Priatelia, všetci vieme rozdiel medzi cyklistickou dopravou v Bratislave a napr. vo Viedni. Vo Viedni takmer všade existuje vyhradený priestor pre byciklistu, takže sa dá jednoducho chodiť na bycikli po celej Viedni. Nie ako v Bratislave. Pred týždňom som začal znova byciklovať, no a bolo to o život. Jednak rozbité cesty, a navyše, keď je cesta úzka, tak sa musí byciklista dať úplne na kraj, kde je tankodróm, a niekedy je auto (autobus, teréňak ...) naozaj len pár centimetrov od riadítok. V ten deň vyhral prvé miesto veľký "pán" v terénnom aute. Keď čakal na vedlajšej, a ja som šiel po hlavnej a ukázal som smer, že idem stále po hlavnej, ..., tak chlapík vyhodnotil, že to stihne, pri najhoršom sa uhnem jeho tanku. Vyštartoval (aj keď som mal prednosť) a vyrazil. Pekne som musel pribrzdniť, zabočiť, ...., aby ma nezabil. Nuž čo, postkomunistická krajina má ešte "pár " svojich ťárch. :nuts:

Každopádne, potom som hladal informácie o cyklistických trasách, a je to dosť bieda. Navyše viem, že v Bratislave je iba pár ciest vyslovene vytvorených pre cyklistiku, pričom (okrem hrádze) majú dosť krátku dĺžku. :hahano:

Takže myslím, že by sme mohli začať sledovať aj túto dopravu, pretože v Bratislave je to strašne pozadu. Aj nedávno som bol napr. v Salzburgu, tam sa dá popri a ponad rieku perfektne jazdiť, a to ani nehovorím, čo sa dá robiť bycikom v Taliansku.

Inak do tohto vlákna by som chcel zahrnúť oblasť nielen Bratislavy, ale aj celého Centrope (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=479435). Akiste tu môžu byť zaujímavé (inšpiratívne) cyklotrasy vo Viedni. :cheers:

Čo sa týka Bratislavy, zatiaľ som našiel len veľmi nejasné informácie. Nenašiel som nikde dobre spracovanú mapu (s názvami) cyklotrás.

http://www.sportservis.biznisweb.sk/domain/sportservis/files/obrazky/cyklomapa-bratislavy.jpg

Tranzitné a regionálne trasy

Dunajská cyklistická cesta
Medzinárodná trasa vedie z Nemecka, cez Rakúsko a Slovensko do Maďarska, na našom území vedie od hraničného priechodu Berg (Rakúsko) po pravobrežnej hrádzi Dunaja celým územím Petržalky po priehradné dielo v Gabčíkove. Druhá vetva trasy začína na Prístavnom moste, cez ktorý je prevedená na ľavú stranu Dunaja a pokračuje po hrádzi súbežne s tokom Dunaja až po Štúrovo.

Karpatská cyklistická cesta
Prepája medzinárodnú Dunajskú cyklistickú cestu s Malými Karpatami. Vedie cez most Lafranconi a Mlynskú dolinu do dopravne ukľudnených priestorov Železnej studničky,


Moravská cyklistická cesta
Začína na ľavobrežnej strane Dunaja pod Novým mostom a pokračuje nábrežím (proti toku rieky) popri Karloveskej zátoke a Devínskej ceste do Devína, odkiaľ pokračuje pozdĺž rieky Moravy do Devínskej Novej Vsi a ďalej smerom na Záhorie.


Vajnorská cyklistická cesta
Začína na nábreží pod Starým mostom a prepája centrum so severovýchodným okrajom mesta popri vnútornom dopravnom okruhu.
Záhorská cyklomagistrála
Regionálna trasa začína pod hradom Devín, ďalej pokračuje severne do Malaciek, Holíča a končí v Senici.


Hlavné mestské trasy

Dúbravská cyklistická radiála
Vedie od mosta Lafranconi Líščím údolím v Karlovej Vsi do Dúbravky a Devínskej Novej Vsi,
Lamačská cyklistická radiála
Vedie od Karpatskej cyklotrasy (Červený most) cez Lamač do Záhorskej Bystrice,

Okružná trasa Slovnaft
Priečne prepája cyklotrasy od Račianskej po Malý Dunaj,
Popri Chorvátskom ramene (vetva Chorvátske rameno + vetva Starohájska)
Vedie od Starého mosta popri Chorvátskom ramene, s vetvou na Starohájskej a napojením na Dunajskú cyklistickú cestu.

Popri Malom Dunaji
Vedie od Dunajskej cyklistickej cesty (Pálenisko) po hrádzi Malého Dunaja

Račianska radiála
Vedie od Vajnorskej cyklotrasy smerom na Krasňany a Raču,

Ružinovská radiála
Vedie cez Páričkovu, Trenčiansku, Ružinovskú po začiatok Vrakune

Čo to zas ten Futuros vytvoril?

Tento raz určite nie. Futuros, velmi milo si ma prekvapil, len dúfam že popribúdajú rôzne fotky, mapky, informácie a že sa zameráme aj na rakúsku časť bratislavskej algomerácie.

Vivat nuevo thread! :cheers:

:lol:

opat raz rozpacite dojmy z noveho thredu.Sorry,ale toto nesuvisi uz ani len s vystavbou,nieto este s nejakou vyskovou budovou.A pochybujem ze by cyklotrasy nejak vyznamne ovplyvnovali vystavbu.:)

^^^^

Skúsil som sa byclikovať v Bratislave, ale zatiaľ to beriem ako dosť adrenalínový šport. A kedže keď mám tie rád, tak by som chcel zistiť pár údajov, a myslím, že tu by to šlo. Navyše ma zaujíma aj reálne budovanie cyklistických trás, prechodov cez cestu, semafóry, ..., možnosti zamykania byciklov, ..., atď.
:cheers:

Zatiaľ veľmi zvažujem, kam sa mám z byciklom vybrať, resp. kde si mám urobiť pravidelnú večernú trasu. :dunno: Vidím to zatiaľ na Ružinovskú radiálu (kedže bývam pri Avione), ktorú sa budem snažiť zdokumentovať.

Priznám sa, že napríklad tú dúbravskú radiálu vôbec nepoznám (alebo sa mi to nikdy nezdalo ako cyklistická trasa :)) ale včera som bol v Rakúsku, pozrieť sa na bicykli do Parndorfu a divil som sa, koľko ciest pre cyklistov im tam vedie cez polia, hoci som často mal pocit, že zablúdim, nie vždy je tam vyznačená každá odbočka, konkrétne som išiel cez Kittsee, Gattendorf a Neudorf, naspäť som prešiel aj Potzneusiedl a Deutsch Haslau, no tiež to bol adrenalín, pri pocite, že ostanem trčať niekde na slepej ceste v strede poľa, pritom budem mať výhľad na hrad a budem sa musieť vracať. Zišla by sa nejaká mapa cyklistických tratí v rakúskom okolí (dá sa zakúpiť papierová verzia)

edit: samozrejme, v Bratislave je to adrenalín, preto je lepšie chodiť po chodníku ako po ceste, ale kto chodí často, už to pozná a veľmi to už nerieši :)

opat raz rozpacite dojmy z noveho thredu.Sorry,ale toto nesuvisi uz ani len s vystavbou,nieto este s nejakou vyskovou budovou.A pochybujem ze by cyklotrasy nejak vyznamne ovplyvnovali vystavbu.:)

Toto je nezmysel, a neviem prečo nom tak lipneš.

1. Keby si bral toto fórum skritkne ako len mrakodrapy, tak by vlastne nemohlo existovať žiadne vlákno o slovensku, pretože žiadna budova nemá viac ako 150m.

2. "In urbanity we trust". Za významový vektor si na tomto fóre niekto kľudne môže zobrať latinské slovo urbane (mestský), urbanitas (veľkomestský život). K tomu vybudované cyklistické trasy akiste patria. Asi nejazdíš na bycikly po Bratislave, a v pohode z poza PC si rozmýšlaš, čo by na tomto fóre malo byť. Podľa mňa by sme nemali byť taký zošnurovaní. :angel:

futuroooooos bYcIklistu? :nuts: az ma oci zaboleli :)

Priznám sa, že napríklad tú dúbravskú radiálu vôbec nepoznám (alebo sa mi to nikdy nezdalo ako cyklistická trasa :)) ale včera som bol v Rakúsku, pozrieť sa na bicykli do Parndorfu a divil som sa, koľko ciest pre cyklistov im tam vedie cez polia, hoci som často mal pocit, že zablúdim, nie vždy je tam vyznačená každá odbočka, konkrétne som išiel cez Kittsee, Gattendorf a Neudorf, naspäť som prešiel aj Potzneusiedl a Deutsch Haslau, no tiež to bol adrenalín, pri pocite, že ostanem trčať niekde na slepej ceste v strede poľa, pritom budem mať výhľad na hrad a budem sa musieť vracať. Zišla by sa nejaká mapa cyklistických tratí v rakúskom okolí (dá sa zakúpiť papierová verzia)

edit: samozrejme, v Bratislave je to adrenalín, preto je lepšie chodiť po chodníku ako po ceste, ale kto chodí často, už to pozná a veľmi to už nerieši :)

No do Rakúska sa chcem určite pozrieť. Kamarát tam bol (doviezol si bycikle) a povedal, že to bola krása. Byciklovanie cez vinice, všetko skvelé označené, proste super. Odkedy som bol lyžovať v Rakúsku (a teda som minimalizoval Slovensko len na pár srdcoviek) určite chcem ísť aj byciklovať do Rakúska. Ak nejakú trasu máš, prípadne máš fotky, tak ich pošli.

A hlavne aj z cesty, v akom je stave, mapka, ..., cyklistické značky, "smerovače" ... :cheers:

Toto je nezmysel, a neviem prečo nom tak lipneš.

1. Keby si bral toto fórum skritkne ako len mrakodrapy, tak by vlastne nemohlo existovať žiadne vlákno o slovensku, pretože žiadna budova nemá viac ako 150m.

2. "In urbanity we trust". Za významový vektor si na tomto fóre niekto kľudne môže zobrať latinské slovo urbane (mestský), urbanitas (veľkomestský život). K tomu vybudované cyklistické trasy akiste patria. Asi nejazdíš na bycikly po Bratislave, a v pohode z poza PC si rozmýšlaš, čo by na tomto fóre malo byť. Podľa mňa by sme nemali byť taký zošnurovaní. :angel:

1:Prosim,nezachadzajme do extremov
2:Prosim,nezachadzajme do extremov

:)

No do Rakúska sa chcem určite pozrieť. Kamarát tam bol (doviezol si bycikle) a povedal, že to bola krása. Byciklovanie cez vinice, všetko skvelé označené, proste super. Odkedy som bol lyžovať v Rakúsku (a teda som minimalizoval Slovensko len na pár srdcoviek) určite chcem ísť aj byciklovať do Rakúska. Ak nejakú trasu máš, prípadne máš fotky, tak ich pošli.

A hlavne aj z cesty, v akom je stave, mapka, ..., cyklistické značky, "smerovače" ... :cheers:

fotky samotnej cesty nemám, ale mám obrázky samotných obcí, napríklad v Neudorfe sú aj chorvátske nápisy na budovách, keďže tam žije početná menšina

Gattendorf

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Gattendorf_m%C3%A1j_2009.jpg/800px-Gattendorf_m%C3%A1j_2009.jpg

Neudorf

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Neudorf_m%C3%A1j_2009_%282%29.jpg/800px-Neudorf_m%C3%A1j_2009_%282%29.jpg

Parndorf

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Parndorf_m%C3%A1j_2009.jpg/800px-Parndorf_m%C3%A1j_2009.jpg

Parndorf Designer Outlet :)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Parndorf_Designer_Outlet_%281%29.jpg/800px-Parndorf_Designer_Outlet_%281%29.jpg

Potzneusiedl

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Potzneusiedl_m%C3%A1j_2009.jpg/800px-Potzneusiedl_m%C3%A1j_2009.jpg

Deutsch Haslau

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Deutsch_Haslau_%281%29.jpg/800px-Deutsch_Haslau_%281%29.jpg

Toto je fotka trochu staršia, ale takto nejako vyzerajú tie rakúske cestičky, konkrétne toto je medzi obcami Wolfsthal a Berg.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Wolfsthal-Berg_nature_1.jpg/800px-Wolfsthal-Berg_nature_1.jpg

A toto je tiež staršia fotka, z vrchu Konigswarte, je vidno mapku a smerovače

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Konigswarte_3.jpg/800px-Konigswarte_3.jpg

futuroooooos bYcIklistu? :nuts: az ma oci zaboleli :)

Asi som prehliadol podčiarknuté slovo, keď som písal. :lol:

Tu som našiel mapu, dokonca rovnako nazvanú ako toto vlákno [Bratislava a okolie].

http://img.mimibazar.sk/2/2/090503/20/b5713345.jpg

http://img.mimibazar.sk/2/4/090503/20/d4573481.jpg

http://www.mimibazar.sk/foto_detail.php?id=4573512


Konečne vyšla dlho očakávaná publikácia pre širokú verejnosť: Výlety na bicykli - Bratislava a okolie. Vyšla v spolupráci so známou kartografickou firmou SHOCart Vizovice a naväzuje na ďalšie podobné publikácie, ktoré vyšli v tejto edícii.

V tejto zaujímavej publikácii sú popísané zaujímavé výlety v širšom okolí Bratislavy. Je tu popísaných celkom 29 cyklovýletov, každá trasa má svoju mapku, výškový profil, obrázky, vytipovaná vhodnosť bicykla, obtiažnosť, dĺžka výletu a prevýšenie.
Výlety nás zavedú napríklad k Neziderskému jazeru, k rímskym vykopávkam či zámkom pri Dunaji, pre menej zdatných cyklistov sú tu výlety popri rieke Morave a po Záhorskej nížine, či popri rieke Dunaj a vodnej nádrži Čunovo.
Zdatnejší cyklisti si nájdu zaujímave trasy v Malých Karpatoch, okrem iných sú v publikácii popísané i dva cyklomaratóny: Green bike Tour a Stupavský maratón.
ROZMERY: brožúrka, mäkká väzba, má 90 strán
CENA 7,00 EUR 210,88 SK

Element cyklotrasy na Prístavnej ulici. Inak toto neviem zaradiť, na akú "vyššiu" cestu to patrí.

http://i.sme.sk/cdata/3/43/4336193/pristav-r712_res.jpg

vidíš, ten element som ešte nestihol otestovať, cez víkend sa tam určite pozriem :)

vidíš, ten element som ešte nestihol otestovať, cez víkend sa tam určite pozriem :)

Super, urob plís nejaké fotky, ak budeš mať foťák so sebou. Ako je to tam napr. z dopravnými značkami. Napr.

http://www.pis.sk/portal/content/forum/image/00019481/img_1175593048.jpg

:dunno:

ja poznam nejake ciklisticke tiez, moj oblubeny sport je jazdit po meste po polnoci ked uz auta nejazdia, Futuros to by si mal raz vyskusat, ten klud ked ides po prazdnej Prazskej, cez opustenu Patronky a tak dalej, v tedy sa to najviac da vychutnat :cheers:

akurat ked som robil nocne fotky tak som bol na bajku, chytil ma policajt lebo mi nesvietili svetla, dobre ze mi nedal fukat, lebo by som skoncil niekde uplne inde :) :lol:

Toto je fotka trochu staršia, ale takto nejako vyzerajú tie rakúske cestičky, konkrétne toto je medzi obcami Wolfsthal a Berg.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Wolfsthal-Berg_nature_1.jpg/800px-Wolfsthal-Berg_nature_1.jpg



Hej, tie cesty su super a najlepsie na nich je, ze o nich zatial vie malo Bratislavcanov. Skoda, ze si to tu takto spropagoval, bojim sa, ze za chvilu tam bude ludi jak na hradzi. Vyborne je, ze ak je clovek z Petrzalky (ako ja), tak ked si o nejakej siestej poobede chcem vybehnut na nejaky kopcek, tak sa nemusim trepat do Karpat, ale v menej ako polovicnej vzdialenosti mam Konigswarte a vlastne cele Hundsheimer Berge a nemusim sa trepat cez debilne centrum Bratislavy.
Najlahsie sa da do Rakuska dostat po Kopcianskej, staci pokracovat za dopravny inspektorat stale rovno a 500 metrov za hranicou ste v Kittsee. Uz tam si mozete vyberat trasu. Dalsi vyber mate hned potom v Bergu.
Btw. ta fotka je asi medzi Bergom a Edelstalom, urcite nie medzi Bergom a Wolfsthalom. Mozno este medzi Edelstalom a Prellenkirchenom, i ked tam je cast cesty iba spevnena, neni tam asfalt.

^^ Myslím že to bude medzi Bergom a Wolfsthalom, mám to tak označené.

Ale nemyslím si že moje spropagovanie bude mať nejaký veľký efekt, stále tu existuje istá psychologická bariéra, hlavne kvôli jazyku a kvôli tomu, že nie každý má "odvahu" ísť sa bicyklovať do Rakúska. A keby aj, miesta je tam dosť, cestičky sú tam všade a ľudí veľmi málo.

Nevedel by si mi ale poradiť, či existuje nejaká rozumná cyklistická cesta z Kittsee do Gattendorfu, keď nechcem ísť po hlavnej komunikácii? Totiž na Eisenstadter strasse sa tá cestička nejako stráca, vedie k nejakým skladom a odtiaľ už zrejme nič, alebo to tam pokračuje? A tiež som mal trochu problém dostať sa z Neudorfu do Parndorfu, cesty sú síce označené, ale potom vedú do poľa, kde na križovatkách nie sú smerovníky.

^^ V tomto Ti bohuzial neviem poradit, lebo ja chodim opacnym smerom, z Kittsee idem vzdy na Berg a potom smerom Edelstal a bud Hundsheim cez kopec alebo Prellenkirchen a po poliach tiez do Hundsheimu (mozno cez tie polia sa tam nejako da). Smerom na juhovychod nechodim, je tam rovina, to ma nebavi. Ale planujem preskumat okolie Neusiedlersee, takze za nejaky cas Ta mozem o nejakych trasach poinformovat.
Chod sa niekedy pozret do Petronell-Carnuntumu, na bicykli je to super, az vdaka bicyklu som vlastne objavil, ake fajn kupele su Bad Deutsch-Altenburg, je tam paradne. Odtial sa mozes pohodovo dostat spat cez Hainburg a pre tych, co maju problemy s nemcinou, tak asi polovica obsluhujuceho personalu su Slovaci, takze tiez nie je problem.

^^ V tomto Ti bohuzial neviem poradit, lebo ja chodim opacnym smerom, z Kittsee idem vzdy na Berg a potom smerom Edelstal a bud Hundsheim cez kopec alebo Prellenkirchen a po poliach tiez do Hundsheimu (mozno cez tie polia sa tam nejako da). Smerom na juhovychod nechodim, je tam rovina, to ma nebavi. Ale planujem preskumat okolie Neusiedlersee, takze za nejaky cas Ta mozem o nejakych trasach poinformovat.
Chod sa niekedy pozret do Petronell-Carnuntumu, na bicykli je to super, az vdaka bicyklu som vlastne objavil, ake fajn kupele su Bad Deutsch-Altenburg, je tam paradne. Odtial sa mozes pohodovo dostat spat cez Hainburg a pre tych, co maju problemy s nemcinou, tak asi polovica obsluhujuceho personalu su Slovaci, takze tiez nie je problem.

