Sistema Vial y de Transporte Metropolitano
Valencia
Presente y Futuro

La idea de este thread, es discutir sobre la situación actual de la vialidad en la Ciudad de Valencia y su Área Metropolitana, y mostrar los proyectos y propuestas que surgen para dar solución al grave problema del transito y el transporte que hoy afecta a esta aglomeración.


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Publicación: Septiembre-2006
Año 1 Nº 1

Sistema vial
La Nueva Valencia

En la ciudad de Valencia-Venezuela se esta desarrollando un dinámico proceso de ordenamiento urbano y estructuración del Sistema de Transporte Público. El problema ha sido enfrentado por diversas Direcciones de la Alcaldía del Municipio Valencia en
colaboración con otras instituciones públicas.


Ing. Isandra Villegas
Directora IAMTT


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En 1999 se crea la Cátedra Alexis de Tocqueville, adscrita a la Universidad de Carabobo, financiada por la Alcaldía de Valencia, con la finalidad de apoyar el desarrollo de la ciudad y atender la exclusión social realizando un exhaustivo diagnóstico, formando lideres comunitarios que propicien y faciliten los programas de renovación urbana en las zonas de bajos recursos, las cuales han crecido sin ningún tipo de planificación y donde se hace indispensable analizar y evaluar toda su problemática de índole: social, educación salud, accesibilidad y servicios básicos (vigilancia policial, recolección de basura, agua, transporte, etc.). Además de la gran preocupación que existe por la calidad del aire y los niveles de contaminación que genera el transporte en la ciudad incidiendo sobre la problemática del calentamiento global.

En el ámbito del ordenamiento urbano existe una política de renovación con la construcción de una nueva ciudad satélite (Ciudad Plaza), la transformación de barrios, la renovación de espacios verdes, el rescate de áreas verdes, la construcción de zonas de recreación y esparcimiento (Plazas, Parques, acuarios), la renovación del Casco Central de la ciudad. (Rescate de los valores históricos).

Transporte Público

En el sector transporte se vienen ejecutando varias obras, entre ellas está la construcción de la Línea 1 del Metro, en su primera etapa que va desde la Plaza de Toros hasta la avenida Cedeño, igualmente se realiza la ampliación de algunas arterias viales entre ellas la avenida Bolívar. Por otro lado está la promoción de un Sistema de Transporte Ambientalmente Sostenible, este proyecto cuenta con el auspicio de las Naciones Unidas a través del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y el Fondo del Medio Ambiente Mundial, PNUD-GEF.

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Lo que se busca a través de estos proyectos es mejorar el servicio e imagen del transporte público, con un proceso de reestructuración de este sector, además de la reducción del uso de vehículos particulares y promoción de un servicio no motorizado en el casco central de Valencia, como parte del programa de rehabilitación urbana. Se busca la creación de las Ciclovías, implementación de un control de emisiones de fuentes movibles entre otros.

Las ciudades venezolanas presentan importantes problemas de transporte urbano producto del desordenado crecimiento urbano, de la expansión rápida de la propiedad y el uso del automóvil privado, del alto grado de desorganización del transporte público, provocando significativos impactos ambientales negativos. Como consecuencia ( a pesar de la crisis económica), las tasas de motorización están creciendo de manera sostenida, existen reducciones importantes en las velocidades de circulación, la congestión forma parte de la vida urbana y los tiempos de viaje aumentan progresivamente, generando elevados costos sociales expresados en pérdida de vidas humanas, contaminación ambiental, tiempos perdidos y malgasto de recursos esenciales.

Valencia no escapa de esta situación, a pesar de los esfuerzos realizados y de las acciones emprendidas por los diferentes actores del sistema de transporte en las últimas décadas.

Transporte 2005

El Municipio Valencia concentra la gran mayoría de los empleos vinculados a actividades comerciales, de gobierno y empleos industriales de la conurbación, y es cuna del 90% de las rutas de transporte que circulan en el AMV. En Valencia el 56,1% de los viajes (siendo el total de 1,6 millones de viajes/día) se realiza en transporte colectivo urbano (autobuses y por puestos), mientras solo el 5% se realiza a pié.

En materia de transporte público, se cuenta con una flota de 2.436 vehículos, correspondiendo a 2.095 minibuses con una edad promedio de 21,13 años y 341 autobuses, con una edad promedio de 30,14 años. Dichos vehículos se encuentran agrupados en 63 organizaciones y 154 rutas.

El estado físico de la flota presenta un alto grado de deterioro, debido principalmente a la falta de mantenimiento preventivo y correctivo y a la carencia de control operacional en las unidades de transporte público por parte de sus dueños individuales y de las organizaciones que las agrupan, y de la fiscalización insuficiente del sistema de transporte por parte de las autoridades locales.

Existe superposición de rutas que compiten por la prestación del servicio, gran desorden a escala operacional en las rutas (frecuencia irregular), falta de paradas predefinidas en la red de transporte público y falta de mantenimiento en las existentes, ausencia de infraestructura adecuada para terminales de rutas, falta de un adecuado sistema de información al usuario en paradas y unidades, e irrespeto de las paradas establecidas por parte del usuario del transporte público. Esta situación es significativa, ya que del total de viajes que se realizan en toda el área metropolitana, el 41,9% se realiza en transporte público.

Las emisiones totales de CO2 se ubican en un rango intermedio comparado con otras ciudades latinoamericanas. (Municipio Caracas: 1.34 ton per. cápita, Cuidad de Valencia: 1.18 ton per cápita, Ciudad de México: 1.67 ton per cápita, Ciudades Mexicanas de más de 1 Millón de hab.: 1.42 – 1.56 ton per cápita).

Valencia 2020

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La Ciudad de Valencia desarrollo una política de transporte urbano que aspiren a crear condiciones de gobernabilidad en el sector, y que postulen las adecuadas formas de regulación y de gestión con miras a mitigar los efectos nocivos, a crear condiciones para el desarrollo de una actividad de transporte sana y equilibrada, teniendo como fin último las mejoras en las condiciones de vida de sus habitantes.

Además de la ciudad industrial de Venezuela, se quiere que Valencia sea “la ciudad modelo de desarrollo social dentro del contexto globalizado en el cual quede plenamente definido que el mayor de sus recursos es y debe ser su gente, hacia quienes se debe llevar todo el potencial existente, con visión de futuro, sin egoísmos, donde la actividad que se desarrolle sea dinámica y ambiciosa, teniendo como meta el bienestar de los valencianos”.

En este sentido, pareciera pertinente “transformar el sistema de transporte urbano de Valencia convirtiéndolo en un sistema integrado y a costos competitivos, que incorpore unidades de transporte superficial con servicios programados y tecnología de punta, redes de ciclo vías ferrocarril, y sistema de transporte masivo, permitiendo el uso de sustentable de los recursos naturales y energéticos para el mejoramiento de la calidad de vida de sus ciudadanos”.

Con la puesta en marcha del Metro de Valencia y la reestructuración del sistema de transporte público de superficie, se presenta una oportunidad ideal para implantar la integración entre los diferentes modos de transporte. Dicha integración se encontraría basada en la jerarquización de los distintos modos, en concordancia con las características de la red vial y la localización de la demanda actual y futura. Asimismo, se encontrará en armonía con los lineamientos de un transporte urbano ambientalmente sostenible, el cual contempla el fomento del cambio modal a favor del transporte público y la promoción del transporte no motorizado.

Transporte Masivo

Se tiene planteado la culminación de la primera etapa de la Línea 1 para finales del año 2006, cuya longitud de la Línea 1: 7.1 Km., con ocho estaciones, doce vagones(6trenes) con capacidad para 275 personas, con una demanda de pasajeros de diez mil por hora, con un tiempo de recorrido de doce minutos.



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Fuente: Metro de Valencia

El proyecto de movilidad urbana tiene dentro de sus principales objetivos reestructurar el sistema superficial existente, integrándolo tarifaria y operativamente al sistema rápido masivo cuya culminación esta pautada para finales del año 2006, iniciando operaciones el primer trimestre del 2007. La referida integración se hará en modernos y cómodos terminales que se construirán en sitios cuya localización atiende a resultados de estudios previos.


En el Sistema de Transporte se han identificado tres Sub-Sistemas bien definidos y delimitados.

Red Troncal Alimentadora

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Ciclovias y Ciclocanales

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Este programa se desarrolla dentro del proyecto “Promoción de un Sistema Ambientalmente Sostenible en la Ciudad de Valencia, Venezuela patrocinada por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (PNUD- GEF)”. Cuyo objetivo general es lograr una mitigación de gases efecto invernadero (GEI) mediante el fomento del cambio modal a favor del transporte público y no motorizado, se espera el logro de este objetivo a través de líneas de acción, entre ellas,. mejoras en el servicio y la imagen del transporte público, la reducción del acceso en automóviles y promoción del transporte público y no motorizado en la Zona Centro; además de la sustitución del transporte motorizado por bicicletas mediante un programa de construcción de Ciclovías; y un fortalecimiento de capacidades locales.

El proyecto pretende captar usuarios del transporte convencional, vehículos particulares, por puesto, minibuses y autobuses, convirtiéndolos en usuarios del modo bicicleta para la realización de viajes relativamente cortos (menos de 3 Kms.), con propósitos: trabajo, compras, educación, recreación y deportes, estos dos últimos propósitos serán en la etapa inicial del sistema, el ente inductor hacia la captación de los otros viajes, constituyéndose en otro modo de alimentación al Metro principalmente en las estaciones Plaza de Toros y Michelena donde están previstos construir Terminales de Integración Intermodal.

Gases de Efecto Invernadero
El sector energético representa la fuente emisora más importante de gases de efecto invernadero en Venezuela. Las emisiones dentro de estos sectores agrupan aquellas que se generan por combustión de combustibles fósiles y las que ocurren por fugas y liberación de gases a la atmósfera. El inventario de emisiones por combustión incluye los sub-sectores: industria de la energía, industrias manufactureras y de la construcción, transporte y otros sub-sectores (comercial, residencial, agrícola).

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En Cuanto a la emisión de CO2 per cápita, la cifra estimada para Venezuela es de 1,3 toneladas de carbón. Ello representa una cifra menor a la observada en países desarrollados, y similar a otros países en vías de desarrollo de Latinoamérica. La emisión per cápita de Venezuela coincide con el valor promedio mundial.

Venezuela, a pesar de ser uno de los principales países productores de y exportadores de petróleo del mundo, genera relativamente pocas emisiones de CO2. En ello incide el significativo aprovechamiento que hace Venezuela de sus recursos hídricos como fuente de energía (cerca del 70% del total nacional) y la extensa utilización del gas natural, en lugar de fuel oil, tanto para la generación eléctrica como para uso doméstico e industriales.

Emisiones de fuentes móviles

El parque automotor existente será objeto de un proceso de control de emisiones, cuyo proyecto contempla hacerlo en etapas, comenzando por un plan piloto de control que solo contempla las unidades de transporte público urbano, para posteriormente llevarlo a cabo en los vehículos particulares..En la actualidad se gestiona la realización de una ordenanza, para el plan de emisiones contaminantes emitidas por las fuentes móviles terrestres, así como un programa de verificación que sería el establecimiento de periodos obligatorios para la medición de contaminantes emitidas por las fuentes móviles terrestres, se contará con un centro de verificación y revisión de las emisiones de gases de lios vehículos automotores.

Se hará un estudio de los procedimientos de control y las sanciones económicas y/o la suspensión de prestación del servicio a ser aplicadas, en las unidades de transporte público urbano que incurran en la violación de la ordenanza; es importante destacar que en el presente no existe este tipo de sanciones en la materia.

Con la implantación del control de emisiones, el proyecto PNUD-GEF espera una reducción de las emisiones de CO2 del Sistema de Transporte de la Ciudad de Valencia en aproximadamente 1.000.000 de toneladas en los próximos 20 años.

:)Que bueno que lo abriste, yo no lo había hecho porque no tengo Autocad aquí. Y el momento es oportuno, mientras se define de una vez que va a pasar con el Instituto de Vialidad de Carabobo INVIAL. Yo creo que la mejor opción no es liquidarlo, alguien había declarado esta semana que lo ideal sería que este ente pase a ahora a encargarse de la vialidad urbana local que quedó fuera de las competencias de las otras vías nacionales ahora asumidas por el MOPVI.

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Zona Industrial Castillito, San Diego

PROYECTO DEL DISTRIBUIDOR BARBULA:


Autopista del Este, sentido Valencia-Barbula y vía de servicio:

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Rampa de desincorporación:

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Variante Barbula-Guacara y rampa en construcción:

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^^ Gracias por la fotos FEDE.

Me parece extraña la forma en que termina esa rampa.. es decir, que no muera en la banda principal de la autopista, sino en la vía de servicio. Eso ahí deberían ampliarlo unos mentros más, porque incorporarse mientras vienen los carros desde Pto. Cabello a millón, no está facil.

BTW... Que chimbo que movieran este thread para acá condenandolo a morir (como todos los demás). Quizás habría sido mejor que se lo llevaran a "El Academico". De pana que no está facil entender a estos moderadores. :ohno:

Sólo que cuando se quiere, se puede, ahí está el thread de los Distribuidores de Anzoátegui, siempre tiene movimiento constante.

http://www.skyscrapercity.com/images/buttons/firstnew.gif (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?goto=newpost&t=839428) Vialidad | Estado Anzoátegui | Distribuidores en construcción (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=839428) ‎(http://www.skyscrapercity.com/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=839428) 2 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=839428&page=2) 3 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=839428&page=3) 4 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=839428&page=4) 5 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=839428&page=5))

Además se creó un acceso directo desde el Foro Valenciano, así como los demás threads de vialidad de las distintas ciudades y estados.

Excelente!. Me encanta Valencia y le deseo mucho desarrollo. Viva Valencia mi tierra Natal.

LLAMADO A CONCURSO ABIERTO


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GOBIERNO DE CARABOBO
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA

La Secretaría de Infraestructura del Estado Carabobo hace conocer a las Empresas debidamente inscritas en el Registro Nacional de Contratistas, que se declaran abiertos los siguientes procesos de Concurso Abierto:

N°
OBRAS
Fecha y hora del acto

SINFRA-CA-01-2009
CONTINUACION DE AMPLIACION AV. ARANZAZU DESDE LOMAS DE FUNVAL HASTA INTERSECCION AV. SESQUICENTENARIO (II ETAPA). PQUIA. MIGUEL, PEÑA MCPIO. VALENCIA.
08-06-2009
9:00 a.m.

SINFRA-CA-02-2009
CONTINUACION AMPLIACION AV. FLOR AMARILLO RECREO B-URB. INDUSTRIAL AEROPUERTO. PQUIA. RAFAEL URDANETA, MCPIO. VALENCIA.
08-06-2009
9:30 a.m.

SINFRA-CA-03-2009 I ETAPA DE LA AV. PASEO CABRIALES SUR TRAMO: AV. SESQUICENTENARIO- AV. PRINCIPAL DE URB. PARQUE VALENCIA. PARROQUIA RAFAEL URDANETA, MUNICIPIO VALENCIA.
14-07-2009
9:00 a.m.


SINFRA-CA-04-2009
PUENTE Y CONEXIÓN AV. GALICIA CON CALLE 144, PARROQUIA SAN JOSE, MUNICIPIO VALENCIA.
14-07-2009
9:30 a.m.

SINFRA-CA-05-2009
ADECUACIÓN VIAL DEL CALLEJON MAÑONGO, PARROQUIA NAGUANAGUA, MUNICIPIO NAGUANAGUA.
14-07-2009
10:00 a.m

http://www.carabobo.gob.ve/portal/obras-concurso-abierto/161-sinfra-ca-30062009.html


AVENIDA PASEO CABRIALES SUR

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PUENTE AVENIDA GALICIA Y CALLE 144

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CALLEJÓN MAÑONGO

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AMPLIACIÓN AVENIDA ARANZAZU

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AMPLIACIÓN AVENIDA INDUSTRIAL - FLOR AMARILLO

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SINFRA-CA-02-2009CONTINUACION AMPLIACION AV. FLOR AMARILLO RECREO B-URB. INDUSTRIAL AEROPUERTO. PQUIA. RAFAEL URDANETA, MCPIO. VALENCIA.
08-06-2009
9:30 a.m.

AMPLIACIÓN AVENIDA INDUSTRIAL - FLOR AMARILLO


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¿Cuándo empezarán con esto? Las colas cada día son más insoportables.

Yo me imagino que entre el proceso de Licitación y la puesta en marcha de las obra, ha de haber unos dos meses ¿No?

Quiero que empiecen YA.

Instituto Nacional de Transporte Terrestre brinda asesoría técnica al Metro de Valencia


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Representantes de la Gerencia de Transporte Terrestre del Instituto Nacional de Transporte Terrestre (Intt), se reunieron con el Gerente General de Transporte Superficial de la C. A. Metro de Valencia, el Econ. Héctor Guédez, con la finalidad de brindar asesoría técnica en base a lo que será el “Estudio Integral de Transporte Masivo en Valencia y su Área Metropolitana 2008 – 2050”, que se elaborará próximamente.

El Ing. Lance Garrido, Jefe de la División de Control de Transporte del Intt, dijo que en esta oportunidad “se revisó la oferta y especificaciones técnicas del estudio y junto con los objetivos planteados”. Del mismo modo Garrido refirió que tienen previsto establecer próximas reuniones con el equipo de la Gerencia General de Transporte Superficial, con el objeto de estudiar las características técnicas que normalmente tienen los estudio de esta magnitud, las técnicas de recolección de información y las herramientas para determinar la oferta y la demanda del transporte en la ciudad, de forma de aportar instrumentos de ayuda y así garantizar un mejor aprovechamiento y aplicación del estudio.

Garrido reiteró que como ente rector del sistema de transporte terrestre a nivel nacional, el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT), tiene la responsabilidad de coordinar y asesorar a todas la empresas hermanas, en especial las que pertenecen al Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda (MOPVI), con el objeto de trabajar en conjunto en pro de mejorar la calidad de vida de la colectividad.

El equipo de la Gerencia de Transporte Terrestre del Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT), tiene una experiencia extensa en cuanto a asesoría se refiere, pues ha colaborado con el Metro de Caracas, Transbarca, el sistema del Trolebús de la ciudad de Barquisimeto, y el Trolebús de Mérida, en la implementación de su sistema de transporte y en el sistema de alimentación.

El Econ. Héctor Guédez, asegura que la importancia de este estudio radica en que le va a permitir a la compañía actualizar la información que se maneja con respecto a la movilidad y las necesidades de transporte en el área metropolitana de Valencia de forma de poder tener una propuesta de sistema alimentador del “que se tenga la certeza que será un efectivo complemento del sistema Metro de Valencia”, dijo.

Al referirse a la propuesta de Sistema Alimentador (las 12 Ramvas), que tiene previsto implementar el Metro de Valencia, el Ing, Lance Garrido reconoció que, conociendo la problemática del transporte público en Valencia, las bondades de este sistema van a lograr complementar lo que es la alimentación al sistema metro, y así, brindar a las personas de menores recursos, quienes tienen menos posibilidades de tener un vehículo particular, mejores condiciones de servicio, mejor calidad de vida de la ciudad, y va a incidir en lo que es el ordenamiento de tránsito del metro”.

Prensa Metro de Valencia/ CA.-

OBRAS PARA MEJORAR TRÁNSITO VEHICULAR EN SAN DIEGO


La información la dio a conocer el ingeniero Carlos Rocco, presidente de Vialsandi, quien indicó que entre estas obras se encuentran las vías de servicio a la altura del sector Los Magallanes y la intersección en la esquina del McDonald’s y Fin de Siglo. -En esta última estamos trabajando y servirá para el descongestionamiento de la intersección de El Morro I Y II y para incorporar, a través de una rampa, el flujo vehicular de La Esmeralda- añadió Rocco. Destacó que esta obra tiene un costo de 130 millones de bolívares fuertes y se estudiará su comportamiento por si fuere necesaria la instalación de un semáforo, “pero todo lo indicará el desplazamiento de autos por la zona”. Manifestó que otra obra de importancia es la continuación de la vía de servicio que unirá a Los Arales con el Club Portugués, para empalmar directamente con la zona comercial Castillito al borde de la avenida Intercomunal Julio Centeno. - Estos trabajos de vialidad son estratégicos para descongestionar el tránsito en San Diego, el cual ha mejorado sensiblemente desde que entró en servicio la Arterial 2 y la Colectora 3- dijo finalmente Carlos Rocco.

Efecto La Isla :laugh:

Aca les tengo el Plan de Desarrollo Urbano Local de la ciudad de Naguanagua
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En la imagen se puede ver el trazado que tendría la Av. Paseo Cabriales y el nuevo puente hacia el Forum:

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y el tramo de paseo cabriales hasta la feo la cruz no tiene fecha?

y el tramo de paseo cabriales hasta la feo la cruz no tiene fecha?

Ningun tramo norte de la Av Paseo Cabriales tiene fecha todavía. Lo que está programado para este año es la primera etapa de esta misma avenida pero en el sur, entre la Av Sesquicentenario y Parque Valencia. Eso ya debería haber arrancado este mismo mes porque la licitación se realizó en la misma fecha que la del puente de la Av Galicia. Vamos a ver que se aprueba extra el lunes en el Consejo Estadal de Planificación, sí es que se da el quorum.

^^ gracias

y ojalá que con todo esto se acuerden de la sanda que cada dia va mal en peor xd ya que mi trabajo esta por ahi y de verdad se torna fastidiosa la situación, ahotra con brotes de aguas negras por doquier:(

^^

Más de Bs.F. 5 millones tiene la Alcaldía para culminar la ampliación de la vía

Hay recursos para Av. Carlos Sanda

Silmari Rivas Rubin
Foto: Héctor Bencomo


Valencia, agosto 20.- La Alcaldía cuenta con 5,2 millones de bolívares fuertes para la culminación de los trabajos de ampliación de la avenida Carlos Sanda, obra que está en licitación desde hace 15 días, según informó este martes Manuel Valencia, presidente del Instituto Municipal de Vialidad.

El funcionario dijo que el proceso de contratación terminará entre una y dos semanas, por lo que las labores arrancarían en septiembre del año en curso.

Resaltó que lo más importante es que el Ayuntamiento cuenta con los recursos económicos necesarios para la consolidación del proyecto, que es anhelada no sólo por los habitantes de la parroquia San José, sino por el resto de los usuarios de las vías de comunicación de la ciudad.

Trajo a colación que las obras de esa magnitud se hacen por etapas; la pasada gestión terminó la trocha sur en su primera etapa; de manera que la actual administración realizará el segundo trecho de ésta e iniciará la norte.

Por otra parte, Valencia informó que la Alcaldía solicitó ante el Concejo Municipal la aprobación de un crédito adicional para completar los 5,6 millones de bolívares que necesita para culminar la ampliación de la avenida Rojas Queipo, que igualmente está en licitación. En ese sentido, comentó que tanto las avenidas Carlos Sanda y Rojas Queipo quedarían listas este mismo año, si la lluvia no atrasa los trabajos.

En otro orden, el Presidente del Iamvial, señaló que la Alcaldía está a la espera de que Hidrocentro repare el bote ubicado en la calle Delicias del sector El Viñedo para hacer el trabajo definitivo de bacheo que requiere esta vía de comunicación.

Refirió que el Ayuntamiento hizo un trabajo temporal porque estaba en riesgo la transitabilidad de los vehículos en esta calle, que es una vía alterna de la Carlos Sanda y actualmente ésta tiene un solo canal. Valencia acotó que en varias calles se presenta la misma situación, pues al parecer se han incrementado los botes de agua en la ciudad capitalina.

Aprovechó la oportunidad para añadir que las cuadrillas de bacheo estuvieron la semana pasada en las urbanizaciones Los Mangos y Valles de Camoruco; y actualmente trabajan en Colinas de Guataparo. Otras cuadrillas están en las parroquias Rafael Urdaneta y Miguel Peña, del sur, donde el problema de transitabilidad es peor aún.

NOTITARDE

^^ no seria malo pero eso no es de la alcaldia?

aleluya!!!

^^ no seria malo pero eso no es de la alcaldia?

Sí, la vialidad local es responsabilidad de las Alcaldías. Lo extraño es los costos tan elevados de las obras que ejecuta la Alcaldía de Valencia en comparación al alcance y a otras obras de otros entes, que son mayores y cuestan menos. :nuts:

Gobernador arrancó trabajos de ampliación de la avenida Aranzazu en Miguel Peña

Lunes 24 de Agosto de 2009 07:16


(Prensa Gobernación).- El Gobernador de Carabobo, Henrique Fernando Salas Römer, dio inicio este sábado a los trabajos de ampliación de la avenida Aranzazu, desde Lomas de Funval hasta la intersección de la Av. Sesquicentenario, en la parroquia Miguel Peña de Valencia, donde se invertirán 3 millones 360 mil de bolívares fuertes, obras que mejorará la calidad de vida de más de 500 mil personas.


El mandatario regional indicó que la vía se diseñó para que cuente con cuatro canales de circulación de 3.6 metros de ancho cada uno, dos de ida y dos de venida, además de un hombrillo de 3.2 metros de ancho, al tiempo resaltó que solicitó que se incluyeran ciclovías de 1.5 metros, de manera que la arteria vial sea utilizada por vehículos, motos y bicicletas.


Asimismo, detalló que la avenida tendrá aceras amplias de tres metros y medio de ancho para que las personas puedan caminar y pasear, y así la Aranzazu sea una avenida para todos porque "aquí gobernamos para todos", dijo durante el acto el que estuvo acompañado por Ángel Barreno, Secretario de Infraestructura, ente que se encargará de la obra; así como por otros miembros del gabinete regional y un gran número de vecinos y habitantes de la zona, quienes se mostraron alegres y solidarios.


Indicó que su gestión ha trabajado para solventar los problemas que presenta la vía en el menor tiempo posible, por lo cual informó que estará lista a finales del año 2010 o el primer semestre del 2011."Vamos a resolver este problema de una vez por todas".


Salas Römer calificó la obra como la más sentida de todo Carabobo por el gran número de personas que se favorecerán y recordó que en la campaña se comprometió a culminar los trabajos de rehabilitación para convertir la Aranzazu es una gran avenida y fue a cumplir con el pueblo que lo eligió.


Aseveró que esta es una obra de envergadura que favorece al sector transporte, con el cual se ha reunido para escuchar sus planteamientos, al tiempo destacó que con estos trabajos, en un lapso de 12 meses se generaran cinco mil empleos directos e indirectos.


El mandatario reiteró que la "gente exige hechos y no palabras" y por eso su gestión trabaja para demostrar con hechos, lo que se está haciendo para favorecer a todos por igual, sin distinción de colores o credos.


"Ustedes saben que la vía es el cuello de botella de Miguel Peña y, hoy a sólo unos meses de haber comenzado a gobernar este estado arranco, los trabajos que durante cinco años fueron suspendidos y que iban acabar con el tráfico infernal que tienen que vivir tanta gente".


