En 15 días lanzan el plan para remodelar la terminal de ómnibus

La alicaída Estación de Omnibus Mariano Moreno entrará en una etapa de remodelación después de mitad de año. Aunque el proyecto definitivo se lanzará dentro de dos semanas, el titular de la empresa municipal que la administra, Oscar Borra, adelantó que la obra costará unos diez millones de pesos de inversión público-privada e incluirá distintos aspectos: remodelación y traslado de locales comerciales, arreglo de techos, cambio de pisos, concentración del estacionamiento en el sector oeste de la terminal y de las boleterías (para lo que algunas oficinas hoy dispersas en el hall central deberán desaparecer).
   “El proyecto está prácticamente terminado”, afirmó ayer Borra. El funcionario aclaró que todo lo que es de valor patrimonial en el edificio, incluida la fachada, no se verá afectado por la intervención planeada.
   En cambio, sí será parte del proyecto el cambio del piso, actualmente muy deteriorado, una segunda etapa de impermeabilización de los techos, arreglo de mampostería y pintura general.

Mejor circulación. El hall central también sufrirá modificaciones, básicamente porque algunas boleterías actualmente dispersas en esa área desaparecerán para concentrarse en un único sector, con lo que la sala de espera y de servicio para los pasajeros “quedará más amplia y confortable, y se mejorará el flujo de comunicación dentro de la estación”, dijo Borra.
   Lo que también se concentrará, pero en el ala oeste de la terminal, es el estacionamiento. En principio, ocupando el lugar donde hoy se encuentra la estación de servicios, que no estará más en el predio. Y como el sector norte de actual parking sobre Santa Fe quedará liberado, se piensa destinar al ingreso de colectivos urbanos y taxis.
   También se redistribuirán los locales comerciales “de manera más equitativa”, afirmó el titular de la terminal, aunque buena parte de esa movida quedará sujeta a un nuevo llamado a licitación para ocuparlos, ya que hoy siguen abiertos gracias a una prórroga en el contrato de concesión (ver aparte).
   La idea, sostuvo Borra, es que los trabajos arranquen durante el próximo semestre y se extiendan a lo largo de dos años. La inversión rondará los diez millones de pesos, la mayor parte de capitales privados.
   La última remodelación que se realizó en la terminal —un edificio de alto tránsito por el que circula un promedio de más de un millón de personas por mes— fue durante 2004, para el III Congreso Internacional de la Lengua Española que tuvo a Rosario como sede.



http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/05/18/noticia_0071.html

Confirman la próxima licitación de la Terminal

Desde la Municipalidad adelantaron que se transformarán los estacionamientos, se mejorarán los sectores de espera y se agruparán todas las boleterías, de principio a fin

http://i40.tinypic.com/k9i1i1.jpg
La Terminal de Ómnibus tendrá nuevos espacios


Tal como adelantó ON24, el Municipio trabaja junto a los comerciantes del espacio para anunciar la próxima licitación de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno. La concesión, que termina en junio, tendría grandes novedades en pocas semanas.

Oscar Borra, presidente de la Empresa del Estado Municipal para la Terminal de Ómnibus Rosario, confirmó a ON24 que se está en los tramos finales de una remodelación que, exceptuando el aspecto urbanístico de la fachada, retocará la vida interior de la estación: se agruparán en un solo sector todas las ventanillas y habrá “mejoras edilicias, remodelación de los sectores de espera, generación de un equilibrio entre los rubros comerciales e incluir algunos que no están”. Éstos son parte de los adelantos que el funcionario confió a este medio. Según confirmó a ON24, habrá contactos entre Municipio y Asociación Amigos de la Terminal para afinar los detalles.

Por otra parte, habrá cambios significativos en los estacionamientos, hoy por calles Santa Fe y Córdoba: ambos se fundirán en un solo espacio a la altura de Castellanos con acceso sólo por calle Santa Fe. En el aspecto comercial, pese a que la Terminal ya tiene Wi-Fi, se pondrá el acento en el rubro informático para adaptarlo mejor a los usuarios que lleguen a visitar la ciudad.

“Estamos trabajando un proyecto que apunta a un flujo importante de inversión privada, en el que no se privatice la Terminal, sino que se mantenga el modelo de gestión de la Empresa del Estado Municipal para la Terminal de Ómnibus Rosario pero con una estación de jerarquía, acorde a estos tiempos”, detalló el funcionario.

En la Terminal de ómnibus, por la que pasan mensualmente más de un millón de personas, funcionan cerca de 40 comercios de los rubros gastronómicos, kiosco/regalería, farmacia, marroquinería, productos artesanales, y venta de revistas y diarios, en una superficie de unos 1200 metros cuadrados. También los hay dedicados a brindar servicios de comunicación, como locutorios o ciber. A cambio de un canon mensual, cada uno de ellos se integra a la Asociación de Amigos de la Terminal, de donde surgió una propuesta propia. El proyecto fue tenido en cuenta y en estos días se concretaría el encuentro con los funcionarios municipales para poder licitarlo en la segunda mitad del año. En ese planteo, aseguraron a ON24 que la inversión no baja de los $10 millones.

Lo que quieren los empresarios de Amigos, contempla una remodelación destinada a mejorar el estado general, calefaccionar con equipos centralizados, mejorar los accesos por calles Santa Fe y Cafferatta. Mejorar los baños, reponer baldosas que faltan, iluminación y un mejoramiento de los espacios y señalética. Servicios, vías de comunicación interna y cartelería son otros de los ítems que contempla el proyecto de los comerciantes.

"Tienen una situación especial de preferencia por haber sido concesionarios históricos", apuntó Borra, en referencia a los Amigos de la Terminal, que podrían ver su sueño de permanecer a un paso de cumplirse.



http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=25517

va a quedar muy bien la nueva terminal!!!!!! bien por rosario:cheers:

No se que va a pasar con la terminal si quedarà alli o se ira hacia otro lado. Si seria bueno hacer zona de embarques etc, para evitar los tumultos en las epocas en las que se viaja tanto, para mejorar la seguridad, etc etc, como en los aeropuertos.
Ademas reveria la circulacion en entrada y salida de buses, no puede ser que se arme siempre una galleta de trafico por la zona en cada momento. Mejor iluminacion, mayor seguridad y un buen aire acondicionado, mas salas de espera con zonas vips, dejarian buen dinero....trasbordo etc etc, en fin un miniaeropuerto....

Manolo la Terminal Multimodal en Cruce Alberdi es un hecho, pero la realidad es que no estará termianda hasta dentro de no menos de 4 a 5 años. POr este motivo se plantea esta remodelacion ya que la actual terminal debe seguir funcionando de manera desente y eficiente

¿Hacìa falta abrir este nuevo hilo?

Lo impulsan como una gran remodelación, pero son solamente parches.

Cuando este la multimodal ojala que tiren todo abajo, a excepción del edificio patrimonial y si la reutilizan como fin del recorrido de las líneas interurbanas, espero que la adecuen a la altura constructiva y arquitectónica de la futura multimodal.

Saludos.

en el edificio viejo seria lindo un museo del transporte :D

Una pregunta para los que saben, léase Andrés.

La actual terminal, con su estratégica posición, genera un gran movimiento a su alrededor. Por el Patio de la Madera pasan unas 30 líneas de colectivos urbanas y suburbanas: un nudo del transporte de características únicas en el interior. También hay negocios por calle Cafferata, un par de pequeñas galerías, boliches, como El Brujo y Década, el Centro de Convenciones, unos quince hoteles (entre genuinos y pa' coger), bares, whiskerías, mercaditos, etc.

¿Se tiene previsto algo para cuando se mude la terminal? Obviamente todo eso está ahí por el flujo de pasajeros; cuando éstos desaparezcan, ¿no quedará una especie de tierra arrasada, como en Ovidio Lagos cuando desaparecieron las metalmecánicas?

Manolo la Terminal Multimodal en Cruce Alberdi es un hecho, pero la realidad es que no estará termianda hasta dentro de no menos de 4 a 5 años. POr este motivo se plantea esta remodelacion ya que la actual terminal debe seguir funcionando de manera desente y eficiente


Realmente es un hecho la construccion de la Terminal Multimodal en un futuro cercano ? Te pregunto porque decis que no estara terminada hasta dentro de 4 o 5 años como minimo... y para estar terminada en ese tiempo se tendria que empezar a construir este año, principios del que viene y por el momento no se ve ningun indicio de ello, es mas, pareciera que el proyecto quedo congelado como el TAV Bs As-Rosario-Cordoba.
De todo modos, por mas reformas, arreglos y emparches que le hagan a la Terminal Mariano Moreno, esta no da para que siga funcionando por mucho años mas.

Nando. por lo que se la Terminal Multimodal se hace sin TAVE. Se va a tener en cuenta anexarle el TAVE en algún momento pero no se va a esperar a que este exista para construir la nueva estacion... es verdad, tal vez fui demasiado optimista.. es posible que se empiecen las obras dentro de 2 a 3 años.. tenes razón en ese punto.

Abraham.. el traslado de la Terminal conlleva ese riesgo. Una de las alternativas era la de alojar las lineas de media y corta distancia, lo cual a mi entender no se si es muy lógico pensando que se construiría una gran estacion multimodal y justamente los que mas la van a usar son las personas que vienen del Area Metropolitana.
Para evitar que decaiga esa zona estaría bueno alojar en los lotes de la actual terminal y el Patio de la Madera un centro de convenciones de gran escala con hotelería y porque no áreas comerciales. Esta actividad sería de gran rinde si pensamos que la Esatción Multimodal estaría a apenas 5 cuadras, por lo que las exposiciones se accedería desde el Area Metro y Conurbano con gran facilidad

Shopping + Edificio(s) de oficinas de gran volumen para le terminal vieja!!

¿Porqué no incentivos para la radicación de empresas tecnológicas en los alrededores?

Me imagino la Terminal + Patio de la Madera + Parque Mariano Moreno rodeados de edificios de oficinas entre medianeras y una gran torre en alguno de los grandes espacios que dejarían las playas actuales.

yo mas que eso haria un museo del transporte. Hoteles y restaurantes, si porque no, pero la zona no muere si se hace la multimodal a 4 cuadras.....Un museo del transporte seia muy lindo nos falta,donde poner trenes, buses taxis, etc producimos muchas carrocerias a lo largo de estos años y ademas recuperar viejas piezas del pasado con esos firuletes y viseras, seria fantastico......Con cocheras, y una estacion urbana de intercambio..........Porque no!

Voy a dar mis opiniones sobre lo que haría si el desarrollo estuviese en mis manos:

Patio de la Madera. Lo que primero haría yo sería modificar el Patio de la Madera para hacerlo un paseo comercial, más que un centro de convenciones. Alojar ahí un complejo de boliches, restaurants, comercios asociados libres de impuestos y salones de eventos menores (galerías de exposiciones o conferencias de poca concurrencia). Estos privados tendrían a su cargo el mantenimiento del lago artificial y el edificio.
Centro de Convenciones. Es inminente el surgimiento de numerosos centros por el resto de la ciudad que van a relegar al Patio de la Madera para ferias de animales y liquidación de ropa... El Metropolitano, Puerto Norte, Ros Tower, Sofitel... Por lo que se necesita un complejo de mejores servicios, mayor capacidad y más incentivado. Trasladarlo a la manzana de la actual terminal sería más conveniente, dado el gran espacio de expansión. Así mismo, compartiría espacio con los siguientes emprendimientos:
Complejo de Oficinas. Por la ubicación sería conveniente desarrollar un complejo de oficinas low-rise (bueno... quizá una torre de 80 mts para los foristas jeje), desarrollando el mejor ambiente: arquitectura innovadora, mejor seguridad, espacios verdes, ahorro energético, estacionamiento subterráneo, wi-fi, y cercanía al centro de convenciones.
Complejo Hotelero. La zona mantiene un importante número de hoteles de bajo nivel, como cualquier barrio de estación de trenes/colectivos del mundo. Perdiendo eso la actividad va a trasladarse hacia el norte (Bordabehere, Alberdi, Sabin), y es importante atraer un hotel ejecutivo para abastecer el alojamiento del Centro de Convenciones y el complejo de oficinas.
Estación Mariano Moreno. Una menor parte debería funcionar como estación (que no sea terminal) para las lineas de colectivos que vayan desde el centro de la ciudad hacia el conurbano. Monticas, Las Rosas, 35/9, M, Expreso, etc. La sección de la estación tendría que ser mucho menor (la mitad de las plataformas), pero debe mantenerse porque la zona es una gran área comercial, residencial y estudiantil. Mucha gente va desde el conurbano hacia el hospital, las facultades, o Echesortu, y sería conveniente mantener un polo de transporte para esas zonas, y más si se incentivan nuevos proyectos como mencioné antes.

Reunión en el Vasallo por el futuro de la Terminal

Los Amigos de la Terminal, liderados por Roberto Di Santo, comerciante, seguirán explotando negocios dispersos en 1200 metros cuadrados. Pero habrá ampliaciones
Mañana se intentará consensuar el proyecto de licitación para la Nueva Terminal de Ómnibus Mariano Moreno. Para lograr que el tema arribe a buen puerto en el Concejo Municipal, se reunirán en Labor Parlamentaria (encuentro de los presidentes de bloque del Palacio Vasallo antes de cada sesión) con la Asociación Amigos de la Terminal Mariano Moreno, la subsecretaria de Hacienda Eleonora Scagliotti y el presidente de la Sociedad del Estado que maneja la terminal y seguirá haciéndolo, el licenciado Oscar Borra.

La novedad, tal como adelantó ON24 semanas atrás, es que los Amigos de la Terminal, liderados por Roberto Di Santo, comerciante, seguirán explotando negocios dispersos en 1200 metros cuadrados. De hecho, tienen un proyecto propio de inversión para mejorar el estado general del área comercial que ronda los $10 millones.

Prosigue, además, la idea del ejecutivo de agregar otros 1200 m2 de servicios y comercios, con rubros que hasta ahora no tienen un papel relevante, como podría ser la venta productos electrónicos y comunicaciones.

La intención de conversar el tema en el Concejo Municipal tendría que ver con lograr que el proyecto, que debe pasar por el Vasallo antes de ser licitado, no sea otra munición de campaña para la oposición, que criticó duramente al Ejecutivo local por no haber comunicado formalmente otras empresas, como la creación del Ente de Higiene Urbana, que se conoció por trascendidos periodísticos antes que por anuncios formales a los ediles de la oposición.

Redacción ON24

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=26052

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/06/17/noticia_0002.html


Llega al Concejo el plan para remodelar la terminal
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El plan técnico de remodelación de la Estación Terminal de Omnibus Mariano Moreno se presentará hoy a media mañana. La obra, que costará 10 millones de pesos y será financiada por los comerciantes, hará eje en la ampliación de los espacios de uso público y unificará los actuales dos estacionamientos en un solar al oeste del predio, donde hoy se encuentra una estación de servicios. Se duplicará el espacio destinado a sala de espera y sanitarios, y la superficie de los locales pasará de 1.700 a 2.400 metros cuadrados. El plan, que prevé el flujo de pasajeros para los próximos 20 años, será enviado al Concejo Municipal apenas se lo dé a conocer en sociedad.

   Hasta hoy el proyecto fue manejado por la Secretaría de Hacienda del municipio, pero ahora les tocará a los concejales dar la puntada final. "La nueva terminal se ideó pensando en un flujo de pasajeros a futuro, para los próximos 20 años", explicó ayer la subsecretaria de Economía, Eleonora Scagliotti.

   Con esa meta, el eje de la remodelación pasará por ampliar los espacios de uso público, fundamentalmente en lo que hace a boxes para boleterías (que irán de los actuales 45 a 80), sanitarios y sala de espera. También se destinará emplazamiento específico a las oficinas estatales (como el Ente Turístico Rosario, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, la policía y la sala de primeros auxilios, entre otros).

   Justamente por eso se decidió desplazar el sector comercial hacia el oeste, avanzando sobre un área actualmente "subutilizada" en la estación. De los 1.700 metros cuadrados que hoy ocupan los negocios, se pasará a 2.400 (ver aparte).

   Los rubros comerciales también fueron tomados en cuenta: ahora se piensa incorporar algunos que hasta ahora no existían y que demandan los pasajeros, como casas de cambio, peluquería y heladería.

   Por el momento, la terminal cuenta con dos estacionamientos: uno por Córdoba y otro por Santa Fe. Pero la idea, ahora, es unificar ambos sobre el extremo oeste, en el espacio que hoy ocupa la estación de servicios. El número de plazas no podrá ser menor a 200. Por razones de seguridad, el sector de parking que da sobre Córdoba se transformará en un espacio verde.

   Según detalló Scagliotti, la obra insumirá una inversión de 10 millones de pesos y tendrá un plazo de ejecución de un año y medio. Se espera poder arrancar con los trabajos entre septiembre y octubre próximos.

   Los trabajos se financiarán con el aporte de los comerciantes que actualmente explotan los locales (gracias a una prórroga en la concesión, vencida hace casi un año) que, tras quedar nuevamente al frente de los negocios por una adjudicación directa, deberán abonar un monto de inversión trimestral a lo largo de dos años, aparte del canon correspondiente.

   El estacionamiento y el sector de encomiendas, en cambio, serán objeto de una licitación independiente. El oferente deberá hacer la propuesta técnica y, a cambio, podrá explotar ambos servicios por 20
años. l


Y la Multimodal??????:ohno:

¿¿¿La van a hacer para el 2029 cuando la Mariano Moreno este ultra colapsada????
¿¿¿En que quedo el PERM???? ¿¿¿No esta incluida entre los proyectos para los proximos 10 años???

http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=52066

Invertirán $ 10 millones en las reformas de la terminal
Habrá una refuncionalización total del edificio, con reordenamiento del área comercial y traslado de las boleterías. El Concejo debe aprobar el proyecto


Diez millones de pesos será la inversión que, según los cálculos municipales, demandará la reforma integral que proyecta la administración Lifschitz la terminal de ómnibus Mariano Moreno, que incplicará una refuncionalización de la misma.

Según adelantó la secretaria de Planeamiento, Mirta Levin, se reacomodarán las oficinas, se liberará el actual estacionamiento para realizar allí la entrada principal con el ingreso de taxis incluido, mientras que se trasladarán hacia ese sector las boleterías.

Así, se buscará recuperar el edificio antiguo, con un reordenamiento de los comercios y una renovación de las instalaciones, cañerías, desagües y el agregado de un sistema de refrigeración.

Presentado el proyecto, el mismo debe ir ahora al Concejo. Una parte de las obras se realizarán por el sistema de licitación, mientras que de otras se encargará la propia administración, a cargo de la Empresa del Estado Municipal Terminal de Ómnibus “Mariano Moreno”.

Rosarigasino, que tiene que ver el tema de las encomiendas y del estacionamoento con la multimodal. Quizas el dia de mañana desde la M Moreno se hace solo el tema de encomiendas, y seguramente seguira operando como estacion de buses de mediana distancia.
Lo que me jode es que teniendo la posibilidad de hacer un estacionamiento GIGANTE debajo de la terminal donde escavar es una tonteria porque es solo tierra, no lo hagan, esto si es una joda, podrian meterse de acuerdo con lo hoteles que estan en la zona y poniendo un poco de guita entre todos hacer un super estacionamiento subterraneo, donde ademas opere la parada de taxis y asi agilizar el transito en la zona, generar mas espacios verdes etc etc, hasta hacer mas andenes para omnibus..... Otro curita donde hacen faltas puntos de sutura.....Lo atamo con alambre lo atamo!!!

Acá está el planito de los nuevos locales (25)

http://farm4.static.flickr.com/3581/3637050204_ab09038602_o.png

Sos un fenomeno ACqualino!!!!!!!!! Sabes el estacionamiento subterraneoq ue se podria hacer debajo de la terminal. Hasta podrian hacer un hotel, u hostelo de la juventud!

Y la Multimodal??????:ohno:

¿¿¿La van a hacer para el 2029 cuando la Mariano Moreno este ultra colapsada????
¿¿¿En que quedo el PERM???? ¿¿¿No esta incluida entre los proyectos para los proximos 10 años???

Si se actúa coherentemente con los otros planes de transporte, la terminal no va a estar colapsada en 20 años.

Pensá que ahora inician los planes de transporte metropolitano, el sistema de tranvías y trenes, además de mejorarse los accesos, la Circunvalación, y todavía no se realizó ni la mitad del Circunvalar. A la municipalidad le va a costar endeudarse para un proyecto como el de la Estación Multimodal sin tener una infraestructura mejor! Esa estación central no va a poder realizarse en menos de 10 o 15 años, porque la infraestructura de la ciudad está muy atrasada. En ella se plantea que converjan trenes, tranvías y colectivos de media distancia, pero todavía falta desarrollar los trenes y los tranvías.

20 años me parece un plazo lógico, pero tampoco implica que la ciudad deba utilizar únicamente esa estación como terminal. Si en 10 años la demanda crece muchísimo y ya hay un buen sistema de transporte metropolitano, podrán dividirse las líneas entre dos estaciones (como pasa en muchas ciudades).

Yo estoy convencido de que Mariano Moreno es una solución temporal y coherente.

Además, 10 millones de pesos (3 millones y pico de dolares) es una "migaja" y la multimodal saldrá muchísimo más.

Saludos.

27-08-09
Van por una nueva terminal

El Concejo tratará hoy el plan de detalle de la Terminal de Omnibus Mariano Moreno. La iniciativa apunta al reordenamiento y la revalorización del edificio histórico, además de la jerarquización de espacios públicos y privados adyacentes en el área delimitada por Córdoba, Cafferata y Santa Fe.

Además de una nueva distribución, el proyecto remitido por el Palacio de los Leones permitirá incrementar los rubros comerciales existentes, prolongar el edificio hacia el oeste, sumar plataformas, unificar las boleterías y ampliar el estacionamiento.

El mensaje, con despacho favorable en las comisiones de Gobierno y Planeamiento, también incorpora nuevas instalaciones, en tanto continuará con los actuales usos comerciales, con el agregado de nuevos rubros y servicios en función de la dinámica e imagen que se pretende para la estación.



http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/08/27/noticia_0004.html

RENUEVAN CONCESIÓN DE LA TERMINAL DE ÓMNIBUS MARIANO MORENO

FUE APROBADO POR 18 VOTOS A FAVOR, SE ABSTUVO ROSÚA Y VOTÓ EN CONTRA BIELSA

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Planos:

http://i29.tinypic.com/20ikhd.jpg

http://i28.tinypic.com/2a8fh2c.jpg

Render:

http://i27.tinypic.com/xekbjn.jpg

Fuente: Prensa Concejo Rosario

Miren estos dibujitos pedorros que andan dando vueltas por PBiz:

http://www.puntobiz.com.ar/data/img_cont/img_imagenes/img_gr/8902.jpg
http://www.puntobiz.com.ar/data/img_cont/img_imagenes/img_gr/8903.jpg

No quedará mal la terminal por fuera, a juzgar por esos croquis (si es que no sufren alteraciones o si sólo son trabajos prácticos de algún estudiante).