Okej, len jeden malý detail, nie je to celkom opačný smer, je to možno rozdiel 45 stupňov, a nie je to juhovýchod, ale juhozápad, zrejme si sa len sekol, to len aby ostatní vedeli, o čom sa bavíme :) Tie kúpele môžu byť fajn, ja som zatiaľ chodieval len po Hainburg a potom až Viedeň, a Petronell-Carnuntum môže byť tiež dobrá voľba, ale hlavne to Neziderské jazero (nevieš, či sa tam dá kúpať? :))

Nevedel by si mi ale poradiť, či existuje nejaká rozumná cyklistická cesta z Kittsee do Gattendorfu, keď nechcem ísť po hlavnej komunikácii? Totiž na Eisenstadter strasse sa tá cestička nejako stráca, vedie k nejakým skladom a odtiaľ už zrejme nič, alebo to tam pokračuje? A tiež som mal trochu problém dostať sa z Neudorfu do Parndorfu, cesty sú síce označené, ale potom vedú do poľa, kde na križovatkách nie sú smerovníky.

Odporúčam stránku http://www.bikeburgenland.at/

Priatelia...
velmi chvalim vytvorenie threadu, ono to ma s tymto forom spolocneho ovela viac ako sa tu niektori nazdavate. urcite tu ma opodstatnenie rovnake, ako thready o MHD a vacsie, ako napriklad metro thread. :cheers:
iba to slovo bicykel by mal futuros trochu dopilovat, viem ze sa tu na gramatiku nehrame, ale toto dost bije do oci. a vsak futuros je sikovny chlapec a nieco ako find and replace urcite pozna. :lol:

akurat ked som robil nocne fotky tak som bol na bajku, chytil ma policajt lebo mi nesvietili svetla...
nic v zlom, ale toto konkretne je podla mna neskutocna blbost. ked uz jazdis po cestach a v noci, tak aspon zakladne osvetlenie by malo byt samozrejmostou. uz sa mi parkrat stalo, ze som niekoho takto skoro zabil (ziadne svetlo, cierne oblecenie a nijake reflexne prvky... predpokladam ze aj zavet vo vrecku). ja na svojom cestnom biku tiez cez den nenosim predne svetlo, ale ak predpokladam, ze sa vratim po zotmeni, vzdy ho beriem do vrecka (mam take, co sa na riaditka "prigumickuje", takze sa da rychlo (de)montovat). zadne mam stale pripnute, to mi az tak nevadi :) a co uplne ignorujem, su odrazky... ale mam dost reflexnych prvkov, takze vidiet ma urcite je.
ak mas svetlo a mal si ho iba vybite/pokazene, tak beriem spat. :cheers:
Odporúčam stránku http://www.bikeburgenland.at/
super stranka, nieco taketo uz dlhsie hladam (az na tu hudbu :nuts:).
aj ja jednu pridam http://www.bikemap.net (trasy sa odtial daju exportovat do gpska).



ja som v hainburgu bol prvy krat na bicykli tak 7-8rokov dozadu a je to fakt parada, previezt sa pomedzi polia, mimo aut. teraz bez hranicnych kontrol je to este pohodlnejsie a kvalita cyklociest je tiez super.
dnes alebo zajtra som planoval ist omrknut smer k neusiedlerskemu jazeru (tuto trasu (http://www.bikemap.net/route/168177)), ale pocasie nevyslo. :(

fajn cesty su aj u nas na juznom slovensku. bol som dost prekvapeny kvalitou povrchu, aj cesty druhej (tretej?) triedy, kde prejde jedno auto za 15min su nerozbite (asi preto, ze tam cez zimu nie su take mrazy ako na strednom/severnom slovensku). minuly rok som isiel konkretne tuto trasu (http://www.bikemap.net/route/65594) (vacsina je po dunajskych hradzach).

pri letnych horucavach su fajn aj trasy smer biely kriz (napr tato (http://www.bikemap.net/route/103686)).
tu je mapa mestskych lesov bratislava
http://www.ba-lesy.sk/img/mapa2_tn.jpg (http://www.ba-lesy.sk/img/mapa2.jpg)
informacne tabule s touto mapou su aj v terene. :cheers:

Cyklistická cesta popri Prístavnej ulici. I keď patrí medzi najkvalitnejšie cesty, nepatrí do hlavných medzinárodných cyklotrás. Ale je to skvelá cesta, úplna pohoda, patrí do vnútromestského okruhu.

http://www.formal-analysis.com/data/cyklotrasy/DSC07184.JPG

http://www.formal-analysis.com/data/cyklotrasy/DSC07189.JPG

Potom som prešiel cez Most Appolo na druhú stranu, aby som sa pripojil na Dunajskú cyklomagistrálu. Toto je odbočka (zase späť (ale už južnejšie) na Prístavný most.
http://www.formal-analysis.com/data/cyklotrasy/DSC07194.JPG

http://www.formal-analysis.com/data/cyklotrasy/DSC07195.JPG

Prístavný most.
http://www.formal-analysis.com/data/cyklotrasy/DSC07197.JPG

Smerom na Hamuliakovo, ...
http://www.formal-analysis.com/data/cyklotrasy/DSC07218.JPG

A tu je už cesta naspäť, do našej milovanej Bratislavy. :cheers:
http://www.formal-analysis.com/data/cyklotrasy/DSC07224.JPG

http://www.formal-analysis.com/data/cyklotrasy/DSC07233.JPG

ty si taky sportujuci typ, uz sa tesim na dalsiu nocnu jazdu :cheers:

ja tej poslednej fotke si vymazal komín alebo bol zakrytý? :)

http://www.bratislavskenoviny.sk/123606/verejny-poriadok/na-partizanskej-luke-strasia-cyklisti

sú tam pekné fotky :)

BTW k tomu článku. Ja straším aj na pešej zóne a do kým nebudú v tomto meste cyklistické pruhy popri cestách a nespoja sa všetky cyklistické trasy do jednej, tak naďalej strašiť budem. Som spokojný, že straším chodcov, ktorý dokým nevystúpili z auta strašili mňa..

^^ tiez nerozumiem preco na partizanskej nie je rozsireny chodnik s dvoma pruhmi aj pre cyklistov. predsalen je to krajsie prostredie ako subezna cesta, a kto by chcel ist rekreacnejsim tempom a nikam sa nepreteka, radsej by presiel po partizanskej luke. vacsina cyklistov by aj tak vyuzila cestu, kedze chodci velmi radi a velmi hufne ignoruju hocijake cyklisticke pasy na chodniku, takze je to potom iba rozculovanie. :) urcite by ale malo byt na vyber.

tam mi ale vykazanie cyklistov az tak neprekaza, kedze subezne je pre nas vybudovana cyklocesta. ovela viac mi to prekaza v centre, kde na korze ist nemozes ani "ohladuplne" a po chodnikoch je tiez zakazane jazdit.
ja jazdim vacsinou po cestach, ale tam stale cakam, ze ma niekto sunda zrkadlom, kedze cyklistu ako ucastnika cestnej premavky respektuje tak 10% vodicov. :ohno:

http://www.formal-analysis.com/data/cyklotrasy/DSC07233.JPG
niekde z tychto miest je super vyhlad na most apollo (mozno akurat tento pohlad), pretoze vyzera ako keby vobec nebol na dunaji. ten ide jednym smerom a most je niekde uplne mimo. vsimnite si, ked niekedy tadial pojdete. :)

a este by som pridal par potesujucich info z tohto roka. :)
na hradzi opravili kus cesty rozbity od korenov (http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&msid=112954001707745174927.000440bc3249354757d1e&ll=48.11299,17.130175&spn=0.026074,0.041928&t=h&z=15) pri dolnozemskej ceste (je tam naliaty novy hladky povrch, co potesi urcite hlavne korculiarov), takisto opravili par rozbitych miest dalej a osadili stlpiky na ceste pod hradzou medzi parkoviskom pri vize a obratkou (takze uz tam nelietaju 90tkou auta). :banana:

http://www.bratislavskenoviny.sk/123606/verejny-poriadok/na-partizanskej-luke-strasia-cyklisti

sú tam pekné fotky :)

BTW k tomu článku. Ja straším aj na pešej zóne a do kým nebudú v tomto meste cyklistické pruhy popri cestách a nespoja sa všetky cyklistické trasy do jednej, tak naďalej strašiť budem. Som spokojný, že straším chodcov, ktorý dokým nevystúpili z auta strašili mňa..

Tie deti ta ako presne ohrozuju v autach?

http://www.bratislavskenoviny.sk/123606/verejny-poriadok/na-partizanskej-luke-strasia-cyklisti

sú tam pekné fotky :)

BTW k tomu článku. Ja straším aj na pešej zóne a do kým nebudú v tomto meste cyklistické pruhy popri cestách a nespoja sa všetky cyklistické trasy do jednej, tak naďalej strašiť budem. Som spokojný, že straším chodcov, ktorý dokým nevystúpili z auta strašili mňa..

dost jebnuty pristup. skoda ze sa neda niektorym cyklistom zobrat "vodicak". Zial vacsina cyklistov pristupuje k svojmu konicku tak ze si mysli ze im patria cele chodniky,teraz hovorim napr. o cyklotrase pri morave alebo o lesnych cestach na kolibe. Pri tom chodci maju na tie chodniky uplne rovnake pravo. Ked je znacka tak vzdy hovori o cyklistoch aj chodcoch. Krasny pripad je novy most, ktory ma na jednej strane chodnik vyhradenych len pre pesich a na druhej strane chodnik pre cyklistov. No schvalne kade si myslite ze chodia cyklisti? takze u mna su arogantny cyklisti na tom rovnako ako arogantny vodici aut. A urcite su niektorí aj tí istí.
Stravil som nejaky cas pri Linzi na dunajskej cyklomagistrale a tam som mal pocit ze cyklisti su ovela viac ohladuplnejsi voci ostatným. Vsak vlastne ako vsade v rakusku.

dost jebnuty pristup. skoda ze sa neda niektorym cyklistom zobrat "vodicak". Zial vacsina cyklistov pristupuje k svojmu konicku tak ze si mysli ze im patria cele chodniky,teraz hovorim napr. o cyklotrase pri morave alebo o lesnych cestach na kolibe. Pri tom chodci maju na tie chodniky uplne rovnake pravo. Ked je znacka tak vzdy hovori o cyklistoch aj chodcoch. Krasny pripad je novy most, ktory ma na jednej strane chodnik vyhradenych len pre pesich a na druhej strane chodnik pre cyklistov. No schvalne kade si myslite ze chodia cyklisti? takze u mna su arogantny cyklisti na tom rovnako ako arogantny vodici aut. A urcite su niektorí aj tí istí.
Stravil som nejaky cas pri Linzi na dunajskej cyklomagistrale a tam som mal pocit ze cyklisti su ovela viac ohladuplnejsi voci ostatným. Vsak vlastne ako vsade v rakusku.

S tým Novým Mostom nemáš pravdu. Ja chodím po tej cyklistickej časti, ktorá je s výhľadom na River Park a Dlhé Diely. Myslíš, že tam sú len cyklisti? Nie, chodci tiež... Alebo keď idem po nábreží medzi River Parkom a Novým Mostom, tak idem po tom cyklistickom pruhu, ktorý tam je vyznačený. Avšak väčšina z vás urodzených chodcov na to sere a rôzne skupinky sa rozťahujú pozdĺž celej šírky chodníka. Kadiaľ mám prejsť? Hrádza mi je tiež nanič. Musím tam obchádzať korčuliarov, ktorí mi až tak síce nevadia ako rodiny na výlete s detským kočíkom (doserú sa tam autom a potom zužujú chodník). Minule som bol s kamošom za tou Galerii Danubiana (http://farm1.static.flickr.com/48/136070028_a795b73939.jpg?v=0) a skoro tam jedna vodička čierneho Mini Cooperu zrazila cyklistu (na cyklistickom chodníku). Kde sa mám cítiť bezpečne? Asi budem chodiť už len na Záhorie alebo do Rakúska. Lebo už aj na Devín keď chcem ísť kľučkujem medzi chodcami ...

len tak btw. ja som slušný cyklista. To, že straším neznamená, že som pirát ciest, hej? Len jednoducho ma to už vytáča, ako sa tu všetci správajú. Štadióny sa nestavajú, cyklistické trasy tiež... Tak choď nakupovať a najedz sa v Mc Donalde.. fakt super

http://www.bratislavskenoviny.sk/123606/verejny-poriadok/na-partizanskej-luke-strasia-cyklisti

sú tam pekné fotky :)

BTW k tomu článku. Ja straším aj na pešej zóne a do kým nebudú v tomto meste cyklistické pruhy popri cestách a nespoja sa všetky cyklistické trasy do jednej, tak naďalej strašiť budem. Som spokojný, že straším chodcov, ktorý dokým nevystúpili z auta strašili mňa..

Ja chodcov síce väčšinou nestraším, ale väčšinou sa mestu vyhýbam, lebo pri deťoch a psoch vždy takmer zastavím, kvôli hlavne svojej bezpečnosti :lol:

Magistrála

http://inlinethumb47.webshots.com/43502/2680826910103910071S600x600Q85.jpg (http://outdoors.webshots.com/photo/2680826910103910071DPFUgh)

Cyklomapy v denníku SME zadarmo (http://www.sme.sk/c/4877090/cyklomapy-v-denniku-sme-zadarmo.html)

Už zajtra prvá mapa!!!

utorok 9.jún - cyklomapa Bratislava, Podunajsko
streda 10. jún - cyklomapa Orava, Liptov, Horehronie
štvrtok 11. jún - cyklomapa Košice, Dolný Zemplín

http://i.sme.sk/cdata/0/48/4877090/znacky_mapa.jpg

edit

zámerne som si dnes kúpil Nový čas, ale žiadnu mapu som tam nenašiel

tak z noveho casu si sprav capicu a utekaj si kupit sme. ;)

tak z noveho casu si sprav capicu a utekaj si kupit sme. ;)

ježiš, ja som magor :bash::lol:

:hilarious

pekny thread.. predtym ako som mal zdravotne problemy som rekreacne jazdil. vacsinou to bola hradza ale boli aj vselijake vylety do blizkych okresov (ma sc pn tt sa ga nz kn) plus som si pojazdil aj po strednom svk. vsetko na cestaku. nikdy som nemal stresy typu "ooh tie auta".. teda parkrat nastali nebezpecne situacie napr na patronke ked este nebola sitina, v pov.bystrici na tom useku bez dialnice atd.. vladal som, nemal som problem v premavke. po ba som jazdieval takym stylom, ze som vyuzival menej frekventovane tahy a ked som musel ist tade, kde to bolo huste, tak som isiel rychlostou aut, aby som nesposoboval problemy.. len teraz ked sa davam dokopy po chorobe na to uz asi nebudem mat nervy a hlavne silu, takze som rad ze si zalozil zmysluplne vlakno, futuros. chcem bikovat uz len tak v pohodke a na to presne su taketo cyklotrasy. hlavne tie rakuske plus samozrejme nasa hradza, na ktorej po vojku nie je problem, potom kvalita povrchu dost klesne..taketo pohodove bikovanie je super, ak v okoli prave neblbnu dementi na motorkach a stvorkolkach..

a btw naj bolo na lipove - nikde nikto a pekna zvlnena krajina... a juh svk - dedinky pod sencom..pohoda, relativne kvalitne cesty a teplo:)

tak pridavajte svoje trasy v okoli ba a ked je pekne a mozete - povinne von na bicykle:)

kúpil si vôbec niekto to SME s mapou BA a okolia? rád by som to videl aspoň naskenované, či je tam niečo, o čom som nevedel.

btw, František, ty si bežne chodil na biku 60 km/h? :)

kúpil si vôbec niekto to SME s mapou BA a okolia? rád by som to videl aspoň naskenované, či je tam niečo, o čom som nevedel.

btw, František, ty si bežne chodil na biku 60 km/h? :)

Wizzard, ja mám prvé dve, plánujem ich naskenovať, resp. prepísať do goggle earth. A to by chcelo potom nejako udržovať. :)

Priatelia, dovoľte mi plís ešte jeden Kraftwerk v rámci odľahčenia témy. Už som dnes jedného poslal do vlákna diaľnice, ale vlastne aj toto je tu správne: "Tour de France".

sQz-CZvkY8k

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:bnBomzBDAfw2VM:http://dex.bloguje.cz/img/p1241418.jpg

kúpil si vôbec niekto to SME s mapou BA a okolia? rád by som to videl aspoň naskenované, či je tam niečo, o čom som nevedel.

nemam skener, takze si radsej pockaj na futurosa. ja som to cvakol len mobilom (je to dost nekvalitne, takze asi len na pozretie).

bratislava a okolie
subory su pomenovane ba_cisloriadku_pismenostlpca.jpg

http://img193.imageshack.us/img193/6655/ba1a.th.jpg (http://img193.imageshack.us/my.php?image=ba1a.jpg) http://img193.imageshack.us/img193/2078/ba1b.th.jpg (http://img193.imageshack.us/my.php?image=ba1b.jpg) http://img196.imageshack.us/img196/6906/ba1c.th.jpg (http://img196.imageshack.us/my.php?image=ba1c.jpg) http://img190.imageshack.us/img190/2210/ba1d.th.jpg (http://img190.imageshack.us/my.php?image=ba1d.jpg)
http://img401.imageshack.us/img401/8839/ba2a.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=ba2a.jpg) http://img196.imageshack.us/img196/6577/ba2b.th.jpg (http://img196.imageshack.us/my.php?image=ba2b.jpg) http://img196.imageshack.us/img196/2465/ba2c.th.jpg (http://img196.imageshack.us/my.php?image=ba2c.jpg) http://img195.imageshack.us/img195/9387/ba2d.th.jpg (http://img195.imageshack.us/my.php?image=ba2d.jpg)

orava liptov horehronie
subory su pomenovane olh_cisloriadku_pismenostlpca.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/6006/olh1a.th.jpg (http://img35.imageshack.us/my.php?image=olh1a.jpg) http://img30.imageshack.us/img30/6403/olh1b.th.jpg (http://img30.imageshack.us/my.php?image=olh1b.jpg)
http://img196.imageshack.us/img196/1024/olh2a.th.jpg (http://img196.imageshack.us/my.php?image=olh2a.jpg) http://img30.imageshack.us/img30/6605/olh2b.th.jpg (http://img30.imageshack.us/my.php?image=olh2b.jpg)
http://img31.imageshack.us/img31/4699/olh3a.th.jpg (http://img31.imageshack.us/my.php?image=olh3a.jpg) http://img268.imageshack.us/img268/96/olh3b.th.jpg (http://img268.imageshack.us/my.php?image=olh3b.jpg)
http://img196.imageshack.us/img196/4759/olh4a.th.jpg (http://img196.imageshack.us/my.php?image=olh4a.jpg) http://img196.imageshack.us/img196/9289/olh4b.th.jpg (http://img196.imageshack.us/my.php?image=olh4b.jpg)


http://img193.imageshack.us/img193/6655/ba1a.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/2078/ba1b.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/6906/ba1c.jpg
http://img190.imageshack.us/img190/2210/ba1d.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/8839/ba2a.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/6577/ba2b.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/2465/ba2c.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/9387/ba2d.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/6006/olh1a.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/6403/olh1b.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/1024/olh2a.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/6605/olh2b.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/4699/olh3a.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/96/olh3b.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/4759/olh4a.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/9289/olh4b.jpg

zdroj: sme

V nedeľu som objavil novú cyklistickú cestu z Antolskej až skoro po hrádzu, čo ma dosť potešilo, hneď som ju otestoval, končí sa síce slepo, ale je to odtiaľ len niekoľko desiatok metrov na hrádzu, čo nie je taký problém. Hlavne som rád, že poriešili ten úsek pod nadjazdom, ktorý bol stále zatopený.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Petr%C5%BEalka_Antolsk%C3%A1_3.jpg/800px-Petr%C5%BEalka_Antolsk%C3%A1_3.jpg

http://www.bratislavskenoviny.sk/126021/verejny-poriadok/na-hradzi-budu-od-jula-policajne-cyklohliadky

Na bezpečnosť návštevníkov hrádze v bratislavskej Petržalke budú počas letnej sezóny dohliadať cyklohliadky mestskej polície. Do služby nastúpia od prvého júlového víkendu...

h2brDsO-PBU

:nocrook:

http://i.sme.sk/cdata/0/49/4906160/velky.jpg
http://www.sme.sk/c/4906160/cyklotrasy-na-slovensku.html

BA si môže pripočítať cyklistické trasy v Rakúsku a hneď sa to zdvojnásobí. :cheers:

http://www.bratislavskenoviny.sk/126021/verejny-poriadok/na-hradzi-budu-od-jula-policajne-cyklohliadky

h2brDsO-PBU

:nocrook:

no to som zvedaví. Zaujímalo by ma, čo musím spraviť, aby ma začali naháňať. :lol: :banana:

+ nejaké moje foto z 9.4.2009 | cykllistická cesta medzi Devínom a DNV

http://galeria.vystavba.info/d/15788-1/P1012282.JPGhttp://galeria.vystavba.info/d/15786-1/P1012280.JPG

každý druhý rok to vyzerá takto:

http://galeria.vystavba.info/d/15910-1/P1010783.JPG

^^^^

Priatelia, tuším by sme sa mali dať na triatlon. :lol:

+ nejaké moje foto z 9.4.2009 | cykllistická cesta medzi Devínom a DNV

http://galeria.vystavba.info/d/15788-1/P1012282.JPGhttp://galeria.vystavba.info/d/15786-1/P1012280.JPG

... si odfotil prave tie obnovene useky, ale aj na tych uz zacinaju rast bubny... na tych neobnovenych usekoch (vacsina) medzi DNV a Devinom je dost zly stav... potom od DNV na Stupavu a Vysoku na Morave to je uz celkom dobre...