Manifestó que "hoy es un día especial para el municipio con más población del estado, y digo municipio porque a mí me tocó hace siete u ocho años firmar para que Miguel Peña fuera un municipio, pero lamentablemente hasta el día de hoy no ha sido ratificado por el Tribunal Supremo de Justicia, pero ustedes se ganaron el derecho de tener los pantalones largos y por eso estoy resteado con Miguel Peña".


Luego de dirigirse a los presentes, el mandatario, acompañado por los vecinos manejó un tractor para dar inicio formal a esta importante obra que fue olvidada por la gestión anterior.


Es importante destacar que la obra contempla trabajos de reubicación de redes eléctricas, y ampliación de estructuras de servicios de acueductos, cloacas, drenaje vial y construcción de carpeta asfáltica.


Por su parte, Víctor Méndez, presidente Asociación de Vecinos de Trapichito I, en nombre de los habitantes de la parroquia Miguel Peña, señaló que han esperado más de 20 años para que se hiciera realidad la culminación de la ampliación de esta importante avenida. "Es el Pollo de Carabobo, quien nos va a cumplir con este clamor. Estamos agradecidos con usted y todos los secretarios que trabajan en su Gobierno y, en nombre de la parroquia, le decimos que siga trabajando por el estado. En la unión esta la fuerza y estamos resteados con usted".

Sí, la vialidad local es responsabilidad de las Alcaldías. Lo extraño es los costos tan elevados de las obras que ejecuta la Alcaldía de Valencia en comparación al alcance y a otras obras de otros entes, que son mayores y cuestan menos. :nuts:

ironias de la robolucion

Sí, la vialidad local es responsabilidad de las Alcaldías. Lo extraño es los costos tan elevados de las obras que ejecuta la Alcaldía de Valencia en comparación al alcance y a otras obras de otros entes, que son mayores y cuestan menos. :nuts:

Y si uno se pone a ver, si a las obras de esas dos avenidas se les hubiese dado continuidad inmediata desde que hubo el cambio de administración, la diferencia en el precio sería enrome.

Por lo que veo, esta gente está pidiendo 5 millones de Bolívares, para hacer lo que Paco hizo en 3 millones, así que ellos terminarán gastando unos 15 millones en lo que falta de cada una de las obras (32 millones por lo que falta de las 2 avenida), mientras que la pasada Administración tenia previsto hacerlo en todo eso en 18 millones.

Entonces, ahí hay unos 14 millones que no son de IVA ni mucho menos de la inflación que ya está controlada por el gobierno revolucionario, de qué serán entonces? Será que como este tipo viene del Zulia, nos va a poner morocotas a granel? :lol:

Entre tanto, Valencia llena de wecos como no lo había estado en más de diez años.

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Gobierno de Carabobo inició construcción de Colectora 03 en Municipio San Diego

Viernes 28 de Agosto de 2009 08:10


La obra durará seis meses, generando 400 empleos directos y 1.000 indirectos. Tendrá dos canales de circulación en cada sentido, con 1 kilómetro de longitud y 18 metros de ancho.


(Prensa Gobernación).- Un promedio de 20 mil vehículos podrán transitar diariamente por la vía Colectora 03, cuya construcción iniciada ayer por el Gobierno de Carabobo, agilizará la circulación entre la Avenida Don Julio Centeno y la Arterial II, en el Municipio San Diego, gracias a una inversión 2 millones 400 mil bolívares fuertes.


El Secretario de Infraestructura del Gobierno de Carabobo, Ángel Barreno, en representación del primer mandatario regional, Henrique Fernando Salas Römer, inició los trabajos, sobre los cuales informó que durarán seis meses y generarán 400 empleos directos y 1.000 indirectos.


Según explicó, esta obra consiste en la ampliación de la Calle Lope Mendoza Goiticoa, ubicada al frente de la Empresa Bigott, para crear dos canales de circulación en cada sentido (este-oeste y viceversa), con un separador central, para una longitud de 1 kilómetro y 18 metros de ancho.


El funcionario informó que el proyecto contempla la construcción de aceras, brocales, dos calzadas, ampliación del puente sobre el caño Quigua, alumbrado público y ornamental, colocación de carpeta asfáltica y demarcación.


Estimó el ingeniero Barreno que la Colectora 03 facilitará la circulación vehicular y peatonal en la Zona Industrial Castillito, lo que contribuirá al descongestionamiento de la Avenida Don Julio Centeno y la Autopista Regional del Centro, a través del distribuidor Divenca. La construcción también tiene accesos hacia las Avenidas 64 y Norte-Sur, en el área de influencia del Terminal Big Low Center.


Por su parte, Javier Rojas, miembro del Consejo Comunal Paraíso 3 de San Diego, expresó que el proyecto ayudará a mejorar el tránsito en este Municipio que se ha convertido en un embudo, sobre todo en las horas pico, cuando los conductores salen o regresan de sus trabajos y pierden hasta dos horas en las colas.

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Ay que finas esas vallas... y que buena noticia para San Diego. :colgate:

Concurso Abierto: Ampliación y rehabilitación de la Avenida Carlos Sanda, Valencia.

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^^ No veo la hora en que empiecen a concretarse todas las intervenciones en materia de vialidad que se tiene previsto ejecutar. Bastante falta que nos hacen.

Ultimamente la vialidad en la ciudad está deteriorada, amén de que se hace complejo el flujo de los vehículos con el asunto del Metro.

Ya se necesita la ampliación de otras vías como Carlos Sanda y Rojas Queipo, pero también la Autopista, la otra parte de la Bolivar, Flor Amarilla y otras vías bastante problematicas.

^^:)

Gobernador de Carabobo inició trabajos de adecuación del Callejón Mañongo

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Este sábado el Gobernador del estado Carabobo, Henrique Fernando Salas Römer, dio inicio a los trabajos de adecuación del Callejón Mañongo en el municipio Naguanagua, arteria vial que enlaza la Av. Salvador Feo La Cruz, con el distribuidor las Clavellinas, enlazando con la avenida Hispanidad.

La obra, que tendrá un kilometro de longitud, forma parte del Plan Vial a ejecutarse durante los próximos 4 años, el cual fue planificado junto a los trabajadores del volante y gracias a las propuestas e ideas formuladas por ellos al Gobernador Salas Römer durante la campaña electoral para mejorar el tráfico vehicular en todo el estado.

En el acto, el primer mandatario regional estuvo acompañado por el alcalde de Naguanagua, Alejandro Feo La Cruz; Angel Barreno, Secretario de Infraestructura del gobierno regional; José Rodríguez, Directivo del Grupo Hesperia y Word Trade Center, así como de una importante cantidad de vecinos del sector que no ocultaron su complacencia por el inicio de esta obra.

El Gobernador recalcó que a Carabobo hay que humanizarlo nuevamente, por eso ha solicitado a los ingenieros y arquitectos que laboran para el gobierno regional obras pensando en la gente. “No quiero avenidas para los carros nada más. He pedido avenidas que también sean para los peatones. Quiero avenidas bien grandes, pero también con sus aceras bien grandes que la familia pueda caminar y desplazarse de un sitio a otro”.

Destacó que ésta será una avenida constará de 4 canales, dos de ida y dos de venida. Cada canal tendrá un ancho de 4 mts. aproximadamente, y aceras de 5 metros de lado y lado, además generará 1.600 empleos directos e indirectos.

La inversión para la construcción de esta nueva avenida de Mañongo será de 6 millones quinientos mil bolívares, y a su conclusión, prevista para el segundo semestre del próximo año, va a ayudar a descongestionar el tráfico hacia Naguanagua y Trigal Norte y solucionará el problema de los drenajes que tanto afecta a los vecinos y transeúntes de esta zona. Adicionalmente, la nueva avenida tendrá un acceso directo de entrada y salida a la autopista regional del centro.

De acuerdo a las cifras que manejan los especialistas viales, por aquí circularán más de 30 mil vehículos diariamente, con lo que se espera descongestionar de una forma sustancial el tránsito en este sector. De igual forma, y para tranquilidad de los usuarios que a diario utilizan esta vía como una opción para salir de las largas colas, se conoció que los trabajos a realizarse durante los próximos meses no paralizará el tránsito en la zona.




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Gobierno de Carabobo continúa ampliación de Avenida Flor Amarillo


La obra beneficiará a 300 mil usuarios

La vía tendrá 10 canales con 60 metros de ancho y 800 metros de largo, mejorando la principal conexión entre los municipios Valencia y Carlos Arvelo.

Un promedio de 300 mil personas serán beneficiadas con la ampliación, en su última etapa, de la Avenida Flor Amarillo, cuyos trabajos fueron iniciados este martes en la mañana, por el gobernador de Carabobo, Henrique Fernando Salas-Römer, quien informó que la inversión del proyecto asciende a 3 millones de bolívares fuertes.

Se tiene previsto que las obras duren seis meses de ejecución, generando 1 mil 200 empleos, entre directos e indirectos. La arteria vial está ubicada en la Parroquia Rafael Urdaneta del municipio Valencia y tendrá 10 canales de circulación (cinco en cada sentido, norte y sur), incluyendo las vías de servicio, lo que contribuirá notablemente a descongestionar el tráfico de vehículos, pues actualmente posee solo seis canales.
La ampliación de la Avenida Flor Amarillo presentará 60 metros de ancho y 800 metros de largo, mejorando así la principal conexión hacia el municipio Carlos Arvelo. “Durante cuatro años la administración anterior mantuvo paralizados estos trabajos. Nosotros hemos regresado, en compañía de los vecinos, para continuar las obras que brindarán una solución a las largas colas”, expresó el gobernador Salas-Römer.

El proyecto también contará con amplias aceras de tres metros de ancho para los peatones, así como brocales, drenaje, alumbrado público y ornamental, una isla central y reubicación de servicios. El mandatario regional ratificó que su gestión le está dando prioridad a la construcción de obras para generar empleos, que ayuden a enfrentar la crisis económica, dejando a un lado las discusiones políticas que afectan al país.

El gobernador aprovechó la oportunidad para conversar con los vecinos presentes. “Les tengo una sorpresa, porque en los próximos días vamos a cortar la cinta para iniciar un empalme entre Parque Valencia y la Avenida Monumental, que unirá a las parroquias Rafael Urdaneta y Miguel Peña, para agilizar este tránsito insoportable”.

Por su parte, Luz de Parra, habitante del sector 12 de Las Palmitas, expresó que las líneas de transporte que trabajan en su comunidad podrán atender más rápido a los pasajeros con la ampliación de la Avenida Flor Amarillo.


Prensa Gobierno de Carabobo


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Comienzo de obras:

-Avenida Aranzazu
-Colectora 3
-Callejón Mañongo
-Puente Avenida Galicia

Por comenzar:

-Paseo Cabriales Sur
-Paseo Cabriales Norte
-Mejoras viales en la Redoma de Guaparo
-Extensión Avenida Sesquicentenario
-Entre otras

^^

La obra beneficiará a 300 mil usuarios
La vía tendrá 10 canales con 60 metros de ancho y 800 metros de largo, mejorando la principal conexión entre los municipios Valencia y Carlos Arvelo.


Diooooos AL FIN!! (Orgasmos múltiples)

Según lo que entiendo de la vía, será una banda principal de circulación, con 6 canales, 3 para canda sentido, separados por una isla central y dos bandas de servicio separadas cada una de la principal por unos cuantos metros con 2 canales cada una. Si el proyecto continúa así, parecerá autopista (que es lo que debería ser).

Ahora, supongo que la manejarán en etapas, sino no me explico cómo es que saldrá a la mitad del costo del callejón mañongo.

Cuando Luis Felipe, se pretendía completar la banda de servicio en sentido hacia Valencia y luego la banda de servicio en sentido hacia Guigue y una vez concluidas, es que se iba a intervenir la carpeta central.

Bueno, de cualquier forma, es una gran noticia para la Ciudad.

:banana:

^^ A eso le están dando duro.



Para poder iniciar los trabajos del puente vial
Hoy pasarela de la Hermandad Gallega será cambiada de lugar

Para este lunes se espera que comience la mudanza de la pasarela que se encuentra entre la avenida Galicia y la calle 144 y 143 que une al sector de Mañonguito y la Hermandad Gallegas con la avenida Bolívar de Valencia.

Esto con la intención de poder iniciar la construcción del puente para conectar ambos sectores, sin perjudicar el paso peatonal, que por tantos años han contado los habitantes de la zona.

Hasta los momentos, se han comenzado los trabajos preliminares, el replanteo topográfico de la zona y la construcción de un depósito para guardar los instrumentos que se utilizarán en la obra.

El topógrafo Pedro Salazar encargado de preparar la zona para que se comience el pilotaje por parte de los equipos pesados, indicó que sería para dentro de quince días cuando esté listo todo para iniciar la construcción del puente. Por los momentos se están tramitando todos los permisos necesarios.

Hay que recordar que el pasado 17 de agosto el gobernador Henrique Fernando Salas Feo, estimó que en ocho meses estaría concluida la construcción del puente y conexión de la avenida Galicia con la calle 144 y 143, que unirá la avenida Bolívar con la Hermandad Gallega y el Forum de Valencia.

En dicha oportunidad el mandatario explicó que se trata de un puente de 35 metros de largo, con cuatro canales que aliviaría el tránsito que pasa por la avenida Bolívar norte.

Gobierno de Carabobo inició trabajos de limpieza y recuperación de drenajes en ARC y distribuidores


Lunes 14 de Septiembre de 2009 08:21


El fuerte aguacero que cayó sobre el municipio Valencia a primeras horas de la mañana de este sábado, no fue obstáculo para que diez cuadrillas de la Fundación para la Alegría (Fundalegría), iniciaran los trabajos de limpieza, rehabilitación y rescate en 18 kilómetros de las Autopistas Regional del Centro y del Este desde el Distribuidor Divenca pasando por Lomas del Este, hasta las inmediaciones de la Universidad de Carabobo.

Diego Borges, presidente de Fundalegría, comentó que por instrucciones directas del gobernador Henrique Fernando Salas Römer se llevó a cabo este operativo de limpieza que incluye 8 rampas o distribuidores comprendidos desde la Zona Industrial I y II, San Blas, Lomas del Este, El Trigal, Puente las Clavellinas, Distribuidor Mañongo y Distribuidor de Bárbula. Para ello se destinaron 100 personas que integran las cuadrillas de Operación Alegría, las cuales comenzaron los trabajos de limpieza y mantenimiento profundo de las alcantarillas del Distribuidor de San Blas para evitar las lagunas que se forman con las lluvias. Allí se evidenciaron alcantarillas obstruidas de barro, maleza y mugre, debido a la falta de mantenimiento de los desagües desde hace cuatro años.

Fundalegría tomó las precauciones a primeras horas de la mañana con el fin de instalar las cuadrillas en la autopista, de modo que se pudieran iniciar los trabajos sin contratiempo, para ello se desvío el tráfico y aún cuando en algunas zonas se formaron pequeñas colas, la ciudadanía entendió que se le está prestando un servicio. Incluso en muchos casos manifestaban su satisfacción con el sornar rítmico de las cornetas de sus vehículos y el saludo con sus manos.

Borges enfatizo en el problema que presentaba el distribuidor de San Blas. "Nos encontramos con un problema de abandono total, pues no había ningún tipo de mantenimiento preventivo, y por esa razón, cada vez que cae un fuerte aguacero, se arma una tremenda laguna que genera un caos vehicular como el que vimos hace apenas una semana".

Aseguró que para este lunes los carabobeños le verán una mejor cara a los distribuidores, rampas de acceso y tramos de la ARC a los cuales se le está haciendo un fuerte mantenimiento, recogiendo toda la basura, destapando los drenajes con el camión de vacum (camión que se usa para destapar cañerías), e igualmente se procederá a lavar la parte inferior del distribuidor San Blas, el cual lucía en malas condiciones.

El presidente de Fundalegría hizo un llamado de concienciación a todas las personas que residen en las adyacencias de los distribuidores San Blas, Lomas del Este y la Adobera, para que no arrojen desperdicios a la autopista, puesto que las alcantarillas se tapan y producen acumulación de las aguas. También dijo que en los próximos días revisarán las cloacas de esas zonas pues cuando llueve de forma regular las aguas negras se desbordan hacia los distribuidores, situación que será evaluada para tomar los correctivos necesarios.

Al fin obras de la gobernación! Lástima que le hayan quitado las autopistas, me hubiese gustado ver las ampliaciones tan necesarias! Y rehabilitacion de las mismas más necesarias aún.

Quisiera el año que viene ver obras también más hacia las afueras de Valencia, debe ser que los trabajos actuales eran los más necesarios en este momento!

Esperemos que no se tarden mucho que realmente hacen falta!

^^ Bueno, el gran problema es que el Consejo Legislativo está retardando la liberación de los recursos, pero bueno, al menos se está trabajando.

Lo de las autopistas, woao... que gran atraso de verdad.. la ciudad lo sufrirá. Pero hay que ir pensando en la forma de contrarrestar esa situación, como mejor calles y avenidas.

En Caracas por ejemplo, ya Minfra (o como sea que se llame) está ampliando el distribuidor Ciempiés, inclusive leí que están reasfaltando la ARC desde Caracas hasta Maracay y mientras tanto, nosotros seguimos aquí esperando lo mismo para San Blas, Las Chimeneas, El Trigal, etc... y la ampliación y rehabilitación de la capa asfáltica a lo largo y ancho de la Autopista del Este.

Yo pienso que será en 2010 -en el mejor de los casos- cuando veamos alguna actividad del Gobierno Nacional en las autopistas de Carabobo. Cosa que seguramente será para poner vallas y pintar algo de rojo.

Algunas de los trabajos por la redoma de guaparo

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Estan trabajando también en la rampa del Distribuidor Bárbula. Que bien que pese a todo el saboteo del gobierno nacional, SINFRA siga construyendo la obra. :)

trabajos puente Av Galicia

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^^ Esa pasarela peatonal la van a quitar, me imagino... Sería chevere que el puentecito también tuviese el paso de peatones. Espero que una vez que esté listo, programen un plan de patrullaje que mejore la seguridad en esa zona que es candela.

Ayer precisamente vi como han avanzado en la rampa de acceso a la Variante. Están precisamente resolviendo lo que tanto he criticado, la angostura que tiene la vía justo donde la gente se incorpora. Peligrosisimo.

La verdad que eso me gusta de Valencia siempre mejoran la vialidad.

^^ Esa pasarela peatonal la van a quitar, me imagino... Sería chevere que el puentecito también tuviese el paso de peatones. Espero que una vez que esté listo, programen un plan de patrullaje que mejore la seguridad en esa zona que es candela.

Ayer precisamente vi como han avanzado en la rampa de acceso a la Variante. Están precisamente resolviendo lo que tanto he criticado, la angostura que tiene la vía justo donde la gente se incorpora. Peligrosisimo.

Me llamó la atención también que aparte de los trabajos en la rampa misma, del lado de la UC también estaban trabajando y midiendo.

Bueno al parecer van a ampliar la avenida ya bastante transito que hay y todavia falta que abran el WTC

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^^ Que bueno, esa Avenida NECESITA ser más ancha.

zhEZSiHfges

aqui se nota mejor!! estan quitando lo q sobre sale para mas espacio a los q cruzan a la izquierda!!

http://img140.imageshack.us/img140/3948/1000148e.jpg (http://img140.imageshack.us/i/1000148e.jpg/)

De pana que esa Isla es banstante extraña. Quitandola/reducionedola, podrían ganar espacio para circulación.

Era horrible, la otra vez iba pasando por ahí y casi que me monto en la cosa esa!

y pájaro de mar por tierra!!!^^jajaja si que peligro con la isla esa hace tiempo mi primo y yo casi tuvimos un accidente por eso:(

Yo creo que fue construida en una época en donde las vías de la ciudad se construían con esas curvaturas extrañas. Lo mismo pasa con la Paseo Cabriales, yo soy de los que piensa que no hay necesidad de que la Avenida recorra exactamente el perímetro del río. Pero bueno, yo no se de eso.

Lo que si reconozco, es que con esas curvas se ven tan bonitas. <3

Paseo Cabriales es muy bonita! sobre todo el tramo que pasa frente al Fernando Peñalver, lo de esta curva de la isla de la foto es que la via viene recta y de repente aparece la cosa esa!, pero bueno, mejorará cuando la quiten!

la curva se dan para de una manera se vea algo estetico!! igual esa av no tiene ni 15años de ser contruidas! algo que se puede hacer en otro paises, pero aqui en vnz primero tiene q pensar en el trafico ante de la estetica jaja

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Inaugurado tercer tramo de Av. Bolívar en Los Guayos



Los Guayos, diciembre 11 (REDACTA).- Durante la tarde del viernes, el alcalde de Los Guayos, Aníbal Dose, inauguró el tercer y antepenúltimo tramo de la avenida Bolívar, que atraviesa el casco central de la jurisdicción y cuya modificación tardó 6 meses. El burgomaestre mencionó que por falta de presupuesto, la avenida no pudo ser terminada este año.

“El próximo tramo, el último que llegará al puente Gomero, será ampliado y culminado el año que viene, ya que los últimos gobernadores, Acosta Carles y Salas, han tenido un presupuesto, lo han tratado de ejecutar y lo han ejecutado mal, todo lo han dejado a medias. Debido a la negligencia de los gobernadores no pudimos terminarlo”, informó Dose. Aseguró que si la gobernación no derrumba la pared del ambulatorio que maneja frente a la plaza -y que interfiere en la ampliación de la última etapa de la vía-, “no importa, nosotros lo haremos, tumbaremos esa pared y seguiremos adelante. La idea es que la avenida llegue hasta los límites de Los Guayos con Guacara”.

En la tarde también se inauguró el Complejo Deportivo Aragüaney, que cuenta con un campo para practicar beisbol, y la cancha múltiple en el centro de la ciudad, donde se van a realizar juegos de básquet, futbolito, ajedrez, entre otros. El alcalde mencionó que estas inauguraciones dan lecciones de patriotismo a las personas que no creían en la prosperidad del municipio.

Concejo en sesión permanente

Este viernes se conoció que el Concejo Municipal de Los Guayos se declaró en sesión permanente para la revisión de la Ordenanza de Presupuesto de Ingresos y Gastos Fiscales de 2010, que fue presentado por un monto de 76.680.606 bolívares fuertes.

El presidente del Cabildo, José Gregorio Blanco, informó que el plan de inversión busca mejorar la calidad de vida de los guayenses. La ordenanza se debe aprobar a más tardar el 15 de este mes. (BR)

EL CARABOBEÑO

^^ Fotos, Fotos...

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COLECTORA 04

ARC - AV. 102

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Naguanagua, 18, de diciembre de 2009

Alcalde Feo La Cruz inauguró el nuevo tramo
Culminada II etapa de la ampliación de la Avenida Valencia

Con una inversión que supera los 700 mil bolívares fuertes, el alcalde de Naguanagua inauguró ayer viernes, la segunda etapa de la ampliación de la avenida Valencia, en el tramo que comprende desde el Parque Los guayabitos hasta la intersección con la avenida Feo La Cruz.

El acto estuvo caracterizado por el importante número de vecinos que acompañaron al burgomaestre en el corte de la cinta que dejó formalmente inaugurado la II etapa de la ampliación de esta importante vía, que va en sentido este-oeste, la cual de ahora en adelante contará con un nuevo canal de circulación vial.

En un breve contacto con los medios de comunicación, Feo La Cruz destacó que el pueblo demanda acciones concretas para contar con una vialidad moderna que les permita llegar a sus trabajos en menor tiempo y llegar a sus hogares mucho más rápido y el ayuntamiento está dando respuesta a estas exigencias.

“Hace 60 días estábamos inaugurando la primera etapa de la ampliación de la avenida Valencia, hoy entregamos a los vecinos este segundo tramo. Un ejemplo claro de lo que debe hacer una gestión de gobierno eficiente, trabajar rápido y bien”, puntualizó la máxima autoridad municipal.

Esta obra, al igual que la primera, contempló la ampliación a tres canales de circulación vial, la instalación del nuevo sistema de alumbrado público, demarcación y señalización, asfaltado, semáforos y la implementación de una cerca perimetral para organizar el paso peatonal.

El alcalde agregó que a partir de enero, se iniciarán los trabajos de la tercera y última etapa de la ampliación de la avenida Valencia, la cual se tiene prevista esté culminada para el primer trimestre del próximo año.

Finalmente la máxima autoridad local adelantó que “a principios del año entrante presentaremos el Plan de Vialidad Naguanagua 2010, el cual brindará nuevas soluciones viales, facilitará los accesos a la autopista, ampliaremos vías, mejoraremos el sistema de semáforos con la instalación de 190 caras, se incorporarán 30 nuevos contadores, implementaremos la señalización y se colocarán ojos de gatos en la Carretera Nacional La entrada, entre otras cosas innovaciones, para mejorar la red vial en el municipio”.

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EXTENSIÓN AVENIDA HENRY FORD
ALCALDÍA DEL MUNICIPIO LOS GUAYOS

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en la av valencia deberian incluir un arreglo del otro lado del dist por tazajal eso se colapsa de nada

Epa... que bueno lo de la colectora 4 de San Diego... Se ve muy práctico. Ya eso está habilitado?

en la av valencia deberian incluir un arreglo del otro lado del dist por tazajal eso se colapsa de nada

Lo mismo estaba pensando. Deberían extenderla también hacia esa zona que está creciendo rápido y aprovechar que todavía hay espacio para hacerla.

Epa... que bueno lo de la colectora 4 de San Diego... Se ve muy práctico. Ya eso está habilitado?

No. Lo están haciendo. Sí pasas por la Av. Julio Centeno con Av. 102, a la altura del Big Low, se ve como están excavando la montaña para darle continuidad a esa vía prevista en el PDUL.

Epa... que bueno lo de la colectora 4 de San Diego... Se ve muy práctico. Ya eso está habilitado?

lo que mas me gusto fue que en estos dias fui a un local de ceramicas en san diego , en la julio centeno ,, el local es de esos que esta del lado de la montaña ,, y adivina arriba en la montaña habia maquinaria habriendo mesetas en ella , lo que mas me gusto es que era a una altura considerable ,, lo que la hara parecer como a la cota mil de caracas,, bordeando el cerro

me pregunto ahora ,, ese trabajo esta avanzando ??

http://www.brandsoftheworld.com/brands/0023/7265/brand.gif

150 millones bsf. invirtió gobierno regional en Infraestructura


Mariely Mendoza

Valencia (REDACTA).- Las rehabilitaciones y reparaciones de escuelas y la red ambulatoria de Carabobo, se llevaron una buena tajada del presupuesto con el que contó en 2009, la Secretaria de Infraestructura del Gobierno Regional.

De 150 millones de bolívares fuertes, 80 millones se usaron para acometer importantes obras que eran prioridad para los carabobeños, tomando en cuenta que se encontraron con escuelas totalmente en el piso, sin mantenimiento y con graves deficiencias en los servicios públicos.

Ángel Barreno, secretario de Infraestructura señaló que además se invirtió en mejoras de 319 escuelas, 103 ambulatorios y los hospitales Miguel Malpica en Guacara, Prince Lara en Puerto Cabello, Carlos Sanda en Guigue, el Hospital de Bejuma, toda responsabilidad del Gobierno regional.