Que lástima que el plan de detalle no contemple quitar la verdulería de Castellanos y Córdoba. Está más desubicada que morcilla en ensalada de frutas.:ohno:

¿Ustedes que opinan?¿Al final se hará la multimodal dentro de 10 o 15 años?

Saludos.

¿Ustedes que opinan?¿Al final se hará la multimodal dentro de 10 o 15 años?

Saludos.

Para hacer la Multimodal primero tienen que terminar el Circunvalar.

La Bielsa esta siempre vota en contra!!!!! Todo lo que sea progreso ella vota en contra!!!!!!!!! Guiraa!!!! Deberian meter paneles solares en el techo y estacionamiento subterraneo con parada de taxis, pero bueno, a nada

Itinerario de viaje
La Terminal tendrá su pliego licitatorio en noviembre
Clara García, Secretaria de Producción, aclaró que para febrero se estará realizando la apertura de los sobres con las ofertas para la ampliación

La secretaria de Producción y Desarrollo Local, Clara García, confirmó que los pliegos para para las obras, concesiones y explotación de la Terminal de Ómnibus estarán listas para la primera quincena de noviembre.

Como había adelantado ON24 en su oportunidad, se llamará a licitación antes de fin de año. Según la funcionaria, "se reconoce la historia y la trayectoria de casi cuarenta comerciantes rosarinos, priorizando su continuidad en el marco de un proyecto de recuperación urbana”.

El plan de detalle aprobado recientemente por el Concejo Municipal, la superficie total aproximada es de 2.400 metros cuadrados, de los cuales alrededor de la mitad corresponden a los actuales locales comerciales que están funcionando, mientras que la otra parte será destinada a los nuevos concesionarios.

La inversión de 10 millones de pesos será afrontada por los actuales comerciantes y los próximos ocupantes, según el acuerdo pactado entre el sector y el municipio, con la posibilidad de acceso al crédito para su financiación. “Al mismo tiempo, al otorgar una concesión por el término de 20 años, la Municipalidad garantiza la continuidad comercial y laboral de unas 400 familias involucradas, incluyendo a dueños y empleados”, explicó Clara García.

La licitación
El llamado contemplará la construcción de la obra pública y a la concesión y explotación de los locales remanentes. Los comerciantes actuales, que habían consensuado el proyecto, podrán acceder a los locales a través de una contratación directa.

El proyecto "no sólo permitirá el reordenar y revalorizar el edificio histórico, sino que jerarquizará los espacios públicos y de propiedad privada adyacentes en las instalaciones de Cafferata y Santa Fe. Además de posibilitar una nueva distribución, también se prevé incorporar otros rubros comerciales como una casa de cambio, heladería, librería y peluquería, que actualmente no existen", especificó García.



http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=29234

Para hacer la Multimodal primero tienen que terminar el Circunvalar.

Para que funcione como multimodal debe hacerse el circunvalar. Inicialmente, para ómnibus y tranvías no necesariamente.

Saludos.

Sin embargo se podría dar un primer pasito delimitando el terreno de la MultiModal, poner algún cartelito qeu diga "Futura Multi Modal", hacer paradas para colectivos locales, ensanchar Av. Alberdi, Bordahabere, etc. en sus inmediaciones, etc.

Algo para que la gente lo empiece a tomar en serio....

“Al mismo tiempo, al otorgar una concesión por el término de 20 años, la Municipalidad garantiza la continuidad comercial y laboral de unas 400 familias involucradas, incluyendo a dueños y empleados”, explicó Clara García.


Ya que la concesion comercial dura 20 años y precisamente son los comerciantes quienes afrontaran los costos de la remodelacion... espero que la municipalidad no se tome este tiempo para iniciar las obras de la estacion Multimodal!!
Perfectamente puede funcionar parte (ya que es muy grande) de la terminal Mariano Moreno reformada como nudo de llegada de colectivos del area gran Rosario... luego habria que buscarle un buen uso a la parte no utilizable; y trasladar todo lo que sean viajes de larga distancia (nacionales e internacionales) a la Multimodal... cuando este mas desarrollado y avanzado el proyecto, y se hagan las obras de infraestructura necesarias, anexar la puesta en marcha de trenes y tranvias.


http://i28.tinypic.com/idyp9y.jpg

Tengamos en cuenta que la Multimodal demandará no menos de 3 años de obra dada la magnitud d el amisma y que dichas obras no creo que se inicien hasta dentro de unos 10 años. No solo es la estación Multimodal sino que toda la obra de nuevas avenidas, adaptacion (ensanches) de las existentes en la zona.. todo eso demanda tiempo y presupuestos altos. Esta bien que se mantenga operable la Mariano Moreno.
Por el proyecto que se muestra es perfetamente adaptable a una instancia de estación regional o incluso anexarla al Patio de la Madera como ampliación de un gran predio de exposiciones..

Repito, sin el Circunvalar no hay Multimodal posible. Razón: no hay forma de eliminar la playa de cargas.

es verdad lo que decís Corner.. sin el Plan Circunvalar activado y ejecutado la Multimodal es solo un proyecto. Por esto esta bien que mejoren las instalaciones de la estación actual.

^^Pero si ni siquiera la municipalidad tiene decidido el emplazamiento exacto en cruce Alberdi, con eso te digo todo.

Asi que nadie puede saber si es posible o no por diversos factores a corto plazo.

Saludos.

Repito, sin el Circunvalar no hay Multimodal posible. Razón: no hay forma de eliminar la playa de cargas.

eh, pero eso va a llevar siglos.

Saludos.

Piden que la Terminal sea accesible a personas con discapacidad

Los concejales Bielsa, Rosúa y León presentaron un proyecto para que, entre las modificaciones proyectadas en el edificio de Santa Fe y Cafferata, se incluyan condiciones de accesibilidad. Proponen trasladar las oficinas del primer piso y sumar cajeros y semáforos para discapacitados

Ya que la Terminal se renueva, que la oportunidad sirva para hacer un edificio accesible para todos. Con ese objetivo, los concejales María Eugenia Bielsa, Fernando Rosúa y Daniela León presentaron un proyecto en el Concejo para que se convierta a la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno en un edificio modelo en cuanto a accesibilidad para personas con distintos tipos de discapacidad.

La iniciativa se presentó en el marco de la aprobación de la ordenanza que regula las disposiciones generales de edificación del edificio de Santa Fe y Cafferatta.

La ordenanza aprobada por el Concejo en agosto define las condiciones para la elaboración del proyecto que permitirá el reordenamiento y la revalorización del edificio de la Estación Terminal de Ómnibus.

Además encomienda la jerarquización de los espacios públicos y privados que la circundan. “En este marco creemos que, si se cumple con lo legislado en la materia, el edificio y sus adyacencias pueden convertirse en un modelo de Terminal con plena accesibilidad no sólo para personas con discapacidad motriz, visual o auditiva, sino para todo aquello que el término comprende, como ser personas ancianas, embarazadas y niños”, explicó María Eugenia Bielsa, autora del proyecto.

Los ediles solictaron gestionar el traslado a la planta baja de las oficinas de la Delegación Rosario de la Comisión Nacional de Transporte y de la Secretaría de Transporte de la Provincia de Santa Fe, lugares que recepcionan a diario consultas y reclamos referidos a la temática y que están ubicadas hoy en día en el primer piso, con las dificultades que ello implica.

Además, solicitaron la instalación de cajeros automáticos adaptados para el uso de personas con discapacidad motriz o visual.

Asimismo, en el proyecto se solicita un estudio de factibilidad tendiente a determinar la conveniencia de instalar semáforos de tres tiempos y sonoros en las intersecciones de las calles Cafferata y Santa Fe, Cafferata y Córdoba, Santa Fe y San Nicolás, Constitución y Santa Fe, Constitución y Córdoba, y San Nicolás y Córdoba, con la finalidad de preservar el paso de los peatones no videntes en las ochavas donde se produzcan giros a la derecha de vehículos.


http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=61301

Tiene algun desnivel la terminal?? Me parece que las rampas en la vereda son suficientes!

^^ Estoy de acuerdo, la accesibilidad de la terminal es buena... si me parece bien lo de los semaforos y cajeros adaptados para discapacitados.
La Bielsa siempre es autora de proyectos relevantes!!

Me gustaría que colocasen réplicas de las marquesinas de ingreso que tuvo originalmente el edificio:

http://img187.imageshack.us/img187/4281/moreno.jpg

¿Pido mucho?

Saludos.

http://www.notiexpress.com.ar/contentFront/rosa-locales-8/terminal-renovada.-por-un-edificio-accesible-para-todos-71486.html

Terminal renovada. Por un edificio accesible para todos
Con ese objetivo, los concejales María Eugenia Bielsa, Fernando Rosúa y Daniela León presentaron un proyecto en el Concejo para que se convierta a la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno en un edificio modelo en cuanto a accesibilidad para personas con distintos tipos de discapacidad.
La iniciativa se presentó en el marco de la aprobación de la ordenanza que regula las disposiciones generales de edificación del edificio de Santa Fe y Cafferatta.

La ordenanza aprobada por el Concejo en agosto define las condiciones para la elaboración del proyecto que permitirá el reordenamiento y la revalorización del edificio de la Estación Terminal de Ómnibus.

Además encomienda la jerarquización de los espacios públicos y privados que la circundan. “En este marco creemos que, si se cumple con lo legislado en la materia, el edificio y sus adyacencias pueden convertirse en un modelo de Terminal con plena accesibilidad no sólo para personas con discapacidad motriz, visual o auditiva, sino para todo aquello que el término comprende, como ser personas ancianas, embarazadas y niños”, explicó María Eugenia Bielsa, autora del proyecto.

Los ediles solicitaron gestionar el traslado a la planta baja de las oficinas de la Delegación Rosario de la Comisión Nacional de Transporte y de la Secretaría de Transporte de la Provincia de Santa Fe, lugares que recepcionan a diario consultas y reclamos referidos a la temática y que están ubicadas hoy en día en el primer piso, con las dificultades que ello implica.

Además, solicitaron la instalación de cajeros automáticos adaptados para el uso de personas con discapacidad motriz o visual.

Asimismo, en el proyecto se solicita un estudio de factibilidad tendiente a determinar la conveniencia de instalar semáforos de tres tiempos y sonoros en las intersecciones de las calles Cafferata y Santa Fe, Cafferata y Córdoba, Santa Fe y San Nicolás, Constitución y Santa Fe, Constitución y Córdoba, y San Nicolás y Córdoba, con la finalidad de preservar el paso de los peatones no videntes en las ochavas donde se produzcan giros a la derecha de vehículos.

Fuente: Bloque Encuentro por Rosario - Img. Pablo Flores


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Mas de lo mismo que se publicò aqui arriba. Saluti!:lol::lol:

Me gustaría que colocasen réplicas de las marquesinas de ingreso que tuvo originalmente el edificio:

http://img187.imageshack.us/img187/4281/moreno.jpg

¿Pido mucho?

Saludos.

uh..si me habra llevado mi abuelo a dar una vuelta en la "M"....

Los problemas de accesibilidad no están en la Terminal, sino en los omnibus.

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=32197

Todos los destinos en un sólo lugar

La web de la terminal de ómnibus de Rosario contiene diferentes servicios para que puedas irte dónde quiera que estés. Por eso es una de las mejores a nivel nacional

Llega el verano, comienzan a planificarse las vacaciones y muchos, no sólo rosarinos, están organizando viajes a diferentes puntos del país. La terminal de ómnibos Mariano Moreno te ofrece los servicios que necesitas no sólo para viajar dentro del país sino también para ir a los países límitrofes. Por su excelencia en calidad de información, hoy se posiciona entre las primeras páginas online de terminales más vistas del país.

"La web institucional, cuya dirección es www.terminalrosario.gov.ar, ofrece información actualizada sobre servicios en línea: ya sea viajes, empresas y teléfonos útiles, además encontrarán agenda telefónica de Terminales de Argentina y países limítrofes y oficinas de peaje de las rutas de acceso a Rosario", contó a ON24 Oscar Borra, presidente del Consejo de Administración de la terminal local. En este sentido, también agregó que "se sumará información sobre el clima de Rosario y el resto del país, datos útiles para el pasajero y guía de trámites a realizar ante la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

Captando miradas

Este sitio de internet llegó a tener del 1 al 12 diciembre de este año unas 15.791 visitas, con un promedio de 1315 por día. Así mismo, el promedio de visitas diarias del 2009 es de 1023, con picos de hasta 1851. Y en un sentido comparativo, si se tiene en cuenta el último período de tiempo (del 12 de noviembre al 12 de diciembre) hubo en total 39.294 visitas, lo que representa un incremento del 22% con respecto al mismo período del año anterior.

Así es que, luego de su última renovación, donde comenzó a observarse una web más completa, el crecimiento fue notorio y sostenido. Por eso entre 2006-2009 las visitas aumentaron en un 150%. "En estos cuatro años nos han visitado usuarios de 95 países, totalizando un total de 900 mil visitas. El segundo país es EEUU, el tercero Brasil y el cuarto España, mientras que en el quinto está Uruguay y en el sexto lugar, México", explicó finalmente Borra.

Acerca de La Terminal
La Terminal de Ómnibus Mariano Moreno se distingue como prestadora de alta calidad en el servicio de transporte público de corta, media y larga distancia para la población de Rosario y la zona de influencia. Constituye un punto estratégico en el movimiento de entrada y salida de pasajeros. Muestra de ello, es la masiva concurrencia de pasajeros, estimada en más de 1.000.000 de personas por mes potenciándose aún más por su inmejorable ubicación en la trama urbana que la convierte, además, en un atractivo polo comercial. En el año 2004 comenzó una etapa de modernización administrativa, edilicia y de servicios acompañado por un proceso de saneamiento económico y financiero.

Redacción ON24

Es buen movimiento mas de 1 millon de pasajeros por mes. no?
Se sabe algo de la remodelacion?

http://www.perm.org.ar/noticias/not_p.php?id=109

Se presentaron las nuevas concesiones


En el marco de la Segunda Jornada de Urbanismo y Negocios, organizada por ON24, se presentó el programa de concesiones que permitirá avanzar en algunas de las iniciativas contempladas en el Plan Estratégico Rosario Metropolitana.
Durante el encuentro, que tuvo lugar el pasado 12 de noviembre en el Salón Terrazas de La Fluvial, la Secretaria de Planeamiento, Arq. Mirtha Levin, y la Subsecretaria de Economía, Lic. Eleonora Scagliotti, presentaron un paquete de concesiones futuras o en proceso licitatorio, destacando su importancia como mecanismo de articulación con el sector privado para el desarrollo de los espacios públicos de la ciudad.
Entre las distintas iniciativas se destacan las correspondientes al sector del Parque Independencia, en donde se prevén inversiones en el Hipódromo y la Rural, así como el desarrollo de estacionamientos subterráneos en distintos puntos de la ciudad. Por su parte, la Terminal de Ómnibus, que ya se encuentra en proceso licitatorio, contará con una inversión total de $13.000.000 y será remodelada estructuralmente para ampliar y mejorar las áreas de servicio. También se presentó el Parque Recreativo Náutico Ludueña, una de las intervenciones próximas a licitarse, que se propone transformar la desembocadura del Arroyo Ludueña en un nuevo polo turístico, paisajístico y deportivo, con una inversión total de $24.800.000

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/01/04/Editorial_4638.php


El 18 de enero llaman a licitación para remodelar la Terminal de Ómnibus de Rosario
La obra de inversión público-privada demandará 10 millones de pesos y un plazo de dos años

La Estación de Ómnibus Mariano Moreno de la ciudad de Rosario comenzará con un nuevo proceso de remodelación luego de realizarse el llamado a licitación del proyecto integral que incluirá la ampliación y el traslado de locales comerciales, arreglo de techos, cambio de pisos y la concentración del estacionamiento en el sector oeste de la terminal y de las boleterías.

En adelanto exclusivo a IMPULSO, Oscar Borra, presidente de la Terminal de Ómnibus de Rosario dijo que la fecha confirmada para el llamado a licitación es el 18 de enero.

“Una vez adjudicada la obra comenzaremos con el cambio del piso, una segunda etapa de impermeabilización de los techos, arreglo de mampostería y pintura general. El proyecto es integral y contempla una reforma estructural del edificio ubicado en el predio delimitado por las calles Santa Fe, Caferatta, Córdoba y Castellanos, en el que se ampliarán y mejorarán las áreas de servicios, a través de inversiones básicas en materia de infraestructura”, detalló el presidente.

Por su parte, el hall central también sufrirá modificaciones, se realizarán obras para ampliarla y mejorar el flujo de comunicación dentro de la estación terminal.

Además, en cuanto a los locales comerciales que ocuparán un lugar en la estación, Borra anunció: “Se redistribuirán los locales comerciales de manera más equitativa y se hará un nuevo llamado a licitación para quienes deseen ocupar esos espacios".

Todo muy lindo, pero no hablan de ponerle calefacción y aire acondicionado. Estamos en el 2010 o en el 1910?. Son dos cosas básicas a esta altura.

Si pero si en la estacion actual no existe ni calefaccion ni aire acondicionado, en la remodelacion de la misma bienvenidos sean ambos sistemas....

22-01-2010
El lunes llaman a licitación para la remodelación de la Terminal de Ómnibus de Rosario
Tras ser demorada una semana, el proyecto de inversión publico-privado demandará 18 millones de pesos y un plazo de ejecución de dos años

La Estación de Ómnibus Mariano Moreno de Rosario comenzará con un nuevo proceso de remodelación luego de realizarse el llamado a licitación del proyecto integral que incluirá la ampliación y el traslado de locales comerciales, arreglo de techos, cambio de pisos y la concentración del estacionamiento en el sector oeste de la terminal y de las boleterías.

La Municipalidad realizará la apertura de los sobres oferentes el próximo lunes en la propia ubicada en Santa Fe y Cafferata.

En adelanto a IMPULSO, Oscar Borra, presidente de la Terminal de Ómnibus de Rosario dijo que una vez adjudicada la obra se dará inicio al cambio del piso, la impermeabilización de los techos, el arreglo de la mampostería y los trabajos de pintura general.

“El proyecto es integral y contempla una reforma estructural del edificio ubicado en el predio delimitado por las calles Santa Fe, Cafferata, Córdoba y Castellanos, en el que se ampliarán y mejorarán las áreas de servicios, a través de inversiones básicas en materia de infraestructura”, agregó el presidente.

Por su parte, se invertirán 18 millones de pesos para el hall central que también sufrirá modificaciones, se realizarán obras para ampliarla y mejorar el flujo de comunicación dentro de la estación terminal y se construirán nuevos locales comerciales que serán puestos en licitación.

Una vez analizadas las ofertas se adjudicará la obra y, a partir de allí, habrá un período de ejecución de 2 años.



http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/01/22/Editorial_4910.php

Avanza la remodelación de la Terminal de Omnibus

Si todo sale como está previsto, marzo encontrará a la Terminal de Omnibus Mariano Moreno en plena obra. Esta mañana, a partir de las 11, se abrirán los sobres de la licitación para los trabajos de reordenamiento y revalorización del edificio de la estación de colectivos. Y, de no mediar sorpresas, una vez que baje el movimiento producido por las vacaciones se pondrán en marcha las tareas. La inversión, de 18 millones de pesos, contempla la remodelación integral de los espacios comerciales, boleterías, sector de estacionamiento y áreas de servicios, preservando el carácter patrimonial del núcleo histórico de la construcción.
   “La de la terminal es una de las obras más importantes que se van a desarrollar durante este año”, se entusiasmó el presidente del consejo de administración de la empresa municipal que gerencia la estación, Oscar Borra. El funcionario encabezará hoy el acto en el que se abrirán los sobres con las ofertas técnicas y económicas de las empresas que se disputarán la realización de los trabajos. Y es optimista: “Cinco firmas ya compraron los pliegos, y entendemos que se van a presentar las cinco”, indicó.
   El grueso de las obras apunta a modificar el uso del antiguo edificio de Santa Fe y Cafferata, extendiéndolo hacia el oeste. De acuerdo con ese objetivo se reubicarán dársenas, boleterías y locales comerciales, duplicando el espacio destinado a la sala de espera y sanitarios, y la superficie para locales comerciales.
   Además, se recambiarán los tendidos de energía eléctrica, agua y gas, y se instalará un moderno sistema de emergencia contra incendios.

Desde 2004. Borra recordó que en la terminal no se realizan obras de importancia desde 2004, cuando se desarrolló el Congreso de la Lengua Española y se aprovechó la ocasión para cambiarle la cara a la estación. Ahora los trabajos se realizarán puertas adentro.
   “La idea es comenzar la obra en marzo por el ala oeste del edificio, a la altura de las últimas dársenas, donde no hay espacios construidos. Arrancaremos desde allí para ocasionar menos molestias y dejar oxígeno para ir movilizando las boleterías y los comercios”, explicó el funcionario.
   Los trabajos tienen un presupuesto de 18 millones de pesos. Se financiarán con el aporte de los comerciantes que actualmente explotan los locales (gracias a una prórroga en la concesión, vencida hace casi un año) que, tras quedar nuevamente al frente de los negocios por una adjudicación directa, deberán abonar un monto de inversión trimestral a lo largo de dos años, aparte del canon correspondiente.

Más dársenas y locales. Los trabajos tienen un plazo de ejecución de 18 meses. Una vez concluidos no sólo se incrementarán las 50 dársenas que actualmente ostenta la terminal, sino que se podrán aprovechar de forma más armónica, evitando la concentración de movimientos que actualmente se da sobre el comienzo de los andenes.
   Además, se pasará de 1.700 a 2.400 metros cuadrados para locales comerciales. “Actualmente hay unos 40 negocios, pero la idea es incorporar rubros que no están presentes”, explicó Borra.
   En cuanto al estacionamiento, la idea es unificar los dos existentes sobre el extremo oeste, en la actual estación de servicio. El número de plazas no podrá ser menor a 200. Y el sector de parking que da sobre Córdoba se transformará en un espacio verde.


http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2010/01/25/noticia_0006.html

Yo haria un estacionamiento subterraneo, por calle Santa Fe, aligeraria el transito, hasta debajo de la plaza que esta pegada, podria ser un zona gigante de estacionamiento subterraneo que abrque hasta el patio de la madera....... Me gusta lo del espacio verde donde hoy esta el estacionamiento

LINK (http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=33332)
Licitación Pública / Apertura de Sobres
3 empresas buscan quedarse con las obras de la Terminal

En total vendieron 5 pliegos pero 2 no se presentaron. Los competidores a un clic. ¿Quiénes son?

Tres empresas participaron satisfactoriamente del primer sobre licitatorio compuesto por las firmas que saldrán a disputarse un lugar en la remodelación de la Estación de Ómnibus de Rosario Mariano Moreno.

De esas tres empresas, dos son oriundas de Rosario mientras que la tercera en discordia proviene de Córdoba.

El número uno en el acta constitutiva de la licitación corresponde a la empresa EPRECO SRL (Rosario, Santa Fe), la número dos a AMG OBRAS CIVILES SA (Córdoba), la número tres es una UTE conformada por las empresas rosarinas PECAM SA y DEL SOL.

