El tema de los pasajeros rurales es bastante complejo, sobre todo porque nosotros los citadinos lo vemos desde nuestra optica. Como dicen allí no es lo mismo avanzar un trecho de 20 ó 30 kilometros en en un carro que hacerlo a píe o en bicicleta -como es el caso de muchos agricultores que tienen sus chacras no necesariamente cerca a un centro poblado-
Por ejemplo aquí nomas cercano en el caso del norte chico, cuando viajo a Paramonga... El bus sale de su agencia y de allí va a Plaza Norte. Sus paraderos oficiales son en Chancay, Huacho, Huaura, Supe, Barranca, Pativilca y finalmente Paramonga, pero en el camino tambien recoje y deja gente en Vegueta, Primavera, San Felipe, Mazo, Medio Mundo, Cruce a Caral entre otros lugares, tambien deja y recoje gente que trabaja en las granjas de pollos que están en la ruta, lo mismo que los trabajadores de las Salinas de Huacho y tambien gente que viene desde Sayan y toma el bus en el ovalo de Rio Seco.
Hay que tener en cuenta que el costo de movilizarse de un lado a otro para un poblador rural siempre va a ser más oneroso que lo que nos cuesta a nosotros movilizarnos en Lima, para poner un ejemplo un agricultor que vive en el centro poblado de Las Minas (Supe) que está en el Km. 30 de la carretera a Ambar (Es la misma carretera que se usa para ir a Caral) si quiere movilizarse a Lima tiene que gastar 5 soles en el colectivo que lo lleva a la Panamericana Norte y de allí tomar el bus (S/.12) hacia la capital. ¿Uds. creen que ese poblador va a pagar otros 3 soles solo para subir hasta Barranca y de allí tomar el bus que lo lleva a Lima? logicamente que no.

No pretendo ser partidario del desorden pero hablo con conocimiento de causa y sé que un proceso como el propuesto por los amigos foristas para el tema de los pasajeros rurales debe ser realizado con tiempo, capacidad económica y sobretodo Voluntad... Ah y con el tema de los asaltos como ya lo habia propuesto en un Post anterior eso se podría solucionar instalando sistemas de camaras en el Bus y tambien con el uso de detectores de metales de mano tipo Garrett, ademas de los ya anunciados GPS.

Saludos cordiales,

Pero no comprendes que si cada compañia sigue haciendo su propio terminal eso genera mas desorden??????
Se debe parar ya las autorizaciones de construir mas terminales propios....ahora digo que de la noche a la mañana se les vaya a quitar la licencia.
Y lo de los WONG es muy respetabe porque ha sido el primero que se ha atrevido a construir un terminal de verdad en Lima.
Surperuano, deberías conocer como se maneja le tema de terminales en por lo menos las ciudades latinoamericanas mas grandes, ese modelo es al que por lo menos debemos apuntar.
Sobre el tema rural, ya comente que modelo debieramos seguir, y ojo no es porque lo digo yo sino es que me baso en mis experiencias vividas en otros países y comparo el orden de ellos con el de nosotros tratando de adaptarlo a nuestras necesidades.

El MTC exige que requisitos deben de cumplir los terminales privados tales como puertas de ingreso y salida para los buses ,espacios para los vehiculos de pasajeros ,camaras de seguridad ,entre otras cosas ,si las cumple se da su autorizacion.

Me apena quienes opinan que nunununuuuuu se debe recoger pasajeros ,y que por nada deben parar ,que caminen a un terminal o que en otros paises asi no funciona :ohno:;ese es el problema del peruano que vive en la capital centralista y no ve la realidad de quienes viven afuera,por si recuerdas aca hubo otro forista que te contradijo que en Brasil si recojen pasajeros en ruta ademas vinieron a Lima la federacion de buseros de Chile y se comento que alla si recojen pasajeros en ruta pues todos tienen derecho de viaje ,la diferencia es que seadoptan medidas de seguridad cosa que eso nos falta.

Bien por los Wong en construir su terminal ,asi tambien debemos felicitar a los empresarios como CROMOTEX que esta apunto de culminar su moderno terminal en la Victoria.
http://img339.imageshack.us/img339/8461/imagen121y.jpg

Pido al moderador tolerancia al respecto ,se que voy en contra de lo que la mayoria piensa pero debemos pisar tierra y no mirar las cosas desde la capital.

Estimado SurPeruano,
La inversion de Cromotex es bienvenida, o por lo menos yo la veo con buenos ojos. Los terminales de Cruz del Sur, Ormeno y otros tambien son bienvenidos. Pero sabes una cosa? Ellos saben que ahora tienen un serisimo competidor y muy probablemente uno o mas de uno tendra que aceptar que el mercado ahora exije una servicio diferente y tendra que adaptarse. Al final del dia, lo que va a ocurrir es que los usuarios preferiran ir a un lugar donde pueden escojer entre varios servicios de buses en un mismo sitio a tener que ir del terminal de Ormeno al terminal de Cruz del Sur al terminal de Tepsa.

Es innegable, y en eso serias mezquino al no reconocerlo, que es muchisimo mas comodo escojer en un solo lugar la oferta disponible. Pero no es solo un cuestion de comodidad, es tambien un proceso eficiente, eso significa un ahorro brutal en horas hombre a la economia de la ciudad.

Entonces el escenario que tenemos es el siguiente: Terminales terrestres masivos versus Terminales singulares de cada empresa. Para mi esta clarisimo quien va a ganar. Pero que gane el mejor, y que viva la libre competencia. Lo que si llama la atencion es que aun ningun otro grupo empresarial haya decidido competir contra los E.Wong, a mi me pareceria fenomenal esa competencia. Fiori no es competencia, Fiori es un enjendro ilegal que compite impunemente contra la formalidad. Dicho eso, Fiori tiene toda la oportunidad de hacer bien las cosas y ser un competidor formal.

Yo he vivido muchos anhos en Londres, y he visto lo sanisimo que es la libre competencia entre los aeropuertos. Londres tiene 5!, LHR, Gatwick, Luton, London-City, LDN-stansted. Cada aeropuerto se ha especializado en segmento del mercado y al final el ganador es el cliente final. Lo que si no existe en Londres es un aeropuerto solo de una empresa. En ese sentido, te aseguro que los que no se aglomeren alrededor de un terminal masivo van a “fallecer”.

Al respecto de: “es una asociacion de capitales con los Brasileros de SOCICAM”, tampoco deberiamos descualificar a los E.Wong por haberse asociado con SOCICAM. Cual es el problema? Si en el Peru no existe el know-How de grandes terminales terrestres, cual es el problema de asociarse con el mayor operador de terminales terrestres de Sudamercia? Hombre, si yo fuese el senor Ormeno estaria piteando! Claro, derrepente yo estaba acostumbrado a jugar contra Kukin Flores, Cesar Ccahuantico, Machito Gomez y ahora derrepente tengo que jugar contra el Loco Vargas (Wong), Kaka, Robinho, Pato, Pele, Dunga, etc etc etc (SOCICAM). Pero, y a mi que mi importa? O mejor dicho, y a ti que te importa, por que lloras por el senor Cruz del Sur? A ti te importa tener comodidad y seguridad a la hora de ir de A a B. O no? (o probablemente eres el senor Ormeno, en ese caso te entiendo).

No le tengamos miedo a la competencia, es buena.

Estimado SurPeruano,

Ya que la discucion a caido al grado de “ese es el problema del peruano que vive en la capital centralista y no ve la realidad de quienes viven afuera”, dejo en claro mi “CV”.
• Color de piel: Como diria Ollanta Humala, soy de raza Cobriza.
• Cara: La cara no miente!, soy un huaco retrato! Mas Peruano imposible.
• Lugar de nascimiento: Distrito de Pacocha, Provincia de Ilo, Departamento de Moquegua. Vamos, que mas provinciano imposible.
• Mi padre nacio en el distrito de aija, en plena cordillera negra en Ancash… vamos que tampoco es un citadino.
• Creci en la sierra de Tacna, sobre los 2700mts de altura. La carretera asfaltada mas cercana estaba en la costa a 50kms de distancia.
• He perdido la cuenta de cuantos Lima-Tacna, Lima-Ilo, Lima-Moquegua en BUS he hecho en mi vida.
• La mayor aventura de mi vida es haber (sin mayores paradas) ido desde Juliaca, Peru hasta Belem do Para, Brasil en BUS cruzando Bolivia de oeste a este. La ruta fue Juliaca-Puno-La Paz – Cochabamba – Santa Cruz – Puerto Quijarro – Corumba – Miranda – Campo Grande – Goiania – Palmas – Belem. Detalles te los puedo comentar despues en privado.
• He viajado en Bus muchisimas veces entre Sao Paulo y Puno, cruzando Bolivia.
• Tuve el placer de vivir en el mayor valle productor de naranjas del mundo, entre araraquara y sao carlos en el estado de sao paulo – Brasil.
Espero que este “CV” sea aceptable para poder discutir el tema de pasajeros rurales. A que no contabas con que un cholo del sur del Peru pueda ser pro capital privado? 

Te puedo confirmar que los buses interurbanos en Brasil NO recojen pasajeros en la autopista. Solo pueden parar para recojer 1) Policias o agentes de la ley, 2) a las personas que esten con el Policia, pero en cualquier caso el Policia tiene que embarcarse. Dicho sea de paso, esto no ocurre muy frecuentemente.