Inac do roku 2011 sa ma postavit cyklisticka lavka z DNV do Schloßhofu... takze na to sa asi najviac tesim... :)

... si odfotil prave tie obnovene useky, ale aj na tych uz zacinaju rast bubny... na tych neobnovenych usekoch (vacsina) medzi DNV a Devinom je dost zly stav...
jj ja tam veru radsej idem hore po ceste, ako sa drganat po tych bubnoch.

Inac do roku 2011 sa ma postavit cyklisticka lavka z DNV do Schloßhofu... takze na to sa asi najviac tesim... :)
tak toto je pre mna novinka. super sprava! :banana:

... si odfotil prave tie obnovene useky, ale aj na tych uz zacinaju rast bubny... na tych neobnovenych usekoch (vacsina) medzi DNV a Devinom je dost zly stav... potom od DNV na Stupavu a Vysoku na Morave to je uz celkom dobre...

ja viem :) chcel som spraviť dobrú reklamu, už len kôli môjmu milovanému Devínu :) plus to bude celé zanesené blatom, keďže ten chodník bol zaliatý Moravou. Na Vysokú je to fajn, máš pravdu, len na Stupavu neviem, či vedie nejaký cyklochodník... tam, keď idem, tak chodím po ceste...

Inac do roku 2011 sa ma postavit cyklisticka lavka z DNV do Schloßhofu... takze na to sa asi najviac tesim... :)

o tom sa už veľa hovorilo... aby neboli opäť Rakúšania proti.. ako vždy , ale dúfam, že sa to postaví

Inak je zaujímavé, že na Schloßhof pozerám denne z okna, mám ho kúsok vzdušnou čiarou, ale som tam nikdy nebol :nuts:

Na Vysokú je to fajn, máš pravdu, len na Stupavu neviem, či vedie nejaký cyklochodník... tam, keď idem, tak chodím po ceste...

uz od minuleho roka je spraveny novy cyklochodnik od vojakov po stupavu, nadherny rovny povrch ma, ide sa tam perfektne... su tam aj dva pristresky postavene nove kde sa da oddychnut a najest :cheers:


o tom sa už veľa hovorilo... aby neboli opäť Rakúšania proti.. ako vždy , ale dúfam, že sa to postaví

ako tak sledujem DTV, tak v poslednej dobe sa o tom dost hovori - bola aj prezentacia v Bratislave o tom a tak... mam aj mail od Ing. arch. Milana Beláčka, ktory to cele organizuje a sleduje... mam to sem dat?

ako tak sledujem DTV, tak v poslednej dobe sa o tom dost hovori - bola aj prezentacia v Bratislave o tom a tak... mam aj mail od Ing. arch. Milana Beláčka, ktory to cele organizuje a sleduje... mam to sem dat?

ak to zvrejnenie toho mailu neprekáža tebe ani Ing. arch. Milanovi Beláčkovi, tak môžeš. :)

no a tu cyklistickú cestu do Stupavy musím ísť niekedy kuknúť.. :cheers:

Na základe Vašej požiadavky Vám k výstavbe cyklomostu z DNV cez rieku Moravu do Rakúskej republiky areálu Schlosshofu poskytujem informáciu. Jedná sa o výstavbu na území dvoch štátov. Z toho dôvodu je potrebné zabezpečiť spoluprácu dvoch partnerov, ktorí podľa legislatívy svojej krajiny zabezpečia všetko potrebné na svojom území na začatie výstavby a dostatočné finančné prostriedky na realizáciu mosta. Z tohto hľadiska zámok Schlosshof nebol schopný z finančných dôvodov podieľať sa na danej výstavbe, preto sme museli hľadať partnerov, ktorí sú schopní tak náročnú stavbu zabezpečiť. Stavba je vedená cez chránené územie. V trase mostu sú archeologické nálezy, ktoré je potrebné zreštaurovať, zároveň je stavba umiestnená v zaplavovanom území. Aj z toho dôvodu sa počíta so stavebnými prácami na mieste v najnutnejšom rozsahu cca 2 mesiacov. Vzhľadom na náročnosť stavebných konštrukcií a požadovanú presnosť sa celá konštrukcia kompletne zhotoví vo výrobni a na mieste prebehne len montáž. Vzhľadom na požiadavky pamiatkarov a archeológov budú obnovené časti pôvodného kamenného mostu, ktorý bude súčasťou nového mostu a zároveň budú pôvodné fragmenty slúžiť ako archeologické expozície. Projektové a všetky prípravné práce na Slovenskej a Rakúskej strane chceme dokončiť do jesene tohto roku, čo je aj v záujme splnenia termínu na začatie stavebnej prípravy a stavebných prác. V rámci tohto roku sa dohodli Slovensko aj Rakúsko, že pripravíme do konca roku žiadosti na financovanie stavby z európskych fondov. Z uvedených dôvodov nebola možná jednoduchá realizácia tejto potrebnej a zaujímavej myšlienky. V súčasnej dobe máme preto pripravený projekt loďky na prevážanie cyklistov do Schlosshofu, ktorý je tiež podmienený získaním financovania, ale vzhľadom na súčasnú ústretovosť Rakúskej strany počítame, že sa sústredíme na výstavbu mosta a projekt loďky už nebude potrebný.

Ďakujeme za prejavený záujem, zostávam s pozdravom.



Ing. arch. Beláček Milan


toť z môjho mailu

a pridávam link na archív Devínskonovoveskej televízie, kde je tiež dosť informácii, len sa treba pozrieť, že v ktorých magazínoch... na začiatku videa je vždy súhrn, čo je jeho obsahom: http://www.dtv.eu.sk/sk/Archiv/2009.alej

toť z môjho mailu

a pridávam link na archív Devínskonovoveskej televízie, kde je tiež dosť informácii, len sa treba pozrieť, že v ktorých magazínoch... na začiatku videa je vždy súhrn, čo je jeho obsahom: http://www.dtv.eu.sk/sk/Archiv/2009.alej

super, dík! :cheers: Tak predsa je tam ešte nejaká nádej. Som si myslel, že to už skončilo niekde v šuflíku.

hainburg sa asi pripravuje na boj, pretoze napustil vodne priekopy. ;)
vsetky cesty cez polia (http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&oe=UTF8&num=200&msa=0&msid=112954001707745174927.00046dd38a28e79afc953&ll=48.147162,16.99821&spn=0.026057,0.041628&t=h&z=15) do hainburgu su zaliate (fakt to vyzeralo ako keby nas tam nechceli :)).

prva je po klasickej znacenej cykloceste (asfaltka) bratislava-hainburg a da sa vpohode prejst hadam aj na korculiach :)
v pozadi je devinsky kamenolom.
http://img200.imageshack.us/img200/7593/dsc00807x.jpg

ostatne (prasne) cesty na horskom tiez bez problemov, s cestnym som sa ale neodvazil, lebo bolo takmer iste, ze sa tam zahrabem. :)
http://img189.imageshack.us/img189/9756/dsc00806pek.jpg

^^ to je nič :lol:

5.7. cyklochodník do Záhorskej Bystrice ;)

http://galeria.vystavba.info/d/16068-1/P1011066.JPG

http://galeria.vystavba.info/d/16070-1/P1011109.JPG

Cyklocesta medzi Antolskou a hrádzou :)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Antolsk%C3%A1-hr%C3%A1dza_1.jpg/800px-Antolsk%C3%A1-hr%C3%A1dza_1.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Antolsk%C3%A1-hr%C3%A1dza_2.jpg/800px-Antolsk%C3%A1-hr%C3%A1dza_2.jpg

^^

Heh, a tu sa treba otočiť? :lol:

buď otočiť alebo pokračovať po tej vyšľapanej a väčšinou zablatenej cestičke asi tak 20 metrov a vyliezť na hrádzu :)

vcerajsi vylet (http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&msid=112954001707745174927.00046e21fc8f4e4b40d18&ll=48.139516,16.9804&spn=0.208486,0.333023&t=h&z=12) do stopfenreuthu. :)

bezUFOvy most pri hainburgu:
http://img36.imageshack.us/img36/8839/dsc00812wgh.jpg


ciel cesty s milou slovensko-cesko-nemecko-anglicky hovoriacou obsluhou. :)
http://img5.imageshack.us/img5/4177/dsc00811s.jpg

viac foto asi doda phill. :cheers:

vcerajsi vylet (http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&msid=112954001707745174927.00046e21fc8f4e4b40d18&ll=48.139516,16.9804&spn=0.208486,0.333023&t=h&z=12) do stopfenreuthu. :)

viac foto asi doda phill. :cheers:

bezUFOvy most pri hainburgu:
http://galeria.vystavba.info/d/16107-2/P1011172.JPG

kostol pri Hainburgu
http://galeria.vystavba.info/d/16103-1/katedr__la_hainburg.JPG

cestou domov:

lafranconi
http://galeria.vystavba.info/d/16099-1/lafranconi.JPG

cyklistická cesta z Bratislavy do Východnej ríše
http://galeria.vystavba.info/d/16101-1/P1011174.JPG

viac nemám, však som ledva stíhal :nuts: :)

minule som si pri navrate z hainburgu vsimol, ze aupark tower a incheba tvoria pri cyklistickom prichode do nasho mesta nadherny "cluster", nemal som moznost odfotit, ak niekto bude moct, stoji to za to.

Jedna historická fotka, ale ani jedna budova nevyzerá ako tower, a moc sa mi to ani nepáči, dosť divný a netypický pohľad, vlastne ako všetky z tejto rakúskej strany

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Aupark_Incheba_Towers.jpg/800px-Aupark_Incheba_Towers.jpg

viac nemám, však som ledva stíhal :nuts: :)

Boli ste spolu?

Boli ste spolu?

hej... ked som uz nemohol na skutocne stretko, tak sme spravili aspon taketo mini ssc/gamca stretko. :)
vlastne prve internacionalne (aspon miestom konania). :D

vlastne prve internacionalne (aspon miestom konania). :D

Zapíšeme do dejín našej sekcie :D

Btw, aspoň do BA, lebo Košičania už mali v Dubline. :cheers1:

Trenčianska
http://galeria.vystavba.info/d/16638-1/Tren__ianska.JPG
^^ (29.7.2009) neoplatí sa ísť rýchlo, je dosť často prerušovaná cestou pre autá

Prístavná
http://galeria.vystavba.info/d/16640-1/Pr__stavn__.JPG

Cyklotrasa pozdĺž Dolnozemskej je dokončená (http://www.bratislavskenoviny.sk/130223/doprava/cyklotrasa-pozdlz-dolnozemskej-je-dokoncena)

Prvá zmodernizovaná miestna zelená cesta, tzv. Greenway v bratislavskej Petržalke je dokončená. Ako informoval hovorca Petržalky Ľubomír Andrassy, novú cestu s dĺžkou 4,5 km pozdĺž Dolnozemskej cesty za 1 300 eur budú môcť cyklisti a korčuliari využívať od nadchádzajúceho víkendu.

V rámci prvého takéhoto projektu miestnej samosprávy bol upravený a vyčistený povrch komunikácie, ktorý bol na mnohých miestach poškodený. Zároveň bolo na kontaktných miestach osadených 17 dopravno-informačných tabúľ.

"Tie hovoria, kde sa cyklista nachádza a kam sa môže pustiť," uviedol v nedávnom rozhovore pre agentúru SITA petržalský starosta Milan Ftáčnik. Na tabuliach by mali byť tiež informácie o historických, kultúrnych a prírodných zaujímavostiach pozdĺž trasy. Novú greenway symbolicky otvoria v piatok o 12:00 pri Dostihovej dráhe, na križovatke ulíc Kutlíkova - Starohájska.

Mestská časť zároveň pripravuje napojenie Petržalky cez Kopčiansku na trasu smerujúcu do rakúskej obce Kittsee. Vybudovať by sa mal úsek s dĺžkou 2,5 km, čím by sa petržalské cyklotrasy mohli napojiť na rakúske.

Ďalšie trasy a ich prepájanie je naplánované na obdobie piatich až siedmich rokov. Koncepcia počíta so štyrmi radiálami od severu na juh, teda spomínanou Dolnozemskou a Kopčianskou ulicou ako aj s Chorvátskym ramenom a medzinárodnou dunajskou cyklistickou cestou. Tie by mali byť od východu na západ mestskej časti prepojené tromi spojovacími cestami. Ide o cesty Kutlíkova – Bratská, Starohájska – Rusovská a Orechová ulica.

V súčasnosti majú cyklisti a korčuliari k dispozícii 65 km zelených ciest medzinárodného štandardu. Najvýznamnejšou je dunajská trasa zaradená do európskej siete ciest, je dlhá približne 35 km a vedie po oboch stranách Dunaja. K dispozícii sú zároveň trasy celomestského charakteru v dĺžke 25,4 km.

^^

V rámci prvého takéhoto projektu miestnej samosprávy bol upravený a vyčistený povrch komunikácie, ktorý bol na mnohých miestach poškodený. Zároveň bolo na kontaktných miestach osadených 17 dopravno-informačných tabúľ.

takže to nie je nová cyklistická cesta, ale zrekonštruovaná? Aspoň niečo. :)

inak niečo mi nesedí:

K dispozícii sú zároveň trasy celomestského charakteru v dĺžke 25,4 km.

podľa tejto (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=38748908&postcount=46) tabuľky je k dispozícii iba 21,4 km cyklist. ciest

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/pesim-a-cyklistom-otvorili-lesnu-cestu.html?page_id=134378
Peší turisti a cyklisti môžu oddnes využívať zrekonštruovanú lesnú cestu k horárni Krasňany v Bratislave. Tá prepája mestskú časť Rača s rekreačnou oblasťou na Železnej studienke. Oprava na mnohých miestach zdevastovanej cesty stála viac ako 382-tisíc €, peniaze poskytla Európska únia.

"Má pre nás špecifický význam. Je to síce lesná cesta, neslúži pre dopravu alebo mestskú hromadnú dopravu
, ale je jedným z prístupov do Bratislavského lesoparku. Slúži pre rekreantov," povedal na oficiálnom otvorení bratislavský primátor Andrej Ďurkovský. Zároveň by sa mali dostať ľahšie do areálu Železnej studienky hasiči či vozidlá rýchlej zdravotnej služby.

Komunikácia je pokračovaním Peknej cesty smerom do Lesoparku. Dlhý čas
bola výrazne opotrebovaná, jej stav bol podľa kompetentných hrozbou pre vozidlá
aj pre chodcov a cyklistov. Povrch cesty sa na niektorých miestach rozpadal a nefunkčné odvodňovanie spôsobovalo počas dažďov nemalé škody
. Mestské lesy v Bratislave sa preto ako správca tohto územia rozhodli cestu opraviť. Vozovka bola následne zrekonštruovaná v 1,5-kilometrovom úseku so šírkou štyri metre. Zároveň sa spevnili krajnice a vybudovali rigoly.

^^ este video k predoslemu postu:

http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/prve-televizne-noviny/32176
(9. reportaz)

V meste pribudli nové úseky cyklochodníkov (http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/v-meste-pribudli-nove-useky-cyklochodnikov.html?page_id=135697)

Hlavné mesto sprístupnilo nový cyklistický chodník. Stalo sa tak v lokalite Antolská - Chorvátske rameno a nový cyklistický chodník je súčasťou tzv. Južnej radiály..

Trasa umožňuje prejazd popri Chorvátskom ramene s možnosťou prejazdu na Medzinárodnú dunajskú cyklistickú cestu a bezpečný prechod do ďalších častí mesta, Maďarska a Rakúska. Chodník vedie po ľavom brehu Chorvátskeho ramena po objekt Slovenského vodohospodárskeho podniku a prechádza na Medzinárodnú dunajskú cyklistickú cestu.

Dĺžka chodníka je 1200 metrov, šírka 3 metre. Je vybudovaný takmer v nulovom sklone, až po miesta pod mostom, kde je zvýšený, aby nedochádzalo k zaplavovaniu. Na ochranu cyklistov pred pádom do ramena slúži zábradlie vysoké 1,5 m. Celkové náklady boli 221 000 eur bez DPH. Nový je aj cyklistický chodník na protipovodňovej ochrane Bratislavy v Devíne.

Na chodník sa využila konštrukcia protipovodňovej ochrany, ku ktorej bola pripojená železobetónová časť. Nová cyklotrasa je dlhá 302 metrov m a široká 3,5 m. Súčasťou je zábradlie umiestnené po celej jej dĺžke. Celkové náklady na výstavbu boli 168 067 eur bez DPH.

you can check http://www.cyklotrasy.sk

Cyklotrasy pribúdajú len po kúskoch (http://bratislava.sme.sk/c/5043237/cyklotrasy-pribudaju-len-po-kuskoch.html)




http://i.sme.sk/cdata/7/50/5043237/cyklodevinskaZ-r377_res.jpg

Nedávno mesto sprístupnilo tristometrový úsek cyklotrasy na Devínskej ceste. Vedie po časti protipovodňovej hrádze. Prepojenie cez Devínsku cestu sa rieši už roky.



odporúčam: http://antoniaci.blog.sme.sk/c/205547/Bratislavski-cyklisti-ste-nepodstatny-plebs-Mysli-si-to-policia-i-politici.html

odporúčam: http://antoniaci.blog.sme.sk/c/205547/Bratislavski-cyklisti-ste-nepodstatny-plebs-Mysli-si-to-policia-i-politici.html

V Berlíne bolo do roku 2006 vybudovaných 625 km cyklistických ciest, 80 km cyklopruhov, 70 km zdieľaných pruhov pre MHD a bicykle, 100 km trás zdieľaných spoločne s chodcami, 50 km vyznačných cyklotrás na chodníkoch, 200 km pre cyklistov plne prejazdných jednosmeriek, 190 km vyznačených trás mimo hlavný dopravný priestor a 500 km rekreačných cyklotrás.

http://blog.sme.sk/blog/1456/205547/Berlin.jpg
ten spolocny pruh sa mi nezda velmi ako velmi dobry napad, ked uz ma raz elektricka preferenciu a vlastny pruh, naco tam pchat cyklistov. plus pre trekove a cestne biky su tie kolajove zarezy dost nebezpecna prekazka.

ten spolocny pruh sa mi nezda velmi ako velmi dobry napad, ked uz ma raz elektricka preferenciu a vlastny pruh, naco tam pchat cyklistov. plus pre trekove a cestne biky su tie kolajove zarezy dost nebezpecna prekazka.