Se trata de una obra que demandará una inversión de 18 millones de pesos. Incluye remodelación integral de los espacios comerciales, boleterías, sector de estacionamiento y áreas de servicios. Según destacó Oscar Borra, gerente de la Estación de Ómnibus, a ON24 a partir de la nueva etapa buscarán regular los rubros comerciales de manera de diversificar la oferta. Buscarán incluir una casa de cambios, peluquería, librerías y otros sectores pymes que actualmente no están representados en la Terminal.

“Queremos desarrollar el proyecto hacia el oeste para equilibrar los servicios de la Terminal”, destacó Borra quien remarcó las inversiones en materia de energía eléctrica, agua y gas.

En cuanto a la financiación de la inversión, se supo que el aporte de los $18 M de pesos será realizado por los comerciantes en $10 M de pesos (50 comercios) y el resto la Terminal, todos con posibilidades de acceder a préstamos públicos del Banco Municipal.
Los trabajos tienen un plazo de ejecución de 18 meses.

En el acto público se remarcaron algunas cuestiones importantes de las obras. Ellas son:
- Se prorroga la concesión a los comercios por 20 años.
- Habrá 600 mts2 de nuevos espacios para nuevos comercios (se pasa a 2.400 mts2).
- Habrá un uso más equilibrado de las dársenas de colectivos. Las empresas más importantes serán distribuidas de forma tal de evitar la concentración en el tramo inicial de plataformas y beneficiar así a las empresas y comercios de todo el perímetro de la Terminal.
- Se buscará que los usuarios y pasajeros se redistribuyan en su ingreso al edificio, quienes empezar a usar el ingreso de Santa Fe y San Nicolás o Constitución y evitar así la concentración en Caferata.
- Habrá reubicación del estacionamiento por calle Santa fe que pasará a ubicarse en donde actualmente se encuentra una estación de servicios a la altura de calle Castellanos.

Redacción ON24

Nuevo anticipo
“Queremos hacer la nueva Terminal”

Éste fue el pedido de un empresario a Lifschitz. Cuáles son los rubros comerciales "vedette" por los que competirán en la segunda licitación de la Mariano Moreno

“Hace más de cinco años tuvimos una charla larga, muy seria con el intendente Miguel Lifschitz, para el Congreso de la Lengua. Ahí le dijimos que queríamos hacer la nueva terminal”. La frase es de Roberto Di Santo, empresario que lidera a los 38 comerciantes que forman la Asociación de Amigos de la Terminal de Ómnibus. En diálogo con ON24, revela que fue él mismo quien en ese momento extendió al primer mandatario local el proyecto para cambiar por completo la distribución interna y revalorizar la fachada del histórico edificio, que ayer tuvo su primer paso con la apertura de los sobres técnicos para la licitación de la obra estructural.

Lifschitz, dijo, lo escuchó y por eso hoy sobran las palabras elogiosas para el jefe comunal. “El intendente se portó maravillosamente con nosotros. Nos asistió con el Banco, con créditos a tasa preferencial. No nos olvidemos que vamos a tener 2400 m2 de servicios en lugar de los 1200 actuales. Para eso habrá un nuevo llamado a licitación, para ver quiénes se quedan con los nuevos comercios”, explicó Di Santo.

A entender del líder de Amigos de la Terminal, esa nueva licitación se hará una vez que la obra haya arrancado. Si los trámites no pierden celeridad, el empresario cree que esto ocurrirá en marzo. En ese pliego de licitación, habrá que ver quiénes compiten por quedarse con los nuevos rubros: peluquería, venta de electrodomésticos, perfumería, óptica y casa de cambios.

“La terminal tiene que dejar de ser para el pasajero ocasional y ponerse a tono con las mejores terminales del mundo. Para eso vamos a mejorar toda la situación de la seguridad: un destacamento policial, mejores y más baños, cámaras de seguridad y un área de dársenas de embarque para los vehículos de transporte como taxis y ómnibus que quedará dentro de la Terminal, donde hoy funciona una estación de servicio”, detalló, avanzando en detalles no revelados sobre el proyecto.

Por su parte, Eleonora Scagliotti, vicepresidenta de la Empresa del Estado que gerencia la Terminal, recordó que el proyecto para la remodelación de la estación de ómnibus “nace de un acuerdo con los comerciantes que actualmente explotan los locales, quienes se comprometieron a afrontar el monto que les compete. El aporte que ellos efecturán está estimado en 10 millones de pesos, en tanto otros tres millones, aproximadamente, serán afrontados por comerciantes que se sumen con nuevos emprendimientos, cuya concesión también deberá tener el correspondiente proceso licitatorio”, puntualizó la funcionaria. Se confirma así el dato que ON24 dio a conocer a mediados de mayo, cuando divulgó la primicia.

La condición sine qua non para participar en la nueva licitación comercial será no repetir el rubro: Quien tenga regalería, no podrá tener otra. Lo mismo sucede con la gastronomía o las cabinas telefónicas. “Lo que imaginamos hace cuatro años hoy es realidad. Y en esto no tiene nada que ver la política. Son ideas claras, para hacer las cosas mejor”, argumentó Di Santo.



Redacción ON24
http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=33339

Se abrieron los sobres de la licitación para remodelar la Terminal de Ómnibus
Los oferentes que se presentaron son Epreco, Regam S.A y Pecam S.A . El proyecto, para el que se estima una inversión de 18 millones de pesos, será financiado por los comerciantes, entre los actuales y los nuevos que puedan sumarse

En la mañana de este lunes tuvo lugar la apertura de sobres de la licitación pública para la remodelación integral de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, a la que se presentaron como oferentes las empresas de obras civiles Epreco, Regam SA y Pecam SA.

El acto se desarrolló en las instalaciones de la propia terminal y contó con la presencia del secretario de Gobierno, Fernando Asegurado; el presidente del consejo de administración de la Empresa del Estado Municipal, Oscar Borra; la subsecretaria de Economía, Eleonora Scagliotti; la subsecretaria Legal y Técnica, Carmen Donadío, y la directora de Conceciones, Hilda Gontín, entre otros funcionarios de la Secretaría de Planeamiento y representantes de las firmas oferentes.

Scagliotti, quien además es vicepresidenta de la Empresa del Estado Municipal, recordó que el proyecto para la remodelación de la estación de ómnibus “nace de un acuerdo con los comerciantes que actualmente explotan los locales, quienes se comprometieron a afrontar el monto que les compete.

El aporte que ellos efecturán está estimado en 10 millones de pesos, en tanto otros tres millones, aproximadamente, serán afrontados por comerciantes que se sumen con nuevos emprendimientos, cuya concesión también deberá tener el correspondiente proceso licitatorio”, puntualizó la funcionaria.

La subsecretaria de Economía agregó que, para cumplir con este compromiso, los comerciantes que lo necesiten podrán acudir al Banco Municipal de Rosario “a fin de gestionar un crédito especial”.

Cumplimentados los procedimientos legales, los oferentes pueden desde este martes, en las oficinas de la Administración de la Terminal Mariano Moreno, tener acceso a la vista de las actuaciones. Luego proseguirá la etapa de precalificación y evaluación y, por último, la apertura de los sobres económicos para que en el mes de marzo comiencen las obras.

Cabe recordar que, con una inversión prevista en 18 millones de pesos, el proyecto contempla una remodelación integral de los espacios comerciales, boleterías, sector de estacionamiento y áreas de servicios, preservando el carácter patrimonial del núcleo histórico del edificio.

En términos generales el proyecto, sancionado por el Concejo Municipal, además de la conservación del edificio histórico y de las inversiones básicas en materia de infraestructura, prevé nuevos accesos, módulos de boleterías, locales comerciales, espacios de esperas, módulos sanitarios y sector de estacionamiento; tendido de redes de agua, de electricidad y de gas; ampliación del área de encomiendas y nuevos sectores destinados a entes municipales, provinciales y nacionales, entre otras obras.

Impulso Negocios (http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/01/26/Editorial_4964.php)

http://www.notiexpress.com.ar/contentFront/rosa-locales-8/mas-seguridad-para-la-terminal-de-omnibus-75712.html

Ante la ola de robos

Más seguridad para la terminal de ómnibus
El incremento de arrebatos en la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno denunciado por boleteros, pasajeros y comerciantes, puso en el tapete la seguridad en el lugar. En este contexto, desde la empresa informaron que a fin de mes se incorporarían más efectivos policiales. Oscar Borra, presidente de la Empresa del Estado Municipal Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, admitió que a pesar de la existencia de un destacamento policial no es suficiente: “Tenemos un destacamento con tres personas y nos parece insuficiente porque aquí se mueven cada día unas 40 mil personas”.
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Bueno esperemos que se resuelva, es una buena noticia. Solo que 3 personas para una estacion de autobuses, vamos concejales, despierten, por favor!!!

Te salio medio alargada la noticia :D

Porque alargada?

EDIT:
Jeje, fijate que se te fue para el costado :)

Ya era hora... Espero que todo salga bien y en dos años tengamos una terminal eficiente. Ojala no tengamos prórrogas interminables como suele pasar...

Creo que lo mejor para darle mas vida a la zona seria meter dentro un super, con un buen estacionamiento subterraneo. Eso generaria mas movimietno, y qedaria como un pequeño shopping terminal..................... Veremos.....En cdba invierten 70 millones de pesos para mejorar la terminal que va a quedar impresionante y nosotros la atamos con alambre.jejejejejejejejejeje

Pregunto. ¿ALGUIEN SABE SI LA TERMINAL DE CORDOBA TIENE MAS MOVIMIENTO QUE LA DE ROSARIO?

Y es una respuesta bastante fácil, claro que la terminal de omnibus de Cordoba tiene muchisimo más movimiento, además esta ubicada en el centro del país y en un gran centro turístico, por allí pasan todos los colectivos, y hacen escala en la misma.

Gracias Mark08. Pero me gustarian datos concretos no una apresiacion personal.

Pregunto. ¿ALGUIEN SABE SI LA TERMINAL DE CORDOBA TIENE MAS MOVIMIENTO QUE LA DE ROSARIO?

La terminal de Rosario tiene mas movimiento que la de Cordoba, creo que cuando estaba el versus se habian publicado las cifras.

Gracias Santiaguin. Voy a buscar el el Vs si encuentro las cifras. Se que la terminal de Rosario anda mas o menos en el 1.200.000 pasajeros por mes, la de Cordoba no se.

Y es una respuesta bastante fácil, claro que la terminal de omnibus de Cordoba tiene muchisimo más movimiento, además esta ubicada en el centro del país y en un gran centro turístico, por allí pasan todos los colectivos, y hacen escala en la misma.

te puedo refutar la deduccion tan logica (sin intencion de ofender a los cordobeses porque no tengo datos), pero rosario se encuentra vinculada conn bs as de manera directa y con parte nea, paraguay y sur de brasil y cordoba tambien se vincula con bs as por medio de rosario y el noa probablemente tambien

Creo que lo mejor para darle mas vida a la zona seria meter dentro un super, con un buen estacionamiento subterraneo. Eso generaria mas movimietno, y qedaria como un pequeño shopping terminal..................... Veremos.....En cdba invierten 70 millones de pesos para mejorar la terminal que va a quedar impresionante y nosotros la atamos con alambre.jejejejejejejejejeje


70 millones de pesos para remodelar la terminal de Cordoba que es muchisimo mas nueva (ademas se construyo para ser Terminal de Omnibus), moderna y con mejores accesos que la de Rosario... y aca se anuncia que tendremos "la gran terminal" invirtiendo 13 o 18 millones (hay notas que hablan de una u otra cifra).
Mientras tanto Mar del Plata esta terminando su nueva terminal, Bahia Blanca igual, Mendoza tiene una terminal enorme y de lujo al lado de la nuestra... y en muchas ciudades medianas ocurre la misma renovacion.
Lo de Rosario es vergonzozo y de pueblito de morondanga!!


PD: tambien estoy de acuerdo con que se deberia construir un gran estacionamiento subterraneo y no realizarlo a nivel calle en el ala oeste.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1041689

Mirate la de Santiago es increible, inversion 55 k de pesos...............Increible, parece Alemania!!!!!!

^^ Me habia olvidado de nombrar a la de Santiago del Estero... es impresionante como vos decis, parece de otro pais!!

Mientras tanto en Rosario seguimos emparchando la Mariano Moreno y la Multimodal parece ya un sueño utopico de foristas rosarinos... ademas no se puede hacer nada hasta que no se avance con el Plan Circunvalar (quizas en 15-20 años se vea algo de la misma).

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=33654

Mind the gap

A un clic ¿Quién pagará los cambios de costos de la obra de la Terminal de Ómnibus?

Se dieron a conocer las ofertas económicas para la refacción y remodelación de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno de Rosario en donde se conoció que la menor de las ofertas de las empresas que participaron del proceso licitatorio alcanza los $23 M de pesos y supera en $5M lo proyectado inicialmente en los pliegos ($18 M).

Así, se abre el interrogante sobre quien va a aportar este extra bonus del presupuesto, tras un acuerdo inicial con los actuales comerciantes quienes iban a aportar originalmente $10 M para las obras en base a la superficie afectada de cada uno.

En contacto con ON24, Oscar Borra, gerente de la Estación de Ómnibus dijo que las ofertas tuvieron mayores dispersiones de las proyectadas y de hecho la menor oferta supera en un 25% el presupuesto oficial

“Esta obra de corte de arquitectura está atada al ajuste. La empresa se ajusta a hacer la obra, incluso los imprevistos que puedan ocurrir, inversión que deban hacerse en materia de servicios”, indicó Borra.

¿Quién paga?

Al parecer la Terminal de Ómnibus tiene garantizados otros $10 M que no provienen de los actuales comerciantes sino de los nuevos ingresantes y empresas de servicios como la de encomiendas que permitiría cumplir con las obras previstas.

Lo que está por venir, más allá de estos fondos, es un debate de las autoridades de la Terminal de Ómnibus y los privados con referentes del sector público, tras acuerdo en el Concejo Directivo de la Terminal, para ver cómo se afronta esa diferencia ($5 M en total).

“Tenemos que sentarnos a evaluar esa diferencia. Ahora pasamos a Comisión Evaluadora los números finos. Hay que ver la curva de inversión y el plan de trabajo para determinar que oferta es la mas conveniente”, señaló Borra quien evitó descargar directamente en el sector público el aporte de los fondos que surgen de esta diferencia. De esto se desprende que habrá presiones al Banco Municipal para que financie a los privados y ellos terminen haciéndose cargo del gap.

Es importante destacar que a pesar de este “contratiempo”, las obras empezarían en marzo con un plazo de 18 meses.

Los presupuestos

Epreco SRL presupuestó los trabajos en 23.812.689,25 pesos, AMG Obras Civiles SA 23.598.819,99 pesos y la UTE Pecam SA y Del Sol SRL 22.653.322,91 pesos. De esta manera las tres ofertas superan entre 4,6 y 5,8 millones de pesos al cálculo inicial.

Redacción ON24
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Ahora, con la cantidad de hoteles, telos, restaurantes, privados etc en la zona porque no licitan la construccion de un estacionamiento subterraneo, me pregunto se les cruzarà por la cabeza a estos tipos una financiacion de esta remodelacion vendiendo cocheras e invirtiendo la guita en la ampliacion????????????????????????

En abril adjudican las obras para la remodelación de la Terminal de Ómnibus de Rosario
El contrato se firmará durante los primeros días del mes entrante y, seguidamente, comenzarán las obras que demandarán 18 millones de pesos y dos años de ejecución.

http://img17.imageshack.us/img17/143/terminalomnibusrosario.jpg (http://img17.imageshack.us/i/terminalomnibusrosario.jpg/)

En los próximos días se firmará el contrato que dará inicio con las obras de remodelación y ampliación de la Estación de Ómnibus Mariano Moreno de la ciudad de Rosario.

Los trabajos serán adjudicados en el mes de abril para dar inicio al proyecto integral que incluirá la ampliación y el traslado de locales comerciales, arreglo de techos, cambio de pisos y la concentración del estacionamiento en el sector oeste de la terminal.

En contacto con IMPULSO, Oscar Borra, presidente de la Terminal de Ómnibus de Rosario dijo que no tienen una fecha confirmada pero que durante el próximo mes se firmará en contrato correspondiente para dar inicio con las tareas previstas. “Las obra incluyen el cambio del piso, una segunda etapa de impermeabilización de los techos, arreglo de mampostería, pintura e inversiones básicas en materia de infraestructura”, recordó el presidente.

Además, el hall central también sufrirá modificaciones, se realizarán obras para ampliarla y mejorar el flujo de comunicación dentro de la estación terminal.

Por último, en cuanto a los locales comerciales, Borra explicó que se redistribuirán de manera más equitativa y se hará un nuevo llamado a licitación para quienes deseen ocupar nuevos espacios. “Se podrán ampliar los rubros existentes e instalar Bares Americanos, Librerías y venta de Cds, Heladerías, Chocolaterías, Casa de cambio, Peluquería, Telefonía celular, Cajeros automáticos, Enotecas, Locales de pago rápido y Venta de artículos de viaje, entre otros”.


http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/03/26/Editorial_5894.php

Igualmente la terminal en 10 años va a estar descubicada(si ya no lo está), teniendo en cuenta que los principales accesos son por calles comunes, salvo Santa Fe pero igualmente ésta arteria siempre está cargada de colectivos urbanos y autos particulares, es unoa de las vías más transitadas para ir hacia el oeste de la ciudad. Que raro en Rosario se encare un proyecto que en poco tiempo sea obsoleto para el fin con que fue concebido

Igualmente la terminal en 10 años va a estar descubicada(si ya no lo está), teniendo en cuenta que los principales accesos son por calles comunes, salvo Santa Fe pero igualmente ésta arteria siempre está cargada de colectivos urbanos y autos particulares, es unoa de las vías más transitadas para ir hacia el oeste de la ciudad. Que raro en Rosario se encare un proyecto que en poco tiempo sea obsoleto para el fin con que fue concebido

Para mi es un plan b esta remodelacion ya que por la paralisis del plan circunvalar no se puede pensar ni empezar la multimodal.

Los colectivos actualmente estan forzados a agarrar Avellaneda lo mas lejos posible y solo ir por Cordoba unas cuadras para entrar a la terminal, sino el transito se hace re dificil.

Pregunto. ¿ALGUIEN SABE SI LA TERMINAL DE CORDOBA TIENE MAS MOVIMIENTO QUE LA DE ROSARIO?

Manzanas con bananas. La terminal de Córdoba recibe también a los ómnibus suburbanos, que en la Docta no paran en todas las cuadras, debido a la menor integración de los suburbios con la ciudad central. Así, el colectivo a Villa Allende sale de la Terminal: es como si aquí la 35/9 partiera de la Mariano Moreno.

Además, recientemente esta última perdió los pasajeros nicoleños, dado que la línea que va a San Nicolás ahora también para en todas las esquinas; nuevamente, debido a la integración creciente de SN con Rosario.

Además, recientemente esta última perdió los pasajeros nicoleños, dado que la línea que va a San Nicolás ahora también para en todas las esquinas; nuevamente, debido a la integración creciente de SN con Rosario.

En realidad el ex Tirsa, que ahora se llama Azul sigue saliendo de la terminal para su servicio directo por autopista. Es el que tiene una A azul, el con la A roja compite con la M llendo por la ruta 9 vieja y llegando hasta San Nicolas. Hay muy poca diferencia de precio entre la roja y la azul pero mucha diferencia de tiempo, asique no le veo sentido para hacer el viaje completo.

sinceramente esta muy bien conservada en los exteriores la terminal de rosario. No se como es por dentro... alguien tiene algunas fotos?

Yo creo que la terminal deberia estar ubicada o por Circunvalaciòn, o en la Travesia. No entiendo porque quieren hacer la multimodal cerca de Puerto Norte o en Puerto Norte.
Existe algun render serio que nos comunique como serà la remodelaciòn de la terminal o tenemos que ver siempre estos renders pedorros????????

Yo creo que la terminal deberia estar ubicada o por Circunvalaciòn, o en la Travesia. No entiendo porque quieren hacer la multimodal cerca de Puerto Norte o en Puerto Norte.
Existe algun render serio que nos comunique como serà la remodelaciòn de la terminal o tenemos que ver siempre estos renders pedorros????????

Yo personalmente prefiero lo contrario, que anden los colectivos de larga distancia por la ciudad antes que sea un viaje interminable llegar a la terminal. El lugar de la multimodal me parece perfecto, aunque tambien estaria bueno mudarla al centro geografico de la ciudad(cerca de Pellegrini y Avellaneda)

Pellegrini y circunvalacion, es muy cerca de tu posicion preferida Demian, habria que poner un buen tram que te lleve al centro y listo..........

Mi opinión personal es que el lugar correcto es aquel que logre la mejor facilidad de llegar en cuanto a los accesos y al mismo tiempo se encuentre lo más cerca posible del centro.

Si bien esas dos premisas parecen antagónicas, creo que el mejor lugar es el elegido para la multimodal, en el Cruce Alberdi, suponiendo que se hace una super-avenida-rápida en paralelo a las vías, hasta el aeropuerto para un lado y hasta la costa central por el otro (gran parte de esto ya está). Obvamente que esa super-avenida con tren incluído, sino seguimos yendo para atrás.

No me gustaría un "parador" como el de San Nicolás en las afueras de la ciudad :(

Ayer volvi de Bogotà, fui a presentar el Mito, de Alfa Romeo, si vieran las avenidas que estan haciendo con el transmilenio, transporte masivo tipo curitiba, e hicieran algo de ese tipo en el cruce Alberdi te diìa que si. Seria ideal tener en el centro la llegada del transporte interurbano, solo que de esta manera bloca el trafico, y lo ideal seria que no lo bloquee.....

A veces pienso que para nuestras calles céntricas vienen mejor los coches de 2 pisos en lugar de los bondis con fuelles. Ya lo testeó Binner y no funcionaron.
Copiemos a Londres en lugar de Curitiba. :)

PD: como viene la MiTo? Se vende mucho? Muerte al Mini!!!

Los de doble piso podrán salir caros, pero si conseguimos en primer lugar, reemplazar el Diésel completamente de los colectivos por una opción más barata y mantenemos el precio actual, sería muy probable hacer frente a estas inversiones. Tal vez debería pensarse además, una compuerta en el segundo piso de las unidades, para las estaciones principales y las de transbordo, que tendrían entrepisos para que la gente ascendiera y descendiera. Dependiendo del tipo de estación y de la integración con diferentes transportes, barreras urbanas, etc; se resolverían las circulaciones con rampas, escaleras comunes o mecánicas y/o pasarelas peatonales sobre avenidas. Así solamente se usaría la escalera interna, en las estaciones céntricas, donde no se puedan desarrollar refugios por la falta de espacio.

Transporte troncal céntrico con colectivos de doble piso:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=26470144&postcount=266

Sistema Integrado de Transporte Público SITP: También podría vincularse este sistema con una primera etapa de la propuesta ferrovial de Rosarigasino y que todo el transporte se integre con una única tarjeta electrónica sin contacto. Podría desarrollarse un sistema informático inteligente, que permita tomar estadísticas anónimas de movilidad, descontar combinaciones, manejar el reparto de los fondos, etc.

Propuesta ferrovial de Rosarigasino:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=34859588&postcount=271

Además se puliría un poco más el sistema integrado, tomando ideas de Narflc.