Se trabajó en la rehabilitación completa de m s 150 escuelas, incluso en la construcción de 4 liceos, que aunque no son competencia de la Gobernación, hay zonas en las que se requiere con urgencia. Fue un clamor de la gente y una promesa electoral de Henrique Fernando Salas Romer.

- Atendimos 90% de las escuelas en lo que respecta a baños, techos, electricidad y agua, porque era lo m s necesario y lo conseguimos en p‚simo estado por falta de mantenimiento

. Obras de vialidad

Otro fuerte de la administración del Sinfra durante 2009, fue la vialidad de Carabobo, en la que se invirtió cerca de 40 millones de bsf, en soluciones para ayudar a "diluir" el pesado tráfico.

Encima del mapa de Carabobo se hizo un estudio para determinar las soluciones viales en 4 años de gestión. Se detectó que el mayor problema lo tiene Valencia, y aunque el Metro a futuro va a ser una gran solución, en este momento causa muchos inconvenientes de transitabilidad, refirió Barreno.

Hay varias soluciones que están en proceso, como por ejemplo, la construcción del callejón Mañongo, que siempre ha sido de dos canales y ser convertida a cuatro canales para desviar parte del tráfico a esa zona, es decir, empalmar la avenida Hispanidad con la Salvador Feo La Cruz de Naguanagua.

El secretario del Sinfra, aseguró que también está en ejecución el tramo de la avenida Paseo Cabriales, desde la Salvador Feo La Cruz hasta la Hispanidad, que pasa por el Hogar Hispano.

“En la zona norte hicimos dos proyectos muy solicitados por la comunidad, como es la necesidad de transitabilidad en la redoma de Guaparo, donde se colocaron dispositivos para que fluyera más el tránsito y concluir con la colocación de los semáforos a finales de este mes, aseguró.

Barreno reconoce que Valencia tiene buenas conexiones norte-sur, no así en la orientación este-oeste; por lo tanto para el año próximo está planteado seguir con la avenida Paseo Cabriales, a la que le falta el tramo desde San José de Tarbes hasta la avenida Hispanidad.

Sobre el elevado de Las Clavellinas, explicó que como no tiene conexión con la avenida Bolívar Norte, se está construyendo un puente para que la gente pueda salir al lado del centro comercial Espacio La Ceiba. Esto aliviará el tráfico en Naguanagua y la redoma de Guaparo.

En Naguanagua

En el municipio Naguanagua está adelantada la rampa hacia el distribuidor Barbula, que siempre estuvo en el proyecto inicial pero nunca se construyó.

"Este año fue retomada y ser un paso expedito desde la Autopista del Este hacia la variante Barbula-Yagua, sin necesidad de pasar por la vía de servicio, que sólo quedar para el tráfico de las urbanizaciones y los negocios de la zona. Con esto se terminar el congestionamiento".

EL CARABOBEÑO

http://www.notitarde.com/historico/2009/12/19/imgdia/ciu01.jpg

Fue reconducido tras negativa del Clec

De Bs.F. 2 mil 893 millones será el presupuesto para Carabobo en 2010

...

Mayor inversión en vialidad

Entre las obras de vialidad que ejecutarán, Sampedro señaló que se trata de la ampliación de la Av. Aranzazu tramo calle La Ceiba-Yaracuy; ampliación de la vía principal de Flor Amarillo; Av.Paseo Cabriales Sur tramo Av. Sesquicentenario -Av. principal Parque Valencia y también efectuarán estudios y proyectos para soluciones viales del estado Carabobo.

NOTITARDE

^^^^^^^^^^federator gracias por postear estas noticias ,, me alegra que le esten hechando a la paseo cabriales :banana::banana:

¿Semáforos en la redoma de Guaparo? Outch...

Que risa me da el tipo cuando reconoce que Valencia está carente de vías en sentido este-oeste, y como solución refiere a la Av. Paseo Cabriales que es Norte-Sur. :lol:

Ojalá la Alcaldía se ponga las pilas con la Rojas Queipo y Carlos Sanda, son bastante necesarias.

inclusive

^^

Desde que vi que estaban vaciando las bases de concreto en varios puntos de la redoma estaba esperando que fuesen para torres de iluminación, postes o publicidad...esperando que nunca nunca nunca fuesen más semáforos! :bash:

Aquí como que nadie sabe lo que es un paso a desnivel.:bash::bash::bash: Y tan excelentes proyectistas viales que hay en Valencia, hasta con proyectos ya elaborados. Pero bueno... Me hubiese gustado que SINFRA hubiese tenido una mayor visión de ciudad y que hiciera algo así:

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Av. Paseo Cabriales

V Etapa / Tramo Av. Salvador Feo La Cruz - Av. Hispanidad

RETRASADISIMA

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^^ La visión de Ciudad seguro que la tienen, lo que no tienen es dinero suficiente. :lol:

:bash::bash::bash::bash:entonces por que salio el tipo ese hablando tanta paja :ohno::ohno:

Se generaron 300 mil empleos
Bs.F. 150 millones en infraestructura invirtió en 2009 el Gobierno regional


Otro fuerte de la administración del Sinfra durante 2009, fue la vialidad.

Mariely Mendoza

Valencia, enero 5 (REDACTA).- Las rehabilitaciones y reparaciones de escuelas y la red ambulatoria de Carabobo, se llevaron una buena tajada del presupuesto con el que contó en 2009, la Secretaría de Infraestructura del Gobierno regional.

De 150 millones de bolívares fuertes, 80 millones se usaron para acometer importantes obras que eran prioridad para los carabobeños, tomando en cuenta que se encontraron con escuelas totalmente en el piso, sin mantenimiento y con graves deficiencias en los servicios públicos.

Angel Barreno, secretario de Infraestructura señaló que además se invirtió en mejoras de 319 escuelas, 103 ambulatorios y los hospitales Miguel Malpica en Guacara, Prince Lara en Puerto Cabello, Carlos Sanda en Güigüe y el Hospital de Bejuma, todos responsabilidad del Gobierno regional.

Se trabajó en la rehabilitación completa de más 150 escuelas, incluso en la construcción de 4 liceos, que aunque no son competencia de la Gobernación, hay zonas en las que se requiere con urgencia. Fue un clamor de la gente y una promesa electoral de Henrique Fernando Salas Römer.

-Atendimos 90% de las escuelas en lo que respecta a baños, techos, electricidad y agua, porque era lo más necesario y lo conseguimos en pésimo estado por falta de mantenimiento.

Obras de vialidad

Otro fuerte de la administración del Sinfra durante 2009, fue la vialidad de Carabobo, en la que se invirtieron cerca de 40 millones de bolívares fuertes, en soluciones para ayudar a “diluir” el pesado tráfico.

Encima del mapa de Carabobo se hizo un estudio para determinar las soluciones viales en 4 años de gestión. Se detectó que el mayor problema lo tiene Valencia, y aunque el Metro a futuro va a ser una gran solución, en este momento causa muchos inconvenientes de transitabilidad, refirió Barreno.

Hay varias soluciones que están en proceso, como por ejemplo, la construcción del callejón Mañongo, que siempre ha sido de dos canales y será convertida a cuatro canales para desviar parte del tráfico a esa zona, es decir, empalmar la avenida Hispanidad con la Salvador Feo La Cruz de Naguanagua.

El secretario del Sinfra, aseguró que también está en ejecución el tramo de la avenida Paseo Cabriales, desde la Salvador Feo La Cruz hasta la Hispanidad, que pasa por el Hogar Hispano.

-En la zona norte hicimos dos proyectos muy solicitados por la comunidad, como es la necesidad de transitabilidad en la redoma de Guaparo, donde se colocaron dispositivos para que fluyera más el tránsito y se concluirá con la colocación de semáforos, auguró.

Barreno reconoce que Valencia tiene buenas conexiones norte-sur, no así en la orientación este-oeste; por lo que este año está planteado seguir con la avenida Paseo Cabriales, a la que le falta el tramo desde San José de Tarbes hasta la avenida Hispanidad.

Sobre el elevado de Las Clavellinas, explicó que como no tiene conexión con la avenida Bolívar Norte, se está construyendo un puente para que la gente pueda salir al lado del centro comercial Espacio La Ceiba. Esto aliviará el tráfico en Naguanagua y la redoma de Guaparo.

En Naguanagua

En el municipio Naguanagua está adelantada la rampa hacia el distribuidor Bárbula, que siempre estuvo en el proyecto inicial pero nunca se construyó.

“La obra fue retomada y será un paso expedito desde la Autopista del Este hacia la variante Bárbula-Yagua, sin necesidad de pasar por la vía de servicio, que sólo quedará para el tráfico de las urbanizaciones y los negocios de la zona. Con esto se terminará el congestionamiento”.

Barreno proyectó su culminación para enero y lo más seguro es que a finales de ese mes, el gobernador le dé ese regalo de Año Nuevo a los carabobeños.

En desarrollo también se encuentra la colectora 3, que es la vía que pasará por el callejón de la Bigott, en San Diego, muy utilizado por la gente. Esta arteria será convertida en una vía de cuatro canales. La ampliación se trabajará durante 2010, y tal vez a mediados de año esté lista.

Hacia el sur

En el sur de Valencia también hay trabajos, que aunque causan incomodidades a la comunidad, serán en beneficio para ellos. Barreno explica que continúa la obra de la avenida Paseo Cabriales Sur, que va desde Parque Valencia hasta la avenida Sesquicentenaria, pasando por el Mercado de los Guajiros.

“Esto permitirá que la gente que venga de Carlos Arvelo, Aragua o Flor Amarillo y vaya a Santa Rosa, no tenga que pasar por La Isabelica ni por la Espiga de Oro y viceversa. Bajará el congestionamiento de ese sector, donde se concentra mucho tráfico”.

La construcción de la avenida Aranzazu es necesaria para los más de 400 mil habitantes de la parroquia Miguel Peña. “La idea es terminarla con cuatro canales de circulación más dos de hombrillo, una acera de 5 metros y ciclovías. Esta obra va a revalorizar la zona y ya está en ejecución, lo que ocurre es que el avance debe hacerse lento, porque debajo están los servicios públicos que deben ir reacomodándose a medida que se va compactando el suelo”.

Según la promesa electoral de HFSR, es que al final de 2011 se haya terminado esa obra que va desde la redoma de Trapichito hasta la avenida Sesquicentenaria, es decir, 1,2 kilómetros de vía.

Barreno explicó que aproximadamente 40 millones de bolívares fuertes han sido invertidos en las diferentes obras de vialidad, lo que redundará en beneficios para todos los habitantes de Carabobo y sus comunidades.

Obras hidráulicas que nadie ve

Barreno también habló de las inversiones en obras hidráulicas, como cloacas y pozos. En 2009 se construyeron 20 en todo el estado, para aminorar el problema de agua, que aunque no es competencia de la Gobernación, el Ejecutivo ha colaborado para que a Hidrocentro sólo le quede el mantenimiento.

Existe además un proyecto de Saneamiento de la Cuenca del Lago, porque hasta hace 4 años el río Cabriales caía al Lago de Valencia, pero ya fue desviado.

-La Gobernación trabaja en los colectores y sus empalmes para que las aguas vayan a las plantas de tratamiento de Los Guayos y La Mariposa y se aminore el impacto ambiental. En este trabajo se han invertido alrededor de Bs.F. 10 millones.

El funcionario recordó que presupuesto con los recortes que sufrió, fue reducido en 15 millones de bolívares fuertes. Inicialmente bajó en 40 millones, pero luego, en crédito adicional llegaron 25 millones.

Los trabajos de Sinfra produjeron 300 mil empleos directos y indirectos, aunque por primera vez en la historia del estado, las obras pendientes de la gestión anterior no se pudieron concluir, “porque lamentablemente el Consejo Legislativo no aprobó el dinero bajo el concepto de compromisos válidamente adquiridos de años anteriores”.

Según Barreno, se trata de 120 millones de bolívares “parados” por el CLEC para importantes obras en Carabobo como el Oncológico Miguel Pérez Carreño, la Maternidad de la Ciudad Hospitalaria “Dr. Enrique Tejera”, y para otras instituciones de salud. La maternidad es la obra más importante para acometer, pero los recursos no han sido autorizados.


EL CARABOBEÑO



:old: Que frustrante que todo lo que prometen sean obras de 2009. :bash::bash::bash:

^^ Que buenas noticias... así es como se construye una ciudad. No limitandose a sembrar maticas o con trabajos superficiales, sino trabajos integrales, duraderos y de calidad.

Lo bueno de esas obras es que TODAS son necesarias para la Ciudad. Y faltó mencionar la Av. Principal de Flor Amarillo, que si no me equivoco, es la que tendrá la mayor inversión de 2010 con unos 8 Millones de Bolívares.

Que lástima todo ese tiempo perdido con Luis Felipe.

^^ Que buenas noticias... así es como se construye una ciudad. No limitandose a sembrar maticas o con trabajos superficiales, sino trabajos integrales, duraderos y de calidad.

Lo bueno de esas obras es que TODAS son necesarias para la Ciudad. Y faltó mencionar la Av. Principal de Flor Amarillo, que si no me equivoco, es la que tendrá la mayor inversión de 2010 con unos 8 Millones de Bolívares.

Que lástima todo ese tiempo perdido con Luis Felipe.


Al paso que vamos ahora... :ohno: LEEEEENTOS! Son unos lentos y eso me desespera.

Una pregunta que siempre me ha dado vueltas por al cabeza, cual es la función o con que intención se construyo Las 4 Avenidas "Avenida Perimetral Oeste"?

Solo como una vía interna de Prebo?

Una vía de casi 2 Km en cuyo extremo hay una redoma y en el otro el cerro Casupo? Por que la hicieron tan ancha?

Ademas, la manera como termina tanto en la redoma como en el cerro casupo me parece muy "brusca"..

^^^^bueno amgigo esa avenida que segun tengo entendido , se llamaria la circumbalacion oeste ,, conectaria a tocuyito con naguanagua atravesando el cerro y a la avenida cuatricentenaria pasaria por la manguita y empalmaria con todo el parral y de paso cuando llegara al cerro el casupo se meteria otro tunel y saldria hacia naguanagua ,, sin duda una obra platinum ,, peeeeeeero los mente e pueblo de los que nos han gobernado mas el parasitoso y anacronico fuerte paramacay no dejaron que esta obra se completara quedando como una avenida interna del parral :ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

^^^^bueno amgigo esa avenida que segun tengo entendido , se llamaria la circumbalacion oeste ,, conectaria a tocuyito con naguanagua atravesando el cerro y a la avenida cuatricentenaria pasaria por la manguita y empalmaria con todo el parral y de paso cuando llegara al cerro el casupo se meteria otro tunel y saldria hacia naguanagua ,, sin duda una obra platinum ,, peeeeeeero los mente e pueblo de los que nos han gobernado mas el parasitoso y anacronico fuerte paramacay no dejaron que esta obra se completara quedando como una avenida interna del parral :ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:
Esa es la información que quería saber.

Pero quiero saber mas, en que anho fue eso?

Bastante ambicioso!!

Tienes o tienen mas info??

De pana que sin la culminacion de ese proyecto , esa via se ve como "El Monumento al Nosequecarajo"

Salu2 a To2.

Esa es la información que quería saber.

Pero quiero saber mas, en que anho fue eso?

Bastante ambicioso!!

Tienes o tienen mas info??

el proyecto data de los anhos 70 incluso en un mapa de valencia editado en 1983 que yo tengo , pero esta perdido en mi casa ,, aparece todavia como proyecto

Epa pero la las 4 Av. de Prebo no terminan en una redoma, terminan abruptamente como en el Casupo. Y si, inclusive el proyecto Original de la Avenida, prevé la construcción de dos tuneles, uno por el norte, para llegar donde hoy está el Fuerte Paramacay, y otro por el Sur, para llegar a la Florida.

Sin embargo, y más triste aún, es que a la Avenida lo que le falta son unos 200m para conectarse con la Av. Paseo Cuatricentenario y eso ni siquiera está dentro de los planes futuros y sería un enoooorme desahogo.

Por aquí les voy a poner una especie de resumen de todos los planes que en materia de Vialidad le hacen falta a Valencia para tener un nivel de movilidad aceptable:
El proyecto

El “Plan Integral de Infraestructura” le ofrece prioridad a proyectos viales para enfrentar el grave problema de las colas de vehículos en Valencia. El ingeniero Pedro Carrasco Galea explicó que partiendo de estas ideas se mencionan además, construcciones complementarias para lograr una armonía urbanística y desarrollo social.

En este sentido, se debe completar el Paseo Cabriales desde la avenida Salvador Feo La Cruz, en Naguanagua, hasta la parte de atrás de la Plaza Monumental, siguiendo el margen del río. El entrevistado destacó que en esta zona del sur de Valencia (parroquia Miguel Peña), existe gran cantidad de terrenos disponibles hacia la vía de El Paíto y Ciudad Plaza, donde hay varios asentamientos campesinos.

Luego, el Paseo Cabriales debe ser unido con la Variante del Sur (proyecto de la Autopista Rafael Urdaneta), que se creará para evitar el paso de vehículos (sobre todo pesados), a través de la ciudad, cuando los conductores vengan del occidente hacia Caracas o viceversa.

De esta manera, se conecta la Encrucijada de Carabobo, en el municipio Libertador, con la Autopista Regional del Centro a la altura de San Joaquín, y se disminuye considerablemente el flujo de carros y gandolas por la capital del estado.

Además, se garantiza un acceso (Paseo Cabriales) en ambos sentidos, para unir el norte con el sur de la ciudad, como alternativa para descongestionar avenidas y autopistas. Esta vía también debe contar con varios cruces hacia la Autopista del Este y conectarla con la ampliación de la avenida Bolívar Norte.Con este proyecto, explicó el ingeniero Pedro Carrasco Galea, el barrio Mañonguito debe ser reubicado y convertido en una urbanización, con óptimos servicios públicos, en terrenos de San Diego (adyacentes a la variante en sentido este), donde hay gran cantidad de espacio disponible.

De igual manera, hay que construir tres túneles para unir a Valencia con los municipios San Diego y Naguanagua, a través de las montañas, los cuales estarán en el barrio La Adobera, La Trigaleña y las cercanías del Centro Comercial Sambil.

La Alcaldía de San Diego proyectó una unión con la avenida 138 de El Trigal, sin embargo, hacia la avenida 88 de La Trigaleña, hay más terrenos disponibles (menos viviendas), lo que garantiza mayor fluidez de vehículos, sin efectuar tantas expropiaciones en urbanizaciones bien constituidas. También es vital la creación de una entrada en el distribuidor San Blas hacia la avenida Lara, para quienes vienen del occidente, en sentido sur-norte.

El “Plan Integral de Infraestructura” establece la reubicación del Fuerte Paramacay hacia terrenos ubicados en la vía de El Paíto, y en su lugar, realizar una arteria que conecte a través de un túnel ubicado en el cerro El Casupo, a Naguanagua con las 4 Avenidas de Prebo.

Desde la avenida Universidad deben salir varias calles hacia esta nueva vía, como una alternativa de flujo de carros. En parte de ese terreno militar recuperado, se hará un plan de viviendas para sustitución de ranchos y casas, de las diversas zonas populares que presentarán cambios por las obras viales en toda Valencia.

Por su parte, la continuación de las 4 Avenidas debe llegar a través de otro túnel por las montañas hacia el sector La Florida, para tener más fácil acceso a la autopista de Campo Carabobo, a través de la avenida Lisandro Alvarado. También se necesita la ampliación de la Autopista del Este, en ambos sentidos, desde San Blas hasta el distribuidor de Las Clavellinas, adyacente al Colegio de Abogados. En las cercanías de este gremio hay un terreno baldío, donde se pueden hacer calles que conduzcan hacia el Paseo Cabriales para agilizar el tráfico.

(...)

Ideas complementarias

Con el objetivo de mejorar el “Plan Integral de Infraestructura”, el ingeniero Pedro Carrasco Galea propuso varias ideas (no incluidas en el proyecto ganador del concurso). Para la conexión total del Paseo Cabriales se necesitan ocho elevados.

Estarían en Naguanagua, en la avenida Salvador Feo La Cruz; otro sobre la avenida Hispanidad, para conectar las cercanías del Hogar Hispano con el Colegio de Abogados.

Luego, habría uno a la altura del Parque Negra Hipólita, para unir el Forum de Valencia con la Torre Inteligente, sobre la avenida San José de Tarbes; así como también en la avenida Lara (unión del centro de la ciudad).

De igual manera, a la altura de la empresa Palmolive (conexión de la urbanización Ritec con Los Samanes sobre la Autopista Sur). Otro en la avenida principal de la urbanización Los Samanes y un elevado en la Intercomunal La Isabelica, para la unión con el sector Boca de Río, así como cerca del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (conexión del barrio Antonio José de Sucre con adyacencias de Ciudad Plaza).

También aclaró el ingeniero que la continuación de las 4 Avenidas de Prebo para unirla con la avenida Cuatricentenaria, se hará mediante los terrenos ubicados al frente del Tecnológico de La Manguita.

Mientras que en la avenida Cuatricentenaria, a la altura del motel La Colina, se va a conectar la vía con un túnel entre las montañas hasta La Florida (zona sur-oeste de la ciudad), hacia la avenida Lisandro Alvarado.

Peeeero, una cosa es decier, y otra hacer.

^^ hace tiempo (en epocas de J. Castillo) habia un proyecto de mudar el fuerte y hacer una urbanizacion pero ese proyecto ya no lo encuentro en la pag de la alcaldia hace tiempo...

mejor info se me adelanto...

algun dia quisiera ver eso vuelto realidad

el proyecto data de los anhos 70 incluso en un mapa de valencia editado en 1983 que yo tengo , pero esta perdido en mi casa ,, aparece todavia como proyecto

Seria interesantisimo que lo compartieras con nosotros si lo consigues.

Increible que hace 40 años habia proyectos con una visión de ciudad tan adelantada! 2 Tuneles!!! Atravesar el Casupo y el cerro que esta la lado de la Cuatricentenaria!! WOW!! Hoy, en el 2010, es casi imposible que ese proyecto se haga!! Hemos retrocedido... A los que tendrían el interes de ejecutar ese proyecto los tienen sitiados economicamente...

Otra cosa que me parece raro, cuando empezaron a hacer esa avenida como que sabian que se iban a quedar sin presupuesto, lo digo por el hecho de cual fue la unica zona que construyeron (La mas facil). (Se ve que ni tocaron el cerro)

Y si, lo que dices Tobby es verdad, faltan solo piche 200 mts para conectarla a la Cuatricentenaria, eso de verdad ayudaria muchisimo y justificaría un poco esa avenida!!

^^^^y menos mal que al menos hicieron ese pedazo imaginate hoy el parral sin las 4

IAMVIAL inicia trabajos de ampliación en las
Avenidas Rojas Queipo y Carlos Sanda


Especial

La Alcaldía de Valencia a través del Instituto Autónomo de Vialidad del Municipio Valencia (IAMVIAL), comenzó este miércoles con la ejecución de la obras de ampliación de las Avenidas Rojas Queipo y Carlos Sanda, previstas para su culminación en cinco meses.

El presidente de este ente municipal, Orlando Flores, refirió que los trabajos no obstaculizan el tránsito en las mencionadas vías en vista que se tomaron las precauciones que implican tales obras.

Sobre la Rojas Queipo mencionó que hoy se comenzaron las labores de topografía, y se procedió a la medida de las fachadas y el movimiento para el acondicionamiento de la cajuela, en tanto que para mañana está previsto organizar el espacio de la prolongación. Explicó que se invirtieron 6 millones de bolívares correspondientes a recursos del año 2009 y 5 millones de bolívares fuertes incluidos en el presupuesto del 2010, además precisó que ya se terminó la trocha norte sur para que pueda circular mientras que se trabaja con la otra.

Con respecto a la Av. Carlos Sanda señaló Orlando Flores que, el día martes se terminó con la reubicación de las instalaciones de Cantv y a partir de hoy miércoles se comienza con la parte de electrificación, planificado que para sábado y domingo la empresa contratista procederá con el desmantelamiento del cableado y así rehabilitar la trocha sur para la próxima semana.

Para esta obra a Alcaldía dispuso de una inversión de 5 millones 800 bolívares fuertes a fin de darle uso definitivo en cinco meses aproximadamente.

NOTITARDE

Mañana estará culminada primera etapa de ampliación de avenida Carlos Sanda

Valencia, enero 27 (REDACTA).- El presidente de Iamvial, Orlando Flores, informó que este viernes el alcalde Edgardo Parra entregará la primera etapa de la ampliación de la avenida Carlos Sanda en la parroquia San José.

El funcionario explicó que la obra que se entregará corresponde a la trocha sur, la cual fue ampliada a 8 metros. Los trabajos incluyen reubicación de servicios de telefonía, electricidad y televisión por cable, al igual que de aguas blancas y sistema cloacal.

Para la ejecución de esta obra se invirtieron 14 millones 800 mil bolívares fuertes, y se generaron 60 empleos directos. Flores indicó que el lunes 1 de febrero se empezarán las labores de ampliación de la trocha norte de esta avenida.

Flores también informó que los trabajos de ampliación en la avenida Rojas Queipo tienen un monto de inversión de 10 millones de bolívares fuertes, y presentan un avance del 40 por ciento. Se aspira a culminarlos la última semana de abril.

Obstaculizan entrada a viviendas

En comunicación enviada a este diario, Benjamín Gallardo, habitante de la avenida Rojas Queipo, denunció que el personal que ejecuta los trabajos se dedica a obstaculizarles las entradas a las viviendas, como medida de presión para que acepten la demolición de las fachadas sin el pago de indemnización.

Asegura que supuestamente la alcaldía llegó a acuerdos con quienes “falsamente” se acreditan como dueños de estas viviendas. Pide que cesen los atropellos y les permitan el ingreso libremente a sus viviendas. También solicita que la alcaldía permita que sean los tribunales los que decidan sobre este caso. (BR)

Acabo de ver el proyecto de el año vial de naguanagua que la proxima semana se hara publico...

es un muy buen proyecto prometi no hablar hasta que no se haga publico...:banana:

Alcaldía de Naguanagua ejecuta obras de vialidad y drenaje


Valencia (REDACTA).- Una serie de mejoras en la vialidad y construcción de drenajes se encuentra ejecutando la Alcaldía de Naguanagua, en procura de continuar con la optimización de los servicios públicos en este municipio.

El director de Desarrollo Urbano, Ricardo Salinas, informó sobre las obras que actualmente se adelantan en la jurisdicción, citando entre las más destacadas el inicio de la tercera etapa de la ampliación de la avenida Valencia, que comprende el tramo Campo Don Bosco-avenida Universidad, por un monto de 800 millones de bolívares fuertes.

Asimismo, Salinas indicó que con el fin de evitar la obstrucción del tránsito en la calle de servicio paralela a la avenida Universidad, se construyó un retorno que permitirá drenar la circulación vial en las adyacencias de Hogares Crea y el colegio IDEA.

“La intención es evitar un punto de conflicto entre los conductores que se trasladan por la calle de servicio y los que se incorporan desde la avenida Universidad”, explicó en un boletín de prensa.