En la autopista Washinton Luis, donde hay una barbaridad gigantesca de haciendas a cada X kilometros (no lo se exactamente, pero X no es muy largo) hay paraderos. Muy simples pero paraderos. Tambien hay paraderos mas establecidos, donde normalmente encuentras un patrullero de caminos. En muchas situaciones tambien hay paraderos en las estaciones de servicio. En cualquier caso, el omnibus que para en estos 2 tipos de paraderos son los buses de recorrido corto (por ejemplo Sao Carlos – Araraquara… algo asi como 30km). Los buses que hacen las rutas largas (Ribeirao Preto – Sao Paulo, por ejemplo) NO PUEDEN PARAR. Asi de simple. Como al llegar a la estacion final (digamos el terminal Tiete en Sao Paulo) ellos tienen que entregar el disco de velocidad, no hay chofer que este en su sano juicio que se le ocurra “parar pues”. Dicho esto, Brasil no es el paraiso terrenal y hay muchas faltas que se cometen, pero en comparacion al Peru…

No es por casualidad que la mayor incidencia de robos a buses en Brazil esta en el sector de Palmas, Tocantis. Alli no hay paraderos (eso lo se, ya que he usado la transamazonica) y ciertos buses recojen gente. Que extrana conclusion no? El pasajero rural no es criminal, pero los criminales si se aprochan de estos.

Estimado Manco Capac ,para mi ,bienvenida la inversion de los Wong con su terminal yo no reniego de eso es mas ojala que sea el terminal del norte de Lima ,se que Fiori es un antro de la inseguridad y el desorden ,en especial por los jaladores pues lo hacen como si uno fuese mercaderia,y no filman como debe ser en los buses o permiten que la gente camine en el patio de maniobras.No me explico como Carlos Carlin haya hecho su programa alli.

Bueno es mas comodo escoger en un solo terminal masivo los diferentes precios de pasajes ,eso ya depende de quienes quieran ir alli ,pero somos muchos quienes no queremos pagar 2 soles por embarque pues es carisimo ademas ir lejos no es conveniente,ademas esos mismos buses dependiendo de que empresa sea por si sale con asientos vacios recogeran pasajeros en ruta y la seguridad?

Bueno en Londres haciendo comparaciones con los aeropuertos es diferente con los buses,lo que pasa aca es que los gobiernos les llego altamente ordenar el transporte en general ,lo ideal es que salgan de terminales masivos ,pero aca hacemos las cosas al reves ,en especial el delincuente Fujimori que torpedeo peor aun todo el transporte ,los motivos ya son conocidos;seria bacan pues que salgan de los terminales de WONG pero como queda la inversion de los demas? el MTC exige ciertos requisitos que deben de cumplir los empresarios y sus terminales;al final es el usuario quien escogera donde embarcarse ,eso se llama libre mercado y se debe respetar ,eso siempre lo e dicho ,EL LIBRE MERCADO SEÑORES .

Con respecto en tus experiencias en la ruta Juliaca a Brasil no conozco una empresa haga el recorrido directo,solo Movil Tours hace el servicio a Brasil por Puerto Maldonado ,seguramente has usado un bus de servicio de turismo que suelen venir a Puno como Turiscooll o Eucatur,e conversado y soy parte de un grupo de busologos de Brasil y les plantee el tema del recojo de pasajeros en la via,ellos me comentan que si esta permitido pero solo los que hacen servicios interurbanos ,debemos de diferenciar :Servicio Directo es entre una ciudad a otra ciudad ,Servicio Interurbano es el que hace rutas cortas entre ciudades cercanas como es el caso de Soyuz o Barranca o Paramonga.

Bien dices que alla recogen en paraderos al lado de patrulleros ,eso es correcto ,pero aca hay foristas que maximizan la idea que no deben recoger pasajeros por nada o que se pongan a caminar leeejos ,eso es una injusticia ,es un modo de discriminacion por quienes viven en las ciudades y en las zonas lejanas,en eso hago una cerrada defensa por los usuarios en la via ;hay indiferencia por parte del MTC en instalar paraderos autorizados en la ruta ,en Brasil si recojen amigo,alla tambien se ha elevado el numero de asaltos por el recojo ,es un problema que va en crecimiento ,por ello se les confunden como delincuentes a quienes no son .

Sobre la raza que se autodescribe bueno tampoco soy de tez blanca ,soy cobrizo como dice fumala ,mis viejos son de Puno ,como cualquier de nosotros uso combi o la linea 03 comas_chorrillos por la evitamiento.Para terminar esto conservo que la gente viaje en el terminal que guste ,EL LIBRE MERCADO ,a quienes pidan que los demas terminales formales deban desaparecer a la larga o cerrar estan errados.

EL PASAJERO RURAL NO ES DELINCUENTE.

Surperuano tiene razón al reclamar un poco de respeto para su posición, la cual es totalmente legítima. Creo que es necesario una regulación mas estricta sobre la construcción de terminales, pero hay que tomar en consideración las necesidades de los pasajeros rurales como bien dice Surperuano (aunque pienso que se pueden mejorar sus propuestas).

Que pena que la empresa Cromotex, Ormeño y otra tengan terminales separados, estos "terminalitos" generan más congestión en las avenidas y donde está el MTC que dicta cada norma a favor de los medios de comunicación basura y autoriza a diestra y siniestra licencias de terminales en vez de buscar un terreno para el terrapuerto centro!

Estimado Manco Capac ,para mi ,bienvenida la inversion de los Wong con su terminal yo no reniego de eso es mas ojala que sea el terminal del norte de Lima ,se que Fiori es un antro de la inseguridad y el desorden ,en especial por los jaladores pues lo hacen como si uno fuese mercaderia,y no filman como debe ser en los buses o permiten que la gente camine en el patio de maniobras.No me explico como Carlos Carlin haya hecho su programa alli.

Bueno es mas comodo escoger en un solo terminal masivo los diferentes precios de pasajes ,eso ya depende de quienes quieran ir alli ,pero somos muchos quienes no queremos pagar 2 soles por embarque pues es carisimo ademas ir lejos no es conveniente,ademas esos mismos buses dependiendo de que empresa sea por si sale con asientos vacios recogeran pasajeros en ruta y la seguridad?

Bueno en Londres haciendo comparaciones con los aeropuertos es diferente con los buses,lo que pasa aca es que los gobiernos les llego altamente ordenar el transporte en general ,lo ideal es que salgan de terminales masivos ,pero aca hacemos las cosas al reves ,en especial el delincuente Fujimori que torpedeo peor aun todo el transporte ,los motivos ya son conocidos;seria bacan pues que salgan de los terminales de WONG pero como queda la inversion de los demas? el MTC exige ciertos requisitos que deben de cumplir los empresarios y sus terminales;al final es el usuario quien escogera donde embarcarse ,eso se llama libre mercado y se debe respetar ,eso siempre lo e dicho ,EL LIBRE MERCADO SEÑORES .

Con respecto en tus experiencias en la ruta Juliaca a Brasil no conozco una empresa haga el recorrido directo,solo Movil Tours hace el servicio a Brasil por Puerto Maldonado ,seguramente has usado un bus de servicio de turismo que suelen venir a Puno como Turiscooll o Eucatur,e conversado y soy parte de un grupo de busologos de Brasil y les plantee el tema del recojo de pasajeros en la via,ellos me comentan que si esta permitido pero solo los que hacen servicios interurbanos ,debemos de diferenciar :Servicio Directo es entre una ciudad a otra ciudad ,Servicio Interurbano es el que hace rutas cortas entre ciudades cercanas como es el caso de Soyuz o Barranca o Paramonga.

Bien dices que alla recogen en paraderos al lado de patrulleros ,eso es correcto ,pero aca hay foristas que maximizan la idea que no deben recoger pasajeros por nada o que se pongan a caminar leeejos ,eso es una injusticia ,es un modo de discriminacion por quienes viven en las ciudades y en las zonas lejanas,en eso hago una cerrada defensa por los usuarios en la via ;hay indiferencia por parte del MTC en instalar paraderos autorizados en la ruta ,en Brasil si recojen amigo,alla tambien se ha elevado el numero de asaltos por el recojo ,es un problema que va en crecimiento ,por ello se les confunden como delincuentes a quienes no son .

Sobre la raza que se autodescribe bueno tampoco soy de tez blanca ,soy cobrizo como dice fumala ,mis viejos son de Puno ,como cualquier de nosotros uso combi o la linea 03 comas_chorrillos por la evitamiento.Para terminar esto conservo que la gente viaje en el terminal que guste ,EL LIBRE MERCADO ,a quienes pidan que los demas terminales formales deban desaparecer a la larga o cerrar estan errados.

EL PASAJERO RURAL NO ES DELINCUENTE.

La tarifa para los pasajeros por el uso del Terminal para rutas cortas es de 0.50 soles y rutas largas 2.00 soles.

Bueno aca estamos para conversar, no para imponer. Sin embargo, cuando una idea se sustenta y se le encuentra argumentos válidos entonces por qué no aceptarla?

Bueno es mas comodo escoger en un solo terminal masivo los diferentes precios de pasajes ,eso ya depende de quienes quieran ir alli ,pero somos muchos quienes no queremos pagar 2 soles por embarque pues es carisimo ademas ir lejos no es conveniente,ademas esos mismos buses dependiendo de que empresa sea por si sale con asientos vacios recogeran pasajeros en ruta y la seguridad?
Pero esa es la manera mas ordenada de manejar el transporte interprovincial y asi es como funciona en casi todas las ciudades ordenadas del mundo, o estoy equivocado? no te puedes dar cuenta que tener muchos terminales independientes es desordenado? que ciudad ejemplar funciona asi? y es asi como debiera funcionar en Lima si es que queremos llegar a ser una ciudad ordenada. Ahora, punto a parte estan aquellas empresas de transporte que aun saliendo del terminal Norte recogen pasajeros en ruta, eso esta mal. El reclamo tuyo aca es justo pero no justifica que por ello va a funcionar mal el sistema de salidas de terminales.

seria bacan pues que salgan de los terminales de WONG pero como queda la inversion de los demas? el MTC exige ciertos requisitos que deben de cumplir los empresarios y sus terminales;al final es el usuario quien escogera donde embarcarse ,eso se llama libre mercado y se debe respetar ,eso siempre lo e dicho ,EL LIBRE MERCADO SEÑORES .
Claro que por el momento esta permitido que cada empresa abra sus terminales cumpliendo los requisitos que exige el MTC, pero te pregunto te parece chevere que sigan abundando mas terminales propios por compañía en Lima aun asi cumplan con todo lo exigido? y se cumpla eso de Libre Mercado para los terminales? Tampoco es que se imponga a un operador porque sí. Lo "ideal" es que la autoridad publica competente declare la necesidad de operar un terminal segmentado geográficamente, y se de una licitación. Es cierto que eso no se dió con Terminal Plaza Norte, pero no por ello debemos desmerecer la importancia que éste va a tener.


les plantee el tema del recojo de pasajeros en la via,ellos me comentan que si esta permitido pero solo los que hacen servicios interurbanos ,debemos de diferenciar :Servicio Directo es entre una ciudad a otra ciudad, Servicio Interurbano es el que hace rutas cortas entre ciudades cercanas como es el caso de Soyuz o Barranca o Paramonga.
Y justo es lo que ando diciendo si lees bien mis posts o al menos que no me haya dejado entender, los servicios interprovinciales de ninguna manera deben recojer pasajeros en ruta, ahi sí obligado de terminal en terminal (bueno lo ideal). Los servicios interurbanos, que digamos recorrerían rutas entre pueblos o ciudades pequeñas, podrían hacerlo pero sólo en puntos autorizados, no donde cualquiera levante la mano. Ahora esos puntos autorizados no es que van a estar a decenas de kilometros uno de otros, estarán en puntos donde sea necesarios. Tomo como ejemplo otros paises de mejor orden que el nuestro donde por supuesto hay población rural, y donde no necesariamente cada poblador rural tenga su propio medio de transporte.