V centre mesta je to podľa mňa výborné riešenie. Napríklad v Bratislave na úseku od Kapucínskej, cez Obchodnú až na Račianske mýto je priemerná rýchlosť cyklistov väčšia ako rýchlosť električiek, aspoň čo sa týka mňa, a to nie som žiadny závodný cyklista, úplne pohodovým tempom sa dá prejsť tá trasa a ešte stihnem aj predbehnúť nejakú električku.

V centre mesta je to podľa mňa výborné riešenie. Napríklad v Bratislave na úseku od Kapucínskej, cez Obchodnú až na Račianske mýto je priemerná rýchlosť cyklistov väčšia ako rýchlosť električiek, aspoň čo sa týka mňa, a to nie som žiadny závodný cyklista, úplne pohodovým tempom sa dá prejsť tá trasa a ešte stihnem aj predbehnúť nejakú električku.

tak tam by to aj islo (na MTB). stale ale zostava riziko, ze by sa tam vybral niekto s tensimi kolesami a neuvedomil by si, ze ked prejde cez kolajnicu pod prilis ostrym uhlom, tak do nej zapadne. keby sa este prave uhybal prichadzajucej elektricke, nemusela by to byt najvacsia sranda. :)

STaRZ plánuje výstavbu ďalších cyklochodníkov (http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/starz-planuje-vystavbu-dalsich-cyklochodnikov.html?page_id=147812)

V budúcom roku by mali v Bratislave pribudnúť ďalšie cyklistické chodníky. Pre agentúru SITA to uviedol riaditeľ mestskej príspevkovej organizácie Správa telovýchovných a rekreačných zariadení (STaRZ) v Bratislave Jozef Chynoranský.

tak tam by to aj islo (na MTB). stale ale zostava riziko, ze by sa tam vybral niekto s tensimi kolesami a neuvedomil by si, ze ked prejde cez kolajnicu pod prilis ostrym uhlom, tak do nej zapadne.

Este keby si vedel vyhybky prehadzovat,tak by nepotreboval ani rucky na biku.

Ja sa inac elektriciek bojim co sa tyka chodenia po kolajniciach,takze pre mna by to asi nebolo.:nuts:

Este keby si vedel vyhybky prehadzovat,tak by nepotreboval ani rucky na biku.

Ja sa inac elektriciek bojim co sa tyka chodenia po kolajniciach,takze pre mna by to asi nebolo.:nuts:

Mňa to sem tam povozilo v žliabkovej koľaji aj na MTB. Tento rok som si zakúpil aj cesťáčik, tak som bol z toho dosratý ako len budem križovať električkové koľaje. Zo začiatku som volil trasy, ktorými som sa ako tak vyhýbal koľajniciam ale po nadobudnutý istoty v stabilite na novom stroji som to skúšal častejšie a teraz mi nerobí problém preletieť aj poriadne rozbité električkové úseky vyše 30 km rýchlosťou. Jediné úseky, kde mám trochu pudu sebazáchovy v premávke je Šafko konkrétne slepé koľaje z bývalej vozovne na Martanovičovej a železničná koľaj z vlečky do Kábla na Mlynských Nivách. Tomu druhému úseku sa vyhýbam úplne a budem pokiaľ ich nevytrhajú odtiaľ.

paradoxne na niektore bratislavske cesty je lepsi mtb ako cestak. :D

Vy z tých koľajníc narobíte vedu... Podstatné je prechádzať ich pod dostatočne veľkým uhlom a nič sa nemôže stať (Odskúšané na revíroch - Šafko, Obchodná a SNP)

^^ to je nam myslim vsetkym jasne, ja som iba pred par mesiacmi pisal, ze nie je najbezpecnejsie mat takyto kombinovany pruh. obcas by sa nasiel niekto, kto by hodil papulaka, a ked sa na teba v takej situacii este zozadu ruti elektricka, moze to byt aj celkom stresujuce. :lol:

http://blog.sme.sk/blog/1456/205547/Berlin.jpg

nasiel som na nete vtipne fotky z cyklotrasy v BA botanicka
skutocne vydarene

http://lh6.ggpht.com/_8CHuSPXP7XQ/S054RDFnW8I/AAAAAAAAAM8/AfzEFp7_D7s/s400/12012010%28002%29.jpg
najazd do zastavky

http://lh5.ggpht.com/_8CHuSPXP7XQ/S054RqgwD5I/AAAAAAAAANI/L6odAZxlOWI/s400/12012010%28005%29.jpg
najazd do stlpu

http://lh5.ggpht.com/_8CHuSPXP7XQ/S054Rc8F_wI/AAAAAAAAANE/5kKBTSbw65s/s400/12012010%28004%29.jpg

bonusova prekazka

http://lh3.ggpht.com/_8CHuSPXP7XQ/S06A1UCfS6I/AAAAAAAAANY/HH82P7La_Oc/s400/half_invisible.jpg
znacka bicykluj vzad !

http://lh3.ggpht.com/_8CHuSPXP7XQ/S06A1UCfS6I/AAAAAAAAANY/HH82P7La_Oc/s400/half_invisible.jpg
znacka bicykluj vzad !

moonbiking. :rofl:

Most cez Moravu naberá reálne kontúry (http://bratislava.sme.sk/c/5260797/most-cez-moravu-nabera-realne-kontury.html)

http://www.bratislavskenoviny.sk/buxus/images/2009/200932_most_dnv1.jpg

Financovanie

Štát investuje do cyklomostu celkovo 3,2 milióna eur. Kraj musí na projekt z rozpočtu vyčleniť 2,94 mil. eur, Devínska Nová Ves schválila príspevok 265-tisíc eur. Do projektu vstúpilo aj hlavné mesto Bratislava. Na štvrtkovom zasadnutí to schválili poslanci mestského zastupiteľstva.

V rokoch 2010 až 2011 by účasť kraja na výstavbe mosta mala stáť maximálne do jedného milióna eur.

(sita)

hmm a rakusania nejak neprispeju? predsalen je to medzistatny most...

^^Obrázky z článku:
http://i.sme.sk/cdata/7/52/5260797/260220102193-r927_res.jpghttp://i.sme.sk/cdata/7/52/5260797/260220102196-r436_res.jpg

Na to, že to bude slúžiť iba cyklistom a chodcom, nemusí sa vôbec hanbiť. V konkurencii dunajských mostov sa teda nestratí hlavne jeho dĺžka bude konkurenčná, keďže bude musieť preklenovať aj široké zátopové územia rieky Moravy.

Neviete prosím vás či je (cesta) Preßburger Straße / Kopčianska ulica medzi rakúskou a slovenskou časťou Kittsee/Kopčian len cyklistickou trasou alebo cestou pre autá?

Neviete prosím vás či je (cesta) Preßburger Straße / Kopčianska ulica medzi rakúskou a slovenskou časťou Kittsee/Kopčian len cyklistickou trasou alebo cestou pre autá?

Oficiálnou cyklotrasou to ešte nie je, keďže tam nie je žiadne značenie. Čo sa týka áut, tak je tam zákaz vjazdu na túto komunikáciu na čo občas dohliadajú rakúsky alebo slovenský policajti tak, že si na hraničnej čiare odstavia auto a číhajú. Pod zákazovou značkou je dodatková tabuľka, ktorá určuje výnimku kto môže túto cestu využívať a to konkrétne poľnohospodárske stroje a cyklisti. To isté je aj na rakúskej strane.

Oficiálnou cyklotrasou to ešte nie je, keďže tam nie je žiadne značenie. Čo sa týka áut, tak je tam zákaz vjazdu na túto komunikáciu na čo občas dohliadajú rakúsky alebo slovenský policajti tak, že si na hraničnej čiare odstavia auto a číhajú. Pod zákazovou značkou je dodatková tabuľka, ktorá určuje výnimku kto môže túto cestu využívať a to konkrétne poľnohospodárske stroje a cyklisti. To isté je aj na rakúskej strane.

Tou cestou som ešte nešiel, ale cyklotrasa by to mohla byť celkom slušná. Už len vedľa nej postaviť normálnu cestu aby sa to nemuselo obchádzať cez Berg, alebo D4. ;)

Cyklomost do Rakúska by mal stáť 5,75 milióna eur (http://www.bratislavskenoviny.sk/vystavba/cyklomost-do-rakuska-by-mal-stat-575-miliona-eur.html?page_id=155228)

hmm a rakusania nejak neprispeju? predsalen je to medzistatny most...

tiež som mal z toho guláš

ale s tým financovaním by to malo byť nasledovne


2,57 mil. € - Rakúsko (v tomto prípade Dolné Rakúsko)
3,18 mil. € - Slovensko


rozoberme si Slovensko


2,94 mil. € - BSK
265 tis. € - DNV


Dúfam, že sa im podarí väčšinu týchto financií získať z EÚ. Predsalen je to projekt dvoch EÚ krajín, tak hádam prispejú. :)

Akurát v tom článku na SME bolo spomenuté, že sa chce do projektu zapojiť aj mesto, len neviem, či to mysleli aj finančne... :lol: keďže v tomto článku v banoviných sa mesto nespomína.

Dolné Rakúsko by malo všetky schvaľovacie úkony ukončiť v polovici apríla a Slovensko v lete. "Potom veľmi rýchlo vypíšeme súťaž a v auguste až septembri začneme s výstavbou mosta," uviedol Pröll.

super, takže už tento rok začnú :banana: :cheers:

hej, v tom sme clanku im dost nevychadzali cifry. myslel som ze 3,2mio je celkova suma, a to bude iba nas podiel. :)

dufam, ze zaciatok vystavby nebudu velmi pretahovat a zacne sa co najskor. :banana:

^^

Projekt Cyclomost dostane z EÚ 2,3 mil. eur (http://www.bratislavskenoviny.sk/vystavba/projekt-cyclomost-dostane-z-eu-23-mil.-eur.html?page_id=155339)

Bratislavský samosprávny kraj získal plnú finančnú podporu - 2,3 milióna eur z fondov Európskej únie na výstavbu mosta medzi Devínskou Novou Vsou a Schlosshofom, informáciu potvrdil vedúci oddelenia komunikácie s médiami a verejnosťou Radovan Choleva.

:cheers:

S výstavbou by sa malo začať v auguste až v septembri tohto roka. Celá stavba bude mať 715 metrov (vrátane nájazdov a pod.), samotné premostenie (teda úsek medzi piliermi) bude mať 120 metrov. Autorom projektu je architekt Milan Beláček.

:cheers:

super sprava! uz sa tesim na leto 2011. :banana:

^^

Projekt Cyclomost dostane z EÚ 2,3 mil. eur (http://www.bratislavskenoviny.sk/vystavba/projekt-cyclomost-dostane-z-eu-23-mil.-eur.html?page_id=155339)
:cheers:
:cheers:

Toto je naozaj skvelá správa. Tiež sa teším na stavbu, a asi sa tam prídem aj pozrieť. Chcelo by to nejaké vizualizácie. Dnes som bol už druhý krát na bycikli a štartujem novú sezónu. :)

Zaujímavý blog:

Nastal čas na bicyklovú revolúciu? (http://drotovan.blog.sme.sk/c/226806/Nastal-cas-na-bicyklovu-revoluciu.html)

a s tým súvisiace:

Critical Mass Bratislava (http://www.facebook.com/group.php?gid=348424001843&ref=ts) (Lenže ja nie som na Facebooku, takže teraz neviem čo si s tým počnem :D )


...
Definujme si svoj priestor na bicykloch v Bratislave. Čím viac ľudí začne bike používať, tým skôr sa začlení do bratislavskej premávky a ľudských hláv. Bike do mesta patrí.
Critical mass je myšlienka neformálnej spoločnej jazdy na bicykloch vo viac než 300 mestách po svete každý posledný piatok v mesiaci. Nemá formu protestu, skôr užitia kritickej masy cyklistov v inak premotorizovanej Bratislave.
Táto skupina má za účel pomocou eventov tieto piatkové jazdy zorganizovať, pripomenúť a koordinovať v meste Bratislava.
Skupina je v štádiu budovania, kto by rád priložil ruku k dielu s administráciou a eventami nech píše poštu. (číst méně)
...

^^Tiež nie som na "ksichtoknihe" ale akcie sa veľmi rád zúčastním. :banana:

Cyklotúra pre amatérskych cyklistov zo Slovenska, Maďarska a Rakúska. Podujatie je organizované ako jazda pelotónu cyklistov cez územie troch štátov s občerstvením a so sprievodnými vozidlami (zdravotná služba, servis bicyklov). Dĺžka trate: cca 70 000 m.

Podujatie prebieha ako organizovaná jazda pelotónu cyklistov v prihraničných oblastiach Slovenska, Rakúska a Maďarska so sprievodnými vozidlami - zdravotnou službou, servisom a občerstvením počas prestávky v Nickelsdorfe. Cyklisti s technickými alebo fyzickými problémami budú môcť využiť odvoz autobusom. Za cyklistov, mimo organizovaného pelotónu, organizátor nezodpovedá.

Pelotón bude vedený sprievodnými vozidlami, slovenskou aj partnerskou políciou po komunikáciách aj cyklistických chodníkoch.

Každý účastník sa zúčastňuje podujatia na vlastné nebezpečenstvo, čo potvrdzuje svojim podpisom pri registrácii. Má osobnú zodpovednosť za škody na zdraví a majetku, ktoré spôsobí sebe, alebo inej osobe.

Účastník musí byť počas celej športovej akcie označený účastníckym číslom.

Účastník musí mať pri sebe identifikačné doklady – občiansky preukaz, alebo pas a preukaz poistenca zdravotnej poisťovne. Ak uzavrel poistenie pri cestách do zahraničia, tak aj doklad o tomto poistení.

Počas celej trasy je účastník povinný dodržiavať pravidlá cestnej premávky, pokyny polície, rešpektovať dopravné značenie, pokyny organizátorov a signalizáciu spolujazdcov.

Pri rôznych poruchách bicyklov, alebo zdravotných problémoch odporúčame účastníkom počkať na trase, po ktorej pôjde zberný autobus so zdravotnou pomocou, nákladné vozidlo pre bicykle a servisné vozidlo.

DOPORUČENÁ TRASA:

LIPÓT - BRATISLAVA

Lipót – Püski –Nagysziget – Dunasziget – Dunakiliti – Rajka – Bratislava

priblizna trasa tu (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=N%C3%A1mestie+slobody,+Bratislava,+Slovensk%C3%A1+republika&daddr=Cesta+61+to:Nickelsdorf+to:Mosonmagyar%C3%B3v%C3%A1r+to:Lip%C3%B3t+to:P%C3%BCski,+Ma%C4%8Farsko+to:Nagysziget+to:Dunasziget,+Ma%C4%8Farsko+to:Dunakiliti,+Ma%C4%8Farsko+to:Rajka+to:48.152319,17.111828&hl=sk&geocode=FS6_3gIdahoFASkbDH48UIlsRzHnZvPDMNFPeA%3BFdNM3gIdhHsEAQ%3BFVCD2wIdLXMEASlJKjCHSWVsRzEiVHbfTsMmsw%3BFWaB2gIdjoIHASkN2640FohrRzGQFx4MKcQABA%3BFXJQ2gIdW4EKASmrSoPRV4VrRzEQgx4MKcQABA%3BFeez2gIdX5EJASk1fhfXDIZrRzGQth4MKcQABA%3BFTlI2wIdMTkJASkFZ2vJ74ZrRzEuO0Mv4ePEnQ%3BFRGP2wIdqdEIASm3JByS2IZrRzGwRx4MKcQABA%3BFaXn2wIdLs0HASlBCCwUzHhsRzFgSx4MKcQABA%3BFYRX3AIdfY4GASmPGBrMiXtsRzFANx4MKcQABA%3B&mra=dme&mrcr=8&mrsp=10&sz=18&via=1&dirflg=w&sll=48.151772,17.112483&sspn=0.003271,0.005348&ie=UTF8&ll=48.019324,17.235489&spn=0.419785,0.684586&z=11), pricom predpokladam, ze sa pojde viac po vedlajsich cestach, E-F usek je priama cesta medzi poliami, ale google o nej nevie a I-J usek je asi najlepsie ist po BA hradzi.

viac info:
http://www.starz.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=600167&id=1228

propozície 2010.pdf [PDF, 264 kB] (http://www.starz.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=600167&id_dokumenty=1345)

Cyklisti sa už dostanú z Vrakune do Biskupíc (http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/cyklisti-sa-uz-dostanu-z-vrakune-do-biskupic.html?page_id=164183)

Mestské časti Podunajské Biskupice a Vrakuňu onedlho prepojí nový cyklistický chodník. Do užívania by mal byť odovzdaný v septembri tohto roka v rámci Európskeho týždňa mobility.Novú cyklistickú trasu a jej prepojenie pripravuje mestská organizácia STarZ. Nový chodník pre cyklistov je súčasťou južnej radiály a jeho dĺžka bude dva kilometre. Náklady na výstavbu sú vyše 200 000 eur. Vzhľadom na to, že STaRZ buduje a spravuje len cyklistické trasy na hlavných mestských ťahoch, je na mestských častiach, aby si spracovali koncepciu vlastných cyklotrás. Tú však má zatiaľ iba Petržalka. Cieľom je napojenie na hlavné mestské chodníky, ktoré buduje mesto.

Mestská organizácia STaRZ sa chystá tento rok dokončiť cyklistický chodník na protipovodňovej hrádzi pri Devíne. Je naň potrebné položiť nový asfalt v dĺžke asi jedného kilometra. STaRZ pritom nedávno dokončil aj novú cyklotrasu na Trenčianskej ulici v Ružinove, ale chodník sa končí s koncom ulice a ďalej nepokračuje.

Podľa informácií zo STaRZ cyklochodník chceli dokončiť, no narazili na neurovnané majetkovoprávne vzťahy.

