako to) pa je milina vozit, lako za zavoje :cheers:

Nazalost jos nisu sve asvaltirali ja stvarno ne znam ca cekaju:ohno:.Nekako se strasno kilave:).Da ,obnovljena je cesta od mostana Rijecini do Grohova i to dobro izgleda.
Danas se rijetko vide cisterne ali ima puno kamiona koji materijal najcesce voze na mljevenje u asvaltnu bazu blizu Klane, a od tamo asvalt na sve ove silne nove Rijecke ceste.
Meni su takode idilicne ove dvi ceste (preko Trnovice i preko Lopace) koje se spajaju na Petrolejsku cestu(prekrasna priroda).Nazalost jako su uske i zavojite pa ih koristi uglavnom lokalno stanovnistvo.
Stvarno fali jedna prava cesta koja koja ce povezati Kastavscinu i Grobinstinu.
U buducnosti ce to biti nova Rijecka zaobilaznica(autoput),ali ne bi bilo na odmet i da se ove dvije prosire:)

gorgoroth

May 22nd, 2009, 08:55 AM

najgori dio petrolejske je onaj uspon od Grohova do Drenove

misipile

May 22nd, 2009, 09:32 AM

najgori dio petrolejske je onaj uspon od Grohova do Drenove

ne volis bas zavoje? ima nesto u toj cesti, barem se svi u autu umire i obrate paznju na to kako vozis, inace im bude slabo :banana:

a i ovo sto acy kaze, super su te cestice, samo su preuske, a ima uvijek onih koji misle da tuda mogu voziti rally, pa u svakom zavoju bude napeto, ali je sasvim ok s obzirom kakvih kozjih puteva kod nas sve ima. puno je bolje nego npr. ona cestica (ako cemo ju uopce tako zvati) od ulaza s D100 do mjesta beli na cresu... jednom otisao i nikad vise, jos sam bio sa malim auticem (swift), hvala bogu da nije bio veci auto koji inace vozim, ajaja :nuts:

gorgoroth

May 22nd, 2009, 10:08 AM

mene onaj dio od Grohova do Drenove podsjeća na cestu za izvor Rječine od Saršona do Zoretića ^^

ivan_ri

May 22nd, 2009, 11:01 AM

^^lol, imas pravo, ta cesta na Cresu je totalno jeziva... a ako si suvozac i cijelo vrijeme gledas preko one ograde u provaliju, nije ti svejedno :nuts::nuts:

acy

May 22nd, 2009, 12:37 PM

mene onaj dio od Grohova do Drenove podsjeća na cestu za izvor Rječine od Saršona do Zoretića ^^

A nije bas isto:). Ta cesta od Zoretica (zapravo od Trnovice) do Saršona je puno uza , zavojitija i strmija .Na nekim mjestima jedva da produ dva auta.Jos vise joj se nepreglednost povecava i radi jako guste i visoke sume.
Slicna je i ova druga cestica od Martinovog Sela do Grohova ,samo je nesto kraca.Meni je ful gust vozit po tim cesticama a da ne kazem kako je dojam nezaboravljiv.
Petrolejska je autocesta prema tim cesticama^^

misipile

May 22nd, 2009, 01:36 PM

zezi

May 22nd, 2009, 01:42 PM

^^ I ja sam imao problema
Nakon što sam ubacio url direkt u browser onda su se pojavile i na forumu!
:dunno:

Inače koristim IE8 - ako to ima veze

ivan_ri

May 22nd, 2009, 01:46 PM

da, ne vide se... stavi samo linkove onda, ne znam sto steka

gorgoroth

May 22nd, 2009, 02:00 PM

A nije bas isto:). Ta cesta od Zoretica (zapravo od Trnovice) do Saršona je puno uza , zavojitija i strmija .Na nekim mjestima jedva da produ dva auta.Jos vise joj se nepreglednost povecava i radi jako guste i visoke sume.
Slicna je i ova druga cestica od Martinovog Sela do Grohova ,samo je nesto kraca.Meni je ful gust vozit po tim cesticama a da ne kazem kako je dojam nezaboravljiv.
Petrolejska je autocesta prema tim cesticama^^
je uža ali je slična,u gustoj šumi.Bogami nekada zna zaboliti glava od silnih zavoja,pogotovo kada se vračaš veseo s Rječine :nuts::lol::bash:

keber

May 22nd, 2009, 02:16 PM

misipile

May 22nd, 2009, 03:12 PM

^^ keber, ako je tako zasto na prijasnjim postovima, kao npr. ovaj dole nisam imao problema?

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=37027062&postcount=128

inace, ako je tako, idem trazit neki drugi servis. ne da mi se uploadat jednu po jednu na imageshack ili nesto, jel ima nesto slicno picasi?

ivan_ri

May 22nd, 2009, 03:22 PM

ne znam tocno kako picasa radi, ali imas imagesforme host, poprilicno je jednostavan i radi bez problema

misipile

May 22nd, 2009, 03:27 PM

hvala na linku. picasa je nesto jednostavija (u biti sluzi za pregled/obradu/arhivu fotografija lokalno, ima svoju aplikaciju), ali ni ovo ne izgleda lose. ako je picasa u banani sto se direktnog linkanja tice (na forumima) onda cu koristiti nesto drugo, nema problema. da ne bi ostali zakinuti za updateove na sv.kuzam-krizisce dionici A7 (i jednom u lijepoj buducnosti nastavka do senja, haha) :cheers:

gorgoroth

May 22nd, 2009, 03:32 PM

ti si tamo najbliže,samo nas izvještavaj s terena :lol::cheers:

ivan_ri

May 23rd, 2009, 02:55 AM

tko ovdje skuzi kako ce se odvijati promet, taj je genijalac :nuts:

----------------------------------------------------------------------------

Rekonstrukcija i dogradnja čvora Orehovica na državnom cestovnom pravcu D3

http://www.rijeka.hr/Default.aspx?art=18535

http://www.imagesforme.com/images.php/i15715_CvorOrehovica.jpg

Vrsta projekta: usluga tehničkog projektiranja

Izrada idejne tehničke dokumentacije za ishođenje lokacijske dozvole i ishođenje lokacijske dozvole za građevinu

Status projekta: u tijeku

Kratki opis: U sklopu izgradnje istočne dionice riječke obilaznice došlo je do rekonstrukcije čvora Orehovica u skladu s dokumentacijom iz građevinske dozvole, pri čemu je čvor Orehovica projektiran i izgrađen kao interregionalni čvor bez priključaka gradske cestovne mreže. Rekonstrukcijom čvora ukinuti su postojeći priključci lokalnih cesta te je čvor odvojen od gradske cestovne mreže. Naknadnom intervencijom zadržan je postojeći silazak sa autoceste iz smjera Zagreba prema Rijeci, iako je i taj odvojak prema projektu trebao biti zatvoren, a što je rezultiralo nejasnom i nesigurnom prometnom situacijom.
Važeća prostornoplanska dokumentacija za područje grada predviđa ostvarivanje potpune veze grada na predmetnom čvoru. Tako je Prostornim planom uređenja Grada Rijeke (Službene novine broj 31/03 i 26/05) i Generalnim urbanističkim planom (Službene novine broj 7/07) navedena potreba “postizanja potpune veze na čvorištu Orehovica ili na njegovom kontaktnom prostoru s gradskom cestovnom mrežom” odnosno da treba “izgraditi vezu gradske cestovne mreže na čvoru Orehovica”.
Potreba za dogradnjom čvora bit će naročito naglašena u bliskoj budućnosti realizacijom novih, izuzetno značajnih i opsežnih sadržaja u neposrednom okruženju ove zone. Tu se podrazumijeva realizacija Sveučilišnog kampusa na Trsatu, zatim realizacija nove rekreacijske zone i aktiviranje postojeće industrijske zone uz obilaznicu odnosno autocestu, a u budućnosti predstoji i izgradnja novog Kliničkog bolničkog centra na lokaciji Sušak. Sve su to sadržaji koji će izazvati dodatne količine prometa te koji iziskuju i određenu razinu kvalitetnijeg prometnog povezivanja.
Zahvat rekonstrukcije i dogradnje čvora Orehovica ima potvrdu u gradskim prostornim planovima i svoje puno funkcionalno opravdanje u korištenju.