Bien dices que alla recogen en paraderos al lado de patrulleros ,eso es correcto ,pero aca hay foristas que maximizan la idea que no deben recoger pasajeros por nada o que se pongan a caminar leeejos ,eso es una injusticia ,es un modo de discriminacion por quienes viven en las ciudades y en las zonas lejanas,en eso hago una cerrada defensa por los usuarios en la via ;hay indiferencia por parte del MTC en instalar paraderos autorizados en la ruta .
Ya te sustente en el párrafo anterior, y como dices instalar paraderos autorizados en la ruta es la solución para los pasajeros rurales en nuestro país.

Para terminar esto conservo que la gente viaje en el terminal que guste ,EL LIBRE MERCADO ,a quienes pidan que los demas terminales formales deban desaparecer a la larga o cerrar estan errados.
Como me gustaría que dijeses: "que la gente viaje en los terminales establecidos segmentados geográficamente conforme a las necesidades de Lima". Es que en este punto NO debe existir el Libre Mercado, si estoy equivocado listame ciudades mas ordenadas donde haya libre competencias de terminales de buses, entre privados x cía, por agrupación, etc.
Los terminales se segmentan: un ejemplo cerquita los terminales de Sao Paulo, o busca sobre Bogotá, etc...
O por qué estoy errado? ejemplos de ciudades donde muchos terminales compitan entre sí.....

P.D.: No te impongo mis ideas, pero sí te las sustento.

Hola SurPeruano,

al respecto de:
"Bueno es mas comodo escoger en un solo terminal masivo los diferentes precios de pasajes ,eso ya depende de quienes quieran ir alli ,pero somos muchos quienes no queremos pagar 2 soles por embarque pues es carisimo ademas ir lejos no es conveniente"

A ti te parece caro pagar 2 soles y tener acceso a toda la oferta de servicios de transporte?, (mismo asi la tarifa es menor como lo ha mencionado mrouillon). Yo no vivo en el Peru hace unos cuantos anios pero me imagino que 2 soles es mas barato que pagar un numero indeterminado de pasajes de combis, colectivos, buses o taxis para ir saltando del terminal de Cromotex al terminal de Cruz del Sur al terminal de Ormeno hasta encontrar la mejor combinacion de horario / precio.

Tu argumento inmediato va a ser, "es que yo no hago eso, yo solo considero Cromotex (u otra empresa) y voy directamente a su terminal". En ese caso, tu libre y respetable eleccion, creo que tu decision no seria eficiente por 2 motivos.
1) te estas autolimitando a los horarios y servicios de una sola empresa cuando hay mas disponible, te estas negando tu derecho de beneficiarte de la oferta del mercado. Tu basicamente te has excluido de la demanda, no estas buscando tu propio beneficio. Que en materia economica, eso es definido como "demanda irracional" en caso de que seas un agente economico informado o como "demanda ignorante" si es que no eres conciente de la oferta disponible.
2) Al no querer participar de la demanda, pierdes todo poder con relacion a la oferta. Esto significa lo siguiente: En Fiori (y yo se que tu eres anti-fiori) el bus no sale hasta que se llene, pero el precio del billete no se mueve. En el terminal singular el bus sale a su hora pero el precio del billete tampoco se mueve, este lleno o vacio el bus. En lugares mas desarrollados, como en Alemania, existe el concepto de last-minute. Tu puedes llegar a un terminal, en el caso especifico que yo he estudiado, y participar de una subasta inversa de los ascientos aun disponibles. Que significa esto? Las empresas simplemente rematan los ascientos libres antes que salgan los servicios (en mi estudio aviones, pero el modelo es perfectamente aplicable a servicios de tren y buses donde existe libre competencia). Te apuesto que los 2 soles que pagarias al terminal masivo estan mas que amortizados.

En el Peru somos amantes del regateo y eso es bueno. En el Peru llevamos siglos de cultura de mercado, te doy como ejemplo todas las ferias de nuestro querido puno. Alli la gente puja, negocia por los precios. En el terminal terrestre de Lima no va a demorar mucho hasta que este concepto de Last-Minute se implemente, obviamente con sazon peruana pero se implementara. El precursor para este sistema es tener un terminal masivo, donde la oferta y la demanda este concentrada. No me digas que a ti no te gustaria viajar mas barato en el mejor bus? Tu eres busologo, se que te encantaria eso.


Aproposito, para viajar desde Juliaca hasta Belem do Para (la desembocadura del Rio Amazonas) en Brasil NO HAY una empresa que haga ese servicio. Tienes que ir saltando de ciudad en ciudad y buscar combinaciones. Me hubiese sido imposible conseguir hacerlo si en Brasil y Bolivia no existiecen los terminales terrestres.

Saludos

El Inca

Cual es ese terminal Fiori del que tanto hablan, lo logico seria tener terminales en los extremos de la ciudad, para que el trafico vehicular no se vea afectado por la entrada de circulaciones adicionales no necesarias (buses interprovinciales), y veo que el terminal recientemente inagurado cumple cabalmente con estos criterios.

Estaba leyendo que la gran mayoria de ustedes estan de acuerdo con que se cierre 'Fiori' o que haya mayor formalidad, o que trasladen sus actividades al 'Gran Terminal' lo cual me parece buena idea, especialmente si aun hay espacios disponibles para ocupar en este nuevo lugar.

Pues sucede que en Quito tambien existian lo que llamamos 'miniterminales' que no son mas que los lugares desde donde cada empresa de transporte opera independientemente desde varios puntos de la ciudad, esto creo un problema en el trafico vehicular y las mandaron a cerrar y mudarse al Terminal Terrestre del Sur "Quitumbe", no se si esto viola la "libre competencia", pero en definitiva, algun orden se le tenia que dar al asunto.

En todo caso no se porque se quejan del Terminal de Fiori, tendran sus razones, yo no lo conozco, tirense unas fotos a ver de que estamos hablando.

Hace un tiempo hice un thread del Terminal Terrestre Quitumbe en Quito, actualmente atiende cerca del 100% de los viajes desde y hacia Quito, la gente se ha quejado de que es 'lejos', y muchos prefieren tomar taxi y no coger el trolebus ( linea del bus electrico que llega al terminal ). Otro problema que esta enfrentando es que las ventas del los comercios no han sido las esperadas y estan a la espera de una estrategia para que los puestos de venta esten mas cerca de la ruta de los pasajeros.

Les dejo el link del thread que yo hice para que opinen o critiquen, no sirve de nada que hayamos solo ecuatorianos comentandonos, criticandonos o peor aun dandonos elogios!!, mas interesante es que a un extranjero le llame la atencion las cosas que hacen en el pais:


Terminal Terrestre Quitumbe - Quito
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=905576

Estimado amigo ecuatoriano, tienes razon, yo si viviera cerca pondria unas fotos de ese 'terminal' ... que no es más que un corralón de buses .. es buena esa idea de hacer terminales a los extremos, pero deberían hacer algo para que los buseros no apelen esas decisiones, uds saben que en el Perú 'hecha la ley, hecha la trampa'.

Bienvenido Rafael Dario!!

Para que te hagas una idea de como es Fiori (he perdido la cuenta de las veces que fui a embarcarme o recoger encomiendas), imagina un terreno descubierto donde entre cerca de 20 buses apiñados y desordenamente.

Un tipo que se hace llamar "jalador" grita la ruta del bus que esta por salir. Lo malo es que no es uno solo, son hasta 4 o 5 a la vez haciendo un dolor de cabeza querer darle al que grita tu ciudad de destino a la primera.

En la puerta hay un hombre o mujer sentado detras de una mesa coja con un monton de tickets (como los de rifa) donde escribe el monto y marca el lugar de viaje. Pero en un dia de congestion alta, son los mismos "jaladores" o choferes los que hacen esta funcion

Si tienes suerte, el baño no tiene cola, pero a la modica cifra de 50 centimos (algo asi como 15 centavos de dolar) es poco probable que el lugar este la mar de limpio.

Y a todo eso sumemosle la falta de luz y los amigos de lo ajeno que nunca faltan.

¿Una sola terminal para una sola ciudad? eso sí es un abuso, lo ideal es una terminal por cada dirección (norte, sur, este y oeste).

^^ Bueno, para el oeste deberia ser un puerto mejor :lol::lol::lol:

Fuera de bromas, una terminal para cada direccion es la idea para una ciudad tan extensa como Lima.

:cripes::cripes:

Pues sucede que en Quito tambien existian lo que llamamos 'miniterminales' que no son mas que los lugares desde donde cada empresa de transporte opera independientemente desde varios puntos de la ciudad, esto creo un problema en el trafico vehicular y las mandaron a cerrar y mudarse al Terminal Terrestre del Sur "Quitumbe", no se si esto viola la "libre competencia", pero en definitiva, algun orden se le tenia que dar al asunto.