Cyklotúra „Cesta priateľstva“ 21. ročník

Cyklotúra pre amatérskych cyklistov zo Slovenska, Maďarska a Rakúska

priblizna trasa tu (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=N%C3%A1mestie+slobody,+Bratislava,+Slovensk%C3%A1+republika&daddr=Cesta+61+to:Nickelsdorf+to:Mosonmagyar%C3%B3v%C3%A1r+to:Lip%C3%B3t+to:P%C3%BCski,+Ma%C4%8Farsko+to:Nagysziget+to:Dunasziget,+Ma%C4%8Farsko+to:Dunakiliti,+Ma%C4%8Farsko+to:Rajka+to:48.152319,17.111828&hl=sk&geocode=FS6_3gIdahoFASkbDH48UIlsRzHnZvPDMNFPeA%3BFdNM3gIdhHsEAQ%3BFVCD2wIdLXMEASlJKjCHSWVsRzEiVHbfTsMmsw%3BFWaB2gIdjoIHASkN2640FohrRzGQFx4MKcQABA%3BFXJQ2gIdW4EKASmrSoPRV4VrRzEQgx4MKcQABA%3BFeez2gIdX5EJASk1fhfXDIZrRzGQth4MKcQABA%3BFTlI2wIdMTkJASkFZ2vJ74ZrRzEuO0Mv4ePEnQ%3BFRGP2wIdqdEIASm3JByS2IZrRzGwRx4MKcQABA%3BFaXn2wIdLs0HASlBCCwUzHhsRzFgSx4MKcQABA%3BFYRX3AIdfY4GASmPGBrMiXtsRzFANx4MKcQABA%3B&mra=dme&mrcr=8&mrsp=10&sz=18&via=1&dirflg=w&sll=48.151772,17.112483&sspn=0.003271,0.005348&ie=UTF8&ll=48.019324,17.235489&spn=0.419785,0.684586&z=11), pricom predpokladam, ze sa pojde viac po vedlajsich cestach, E-F usek je priama cesta medzi poliami, ale google o nej nevie a I-J usek je asi najlepsie ist po BA hradzi.

viac info:
http://www.starz.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=600167&id=1228

propozície 2010.pdf [PDF, 264 kB] (http://www.starz.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=600167&id_dokumenty=1345)

Fííha, perfektná akcia. Škoda že sa jej nemôžem tento rok zúčastniť.

No na budúci rok si to musím dať do kalendára. :cheers:

tak ja sa jej planujem uz treti rok zucastnit a zatial mi to nevyslo... blby termin, no. :)

tak ja sa jej planujem uz treti rok zucastnit a zatial mi to nevyslo... blby termin, no. :)

Tak na rok snáď sa nám to podarí. Aj keď mám horský bicykel s dosť širokými gumami, ale snáď to nie sú preteky.

nie nie, ked si pozries galeriu na stranke tak zistis, ze to je skor pohodova jazda pelotonu. idu tam aj rodiny s detmi, mladi, stari, takze ziadnych pretekov sa bat netreba. :)

Jeden kamenak na ozivenie treadu: Bratislava: Zabili nádej o mestskej cyklistike. Definitívne
http://antoniaci.blog.sme.sk/c/230211/Bratislava-Zabili-nadej-o-mestskej-cyklistike-Definitivne.html
a
http://cykloguerilla.blogspot.com/2010/05/mesto-dalej-likviduje-cyklochodnik.html

nadhera! na take chodniky sa im mozem zvysoka... :storm:
pekne si budem chodit po ceste, v strede praveho pruhu a motoristi nech aj puknu od zlosti.:bleep: :lol:

nadhera! na take chodniky sa im mozem zvysoka... :storm:
pekne si budem chodit po ceste, v strede praveho pruhu a motoristi nech aj puknu od zlosti.:bleep: :lol:

Presne tak ako píšeš. Ja tak jazdím už dlho. Má to veľké výhody a sú mi u riti všetci vodiči v plechovkách. Pokiaľ sa ako tak nenaučia rešpektovať cyklistov ako plnohodnotných účastníkov cestnej premávky musím si túto pozíciu vynucovať aj takýmto spôsobom jazdy.
Ten cyklochodník ignorujem už od jeho dokončenia, keďže úžasne poriešili križovanie s Miletičovou. No a týmto to už úplne ako cyklochodník odpísali. To tam namiesto toho asfaltu mohlo mesto vysadiť muškáty. :bash::bash::bash:

nadhera! na take chodniky sa im mozem zvysoka... :storm:
pekne si budem chodit po ceste, v strede praveho pruhu a motoristi nech aj puknu od zlosti.:bleep: :lol:

toto je inak možno dobrý nápad, ale nebojíš sa, že ťa niečo zrazí? ja by som to asi neriskoval. nikto na teba ešte netrúbil? ja sa vždy snažím čo najďalej za krajnicou alebo ak sa dá, tak po chodníkoch, ak nie je veľa ľudí

^^ Mna uz raz jeden pako nabral (a to som bol za krajnicou), nastastie sa mi nic vazneho nestalo, ale od vtedy si myslim, ze Audi nie je kvalitne auto. Teda podla toho ako vizeral moj bike a jeho auto...

toto je inak možno dobrý nápad, ale nebojíš sa, že ťa niečo zrazí? ja by som to asi neriskoval. nikto na teba ešte netrúbil? ja sa vždy snažím čo najďalej za krajnicou alebo ak sa dá, tak po chodníkoch, ak nie je veľa ľudí

ono to nerobim z dovodu nejakeho trucu, ako skor vyssej bezpecnosti. vacsinou je totiz bezpecnejsie ist v strede pruhu ako pri krajnici (za krajnicou sa vacsinou ani neda ist, kedze v meste byva minimalna az ziadna).

ku kraju cesty mas vacsinou vyjazdene kolaje, od autobusov nahrnute asfaltove hrby, kanalove poklopy, ktore su vacsinou v inej vyske ako zvysok vozovky, vselijaky bordel (cez listie, haluze, odpadnute puklice, mrtve vevericky a ine pochutiny :D)...
ist po kraji a balancovat na takychto prekazkach nie je extra bezpecne, a ked zrazu potrebujes nieco taketo obist, je pre vodica iduceho za tebou ovela tazsie reagovat na takyto vypad dolava, ako ked ides konstatne niekde pri strede pruhu a z dialky vidi, ze ta bude musiet obist.

druha vec je, ze ked ides po kraji, niektorych vodicov ani len nenapadne ta obchadzat cez druhy pruh (alebo protismer), hoci to zo zakona maju predpisane, kedze si tiez ucastnik cestnej premavky. kludne ti preletia 60km/h 5cm od riaditiek, co v pripade, ze nemas kam doprava uhnut moze byt celkom stresujuce. :)
ked idem viac k stredu pruhu, musia spravit uz nejake to preradenie a vacsinou ma obidu slusnejsie (aspon pol metra), a ak nie, mam vpravo stale dost priestoru do ktoreho sa mozem uhnut.

samozrejme, ze ked idem po ceste, tak si vzdy zapinam zadnu blikacku na blikanie (aj za jasneho dna). po chodnikoch je podla vyhlasky pre cyklistov zakazane jazdit, mozes tam bicykel maximalne tlacit. a aj ked to nikto nerespektuje, nie je pre mna velmi prijemne sledovat kazdy roh, spoza ktoreho predomna moze vyskocit chodec. ani ja to ako chodec nemam velmi rad.
Dnes majú cyklisti len tieto legálne a bezpečné riešenia problému bicyklovania sa:

1. majú možnosť využívať cyklistické cestičky tam kde sú a sú zjazdné
2. majú možnosť žiadať výstavbu cyklistických cestičiek tam, kde nie sú alebo opraviť tie, ktoré nie sú zjazdné
3. môžu mať odvahu a nebáť sa jazdiť pri kraji vozovky v plnej premávke tam, kde cyklistické cestičky nie sú
4. po chodníkoch budú bicykel tlačiť

http://natankuj.sme.sk/c/5231823/kto-je-viac-obmedzovany-cyklista-alebo-chodec.html

a trubenie obcas je, ale malo kedy. najvacsi extrem som zazil, ked na mna na trojprudovej ceste (2pruhy+1busovy) asi 5m za mnou v busovom pruhu zatrubil kamion s tou ich lodnou trubou. som sa skoro posr... :lol:
takych by som rovno strielal. :gunz:

S tou krajnicou s tebou súhlasím, mne to tam tiež nepripadá bezpečne a omnoho nebezpečnejšie mi to pripadá, keď idem autom a zrazu sa objaví cyklista, nikdy neviem ako veľmi mám vybočiť z pruhu, aby som ho bezpečne obišiel. A s tými chodníkmi je to tiež smutné, lebo po chodníkoch sa často premávajú aj autá. Minule sa mi stala taká príhoda, že som šiel po chodníku a normálne som prechádzal cez prechod pre chodcov a div ma neprešlo auto, potom zabočil na rovnobežnú cestu a trúbil na mňa ako keby bol v práve, vie to poriadne naštvať takíto ľudia. Určite je ale bezpečnejšie pre cyklistu ísť po chodníku ako po plnej ceste, lebo bicykel ľahšie zabrzdí ako auto a vie aj lepšie prispôsobiť svoju jazdu podmienkam na chodníku, ak treba, môže ísť krokom.

S tou krajnicou s tebou súhlasím, mne to tam tiež nepripadá bezpečne a omnoho nebezpečnejšie mi to pripadá, keď idem autom a zrazu sa objaví cyklista, nikdy neviem ako veľmi mám vybočiť z pruhu, aby som ho bezpečne obišiel.
ja ich zvacsa obchadzam celym autom cez druhy pruh. hlavne mimo mesto, kde idem rychlejsie ako tych 50km/h, tak tam vzdy. uz som parkrat aj brzdil z 90kmh na 20, ked islo nieco v protismere a cyklista isiel v mojom smere po krajnici, ale vzdy je to mensie zlo ako ho zostrelit (uz len tym prudom vzduchu).

Určite je ale bezpečnejšie pre cyklistu ísť po chodníku ako po plnej ceste, lebo bicykel ľahšie zabrzdí ako auto a vie aj lepšie prispôsobiť svoju jazdu podmienkam na chodníku, ak treba, môže ísť krokom.
hej, pre cyklistu to je bezpecnejsie, ale pre chodcov nie. ono to dost zalezi od situacie, ak idem fakt pomaly, napr. sa s niekym rozpravam a je chodnik dost siroky, tak idem tiez radsej po nom. napr v petrzalke sa to da, kedze chodniky idu popri travnikoch a nie su rohy budov hned na krizovani chodnikov, takze je vidiet, ci ide nejaky chodec. v starom meste je to uz dost o hubu. bud treba brzdit pri kazdom rohu alebo zbehnut na cestu.

ono to nerobim z dovodu nejakeho trucu, ako skor vyssej bezpecnosti. vacsinou je totiz bezpecnejsie ist v strede pruhu ako pri krajnici (za krajnicou sa vacsinou ani neda ist, kedze v meste byva minimalna az ziadna).

ku kraju cesty mas vacsinou vyjazdene kolaje, od autobusov nahrnute asfaltove hrby, kanalove poklopy, ktore su vacsinou v inej vyske ako zvysok vozovky, vselijaky bordel (cez listie, haluze, odpadnute puklice, mrtve vevericky a ine pochutiny :D)...
ist po kraji a balancovat na takychto prekazkach nie je extra bezpecne, a ked zrazu potrebujes nieco taketo obist, je pre vodica iduceho za tebou ovela tazsie reagovat na takyto vypad dolava, ako ked ides konstatne niekde pri strede pruhu a z dialky vidi, ze ta bude musiet obist.

druha vec je, ze ked ides po kraji, niektorych vodicov ani len nenapadne ta obchadzat cez druhy pruh (alebo protismer), hoci to zo zakona maju predpisane, kedze si tiez ucastnik cestnej premavky. kludne ti preletia 60km/h 5cm od riaditiek, co v pripade, ze nemas kam doprava uhnut moze byt celkom stresujuce. :)
ked idem viac k stredu pruhu, musia spravit uz nejake to preradenie a vacsinou ma obidu slusnejsie (aspon pol metra), a ak nie, mam vpravo stale dost priestoru do ktoreho sa mozem uhnut.

samozrejme, ze ked idem po ceste, tak si vzdy zapinam zadnu blikacku na blikanie (aj za jasneho dna). po chodnikoch je podla vyhlasky pre cyklistov zakazane jazdit, mozes tam bicykel maximalne tlacit. a aj ked to nikto nerespektuje, nie je pre mna velmi prijemne sledovat kazdy roh, spoza ktoreho predomna moze vyskocit chodec. ani ja to ako chodec nemam velmi rad.


Lepšie by som to nenapísal. Odôvodnil si to úplne presne, prečo je bezpečnejšie jazdiť v strede jazdného pruhu alebo v pravej vyjazdenej koľaji.
Presne týmto štýlom jazdím aj ja a osvedčilo sa mi to. Vodiči majú väčší rešpekt a nemávam toľko kolíznych situácií. A keď sa nejaká nájde tak väčšinou nedanie prednosti v jazde.
:okay:

dúfali sme že župan - cyklista to nejak pohne dopredu, tak ešte dúfajme :)

http://bratislava.sme.sk/c/5424061/nova-cyklotrasa-povedie-pozdlz-byvalej-zeleznej-opony.html

Cyklotrasu v dĺžke 55 km v línii bývalej železnej opony oddeľujúcej v minulosti totalitný režim od demokratickej Európy má v úmysle vybudovať Bratislavský samosprávny kraj v spolupráci s priľahlými obecnými samosprávami.

V tomto duchu dnes podpísali župan Pavol Frešo a starostia zainteresovaných bratislavských mestských častí a obcí Malackého okresu Memorandum samospráv kraja o spolupráci pri podpore rozvoja medzinárodnej Moravskej cyklotrasy na území kraja. Trasa bude napojená na cyklomost, ktorý by sa mal vybudovať ponad rieku Morava v úseku Devínska Nová Ves - Schlosshof na rakúskej strane.

Ja to sice cele nepoznam, ale pokial mi je zname tak tam je dost starych vojenskych ciest, ktore su v relativne dobrom stave. Takze staci osadit tabule a az tak moc budovat nemusia.

Ja to sice cele nepoznam, ale pokial mi je zname tak tam je dost starych vojenskych ciest, ktore su v relativne dobrom stave. Takze staci osadit tabule a az tak moc budovat nemusia.

Terajšia moravská cyklotrasa, ktorá vedie po bývalých hláskach našich pohraničníkov je na viacerých miestach v žalostnom stave. Často býva zatopená, keďže je v záplavovom území rieky Morava, takže sa nedá využívať celoročne. Navyše naplaveniny nikto nečistí s cestičky, asfalt je na mnohých miestach popraskaný a prerastá burinou, deformujú ho korene stromov, ktoré pri ňom rastú alebo sa podmývaním prepadáva. Takže na cestnom bicykli je to dosť nezjazdné. Navyše po stranách zarastá vysokými kríkmi a kermi takže na mnohých miestach majú cyklisti problém stretávať sa s oproti idúcimi cyklistami.
Výstavbu novej cyklotrasy vítam, hlavne ak bude širšia, kvalitná a na vyvýšenom telese v záplavovej časti aby ju nevytápalo. Niektoré terajšie úseky by sa do nej dali zakomponovať po prestavbe súčasného stavu.

^^ úplne presný opis, nemám čo dodať, snáď len toľkoto:

stav pred 1 a pol týždňom

cyklistická cesta vedúca (medzi Devínom a DNV) paralelne s cestou pod vodou

http://galeria.vystavba.info/d/22133-1/P1010689.JPG

http://galeria.vystavba.info/d/22136-1/P1010688.JPG

http://galeria.vystavba.info/d/22139-1/P1010686.JPG

http://galeria.vystavba.info/d/22142-1/P1010680.JPG

^^ Toto je nádherné. Bola by škoda tak zachované lesy nevyužiť a nezvýšiť ich príťažlivosť pre turistov. :)

^^čo myslíš využitím? Práveže tie lesy sú také krásne, lebo do nich posledných 60 rokov nikto nezasahoval

úplne stačí viac spropagovať Devín, mohli by tam byť požičovne bicyklov vzhľadom na príťažlivosť lokality a cyklo chodník. Náučné chodníky na Devínskej kobyle. Devín dnes nevyzerá zrovna najvábivejšie. Strašne zanedbané je celé okolie hradu. Jedine hrad je zrekonštruovany, Slovanské nábrežie (zbytočne preplnené sochami zastrčenými v kríkoch) a pod hradom postavili malý 4* hotel, inak nič. Žiadne služby. Pod hradom sa nachádza obrovské zanedbané parkovisko, kúsok ďalej zarastené futbalové ihrisko bývalého klubu ŠKP Devín (dnes už ŠKP Dúbravka hrajúcom už v Dúbravke). V celom Devíne chýbaju označenia hradu. Ak tam aj nejaký turista zablúdi, veľmi ťaźko sa dostane k hradu. Ak bude Devín viac navštevovaným miestom, tak aj jeho okolie sa stane výhľadávanejším. Ale ako hovorím, Devín potrebuje prebrať. Nie však výstavbou typu Skanska - J&T, kde je plno bytov a opäť bez služieb.

edit. a konečne by bolo treba spojiť Devín a Karloveskú zátoku cyklistickým chodníkom. Jeho absencia uberá na hodnote turistickej príťažlivosti.

^^ úplne presný opis, nemám čo dodať, snáď len toľkoto:

stav pred 1 a pol týždňom

cyklistická cesta vedúca (medzi Devínom a DNV) paralelne s cestou pod vodou

http://galeria.vystavba.info/d/22133-1/P1010689.JPG

...

wow! super fotky. vobec ma nenapadlo, ist si to cvaknut z devinskej kobyly.

bohuzial ten murik vyriesili tak, ze cyklocesta uz ostane v zaplavovej oblasti. urcite by sa ale mohol opravit povrch (ten medzi devinom a dnv je priserny) a spravit nejake protiopatrenia, aby bolo pripadne upratovanie po povodni co najrychlejsie.

novy asfaltovy koberec pred minulorocnou sezonou natiahli aj na petrzalskej hradzi (pri dolnozemskej), ta trasa je viacmenej komplet vpohode, tak teraz by sa mohli zamerat na tuto cyklisticku oblast.

