forestoso
June 10th, 2009, 06:34 PM
El ránking de una consultora inglesa recoge la opinión de más de 8,6 millones de pasajeros de 95 países consultados durante el 2009
(Andina).- El aeropuerto internacional Jorge Chávez fue elegido como el mejor terminal aéreo de América del Sur en el 2009, según un estudio de mercado realizado por la consultora inglesa Skytrax Research, especialista en temas aeroportuarios.
Entre los criterios tomados en cuenta están el acceso al aeropuerto, la disponibilidad para el tránsito de pasajeros, la comodidad en el terminal, ambientación y limpieza.
Asimismo, tiempos de espera y servicio en migraciones, señalización del terminal, manejo de equipaje, controles de seguridad, calidez y amabilidad del personal del aeropuerto, facilidad para las conexiones y variedad de oferta de productos y servicios.
El citado estudio se realiza anualmente vía Internet a más de 8,6 millones de pasajeros de 95 nacionalidades, así como usuarios de 190 terminales aéreos alrededor del mundo, y busca escoger a los ganadores del World Airport Awards.
esa noticia aparecio hoy en el comercio.
http://www.elcomercio.com.pe/noticia/298496/aeropuerto-jorge-chavez-elegido-como-mejor-sudamerica-2009
al mismo tiempo al final he adjuntado algunos comentarios de usuarios que no ven solamente el aspecto de infraestructura. A mi me parecio muy mal tener que esperar mas de una hora para recoger maletas por una evidente falta de personal, todos veiamos 20 maletas dar 10 vueltas sin que nadie las recogiese.
En la edición 2009, el segundo lugar lo obtuvo el aeropuerto internacional de Santiago de Chile, mientras que el tercer lugar el aeropuerto internacional de Ezeiza de Buenos Aires, Argentina.
Actualmente, el aeropuerto internacional Jorge Chávez cuenta con nuevas instalaciones y equipos, entre las que se encuentran 19 mangas o puentes de abordaje y un terminal de pasajeros de 84.570 metros cuadrados.
Además cuenta con un área de plataforma de 304.881 metros cuadrados, cinco fajas para el recojo de equipaje en la zona internacional, 16 posiciones de control en migraciones de salida, 22 posiciones de control en migraciones de llegada, y 63 locales comerciales operados por 34 empresas concesionarias.
#10 | 02:01 | 10/06/2009
Iván Vásquez
Quienes otorgaron tal distinción obviamente no han tenido que soportar las penurias de miles de pasajeros que sufrieron la cancelación de sus vuelos hace muy poco tiempo. Personalmente, no me sirve de nada el tener lunas polarizadas, pisos de mármol, modernas mangas de embarque, cientos de tiendas y negocios, etc. cuando no puedo hacer lo único para lo que acudo a un aeropuerto: embarcarme en un avión. Ese elefante blanco es un mísero cascarón dado que el servicio fundamental en un terminal aéreo deja mucho que desear. No es posible que cada vez que hay nubes bajas en la costa de Lima tenga que permanecer cerrado en perjuicio de miles de pasajeros. Prefiero un vetusto edificio sin lujos pero que cumpla con su rol fundamental:atender despegues y aterizajes de aeronaves las 24 horas durante los 365 días del año. ¿Dónde está el dichoso radar, inaugurado con tanta pompa a fines de los 90?. Las tasas de embarque (una de las mas caras de sudamérica) que pagamos los usuarios deben ser destinadas a garantizar un servicio de aeronavegación óptimo y no para hacer ostentaciones inútiles. Necesitamos un aeropuerto eficiente, no una simple galería comercial!