Acá en Lima aún existen esos "miniterminales"o"terminalitos" de cada empresa generando congestión vehicular y caos; no se como hay gente que esta de acuerdo a que sigan proliferando so pretexto de la libre competencia; en Lima debe haber solamente 3 terrapuertos Norte, Sur y Centro.

¿"Libre competencia" en el transporte? Valgame Dios!

No somos mercancía para negociar.

+1

¿Una sola terminal para una sola ciudad? eso sí es un abuso, lo ideal es una terminal por cada dirección (norte, sur, este y oeste).

Creo que al oeste no es necesario , ( solo hay mar )
aunque el terminal norte esta muy bien, creo que su ubicacion actualmente ya no es tan buena, esa zona esta practicamente en el inicio del vasto cono norte, y hay que recorrer practicamente 20 km hasta la zona de ancon para salir del trafico de Lima ( las pampas de ancon hubieran sido un lugar excelente para un enorme terminal al norte ) , pero ya esta hecho y se debe apoyar la formalizacion, al menos hasta que este terminal quede chico y se vayan a ancon ( si es que no lo urbanizan para esa epoca )

Y las fotos???

mm lo mismo digo fotos

Creo que al oeste no es necesario , ( solo hay mar )


^^Me refería a una ciudad promedio obviamente :lol:

Que bueno que por fin se vaya construir un terminal en Lima para para toda la zona sur del Perú, yo soy de Puno, usualmente viajo en Flores por que su terminal de 28 de Julio queda cerca a mi domicilio que está cerca a la Plaza Bolognesi, la verdad estos miniterminales no soy muy cómodos, al la vez el problema surge cuando no hay pasajes y uno tiene que ir de terminal en terminal buscando pasajes arriesgándose a ser asaltado.
La verdad es una verguenza que Lima no cuente con terminales terrestres zonales (a excepción del de la zona norte) y aplaudo la inicitiva de la construcción del terminal para la zona sur..
Por otro lado pienso que de una vez deberían desaparecer del mapa el terminal de Fiori, una vez fui para viajar a Huancayo y realmente hasta daba miedo.

¿que pasó con esta terminal? ahora que viene año nuevo...

¿Dónde puedo conseguir su página web para información de los destinos, horarios y más?

¿que pasó con esta terminal? ahora que viene año nuevo...

¿Dónde puedo conseguir su página web para información de los destinos, horarios y más?

la verdad es que el mall plaza norte asi como el terminal plaza norte no tiene web, muy mal para mi gusto....pero sin embargo puedes enterarte a traves de los operadores como oltursa, cial civa, expreso, etti....y uff un monton de operadores osea de sus propias webs

la verdad es que el mall plaza norte asi como el terminal plaza norte no tiene web, muy mal para mi gusto....pero sin embargo puedes enterarte a traves de los operadores como oltursa, cial civa, expreso, etti....y uff un monton de operadores osea de sus propias webs

Es que no se si haya alguna empresa que vaya a Canta en la terminal terrestre, porque no quiero ir a comas o smp y malograrme la vida en tomar el bus :bash:

Disculpen por el Off, no encontré otro lugar apropiado.

Si encuentro una prometo tomarle fotos a la terminal.

Salió ayer en Gestión que el grupo Wong ya tiene el terreno del Terminal Terrestre Sur y están trabajando en el proyecto. Estará ubicado entre el Puente Atocongo y Alipio Ponce en la pan sur. Esperan que este operativo a final de año...
Tambien comentan que esperan que este mes el Poder Judicial emita la sentencia a su favor, para el desalojo de los usuarios actuales del terminal terrestre Fiori. Dicen que luego de asumir el control de ese terminal, utilizaran el terreno para mantenimiento.

La nota tamb menciona que en el terminal Terrestre norte se inagurará en Abril un gimnasio, bembos, Otto Grill, Frutix, entre otros.

Alguien sabe como va el terminal? flujo de pasajeros, participacion de empresas etc????

ALGUNAS FOTITOS ANTES DE MI VIAJE A CHICLAYO!
http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011119.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011120.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011124.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011126.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011135.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011136.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011138.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011144.jpg

UNAS MAS!!
http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011148.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011149.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011158.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011151.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011159.jpg

YA SALIENDO

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011162.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011163.jpg

http://i672.photobucket.com/albums/vv88/VALPER/TERMINAL%20TERRESTRE%20LIMA%20NORTE/28062011165.jpg

Ni enterado que tenía 2 pisos.. y menos aún que por el segundo piso se realizaba el embarque.. muchas gracias por las fotos.. tiene n veces mejores acabados que por ejemplo Estación Central del Metropolitano.

Ni enterado que tenía 2 pisos.. y menos aún que por el segundo piso se realizaba el embarque.. muchas gracias por las fotos.. tiene n veces mejores acabados que por ejemplo Estación Central del Metropolitano.

en realidad son 4 niveles

el nivel inferior de embarque

el segundo, es de las boleterias y todos los operadores, centro de embalaje, compra de ticket de viajes, cajeros etc,

el tercer nivel, es zona de patio de comidas, y una vista de todo el patio e maniobras del terminal con una amplio espejo transparente para ver a los buses entrar y salir del terminal.

el cuarto nivel es el salon o hall de espera asi como los hay en el aeropuerto jorge chavez...con camas zona wi-fi (aunque todo el terminal lo es) y todos los servicos complementarios.

asi k este terminal no tiene nada que enviar a anuestro jorge chavez....

Por el momento son las empresas que hacen servicio hacia el Norte Chico, tipo Turismo Barranca, Turismo Paramonga, Z Buss y Turismo Huaral las que les da intenso movimiento a este terminal. Para rutas más largas todavía el movimiento está algo tibio (Debe ser por la competencia informal de Fiori)
Espero ver pronto por allí a los pesos pesados como Cruz del Sur y Tepsa. Oltursa ya está presente en el TT.

VIDEO DE ACCESO ENTRADA SALIDA DE LOS BUSES
yvVicdO0-HA

Cuanto querra FEVACEL por su local?, me gustaría que el C.C. Plaza Norte lo compre (:

Sorry por ese pequeño off

Wasu 4 pisos, yo pensaba que era solo 1 jajaja

Ojala ese rumor de que el terminal de Fiori iba a ser comprado por los WONG sea cierto y lo hagan cuando venza su contrato con la municipalidad de SMP.

Cuanto querra FEVACEL por su local?, me gustaría que el C.C. Plaza Norte lo compre (:

Sorry por ese pequeño off

Muchos piensan como "Slash" que el mercado central FEVACEL (el que esta al lado de terminal de buses interprovinciales de plaza norte) debe ser comprado y que sera lo mejor para todos...

Pero la verdad que de ese mercado dependen muchas familias, no solo con empleos, tambien como equilibrio del mercado porque muchas personas de esa parte de independencia tambien son de sectores socioeconomicos C D y E, y no pueden costearse los precios que existen en Plaza Norte para que puedan hacer sus compras en general.

Este mercado ha cambiado bastante desde que lo conoci y desde que entro su competencia mas fuerte (Plaza Norte). La situacion siempre ha sido limpia, no hay espacio para la basura en sus pasajes, salvo uno que otro cliente con actitudes retrogradas que desee ensuciar, el orden se ha incrementado, la fachada ha mejorado y hasta lozetas se han colocado para asi mejorar su servicio. Hay una que otra "actitud animal" que se asemeja como se vio en el cruzero de la via del Metropolitano y la poca mano dura de la municipalidad de Lima.

Pero sin embargo el mercado se encargo de su ciclo de vida, al parecer PLAZA NORTE habria comprado la hipoteca que tendria el mercado FEVACEL, la cual se vencio por un mal manejo administrativo de una gestion corrupta pasada, al parecer PN tendra su espacio para su hotel y centro de convenciones.

Por el momento son las empresas que hacen servicio hacia el Norte Chico, tipo Turismo Barranca, Turismo Paramonga, Z Buss y Turismo Huaral las que les da intenso movimiento a este terminal. Para rutas más largas todavía el movimiento está algo tibio (Debe ser por la competencia informal de Fiori)
Espero ver pronto por allí a los pesos pesados como Cruz del Sur y Tepsa. Oltursa ya está presente en el TT.

Creo que por tu comentario se nota que hace tiempo no vas al Terminal , para rutas mas largas el movimiento tambien es intenso de la grandes estan Civa , Cial , Tepsa ( este desde el verano ) , Oltursa , Ittsa llego hace un mes , America , Turismo Diaz que va hacia Cajamarca , Las Dunas , Via , Julio Cesar que va Huaraz y su servicio es excelente se los recomiendo , GH Bus que va hacia Tarapoto y empresas economicas como El Sol , Ronco , Anita , Etti , Erick el Rojo , Tres Estrellas , Horna , Titanic , Expreso C y otras mas .

Se ve bacan el Terminal, buenas fotos. Espero que se concrete pronto el Terminal Sur.

El techo nomas no me gusta mucho.

Creo que por tu comentario se nota que hace tiempo no vas al Terminal , para rutas mas largas el movimiento tambien es intenso de la grandes estan Civa , Cial , Tepsa ( este desde el verano ) , Oltursa , Ittsa llego hace un mes , America , Turismo Diaz que va hacia Cajamarca , Las Dunas , Via , Julio Cesar que va Huaraz y su servicio es excelente se los recomiendo , GH Bus que va hacia Tarapoto y empresas economicas como El Sol , Ronco , Anita , Etti , Erick el Rojo , Tres Estrellas , Horna , Titanic , Expreso C y otras mas .

solo falta el puyazo final a fiori y por fin tendremos "El" Terminal en lima norte...

igual situacion se repetira en lima sur

y en lima este con lo que sera un terra puerto subterraneo en lo que hoy es la parada.

de aki en un 2 años veremos a la via expresa libre de interprovinciales, LA MUERTE DE YERBATEROS, LA MUERTE DE FIORI Y LIMA SUR CON SU PROPIA TERMINAL,

el nacimiento de este tridente que junto con el metro de lima, el metropolitano y los corredores livianos reorganizaremos por lo menos un 50% del trafico de nuestra capital:banana::banana:

wow que fotos y el video tambien mmm

La empresa de transportes Linea no tiene una sucursal en esta terminal?, que extraño...