Igualmente, señaló que habían concluido los trabajos en la vía de acceso a Terrazas Las Trincheras, zona donde también cambiaron el colector de aguas negras.

Por otra parte, manifestó que próximamente se iniciará la ampliación del enlace vial entre Jardín Mañongo y Mañongo, en las cercanías del área de postgrado de la Universidad de Carabobo y recordó la culminación de la construcción de las calles Miranda y Las Flores de Colinas de Girardot III.

“Además estamos afinando detalles para iniciar las mejoras de la calle Las Marías, en la Vivienda Rural de Bárbula”, agregó.

Acabo de ver el proyecto de el año vial de naguanagua que la proxima semana se hara publico...

es un muy buen proyecto prometi no hablar hasta que no se haga publico...:banana:

Dinos el ente que lo tiene por lo menos, Fundanagua? Desarrollo Urbano? Así se puede filtrar todo el proyecto para ubicarlo con mayores detalles, porque en los anuncios de prensa se omite demasiada información.

^^ creo que es Fundanagua puesto que me atendieron en la sede de fundanagua en CC rio sil... despues que salga la informacion en prensa puedo hablar acerca de los proyectos de mejoras viales....

y bueno invite y mostre el foro a la jefa de vialidad y transporte de la alcaldia y le parecio excelente esperemos que se registre jeje

Entregada trocha sur de avenida Carlos Sanda


Las máquinas estuvieron trabajando este viernes en la mañana. (Foto REDACTA)
Valencia, enero 29 (REDACTA).- Tal como estaba previsto, este viernes el alcalde Edgardo Parra entregó la primera etapa (trocha sur) de la ampliación de la avenida Carlos Sanda, en la parroquia San José, la cual fue extendida a 8 metros.

La obra fue ejecutada a través de Iamvial. Ahora los usuarios de esa transitada arteria no tendrán inconvenientes para tomar la autopista o la avenida Bolívar, desde el oeste de la ciudad. Los trabajos incluyeron reubicación de servicios públicos como telefonía, electricidad, televisión por cable, así como aguas blancas y sistema cloacal.

De acuerdo a lo indicado por el presidente de Iamvial, Orlando Flores, en la ejecución de estos trabajos se invierten 14 millones 800 mil bolívares fuertes. Este lunes 1 de febrero se iniciarán las labores de ampliación de la trocha norte. (BR)

y bueno invite y mostre el foro a la jefa de vialidad y transporte de la alcaldia y le parecio excelente esperemos que se registre jeje

A Mercedes? Que bueno, ojalá pueda leer el foro de vez en cuando. De verdad que uno de los mejores equipos profesionales en las alcaldías de toda Valencia es ese de Fundanagua, y la excelente atención ni se diga. 20 ptos! :colgate:

^^ si excelente atencion

Entregada trocha sur de avenida Carlos Sanda






ALELUYA!!!! tenían más de 6 meses haciendo eso a paso de Revolución, o sea de morrocoy.

^^ Pa que tengas una idea, eso se está construyendo desde la época de Paco Cabrera... y este "señor" que ya tiene cualquier cantidad de tiempo como Alcalde, a penas pudo terminar ese pedacito. :ohno:

Incompetencia extrema.

Realmente!!!!

Me quedé corto con el tiempo que coloqué..... :nuts:

Yo me calo ese caos de la Carlos Sanda todos los jueves a las 6pm desde hace más de 6 meses...!!!! Y eso que yo me metía por la parte de tierra.... Si no lo hacía fácilmente saldría de ese pequeño tramo a las 7:30pm.

http://www.el-carabobeno.com/p_pag_act.aspx?id=L1

Bueno amigos unas fotos de la recien ampliada trocha sur de la carlos sanda

Lews digo que parece otra vaina , el pasar por esa zona es como pasar por algo nuevo , de pana que le cambio la cara ahora si provoca caminar por ahi , no puedo esperar a que este lista hasta la la paseo cabriales con su paso a desnivel:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

http://img51.imageshack.us/img51/6196/dscf1272.jpg (http://img51.imageshack.us/i/dscf1272.jpg/)
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http://img199.imageshack.us/img199/8936/dscf1281w.jpg (http://img199.imageshack.us/i/dscf1281w.jpg/)
http://img34.imageshack.us/img34/3471/dscf1278i.jpg (http://img34.imageshack.us/i/dscf1278i.jpg/)
http://img508.imageshack.us/img508/3097/dscf1277r.jpg (http://img508.imageshack.us/i/dscf1277r.jpg/)
http://img511.imageshack.us/img511/4272/dscf1274m.jpg (http://img511.imageshack.us/i/dscf1274m.jpg/)

^^ Faltan los árboles y los adoquines... ahh, y muy importante: La otra parte de la Avenida. :lol:

Pero se ve genial. Muy buenas fotos.

Quedó muy bien. Y opino lo mismo, una avenida con ese estilo debería tener además una buena ornamentación y arborización con especies que brinden efectivamente sombra al peatón.

Silicon muy buenas tus fotos, me tomo la libertad de agarrar varias de ellas y volverlas a publicar con una pequeña edición para hacer una critica constructiva....

No es posible que se invierta tanto dinero en mejorar nuestro entorno, en darnos sitios dignos para transitar y caminar y nosotros sigamos comportándonos como animales en una selva, sin cultura y sin principios, sin respeto ni con nosotros mismos ni hacia los demás, pero cuando nos pasa un accidente si nos sentimos con derecho a reclamar, ofender y a veces hasta agredir sin fijarnos en nuestro propio comportamiento...

De todas las fotos que tomaste donde salieron peatones, ninguno, NINGUNO usa el rayado peatonal para cruzar la avenida...>(

http://i45.************/120nkt2.jpg
http://i46.************/2ppe9mo.jpg
http://i46.************/m95dw6.jpg
http://i48.************/213r6kj.jpg
http://i45.************/2e6g702.jpg

A este se le olvido para que son las aceras, debe ser que nunca le han dicho que las calles son para los carros y los burros, y que yo sepa no tiene pinta de carro...:ohno:
http://i47.************/2vvstnp.jpg

Estacionado en doble fila, pero seguro que es el de los que funde la corneta cuando le hacen lo mismo...:bash:
http://i46.************/jsbl12.jpg

Y muy bien por este señor, lamentablemente el UNICO que usa el rayado peatonal de todos los fotografiados :cheers:
http://i49.************/25zqy6t.jpg

Señores hay que tomar conciencia, mucha veces no son los malos gobiernos, si no los pueblos sin cultura los que dañan a un país, los pequeños detalles son los que hacen la diferencia.

Saludos.

^^ ni hablar en SD cuando les han construido sus pasarelas y ellos cruzan justo debajo de ellas hoy casi me llevo a una familia completa que les dio flojera subir pero....
SERA que les gusta la adrenalina de esquivar los carros¿?¿?¿? no se digo yo prefieren arriesgarse ellos y su familia que pasar por la pasarela!!!!!

Vialidad 2010

Alejandro J. Feo La Cruz

Invertiremos este año el 57,49% de muestro presupuesto de obras en mejoras a la vialidad del municipio. Estamos comprometidos con mejorar la calidad de vida en Naguanagua, son muchas las demandas, muy cortos los recursos, pero la determinación se impone frente a las dificultades.

La seguridad vial; el ordenamiento urbano; la integración a la red vial; la visibilidad; mejorar el tiempo de espera en las colas; mejorar la calidad del transporte público; en fin, hacer que nuestras vías de transito en la ciudad mejoren ostensiblemente, es la dirección en la que hemos tomado curso.

La demarcación de las principales vías y corredores viales cubrirá más de 12.000 metros lineales. La continuación de la demarcación de 25 zonas escolares, sumadas a las 27 anteriores sumarán 52, para que nuestros niños y sus representantes cuenten con la debida protección.

Este año construiremos un canal espacial para el transporte público en el puente de Bárbula, que conjuntamente con la nueva demarcación de 65 de paradas de transporte público lograrán brindar seguridad vial a los usuarios.

Previamente acordado con los vecinos de la zona y con anuencia de la división de transporte, continuaremos la colocación de reductores de velocidad, más de 100 serán aplicados en calles de la ciudad, logrando organizar mejor el desplazamiento vehicular en zonas de alto tránsito peatonal.

A finales de año ya habremos aplicado más de 6.000 toneladas de asfalto, que conjuntamente con la modernización de todos los semáforos, harán más adecuado el tránsito por la ciudad.

Continuaremos con la Av. Valencia y la concluiremos este mismo año, avanzaremos con la Av. Universidad, y aplicaremos 21 soluciones viales más en todo el municipio.

Alegría para todos no es un discurso vacío, es una aspiración por la que este equipo de trabajo se esfuerza cada día. Es respetar al ciudadano, apoyarse en sus talentos y construir espacios para un país mejor. Venezuela merece un futuro abierto al progreso.

Alcaldía de Naguanagua proyecta hacer nuevos accesos a la autopista


Naguanagua, febrero 9 (REDACTA).- Nuevas rampas de acceso a la autopista y un canal especial para el transporte público en Puente Bárbula, son los planes que quiere desarrollar la Alcaldía de Naguanagua durante 2010. El alcalde Alejandro Feo La Cruz comentó que este nuevo año estará enmarcado en mejorar la vialidad y “desahogar el tráfico”.

Feo La Cruz indicó que también colocarán unas seis mil toneladas de asfalto en las carreteras de Naguanagua, pondrán el rayado en 14 mil metros lineales de vías y reemplazarán todos los semáforos del municipio que no han sido cambiados. La culminación de la ampliación de la avenida Valencia y la incorporación de los controladores inteligentes y contadores a los semáforos, serán otros proyectos a ejecutar.

esto es todo lo que me dijeron en fundanagua http://img688.imageshack.us/img688/2096/dqw.jpg

yo pienso que las mas importantes seria la conex de la AV principal de paramacay con la calle san juan pues es un alivio para la AV universidad ademas de la conex de la autopista del este con la variante y pues me mostraron como estaban organizados pa este año y todo se ve A1

lo de el mejoramiento en la 5ta Av de La Vivienda Rural también esta bueno! esa zona la tienen olvidadisima.. y esa avenida es horrible, intransitable..

NUEVAS OBRAS VIALES LICITADAS POR LA SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DEL GOBIERNO DE CARABOBO DURANTE FINALES DE 2009 E INICIOS DEL AÑO 2010:

AMPLIACIÓN DE PUENTE DE LA AVENIDA SAN JOSÉ DE TARBES
http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/SINFRA20104.png

PUENTE AVENIDA GALICIA - CALLE 144
http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/SINFRA20101.png

ADECUACIÓN VIAL Y SERVICIOS CALLE 155
http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/SINFRA20102.png

AV. PASEO CABRIALES NORTE
http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/SINFRA20106.png

CONTINUACIÓN DE AMPLIACIÓN AVENIDA ARANZAZU
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CONTINUACIÓN PASEO CABRIALES SUR
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CONTINUACIÓN AMPLIACIÓN AVENIDA INDUSTRIAL
http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/SINFRA20107.png



*TODAS LAS OBRAS, UBICADAS EN EL MUNICIPIO VALENCIA.

http://www.brandsoftheworld.com/brands/0023/7265/brand.gif

Se propone Gobierno de Carabobo en la capital carabobeña

Ocho grandes obras de vialidad urbana para aliviar el tráfico


Valencia, febrero 15 (Marlene Piña Acosta).- Con ocho grandes obras de vialidad urbana, el Gobierno Carabobo se propone a corto o mediano plazo, aliviar el congestionamiento vehicular en la capital carabobeña.

Algunas de las obras están proyectadas para concluirlas entre seis y ocho meses, como el caso del callejón Mañongo, que será convertido en una gran avenida de cuatro canales con amplias aceras. Allí ya se observan movimientos de tierra, pues el trabajo había sido detenido por estudios de impacto ambiental.

"Siempre en obras de vialidad uno se consigue con muchos problemas", sostiene Angel Barreno, secretario de Infraestructura, quien presentó un balance sobre el estado de las obras, iniciadas a mediados del año pasado, cuatro de ellas en el sur de Valencia, y las otras cuatro en el norte.

"La vialidad urbana en Carabobo es la parte más crítica en la que el gobernador Henrique Fernando Salas ha puesto principal énfasis, porque sabemos que las obras del metro están trancando la ciudad, y si bien es cierto, que en los próximos cinco o seis años, el metro será una solución, actualmente se está convirtiendo en un problema".

El funcionario presenta como una de las primeras obras importantísimas la ampliación del Paseo Cabriales Sur, entre Parque Valencia y la avenida Sesquicentenaria.

"La obra cuenta con un presupuesto de 4 millones de bolívares fuertes, correspondiente al año 2009, que se está terminando de ejecutar, y ya se hizo la licitación en 2010 para su continuación, por un monto de 5 millones de bolívares fuertes. Se tiene proyectado desde Parque Valencia hasta el semáforo que está cerca del mercado de Los Guajiros".

De acuerdo a la explicación del secretario de Infraestructura, con esta obra, la gente que se desplaza desde el municipio Carlos Arvelo y la zona de Flor Amarillo, en lugar de llegar a la Espiga de Oro, podrá desviarse por la zona industrial El Recreo o por Parque Valencia, y llegar hasta Santa Rosa.

"Ya se hizo una trocha completa de granzón, se le están haciendo los brocales, y una vez culminado estos trabajos, se procederá a la capa de asfalto. Estamos trabajando en la otra etapa con el movimiento de tierra".

Sin embargo, aclaró que será entregada a finales de este año, porque lleva aceras de cinco metros y trabajos de electrificación. El secretario también cita la obra que comprende los tramos de la avenida Sesquicentenaria hasta La Romana.

"La ampliación de la avenida Aranzazu, en la parroquia Miguel Peña, es una de las obras más queridas por el Gobernador, porque aliviará a la zona más densamente poblada. Vamos a construir la avenida desde la redoma de Trapichito hasta la avenida Sesquicentenaria, cerca de la urbanización Ricardo Urriera.

"También está la entrada hacia Flor Amarillo, desde el megamercado. Esta obra contará con una gran avenida en el centro, con tres canales hacia Flor Amarillo y tres canales hacia Valencia, y una vía de servicio de cada lado, con dos canales cada una".



Obras de vialidad en zona norte

Sobre las obras de vialidad en la zona norte de Valencia, precisó que se continúa con el proyecto para mejorar la transitabilidad en la redoma de Guaparo.

"Como han visto, los semáforos se volvieron a poner en funcionamiento, y en conjunto con la Alcaldía de Naguanagua, se les están mejorando los tiempos".

Otra obra es la ampliación del callejón Mañongo, desde la avenida Hispanidad hasta la avenida Salvador Feo La Cruz, en Naguanagua. En relación a esta obra, afirmó que estuvo detenida un tiempo, porque se debió terminar el estudio de impacto ambiental, que era un requerimiento del Ministerio del Ambiente.

"Sin embargo, la obra la recomenzamos a finales del año pasado, y actualmente estamos terminando toda la parte de tubería para los drenajes. Vamos a empezar los trabajos por el lado de Dunas, que ya tiene en retiro de todos los negocios, Aquí hay que retirar dos o tres negocios, por lo que ya se está en conversaciones, uno es la Quinta Amazonia. La conclusión de esta obra se estima entre seis y ocho meses", expresó.

También precisó que está la culminación de la avenida Paso Cabriales-norte, en los tramos de las avenida Salvador Feo La Cruz e Hispanidad, por el lado del Hogar Hispano.

"Esta obra está inconclusa, iniciada en la gestión anterior de Henrique Fernando Salas. Han surgido conversaciones con el Hogar Hispano, porque se requiere inhabilitar su cancha deportiva. Estamos en las conversaciones permanentes, tanto la Sociedad Pedagógica de los Salesianos como con el Hogar Hispano, y el procurador del estado, para buscar una solución. El procurador me llamó a principios de semana y me dijo que estaba por darse una reunión con la gente de la Sociedad Pedagógica y aparentemente vamos a poder continuar. En esta obra estamos a punto de asfaltar, llegamos al Hogar Hispano y cuando resolvamos el problema extendemos hasta la avenida Hispanidad".

"Otra obra es el puente Galicia que será el enlace entre la autopista y la avenida Bolívar. Se está culminando la primera trocha. Ya se colocaron todas las vigas de 32 metros, y tiene su pasarela. Estamos terminando para luego empezar con la otra trocha, con recursos de este año. Ya se hizo el proceso de licitación, y se tiene la empresa que ganó", aclaró el funcionario.

Angel Barreno estimó que esta obra estará en seis meses.

No obstante, recalcó que se tiene proyectado un trabajo adicional para que la gente que venga por la autopista no tenga que tomar inmediatamente la avenida Galicia para llegar al puente, sino una vía que bordea el Fórum.

NOTITARDE

:applause::applause::applause::applause::applause:

^^ :dance2:

Yo trato de definir cuál de esas será la obra más importante y no he podido. De verdad que cada una es tan buena como necesaria en una ciudad que parece ahogada por el tráfico.

En el caso de la ampliación de la vía hacia Flor Amarillo, que será -creo yo- una señora Avenida, es inclusive más larga de que lo sale en la imagen. Ahí se va a pasar de 4 canales a 10, para circular en una de las avenidas más polémicas y desastrosas que hay en toda Valencia.

A mi me gustaría obtener más detalles de la ampliación de la Av. Aranzazu, porque la verdad, no recuerdo haber visto nunca ningún tramo ampliado de esa avenida. La Paseo Cabriales, bueno... esa será un orgullo de los Valencianos cuando esté lista. Y el Callejón Mañongo será el favorito de muchos, que ya no tendrán esa insoportable cola en el distribuidor.

Por ahí leí y por cierto, que la Alcaldía de Naguanagua, tenia previsto hacer varios accesos a la autopista desde distintas avenidas de esa jurisdicción. Esa es una gran noticia, porque ayudaría a descongestionar sectores como Mañongo. En general, los accesos de Naguangua creo que son los más caóticos de la autopista.

En Naguanagua también continúan con increible eficiencia ampliando la Av. Valencia y parece que luego ampliarán la Av. Universidad. No se que pasaría con la ampliación de la Av. Bolívar de Nagunagua, pero ya el proyecto está montado.

En general, todos los municipios de la ciudad y la gobernación están trabajando en el asunto de la vialidad. Excepto Libertador y nuestro querido MOPVI.

Por cierto, estaba pensando que aquí deberíamos hacer una Guia de los Proyectos en materia de Vialidad que hay en la Ciudad, tanto los que ejecutan las alcaldías, como los de la Gobernación y el MOPVi.


Podría ser algo así, para empezar

VALENCIA

Av. Carlos Sanda | Ampliación
De 4 Canales a 8
Rehabilitación de Sistemas de Drenajes,
Servicios subterraneos, paisajismo.

Av. Rojas Queipo | Ampliación
De 4 canales a 8
Rehabilitación de Sistemas de Drenajes,
Servicios subterraneos, paisajismo.

Av. Paseo Cabriales - Desde Av. Salvador Feo La Cruz, Hasta Av. Hispanidad | Construcción
6 canales
Sistemas de drenaje, Servicios Subterraneos,
Paisajismo.

Av. Aranzazu | Ampliación
De 4 canales a 6
Sistemas de Drenaje, Servicios Subterraneos.


Tomen eso como referencia y díganme si está bien seguir ese formato, y hagan cualquier sugerencia como quitar o poner algún dato en especifico relacionado con la construcción. :colgate:

Esta chevere, pero seria bueno adjuntar que organismo esta realizando cada trabajo (Gobernación, Alcaldía o MOPVI)

^^:lol: MOPVI! El adorno más inutil que tenemos en Carabobo!

Me gusta la idea de llevar el inventario, así no se pierde ningun detalle del avance en materia vial que por fin estamos empezando a ver. Igual coincido en colocar el nombre del ente ejecutor (para que el MOPVI y la Alcaldía Mamarracha de Valencia pasen más pena).

Yo tampoco entiendo lo de la Av. Aranzazu, porque desde la Autopista del Sur hasta la Av. Sesquicentenario eso no tiene nada de ampliado. Y el tramo de Sesquicentenario a la entrada de Lomas de Funval lo recorri hace poco para verificar como iban las obras y tampoco se notaba ninguna intervención, por lo que me sorprende que hablen ahora de una segunda etapa.

Sí este año se ve bien, el 2011 viene fuerte también con la culminación de la Paseo Cabriales Norte y la extensión por parte de la Gobernación de la Arterial 2 de San Diego en 3 proximas etapas.

^^ Pues, a mi también me parece buena idea incluir el ente ejecutor. Inclusive, sería buenisimo colocar el monto de la inversión, pero en este país de corruptos socialistoides, tendríamos muchos datos distorsionados.

Yo también pienso que se pueden poner otros detalles como los metros de acera, semáforos y demás mobiliario urbano que ayude a tener más precisión sobre la obra.

El tiempo estimado de culminación también es importante, pero se lo preguntaremos a María Santísima. :lol: No mentira, en el caso de Nagunagua, están siendo bien puntuales en la ejecución de sus obras. :colgate:

^^Y San Diego, y hasta en buena parte Los Guayos. De resto, puro blah blah blah. Hoy pase por la Rojas Queipo y naaaada.

esto es todo lo que me dijeron en fundanagua http://img688.imageshack.us/img688/2096/dqw.jpg

yo pienso que las mas importantes seria la conex de la AV principal de paramacay con la calle san juan pues es un alivio para la AV universidad ademas de la conex de la autopista del este con la variante y pues me mostraron como estaban organizados pa este año y todo se ve A1

HOLA QUE TALL??

podian mostrar estos proyecto, por medio de google earth seria mas facil de ubicar.... GRACIAS

^^ la ubicacion exacta como tal de la mayoria no sabria decirte xq no se ubicacion exacta de la mayoria y hay sitios que no conozco o me confundo pero esta semana estare pasando por fundanagua otra vez y veo si puedo tomar fotos al plano q tienen

GOBIERNO DE CARABOBO
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA
LLAMADO A CONCURSO ABIERTO

La Secretaría de Infraestructura del Estado Carabobo hace conocer a las Empresas debidamente inscritas en el Registro Nacional de Contratistas, que se declaran abiertos los siguientes procesos de Concurso Abierto:

N°


OBRAS


Fecha y Hora del Acto
SINFRA-CA-07-2010

CONTINUACIÓN DE AMPLIACIÓN VÍA PRINCIPAL AV. FLOR AMARILLO DESDE RECREO A HASTA MEGAMERCADO. PARROQUIA RAFAEL URDANETA MUNICIPIO VALENCIA.


05-03-2010
10:00 a.m.

SINFRA-CA-08-2010

I ETAPA AV. PASEO CABRIALES TRAMO AV. HISPANIDAD Y SU CONEXIÓN CON LA AV. BOLÍVAR Y CALLE 155 (INCLUYE CANALIZACIÓN Y SERVICIOS) PARROQUIA SAN JOSÉ. MUNICIPIO VALENCIA.


05-03-2010
10:45 a.m.

SINFRA-CA-09-2010

I ETAPA AV. PASEO CABRIALES TRAMO ENTRE CALLE 155 Y CALLE 152. (INCLUYE CANALIZACIÓN Y SERVICIOS) PARROQUIA SAN JOSÉ. MUNICIPIO VALENCIA.

05-03-2010
11:30 a.m.

El retiro de los Pliegos será a partir del día 22 de Febrero de 2010 desde las 08:00a.m. hasta las 12:00 m y de la 1:00 p.m. hasta las 5:00 p.m., en la Sede de la Secretaría de Infraestructura, ubicada en la Urb. La Quizanda, Prolongación Av. Michelena a 100 m del Elevado La Quizanda Valencia, Edo. Carabobo, previo pago en efectivo (no reembolsable) de DOS MIL BOLÍVARES EXACTOS (Bs. 2.000,00) por cada procedimiento, depositados en la Cuenta Corriente Nº 0116-0001-83-0005893800 del BOD a nombre de la Gobernación del Estado Carabobo. Para el retiro de los Pliegos las Empresas interesadas deberán traer copia fotostática del RIF de la Empresa o Cooperativa y el recibo del depósito bancario correspondiente.

El mecanismo de precalificación será de Actos Separados de entrega de Manifestaciones de Voluntad de Participar y los Documentos necesarios para la Calificación. En este primer acto se recibirán en un único sobre por oferente las Manifestaciones de Voluntad de participar y los documentos necesarios para la calificación. La recepción de los sobres se realizará en la Sede de la Secretaría de Infraestructura del Estado Carabobo en las fechas y horas indicadas. Posteriormente, la Comisión de Contrataciones notificará, mediante comunicación dirigida a cada uno de los oferentes, los resultados, invitando solo a quienes resulten preseleccionados a presentar su oferta.

El procedimiento de Concurso Abierto se regirá por la LEY DE CONTRATACIONES PÚBLICAS, publicada en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.165 de fecha 24 de Abril de 2009, el REGLAMENTO DE LA LEY DE CONTRATACIONES PÚBLICAS, publicado en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.181 de fecha 19 de Mayo de 2009, el Decreto Nº 4.248 que regula el otorgamiento, vigencia, control y revocatoria de la solvencia laboral de los patronos y patronas, incluidas las asociaciones cooperativas que contraten los servicios de no asociados, con la finalidad de garantizar los derechos de los trabajadores, publicado en la Gaceta Oficial Nº 38.371 del 02 de febrero de 2006.


La Comisión de Contrataciones de Obras Públicas del Estado Carabobo, se reserva el derecho de modificar los plazos aquí previstos; así mismo se reserva el derecho de modificar este comunicado, suspender o dar por terminado el presente procedimiento, sin que por ello sea procedente reclamación alguna, de conformidad con lo establecido en la Ley de Contrataciones Públicas.

COMISIÓN DE CONTRATACIONES

VALENCIA

Av. Industrial | Continuación de Ampliación
De 6 Canales a 10
Tramo Urb. El Recreo - Urb. Parque Valencia
Parroquia Rafael Urdaneta. Municipio Valencia.
SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DEL GOBIERNO DEL ESTADO CARABOBO

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/SINFRAAMPLIACIONAVENIDAINDUSTRIAL.jpg


Av.Paseo Cabriales Norte | Construcción
Incluye Canalización y Servicios, Conexión con Avenida Bolívar.
I ETAPA
Tramo Avenida Hispanidad - Calle 155
Parroquia San José. Municipio Valencia.
SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DEL GOBIERNO DEL ESTADO CARABOBO

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/SINFRAPASEOCABRIALESNORTE.jpg


Av.Paseo Cabriales Norte | Construcción
Incluye Canalización y Servicios.
I ETAPA
Tramo Calle 155 - Calle 152
Parroquia San José. Municipio Valencia.
SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DEL GOBIERNO DEL ESTADO CARABOBO

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/SINFRAPASEOCABRIALESNORTE2.jpg

Que pasara cuando la paseo cabriales llegue al puente que se construye detras del forum?

^^^^^^^^supongo que se empalmaran ,,,,, excelente aporte amigo federator

Que pasara cuando la paseo cabriales llegue al puente que se construye detras del forum?