Akurát včera mi došli prospekty z Neusiedler See Tourismus GmbH, Obere Hauptstraße 24, A-7100 Neusiedl am See

medzi nimi aj cyklomapa a prospekt o kempoch pri jazere. Dá sa tam toho ale objednať omnoho viac. Minimálne vám odporúčam objednať si tú Radkarte.

http://feratel-neusied.concentrator.net/a1t2/tosc/list_brochure.asp?RG=DN&ID=1000244

^^

http://inlinethumb16.webshots.com/45583/2102182940103910071S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2102182940103910071GZeaue)

PS: Dá sa to v trocha menej podrobnej forme stiahnuť ako PDF, ale praktickejšie je mať na bicykli papierovú mapu. :D

Konečne. :cheers:

http://bratislava.sme.sk/c/5500910/cyklotrasa-kopcianska-spoji-obe-strany-hranic.html#ixzz0wEyEvxTq

BRATISLAVA. Na Medzinárodnej dunajskej cyklistickej ceste, ktorá vedie po pravobrežnej hrádzi Dunaja cez celú Petržalku až po Gabčíkovo, chýba časť na Viedenskej ceste.
Nová Kopčianska zelená cesta by mala spojiť Viedenskú cestu s Petržalským korzom, vyústiť až v rakúskom Kittsee a pokračovať na cyklistický chodník okolo Neziderského jazera.

hmm, inak na Devíne pribudla cyklistická cesta na tej protipovodňovke, čo robil Váhostav..

tu sú ešte nejaké fotky cyklocesty Prison Park
http://i.sme.sk/cdata/9/55/5502179/RN3V4871_res.jpg

http://i.sme.sk/cdata/9/55/5502179/RN3V4785_res.jpg
zdroj: diskusia imhd.sk by zakaznik (ich zdroj sme.sk)

hmm, inak na Devíne pribudla cyklistická cesta na tej protipovodňovke, čo robil Váhostav..

ako myslis pribudla? mimo zaplavoveho uzemia? obchadza tu totalne rozbitu cestu medzi devinom a dnv? to by ma celkom potesilo, ak by som tam uz nemusel chodit po ceste. :banana:

http://i.sme.sk/cdata/9/55/5502179/RN3V4871_res.jpg


nejde v protismere? minule som tam stretol podobneho, ktory mi nechcel uhnut az do poslednej chvile, tak som sa uhol ja :)

mozno sa iba vyhyba fotografovi alebo sa mu nechcelo drnkat na tych macacich hlavach. podla mna sa bude jazdit na tych 20cm obojsmerne... tento detail riverparku fakt extremne nevysiel... :nuts:

^^ Je dosť pravdepodobné že to tak bude fungovať, niečo podobné som opísal v tomto poste vo vlákne River park


^^ Mne to veľmi pripomína jednu pražskú cyklostezku ktorá ide po pravom brehu Vltavy (neviem od kial kam ale ide minimálne od Podolí, ale tipujem že od S. Modřany).

v pods. sa jazdí iba na tých 10 cm pruhoch :D

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/N%C3%A1b%C5%99e%C5%BE%C3%AD_na_V%C3%BDtoni_%281%29.jpg/800px-N%C3%A1b%C5%99e%C5%BE%C3%AD_na_V%C3%BDtoni_%281%29.jpg

hej, cital som. tam aspon su tie pasy dva, takze sa nezrazaju... :nuts:

ako myslis pribudla? mimo zaplavoveho uzemia? obchadza tu totalne rozbitu cestu medzi devinom a dnv? to by ma celkom potesilo, ak by som tam uz nemusel chodit po ceste. :banana:

začína pred vstupom do Devína od DNV a končí pri reštikách oproti hotelu, kopíruje protipovodňovku (vlastne vznikla na tom nánose)

viď: http://galeria.vystavba.info/d/23891-1/dev_cyklo2.bmp

zelená je stará rozbitá trasa, červená je nová


potiahli aj ten cca 300m úsek od Devína smer Karlovka
http://galeria.vystavba.info/d/23887-1/dev_cyklo.bmp

pribudol oranžový úsek

keď to takto pôjde ďalej, tak Devín bude s Karlovkou spojený v roku 3 000

ešte pri Sihoti spravili kúsok, takže ak idete smerom od Karlovky na Devín, máte 50-100m cyklochodníka naviac :lol:

no moc sa od prace roztrhnut veru nejdu. :)
ale tak aspon kvapka...

dik za info :cheers:

Cyklomost do Rakúska nestačí (http://bratislava.sme.sk/c/5557359/cyklomost-do-rakuska-nestaci.html)

tak, tak..

Letáčik k zajtrajšej cyklojazde:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs689.snc4/62908_1476026254991_1063750899_1190822_2236151_n.jpg

perfektné načasovanie, v strede pracovného týždňa. Ten, čo to plánoval je asi včerajší alebo čo... tam nikto nepríde, hádam jedine ľudia, čo bývajú v centre alebo v Petržalke

perfektné načasovanie, v strede pracovného týždňa. Ten, čo to plánoval je asi včerajší alebo čo... tam nikto nepríde, hádam jedine ľudia, čo bývajú v centre alebo v Petržalke

Načasovanie je na deň bez áut (http://en.wikipedia.org/wiki/Car_Free_Day), čo je 22. september a tento rok to pripadá na stredu.

oni asi čakajú, že ľudia pôjdu do práce priamo na bicykli a odídu trochu skôr a rovno na cyklojazdu :)

del

uz by mohli nejak inak vyriesit tento kusok chodnika

Veď už je vyriešený, je tam značka zosadni z bicykla, nie? :lol:

del

http://www.dtv.eu.sk/sk/Archiv/2009/Magazin-DTV-26-1-2011.alej o cyklomoste je v magazíne od 2. minúty po 7. minútu

Ahojte cyklisti na fóre SkySCraperCity :-)

Každý posledný piatok v mesiaci organizujeme cyklojazdu Bratislavou, ktorá má poukázať na potrebu posilnenia cyklistickej dopravy tak, aby boli všetci spokojnejší - cyklisti s novou infraštruktúrov a aj vodiči áut, ktorí budú menej stáť v zápchach.

Najbližšia jazda tento piatok (25.2) o 18:00 z Nám. SNP. Prídete?

Viac info: http://www.criticalmass.sk

Ahojte opäť,

tento piatok marcová cyklojazda z Nám. SNP o 18:00. Pridať sa môžete aj na Dulovom námestí (okolo 18:30-45).

Doneste si píšťalky, rapkáče, proste hocičo, čo robí hluk :-)

Príďte podporiť mestských cyklistov a požiadavky na lepšiu infraštruktúru.

Viac info tu: http://www.criticalmass.sk

Prídete?

Jasne, že prídeme :)

Slováci žijú v automobilovej puberte (http://podnikanie.etrend.sk/kreativne/jan-gehl-slovaci-ziju-v-automobilovej-puberte.html)

"Na ľudí v mestách sa od polovice minulého storočia prestal brať ohľad. S expanziou prišla ruka v ruke invázia áut, verejné priestory zabrali cesty a mestá sa plánovali umelo, bez tradičného prihliadania na ľudský rozmer. Dánsky architekt a urbanista Jan Gehl sa tieto neduhy modernizmu snaží už 40 rokov vyvracať a meniť. Minulý týždeň prvýkrát navštívil Bratislavu s prednáškou pri príležitosti Bratislavských dní mestskej cyklistiky a podujatia Cykloshow."

http://www.copenhagenize.com/2011/01/cycling-in-winter-in-copenhagen.html

Jasne, že prídeme :)

bude prijemne pocasie a prijemni ludia.

Phill a Marish, vy dvaja musíte ísť povinne! :D

Aj ja by som išiel keby to bolo jednoduchšie..

Phill a Marish, vy dvaja musíte ísť povinne! :D


noo, tak ja by som určite išiel, lenže v piatok nemôžem, nestíhal by som to. Ale ak má niekto záujem, v sobotu a nedelu idem určite, môžeme dať cyklomeeting :)

ps. v nedelu iba do Vysokej, mesto skôr sobota

@criticalmass: Naozaj to nechcete preložiť na štvrtky? V piatok veľa ľudí nemôže (ak mám súdiť podľa môjho okolia, tak je to väčšina :))

noo, tak ja by som určite išiel, lenže v piatok nemôžem, nestíhal by som to. Ale ak má niekto záujem, v sobotu a nedelu idem určite, môžeme dať cyklomeeting :)

ps. v nedelu iba do Vysokej, mesto skôr sobota

Cyklomíting, dajme niekedy v druhej polovici apríla alebo začiatkom mája. Bude aj teplejšie.
Čo s týka soboty idem tiež na bicykel, ale chcem si poobede otočiť Freudenau. Doobeda som v práci. Takže najskôr môžem vyraziť o 14tej. Poprípade si môžeme dať niečo iné. V nedeľu má už celý deň pršať, tak tú vzdávam.

Phill a Marish, vy dvaja musíte ísť povinne! :D

Aj ja by som išiel keby to bolo jednoduchšie..
ja uz bohuzial vecer nieco mam, ale podporil som akciu dnesnou individualnou jazdou na obratku a spat. :D

Cyklomíting, dajme niekedy v druhej polovici apríla alebo začiatkom mája. Bude aj teplejšie.
Čo s týka soboty idem tiež na bicykel, ale chcem si poobede otočiť Freudenau. Doobeda som v práci. Takže najskôr môžem vyraziť o 14tej. Poprípade si môžeme dať niečo iné. V nedeľu má už celý deň pršať, tak tú vzdávam.

v apríli spravíme veľký meeting.... zajtra ak chceš, môžeme dať zraz po tej 14tej (skôr v meste aj tak nebudem), daj preistotu číslo (ale radšej už poďme PM)

včera ma Klepeto zničil ... išli sme v daždi (niekoľkokrát), potom sme išli proti vetru... a medzitým sme sa rozprávali ako na nás ryžujú rakúsky obchodníci. Klepeta napadla extrémnejšia myšlienka vyhlásiť Wolfstahl za 18. MČ, Hainburg za 19. a Kittsee s Bergom za 20. a 21. :D alebo taká schodnejšia expandovať so Sparom, Zielpunktom, Penny etc. aspoň do BA, pričom to riadiť z ich lokálnej pobočky Burgenlandu/ Niederösterreich

V Kitsee dokonca tabuľa značiaca stavbu bola po slovensky s celým projektom. Továreň na čokoládu dvojjazyčne a podobne... :)

cesta cca takto
http://galeria.vystavba.info/d/26776-2/cyklotura.jpg (http://galeria.vystavba.info/v/Ostatne/fotky+z+ciest/cyklotura.bmp.html)

naspäť sme išli nejako inak, ale kto to riešil... :D z Klepeta si najviac pamätám chrbát a zadné koleso :D j/k keď sme stáli videl som aj do tváre, i keď od únavy neviem, či neboli dvaja j/k

zhrnutie: bolo príjemne a dúfam, že v apríli/ máji , keď bude teplejšie pôjdete viacerí :)

^^ bud rad, ze ste nesli trasu na Freudenau. :D
a ak ste isli proti vetru, tak zahaknut sa za zadne koleso bola velmi dobra volba. :okay:

a ak ste isli proti vetru, tak zahaknut sa za zadne koleso bola velmi dobra volba. :okay:

moc som na výber nemal :D síce to mohlo byť aj naopak - ja ťahať a Klepeto zaháknutý - no bola mi udelená milosť :-D akurát som zistil, že potrebujem nový bike :-) neviem kam skôr skočiť, či foťák(výbava) alebo bike(je už prťavý a odslúšil si svoje)

^^ bud rad, ze ste nesli trasu na Freudenau. :D
a ak ste isli proti vetru, tak zahaknut sa za zadne koleso bola velmi dobra volba. :okay:

Nabudúce si môžeme dať spolu ten Freudenau. Philla necháme zatiaľ naberať kondičku na svojích obľúbených trasách DNV-Devín alebo DNV-Vysoká pri Morave. :)

akurát som zistil, že potrebujem nový bike :-) neviem kam skôr skočiť, či foťák(výbava) alebo bike(je už prťavý a odslúšil si svoje)

No záleží na tom čo ťa viac baví. Bicyklovanie alebo fotografovanie. Podľa toho sa rozhodni a do toho potom investuj. I keď foťák ako základ máš nový a ten bicykel by si naozaj potreboval vymeniť už len po stránke zdravého posedu aby si si na ňom neničil chrbticu a kĺby.

DNV-Devín

ehm, ehm :lol::lol::lol:

toto je skôr romantický večerák :D vtedy už na Devíne nikoho není a je tam neskutočný pokoj

už len po stránke zdravého posedu aby si si na ňom neničil chrbticu a kĺby.

veď to, asi kupujem bike :cheers:

Nabudúce si môžeme dať spolu ten Freudenau. Philla necháme zatiaľ naberať kondičku na svojích obľúbených trasách DNV-Devín alebo DNV-Vysoká pri Morave. :)

ked sa otepli, tak kludne mozme skusit aj nieco take. snad sa pridaju aj dalsi sportuchtivi esesaci. :D

ono to ani nie je moc kondickou, stihat na horskom biku cestak nie je zrovna med lizat. :cheers:

@criticalmass: Naozaj to nechcete preložiť na štvrtky? V piatok veľa ľudí nemôže (ak mám súdiť podľa môjho okolia, tak je to väčšina :))

Veru, veru... v poslednom čase mávam aj ja piatky plné... hlavne večer a to zvlášť posledné piatky v mesiaci... možno by boli predsa len lepšie tie štvrtky... neviem no :)

ono to ani nie je moc kondickou, stihat na horskom biku cestak nie je zrovna med lizat. :cheers:

No poznám aj borcov, ktorý dokážu ťahať špicu na mtb aj pred cesťákmi. Takže je to z veľkej miery aj o kondičke.

No ale teraz k téme vlákna.
Článok o tom kade najčastejšie jazdia bratislavský cyklisti a iné zaujímavé štatistiky vrámci cyklistiky na území Bratislavy.
Zdroj: BN
http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/cyklisti-najcastejsie-jazdia-po-nabrezi-dunaja.html?page_id=221921

^^ tu (http://docs.google.com/gview?url=http://www.cyklokoalicia.sk/wp-content/uploads/2011/03/Prezentacia_Velky_prieskum_2011.pdf&pli=1&chrome=true) je to aj s grafmi.

par jarnych foto z bratislavskej hradze. pocasie bolo uz letne, ludi tiez celkom dost. :cheers:
a ak by niekto namietal, ze hradza nie je dostatocna divocina, tak dnes medzi pristavnym a apollo mostom cez hradzu prebehla srna. fotodokumentacia bohuzial chyba, bola dost rychla a smerovala k eurovei. :)

http://bratislavaphoto.com/gallery/albums/userpics/10001/normal_IMG_2223.jpg (http://bratislavaphoto.com/gallery/displayimage.php?pid=733)

http://bratislavaphoto.com/gallery/albums/userpics/10001/normal_IMG_2225.jpg (http://bratislavaphoto.com/gallery/displayimage.php?pid=734)

http://bratislavaphoto.com/gallery/albums/userpics/10001/normal_IMG_2247.jpg (http://bratislavaphoto.com/gallery/displayimage.php?pid=735)

http://bratislavaphoto.com/gallery/albums/userpics/10001/normal_IMG_2254.jpg (http://bratislavaphoto.com/gallery/displayimage.php?pid=736)

http://bratislavaphoto.com/gallery/albums/userpics/10001/normal_IMG_2189.jpg (http://bratislavaphoto.com/gallery/displayimage.php?pid=732)

isiel som dnes okontrolovat aj ten kvazi cyklochodnik, co vedie po tyrsovom nabrezi. o nelogicky zvolenych dlazobnych kockach som vedel, ale aj tak ma bratislava dokazala prekvapit.
dufam, ze tam tato "terenna uprava" je od jesene a bude tam do "kym ju nerozfuka". cyklotrasa aj tak konci v polke viedenskej cesty, cize protismeru alebo sadu sa nevyhnem.
resume: pekne sa vraciam na viedensku cestu...
http://bratislavaphoto.com/gallery/albums/userpics/10001/normal_IMG_2258.jpg (http://bratislavaphoto.com/gallery/displayimage.php?pid=737)

isiel som dnes okontrolovat aj ten kvazi cyklochodnik, co vedie po tyrsovom nabrezi. o nelogicky zvolenych dlazobnych kockach som vedel, ale aj tak ma bratislava dokazala prekvapit.
dufam, ze tam tato "terenna uprava" je od jesene a bude tam do "kym ju nerozfuka".Stary, listie sa hrabe aj po zime ;)

^^ to co som napisal bola hyperbola. :D
ale nic to nemeni na tom, ze tu kopu umiestnili uplne majstrovsky. :nuts:

Uzasne fotky, az mam pocit, ze vlastnim ten najstarsi bicykel v celom okoli :lol:

dneska na zeleznej to vyzeralo zaujimavo, na kazdom metri sa nam zabicky vrhali pod kolesa :nuts:

offtopic: V Česku přibývá nejvíc cyklostezek v historii (http://ekonomika.idnes.cz/v-cesku-pribyva-nejvic-cyklostezek-v-historii-fq1-/ekonomika.aspx?c=A110410_205340_ekonomika_abr)

Bratislavský samosprávny kraj má v súčasnosti rozbehnuté štyri projekty so susednými štátmi na rozvoj cykloturistiky. Budovanie nových a revitalizácia už existujúcich cyklotrás sú jednou z jeho priorít. Agentúru SITA o tom informovala krajská hovorkyňa Iveta Tyšlerová.

Projekt Za mostom rieši infraštruktúru k Cyklomostu v Devínskej Novej Vsi. V rámci projektu vybudujú v mestskej časti záchytné parkovisko, zrekonštruujú priestory múzea železnej opony v Lamači, obranné bunkre pozdĺž rieky Morava, osadia cyklostojany a informačné tabule. Projekt by mal celkovo stáť 605 359 eur. Z rozpočtu kraja na neho pôjde 165 780 eur. Väčšiu časť nákladov ale preplatí Európska únia zo štrukturálnych fondov. Konečná suma, ktorú teda kraj zaplatí by mala byť 8 289 eur.

Projekt CENTROPE ráta s vytvorením spoločného turisticko-informačného webu pre regióny štyroch štátov - Maďarska, Rakúska, Čiech a Slovenska. Tento info web má slúžiť na rozvoj cestovného ruchu a cykloturistiky. Mal by obsahovať prehľadnú mapu regiónu s vyznačením možností ubytovania, stravovania, možnosti rôznych tematických výletov, podrobný popis historických, technických pamiatok jednotlivých regiónov a iné služby, ktoré pomôžu návštevníkom zorientovať sa v regióne. Ako uviedla hovorkyňa Tyšlerová, v rámci projektu sa ráta s výdavkami 4 515 462 eur, kraj z rozpočtu zaplatí 202 537 eur. Po preplatení výdavkov Európskou úniou by mal projekt stáť kraj 40 507 eur.

Zrekonštruovanie povrchu Moravskej cyklistickej trasy a dobudovanie požadovanej infraštruktúry rieši projekt Operačný program Bratislavský kraj. Ide o dobudovanie chýbajúcich prístreškov, osadenie cykloturistických máp, obnovu panelov náučného chodníka Nivou rieky Moravy, ako aj obnovu značenia. Kraj je v tomto projekte koordinátorom. Cykloznačenie sa v súčasnosti osadzuje, jeho obnova stála župu 4 303,60 eura vrátane DPH.

SACRA VELO je projektom, ktorý rieši vybudovanie siete cyklotrás na západnom Slovensku k významným sakrálnym stavbám pre návštevníkov z Maďarskej republiky. Tento projekt pripravujú v spolupráci s Trnavským samosprávnym krajom. Podľa hovorkyne Tyšlerovej bude rozpočet projektu známy na jeseň 2011, keď predložia žiadosti o nenávratný finančný príspevok.

Bratislavský samosprávny kraj chce v rozvoji cykloturistiky pokračovať. Cyklomost spájajúci Devínsku Novú Ves a rakúsky Schlosshof sa začne budovať v tomto roku. Most bude slúžiť peším, cyklistom a záchrannej službe. Bude dlhý 525 m, široký 4 m, cyklisti prekonajú výškový rozdiel 7 metrov. Kraj má záujem sprístupniť pre cykloturistiku trasy vo vojenských obvodoch Záhorie a Turecký vrch v Malých Karpatoch v dĺžke 88 kilometrov.

Kraj by chcel v spolupráci s Mestskými lesmi Bratislava a občianskymi združeniami SLOMBA a CykloEko otvoriť singletrack Cerová dráha. Ide o 10 km dlhý chodník pre zdatnejších cyklistov s prírodnými prekážkami ako sú potok, kamene, korene stromov. Budúci rok v spolupráci s mestskými časťami Karlova Ves, Dúbravka, Devín, Devínska Nová Ves kraj plánuje vybudovať dve cyklotrasy naprieč masívom Devínskej Kobyly, aby sa vzájomne prepojili jednotlivé mestské časti.
http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/samosprava/na-podporu-cykloturistiky-sa-rozbehli-styri-projekty.html?page_id=226795

Ahojte,

zajtra o 18:00 z Nám. SNP ďalšia cyklojazda Critical Mass. Áno, opäť piatok. O štvrtkoch uvažujeme, ale nateraz by to vnieslo chaos do hry a mali by sme možno dve podkritické masy :-)

Vidíme sa zajtra na bicykloch!