Un tio q llegó del extranjero pasó por terminal lima norte porque su bus partía desde alli rumbo a tarapoto y me comento que el terminal parece de los estados unidos, de primera, salio encantando, dijo q es muy seguro y a su regreso desde tarapoto no tuvo q salir de la terminal despues q bajo del bus abordo los taxis del mismo terminal q ya tienen tarifas pre establecidas y con la seguridad que eso implica, por fin un terminal como la gente,.

Un tio q llegó del extranjero pasó por terminal lima norte porque su bus partía desde alli rumbo a tarapoto y me comento que el terminal parece de los estados unidos, de primera, salio encantando, dijo q es muy seguro y a su regreso desde tarapoto no tuvo q salir de la terminal despues q bajo del bus abordo los taxis del mismo terminal q ya tienen tarifas pre establecidas y con la seguridad que eso implica, por fin un terminal como la gente,.

Si me da mucho gusto por Lima, y ya se viene el terminal terrestre sur y centro. :banana: tendrán sus respectivos malls.

Creo que por tu comentario se nota que hace tiempo no vas al Terminal , para rutas mas largas el movimiento tambien es intenso de la grandes estan Civa , Cial , Tepsa ( este desde el verano ) , Oltursa , Ittsa llego hace un mes , America , Turismo Diaz que va hacia Cajamarca , Las Dunas , Via , Julio Cesar que va Huaraz y su servicio es excelente se los recomiendo , GH Bus que va hacia Tarapoto y empresas economicas como El Sol , Ronco , Anita , Etti , Erick el Rojo , Tres Estrellas , Horna , Titanic , Expreso C y otras mas .

Tienes razón, no voy por allí desde mayo... Que bueno que el terminal se siga llenando de empresas de transporte y que más gente lo use por su comodidad y seguridad.
En mi caso yo la hago linda para irme a Paramonga; Metropolitano desde Angamos hasta Tomás Valle, camino 1 cuadrita (A veces cortando camino por el FEVACEL) y de allí tomo mi carrito hacia el norte chico... :)

Faltaría Cruz del Sur y estaría completo...

Municipalidad de San Martín de Porres fue atacada por turba de Fiori

Vándalos habrían tomado represalias contra la decisión de la comuna de cancelar la licencia de funcionamiento del terminar terrestre

Jueves 21 de julio de 2011 - 01:20 am

(TV Perú)
Un grupo de personas que serían trabajadores del terminal terrestre de Fiori atacó la sede de la Municipalidad de San Martín de Porres, rompiendo lunas e ingresando a las oficinas del local portando armas de fuego para robar cajas fuertes.

El hecho respondería a las represalias de los trabajadores contra la comuna, puesto que esta cancelará la licencia de funcionamiento del terminal, que cuenta con un terreno de 6 mil metros cuadrados.

En declaraciones a TV Perú, el alcalde Freddy Ternero señaló que fueron aproximadamente 50 matones los que protagonizaron los actos vandálicos.

“Acá se producen tres hechos bastante delicados: vandalismo, el atentado contra la vida y la salud y robo agravado”, explicó¿ el burgomaestre, quien dijo tener fotos de los asaltantes.

FUE “AGRESIÓN MUTUA”
Por su parte, el administrador del terminal de Fiori, Erick Hidalgo, justificó los violentos hechos argumentando que fue una “agresión mutua”. Asimismo, se mostró en contra de la medida del Municipio, porque la cancelación de la licencia está judicializada. Por ello, aseguró que se continuará laborando hasta que se pronuncien las autoridades judiciales.

“Los trabajadores del terminal terrestre de Fiori han querido hablar con el alcalde Ternero. En reiteradas oportunidades se nos han cerrado las puertas. El día de hoy, han querido hablar con él y han recibido un portazo en la cara”, comentó para luego precisar que el terreno fue comprado por el propietario de Plaza Lima Norte.



el fin se acerca para esta insalubre practica de fiori....

ya no se le renovó la licencia de funcionamiento y ya falta poco para que el arrendamiento del local termine...

adios a ese mal oliente lugar....lleno de orines, ratas, etc

Es bueno que el terminal de Fiori este por desaparecer, sin embargo el tema de la competencia de precios estaria pendiente.

Espero que pueda solucionarse con la construccion del terminal sur, centro o este a fin de que no suceda con el transporte terrestre lo que paso con el transporte aereo :lol:

Por fin no más Fiori !!!! :banana:

Ojala ese rumor de que el terminal de Fiori iba a ser comprado por los WONG sea cierto y lo hagan cuando venza su contrato con la municipalidad de SMP.

Freddy Ternero fue víctima de intento de asesinato en SMP


Freddy Ternero, ex técnico de la selección peruana, fue víctima de un intento de asesinato esta mañana.
El reelecto alcalde de la Municipalidad de San Martín de Porres culpó a los empresarios del terminal terrestre “Fiori” por el ataque.

“Te mataremos… ¿dónde estás?”, decían los delincuentes. Ternero se encontraba atendiendo a unos periodistas en su oficina.

Sin embargo, el alcalde se manifestó diciendo que ya había hecho la denuncia respectiva.

“Hemos entregado a la policía las imágenes fílmicas y fotográficas de este cobarde ataque, que fue registrado por nuestras cámaras de seguridad. Exigimos a la policía identificar, capturar y poner tras las rejas a estos matones” , sentenció. (Con información de Líbero)
FUENTE: LA REPUBLICA


^^Como lo habia dicho antes tal parece que de todas formas el contrato o permiso que tieneTerminal de Fiori, esta por vencer y la municipalidad de San Martin no les volvera a renovar, para asi darle ese espacio a Plaza Norte :banana:

(...)
Pero sin embargo el mercado se encargo de su ciclo de vida, al parecer PLAZA NORTE habria comprado la hipoteca que tendria el mercado FEVACEL, la cual se vencio por un mal manejo administrativo de una gestion corrupta pasada, al parecer PN tendra su espacio para su hotel y centro de convenciones.

¿Es cierto? ¿Fuente?, busqué por internet y no encontré nada al respecto. Lamentable por las personas que vivian de esos negocios. No vivo en la zona, ni tampoco he pasado por alli recientemente, pero me parece que es una jugada inteligente de Plaza Norte y resulta mas beneficioso para la ciudad. La formalidad, el orden, la limpieza y el desarrollo es algo que no comulga con la mayoria de mercados de ese tipo. Esto sumado al desalojo del terminal informal de fiori cambiará rotundamente la calidad de los viajes al norte del país.

Creo que por tu comentario se nota que hace tiempo no vas al Terminal , para rutas mas largas el movimiento tambien es intenso de la grandes estan Civa , Cial , Tepsa ( este desde el verano ) , Oltursa , Ittsa llego hace un mes , America , Turismo Diaz que va hacia Cajamarca , Las Dunas , Via , Julio Cesar que va Huaraz y su servicio es excelente se los recomiendo , GH Bus que va hacia Tarapoto y empresas economicas como El Sol , Ronco , Anita , Etti , Erick el Rojo , Tres Estrellas , Horna , Titanic , Expreso C y otras mas .

¿Y que paso con la empresa Apocalipsis? :lol:. Bien por el terminal, digno ejemplo de que cuando se pone orden en una determinada actividad economica, el que gana es el usuario.

Por otro lado, lamentable lo del alcalde Ternero. Intentar asesinarlo es lo mas bajo a lo que puede llegar un informal, que al no conseguir lo que desea trata de imponerlo a la fuerza. Palmas para Ternero en esta decision y mi apoyo moral para contrarrestar a estos delincuentes que fungen de transportistas. Ahora entiendo lo de los asaltos en las carreteras, con las joyitas que trabajan en fiori no me extrañaria que mas de uno este coludido en el hecho delictivo.

Si que eran delincuentes estos de Fiori !! pero igual se irán. :)

¿Es cierto? ¿Fuente?, busqué por internet y no encontré nada al respecto. Lamentable por las personas que vivian de esos negocios. No vivo en la zona, ni tampoco he pasado por alli recientemente, pero me parece que es una jugada inteligente de Plaza Norte y resulta mas beneficioso para la ciudad. La formalidad, el orden, la limpieza y el desarrollo es algo que no comulga con la mayoria de mercados de ese tipo. Esto sumado al desalojo del terminal informal de fiori cambiará rotundamente la calidad de los viajes al norte del país.



¿Y que paso con la empresa Apocalipsis? :lol:. Bien por el terminal, digno ejemplo de que cuando se pone orden en una determinada actividad economica, el que gana es el usuario.

Por otro lado, lamentable lo del alcalde Ternero. Intentar asesinarlo es lo mas bajo a lo que puede llegar un informal, que al no conseguir lo que desea trata de imponerlo a la fuerza. Palmas para Ternero en esta decision y mi apoyo moral para contrarrestar a estos delincuentes que fungen de transportistas. Ahora entiendo lo de los asaltos en las carreteras, con las joyitas que trabajan en fiori no me extrañaria que mas de uno este coludido en el hecho delictivo.

+ 1...

diste en el clavo......ese lugar yamado fiori, es toda una red delictiva, robo asalto muerte violaciones etc....ningun control, el transporte es la fachada l negocio esta en el robo a los pasajeros

Me han alegrado el dia. El cierre de Fiori al fin hecho realidad. Y que haran los Wong ahi? alguien sabe?

Me han alegrado el dia. El cierre de Fiori al fin hecho realidad. Y que haran los Wong ahi? alguien sabe?

Según salió tiempo atrás sería usado como taller de mantenimiento de los buses del terminal.