Todavía no se ha licitado el empalme. Sí te fijas del tramo desde la Av. Hispanidad hasta la Av. San José de Tarbes, solamente no se ha convocado a licitación para la construcción de la Av. Paseo Cabriales el sub-tramo desde la Calle 144 hasta la 155. Me imagino que ese empalme será el ultimo en construirse para dar tiempo de culminar el puente de la Av. Galicia, y la conexión de ese punto con la Av. Bolívar y el Dist. Las Clavellinas que ya el Secretario de Infraestructura había mencionado.

Yo solo espero que terminen este mismo año o a principios de 2011, porque tenemos un atraso en ejecución de obras durante 2009 y una lista de grandes intervenciones pendientes para 2010, 2011, 2012 y 2013 enmarcadas en el Plan de Desarrollo de Carabobo 2009-2013, que no se pueden dejar de ejecutar en los años pautados por el retraso de las otras tampoco.

^^ Ay te amo.... <3

Te quedó buenisima la vaina.

Interesante, habra que ver como hacen ese empalme.

Una simple intersección con sus semaforos? No tengo idea de como es esa zona y que tamaño tiene. Allí no cabe mucho me imagino.

Por cierto, actualizaron las imagenes de Google Earth, pusieron unas de hace menos de 1 año. (Para los que no lo sabian).

Vecinos de Miguel Peña apoyan obras de ampliación de Av. Aranzazu

FEB. 2010

Vecinos y consejos comunales de la parroquia Miguel Peña de Valencia, reiteraron apoyar la continuación de las obras de ampliación de la avenida Aranzazu que ejecuta el Gobierno de Carabobo, comprendida desde Lomas de Funval y hasta la intersección de la avenida Sesquicentenario, iniciados por la Secretaría de Infraestructura que actualmente efectúa la reubicación y mejoras en los servicios, como son postes de electricidad, aguas blancas y negras.


Así lo manifestaron representantes vecinales durante la quinta asamblea realizada en la sede de la línea de Transporte Unión Bolívar, al sur de Valencia, donde señalaron estar interesados en que el gobernador Henrique Fernando Salas Römer, culmine los trabajos que beneficiarán a la parroquia Miguel Peña, la cual posee mayor densidad poblacional del estado Carabobo, con más de 400 mil habitantes.


En el encuentro se dieron cita habitantes de Lomas de Funval, Renacer Bolivariano, el Comité de Tierras Milagro de Dios, Los Jardines, Negro Primero, Miguel Aché, Nelson Ballesteros, Bicentenario, La Floresta, Trapichito, así como transportistas de las líneas Unión Matadero, Vencedores del Sur, entre otros, quienes recibieron detalles por parte de personal de Sinfra sobre los trabajos que se desarrollan desde hace 4 meses en esa importante vía urbana.


De acuerdo a los representantes del Gobierno de Carabobo, los trabajos consisten en la ampliación de toda la avenida Aranzazu en dos trochas que abarcan seis canales, tres por cada lado, además de una isla central y aceras para los peatones.


La ampliación comprende desde las redomas de la entrada de Lomas de Funval, hasta la intersección de la avenida Sesquicentenaria, para lo cual, la obra se dividió en cuatro tramos a fin de facilitar su ejecución y la solicitud de recursos.


Los asistentes a la reunión se mostraron complacidos por el ejecútese de la obra, puesto que contribuirá a mejorar la calidad de vida de todos los habitantes, los cuales manifestaron dejar a un lado el tinte político entre vecinos para apoyar los trabajos de ampliación de la avenida Aranzazu.


Marcos Moncada, residente de la Parcela del Socorro y representante del Transporte Público Vencedores del Sur, señaló que es usuario de esa avenida desde hace 25 años, y espera con ansias que el gobierno de Carabobo concluya la avenida para transitar sin tantos obstáculos.


Marilis Bonate, quien dijo ser partidaria del oficialismo y residente del sector Renacer Bolivariano, se mostró complacida con el Ejecutivo Regional por arrancar la obra debido a que beneficia a todas las comunidades de Miguel Peña. Reconoció que la primera etapa lleva un gran avance en lo que corresponde a la red de cloacas, acueductos y postes de iluminación.


Samuel Gómez, domiciliado en la manzana cinco de Lomas de Funval, comentó que la comunidad requiere desde hace muchos años la conclusión de esa avenida, debido a que el número de pobladores ha crecido y las vías son las mismas ocasionando un caos en las horas pico. Asimismo, señaló que el arranque de la primera etapa les da un voto de confianza para ver concretada la obra a corto y mediano plazo.


Mery Zamora, residente del sector Los Jardines y vocera del consejo comunal II, hizo un llamado a los habitantes de Miguel Peña a no politizar la obra debido a que los beneficiarios son las comunidades.


AGENCIA CARABOBEÑA DE NOTICIAS

Mopvi inició mantenimiento de túneles del país

Cuadrillas del ministerio realizan trabajos de mantenimiento en los túneles de El Valle, Paraíso, la Planicie Uno, Boquerón uno y dos, además, del túnel de la Cabrera en Valencia

04 de marzo 2010 | 10:57 am - ABN / El-Nacional.com


Seis millones de bolívares fuerte(S) han sido dispuestos por el ministerio de Obras Públicas y Vivienda para el mantenimiento, durante el año en curso, de los diferentes túneles de la ciudad capital y del país en general.

Así lo informó Néstor Palma, director general de vialidad del Mopvi, quien indicó que el miércoles se iniciaron los trabajos de mantenimiento en los túneles de El Valle, Paraíso, La Planicie uno, Boquerón uno y dos, además, del túnel de la Cabrera en Valencia.

Según Palma las mencionadas faenas consisten en el lavado de calzada, paredes, la pintura de brocales, reposición de sistema eléctrico y cambio de lámparas quemadas.

“El ministerio está en la calle trabajando. Están son labores que vamos desarrollando todo el año de forma programada y en horario nocturno para evitar impactar lo menos posibles en el tráfico capitalino, nosotros trabajamos de 9 de la noche a 4 de la mañana y siempre procuramos dejar vías alternas libres para no afectar a las personas que deseen dirigirse hasta las zonas donde nosotros estamos apostados”, apunto el director general del Mopvi.

De igual forma, indicó que el tiempo estimado para culminar las labores en estos túneles puede tardar, más o menos, un mes para lograr cubrir los dos sentidos.

Además, señaló que en los próximos días mantendrán estas faenas en el túnel de Los Ocumitos, La Vuelta Grande, el de la vía de Guarenas y el del Prados del Este a fin de mejorar las condiciones de las distintas vías del país.



*Hasta que por fin el MOPVI ejecuta alguna obra vial en Carabobo, por lo menos de mantenimiento. :bash:

^^ Aja pero.... vergüenza debería darles, con una vialidad tan extensa como la de Valencia, y que ellos lo único que hagan sea echarle una pinturita a un túnel? Con el respeto que NO se merecen, pero... Nojodaas!!

Da dolor ver como cada día se deterioran más y más las vías del estado, sin que esta cuerda de mediocres y jalabolas no hacen nada para disminuir el impacto. Ni hablar de que tienen todos los proyectos de ampliación y construcción paralizados. Ahh... pero en Caracas si están fajados.

Lo único bueno de la nota, es ver como asumen a una Valencia que empieza por allá en La Cabrera.

^^Aunque también están haciendo unas intervenciones muy puntuales en el pavimento de algunos tramos de la Autopista Valencia-Puerto Cabello, pero obviamente nada relevante como lo podrían hacer sí quisieran.

^^ Aja pero.... vergüenza debería darles, con una vialidad tan extensa como la de Valencia, y que ellos lo único que hagan sea echarle una pinturita a un túnel? Con el respeto que NO se merecen, pero... Nojodaas!!

Da dolor ver como cada día se deterioran más y más las vías del estado, sin que esta cuerda de mediocres y jalabolas no hacen nada para disminuir el impacto. Ni hablar de que tienen todos los proyectos de ampliación y construcción paralizados. Ahh... pero en Caracas si están fajados.

Lo único bueno de la nota, es ver como asumen a una Valencia que empieza por allá en La Cabrera.

amigo por fin me entiendes:lol::lol:ese es el eterno problema de la centralizacion brutal de este pais , ellos creen que sanar o hacerle cosas a caracas es sanar o hacerle cosas a todo el pais ,, me entiendes , prestarle atencion a caracas es prestarle atencion a todo el pais ,, o sea (caracas es venezuela y venezuela es caracas ) que vaina tan absurda

eso no tiene otro nombre que mentalidad mediocre

y ni se diga la oscuridad total en todas las autopistas de valencia , hasta la del este , nunca habia visto las autopistas asi en valencia, que cagada el mopvi

amigo por fin me entiendesese es el eterno problema de la centralizacion brutal de este pais , ellos creen que sanar o hacerle cosas a caracas es sanar o hacerle cosas a todo el pais ,, me entiendes , prestarle atencion a caracas es prestarle atencion a todo el pais ,, o sea (caracas es venezuela y venezuela es caracas ) que vaina tan absurda
eso no tiene otro nombre que mentalidad mediocre

Lo que pasa es que la Centralización en Venezuela es algo tanto del sector publico, como del privado, claro, con dimensiones diferentes, entonces, como Caracas y sus problemas, así como los caraqueños reclamando por soluciones son los que salen en la TV, son ellos los que reciben la atención.

Yo ya perdí la cuenta del número de protestas que se han visto aquí por agua, luz, vialidad, trasporte, seguridad.. pero nada, es como si no importara. Lo de la Vialidad, ya no tiene nombre. El estado de algunas vías es tan deplorable, que hasta pone en riesgo la seguridad de los usuarios, porque una cosa es caer en un weco a 40Km/h, y otra muy distinta es caer a 90Km/h.

Como dijeron por ahí... La iluminación brilla, pero por su ausencia, y no creo que tenga que ver con el recionamiento, porque igual hay algo de iluminación proveniente de las orillas de la vía. Esa oscuridad tan odiada por los carabobeños y que antes solo veíamos en la Valencia/Pto. Cabello, hoy se ha generalizado por todo el estado.

La limpieza, o en este caso, la falta de limpieza de las vías ya no tiene ni nombre. Y lo peor, es ver como pasan los meses y aún no se empiezan los trabajos de mantenimiento, rehabilitación, ampliación y/o construcción -según sea el caso- de la vialidad en Carabobo. Eso nos va a provocar un atraso bastante considerable.

Los "ojos de gato" electrónicos que se colocaron recienteme en la Av. Feo La Cruz. Según el alcalde de Naguanagua, estás balizas electrónicas se colocaran en todas las intersecciones de las avenidas del municipio

http://img94.imageshack.us/img94/1053/imagen027800x600.jpg (http://img94.imageshack.us/i/imagen027800x600.jpg/)

http://img718.imageshack.us/img718/6474/imagen030800x600.jpg (http://img718.imageshack.us/i/imagen030800x600.jpg/)

http://img718.imageshack.us/img718/5412/imagen004800x600.jpg (http://img718.imageshack.us/i/imagen004800x600.jpg/)

http://img532.imageshack.us/img532/265/imagen003800x600.jpg (http://img532.imageshack.us/i/imagen003800x600.jpg/)

http://img693.imageshack.us/img693/7100/imagen023800x600.jpg (http://img693.imageshack.us/i/imagen023800x600.jpg/)

http://www.civitasweb.net/escudo-losguayos.jpg

Pedro Joya, director de la Alcaldía

La prolongación Sucre ayudará al desahogo vial en Los Guayos

Los Guayos, marzo 10 (Petra María Jiménez).- El ingeniero Pedro Joya, director general de la Alcaldía del municipio Los Guayos, dijo que es importante la construcción de la prolongación Sucre, ya que junto a la ampliación de la avenida Bolívar, será un desahogo vial para propios y visitantes.

Así responde el director de la Alcaldía a las denuncias de los habitantes del sector Josefa Camejo, conocido como la Pelayera, quienes manifestaron el pasado martes, porque esta nueva vía dejará en la calle a 135 familias, a quienes la Alcaldía no ofrece reubicación ni solución alguna.



Gobierno municipal rechaza acusaciones

"Es importante aclarar a la opinión pública que la prolongación de la avenida Sucre, de Los Guayos, constituye una obra de gran envergadura, y que dará solución al problema vial del municipio; por lo que el gobierno local rechaza las acciones que algunas personas se han dado a la tarea de emprender en contra del progreso del municipio".

Joya señaló que con la avenida Sucre se podrá construir un nuevo puente que sustituiría al ya existente en la Bolívar, y que saldría a la avenida principal de Paraparal, haciendo el paso más amplio.

-Debemos aclarar también que cuando se produjo la invasión en La Pelayera, hace cuatro años, sólo existían 80 ranchos, y en varias ocasiones el alcalde Aníbal Dose, en asambleas públicas dentro del terreno, les advirtió que no construyeran en el espacio destinado a la prolongación de la avenida Sucre, a orilla de los canales de aguas fluviales y el río Los Guayos, porque eso impediría la construcción de un urbanismo digno en esa zona.



"No atendieron las recomendaciones del Alcalde"

Lamentablemente -dijo Joya- por el contrario, los vecinos no atendieron las recomendaciones del Alcalde y todo ese sector se llenó de ranchos, la mayoría de ellos levantados por personas que se encargan de la compra y venta y la especulación.

Asimismo resaltó que "la única manera de que el Gobierno Nacional pueda desarrollar un urbanismo en este sector, es que colaboren con las autoridades competentes, tanto de la Alcaldía como del Ministerio de la Vivienda, ante los cuales ya se han hecho las diligencias respectivas".

También hizo un llamado a la cordura y al entendimiento, para que no se siga interfiriendo en el progreso del municipio.

NOTITARDE

Colectora 45 (Plan de Ordenación Urbanística AM Valencia) | Construcción de extensión de la vía. Intersección semaforizada en la Av. Henry Ford.
2 Canales por sentido; Isla central
Tramo Colectora 45A - Av. Henry Ford
Zona Industrial Municipal. Parroquia Rafael Urdaneta. Municipio Valencia.
SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DEL GOBIERNO DEL ESTADO CARABOBO

Permitirá la interconexión vial continua entre la Avenida Henry Ford y la Avenida Eugenio Mendoza, sirviendo como alternativa paralela a la Av. Industrial, y mejorando el flujo del tránsito en la Zona Industrial.

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/Colectora45ValenciaSINFRA.png

^^ La de Flor Amarillo está bastante adelantada, si tuviesen más gente, sería mucho mejor. Quizás a finales de este mes estén asfaltando.

Igualmente adelantada está la rampa del distribuidor Bárbula que va a San Diego. Cuando eso esté listo será un gran alivio.

También vi mucho movimiento (más del esperado) en la Av. Carlos Sanda, inclusive tiene un tramo que está completamente cerrado por el asunto de la reubicación de los servicios. Ojalá que sea un buen trabajo.

^^Y en la Rojas Queipo como que volvieron a retomar los trabajos?

^^ Por ahí si no tengo ni idea, las últimas veces que he pasado es por la Andrés Eloy Blanco, y solo le paso por un lado, pero según lo que salió en prensa hace como dos meses, ya las negociaciones de expropiación estaban bien adelantadas, así que ya deben estar trabajando.

Esa es otra que quedará bien bonita.

Pero que van a avanzar sí en la Rojas Queipo tienen como a 5 obreros nada más... Además de que están trabajando algo extraño, hace unas semanas estaban construyendo los elementos de la vía adentro de las casas sin destruir la fachada completamente todavía.

Por cierto, no se sí ya lo sabían, pero el puente de la Rojas Queipo sobre el Cabriales también está por ser ampliado por SINFRA.

Rechazo al aumento del pasaje en Naguanagua y San Diego

Ylián Terán

Naguanagua, abril 6 (REDACTA).- El aumento en un 70 por ciento en el costo del pasaje del transporte en el municipio Valencia provocó rechazó de concejales de Naguanagua

El edil José Rafael Gil, durante la sesión ordinaria de este martes afirmó que antes de que el alcalde Edgardo Parra tomara esta decisión, tuvo que tomar en cuenta que el incremento afecta a los demás municipios de la Gran Valencia (Los Guayos, San Diego, Naguanagua y Libertador).

Por esta razón propuso una invitación para un debate entre los concejales de las distintas jurisdicciones así como en las comunidades, para que las personas sepan en qué se basa este incremento del 70 por ciento. La moción fue aprobada por unanimidad.

El presidente de la Comisión de Servicios Públicos recordó que hay personas que deben tomar una unidad de transporte para movilizarse a corta distancia dentro del mismo municipio, y por lo cual deberá pagar 2.50 bolívares fuertes.

Para esta reunión también será convocada la Dirección de Vialidad del municipio Naguanagua para saber cómo se va a resolver esta situación en la jurisdicción “ya que las personas deben estar informadas sobre este tipo de aumento que realizó el alcalde Parra y que afectó el municipio”.

Alcaldía de San Diego no lo autorizó

El presidente del Instituto de Vialidad de San Diego, Wilfredo Miranda, aclaró que de ninguna manera ha sido autorizado aumento alguno de pasaje, a pesar de que algunas personas han informado que les ha sido cobrado un incremento en la jurisdicción.

Miranda aseguró que se están recabando las denuncias de los usuarios y alertó que la alcaldía actuará decididamente contra quienes estén infringiendo las tarifas. Entre las medidas sancionatorias está la suspensión del permiso de operación de las unidades y de las líneas cuyos conductores se encuentren incursos en estos hechos.

“Se exhorta a los usuarios a presentar sus denuncias en el Instituto de Vialidad de la Alcaldía de San Diego, en la sede del Centro Comercial San Diego (Fin de Siglo), con la respectiva identificación de las unidades que incurran en estas violaciones”, puntualizó Miranda. (YT)

Balance Legislativo

Sesión Ordinaria: 16

Hora de inicio: 10:30 am

Asistieron: Rosaura Márquez, Edgar Ríos, José Briceño, Ramón Bastardo, Orlando Acosta, Elizabeth García, Wagner Méndez, Enrique Carrillo y José Rafael Gil.

Aprobaron: Debate entre concejales de la Gran Valencia sobre aumento del pasaje urbano. Conversaciones con directiva del Hospital Carabobo sobre ocupación temporal de terrenos. Investigación sobre destino de los camiones de aseo

^^^^^^

REGLAMENTO PARCIAL DE LA LEY DE DIVISION
POLITICO TERRITORIAL DEL ESTADO CARABOBO

ARTICULO 1°: Los Municipios Valencia, Libertador, Los Guayos, Naguanagua y San Diego, constituyen una unidad urbana indisoluble y en consecuencia establecerán distintos mecanismos de coordinación, y en un plazo no mayor de noventa (90) días, sendas mancomunidades para la disposición de desechos sólidos, domésticos e industriales, así como para el Ordenamiento del Transporte Urbano.


HENRIQUE SALAS ROMER
1.995


15 años más tarde :colbert:... siguen sin coordinar la legislación de cada Municipio y los acuerdos para instaurar el Distrito Metropolitano de Valencia, o por lo menos la Mancomunidad de Transporte Metropolitana, que les exigía la Ley anterior y la misma Ley vigente de 2.004.

Esos absurdos que se presentan son producto de la incongruencia de una misma ciudad dividida en 5 partes que no se coordinan en nada y así seguirá pasando hasta que se resuelva ese punto que quedó pendiente desde ese Reglamento.

Divide et Impera

cuantos años mas....:ohno:

Por todo eso siempre pensaré que era mucho mejor Valencia cuando toda era un solo municipio que ahora cuando, según mi opinión, la dividieron en cinco municipios sólo por el hambre burocrática de los políticos (para repartirse mas puestos). No me quiero ni imaginar como sería si llevan a la realidad la descabellada idea de municipalizar la parroquia Miguel Peña también. Caos todavía mayor.

FEDE, se me ocurre que podría intentar una demanda ante la Jurisdicción Contencioso Administrativa contra los 5 Municipios de la ciudad por Abstención o Carencia. ¿Qué dices? Desde que pusiste ese post, tengo la idea revoloteando en la cabeza.

FEDE, se me ocurre que podría intentar una demanda ante la Jurisdicción Contencioso Administrativa contra los 5 Municipios de la ciudad por Abstención o Carencia. ¿Qué dices? Desde que pusiste ese post, tengo la idea revoloteando en la cabeza.



:devil: Me gusta!

No solo procede contra los Municipios, al final del reglamento se dice claramente que la Secretaría General del Gobierno de Carabobo estaría encargada de velar por el cumplimiento de esa medida. Creo, que es esa dependencia del Ejecutivo la que tiene más responsabilidad en ese aspecto por su absoluta omisión.

Sí vamos a esperar que los 45 Concejales de toda Valencia se pongan de acuerdo, ese papel que obliga a la creación de la Mancomunidad seguirá siendo una Ley adorno más. En cambio un dictamen del Poder Judicial, para que cumplan y hagan cumplir la Ley, sería inmediato. Tu eres el jurista honeybee, evalua sí se aplica y procede., porque en Carabobo, aparentemente nadie tiene voluntad política para buscar los cambios estructurantes que se necesitan.

Yo incluso ya he hecho algunos tanteos para evaluar la vía de iniciativas legislativas en el CLEC, pero con esos diputados rojos es imposible, el CLEC lo convirtieron en un bunker de inutilidades. Para contar con esa alternativa de desarrollar la legislación habría que esperar hasta 2012 para ver sí se retoma la mayoría de PROVE, que sí han sido un poco más serios en esos temas desde el Poder Legislativo por lo menos.

Voto a favor...

Callejón Mañongo
SINFRA

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Rampa Dist. Bárbula
SINFRA

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GOBIERNO DE CARABOBO

http://blog.alcaldiadevalencia.gov.ve/wp-content/uploads/JFL_0713.jpg

IAMVIAL reinició trabajos de ampliación en las avenidas Rojas Queipo y Carlos Sanda

Martes, 20 de Abril de 2010 21:28 Rubén Suárez

(ACN/Especial).- El presidente del Instituto Autónomo Municipal de Vialidad (IAMVIAL), Orlando Flores, aseguró que para el próximo mes de julio estarán culminadas las obras de ampliación de la avenida Rojas Queipo.


El titular del IAMVIAL indicó que “para la fecha ya se ha estado adelantado el trabajo colocándoles los servicios e iniciando las labores que ameritan ser ejecutadas en esta obra a 6 de las 7 casas que les serán reconstruidas los frentes”.


Comentó que “ya se iniciaron los trabajos de levantamiento de asfalto para la instalación de servicios de cloacas, drenajes y aguas blancas; correspondientes a la trocha Sur de la avenida Carlos Sanda”.


“Se tiene previsto culminar una primera etapa en septiembre de este año, hasta la altura del restaurante Imperial Garden e inmediatamente iniciar con la segunda etapa” concluyó el funcionario.

dist barbula Marzo???? ya se va acabar abril y nadaaaa

Hoy pensaba que es increible ver como Nagunagua en tan poco tiempo lleva tan avanzada la ampliación de la avenida Valencia y el municipio Valencia con el mismo tiempo de gestión y unas cuantas veces más presupuesto, no termina de concretar las Avenidas Carlos Sanda y Rojas Queipo.

Eso debe ser lo que ellos llaman "eficiencia revolucionaria".

Asi son ellos chama!

http://blog.alcaldiadevalencia.gov.ve/wp-content/uploads/JFL_0713.jpg

IAMVIAL reinició trabajos de ampliación en las avenidas Rojas Queipo y Carlos Sanda

Martes, 20 de Abril de 2010 21:28 Rubén Suárez

... Comentó que “ya se iniciaron los trabajos de levantamiento de asfalto para la instalación de servicios de cloacas, drenajes y aguas blancas; correspondientes a la trocha Sur de la avenida Carlos Sanda”....


La Trocha Sur es la que está concluida, la que están reparando actualmente es la Trocha Norte... ¿o es que los puntos cardinales cambiaron? ¿o se refieren a otro tramo y estoy equivocado?

^^Es que esas ni saben que es lo que están construyendo porque todas esas son continuaciones de proyectos hechos en la gestión de Paco. Con los montos exorbitantes que se están metiendo con los sobreprecios en esas obras de las dos avenida quedaron super locas. Además, que se puede esperar de un ente que declara que esos tramos serviran para darle mayor fluidez al tránsito en el eje norte-sur!:lol::lol::lol: Los que han pasado por las avenidas saben bien su orientación real.

:lol::lol::lol:

De pana, al declarar semejante aberración se nota que los guisos los dejó locos.

el pollo via twitter

hfsalasfeo

Trabajos a millon para abrir paso fin de semana x Autopista-Variante Barbula-San Diego. Igual Puente Galicia prox semana. Abrazos

Gobernador inspeccionó obra que comunicará avenida Bolívar con Hermandad Gallega

(Prensa Gobernación).- En horas de la tarde de este lunes, el Gobernador del estado Carabobo, Henrique Fernando Salas Römer, inspeccionó los avances de la I etapa del Puente Galicia que permitirá el acceso directo entre la Autopista del Este y la Avenida Bolívar Norte, obra ejecutada a través de la Secretaría de Infraestructura mediante una inversión de 6 millones 165 mil 768 bolívares fuertes.

http://img227.imageshack.us/img227/4681/igobernador0283689.jpg (http://img227.imageshack.us/i/igobernador0283689.jpg/)

El mandatario regional recorrió la construcción de la trocha sobre el río Cabriales, la cual será culminada en los próximos días para mejorar la transitabilidad y fluidez del parque automotor en la zona norte de la ciudad de Valencia, pues enlaza los sentidos oeste y este. Informó además que esta importante obra comprende la construcción de un módulo policial para brindar seguridad a los transeúntes y vecinos del lugar.

Henrique Fernando Salas Römer aseveró que una vez inaugurado este puente, un aproximado de 2 mil vehículos diarios podrán circular por allí, descongestionando tanto la avenida Bolívar, como la autopista durante las llamadas "horas pico".

http://img3.imageshack.us/img3/2964/inspeccion10291981.jpg (http://img3.imageshack.us/i/inspeccion10291981.jpg/)


Agregó que la estructura del puente tiene una longitud de 32 metros y 7.5 metros de ancho útil, y cuenta con dos canales de circulación, en sentido avenida Bolívar Norte-Autopista del Este, y viceversa, y cuenta con fundaciones de 12 pilotes de 0.7 metros de diámetro y 17,00 metros de profundidad, distribuidos en grupos para cada apoyo. Estos tendrán la función de servir de soporte a los estribos y a los muros.

Precisó que acuerdo a las especificaciones técnicas aportadas por Sinfra, el tablero del puente está apoyado en 6 vigas de 32 metros de longitud, y que ya se encuentra totalmente asfaltado y finiquitando detalles relacionados con la señalización, demarcación y colocación de ojos de gato.

Se pudo conocer además que la obra cuenta con un puente peatonal con rampas para personas minusválidas, y posee rampas de seguridad en ambos lados, a través de las cuales los residentes de los alrededores de la Hermandad Gallega y el Forum de Valencia, podrán transitar directamente hacia la avenida Bolívar.