Saludos.

Fede, no te olvides que el 90% de los colectivos doble piso de larga distancia se fabrican en el Gran Rosario, no sería muy descabellado fabricar localmente un colectivo doble piso que cumpla con las condiciones hipotéticamente solicitadas por el municipio.

Sigamos el tema en estos hilos: Autotransporte (colectivos y troles) - ROSARIO (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=291081), ROSARIO - Proyecto Tranvías (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=405225), Subte en ROSARIO - Proyecto (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=603627) y ROSARIO - Proyecto de transporte ferroviario metropolitano (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=481331), entre otros. No desviemos éste que trata de la Remodelación de la Mariano Moreno.

No es por ser rompebolas, pero vieron como es... :lol:

Saludos :)

PD: Ví que vários tienen proyectos para un nuevo Sistema de Transporte Público, espero que contemple Subtes también!

No es por ser rompebolas, pero vieron como es... :lol:

Mandale un mensaje a Fedess9000 (http://www.skyscrapercity.com/member.php?u=124479) con el enlace del hilo y pedile que mueva estos comentarios a proyectos utópicos.


¿Para algo tenemos un moderador rosarino, no?. :|

El proyecto de Rosarigasino contempla una linea de metro en parte subterránea.

Saludos.

WWW.BUSESROSARINOS.BLOGSPOT.COM

jueves 1 de abril de 2010
Terminal en Semana Santa
Miércoles 31 de marzo.
Desde las primeras horas se anunciaba que iba a haber un masivo movimiento turístico en La Terminal de Omnibus Mariano Moreno.
Descreidos por experiencias similares de años anteriores estuvimos en la Estación tanto a la tarde como por la noche.



Debemos reconocer que el movimiento de ómnibus de la jornada fué superior al registrado para estas épocas en los últimos años. Tan es así que por la noche debió intervenir el personal de La Terminal para poner orden al ingreso de unidades que desbordaba la cantidad de plataformas.


En comparación estuvo más concurrida que el 1 de enero y casi todas las empresas debieron poner refuerzos.
En el horario de la cobertura se registró una importante partida de servicios tanto regionales como hacia puntos turísticos Cataratas y diferentes destinos misioneros y luego Mendoza, Noroeste Argentino y Costa Atlántica. Más adelante se aprestaban los ómnibus con destino a Sierras de Córdoba y también Uruguay.

Compartimos algunas imágenes captadas.

Y las imagenes?

Hay algunas imágenes tipo esta:
http://3.bp.blogspot.com/_UC6FTVdO57s/S7QV4upaoYI/AAAAAAAAAUI/ELAKY43eZCU/s400/Imagen1086.jpg
Me da fiaca seguir subiéndolas...

Gracias Gran Rosario. Lastima que sean fotos tan chiquitas.

Saludos.

Minivacaciones de Pascuas: la Terminal evidenció un gran éxodo

Desde la estación Mariano Moreno informaron que para este fin de semana largo, ingresaron y salieron 2.191 colectivos. Algunos rosarinos viajaron a ver a sus familiares pero muchos otros optaron por pasar unos días de descanso fuera de casa. Mar del Plata y Córdoba, los destinos más elegidos

Durante este fin de semana largo de Pascuas, Rosario no sólo fue un destino elegido por turistas sino que además, muchos rosarinos decidieron pasar esta celebración religiosa fuera de casa. En la estación de colectivos Mariano Moreno se evidenció el movimiento: entre el miércoles y el jueves Santo, ingresaron y salieron de la Terminal 2.191 colectivos cuando el promedio anual de 2010 es de 962 colectivos. Los destinos elegidos, como sucede año a año, fueron la costa argentina y las sierras de Córdoba.

La Terminal de ómnibus Mariano Moreno informó a Rosario3.com que durante el miércoles 31 de marzo, 1.094 colectivos pasaron por las instalaciones mientras que durante el jueves 1 de abril, lo hicieron 1.094. En total, y debido a la gran demanda de pasajes, las empresas de micros dispusieron 319 refuerzos.

Cabe destacar que en lo que va del año 2010, se estableció un promedio de entrada y salida de 962 unidades. También hay que remarcar que hubo un leve incremento en el movimiento con respecto al año pasado, ya que en esta Semana Santa, se registraron 30 coches más en la Terminal.

De acuerdo a los datos obtenidos por la empresa Terminal de ómnibus Mariano Moreno, a Mar del Plata salieron 73 colectivos, a Córdoba, 157, a las Cataratas del Iguazú, 42 y con destino a Mendoza, partieron 31 micros.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Deberian cobrar una pequena tasa municipal llamada tasa ecologica, 5 manguitos por viajero, para poder autofinanciar las mejoras de la terinal y / o usar esos fondos para la futura multimodal. O simplemente parasolventar el transprte urbano........y plantar algunos arboles para reducir la contaminacion que cusan estos grandes autobuses

Las obras estan en ejecucion o cuanto tiempo mas hay que esperar? Estos son los aeropuertos que tenemos en argentina...seguro que le hacen pista de aterrizaje de micros tambien.

Escuche esta mañana en el noticiero:
Hoy empezaron las obras, tienen un plazo de año y medio. La parte historica tendra mantenimiento y el resto se hace todo de nuevo: Piso,locales comerciales(habra mas), cerramientos, ademas van a acondicionar la ventilacion frio/calor.

Escuche esta mañana en el noticiero:
Hoy empezaron las obras, tienen un plazo de año y medio. La parte historica tendra mantenimiento y el resto se hace todo de nuevo: Piso,locales comerciales(habra mas), cerramientos, ademas van a acondicionar la ventilacion frio/calor.

Yo pondria una pantalla grande a la entrada con arrivos y salidas, con logo de empresa.

Y monitores samsung de 20" sobre la galeria cada 15 metros.

Yo pondria una pantalla grande a la entrada con arrivos y salidas, con logo de empresa.

Y monitores samsung de 20" sobre la galeria cada 15 metros.

Hay TV cada 15 o 20 metros ya marcando la entrada y salida, pero no se de que marca. :lol:

Que buena noticia... hay renders o fotos de como se piensa dejar la terminal ??

Hay TV cada 15 o 20 metros ya marcando la entrada y salida, pero no se de que marca. :lol:

Marca cuchi-cuchi son, encima de tubo viejos. Se ven todo borroso te hace percha la vista. :nuts::nuts:

Pero bueno yo te digo...lo ideal seria eso, y el numero de plataforma que este iluminado para ver bien, relojes cada 40 metros digitales y grandes de facil lectura. Y los moni de 20" indicando partidas y arrivos, horarios, logo de empresa,etc...

Los privados asumirán mayores costos
Comienza la remodelación de la Terminal de Ómnibus de Rosario
La obra tendrá un costo de $22,6M y el plazo de ejecución sería de 18 meses. Dicen es una reforma integral que respeta el casco histórico original del edificio.

Esta semana comienzan las obras para la remodelación, reordenamiento y revalorización de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, proyecto sancionado el año pasado por el Concejo Municipal a través de la ordenanza Nº 8440. La firma encargada de llevar a cabo el trabajo es una unión temporaria de empresas (UTE) conformada por las rosarinas Pecam SRL y Del Sol.

El plazo de ejecución está establecido en 18 meses y el monto total de la operación es de 22,6 millones de pesos. Según adelantaron distintos funcionarios municipales se trata de una “reforma integral, respetando su casco histórico original” lo que cambiará de manera definitiva la fisonomía del emblemático edificio enclavado en Santa Fe y Cafferata.

La subsecretaria de Economía de la Municipalidad, Eleonora Scagliotti, contó que “es un proyecto muy interesante, tanto por la envergadura del mismo como por tratarse de un proyecto donde participa lo privado ya que el monto va a ser prácticamente en su totalidad aportado por los comerciantes de la terminal, tanto los actuales como los que se van a incorporar en el espacio”. “Además, también participarán quienes se presenten a la licitación del sector de encomiendas, las boleterías y demás sectores”, remarcó.

La funcionaria recordó que el plan fue diseñado por la Secretaría de Planeamiento de la Municipalidad y contempla el reemplazo total de los pisos, de toda la instalación de aire acondicionado y cerramientos. “También habrá una remodelación total de la línea de locales comerciales que van a ser reemplazados en su ubicación igual que las boleterías y otros servicios porque estamos pensando en una terminal de acá a 20 años. La idea es mayores y mejores lugares para la espera y un ordenamiento integral en este sentido de los espacios. También se sumarán y mejorarán los servicios sanitarios y habrá una nueva localización del espacio de estacionamiento, es decir, estamos hablando de una reforma muy abarcativa”, indicó.

Por su parte, el flamante presidente del directorio de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, Eduardo Fornarini, comentó que ya empezaron los trabajos preliminares “con la colocación de los cercos para luego realizar las reformas”. “Está previsto que las mismas estén completas en 18 meses. Se ha estudiado bastante detenidamente el tema porque hay que pensar que mientras se estén realizando los trabajos la estación debe continuar funcionando de manera normal”, subrayó.

“La primera etapa comenzará en el sector que está por calle Castellanos, donde actualmente hay una estación de servicio que no va a estar más. Paralelamente se comienza a trabajar en el sector de boleterías que está cerca de calle Cafferatta. Las mismas van a ser trasladadas a otro sector de la terminal hasta que finalicen los trabajos allí. Después se seguirá con los otros sectores”, añadió.

Además, Fornarini destacó que los 22,6 millones de pesos que insumirá la obra serán financiados por los aportes de los comerciantes que están actualmente más los que se agreguen a futuro. “Está previsto agregar 10 locales nuevos que serán licitados en su oportunidad”, informó el presidente del directorio de la terminal.

Entre otras remodelaciones habrá un pasillo frente a las dársenas mucho más amplio. No solamente se incrementarán las 50 dársenas que tiene la terminal actualmente, sino que se van a aprovechar de forma más armónica, evitando la concentración de movimientos que actualmente se da sobre el comienzo de los andenes. Por su parte, la sala de estar principal va a ser totalmente remodelada y habrá un cambio en la infraestructura general con respecto a la red eléctrica, de gas y de agua.

“El plan es hacer un uso mucho más equilibrado de las dársenas, ya que la mayor actividad se da en la entrada que está en Cafferata y Santa Fe. Queremos reurbanizar todo el predio por lo que vamos a aprovecharlo de manera integral. En cuanto al estacionamiento, la idea es unificar los dos existentes sobre el extremo oeste, en la actual estación de servicio. El número de plazas no podrá ser menor a 200. Y el sector de parking que da sobre Córdoba se transformará en un espacio verde. El plazo de concesión es de 20 años, y el área a concesionar se estima en aproximadamente 2.400 metros cuadrados para locales comerciales”, concluyeron desde el municipio.


http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=35748

La Municipalidad esta pensando en una Terminal de aca a 20 años dice la nota!!!!
Por favor, es inconcebible... 20 años mas con esta Terminal vieja, toda emparchada y mal ubicada.
Que quedados que estamos con respecto a otras ciudades del pais... hablan de $ 22,6 millones como si fuera la super mega inversion para la super mega Terminal de Omnibus.

Ya pusieron el cartel de obra en la esquina de Santa Fe y Caferata, una pena que quede ahi, siempre odie el congestionamiento de transito en calle Santa Fe.

La Municipalidad esta pensando en una Terminal de aca a 20 años dice la nota!!!!
Por favor, es inconcebible... 20 años mas con esta Terminal vieja, toda emparchada y mal ubicada.
Que quedados que estamos con respecto a otras ciudades del pais... hablan de $ 22,6 millones como si fuera la super mega inversion para la super mega Terminal de Omnibus.

Realmente parece muuuuy poco para la forma en que se anuncia..habra que esperar. Por el momento: imágenes



La nueva cara de la Terminal de Ómnibus rosarina
Te mostramos una proyección y planos de la ampliación y remodelación de la Nueva Terminal Rosario
Foto de la nueva Terminal de Rosario
http://www.on24.com.ar/archivoson24/img/3182009153933.jpg

http://www.on24.com.ar/archivoson24/img/318200915451.jpg

http://www.on24.com.ar/archivoson24/img/3182009154519.jpg

El Ejecutivo Municipal, y el Consejo de Administración de la empresa del Estado Municipal Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, presentaron el plan de detalle para la remodelación edilicia del predio, y las pautas que regirán en términos del Régimen de Explotación de los nuevos espacios.

El proyecto contempla una reforma estructural del edificio de la Terminal de Ómnibus, con preservación del casco histórico, que es patrimonio de la ciudad, sumado a la ampliación y mejora del área de servicios, garantizando las inversiones básicas en materia de infraestructura.

ON24 dialogo con la Arquitecta Mirta Levin, secretaria de Planeamiento de Rosario, y comentó a este medio: “Los diez millones de pesos de inversión pensados para esta obra, serán de aportes privados. En parte estará financiada por los actuales comerciantes y la otra se concesióna a nuevos. Se duplicará la superficie de boletería y del sector comercial”.

“La idea es jerarquizar a la estación, para funcionalizar todas las entradas. Dentro de las remodelaciones pensadas, está contemplado, sacar las cocheras que hoy funcionan en calle Santa Fe, y armar otro predio más grande destinado al estacionamiento de vehículos. Por otro lado también, está pensado ampliar las zonas de espera, y el destinado a los locales comerciales”, agregó Levin.

El monto total de inversión, en espacios comunes y locales comerciales se establece en diez millones de pesos, los cuales serán financiados por los respectivos adjudicatarios.

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=28887

La nueva cara de la Terminal de Ómnibus rosarina
Te mostramos una proyección y planos de la ampliación y remodelación de la Nueva Terminal Rosario
Foto de la nueva Terminal de Rosario
http://www.on24.com.ar/archivoson24/img/3182009153933.jpg

http://www.on24.com.ar/archivoson24/img/318200915451.jpg

http://www.on24.com.ar/archivoson24/img/3182009154519.jpg


^^ ¿Cual es la "nueva cara"? Al parecer, va a cambiar para que nada cambie. Definitivamente seguiremos siendo una ciudad atrasada en materia de infraestructura. :ohno:

¿Por qué digo atrasada? Miremos a Quito por ejemplo, que tiene casi similar población. En los números, Quito tiene un menor PBI Nominal y la mitad del PBI Per Cápita Nominal que nuestra ciudad, pero sin embargo, además de poseer un moderno sistema de BRT para el transporte urbano, también se hacen grandes obras como las 2 nuevas terminales de buses que tiene la ciudad:

http://img103.imageshack.us/img103/8639/dsc01593.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/5530/ttq15.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/1931/ttq22.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/5642/quito801.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/7818/quito796.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/1787/quito799.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/6158/quito800.jpg

http://img511.imageshack.us/img511/4770/4209607246e67e8afcabo.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/6820/4208847013808c4d1f66o.jpg

http://img694.imageshack.us/img694/3093/terminalterrestrequitum.jpg

^^ La diferencia en materia de obras públicas es muy evidente. Y mientras aca nos alegramos con el ensanchamiento de una avenida, en Ecuador se hacen estas cosas.
A los que creian que viviamos en una gran ciudad y en un gran país, perdón por desilusionarlos.

Totalmente de acuerdo con vos Marcos.

La diferencia es que Quito es la capital de un pais y Rosario..

La diferencia es que Quito es la capital de un pais y Rosario..

Y rosario ni de su propia provincia:

Miren que bien que quedan los carteles electronicos

http://img41.imageshack.us/img41/6158/quito800.jpg

Impresionante la Terminal de Quito... pero no es necesario salir del pais para ver lo que se plantea en materia de infraestructura (terminales de omnibus en este caso).
Miren la tremenda ampliacion y remodelacion que va a realizar Cordoba en su terminal, basta con ver la nueva terminal de Santiago del Estero, Mar del Plata esta terminando su nueva terminal (que si bien no me parece gran cosa, se construyo de cero para tal fin). Ademas practicamente cualquier ciudad argentina mediana a grande posee una terminal de buses mas digna y moderna que la nuestra.
Aca en Rosario seguimos emparchando para hacerla durar 20 años mas :bash:

Quito tiene más de 2M de habitantes, pero es cierto la falta de infraestructura básica que tiene Rosario y las mayorías de las ciudades argentinas. Las principales ciudades latinoamericanas por lo que se puede ver en este foro, vienen creciendo en forma sostenida con grandes inversiones en infraestructura, cosa que en Rosario no pasa hace años. Y me refiero a obras emblemáticas y de gran inversión que la ciudad necesita. No me refiero a la remodelación de Oroño o Pellegrini, la nueva Avenida de la travesía, el tercer carril de la circunvalción o el muelle de parque España. Obras menores, al lado de las obras que uno puede ver este foro o viajando.
Hablo de una estación de omnibus como la ciudad se merece, trenes urbanos, subtes, accesos acorde al nivel de la ciudad, autopistas urbanas, estación Polimodal, trenes que no tarden 8 horas en hacer 300km, etc, etc. Da envidia ver la obras públicas de las ciudades de Chile, Colombia, hasta Venezuela y ni que hablar de Brasil o México, cuando acá estamos viendo si recién dentro de 10 años vamos a tener cloacas para todos los vecinos o festejamos el pavimento de 20 cuadras con cordón cuneta. Es más, el modestísmos acceso al aeropuerto desde la ruta 9 está parado desde hace dos años. Son 200m, pero parece que ni para eso hay recursos. Signos evidentes de la decandencia económica y de dirigentes de este país, y también del actual sistema que se basa en ir a mendigar obras a BsAs a cambio de fidelidad política. Perverso.

Quito tiene más de 2M de habitantes, pero es cierto la falta de infraestructura básica que tiene Rosario y las mayorías de las ciudades argentinas. Las principales ciudades latinoamericanas por lo que se puede ver en este foro, vienen creciendo en forma sostenida con grandes inversiones en infraestructura, cosa que en Rosario no pasa hace años. Y me refiero a obras emblemáticas y de gran inversión que la ciudad necesita. No me refiero a la remodelación de Oroño o Pellegrini, la nueva Avenida de la travesía, el tercer carril de la circunvalción o el muelle de parque España. Obras menores, al lado de las obras que uno puede ver este foro o viajando.
Hablo de una estación de omnibus como la ciudad se merece, trenes urbanos, subtes, accesos acorde al nivel de la ciudad, autopistas urbanas, estación Polimodal, trenes que no tarden 8 horas en hacer 300km, etc, etc. Da envidia ver la obras públicas de las ciudades de Chile, Colombia, hasta Venezuela y ni que hablar de Brasil o México, cuando acá estamos viendo si recién dentro de 10 años vamos a tener cloacas para todos los vecinos o festejamos el pavimento de 20 cuadras con cordón cuneta. Es más, el modestísmos acceso al aeropuerto desde la ruta 9 está parado desde hace dos años. Son 200m, pero parece que ni para eso hay recursos. Signos evidentes de la decandencia económica y de dirigentes de este país, y también del actual sistema que se basa en ir a mendigar obras a BsAs a cambio de fidelidad política. Perverso.

Totalmente de acuerdo, pasense por Temas de Rosario y lean lo que puse y diganme que les parece.

Quito tiene más de 2M de habitantes, pero es cierto la falta de infraestructura básica que tiene Rosario y las mayorías de las ciudades argentinas. Las principales ciudades latinoamericanas por lo que se puede ver en este foro, vienen creciendo en forma sostenida con grandes inversiones en infraestructura, cosa que en Rosario no pasa hace años. Y me refiero a obras emblemáticas y de gran inversión que la ciudad necesita. No me refiero a la remodelación de Oroño o Pellegrini, la nueva Avenida de la travesía, el tercer carril de la circunvalción o el muelle de parque España. Obras menores, al lado de las obras que uno puede ver este foro o viajando.
Hablo de una estación de omnibus como la ciudad se merece, trenes urbanos, subtes, accesos acorde al nivel de la ciudad, autopistas urbanas, estación Polimodal, trenes que no tarden 8 horas en hacer 300km, etc, etc. Da envidia ver la obras públicas de las ciudades de Chile, Colombia, hasta Venezuela y ni que hablar de Brasil o México, cuando acá estamos viendo si recién dentro de 10 años vamos a tener cloacas para todos los vecinos o festejamos el pavimento de 20 cuadras con cordón cuneta. Es más, el modestísmos acceso al aeropuerto desde la ruta 9 está parado desde hace dos años. Son 200m, pero parece que ni para eso hay recursos. Signos evidentes de la decandencia económica y de dirigentes de este país, y también del actual sistema que se basa en ir a mendigar obras a BsAs a cambio de fidelidad política. Perverso.

Excelente reflección, Max. 100% de acuerdo. Es cierto, ni siquiera el mísero acceso al aeropuerto desde la ruta 9 han finalizado. La avenida San Martín, una arteria vital e importante centro comercial de la zona sur, prácticamente intransitable, 0 mantenimiento, es otro ejemplo de abandono mobiliario que presenta nuestra hermosa ciudad.
Ah, pero a la hora de aumentar los impuestos están al día. :applause:

Excelente reflección, Max. 100% de acuerdo. Es cierto, ni siquiera el mísero acceso al aeropuerto desde la ruta 9 han finalizado. La avenida San Martín, una arteria vital e importante centro comercial de la zona sur, prácticamente intransitable, 0 mantenimiento, es otro ejemplo de abandono mobiliario que presenta nuestra hermosa ciudad.
Ah, pero a la hora de aumentar los impuestos están al día. :applause:
y ni hablar del estado del pavimento. Sobre todo de las avenidas, donde se lo ve rugoso, desgastado, viejo, sin pintar los carriles....consecuencias de más de 30 años sin repavimentar una sola cuadra de una avenida. Ejemplo, Avellaneda, 27 de Febrero, Alberdi, Pellegrini, Francia....¿alguien recuerda haber vista alguna esas avenidas repavimentándose?
Vean cualquier foto de cualquier ciudad y veràn las avenidas bien pavimentadas y marcados los carriles. Acá, una vergüenza.

Encima vieron cuando van por la 9 y pasan debajo del acceso al aeropuerto que estan esos tanques pintados de naranja todos oxidados indicandote que hay una obra en "construccion", como van a poner eso, no puede hacer unos cartelitos de luces titilantes amarillas que indiquen la obra en construccion? porque para poner esos barriles de querosene viejos, para eso que no pongan nada. Tan inutiles son que ni en eso se avivan los de obra publica?.

Yo creo que esta reforma de la terminal no va a pasr de un parche que va a durar mucho menos de los veinte años que estan planeando. A la muni no le debe haber quedado otra que reflotar este plan B que mas que B es plan C, puesto que seguramente había puesto varias fichitas a que en el segundo mandato de los K se iban a comenzar las obra del TAVE garantizando que tendriamos estacion multimodal mirando un lustro hacia adelante.. Incluso con retrasos hubiese sido aceptable para casi todos seguir tolerando las condiciones de la actual terminal sabiendo que contariamos con una nueva pero... Ahora esto nos agarra a las apuradas y sin presupuesto. Obviamente no espero que nadie salga a admitirlo. Pero sencillamente quiero creer que este es el principal motivo de lo pedorro del proyecto que estamos viendo. :ohno:

me parece que ya estan trabajando, por que cubrieron de chapa toda la parte de atras y cerraron la esso. alguien fue por dentro ?