#11 | 02:01 | 10/06/2009
Pedrito
El mejor ? si claro como ! ... tienen los radares mas antiguos de sudamerica y son los mejores ?? ... a la gente de controles no les pagan y son los mejores ??? ... el techo del segundo es muy bajo y es el mejor ?? ... y encima tiene una sola pista de aterrizaje ! hasta en los paises mas pequeños hay como minimo 2 pistas ! ...encima no hay por donde mirar a los aviones despegar ! a mi no me parece q sea el mejor... es una humilde opinion ! :)
Al Jorge Chavez le falta ORDEN EN LOS EXTERIORES, ya que las combis pasan los el aeropuerto a menos de diez metros de la puerta de acceso a los pasajeros que ingresan por la puerta del ovalo. Ya es tiempo de que se amplie esa parte de la avenida Faucett, en los otros dos aeropuertos mencionados, uno cuando sale de ellos NO ENCUENTRA A DIEZ METROS transporte de pasajeros de ese tipo tan desastrozo, deben colocar exclusivamente buses que esten en esa zona, junto con reforzar la seguridad, la gente que te quiere llevar en una carrera un poco mas y te arrancha las cosas. Va siendo tiempo que se pueda promover el servicio de transfers a mejores precios. Gracias
#19 | 03:40 | 10/06/2009
Squalo
De acuerdo, el aeropuerto a avanzado y mucho pero falta mucho más. Creo que todo va bien y puede ir mejor cuando uno ingresa ya a salas de control y abordaje. Lo penoso es dirigirse al aeropuerto cuando uno quiere dejar Lima, las areas de transito antes de entrar a salas de abordaje, puro taxista y demás que solo quieren sacarte algo más de dinero. Al llegar a Lima, la cola en migraciones y lo peor esperar haber si tienes suerte y tu maleta sale pronto pues aveces tienes que estar hasta una hora y más esperando. Al salir nuevamente ver a tanto taxista que lo único que buscan es asaltarte con los precios y si tienes mala suerte en el camino. Finalmente, tasas agresivas de utilización del terminal, no he visto lugar que cobren tanto por usar el aeropuerto, es el colmo que las autoridades no hagan al respecto....los benditos contratos de concesión. Hemos avanzado pero aún falta mucho, sigamos corrigiendo errores y el Perú cada día será mas grande. Desterremos todo signo de corrupción y leamos cada día más.
(Andina).- El aeropuerto internacional Jorge Chávez fue elegido como el mejor terminal aéreo de América del Sur en el 2009, según un estudio de mercado realizado por la consultora inglesa Skytrax Research, especialista en temas aeroportuarios.
Entre los criterios tomados en cuenta están el acceso al aeropuerto, la disponibilidad para el tránsito de pasajeros, la comodidad en el terminal, ambientación y limpieza.
Asimismo, tiempos de espera y servicio en migraciones, señalización del terminal, manejo de equipaje, controles de seguridad, calidez y amabilidad del personal del aeropuerto, facilidad para las conexiones y variedad de oferta de productos y servicios.
El citado estudio se realiza anualmente vía Internet a más de 8,6 millones de pasajeros de 95 nacionalidades, así como usuarios de 190 terminales aéreos alrededor del mundo, y busca escoger a los ganadores del World Airport Awards.
esa noticia aparecio hoy en el comercio.
http://www.elcomercio.com.pe/noticia/298496/aeropuerto-jorge-chavez-elegido-como-mejor-sudamerica-2009
al mismo tiempo al final he adjuntado algunos comentarios de usuarios que no ven solamente el aspecto de infraestructura. A mi me parecio muy mal tener que esperar mas de una hora para recoger maletas por una evidente falta de personal, todos veiamos 20 maletas dar 10 vueltas sin que nadie las recogiese.
En la edición 2009, el segundo lugar lo obtuvo el aeropuerto internacional de Santiago de Chile, mientras que el tercer lugar el aeropuerto internacional de Ezeiza de Buenos Aires, Argentina.
Actualmente, el aeropuerto internacional Jorge Chávez cuenta con nuevas instalaciones y equipos, entre las que se encuentran 19 mangas o puentes de abordaje y un terminal de pasajeros de 84.570 metros cuadrados.