Puente entre Av. Bolívar y Hermandad Gallega estará listo en pocos días


Adriana Chirinos Castro

Valencia, mayo 4 (REDACTA).- La construcción del puente sobre el río Cabriales, que comunicará la avenida Bolívar norte, con la Hermandad Gallega, será culminada en los próximos días, señaló la Gobernación del estado, a través de una nota de prensa. El paso mejorará la transitabilidad y fluidez del parque automotor en la zona norte de la ciudad de Valencia.

En horas de la tarde del lunes, el Gobernador del estado Carabobo, Henrique Fernando Salas Römer, inspeccionó los avances de la I etapa del Puente Galicia, obra ejecutada a través de la Secretaría de Infraestructura mediante una inversión de 6 millones 165 mil 768 bolívares fuertes y que incluye la construcción de un módulo policial para brindar seguridad a los transeúntes y vecinos de la zona.

El gobernador aseguró que una vez inaugurado este puente, un aproximado de 2 mil vehículos diarios podrán circular por allí, descongestionando tanto la avenida Bolívar y la autopista durante las “horas pico”.

Contará con dos canales de circulación, en sentido avenida Bolívar Norte-Autopista del Este, y viceversa. Contará con un puente peatonal con rampas para personas minusválidas, y soportes de seguridad en ambos lados.

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/inaguracion20puente20galicia-leonar.jpg
Foto:ACN

Inaugurada I etapa del puente Galicia en Valencia

Martes, 18 de Mayo de 2010 19:04 Karina Díaz

(ACN-Karina Díaz Da Silva/Foto: Cortesía).- Este martes 18 de mayo en horas del mediodía, fue inaugurada la I etapa del puente Galicia como parte del proyecto Paseo Cabriales Norte, con el fin de mejorar el tránsito vehicular en la zona norte de Valencia, estado Carabobo.


El acto de apertura lo dirigió el primer mandatario regional, Henrique Fernando Salas Feo, quien informó que para esta obra la inversión fue de 6 millones 165 mil 768 bolívares fuertes y se beneficiarán más de 2 mil vehículos diarios que podrán circular de ahora en adelante por esta infraestructura.


Salas Feo manifestó que con esta iniciativa, se evitarán las retenciones originadas hacia la Redoma de Guaparo y el Distribuidor El Trigal, puesto que los vehículos que transiten por la avenida Bolívar Norte, puedan empalmar directamente a la autopista del Este, pasando por la Hermandad Gallega y el Fórum de Valencia.


La obra, que se realizó en un tiempo estimado de ocho meses, también cuenta con una pasarela para que las familias del sector Mañonguito puedan recorrer a pie el referido puente. La longitud de esta construcción es de 32 metros de largo y 7,5 metros de ancho y posee dos canales de circulación, aunque en un primer momento se empleará sólo el sentido Av. Bolívar-Autopista del Este.

El Gobernador también informó que en los próximos días, se establecerá en el sitio un módulo de la Policía de Carabobo, con el fin de brindar seguridad a los habitantes de la zona y a todas aquellas personas que a diario circulen por esta vía.


Agencia Carabobeña de Noticias


http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/FichatcnicaPuenteGalicia.png


Ahora falta esperar que hagan el puente en el otro sentido, desde la Autopista del Este a la Av. Bolívar. Que leeeentos trabajan.

Puente “Galicia” unirá Av. Bolívar de Valencia con autopista del este


http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/PUENTEGALICIA.jpg

Por Héctor Labrador.

Con el propósito de agilizar el tránsito de dos mil vehículos diarios en la Avenida Bolívar de Valencia, el gobierno de Carabobo inauguró un puente que unirá esta arteria vial con la autopista del este.


La obra llamada el Puente Galicia se ubica sobre el Río Cabriales y busca la mejora del tránsito en la ciudad de Valencia, esto tras las fuertes colas que se forman en la Avenida Bolívar producto de la construcción del metro.

El puente vial fue construido diagonal a la hermandad gallega, el presidente de este club agradeció el apoyo de la gobernación del estado con esta obra.

La inversión total fue de 6 millones de bolívares fuertes, el puente generó 250 empleos directos y 1000 indirectos. 32 metros de asfalto sobre el río que unieron la autopista con la Avenida Bolívar.

ENFOQUE REGIONAL

Iluminacion en San Blas por fin
http://img692.imageshack.us/img692/2061/sanblas.jpg

Trabajos en El paseo Cabriales entre Hispanidad y Feo la Cruz
http://img64.imageshack.us/img64/3023/paseocabrialesnorte1.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/2695/paseocabrialesnorte.jpg

siiiiiiii por fin tendremos la paseooooooooooooooooooo

:) Que bueeeno que volvieran a trabajar en Paseo Cabriales después de tanto tiempo parado! Ojalá no se tarden un año en eso como pasa con casi todas las obras de la Gobernación.

Prensa Gobierno de Carabobo
Inauguración rampa Dist. Barbúla

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^^^^^^^^creo que esto esta algo fuera de tiempo

por favor no hagamos posts solo para decir que posteamos a cada rato , o que sumamos un post ,,

Rampa Bárbula - San Diego. Dist. Bárbula| Construcción e incorporación a la Variante
2 Canales; defensas; demarcación
Conexión Autopista del Este - Variante
Bárbula. Parroquia Naguanagua. Municipio Naguanagua
20.000 Vehículos diarios
SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DEL GOBIERNO DEL ESTADO CARABOBO
CONCLUIDA/INAUGURADA 30/04/2010

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/rampadistbarbula.jpg
Foto: Valencia Hoy

para los tercos que por ganas de hablar y hablar no creen que la paseo cabriales la estan terminando aqui una con un pre-asfaltado

http://img215.imageshack.us/img215/2677/dscf1573d.jpg (http://img215.imageshack.us/i/dscf1573d.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Av. Paseo Cabriales - Desde Av. Salvador Feo La Cruz, Hasta Av. Hispanidad | Construcción

una pregunta. la av paseo cabriales de la granja, la q pasa por frente el cristal la van a unir con la paseo cabriales q pasa frente al parque fernando P. bueno y si es así. alguien me podria explicar como se podria hacer eso?:nuts:

hoy pase por esa zona y le dan dando full chola para terminar esa av... esperemos q sea rapido!!!

hoy pase por esa zona y le dan dando full chola para terminar esa av... esperemos q sea rapido!!!

¿Has visto como van los trabajos desde la Av. Hispanidad? Por la Salvador Feo La Cruz eso estaba casi listo siempre, lo importante es que ya esten abriendo paso a través del Hogar Hispano, pero no he pasado por ese lado a ver como van.

Este jueves se reune el Consejo Estadal de Planificación en el Capitolio. Sinfra va a presentar a consideración la aprobación de recursos para arrancar con el otro tramo de Paseo Cabriales Norte, Paseo Cabriales Sur y continuar el resto de la vialidad que se está desarrollando.

Alcaldía derribó última casa en pie en avenida Rojas Queipo


Valencia, junio 15 (REDACTA).- Como parte de la continuación de los trabajos de ampliación de esta arteria, funcionarios de Iamvial procedieron a derribar este martes la vivienda donde vivía el único inquilino que se oponía a desalojar.

Benjamín Gallardo gritó, se agarró de la máquina e hizo todo lo posible para que no tumbaran la infraestructura, pero de nada valió su esfuerzo. Acusó al alcalde Edgardo Parra de atropellar los derechos de la ciudadanía y de irrespetar las leyes.

El presidente de Iamvial, Orlando Flores, informó que el valor del inmueble fue cancelado en su totalidad al propietario, por lo que el instituto está en todo su derecho de demolerlo, para continuar los trabajos de ampliación de la avenida, paralizados desde hace 5 años.

El funcionario aseguró que a Gallardo se le ofreció construirles una casa en la parte de atrás, pero no aceptó. Juan Reyes, abogado de Gallardo, dijo que el alcalde Parra violó derechos fundamentales, porque allí funciona un hogar constituido.

Gallardo fue detenido, bajo acusación de agredir a un funcionario. Este miércoles será llevado a tribunales de control, según Reyes. (BR)

Plan de Vialidad Naguanagua 2010 contempla ampliación de la avenida Universidad



Un millón 700 mil bolívares fuertes invirtió la alcaldía para la ampliación de la avenida Valencia. (Foto Alvaro Acosta)
Johanna Alvarez Alvarez

Naguanagua, junio 15 (REDACTA).- El alcalde de Naguanagua, Alejandro Feo La Cruz, inauguró este martes la tercera y última etapa de la ampliación de la avenida Valencia, anunciando el inicio de los trabajos de expansión de la avenida Universidad. Ambas obras forman parte del Plan de Vialidad Naguanagua 2010.

Feo La Cruz enfatizó que las labores realizadas en más de un kilómetro de la avenida Valencia, fueron en "tiempo récord" de 14 meses y con una inversión de un millón 700 mil bolívares fuertes. Unos 714 mil bolívares fuertes fueron destinados solamente para la tercera etapa, que comprendió desde el cruce de la prolongación de la avenida Salvador Feo La Cruz, hasta la avenida Universidad.

"Con esta obra le ofrecemos a Naguanagua y a la Gran Valencia, una vía moderna que comunica al este con el oeste", destacó el alcalde, quien recordó que el Gobierno Nacional "ha aplicado recortes presupuestarios" a las distintas alcaldías. La ampliación de la avenida consistió en el ensanchamiento a seis canales (tres en cada sentido), la instalación de un separador vial, la colocación de semáforos modernos y las señalizaciones viales. Feo La Cruz comentó que debieron a las fallas eléctricas, instalaron aparatos que dan respaldo de 10 horas a los semáforos.

Ahora Av. Universidad

Durante el evento de inauguración, el alcalde informó que están desarrollándose el proyecto y presupuesto para la ampliación de la Avenida Universidad. Sin embargo, comentó que ya comenzaron trabajos preliminares de extensión en el sector de Santa Ana (con 200 mil bolívares fuertes) y mejoras viales en el puente de Bárbula (400 mil bolívares fuertes). Se espera que las labores estén comenzadas para finales de año.

[QUOTE=silicon;58736161]Plan de Vialidad Naguanagua 2010 contempla ampliación de la avenida Universidad




Ahora Av. Universidad

Durante el evento de inauguración, el alcalde informó que están desarrollándose el proyecto y presupuesto para la ampliación de la Avenida Universidad. Sin embargo, comentó que ya comenzaron trabajos preliminares de extensión en el sector de Santa Ana (con 200 mil bolívares fuertes) y mejoras viales en el puente de Bárbula (400 mil bolívares fuertes). Se espera que las labores estén comenzadas para finales de año.[/QUOTE

hasta q se acordaron de esa avenida. aunque preferiria q tomaran en cuenta la av Bolivar vieja q esta peor

^^ La Avenida Bolívar de Naguanagua tiene su propio proyecto, inclusive yo tenia entendido que ya estaba en ejecución.

Que buenas esas dos noticias, yo creo que la Av. Valencia es una de las mejores obras de la ciudad, en cuanto a su magnitud, costos y tiempo de ejecución, excelente de verdad, y lo de la ampliación de la Av. Universidad, pues, maravilloso.

Ahora, lo que me preocupa son las autopistas, de pana que estamos GRAVE y cada día peor, ya ni siquiera es una cuestión de estética sino de seguridad vial, y el MOPVI nada... :ohno:

pase por barbula y en el tramo final de la bolivar estan ya removiendo la tierra = por la bomba santa ana....

Ampliación Av. Julio Centeno
Alcaldía de San Diego

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/P1030543.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/P1030544.jpg

^^Además de ampliar, también reasfaltan la totalida de la carpeta asfaltica donde hay problemas.

En San Diego si que se preocupan por la vialidad.

^^Y Naguanagua!

En cambio la Gobernación me molesta cada vez más con sus complejos de sufrida, cosa que ni hacen en la Alcaldía de Naguanagua que son del mismo grupo pero sí tienen una gestión notablemente efectiva. Pase a ver las obras a cargo de SINFRA y me molesta que sean tan falsos, la ampliación de la Colectora 3 de San Diego que arrancó en AGOSTO de 2009 (Bigott-Arterial 2) no tiene casi ningun avance, la Paseo Cabriales Norte todavía no ha salido por el Hogar Hispano, la Aranzazu sigue vuelta un desastre, la nueva etapa de Paseo Cabriales desde la San José de Tarbes no arranca todavía. Incluso los drenajes de la Av. 190 por parte del IVEC han tardado más de la cuenta y precisamente la Alcaldía de Naguanagua ha dicho que esperan que ellos terminen la 190 para arrancar con la ampliación de la Av. Bolívar. No se puede así con esa lentitud y cambian las piezas en las Secretarías pero siguen leeentos. :bash: Quiero a Feo La Cruz o a Scarano en la Gobernación...

^^ Yo creo que la diferencia es que esos dos Alcaldes si acostumbran recorrer los sitios donde están sus obras de gobierno, mientras que el Gobernador... ¿Alguien lo ha visto alguna vez en la calle?

Si no es en alguna recepción en el Intercontinental, nadie le ve la cara.

Alguien sabe como va la culminación de la Rojas Queipo. Yo he pasado cerca pero no logro ver si hay avances o algo¡

^^ Si, muchísimo avance, porque ya despejaron toda la banda de circulación. Hasta el viernes, estaban metiendo los drenajes y otros servicios. Si trabajan constantemente, en un mes debería estar lísto.

Lo malo es que trabajan solo como 4 personas :ohno:

señores no todo es oro. el estado de las vias en valencia esta en su momento mas critico en toda su historia. nunca en mi vida he visto tanda desidia. unas fotos aqui

la tronera q lleva mas de tres meses en la autopista al frent de protecion civil naguanagua

dFocNARbkLA

variante

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http://img715.imageshack.us/img715/4960/1001101r.jpg (http://img715.imageshack.us/i/1001101r.jpg/)

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Así es. La vialidad de la ciudad, y del estado en general, nunca había estado tan mal como ahora. Que casualidad que eso coincide con un alcalde Chavista y las autopistas en manos del Gobierno Nacional.

si la verdad las autopistas estan en el ultimo estado y en las noches oscuridad total que desgracia, nunca habia visto algo asi.

Que feo!:ohno:

No entiendo como puede existir tanta irresponsabilidad para que una avenida llegue a ese estado... Eso parece un "cuevero e' ratón".

^^Eso se llama CENTRALISMO y sí existe, vive en el Palacio de Miraflores; Caracas, D.C.

Puede ser...:ohno:

^^ Yo creo que la diferencia es que esos dos Alcaldes si acostumbran recorrer los sitios donde están sus obras de gobierno, mientras que el Gobernador... ¿Alguien lo ha visto alguna vez en la calle?

Si no es en alguna recepción en el Intercontinental, nadie le ve la cara.


YO LO VIIIIIIIIIII PERO EN UN CAYO EN TUCACAS Y EN MADRE LANCHA

^^ Bueno, y para que veas, ahorita tenemos una Gobernadora encargada.

No entiendo, quién es el gobernador en si (o por lo menos el electo constitucionalmente)? y quién está ahora?

ACN/.- El Gobernador Henrique Fernando Salas inició este sábado 24 de junio los trabajos de construcción del tramo avenida principal Chaguaramal, calle 144, correspondiente a la I etapa de la :banana: cuya inversión se estima en 4 millones 990 mil bolívares fuertes y beneficiará directamente a unos 400 mil habitantes de la parroquia San José en la zona norte de Valencia.





Durante el acto, en el que estuvo acompañado por una buena cantidad de vecinos y funcionarios del tren ejecutivo, el gobernador resaltó las dificultades que enfrenta su gestión para llevar adelante proyectos como este que benefician verdaderamente a la población. Sin embargo acotó “Como nos las pongan la vamos a bailar”.





De acuerdo con lo explicado por el primer mandatario regional, la vía se está ejecutando “por trocitos” en la medida en que los recursos así lo permitan, de manera que se busca enlazar en un futuro con el tramo sur hasta el Aeropuerto Arturo Michelena de la capital carabobeña. En tal sentido, la obra está concebida para mejorar el tránsito y darle fluidez al parque automotor en la zona norte, lo cual contribuirá al descongestionamiento tanto de la autopista del Este como de la avenida Bolívar norte.





En esta primera etapa se construirán unos 400 metros de vía de la trocha oeste, en un lapso de ejecución de seis meses y se aspira a generar unos mil 500 empleos, entre directos e indirectos. Además, se busca facilitar el desplazamiento de peatones mediante la construcción de 5 metros de de acera y un área de ciclo vía de 1.8 metros de ancho, además de un separador central con un canal de drenaje y un colector de aguas de lluvia en la margen del río.





Paralelamente, se cimentará el sistema de protección vial al margen del río Cabriales, a través del levantamiento de gaviones que impedirán la socavación y el desbordamiento del afluente valenciano en épocas de lluvia

donde esta la banana bailante va AV PASEO CABRIALES

^^^^ya va ,, ese no es el tramo que se usa actualmente como desvio por las paradas obras del metro ??

^^ El tramo a construir sería desde el "desvío" (Calle 140) hasta el Puente Galicia (Calle 144). Por fin activaron esa obra!

Me llama la atención que previsión han diseñado para la intersección con el Puente Galicia. Ese puente no estaba en ninguno de los planes originalmente en ese sitio, ni en el POU ni PDUL.





http://www.notitarde.com/notitarde/funciones/binario/imagen.aspx?idart=1086985&idcat=9843&idcon=3074760&resolucion=0&tipo=2

Reiteró el Gobernador al poner en marcha Av. Paseo Cabriales

"Devuelvan los recursos que le quitaron al estado Carabobo"

Valencia, julio 24 (Daisy Linares).- El gobernador del estado Carabobo, Henrique Fernando Salas, evitó opinar sobre el conflicto entre Venezuela y Colombia, pero reiteró su petición al Gobierno Nacional de que le envíe los recursos a las regiones que tiene retenido en las arcas, en Caracas.

Durante el acto popular por el comienzo de la I etapa de la Avenida Paseo Cabriales, de la parroquia San José, del municipio Valencia, el mandatario regional sostuvo que "Venezuela le quiere declarar la guerra a Reimundo y a todo el mundo. Con Globovisión, con la Polar, con la Iglesia y ahora con Colombia. También está viendo cómo hace para eliminar las alcaldías. Yo lo que pido es que mientras duran esas guerras, que nos bajen los recursos que están en Caracas, para que nosotros trabajemos por el pueblo en momentos en que el país se ha empobrecido. No nos quieren dar los recursos, pero la pongan como la pongan, la vamos a bailar".

El gobernador Salas describió el mal estado en que se encuentra la autopista Valencia-Puerto Cabello y el congestionamiento que tiene este Puerto donde hay más de 20 buques fondeados en alta mar.

"El Puerto no atiende con eficiencia las importaciones que, en su mayoría, son alimentos que, como no los descargan a tiempo, el pueblo es el que paga los platos rotos, porque hay escasez y los que se consiguen salen más caros".

-Cuál es su opinión de la ruptura diplomática del Gobierno Nacional con Colombia?

-Si quieren pelear échenle pichón. Pero, si no quieren lavar, nosotros queremos que nos presten la batea para que el pueblo sea el gran ganador en momentos tan difíciles. Mañana inventan otra guerra, pero que bajen los recursos que están en Caracas. Si el Gobierno se divierte con eso, debe saber que el pueblo no se está divirtiendo, manifestó.

Tramo Chaguaramal

El gobernador Henrique F. Salas puso en funcionamiento la I etapa de la Avenida Paseo Cabriales, en el tramo de la avenida Principal de Chaguaramal hasta la calle 144 de la parroquia San José, Municipio Valencia, con una inversión de Bs.F. 5 millones.

El mandatario especificó que se espera la ejecución de aproximadamente 400 metros de la vía trocha Oeste y en 6 meses será inaugurada la obra.
A través de la Secretaría de Infraestructura se construirá una avenida de 2 trochas en ambos sentidos, con 3 canales de circulación de 3.3 metros de ancho y un separador central con un canal de drenaje lo que representa una sección de 38.40 metros en total.

El proyecto ha sido concebido para dar solución tanto a los problemas de la movilidad vehicular como también para facilitar el desplazamiento peatonal a través de amplias aceras de 5,0 metros y área de ciclo vía de 1.8 metros de ancho. Se construirá un sistema de colector de drenaje que consiste en la captación de la escorrentía superficial de la calzada propia de la vialidad, así como las aguas de lluvia que provienen de las calles que intercepta a lo largo de la vía en la margen derecha del río Cabriales. Paralelo, se construirá el sistema de protección vial.

NOTITARDE

^^^^excelente noticia ,, y esta obra se inicia justo cuando ya esta por terminarse la paseo cabriales desdela avenida feo la cruz hasta la autopista


por cierto ya demolieron las casas que faltaban para iniciar las obras de la avenida rojas queipo

VALENCIA

http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/SINFRAPASEOCABRIALESNORTE.jpg

Av.Paseo Cabriales Norte | Construcción
Incluye Canalización y Servicios, Conexión con Avenida Bolívar.
I ETAPA
Tramo Avenida Hispanidad - Calle 155
Parroquia San José. Municipio Valencia.
SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DEL GOBIERNO DEL ESTADO CARABOBO


PASEO CABRIALES NORTE

Se inició nuevo tramo Hispanidad de Av. Paseo Cabriales

http://www.acn.com.ve/images/stories/ampliacin%20del%20paseo%20cabriales.jpg
FOTO:ACN

LUNES, 09 DE AGOSTO DE 2010 12:03
ESCRITO POR MARÍA ANGÉLICA ROJAS

(ACN- Reporte y Foto: Karina Díaz Da Silva).- Este lunes 9 de agosto, la Secretaría de Infraestructura de la Gobernación de Carabobo inició el tramo avenida Hispanidad - calle 152 de la primera etapa de la avenida Paseo Cabriales con una inversión de 10 millones 390 mil bolívares fuertes.





En el comienzo de la obra estuvieron presentes el primer mandatario regional, Henrique Fernando Salas Feo; el secretario de Infraestructura, Roberto Vernet y demás miembros del Ejecutivo, así como el presidente del Colegio de Abogados, Lisandro Cabrera, a quien el gobernador agradeció su presencia y los acuerdos alcanzados entre ambos entes para la realización de esta proyecto.




Se espera que esta vía se culmine en febrero de 2011, tiempo en el que se generarán 350 empleos directos y 1 mil 200 indirectos.




Con esta obra, el Gobierno de Carabobo intentará mejorar el tránsito vehicular en la zona norte de Valencia a través del descongestionamiento de la autopista del Este y la avenida Bolívar. El proyecto en su primera fase, comprende un aproximado de 800 metros de vía de la trocha oeste.




Los vecinos del sector, algunos presentes en el acto, también se verán beneficiados con este plan, puesto que se construirán aceras de 5 metros y un área para la circulación de bicicletas de 1,8 metros de ancho.




El gobernador de Carabobo, Henrique Fernando Salas Feo, destacó que por esta arteria circularán alrededor de 100 mil vehículos a diario, que partirá desde el espacio ubicado entre el Colegio de Abogados y un reconocido hotel de la ciudad hasta el callejón Majay. Resaltó que estas iniciativas deben hacerlas “por trocitos” en vista de que el Ejecutivo Nacional envía el presupuesto a cuentagotas.




“Todas estas obras pudieran hacerse mucho más rápido, pero resulta ser que el Gobierno Nacional no envía los recursos y por eso le estoy diciendo al pueblo carabobeño y al pueblo venezolano, elijamos diputados que trabajando al lado de su gobernador, que defiendan los recursos que de todas las gobernaciones y de todas las alcaldías", agregó el mandatario regional.


Salas Feo indicó que el Gobierno “se la pasa en guerra, peleando con esto, con aquello y no termina de enfrentar la situación interna y como está viviendo el pueblo venezolano". Asimismo, aseveró que desde Caracas se “tira la burra pa’l monte” a las regiones y no se permite crear rápida y eficientemente las obras que requieren los vecinos.


ACN

^^^^^^por fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin ,, el tramo que faltab aaaaaaaaaa:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

y me imagino que ahora si expropiaran el campo de baseball del Hogar Hispano para terminar eso, no?

supuestamente para no afectarlo iban a hacer un paso a desnivel

ah? haha me jodieron.. entiendo un paso a desnivel después del campo, pero sobre este? explíquenme porfa! hahaa

fuera a la redoma de guaparo si a un distribuidor

¿Dónde estarán mis fotos del elevado en Paseo Tarbes? :|

Mi gente les confieso que hace poco tuve que ir hasta bejuma ya que tenía tiempito que no iba por esos lares, y realmente quedé "estupefacto" con el mal estado de la ARC después del peaje de guacara ya llegando a valencia y de la Autopista del Sur.... la cantidad de huecos es impresionante...

^^Así es. Hoy estudiantes de la UC los han estado resaltando con pintura blanca, para ver si es que el Ministerio de Transporte y Comunicaciones "no los había visto". :ohno:

Mi gente les confieso que hace poco tuve que ir hasta bejuma ya que tenía tiempito que no iba por esos lares, y realmente quedé "estupefacto" con el mal estado de la ARC después del peaje de guacara ya llegando a valencia y de la Autopista del Sur.... la cantidad de huecos es impresionante...

eso es lo que pasa cuando todo pasa a manos del estado central ,, o sea chavez ,, el puede hacer y deshacer con nuestro dinero ,

¿Dónde estarán mis fotos del elevado en Paseo Tarbes? :|

que paso tobby ?? ese comentario tuyo esta sospechoso ,,,,,,, vamos vamos ,, suelta prenda ,,, que estas ocultando por ahi:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Me parece demasiado bueno que la Gobernación mejoró la presentación sobre las imágenes satelitales del trazado de las obras viales que se están ejecutando. Así podemos tener una idea mucho más clara de las características de la nueva vialidad en construcción.


AV. PASEO CABRIALES NORTE

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http://i188.photobucket.com/albums/z123/FEDERATORXX/PaseoCabrialesNorte.jpg

Me sorprende profundamente el alcance y la planificación integral de todo el tramo, incluyendo las salidas a la Av. Bolívar y los pasos a desnivel. Amo a SINFRA cada vez más. :):):)

:applause::applause::applause::applause::applause:

^^ Están recuperando la vieja forma de hacer las cosas. Ojalá manejaran los recursos de tu tío Luis Felipe.

Por cierto, que así como critico lo malo, reconozco lo bueno... y en ese sentido, debo hacer atención a la intervención que hizo la Alcaldía de Valencia a la Av. Cedeño. Le arreglaron su rayado, señalización, sustituyeron semáforos, pintaron... de verdad que le cambiaron la cara a esa avenida tan caótica. Inclusive los he visto haciendo conteos de vehículos, supongo que para cronometrar mejor los semáforos. Además, lo hicieron muy rápido.

Espero que tengan como proyecto hacer esa clase de intervenciones en las distintas avenidas de la ciudad.

^^ por una mejor ciudad corran la voz

TODOENVALENCIA

via @Serviweb: Lunes 23 Asamblea de cuidadanos por el metro de valencia Hora: 4 pm al lado del CC. Viñedo. ASISTE VALENCIA ES DE TODOS.!

^^ Están recuperando la vieja forma de hacer las cosas. Ojalá manejaran los recursos de tu tío Luis Felipe.