En el sur, cerca del puente atocongo, ya no está esa 'terminal' informal que más bien era una cochera, pero me molesta que ahora la gente use el paradero en la panamericana de mi urbanización para detener los buses cruz del sur, civa, etc. Con la subsecuente llegada de ambulantes y basura.

Ojalá se concrete pronto la terminal sur.

El terminal Norte parece un aeropuerto. No entiendo porqué las compañías de buses no se trasladan ahí. Informales creo !! :ohno:

El terminal Norte parece un aeropuerto. No entiendo porqué las compañías de buses no se trasladan ahí. Informales creo !! :ohno:

Asumo que porque las empresas grandes tipo Cruz del Sur, Línea, Civa, etcétera ante la ausencia de terminales decentes por mucho tiempo invirtieron en sus propios terminales y ahora no querrán dejarlos.

Asumo que porque las empresas grandes tipo Cruz del Sur, Línea, Civa, etcétera ante la ausencia de terminales decentes por mucho tiempo invirtieron en sus propios terminales y ahora no querrán dejarlos.

En este caso, si hay razones de peso para las grandes empresas de transporte.
Recuerden que ellas construyeron terminales propios y de buena calidad para brindar sus servicios.

El consorcio que administra la Terminal Norte deberia buscar convenios para facilitar, mediante descuentos o pagos directos, el traslado de estas terminales propias, ademas de la oportunidad de adquirir terrenos e infraestructra existente.

A los informales si se les debe clausurar sin problemas, pero habra que tener mas tacto con las empresas formales y que pusieron de su bolsillo para construir terminales propios :lol:

En este caso, si hay razones de peso para las grandes empresas de transporte.
Recuerden que ellas construyeron terminales propios y de buena calidad para brindar sus servicios.

El consorcio que administra la Terminal Norte deberia buscar convenios para facilitar, mediante descuentos o pagos directos, el traslado de estas terminales propias, ademas de la oportunidad de adquirir terrenos e infraestructra existente.

A los informales si se les debe clausurar sin problemas, pero habra que tener mas tacto con las empresas formales y que pusieron de su bolsillo para construir terminales propios :lol:

las grandes ya estan, solo falta cruz del sur y ormeño:lol:

oltursa a pesar de tener terminal propio esta ahi, lo mismo que civa, ittsa, tepsa, expreso, cial, etc que son grandes.como dije soo faltan esas dos y ya está

obviamente que los pekeños dan competencia y fomenta las ofertas...

Pasajes a provincias subieron en más de 100% a pocos días de Fiestas Patrias
El boleto a Chimbote aumentó de S/. 15 a S/. 40. Viajar a Tumbes se ofrece hasta en S/. 100.00

Lunes 25 de julio de 2011 - 12:44 pm

A pocos días de iniciarse el fin de semana largo por Fiestas Patrias, los precios de los pasajes al interior del país comenzaron a incrementarse, en algunos casos, hasta en más de 100% en terminales terrestres de Lima, lo que ha causado malestar entre los pasajeros.

De acuerdo con algunos usuarios de este servicio, en el terminal de Fiori, en San Martín de Porres, el boleto a Chimbote subió a S/. 40.00, cuando antes se ofrecía a solo S/. 15.00. Lo propio sucedió con el pasaje a Huaraz, que se elevó a S/. 20.00.

Consultados por TV Perú, los pasajeros aseguraron que es un abuso por parte de las empresas y los mismos transportistas que el boleto a Tumbes se ofrezca hasta en S/. 100.00, cuando normalmente su costo fluctúa entre los 40 y 50 nuevos soles.

En ese sentido, el público exigió la presencia de fiscalizadores que controlen estos cobros, pues los consideran excesivos y complican sus pretensiones de viajar durante los feriados venideros, tanto para visitar a familiares como para hacer turismo interno.

No obstante, uno de los trabajadores de ese terminal explicó que es habitual que en esta época del año se incrementen los precios de los pasajes, en función de la oferta y la demanda, pues en algunos casos el bus retorna sin pasajeros y ello se compensa con el alza del costo.

Fuente: El Comercio (http://elcomercio.pe/peru/945126/noticia-pasajes-provincias-subieron-mas-100-pocos-dias-fiestas-patrias)


¡Que! ¿Acaso no habian desactivado a Fiori? :nuts:

¡Que! ¿Acaso no habian desactivado a Fiori? :nuts:
Todavía, la municipalidad lo que ha hecho es no renovarles la licencia pero creo que aún está vigente la anterior.

El terminal terrestre esta muy bonito, es de categoria A 1.

peeeeeeeeero....

Ayer viaje en un bus a Huacho de la empresa de transportes San Martin de Porres. La verdad me sentia ilusionado de saber que se habia ganado terreno a la informalidad.
Bueno, el bus salio de la estacion rumbo al norte chico. Grande fue mi decepcion, cuando en Puente Piedra veo que el bus SUBIA PERSONAS.
WTF???

Luego unos metros mas alla (por ventanilla ) volvieron a subir mas personas. OSEA....TANTO CONTROL EN EL TT DONDE TE PEDIAN DNI PARA DARTE LOS BOLETOS, PARA QUE AL FINAL, UNOS "CUALQUIERA" (que pudieron ser delincuentes) PUEDEN SUBIR EN EL LUGAR QUE LES DE LA GANA, SOLO ALZAN LA MANO Y EL BUS PARA COMO UNA COMBI.

No puede ser..la verdad que me senti muy mal.


El problema esta en que EL COBRADOR (un tio desaliñado, mismo cobrador de combi) TIENE BOLETOS DE VIAJE (los mismos que se imprimen en el terminal terrestre, en boleteria) PERO SIN IMPRIMIR, ELLOS A LAS PERSONAS QUE SUBIERON "INFORMALMENTE" LES PIDE SUS DATOS Y LE LLENAN EL BOLETO A MANO EN EL MISMO BUS.

QUE PESIMO SEÑORES.... LA CULTURA COMBI ES UN CANCER QUE SE TIENE QUE ERRADICAR.

POR LO PRONTO, DEBERIA PROHIBIRSE QUE LOS COBRADORES DE COMBI, DIGO, DE ESTOS BUSES TENGAN ESOS BOLETOS, A FIN DE CONTROLAR MEJOR ESTE TIPO DE ACCIONES, DE SUBIR GENTE FUERA DE LA TERMINAL TERRESTRE.

OTRO TEMA FUE AL REGRESAR DE HUACHO A LIMA..EL BUS IGUALMENTE , SUBIA GENTE FUERA DE SU ESTACION DE HUACHO, y lo que mas me llamo la atencion fue que este bus (igual de la empresa san martin de porres) NO LLEGO AL TERMINAL TERRESTRE, SINO QUE BAJO A LA GENTE EN LA TUPAC, AL COSTADO DE LA TERMINAL. SEGUN ME CONTO LA PERSONA CON LA QUE VIAJE, QUE ESTO ERA "RARO" PORQ NORMALMENTE TE DEJAN DENTRO. LA COBRADORA DE LA COMB..DIGO DEL BUS , DIJO QUE SE IBA A SU ESTACION, PORQUE ERA EL ULTMO BUS DE LA EMPRESA (era las 11 de la noche) y ya se dirigia directo a abancay con grau a guardarse. (?)

bueno..en fin sres. el terminal terrestre no arregla la informalidad de las empresas de transportes pequeñas.

disculpen por el off topic del tema.

bueno..en fin sres. el terminal terrestre no arregla la informalidad de las empresas de transportes pequeñas.


Tú lo has dicho: "Aunque la mona se vista de seda, mona se queda", es la verdad y mucho tiene que ver con estas empresas. Caso contrario hubiera pasado con una empresa como Ormeño, Cruz del Sur, etc. que sí respetarian el recorrido sin dejar de subir a nadie más, pero lamentablemente no operan hacia el "Norte Chico"

Y en teoria, que autoridad las supervisa? el mintra?

Y en teoria, que autoridad las supervisa? el mintra?

Sutran, del MTC

El terminal terrestre esta muy bonito, es de categoria A 1.

peeeeeeeeero....

Ayer viaje en un bus a Huacho de la empresa de transportes San Martin de Porres. La verdad me sentia ilusionado de saber que se habia ganado terreno a la informalidad.
Bueno, el bus salio de la estacion rumbo al norte chico. Grande fue mi decepcion, cuando en Puente Piedra veo que el bus SUBIA PERSONAS.
WTF???

Luego unos metros mas alla (por ventanilla ) volvieron a subir mas personas. OSEA....TANTO CONTROL EN EL TT DONDE TE PEDIAN DNI PARA DARTE LOS BOLETOS, PARA QUE AL FINAL, UNOS "CUALQUIERA" (que pudieron ser delincuentes) PUEDEN SUBIR EN EL LUGAR QUE LES DE LA GANA, SOLO ALZAN LA MANO Y EL BUS PARA COMO UNA COMBI.

No puede ser..la verdad que me senti muy mal.


El problema esta en que EL COBRADOR (un tio desaliñado, mismo cobrador de combi) TIENE BOLETOS DE VIAJE (los mismos que se imprimen en el terminal terrestre, en boleteria) PERO SIN IMPRIMIR, ELLOS A LAS PERSONAS QUE SUBIERON "INFORMALMENTE" LES PIDE SUS DATOS Y LE LLENAN EL BOLETO A MANO EN EL MISMO BUS.

QUE PESIMO SEÑORES.... LA CULTURA COMBI ES UN CANCER QUE SE TIENE QUE ERRADICAR.

POR LO PRONTO, DEBERIA PROHIBIRSE QUE LOS COBRADORES DE COMBI, DIGO, DE ESTOS BUSES TENGAN ESOS BOLETOS, A FIN DE CONTROLAR MEJOR ESTE TIPO DE ACCIONES, DE SUBIR GENTE FUERA DE LA TERMINAL TERRESTRE.