Además cuenta con un área de plataforma de 304.881 metros cuadrados, cinco fajas para el recojo de equipaje en la zona internacional, 16 posiciones de control en migraciones de salida, 22 posiciones de control en migraciones de llegada, y 63 locales comerciales operados por 34 empresas concesionarias.
#10 | 02:01 | 10/06/2009
Iván Vásquez
Quienes otorgaron tal distinción obviamente no han tenido que soportar las penurias de miles de pasajeros que sufrieron la cancelación de sus vuelos hace muy poco tiempo. Personalmente, no me sirve de nada el tener lunas polarizadas, pisos de mármol, modernas mangas de embarque, cientos de tiendas y negocios, etc. cuando no puedo hacer lo único para lo que acudo a un aeropuerto: embarcarme en un avión. Ese elefante blanco es un mísero cascarón dado que el servicio fundamental en un terminal aéreo deja mucho que desear. No es posible que cada vez que hay nubes bajas en la costa de Lima tenga que permanecer cerrado en perjuicio de miles de pasajeros. Prefiero un vetusto edificio sin lujos pero que cumpla con su rol fundamental:atender despegues y aterizajes de aeronaves las 24 horas durante los 365 días del año. ¿Dónde está el dichoso radar, inaugurado con tanta pompa a fines de los 90?. Las tasas de embarque (una de las mas caras de sudamérica) que pagamos los usuarios deben ser destinadas a garantizar un servicio de aeronavegación óptimo y no para hacer ostentaciones inútiles. Necesitamos un aeropuerto eficiente, no una simple galería comercial!
#11 | 02:01 | 10/06/2009
Pedrito
El mejor ? si claro como ! ... tienen los radares mas antiguos de sudamerica y son los mejores ?? ... a la gente de controles no les pagan y son los mejores ??? ... el techo del segundo es muy bajo y es el mejor ?? ... y encima tiene una sola pista de aterrizaje ! hasta en los paises mas pequeños hay como minimo 2 pistas ! ...encima no hay por donde mirar a los aviones despegar ! a mi no me parece q sea el mejor... es una humilde opinion ! :)
Al Jorge Chavez le falta ORDEN EN LOS EXTERIORES, ya que las combis pasan los el aeropuerto a menos de diez metros de la puerta de acceso a los pasajeros que ingresan por la puerta del ovalo. Ya es tiempo de que se amplie esa parte de la avenida Faucett, en los otros dos aeropuertos mencionados, uno cuando sale de ellos NO ENCUENTRA A DIEZ METROS transporte de pasajeros de ese tipo tan desastrozo, deben colocar exclusivamente buses que esten en esa zona, junto con reforzar la seguridad, la gente que te quiere llevar en una carrera un poco mas y te arrancha las cosas. Va siendo tiempo que se pueda promover el servicio de transfers a mejores precios. Gracias
#19 | 03:40 | 10/06/2009
Squalo
De acuerdo, el aeropuerto a avanzado y mucho pero falta mucho más. Creo que todo va bien y puede ir mejor cuando uno ingresa ya a salas de control y abordaje. Lo penoso es dirigirse al aeropuerto cuando uno quiere dejar Lima, las areas de transito antes de entrar a salas de abordaje, puro taxista y demás que solo quieren sacarte algo más de dinero. Al llegar a Lima, la cola en migraciones y lo peor esperar haber si tienes suerte y tu maleta sale pronto pues aveces tienes que estar hasta una hora y más esperando. Al salir nuevamente ver a tanto taxista que lo único que buscan es asaltarte con los precios y si tienes mala suerte en el camino. Finalmente, tasas agresivas de utilización del terminal, no he visto lugar que cobren tanto por usar el aeropuerto, es el colmo que las autoridades no hagan al respecto....los benditos contratos de concesión. Hemos avanzado pero aún falta mucho, sigamos corrigiendo errores y el Perú cada día será mas grande. Desterremos todo signo de corrupción y leamos cada día más.