Viac info tu: http://www.criticalmass.sk

zajtra to neni moc dobry termin .. hokej .. ;)

^^ viac ako dve hodiny to určite nepotrvá a keby aj, vždy sa dá zastaviť niekde v meste :)

Hokej zacina az o 20:15, dovtedy dojdeme do fan zony, kde si hokej mozes vychutnat. Inak jazda trva vzdy max jednu hodinu a pol ci tristvrte.

sice okres SC...

http://cestovanie.pravda.sk/v-okrese-senec-maju-prvy-cyklisticky-chodnik-fnm-/sk-kcestovanie.asp?c=A110505_100643_sk-kcestovanie_p12

ale je fajn, ze BSK planuje cca 300 km cyklochodnikov..

myslim si, ze keby sa nejako solidne naplanovali tak by to dost ludi zacalo aj pouzivat ..

sice okres SC...

http://cestovanie.pravda.sk/v-okrese-senec-maju-prvy-cyklisticky-chodnik-fnm-/sk-kcestovanie.asp?c=A110505_100643_sk-kcestovanie_p12

ale je fajn, ze BSK planuje cca 300 km cyklochodnikov..

myslim si, ze keby sa nejako solidne naplanovali tak by to dost ludi zacalo aj pouzivat ..

Ináč dokomčili ho síce už min rok tak nechápem prečo ho otvárajú až po takej dobe.
Ja som už tadiaľ niekoľko krát išiel.

V stredu 11. mája sa uskutoční verejná diskusia so zástupcami bratislavskej samosprávy Michalom Feikom a Jánom Budajom. Od 17.00 h v priestore
A4 (bývalé Véčko) sú vítaní všetci, ktorým nie je cyklodoprava ľahostajná. Diskusiu o výstavbe, cyklotrasách a cestovnom ruchu v hlavnom meste bude moderovať Michal Havran.
^^

Cyklotúra pre amatérskych cyklistov zo Slovenska, Maďarska a Rakúska. Podujatie je organizované ako jazda pelotónu cyklistov cez územie troch štátov s občerstvením a so sprievodnými vozidlami (zdravotná služba, servis bicyklov). Dĺžka trate: cca 80 000 m.

Podujatie prebieha ako organizovaná jazda pelotónu cyklistov v prihraničných oblastiach Slovenska, Rakúska a Maďarska so sprievodnými vozidlami - zdravotnou službou, servisom a občerstvením počas prestávky v Nickelsdorfe. Cyklisti s technickými alebo fyzickými problémami budú môcť využiť odvoz autobusom. Za cyklistov, mimo organizovaného pelotónu, organizátor nezodpovedá.

Pelotón bude vedený sprievodnými vozidlami, slovenskou aj partnerskou políciou po komunikáciách aj cyklistických chodníkoch.

Každý účastník sa zúčastňuje podujatia na vlastné nebezpečenstvo, čo potvrdzuje svojim podpisom pri registrácii. Má osobnú zodpovednosť za škody na zdraví a majetku, ktoré spôsobí sebe, alebo inej osobe.

Účastník musí byť počas celej športovej akcie označený účastníckym číslom.

Účastník musí mať pri sebe identifikačné doklady – občiansky preukaz, alebo pas a preukaz poistenca zdravotnej poisťovne. Ak uzavrel poistenie pri cestách do zahraničia, tak aj doklad o tomto poistení.

Počas celej trasy je účastník povinný dodržiavať pravidlá cestnej premávky, pokyny polície, rešpektovať dopravné značenie, pokyny organizátorov a signalizáciu spolujazdcov.

Pri rôznych poruchách bicyklov, alebo zdravotných problémoch odporúčame účastníkom počkať na trase, po ktorej pôjde zberný autobus so zdravotnou pomocou, nákladné vozidlo pre bicykle a servisné vozidlo.

TRASA:

Bratislava - Dunakility – Nickelsdorf - Bratislava (spolu cca 80 km)
http://www.starz.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=600167&id=1228

Propozície 2011 (http://www.starz.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=600167&id_dokumenty=2158) [PDF, 284 kB]

ja to vidím na cyklomeeting :) (akurát deň pred narodkami :D)

ja to vidím na cyklomeeting :) (akurát deň pred narodkami :D)

No pokiaľ by mal byť tú sobotu 21.5. tak ja môžem až po obede, keďže mám pracovné doobedie. Ale ak by som mohol celý deň, tak určite by som sa nezúčastnil tejto masovky. Raz mi stačilo a viac už si to teda užiť nechcem. :nuts:
Takže skús navrhnúť poprípade niečo iné.

http://bratislava.sme.sk/c/5891468/samosprava-chce-zvysit-podiel-cyklistickej-dopravy.html

Hlavne by sa už mali na magistráte zobudiť a umožniť jazdu na bicykli aj do protismerov, tam kde to dovoľuje šírka cesty. Napr. taká Viedenská cesta alebo Dunajská ulica.

Hlavne by sa už mali na magistráte zobudiť a umožniť jazdu na bicykli aj do protismerov, tam kde to dovoľuje šírka cesty. Napr. taká Viedenská cesta alebo Dunajská ulica.

to by som privital, ale bola by na to asi treba aj nejaka upozornujuca dopravna znacka. aby sa motoristi pripajajuci z vedlajsej cesty pozerali na obe strany. takisto chodci, ked idu po jednosmerke casto prejdu cez cestu bez toho, aby sa pozreli do protismeru... neviem velmi odhadnut, na kolko by to bolo bezpecne. je to vo viedni nejako znacene?

to by som privital, ale bola by na to asi treba aj nejaka upozornujuca dopravna znacka. aby sa motoristi pripajajuci z vedlajsej cesty pozerali na obe strany. takisto chodci, ked idu po jednosmerke casto prejdu cez cestu bez toho, aby sa pozreli do protismeru... neviem velmi odhadnut, na kolko by to bolo bezpecne. je to vo viedni nejako znacene?

Vo Wiedni je pod značkou zákaz vjazdu ešte dodatková tabuľka v nemčine niečo ako neplatí pre bicykle a z druhej strany je dodatková tabuľka, že je vedená obojsmerná premávka cyklistov po oboch stranách. No a na samotnej ceste je nakreslený piktogram cyklistu so šípkou smeru jazdy.
Keď budem najbližšie vo Wiedni tak to nafotím a vložím sem.

videa z tohtotyzdnovej diskusie:

x4blu43Wcis

GKHiJ8wRwVs

No pokiaľ by mal byť tú sobotu 21.5. tak ja môžem až po obede, keďže mám pracovné doobedie. Ale ak by som mohol celý deň, tak určite by som sa nezúčastnil tejto masovky. Raz mi stačilo a viac už si to teda užiť nechcem. :nuts:
Takže skús navrhnúť poprípade niečo iné.

noo, tak ja ani toho 21.5. už nemôžem (som zabudol, že mám aj oslavu :-D) .. mohol by som cez nejaký víkend v druhej polovici júna.. možno by vtedy mohol byť aj normal meeting :)

noo, tak ja ani toho 21.5. už nemôžem (som zabudol, že mám aj oslavu :-D) .. mohol by som cez nejaký víkend v druhej polovici júna.. možno by vtedy mohol byť aj normal meeting :)

Len nie 18 júna a 25 júna. Ten prvý termín chcem ísť Jasnú a druhý si idem vyskúšať cyklomaratón do Mondsee. :wave:

Ahojte,

Veľká májová cyklojazda sa uskutoční 27.5. o 18:00 z Nám. SNP - pod hlavičkou Critical Mass. Vítaní sú všetci, ktorí majú záujem o príjemnú jazdu mestom. Píštťaľky a iné hrkotače, zvonce atď. sú fajn na spestrenie :-)

Viac info klasicky tu: http://www.criticalmass.sk

klasicky slovensky pristup ..

na rakuskej strane uz finisuju, u nas neni schvalene este skoro nic ..

http://vas.cas.sk/clanok/4007/cyklomost-nad-moravou-rakuska-strana-je-hotova-slovaci-ani-nezacali.html

Pokiaľ ide o cyklotrasy, to sa vedia poponáhľať, len s cezhraničnými cestami, diaľnicami a železnicami je v Rakúsku už horšie. Tam zase vieme predbehnúť my ich. To je ale skôr pre iný thread.

^^Je, ale neodpustím si poznámku. Nemajú dôvod sa ponáhľať.

Ináč plánujem si kúpiť bicykel, dá sa zohnať kvalitný tak okolo 200-300 eur?

^^Je, ale neodpustím si poznámku. Nemajú dôvod sa ponáhľať.

Ináč plánujem si kúpiť bicykel, dá sa zohnať kvalitný tak okolo 200-300 eur?

dá, ale to bude len taký výletný.. skús popozerať web kaktus biku, resp. ak pôjdeš niekedy do Karlovky, tak sa stav pri pošte (Jurigovo nám.), majú tam centrálu a skús sa popýtať aký by bol pre teba vhodný - trekkový, cesťák, mtb... ja sa tiež chystám kupovať cesťák Specialized allez elite int c2 za 1139€ plus doplnky...

edit:

ešte som zabudol na jednu kategóriu tzv komfortné (mestské) tie kukám v katalógu stoja od 199€ do 799 €

cesťák najlacnejší je tu za 600€ Specialized allez stl x2 .. trekkingové sú aj za lacnejší peniaz ..niečo nad 300€

btw. nechceš kúpiť môj? :D v dobrom stave, nedávno po prehliadke :) vo štvrtok sa rozhodnem, či budem predávať .. takže zatiaľ len návrh :D

ja sa tiež chystám kupovať cesťák Specialized allez elite int c2 za 1139€ plus doplnky...


Ale, ale aká zmena z detského mtb rovno na dospelácky cesťák. :)
Tak pri najbližšom cyklostretku si dáme nejakú stovečku na zabehnutie nového stroja. ;)

O dva týždne by som mal mať zrenovovaný bicykel tak sa rád pridám na nejaké cyklostretko :)

Čo jazdíš? MTB (traktor) alebo žiletku.

Čo jazdíš? MTB (traktor) alebo žiletku.

Klasický MTB traktor Merida Dakar 670, mám ho myslím minimálne 10 rokov a som spokojný :) Len treba už vymeniť prehadzovače, brzdy a nejaké iné veci :cheers:

Klasický MTB traktor Merida Dakar 670, mám ho myslím minimálne 10 rokov a som spokojný :) Len treba už vymeniť prehadzovače, brzdy a nejaké iné veci :cheers:

Jo Merida... Ked som sa pred 15-rokmi rozhodoval medzi Dakarom a Slick Rockom, tak zvytazil Slick Rock, na ktorom som pobrazdil na Malych Karpatoch co sa dalo a ten bicykel vydrzal pomaly aj nemozne. Keby mi ho vo Svajci pred dvoma rokmi neslohli, tak by som sa teraz nemusel rozhodovat ci cestny alebo MTB. Tazka volba...

Takze zatim si poziciavam Dakar od znameho, a tiez si az tak na vela veci nestazujem.

http://edition.cnn.com/video/data/2.0/video/business/2011/06/07/qmb.fc.copenhagenisation.cnn.html

uzasne video :banana:

^^Ach jaj mi teda v roku 2011 nie sme.:ohno:
Ale ani u nich to nebolo ako je vidieť v tých porovnávkach vždy ružové. Námestia a ulice plné áut a medzi nimi cyklisti. Niečo ako u nás teraz.

no hej, nejak zacat museli. jedneho dna sa rozhodli, ze z sirsieho centra vytlacia auta, co urcite nebol extra popularny krok, ale ludia sa prisposobili a teraz su na to hrdi, ze maju bike jams a musia rozsirovat cyklisticke chodniky na ukor ciest. u nas sa takeho nedozijeme nikto... :ohno:

u nas sa takeho nedozijeme nikto... :ohno:

Veď toho sa obávam najviac. Možno ešte Phill na smrteľnej posteli, keďže ho poznám ako najmladšieho z diskutérov. :)

^^ Ja a Phillom sa dožijeme aj zápch tvorených MHD. ;)

^^ to nie je problem zazit aj dnes... no treba na to trochu specificke okolnosti. :)
Doprava počas maratónu Devín-Bratislava. Parádny chaos :bash:

http://imhd.zoznam.sk/ba/index.php?img=60548&typ=gm

Vcera som vyuzil volno na maly experiment... kedze normalne som bikoval vzdy iba cez vikendy a navyse rekreacne (tzn. hradza, karpaty... a cez mesto som isiel len ked som sa potreboval dostat na zeleznu, na peknu cestu a podobne), tak som si povedal ze vyskusam ake to je, jazdit po meste cez pracovny den :)

Poviem k tomu len tolko, ze vazne obdivujem ludi, co v bratislave chodia na biku kazdy den do/z prace, mna by z toho jeblo po tyzdni. Tolko arogancie, bezohladnosti a zla v ludoch (hlavne vodicoch) som uz davno nezazil.

Porovnavat s Kodanou alebo Viednou vobec nema zmysel, to je ina galaxia, ale dost absurdne mi prislo aj porovnanie s juznou moravou (kde som bol minuly tyzden). Tam za posledne dva roky vyrastla uzasna siet cyklotras spajajuca prakticky vsetky dediny a mestecka, napr. Uherske Hradiste alebo cela trasa Batovho kanala su uplne super.

Kazdopadne som presvedceny je toto je jeden z priznakov totalnej primitivnosti tohto naroda, a po vcerajsku neverim ze sa to niekedy zlepsi.

^^A preto sa chodím bicyklovať cez týždeň na rakúske okresky cez dedinky a mestečká.
Občas sa cez mesto musím prepraviť aj ja, napr. keď idem na Stupavu alebo na Vajnory a Pezinok, takže si tiež vychutnávam bratislavskú dopravu.
Včera si mal asi šťastie na dosť blbých šoférov, lebo ja okrem množstva vozidiel a rozdrbaných krajníc nemávam toľko problémov. Skôr by som povedal, že vodiči v meste sú stále tolerantnejší ako na okreskách či už v Malackách, Pezinku, DS, Galante,...atď.
Zo skúsenosti viem, že v meste na mňa trúbia akurát pakovia s mimobratislavskými značkami.
Po rokoch jazdenia cez mesto som zistil, že platí jedine to, aby bol človek na bicykli zdravo arogantný a vynucoval si na ceste svoj priestor samozrejme všetko v medziach zdravého rozumu a zachovania vlastného života.
Chodníky úplne ignorujem a nemám problém spomaliť a dať prednosť chodcom. Na chodcov, ktorý si ale chodia na červenú, a skočia mi do cesty som však pes. No a na arogantných vodičov MHD, platí jedine vystriekať obsah bidónu s lepkavým izotonickým nápojom do kabíny, pokiaľ si chlapec vetrá.
A ako nedávno poznamenal župan bratislavský "veľká noha":), že by mohli byť o niečo ohľaduplnejší hlavne títo šoféri z povolania, tak mu dávam za pravdu, že najväčšie nepríjemnosti mi vždy na cestách spôsobovali oni.

Veď toho sa obávam najviac. Možno ešte Phill na smrteľnej posteli, keďže ho poznám ako najmladšieho z diskutérov. :)

lol :D... zas na druhej strane som rád, že to nie je ako Amsterdam. :-D Tam chodia cyklisti všade - po chodníku, po ceste a všade majú prednosť ... nevadilo by mi to, kedy amsterdamskí cyklisti neboli tak pekelne arogantní...
neviem, ako je na tom Kodaň,, tam je to možno lepšie... no v Amsterdame chodia aj po námestiach niekedy tak brutálne rýchlo ako Sagan posledných 100m pred finálnou páskou... svetlé výnimky samozrejme boli, no pretekárska nátura Holanďanov tých pár pretlačila do úzadia. :) ale taká Viedeň :cheers:

Pokiaľ to čo píšeš o Amsterdame je pravda, tak tam by sa mi páčilo bicyklovať. Ja som taký mestský arogantný preterkár :colgate:, ktorý sa pobije aj s trolejbusárom.

Skôr by som povedal, že vodiči v meste sú stále tolerantnejší ako na okreskách či už v Malackách, Pezinku, DS, Galante,...atď.
Zo skúsenosti viem, že v meste na mňa trúbia akurát pakovia s mimobratislavskými značkami.

To je pravda, bud oni, alebo nejaky cp-ckar v sluzobnom aute s BA znackou :lol:

Dneska som bol kuknut smerom Rovinka, Dun. Luzna, Kosariska, celkom pohoda na tych par cestach co som isiel (vacsinu som nastastie presiel po hradzach), hlavne Rovinka v dedina ma prijemne prekvapila. Fakt ale je, ze ked to porovnam s tou Moravou, tak je to na zaplakanie... uz len take blbosti, ako cesta z Luznej na Kosariska, kde je kopec miesta vedla cesty, tam by nebol problem vyasfaltovat to, no skoda reci :ohno: Urcite by sa potesili aj buduci obyvatelia tej sialenej vystavby tam vsade naokolo (suburby znacky "Milanov sen" :lol:)

Dalsi krasny dokaz toho, co hovoril aj v videu ten clovek z Kodane, ze najskor treba vytvorit na cyklistiku podmienky, a ludia zacnu bicykle vyuzivat:

http://praha.idnes.cz/praha-muze-byt-cyklisticke-mesto-ukazala-cisla-ze-stavkoveho-dne-ph5-/praha-zpravy.aspx?c=A110617_135408_praha-zpravy_sfo

http://bratislava.sme.sk/c/5940127/ani-bicykle-nemaju-kde-parkovat.html

žeby ?

http://bratislava.sme.sk/c/5940127/ani-bicykle-nemaju-kde-parkovat.html

žeby ?

no neviem, ja by som sa v bratislave neodvazil dat bicykel do stojanu a isiel si nieco vybavit. :nuts:

no neviem, ja by som sa v bratislave neodvazil dat bicykel do stojanu a isiel si nieco vybavit. :nuts:

Bicykel za 1000-2000 € by som sa ani ja neodvážil. Ale bicykel za 50-100 € bez problémov a pravidelne tak aj robím. :)

sorry za offtopic, chcem len aby si to všimol nejaký znalý cyklista, potom sa to môže presunúť do offtopicu.

práve som dal zgenerálkovať môj starý bike Merida Dakar 670 a narátali mi za materiál predbežne 130 a za prácu 60, takže dokopy možno 2 stovky. pozeral som potom ceny za výpredajové bicykle Merida a sú ož od 249 eur. tak neviem, oplatí sa mi to vôbec? neviem s akým bikom mám svoj porovnávať, nejako sa v tom nevyznám.

majú mi robiť výmenu radenia, bŕzd, reťaz, kazeta, kluky, bowdeny, pedále.

^^ ja by som do desatrocneho biku viac ako dvojnasobok jeho terajsej hodnoty asi nevrazal. sice ti vymenia cely pohon ale ram a kolesa si toho uz urcite dost zazili.
tiez zalezi od toho, kolko si ochotny investovat. za 250e si kupis fakt iba zaklad. otazne je, ci ti ten novy pohon tiez neplanuju poskladat zo zakladnych rad.
dalej si uzrejmi, aky teren jazdis. ta tvoja merida myslim nema odpruzenie, takze ak casto chodist offroad, asi by sa oplatilo ist do noveho uz aspon s prednou odpruzenou vidlou.
ak viacmenej iba cestu/mesto, tak ti staci zakladny mtb alebo trek. i ked na slovenskych cestach...

taktiez pocit z noveho biku je na nezaplatenie... no ok, da sa zaplatit. stoji od tych 250€ vyssie. :lol:

konkretny model ti nejdem radit, kedze neviem, aky druh by ti sadol a takisto sa v mtb uz dlhsiu dobu nepohybujem, snad sa tu na to najdu povolanejsi. dost sa mi ale pacia napriklad MTBcka CUBE. :)

O ram by som sa nebal, tie zvycajne vydrzia dost a pokial ma pamat neklame, Merida Dakary mali (isty cas) neodpruzeny chrommolibdenovy.