OTRO TEMA FUE AL REGRESAR DE HUACHO A LIMA..EL BUS IGUALMENTE , SUBIA GENTE FUERA DE SU ESTACION DE HUACHO, y lo que mas me llamo la atencion fue que este bus (igual de la empresa san martin de porres) NO LLEGO AL TERMINAL TERRESTRE, SINO QUE BAJO A LA GENTE EN LA TUPAC, AL COSTADO DE LA TERMINAL. SEGUN ME CONTO LA PERSONA CON LA QUE VIAJE, QUE ESTO ERA "RARO" PORQ NORMALMENTE TE DEJAN DENTRO. LA COBRADORA DE LA COMB..DIGO DEL BUS , DIJO QUE SE IBA A SU ESTACION, PORQUE ERA EL ULTMO BUS DE LA EMPRESA (era las 11 de la noche) y ya se dirigia directo a abancay con grau a guardarse. (?)

bueno..en fin sres. el terminal terrestre no arregla la informalidad de las empresas de transportes pequeñas.

a mi me pasó exactamente lo mismo que a ti, sobre en el regreso tome el ultimo bus, y no nos dejaron dentro del terminal ya que fue igual, era el ultimo bus...

yo sinceramente no le veo nada de malo que suban las personas en otros lados, creo que todo esto pasa mas por una conducta de los mismos pasajeros, de los choferes y de la delicuencia, me explico : en donde vivo para ir a milan se parte de un terminal bacan, compro mi boleto y basta el recorrido 3 oras no mucho, mi maletin si lo tengo abro yo mismo el capote lateral abajo del bus y lo dejo junto a los otros equipajes subo me siento donde quiero y mas adelante suben mas gente PERO EN PARADEROS ESTABLECIDOS 3 EN TODA LA CIUDAD DEMORA MAXIMO 10 MIN DEPENDIENDO DE LA GENTE, asi que asumo mas que una cultura combi es la mala cultura de los pasajeros que no estan acostumbrados a ser ordenados, de las autoridades por no implementar estructuras ordenadas y por el alto indice de delincuencia asi de simple ojala un dia lleguemos a ser una sociedad moderna y ordenada suena lejano eso si ...

yo sinceramente no le veo nada de malo que suban las personas en otros lados, creo que todo esto pasa mas por una conducta de los mismos pasajeros, de los choferes y de la delicuencia, me explico : en donde vivo para ir a milan se parte de un terminal bacan, compro mi boleto y basta el recorrido 3 oras no mucho, mi maletin si lo tengo abro yo mismo el capote lateral abajo del bus y lo dejo junto a los otros equipajes subo me siento donde quiero y mas adelante suben mas gente PERO EN PARADEROS ESTABLECIDOS 3 EN TODA LA CIUDAD DEMORA MAXIMO 10 MIN DEPENDIENDO DE LA GENTE, asi que asumo mas que una cultura combi es la mala cultura de los pasajeros que no estan acostumbrados a ser ordenados, de las autoridades por no implementar estructuras ordenadas y por el alto indice de delincuencia asi de simple ojala un dia lleguemos a ser una sociedad moderna y ordenada suena lejano eso si ...


En torino los buses para viajes largos los tomas en paraderos ya establecidos y funcionan con el boleto que sirve para el bus el metro y tram... Eso es lo que la alcaldesa esta pensando implementar aqui y seria muy beneficioso ....alla es otra cultura la gente respeta las reglas mas bien diría respetan su vida ...

En torino los buses para viajes largos los tomas en paraderos ya establecidos y funcionan con el boleto que sirve para el bus el metro y tram... Eso es lo que la alcaldesa esta pensando implementar aqui y seria muy beneficioso ....alla es otra cultura la gente respeta las reglas mas bien diría respetan su vida ...

Ese no es ningún invento de la alcaldesa. Ya estaba previsto con la gestión de Castañeda, pero tanto El Metropolitano como el Metro de Lima no estaban terminados para poder implementar el servicio conectado con un solo boleto.
Esperemos más bien que lo concrete la alcaldesa cuanto antes, pero que no se haga que "inventó la pólvora".

Me salgo del tema pero no encuentro el thread... y qué hay del Terminal Terrestre Sur?
Dicen que es entre Atocongo y Alipio.. he pasado por ahi pero hasta ahora no encuentro cuál es el terreno para ubicarlo en el Maps. Si alguien sabe a ver si pasa el dato.

de primera este terminal tuve la oportunidad de estar alli no hay duda de primera

Pasajes a provincias subieron en más de 100% a pocos días de Fiestas Patrias
El boleto a Chimbote aumentó de S/. 15 a S/. 40. Viajar a Tumbes se ofrece hasta en S/. 100.00

Lunes 25 de julio de 2011 - 12:44 pm

A pocos días de iniciarse el fin de semana largo por Fiestas Patrias, los precios de los pasajes al interior del país comenzaron a incrementarse, en algunos casos, hasta en más de 100% en terminales terrestres de Lima, lo que ha causado malestar entre los pasajeros.

De acuerdo con algunos usuarios de este servicio, en el terminal de Fiori, en San Martín de Porres, el boleto a Chimbote subió a S/. 40.00, cuando antes se ofrecía a solo S/. 15.00. Lo propio sucedió con el pasaje a Huaraz, que se elevó a S/. 20.00.

Consultados por TV Perú, los pasajeros aseguraron que es un abuso por parte de las empresas y los mismos transportistas que el boleto a Tumbes se ofrezca hasta en S/. 100.00, cuando normalmente su costo fluctúa entre los 40 y 50 nuevos soles.

En ese sentido, el público exigió la presencia de fiscalizadores que controlen estos cobros, pues los consideran excesivos y complican sus pretensiones de viajar durante los feriados venideros, tanto para visitar a familiares como para hacer turismo interno.

No obstante, uno de los trabajadores de ese terminal explicó que es habitual que en esta época del año se incrementen los precios de los pasajes, en función de la oferta y la demanda, pues en algunos casos el bus retorna sin pasajeros y ello se compensa con el alza del costo.

Fuente: El Comercio (http://elcomercio.pe/peru/945126/noticia-pasajes-provincias-subieron-mas-100-pocos-dias-fiestas-patrias)


¡Que! ¿Acaso no habian desactivado a Fiori? :nuts:

nunca desactivaran fiori. de paso viajar por 40 soles a tumbes? yo viaje al norte en febrero y me salio 70 soles a sullana, en marzo hasta piura y fue 50 y en mayo y no bajaba de 50 soles saliendo un viernes! ni en fiori cobran eso.

de que sirve tener terminal si....

cavassa recoge gente en izaguirre con universitaria, pasando pro, antes de zapallal y pasando zapallal?
tepsa se dirige cerca de la universitaria por izaguirre y llena su carro.
los buses que van a la sierra llenan pasajeros pasando el ovalo de naranjal!

si muchas de las unidades cuentan con GPS porque demonios no les dan multas por estacionarsse y detenerse tan seguido? si un autobus cuenta con 5 paradas sugeridas porque relaiza mas de 10 0 15 ? con unas 2 o 3 de mas se puede entender pero 5 o mas? no creo que sea lo mas recomendado.

viajes hacia piura generalmente solo deberian de parar en lima, chilclayo y piura pero muchos paran en barranca, chimbote, trujillo! es el colmo. sera que recibimos esto ya que viajar en e peru es super barato?(hablo de buses)

de que sirve tener terminal si....

cavassa recoge gente en izaguirre con universitaria, pasando pro, antes de zapallal y pasando zapallal?
tepsa se dirige cerca de la universitaria por izaguirre y llena su carro.
los buses que van a la sierra llenan pasajeros pasando el ovalo de naranjal!

si muchas de las unidades cuentan con GPS porque demonios no les dan multas por estacionarsse y detenerse tan seguido? si un autobus cuenta con 5 paradas sugeridas porque relaiza mas de 10 0 15 ? con unas 2 o 3 de mas se puede entender pero 5 o mas? no creo que sea lo mas recomendado.

viajes hacia piura generalmente solo deberian de parar en lima, chilclayo y piura pero muchos paran en barranca, chimbote, trujillo! es el colmo. sera que recibimos esto ya que viajar en e peru es super barato?(hablo de buses)

Pero no todos paran en a mdeio camino , tiene de todos precios , si quieres ir directo a Trujillo , Chiclayo , Piura , tienes a Itssa , Oltursa , Tepsa , Cruz del Sur , Las Dunas , Via , pero ahy otras que hay cese paran esos son los ruteros como Anita , Ronco , Erick el rojo , el Sol , Etti esos si llenan en medio de la ruta .

Oltursa es lo máximo. Cómodo, seguro y directo. A mi parecer, la mejor empresa de transporte terrestre en el Perú.

Sip, incluso creo que si viajas en VIP te dan un iPad para que veas tus pelis o entres a internet.

Se viaja muy comodo en Itsa, Exclusiva, y Oltursa, aunque estos últimos abusan con el precio del pasaje.

Se viaja muy comodo en Itsa, Exclusiva, y Oltursa, aunque estos últimos abusan con el precio del pasaje.

bueno oltursa saca promociones de 59 soles a todo el peru....

Se viaja muy comodo en Itsa, Exclusiva, y Oltursa, aunque estos últimos abusan con el precio del pasaje.

La empresa se llama ExcluCiva... porque son los mismos de Civa y no me gustarìa viajar ahì, Civa tiene muchos accidentes... de hecho yo las dos unicas veces que he viajado en bus ha sido con Oltursa y Cruz del sur, pero nada como Oltursa es muy superior en cuanto a seguridad y comodidad, el chofer de Cruz del sur se pasaba el limite de velocidad a cada rato.