Por cierto, que así como critico lo malo, reconozco lo bueno... y en ese sentido, debo hacer atención a la intervención que hizo la Alcaldía de Valencia a la Av. Cedeño. Le arreglaron su rayado, señalización, sustituyeron semáforos, pintaron... de verdad que le cambiaron la cara a esa avenida tan caótica. Inclusive los he visto haciendo conteos de vehículos, supongo que para cronometrar mejor los semáforos. Además, lo hicieron muy rápido.

Espero que tengan como proyecto hacer esa clase de intervenciones en las distintas avenidas de la ciudad.

:lol::lol::lol: ¿Adivina a quien me encontré hace unas semanas justamente en la Av. Cedeño? Sí señor! Al mismo "Destructogobernador" Acosta Carlez. Dios nos libre de ese ser y que no ande inventando nada por ahí para volver.

*En este post están tus fotos del Distribuidor en San José de Tarbes de la Av. Paseo Cabriales.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19820356&postcount=473

Ampliación de Avenida Carlos Sanda culminará parcialmente en dos semanas


Se espera que la primera etapa de ampliación de la avenida Carlos Sanda se concrete en dos semanas.(Foto Orlando Nader)
Valencia, agosto 24 (REDACTA).- Este martes se conoció mediante trabajadores de la Alcaldía de Valencia que el proyecto de ampliación para cuatro canales, en la avenida Carlos Sanda, se completará en un periodo de quince días hasta el cruce con la avenida 101, conocida como la Calle de los Cafés. Según los obreros, el retraso del proyecto se debe a que realizaron una “compleja” reubicación de servicios eléctricos, telefónicos e hidráulicos, sumado a la temporada de lluvias.

Trabajadores del Tecnológico de Música Valencia (TMV) -uno de los locales afectados por el cierre del paso vehicular proveniente de la avenida San José de Tarbes, a través del elevado El Viñedo-, expresaron que han tenido dificultades para impartir las clases entre los horarios de estipulados, producto de las colas que se generan en las inmediaciones.

Asfaltado

De acuerdo a una nota de prensa de Iamvial, la Alcaldía de Valencia comenzó a colocar mil ochocientas toneladas de asfalto en 27 calles principales y avenidas de las parroquias Rafael Urdaneta, San Blas, Miguel Peña, San José, Santa Rosa y Candelaria, con el apoyo de 18 cuadrillas livianas de bacheo.

José Cuyare, presidente del ente, destacó que tendrá prioridad la avenida Enrique Tejera, entre la avenida Aranzazu y San Juan Vianney, al igual que las avenidas Lara, Bolívar norte y la avenida principal de Santa Inés. Agregó que las cuadrillas del plan “Cayapa Socialista” tienen planificado ubicarse en ambas entradas de la zona industrial El Recreo y en la avenida Montes de Oca. (LS)

EL CARABOBEÑO

^^ Lo de la Carlos Sanda debe ser cierto, porque ya se ve que están preparando el terreno para el asfaltado.

Respecto a las jornadas de bacheo, ellos han dicho que han puesto miles de toneladas, pero la verdad es que eso no se siente. Valencia nunca había tenido la vialidad en tan mal estado.

^^^^chamo si ,,,,, es increible que en cada calle haya huecos ,,, es increible no hay una calles que no tenga varios huecos ,, que mier.. ,,,,,, bueno este es el legado de funcionarios , revolucionarios anti-burguesia :ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:si antes teniamos el peor gobernador que ha tenido carabobo (Acosta Carlez) ahora tenemos a la peor mier.. que ha desempeñado papel de alcalde

que les parece la ultima chaburrada de la alcaldia.....


http://img833.imageshack.us/img833/3273/escanear0001h.jpg (http://img833.imageshack.us/i/escanear0001h.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img827.imageshack.us/img827/567/escanear0002v.jpg (http://img827.imageshack.us/i/escanear0002v.jpg/)

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:lol: Eso debe ser bien molesto a la vista. Que risa los ingenieros del IAMTT, nunca les hablaron del Manual Interamericano de Dispositivos de Control de Tránsito en Calles y Carreteras, en el se establecen las convenciones para la señalización vial en general, que no incluyen para nada esos colores. Improvisado y ridículo como solo AlcaParra sabe hacerlo... :cheers: Que viene ahora, señalización vertical en fucsia?:nuts:

Intentaron hacer una gracia y les salio una morisqueta :ohno:

Ese rayado me hubiese gustado con otros colores. Lei en la prensa que la "obra de arte" es copia de otros rayados artísticos (con esos mismos colores) que hay en Sao Paulo y en otra ciudad de España, no recuerdo cual.

Rayados parecidos vienen para otras intersecciones de la ciudad.



El rayado de la Av. Cedeño
http://img831.imageshack.us/img831/8080/avcedeno6498439.jpg (http://img831.imageshack.us/i/avcedeno6498439.jpg/)

Por deos!!!!!!!!!!.... que cosa mas horrible y molesta, ademas de nada funcional......... si quieren poner obras de artes que las hagan en las aceras, boulevares , islas, parque y plazas de la ciudad no en plena interseccion de una avenida!!!!!.... Cada vez sorprende mas el alcalde Parra, con sus mamarrachadas....... SEGURIDAD !!! es lo que necesita la ciudadania no mamarrachadas ni mamotretos........

AMPLIACIÓN AVENIDA ARANZAZU
SINFRA
GOBIERNO DE CARABOBO

YdNOfbwYUDo

jajajajajaja de pana este alcalde el carrizo, es hora de que haga algo bueno tapar los 150mil huecos, los ornatos estas destrozados, laa ciudad hoy muestra una cara muy fea a lo que era antes

REVOCATORIO

Consejo Estadal de Planificación de Políticas Públicas
Sesión Septiembre 2010
Obras Viales Aprobadas

Miércoles, 08 de Septiembre de 2010 10:10


-Proyectos de Soluciones Viales para el desarrollo del estado por BsF 2.500.000,00

-Continuación de la ampliación de la Av. Industrial en la Parroquia Rafael Urdaneta por BsF 3.000.000,00

-Rehabilitación vial del casco central de Flor Amarillo por BsF 1.750.000,00

-Construcción del Tramo Av Salvador Feo La Cruz - Avenida Hispanidad que constituye la VI Etapa de la Av. Paseo Cabriales, por BsF 3.500.000,00

-Adecuación de la Intersección entre la Avenida Paseo Cabriales con Avenida Salvador Feo La Cruz (Semaforización-Señalización) por BsF 500.000,00

-Conexión vial en la Intersección entre Av. Paseo Cabriales con Av. Hispanidad, (Semaforización:bash::bash::bash: y reubicación de Servicios), por BsF 700.000,00

-Construcción de drenaje en la vía de servicio hacia el municipio San Diego por 500.000,0

-Puente Avenida Hispanidad por BsF 750.000,00

-Construcción de Gaviones y Construcción de Accesos en Puente de La Colectora 13 – Tramo Valle De Oro por BsF 1.000.000,00

-Complemento de Av. Paseo Cabriales Tramo entre Av. Hispanidad hasta Puente Galicia por BsF 1.134.835,16

-Complemento de Mejoras y Rehabilitación de la Av. Intercomunal Don Julio Centeno (Arterial 01 - Retorno) por BsF 1.500.000,00.

Ok.. lo que no entiendo es que por qué hay dinero para la intersección (que seguramente será caótica) entre las Av. Paseo Cabriales e Hispanidad, y también hay dinero para un puente en la Av. Hispanidad, que es lo que debería ir ahí realmente.

¿Para qué es ese puente entonces de Bs. 750.000?

Por cierto ¿Qué retorno es ese en la Av. Julio Centeno por Bs. 1.500.000? Eso es mucho dinero.

^^Creo que sería algo más o menos así, de acuerdo al dibujo:

-Sí transitas por la Av. Paseo Cabriales, en los sentidos N-S o S-N, seguirías tu rumbo sobre la Av. Hispanidad, pasando por la parte de arriba del paso a desnivel sin ninguna interrupción operacional.

-Sí transitas por la Av. Paseo Cabriales, en cualquier sentido, pero en la intersección vas a realizar un giro a la izquierda, tendrías ese acceso semaforizado (debajo del paso a desnivel).

-Sí transitas por la Av. Paseo Cabriales, para hacer el movimiento a la derecha tendrías un giro libre a través de las rampas de incorporación a la Av. Hispanidad.

-El flujo de la Av. Hispanidad hacia la Autopista o Guaparo quedaría afectado por los semáforos en la parte baja del paso.

-La incorporación desde la Av. Hispanidad hacia la Av. Paseo Cabriales sería libre, con los giros a la derecha simples.


*No tengo ni la menor idea de que retorno se trataría en San Diego, pero podrían terminar la Ampliación de la Colectora 03, de la Bigott a la Arterial 2, que eso no tiene ningún avance significativo desde que terminaron el puente que estaban haciendo.

y nada q hablan de quitar el elevado el viñedo. eso com q quedó así

y nada q hablan de quitar el elevado el viñedo. eso com q quedó así

Ese proyecto es de la Alcaldía de Valencia. Cuando salga Parra, seguro se retoma.

^^^^lo que pasa es que se va a tumbar cuando este pasando la topa tuneladora del metro , y como esto esta paralizado porque el simio regalo cientos de millones de dolares a otros paises y nos quedamos sin plata !!!!!!!!!!!!!!:ohno::ohno::ohno::ohno:

Ayer vi muuucha maquinaria en la ampliación de la Paseo Cabriales, justo al lado del hotel Guaparo Suites, también hay una valla de la gobernación, como que ya empezaron con eso :) aunque no vi nada de movimiento del otro lado, en el estadio de baseball del HH..

05 octubre 2010
MTC inició rehabilitación de autopista del Este

Adriana Chirinos Castro

Valencia, octubre 4 (REDACTA).- A las 10 de la noche del lunes el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) inició los trabajos de rehabilitación de la Autopista del Este de Carabobo. Las labores se realizaron en sentido a Caracas, a la altura del Aladdin, pocos metros antes del antiguo peaje de Naguanagua, en los canales lento y hombrillo.

El director del gabinete en la entidad, ingeniero José Chirinos, indicó que la reparación completa de la vía principal de Valencia y Naguanagua, por donde transitan aproximadamente 80 mil vehículos diarios, tardará cinco días, si las condiciones climatológicas lo permiten.

El horario de trabajo será desde las nueve de la noche para no afectar el flujo vehicular. "Lunes y martes se realizará el escarificado y el miércoles comenzará el asfaltado. Al ser una vía tan importante, la reparación es de primera calidad", precisó.

Para la labor de la autopista del Este se utilizarán aproximadamente 350 toneladas de asfalto y 300 mil bolívares fuertes, detalló Chirinos. Quince personas conforman el grupo de trabajo en el lugar con máquinas, iluminación y camiones.

Chirinos agregó que luego de la autopista del Este continuarán con la reparación de la Autopista Regional del Centro (ARC) y la Autopista Sur. Posteriormente trabajarán en la Variante. Detalló arreglarán las juntas de los puentes, como el caso del elevado de San Blas, donde momentáneamente colocarán asfalto, hasta tener el material indicado. "El tramo a la altura de El Naipe debe estar recuperado en cinco días. El de la Carretera Nacional, en la altura de Paraparal, está ya listo", sentenció.

El ingeniero agradeció el apoyo del INTTT y el de la Guardia Nacional. Indicó que la labor de recuperación de las vías en Carabobo, es en conjunto con Pequiven, Bandes y Corpoelec. "La idea es que para diciembre todas las vías del estado estén recuperadas y sin un hueco", aseguró.

EL CARABOBEÑO

:applause::applause::applause:


:) Carabobo tiene POR FIN un nuevo Director Estadal del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Es increíble como a veces las soluciones fluyen solas, sacando a la gente incompetente de los cargos públicos. Al sacar a Diosdado Cabello del Ministerio y a la ex Directora Estadal Josefina Acosta, unos verdaderos ineficaces para atender la infraestructura en Carabobo, empiezan a atenderse los problemas y de manera correcta:

1) Los tramos viales tenían que repararse como ahora lo han anunciado, COMPLETOS, toda la Autopista del Este, toda la ARC y toda la Autopista del Sur.

2)Trabajar de noche para no afectar el tránsito.

3)Tiempos de ejecución cortos.

4)Atención a TODA la red, en TODO el estado, y no solo en Valencia.

Hasta hace unos cuantos días, con la anterior directiva del MTC Carabobo, tardaron varias semanas interviniendo solo un tramo mínimo de la ARC cerca de la E/S Bohio, en las horas laborales (sabiendo que la ARC está saturada en cuanto a su capacidad en esas horas).

Éxito a la gestión del nuevo director, el Ing. José Chirinos. Desde aquí seguiremos atentos a sus acciones al frente de la Dirección Estadal del MTC en Carabobo. Ojalá esta vez, se empiece a considerar desde el MTC el desarrollo de NUEVA INFRAESTRUCTURA VIAL importante, y además no se permita volver a caer en el estado vergonzoso en el que se encuentra la red vial regional actualmente por la falta de mantenimiento.

siiiiiiiiiii alfinnnnnnnnnnnnnnnnn los 78590 huecos llegando al distribuidor de naguanagua

Por dios al fiiin! ya esa autopista no daba para mas! tu veías a la gente que ya se sabían donde estaban los huecos de memoria y trataban (en vano) de evitarlos. :lol:

08-10-10

http://www.notitarde.com/notitarde/funciones/binario/imagen.aspx?idart=1148165&idcat=9850&idcon=3298497&resolucion=0&tipo=2
Foto:Notitarde


Realizarán rayado y demarcación de la vía en Distribuidor San Luis
Dispondrán 12 semáforos inteligentes en el Mayorista

Tocuyito, octubre 8 (Roberto Giusti Vasconcelos).- Un total de 12 semáforos inteligentes serán dispuestos en el distribuidor San Luis ubicado en las adyacencias del mercado Mayorista de Tocuyito.

La información fue suministrada por el director de los Servicios Públicos y Transporte de la alcaldía del municipio Libertador, ingeniero José Ávila, quien además acotó que el proyecto también contempla la rehabilitación de la vía la cual será demarcada con el rayado vial pertinente para estos casos.

De igual forma, el director dijo que se instalará un sistema de iluminación vial conocido popularmente como "ojos de gato".

"Se van a colocar de 2 mil 740 ojos de gato en todo el distribuidor para hacerlo más transitable y así brindar mayor visibilidad para los conductores" resaltó.

Asimismo, el director de Servicios Públicos y Transporte de Libertador adelantó que se repondrá el alumbrado público en la avenida Nueva Valencia desde el mercado Mayorista hasta el distribuidor San Luis.

En tal sentido, Ávila afirmó que por medio del Estado Mayor Eléctrico la escuela Germán Celis Saumé de la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) se encuentra prestando la colaboración para la instalación del alumbrado en la zona.

De esa manera, la instalación de los semáforos, el rayado vial y el alumbrado público se comprometió el ingeniero que estaría siendo culminado para finales del mes de octubre.

Rampa hacia Valencia tendrá un solo sentido

En otro orden de ideas, el ingeniero sostuvo que la rampa que comunica a Tocuyito con la autopista hacia Valencia, la cual actualmente es doble sentido vehicular, luego de la instalación de los semáforos pasará a ser de un solo flujo -según reveló- para descongestionar el tránsito de la zona.

"La rampa de salida hacia Valencia que funciona actualmente como entrada y salida del sector El Socorro funcionará sólo como vía de salida hacia la autopista" reiteró.

De esta manera, el llamado en esta oportunidad es para los conductores, una vez que los semáforos y el rayado sean dispuestos, para que respeten las normas de tránsito y de esta manera se logre un correcto sistema vial en una de las principales arterias de Tocuyito.

NOTITARDE

El Gobierno de Carabobo dio inicio a los Trabajos de Ampliacion de la Av. Industrial de Flor Amarillo


http://infraestructura.carabobo.gob.ve/images/stories/vernet2.jpg


El Gobierno de Carabobo a través de la Secretaría de Infraestructura, da inicio a la CONTINUACION AMPLIACION AVENIDA FLOR AMARILLO, los trabajos se realizaran en la Trocha Oeste de la Avenida principal de Flor Amarillo, iniciando los mismos desde la intersección del Recreo A hacia Megamercado.

Para esta obra se estima una inversión de 4 millones de Bolívares Fuertes y se espera ejecutar un aproximado de 700 metros de vía.

El proyecto ha sido concebido para dar solución tanto a los problemas de movilidad vehicular, como también para facilitar el desplazamiento peatonal a través de amplias aceras de 3.0 metros de ancho.

La solución vial consiste en la construcción de una Avenida Principal de dos trochas en ambos sentidos, cada una con tres canales de circulación de 3.5 metros de ancho y una isla central de 4 metros de ancho, dos canales de drenaje de 6 mts. de ancho, y dos vías de servicios de 8.5 metros de ancho a cada lado, lo que representa una sección de 60 metros de vía.

La obra contempla los trabajos de construcción de un dispositivo central vial, una trocha con tres canales de circulación sentido Norte-Sur, obras de drenaje, alumbrado publico, alumbrado ornamental.

SINFRA



Se va a terminar el mandato 2008-2012 y ellos todavía no terminan la obra, que viene ya del mandato 2004-2008 inconclusa por Acosta Carlez. Ya esta debe ser la Etapa XVII! :bash:

La solución vial consiste en la construcción de una Avenida Principal de dos trochas en ambos sentidos, cada una con tres canales de circulación de 3.5 metros de ancho y una isla central de 4 metros de ancho, dos canales de drenaje de 6 mts. de ancho, y dos vías de servicios de 8.5 metros de ancho a cada lado, lo que representa una sección de 60 metros de vía.

Eso si es una avenida. La verdadera solución que esa zona necesita.

Hola a todos, entré en la página de la Alcaldía de Valencia a la sección de ordenanzas y encontré el PDUL de la Parroquia San Jose y un anexo con las vialidades proyectadas. No se si ya tienen información de esto en el foro, pero me agradó ver que tienen proyectadas varias ampliaciones y darle continuidad a varias calles en dirección Este-Oeste, que como todos sabemos, hacen muchisima falta en Valencia:

http://img809.imageshack.us/img809/9932/valenciapdul.png

La leyenda en general indica que es azul, verde o morado dependiendo del tipo de vialidad, los colores claros son vias existentes y los oscuros son proyectados.

Lo que mas me llama la atención es: la continuación de la Calle Prebol (donde está Res. Las Americas) hasta la Av. Paseo Cabriales (pasando por EMI) y la unión de la Av. Montes de Oca (torre Banaven) con la calle cerrada de la PTJ Las acacias.

También tienen planificado no solo ampliar la Av. Guzmán Blanco (Los colorados) hasta la Av. Bolivar, sino parece que van a derrumbar los locales al lado de Don Regalón para conectar también con la Paseo Cabriales.

De hecho hay algo que no puse en este screen, pero también se proyecta un puente imagino sobre la autopista del este a la altura del Forum para unir el lado de la av. bolivar con el trigal y tal parece que el puente galicia aunque ya esté construido y beneficie bastante al control del tráfico, no lo tenían previsto en el plan de desarrollo de la alcaldía...

El archivo de la alcaldía esta aquí:

El corazón de la autopista es el punto de mayor congestionamiento:En el distribuidor San Blas convergen colas, estrés, inseguridad y huecos

Daniel Pabón

Valencia, noviembre 21 (REDACTA).- Lo ideal es que coexistan 16 vehículos por kilómetro, pero hay vías en Valencia que parecen estacionamientos. "Me estresa a cualquier hora". "Es terrible y al formarse la cola se vuelve más inseguro". "Los huecos empeoran el embotellamiento". Así se expresa la mayoría de choferes y usuarios, acerca del punto geográfico que se gana el primer lugar del caos: el distribuidor San Blas.

Este pequeño pero eterno tramo de la ciudad tiene la particularidad de que pasó de ser una vía extraurbana e interurbana a otra, completamente urbana. Allí converge el flujo vehicular que viene del Oriente del país y que se distribuye hacia el Occidente o los Llanos, argumenta Fernando Torres, profesor titular de la cátedra de Vías de Comunicación en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Carabobo.

Hasta tanto no se logre cristalizar la conexión planteada entre Guacara y La Encrucijada, es muy probable que el problema persista por los altos volúmenes de carros que atraviesan el distribuidor. La impaciencia de algunos "coleados" desespera a los más respetuosos de su canal. Atravesarlo en horas pico es un reto a la paciencia.

Torres rememora que desde hace tiempo existe un diseño conceptual de otra rampa, pues ahora los cinco o seis canales en la autopista, se convierten en tres en ese tramo neurálgico. Mientras el Ministerio de Transporte no resuelva el trauma cotidiano, el cuello de botella deja secuelas de movilidad que se prolongan hasta el distribuidor Naguanagua, en sentido Libertador.

Alta demanda, oferta nula

Además de las típicas colas de hora pico, el tránsito de Valencia se complica los viernes y días de quincena, concuerdan los usuarios. Investigaciones del especialista lo llevan a calcular que para 2010 existen en el área metropolitana de Valencia unos 517 mil vehículos.

"En función de esa demanda, es prácticamente nula la oferta de nueva infraestructura vial", evalúa Torres. Que en los municipios metropolitanos haya un vehículo por cada tres habitantes, es una relación demasiado alta.

El segundo trayecto más problemático, la avenida Bolívar Norte, también ha disminuido en 40 por ciento su capacidad vial real debido a los paralizados trabajos de la línea dos del Metro de Valencia. Y esto sin añadir el dato de que, en horas pico, circula apenas el 20 por ciento del número total de vehículos de la Gran Valencia.

EL CARABOBEÑO

517K vehiculos ¡¡una pelusita!!

Muchas veces yo diría que el Distribuidor El Pulpo no es el mero centro neuralgico del tráfico nacional. Sería justamente el Distribuidor San Blas. Esto, un viernes por la tarde se puede apreciar; estas rampas tienen la tarea de soportar el mayor porcentaje del tren de carga del país, es decir unas miles de toneladas por metro por día, una cifra critica teniendo en cuenta las consideraciones de esta estructura.

El profesor está muy en lo correcto de las características de uso de este dispositivo, y me agrada su apreciación del tema. Una rampa adicional sería una locura.

^^Pero sabes que lo más impresionante es la tasa de crecimiento vehicular interanual en toda la Gran Valencia. Para el año 2001 habían aproximadamente menos de 200.000 vehículos circulando diariamente. En menos de una década casi se ha triplicado la cantidad y las vías son las mismas!

Generado por algunos planteles educativos del municipio
Ediles realizaron reunión para tratar caos vehicular en Naguanagua


Naguanagua, (George Bajanchis Thompson/Especial).- Una Comisión Mixta del Concejo Municipal de Naguanagua se reunió con la Ingeniero Mercedes Ascanio, jefe de Vialidad y Transporte de la alcaldía y con directivos de diversos colegios del municipio, para tratar la problemática del caos vehicular que generan algunos centros educativos en la jurisdicción.

La actividad se llevó a cabo en el Salón de Sesiones del ente legislativo, donde también se contó con la presencia de tres representantes del Instituto Nacional de Tránsito Terrestre.

El concejal José Rafael Gil, presidente de la Comisión de Servicios Públicos del parlamento local, expresó su preocupación ante esta realidad que afecta a cientos de conductores del municipio, por lo que señaló que la responsabilidad también compete a la Alcaldía de Naguanagua, pues según el edil el ayuntamiento no se ha abocado a solucionar los problemas de vialidad.

Por otro lado, María Mercedes Herrera, directora del Colegio Idea, informó que "en reiteradas ocasiones la institución ha entregado circulares a los representantes, donde se les pide no crear caos vehicular; sin embargo éstos hacen caso omiso a dichas solicitudes e igualmente forman las colas precisamente en la hora de la salida".

La ingeniero Mercedes Ascanio, jefa de Vialidad y Transporte de Fundanagua, señaló en su intervención que la infraestructura vial del municipio se quedó pequeña ante el auge de carros.

Asimismo, propuso construir un tercer distribuidor entre los distribuidores Naguanagua y Mañongo que funcionaría como una alternativa al congestionamiento. :applause::applause::applause:

Por su parte, la inspector Sorelys Jiménez, representante del Intt, instó a los docentes a concienciar a los padres a través de charlas informativas. De igual forma, solicitó el apoyo de las instituciones que hacen vida en la localidad para tomar acciones concretas contra los ciudadanos que incumplan las normas de tránsito.

NOTITARDE

^^
La Ing. Mercedes Ascanio definitivamente es una de las mejores dentro de las autoridades que regulan la vialidad y el tránsito en toda el Área Metropolitana de Valencia. Demasiado eficiente desde FUNDANAGUA. Las obras viales de Naguanagua se realizan super rápido, los proyectos son muy completos, efectividad total! La amo. :)

^^^somos 2

Alcaldía inició ampliación de avenida Salvador Feo La Cruz
(http://www.el-carabobeno.com/ciudad/articulo/4338/alcalda-inici-ampliacin-de-avenida-salvador-feo-la-cruz)

http://s2.el-carabobeno.com/public/images/articles/id4338.jpg

Valencia (REDACTA).- En el marco del Plan de Vialidad 2010-2011 que ejecuta la Alcaldía de Naguanagua, se inició este jueves la ampliación de la avenida Salvador Feo La Cruz, ubicada en esta jurisdicción carabobeña.

El alcalde Alejandro Feo La Cruz informó que la obra que se ejecutará en esta importante arteria vial, que mantiene un flujo diario de unos treinta mil vehículos, abarca el tramo comprendido entre La Mansión del Pan y el World Trade Center.

El alcalde explicó, que en esta ampliación se hará énfasis en los puntos donde el volumen del tráfico sea más crítico y acotó que los trabajos dejarán como resultado la habilitación de hasta cuatro canales adicionales a los conductores que bajan desde Mañongo hacia la avenida Universidad.

El boletín de prensa enviado a esta redacción precisa que se dispondrá de dos canales libres tanto para quienes tomen la autopista hacia Valencia como para los que se dirijan en sentido Universidad de Carabobo.

“Así como ampliamos la avenida Valencia haremos con la avenida Salvador Feo la Cruz. Era una responsabilidad pendiente para nosotros mejorar las condiciones de esta vía que da acceso a centros comerciales y financieros, así como a la autopista. Se construirán canales adicionales a las zonas que presentan mayor volumen de tránsito”, agregó Alejandro Feo La Cruz.

El burgomaestre precisó, que una primera etapa de operaciones, que incluye la ampliación del perfil de acceso hacia la autopista, en sentido hacia Bárbula, estará concluida a mediados del mes de diciembre.

Resaltó, que la obra también incluye mejoras en las aceras, drenajes y del sistema de semaforización. “A pesar de las dificultades que van desde los recortes presupuestarios hasta la inclemencia del clima, iniciamos esta obra integral. Somos gente de hechos y no de palabras. En Naguanagua estamos trabajando para mejorar la calidad de vida de sus habitantes y brindar la mejor atención a quienes nos visitan. Estamos convencidos de que el país se construye con el trabajo de todos”, afirmó.

^^Estoy considerando seriamente que me podría gustar Alejandro Feo La Cruz como Gobernador también :), el primo (HFSF) está demasiado quedado.