Fotos fotos!!!!

...no me refiero a la remodelación de Oroño o Pellegrini, la nueva Avenida de la travesía, el tercer carril de la circunvalción o el muelle de parque España. Obras menores, al lado de las obras que uno puede ver este foro o viajando....


La obra de circunvalación es grosísima....

Quito tiene más de 2M de habitantes, pero es cierto la falta de infraestructura básica que tiene Rosario y las mayorías de las ciudades argentinas. Las principales ciudades latinoamericanas por lo que se puede ver en este foro, vienen creciendo en forma sostenida con grandes inversiones en infraestructura, cosa que en Rosario no pasa hace años. Y me refiero a obras emblemáticas y de gran inversión que la ciudad necesita. No me refiero a la remodelación de Oroño o Pellegrini, la nueva Avenida de la travesía, el tercer carril de la circunvalción o el muelle de parque España. Obras menores, al lado de las obras que uno puede ver este foro o viajando.
Hablo de una estación de omnibus como la ciudad se merece, trenes urbanos, subtes, accesos acorde al nivel de la ciudad, autopistas urbanas, estación Polimodal, trenes que no tarden 8 horas en hacer 300km, etc, etc. Da envidia ver la obras públicas de las ciudades de Chile, Colombia, hasta Venezuela y ni que hablar de Brasil o México, cuando acá estamos viendo si recién dentro de 10 años vamos a tener cloacas para todos los vecinos o festejamos el pavimento de 20 cuadras con cordón cuneta. Es más, el modestísmos acceso al aeropuerto desde la ruta 9 está parado desde hace dos años. Son 200m, pero parece que ni para eso hay recursos. Signos evidentes de la decandencia económica y de dirigentes de este país, y también del actual sistema que se basa en ir a mendigar obras a BsAs a cambio de fidelidad política. Perverso.

La mediocridad es moneda corriente en este país. El socialismo hizo muchas cosas bien pero tampoco abundan los dirigentes que miren un poco más allá dentro de sus filas, ni hablar de los otros partidos o del otro partido.
Leía que el Subte lo descartan porque se necesitan 10.000 pasajeros / hora y hoy existen en el corredor Norte apenas 2.500. No contemplan que con el Subte ganás un nicho en el mercado de los vehículos particulares, otro con los trenes metropolitanos porque el Gran Rosario y el Area Metro está disgregada, no existe un buen sistema de transporte que 'aliente' a una persona que vive y trabaja en San Lorenzo a venir a Rosario 'frecuentemente'.
Sería bueno que hicieran un buen estudio de mercado con todas estas variables o si lo hicieron que se pudiera conocer. No se puede descartar un Subte que es una obra a mediano plazo porque 'hoy' tenés x pasajeros, idem autopistas urbanas soterradas.
Espero que no lo malinterpreten pero en History Channel mostraron el 25 de Mayo como no dudaron en desmenbrar al 'Cabildo' por la Av. de Mayo y una de las diagonales.
Al pobre Elías Soso lo mataron en otro thread por querer 'algo más' para la ciudad. No comparto las autopistas elevadas que proponía pero hay variantes.

No hay presupuesto pero sería bueno ver todas estas necesidades un PERM.

Creo que la realidad es lo que decis al final, no una falta de personas que lo usen, bien si que no hay dinero.

Existen mil formas de financiar una obra como esta o un buen sistema de transporte como metro o tranvias, hay organismos internacionales que para este tipos de obras dan mucho dinero y en estas cosas SI vale la pena endeudarse, se gasta muchisimo dinero y MAL en muchs cosas en la ciudad.
Lo unico que se evidencia es la falta de visión e losplanificadores rosarinos y en general en nuestras ciudades, se piensa en chico, siempre se quiere arreglar con dos mangos y que sirva para las elecciones.
La estacion de Omnibus de Rosario es una estación obsoleta, deberia quedarse por tamaño y ubicación dentro de la estructura urbana como estacion secundaria, hay que dejar de tratar de meter parches, hay que hacer algo NUEVO, POR CONCURSO ABIERTO INCLUSIVE INTERNACIONAL a la altura de la ciudad y del turismo que intentan atraer,y sobre todo ubicada en funcion de la gran mobilidad urbana y los proximos proyectos territoriales que se necesitan encarar, como los trenes a cordoba y buenos aires, los trenes de cercanias para el gran rosario etc.
DA PENA LA POCA IDEA DE LOS POLITICOS QUE NOS GOBIERNAN(que pongan a uno con una libretita a apuntar ideas ya no en europa, que se vayan a Colombia por ej. donde ya han copiado con mucho exito las practicas de mobilidad que por ejemplo se implementan en Curitiba o Ciudades Europeas o americanas, que copien si no les viene la idea, pero que hagan algo)

Estoy totalmente de acuerdo con vos Lean. Creo de todos modos, si se llegara a concretizar el hecho del tranvia y de las otras opciones que estan manejando que son buenas noticias.

Hay que tener en cuenta datos muy importantes:

1) esta inversión se hace únicamente porque los comerciantes de la Terminal lo exigieron. Ellos son los que invierten, no la municipalidad. Por eso el presupuesto es limitado.

2) la municipalidad no va a hacer una inversión monumental porque ellos tienen en mente que algún día la Nación se acuerde del TAV y aprovechen para construir una estación Multimodal. Esa estación no está en planes ni para el corto ni para el mediano plazo. Algún día tendremos una multimodal... tal vez para el Tricentenario.

Por estas razones seguimos con una terminal que no es para nada una terminal, sino más bien un nodo de transporte. La terminal hoy es lo que tendría que ser Plaza Sarmiento.

2) la municipalidad no va a hacer una inversión monumental porque ellos tienen en mente que algún día la Nación se acuerde del TAV y aprovechen para construir una estación Multimodal. Esa estación no está en planes ni para el corto ni para el mediano plazo. Algún día tendremos una multimodal... tal vez para el Tricentenario.

Osea que la politica de la Muni pasa por esperar a que las cosas las haga la Nacion? Que se hizo con el dinero que se saco en Creditos y que tenemos que pagar de aca a 20 añitos?

Y donde pondrias la multimodal? Porque veo que esta muy consensuado el hacerlo en el cruce alberdi; aunque sin embargo me parece mas coherente decir que el lugar ideal para hacerla era (o con un poquito de voluntad politica, es) la vieja estacion Rosario Central, te bajas de un tren larga distancia en pleno centro, de frente al Rio, y le daria mucho envion a la esfera hotelera de la zona. Y despues si, si queres, hacer una conexion ferroviaria intraurbana, a una sub-terminal puesta en el cruce alberdi. Lastima que en vez de pensarlo asi, fue mas "conveniente" poner un distrito ahi para llenarlo de emplead... digo dar mas eficiencia a la administracion publica. Ojo eh, no critico que el municipio tome empleados para dar laburo a la gente, lo que si me parece cuestionable, es el hecho de que los pongan atras de un escritorio, cuando bien laburar tmb podria ser que el estado te de una pica y un martillo y puedas hacer algo para la ciudad.

Yo no dije que la política de la Municipalidad es esperar que las cosas las haga la nación.
Pero ese sí es el caso con la Multimodal. El proyecto salió rodeando a los anuncios del TAV, y cuando esos anuncios murieron, también murió el proyecto. Cada tanto alguien dice "el proyecto a futuro de la Multimodal..." pero eso no está ni cerca de estar en papeles.

Me parece que Rosario Central es una estación bastante inadecuada para ser una multimodal. La ubicación, perfecta. Pero ¿el espacio? ¿los accesos? ¿las conexiones?
Le falta todo eso para ser una zona ideal. Me parecería bien que hubiera algunas conexiones de tren, tranvía o metro hacia esa estación. Pero concentrar micros, colectivos, trenes y tranvías ahí sería un completo caos.

2) la municipalidad no va a hacer una inversión monumental porque ellos tienen en mente que algún día la Nación se acuerde del TAV y aprovechen para construir una estación Multimodal. Esa estación no está en planes ni para el corto ni para el mediano plazo. Algún día tendremos una multimodal... tal vez para el Tricentenario.


Precisamente porque la Estación Multimodal no figura en planes ni de corto, mediano y largo plazo creo que es urgente que desde la ciudad (con ayuda de la provincia, créditos internacionales, etc) se plantee la construcción de una nueva Terminal de Omnibus estratégicamente ubicada, con buenos accesos a la misma y con infraestructura acorde al movimiento de pasajeros que posee la ciudad. No se puede seguir 20 años más con la Mariano Moreno!!

Estoy totalmente de acuerdo con Nando. Alguien tiene imagenes o fotos de lo que se esta haciendo?

Mi pregunta es, con lo grande que es Rosario, como puede ser que nuestro aeropuerto y nuestra terminal de omnibus, no esten a la altura de la ciudad que tenemos?

^^ Manolo nuestros accesos, autopistas y avenidas tampoco están a la altura de la ciudad que tenemos. Son las grandes falencias de Rosario.

Yo no dije que la política de la Municipalidad es esperar que las cosas las haga la nación.
Pero ese sí es el caso con la Multimodal. El proyecto salió rodeando a los anuncios del TAV, y cuando esos anuncios murieron, también murió el proyecto. Cada tanto alguien dice "el proyecto a futuro de la Multimodal..." pero eso no está ni cerca de estar en papeles.

Me parece que Rosario Central es una estación bastante inadecuada para ser una multimodal. La ubicación, perfecta. Pero ¿el espacio? ¿los accesos? ¿las conexiones?
Le falta todo eso para ser una zona ideal. Me parecería bien que hubiera algunas conexiones de tren, tranvía o metro hacia esa estación. Pero concentrar micros, colectivos, trenes y tranvías ahí sería un completo caos.


Jaja esta bien, no sos vos, soy yo el que dice que la muni espera que todo lo haga la nacion. No te increpo en nada con esto ni digo que vos estes de acuerdo con ello, nada mas digo que agarramos los planes de obras grosas en Rosario y mira... el circunvalar de la Nacion, el TAV de la nacion, la Multimodal de la Nacion, los muelles del parque españa, de la Nacion... entonces nos queda que la plata del presupuesto de obras publicas puramente municipal se va en jueguitos para las plazitas, tachitos ultramodernos, y 20 cuadras de pavimento por año, y la gente sigue sin cloaca, sin avenidas pero ojo, con Wi fi (?).

Por lo menos, metanla en abogados o lo que sea para sacar la autonomia y ahi si arrancar con financiaciones propias.

Y respecto a Rosario Central, lo que te decia antes... si la gestion de Lifschitz hubiera tenido la planificacion necesaria no habrian mudado el distrito centro ahi. Hoy por hoy ya se desarticularon todas las conexiones y hasta se hicieron cambios estructurales en el edificio (un edificio historico, de paso) . A pesar de todo, la ubicacion sigu siendo privilegiada para el sistema ferroviario, y saldria mas barato que levantar un edificio de cero. Lo que si a nivel de transporte automotor no la veo muy productiva. Pero no me caben dudas de que con todo ese predio que tiene Don Ferro por ahi atras se podria hacer una cosa muy bonita para los bondis.
Personalmente, sigo sin entender las supuestas ventajas de la zona del Cruce Alberdi.

No estoy de acuerdo con vos Mithrandir. Primero porque la circunvalacion recien ahora le dan bola, al ser una autopista de la Nacion, esta fuera de jursdiccion de la ciudad. El tav y la multimodal que son? Mentiras para los ilusos, que aun creen en las vacas voladoras.
Si ves Rosario comparandola con otras ciudades grandes de la republica (federal?) Argentina, nuestra ciudad es mucho menos improvisada que las demas. Se puede mejorar MUCHISIMO, pero el gobierno nacional lo unico que hace en Rosario es CHUPARSE LA GUITA HERMANO!!!!!!

Pero no te quepan dudas que el gobierno nacional se chupa la guita! Pero en un monton de lugares del país es asi. Sin embargo Capital, aun teninendo un gobierno opositor al de CFK sigue haciendo infraestructura, y nosotros mediocridades... y lo que es peor proponiendolas, quien se va a tomar una lancha-colectivo para venir a rosario? Que partido en la historia del mundo que diga ser de izquierda propone tener colectivos VIP?
Yo no estoy diciendo acá que la Nacion o el Municipio, o que este con alguno de los dos; no asumo en este caso la politica como un clásico de futbol. Sí digo, que si queremos un país realmente federal, que es lo que supuestamente reclaman algunos sectores, dejemos de esperar que TODO lo haga el Estado Nacional, porque eso NO es federalismo. Federalismo es lo que pasa en otros lugares del mundo, que por ahi la gente ni sabe quién es el presidente pero si tienen bien en claro a quien van a votar para concejal y que hace el intendente con la plata. El federalismo, es del Municipal al Nacional. No la Nacion interviniendo en todos lados. Al contrario, a veces cuando veo a algunos gobernadores reclamando que el gobierno Nacional (que bastante unitario es) les haga obras en sus provincias se me cruza que lo que quieren es más centralismo, mas presencia de bs as.

Y esta mentalidad cho/ata que tenemos los rosarinos no cambia hasta tanto no se imponga, desde la MR, o desde la clase politica una visión un poco más proyectual e inclusive más empresarial, en el punto que si haces una terminal a todo culo a la larga a los comerciantes los beneficia aunque de momento les tengas que romper el negocio que tienen. Si encima a esto le sumamos que la muni esta tan ahorcada que no tiene guita ni para expropiar dos cajones de banana... en que quedamos? El jueves fuimos al concejo como invitados por una cuestion particular y tuve el gusto de enterarme que todos los jueves el concejo deliberante invita a desayunar a mas o menos 30 personas. La mesa llena de facturas de las mas caras de Rosario. Y esto es un ejemplo de en qué se va la plata...

Miren Acceso Norte en CF y diganme si tiene las veredas esas de 10 mts de ancho que le dejaron a Oroño. Rosario NO es un pueblito. Y desde que es un punto de paso estratégico en las rutas Mercosur, se espera que siga y siga creciendo.
Hoy en dia seguimos con la infraestructura que nos dejaron los ingleses en materia de cañerías, trazado ferroviario... y en la estacion de omnibus.
Mientras tanto se siguen dando concesiones a barsitos!... llenemos la ciudad de barsitos del Estad... uy no, cierto que son tan de izquierda que los dieron todos a privados. Ni eso!

En resumen... política para el desarrollo urbano serio, no. Politica para el desarrollo industrial serio, no. Politica seria para beneficio del sector privado, no. Politica para el chiquitaje, boliches, barsitos, gimnasios y tachitos.

Ni intentar comparar Capital con Rosario.
Será un gobierno "opositor" el de los K, pero Buenos Aires es la perla que todos cuidan y usan para DAR IMAGEN.
La guita que pone el gobierno nacional es enorme ADEMAS porque no funciona completamente como una provincia, no hace mucho era completamente territorio federal.
El transporte recontra subsidiado, las fachadas de los edificios importantes, los arregla la Nacion, y asi con todo.
No seas hipocrita flaco. Hablas de acceso norte?? Tenes idea la cantidad de gente que tiene que abastecer esa via? O acaso la ciudad de Córdoba tiene un acceso "este" asi?

Es natural que los gobiernos nacionales pongan guita en Buenos Aires a lo pavote. Al fin y al cabo es lo que les da los votitos necesarios para ganar. Entre capital y el conurbano son como 15 millones. Y ademas estan TODOS los medios de comunicacion nacionales.
No seamos hipocritas. SE SABE que la guita no viene para Rosario ni para el interior.

No se puede comparar BA con Rosario, no sean chantas uds.

No soy hipocrita. Sabes las cifras que se manejaron aca para hacer el acceso por oroño? El cruce bajonivel que se iba a hacer ni bien cruzas Uriburu, estaba proyectado, a ultimo momento se decidió no hacerlo y la guita se la comieron. Rosario no tiene previsión, y no es porque le falta la guita de la Nacion. Hoy por hoy los K tienen motivos suficientes para querer fagocitar al Socialismo y restarles fuerzas a la oposicion... no te olvides que todavia no se sabe para quien juega Binner. Entonces guita quedate tranquilo que hay. Lo que dije es que al contrario, en un pais realmente federal, la Nacion tendria que meter menos guita en todos lados y las provincias ser mas autonomas. Es la MR la que encara estos proyectos de manera tan pacata.

Se va a poblar esto como esta pasando y es un proceso que sigue y sigue.
Saben que decia nuestro "nuevo" codigo urbano? Que fuera de oroño y pellegrini no se podia edificar mas de 3 pisos de altura. Buenisimo, una medida que protege la densidad, la concentracion urbana, la estetica inclusive. Los arquitectos bailan en una pata, que bien que buen gusto! Es mala la medida per se? NO, no digo eso. Pero lo que es lógico es que si pones un codigo urbano que evita la densificacion, en una poblacion que esta creciendo... vas a terminar teniendo una ciudad de 30km de lado. Esta mal eso? Tampoco. Es una idea más, un planteo urbanistico. Lo que si me parece fácil de desacreditar en esto (que no es mas que un ejemplo de a que me refiero cuando digo "pacato") es que si tenes una ciudad de 30 km de lado, tiene que tener avenidas anchas y pensadas para conectar diversos puntos. Uy, no las tenemos. Bueno, un subte... Tampoco... Tranvia? Menos. Y así con todo, y para ser mas concreto en este tema... REMODELAR de cambiar el modelo, no CAMBIAR EL PISO de la estacion de omnibus y abrir un barsito.

Y no todo pasa por falta de guita, aunque soy leproso de corazon, mira que lindo proyecto que se hizo el CARC para remodelar su estadio, aunque no tengan un mango para llevarlo a cabo. Asi se empieza, hoy no lo podran hacer. Pero saben a donde apuntan... y eso, eso es muy distinto a pilotear sobre la marcha. Bs As no hace eso, por fuera de por la guita, por una cuestion de mentalidad... Alguna vez la 9 de julio les quedo enorme, gigante apenas la hicieron, pero sabian que tarde o temprano la iban a usar. De la misma manera los ingleses que hicieron la infraestructura de cloacas y abastecimiento de agua de acá, hace 120 años ya proyectaban que rosario iba a ser una ciudad de 1.500.000 habitantes.

No soy hipocrita. Sabes las cifras que se manejaron aca para hacer el acceso por oroño? El cruce bajonivel que se iba a hacer ni bien cruzas Uriburu, estaba proyectado, a ultimo momento se decidió no hacerlo y la guita se la comieron. Rosario no tiene previsión, y no es porque le falta la guita de la Nacion. Hoy por hoy los K tienen motivos suficientes para querer fagocitar al Socialismo y restarles fuerzas a la oposicion... no te olvides que todavia no se sabe para quien juega Binner. Entonces guita quedate tranquilo que hay. Lo que dije es que al contrario, en un pais realmente federal, la Nacion tendria que meter menos guita en todos lados y las provincias ser mas autonomas. Es la MR la que encara estos proyectos de manera tan pacata.

Se va a poblar esto como esta pasando y es un proceso que sigue y sigue.
Saben que decia nuestro "nuevo" codigo urbano? Que fuera de oroño y pellegrini no se podia edificar mas de 3 pisos de altura. Buenisimo, una medida que protege la densidad, la concentracion urbana, la estetica inclusive. Los arquitectos bailan en una pata, que bien que buen gusto! Es mala la medida per se? NO, no digo eso. Pero lo que es lógico es que si pones un codigo urbano que evita la densificacion, en una poblacion que esta creciendo... vas a terminar teniendo una ciudad de 30km de lado. Esta mal eso? Tampoco. Es una idea más, un planteo urbanistico. Lo que si me parece fácil de desacreditar en esto (que no es mas que un ejemplo de a que me refiero cuando digo "pacato") es que si tenes una ciudad de 30 km de lado, tiene que tener avenidas anchas y pensadas para conectar diversos puntos. Uy, no las tenemos. Bueno, un subte... Tampoco... Tranvia? Menos. Y así con todo, y para ser mas concreto en este tema... REMODELAR de cambiar el modelo, no CAMBIAR EL PISO de la estacion de omnibus y abrir un barsito.

Y no todo pasa por falta de guita, aunque soy leproso de corazon, mira que lindo proyecto que se hizo el CARC para remodelar su estadio, aunque no tengan un mango para llevarlo a cabo. Asi se empieza, hoy no lo podran hacer. Pero saben a donde apuntan... y eso, eso es muy distinto a pilotear sobre la marcha. Bs As no hace eso, por fuera de por la guita, por una cuestion de mentalidad... Alguna vez la 9 de julio les quedo enorme, gigante apenas la hicieron, pero sabian que tarde o temprano la iban a usar. De la misma manera los ingleses que hicieron la infraestructura de cloacas y abastecimiento de agua de acá, hace 120 años ya proyectaban que rosario iba a ser una ciudad de 1.500.000 habitantes.


Hola mucho gusto, quien sos? Me parece que este hilo es sobre la remodelacion de la terminal de omnibus.

De cualquier modo, que tiene que ver una cosa con la otra... tiras temas a manzalva y haces algunas acusaciones sin fundamentos de cosas que nunca en la vida esuche.

Mucho gusto. Si tuviera un interés real en poner nombre y apellido, lo pondria de nick. Los datos cuando los tiro es porque los se de buena fuente. Y para calmar un poco las cosas, si, tiro temas a mansalva, porque hace tiempo largo que vengo siguiendo el foro aunque nunca postee y bueno, supongo que es hasta que me amolde... Comparado con otros foros en los que participo este tiene menor actividad y eso me tiende a poner especialmente ansioso. Quizás por eso por ahí me mando esos textos y termino derrapando en cualquier cosa pero no va con mala onda hacia nadie.

Mucho gusto. Si tuviera un interés real en poner nombre y apellido, lo pondria de nick. Los datos cuando los tiro es porque los se de buena fuente. Y para calmar un poco las cosas, si, tiro temas a mansalva, porque hace tiempo largo que vengo siguiendo el foro aunque nunca postee y bueno, supongo que es hasta que me amolde... Comparado con otros foros en los que participo este tiene menor actividad y eso me tiende a poner especialmente ansioso. Quizás por eso por ahí me mando esos textos y termino derrapando en cualquier cosa pero no va con mala onda hacia nadie.

Ok, me puso medio ansioso a mi que aparecieras de la nada a escribir mucho desviando el hilo y hablando de politica. Estaria bueno seguir esta charla en el hilo de Temas de Rosario (en el Quincho).

Respecto a la terminal de omnibus, hacer una nueva terminal requiere mucha inversion y varios años. Hasta el año pasado se venia todo bastante negro economicamente para la municipalidad y no podian pensar en hacer algo así, la reforma de la actual terminal viene del pedido de los comerciantes y de las empresas de transporte que operan ahí.. es un parche y nada mas.

Yo espero ahora que la economia monucipal y provincial mejoran, se empiecen a pensar otra vez obras de infraestructura mas importantes. La multimodal se habia pensado en un escenario distinto que incluian el TAVE y el Circunvalar(que es fuera de Rosario pero liberaba las playas de maniobras que hoy molestan en la ciudad). Si esos proyectos no se hacen supongo que la multimodal como fue proyectada tampoco y hay que plantearse una terminal nueva desde cero.