La empresa se llama ExcluCiva... porque son los mismos de Civa y no me gustarìa viajar ahì, Civa tiene muchos accidentes... de hecho yo las dos unicas veces que he viajado en bus ha sido con Oltursa y Cruz del sur, pero nada como Oltursa es muy superior en cuanto a seguridad y comodidad, el chofer de Cruz del sur se pasaba el limite de velocidad a cada rato.

se que este no es un tread para discutir cual es la mejor compañía pero Oltursa ya quedó atrás de Cruz del Sur por varios motivos: Canales de Distribución y venta de cruz del sur son variados y fáciles de usar(contrariamente a oltursa), Antigüedad de unidades(cruz del sur tiene unidades 2010 y 2011(oltursa 2009 hacia atras), el control a pilotos es muy estricto en cruz del sur, tanto así que son catalogados como "LENTOS" por lo pilotos de bus tradicionales. Sigamos, disponibilidad de Horarios, nivel de atención al cliente, facilidades en el bus, elección de menú, wifi, mayor cantidad de rutas, en fin. Lo digo por que por mi trabajo debo de viajar mucho, soy pasajero frecuente de cruz del sur e intenté alguna vez con oltursa pero nada especial. Por cierto una que se las trae es TEPSA. Compró unidades 2011 sumadas a las 2008 que tenía ya en ruta.

Ojala Cruz del sur vaya por el terminal norte.

Creo que excluciva con su cama 180° mató a todos, pruebenlo y verán..

se que este no es un tread para discutir cual es la mejor compañía pero Oltursa ya quedó atrás de Cruz del Sur por varios motivos: Canales de Distribución y venta de cruz del sur son variados y fáciles de usar(contrariamente a oltursa), Antigüedad de unidades(cruz del sur tiene unidades 2010 y 2011(oltursa 2009 hacia atras), el control a pilotos es muy estricto en cruz del sur, tanto así que son catalogados como "LENTOS" por lo pilotos de bus tradicionales. Sigamos, disponibilidad de Horarios, nivel de atención al cliente, facilidades en el bus, elección de menú, wifi, mayor cantidad de rutas, en fin. Lo digo por que por mi trabajo debo de viajar mucho, soy pasajero frecuente de cruz del sur e intenté alguna vez con oltursa pero nada especial. Por cierto una que se las trae es TEPSA. Compró unidades 2011 sumadas a las 2008 que tenía ya en ruta.

Ojala Cruz del sur vaya por el terminal norte.

Umm yo creo que Cruz del Sur , Oltursa , Itssa son los que mejor calidad de servicio , Civa ( Exclusiva ojo ) tambien va por ahy aunque los Civa van muy rapido , Flores ( Servicio Dorado VIP ) tambien tiene lo suyo .

Pero el que mas me a impresionado es Tepsa con su flota de buses Irizar New Century Scania K380 y Marcopolo Paradiso 1200 G7 estan dando la hora .

He visto los Marcopolo de Tepsa y se ven muy buenos por fuera.

Hay empresas con destino a Canta??? Yo iba hasta la UNI las veces que queria tomar carros hacia Canta, y si en el Terminal tienen rutas hacia alla, me ahorraria el viaje.

^^
Me acuerdo la última vez que fui a Canta salí de la agencia frente a la UNI y el carro que me llevó era un exclusivo Nissan Civilian ´85 con asientos de plástico 100% matatraseros y numerados con plumon, música chicha ambiental y cobrador piraña a bordo... :lol::lol:
No he vuelto a ir desde hace tiempo pero me han comentado que últimamente ya han comprado carros decentes.
Como dice Jean Pierre, deberían organizarse y mudarse al Terminal Plaza Norte.

TAMBIEN HAY UN EMPRESA QUE SE LLAMA TRC ES MUY BUENA Y CON PRECIOS MEDIOS CAROS YO LO PROBE CUANDO ME FUI A TRUJILLO

El terminal esta hermoso pero ese Mercado de Fevacel causa mucho desorden en la zona deberia todo ese terreno ser de Plaza Norte...

La semana pasada viaje en los nuevos buses Irizar de Tepsa y son espectaculares, para mi le quito el primer puesto a Cruza del sur.

La semana pasada viaje en los nuevos buses Irizar de Tepsa y son espectaculares, para mi le quito el primer puesto a Cruza del sur.

Irizar New Century Scania K380 adquiridos en el 2009

http://www.busesdelperu.com.pe/home/data/media/57/DSC08033.JPG

Irizar Century PB Scania K400 adquiridos este año en reemplazo de los Irizar Century Scania K1294ib del 2004

http://s77.flogao.com.br/photos/11/04/24/11/137672019.gif

Marcopolo Paradiso 1200 G7 Scania K420

http://www.busesdelperu.com.pe/home/data/media/57/IMG_8492.jpg

La mejor flota del peru .

Cuando viaje a Huaraz, el bus de cruz del sur no salio del plaza norte, sino de su estacion en la javier prado. Me parecio extraño, pues si el bus sale hacia el norte, deberia salir de plaza norte no creen?.

Cuando viaje a Huaraz, el bus de cruz del sur no salio del plaza norte, sino de su estacion en la javier prado. Me parecio extraño, pues si el bus sale hacia el norte, deberia salir de plaza norte no creen?.
+1
Asi es, ya no deberian dejarles salir buses hacia el norte, tambien vivi la misma experiencia.
Una vez que esten todos los terminales, sur, este, ya no deberian haber terminales dentro de Lima, todas las empresas deberan moverse a las grandes terminales.

+1
Asi es, ya no deberian dejarles salir buses hacia el norte, tambien vivi la misma experiencia.
Una vez que esten todos los terminales, sur, este, ya no deberian haber terminales dentro de Lima, todas las empresas deberan moverse a las grandes terminales.

Ese es un proceso que tomará tiempo. Sería lo ideal para ir descongestionado el centro. ¿Alguién sabe si se puede viajar en el Metropolitano con un maleta pequeña y un bolso de viaje pequeño? Esto es para poder usar el Metropolitano para desplazarme al terminal Plaza Norte bajando en la estación de Tomás Valle. Con maletas grandes si me queda claro que no se puede, ahí caballero tomaría un taxi

Ese es un proceso que tomará tiempo. Sería lo ideal para ir descongestionado el centro. ¿Alguién sabe si se puede viajar en el Metropolitano con un maleta pequeña y un bolso de viaje pequeño? Esto es para poder usar el Metropolitano para desplazarme al terminal Plaza Norte bajando en la estación de Tomás Valle. Con maletas grandes si me queda claro que no se puede, ahí caballero tomaría un taxi

Sí se puede :)

ALguien sabe quién maneja la página del Terminal Terrestre del facebook? Está desactualizadaza!

https://www.facebook.com/pages/Gran-Terminal-Terrestre-Plaza-Norte/235448206477092

Ese es un proceso que tomará tiempo. Sería lo ideal para ir descongestionado el centro. ¿Alguién sabe si se puede viajar en el Metropolitano con un maleta pequeña y un bolso de viaje pequeño? Esto es para poder usar el Metropolitano para desplazarme al terminal Plaza Norte bajando en la estación de Tomás Valle. Con maletas grandes si me queda claro que no se puede, ahí caballero tomaría un taxi

Yo en mis vacas Trujillo-Mancora de agosto viaje en bus con una mochilota de mochileo (enorme por que me dijeron que trujillo estaba fria y ventosa ymancora andaba despejada y muy caliente), y me fui hasta el terminal con el Tropo.

SE HA INSTALADO TRANSPORTES LINEA EN PLAZA NORTE, UNA BUENA NOTICIA PARA MI YA QUE MI ABUELO VIVE EN LA CIUDAD DE CHEPEN , Y ESTE TIENE VIEJE DIRECTO LIMA- CHEPEN EN SERVICIO ROYAL.
EN CUANTO A CRUZ DEL SUR , SOLO SE QUE TIENE PARADERO EN PLAZA NORTE PERO SOLO PARA USO DE TRANSPORTE DE PERSONAL HACIA MINAS Y ENPRESAS PRIVADAS.

SE HA INSTALADO TRANSPORTES LINEA EN PLAZA NORTE, UNA BUENA NOTICIA PARA MI YA QUE MI ABUELO VIVE EN LA CIUDAD DE CHEPEN , Y ESTE TIENE VIEJE DIRECTO LIMA- CHEPEN EN SERVICIO ROYAL.
EN CUANTO A CRUZ DEL SUR , SOLO SE QUE TIENE PARADERO EN PLAZA NORTE PERO SOLO PARA USO DE TRANSPORTE DE PERSONAL HACIA MINAS Y ENPRESAS PRIVADAS.

Linea es trome en el norte. Creo que ya sube a otuzco y huamachuco.

SE HA INSTALADO TRANSPORTES LINEA EN PLAZA NORTE, UNA BUENA NOTICIA PARA MI YA QUE MI ABUELO VIVE EN LA CIUDAD DE CHEPEN , Y ESTE TIENE VIEJE DIRECTO LIMA- CHEPEN EN SERVICIO ROYAL.
EN CUANTO A CRUZ DEL SUR , SOLO SE QUE TIENE PARADERO EN PLAZA NORTE PERO SOLO PARA USO DE TRANSPORTE DE PERSONAL HACIA MINAS Y ENPRESAS PRIVADAS.

No solo Linea si no tambien desde hace 2 semanas Emtrafesa que tambien tienen buen servicio , ojala que Transportes Via vuelva porque su servicio es exelente.

A Trujillo a partir de las 10 pm salen toda la mancha : Oltursa , Linea , Emtrafesa , Ittsa , Tepsa , Cial , Civa , Las Dunas , Turismo Diaz , Gintsa , Erick el Rojo , America Express , Peru Bus , Los Husares , Cruz del Norte .

Sobre Cruz del Sur creo que es cuestion de semanas para que se instale definitivamente en el Terminal .

Las nuevas empresas que an entrado al Terminal Plaza Norte :

Transportes Linea S.A

http://www.busesdelperu.com.pe/home/data/media/79/IMG_5828.jpg

Empresa de Transportes Ave Fenix S.A.C ( Emtrafesa )

http://www.busesdelperu.com.pe/home/data/media/78/DSC02776.jpg

El tema es el terminal terrestre.. que ya a finalizado su construcción. No las clases de buses. =s

El tema es el terminal terrestre.. que ya a finalizado su construcción. No las clases de buses. =s

ES TODO VIEJO, ES DECIR TANTO OBRA COMO OPERACION, SINO NO TIENE SENTIDO EL TEMA...Y ES BUENO QUE LAS PRINCIPALES EMPRESAS SE POSICIONEN ALLI...