CUBE alebo Scott(a) by som odporucit, ak na bicyli jazdis viacej ako rekreacne. Ale tie sa v danej cenovej skupine moc nepohybuju.

No pôvodne som rátal s cenou okolo stovky aj s prácou, v porovnaní s údržbou auta je to smiešna cena, ale keď som to tam už doniesol, nechcem vymýšľať. Inak ten bike mi úplne vyhovuje, až na to radenie mu nič nechýba, ale keď už sa to renovuje, nech je to komplet. A hej, je neodpružený, jazdím väčšinou mesto-hrádza, občas niečo cez les. Ten nový pohon by mi mali robiť z dielov, ktoré sú na môj bike, tak by to malo byť v pohode :D

Stavať cyklomost z Devínskej Novej Vsi do Schlosshofu chce sedem uchádzačov (http://bratislava.sme.sk/c/5956329/stavat-cyklomost-z-devinskej-novej-vsi-do-schlosshofu-chce-sedem-uchadzacov.html)

"Je to konečne istý posun vpred po dlhých byrokratických naťahovačkách z predchádzajúceho obdobia. Verím, že plánovaný začiatok výstavby na jeseň tohto roka sa nám podarí dodržať," uviedol predseda BSK Pavol Frešo. Hodnotiaca komisia pošle všetkým uchádzačom zápisnicu z otvárania obálok do piatich dní.

dúfajme ..

http://bratislava.sme.sk/c/5940127/ani-bicykle-nemaju-kde-parkovat.html

žeby ?

no neviem, ja by som sa v bratislave neodvazil dat bicykel do stojanu a isiel si nieco vybavit. :nuts:

tak predsa :)

Osadili prvý sľubovaný stojan na bicykle (http://bratislava.sme.sk/c/5958458/osadili-prvy-slubovany-stojan-na-bicykle.html)

http://i.sme.sk/cdata/8/59/5958458/stojan-r166_res.jpg

Stojan má historický dizajn.


:lol:

čakal som volačo iné... nie takýto jednoduchý, no aspoń niečo.

po tyzdni bude odlomena trubka, po mesiaci prvy spic a po roku to nebude pripominat bicykel ani spoza rohu... uz sa neviem dockat. :nuts:

vacsi obrazok: http://i.sme.sk/cdata/8/59/5958458/stojan-r166.jpg

^^Napríklad cyklotrasy v našom meste, kde namiesto azurovej použili vínovo červenú, napríklad že cyklotrasa končí na chodníku a cyklista zosadni, napríklad, že na našej cyklotrase(klas. cestička pre cyklistov a chodcov) sa promenádujú chodci a psíčkari so psom pusteným z reťaze a mamičky s kočíkmi a cyklistu nielen obmedzujú, ohrozujú, ale ešte aj naňho nadávajú a nedá sa prejsť po tej cyklotrase a napríklad že ak cyklista odbočuje neodbočí pokiaľ sa nezahrá na sviňu.
preto cyklotrasy vyuzivam minimalne. lebo aj kde su, tak maju vacsinou totalne idiotsky zvoleny povrch alebo sa na nich promenaduju aj kociky, psickari...

V podstate cyklista má na našich cestách horšie postavenie ako chodec
cyklista ma na nasich chodnikoch horsie postavenie ako chodec, co je myslim aj spravne. chodnik je pre pesich a chodci by sa tam nemali obavat, ze ich kazdu chvilu zozadu alebo spoza rohu niekto naberie. vynimku by som videl na miestach, kde sa inak ako po chodniku dostat neda, cize napriklad na korze, ale tam je logicke, ze treba obmedzit rychlost bicyklov, aby neohrozovali chodcov a nechat chodcom "prednost".

na cestu chodci velmi nepatria, zato cyklisti ju vyuzivat mozu.

stačí sa pozrieť do zákona "cyklista môže použiť krajnicu, pokiaľ tým neobmedzí a neohrozí chodcov", nie sú vôbec upravené pravidlá pre cyklistov, jediné sú nejaké cyklochodníky a cestičky pre cyklistov, ktoré reálne neexistujú, nejaké tie helmy a podobne...
v zakone (Zbierka zákonov č. 8/2009, § 55 (http://www.zbierka.sk/Default.aspx?sid=15&PredpisID=208782&FileName=zz2009-00008-0208782&Rocnik=2009&AspxAutoDetectCookieSupport=1)) je:
Kde cestička pre cyklistov nie je alebo nie je zjazdná, jazdí sa pri pravom okraji vozovky. Ak sa tým neohrozujú ani neobmedzujú chodci, smie sa jazdiť po pravej krajnici vozovky.

aby sme si rozumeli, tak krajnica (http://sk.wikipedia.org/wiki/Krajnica) je...
krajná časť pozemnej komunikácie, ktorá už nepatrí k vozovke.

cize kym jazdis po vozovke, tak si ucastnikom cestnej premavky a platia pre teba rovnake predpisy ako pre auto. rovnako musis na krizovatkach davat/dostavat prednost, rovnako ta nesmu auta ohrozit alebo ombedzit a ty zas ich.

ak jazdis na krajnici (cize uz mimo vozovky), tak musis davat pozor na chodcov a hlavne na kanale, jamy... cize ked uz si s bicyklom na ceste, idealne a aj ovela bezpecnejsie je ist v pravom jazdnom pruhu a nie na krajnici...

EDIT: a o tom, preco je bezpecnejsie ist v strede jazdneho pruhu a nie po krajnici som sa dost vycerpavajuco rozpisal (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=57946823#post57946823) uz davnejsie. :)

marishma pravdu; najbezpečnejšie a podľa zákona je ísť v jazdnom pruhu, niekde na úrovni kde má pravé auto kolesá.

pointa je v tom, že ťa vozidlo musí bezpečne predbehnúť. (ak nieje spitý:))

Slovenské deti nešportujú, postihujú ich choroby starých

http://spravy.pravda.sk/slovenske-deti-nesportuju-postihuju-ich-choroby-starych-pm6-/sk_domace.asp?c=A110820_150005_sk_domace_p29&utm_source=twitter&utm_medium=web&utm_campaign=fulltimePromo

je na vine znova štát alebo rodina? :)

peter;83059076']
je na vine znova štát alebo rodina? :)

Ťažko povedať, z môjho pohľadu je to skôr pokrok. V ich veku som nemal toľko možností sa hrať z rôznymi technickými hračičkami, tak som trávil čas vonku na ihrisku s kamarátmi.
K športu ma rodičia vôbec neviedli a ani sa nepokúšali, ale v puberte som si našiel časom svojho športového koníčka a to bike. Možno by som dopadol rovnako ako dnešné decká, obézny a celé dni pri počítači.

Mozes si urobit 100km na biku medzi dvoma doomovymi partickami.

Nejako nechápem, asi to bude tými 192 dnes na slnku, tak mi pripieklo mozog. :nuts:

Ťažko povedať, z môjho pohľadu je to skôr pokrok. V ich veku som nemal toľko možností sa hrať z rôznymi technickými hračičkami, tak som trávil čas vonku na ihrisku s kamarátmi.
K športu ma rodičia vôbec neviedli a ani sa nepokúšali, ale v puberte som si našiel časom svojho športového koníčka a to bike. Možno by som dopadol rovnako ako dnešné decká, obézny a celé dni pri počítači.

OK, takto: ja som sice s pocitacmi vyrastal (zacinajuc s PMD85, co bol viacej varic ako pocitac), tiez ma nik neviedol k sportu, ale predsa som si nasiel bike, bezkovanie a turistiku ako zalubu. Myslim, ze vyrovnane sa da robit oboje.

Cyklotrasa na Košickej - https://picasaweb.google.com/111793982293629060359/KosickaMalovanieCyklopruhov

NO, je to dosť lacné riešenie cyklopruhu, ale v tomto meste si váźim aj to. Veď nejako treba začať... dúfam, že nabudúce bude povrch cyklochodníka odlíšený aj asfaltom (zvykne sa dávať tmavočervený až bordový), pričom by to bolo samozrejme o dosť pohodlnejšie ako po tej zničenej vozovke na krajnici. Taktiež nemôžem povedať, že by bol zrovna najširší. Vpodstate sú to len tak narýchlo nafŕkané čiary na cestu.

mám pocit akoby si Ftáčnik prečítal diskusiu z tohto linku (http://www.cyklokoalicia.sk/hlavna-mestska-cyklotrasa-na-chodniku/), ktorý tu včera hodil Dvernik (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=83778204&postcount=654) v CBC vlákne:

Ftacnik slubuje za 4 roky,4 nove cyklotrasy. Je pomaly rok vo funkcii,vie mi niekto povedat ktore to budu? Ma on vobec predstavu ktore cyklotrasy chce v meste vybudovat?
a hneď na to vydal rozkaz nastriekať zopár čiar po meste... aby volačo bolo

^^Vie mi inak niekto povedať, aké môžu byť náklady na "výrobu" takejto cyklotrasy? Nastriekať pruh a osadiť pár značiek?

Vcera som konecne prekonal odpor a vyskusal prvykrat po dlllhom case Devinsku cestu, bolo to lepsie nez som si myslel, ale cez pracovny den by som to aj tak neriskoval. Nechapem ale preco je taky problem spravit tam cyklotrasu. Myslel som si ze to je tym, ze tam nie je miesto, ale realne je problem len na dvoch kratkych usekoch (kde je na jednej strane Dunaj a na druhej kopec), inak som mal pocit, ze tam je vacsinu trasy po okrajoch dost miesta, aby sa tam dal vytvorit cyklochodnik.

Vcera som konecne prekonal odpor a vyskusal prvykrat po dlllhom case Devinsku cestu, bolo to lepsie nez som si myslel, ale cez pracovny den by som to aj tak neriskoval. Nechapem ale preco je taky problem spravit tam cyklotrasu. Myslel som si ze to je tym, ze tam nie je miesto, ale realne je problem len na dvoch kratkych usekoch (kde je na jednej strane Dunaj a na druhej kopec), inak som mal pocit, ze tam je vacsinu trasy po okrajoch dost miesta, aby sa tam dal vytvorit cyklochodnik.

nie, nie je tam dosť miesta. Bolo by potreba spevňovať tam tie svahy. Dnes na Nám. SNP zbiera Cyklokoalícia podpisy aby sa aspoň 5% rozpočtu na dopravu venovalo na zlepšenie situácie cyklistov (cyklochodníky a pod.). Pýtal som sa aj na tento úsek. Údajne tam chýba asi neajkých 5km (čo je cca možné, keďže po Sihoť je dokončený). Na toto prepojenie cyklotrasy na Devíne a v Karlovke je už vraj vypracovaný aj projekt, mal by stáť 2 mio. €, teda na 1km to máme 400 tis. €. To spevňovanie svahu stojí dosť a tie pruhy tam nie sú zrovna tak široké aby sa z nich dalo nejako moc uberať ako v prípade pruhov v meste a o krajnici už ani nehovorím. Za normálnych okolností sotojí 1km cyklotrasy 100 tis. €, takže sa zatiaľ snažia preferovať budovanie cyklociest v meste, kde za menej peňazí môžu spraviť viac. Taktiež tá trasa na Devín je turistická a oni momentálne dávajú do popredia trasy v meste aj z hľadiska toho, že je to alternatívna doprava k IAD. btw. mesto zatiaĺ vraj neprejavilo záujem podielať sa na budovaní tejto trasy na Devín, i keď ten projekt už je. Takže Ftáčnik, tiež nie je nejako extra pro- cyklisticky orientovaný... dúfam, že sa mýlim a časom sa to nejako dá do poriadku.

Inak presne na tento úsek som sa pýtal aj pred rokom Freša, keď bol ten cyklo peletón na podporu mostu z DNV do Schlosshofu. On ako Župan má väčšie právomoci v ostatných častiech samosprávy, kde su mu to aj ľahšie presadzuje. Cyklocesty v BA má na starosti BA magistrát, ktorý nejavil veľký záujem o spoluprácu pri budovaní tejto trasy (ešte za Ďurkovského). Vraj je tam aj veľa byrokracie a tak to vzdal...

takto to asi vyzera:

http://img515.imageshack.us/img515/100/devin.jpg

v tych cervenych usekoch je problem, ale vo zvysku je dost volneho miesta vedla cesty.

a toto visi na Sihoti pri brane na most:

http://img9.imageshack.us/img9/4674/imag0493.jpg

samozrejme zase len zbytocna peticia cez debilny facebook (ktory nepouzivam).

^^ A však akurát som niekde písal že minister sa vyjadril k otvoreniu Sihoti kladne, uvidíme čo sa teda bude diať.

Otvorenie Sihoti by stačilo na dobudovanie cyklotrasy do Devína. Netrebalo by ani tých 2 mil. EUR.
Len tam sú nejaké lobistické tlaky za uzatvorenie tohto ostrova. A nie je to z dôvodu ochrany vodných zdrojov. Vietor vraj fúka od poľovníkov, keďže je to poľovný revír, ktorý je krásne izolovaný. Celkovo zákon o poľovníctve je nejaký divný, keďže za polovný revír sa považuje aj centrum mesta, takže poľovník si môže po nám. SNP chodiť s brokovnicou a strielať mačky. :nuts:

Cyklotrasa na Košickej - https://picasaweb.google.com/111793982293629060359/KosickaMalovanieCyklopruhov

tak aspon nieco ale ze by som nejak skakal od radosti nemozem povedat...skoda ze nedali cyklotrasu medzi chodnik a parkujuce auta, cyklisti by boli viac chraneni.

Otvorenie Sihoti by stačilo na dobudovanie cyklotrasy do Devína. Netrebalo by ani tých 2 mil. EUR.

A kadiaľ presne by vlastne mala tá cyklotrasa viesť?

Cyklotrasa na Košickej - https://picasaweb.google.com/111793982293629060359/KosickaMalovanieCyklopruhov

a kade to potom ako pokracuje na krizovatke kosicka mlynske nivy/ prievozska?

na most Apollo?

na most Apollo?

ja viem ze na apolle je trasa.... ale je trasa na kosickej na useku medzi mlynskymi nivami a pristavnou?

sorry, odkedy mi ukradli bycikel tak sa nejak prestavam orientovat co kde je :) ked sa prestahujem tak si znovu planujem bike kupit...:banana:

a kade to potom ako pokracuje na krizovatke kosicka mlynske nivy/ prievozska?

Je to tam zahnute v jednom bode na chodnik (kde ale stale stoja auta:sad2:) a uz pokracovat cez prechody a po chodniku az na Apollo.

takto to asi vyzera:

http://img515.imageshack.us/img515/100/devin.jpg

v tych cervenych usekoch je problem, ale vo zvysku je dost volneho miesta vedla cesty.

nj, veď tie svahy, to je to, čo tam zvyšuje cenu na tých spomínaných 2 mil. €...

Otvorenie Sihoti by stačilo na dobudovanie cyklotrasy do Devína. Netrebalo by ani tých 2 mil. EUR.

nj, otvorenie by dosť pomohlo. Na dobudovanie by sme potrebovali ďaleko menšiu sumu a musel by sa riešiť už len ten jeden svah najbližšie k Devínu (viď. Strummerov screen).

A kadiaľ presne by vlastne mala tá cyklotrasa viesť?
Presne v tom mieste, kde končí terajší úsek cyklotrasy na Devín je prvý most na Sihoť, potom cez samotný ostrov vedie spleť ciest, samozrejme by sa vytýčila tá najkratšia trasa k druhému mostu, ktorý je situovaný v mieste kde sa odpája rameno od hlavného koryta, tesne pre prístavným areálom kameňolomu. Tu by sa vybudovala cez tento areál úplne nová cesta, ktorá by sa pripojila už k Devínskej ceste a spolu by pokračovali až k pokračovaniu cyklotrasy, ktorá je už vydubovaná na telese protipovodňovej ochrany Devína.
Takže najväčšia investícia by bola vybudovať úsek od druhého mostu až po protipovodňovú ochranu. Samozrejme kozmetické úpravy ako preasfaltovanie ciest na Sihoti, neviem v akom sú stave a už len osadenie značenia a namaľovanie pruhov.
Týmto trasovaním by sme ušetrili financie na dvoch náročných červených úsekoch, ktoré táto alternatíva obchádza. Ostáva, tak v hre iba ten tretí červený úsek pred Devínom.

on sa inac aj ten treti usek da obist po tom poloostrove, je tam cesticka ktora v Devine usti pri penzione U Srncika... akurat ze sa mi zda ze je tam vodarenska ochrana, prirodna rezervacia 5 stupna a co ja viem co este...

EDIT: a neviem ci to tam je vobec priechodne, chystam sa tam uz asi rok ist pozriet.

Tak a zase sme narazili na birokraciu a neochotu vyriešiť ju, lebo cyklisti sú tu len na obtiaž.
http://bratislava.sme.sk/c/6062352/na-ostrove-sihot-je-hygienicke-pasmo-1-stupna-nebude-pristupny-verejnosti.html

A stačilo by tak málo popri tej ich betónovej cestičke urobiť súbežne novú asfaltovú cyklocestičku, ktorá by išla v oplotenom koridore.

A stačilo by tak málo popri tej ich betónovej cestičke urobiť súbežne novú asfaltovú cyklocestičku, ktorá by išla v oplotenom koridore.

Lenze oni maju pravdu v tom, ze v zaplavovom pasme je take nieco z bezpecnostneho hladiska absolutne vylucene. Nemozes mat verejnosti pristupny chodnik, uzavrety z oboch stran plotom, na takom mieste.

Ale veď sa to dá vždy pred hroziacou vysokou hladinou Dunaja uzavrieť.
Záplavová vlna predsa nestúpne o 2 metre v priebehu 15 min. Navyše celá moravská cyklotrasa je v záplavovom území a tiež sa po nej nejazdí, keď je zaplavená.

Navyše celá moravská cyklotrasa je v záplavovom území a tiež sa po nej nejazdí, keď je zaplavená.

Moravska cyklotrasa ale nema okolo seba po oboch stranach po celej dlzke uzavrety plot. O ten tu ide. Nejde o to, ci voda stihne alebo nestihne vystupat, bez ohladu na to je z bezpecnostneho hladiska blbost. Okrem toho, chod sa pozriet na moravsku cyklotrasu niekedy po zaplavach, na ploty tych zahrad co su zozadu v Devinskej. Tusim to mam aj niekde odfotene, ale neviem to najst. Neskutocne mnozstvo naplavenych haluzi pokryvajucich cely plot.

EDIT: hehe, nasiel som to:

http://img820.imageshack.us/img820/113/imag0128v.jpg

^^Ale veď je to úžasná prírodná dekorácia.
No, ale k veci, stále neviem čoho sa obávaš pri tom oplotení, všetko je to o údržbe a čistení a povedzme si, koľkokrát je Dunaj do roka tak vysoký, že zatopí aj ostrov.

No, ale k veci, stále neviem čoho sa obávaš pri tom oplotení, všetko je to o údržbe a čistení a povedzme si, koľkokrát je Dunaj do roka tak vysoký, že zatopí aj ostrov.

Principialne je bezpecnostne riziko mat z oboch stran KOMPLETNE uzavrety niekolkokilometrovy uzky chodnik, co je na tom nepochopitelne?

Ja tam principiálne nevidím väčšie nebezpečie ako v takom tuneli.