Saludos.

Es lo más logico, ya que el emplazamiento actual de la terminal congestiona mucho Cordoba. Eso si que n tiren abajo el edificio de los franceses.

La terminal debería estar en algún lugar conveniente de la Circunvalación.

La terminal debería estar en algún lugar conveniente de la Circunvalación.

A mi no me parece que este bien eso, un lugar que tenga facil acceso pero tampoco en los margenes de la ciudad. A menos que se plantee tambien un transporte veloz hacia el centro pero eso ya requiere mas dinero.

Hay que tener en cuenta que actualmente en un colectivo de linea se tardan como 20 o 25 minutos de la terminal al centro y la gran mayoria de la gente se mueve al centro por ser la zona mas densamente poblada de la ciudad. Si lo ponemos sobre circunvalacion ese tiempo se duplica, para eso prefiero que se quede donde esta y la amplien en el mismo lugar.

SOlo que la ciudad crece dEmian, creo que la estacion deberia salir de esa zona porqe traba mucho el trafico que llega desde la zona de funes fisherton etc etc.....
No se si en cirunvalacion, si quizas sobre una gran avenida.

Avenida de la Travesia (?)

* Sobre una avenida
* Buenos accesos
* Posicion estrategica
* Espacio suficiente

http://img821.imageshack.us/img821/5048/dibujolu.png

De todos modos parte de esos terrenos son propiedad de alguien, y tienen algunos proyectos inmobiliarios. Pero como torres de 150m no van a hacer; lo ideal seria una mega-terminal de omnibus.

^^ Esa ubicación es excelente para una nueva terminal y como bien decis no hay proyectos de grandes torres, ni de nada.

Jaja, empezamos hace un par de paginas diciendo que no era buena idea la ubicacion de la terminal en el cruce Albedi y por descarte es el mejor! :lol:

El emplazamiento ideal es entre el Viaducto de Avellaneda y Alverdi. Tal vez, hasta podría hacerse debajo del viaducto. Sería interesante.

Saludos.

totalmente de acuerdo con vos Fede....

El espacio que destinaban a la Multimodal es justamente el playon de maniobras debajo del Viaducto.
Los muchachos del grupo Amigos del Riel siempre plantearon que el mejor lugar son los terrenos ferroviarios que hoy ocupan villa Banana (frente al distrito Oeste). La verdad es una buena locación. De facil acceso desde Circunvalacion (unas 25 cuadras por Av Godoy) y dispone de la traza ferroviaria que posibilita una multimodal. Además con la misma Av Godoy se llega al centro en no mas de 10 minutos. Con un simple arreglo del trasnporte urbano se la conecta facilmente al resto de la ciudad y por tren con el area metropolitana.. la verdad una muy buena opción que seguiría el camino de descomprimir la ciudad.
Por el trabajo ando mucho por la ciudad de obra en obra y la verdad que los Amigos del Riel tienen razón en proponer este espacio

El espacio que destinaban a la Multimodal es justamente el playon de maniobras debajo del Viaducto.
Los muchachos del grupo Amigos del Riel siempre plantearon que el mejor lugar son los terrenos ferroviarios que hoy ocupan villa Banana (frente al distrito Oeste). La verdad es una buena locación. De facil acceso desde Circunvalacion (unas 25 cuadras por Av Godoy) y dispone de la traza ferroviaria que posibilita una multimodal. Además con la misma Av Godoy se llega al centro en no mas de 10 minutos. Con un simple arreglo del trasnporte urbano se la conecta facilmente al resto de la ciudad y por tren con el area metropolitana.. la verdad una muy buena opción que seguiría el camino de descomprimir la ciudad.
Por el trabajo ando mucho por la ciudad de obra en obra y la verdad que los Amigos del Riel tienen razón en proponer este espacio

Esa avenida godoy tiene que ser ancha, podrian empezar por sacar esas bici sendas

Que es esto? una granja en medio de la ciudad?

http://img52.imageshack.us/img52/7311/dibujobwoq.jpg

es parte del plan de agricultura urbana de la municipalidad.

El espacio que destinaban a la Multimodal es justamente el playon de maniobras debajo del Viaducto.
Los muchachos del grupo Amigos del Riel siempre plantearon que el mejor lugar son los terrenos ferroviarios que hoy ocupan villa Banana (frente al distrito Oeste). La verdad es una buena locación. De facil acceso desde Circunvalacion (unas 25 cuadras por Av Godoy) y dispone de la traza ferroviaria que posibilita una multimodal. Además con la misma Av Godoy se llega al centro en no mas de 10 minutos. Con un simple arreglo del trasnporte urbano se la conecta facilmente al resto de la ciudad y por tren con el area metropolitana.. la verdad una muy buena opción que seguiría el camino de descomprimir la ciudad.
Por el trabajo ando mucho por la ciudad de obra en obra y la verdad que los Amigos del Riel tienen razón en proponer este espacio

Es verdad che...hay bastante lugar, entraria muy bien una mega terminal, pero los accesos siguen siendo mejores si se hace donde yo indiqué antes

http://img819.imageshack.us/img819/1639/term2.jpg

Hoy en dia donde esta ubicada la terminal el transito que generan los micros (aviones argentinos) se reparte entre:

*Caferata: la agarran para ir a retiro y a cordoba, ya que le dan derecho hasta pellegrini. La avenida no es angosta pero es fea.
*Av cordoba: No es ancha pero tampoco angosta, es rapida pero a la altura de avellaneda se congestiona.
*Santa fe: un desastre, pasan 20 millones de lineas de colectivo urbana e interurbanas que van a la region metropolitana. Y encima es angosta.

Si la terminal se hace en ese lugar estrategico que yo indiqué ( solo a 7 cuadras de la actual terminal) el trafico y el movimiento que generan estas aeronaves argentinas se reparte entre:

*Avenida Mongsfeld: Es esa avenida ancha nueva de 3 carriles por mano bien echa con exelente iluminacion.

*Rotonda G. Venecia: la rotonda que esta detras de las torres de PN

*Av Alberdi: Ancha bien echa, via rapida , con transito fluido el micro llega a circunvalacion en 20 min.

*Av Avellaneda: La mejor opcion para los que van y vienen de retiro y cordoba.

La ventaja que presentaria una terminal ubicada donde esta la villa banana, es que la mayoria de los micros no necesitarian meterse tanto en la ciudad y renegar en nuestas avenidas, si no que se aprovecharia mas la circunvalacion.

Yo haría un buen viaducto como hicieron los santiagueños... ven, ahi pensaron bien... como un acceso a una terminal de una ciudad grande... aca bien gracias.

Yo haría un buen viaducto como hicieron los santiagueños... ven, ahi pensaron bien... como un acceso a una terminal de una ciudad grande... aca bien gracias.

^^mmmm...no sé si eso me convence: hacer un viaducto así implica destrozar todo lo que está debajo. Ahí en Stgo. del E. creo que usaron una traza ferroviaria inactiva, pero acá en Baires para hacer las autopistas urbanas (en viaducto, en época de la dictadura) destrozaron media ciudad :bash:

Acá tb hay trazas ferroviarias inactivas. Ya mismo estoy pensando... la misma que termina pasando por debajo del viaducto Avellaneda... además, se hace arriba, no hay q romper nada... luego se puede reactivar esa traza tranquilamente.

Yo haría un buen viaducto como hicieron los santiagueños... ven, ahi pensaron bien... como un acceso a una terminal de una ciudad grande... aca bien gracias.

Eso dejalo para las ciudades de las provincias que viven de la "caja"

Hacer un viaducto sólo para micros me parece un desperdicio de recursos.

Además en el caso de Santiago la terminal está a unas pocas cuadras de la zona costera donde están los puentes de ingreso; teniendo en cuenta también que el viaducto tiene unos 700-800 metros y está en una zona de baja densidad.

En el caso de Rosario hacer algo así no sólo que sería igual de despropósito, sino también técnicamente imposible (salvo que la terminal sea reubicada muy cerca del puente por ejemplo).

Un viaducto desde Circunvalación hasta el Parque Scalabrini ortiz?
¿Lo usamos para el monorriel de Boasso también...?

Lo lógico sería hacer una avenida E-O paralela a la traza del ferrocarril.
Hacer las dos manos de Avenida Eva Peron una misma mano en dirección al centro, y hacer una nueva avenida unas cuadras más al norte que vaya en dirección a Fisherton.

Un viaducto desde Circunvalación hasta el Parque Scalabrini ortiz?
¿Lo usamos para el monorriel de Boasso también...?

Lo lógico sería hacer una avenida E-O paralela a la traza del ferrocarril.
Hacer las dos manos de Avenida Eva Peron una misma mano en dirección al centro, y hacer una nueva avenida unas cuadras más al norte que vaya en dirección a Fisherton.

^^ EXACTO!

esta muy buena la foto, lo unico que esa estacion la usaria para larga distacia, podria un tren ( el que ahora que pasa por godoy, a la de la estacion) que va desde godoy hasta el cruce, como una clase de premetro, con la ultima parada en el cruce y de ahi una pase peatonal por caferrata hasta la estacion mariano moreno que seria una estacion de media distacia, y estaria todo comunicado.

Se extienden los plazos de la licitación para explotar comercialmente la Terminal de Ómnibus
La Municipalidad de Rosario decidió estirar la fecha de apertura de sobres para el 2 de noviembre, en el marco de la reforma integral del complejo ubicado en Cafferata y Santa Fe.

La Municipalidad de Rosario decidió extender los plazos en la licitación para la adjudicación, contratación y explotación comercial de los locales ubnicados en la Terminal de Ómnibus "Mariano Moreno". Ahora, la apertura de sobres será el martes 2 de noviembre.

Se trata del pliego que busca reconvertir la impronta comercial de la Terminal, que se da gracias a la remodelación que comenzó el pasado mes de mayo, que tiene un plazo de obra de 18 meses y demanda una inversión de 22,6 millones de pesos.

En cuanto a los locales, la Municipalidad busca atraer nuevos rubros, que amplíen la gama de propuestas que existen actualmente. Por ello, la afinidad del rubro es la categoría que más pesa en el criterio de adjudicación, con una importancia del 40%. Luego siguen la propuesta económica (30%), la de negocios (15%) y los antecedentes (15%).

Los rubros que tendrán prioridad en el proceso de adjudicación son: agencias de turismo, venta de artículos deportivos, casas de computación y electrónica, heladerías, librerias, ópticas, peluquerías, enotecas, perfumerías, regalería empresarial y correo, entre otros.

La licitación contempla distintos tipos de locales, ya sea por su superficie o por su ubicación. Sin embargo, todos tienen en común el valor del metro cuadrado, tanto para el fee (4.960 pesos en planta baja y 2.480 pesos en entrepiso) como para el cánon (90 pesos). El plazo de concesión es de 20 años.


Fuente: http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/07/12/Editorial_7751.php

O sea no se presento nadie a la licitacion??

El otro dia pase por la terminal y pense que no habia nada a la vista de la reforma y despues me di cuenta que el fondo esta cerrado. De la plataforma 38 digamos hacia el oeste.

^^Sí, yo también lo vi.

Creería que van a extender la parte de los comercios ya que esa parte estaba como separada del resto, y era prácticamente un pasillo con plataformas que no las usaban nunca más que los colectivos que van a Bariloche y algún que otro de media distancia.

por 20 años la estacion esa no se toca ?

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/07/20/Editorial_7884.php

¿Cómo quedará la nueva Terminal de Ómnibus de Rosario? Aquí, las imágenes

IMPULSO le acerca de forma exclusiva un video con las imágenes del proyecto edilicio para revalorizar el inmueble ubicado Cafferata y Santa Fe
En los primeros días del mes de mayo, la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por las constructoras locales Pecam SRL y Del Sol, comenzó las obras de remodelación de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno.

Aunque los frutos de ese trabajo recién podrán verse en 2012, IMPULSO le acerca de forma exclusiva las imágenes del proyecto que muestran cómo quedara el lugar al que se le realizarán reformas integrales.

Vale recordar que el plazo que dispuso la Municipalidad para esta licitación, que fue otorgada sobre finales del año pasado, es de 18 meses, y la inversión de 22,6 millones de pesos. El desembolso es aportado en gran parte por los comerciantes del inmueble ubicado en Cafferata y Santa Fe.

Entre las tareas a realizar, se prevé un reemplazo total de los pisos, de la instalación de aire acondicionado y cerramientos. Asimismo, se proponen mayores y mejores lugares para la espera y un ordenamiento integral de los espacios internos.





La idea es agregar nuevos locales comerciales, que diversifiquen la oferta existente, buscando nuevos rubros como agencias de turismo, venta de artículos deportivos, casas de computación y electrónica, heladerías, librerias, ópticas, peluquerías, enotecas, perfumerías, regalería empresarial y correo, entre otros.

La licitación para la explotación comercial tiene como fecha de apertura de sobres el próximo 2 de noviembre y según dijo Diego Artale, gerente de la empresa del Estado a cargo de la Terminal, marcha muy bien, con una importante cantidad de propuestas recibidas.
Fuente: Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

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Alguien que cuelgue las fotos y el video!!!!:banana:

bdY9cREwMvE

Qué bien! Parece que va a ser mucho más armónica de lo que es ahora. Igual, tampoco pinta como la terminal que Rosario necesita. Pero es un paso importante.

Me gustan mucho las boleterías, en un mismo lugar, con señalización clara... así no tenés que recorrer media terminal buscando la que querés. Y la ampliación de la zona de espera y la galería comercial es muy necesaria!! Qué bueno que se haya proyectado esto...

^^Esperemos que al estar con la remodelación completamente cerrada, la terminal mejores más que nada en el aspecto higiénico. Cuando pasé hace unos días noté que ese es uno de sus principales puntos en contra.

0:47 unos LCD colgando del techo en la galeria de la izquierda cada 15 metros indicando horarios de llegda y salida y plataforma, no quedarian nada mal eh...

^ probablemente lo hagan. Va a haber espacio de sobra. Además tiene que volver el sistema de voz que había antes, que avisaba el arribo y la partida de los colectivos.

Pero esos televisorcitos que hay ahora tienen que volar.

Creo que lo sproyectos faraonicos no son posibles, por la economia de la ciudad en este momento, y porque el estado mira a Rosario y a Santa Fe como una ciudad y una provincia opositoras, brindo por estos proyectos, que mejoraran notablemente nuestra ciudad y que seguramente son mucho mas viables que tantas cosas que estan dando vuelta

esta muy linda la estacion, igual esta en el medio del centro, tendria que estar mas lejos.


ya lo dije, rosario es la mas beneficiada de santa fe, por que lifschitz esta peleado con binner y esta aliado con la nacion. te lo digo por que conosco a 2 que trabajan con el y tengo un par de amigos que militan el partido socialista, igual los que militan lo intentan tapar.

esta muy linda la estacion, igual esta en el medio del centro, tendria que estar mas lejos.


ya lo dije, rosario es la mas beneficiada de santa fe, por que lifschitz esta peleado con binner y esta aliado con la nacion. te lo digo por que conosco a 2 que trabajan con el y tengo un par de amigos que militan el partido socialista, igual los que militan lo intentan tapar.

El estar aliado con la nacion no es un motivo de festejo.

No no es un motivo de festejo pero ayuda un poquito mas.
Ojala que se dejen de joder con las disputas personales y piensen en el bien de los rosarinos y santafesinos, que para eso se les paga.

esta muy linda la estacion, igual esta en el medio del centro, tendria que estar mas lejos.


ya lo dije, rosario es la mas beneficiada de santa fe, por que lifschitz esta peleado con binner y esta aliado con la nacion. te lo digo por que conosco a 2 que trabajan con el y tengo un par de amigos que militan el partido socialista, igual los que militan lo intentan tapar.

No esta en el centro, esta en el limite externo del macrocentro. Y la verdad no tiene sentido que este mas lejos! Los tiempos de viaje en transporte urbano se alargan mas, ya discutimos muchisimo eso en este hilo. Si se traslada tiene que ser a un lugar con mejores accesos para entrar y salir de la ciudad pero no mas alejada del centro.

De cualquier modo este hilo trata la remodelacion de la actual terminal.

No se que tiene que ver la politica en esto pero con que sentido antas repitiendo como lorito esas cosas sobre Binner y Lifschits. Los que le quieren pegar a Binner tambien dicen que esta aliado con los K. Cuando en realidad simplemente no son opositores bobos como otros partidos.

Conozco gente en el PS y conozco gente que no esta de acuerdo politicamente y trabaja para la provincia y te aseguro que lo que decis es una payasada.

No sé qué tiene que ver este tema político, porque la obra de la Terminal no se hace en alianza con nadie...

Diferencias va a haber siempre. Aún así, me parece que no podemos hablar de "disputas personales" entre Binner y Lifschitz porque no tiene sentido. Si las hay, son internas del partido. Me parece que la relación entre la Municipalidad de Rosario y el Gobierno de Santa Fe nunca estuvo tan bien como ahora. Y no es halago al partido Socialista, sino que es la primera vez que no hay esas "disputas personales".

¿Por qué sería más beneficioso que la estación estuviera más lejos?

SI lo de Binner y Lifshitz, en este thread no tiene sentido, y no es tan asi como dice este muchacho, mi hermana trabaja en proyectos de arquitectura de la provincia y me comento que la relacion no es buena, lo que no quiere decir que sea mala.
Lo de la posicion de la terminal es justo, si uno piensa en los trenes en Europa llegan al centro de las ciudades.
La posicion no esta mal. Solo que las maniobras de los autobuses congestionan un poco el trafico. Deberian replantear las vias de ingreso de los mismos a la estacion.

no entiendo por que todos arrancan diciendo que la politica no tiene nada que hacer en este thread pero sin embargo luego se ponen a hablar de politica

Es sólo remarcar una obviedad, para clasificar al tema como "secundario", pero que no impide dar la opinión propia sobre el tema en respuesta al comentario anterior. Es más apropiado que decir "no tiene nada que ver la politica acá así que no opinemos más".

Era solo la aclaracion de algo, porque alguien estaba desvirtuando el tema que se trata aqui, con algun tema que alguein le dijo.:crazy2:

yo fui el que arme la polemica con la politica, no me interesa hacer lio, solo fue un comentario. para cambiar el tema, hoy pase por la estacion y saque algunas fotos.

tengo problemas para subir las fotos, como la subieron ustedes ?

SUbilas GOnza. Tu comentario lo pusiste en todos los threads, ahì esta la joda.......Subi las fotos

las fotos de la terminal


no pude sacar mejores fotos por que las chapas estan bien cerradas, ademas son del celular. pero hable con un obrero y me dijo que ellos estan demoliento y trabajando en la remodelacion. supongo que la plata ya esta. las obras van a full.

ademas estan haciendo encadenados para empezar a construir. si puedo saco mas fotos con la camara digital.

http://img696.imageshack.us/img696/9987/220720101017.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/4828/220720101018.jpg

http://img840.imageshack.us/img840/5168/220720101019.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/8134/220720101020.jpg

Exelente update!!! Te felicito Gonza!

Esta muy verde el tema pero por lo menos se ve que estan laburando!

si se fijan la maquetas, no tiene un estilo similar al aeropuero rosario ? como estan los locales, la boleterias, el techo. me hace acordar mucho al aeropuerto.

^^ Yo pensé exactamente lo mismo...

No esta en el centro, esta en el limite externo del macrocentro. Y la verdad no tiene sentido que este mas lejos! Los tiempos de viaje en transporte urbano se alargan mas, ya discutimos muchisimo eso en este hilo. Si se traslada tiene que ser a un lugar con mejores accesos para entrar y salir de la ciudad pero no mas alejada del centro.



El otro día sufrí este tema: fui a Rosario en micro y tenía que seguir viaje hasta una ciudad del interior de Santa Fé, no muy lejana. Es una barbaridad el tiempo que le pone un micro procedente de Buenos Aires en llegar a la terminal desde la circunvalación. Y desde la terminal, vuelta a lidiar con el tráfico para llegar a mi destino final.

Exelente update!!! Te felicito Gonza!

Esta muy verde el tema pero por lo menos se ve que estan laburando!

Pero por que muy verde? En realidad tendrian que haber arrancado a princio de año. Pero si supuestamente empezaron, por que esta verde?

corner63, es un garron entrar desde la autopista Rosario-Buenos aires porque atravezas media ciudad, pero para entrar y salir por la autopista a Cordoba es rapido. El tema es que la ciudad es muy alargada, no creo que pueda quedar comoda para todos ninguna ubicacion.

Pero por que muy verde? En realidad tendrian que haber arrancado a princio de año. Pero si supuestamente empezaron, por que esta verde?

Me refiero a que falta mucho, recien estan demoliendo cosas viejas... y ni estan juntando los escombros.

corner63, es un garron entrar desde la autopista Rosario-Buenos aires porque atravezas media ciudad, pero para entrar y salir por la autopista a Cordoba es rapido. El tema es que la ciudad es muy alargada, no creo que pueda quedar comoda para todos ninguna ubicacion.



Me refiero a que falta mucho, recien estan demoliendo cosas viejas... y ni estan juntando los escombros.

Es que justametne por eso está buena la idea de hacerla en el cruce Alberdi junto con tranvía hacia el oeste (aeropuerto) y el este (centro), tiene sentido solo si se hace la Avenida Bordabehere u otra avenida rápida nueva desde el oeste.

Sería ideal extender la avenida Bordabehere hasta Fisherton. El acceso desde el sur sería Avellaneda. Accesos desde el norte y noroeste, no hay ningún problema, porque Avellaneda, Alberdi/Rondeau y Sabín cumplen esa función con excelencia.

http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2010/08/18/noticia_0006.html

Denuncian que punguistas roban en la Terminal con la venia policial
Por Eugenia Langone / La Capital

Una policía denunció en los Tribunales provinciales que un grupo integrado por una decena de punguistas y mecheras opera en la Terminal de Omnibus Mariano Moreno bajo la mirada cómplice de algunos de los integrantes del destacamento policial que funciona en la estación. De acuerdo al relato recibido en la Fiscalía Nº 8, los ladrones abonarían para poder trabajar en determinados horarios y sectores. Un cabo del destacamento sería el encargado de recibir los pagos.
   La presentación fue realizada el lunes pasado por Luz Lucero, una policía con 22 años de servicio, ante el fiscal Nº8 Enrique Paz.
   Hasta el día de la denuncia Lucero cubría las guardias nocturnas en el destacamento de la terminal de Santa Fe y Cafferata, pero a partir de ese momento está de licencia. Hace ocho meses que estaba asignada a esa dependencia.
   “Ella tuvo que hacer la denuncia porque desde el momento en que conoció la situación comenzó a recibir presiones, le querían dar vuelta la tortilla, la desacreditaban y empezaron a decirle que ella era el problema, cuando todos saben cómo trabajan en ese lugar”, contaron los familiares de la agente.
   El fiscal ya dio intervención al Juzgado de Instrucción Nº2 a cargo de la jueza Alejandra Rodenas y también al juzgado y a la fiscalía que se encontraban de turno al momento de suceder dos hechos puntuales a los que la mujer hizo referencia en la denuncia.
   Si bien plantearon “cautela” ante la presentación y todavía no está previsto que los denunciados sean citados a declarar, fuentes judiciales indicaron que “ya se tomaron algunas medidas” sobre el caso.