Que excelente esta medida de ampliación. Pero hay un detalle que no me cuadra, la ampliación debería llegar completa hasta el extremo Este de la vía (Área de Postgrado de la UC) y no solo hasta la Mansión del Pan. Muchas personas que salen de Piedras Pintadas - Trigal se incorporan desde ese extremo. Espero que se planifique para una próxima etapa.

Tampoco entendí porque solo hasta el WTC y no hasta la villa olímpica. :?:?

Yo tampoco entiendo porque en valencia,naguanagua,san diego, y otros municipios hacen ampliaciones hasta ciertos puntos,lo que hacen es empeorar y provocan los cuellos botellas o embudos.Tenemos el ejemplo de la Autopista del Este,sentido sur-norte,el embudo que se formaba antes en san blas se forma ahora en lomas del este,la verdad no entiendo a los planificadores.Otro cosa que me llama la atencion de valencia especificamente es que amplian una avenida para luego usar hasta 2 canales para estacionar,ejemplo de esto,la carlos sanda,siguen quedando los 2 canales de bajada que existian anteriormente,pero esto tambien es producido por la mala planificacion y escacez de estacionamientos publicos o privados. Las avenidas y calles de valencia son los estacionamientos publicos mas grandes que tiene Venezuela,"""""""""OJO""""",hasta donde yo se.

señores unicamente porque a partir del world trade center la avenida tiene tres canales ,

http://www.lapatilla.com/site/wp-content/uploads/2010/11/colapso-en-valencia.jpg


07 diciembre 2010

Faltarían 6.275 kilómetros de canales para elevar calidad del tránsito: Las colas dejan sin sentido las agendas y sepultan puntualidad del valenciano


Daniel Pabón

Valencia, diciembre 6 (REDACTA).- Enemigo de las agendas. Ladrón de la paz. Asesino de la puntualidad. Al tránsito vehicular del área Metropolitana de Valencia se le acusa de varios cargos.

Muchos carros y poco espacio. Así resumen los valencianos la movilidad de su ciudad. Llevada a números, la hipótesis se convierte en tesis: al 2010 deben convivir en la llamada Gran Valencia (Naguanagua, San Diego, Libertador y Los Guayos, además del municipio central) unos 517 mil 226 vehículos de todo tipo.

Hacen el sacrificio de desplazarse en una longitud de 621 kilómetros de canales de vías principales.

Los datos son de Fernando Torres. El profesor de Vías de Comunicación en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Carabobo, incluyó en un análisis de la capacidad vial los seis niveles de servicio existentes. El "C" es el intermedio. Supone un tránsito en buenas condiciones y toma una densidad de 16 vehículos por cada kilómetro.

Basado en lo anterior llegó a este planteamiento: a la fecha, hacen falta 6 mil 275 kilómetros de canales de vías principales, si la movilidad del área metropolitana de Valencia quisiera alcanzar ese nivel de servicio medianamente aceptable. La deuda crece y el avance del reloj configura un caos "peligrosamente acumulativo", lamenta.

Aparte de esto, los organismos con competencia en la materia deberían construir un promedio 150 kilómetros de canales de vías al año. "Los que tenemos hacen mucho menos que esto", dice para cerrar la rueda.

Más de un CD

Desarrollar la paciencia y colocar buenos discos en el reproductor del carro. Cada conductor tiene su receta y ésta es la de Samanta González. Le funciona en sus colas clásicas y (ellas sí lo son) puntuales: las de la calle del centro comercial Vía Veneto, toda la autopista del Este y el lento distribuidor El Trigal, donde ha llegado a "vivir" más de una hora en trancas. Esto es, más de un CD entero promedio.

"Ahora duran haciendo reparaciones en las calles diez veces más en tiempo que antes", critica González con el callejón Mañongo como perfecto modelo. Eso hace que tome otros tortuosos atajos y todo confluye en que ahora esté sacrificando más tiempo de compartir con la familia, si quiere llegar a las citas.

¿Cómo saldar la deuda que la ciudad tiene con González y con todos? Torres empieza a imaginar y no ubica esos 6 mil 275 kilómetros en el espacio real del área metropolitana. "Habría que enredar más las vías para cubrir ese alto déficit. Esto es poco atractivo. Se nos volvería una maraña. Ese crecimiento vehicular se puede bajar en función de un buen sistema de transporte público masivo".

Mientras las soluciones se quedan varadas en la cola, nadie sino la misma González pagó la sanción por el vuelo que perdió hace unos años en Caracas, pues su trayecto Valencia - Maiquetía duró más de seis horas. Y más nadie, sino ella y los suyos añoran las idas a Tucacas en temporada alta, "para no pasar necesidades en las carreteras".

Carabobo: 174 mil carros vendidos en una década

Del último decenio, 2007 despunta como el año con más ventas de vehículos en el país (491 mil 899 unidades) según la Cámara Automotriz de Venezuela, en contraste con 2003, el peor período: apenas 63 mil 726 carros comercializados a escala nacional, 5 mil 258 en Carabobo y 3 mil 351 en el área metropolitana de Valencia.

Aunque no necesariamente se han incorporado al parque automotor local, desde 2001 a la fecha los concesionarios en la entidad han vendido al menos 174 mil autos nuevos. De ese total, el 65 por ciento de las adquisiciones se dieron en la Gran Valencia (a razón de 113 mil 841 vehículos nuevos vendidos en la década). En los 10 primeros meses de este año las ventas bajaron 11 por ciento en comparación con 2009, publica Cavenez en su web.

EL CARABOBEÑO

Vías perimetrales mejorará desplazamientos en Valencia

Valencia (REDACTA).- Todas las evaluaciones y planteamientos sobre movilidad en el área metropolitana de Valencia apuntan a que no se puede manejar bien con la carga vehicular (liviana y pesada), por los elevados niveles de congestión y de contaminación global y local de 1.18 toneladas per cápita. La ex directora del MTC, Isandra Villegas Julien, cree necesario descargar la ciudad con vías perimetrales, para aliviar sus movimientos internos.

La también ex presidenta del Instituto Municipal de Transporte y Tránsito de Valencia (Iamtt) rememora que, desde hace más de 40 años, se evalúa la posibilidad de permitir desplazamientos internos en la ciudad, pues diferentes estudios no sólo predijeron su crecimiento acelerado, sino que se han preguntado qué directrices se deben seguir para abordar esta realidad.

Villegas lamenta que uno en especial, el proyecto de vialidad y cambio climático hecho en Valencia, se haya "prácticamente perdido", y que ahora se adelante, pero en Caracas, con miras a obtener financiamientos de los recién aprobados en la Conferencia Mundial para el Medio Ambiente. Los otorgaría el Fondo para el Medio Ambiente Mundial y el plan de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD-GEF).


Tareas pendientes

"¿Cuáles son esas vías que ayudarían a descargar y cambiar el patrón de movilidad de la ciudad?", se cuestiona Villegas antes de enumerar algunas respuestas: sumar esfuerzos por que se elabore el proyecto y la construcción de los tan mencionados cinturones perimetrales (35 kilómetros); terminar el eje norte-sur Paseo Cabriales llevándolo a integrarse con el Proyecto Sistema Vial del Sur (legado de Paco Cabrera, 22 kilómetros que conectan La Esperanza con los Guayos); complementar la vía alterna San Diego (unos 7 kilómetros); y terminar los enlaces este-oeste en Valencia (otros 5 kilómetros más).

Colocar nuevos semáforos no resolverá el problema de la congestión, pero ordena y da prioridad de paso vehicular, evita la anarquía y protege el movimiento peatonal en vías donde se pueda circular a 40 kilómetros por hora. Esta es la velocidad urbana permitida, pero la experta en la materia contrapone que no existe un corredor que pueda mantener esta velocidad de forma continua.


Anatomía de la vialidad:Qué hay y cómo está

La red vial de la ciudad está conformada por un sistema funcional expreso, arterial, colector y local de aproximadamente 1.270 kilómetros y 140 más de red agrícola en la parroquia Negro Primero.

La profesora de la cátedra de Pavimentos en la Universidad de Carabobo revela que los tramos de autopistas que atraviesan la ciudad están valorados con índices PCI (Indice de Condición de Pavimento) por debajo de 40. Este es un parámetro que se pondera con una escala de 0 (la peor) a 100 (la máxima calificación).

"Los bacheos, aunque garantizan transitabilidad, no resolverán el problema. Las fallas son estructurales. Si evaluamos el tramo desde el distribuidor Bárbula hasta el distribuidor San Luis, vía Campo de Carabobo, presenta tres fallas de borde graves que ponen en peligro la seguridad de los usuarios y más de 120 zonas de huecos y agrietamientos". Toda la capa de rodamiento debe ser sustituida por presentar altos niveles de fatiga, desgaste y oxidación, agrega la doctorando en Movilidad Sostenible por la Universidad Simón Bolívar.

La movilidad en números

Isandra Villegas aporta los siguientes datos que ayudan a dibujar el panorama vial de la ciudad:

350.000 vehículos circulan por la red principal vial

150.000 carros del total anterior son flotantes; entran y salen del área metropolitana

20 por ciento de las unidades en circulación son vehículos de carga

65 por ciento del total de viajes diarios se hacen en transporte público

2.980 autobuses están en circulación: 10% en buen estado, 50% regular y 40% en malas condiciones

13 diciembre 2010


http://s2.el-carabobeno.com/public/images/articles/id5294.jpg
Monorriel, salida al congestionamiento en Valencia

Daniel Pabón

Valencia(REDACTA).- Al colapso del transporte público y al congestionamiento vial le hacen falta soluciones. Los ingenieros civiles Renzo Bastidas, Marco Hernández y Victoria Pinto ofrecen una a la ciudad. La llamaron Sistram Valencia (Sistema de Transporte Rápido Masivo de Valencia).

La propuesta consta de una línea transversal que parte de Miguel Peña, atraviesa Rafael Urdaneta y Santa Rosa, y concluye en Los Guayos. ¿Por qué la ruta? En la tesis de grado titulada "Propuesta de un sistema de transporte rápido masivo en el área metropolitana de Valencia" concluyen que las anteriores macrozonas aglutinan la mayor demanda en cuanto a generación y atracción de viajes en transporte público del área metropolitana.

Seleccionar la ruta no sólo se trata de seguir la mayor cantidad de demanda de viajes, aclaran los autores de la idea. Además de esto debe existir una interrelación con los demás sistemas de transporte existentes, para que puedan complementarse en función de resolver las necesidades.

"La parroquias San José y Miguel Peña son de las principales zonas generadoras y atractoras de viajes entre sí. Sin embargo, no sería conveniente proponer el Sistram en ese trayecto, puesto que está en funcionamiento la línea 1 del Metro de Valencia, y para los años futuros se estima que ya estén en funcionamiento las líneas 2 y 3", explican en las conclusiones del diagnóstico.

Por el aire

El sistema propuesto es un monorriel con una longitud de 12,3 kilómetros y trece estaciones en línea desde el sector Ruiz Pineda I (aproximadamente en la avenida 109) hasta Paraparal. Cuatro paradas quedarían hacia el oeste de la plaza de toros y el resto hacia el este. Precisamente en la Monumental, el Sistram haría conexión con el Metro.

Bastidas, Hernández y Pinto alegan que la avenida Sesquicentenario reúne las características adecuadas para que el sistema sea implementado a lo largo de su longitud. La arteria vial nace en el corazón de la parroquia Miguel Peña, pasa por Santa Rosa y Rafael Urdaneta y se une con la avenida Henry Ford, hasta llegar a Paraparal.

Los proponentes alegan en su investigación que estas vías cuentan con una amplia sección transversal e islas con anchuras propicias para fundar las columnas del Sistram.

Menor impacto social

Descartan sistemas como un tranvía superficial, por ejemplo. "Por tratarse de un sistema de transporte interurbano, es necesario que sea concebido sobre la vialidad existente, procurando el menor costo en cuanto a modificaciones de la vía como ampliaciones, expropiaciones, reubicación de servicios y drenajes", agregan los recién egresados de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Carabobo.

Además de acarrear un menor impacto social, en cuanto a gastos de construcción el monorriel saldría a aproximadamente un tercio del costo por kilómetro de otros sistemas masivos, como un subterráneo. La ganancia también se vería en capacidad y lapsos: En 2013, fecha hipotética de entrada en operación del sistema, absorbería a diario 8% de los viajes totales del área metropolitana de Valencia (más de 110 mil pasajeros). El tramo total se recorrería en 18 minutos, mientras que en horas pico la ruta fácilmente se lleva una hora en buseta. Iría a 65 kilómetros por hora, el doble de velocidad del Metro de Valencia.

"Estamos muy entusiasmados con la propuesta. Queremos presentarla a varias autoridades con competencia en la materia, para que la consideren y quede como una solución a los problemas de movilidad en Valencia", comenta Hernández. Ejecutar toda la idea llevaría tres años.

EL CARABOBEÑO

^^

Excelente trabajo! Ojalá sea publicado para examinarlo con detalle. Solo difiero con los autores en un solo punto, NO sería un viaje "interurbano", con ese trayecto sería un viaje simplemente urbano si consideramos las bases legales de la Ciudad de Valencia porque solo atravesaría los Municipios Valencia y Los Guayos. Si se quiere abordar desde otra perspectiva incluso podría calificarse como sub-urbano metropolitano (por atravesar varios municipios de una misma Área Metropolitana), pero jamas interurbano, eso es desconocer la legalidad urbanística vigente.

Si alguno de los autores (Renzo Bastidas, Marco Hernández y Victoria Pinto) lee este comentario, los invito a unirse al foro y participar activamente para conocer con mayor detalle su acertada propuesta. Saludos!

^^Tremenda investigación. Todo se resume en atacar el tráfico del AM desde su raíz, el sur.

La ganancia también se vería en capacidad y lapsos: En 2013, fecha hipotética de entrada en operación del sistema, absorbería a diario 8% de los viajes totales del área metropolitana de Valencia (más de 110 mil pasajeros).

Sobre si decidir transito elevado, subterraneo, o BRT (la bête noir de los STM), por primera vez veo gente analizando EL GRAN FACTOR de peso, la cobertura de servicio como función de la tasa de producción y de inversión. Esta gente está bien orientada.

Metroval debería darle un vistazo a esos papeles.

:banana::banana: Excelente!!! FEDERATOR! Gracias por compartir el articulo, buenisimo el trabajo de los compañeros de la facultad de Ingeniería de la UC! de hecho tienen una simulación y todo!

Así se demuestra que podemos generar ideas innovadoras aca en Vzla, que de paso son emitidas por un Instituto que esta siendo tan atacado por el Estado!

http://www.brandsoftheworld.com/brands/0023/7268/brand.gif

Obras de infraestructura cristalizadas en 2010 benefician a miles de ciudadanos

Miércoles, 29 de Diciembre de 2010 12:05
(Prensa Gobernación).- Una vez más la consigna "Hechos y no palabras", esgrimida por el gobernador de Carabobo, Henrique Fernando Salas Römer, se concreta en el avance de obras que mejoran la calidad de vida de los ciudadanos de esta entidad, por lo que con una inversión superior a Bs.F 143 millones, muchas de las propuestas presentadas a través de la Secretaría de Infraestructura se vieron cristalizadas en el 2010.

http://www.carabobo.gob.ve/images/stories/noticias_2010/balanceobra/foto.jpg

La referida dependencia a cargo de Roberto Vernet, hizo especial énfasis en obras que constituyen un gran alivio para la movilidad de la población del sur de Valencia con la construcción de 1.2 kilómetros de la primera etapa de la avenida Paseo Cabriales Sur, a fin de conectar directamente las avenidas Flor Amarillo y Sesquicentenario, lo que favorecerá el flujo de conductores entre las parroquias Rafael Urdaneta y Miguel Peña.

Mientras, en el sector norte capitalino, se concluyó la primera etapa del Puente y conexión Av. Galicia con calle 144, que incluyó la construcción de una trocha con dos canales de circulación sentido Av. Bolívar-autopista del Este y se brindó una solución definitiva en el municipio Naguanagua con la construcción de la rampa Naguanagua-San Diego del distribuidor Bárbula, con capacidad de circulación de 15 mil vehículos diarios.

http://www.carabobo.gob.ve/images/stories/noticias_2010/balanceobra/foto5.jpg

También se proporcionó la adecuación vial del callejón Mañongo, desde la Av. Salvador Feo La Cruz. Y en la zona sur de Valencia, se continuó la ampliación de la Av. Flor Amarillo, en un tramo de 700 metros en la intersección desde la zona industrial El Recreo hacia la zona residencial; además del asfaltado de la avenida Aranzazu, entre la Urb. Lomas de Funval y la estación de servicio.

Otros tramos viales iniciados fueron el Paseo Cabriales norte, entre la avenida Hispanidad y calle 152; la continuación de un tramo en la Av. Bolívar con calle 155 y del tramo de la Av. Principal de Chaguaramal; adicional a las labores de ampliación del puente sobre el río Cabriales en la Av. Rojas Queipo, a fin de mejorar la capacidad de circulación de aproximadamente unos 8 mil vehículos diarios.

Por otra parte, en respuesta permanente a las necesidades de los carabobeños, se ejecutó la construcción del puente en el sector Los Gatos, parroquia Central Tacarigua en el municipio Carlos Arvelo; mientras que en Puerto Cabello se rehabilitó la calle Petión con calle Plaza, como una demostración del empeño en brindar respuestas oportunas al problema de vialidad y la deficiencia de drenajes.

http://www.carabobo.gob.ve/images/stories/noticias_2010/balanceobra/foto3.jpg

Gobierno de Carabobo


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En materia educativa, de salud e infraestructura
Gobierno de Carabobo invirtió más de 7 millones de Bs.F. en San Joaquín

Obras para las comunidades

En cuanto al tema de vialidad y obras para las comunidades sanjoaquineras, la concejala de Proyecto Venezuela, Miriam Aguilar, manifestó que fue destinado, a través de la Secretaría de Infraestructura y el Ivec, alrededor de 4 millones 800 bolívares fuertes.

Ese dinero se invirtió en la ejecución de trabajos del distribuidor empalme de la vía alterna San Joaquín-Mariara, en el sector Cariaprima; construcción de acueducto y vialidad de Santa Eduvigis II; brocales en Jesús de Nazareth.

También se construyeron brocales, cunetas y conexión a la red de aguas servidas en Virgen del Carmen. Adicionó que "no podemos dejar a un lado que se efectuaron labores de reparación de filtraciones, electricidad e impermeabilización del ambulatorio de Insalud que sigue siendo el principal centro de salud de San Joaquín y el único que trabaja las 24 horas del día; además de la perforación de un pozo de agua para La Pradera.

http://www.notitarde.com/notitarde/funciones/binario/imagen.aspx?idart=1216578&idcat=9850&idcon=3535253&resolucion=0&tipo=2
En San Joaquín esperan que la gobernación de Carabobo continúe invirtiendo en la vía alterna para acabar con el caos vehicular.

NOTITARDE

De verdad que 2010 fue un año de grandes avances en materia de vailidad, porque -aún cuando nuestras autopistas dejan mucho que desear, y la alcaldía de Valencia tiene las calles deplorables- si hubo buenas obras en ese sentido, sobre todo las que adelantó la Gobernacion, o las Alcaldías de San Diego y Nagunagua.

Ojalá que el MOPVI se preocupara en 2011 por intervenir en las autopistas, pero mucho más que bacheos porque la verdad es que hace bastante falta. Igualmente, que en la alcaldía de Valencia se pongan las pilas a ver si terminan la Av. Rojas Queipo, retoman la ampliación de la Av. Bolivar y le hacen un buen trabajo de reasfaltado a varias vías que están necesitadas en ese sentido.

Yo creo que todos los municipios del AM de Valencia han tenido avances en erl área de vialidad, menos Valencia. En Los Guayos, Libertador, Guacara, y sobre todo en San Diego y Nagunaguana si se ven preocupados por mejorar sus calles y avenidas y con eso la circulación.

Arreglen las vías!

"...Yo no voy pa´Yagua, hay hueco en la vía..."

Dedicada al Ministerio del Poder Popular para el Transporte y Comunicaciones Carabobo; FONTUR; Sinfra Carabobo; y a las 9 Alcaldías del Área Metropolitana de Valencia...

yQ8nYkGJplU

:lol:

Sinfra Metas 2009 PENDIENTES

-Ampliación del puente sobre el Río Cabriales, Av. San José de Tarbes. Parroquia San José. Municipio Valencia.

-Ampliación de puente sobre el Río Retobo. Parroquia Naguanagua. Municipio Naguanagua.

-Estructura de puente sobre el Río Mariara (I Etapa). Parroquia Mariara. Municipio Diego Ibarra.

-Estructura de puente sobre el Río Mariara (II Etapa). Parroquia Mariara. Municipio Diego Ibarra.

-Modificaciones viales de la Colectora 03. Parroquia San Diego. Municipio San Diego. (En construcción TODAVÍA).


CUMPLAN EXACTAMENTE CON LAS METAS PLASMADAS EN LAS LINEAS GENERALES DEL PLAN DE DESARROLLO DEL ESTADO CARABOBO 2009-2013!

Les quedan solo 2 años de gestión y ya llevan 2 años de retraso! Sin contar las otras obras iniciadas, pero inconclusas!

^^Estoy considerando seriamente que me podría gustar Alejandro Feo La Cruz como Gobernador también :), el primo (HFSF) está demasiado quedado.

Que excelente esta medida de ampliación. Pero hay un detalle que no me cuadra, la ampliación debería llegar completa hasta el extremo Este de la vía (Área de Postgrado de la UC) y no solo hasta la Mansión del Pan. Muchas personas que salen de Piedras Pintadas - Trigal se incorporan desde ese extremo. Espero que se planifique para una próxima etapa.

ademas que ya abrieron la continuacion de la av paralela a la AV mañongo (q viene por la parte mas al este del trigal) desembocando en mañongo y ya estan trabajando para terminarla hasta el final de jardin mñngo

ademas que ya abrieron la continuacion de la av paralela a la AV mañongo (q viene por la parte mas al este del trigal) desembocando en mañongo y ya estan trabajando para terminarla hasta el final de jardin mñngo

Yo pase pendiente de eso esta mañana por un tweet de AFLC sobre esos trabajos y precisamente iba a preguntar por aquí en que parte es, porque no vi nada. :(

¿Esa continuación es la Av 1? Porque yo te había entendido la otra vez que era la Av Pacifico, pero esa está igual.

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:XH4qS_kiTUzDWM:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/Municipio_libertador_logo.GIF&t=1

Alcaldesa Álvarez: Consejos Comunales son definitivos para progreso en Libertador


(ACN/Foto Especial).- La alcaldesa del municipio Libertador Carmen Álvarez explicó que en este año dos mil once, la meta para su administración seguirá siendo dirigir el presupuesto en atender las necesidades básicas fundamentales de la comunidad para mayor calidad de vida.




El objetivo que se planteó la mandataria municipal el año pasado continúa en este nuevo período para garantizar el bienestar del ciudadano libertadorense. “Estamos avocados a seguir mejorando en obras públicas para mejorar los servicios de distribución de agua, la vialidad y urbanismo”.



Álvarez sabía desde un principio que Libertador es un municipio que ha crecido con una falta de armonía y planificación, por lo cual la tarea sigue siendo delicada. Pero la alcaldesa se mantiene firme en sus intenciones para un desarrollo óptimo.



Obras como la ampliación de la avenida principal de Nueva Valencia y la Carretera Vieja se encuentran entre las principales directivas de la burgomaestre y ya figuran como prioridades en el presupuesto del dos mil once.



El año pasado vio una inversión sustancial en sectores como la infraestructura educativa y deportiva. Muchos operativos de asistencia social, ayuda médica, jornadas Mercal y Pdval, insumos para madres de escasos recursos y otros beneficios se pudieron ver cada semana y se aspira repetir la experiencia.



La llegada de nuevos urbanismos puede ser una señal positiva para Libertador. Concluyendo el año pasado, se inició la primera etapa del proyecto Aras de San Francisco, que inició con una meta de 650 viviendas a entregarse en doce meses y se proyecta otros cuatro trabajos en la parroquia Libertador con carácter prioritario por el Decreto Nacional de Emergencia de Viviendas.


:):):)

Iniciada 2ª. etapa de ampliación de Av. Salvador Feo La Cruz

Feo la Cruz supervisó este miércoles el avance de la obra. (Foto Redacta)

Valencia (REDACTA).- La Alcaldía de Naguanagua inició los trabajos de la segunda etapa de ampliación, en sentido este-oeste, de la avenida Salvador Feo La Cruz, obra que estará culminada en, aproximadamente, cuarenta y cinco días.

La información fue suministrada por el primer mandatario de esta jurisdicción, Alejandro Feo La Cruz, quien este miércoles supervisó el avance de esta segunda etapa de labores que abarca el tramo comprendido entre el World Trade Center y el centro comercial Via Venetto.

En un boletín de prensa recibido en esta redacción, Feo la Cruz indicó que esta obra, que permitirá una mayor fluidez en el tránsito vehicular de la zona, también incluye mejoras de drenajes en el distribuidor Mañongo y la optimización del rayado y del sistema de semaforización en el sector.

Feo La Cruz aprovechó la oportunidad para adelantar información sobre una serie de obras de vialidad y drenaje que se ejecutarán durante este año que apenas comienza.

Al respecto, relató que se realizarán mejoras en la avenida Universidad y en los distribuidores Naguanagua y Puente de Bárbula. Asimismo, señaló que continuarán los trabajos de ampliación de la avenida Valencia, esta vez hacia el sector Tazajal.

“Además trabajaremos en la vialidad del casco central del municipio y en algunos tramos de la avenida Bolívar”, destacó. Sobre las labores de bacheo anticipó, que este año se contará con un equipo Rotomil con el que se podrá retirar el asfalto de las calles cuya vida útil haya caducado, para colocar nuevas carpetas asfálticas que garanticen mayor duración.

Iniciada 2ª. etapa de ampliación de Av. Salvador Feo La Cruz


Feo La Cruz aprovechó la oportunidad para adelantar información sobre una serie de obras de vialidad y drenaje que se ejecutarán durante este año que apenas comienza.

Al respecto, relató que se realizarán mejoras en la avenida Universidad y en los distribuidores Naguanagua y Puente de Bárbula. Asimismo, señaló que continuarán los trabajos de ampliación de la avenida Valencia, esta vez hacia el sector Tazajal.

“Además trabajaremos en la vialidad del casco central del municipio y en algunos tramos de la avenida Bolívar”, destacó. Sobre las labores de bacheo anticipó, que este año se contará con un equipo Rotomil con el que se podrá retirar el asfalto de las calles cuya vida útil haya caducado, para colocar nuevas carpetas asfálticas que garanticen mayor duración.

:)

Que diferencia lo que es poder contar con un Alcalde con visión de futuro, y especialmente tan efectivo. Obras importantes y cumpliendo los lapsos de ejecución programados! Además de que es un Alcalde que oye las sugerencias de la población, yo fui uno de los que le escribió sugiriendo la continuación de la ampliación de la Av. Valencia completa hasta Tazajal. Éxito, éxito y más éxito para Alejandro Feo La Cruz!


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