Vrijednost projekta: 483.620,20 kn

Korist za građane: omogućen direktan ula-izlaz na čvor Orehovica po realizaciji projektiranog zahvata

Početak projekta: studeni 2008. g.

Kraj: svibanj 2009. g.

P.C.Dolabella

May 23rd, 2009, 07:54 AM

Silazak s AC u smjeru Trsata iako je ovdje možda i najvažniji i dalje ostaje na istom semaforu u Orehovici :ohno:
Jednostavniji u daleko logičniji bi bio izravni sliazak nakon nadvožnjaka (tamo negdje na novi rotor na trsatskoj strani.

gorgoroth

May 23rd, 2009, 08:38 AM

znači i Orehovica bi se trebala upotpuniti svim izlazima i ulazima.Tamo koliko se sjećam treba izgraditi jedan nadvožnjak

ivan_ri

May 23rd, 2009, 03:55 PM

sve stoji na ovoj slici :)

ali nece se moci izaci sa zaobilaznice na orehovici iz pravca drage :nuts:

gorgoroth

May 23rd, 2009, 04:15 PM

sve stoji na ovoj slici :)

ali nece se moci izaci sa zaobilaznice na orehovici iz pravca drage :nuts:

Ali kada već rade čvor trebalo bi se sa svih strana doći na cestu

ivan_ri

May 23rd, 2009, 04:18 PM

mene vise od svega zanima kakva ce to suma signalizacije biti ovdje :nuts:

a gps ce raditi ono, na preskoke :D

gorgoroth

May 23rd, 2009, 04:19 PM

OKO 130 RADNIKA KONTRUKTORA I HIDROELEKTRE DANONOĆNO GRADI MOST RJEČINA – NAJTEŽI OBJEKT RIJEČKE ZAOBILAZNICE

OBJEKT RIJEČKE ZAOBILAZNICE
Mrtva trka na 101 metar iznad kanjona Rječine

S obje strane, Katarine i Trsata, stiglo se do iste faze gradnje pa se procjenjuje da bi most dug 208 metara mogao biti spojen negdje u kolovozu nakon čega će trebati još nekoliko mjeseci rada kako bi most, a time i cijela obilaznica, mogli biti pušteni u promet

http://img43.imageshack.us/img43/7108/424546.jpg (http://img43.imageshack.us/my.php?image=424546.jpg)

RIJEKA – Nigdje na riječkoj obilaznici nije tako teško kao na mostu Rječina i nigdje nije tako opasno raditi kao u kanjonu koji dijeli Trsat i Katarinu. Svi će se na gradilištu mosta složiti s ovom tvrdnjom, počev od radnika, vozača, strojara, inženjera, nadzornika, pa sve do voditelja gradilišta. Više od 130 radnika danju i noću bez prestanka boravi na obje strane budućeg mosta, koji je danas najveća prepreka dovršetku punog profila riječke obilaznice. Na strani Katarine radi Konstruktor, a preko puta pod trsatskom kulom nalazi se Hidroelektra. S obje strane stiglo se do otprilike iste faze gradnje i procjenjuje se da bi most dug 208 metara mogao biti spojen negdje u kolovozu nakon čega će trebati još nekoliko mjeseci rada kako bi most, a time i cijela obilaznica, mogli biti pušteni u promet.

Ni milimetra prostora
Naša novinarska ekipa jučer se uz mnogo muke pješice probijala do kanjona Rječina prolazeći pritom kroz prašinu tunela Katarina te preko budućeg vijadukta Katarina, gdje se trenutačno nalaze samo nepregledni nizovi željeznih mreža preko kojih nije nimalo jednostavno hodati. Do mosta Rječina teško je doći, jer je cijeli objekt okružen skelama, minijaturnim prolazima od drveta, naslaganim željezima i drugim materijalima od kojih se sastavlja konstrukcija, a pored svega toga bruje kamioni i bageri te tri goleme dizalice. Nema ni milimetra slobodnog prostora, prašine ne manjka i teško je disati, a temperatura ovih dana ionako prelazi 30 stupnjeva u hladu. Pritom hladovine nema ni u tragovima na stijenama iznad Rječine. Do samih temelja mosta vodi građevinska skela od željeza i dasaka pod kojom se otvara zastrašujući ponor. Točnije, od budućeg kolnika na mostu do dna kanjona Rječine visina će iznositi točno 101 metar.
Nadzorni inženjer na Rječini Ivica Grbčić iz Instituta građevinarstva Hrvatske objašnjava kako su konzolni mostovi teški zbog kombiniranja različitih tehnika gradnje, pored čega na mostu Rječina dodatni problem predstavljaju razna ograničenja, kako u prostoru i prometu, tako i u zaštiti okoliša.

Betoniranje pod reflektorima

– Nekad su graditelji ovaj most zvali »gazela« zbog izgleda kosih konzolnih stupova, čija je gradnja završena. Bilo je užasnih problema sa iskopom, zbog zaštite izvorišta Zvir zabranjeno je uređenje gradilišne ceste, koja je bila predviđena ugovorom, pa se ovu užasno tvrdu stijenu kopalo malim bagerom od pet tona, koji je u ponor spušten dizalicom. Tu se puno vremena izgubilo. Radi se dobro, ali nam je najgore zbog prometa, koji nam užasno smeta. Da je barem obilaznica zatvorena stalno, mogli bi normalno raditi, ovako smo 90 posto betoniranja mosta obavili noću pod reflektorima. Znam da su mnogi nestrpljivi, ali ovo je maksimum. Ne možemo ovdje dovesti 400 radnika, nema ni mjesta za svih. Čak i da ima, moramo poštovati sve faze gradnje, govori Grbčić, koji zatim pojašnjava niz tehničkih detalja bez kojih je teško razumjeti muke u gradnji mosta Rječina. Cijeli most bit će težak gotovo 7.000 tona kad se završi, a u njega će biti ugrađeno više od 6.000 kubika betona. Završnih 108 metara na sredini mosta bit će izvedeno konzolnom gradnjom odnosno postavljanjem betoniranih sekcija u dužini od pet metara sve dok most ne bude spojen. Za svaku od tih sekcija trebat će gotovo tjedan dana i to je drukčija tehnologija od one prije 25 godina kada se radilo sporijim klasičnim betoniranjem.
Treba još spomenuti da između Hidroelektre na jednoj i Konstruktora na drugoj strani traje svojevrsna mrtva trka oko toga tko će prije stići do točke spajanja. Onaj tko bude prvi, za nagradu će imati manje posla, jer će »drugoplasirani« morati izraditi završni spojni komad mosta, točno 101 metar nad Rječinom.

Darko PAJIĆ

http://novine.novilist.hr/Default.asp?WCI=Rubrike&WCU=285A285B2863285D2863285A2858285828612863287A287128632863285C285A285C285D285C285E28632863286328592863A

gorgoroth

May 23rd, 2009, 04:20 PM

Gradnja prvog mosta počela 1980.

Gradnja prvog mosta počela je davne 1980. godine i trajala je pune četiri godine, nakon čega je trebalo čekati još godinu dana do otvaranja 1985. godine. Četvrt desetljeća kasnije malo se toga promijenilo osim što će novi most biti izgrađen barem tri puta brže od svog prethodnika. Gradnja dosad traje nekih 15 mjeseci i sve bi bilo daleko lakše da je građen lučni most, osim što bi to vizualno bilo sasvim neprimjereno.

ivan_ri

May 23rd, 2009, 04:39 PM

ovaj most je totalno ludilo... sad sam prosao ispod njega ulicom rackog... gradiliste izgleda :nuts::nuts:

gorgoroth

May 23rd, 2009, 04:53 PM

gdje su slike :dunno:

ivan_ri

May 23rd, 2009, 04:58 PM

nemam vremena sad... bit ce update sutra vjerojatno... i sa A6 i ovaj kratki dio obilaznice kroz dragu :cheers:

misipile

May 23rd, 2009, 06:07 PM

sve stoji na ovoj slici :)

ali nece se moci izaci sa zaobilaznice na orehovici iz pravca drage :nuts:

nece se niti moci uci u smjeru drage/sv. kuzma koliko vidim... pa kakvo je to polu-rjesenje opet, a toliko kompliciraju? pol sata skiciranja i ja napravim bolje prometno rjesenj (ok, nije projekt, al idejno sigurno bolje od ovog). wtf je ovoj drzavi!? :bash:

keber

May 23rd, 2009, 07:30 PM

Bolje bi bilo napravit novi čvor malo istočno od Orehovice u dolini Drage, gdje ima više prostora, pa onda ni Orehivica ne bi bila više tako komplicirana.

gorgoroth

May 23rd, 2009, 08:01 PM

Bolje bi bilo napravit novi čvor malo istočno od Orehovice u dolini Drage, gdje ima više prostora, pa onda ni Orehivica ne bi bila više tako komplicirana.
tamo i je veliki čvor koji se zove Draga i sav je u viadktima :nuts:,ali se mora proći kroz Vežicu i skroz okolo da bi se došlo do Trsata

gorgoroth

May 23rd, 2009, 09:40 PM

Zaobilaznica iznad Rastočina

http://img34.imageshack.us/img34/3989/dsc077241.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=dsc077241.jpg)

http://img33.imageshack.us/img33/2438/dsc077251.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=dsc077251.jpg)

iznad Kozale

http://img30.imageshack.us/img30/4381/dsc077271.jpg (http://img30.imageshack.us/my.php?image=dsc077271.jpg)

podvožnjak Kozala

http://img20.imageshack.us/img20/2054/dsc077281.jpg (http://img20.imageshack.us/my.php?image=dsc077281.jpg)

izlaz iz Katarine

http://img38.imageshack.us/img38/6831/dsc077291.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=dsc077291.jpg)

Trsat

http://img38.imageshack.us/img38/7034/dsc077301.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=dsc077301.jpg)

gorgoroth

May 23rd, 2009, 09:48 PM

od Orehovice do Drage

http://img132.imageshack.us/img132/1580/dsc077321.jpg (http://img132.imageshack.us/my.php?image=dsc077321.jpg)

http://img37.imageshack.us/img37/2821/dsc077341.jpg (http://img37.imageshack.us/my.php?image=dsc077341.jpg)

http://img39.imageshack.us/img39/7533/dsc077351.jpg (http://img39.imageshack.us/my.php?image=dsc077351.jpg)

http://img36.imageshack.us/img36/7269/dsc077361.jpg (http://img36.imageshack.us/my.php?image=dsc077361.jpg)

http://img34.imageshack.us/img34/1597/dsc077391.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=dsc077391.jpg)

http://img32.imageshack.us/img32/9361/dsc077401.jpg (http://img32.imageshack.us/my.php?image=dsc077401.jpg)

gorgoroth

May 23rd, 2009, 09:51 PM

Čvor Draga

http://img29.imageshack.us/img29/7164/dsc077411.jpg (http://img29.imageshack.us/my.php?image=dsc077411.jpg)

tunel Draga

http://img34.imageshack.us/img34/9330/dsc077431.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=dsc077431.jpg)

gorgoroth

May 23rd, 2009, 09:53 PM

cesta prema Vežici,tj d-404

http://img34.imageshack.us/img34/9287/dsc077421.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=dsc077421.jpg)

gorgoroth

May 23rd, 2009, 09:55 PM

od Drage prema Sv.Kuzmu

http://img33.imageshack.us/img33/8352/dsc077451.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=dsc077451.jpg)

http://img30.imageshack.us/img30/1825/dsc077471.jpg (http://img30.imageshack.us/my.php?image=dsc077471.jpg)

http://img29.imageshack.us/img29/9043/dsc077491.jpg (http://img29.imageshack.us/my.php?image=dsc077491.jpg)

tunel Sv.Kuzam

http://img29.imageshack.us/img29/9043/dsc077491.jpg (http://img29.imageshack.us/my.php?image=dsc077491.jpg)

gorgoroth

May 23rd, 2009, 09:59 PM

čvor Sv.Kuzam

http://img32.imageshack.us/img32/2856/dsc077511.jpg (http://img32.imageshack.us/my.php?image=dsc077511.jpg)

http://img34.imageshack.us/img34/4043/dsc077521.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=dsc077521.jpg)

pogled gdje će se cesta nastaviti prema Križišću

http://img33.imageshack.us/img33/3360/dsc077541.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=dsc077541.jpg)

gorgoroth

May 23rd, 2009, 10:04 PM

Spuštanje od zaobilaznice do magistrale iznad Bakra

http://img30.imageshack.us/img30/4103/dsc077581.jpg (http://img30.imageshack.us/my.php?image=dsc077581.jpg)

http://img5.imageshack.us/img5/4934/dsc077591y.jpg (http://img5.imageshack.us/my.php?image=dsc077591y.jpg)

http://img42.imageshack.us/img42/5269/dsc077601.jpg (http://img42.imageshack.us/my.php?image=dsc077601.jpg)

http://img41.imageshack.us/img41/6076/dsc077611.jpg (http://img41.imageshack.us/my.php?image=dsc077611.jpg)

http://img32.imageshack.us/img32/9986/dsc077631.jpg (http://img32.imageshack.us/my.php?image=dsc077631.jpg)

gorgoroth

May 23rd, 2009, 10:08 PM

Nazad prema čvoru Sv.Kuzam

http://img38.imageshack.us/img38/3393/dsc077761.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=dsc077761.jpg)

http://img12.imageshack.us/img12/6608/dsc077771.jpg (http://img12.imageshack.us/my.php?image=dsc077771.jpg)

http://img40.imageshack.us/img40/1295/dsc077791.jpg (http://img40.imageshack.us/my.php?image=dsc077791.jpg)

http://img38.imageshack.us/img38/2836/dsc077801.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=dsc077801.jpg)

http://img33.imageshack.us/img33/8575/dsc077811.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=dsc077811.jpg)

gorgoroth

May 23rd, 2009, 10:12 PM

Željeznički nadvožnjak

http://img15.imageshack.us/img15/4641/dsc077821n.jpg (http://img15.imageshack.us/my.php?image=dsc077821n.jpg)

Raskršće na Kuzmu s lokalnim cestama za Dragu i Meju

http://img5.imageshack.us/img5/539/dsc077831k.jpg (http://img5.imageshack.us/my.php?image=dsc077831k.jpg)

Pokraj lučkih skladišta n Škrljevu

http://img33.imageshack.us/img33/6915/dsc077851.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=dsc077851.jpg)

http://img14.imageshack.us/img14/3544/dsc077871.jpg (http://img14.imageshack.us/my.php?image=dsc077871.jpg)

http://img32.imageshack.us/img32/6933/dsc077881.jpg (http://img32.imageshack.us/my.php?image=dsc077881.jpg)

gorgoroth

May 23rd, 2009, 10:14 PM

Kroz ind.zonu Kukuljanovo

http://img22.imageshack.us/img22/7004/dsc077911.jpg (http://img22.imageshack.us/my.php?image=dsc077911.jpg)

http://img12.imageshack.us/img12/8721/dsc077921.jpg (http://img12.imageshack.us/my.php?image=dsc077921.jpg)

http://img33.imageshack.us/img33/2122/dsc077931.jpg (http://img33.imageshack.us/my.php?image=dsc077931.jpg)

gorgoroth

May 23rd, 2009, 10:16 PM

I dalje prema Čavlima

http://img40.imageshack.us/img40/8421/dsc077941.jpg (http://img40.imageshack.us/my.php?image=dsc077941.jpg)

http://img38.imageshack.us/img38/23/dsc077951.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=dsc077951.jpg)

http://img5.imageshack.us/img5/7614/dsc077961f.jpg (http://img5.imageshack.us/my.php?image=dsc077961f.jpg)

misipile

May 23rd, 2009, 10:50 PM

super foto tour... nego, jel zna netko sto se jucer oko 19:30-20h dogodilo na izlazu na cvoru sv. kuzam, bila policija, neki kamion je stajao i sl, nesto je cak bilo stakla na samom izlazu (gdje se dvije trake spajaju u jednu pa onda onaj lebdeci vijadukt ide)... bila ogromna guzva, isao sam u crikvenicu preko praputnjaka i hreljina?

gorgoroth

May 23rd, 2009, 10:59 PM

thanks :cheers:a valjda je bila prometna,pretpostavljam

bubach_hlubach

May 24th, 2009, 10:21 AM

Predobre fotke! :applause:

:cheers:

snupix

May 24th, 2009, 10:34 AM

gorgoroth

May 24th, 2009, 11:27 AM

Predobre fotke! :applause:

:cheers:

:cheers:

Odlične fotke!

Nego, pitanje. Zar bi stvarno lučni most bio jednostavniji i jeftiniji? Pa zašto se onda išao graditi ovakav? Malo je glupo zbog vizualnog dojma trošiti više novca, kojeg nemamo.

:cheers:
Ma mora se i na estetiku gledati,onako bi bilo zbrda zdola,jedan ovako drugi onako :nuts:

Sarcastic Saracen

May 24th, 2009, 11:31 AM

Odlične fotke!

Nego, pitanje. Zar bi stvarno lučni most bio jednostavniji i jeftiniji? Pa zašto se onda išao graditi ovakav? Malo je glupo zbog vizualnog dojma trošiti više novca, kojeg nemamo.

Zašto lučni? Pa ako je samo lova bitna, mogli su i obični vijadukt napraviti.:nuts: Da ne spominjem i shiny crashbarriers kao i smooth shiny asphalt na obilaznici.......:lol:

zezi

May 24th, 2009, 04:02 PM

Tip mosta ose bira ovisno o prepreci koju prelazi.
Nije lučni most jeftiniji od ovog grednog inače, ali s obzirom na teren, možda bi ukupni troškovi bili manji! Drukčiji je sistem gradnje.

Ali raditi drugi paralelni most drugčije konstrukcije od prvog bi bilo stvarno ružno za vidjeti.
A kad je rađen stari most ne vjerujem da nisu znali da bi eventualno lučni most bio jeftiniji ili jednostavniji za graditi.
Projektant prvog mosta
dr.sc. Zlatko Šavor, dipl. ing. građ
http://info.grad.hr/gf/index.asp?pid=1342&o=1033375206

Pošaljite mu mejl pa ga pitajte zašto je odabran ovaj tip mosta i koji su nedostaci i prednostu u odnosu na lučni

Sarcastic Saracen

May 24th, 2009, 04:54 PM

Ja mislim da je razlog jednak onome zbog kojeg se most preko Cetine na A1 izgradio u svojoj formi, da se što bolje očuva kanjon.

ivan_ri

May 24th, 2009, 07:36 PM

mali update..

cvor Vežica

http://www.imagesforme.com/images.php/i16154_IMGP6247.jpg

cvor Draga

http://www.imagesforme.com/images.php/i16155_IMGP6249.jpg

od Drage prema Orehovici

http://www.imagesforme.com/images.php/i16156_IMGP6250.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16157_IMGP6251.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16158_IMGP6252.jpg

cvor Orehovica

http://www.imagesforme.com/images.php/i16159_IMGP6253.jpg

uspon prema Grobniku, pocetak A6

http://www.imagesforme.com/images.php/i16160_IMGP6254.jpg

:cheers:

ivan_ri

May 24th, 2009, 07:46 PM

spust i ulazak u Rijeku

http://www.imagesforme.com/images.php/i16161_IMGP6527.jpg

na cvoru Orehovica, iz pravca Zagreba

http://www.imagesforme.com/images.php/i16162_IMGP6528.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16163_IMGP6529.jpg

prasuma i kanjoj prakticki u centru grada :nuts::nuts:

http://www.imagesforme.com/images.php/i16164_IMGP6530.jpg

impresivan ulazak u grad

http://www.imagesforme.com/images.php/i16165_IMGP6531.jpg

:cheers:

ivan_ri

May 24th, 2009, 07:47 PM

most Rječina

http://www.imagesforme.com/images.php/i16166_IMGP6533.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16167_IMGP6534.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16168_IMGP6536.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16169_IMGP6537.jpg

:cheers:

Sarcastic Saracen

May 24th, 2009, 08:11 PM

Super slike, nego, hoće li ovi potporni stupovi nakon spajanja mosta biti uklonjeni, tako da oba mosta izgledaju isto?

ivan_ri

May 24th, 2009, 08:14 PM

valjda hoce... nemam pojma, al nadam se da ce oba mosta izgleda isto :cheers:

misipile

May 25th, 2009, 05:20 PM

acy

May 25th, 2009, 06:01 PM

kompliciraju s tim mostovima, trebali su sagradit novi, lucni (ako je brza gradnja) i onda srusit stari i sagradit novi (lucni). ili obican vijadukt, sa stupovima 101m dole do kanjona rjecine :lol: :banana:

Da, a jos bi bilo bolje da su umjesto stupova dva nebodera od 101m koji bi drzali most :lol::lol::lol:

ivan_ri

May 25th, 2009, 06:46 PM

ma ne stupovi, nego odmah branu za rjecinu :D

acy

May 25th, 2009, 08:01 PM

A i to ne bi bila losa ideja, dobili bismo lijepo dugacko i duboko jezero .Pasac bi dobio rivijeru a cijena nekretnina bi tamo visestruko skocila.:lol:

misipile

May 25th, 2009, 10:32 PM

^^ pa bas, i jos bi ona cesta koju neki ne vole (orehovica-pasac-grohovo-drenova) postala setnica uz obalu, di ces bolje :lol:

p.s. sad ce netko reci da previse pricamo o glupostima nek idemo na temu rijeka kafic whatever, evo obecajem da cu prebacit slike s mobitela na komp pa ih stavit, da bude mali update kako napreduju radovi na najistocnijem dijelu rijecke obilaznice. a napreduju dobro, cak su i semafore poceli postavljat za regulaciju prometa u kriziscu koliko rade pa valjda i na cestu nagaze svako toliko ;)

gorgoroth

May 25th, 2009, 10:43 PM

kada je rok završetka

misipile

May 26th, 2009, 10:03 AM

a rokove ni kalmeta ne zna. valjda kad budu neki izbori :lol: kazu oko 2011, samo ne znam dal je to pocetkom ili krajem, haha.

ivan_ri

May 26th, 2009, 10:04 AM

mislim da je taj rok vec prolongiran :bash:

gorgoroth

May 26th, 2009, 10:42 AM

kao i d-403.Koliko im je samo trebalo da otvore već izgrađenu cestu od Orehovice do Kuzma,pa su ovi naši pozivali na građanski neposluh i da koriste cestu,sve zbog onoga klizišta uu Dragi :bash:

gorgoroth

May 26th, 2009, 02:29 PM

40 godina prometnog silovanja Rijeke

Zadnjih mjeseci u očekivanju dovršetka važnih cestovnih prometnih objekata (zaobilaznica, cesta D-404) za naš grad, riječki vozači nestrpljivo očekuju njihovo što skorije otvaranje. Najnovija vijest o prolongiranju otvaranja brze ceste D-404 na nekoliko mjeseci, „ubila je u pojam“ mnoge motorizirane Riječane. Nije ovo ništa novo kad je u pitanju riječki prometni pravac, koji je desetljećima zanemarivan, a odnos države nemaran.

Sve je krenulo davne 1969.g. kada je započela izgradnja autoceste Rijeka-Zagreb. Očekivalo se da bi cijeli projekt mogao biti gotov za četiri do pet godina. Nakon 3 godine, odnosno 1972.g. završava se prva dionica autoceste od Orehovice do Grobničkog polja. Bila je to prva izgrađena autocesta na tlu bivše Jugoslavije. Nekoliko mjeseci kasnije pušta se u promet dionica od Zagreba do Karlovca, i od Ljubljane do Postojne. Treba podsjetiti da je tih godina Rijeka bila glavna luka Jugoslavije, i da je razvoj luke Kopar bio u začetku.

http://img43.imageshack.us/img43/1461/rizaobilaznica400300x22.jpg (http://img43.imageshack.us/my.php?image=rizaobilaznica400300x22.jpg)
Riječka zaobilaznica u izgradnji preko 30 godina

No, te godine izgradnja novih prometnih pravaca prema Rijeci staje, da bi tek 1979.g. bila nastavljena izgradnja poluautoceste od Grobničkog polja do Gornjeg Jelenja (dovršeno 1982.g. samo 8 km).

Ingerencija izgradnje autocesta tada je bila u rukama Republika, i one su samostalno određivale prioritete, a prioritet SR Hrvatske bio je izgradnja prometnog pravca Zagreb-Beograd koji je i bio najopterećeniji. Dogovor između SR Hrvatske i SR Slovenije o izgradnji autoputa Rijeka-Ljubljana je propao zbog različitih stavova oko izgradnje trase. Kao i danas, Hrvatska je tražila pravac gradnje Rijeka -Rupa-Kozina-Ljublana, a Slovenija pravac Rijeka-Pivka-Postojna-Ljubljana. Na kraju Rijeka je „izvisila“ bez oba autoputa u pravcu Zagreba i Ljubljane.

Do 1990.g. ništa se nije događalo sve dok predsjednik Tuđman nije otvorio početak izgradnje poluautoceste Gornje Jelenje-Delnice-Kupjak. Ova dionica biva završena tek 1997.g., no treba uzeti u obzir da je zemlja bila u ratu i da je to jedan od razloga ovako duge gradnje ove dionice. 1999.g. od Karlovca do Vukove Gorice završena je izgradnja dionice autoceste, da bi 2001.g. počela izgradnja autoceste do Splita. Dvije godine kasnije, Zagreb je konačno povezan sa Rijekom poluautocestom izgradnjom posljednje dionice Bosiljevo-Vrbovsko. Sljedeće 2004.godine biva dovršena autocesta u pravcu Splita u punom profilu, a riječki pravac (unatoč većem prometu) ostaje na nivou poluautoceste. Radikalno povećanje prometa u pravcu Rijeke „prisiljava“ državu da poluautocestu konačno izgradi u punom profilu autoceste. Godine 2005. otvara se dionica autoceste u pravcu Ljubljane završavajući točno do granice Slovenije na Rupi sa potpuno neizvjesnim nastavkom daljnje izgradnje. Napokon, u listopadu 2008.g. autocesta Rijeka-Zagreb-Budimpešta je konačno dovršena (izgradnja od 1972-2008.g.).

Izgradnja zaobilaznice Rijeke (također u ingerenciji države), odvijala se istom „brzinom“ kao i gradnja autocesta. Započelo se 1977.g. da bi tek 1988.g. bila puštena u promet dvotračna dionica od Orehovice do Diračja. 1991.g. tadašnji predsjednik hrvatske vlade Stipe Mesić otvara dionicu sa četiri prometne trake od Diračja do Jušića. I od te godine sve do 2002.g. ništa se nije događalo, kada počinje izgradnja tunela ispod Sušaka u okviru brze gradske ceste D-404. Zbog nemara riječkih urbanista, trasa ove ceste ruši Sušački kolodvor, vrijedno arhitektonsko zdanje, a veliko kašnjenje konačnog dovršetka uzrokuje nedostatak dogovora državnih poduzeća (HŽ, Luka Rijeka, Hrvatske ceste). Nastavak riječke obilaznice od Orehovice do Sv.Kuzma biva dovršen 2006.g., ali zbog klizišta i nemara administracije biva pušten u promet 8 mjeseci kasnije. 2008. godine započinje izgradnja nedostajuće trake riječke obilaznice od Orehovice do Diračja, kao i nastavak izgradnje obilaznice od Sv.Kuzma do Križišća. Na ovom potezu izvođači radova, kako je rečeno javnosti, ne mogu se dogovoriti oko pojedinih dionica gradnje, što je već dovelo do velikog kašnjenja u pravcu Križišća. Tu treba pridodati da resorno Ministarstvo prometa izgradnju autoceste prema Žutoj Lokvi (u pravcu Dalmacije) ne smatra prioritetom, unatoč velikoj opterećenosti Jadranske magistrale od Senja do Rijeke tijekom cijele godine posebice ljeti. Drugi planirani ulaz u grad, brza cesta D-403 od Škurinja do riječke luke (Zagrebačka obala) također sa za sada izgradnja ne planira.

I tako dolazimo do saznanja da riječki prometni pravac još dugo neće biti dovršen, i da se kontinuitet zanemarivanja Rijeke kao glavne hrvatske luke u odnosu na druge „strateški važne prometne pravce“ poput Pelješkog mosta, luke Gaženica, Šestanovac-Ploče, Osijek-Beli Manastir i sličnih prioriteta, nastavlja i dalje. Kašnjenje puštanja u promet brze ceste D-404 zbog propusta nadležnih u Hrvatskim cestama, nastavlja praksu „prometnog silovanja Rijeke“. (predrag miletić)

http://www.rijekadanas.com/40-godina-prometnog-silovanja-rijeke/

misipile

May 26th, 2009, 02:38 PM

kao i d-403.Koliko im je samo trebalo da otvore već izgrađenu cestu od Orehovice do Kuzma,pa su ovi naši pozivali na građanski neposluh i da koriste cestu,sve zbog onoga klizišta uu Dragi :bash:

D404 mislis? D403 jos nije ni skicirana :ohno:

A Orehovicu-Sv. Kuzam sam koristio svakodnevno, mjesecima prije nego je otvorena, cak sam jednom platio i 300kn kolko se sjecam radi 'vlastite sigurnosti'. Naravno, uvjeravao me da je cesta opasna dok nisam dao cash, nakon toga mi je rekao sretan put i pustio me dalje -- a gdje su odroni, kamenje i ostalo sto je nabrajao dok mi je objasnjavao zasto ne koristiti cestu? :bash:

To ti je realnost zivota u RH. Nakon par dana su otvorili cestu, istu takvu po kakvoj sam se vozio, dok nisu sanirali kliziste. Ma prestrasno, al covjek se navikne na svaku glupost, pa i na ovo.

gorgoroth

May 26th, 2009, 02:41 PM

Da zeznuo sam se u brojci :lol::cheers:

misipile

May 26th, 2009, 02:43 PM

^^ ovaj ima pravo, Rijeku siluju sa svih strana. Ali, nije bitno, barem znamo cijeniti cestu kad se sagradi :lol:

ivan_ri

May 26th, 2009, 03:09 PM

nazalost, koliko su rijecani inertni, toliko su vladajuci nemarni prema rijeci (manje vise svi neovisno o stranci i drzavi u kojoj se nalazili :nuts::bash:)

gorgoroth

May 26th, 2009, 03:51 PM

bilo je i riječana u hc-u pa se nisu baš iskazali,a za Bizjaka se govori da je glavni krivac što čvor Orehovica nije u punoj funkciji:bash:

zezi

May 26th, 2009, 04:01 PM

A šta ste se uskukali, ko da Rijeka jedina u državi nema odgovarajuću cestovnu infrastrukturu. :blahblah: :D

I jel ko vidia Crossa? Nema ga nigdje :shifty:
Da mu nije izgorija kompjuter :D

ivan_ri

May 26th, 2009, 04:07 PM

gorgoroth

May 26th, 2009, 04:14 PM

A šta ste se uskukali, ko da Rijeka jedina u državi nema odgovarajuću cestovnu infrastrukturu. :blahblah: :D

I jel ko vidia Crossa? Nema ga nigdje :shifty:
Da mu nije izgorija kompjuter :D

nismo se ukakaki,nego čovjek lijepo iznosi činjenice :cheers:

ivan_ri

May 26th, 2009, 04:14 PM

zaobilaznica, radovi ma mostu Rjecina

http://www.imagesforme.com/images.php/i16407_zaobilaznica.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16408_IMGP6624.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16409_IMGP6617.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16410_IMGP6618.jpg

Puležan

May 26th, 2009, 04:16 PM

zbog te infrastrukture luka stagnira vec dugi niz godina... za usporedbu pogledaj kopar koji je bio nula pred 30-40 godina. :cheers:

nemam pojma di je cross, postao je danas nesto u rijeckoj kavani, mozda je u rijeci :dunno:

točno. pa vidi samo koliki su gospodarski uzlet doživila mjesta uz dalmatinu, pogotovo dalmatinska zagora, a samo zbog autoceste. sjetite se i onog članka o autocestama u poljskoj i gubicima... i po sanaderovim riječima treba se nastaviti graditi velike infrastrukturne projekte jer oni zapošljavaju ljude i podižu nam gospodarstvo... pa zašto se onda ne ulaže u rijeku i ploče, kao najvažnije luke (ne samo nama nego i međunarodno)? :dunno:
to bi nam donijelo velike dobitke, održalo bi nam gospodarstvo na nogama u ovoj krizi, a jednog dana dobit bi se samo povećavala. a šta ćeš kad nemamo ljudi koji misle unaprijed i dugoročno. ovako rijeka (kako luka tako i grad) stagnira, a ima potencijala da povuče za sobom cijelo HR gospodarstvo na bolje

ivan_ri

May 26th, 2009, 04:16 PM

druga strana

http://www.imagesforme.com/images.php/i16411_IMGP6610.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16412_IMGP6611.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16414_IMGP6622.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16413_IMGP6621.jpg

http://www.imagesforme.com/images.php/i16415_IMGP6623.jpg

:cheers:

ivan_ri

May 26th, 2009, 04:20 PM

točno. pa vidi samo koliki su gospodarski uzlet doživila mjesta uz dalmatinu, pogotovo dalmatinska zagora, a samo zbog autoceste. sjetite se i onog članka o autocestama u poljskoj i gubicima... i po sanaderovim riječima treba se nastaviti graditi velike infrastrukturne projekte jer oni zapošljavaju ljude i podižu nam gospodarstvo... pa zašto se onda ne ulaže u rijeku i ploče, kao najvažnije luke (ne samo nama nego i međunarodno)? :dunno:
to bi nam donijelo velike dobitke, održalo bi nam gospodarstvo na nogama u ovoj krizi, a jednog dana dobit bi se samo povećavala. a šta ćeš kad nemamo ljudi koji misle unaprijed i dugoročno. ovako rijeka (kako luka tako i grad) stagnira, a ima potencijala da povuče za sobom cijelo HR gospodarstvo na bolje

sve ce se to ispraviti, valjda su uvidjeli vaznost rjesavanja ovog prometnog cvora...

samo ubija me u pojam svakojako odgadjanje otvaranja zbog glupih i nepromisljenih gresaka :bash::bash:

za d404 bih dao nekome otkaz momentalno, bez razmisljanja, ali to se nece dogoditi :ohno:

Puležan

May 26th, 2009, 04:21 PM

^^svaka im čast. ljudi rade u nemogućim uvjetima!!! uvijek sam se pitao kako su izgradili ovaj sjeverni most i kako uspijeva stajati na samo 2 tanka potpornja? sad vidim kako:nuts:

gorgoroth

May 26th, 2009, 04:23 PM

Odlične slike Ivane :banana::cheers:

gorgoroth

May 26th, 2009, 04:24 PM

Puležan

May 26th, 2009, 04:24 PM

sve ce se to ispraviti, valjda su uvidjeli vaznost rjesavanja ovog prometnog cvora...

samo ubija me u pojam svakojako odgadjanje otvaranja zbog glupih i nepromisljenih gresaka :bash::bash:

za d404 bih dao nekome otkaz momentalno, bez razmisljanja, ali to se nece dogoditi :ohno:

a to je naša realnost. proći će još bar 10ak godina dok ne dođu ljudi koji će nešto htjeti napravit i koji su sposobni nešto napravit. i ovo šta se sada radi nije malo, puno će značit, ali ima još puno toga za obavit.

a što se tiče nastavka A7, već je sve rečeno. zato ja stalno govorim da je puno bitnije izgradit to, nego gradit A12 i A13. A13 možda i je isplativa (bar će jednog dana bit), al je rješavanje riječkog prometnog čvora prioritet nad prioritetima

gorgoroth

May 26th, 2009, 04:25 PM

druga strana

http://www.imagesforme.com/images.php/i16411_IMGP6610.jpg

I mreže su postavljene :nuts:

gorgoroth

May 26th, 2009, 04:29 PM

a to je naša realnost. proći će još bar 10ak godina dok ne dođu ljudi koji će nešto htjeti napravit i koji su sposobni nešto napravit. i ovo šta se sada radi nije malo, puno će značit, ali ima još puno toga za obavit.

a što se tiče nastavka A7, već je sve rečeno. zato ja stalno govorim da je puno bitnije izgradit to, nego gradit A12 i A13. A13 možda i je isplativa (bar će jednog dana bit), al je rješavanje riječkog prometnog čvora prioritet nad prioritetima

sve je u sposobnosti uprava,recimo riječke luke,ljudi su posve inertni,ništa ne rade,da im samo vidiš internet stranice koje više od godin dana nisu ažrirane,totalna netransparentnost poslovanju za razliku od konkurencije u Kopru koja sve pokazje na svojim stranicama,svaki drugi dan neki sastanak s važnim delegacijama raznih luka,špeditera...

zezi

May 26th, 2009, 04:29 PM

zbog te infrastrukture luka stagnira vec dugi niz godina... za usporedbu pogledaj kopar koji je bio nula pred 30-40 godina. :cheers:

nemam pojma di je cross, postao je danas nesto u rijeckoj kavani, mozda je u rijeci :dunno:

Kopar se najviše razvio 90-tih dok je u nas bio rat, i otkada su Slovenci u EU.

Super slike ivane :cheers:

Pitanje: ovi horizontalni betonski elementi sa obje strane mosta, jesu li ljevani tu ili su donešeni gotovi?

Puležan

May 26th, 2009, 04:36 PM

Kopar se najviše razvio 90-tih dok je u nas bio rat, i otkada su Slovenci u EU.

Super slike ivane :cheers:

to je istina, njima je EU puno pomogla financijskim sredstvima, ali i samom činjenicom da je porasla važnost i korištenje luke s obzirom da je sada Slo u EU... ali isto tako postoje razni programi suradnje, financiranja i pretpristupni fondovi za zemlje kandidatkinje da unaprijede svoje gospodarstvo... činjenica je da hrvatska slabo koristi te fondove, a i neki od njih nam se blokiraju jer ne zadovoljavamo pojedine kriterije. pa koliko su poljska i češka "izmuzle" pretpristupne fondove. izgradili infrastrukturu, unaprijedili gospodarstvo i upravu, gradovi su bili ogromna gradilišta. a mi? ništa:ohno:

puno se može napraviti i ovako, dok još nismo u EU. samo treba pametno planirati razvojnu strategiju i gledati dugoročno. i zato neke projekte treba stopirati (one koji nisu bitni i neophodni u ovom trenutku-npr.paralelna izgradnja pelješkog mosta i A1 prema Du, nastavak A5 do granice s Mađarskom)

ivan_ri

May 26th, 2009, 04:40 PM

I mreže su postavljene :nuts:

dolazi moira orfej :D

sve je u sposobnosti uprava,recimo riječke luke,ljudi su posve inertni,ništa ne rade,da im samo vidiš internet stranice koje više od godin dana nisu ažrirane,totalna netransparentnost poslovanju za razliku od konkurencije u Kopru koja sve pokazje na svojim stranicama,svaki drugi dan neki sastanak s važnim delegacijama raznih luka,špeditera...

nasa lucka uprava je stvarno losa... ili samo ostavljaju takav dojam zbog totalne neinformiranosti gradjana. al oni se uopce ne trude na marketinskom planu i to je jako lose :bash:

Kopar se najviše razvio 90-tih dok je u nas bio rat, i otkada su Slovenci u EU.

Super slike ivane :cheers:

Pitanje: ovi horizontalni betonski elementi sa obje strane mosta, jesu li ljevani tu ili su donešeni gotovi?

nije rat toliko doprionjeo razvoju kopra kao luke... u zadnjih 10 godina su puno vise rasli. sto smo mogli i mi, samo da smo imali pametniji plan razvoja sto luke, sto infrastrukture. ovako, ako dobijemo zeljeznicu do 2020 bit ce dobro :nuts:

btw, mislim da su ovi djelovi lijevani

zezi

May 26th, 2009, 04:41 PM

@ Puležanin
Nemoj puno o politici, ovaj vikend je dretva Pelješki most bila izrazito aktivna :D

Uglavnom mislim da se svi slažemo da treba (nastaviti) ulagati u infrastrukturu, ali pametno :)

ivan_ri

May 26th, 2009, 04:43 PM

^^tu se u potpunosti slazem s tobom...

kad bi se tako gledalo, pruga bi bila od vitalne vaznosti za luku, a samim time i za citavo gospodarstvo, ali ona nosi malo glasova, tako da... bez politike rjetko sto moze proci u ovoj drzavi :nuts::bash:

Puležan

May 26th, 2009, 04:55 PM

^^pa da. bolje da se ostavim politike, jer ionako moje mišljenje neće ništa promijeniti u državi. al, ponavljam, bitno da se gradi i ovo što se trenutno gradi. drago mi je da se ipak dosta toga u zadnjih par godina napravilo...

a inače, vezano uz projektiranje novih ulaza/izlaza na orehovici, zanima me dal je to konačan prijedlog ili...? mislim, nema smisla opet ga napravit polovično, pa za par godina opet radit ograničenja u prometu da bi se izgradio i zadnji ulaz/izlaz:dunno:

ivan_ri

May 26th, 2009, 05:00 PM

mislim da je to finalna verzija

misipile

May 26th, 2009, 10:21 PM

^^ finalna losa verzija. iskreno se nadam da nece zazivit u tom obliku jer je polovicna glupost.

stipoooz

May 26th, 2009, 10:29 PM

misipile

May 26th, 2009, 10:33 PM

stipoooz

May 26th, 2009, 10:43 PM

^^ pozdrav i tebi stipoooz. pitas nemoguce pitanje -- kakva je situacija i da li se isplati dolaziti raditi u ove krajeve? ima jako puno nepoznanica, a te su: sto ti ocekujes, sto ti smatras isplativim, sto zelis, sto radis i sl.

uglavnom, promet je srednje gust, pojacan u jutarnjim satima na prilaznim cestama gradskim sredistima :lol: salim se.

o prometu mozes procitati puno bas na ovim stranicama, ali opet -- sto konkretno mislis pod time 'kakav je promet'? u usporedbi s cime? prometno stanje je svakim danom sve bolje, grade se ceste (kao sto vidis iz ostalih postova), cijela hrvatska je u biti sve bliza i bliza, u jednom danu mozes otici do splita i nazad, do osijeka i nazad i tako. a sad, sto te interesira, to ti moras znat :)

Ove stranice su odlične. Već sam duže vrijeme redovni posjetilac ovih foruma tako da dosto pratim. Kakav je promet u usporedbi s Rimom, recimo to bi bilo pitanje, ali s Rimom se ne može ništa porediti, jer ovdje je totalni kaos, ali opet funkcionira. Ma ne znam, ova ponuda je naglo došla, posao se tiče financija, ali ne bi detalje, nije ni bitno.
Recimo jenda stvar me zaista zanima i tu bi mi molgli pomoći, naime kakva je povezanost s aerodromom na Krku, ili Puli, a onda i kakve su veze s tih aerodroma s Evropskim gradovima. Doduše s ovim novim autoputem nije ni Zg aerodrom daleko.

ivan_ri

May 26th, 2009, 11:21 PM

aerodrom pula je jos kako tako povezan s ostatkom svijeta, ali rijeka/krk katastrofa. bolje ti je bazirati se na zagreb i ljubljanu i pulu u ljetnim mjesecima.

inace do pule ti je ful lako doci, odmah si na ipsilonu u matuljima i u puli za uru vremena (ovisno ostanju na cestama tj guzvi na ulazu u pulu)

do ljubljane isto nije problem doci. autoput je do same granice, a poslje imas nekih 40-ak km do autoputa u sloveniji... uglavnom brzo se stigne.

do zg-a ti je sve autoput. dolazi se za sat i pol bez problema.

krcki je najblizi, ali zato i najlosije povezan s ostatkom europe.

uglavnom vise informacija o tome mozes naci na aviation threadu. :cheers:

inace za raditi ovdje nije ti lose. sve ovisi o kakvoj se firmi radi i kakvi su uvijeti sto ti pruza ta firma. ja znam neke ljude sto su dosli izvana i ovdje pokrenuli dobre poslove ali vezane uz gradjevinu... financije pretpostavljam da prate najvise upravo gradjevinski sektor. uglavnom, mislim da ti je ok, samo stvarno trebas ti vidjeti sam sto su ti prioriteti. jer ovdje vjerojatno neces moc zaraditi kao vani, ali opet s druge strane, atmosfera je drugacija, doma si. :cheers:

stipoooz

May 26th, 2009, 11:55 PM

^^Hvala, uvijek konstruktivno i brzo od tebe. Zaposlit ću te:):) ako tako nastaviš:)

Inače šteta je što Krčki aerodrom nije bolji. Možda će u budućnosti nešto u tom planu napraviti. Ali otom potom.

gorgoroth

May 27th, 2009, 09:23 AM

Pozdrav Rijeci i Kvarneru. Ovih dana sam dobio jednu poslovnu ponudu i možda, ali zaista možda uskoro tj. početkom rujna ove godine preselim u Opatiju. Pa ovom prilikom evo pitam kakva je situacija da li se isplati dolaziti u raditi u te krajeve. I kakav je promet, iliti prometno stanje što i zanima ovaj forum.

Što se baš konkretno Opatije tiče tamo ti je najveći problem parkiranje u ljetnim mjesecima,a i to se misli riješiti izgradnjom garaža,jedna se izgrađuje na Slatini,a druga je u planu na tržnici.Promet je normalno preko ljeta gust i dolazi do velikih gužvi,ali je tokom ostale godine ok.Povezanost s Rijekom je isto dobra s obilaznicom ili uz obalu pa preko Kantride u centar.I još je u planu izgradnja liburnijske zaobilaznice,samo mi se to baš nikako ne čini realnim da bi se brzo mogla napraviti :cheers:

misipile

May 27th, 2009, 10:36 AM

stipoooz, s obzirom na rim, promet je ovdje milina, cak i kad su najvece ljetne guzve. rjesenjem zaobilaznice negdje u toku jeseni dobar dio tih problema bi trebao biti proslost.

za informacije o aerodromima i povezanosti:
Aerodrom Pula (http://www.airport-pula.hr)
Aerodrom Krk (Rijeka) (http://www.rijeka-airport.hr)
Aerodrom Zagreb/Pleso (www.zagreb-airport.hr/)
Trst (Ronchi del Legionari) (http://www.aeroporto.fvg.it/UK/html/index.html)
Ljubljana (Joze Pucnik) (www.lju-airport.si/eng/default.asp)

krcki je, gledano, najblizi opatiji, ali na njega sleti jedva par aviona tjedno, gledam ih kroz prozor svaki dan (kad ih ima, haha). najgora povezanost s bilo cime, a sumnjam da ce se u blizoj buducnosti ista i rijesiti -- losa pozicija aerodroma, zastarjelost, nemogucnost dogovora raznih drzavnih firmi i tijela (slucajnost u PGZ? :ohno:) i sl.

pula je malo bolja, tamo si po Y za cca sat vremena cak i da ides po D66 (starom cestom preko labina).

zagrebacki ti je najbolji u HR (naravno), postivajuci ogranicenja brzine za cca sat i pol si na aerodromu.

ljubljana i trst su ti jako blizu (od opatije do granice sa slovenijom je autoput, prema ljubljani fali 40km do postojne, do trsta fali 30km do italije), a niti sat vremena od trsta ti je venecija (marco polo) i treviso, od tuda mozes doc gdje god hoces.

uglavnom, ovdje ti je dobro za zivjeti, a sad sve ovisi o tome na sto ciljas u zivotu, ali buduci si u financijskom sektoru, ne moze ti biti lose, znam puno ljudi koji dodju izvana i ovdje zive i rade jako dobro i ne pozele se vratiti van. uglavnom, dobrodosao ako dolazis! :cheers:

gorgoroth

May 27th, 2009, 11:23 AM

Utvrđen novi rok dovršetka južnog traka riječke obilaznice

Punim profilom tek u studenome

Izgradnja mosta Rječina i novog kolnika trebala bi trajati do početka listopada, a potom slijedi rekonstrukcija sjevernog kolnika

http://img38.imageshack.us/img38/8516/tmpdb88.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=tmpdb88.jpg)

RIJEKA – Riječani će se po punom profilu riječke obilaznice moći voziti krajem ove godine. Prema neslužbenim informacijama iz »Autoceste Rijeka-Zagreb« utvrđeni su novi rokovi izgradnje gotovo 10 kilometara duge dionice Diračje-Orehovica, koja će u odnosu na ugovorom utvrđene rokove kasniti oko tri mjeseca.

Od ranije je poznato da će puni profil između Diračja i Škurinja biti otvoren u drugoj polovici lipnja. Rok za ostatak ceste na 3,5 kilometara dugom potezu od Škurinja do Orehovice bio je produžen, ali se mjesecima nije znalo kada će biti završen most Rječina kao ključni objekt za cijelu dionicu. Sada je određeno da bi izgradnja tog mosta trebala trajati do početka listopada i tada bi novi kolnik trebao biti dovršen. Po istom receptu kao i na dionici Diračje-Rujevica-Škurinje tada će započeti rekonstrukcija starog kolnika, pa će sav promet između Škurinja i Orehovice biti prebačen na novi južni kolnik. Rekonstrukcija sjevernog kolnika trebala bi potrajati oko mjesec i pol dana, što je nešto duže od očekivanog, jer se mora postaviti nova oprema na mnoštvu objekata. Riječ je o tri tunela (Škurinje 1, Katarina i Trsat), vijaduktu Mihačeva Draga te starom mostu Rječina. To znači da bi izgradnja punog profila riječke obilaznice trebala biti okončana krajem studenoga, kada bi za promet trebale biti spremne sve četiri prometne trake.

Na dijelu trase između Diračja i Škurinja trenutno se obavlja rekonstrukcija starog sjevernog kolnika, ali još uvijek nije počelo postavljanje panela, koji će sačinjavati zidove za zaštitu od buke. Neslužbeno se doznaje da taj dio uređenja trase neće biti okončan sredinom lipnja kada bi trebao početi tehnički pregled punog profila. Dionica Diračje-Škurinje trebala bi biti otvorena u drugoj polovici lipnja kako je i planirano, ali će instalacija bukobrana potrajati i nakon toga.

D. PAJIĆ

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/punim-profilom-tek-u-studenome.aspx

stipoooz

May 27th, 2009, 12:47 PM

Što se baš konkretno Opatije tiče tamo ti je najveći problem parkiranje u ljetnim mjesecima,a i to se misli riješiti izgradnjom garaža,jedna se izgrađuje na Slatini,a druga je u planu na tržnici.Promet je normalno preko ljeta gust i dolazi do velikih gužvi,ali je tokom ostale godine ok.Povezanost s Rijekom je isto dobra s obilaznicom ili uz obalu pa preko Kantride u centar.I još je u planu izgradnja liburnijske zaobilaznice,samo mi se to baš nikako ne čini realnim da bi se brzo mogla napraviti :cheers:

stipoooz, s obzirom na rim, promet je ovdje milina, cak i kad su najvece ljetne guzve. rjesenjem zaobilaznice negdje u toku jeseni dobar dio tih problema bi trebao biti proslost.

za informacije o aerodromima i povezanosti:
Aerodrom Pula (http://www.airport-pula.hr)
Aerodrom Krk (Rijeka) (http://www.rijeka-airport.hr)
Aerodrom Zagreb/Pleso (www.zagreb-airport.hr/)
Trst (Ronchi del Legionari) (http://www.aeroporto.fvg.it/UK/html/index.html)
Ljubljana (Joze Pucnik) (www.lju-airport.si/eng/default.asp)

krcki je, gledano, najblizi opatiji, ali na njega sleti jedva par aviona tjedno, gledam ih kroz prozor svaki dan (kad ih ima, haha). najgora povezanost s bilo cime, a sumnjam da ce se u blizoj buducnosti ista i rijesiti -- losa pozicija aerodroma, zastarjelost, nemogucnost dogovora raznih drzavnih firmi i tijela (slucajnost u PGZ? :ohno:) i sl.

pula je malo bolja, tamo si po Y za cca sat vremena cak i da ides po D66 (starom cestom preko labina).

zagrebacki ti je najbolji u HR (naravno), postivajuci ogranicenja brzine za cca sat i pol si na aerodromu.

ljubljana i trst su ti jako blizu (od opatije do granice sa slovenijom je autoput, prema ljubljani fali 40km do postojne, do trsta fali 30km do italije), a niti sat vremena od trsta ti je venecija (marco polo) i treviso, od tuda mozes doc gdje god hoces.

uglavnom, ovdje ti je dobro za zivjeti, a sad sve ovisi o tome na sto ciljas u zivotu, ali buduci si u financijskom sektoru, ne moze ti biti lose, znam puno ljudi koji dodju izvana i ovdje zive i rade jako dobro i ne pozele se vratiti van. uglavnom, dobrodosao ako dolazis! :cheers:

Hvala dečki. Inače imam jednog jako dobrog prijatelja iz Rijeke, koji se obradovao da bi mogao doći raditi u Opatiju. I on mi je nahvalio i nabrojao sve mogućnosti koje nosi sasobom život i rad na Kvarneru. Vidjet ćemo. Ovisi koju cifru će šef ponuditi u ugovoru. Ipak je to najbitnije.
Ovo što mi pišete o cestovnoj infrastrukturi, imam dojam da je bolje nego ovdje u Italiji, ili će biti bolje. Doduše oni imaju dobro razvijenu cestovnu mrežu ali već pomalo dotrajalu. Koncesionari ne obnavljaju već samo uzimaju lovu. Uglavnom radujem se svim lijepim vijestima o cestogradnji iz Hrvatske.

myeyespy

May 27th, 2009, 04:42 PM

Sto je ovo oprah.com....kad obrisemo suze nad teskom sudbinom naseg prijatelja koji se seli u opatiju i koji ce svaki dan ici preko magicnog kruznog u matuljima :nuts:ajmo malo o rijeckom prometnom cvoru....
Koji se ustvari nalazi u zagrebu.
Lucka uprava je blokirala grad sa mora a HC sa kopna.
Dva najveca gradska projekta su potpuno van kontrole gradjana rijeke (Gateway i zaobilaznica).
Zatvaranje Orehovice 2-3 godine prije otvaranja D404 je nevidjena nesposobnost i bahatost.:bash:
A mi sutimo.:ohno:

misipile

May 27th, 2009, 05:29 PM

^^ a i da se deres, mislis da ces uspjeti nesto? pa ovo je hrvatska :ohno:

ivan_ri

May 27th, 2009, 11:32 PM

pa iste teme se i protezu po forumu vec neko vrijeme... al pojedinac tu jako malo moze promijeniti, barem ne do narednih parlamentarnih izbora. a i onda je pitanje dal ce se ista pomaknuti s mrtve tocke, jer ako na celu drzavnih firmi nisu hdzovske marionete, bit ce sdpovske, pa smo opet na pocetku...

gorgoroth

May 27th, 2009, 11:35 PM

ne može cijeli grad a kamo li pojedinac šta učiniti,u biti cijela županija s Istarskom,jer je i njima u interesu da se ovaj naš čvor što prije raspetlja

keber

May 28th, 2009, 10:23 AM

Pitanje: ovi horizontalni betonski elementi sa obje strane mosta, jesu li ljevani tu ili su donešeni gotovi?
ljevani tu.

ivan_ri

May 28th, 2009, 05:24 PM

DANAS I SUTRA NOVA OGRANIČENJA PROMETA NA RIJEČKOJ OBILAZNICI
Noću zatvoreno od Diračja do Škurinja

http://www.imagesforme.com/images.php/i16607_425698.jpg
Prometni znak na prilazu čvora Rujevica zbunjuje one koji žele skrenuti u centar grada

RIJEKA – Zbog asfaltiranja sjevernog kolnika riječke zaobilaznice na lokaciji između benzinskih crpki Vrata Jadrana do spojeva na čvoru Diračje danas i sutra dionica Diračje-Škurinje bit će zatvorena za sav promet od 21 do 6 sati ujutro. Pored toga danas će od 6 do 15 sati u smjeru Istre biti zatvorena dionica Diračje-Škurinje, pored čega se zatvara i spoj prema Vratima Jadrana u smjeru Istre, čije se otvaranje očekuje oko 19 sati. Asfaltiranje se nastavlja i sutra, pa će se od 6 do 15 sati promet kod Vrata Jadrana odvijati dvosmjerno, ali na sjevernom starom kolniku, pored čega će biti zatvoren izlazni i ulazni krak na čvoru Diračje u smjeru Zagreba te crpka Vrata Jadrana jug. Bitno je naglasiti da će se između Diračja i Škurinja promet danas i sutra odvijati normalno u oba smjera u razdoblju od 15 do 21 sat.
Nakon otvaranja novog južnog kolnika zajedno s čvorom Rujevica mogu se primijetiti i sitniji nedostaci na novoj cesti kao što je nedovoljno precizan prometni znak, koji se nalazi na prilazu čvoru Rujevica iz smjera Istre. Kako je vidljivo na fotografiji, na znaku nedostaje oznaka da se preko novog čvora i Ulice Antuna Barca može doći do centra Rijeke, a ne samo do Viškova, Turnića ili Krnjeva, što bi moglo biti zbunjujuće pojedinim vozačima, posebno onima u tranzitu među kojima je veliki broj stranih turista.

D. PAJIĆ,Novi List