A los gritos. Más allá de las sospechas y los rumores que circulan por la Terminal, un episodio sucedido durante los primeros días de junio fue el que terminó impulsando la denuncia en los Tribunales. Según el relato de los allegados de Lucero, la mujer estaba cubriendo la guardia nocturna en el destacamento cuando un cabo, de civil y fuera de su horario de servicio, ingresó a la oficina con dos mujeres de entre 30 y 39 años. Ambas son reconocidas como mecheras en la zona y en medio de una discusión comenzaron a acusar al cabo a los gritos de ser quien les cobraba para dejarlas trabajar a ellas y a otros más en algunos sectores de la estación.
   La denuncia plantea sin medias tintas que dentro del destacamento se permiten y aceptan coimas por parte de pungas y mecheras a cambio de permitirles trabajar en determinado horarios y sectores de la Terminal, que son liberados para el robo. Y apunta que sobre todo los arrebatos se producen en los momentos de mayor movimiento, durante la partida y llegada de estudiantes, o en las fechas clave de salida de pasajeros.
   Los familiares de Lucero aseguraron que “todos en la estación, desde los quiosqueros hasta los mozos y los que abren las puertas de los taxis, saben de estos movimientos” y hasta arriesgaron que “no debe haber nadie en ese lugar que no lo sepa o que no haya sido víctima de un robo”.

La banda. El grupo de pungas estaría conformado por una decena de hombres y mujeres de diferentes edades. “Hay de todo: chicas, adolescentes, embarazadas y mujeres con chicos. Algunas son de acá, pero también hay peruanos, cordobesas y otras conocidas como «Las Tucumanas»”, detallaron.
   También apuntaron cómo operan en las plataformas organizados en postas. “Uno roba la billetera al pasajero e inmediatamente se la pasa a otro que la descarta y se lleva la plata. Así, aunque la policía pueda agarrar al que cometió el robo, lo puede dejar completamente desnudo que no le va a encontrar absolutamente nada”, relataron.
   Como constatación, aseguraron que sólo hace falta mirar los registros. “Hay cantidad de gente que va al destacamento diciendo que le robaron y todo termina en un certificado de extravío de documentación”, afirmaron.

Los vendedores. Sin embargo, las mecheras y los punguistas no serían los únicos que aportarían para poder trabajar.
   Algunos de los vendedores ambulantes que circulan por la estación, ya sea ofreciendo alimentos o juguetes, también deberían dejar entre 30 y 50 pesos al personal policial para poder ofrecer su mercadería en los pasillos y el hall central del edificio.

Superpoblado

La Terminal de Omnibus Mariano Moreno es uno de los puntos más concurridos de la ciudad. De acuerdo a las estadísticas oficiales publicadas en el sitio www.terminalrosario.com.ar en 2009 pasaron por allí más de 13 millones de personas. Eso significa un tránsito de más de 37 mil personas por día, que llegan o se van en los más de 900 servicios que se prestan a diario en la estación: un escenario más que ideal para punguistas.

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Habria que ir y recagarlos a trompadas a estos choros, tambien a la cana, HDP!!!!!!!!!!!!!!!!! Yo me voy a dar una vueltita apenas vuelva a Rsr a ver si agarro a algun N punga y le bajo los ultimos dientes que le quedan.............Ojo a los turistas
Y a Luz Lucero, habria que hacerle un monumento, por su actitud y sus huevos, esperemos que la protejan.

¿Que tiene que ver con la obra esto?

^ que con la remodelación, ese sector de la terminal dejaría de tener boleterías y al estar todas agrupadas habría más seguridad.

Mención especial: aplausos al ineficaz destacamento policial que está a 30 mts de la zona donde se cometen los robos. La policía nos enseña a defendernos nosotros mismos ¬¬

http://www.fishertoncnn.com/news.cgi?accion=vernew&id=20001



Desplazaron a tres policías por el accionar de punguistas en la Terminal

La jefa del destacamento policial de la Terminal de Omnibus Mariano Moreno y otros dos efectivos de esa dependencia fueron pasados a disponibilidad ayer luego de que LaCapital hiciera pública la denuncia de una agente que aseguró que un grupo de mecheras y punguistas trabaja en la estación con el guiño de los uniformados. Además, el secretario de Seguridad de la provincia, Horacio Ghirardi, prometió una "exhaustiva investigación".

El jefe de la policía provincial, comisario general Osvaldo Toledo, confirmó que los desplazados son "un personal femenino, comisario, y dos suboficiales con bastante antigüedad en la fuerza". Y no descartó hacerlo extensivo al resto de los efectivos del destacamento (14 en total), de comprobarse "más responsabilidades directas en este hecho tan grave".

Toledo explicó que el pase a disponibilidad de los efectivos "es una medida adoptada a partir de esta gestión y la única manera de demostrar transparencia".

El origen.La denuncia que desató el escándalo fue radicada durante el feriado del lunes pasado en la Fiscalía Nº 8 por Luz Lucero, una policía con 22 años de servicio que no sólo explicó cómo operaban pungas y mecheras en la Terminal tras un presunto pago a los agentes sino que hasta señaló a un cabo como quien sería el encargado de recibir el dinero.

Y ayer, un día después de que este diario hizo pública la denuncia, la estación fue un hervidero y los policías fueron desplazados. El presidente del directorio de la Terminal, Eduardo Fornarini, consideró que "si hubo corrupción, lo tendrá que determinar la Justicia", pero admitió que "tres agentes para custodiar 30 mil metros cuadrados de superficie, son insuficientes".

Por su parte, el presidente de la asociación de comerciantes de la Terminal de Omnibus Mariano Moreno, Roberto Di Santo, aseguró que "los arrebatos y la circulación de plata falsa son los delitos más comunes" que se dan en la estación y señaló que "alguna connivencia puede existir para que los ladrones sean tan avezados y trabajen con tanta tranquilidad" (ver aparte).

Cambios. Ghirardi, en tanto, dijo que conoció la situación "a partir de la denuncia hecha por esta agente, porque no había ningún dato de que se estuviera produciendo allí alguna situación irregular", y destacó que más allá de la investigación de la Justicia, "también está actuando de oficio el área de Asuntos Internos de la policía".

Ahora, y hasta que avance la investigación, quedará a cargo del destacamento el subcomisario de la Seccional 6ª, Claudio Romano.

Si bien Ghirardi dijo desconocer si el mecanismo denunciado por Lucero se reproduce en otros ámbitos de la ciudad, planteó su "preocupación" por la situación de la Terminal de Omnibus. "Es una de las ventanas de la ciudad y sabemos que es un lugar complejo por la cantidad de sectores y actores que se cruzan en ese ámbito. Pero en lo que hace a la presencia policial, tenemos que tratar de que se ocupen de proteger a las personas y los bienes, y que funcionen de acuerdo a la ley", aseguró.

Seguridad privada.En ese orden, el presidente del directorio que administra la estación de ómnibus afirmó que "la seguridad es algo que siempre preocupa" y señaló que "hace tiempo que además del destacamento policial, se paga un servicio de seguridad privada como complemento, que cubren turnos las 24 horas".

En ese punto, explicó que "con diez policías en el destacamento, quedan sólo dos o tres por turno, lo que resulta insuficiente para cubrir una extensión de 30 mil metros cuadrados. Por eso, la vigilancia privada, aunque no lleva armas, puede ayudar a la custodia y advertir a los agentes ante cualquier situación".

En la denuncia de la sargento Lucero ya interviene la jueza Alejandra Rodenas. La policía aseguró que algunos de los diez integrantes del destacamento de policía que funciona en el edificio de Cafferata y Santa Fe permiten y aceptan coimas por parte de pungas y mecheras a cambio de permitirles trabajar en determinado horarios y sectores.

La mujer apuntó que los arrebatos se producen sobre todo en los momentos de mayor movimiento de pasajeros, durante la partida y llegada de estudiantes, o en las fechas clave de salida de pasajeros; e indicó que la banda de pungas estaría conformada por una decena de hombres y mujeres de diferentes edades, incluso algunos llegados de otras provincias, como Córdoba y Tucumán.
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Bueno ahi esta para cerrar lo que habia posteado.

http://busesrosarinos.blogspot.com/2010/09/avanzan-las-obras-en-la-terminal.html

Avanzan las obras en la Terminal Rosario
Continúan las obras de remodelación de la Terminal de Omnibus Mariano Moreno.

Los trabajos comenzaron desde calle Castellanos desafectando la Estacion de Servicio ubicada en la intersección con calle Santa Fe y avanzando hacia el predio internamente a la altura de la plataforma 38.


Desde hace un par de semanas se realizó el cierre parcial del pasillo correspondiente a las primeras plataformas (De la 1 a la 13) lugar donde se emplazarán las boleterías provisoriamente ya que el lugar que actualmente ocupan -ver foto superior- será destinado al área comercial.


Como vemos la sala de espera quedó cegada por los protectores de color negro y los pasajeros quedan imposibilitados de ver el arribo de los servicios a las darsenas afectadas. Esta molestia se acentúa aún más los fines de semana donde nuestra estación se colma de viajeros.



Arriba una vista parcial de la parte posterior de las boleterias provisorias que quedarán a espaldas de las plataformas. Las definitivas se irán construyendo a medida que avance el resto de las obras y se reubiquen los comercios.

El área central donde supo estar la sala de espera y que fuera convertida en patio de comidas también está siendo afectada y se está montando una barra -heladería tal vez?-

Si bien no tuvimos información oficial sobre las fechas que durarán estos trabajos, es muy probable que en la próxima temporada vacacional de verano quienes partan desde la terminal tengan que sortear ciertas incomodidades ya que los espacios de espera se verán afectados.
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hay fotos pero no logro pegarlas. Saludos

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http://img809.imageshack.us/img809/2338/01imagen1814.jpg (http://img809.imageshack.us/i/01imagen1814.jpg/)

http://img806.imageshack.us/img806/5702/02imagen1806.jpg (http://img806.imageshack.us/i/02imagen1806.jpg/)

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y si nos copamos y subimos mas fotos de la estacion de colectivo. tanta vueltas dimos y ahora ni bola le damos jaja.

mañana si puedo paso y saco fotos.

No sabía que ya habían terminado las remodelaciones.

Ya terminaron ?? mmm...

No que van a terminar, muchachos, pero que pasa se han bebido todo el vino?

No simplemente Mr_J interpreto mal lo que dijo gonza_nob de que hay avances y pocos updates. Yo hace tiempo que no voy a la terminal pero si recuerdo que estaban trabajando a full.

Ahh, como Gonza dijo que ahora no le damos bola pensé que ya habían terminado!

La licitación de los nuevos locales de la Terminal de Ómnibus se postergará 30 días.

Si bien la apertura de sobres para la explotación de los nuevos espacios comerciales iba a ser el 2 de noviembre, se postergará finalmente para el 30 del mismo mes, con el objetivo de que los ofertantes conozcan mejor los pliegos
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En los primeros días del mes de mayo, la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por las constructoras locales Pecam SRL y Del Sol, comenzó con las obras que llevarán adelante una remodelación integral de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, en la ciudad de Rosario.

Los trabajos, que recién podrán verse terminados a principios del 2012, se desarrollan acorde a los plazos estipulados, y hasta el momento no han sufrido ninguna demora, de acuerdo a lo que señaló en diálogo con IMPULSO Diego Artale, gerente de la Terminal. “Las tareas se han ejecutado con total normalidad, por lo que se continúa trabajando con los mismos tiempos de construcción”, dijo Artale.

Entre las acciones a realizar, se prevé, además de un reemplazo total de los pisos y de la instalación de aire acondicionado y cerramientos, agregar nuevos locales comerciales que diversifiquen la oferta existente, buscando rubros como agencias de turismo, venta de artículos deportivos, casas de computación y electrónica, heladerías, librerías, ópticas, peluquerías, enotecas, perfumerías, regalería empresarial y correo, entre otros.

En este marco, la apertura de sobres correspondiente a la licitación para la explotación de los flamantes espacios, estaba programada para el próximo 2 de noviembre, pero de acuerdo a lo que comentó el gerente de la Terminal, finalmente se prorrogará y se hará el día 30 del mismo mes.

Artale declaró que actualmente ya existen una importante cantidad de propuestas recibidas, pero que con seguridad serán muchas también las que se concreten en los últimos días, y por dicho motivo es que habrá una postergación, para que todos los interesados puedan conocer en mayor profundidad cada uno de los pliegos del proyecto.

Vale recordar que el plazo que dispuso la Municipalidad para esta licitación es de 18 meses, y la inversión de 22,6 millones de pesos, un desembolso que será aportado, en gran parte, por los comerciantes del inmueble ubicado en Cafferata y Santa Fe.

Fuente: http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/10/19/Editorial_9558.php

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/10/25/Editorial_9668.php

Santa Fe implementará un plan para prevenir delitos en las terminales de ómnibus


Según informó este lunes el gobierno provincial, será instrumentado en la ciudad de Rosario y en la capital provincial


El gobierno de la provincia Santa Fe informó este lunes que implementará el denominado “Plan nacional para la prevención de delitos en centros de transporte terrestre y su entorno”, en la ciudad de Rosario y en la capital provincial.

En una primera etapa se llevarán adelante relevamientos en el espacio urbano y las inmediaciones de los centros de transporte terrestre con el objetivo de realizar un mapeo de los mismos y una base de datos, y a partir de ello generar estadísticas referidas a tasas de victimización, denuncias y topología de delitos.

En una segunda etapa, el plan prevé la acción conjunta entre las instituciones y la ciudadanía, priorizando el rol de los municipios. En ese marco, los estamentos provinciales y nacionales acudirán en colaboración de los gobiernos locales.

Ambas instancias serán coordinadas y monitoreadas a nivel provincial desde la Secretaría de Seguridad Comunitaria de la provincia.

Objetivos
La implementación del plan nacional en las ciudades de mayor densidad poblacional de la provincia busca generar intervenciones preventivas en las terminales de ómnibus y sus inmediaciones, atendiendo las causas y los factores de las distintas modalidades delictivas que se realizan o puedan realizarse por medio de un abordaje multiagencial, a través de la acción conjunta entre las instituciones, la ciudadanía y los distintos estamentos del Estado.

En este contexto, se pretende desarrollar desde lo local, acciones preventivas sobre la base de la información relevada, el conocimiento técnico y la participación de la sociedad civil.

Hoy pasé y detrás del paredón de ladrillos vi una estructura metálica blanca que parecería ser el soporte de un nuevo techo o tinglado en la zona de dársenas(en la zona de las últimas), pareciera ser más alto que el techo actual, no pude apreciar bien porque fue muy a la pasada que lo vi.

Va ganando terreno la nueva Terminal de Ómnibus
Pensada para los próximos 20 años, desde Planeamiento la consideran como una de las obras más importantes para la ciudad. Nuevas imágenes y más detalles de la obra

La renovada Terminal de Ómnibus "Mariano Moreno" va mostrando sus primeros cambios, como un claro anticipo de lo que será una renovación integral. La etapa 1/1 finalizará a fines de enero y la ½ un mes después. Las obras en esta instancia corresponden al área que avanza sobre calle Castellanos, donde anteriormente estaba ubicada la estación de servicios.

“Posteriormente se avanzará sobre la Etapa 2 que comprende un reordenamiento integral de las boleterías según el destino”, le dijo a ON24 la Subsecretaria de Economía, Lic. Eleonora Scagliotti.

La firma que está llevando a cabo los trabajos es una unión temporaria de empresas (UTE) conformada por las rosarinas Pecam SRL y Del Sol y el monto total de la operación es de $ 22,6 millones que son financiados por los aportes de los comerciantes que están actualmente más los que se agreguen a futuro.

El nuevo proyecto además contempla todas las medidas de seguridad y una redistribución de los ingresos para darle vida a toda la terminal. “Está pensada como esta estación para los próximos 20 años, ampliando considerablemente las salas de espera y la cantidad de boleterías. También se sumarán más baños”, apuntó Scagliotti.

A fin del 2011

Desde la Municipalidad, está previsto que las Etapas 2 y 3 se lleven a cabo entre marzo y diciembre del año próximo, proyectando un final de obra para diciembre del 2011.

http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=40601

Se abrieron los sobres de la licitación de los locales de la Terminal de Ómnibus
(http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/12/02/Editorial_10355.php) De los nueve espacios para uso comercial, se recibieron ofertas para tres de ellos. En febrero o marzo habrá un nuevo llamado a licitación

http://www.impulsonegocios.com/resources/produccion/contenidos/medium/rosario/terminallicitacionlocales21210.jpg

En los primeros días del mes de mayo, la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por las constructoras locales Pecam SRL y Del Sol, comenzó con las obras que llevan adelante una remodelación integral de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, de la ciudad de Rosario.

Entre las acciones a realizar, se prevé agregar nuevos comercios que diversifiquen la oferta existente, buscando rubros como agencias de turismo, venta de artículos deportivos, casas de computación y electrónica, heladerías, librerías, ópticas, peluquerías, enotecas, perfumerías, regalería empresarial y correo, entre otros.

En este marco, este miércoles se abrieron los sobres de la licitación de los espacios, y de acuerdo a lo que comentó en diálogo con IMPULSO Diego Artale, gerente de la Terminal, “se recibieron ofertas de tres segmentos distintos para tres locales diferentes de los nueve que se están construyendo”.

Según explicó Artale, las propuestas que se presentaron fueron de una pepelería y/o gráfica, de una librería especializada y un espacio gastronómico que trabajaría exclusivamente con delicatessen.

“Actualmente, se está analizando detalladamente la documentación requisitoria y cada una de las ofertas, y se prevé que antes de fin de año se conozca la determinación de los tres casos”, comentó el gerente de la Terminal.

En tanto, en relación a los seis espacios restantes, se hará un nuevo llamado a licitación que está previsto para los meses de febrero o marzo, cuando la obra ya esté más avanzada.

Asimismo, Artale señaló respecto al ritmo de las acciones que “las tareas se vienen efectuando a muy buen ritmo, y tal como lo preveían los plazos estipulados”. Además, aseguró que la fecha de finalización sería en el primer trimestre de 2012.

Por otro lado, los trabajos que se están desarrollando suponen, además de la puesta de los locales comerciales, un reemplazo total de los pisos y la instalación de aire acondicionado y cerramientos.

Vale recordar que el tiempo que dispuso la Municipalidad para esta licitación es de 18 meses, y la inversión de 22,6 millones de pesos, un desembolso que será aportado, en gran parte, por los comerciantes del inmueble ubicado en Cafferata y Santa Fe.

Recien pasaron en el noticiero, que las obras de mas al oeste estan muy avanzadas, y cometaban que como ese sector antes no se usaba va a resultar en una ampliacion importante. Tambien dijeron que se van a modificar los accesos.

La perlita fue, que parece que se viene la proxima etapa en el edificio historico y van a mudar provisoriamente parte de las boleterias, EN PLENA TEMPORADA DE VERANO, CUANDO MAS TRABAJAN!

Pero bueno, van a mudar, no a cerrar. No?

Recien pasaron en el noticiero, que las obras de mas al oeste estan muy avanzadas, y cometaban que como ese sector antes no se usaba va a resultar en una ampliacion importante. Tambien dijeron que se van a modificar los accesos.

La perlita fue, que parece que se viene la proxima etapa en el edificio historico y van a mudar provisoriamente parte de las boleterias, EN PLENA TEMPORADA DE VERANO, CUANDO MAS TRABAJAN!

Que raro que sea provisorio, ya que las boleterías podrían mudarlas directamente a los cubículos definitivos casi terminados.

¿Será que tirarán la estructura vieja de los antiguos andenes ferroviarios que se desprendía originalmente de la estación y que no tiene ningún valor arquitectónico? Ojalá limpien todo y dejen solamente la parte patrimonial.

Saludos.

La estación Esso que estaba detrás de la terminal está toda vallada.

^^ La estación me parece que desaparece.

En la pagina de la muni pusieron una nota(que no vale la pena) pero tiene estos puntos bien resumidos de lo que es la obra:

http://www.rosario.gov.ar/sitio/noticias/buscar.do?accion=verNoticia&id=15122

El proyecto en ejecución contempla:

-Nueva circulación interna

-Estacionamiento para 200 automóviles

-50 boleterías

-50 dársenas con nueva distribución espacial

-Ampliación de la zona de espera

-Nueva infraestructura en materia de agua, gas, electricidad, contraincendios, ambiente climatizado, Wi Fi, seguridad

-Nuevos sanitarios

-2.500 metros cuadrados de locales comerciales

-Un moderno patio de café

Y me pegue una recorrida, para tener updates vio? La verdad, la parte importante de la obra,hasta ahora los usuarios casi no la veian.

Primero, estas son las boleterias provisorias... por lo menos son prolijas, supongo que en unos dias mas ya las mudan. Son 36 y tapan la vista desde adentro de las plataformas de colectivos 1 a la 18

http://i485.photobucket.com/albums/rr213/dmnyeah/P1010033.jpg

http://i485.photobucket.com/albums/rr213/dmnyeah/P1010034.jpg

http://i485.photobucket.com/albums/rr213/dmnyeah/P1010036.jpg

http://i485.photobucket.com/albums/rr213/dmnyeah/P1010035.jpg

De la obra hacia Castellanos solo se ve esto desde adentro:

http://i485.photobucket.com/albums/rr213/dmnyeah/P1010037.jpg


Por Santa Fe: (Acá se puede ver cuanto mas grande va a hacerse la terminal ya que todo ese sector no se usaba, unos 60 o 70 metros de largo)

http://i485.photobucket.com/albums/rr213/dmnyeah/P1010040.jpg


Desde Castellanos: (Se nota como el techo nuevo es un poco mas alto que el de las plataformas en uso.)

http://i485.photobucket.com/albums/rr213/dmnyeah/P1010041.jpg

http://i485.photobucket.com/albums/rr213/dmnyeah/P1010042.jpg

Me alegro de que estén ampliándola ahora y no cuando esté saturadísima. AAAAlgo de previsión hay de vez en cuando

Que lindo...

El techo lo van a hacer de esa altura y tamaño en toda la plataforma o solo en esa parte nueva o extensión en la que están trabajando ahora ??

muy buenas fotos demian, gracias por compartir las fotos con nosotros.

yo iba a ir mañana a la estacion a sacar fotos, peor pasare a ver nomas, la obra esta muy buena y va quedar re linda, igual como ya dije es similar a la aeropuerto, el diseño y la ambientacion, no esta mal la idea me gusta que sean iguales en ese sentido.

en una parte no iban hacer un primer piso o dos ? o capas la hagan en la parte de la estacion de servicio

http://www.mlintendente.com.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=2648&Itemid=42

Recorrida por las obras de ampliación y modernización de la Estación Mariano Moreno



Estación Mariano Moreno >> El intendente afirmó que “Rosario tendrá una Terminal moderna que preservará el valor arquitectónico e histórico del edificio”, y enfatizó el compromiso del sector privado en la concreción del proyecto. Contará con 50 nuevas boleterías, 50 dársenas y una playa de estacionamiento que incrementará la capacidad en 200 vehículos.



El intendente Miguel Lifschitz recorrió esta mañana las obras que se están desarrollando en la Estación de Ómnibus Mariano Moreno, y en ese marco resaltó la concreción de un proyecto que “terminará de hacer realidad el anhelo de los rosarinos de poder contar con una Terminal de Ómnibus moderna y con la conservación del valor patrimonial y cultural de un edificio histórico”. El intendente también puso de relieve que ello fue posible “gracias al diálogo que permitió articular lo público con lo privado, porque si bien la responsabilidad mayor la tiene la Municipalidad, es importante destacar el aporte de los comerciantes y empresarios del transporte para que esto sea una realidad”.


El proyecto en ejecución contempla una nueva circulación interna, estacionamiento para 200 automóviles, 50 boleterías, 50 dársenas con nueva distribución espacial, ampliación de la zona de espera, nueva infraestructura en materia de agua, gas, electricidad, contraincendios, ambiente climatizado, Wi Fi, seguridad, nuevos sanitarios, 2.500 metros cuadrados de locales comerciales y la disposición de un moderno patio de café.


El intendente, acompañado por el secretario de Gobierno, Fernando Asegurado, y la secretaria de Planeamiento, Mirta Levin, recorrió los sectores de las nuevas boleterías, dársenas y la playa de estacionamiento mientras recibía la información correspondiente a los trabajos en ejecución por parte de los responsables técnicos de la obra.


Posteriormente Lifschitz presidió el acto durante el cual se reconoció a empresas de transporte y junto al director de la Estación Mariano Moreno, Eduardo Fornarini, les entregó medallas a los responsables de Empresa Argentina, General Urquiza, Micro, Monticas y Tata Rápido. Luego hicieron lo propio con las familias Vigna, Larrey y Lavegna, con dilatada trayectoria en la Terminal, y con los empleados de mayor antigüedad: Andrés Cafarengo, Juan Lagues y Oscar Pincheira.


“Parte del patrimonio cultural y arquitectónico de estilo francés que forma parte de nuestra historia está representada por este edificio conocido por todos los rosarinos y también por todos aquellos que vinieron a esta ciudad para estudiar o a trabajar y luego se quedaron en Rosario. Cuando asumimos la gestión hace siete años nos propusimos trabajar en un proyecto que permitiera la transformación de la Terminal, y concluimos que si bien la responsabilidad mayor era de la Municipalidad había otros actores importantes como los comerciantes, empresarios del transporte, empleados y personal técnico. Entonces iniciamos un trabajo de diseño pero también de diálogo, consensuando una tarea pública-privada que nos permitiera tener una estación moderna pero a la vez preservando la obra histórica. Y hoy estamos avanzando en ese sentido para dejarle a la ciudad, y también a los vecinos de este amplio sector que merecían una recuperación integral, una magnífica Terminal de Ómnibus”, enfatizó Lifschitz.
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Hay unos renders al lado del dolape, pero no se lle a ver nada.. Se ve bien en el video la reforma. Saludos

Hoy pasé por ahí y vi que las boleterías temporales ya tienen los carteles. Parece que está todo listo para empezar las obras en el edificio antiguo :)

Encontré una nota muy interesante en la página Buses Rosarinos sobre la evolución de la actual terminal de ómnibus. Tiene montones de imágenes sobre la construcción y la primera remodelación. Una obra realmente faraónica que da para pensar por qué hoy no podemos planificar estaciones tan ambiciosas como hace un siglo :ohno:

Sólo voy a publicar las imágenes, pero si quieren leer la nota entera (en serio, vale la pena) éste es el link: buses rosarinos (http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/Terminal%20Rosario.htm)

La Estación Francesa
El 1 de diciembre de 1927, durante de la Presidencia de Marcelo T de Alvear (1922-1928) se colocó la piedra fundamental para la construcción de la Estación del Ferrocarril Provincial de Santa Fe.

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/construccion01.jpg

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/FFCC%20frances.jpg

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/DSC02118.JPG


Terminal de Omnibus de Rosario
El 13 de abril de 1949 se anunciaron las obras de reconversión de la Estación Francesa en Estación Central de Automotores. Ésta, inaugurada el 1 de diciembre de 1950 como Estación de Omnibus Coronel Perón, fue la primera de su tipo en el país y la más grande de América.

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/DSC02089.JPG

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/DSC02089A.JPG

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/DSC02091.JPG

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/DSC02093.JPG

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/DSC02094.JPG

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/DSC02098.JPG

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/DSC02103.JPG

http://busesrosarinos.com.ar/historia/Terminal60A/DSC02113.JPG

:):)

Esas fotos tambien estan expuestas en la entrada principal de la terminal!

27/01/11

Sacaron un montón de boleterías y negocios:

http://lh6.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQa_ocV_I/AAAAAAAAB_A/bJegBKbJf-8/s800/27012011303.jpg


Este subsuelo parece la entrada a un subte: :haha:

http://lh5.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQcl0UzJI/AAAAAAAAB_E/rk_VokGSjOY/s800/27012011304.jpg

http://lh5.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQeBj23mI/AAAAAAAAB_I/dr6__lmDNCY/s800/27012011305.jpg

http://lh3.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQfk7SdsI/AAAAAAAAB_M/BJF0A_5YPTs/s800/27012011306.jpg

http://lh6.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQgp4FBOI/AAAAAAAAB_Q/ExXFDdNpSL4/s800/27012011307.jpg


Próxima incursión, previo tramite: ;)

http://lh5.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQhxtXesI/AAAAAAAAB_U/FYoiMdR9Cvg/s800/27012011308.jpg


http://lh3.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQjE1kcwI/AAAAAAAAB_Y/251MVaMlYA0/s800/27012011309.jpg

http://lh3.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQlFFc7OI/AAAAAAAAB_c/G7YlOga7zSA/s800/27012011310.jpg

http://lh5.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQmY3pVbI/AAAAAAAAB_g/cswAn5HqcdY/s800/27012011311.jpg

http://lh6.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQnxZMfPI/AAAAAAAAB_k/AD-kU-sATAU/s800/27012011312.jpg


Me comentaron que ayer estos locales junto al bar Dilecto estaban funcionando:

http://lh5.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQpIZycSI/AAAAAAAAB_o/8fbie4UbAcA/s800/27012011313.jpg

http://lh3.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQtt-iiPI/AAAAAAAAB_0/m8vAoy0zmAU/s800/27012011316.jpg


Espero que los nuevos baños sean gratuitos, no como estos:

http://lh6.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQqSYeVyI/AAAAAAAAB_s/-QRWnJpYCa8/s800/27012011314.jpg


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Las boleterías temporarias de paneles de yeso, se despliegan desde el anden 1 al 21:

http://lh4.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQwWU8OLI/AAAAAAAAB_8/oBjfqtm7LgE/s800/27012011318.jpg

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^^ Ese bar que tiene planta baja y una planta alta lo demuelen según comerciante. Lo mismo para el otro restaurante que posee planta alta.


http://lh3.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQztVmk7I/AAAAAAAACAE/0rZsKpzZQyM/s800/27012011320.jpg

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La estación que está a punto de desaparecer:

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¿Baldosas de 60x60, no?

http://lh6.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIQ_xmMMxI/AAAAAAAACAg/y8w1G27JElk/s800/27012011327.jpg


http://lh5.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIRBAp-_II/AAAAAAAACAk/pxiqTr3UFMA/s800/27012011328.jpg


Todo eso que está al fondo vuela:

http://lh4.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIRDOsxfII/AAAAAAAACAo/1MSnj-SMV7U/s800/27012011329.jpg

De cerca:

http://lh5.ggpht.com/_KzWyOSfKKbA/TUIRICuOHyI/AAAAAAAACA0/jL64hAgknbQ/s800/27012011332.jpg


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Saludos.

^ Tus últimos posts fotográficos son orgásmicos, fede.

Excelentes fotoss !! me cuesta ubicarme, mañana tengo que ir a la estación a enviar una cosa que vendí por mercadolibre y voy a ir a ver como esta todo.

fede estas laburando a ahi o te mandaste ?

Ojalá labure ahí.

Me mandé y también saqué algunas fotos apoyando la cámara arriba de la valla.

¿A qué hora tenes que mandar el paquete? Yo voy a estar pasando a eso de las 2:30 / 3:00, porque tengo que hacer un trámite al centro. De paso, pregunto si se puede subir a la torre para tomar una foto o si tengo que presentar algún requisito, como un seguro por ejemplo.

Esta semana y la que viene tengo que ir forzosamente todos los días al centro.

Saludos.

^^ ¡Excelentes fotos Fede!

Ojalá labure ahí.

Me mandé y también saqué algunas fotos apoyando la cámara arriba de la valla.

¿A qué hora tenes que mandar el paquete? Yo voy a estar pasando a eso de las 2:30 / 3:00, porque tengo que hacer un trámite al centro. De paso, pregunto si se puede subir a la torre para tomar una foto o si tengo que presentar algún requisito, como un seguro por ejemplo.

Esta semana y la que viene tengo que ir forzosamente todos los días al centro.

Saludos.

uuu no prendí la pc hoy a la mañana, pase a las 11 y rápido y no pude mirar mucho pero me ubico mas por lo menos.

es un lioo terrible la terminal, pero esta quedando muy bien todo!! cuando pueda voy y saco fotos !!

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/En-abril-inauguran-parte-de-las-reformas-en-la-terminal-de-omnibus-20110129-0001.html


En abril inauguran parte de las reformas en la terminal de ómnibus

En abril quedará habilitada la primera parte de la remodelación de la Terminal de Omnibus Mariano Moreno mientras que la segunda se saldará a fin de año. El cambio de estética llegará tanto a las estructuras como al aspecto funcional: boleterías, ingresos, locales comerciales, baños, salas de espera y sobre todo una nueva espacialidad que permitirá circular entre los distintos sectores de la histórica estación.
   Los trabajos de renovación se anuncian desde el mismo hall central con un módulo que informa y explica de qué se trata el complicado panorama que encontrará a partir de ese momento.
   Para dentro de tres meses y desde la calle Castellanos (donde funcionará el ingreso principal que tendrá la Terminal) hacia Cafferata, se espera la habilitación de 25 de las 50 boleterías proyectadas en línea sobre calle Santa Fe, además de 6 locales comerciales, la sala de espera equivalente a ese espacio y un sector de servicios que incluye el ingreso de proveedores, contenedores y sala de máquinas.
También se estrenarán 5 locales en el área donde estuvo emplazada históricamente la venta de boletos, explicó la arquitecta Mabel Ghirardi, quien junto a su par José Favario comparten la dirección de obra del proyecto de remodelación que coordina Ariel Scaglione desde la Secretaría de Planeamiento.
   A fin de año la Terminal quedará nueva, cuando se completen la remodelación de tres ingresos centrales, 50 dársenas, salas de espera, estacionamiento, tres núcleos de sanitarios, locales comerciales, instalaciones de agua, luz y gas, y desagües pluviales y cloacales. A eso se suma la remoción de 10 mil metros cuadrados de piso.
El edificio, que data de 1927 y que a partir de 1950 pasó a funcionar como Terminal, limita con las calles Cafferata, Castellanos, Santa Fe y avenida Eva Perón (ex-Córdoba), al este, oeste, norte y sur, respectivamente.
Pico y pala. Paneles de madera para delimitar áreas donde se está construyendo, carteles con indicaciones para orientar a los pasajeros y restos de mampostería en algunos rincones forman parte de la postal del interior del edificio, donde el calor del mediodía se hacía sentir con fuerza. Pero atención, que el aire caliente que ayer sofocaba los recovecos formados por los trabajos tiene los días contados, porque en diciembre, cuando concluyan la obra, la Terminal estará climatizada: aire acondicionado y calefacción central.
   Pero donde la remodelación se dimensiona a fondo es a partir del andén número 37 hacia calle Castellanos. El sector está tabicado y desde el exterior se pueden ver emerger los techos alados del nuevo sector que albergará al medio centenar de boleterías.
   En su ir y venir la gente echa vistazos al movimiento de los operarios mientras sigue las flechas pintadas de amarillo, buscando las boleterías provisorias que se ubicaron de espaldas a los primeros quince andenes, también se reubicó un bar, casi en el medio de la sala de espera.
   “Hasta que no terminen las obras está todo mal, ojalá sea para mejor, para que la gente no pase calor y haya mejores servicios, no puede ser que las boleterías estén a 200 metros de los micros”, dijo Favio, chofer de Flechabus. Su colega, Cristian Teitas, coincidió. Citó los pozos de la entrada y dijo que no está a “la altura de la gente que mueve Rosario”.
   Para el pasajero Gastón Arraigada, “habría que reformar los baños”. Más condescendiente estuvo Mercedes Duré. “Hay que tener paciencia, están arreglando, lo veo bien”, dijo mientras despedía con un cafecito a una amiga porteña.
   Las obras que demandarán un año y medio de trabajo comenzaron el 15 de febrero del 2010. Un año después de que el Concejo diera luz verde a las remodelaciones a través de la ordenanza Nº 8.440, la misma que convirtió al proyecto en un mix público y privado, para amortizar los 24 millones de pesos que insumirán la renovación interna. Cifra que se completará con otros cinco millones para poner a tono la infraestructura externa, que incluye nuevos accesos, veredas, estacionamiento y parquizado, entre otras intervenciones, explicó Eleonora Scagliotti, desde el área de Economía de la Municipalidad. l

¿Se va a entrar por Castellanos despues de la reforma?

No va a ser la única entrada, obviamente. También se va a poder entrar por Santa Fe y por Cafferata.

Pero la entrada "principal" sería por Castellanos, porque ahí ingresas directamente a la zona de boleterías. En la parte antigua del edificio (bajo la torre) querarían únicamente locales comerciales, según entiendo. La verdad me interesa muchísimo ver cómo va a quedar el ingreso nuevo. Si lo hacen bien, la terminal podría tener dos entradas muy buenas, en ambos extremos.

¡Y qué pesada la gente que se queja de las obras! Está remodelándose, ¿qué esperan?

Espero que saquen los toldos de chapa acanalada que están por calle Santa Fe y coloquen marquesinas de estilo. Dan vergüenza ajena. :no:

Saludos.

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/02/08/Editorial_11499.php
08-02-2011
Nueva licitación para los locales comerciales de la Terminal de Ómnibus
De los nueve espacios que se construirán, tres ya fueron adjudicados en diciembre, y los seis restantes se ofrecerán en un nuevo lanzamiento. Todos los detalles

Las obras de remodelación en la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, de la ciudad de Rosario, avanzan a buen ritmo y se prevé que al menos una parte esté terminada para fines del mes de abril, o principios de mayo.

Entre las acciones a realizar, se construirán nueve locales, de los cuales tres de ellos ya fueron adjudicados en diciembre para su uso comecial, y para la ocupación de los seis restantantes se llamará a una nueva licitación entre esta semana y la entrante.

De acuerdo a lo que explicó en diálogo con IMPULSO Diego Artale, gerente de la Terminal, “en los próximos días se publicará la documentación para la licitación de los seis comercios que faltan concesionar, y se prevé que los sobres se abrirán el 15 de marzo aproximadamente”.

En esta oportunidad, se buscarán empresas interesadas en instalar tiendas de rubros como agencias de turismo, venta de artículos deportivos, casas de computación y electrónica, ópticas, peluquerías, perfumerías y regalería empresarial, entre otros.

En cuanto a las tareas de refacción, las mismas prosperan a un ritmo acelerado, y según comentó Artale, “actualmente se está trabajando en la puesta en valor del casco histórico, que estará listo en los próximos 90 días, y de manera paralela, se continúa avanzando en los ingresos de calle Santa Fe, el corredor de dicha avenida, y en el desarrollo de las nuevas boleterias”.

Asimismo, las mejoras también suponen un reemplazo total de los pisos y la instalación de aire acondicionado y cerramientos.

En cuanto a los plazos estipulados para el fin de la obra, se estipula que las acciones estén completamente terminadas en diciembre de este año, o enero de 2012, por lo que se aguarda por una presentación oficial para esas fechas.

Por último, vale recordar que la inversión para llevar adelante este proyecto es de 22,6 millones de pesos, un desembolso aportado, en gran parte, por los comerciantes del inmueble ubicado en Cafferata y Santa Fe.

Nunca supe la razón por la cual se hizo la escalera a ese subsuelo.

El FCSF preveía ir soterrado por debajo de la vía Vera Mujica para llegar a su nueva terminal en Oroño y San Lorenzo. Tenía comprado todos los terrenos entre Vera Mujica y Oroño. A lo mejor esa escalera era para bajar a ese nivel. :dunno:

Encontré en unos archivos viejos un proyecto de hace varios años para la remodelación de La Terminal, los tengo en jpg y son muy interesantes para hacer un comparado, sobre todo se ve una evolución muy buena, pero no se cómo se suben imágenes ya que soy nuevo en el foro, alguien que me de una mano?

Tenés que usar hostings. Algunas opciones:

imageshack.us
webshots.com
flickr.com

Para más información, andá al thread Guía para subir imágenes y otras yerbas (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=498026)
:)

La Terminal renovó su página web (http://www.terminalrosario.com.ar/) y en ella (http://www.terminalrosario.com.ar/nueva_terminal) se encuentra el siguiente render:

http://www.terminalrosario.com.ar/images/nueva_terminal.jpg

Entre otros renders que pueden ver en dicha página.

Saludos. :)

A la flauta...

¡Muy buena la página! :D Me encanta el footer.
Muy útil, deberían imitar otras terminales, como también deberían imitar las obras de mejoras.

Los renders:

La Nueva Terminal

En mayo de 2010 se puso en marcha la remodelación de la Terminal, una obra que prevé un plazo de ejecución de un año y medio y una inversión de más de 20 millones de pesos aportados por el esfuerzo conjunto de la Municipalidad y los comerciantes y empresarios de la Terminal.

En poco tiempo Rosario tendrá una terminal moderna y confortable y que a su vez demostrará un profundo compromiso con la preservación del patrimonio histórico y cultural de la edificación original. Las tareas a realizar implicarán un reordenamiento integral de los espacios internos, la disposición de mayores y mejores áreas de espera y la incorporación de más locales comerciales con una oferta más diversificada de rubros.

Mientras las reformas se van concretando, la Terminal verá afectada amplias zonas, incluyendo boleterías, locales y espacios de circulación y acceso a las plataformas. En este período de transición, pedimos disculpas a los usuarios por los inconvenientes que inevitablemente ocasionan las tareas que se van realizando.

Estas imágenes nos permiten tener una idea de la magnitud de las reformas, tanto en sus espacios interiores como exteriores, y de la transformación que en un futuro muy cercano se podrá apreciar en nuestra emblemática Terminal de Ómnibus "Mariano Moreno".

Terminal de Ómnibus Mariano Moreno (http://www.terminalrosario.com.ar/nueva_terminal).

http://img824.imageshack.us/img824/7017/nuevaterminal.jpg

http://img200.imageshack.us/img200/8838/54953212.jpg

http://img808.imageshack.us/img808/9615/71786677.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/3812/35669058.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/7027/75639007.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/854/45275622.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/5785/42840523.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/828/35450849.jpg

http://img816.imageshack.us/img816/8787/10082347.jpg

http://img199.imageshack.us/img199/5994/94811140.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/6981/38305579.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/7292/57638008.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/3518/54327539.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/43/98330440.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/7486/18770134.jpg

Algunos son repetidos.


Próximamente para la galería de la página, van a seleccionar para publicar algunas fotografías tomadas por nosotros en la excursión a la torre.

Saludos.

La Terminal renovó su página web (http://www.terminalrosario.com.ar/) y en ella (http://www.terminalrosario.com.ar/nueva_terminal) se encuentra el siguiente render:

http://www.terminalrosario.com.ar/images/nueva_terminal.jpg

Entre otros renders que pueden ver en dicha página.

Saludos. :)

Muy bueno!

Apuesto que el espacio que se ve que tiene un portón a la derecha, es para albergar los contenedores de residuos. También parece que mueven la darsena para taxis de calle Santa Fe más para el oeste y estaría paralela a la dársena de las paradas de Colectivos.

Saludos.

^ Tenés razón, no lo había notado! Es algo muy bueno, será más cómodo que cruzar toda la terminal para ir hasta Cafferatta.

Estoy ansioso por ver la distribución nueva del edificio histórico. Eliminarían todos los locales del pasillito que da a calle Santa Fe y destinarían todo el sector a locales gastronómicos. Me imagino que las HERMOSAS entradas en arcada del lateral del edificio van a ser una mejor bienvenida de lo que son ahora.


La verdad estoy bastante conforme con las obras de esta terminal. No es lo que necesitamos, completamente. Pero la verdad es un muy buen cambio. Ciudades mucho más chicas que Rosario tienen terminales espectaculares, y nosotros apenas podemos con la nuestra.

Es cierto... y al haber un nuevo acceso sobre calle Castellanos, también se deja ver sobre esta calle una dársenas para taxis... osea que aparte de tener muy buen acceso la remodelada terminal va a contar con servicios mejor distribuidos.

Che no veo ninguna foto! :(

Acá les traigo los renders que se subieron en la página de la terminal.
Los conseguí de... ehh... digamos que los encontré por ahí, en un cesto de basura :shifty:


http://i973.photobucket.com/albums/ae216/yo_matias1988/RendersyUpdates/1-2.jpg


http://i973.photobucket.com/albums/ae216/yo_matias1988/RendersyUpdates/3-1.jpg


http://i973.photobucket.com/albums/ae216/yo_matias1988/RendersyUpdates/4-1.jpg


http://i973.photobucket.com/albums/ae216/yo_matias1988/RendersyUpdates/6-1.jpg


http://i973.photobucket.com/albums/ae216/yo_matias1988/RendersyUpdates/7-1.jpg


http://i973.photobucket.com/albums/ae216/yo_matias1988/RendersyUpdates/8.jpg

Malísima la calidad de los renders :lol:

¡Que bueno el proyecto!

Me gusta la importancia que se le dá a la preservación del edificio histórico. Un proyecto integral a mi entender muy bien logrado. Esperemos que los resultados finales sean acordes a las expetctativas que genera esta intervención.

Muy buena la nueva página oficial también.

Saludos!

Muy lindo si!!! Lastima que no aprovecharon e hicieron un estacionamiento subterraneo, podrían haber ganado aun mas lugar.......

los renders dejan mucho que desear.
De todos modos el nuevo acceso por Castellano no se.. de por si es un quilombo con los omnibus de larga distancia, mas los taxis y autos particulares que paren en esa pequeña calle de 2 carriles.. me parece que va a ser un despelote que ocacionara colas sobre calle Córdoba y un embudo complicado para el transito sobre esta ultima calle.
Deberían de haber agregado 2 carriles a calle Castellano en esa cuadra, total esta la plaza enfrente que no se resiente en su calidad perdiendo espacio sobre Castellano

Muy lindo si!!! Lastima que no aprovecharon e hicieron un estacionamiento subterraneo, podrían haber ganado aun mas lugar.......

jaja.. estas loco no se como lograron colocar techos nuevo.
Cualquier tipo de intervension de ingenieria mas compleja (subterraneo es algo inalcanzable para las mentes municipales) es solo soñar.:ohno: