http://www.fas.gob.sv/img/alas3.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/6034/fasaq.jpg

"Defender la soberanía del Estado y la integridad del espacio aéreo nacional. Apoyar a las fuerzas de superficie en el cumplimiento de sus respectivas misiones, coadyuvar al mantenimiento de la paz interna, prestar auxilio en caso de desastre nacional y coadyuvar esfuerzo en obras de beneficio público".
http://img19.imageshack.us/img19/6034/fasaq.jpg



http://img150.imageshack.us/img150/3996/index21.jpg




Fotos Gracias a
El Aviador.com
Fuerza Aerea Salvadoreña
Flotilla Aerea. com
Milton Andrade
Miguel Catillo
Ladislao Leiva

http://www.fas.gob.sv/logoheli2.jpg

Grupo de Helicópteros

http://img19.imageshack.us/img19/6034/fasaq.jpg


http://www.fas.gob.sv/helicopteros/hueyani3.gif




MD Hughes 500

http://www.fas.gob.sv/aeronaves/actual/h500/h500spec.jpg




Helicóptero liviano utilizado para operaciones de reconocimiento y observación, transporte de personal, evacuación médica y apoyo de fuego aéreo.

Carga Util
Carga Útil máxima: 3,000 Libras
Combustible (64 Gallons @ 6.8 lbs/gal): 403 Libras
Peso para Piloto, Pasajeros y equipaje: 1116 Libras
Capacidad de carga externa: 2069 Libras

Desempeño.
Velocidad máxima (VNE): 175 MPH
Velocidad de crucero: 100 MPH
Alcance Máximo (Sin Reserva): 350 Millas
Alcance Máximo (con Reserva): 500 Millas
Consumo promedio de Combustible: 28 GPH
Rango de trepada(Nivel del Mar): 1,770 FPM
Techo de Servicio: 16,000 pies

Especificaciones.
Sistema Rotor principal: 5 Palas articuladas
Sistema Rotor de Cola: 2 Palas
Turbina: Allison 250-C20B, 375 SHP Max, 350 SHP
Control de vuelo: Controles dobles ó, Sencillos
Capacidad en cabina: Piloto y 4 Pasajeros

Dimensiones.
Sistema Rotor principal: 26.4 pies
Sistema Rotor de Cola: 6.6 pies
Altura: 9.7 pies
Longitud: 30.8 pies
Ancho: 6.3 pies
http://www.fas.gob.sv/helicopteros/huges-500_011.jpg


http://www.fas.gob.sv/helicopteros/huges-500_007.jpg


http://www.fas.gob.sv/helicopteros/huges-500_004.jpg


http://www.helidreams.com/images/models/hughes/hughes_500D.jpg

Bien Yifta:banana:

http://www.fas.gob.sv/logoheli2.jpg

Grupo de Helicópteros

http://img19.imageshack.us/img19/6034/fasaq.jpg

http://www.fas.gob.sv/helicopteros/hueyani3.gif


Bell UH 1M


http://www.fas.gob.sv/aeronaves/actual/uh/uh1mspec.jpg

Especificaciones:

Longitud: 7,97 mts.
Envergadura: 8,81 mts.
Altura: 2,34 mts.
Velocidad Crucero: 278 Km/h.
Velocidad Máxima: 447 Km/h.
Motores: Una turbina Lycoming T-53-L-13B, de 1,400 Caballos de fuerza.
Autonomía: 1.420 Kms.

Armamento:

1 Sistema M5
-1 Sistema M5 Lanzagranadas de 40mm.
-2 Coheteras M158A de 19 cohetes de 2.75 pulg.

1 Subsistema M21
-2 Minigun M134 de 7.62mm.
-2 Coheteras de 2.75pulg o 2 Coheteras de 19 cohetes de 2.75pulg.

http://www.fas.gob.sv/museo/aeronaves/uh1m01.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/8144/uh1m.png

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/uh-1_050.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/uh-1_053.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/uh-1_057.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/uh-1_058.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/uh-1_047.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/uh-1_059.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/uh-1_048.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/uh-1_066.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/uh-1_052.jpg

http://www.fas.gob.sv/logoheli2.jpg

Grupo de Helicópteros


http://img19.imageshack.us/img19/6034/fasaq.jpg


http://www.fas.gob.sv/helicopteros/hueyani3.gif


UH 1H
http://www.fas.gob.sv/aeronaves/actual/uh/uh1hspec.jpg

FABRICANTE: Bell, Helicopter, Co. ( USA ).
TIPO: Helicóptero Utilitario
TRIPULACIÓN: 2 ( Piloto y Copiloto ) + Artilleros
ENVERGADURA: 14.6 mts.
LARGO: 12,5 mts.
ALTO: 4,4 mts.
PESO MAXIMO: 9.500 libras.
PLANTA MOTRIZ: Una turbina Lycoming T53-L-13B de 1,400 Caballos de fuerza.
VELOCIDAD DE CRUCERO: 127 m.p.h.
VELOCIDAD MÁXIMA: 138 m.p.h.
TECHO: 12.600 pies.
RANGO: 318 millas
ARMAMENTO: 2 ametralladoras M-60D de 7,62 mm.



UH-1H Repontenciados
http://img243.imageshack.us/img243/6766/uh1.png


http://img268.imageshack.us/img268/7538/67077fas2721.jpg


UH-1H y un MD500





http://img18.imageshack.us/img18/8350/838952151.jpg



http://www.flotilla-aerea.com/galeria/img/43753FAS_215.jpg


http://fas.gob.sv/fotografias/presente/0003.jpg

http://fas.gob.sv/fotografias/presente/0081.jpg

http://fas.gob.sv/fotografias/presente/0026.jpg

http://fas.gob.sv/fotografias/presente/0031.jpg

http://fas.gob.sv/fotografias/presente/0079.jpg

el Helo ante-penultimo es un UH-1M unico en el mundo XDD.

Definitivamente hacen falta nuevos jets

el Helo ante-penultimo es un UH-1M unico en el mundo XDD.

Lo quite... xD...ya lo voy a poner...:)

Definitivamente hacen falta nuevos jets

Ya pondre los actuales...

tenemos que preguntarle a mauri para cuando los Mig29:shifty:

Yif, que diferente tu hilo. Te felicito :okay: estan pijudas tus fotos :cheers:

http://www.fas.gob.sv/logoheli2.jpg

Grupo de Helicópteros

http://img19.imageshack.us/img19/6034/fasaq.jpg


http://www.fas.gob.sv/helicopteros/hueyani3.gif

Bell 412



MEDIO: Helicóptero de transporte y extinción
MODELO: Bell-412
FABRICANTE: Bell Helicopters (USA)
PLANTA MOTRIZ: Un turboeje Pratt & Whitney Aicraft of Canada PT6T-3B-1 Twin Pac de 1.800 hp, limitado a 1.308 hp para el despegue.
CAPACIDAD DE TRANSPORTE: Piloto + 12 personas equipadas
VELOCIDAD DE CRUCERO: 230 km/h.
VELOCIDAD MAX.: 259 Km/h
TASA MAX. DEE ASCENSO: 411 mts/min
TECHO DE SERVICIO: 4.970 mts
AUTONOMIA DE VUELO: 2 horas 30 minutos
http://www.fas.gob.sv/dibujos/bell412dibujo.jpg




http://www.fas.gob.sv/aeronaves/actual/bell412/41201.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/9222180.jpg

http://www.fas.gob.sv/aeronaves/actual/bell412/412.jpg

http://www.fas.gob.sv/aeronaves/actual/bell412/412panel.jpg
http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/0045.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/0065.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/0086.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/0007.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/412/bell-412_027.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/1963/558432521.jpg

http://www.flotilla-aerea.com/galeria/img/42209252.jpg

Interesante el hilo, nada mas un detalle, se te olvidó poner cuantos de cada uno posée la Fuerza Aérea.

Interesante el hilo, nada mas un detalle, se te olvidó poner cuantos de cada uno posée la Fuerza Aérea.


Una ves pregunte lo mismo en la FAS pero me respondieron que por seguridad de la misma no me podian dar la Info, son un monton, muchos en reserva rotados cada cierto tiempo.

la verdad son Utilisimos para desastres naturales, todavia me recuerdo cuando fue el terremoto de 2001, el cielo estaba lleno de Helicopteros de la Fas y en el Mitch se arriesgaban al maximo y ponien los Helos con los patines en el agua.

Interesante el hilo, nada mas un detalle, se te olvidó poner cuantos de cada uno posée la Fuerza Aérea.


Como dice alvaro, no lo dicen por cuestiones de seguridad....
aunque segun tengo entendido....la FAS recibio mas de 80 UH 1H entre el año 88 y el 92...de esos dicen que solo sobrevivieron 29, ademas de otra cantidad de mas de 30 UH 1M aunque esos dicen que solo hay 12 activos...aunque creo que la cifra es mayor, ya que en el 94 y el 99 la FAS recibio mas helicopteros, y la cantidad es desconicida...por otra parte los MD500 son un monton....solo en ilopango hay 12 o 14 creo, sin contar en san miguel y comalapa....

Aun me faltan unos 3 tipos de helicopteros mas, y tambien los aviones de transporte.......

Tambien voy a hacer una recopilacion de los aviones que ha tenido la FAS anteriormente....:banana:

OK, gracias a ambos. Lo de poner antiguos sería bueno, recuerdo los que usaron durante la guerra con Honduras, los Mustangs, medio mundo se impresionó con ellos peleando conlos Corsair de Honduras.:okay:

INTERESANTE THREAD, MUY BUEN INFORMACION.

http://www.fas.gob.sv/transporte.jpg
Escuadron de Transporte
http://www.fas.gob.sv/img/c47volando2.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/6034/fasaq.jpg


BT 67 "Fantasma"

El modelo DC3-TP67 fue diseñado y construido a partir del Douglas C-47 (DC-3) por Basler Turbo Conversion, Inc. con capacidad para transporte de carga y personal, así como aeronave artillada para efectuar apoyo cercano de fuego. Al utilizarse como esta última variante, se equipa con tres ametralladoras AN-M3 calibre 0.50".

Motor: Dos Pratt & Whitney PT6A-67R con 1220 hp
Largo: 19.27 metros
Altura: 5.12 metros
Envergadura: 28 metros.
Peso máximo: 28,750 libras durante el despegue.
Velocidad máxima: 170 nudos.
Altura: 7,070 metros.
Alcance: 2414 km
Personal: 30 paracaidistas o 2722kg
Origen: USA
Blaster Turbo BT-67 Fantasma
Matricula FAS-116


http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Google/FASBT67.jpg
http://www.fas.gob.sv/aeronaves/actual/c47/c47tspec.jpg


Blaster Turbo BT-67 Fantasma
Matricula FAS-119
http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Google/FASBT67-2.jpg

http://www.flotilla-aerea.com/galeria/img/90406FAS_116.jpg

http://www.flotilla-aerea.com/galeria/img/70156116.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/0087.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/c47_038.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/c47_003.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/c47_036.jpg

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/c47_034.jpg


4 BT-67

http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Google/AGE.jpg

Valla, al Cesar lo que es del Cesar. Muy buen hilo Yif! Really, I like it bud.

Esos C-47 de la FAS son más bien AC-47, que son la variante modificada para contrainsurgencia... Tiene cañones laterales de distintos calibres para ataque a tropas en tierra.

Por lo potente de sus ataques, este modelo era uno de los más temidos en la guerra...
El BT-67 también es chulada de avión...

Quedamos en espera del A-37 Dragonfly :okay:... De estos si puedo decirles que activos solo hay 6, que pertenecen a la escuadrilla Cuscatlán... Prácticamente en cuestion de cazas estamos INDEFENSOS!! Ojala y Munguia Payes se ponga las vivas y se jale unos cuantos MIG!! :D

Esos C-47 de la FAS son más bien AC-47, que son la variante modificada para contrainsurgencia... Tiene cañones laterales de distintos calibres para ataque a tropas en tierra.

Por lo potente de sus ataques, este modelo era uno de los más temidos en la guerra...
El BT-67 también es chulada de avión...

Quedamos en espera del A-37 Dragonfly :okay:... De estos si puedo decirles que activos solo hay 6, que pertenecen a la escuadrilla Cuscatlán... Prácticamente en cuestion de cazas estamos INDEFENSOS!! Ojala y Munguia Payes se ponga las vivas y se jale unos cuantos MIG!! :D

:yes:

son variantes del C 47....el AC47 es el modificado con cañones laterales,
el BT 67 o C47 TURBO, es el mismo....lo que cambia es un poco el dieño exterior, pero tienen el mismo fuselaje...:)

ya traere los A 37....aunque me faltan los C123....que son mas grandes que los C47....

:yes:

son variantes del C 47....el AC47 es el modificado con cañones laterales,
el BT 67 o C47 TURBO, es el mismo....lo que cambia es un poco el dieño exterior, pero tienen el mismo fuselaje...:)

ya traere los A 37....aunque me faltan los C123....que son mas grandes que los C47....


C-123?? decis el que esta en el museo?? Los numeros de naves operativas facilmente se averigua en internet no es tan dificil. te faltan los tres aravas recibidos hace poco que parecen no saben de ellos.


Avcivil

C-123?? decis el que esta en el museo?? Los numeros de naves operativas facilmente se averigua en internet no es tan dificil. te faltan los tres aravas recibidos hace poco que parecen no saben de ellos.


Avcivil

los iai aravas, ya tengo fotos, los pondre mas tarde,....
el C123....creo que ya no esta activo, pero la FAS dice que todavia lo tienen....
no se, porque yo nunca he visto uno en el aire, que no sean los C47...
pero si ,es el que tienen en el museo...

los iai aravas, ya tengo fotos, los pondre mas tarde,....
el C123....creo que ya no esta activo, pero la FAS dice que todavia lo tienen....
no se, porque yo nunca he visto uno en el aire, que no sean los C47...
pero si ,es el que tienen en el museo...


si todavia una pero esta inactivo, supuestamente ese avion fue la Ballena gris o blanca en la guerra de vietnam el avion del general westmoreland :O.

si todavia una pero esta inactivo, supuestamente ese avion fue la Ballena gris o blanca en la guerra de vietnam el avion del general westmoreland :O.

Si esa es, es la ballena blanca

Yifta wow, que buenos recuerdos me traes cuando muestras todas esas unidades de la fuerza area salvadoreña.

Espero que aparescan mas fotos de las unidades de aviones caza. como por ejemplo los c-47.

O los aviones Israeli, que ocupan para misiones de paracaidismo, o logistica nacional.

Gracias estare al tanto del desarrollo de este thread.

Este es un glorioso dia para nuestra fuerza aerea....

les traere los aviones que ocuparon nuestros heroes en aquel tiempo:cheers:

Este es un glorioso dia para nuestra fuerza aerea....

les traere los aviones que ocuparon nuestros heroes en aquel tiempo:cheers:

Sumamente interesante! al conmemorarse el 40 aniversario quedare a la espera de lo Actuado por la FAS en esos 4 días!

Si no me equivoco los aviones utilizados de ese tiempo fueron:

Musntang Cavalier
FG-1D
C-47

Por lo menos esos fueron con los que la FAH tuvo contacto visual en esos dias

Del B-26 hay un avistamiemto en la frontera, mas sin embargo este nunca llego a Toncontin como erroneamente expresan por alli

Saludos

Sumamente interesante! al conmemorarse el 40 aniversario quedare a la espera de lo Actuado por la FAS en esos 4 días!

Si no me equivoco los aviones utilizados de ese tiempo fueron:

Musntang Cavalier
FG-1D
C-47

Por lo menos esos fueron con los que la FAH tuvo contacto visual en esos dias

Del B-26 hay un avistamiemto en la frontera, mas sin embargo este nunca llego a Toncontin como erroneamente expresan por alli

Saludos
la FAS contaba con el siguiente material aéreo: cinco “Goodyear FG-1D Corsario”, cinco “Cavalier F-51 Mustang”, seis “Douglas C-47”, un “Canadair DC-4M”, un “Douglas B-26 Invader”, cinco “Cessna U-17”, cinco “Cessna T-41”, un “Beechcraft T-34 Mentor” y un “North American AT-6”; mientras que Honduras contaba con más de cincuenta y dos aviones "Vought F4U-4, F4U-5, -5N, -5NL Corsario", T-28 y C-47.

Guerra de las Cien Horas

Este conflicto es históricamente importante para la aviación mundial, por. ser en él, donde se libró el último combate aire-aire de aviones caza con motores de pistón, específicamente, "Mustang" y "Corsario". Además, fue aquí, donde el "Corsario" construido por la Goodyear se enfrentó al Corsario construido por la Vought.

Análisis de la situación militar de la FAS:

La situación militar de la FAS antes de la guerra era muy frágil, ya que contaba con un personal de vuelo de aproximadamente unos veinticinco pilotos, la mayor parte de ellos entrenados en las diferentes escuelas de aviación de los Estados Unidos y otros en el país. El Comandante en ese entonces era el Mayor Piloto Aviador Salvador Henríquez, su Ejecutivo, el Mayor Piloto Aviador Angel Napoleón Orantes Dheming.

La organización de la FAS estaba compuesta por un Grupo de Combate, que estaba formado por: un Escuadrón Caza y Bombardeo, integrado por dos escuadrilla 1 y 2 (con F-51 y FG-1D, respectivamente); un Escuadrón de Transporte que incluía a las escuadrillas 3 y 4; y finalmente por un Escuadrón de Reconocimiento, formado por las escuadrillas 5 y 6. Otras unidades orgánicas eran la Compañía de Paracaidistas, el Grupo MART (Mantenimiento, Radiocomunicaciones y Transporte), el Escuadrón de Seguridad de la Base y un Escuadrón de Apoyo y Servicio de Combate.

Disponía de un aeropuerto internacional (Ilopango) donde estaba instalada la Base Aérea Militar, además de tener varios campos aéreos o pistas de aterrizaje diseminadas a lo largo del territorio nacional, desde las cuales se podían llevar a cabo operaciones militares.

Ante la evidencia de que los hechos se precipitaban, la FAS empezó a estudiar las actividades de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH), de este estudio se supo que los pilotos hondureños habían intensificado sus entrenamientos de combate.

Se actualizaron los estudios cartográficos. Se estudiaron y determinaron todos los objetivos militares y estratégicos en territorio hondureño así como sus posibles campos de dispersión, magnitud y calidad de los pilotos, la posible presencia de mercenarios en sus filas, tanques de combustible de alto octanaje en Puerto Cortez y las condiciones meteorológicas imperantes en el vecino país.

Por otro lado, la FAS incrementó el entrenamiento de sus pilotos y otras medidas de seguridad que la situación exigía.

La apreciación de la situación táctica que se hizo hasta el día 13 de julio de 1969, indicaba claramente que El Salvador superaba a Honduras en todos los elementos que conforman el balance de fuerzas, desarrollo, tradiciones militares, las escuelas de armas, infantería, artillería, caballería, excepto en el arma aérea, en la que Honduras superaba a El Salvador en número, calidad de equipo aéreo y armamento en una relación de tres a uno.

Según esta apreciación la FAS contaba con el siguiente material aéreo: cinco “Goodyear FG-1D Corsario”, cinco “Cavalier F-51 Mustang”, seis “Douglas C-47”, un “Canadair DC-4M”, un “Douglas B-26 Invader”, cinco “Cessna U-17”, cinco “Cessna T-41”, un “Beechcraft T-34 Mentor” y un “North American AT-6”; mientras que Honduras contaba con más de cincuenta y dos aviones "Vought F4U-4, F4U-5, -5N, -5NL Corsario", T-28 y C-47.

Sin embargo, este balance resultaba aún más desventajoso para FAS, sí tomamos en cuenta que los aviones comerciales de transporte hondureños en el momento requerido podían ser utilizados como aviones de transporte y bombardeo, ya que en realidad así sucedió. Prueba de esto, es que el día 4 y aún el mismo día 14 de julio, aviones civiles de la Empresa SASHA artillados ametrallaron posiciones fronterizas salvadoreñas en EL Poy y Citalá.

En cuanto al número de pilotos, también era mucho mayor el de Honduras, de tal manera que contaba con suficientes reservas si el caso lo requería.

Ante la superioridad numérica de la FAH, la única alternativa era el ataque por sorpresa, a fin de que mediante él, y con la destrucción de los aviones hondureños que fueran alcanzados por el bombardeo, las fuerzas de infantería se equipararan para pelear en igualdad de condiciones.

Pero este análisis de fuerzas era más que sombrío para El Salvador, casi de improvisto surgió un detalle que hasta ese momento se había pasado por alto - los pilotos civiles. Se llamó al Club Salvadoreño de Aviación Civil y Reserva y se les informó a éstos de la urgencia del caso en defensa de la Patria, y respondieron como era de esperar, haciendo gala de un verdadero patriotismo y valor.

Fueron ellos los que aportaron veinte aviones, que si bien es cierto no eran de combate, sí podían servir en forma decisiva para el golpe que se preparaba, toda vez que se les utilizara teniendo en cuenta la capacidad y eficiencia de dichas máquinas. Los pilotos civiles sabían que la misión que se les encomendaba no era nada fácil y de los peligros a que se verían expuestos, pero sin embargo, aceptaron el reto diciendo presentes por la Patria.

Estos aviones fueron artillados con granadas de 60 y 81 mm. con mecanismo especial construido por el Subteniente Leopoldo Suárez.
De esta manera, fue como la FAS aumentó su número de unidades, aunque muchos de ellos fueran aviones de riego, pero que podían cumplir con una misión, aunque las naves no respondían para un combate aire-aire, pero esa desventaja podía ser eliminada mediante el golpe sorpresivo, y una buena dosis de valor que nunca les faltó, tanto a militares como a civiles.

De acuerdo a la apreciación de la situación, que conjugada con los medios permitió a la FAS trazar sus propios cursos de acción.

Fundamentalmente, lo más importante era atacar por sorpresa la mayor cantidad de objetivos con todos los medios disponibles, haciendo caer nuestro centro de gravedad sobre las bases aéreas principales: Toncontín, La Mesa y otras pistas de aterrizaje, con el propósito de neutralizar la aviación enemiga en tierra, tomando en cuenta la superioridad numérica de ésta.

Se consideró el crepúsculo matutino y vespertino. Ambas alternativas representaban serios problemas de ejecución. La primera alternativa, el crepúsculo matutino en caso de fallar, daba al enemigo doce horas luz para contraatacar y la posibilidad de tener seis horas en la mañana de excelente tiempo meteorológico. La segunda alternativa, el crepúsculo vespertino representaba el problema del casi seguro mal tiempo, pero tenía la ventaja de la impunidad de la noche para reagruparse y ejecutar un segundo ataque, sin la posibilidad de una reacción enemiga inmediata, en caso de alguna dispersión no prevista de la aviación hondureña a otros campos de aviación, y al día siguiente aniquilar al enemigo en tierra; después de esto se consideró que los "F-51 Mustang" eran muy lentos en maniobras cerradas, por sus "tip tanks" fijos, en cambio los "FG-1D Corsario", eran ágiles en maniobras a baja altura, pero máquinas bastante gastadas sin supercargador, lo cual los volvía lentos a altura; para hacerlos reaccionar había que hacer grandes aplicaciones de potencia lo que producía temperaturas altas del motor y excesivo consumo de combustible, así mismo, carecían de luces e instrumentos de navegación. De acuerdo a lo anterior, se escogió el crepúsculo vespertino para realizar el ataque.

Dia "D"

14 DE JULIO. Hora "H": 18:10 horas:

A las 15:00 horas del día "D", los pilotos se encontraban concentrados e incomunicados en las instalaciones de la FAS, conocían el plan de operaciones, la hora "H", más era necesario la orden del señor Presidente de la República y Comandante General de la Fuerza Armada, General Fidel Sánchez Hernández para ejecutar la misión.
El Comandante de la FAS, Mayor Salvador Henríquez habiendo recibido la orden ejecutoria del señor Presidente de la República, ordena a los pilotos proceder y realizar la misión encomendada.

A las 16:30 horas, los pilotos encienden los motores de sus aviones, los aparatos se alinean en la pista, listos para despegar, al cabo de unos segundos despega el primero, el segundo, el tercero y así sucesivamente hasta que treinta aviones están en el aire, su objetivo: Honduras, la misión bombardear los puntos claves del enemigo y destruir en tierra la aviación hondureña. A las 17:00 horas se dejó sin energía eléctrica la capital.

A las 18:10 horas, diez minutos antes de concluir el crepúsculo vespertino, comenzó el ataque: La FAS estaba sobre sus objetivos. La Capital hondureña estaba tranquila. No así su aeropuerto Toncontín, sede la FAH, donde los aviones salvadoreños están próximos a iniciar el bombardeo. El C-47 estaba ya a poca altura sobre el aeropuerto, segundos después Tegucigalpa se conmovió con el estruendo de la primer bomba. Luego se escuchó el tableteo de las ametralladoras de los "Mustang" que pasaban rasante buscando sus objetivos en el eje de la pista.

Los pilotos salvadoreños habían sorprendido la capital hondureña iluminada, pero tan pronto sintieron el ataque, la ciudad quedó en completa oscuridad, más esto fue inútil, ya que el crepúsculo vespertino no había terminado aún y por otro lado las llamas de los incendios, reflejaban perfectamente la silueta de la ciudad y sus alrededores. Al mismo tiempo, otros campos de aviación y objetivos militares eran bombardeados por el sorpresivo ataque salvadoreño.

A las 18:20 horas, el crepúsculo vespertino había terminado. La aviación salvadoreña cumplida su misión, se reagrupó y se dirigió con sus aviones hacia el suelo patrio.

Todo un pueblo estaba pendiente del resultado y esperaba con ansias a todos los valientes pilotos.

A las 19:00 horas, en aquel silencio sepulcral de la noche, empezase a oír el ruido de los aviones que regresaban a sus bases, las cuales estaban distribuidas a lo largo del territorio nacional: Amatecampo, Cangrejera, El Cauca, San Andrés, Colima, Madresal y La Carrera, por mencionar algunas de ellas. Los aviones traían completamente sus luces de posición y navegación apagadas.

Mientras tanto, Honduras como El Salvador, estaban en completa oscuridad, esperando el amanecer del día 15 de julio.

Días después de haber terminado la guerra, un hondureño que participaba en una convención de vendedores de una compañía internacional, que tiene sucursales en toda Centroamérica, se refirió a este bombardeo de la siguiente manera: - "Lo que nunca perdonaremos a los guanacos es el pánico que sembraron en Tegucigalpa durante la noche del bombardeo del 14 de julio. Aquello era una pesadilla interminable... Yo creí que me volvería loco...!".

http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Google/GHES_1.jpg

Día 15 DE JULIO, 05:00 horas:

Contraataque de la FAH y nuevo bombardeo de la FAS sobre Tegucigalpa.
http://www.elmundo.com.sv/Mambo/images/stories/lunes130709/10-11-serie.jpg

El día 15 de julio de 1969 todo el mundo conocía la verdad; El Salvador había iniciado la "Guerra de Legítima Defensa" o "Guerra de la Dignidad Nacional". Los periódicos de América, con titulares de primera plana destacaban la noticia del ataque sorpresivo de la aviación salvadoreña, así mismo las emisoras del istmo transmitían con lujo de detalles todos los por menores de la situación.

El Salvador esperaba lareacción de la FAH, más ésta fue demasiado débil, ya que únicamente cuatro aviones enemigos contraatacaron este día: Dos en el Aeropuerto de Ilopango y dos en el Puerto de Acajutla, en Sonsonate; éstos dos últimos también bombardearon los tanques de combustible del Puerto de Cutuco, en La Unión. Como era predecible un ataque a las refinerías de petroleo, días antes, más del 90% del combustible fue traslado a lugares seguros dentro del territorio nacional.

Los dos aviones que atacaron el Puerto de Acajutla provocaron un incendio en uno de los tanques de combustible de la refinería de petróleo. Este resultado alegró mucho a los hondureños, ya que el humo era de tales proporciones que daba la impresión que toda la refinería estaba en llamas. Los otros dos aviones que atacaron la Base de Ilopango, tuvieron una misión muy infructuosa en virtud de que los pilotos no tuvieron el valor de descender lo necesario como para efectuar un bombardeo efectivo, debido al intensivo fuego antiaéreo y al patrullaje continuo del Capitán Héctor Leonel Lobo Pérez. Uno de los aviones fue seriamente dañado, ya que partes del fuselaje cayeron sobre la pista de aterrizaje, y huyó rumbo al Pacífico. De este ataque, las cuatro bombas lanzadas sobre Ilopango, dos bombas no explotaron y las otras dos, hiceron impacto en un hangar vacío y una pista de taxeo.

Una acción que reviste valor humano y espíritu militar, es la realizada por el Capitán Douglas Vladimir Varela Moreno, quien al ver los aviones hondureños bombardeando Ilopango, corre en un jeep militar hasta llegar al hangar, luego, arranca un avión “F-51 Mustang” y despega, aún bajo el fuego que los aviones enemigos le hicieran en el momento que su avión iniciaba carrera de despegue, posteriormente, junto al Capitán Lobo combaten a los aviones enemigos, dispersándolos uno hacia el sur y otro hacia el norte, éste último se interna en Guatemala sin presentar batalla al Capitán Varela, ya que procedió a aterrizar en la pista de Morales, Izabal, permaneciendo allí su nave hasta el final de la guerra.

Cuando se producía la incursión de los aviones hondureños; y éstos eran perseguidos por las naves de los Capitanes Lobo y Varela, hizo su aparición una avioneta civil salvadoreña, por lo que entre las personas que presenciaban las acciones bélicas confundió la situación. Inmediatamente se corrió la versión de que la avioneta era hondureña y que había sido obligada a aterrizar. El avión militar salvadoreño no le disparó a la avioneta, porque se identificó cuando efectuaba el descenso. El resultado del bombardeo de Ilopango fue nulo, ya que sólo dos bombas estallaron; una de ellas cayó sobre un hangar desocupado, causando daños estructurales solamente; la otra cayó sobre una de las pistas de taxeo, ocasionando daños menores.

http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Google/GHES_2.jpg

La FAS nuevamente sobre Honduras:

http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Google/map_100-h_war_smallafawafaf.jpg

El día 15, a las 05:00 horas, al mismo tiempo que dos aviones hondureños bombardeaban Ilopango, seis aviones de la FAS estaban bombardeando el Aeropuerto de Toncontín, Tegucigalpa. Los pilotos salvadoreños dicen que este ataque fue más efectivo que el del día anterior; sus efectos fueron más palpables y visibles, ya que efectivamente, fueron considerables los daños causados a la base aérea en infraestructura y equipo.

Cuando los aviones salvadoreños se encontraban sobrevolando el Aeropuerto de Toncontín, el Mayor Girón Cortez reporta que un avión enemigo iba a despegar y descarga sus bombas sobre un hangar. Posteriormente, el Capitán Cortez, inicia una peligrosa picada haciendo impacto directo en una torre y en los tanques de combustible; para luego entablar feroz combate aire-aire con el "Corsario" enemigo, este último sufrió desperfectos mecánicos y tuvo que retirarse de la acción, entrando un T-28 al combate. Durante el combate, el Corsario del Capitán Cortez, resultó dañado en la parte trasera del empenaje, la batería completamente destruida y resultando herido por esquirlas en la pierna derecha, aún así, con el avión dañado, dejó una bomba y se separó del grupo dirigiéndose a la Casa Presidencial hondureña, cuando sobrevolaba dicho lugar, la dejó caer, con tan mala suerte que la bomba no explotó, después de terminada su fallida empresa se reagrupó con el resto de la formación, regresando con el Mayor Girón Cortez a su base en San Andrés, mientras que los otros cuatro se dirigieron a su base en Ilopango, reportando columnas de humo sobre Cutuco y Acajutla.

De este ataque, un despacho de la agencia noticiosa UPI, procedente de Tegucigalpa con fecha 15 de julio dice lo siguiente:

"Se informó que el Aeropuerto Internacional de Toncontín fue atacado esta mañana por seis aviones identificados como salvadoreños". Según otro informe, "el Puerto de San Lorenzo fue ametrallado y los daños fueron serios". Otro despacho de la misma agencia dice: "... los salvadoreños lanzaron un ataque en masa con tropa blindada contra Honduras".

A continuación se transcribe el Comunicado No. 2 que el Alto Mando Salvadoreño emitió sobre la base de los sucesos acaecidos este mismo día:

COMUNICADO No. 2
“A las cinco de la mañana de hoy la aviación hondureña atacó diferentes puntos estratégicos del territorio salvadoreño. El ataque es una débil represalia por la eficaz incursión realizada ayer por la aviación salvadoreña, que bombardeó objetivos militares en diferentes ciudades importantes de Honduras, que destruyó naves aéreas en tierra. En Acajutla se realizó un bombardeo, en la Chorrera del Guayabo se verificó una incursión sin consecuencias, en La Unión fueron alcanzados tres tanques de gasolina, pero el fuego ha sido controlado por la población civil que esta prestando eficiente colaboración con las autoridades de seguridad pública. Sobre el Aeropuerto de Ilopango se trabó un combate aéreo cuando aviones hondureños trataron de penetrar la cortina salvadoreña de protección, pero fueron rechazados con eficiencia por la aviación salvadoreña, y el nutrido fuego antiaéreo. Las incursiones aéreas de Honduras sobre las instalaciones salvadoreñas resultaron ineficaces. Entre tanto, de los distintos puntos claves del frente de operaciones, se ha informado que el Ejército salvadoreño avanza con paso firme sobre territorio hondureño. Una de ellas está integrada por la Guardia Nacional y la otra por la Tercera Brigada de Infantería. Ambas columnas están convergiendo para dar el golpe decisivo. La moral de la Fuerza Armada salvadoreña es alta. Los oficiales y soldados han demostrado su elevada preparación técnica. San Salvador, Julio 15 de 1969".

Mientras tanto, este mismo día dos aviones "Corsario" cumplían una misión de apoyo al este del río Goascorán. A las 11:00 horas, el enemigo ametralla una columna de tropas salvadoreñas que se conducían sobre la Carretera Panamericana, percatándose de ello el Mayor Mario Encarnación Echeverría, y cuál no sería su sorpresa al ver que un avión enemigo F4U-5 estaba en posición de atacar al avión FG-1D piloteado por el Mayor Girón Cortez; destacándose el Mayor Echeverría en maniobras cerradas atacando al avión enemigo, disparando sus ametralladoras .50 y haciendo blanco en el fuselaje, huyendo el enemigo de la zona de combate aún con humo en el avión.

Por otro lado, dos aviones C-47 de la FAS bombardearon el área de Nueva Ocotepeque, a petición de las tropas del 1o. y 8o. batallón de infantería salvadoreños, quienes tenían rodeada la ciudad.

Uno de estos aviones, el piloteado por el Mayor Velasco y Adrián Panameño después de haber neutralizado fuego enemigo, fue atacado por un “Corsario” hondureño que al realizar sus disparos impacto en uno de los motores, el cual estalló en vuelo, realizando la tripulación una picada con su aparato para controlar el fuego del motor, creyendo el adversario que lo había derribado, logrando posteriormente aterrizar únicamente con un motor funcionando en el Aeropuerto de Ilopango.

Un despacho de la agencia AP de fecha 15 de julio informó lo siguiente: "En Washington, Jorge Fidel Durón, representante hondureño ante la OEA, dijo que las tropas vecinas habían penetrado 64 kilómetros dentro del territorio de su país y que algunas de ellas utilizaron la Carretera Panamericana para sus acciones. El Presidente Nixon estaba siendo informado de los acontecimientos pero no emitió ninguna declaración sobre el conflicto".

Otro cable de la agencia UPI dice: "Guatemala. Julio 15. Un avión militar salvadoreño aterrizó anoche en el Aeropuerto La Aurora de esta capital, según se dijo, después de bombardear posiciones hondureñas. Según informaron los noticieros de esta mañana, el aparato militar salvadoreño realizó un aterrizaje forzoso por avería". El avión al que se refiere este cable, es el "F-51D Mustang" FAS No. 400, que piloteara el Capitán Benjamín Trabanino Santos.

y quien tenia superioridad aerea antes y ahora??

y quien tenia superioridad aerea antes y ahora??

ustedes :)

y quien tenia superioridad aerea antes y ahora??

Pero muchas veces superioridad numerica no equivale a una victoria escrita en piedra...
lo que importa es la inteligencia y sagacidad militar, que muchas veces la historia nos ha contado...

Día: 16 de julio:

Día 16 de julio Este día, a las 04:30 horas se ejecutaría la misión de bombardeo sobre Puerto Cortez y Golozón, pero a la hora del despegue se aborta la misión porque los dos aviones "F-51 Mustang" involucrados colisionan en la cabecera de la pista 33 del Aeropuerto de Ilopango. Debido a este accidente, hubo que suspender la operación más importante a realizar, que consistía en tomar, por medio de una operación aerotransportada La Presa, hoy Cajón, ubicada a cinco millas al norte del Lago Yojoa. Día

17 de julio:

El 17 de julio, a las 11:30 horas se enviaron dos aviones "F-51 Mustang" en misión de apoyo aéreo a las tropas del 11o. Batallón de Infantería al mando del Teniente Coronel David Isaac Guzmán, quienes estaban siendo hostigadas por aviones de la FAH al sudeste del puesto fronterizo de El Amatillo en territorio hondureño, entrando el avión del Capitán Varela en combate aire-aire con un avión enemigo el cual evadió todo contacto directo, persiguiéndole el Capitán Varela durante unos minutos, pero en ese momento es atacado y alcanzado por el fuego de otro avión enemigo que le daba cobertura al otro "Corsario" hondureño; en esos instantes entra en acción el "Mustang" del Capitán Lobo entablando combate y haciendo blanco en el avión enemigo, pero la agilidad del avión F4U-5 hondureño comparado con el F-51 salvadoreño, maniobra y toma posición atrás del Capitán Lobo y abre fuego con sus cañones 20 mm., quien al darse cuenta de las ventajas del avión enemigo, efectúa una maniobra en espiral ascendente, en la cual el "Corsario" hondureño debido a su peso pierde control, momento en el que el Capitán Lobo en su "Mustang" con velocidad y control vira sobre su ala derecha y hace impacto directo sobre el avión enemigo derribándolo. Este combate fue visto por las tropas de los ejércitos de ambos países.

En este combate fue derribado el avión del Capitán Varela quien logró saltar en paracaídas, cayendo su avión en una zona de bosques salados aledaña al Puerto de San Lorenzo, Honduras en las riveras del Golfo de Fonseca. El Capitán Varela fue capturado por tropas hondureñas, que lo ataron de manos y lo uncieron a un jeep para arrastrarlo a lo largo de diez kilómetros aproximadamente, habiendo llegado agonizante al cementerio de Nacaome, donde fue ultimado a machetazos por elementos de la "Mancha Brava".

Este mismo día, a las 14:00 horas después de muchas misiones de apoyo táctico, se envió una más de proteger el puente Goascorán. La Misión no había sido planificada, sin embargo, fue ordenada por el Alto Mando con la salvedad que los pilotos serían voluntarios. Los pilotos voluntarios fueron los Capitanes Guillermo Reynaldo Cortez y Salvador Cezeña Amaya, quienes en dos aviones FG-1D llegaron y permanecieron en la zona por un largo tiempo sin que el enemigo hiciera acto de presencia; así que dispusieron regresar a su base para reabastecerse de combustible. Cuando se encontraban al este de San José La Fuente, fueron ubicados por una patrulla de dos F4U-5, uno de los "Corsarios" hondureños inició picada hasta colocarse en la parte trasera inferior de los aviones salvadoreños, abriendo fuego primero al del Capitán Cezeña quien se vio obligado a saltar en paracaídas, no sin antes informar por radio al Capitán Cortez de la presencia del avión enemigo, el cual en maniobra subsiguiente trabó combate con el Capitán Cortez, sin embargo, el avión enemigo era mucho más veloz que el avión salvadoreño, lo cual pronto quedó evidenciado. Luego, en un segundo pase tomando altura el avión enemigo atacó e hizo impacto con sus cañones 20 mm. en el avión del Capitán Cortez, así como también en su cuerpo, quien herido trató de planear su avión evitando caer sobre la población civil, estrellándose en las afueras de San José La Fuente, departamento de La Unión.

Según entrevista realizada por el doctor Marco Lavagnino al coronel Fernando Soto Henríquez a mediados de 1998, este fue el piloto que en un F4U-5, derribó a los tres aviones salvadoreños el día 17 de julio, y que durante el combate aire-aire con el capitán Cortez, éste último logro impactarle su aeronave con varios disparos calibre 50 en un ala.

En el transcurso de la guerra, se adquirieron 19 aviones “F-51 Mustang” por fuentes no oficiales, cuatro Douglas B-26 Invader y el primer helicóptero Fairchild-Hiller FH 1100. Posteriormente, en el mes de noviembre de 1969, se compró un segundo helicóptero del mismo tipo.



http://archive.laprensa.com.sv/20050507/cultura/tt1.jpg
Heroes del Ejercito Nacional, rinden honores al sagrado pabellon salvadoreño, en territorio hondureño, durante la guerra de las cien horas.









A pesar de las fallas señaladas en las operaciones iniciales, de los ataques de los días 14 y 15 de julio, con los medios disminuidos considerablemente por los derribos del día 17, la FAS logró conseguir los objetivos básicos siguientes:

* Mantener a la Fuerza Aérea Hondureña fuera del área de operaciones de nuestras tropas de infantería, las cuales pudieron mantener los territorios ocupados hasta su entrega a la OEA.

* Impedir el bombardeo del puente Goascorán, manteniéndolo intacto para los abastecimientos de las tropas salvadoreñas que ocupaban territorio hondureño, como para su posterior repliegue al momento de entregar los territorios conquistados a la OEA, mediante una acción de fuerza política y no militar.

* El intenso patrullaje realizado por aviones civiles y militares impidió que las tropas salvadoreñas que había penetrado hasta Llano Largo y posiciones circunvecinas fueran atacadas por aviones hondureños con sede en La Mesa y que de alguna manera quisieran hacer sentir su superioridad aérea, ya que ningún combate fue reportado en esta zona.

La única anécdota que recuerdo del aldo de mi padre es la que me contaba mi abuelo, relataba que el venia de Cojutepeque a San Salvador encontró todo a oscuras y la noche ya había caído luego llego a un reten donde encontró a la policía militar y el dijo que apagara las luces y en el otro reten las encendiera, mi abuelo pregunto xq y era porque la fuerza aérea salvadoreña había atacado algunas bases aéreas de Honduras

Del lado de mi madre, ella contaba que un amigo de mi abuela le habían contratado, el era un simple piloto civil creo que para aquel tiempo el país carecía de cantidad de aeronaves y pilotos con experiencia. En fin en Honduras le alcanzaron a herir y perdió el ojo derecho.

Este es el relato segun la Fuerza Aerea....

aun no contamos el relato en tierra de la Fuerza Armada, que permanecio en Honduras hasta agosto del mismo año

la FAS contaba con el siguiente material aéreo: cinco “Goodyear FG-1D Corsario”, cinco “Cavalier F-51 Mustang”, seis “Douglas C-47”, un “Canadair DC-4M”, un “Douglas B-26 Invader”, cinco “Cessna U-17”, cinco “Cessna T-41”, un “Beechcraft T-34 Mentor” y un “North American AT-6”; mientras que Honduras contaba con más de cincuenta y dos aviones "Vought F4U-4, F4U-5, -5N, -5NL Corsario", T-28 y C-47.

Vamos por partes, me podrías desglosar cuantos de cada uno por favor!

Te digo tengo copias de audio de su propaganda en los medios radiales en donde ustedes dan por derribados 16 corsarios FAH, cuando en realidad en ese conflicto no llegamos a operar mas de 11! Increíble aseveración!!

Este es el relato segun la Fuerza Aerea....

aun no contamos el relato en tierra de la Fuerza Armada, que permanecio en Honduras hasta agosto del mismo año

Segun la FAS.....bien dicho!

La Historia Aerea se escribio de otra manera!

Vamos por partes, me podrías desglosar cuantos de cada uno por favor!

Te digo tengo copias de audio de su propaganda en los medios radiales en donde ustedes dan por derribados 16 corsarios FAH, cuando en realidad en ese conflicto no llegamos a operar mas de 11! Increíble aseveración!!


Asi como el C47 que dicen que nos derribaron cuando ahi lo tenemos en el museo todavia....

Segun la FAS.....bien dicho!

La Historia Aerea se escribio de otra manera!

Adonde tu?...

Asi como el C47 que dicen que nos derribaron cuando ahi lo tenemos en el museo todavia....

Asi si ! es el mismito, como que si no tenian la costumbre de rematricular los aviones.

Por cierto quien dijo que se les derribo un C-47? todos sabemos que fue sumamente pasconeado por un F4-U4 al mando de los capitán Marco Tulio Rivera al grado de que este no pudo llegar a Ilopango ni de volver a volar durante todo el resto del conflicto y tuvo lugar el 17 de julio, Día Histórico en la Invicta Fuerza Aérea Hondureña

Adonde tu?...




En la Vida Real No en cuentesitos!

Asi si ! es el mismito, como que si no tenian la costumbre de rematricular los aviones.

Por cierto quien dijo que se les derribo un C-47? todos sabemos que fue sumamente pasconeado por un F4-U4 al mando de los capitán Marco Tulio Rivera al grado de que este no pudo llegar a Ilopango ni de volver a volar durante todo el resto del conflicto y tuvo lugar el 17 de julio, Día Histórico en la Invicta Fuerza Aérea Hondureña


El 17 de Julio la FAH derribo 3 aviones salvadoreños, 1 de ellos el del capitan Varela (heroe nacional), logro derribar a un avion hondureño antes de caer, y ya en tierra, ser muerto a machetazos por un grupo de hondureños......
2 aviones mas fueron derribados en superioridad numerica de la FAH....

dejame recordarte que al mismo tiempo se bombardeo, nueva ocotepeque, a peticion del 1o y 8o batallon de infanteria, que tenian rodeada la ciudad....que caeria el mismo dia.....

si Honduras logro una "victoria" en el aire, no logro su victoria en tierra, cuando el ejercito salvadoreño tomaba el mismo dia nueva ocotepeque....

El 17 de Julio la FAH derribo 3 aviones salvadoreños, 1 de ellos el del capitan Varela (heroe nacional), logro derribar a un avion hondureño antes de caer, y ya en tierra, ser muerto a machetazos por un grupo de hondureños......
2 aviones mas fueron derribados en superioridad numerica de la FAH....

dejame recordarte que al mismo tiempo se bombardeo, nueva ocotepeque, a peticion del 1o y 8o batallon de infanteria, que tenian rodeada la ciudad....que caeria el mismo dia.....

si Honduras logro una "victoria" en el aire, no logro su victoria en tierra, cuando el ejercito salvadoreño tomaba el mismo dia nueva ocotepeque....

1.-Cual derribo de Corsario FAH por FAS? Nunca! Todos completos y pilotos vivos despues del 18!

2.-Muerto a machetazos??? te recomiendo que busques el resultado de la autopsia (si es que le hicieron) cuando repatriaron sus resto hace uno pocos años y veras cual es la verdadera historia.
El cayó ya muerto y se le sepulto con todos los honores! como se lo merece alguien que ofrenda su vida por la patria

3.-Superioridad numérica? si a la Hora de los derribos eran 2 contra 2, donde esta tal superioridad

1.-Cual derribo de Corsario FAH por FAS? Nunca! Todos completos y pilotos vivos despues del 18!

2.-Muerto a machetazos??? te recomiendo que busques el resultado de la autopsia (si es que le hicieron) cuando repatriaron sus resto hace uno pocos años y veras cual es la verdadera historia.
El cayó ya muerto y se le sepulto con todos los honores! como se lo merece alguien que ofrenda su vida por la patria

3.-Superioridad numérica? si a la Hora de los derribos eran 2 contra 2, donde esta tal superioridad

Entonces la FAH resulto sin nisiquiera una esquirla:lol:....

dejame recordarte que no fue 1 avion, fueron 4 aviones hondureños.....
sin contar los que destruyeron en tierra, durante el bombardeo a toncontin...

Los unicos derribos reales en todo el conflicto fueron:

FG-1D FAS-202 Y FAS-204
MUSTAN CAVALIER FAS-404

Día 15 de julio en horas de la mañana un pequeño T-28 FAH-214 al mando del teniente Roberto Mendoza Garay entabla combate con un muy superior FG-1D FAS en las cercanías de Toncontin lograndole hacer múltiples impactos , inexplicablemente hoy en dia, el Corsario FAS no presenta batalla. al contrario este averiado emprender huida rumbo sur, ese mismo día según las FAS derriba un Corsario por como le llaman "fuego amistoso" ummmm raro no! si ese mismo día ya había pasado sobre territorio salvadoreño 8 Corsarios FAH ninguno fue derribado.

En una teoría muy pero muy particular, a mi se me hace que este supuesto auto derribo es el mismo avión que fue pasconeado por un Humilde T-28 FAH y que no pudo llegar a base alterna tan siquiera y cayó en el golfo de fonseca

Y la otra batalla entre ambas fuerzas aereas durante el conflicto fue el que ya se menciono, el "pasconamiento" del C-47 FAS por parte del F4-U4 FAH

De alli todo lo demas que se pueda mencionar de derribos por ambas partes es mera especulacion!

Yo sabía que ese tema no nos iba a llevar por buen rumbo.. :ohno:

Como quiera, es sabido que aunque El Salvador ganó militarmente, Honduras ganó en la diplomacia, y el mejor desquite ha sido quitarnos tierras que para nada nos sobraban en los despachos :(....

Una guerra inútil. Que talvez militarmente pueda atraer algún sentimiento de orgullo.... Pero que en esencia fué un total fiasco para ambos paises...

Si es cierto lo de los derribos de aviones hondureños... De hecho hay restos en Ilopango que no dejan mentir... Y si es cierto de los aviones en tierra destruidos a la FAH...

También es cierto que nos bombardearon con mucha eficacia en Acajutla, y que en Ilopango, la suerte que una bomba de 500 LB no explotara nos permitió seguir con normalidad los operativos de guerra... (Ahi seguro hubiesen muerto muchos oficiales, aparte de probablemente inhabilitar el aeropuerto...)

PD: Por donde se le vea la guerra fué inútil :dunno:

3.-Superioridad numérica? si a la Hora de los derribos eran 2 contra 2, donde esta tal superioridad

La FAH en esa epoca triplicaba los aviones de la FAS... A eso se refiere Yifta, aparte que los Mustangs de la FAS eran inferiores a sus Corsarios...


Bah! En fin una guerra como ya dije ridícula... :bash:

Entonces la FAH resulto sin nisiquiera una esquirla:lol:....

dejame recordarte que no fue 1 avion, fueron 4 aviones hondureños.....
sin contar los que destruyeron en tierra, durante el bombardeo a toncontin...

Durante el ataque a CUTUCO y la Destruccion de los depositos de combustible, los corsarios FAH fueron recibidos con antieaereas, el Lider 2 si resulto con impactos pero no significativos y llego a salvo a Toncontin, siendo reparado ese mismo dia, ya en horas de la tarde el avion estaba en servicio, por cierto nombre del piloto es el hora Cnel (r) FRANCISCO ZEPEDA ANDINO y tenemos la fortuna de ternerlo vivo!

Y ahora me salis que no es 1 si no que fueron 4, dios santo! que argumentos, en tu proximo post sera 75 FAH destruidos:lol:

Yo sabía que ese tema no nos iba a llevar por buen rumbo.. :ohno:

Como quiera, es sabido que aunque El Salvador ganó militarmente, Honduras ganó en la diplomacia, y el mejor desquite ha sido quitarnos tierras que para nada nos sobraban en los despachos :(....

Una guerra inútil. Que talvez militarmente pueda atraer algún sentimiento de orgullo.... Pero que en esencia fué un total fiasco para ambos paises...

Si es cierto lo de los derribos de aviones hondureños... De hecho hay restos en Ilopango que no dejan mentir... Y si es cierto de los aviones en tierra destruidos a la FAH...

También es cierto que nos bombardearon con mucha eficacia en Acajutla, y que en Ilopango, la suerte que una bomba de 500 LB no explotara nos permitió seguir con normalidad los operativos de guerra... (Ahi seguro hubiesen muerto muchos oficiales, aparte de probablemente inhabilitar el aeropuerto...)

PD: Por donde se le vea la guerra fué inútil :dunno:

Sencillamente mi general Fidel Sanchez Hernandez, al no encontrar apoyo de organismos internacionales, ante el genocidio de que era preso nuestro pueblo en el norte...no tenia otra opcion que invadir el vecino pais.....las guerras sos estupidas, pero la estupidez es parte del ser humano, si ella no hubieran tomado la bastilla en francia este mismo dia.., sin la estupidez de bush no se hubiera logrado derrocar a sadam, sin la estupidez no fueramos lo que somos....seres humanos....
la guerra tiene un sentido....asi como todas las cosas....
las guerras son estupidas, pero forjan el futuro....

Mi intencion, en ningun momento es entrar en conflicto, el conflicto se dio hace 40 años....mi intencion es dar a conocer la historia de nuestra fuerza aerea....

pero como siempre, a muchos no les gusta lo que la historia dice.....
y tratan por todos los medios, esconderla. y hasta caen en contradiccion...

pero ese ya es problema de ellos.:cheers:

La FAH en esa epoca triplicaba los aviones de la FAS... A eso se refiere Yifta, aparte que los Mustangs de la FAS eran inferiores a sus Corsarios...


Bah! En fin una guerra como ya dije ridícula... :bash:

Triplicaba? numeros reales por favor!

Mustang inferiores que el Corsario? Dios Santo!

Solo te recuerdo que el Mustang fue segun los aliados el mejor Caza que tuvieron en la II Guerra Mundial

Durante el ataque a CUTUCO y la Destruccion de los depositos de combustible, los corsarios FAH fueron recibidos con antieaereas, el Lider 2 si resulto con impactos pero no significativos y llego a salvo a Toncontin, siendo reparado ese mismo dia, ya en horas de la tarde el avion estaba en servicio, por cierto nombre del piloto es el hora Cnel (r) FRANCISCO ZEPEDA ANDINO y tenemos la fortuna de ternerlo vivo!


los depositos de combustible habian sido vaciados en un 90% la noche anterior....
si no fue asi, no entiendo como la poblacion civil controlo el fuego en tan poco tiempo.....
4 bombas cayeron en ilopango, 2 no explotaron, 1 cayo en la pista de taxeo, otra en el hangar...las otras no estallaron, asi como la bomba salvadoreña en casa presidencial hondureña, no estallo.....los restos de sus corsarios ahi estan en ilopango y en otras zonas del pais, como en el estero de jaltepeque....

Sencillamente mi general Fidel Sanchez Hernandez, al no encontrar apoyo de organismos internacionales, ante el genocidio de que era preso nuestro pueblo en el norte...no tenia otra opcion que invadir el vecino pais.....las guerras sos estupidas, pero la estupidez es parte del ser humano, si ella no hubieran tomado la bastilla en francia este mismo dia.., sin la estupidez de bush no se hubiera logrado derrocar a sadam, sin la estupidez no fueramos lo que somos....seres humanos....
la guerra tiene un sentido....asi como todas las cosas....
las guerras son estupidas, pero forjan el futuro....

Mi intencion, en ningun momento es entrar en conflicto, el conflicto se dio hace 40 años....mi intencion es dar a conocer la historia de nuestra fuerza aerea....

pero como siempre, a muchos no les gusta lo que la historia dice.....
y tratan por todos los medios, esconderla. y hasta caen en contradiccion...

pero ese ya es problema de ellos.:cheers:

Mira... Mi abuelo fué embajador en Honduras hasta 1967... De hecho, lo retiraron de Honduras porque los problemas ya tenían raaaaatos de estar y no eran precisamente los que al día de hoy se mencionan....

Has oido hablar de un convoy Salvadoreño que llevaba armas que fué detenido en Honduras en 1967?... A mi abuelo le toco destrabar ese bonche y los problemas se remontan a ese año, y tienen que ver con el apoyo de Sanchez Hernandez hacia un grupo separatista en Honduras que planeaba un golpe de estado...

Ya más no cuento... Pero mi abuelo aun con vida nos contó cosas que cuando las sabes te das cuenta que en esta guerra nos metimos de gratis... Las cosas no fueron tan de romplon como parecen.... Hay un trasfondo... (Mi abuelo es el Cnel. Carlos Manuel Córdova, hermano del otrora famoso Mayor Manuel Cordova de la junta revolucionaria de 1948 - Pongo el dato para que no creas que es paja jajaja).

qué patetico que están peleando por cual país hizo más destrucción

http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Dominicana/Estrategia.jpg

http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Dominicana/Estrategia1.jpg

http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Dominicana/Estrategia3.jpg

http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Dominicana/Estrategia4.jpg

http://www.laprensagrafica.net/especiales/2009/cienhoras/

Triplicaba? numeros reales por favor!

Mustang inferiores que el Corsario? Dios Santo!

Solo te recuerdo que el Mustang fue segun los aliados el mejor Caza que tuvieron en la II Guerra Mundial

Mira... Para comenzar, cuando se habla del mustang como mejor caza de la segunda guerra mundial se toma en cuenta que fué el que mejores resultados tuvo en Europa. El corsario era más nuevo y aparte peleo en un teatro de guerra totalmente distinto (El Pacífico). También tenes que entender que de los mustangs habían multiples series... El que es afamado por ser el mejor es el P-51D. Que tenía un motor ingles mucho más eficiente que el original y cabina en forma de burbuja (la primera en la historia).

Lo mismo sucede con el corsario, hubieron muchas series de corsarios, pero jamás peleo en Europa, por lo tanto, tu afirmación también es subjetiva, porque si los gringos dicen que el mustang fué el mejor caza de la guerra fué en buena parte por el significado que tuvo historicamente.

PD: Aparte, es sabido que el Spitfire ingles era mejor caza que el P-51 hasta que apareció la versión P-51D. De hecho, los ingleses rechazaron en un inicio al P-51 con motor americano por ser inefectivo en los combates con los fw-190 y el Me 109... APARTE EL CORSARIO ESTUVO EN SERVICIO Y SIENDO ACTUALIZADO POR EEUU HASTA LOS AÑOS 60s

los depositos de combustible habian sido vaciados en un 90% la noche anterior....
si no fue asi, no entiendo como la poblacion civil controlo el fuego en tan poco tiempo.....
4 bombas cayeron en ilopango, 2 no explotaron, 1 cayo en la pista de taxeo, otra en el hangar...las otras no estallaron, asi como la bomba salvadoreña en casa presidencial hondureña, no estallo.....los restos de sus corsarios ahi estan en ilopango y en otras zonas del pais, como en el estero de jaltepeque....

Vaciados en un 90% siguen creyendo eso, apesar de las evidencias fotograficas que existen! controlar fuego? la poblacion? mijo! esos tanques ardieron no por pocas Horas
pregunto yo para que los iban a vaciar y no anunciaron el aniquilamiento de la FAH en tierra, que otro peligro tenian ustedes si la FAH operativa!

Con respecto a los restos, serian tan amables en mostrarme mediante fotos restos del "supuesto" que tienen alli, pero por favor algo serio que se pueda demostrar que fue pieza de un Corsario FAH.....fijense bien que no diga FAS mas bien

Bueno y como aqui demostrales lo contrario a lo que han estado a costunbrados a oir de la propaganda de su gobierno en cuanto a lo referente de la vergonzosa actuacion de la FAS en Julio del 69, eso para ustedes es entrar en contradiccion, por lo tanto este es miultimo post con este tema

Saludos

Vaciados en un 90% siguen creyendo eso, apesar de las evidencias fotograficas que existen! controlar fuego? la poblacion? mijo! esos tanques ardieron no por pocas Horas
pregunto yo para que los iban a vaciar y no anunciaron el aniquilamiento de la FAH en tierra, que otro peligro tenian ustedes si la FAH operativa!

Con respecto a los restos, serian tan amables en mostrarme mediante fotos restos del "supuesto" que tienen alli, pero por favor algo serio que se pueda demostrar que fue pieza de un Corsario FAH.....fijense bien que no diga FAS mas bien

Bueno y como aqui demostrales lo contrario a lo que han estado a costunbrados a oir de la propaganda de su gobierno en cuanto a lo referente de la vergonzosa actuacion de la FAS en Julio del 69, eso para ustedes es entrar en contradiccion, por lo tanto este es miultimo post con este tema

Saludos

No te claves hombre!!! Si manipulación de info hay tanto por Honduras como por El Salvador... Las cosas mas vergonzosas se ocultaron en ambos bandos... Allá les plantean la guerra como una victoria y acá nos la plantean también así... Lo cierto es que El Salvador puso banderas en Nuevo Ocotepeque y avanzó mucho territorio...

De que sirvió eso... De nada... Después ustedes nos ganaron diplomaticamente y salimos perdiendo hasta tierras...
Conlclusión UNA VERGÜENZA para ambos paises... No hay de que sentirse demasiado orgulloso por esta guerra, de ningún lado...

No te claves hombre!!! Si manipulación de info hay tanto por Honduras como por El Salvador... Las cosas mas vergonzosas se ocultaron en ambos bandos... Allá les plantean la guerra como una victoria y acá nos la plantean también así... Lo cierto es que El Salvador puso banderas en Nuevo Ocotepeque y avanzó mucho territorio...

De que sirvió eso... De nada... Después ustedes nos ganaron diplomaticamente y salimos perdiendo hasta tierras...
Conlclusión UNA VERGÜENZA para ambos paises... No hay de que sentirse demasiado orgulloso por esta guerra, de ningún lado...


Ignoralo, este tema lo cree, para salvadoreños.......
para que conoscamos nuestra historia, no para entrar en conflicto...

y en algo no estoy de acuerdo contigo cec, porque yo si estoy orgulloso de los heroes del ejercito nacional. en esa campaña....:)

Ignoralo, este tema lo cree, para salvadoreños.......
para que conoscamos nuestra historia, no para entrar en conflicto...

y en algo no estoy de acuerdo contigo cec, porque yo si estoy orgulloso de los heroes del ejercito nacional. en esa campaña....:)

De nuestros hombres claro que estoy orgulloso... Pelearon por su país con valentía y en tierra obtuvieron una victoria contundente. De lo que no puedo estar orgulloso es de la guerra en si, porque yo te puedo decir que AMBOS GOBIERNOS tienen las manos untadas POLITICAMENTE en este asunto... Todo inició por una intromisión salvadoreña en asuntos políticos hondureños... eso NADIE practicamente lo sabe... Pero así fué, y lo se de la mejor fuente que pudieras jamás escuchar :lol:

Para los salvadoreños que quieran leer los editoriales de la Prensa Grafica, de hace 40 años, les dejo los links....
super interesantes, ya lei casi la mitad de ellos:)


14 de Julio de 1969
http://epaper.laprensagrafica.com/100horas/19690714/
http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Dominicana/14.jpg


15 de Julio de 1969
http://epaper.laprensagrafica.com/100horas/19690715/
http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Dominicana/15.jpg


16 de Julio de 1969
http://epaper.laprensagrafica.com/100horas/19690716/
http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Dominicana/16.jpg


17 de Julio de 1969
http://epaper.laprensagrafica.com/100horas/19690717/
http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Dominicana/17.jpg

18 de Julio de 1969
http://epaper.laprensagrafica.com/100horas/19690718/

http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Dominicana/18.jpg


19 de Julio de 1969
http://epaper.laprensagrafica.com/100horas/19690719/
http://i158.photobucket.com/albums/t116/yifta/Dominicana/19.jpg

De nuestros hombres claro que estoy orgulloso... Pelearon por su país con valentía y en tierra obtuvieron una victoria contundente. De lo que no puedo estar orgulloso es de la guerra en si, porque yo te puedo decir que AMBOS GOBIERNOS tienen las manos untadas POLITICAMENTE en este asunto... Todo inició por una intromisión salvadoreña en asuntos políticos hondureños... eso NADIE practicamente lo sabe... Pero así fué, y lo se de la mejor fuente que pudieras jamás escuchar :lol:

Si eso lo sabia, tambien dicen que Somoza desde nicaragua le envio armas a los hondureños....

^^ Si si esa guerra es un berenjenal que no se destraba así nomas...
Todo eso culpa de los regímenes militares de la época de ambos paises... Es cierto las atrocidades que se le hicieron a los salvadoreños, pero eso lo impulsó el gobierno de Honduras en represalia a las cosas que ellos sabían que habían ocurrido desde 2 años atrás, donde un golpe de estado estuvo a punto de llevarse a cabo con ARMAS SALVADOREÑAS...

Mi abuelo fué citado para reconocer a los soldados del convoy por el gobierno de Honduras... Obvio, de no resolverse esto diplomáticamente la guerra se pudo haber adelantado... Hubo un Coronel Hondureño que reconoció a mi Abuelo cuando llegó, lo saludo y le dijo: "Mi Coronel Córdova. No se preocupe que este problema lo tenemos controlado, usted no va a tener ningún problema".

Después, nos cuenta mi Abuelo, haciendo memoria, pudo recordar al oficial Hondureño... Y cayó en cuenta que este tipo había estado bajo su mando en el cuartel de Santa Tecla, Era Hondureño, pero vivió acá buena parte de su vida, estaba conectado con los golpistas, y era amigo de la familia de Sanchez Hernandez...

Como el tenía una posición oficial en Honduras, se encargó de tapar TODO el asunto en ese momento. Pero en Honduras el gobierno lo supo todo y así... así.... así se fué desarrollando toooodo lo que pasó en 1969... Así.

Pero no podemos dejar atras que la intencion principal de sanchez hernandez..era llegar a tegucigalpa, y por pocos kilometros no lo logro....
obviamente al llegar a tegucigalpa, pondria en la presidencia a algun militar hondereño de los que decis....
y asi tendria su primer Estado titere....

Muy buen hilo y sus diferentes informaciones. :cheers:

Pero no podemos dejar atras que la intencion principal de sanchez hernandez..era llegar a tegucigalpa, y por pocos kilometros no lo logro....
obviamente al llegar a tegucigalpa, pondria en la presidencia a algun militar hondereño de los que decis....
y asi tendria su primer Estado titere....

Ajá. Ajá, por ahi va la cosa...

Es chistosa la historia militar... Porque los Hondureños afirman que cuando fué el cese al fuego ellos estaban por dar "El Golpe Final" y que nos tenían ya retrocediendo... No es por orgullo que lo digo, pero eso esta muy lejos de ser real... De no ser por la OEA, Sanchez Hernandez llega hasta el pacífico si se lo proponía... Pero eso es algo que desde el otro lado nunca se admitirá...

Como te digo... Militarmente puede ser un orgullo la guerra, pero cuando ves las razones e implicaciones te das cuenta que todo fué INUTIL!

ninguna verguenza señores. la guerra de la legitima defensa fue eso. de legitima defensa a todos los vejamenes y la violaciones de los derechos humanos que sufrieron nuestros compatriotas en manos de los hondureños mucho antes que empezara la guerra. todo eso esta documentado. de que hubieron mas factores si. como los limitrofes, como los intereses oscuros de las bananeras dueñas y señoras de honduras en esos tiempos. en fin varios sin excluir lo de los partidos de futbol. pero en fin tenemos que sentirnos orgullosos que en aquel tiempo todo el pais se unio para luchar por lo que era justo. la victoria fue apabullante. ya lo unico que restaba era manejar hasta tegucigalpa cuando la cobarde OEA detubo el avance. no fue hasta que sonaron los disparos que ese inutil organismo tomo accion cuando por meses y meses se le presentaron denuncias. ahora la OEA le juega mal al hermano pais.
en fin. todos los problemas esos estan atras y ES y HD son 2 paises hnos.

Por cierto, les recomiendo el reportaje virtual de LPG....

http://www.laprensagrafica.net/especiales/2009/cienhoras/

Ese reportaje de la prensa grafica esta lleno de Horrores aqui un saludo a los verdaderos heroes del aire de un conflicto que no debio ocurrir y que no debe repetirse.http://img268.imageshack.us/img268/6499/escanear0012116.jpg

^^^^

:popcorn:

^^^^

:popcorn:

Ahora entiendo tu icono:) +1

ninguna verguenza señores. la guerra de la legitima defensa fue eso. de legitima defensa a todos los vejamenes y la violaciones de los derechos humanos que sufrieron nuestros compatriotas en manos de los hondureños mucho antes que empezara la guerra. todo eso esta documentado. de que hubieron mas factores si. como los limitrofes, como los intereses oscuros de las bananeras dueñas y señoras de honduras en esos tiempos. en fin varios sin excluir lo de los partidos de futbol. pero en fin tenemos que sentirnos orgullosos que en aquel tiempo todo el pais se unio para luchar por lo que era justo. la victoria fue apabullante. ya lo unico que restaba era manejar hasta tegucigalpa cuando la cobarde OEA detubo el avance. no fue hasta que sonaron los disparos que ese inutil organismo tomo accion cuando por meses y meses se le presentaron denuncias. ahora la OEA le juega mal al hermano pais.
en fin. todos los problemas esos estan atras y ES y HD son 2 paises hnos.

En esos tiempos XD
Si de donde crees que salio el termino Banana Republic jajajaja y en muchas formas lo sigue siendo. Lo unico que ya no es la chiquita banana la que hace lo que le da la gana en honduras.

No comprendo porque este tema se ha desarrollado de un simple hilo de la fuerza aerea. Este tipo de discusiones no llevan a nada bueno.

Para los salvadoreños que quieran leer los editoriales de la Prensa Grafica, de hace 40 años, les dejo los links....
super interesantes, ya lei casi la mitad de ellos:)





Gracias por mostrar eso diarios de la epoca, como quisiera ver esa pelicula de JOANNA que tan prohibida era y caliente? y la otra que eran para mayores de 21 años en cine paris:ohno::lol:

Ademas buen post.:okay::okay:,

Ajá. Ajá, por ahi va la cosa...

Es chistosa la historia militar... Porque los Hondureños afirman que cuando fué el cese al fuego ellos estaban por dar "El Golpe Final" y que nos tenían ya retrocediendo... No es por orgullo que lo digo, pero eso esta muy lejos de ser real... De no ser por la OEA, Sanchez Hernandez llega hasta el pacífico si se lo proponía... Pero eso es algo que desde el otro lado nunca se admitirá...

Como te digo... Militarmente puede ser un orgullo la guerra, pero cuando ves las razones e implicaciones te das cuenta que todo fué INUTIL!


Caribe o si no Atlantico brother.:)

Caribe o si no Atlantico brother.:)

Quise decir Atlántico. Escribí pacífico por un típico lapsus estupidus, pero no te preocupes que siempre he estado conciente que el Atlántico es el Atlántico y el Pacífico es el Pacífico :D!! jajajaja

Pero no podemos dejar atras que la intencion principal de sanchez hernandez..era llegar a tegucigalpa, y por pocos kilometros no lo logro....
obviamente al llegar a tegucigalpa, pondria en la presidencia a algun militar hondereño de los que decis....
y asi tendria su primer Estado titere....

Pensé no volver a meterme! pero al leer esto me resulta imposible no hacerlo!

Como que por pocos kilómetros no llegaron a Tegucigalpa? mijo! aterrize en la realidad de una vez, en el teatro de operaciones sur ,centro, no llegaron a incursionar mas de 5 o 6 kilómetros de la frontera, nada significativo y de valor militar!

Y para esos dias del 17 y 18 de julio las FAS quedo tan diesmada con los 3 derribos, mas el accidente de los dos mustang despegando de ilopango mas el C-47 inserbivle, que la FAH ya no consideraba un blanco militar de importancia a las FAS
AHH y otra cosa, les recomiendo que averiguen antes de postear cuales son los nombre de los mercenarios que la FAS contrato en esos dias, ya que sus muchachos nacidos en el salvador ya no querian volar misiones de combate asignadas por el alto mando, como dicen "teniamos a la FAH " en frente.....que verguenza! para la FAS

Pensé no volver a meterme! pero al leer esto me resulta imposible no hacerlo!

Como que por pocos kilómetros no llegaron a Tegucigalpa? mijo! aterrize en la realidad de una vez, en el teatro de operaciones sur ,centro, no llegaron a incursionar mas de 5 o 6 kilómetros de la frontera, nada significativo y de valor militar!




nada significativo?
Donde esta tu amor patrio?

jajajaja, si aun fuera 1 kilometro!..yo estaria avergonzado de mi ejercito! ya que dejo entrar al "enemigo" a la madre patria....
les diria, traidores ni un paso atras! mueran por entregar un kilometro de la madre patria al enemigo!:lol:

Pensé no volver a meterme! pero al leer esto me resulta imposible no hacerlo!

Como que por pocos kilómetros no llegaron a Tegucigalpa? mijo! aterrize en la realidad de una vez, en el teatro de operaciones sur ,centro, no llegaron a incursionar mas de 5 o 6 kilómetros de la frontera, nada significativo y de valor militar!

Y para esos dias del 17 y 18 de julio las FAS quedo tan diesmada con los 3 derribos, mas el accidente de los dos mustang despegando de ilopango mas el C-47 inserbivle, que la FAH ya no consideraba un blanco militar de importancia a las FAS
AHH y otra cosa, les recomiendo que averiguen antes de postear cuales son los nombre de los mercenarios que la FAS contrato en esos dias, ya que sus muchachos nacidos en el salvador ya no querian volar misiones de combate asignadas por el alto mando, como dicen "teniamos a la FAH " en frente.....que verguenza! para la FAS
Desde el momento que hay FOTOS de Sanchez Hernandes en Nueva Ocotepeque queda claro que tu tesis de los 4 o 5 Km es falsa.

Vos crees que el Presidente de El Salvador hubiese estado ahi sabiendo la inseguridad que eso conllevaba??. El dominio territorial era MUY AMPLIO, y eso no solo lo dicen fuentes salvadoreñas.

Ese no es el punto igual. Yo creo que nada se ganó con eso, al final los ganadores fueron mas bien ustedes en los despachos, ya que nosotros quedamos como los agresores.

Ya darle vueltas a este asunto es sin sentido. Solo te digo que a ustedes la fuerza armada hondureña jamás les admitirá que estaba apunto de ser derrotada... Lo mismo sucedería si acá pasaba eso... JAMAS LO HUBIERAN ADMITIDO... Así que no esperes que en tu país te afirmen lo que acá se ha dicho, es obvio que no lo harán por amor patrio :dunno:

Igual eso es pasado Y JAMAS DEBE REPETIRSE!

nada significativo?
Donde esta tu amor patrio?

jajajaja, si aun fuera 1 kilometro!..yo estaria avergonzado de mi ejercito! ya que dejo entrar al "enemigo" a la madre patria....
les diria, traidores ni un paso atras! mueran por entregar un kilometro de la madre patria al enemigo!:lol:


Otra vez mas ! que argumentos Dios Santo!

No me respondiste a la pregunta, por pocos kilometros? ja

Para esos dias la FAS era una completa verguenza! al grado de llegar a contratar mercenarios! pobre estrategia militar si tomamos en cuenta que lo estuvieron planificando y preparando 2 años antes :ohno: pero no contaban con la FAH jeje

Y otra cosa! sigo esperando las "evidencias" que tienen en le museo de los 4, 6 u 8 derribos que dicen tener :lol:

Como dice mi gente, no hay peor ignorancia que la desinformacion :)

Saludos cordiales :)

Otra vez mas ! que argumentos Dios Santo!

No me respondiste a la pregunta, por pocos kilometros? ja

Para esos dias la FAS era una completa verguenza! al grado de llegar a contratar mercenarios! pobre estrategia militar si tomamos en cuenta que lo estuvieron planificando y preparando 2 años antes :ohno: pero no contaban con la FAH jeje

jaja, y hasta que punto de el salvador, llegaron las tropas hondureñas?:lol:

No discutire contigo nada, ya que el que mas argumentos pone es el que se siente DERROTADO......... moralmente.

Y otra cosa! sigo esperando las "evidencias" que tienen en le museo de los 4, 6 u 8 derribos que dicen tener :lol:

Como dice mi gente, no hay peor ignorancia que la desinformacion :)

Saludos cordiales :)

Chis, y que nos estas pagando para eso :lol: jajaja... Si queres vení... Hay un museo en Ilopango... ahi tienen algo de eso... Y en San Salvador hay uno de la Fuerza Armada donde exhiben armamento, uniformes y otros pertrechos capturados...

Ahi esta la info. De un solo te das el viajecito. Pero ir yo a tomar fotos solo para ganarte una discusión sin sentido... ESTA CARA LA GAS PAPA!! jeje

Desde el momento que hay FOTOS de Sanchez Hernandes en Nueva Ocotepeque queda claro que tu tesis de los 4 o 5 Km es falsa.

Vos crees que el Presidente de El Salvador hubiese estado ahi sabiendo la inseguridad que eso conllevaba??. El dominio territorial era MUY AMPLIO, y eso no solo lo dicen fuentes salvadoreñas.

Ese no es el punto igual. Yo creo que nada se ganó con eso, al final los ganadores fueron mas bien ustedes en los despachos, ya que nosotros quedamos como los agresores.

Ya darle vueltas a este asunto es sin sentido. Solo te digo que a ustedes la fuerza armada hondureña jamás les admitirá que estaba apunto de ser derrotada... Lo mismo sucedería si acá pasaba eso... JAMAS LO HUBIERAN ADMITIDO... Así que no esperes que en tu país te afirmen lo que acá se ha dicho, es obvio que no lo harán por amor patrio :dunno:

Igual eso es pasado Y JAMAS DEBE REPETIRSE!

Y me traigo esto para acá... SALUDOS

Chis, y que nos estas pagando para eso :lol: jajaja... Si queres vení... Hay un museo en Ilopango... ahi tienen algo de eso... Y en San Salvador hay uno de la Fuerza Armada donde exhiben armamento, uniformes y otros pertrechos capturados...

Ahi esta la info. De un solo te das el viajecito. Pero ir yo a tomar fotos solo para ganarte una discusión sin sentido... ESTA CARA LA GAS PAPA!! jeje

Mijo! Aqui tenemos bastaste de eso :nuts: y te cuento que ya fuimos a Ilopamgo y al ver quienes eramos, no nos supieron rebatir lo alli mostrado, que verguenza, caso contrario si vienen aqui! con todo gusto les podemos enseñar el FAH-609 que esta en el Museo del Aire de HONDURAS, creo que fue el unico que no derribaron :lol::lol:

Mi tesis falsa? 5 0 6 Kilometros en el centro sur! como que no miran bien todavia lo que uno escribe por aca! y Ocotepeque que valor militar tenia? ninguna? que ganaron, nada!

O es que llegaron a San Pedro o a pocos kilometros de la capital :lol:

sigo esperando las fotos de los 18 derribos que tienen en el museo, es mas hasta le puedo colaborar con la gasolina si le sale muy cara ir :lol::lol:

Mi tesis falsa? 5 0 6 Kilometros en el centro sur! como que no miran bien todavia lo que uno escribe por aca! y Ocotepeque que valor militar tenia? ninguna? que ganaron, nada!

O es que llegaron a San Pedro o a pocos kilometros de la capital :lol:

sigo esperando las fotos de los 18 derribos que tienen en el museo, es mas hasta le puedo colaborar con la gasolina si le sale muy cara ir :lol::lol:

Pues creo que se hubiese llegado a San Pedro Sula y con su debido tiempo hasta la misma Tegucigalpa........ Pero que no se te olvide que la guerra duro 100 horas papa, tu crees que todo se da de un solo, desde que El Salvador entro en guerra con Honduras, El Salvador no paro de penetrar tierra hondureña, que no se te olvide, que apezar que ustedes tenian una flota aerea un poco superior a la de El Salvador, Honduras siempre ha sido inferior en MUCHAS cosas que El Salvador, tu pais siempre ha sido mas pobre que nuestro pais y eso tiene desventajas para tu pais.

No paro de penetrar :lol: flota aerea superior? :lol:

Inferior en muchas cosas? ya pareces a los comentaristas de deportes Mexicanos :lol:

les recuedo que aqui se esta platicando amenamente de lo actuado por la FAS en esa semana de julio! nada mas!:)

No paro de penetrar :lol: flota aerea superior? :lol:

Inferior en muchas cosas? ya pareces a los comentaristas de deportes Mexicanos :lol:

les recuedo que aqui se esta platicando amenamente de lo actuado por la FAS en esa semana de julio! nada mas!:)

Papa pero porque queres tapar el sol con un dedo?????? :dunno:

Mira los franceses, apesar que los alemanes los invadieron y tomaron a la fuerza Paris, los franceses no lo niegan y mira, ahi estan orgullosos los frances de lo suyo, ni mucho menos se quedaron en una banca a llorar por lo sucedido y lo que pudo y no pudo ser, en las guerras siempre hay dos bandos, los que ganan y pierden, Honduras no fue quien se retiro de El Salvador, fueron tropas salvadoreñas las que se retiraron de tu pais, y solo porque la OEA y otros organismos intercedieron de lo contrario, yo creo que mitad de tu pais serian departamentos de mi BELLA y PROGRESISTA patria, aun asi y con tantos defectos queremos a nuestros vecinos. :lol:

Las guerras se ganan con la tropas en el suelo, si utilizasemos ese parametro para medir lo que es una victoria se podria decir que El Salvador gano la guerra, pero en realidad creo que no se gano nada y se perdio mucho para ambos lados.
el caso de las fuerzas aereas de Honduras y de El Salvador de esa epoca es como el caso de dumm & dummer, las dos eran practicamente pre-historicas y ridiculamente anticuadas.
la hondureña siendo un poco menos peorcita que la salvadoreña
Una diferencia fue que en Honduras siempre ha existido mayor cantidad de pilotos y aviones ya que la red de carreteras en ese entonces era incpiente y el transporte aereo era mas bien la norma que la excepcion, y aun con esa pequeña ventaja lograron hacer detonar dos bombas en al aeropuerto de Ilopango, aventaron otros bombas en La Union y Acajutla pero no lo dieron al blanco ni causaron mayor daño excepto en Acajutla a donde una bomba logro caer sobe un tanque de almacenamiento de combustible aunque con seguridad como es en las guerra de propagando en Honduras les han de haber dicho a su pueblo que habian arrazado con todo ...

Por el otro lado el ejercito de El Salvador logro afianzar una linea de hasta 10 kilometros a lo largo de toda la frontera con Honduras, pero viendo las cosas friamente seria muy dificil que el ejercito salvadoreño hubiera logrado tomarse Tegucigalpa o San Pedro Sula.

En las guerras siempre existen dos historias divergentes destinadas para el consumo local
la verdadera realidad es algo que quizas el verdadero pueblo de ambos paises nunca logren
descifrar en medio de las masivas campañas de desinformacion que se crearon en ambos lados.

Por ahora creo lo mejor es ver las cosas con el ojo critico de la historia
y darnos cuenta que en una guerra nadie es poseedor de toda la verdad.
Lo que si se evidencia es que las sicatrices psicologicas de la guerra son mas profundas en Honduras en el sentido que la tal guerra parece estar mucho mas presente en la psychi de los hondureños aun despertando pasiones nacionalistas, en El Salvador se percibe una atmosfera mucho mas relajada y distante, para la sociedad salvadoreña ese episodio es ya capitulo cerrado y lejano.

Por de pronto ya an pasado 40 años y queda mucho camino por recorrer y perfeccionar
la union economica de nuestros pueblos, es alli a donde debemos de centrar nuestra atencion
y no en hechos lamentables como fue la guerra del 69.


.

:guns1: Este es de los Threads que te los deboras todo.

Interesante la informacion vertida por Yifta!

Mi tesis falsa? 5 0 6 Kilometros en el centro sur! como que no miran bien todavia lo que uno escribe por aca! y Ocotepeque que valor militar tenia? ninguna? que ganaron, nada!

O es que llegaron a San Pedro o a pocos kilometros de la capital :lol:

sigo esperando las fotos de los 18 derribos que tienen en el museo, es mas hasta le puedo colaborar con la gasolina si le sale muy cara ir :lol::lol:

Quien dijo 18 derribos??? Yo por lo menos no lo dije. Y decir que la toma de nuevo ocotepeque era insignificante es tan ridículo como decir que si nos tomaban San Francisco Gotera era insignificante... El avance de tropas salvadoreñas era firme y sostenido. Nunca hubo una contra como ustedes afirman que nos repelgara en nuestro territorio y de no ser por la ONU llegábamos al Atlántico y a Tegucigalpa. En tierra la superioridad fue notoria y la labor de la FAS fue lo sufícientemente buena para neutralizar a la FAH.. Que era superior.

Quien dijo 18 derribos??? Yo por lo menos no lo dije. Y decir que la toma de nuevo ocotepeque era insignificante es tan ridículo como decir que si nos tomaban San Francisco Gotera era insignificante... El avance de tropas salvadoreñas era firme y sostenido. Nunca hubo una contra como ustedes afirman que nos repelgara en nuestro territorio y de no ser por la ONU llegábamos al Atlántico y a Tegucigalpa. En tierra la superioridad fue notoria y la labor de la FAS fue lo sufícientemente buena para neutralizar a la FAH.. Que era superior.

Si hubo una Contra departe de lOS Rangers(Fueras Especiales en aquella Epoca de Honduras) y tubieron apollo departe de la FAH, la idea de este ataque era hacer retroceder y regresar al Ejercito a Nuestro territorio el 2do Batallon de Guardias Nacionales Trabo combate contra Fuerzas Especiales apoyadas por la Fuerza aerea y detubieron el Avance pero no retrocedieron NI UN SOLO paso XD ironico ya que eran GUARDIAS NACIONALES contra Fuerzas especiales y apoyo aereo, XD lo peor fue que en la Noche D'abuisson los Masacro a su Batallon de retaguardia.

nada significativo?
Donde esta tu amor patrio?

jajajaja, si aun fuera 1 kilometro!..yo estaria avergonzado de mi ejercito! ya que dejo entrar al "enemigo" a la madre patria....
les diria, traidores ni un paso atras! mueran por entregar un kilometro de la madre patria al enemigo!:lol:


Y estas orgulloso de la FAS?? con mas de dos años de preparacion para invadir y no defender como les han hecho creer y hacer un papel tan pero tan ridiculo que mejor chocaron los aviones en tierra para no seguir volando. y alvaro quienes detuvieron el avance invasor en ocotepeque fue la GUARDIA DE HONOR PRESIDENCIAL no rangers ni nada por el estilo, en el SUR aqui se ha mencionado que casi lllegan a TEGUS ja si ni a NACAOME que era el objetivo trazado antes de la guerra pudieron ni acercarse, los invito a que viajen por via terreste por la frontera el Amatillo y a 4.8 kilometros de la frontera esta el cerro el ujuste y el monumento que indica hasta donde llegaron. ya que el ejercito de Honduras se replego alli en la embestida inicial pero hasta alli llegaron. y el objetivo de Nacaome esta a mas de 15 Kilometros del monumento
Ha saber porque de TODAS las aeronaves de la FAH se puede dar inclusive informacion a donde estan hoy ya sea de sus restos o en museos o volando por el mundo. de la FAS siempre ha existido una nebulosa ??? lastima porque esto impide llegar mas cerca de la realidad de este triste episodio de hace mas de 40 años.

Y estas orgulloso de la FAS?? con mas de dos años de preparacion para invadir y no defender como les han hecho creer y hacer un papel tan pero tan ridiculo que mejor chocaron los aviones en tierra para no seguir volando. y alvaro quienes detuvieron el avance invasor en ocotepeque fue la GUARDIA DE HONOR PRESIDENCIAL no rangers ni nada por el estilo, en el SUR aqui se ha mencionado que casi lllegan a TEGUS ja si ni a NACAOME que era el objetivo trazado antes de la guerra pudieron ni acercarse, los invito a que viajen por via terreste por la frontera el Amatillo y a 4.8 kilometros de la frontera esta el cerro el ujuste y el monumento que indica hasta donde llegaron. ya que el ejercito de Honduras se replego alli en la embestida inicial pero hasta alli llegaron. y el objetivo de Nacaome esta a mas de 15 Kilometros del monumento
Ha saber porque de TODAS las aeronaves de la FAH se puede dar inclusive informacion a donde estan hoy ya sea de sus restos o en museos o volando por el mundo. de la FAS siempre ha existido una nebulosa ??? lastima porque esto impide llegar mas cerca de la realidad de este triste episodio de hace mas de 40 años.

Algunos tardaran años en creer hasta que no salgan de sus fronteras y lean artículos, libros, periódicos y testimonio de las victimas de aquellos años en ambos lados. Bueno yo me mantuve muy al margen sobre el tema, la comunidad internacional sabe perfectamente la historia de que sirve estar ridículamente defendiendo causas ajenas a la historia o al mismo contexto de ella. Mas risible es que menosprecian información de medios informáticos que hoy en día esta por encima de cualquier otro en el istmo

los hechos son sencillos y son los siguientes. no hubo tal preparacion de 2 años del ataque. la guerra se armo en un par de meses. ambos ejercitos ya tenian dias de estar atrincherados y ya habia habido fuego o hostigamiento entre ambos. la FAS sabiendo su desventaja armaron el ataque sorpresa que fue altamente efectivo. La FAH se levanto despues e hizo unos ataque irrelevantes militarmente en tierras cuscatlecas. en tierra ES rompio a las fuerzas hondureñas que se replegaron atras hasta que la OEA intervino. asi fue. asi sucedio. es mejor pensar que eso ya esta muy detras y que somo paises hnos y que nos necesitamos mutuamente.

los hechos son sencillos y son los siguientes. no hubo tal preparacion de 2 años del ataque. la guerra se armo en un par de meses. ambos ejercitos ya tenian dias de estar atrincherados y ya habia habido fuego o hostigamiento entre ambos. la FAS sabiendo su desventaja armaron el ataque sorpresa que fue altamente efectivo. La FAH se levanto despues e hizo unos ataque irrelevantes militarmente en tierras cuscatlecas. en tierra ES rompio a las fuerzas hondureñas que se replegaron atras hasta que la OEA intervino. asi fue. asi sucedio. es mejor pensar que eso ya esta muy detras y que somo paises hnos y que nos necesitamos mutuamente.

Bien dicho RAGO.

LO PASADO QUE SE QUEDE EN EL PASADO Y ESO NADIE LO PUEDE CAMBIAR, LO QUE SI PODEMOS CAMBIAR ES EL FUTURO., cual fue la leccion que se aprendio de esa trajedia?, la respuesta es muy simple, se perdieron muchas vidas y en lo economicamente afecto no solo a ES y Honduras si no que afecto a toda el area centroamericana.

Vaya ahora el plan de campaña Capitan General Gerardo Barrios de 1967 No existio!!! Si la mismas FAES lo reconocen!!!


Avcivil

P.D. La FAH no hizo mas ataques dentro del Salvador por desicion del Presidente de Honduras que el Salvador fuese declarado agresor y asi fue. solo se dedicaron a apoyo a tropas en Tierra.

P.D. La FAH no hizo mas ataques dentro del Salvador por desicion del Presidente de Honduras que el Salvador fuese declarado agresor y asi fue. solo se dedicaron a apoyo a tropas en Tierra.

Y porque entrando a territorio Salvadoreño ya habían probado un poco del chocolate de las antiaereas, así que las misiones sobre El Salvador no eran rentables en combate, OJO para ninguna de las 2 fuerzas aereas.. Porque a pesar que Honduras tenía mejor fuerza aerea AMBAS eran minusculas para incidir demasiado en el combate, y eso hay que admitirlo. Así lo ven internacionalmente al hablar del conflicto en el aire de esta guerra.. Como una guerra donde se peleó con aviones desfasados y demasiado pocos para ser significativo.

Rago: No hubo preparación de 2 años para la guerra ni mucho menos... Pero 2 años antes hubo un intento de golpe que ni los Hondureños conocen en Honduras... El golpe iba a ser perpetrado con armas salvadoreñas y a mi abuelo le toco desenmarañar todo ese asunto con riezgo de expulsión y declaratoria de guerra... No pasó a más porque ciertos oficiales Hondureños lo taparon todo y le quitaron relevancia... Uno de ellos vivió y estudió carrera militar en El Salvador y estubo bajo el mando de mi abuelo en Santa Tecla... Eso es info de primera mano, y ese fué el primer revulsivo de la guerra y de la predisposición hondureña contra nosotros.

... ni a NACAOME que era el objetivo trazado antes de la guerra pudieron ni acercarse, los invito a que viajen por via terreste por la frontera el Amatillo y a 4.8 kilometros de la frontera esta el cerro el ujuste y el monumento que indica hasta donde llegaron.

Y vos crees que un ejercito Hondureño en retirada tiene autoridad para decir hasta adonde llegaron las tropas salvadoreñas??

La guardia presidencial que mencionas si contraatacó, pero fracasó en hacer retroceder al ejercito salvadoreño, solo detuvo temporalmente el inminente avance. Si la OEA no se metía no paraban al ejercito y eso es sabido internacionalmente.

De hecho, al final de la guerra desde El Salvador se dió la ORDEN DE RETIRADA de territorio Hondureño. A ustedes les cuentan que ya hasta de N. Ocotepeque nos habíamos ido, cuando hay fotos de Sanchez Hernandez ahí el tercer día de la guerra...

Vieras que la info de Honduras es bien certera y precisa también... :nuts::nuts::nuts:... YA, "R" con "R" "BARRIL" :nuts::nuts::nuts::nuts:... Como le dijeron a Galileo: "Admite que la tierra es el centro del universo y que no se mueve al rededor del sol: -Galileo contesta- Lo Admito. Pero se sigue moviendo" :cheers:

Ya hombre avcivil, ni vos vas a ceder en la discusión ni nosotros... así que mejor ahi dejemoslo.. Y el venir a poner una imagen de un corsario hondureño acá me parece muy mal de tu parte... Ya te voy a ir a poner a honduras una foto de la bandera de El Salvador ondeando en Ocotepeque a ver si te parece el detalle :bash::bash::bash:

Opino que Yifta ah hecho un exelente trabajo con este hilo. Les pido que nuestra participacion sea sobre el tema, y no caigamos en comparaciones bi-nacionales o conflictos historicos que solo conducen a discordias.

Y estas orgulloso de la FAS?? con mas de dos años de preparacion para invadir y no defender como les han hecho creer y hacer un papel tan pero tan ridiculo que mejor chocaron los aviones en tierra para no seguir volando. y alvaro quienes detuvieron el avance invasor en ocotepeque fue la GUARDIA DE HONOR PRESIDENCIAL no rangers ni nada por el estilo, en el SUR aqui se ha mencionado que casi lllegan a TEGUS ja si ni a NACAOME que era el objetivo trazado antes de la guerra pudieron ni acercarse, los invito a que viajen por via terreste por la frontera el Amatillo y a 4.8 kilometros de la frontera esta el cerro el ujuste y el monumento que indica hasta donde llegaron. ya que el ejercito de Honduras se replego alli en la embestida inicial pero hasta alli llegaron. y el objetivo de Nacaome esta a mas de 15 Kilometros del monumento
Ha saber porque de TODAS las aeronaves de la FAH se puede dar inclusive informacion a donde estan hoy ya sea de sus restos o en museos o volando por el mundo. de la FAS siempre ha existido una nebulosa ??? lastima porque esto impide llegar mas cerca de la realidad de este triste episodio de hace mas de 40 años.

AvCivil toda la informacion que e logrado recabar sobre la Guerra de las 100 Horas son de Fuentes internacionales, Nunca ahi que limitarse a fuentes Nacionales y menos cuando se habla de guerra.


Lo siento Kenni(Miren al quenni) ya no desvio el tema:)

Ja Ja Ardio troya por aqui, me lo habia perdido, el Thread estaba muy bonito e Interesante, bueno hasta que se toco el dicho tema.

Bueo mejor no opino por que como dijeron lo del pasado que se quede en el pasado.

Seguire esperando acerca de los demas aviones yifta

Yitfa :okay:

http://www.acig.org/artman/publish/article_156.shtml

^^

:okay:

Yitfa :okay:

http://www.acig.org/artman/publish/article_156.shtml

^^

:okay:

Vale la pena revisar las fuentes de la narración que nos posteas... Abajito... No aparece ninguna fuente salvadoreña, y figura un testimonio hondureño... Uff por lo menos admiten la superioridad en tierra... Pero plantean el combate aereo de una forma bien PECULIAR... :D jeje...

Y con ese articulo difiero sobre los supuestos mega daños que ocasionaron en las incursiones a El Salvador... Ahi lo pintan como si de forma chiche entraban, cuando la realidad es que la artillería antiaerea salvadoreña no era despreciable y que misiones como el contraataque hondureño en tierras salvadoreñas no iban a ser demasiado factibles...

Grumman A6 Intruder
Estos aviones ya estan algo viejitos pero son perfectos para nuestra fuerza aerea, ideal para atacar fuerzas terrestres y hasta para disolver manifestaciones y bloqueos de carreteras

http://www.aviation-news.co.uk/media/EA-6B.jpg

A10 Thunderbolt
Ya con mucho $$$, podriamos optar por esta version mas reciente y que sirve para el mismo proposito

http://www.strategic-air-command.com/aircraft/attack/images/a10_thunderbolt.jpg

Me gustan estos aviones si bien no son cazas supersonicos, son muy versatiles y letales a la hora del combate.

Ese monumento que esta despues de pasar el amatillo solo conmemora la batalla del llano y tiene unas placas con los nombres de los caidos pero no indica que hasta ahi llego el ejercito de ES.

^^Igual, como dije antes, un ejercito en retirada no puede luego decir .. HASTA AQUI NOS TRAJERON... Igual, esas cosas ya ni vale la pena recordarlas.. Me llega que le des un nuevo giro al thread.

A diferencia de la media de fuerzas aereas nosotros tenemos otra guerra de que hablar (tristemente por cierto). Así que podríamos dejar el tema anterior y darle ese nuevo giro al thread.

Los A-37b dragonfly contrainsurgenicia en Ilopango (Cazas contrainsurgencia usados en la guerra civil):
http://img123.imageshack.us/img123/3715/maina37wm2.jpg

Este es uno de los articulos mas serios escrito por un historiador de Guatemala con ayuda de historiadores de El Salvador y Honduras
http://www.laahs.com/artman/publish/article_19.shtml

Avcivil

edit

El Salvador IAI Arava 201

IAI 201: - versión de transporte militar con capacidad para 24 soldados totalmente equipados, 16 paracaidistas y dos contenedores, carga, equipos para patrulla marítima o lucha electrónica


IAI 201 Arava
Tipo: transporte STOL monoplano bimotor
Planta motriz: dos turbohélices Pratt & Whitney Aircraft of Canada PT6A-34, de 750 cv
Prestaciones: velocidad máxima de crucero 320 km/h, a 3.050 m; techo de servicio 7.600 m; autonomía con carga máxima y reservas de combustible 280 km
Pesos: vacío básico 4.000 kg; máximo en despegue 6.800 kg; carga alar máxima 155,67 kg/m²
Dimensiones: envergadura 20.96 m; longitud 13,03 m; altura 5,21 m; superficie alar 43,68 m²
Armamento: dos ametralladoras de 12,7 mm, soportes subalares para un contenedor de seis cohetes de 82 mm y una ametralladora opcional



Fotografias de los aravas salvadoreños en Glasgow, en su viaje rumbo a El Salvador:)
http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/11/33636.jpg


http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/11/33638.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/11/33634.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/11/33629.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/10/33532.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/10/33531.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/10/33530.jpg


Arava Salvadoreño,en el aeropuerto Ben Guiron, Israel

http://images3.jetphotos.net/img/2/8/2/4/61863_1228715428.jpg

Este es uno de los articulos mas serios escrito por un historiador de Guatemala con ayuda de historiadores de El Salvador y Honduras
http://www.laahs.com/artman/publish/article_19.shtml

Avcivil



Hay que hecharle agua al fuego, en ves de gasolina.


Esto esta en el pasado, solo que la leccion resulto ser mas cara que las ganancias, en este relajo los unicos que salieron ganado fueron los que fabricantes y los que venden las armas y los tontos que perdieron fueron los dos paises y sus habitantes. por que los dos perdieron economicamente y socialmente.- :ohno:

bonitos aviones!°!

bonitos aviones!°!

BANEEN A ESTE TIPO POR FAVOR... ESTE POST LO EDITO PERO HABIA PUESTO OTRA COSA... CREO QUE ENTRAR A OTRO SUBFORO A OFENDER ES FALTA GRAVE Y DEBERIA POR LO MENOS LLEVAR UNA SANCION DE AVISO! :bash:

edit

Hey tú cálmate también, si el forista mexicano hablo cosas feas del fútbol salvadoreño es por cosas que no vienen al caso en este thread.
Tampoco nos pasemos con lo que decimos.

Ésto solo crea problemas y agranda la mala imágen :ohno:

Que no te das cuenta las pendejadas que ese idiota anda diciendo????? :ohno::ohno::ohno:

Hey tú cálmate también, si el forista mexicano hablo cosas feas del fútbol salvadoreño es por cosas que no vienen al caso en este thread.
Tampoco nos pasemos con lo que decimos.

Ésto solo crea problemas y agranda la mala imágen :ohno:

JAJAJA, y vos pensas que "Bonitos aviones" vino a decir aquí??

Que no te das cuenta las pendejadas que ese idiota anda diciendo????? :ohno::ohno::ohno:

Pero igual a un Troll se le trata con indiferencia, si le sigues el juego se hace mas poderoso......no es esa la razon por la que joden para que nos duela y le sigamos la corriente.

Aka se debe ver e informar a los moderadores....

EDIT...

edit

Daortiz por favor banneme a este *******, ya me colmo la paciencia.

Primero se viene a burlar de la selecion nacional, nos insulta, provoca a la gente con sus comentarios y ahora viene a este thread a querer burlarse de la FAS..... :bash::bash::bash::bash::bash:

Como que si el fuera un europeo de alta alcurnia, asaber de que posilga de Mexico viene este infeliz........ me disculpa, pero me molesta altamente que la gente quiera ver como M$#$@ a mi pais.......:bash::bash::bash::bash:

Daortiz por favor banneme a este *******, ya me colmo la paciencia.

Primero s viene a burlar de la selecion nacional, nos insulta, povoca a la gente con sus comntarios y ahora viene a este thread a aquerer burlarse de FAS..... :bash::bash::bash::bash::bash:

Como que si el fuera un erupeo de alta alcurnia, asaber de que posilga de Mexico viene este infeliz........ me disculpa, pero me molesta altamente que la gente quiera ver como M$#$@ a mi pais.......:bash::bash::bash::bash:

Ya dejen de ser dramaticos y de golpeatrse el pecho que si ve esto le dara mas fuerza. EN FIN COMO DIJE ACASO LO QUE DICE EL TROLL ES VERDAD PARA QUE SE ENOJEN?.....no verdad tratenlo con indiferencia

en eso tienes razón mario, todos tienen razón de enojarse, igualmente yo me enojé mucho y me sacan el demonio cuando nos dicen "simios", creyendose superiores cuando simplemente es un hecho de pura ignorancia. Pero la mejor forma de callarlos es siendoles indiferentes, no les sigan el juego que ese es su objetivo y volvamos al thread como si no existen

Pero hombre, si la unica verdad que dijo ese buey fue lo de los 10 goles. De ahi es solo bla bla bla. No compatriotas, dejemonos de ponernos a la par ellos y esperemos que los moderadores hagan algo como puse en mi primer post. No creo que los baneen pero si que borren sus posts y ahi murio la flor Que les parece, ah? .

:storm:

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/11/33638.jpg

En uno de estos aviones ya he viajado en el pais, creo que es de los primeros que fueron donado por Israel, para nuestro pais.

Claro esto fue en el 97, era de color blanco.

En uno de estos aviones ya he viajado en el pais, creo que es de los primeros que fueron donado por Israel, para nuestro pais.

Claro esto fue en el 97, era de color blanco.


Si, antes teniamos de esos, pero los cambiaron por unos aviones de entrenamiento a Chile..

El Salvador IAI Arava 201

IAI 201: - versión de transporte militar con capacidad para 24 soldados totalmente equipados, 16 paracaidistas y dos contenedores, carga, equipos para patrulla marítima o lucha electrónica


IAI 201 Arava
Tipo: transporte STOL monoplano bimotor
Planta motriz: dos turbohélices Pratt & Whitney Aircraft of Canada PT6A-34, de 750 cv
Prestaciones: velocidad máxima de crucero 320 km/h, a 3.050 m; techo de servicio 7.600 m; autonomía con carga máxima y reservas de combustible 280 km
Pesos: vacío básico 4.000 kg; máximo en despegue 6.800 kg; carga alar máxima 155,67 kg/m²
Dimensiones: envergadura 20.96 m; longitud 13,03 m; altura 5,21 m; superficie alar 43,68 m²
Armamento: dos ametralladoras de 12,7 mm, soportes subalares para un contenedor de seis cohetes de 82 mm y una ametralladora opcional



Fotografias de los aravas salvadoreños en Glasgow, en su viaje rumbo a El Salvador:)
http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/11/33636.jpg


http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/11/33638.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/11/33634.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/11/33629.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/10/33532.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/10/33531.jpg

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-1/10/33530.jpg


Arava Salvadoreño,en el aeropuerto Ben Guiron, Israel

http://images3.jetphotos.net/img/2/8/2/4/61863_1228715428.jpg
:)

Ok muchachos, volvamos al tema presente. No daremos vía a discusiones bi-nacionales conflictivas.

nombre vos :(, puya abramos un tema sobre eso mejor :crazy:

http://www.youtube.com/watch?v=lmqOucGgUyQ
http://www.youtube.com/watch?v=EbjU_q1-HOI
http://www.youtube.com/watch?v=OZTUeQkHnis
http://www.youtube.com/watch?v=KjThxOvYX7w
http://www.youtube.com/watch?v=iyh7wYBIVE4
http://www.youtube.com/watch?v=_ZozO0qPE_g
http://www.youtube.com/watch?v=bK9IzeTX0Z4
http://www.youtube.com/watch?v=f5IhzF08o7A

:bash: caza no seas terco ombe!

es el thread de la FAS no de la FAH respeta!

.


http://nosoloiphone.files.wordpress.com/2008/09/los20cazafantasmas_4383.jpg

ban!

Gracias Moderación!:hi:

Lo malo de estos temas es que atrae a gente con la cabeza caliente
y entran a provocar solo debilidades y tonterias uff!
especialemnet chiquillos que tiene las hormonas revueltas que con ver fusiles y cañones casi se orinan de la emocion! :lol:

Mucha cautela por favor a todos


.

^^:lol:Que chistoso lo de "se orinan de emoción".

ya los vi, a los que se orinan :lol::lol: :lol:

FAS Arava 201

http://farm3.static.flickr.com/2801/4418282470_40b76d54ba_b.jpg

FAS Bell 412

http://farm3.static.flickr.com/2721/4418279662_172d155410_b.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2679/4417517499_1f0bb6c77d_b.jpg

El primer avion Es Judio:ohno:....:jk:yifta:lol:

Me encanta el 412

Para que es usado el Arava?

Para que es usado el Arava?

Ese avion esta raro, como si fuera un silo para guardar maiz con alas y llantas

Para que es usado el Arava?

Transporte, Paracaidistas etc...

Tiene las ventajas que puede aterrizar en la pista De San Francisco gotera, y en la de tamarindo.

Transporte, Paracaidistas etc...

Tiene las ventajas que puede aterrizar en la pista De San Francisco gotera, y en la de tamarindo.

Ah, Gracias Alvarin. Eso es bastante bueno que pueda aterrizar en pistas cortas, en ocasiones de desastres nacionales.

:) se ven muy bien eso "chicotitos"

Transporte, Paracaidistas etc...

Tiene las ventajas que puede aterrizar en la pista De San Francisco gotera, y en la de tamarindo.

También se le pueden instalar lanzacohetes.

^^ Como aquellos AC-47 que tenía o tiene la FAS, armados con cañones. No eran más que una variante del original carguero de la WWII C-47.

Este tipo de aeronaves, al ser adaptadas son muy valiosas en el combate contrainsurgencia Aire tierra por podersele adapatar poder de fuego de alto calibre que los helicópteros convencionales no podrían manejar.

Como es que ustedes saben tanto de estos aviones? :?

Ah, Gracias Alvarin. Eso es bastante bueno que pueda aterrizar en pistas cortas, en ocasiones de desastres nacionales.

:) se ven muy bien eso "chicotitos"

tremenda ventaja, Fuera de Israel El Salvador es el Unico operador de esta variable del Arava.

^^ Como aquellos AC-47 que tenía o tiene la FAS, armados con cañones. No eran más que una variante del original carguero de la WWII C-47.

Este tipo de aeronaves, al ser adaptadas son muy valiosas en el combate contrainsurgencia Aire tierra por podersele adapatar poder de fuego de alto calibre que los helicópteros convencionales no podrían manejar.


Sera el turbobasler, al antigua C-47 se le cambian los motores y sistemas Hidraulicos para acerlo mas moderno, aunque tambien esta la varianta que se la llama Fantasma del C-47 o Spooky.

^^ Correcto, estamos hablando del mismo avión, es el Douglas AC-47 Spooky:

http://es.wikipedia.org/wiki/Douglas_AC-47_Spooky

PD: En el Wiki aparece nuestra fuerza aérea entre los poseedores del modelo ;)

^^ ^^ ^^

Heroes de la guerra, surcaban nuestro amados cielos para defender la institucionalidad del Estado....:devil: dedicados a los _______________

^^

....En los tiempos de mi general Fidel Sanchez Hernandez:cool:

http://farm3.static.flickr.com/2485/3916382261_d100e38fa1_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2425/3916393741_72c22597d8_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3518/3916392989_1f9d1fdb21_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2615/3917171866_4dd50239fa_o.jpg

Que chivos los aviones Yifta. Te invito a que te hagas de derecha, con todo y avatar te luce mejor, venite pa ca! :lol:

Que chivos los aviones Yifta. Te invito a que te hagas de derecha, con todo y avatar te luce mejor, venite pa ca! :lol:

:lol: eso no creo que pase, si Yifta es todo un disipulo del darkside

:lol: eso no creo que pase, si Yifta es todo un disipulo del darkside

Pero yo recuerdo que a Luke Skywalker el "darkside" lo quería a su lado en "The Empire Strikes Back", pero su interior le decía que no, que era el lado malo lol.

Vaya que pongan los ARAVA y los A37 a buen uso. Ven un marero o un extorsionista, que le avienten una bomba al hijuelagranputa, tanto que hablan de que tienen C4... pues combatamos C4 con C4.

denles con todo :rock:

Vaya que pongan los ARAVA y los A37 a buen uso. Ven un marero o un extorsionista, que le avienten una bomba al hijuelagranputa, tanto que hablan de que tienen C4... pues combatamos C4 con C4.

MmmM el C4 es un explosivo plastico su principal uso es destruir materiales al contacto, no es Fragmentario, asi que no es explosivo de uso letal, no creo que puedan hacer mucho mas que aventar y dejar sordo a uno que otro.

Que chivos los aviones Yifta. Te invito a que te hagas de derecha, con todo y avatar te luce mejor, venite pa ca! :lol:

http://www.correodelorinoco.gob.ve/wp-content/uploads/2010/03/Roberto-ddaubuisson-.jpg

Yifta I'm your father

:hilarious:

:shifty:

WiloZd1H4ow

Muy buen thread........

creo que en 2 años sera el tiempo en que la FAS(fuerza aerea salvadoreñe) deje de utilizar el a-37 como principal nave de ataque.....puesto que estas en mantenimiento,combustible ect........es una carga muy grande para cual quier fuerza aerea Centro americana.
http://farm4.static.flickr.com/3518/3916392989_1f9d1fdb21_o.jpg

No me interesan las guerras. Hay mejores formas de gastar el dinero, mas en un pais subdesarrollado como el nuestro donde hay tantas personas pobres, pero, creen que El Salvador deberia de comprar nuevas aeronaves de combate?? Me refiero especialmente a aviones.

Yo pienso que si, maxime si vamos a invadir Honduras y anexarlo como una provincia Salvadoreña..............

+1

Yo pienso que si, maxime si vamos a invadir Honduras y anexarlo como una provincia Salvadoreña..............

+1

http://img.photobucket.com/albums/v370/GuinhoBSB/Imagens%20GIF/Facepalm.gif

Que Comentario mas Estúpidos, Desafortunados y Fuera de Lugar los que Hacen. En vez de estar Hablando de Integrarnos de Juntarnos, Alcanzar un Desarrollo Juntos como Región, Vernos como Hermanos. Ustedes Hablan de Invadir. Ósea en qué Cabeza Cabe que un País Tercer Mundista y en Igualdad de Condiciones va Invadir y Dominar a Otro más Grande y más Poblado. Mejor Pónganse a Jugar con Soldaditos de Plástico ahí desempeñen sus Tácticas de Invasión.

Parece que un par de figuritas se quedaron en 1969

Ve...... Adonde vino a reventar el "cuete" !!!!!! :nuts: :nuts: :banana: :banana:

XX

Deberían de editar un par de comentarios algo pasaditos antes que los lean otras personas y se arme un deschongue... :dunno:...

_____________________________________________

Volviendo a la FAS.... Es de nuestra fuerza armada la fuerza menos equipada y moderna... lo cual es triste siendo tan relevante el poder aéreo...

Los dragonfly ya son veteranos de la guerra... Es hora de traer unos MIG-29 (Digo eso porque el actual gobierno seguro podria conseguir más fácil esos modelos :D)

es cierto ahora el gobierno bien tiene que le ragale unos mig 29

Las Fuerzas Aereas de los otros paises centroamericanos son mas modernas que la de El Salvador?

Deberían de editar un par de comentarios algo pasaditos antes que los lean otras personas y se arme un deschongue... :dunno:...

_____________________________________________

Volviendo a la FAS.... Es de nuestra fuerza armada la fuerza menos equipada y moderna... lo cual es triste siendo tan relevante el poder aéreo...

Los dragonfly ya son veteranos de la guerra... Es hora de traer unos MIG-29 (Digo eso porque el actual gobierno seguro podria conseguir más fácil esos modelos :D)

es cierto ahora el gobierno bien tiene que le ragale unos mig 29

Si hasta mexico los rechazo por su alto coste, quieren saber cuanto vale la hora de vuelo en un Mig 29 alrededor de los 15,000$ si por HORA DE VUELO, mas matenimiento etc...

El congreso de los EEUU aprobo una donacion de 12 A4-TJ skyhawk, pero no se pudo, asi que los a37 esos vegestorios tendran rato en la FAS, los a37b pertenece a la escuadrilla de caza y bombardeo increible que el avion no realize ninguna de esas 2 funciones:lol:, es simple y sencillamente un avion de ataque

Las Fuerzas Aereas de los otros paises centroamericanos son mas modernas que la de El Salvador?

En cuanto ataque Honduras lleva la delantera con 11 F-5, 10 A37b, y 12 Tucanos.

En tranporte Guatemala tiene una buena cantidad de aviones de transporte.

y en Helos somos los reyes de C.A con muchos helicopteros repotenciados y un buen numero en la reserva

Las Fuerzas Aereas de los otros paises centroamericanos son mas modernas que la de El Salvador?

Nicaragua hasta donde se no es la gran cosa, pero tiene misiles tierra Aire SAM... Lo que hace que aun no teniendo naves de demasiada superioridad, su soberanía aerea esta por demás protegida...

Honduras tiene F5... Tiene como 20 si no me equivoco... por lo tanto es la fuerza aérea más poderosa de la región... Con unos 2 de esos creo que se terminan a la escuadrilla Cuscatlán en un combate aereo... Aparte de la velocidad, que se tragan en cornflakes a nuestros dragonfly...

Nuestra fuerza armada es poderosa en logística, fuerzas terrestres y anti-insurgencia... Pero en un conflicto FICTICIO internacional, contra Honduras por ejemplo (Y ACLARO FICTICIO), saldríamos perdiendo, porque con la fuerza aérea nos someterían, por más que tengamos superioridad en otros aspectos...

En estos dorados tiempos ni deberíamos pensar en guerras... Pero con esto que en pleno siglo XXI se levantan dictadores, es necesario garantizar la soberanía...

Nuestra FAS necesita nuevos aviones de combate urgentemente desde hace ya varios años :dunno:...


Unos 10 de estos señor Funes ;)
http://www.nosoloviajeros.com/imagenes/rusia/mig29.jpg

En estos dorados tiempos ni deberíamos pensar en guerras... Pero con esto que en pleno siglo XXI se levantan dictadores, es necesario garantizar la soberanía...

Nuestra FAS necesita nuevos aviones de combate urgentemente desde hace ya varios años :dunno:...


Unos 10 de estos señor Funes ;)
http://www.nosoloviajeros.com/imagenes/rusia/mig29.jpg


¿crees q es necesario? :?
pienso que como se dice alli
es mejor gastar dinero en hospitales, educacion, vivienda
que en aviones caza

Talvez en aviones de apoyo
en caso de desastres naturales

Y no pienses que no me gustaria tener aviones de ese nivel
es mas si tuvieramos los recursos
seria fabuloso tener una flotilla de aviones renovadas
en todas las lineas
:guns1:

yo unos tanques de verdad quisera tambien :Guns1:
uns su par ahi aunque sea para los defiles hay armadas que se quieren deshacer de ellos y hasta los regalan
hay particulares que ahn comprado su tanque

yo unos tanques de verdad quisera tambien :Guns1:
uns su par ahi aunque sea para los defiles hay armadas que se quieren deshacer de ellos y hasta los regalan
hay particulares que ahn comprado su tanque

en serio RAGO???
increible'''''''''''''
pues que grande ha de ser la cochera
jejejejje :lol:

y que tal estos nuevos aviones?


http://www.laprensagrafica.com/el-salvador/politica/146152-gobierno-fortalecera-a-militares-con-aviones.html

que son de helice? :(

que son de helice? :(

no confundamos, son buenisimos aviones para lo que necesitamos, y pare el pais en general.

No digo que sean malos aviones... pero para las carencias verdaderas de la FAS... estos aviones no resuelven nada...

Si vamos a invertir invirtamos bien... Yo se que a algunos no les interesa mucho este tema... pero después nos encachimba cuando vemos como nos roban tierras y cosas por el estilo... no digo de ir a la guerra con nadie... Pero si para que nos respeten es necesario equipararnos en poder aereo... Sino, nos ven sin respeto... Duro, pero asi es la jugada en este tema...

Yo pienso que hoy en dia esto de tener una FAS más moderna es más un tema de "salveque" que de otra cosa... No creo que haya ningun conflicto internacional latinoamericano en el resto de mis días :lol:

No digo que sean malos aviones... pero para las carencias verdaderas de la FAS... estos aviones no resuelven nada...

Si vamos a invertir invirtamos bien... Yo se que a algunos no les interesa mucho este tema... pero después nos encachimba cuando vemos como nos roban tierras y cosas por el estilo... no digo de ir a la guerra con nadie... Pero si para que nos respeten es necesario equipararnos en poder aereo... Sino, nos ven sin respeto... Duro, pero asi es la jugada en este tema...

Yo pienso que hoy en dia esto de tener una FAS más moderna es más un tema de "salveque" que de otra cosa... No creo que haya ningun conflicto internacional latinoamericano en el resto de mis días :lol:

EEUU nos bloqueo la compra de los Kfir en el 2004 por ahi, no nos deja comprar ningun avion de combate, si no fuera por eso ratos tuvieramos algo decente tenelo por seguro

Pue se supone que quieren comprar unos Embraer Super Tucano, a ver si lo hacen, seria algo despues de tanto tiempo

EEUU nos bloqueo la compra de los Kfir en el 2004 por ahi, no nos deja comprar ningun avion de combate, si no fuera por eso ratos tuvieramos algo decente tenelo por seguro

En serio?, y por que sera?:ohno:

En serio?, y por que sera?:ohno:

Porque quiere mantener el "Equilibrio" entre ejercitos en C.A, A honduras le deja la Mejor Fuerza aerea, porque nosotros tenemos un ejercito mas grande, disculpa que lo diga GRAN PENDEJADA.

Porque quiere mantener el "Equilibrio" entre ejercitos en C.A, A honduras le deja la Mejor Fuerza aerea, porque nosotros tenemos un ejercito mas grande, disculpa que lo diga GRAN PENDEJADA.

Caval, gran pendejada eso, ellos pueden crecer cuanto quieran, y a nosotros nos controlan y no nos dejan ni tener lo que queremos, ademas podriamos tener millones de fuerzas terrestres pero sin buena fuerza aerea, nunca...:wallbash:

los gringos meten mano en todo. no se mueve ni una hoja de un arbol sin su concentimiento.

y cuales son esos "Kfir"? quiero verlos para llorar...

perame ya los encontre ahora si entonces si :cry: :cry:
"no somos nada no tenemos nada" :ohno:

Kfir
http://www.richard-seaman.com/Wallpaper/Aircraft/Fighters/AngloFrench/KfirTakeoff7oClock.jpg

A mexico tambien le fue bloqueada la venta de este aparato israeli por tener un motor general electric, Mexico queria adquirir la licencia para producirlo y venderlo en L.A pero EEUU se opuso y como consuelo les vendio el f-5

Kfir
http://www.richard-seaman.com/Wallpaper/Aircraft/Fighters/AngloFrench/KfirTakeoff7oClock.jpg

A mexico tambien le fue bloqueada la venta de este aparato israeli por tener un motor general electric, Mexico queria adquirir la licencia para producirlo y venderlo en L.A pero EEUU se opuso y como consuelo les vendio el f-5

Los doce Kfir que en su momento compro Colombia originalmente fueron ordenados por la FAH y bloqueada la venta por USA. un par de años despues se aprobaron los F-5.

Avcivil

los gringos meten mano en todo. no se mueve ni una hoja de un arbol sin su concentimiento.

y cuales son esos "Kfir"? quiero verlos para llorar...

perame ya los encontre ahora si entonces si :cry: :cry:
"no somos nada no tenemos nada" :ohno:

Solo por eso deberíamos contratar ingenieros de la Ex-Union Soviética y hacer el proyecto clandestino de nuestro propio caza Salvadoreño...

FSV-22 "Torogoz" :lol:....

----

Ya hablando en serio... Es triste la situación actual de la FAS... Pero algo si es cierto, los gringos pueden bloquear hasta cierto punto y con ciertos proveedores.. la opción del MIG, por ponerles un ejemplo, si se consiguen del lugar correcto, lo más que pueden hacer es reclamar diplomáticamente... Pero claro, acto seguido, nos quitan el TPS los desgraciados....

Ojala que si algún día al loco de chavez se le ocurriese ATACARNOS :storm:, sean los gringos quienes nos defiendan :bash::bash::bash: :lol:...

Bonitos aviones a piston los que tendrá nuestra Fuerza Aérea :yes: :ohno: :cry:

No ya hablando las cabales, es un bonito avión el Super Tucano... aparte que no es un jet, que aveces es lo que nos emociona, como avión de entrenamiento y a la vez Contrainsurgencia es muy bueno... Según he leido vienen muy bien equipados para la labor de ataque aire tierra :yes:....

Aquí una foto de uno de los adquiridos por República Dominicana:

http://blog.flightstory.net/wp-content/uploads/embraer-super-tucano.jpg

En lo personal me gustan, pero ya los A-37b Piden cambio A GRITOS!!

Muy cierto...USA bloqueo a Israel cuando Honduras queria comprar este tipo de avion, Kfir (Lion Cub) y claro hicieron un trato y a Honduras le vendieron un esquadron de F-5 (10 de combate y 2 de entrenamiento con dos asientos. Uno se accidento en el aeropuerto de La Ceiba hace algunos anos).

A proposito, el Kfir, su diseno esta basado en el modelo frances que es el Mirage de la series Dassault Mirage III/5 y disenado por la Dassault pero incorporando una usina o reactor manufacturado por la General Electric (General Electric J79-GE-17 turbojet). El primer modelo de dicha serie volo en 1973 (Ya son viejitos).

Gracias.

Chuckie.
10.19.2010

Solo por eso deberíamos contratar ingenieros de la Ex-Union Soviética y hacer el proyecto clandestino de nuestro propio caza Salvadoreño...

FSV-22 "Torogoz" :lol:....

----



Me hiciste reir con ese nombre, casi rima :rofl:

^^^^^^^^^^:lol::lol::lol::lol::lol:

Muy cierto...USA bloqueo a Israel cuando Honduras queria comprar este tipo de avion, Kfir (Lion Cub) y claro hicieron un trato y a Honduras le vendieron un esquadron de F-5 (10 de combate y 2 de entrenamiento con dos asientos. Uno se accidento en el aeropuerto de La Ceiba hace algunos anos).

A proposito, el Kfir, su diseno esta basado en el modelo frances que es el Mirage de la series Dassault Mirage III/5 y disenado por la Dassault pero incorporando una usina o reactor manufacturado por la General Electric (General Electric J79-GE-17 turbojet). El primer modelo de dicha serie volo en 1973 (Ya son viejitos).

Gracias.

Chuckie.
10.19.2010

Los 12 don chukie son de combate, mas ahora que despues de 23 años de solo rumores se le vio volar con el AIM-9P, de por si solos no tienen comparacion en la region ya no digamos con esos nuevos colmillos :cheers:

Afirma AVCIVIL a Honduras le fue bloqueda la venta de los Kfir aun cuando la FAH anuncio la compra de dichas aeronaves

NEXT

Ofrece a Funes aviones más baratos para FAES

http://www.laprensagrafica.com/images/stories/nacion/20101024/1986990_0.jpg

Empresa Pulsar que estuvo arraigada en EUA tiene desde 2005 instalada su fábrica en Ilopango, la cual genera empleo a salvadoreños y dinamiza la economía con su industria.

Pulsar Group, empresa fabricante de aeronaves en El Salvador, ofreció al Estado opciones económicamente más viables y con los mismos atributos tecnológicos de otros aviones, en momentos en que el gobierno está pensando en adquirir en Brasil aeronaves del tipo Super Tucano para la Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS).

Pulsar Group ofrece aviones para ser utilizados en misiones de reconocimiento, patrullaje con capacidades diurna y nocturna, combate al narcotráfico, protección de fronteras, instrucción a nuevos pilotos, entrenamiento y operaciones conjuntas.

“La idea primero es definir la misión. Cuando esté definida la misión vamos a ver qué tipo de avión necesita”, explica el presidente de la empresa fabricante de aeronaves, Yaron Degani, de origen israelí.

Pulsar Group voló de su fábrica en Los Ángeles, Estados Unidos, a Ilopango, El Salvador, en enero de 2005 y desde 1985 ha fabricado unos 800 aviones, los cuales han vendido en los cinco continentes.

“No es avión de guerra. No va hacer ningún daño” explica Degani, quien respecto a la empresa asegura: “estamos en la más alta tecnología que tiene el país. Los aviones son de fibra de carbón. Nada es metal, más liviano, más duro y dura por años porque no hay corrosión y eso es importante”, señaló.

“Un avión de vigilancia tiene alcance de más de 10 horas en el aire, y podemos sentarnos en el aire y ver todo lo que quiera saber en la noche o el día. Es una ayuda grande para la Policía y el Ejército”, explica el empresario.

Los aviones que Pulsar Group fabrica están capacitados para sobrevolar El Salvador en un tiempo máximo de dos horas y su costo –incluyendo el equipo– ronda aproximadamente los $2.5 millones, dijo Degani, quien reveló que los aviones son de dos, cuatro y seis asientos, y económicos en cuanto al gasto por horas de vuelo.

“Nosotros tenemos algo aquí (en El Salvador) que se debe sacar provecho, pero el problema es que no hay Profeta en su tierra”, dijo Degani, quien piensa que el gobierno con esta empresa tiene una oportunidad para la compra de las aeronaves que estaría por otorgar a la Fuerza Aérea Salvadoreña.

Degani dijo a LA PRENSA GRÁFICA que Pulsar Group está constantemente en investigación y desarrollo de la industria de la aviación.

La empresa fabrica tres diferentes modelos de aviones: Pulsar SP100 (dos asientos), Super Cruiser 300 (cuatro asientos) y Super Pulsar 600 (seis asientos).

“Tenemos aviones. Si el presidente quiere ayudar a este país, y no afuera”, dice Degani al recordar la oferta que el gobernante Mauricio Funes hizo el pasado lunes a la Fuerza Aérea Salvadoreña de dotarla de aviones Super Tucano de fabricación brasileña.

Degani, con 37 años en la industria de la aviación, dice que la venta de aviones confeccionados en El Salvador dinamiza la economía y genera empleo directo e indirecto a los salvadoreños.

Pulsar Group también ha sido requerida por otras empresas de la industria de aviación para que les fabrique diferentes piezas, lo que también beneficiaría ante una hipotética compra de los aviones que el gobierno anunció en apoyo a la rama aérea militar.

http://www.amazon.com/dp/B002RJQT84?tag=anarchojose08-20&camp=14573&creative=327641&linkCode=as1&creativeASIN=B002RJQT84&adid=1FQSFGYYWFNTN7EPCPMA&Valla, al Cesar lo que es del Cesar. Muy buen hilo Yif! Really, I like it bud.

Porque quiere mantener el "Equilibrio" entre ejercitos en C.A, A honduras le deja la Mejor Fuerza aerea, porque nosotros tenemos un ejercito mas grande, disculpa que lo diga GRAN PENDEJADA.

^^

No es pende.... es logico, para que quieren aviones que despeguen de Ilopango y al minuto aterriza en la Aurora en Guate???!!! Recuerden que los demas paises centroamericanos tienen mas extencion territorial, por lo tanto necesitan mas aviones, y no creo que se pelen y ahcemos otra guerra de 101 horas.... Y como mencionaron por ahi, esas Guacamayas estan bien. Y eso de que EEUU se mete... cuando no pues?....

Ofrece a Funes aviones más baratos para FAES

http://www.laprensagrafica.com/images/stories/nacion/20101024/1986990_0.jpg

Empresa Pulsar que estuvo arraigada en EUA tiene desde 2005 instalada su fábrica en Ilopango, la cual genera empleo a salvadoreños y dinamiza la economía con su industria.

Pulsar Group, empresa fabricante de aeronaves en El Salvador, ofreció al Estado opciones económicamente más viables y con los mismos atributos tecnológicos de otros aviones, en momentos en que el gobierno está pensando en adquirir en Brasil aeronaves del tipo Super Tucano para la Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS).





Pulsar Group ofrece aviones para ser utilizados en misiones de reconocimiento, patrullaje con capacidades diurna y nocturna, combate al narcotráfico, protección de fronteras, instrucción a nuevos pilotos, entrenamiento y operaciones conjuntas.

“La idea primero es definir la misión. Cuando esté definida la misión vamos a ver qué tipo de avión necesita”, explica el presidente de la empresa fabricante de aeronaves, Yaron Degani, de origen israelí.

Pulsar Group voló de su fábrica en Los Ángeles, Estados Unidos, a Ilopango, El Salvador, en enero de 2005 y desde 1985 ha fabricado unos 800 aviones, los cuales han vendido en los cinco continentes.

“No es avión de guerra. No va hacer ningún daño” explica Degani, quien respecto a la empresa asegura: “estamos en la más alta tecnología que tiene el país. Los aviones son de fibra de carbón. Nada es metal, más liviano, más duro y dura por años porque no hay corrosión y eso es importante”, señaló.

“Un avión de vigilancia tiene alcance de más de 10 horas en el aire, y podemos sentarnos en el aire y ver todo lo que quiera saber en la noche o el día. Es una ayuda grande para la Policía y el Ejército”, explica el empresario.

Los aviones que Pulsar Group fabrica están capacitados para sobrevolar El Salvador en un tiempo máximo de dos horas y su costo –incluyendo el equipo– ronda aproximadamente los $2.5 millones, dijo Degani, quien reveló que los aviones son de dos, cuatro y seis asientos, y económicos en cuanto al gasto por horas de vuelo.

“Nosotros tenemos algo aquí (en El Salvador) que se debe sacar provecho, pero el problema es que no hay Profeta en su tierra”, dijo Degani, quien piensa que el gobierno con esta empresa tiene una oportunidad para la compra de las aeronaves que estaría por otorgar a la Fuerza Aérea Salvadoreña.

Degani dijo a LA PRENSA GRÁFICA que Pulsar Group está constantemente en investigación y desarrollo de la industria de la aviación.

La empresa fabrica tres diferentes modelos de aviones: Pulsar SP100 (dos asientos), Super Cruiser 300 (cuatro asientos) y Super Pulsar 600 (seis asientos).

“Tenemos aviones. Si el presidente quiere ayudar a este país, y no afuera”, dice Degani al recordar la oferta que el gobernante Mauricio Funes hizo el pasado lunes a la Fuerza Aérea Salvadoreña de dotarla de aviones Super Tucano de fabricación brasileña.

Degani, con 37 años en la industria de la aviación, dice que la venta de aviones confeccionados en El Salvador dinamiza la economía y genera empleo directo e indirecto a los salvadoreños.

Pulsar Group también ha sido requerida por otras empresas de la industria de aviación para que les fabrique diferentes piezas, lo que también beneficiaría ante una hipotética compra de los aviones que el gobierno anunció en apoyo a la rama aérea militar.

^^

Con tal que no vayan a salir con un tipor "Cherito" version avion, esta bien.

^^

No es pende.... es logico, para que quieren aviones que despeguen de Ilopango y al minuto aterriza en la Aurora en Guate???!!! Recuerden que los demas paises centroamericanos tienen mas extencion territorial, por lo tanto necesitan mas aviones, y no creo que se pelen y ahcemos otra guerra de 101 horas.... Y como mencionaron por ahi, esas Guacamayas estan bien. Y eso de que EEUU se mete... cuando no pues?....

No es por ese motivo, una guerra con Honduras es realmente una estupides solo pensarla los 2 paises estamos igual de jodidos como para pensar en guerras, lo que me cae mal esque EEUU con esta prohibicion de compra de aviones practicamente me recuerda a Banana republic

^^

Con tal que no vayan a salir con un tipor "Cherito" version avion, esta bien.

Nombre los Pulsars son de diseno echo en EEUU si no me equivoco estaba establecida en California me imagino que para reducir costos la pusieron aca.

Nombre los Pulsars son de diseno echo en EEUU si no me equivoco estaba establecida en California me imagino que para reducir costos la pusieron aca.

^^

Pues claro..!!! A pagar Peanuts!!! Son vivos los chelitos.

Ya me estoy metiendo en otra cosa.

El Salvador busca comprar aviones de combate a Brasil
» La compra sería por un valor superior a los 100 millones de dólares
elsalvador.com
Jueves, 25 de Noviembre de 2010
El Salvador quiere comprar aviones de combate. Serán adquiridos al fabricante brasileño Embraer, y el modelo elegido es el EMB-314 Super Tucano, según informa a edición en línea del diario español El Mundo.

"Es un hecho que se van a comprar", respondió el presidente de la Comisión Legislativa de Defensa, el diputado Walter Guzmán (del partido GANA), cuando El Mundo le consultó este tema.

No obstante, la cantidad de aviones por comprar todavía no ha sido revelada, pero podría tratarse de 10, indica la publicación.

La inversión sería superior a más de 100 millones de dólares, añade el informe.

"El número exacto de aviones y el precio es algo que lo están manejando el señor ministro de Defensa y el señor presidente", dijo el diputado de GANA. En la Comisión Legislativa de Defensa que él preside el tema todavía no se ha abordado, apunta.

El lote de aeronaves podría ser utilizado, entre otras labores de seguridad, para el combate del narcotráfico, indicó el legislador.
http://www.elsalvador.com/mwedh/nota/nota_completa.asp?idCat=6351&idArt=5347356

^^^^ es muy bueno, al fin compran buenos aviones, ojala lo terminen haciendo, y despues empezamos con jets y supersonicos :D

Que tonteria esa de comprar aviones en medio de una situacion economica tan critica como en la que vivimos, se hecha de ver quienes son los mas beneficiados en esta
placentera relacion Brasil-El Salvador
Con esos $100 millones podrian construir un par de buenos hospitales
en San Salvador o un mega hospital tan necesario para desalojar un poco el Rosales
o si no se podrian construir 10 mil casas popularas a un precio de 10 mil dolares cada una
O porque no comenzar la construccion de un importante sistema de trasnporte urbano
masivo en San Salvador!

Estoy 100% en contra de la compra de esos aviones!!

[COLOR="Navy"][SIZE="3"]Que tonteria esa de comprar aviones en medio de una situacion economica tan critica como en la que vivimos, se hecha de ver quienes son los mas beneficiados en esta
placentera relacion Brasil-El Salvador
Con esos $100 millones podrian construir un par de buenos hospitales
en San Salvador o un mega hospital tan necesario para desalojar un poco el Rosales
o si no se podrian construir 10 mil casas popularas a un precio de 10 mil dolares cada una
O porque no comenzar la construccion de un importante sistema de trasnporte urbano
masivo en San Salvador!

De acuerdo contigo :)

^^ ^^ ^^

Bueno esto no nacio ayer, esos 150 Millones del Ministerio de la Defensa vienen de aos, atras.

Que ridiculez mas grande la compra de esos aviones,cuando el pais necesita escuelas,hospitales,carreteras y muchas cosas mas.
es una lastima que se desperdicie ese dinero en seguir alimentando una institucion acefala que lo unico que hace es mal gastar dinero.
se que a muchos les ofende pero para mi que desapareciera la fuerza armada o por lo menos que se redujera :D

no estamos en guerra como para venir a comprar esa cantidad de aviones mal hecho lo que este gobierno esta haciendo :ohno:

Funes prepara propuesta para compra de aviones brasileños
» La inversión para adquirir la flotilla de las aeronaves militares es de $100 millones


http://www.elsalvador.com/mwedh/aspnet/imagen.aspx?idart=5358557&idimag=12813747&res=0&idcat=6351
La razón de la compra de las aeronaves es para monitorear el narcotráfico y para utilizar en casos de emergencias, dijo el mandatario. FOTO / edh

Mirella Cáceres/Carmina Castro
Lunes, 29 de Noviembre de 2010

El Presidente de la República, Mauricio Funes, confirmó hoy que prepara una propuesta ante la Asamblea Legislativa, para comprar una flota de aviones militares brasileños.
Junto a él, el Ministro de Defensa, David Munguía Payés, está colocando al documento los argumentos de la adquisición de ocho a diez aeronaves modelo EMB-314 Súper Tucano, de la compañía Embraer .

El monto de la compra es de $100 millones de dólares, que según explicó el mandatario será una buena inversión, debido a que esta flotilla será utilizada para monitorear el narcotráfico y para situaciones de emergencia.

Funes defendió la tecnología que tiene los aviones. Agregó que esta será una fuente de empleo porque la fábrica Embraer colocará un establecimiento en el país.

NOTA:
http://www.elsalvador.com/mwedh/nota/nota_completa.asp?idCat=6351&idArt=5358557

^^
No nos estaran dando atol con el dedo?
como esta eso de poner un "establecimiento" en el pais
a que se referiran con eso? deberian de dar mas explicaciones.
Imagino sera algo como tipo talleres para mentenimeinto de las
aeronaves


.

Esto es una cachetada al pueblo salvadoreño

^^
No nos estaran dando atol con el dedo?
como esta eso de poner un "establecimiento" en el pais
a que se referiran con eso? deberian de dar mas explicaciones.
Imagino sera algo como tipo talleres para mentenimeinto de las
aeronaves


.


Tendria que aclarar mas Funes con eso de establecimiento. Para Centro America el actual representante de Embraer es la guatemalteca DISAGRO. Ellos son los que se encargan de la venta de aviones civiles y militares para la region y a partir del 2012 van a dar mantenimiento para la linea Phenom y Legacy en La Aurora. El gobierno de Guatemala esta negociando la compra de sies unidades Super Tucanos (en un principio iban a ser 9) con ellos, de realizarse la compra por parte de FAS es con ellos que van a cerrar el trato.

Que tonteria esa de comprar aviones en medio de una situacion economica tan critica como en la que vivimos, se hecha de ver quienes son los mas beneficiados en esta
placentera relacion Brasil-El Salvador
Con esos $100 millones podrian construir un par de buenos hospitales
en San Salvador o un mega hospital tan necesario para desalojar un poco el Rosales
o si no se podrian construir 10 mil casas popularas a un precio de 10 mil dolares cada una
O porque no comenzar la construccion de un importante sistema de trasnporte urbano
masivo en San Salvador!

Estoy 100% en contra de la compra de esos aviones!!

Que ridiculez mas grande la compra de esos aviones,cuando el pais necesita escuelas,hospitales,carreteras y muchas cosas mas.
es una lastima que se desperdicie ese dinero en seguir alimentando una institucion acefala que lo unico que hace es mal gastar dinero.
se que a muchos les ofende pero para mi que desapareciera la fuerza armada o por lo menos que se redujera :D

no estamos en guerra como para venir a comprar esa cantidad de aviones mal hecho lo que este gobierno esta haciendo :ohno:

Completamente de acuerdo con uds.

Esto es como que en una familia pobre, el tata se compra un plasma mientras los hijos andan todos deschirajados y con hambre. ABSURDO!!!!!

Que Estupideces por DIOS en los Hospitales Faltan Respiradores Artificiales, Camas, Doctores, Enfermeras Etc. en las Aéreas Rurales Apenas y hay Educación sexual y campañas de Prevención, El Retiro y Pensión es una Solemne Mie•$%da y le quieren aumentar más años, Las calles se están perdiendo ya de tanto Hoyo y así los 10000 Problemas que Golpean a nuestra Sociedad y este Imbécil queriendo Comprar Avioncitos que son un Pasivo mas Enorme que solo representan gastos, no generan empleo, no dinamizan la Economia,Tienen una Utilidad 0 Que Basura espero no se concrete Jamás esta Propuesta.

SALUDOS

Que Estupideces por DIOS en los Hospitales Faltan Respiradores Artificiales, Camas, Doctores, Enfermeras Etc. en las Aéreas Rurales Apenas y hay Educación sexual y campañas de Prevención, El Retiro y Pensión es una Solemne Mie•$%da y le quieren aumentar más años, Las calles se están perdiendo ya de tanto Hoyo y así los 10000 Problemas que Golpean a nuestra Sociedad y este Imbécil queriendo Comprar Avioncitos que son un Pasivo mas Enorme que solo representan gastos, no generan empleo, no dinamizan la Economia,Tienen una Utilidad 0 Que Basura espero no se concrete Jamás esta Propuesta.

SALUDOS

Yo estoy a favor que se compre Helicoteros, son los que mas ayudan en las situaciones de catastrofes una buena flota de Helicopteros de por lo menos 7 anda por los 20$ Millones y destinar el resto, a la ya precaria red de hospitales.

Saludos Colegas:

Segun lei en una publicacion aqui en Nueva York, cada unidad tiene un costo promedio de 9 a 9.4 millones de dolares. Si el gobierno salvadoreno desea comprar una flotilla de 10 unidades por mas de $100 millones, entonces cada unidad costaria (tecnicamente) mas de $10 millones.

Estos aviones estan equipados con una usina tipo turbo-helice (Manufacturado por Pratt & Whitney de Canada)y con un sistema avionico manufacturado en Israel (Brazil todavia no tiene capacidad de disenar y manufacturar todos los componentes de dicho avion, entonces depende de la capacidad tecnologica y manufacturera de otros paises como Israel...).

Colombia tenia planeado comprar 25 Super Tucanos por $235 millones de dolares.


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Super-Tucano_Ecuador.jpg/800px-Super-Tucano_Ecuador.jpg
Embraer EMB 314 Super Tucano

http://ahiequeprende.com/wp-content/uploads/2009/01/super-tucano.jpg
La primera version de este avion de contra-insurgencia volo en 1999 y el Super Tucano en 2003. Velocidad maxima: 593 km/hr.; Alcance: 4,220 kms.; Duracion de vuelo: 6.5 hrs.. Sistema de generacion de oxigeno: Northrop Grumman.

http://www.defesanet.com.br/imagens/defesanet/elbit/super_tucano_cocpit.jpg
Cabina mostrando el sistema avionico suplido por la compania Elbit Systems Ltd. de Israel.

*******************************************************************************************************
Gracias.

Chuckie.
11.30.2010

Saludos Colegas:

Segun lei en una publicacion aqui en Nueva York, cada unidad tiene un costo promedio de 9 a 9.4 millones de dolares. Si el gobierno salvadoreno desea comprar una flotilla de 10 unidades por mas de $100 millones, entonces cada unidad costaria (tecnicamente) mas de $10 millones.

Colombia tenia planeado comprar 25 Super Tucanos por $235 millones de dolares.


Gracias.

Chuckie.
11.30.2010

AJA!!! o sea que cada avión está sobrevaluado en $600,000.00 Allí la insistencia en comprarlos. Y supuestamente Lula por ser chero de Funes le daría un mejor precio, (no Lula en sí, sino Brasil y particularmente la compañía Embraer) algo así mencionó Funes en la noticia que salió ayer en los noticieros. :ohno:

Gracias por la información Don Chuckie. Saludos.

Que raro, solo el helicoptero de mi jefe lo vendio en $9,000,000.00 usado

Es muy posible que este sea una de las varias razones el porque de insistir en comprar dichas unidades manufaturada en Brazil...Claro, que concuerdo con usted que estos aviones turbohelice se esten vendiendo, en este caso a ES, caros.

Hice una mini investigacion sobre el costo de los F-5E/F (Tiger de Northrop) que Los EEUU le vendio a Honduras por 2.1 millones de dolares por cada unidad (Es muy posible que el pais del norte le dio a Honduras un precio preferencial, porque Honduras ya iba recibir Kafirs de ultimo modelo hechos por Israel y este hecho motivaron a los gringos venderle a Honduras F-5E/F); ademas, estos aviones han sido completamente renovados tecnologicamente con lo ultimo en sistemas avionicos, reactores o usinas y eficiencia en consumo de combustible. Las fuerzas aereas de muchos paises, incluyendo la gringa (Yo soy un ex-militar veterano del ejercito norteamericano) los usan porque son de buena calidad y su mantenimiento no es muy caro por ser un tipo jet supersonico (velocidad maxima: 1,082 millas por hora)...

http://www.cybermodeler.net/aircraft/northrop/images/df-st-91-06474.jpg
F-5E/F-5F de la Fuerza Aerea de Honduras, (los F-5F tienen dos asientos).

Comentarito:
Yo creo que El Brazil le quiere meter a ES gato por liebre en este negocio "redondito"...Es solo mi opinion...

Gracias.

Chuckie
11.30.2010

AJA!!! o sea que cada avión está sobrevaluado en $600,000.00 Allí la insistencia en comprarlos. Y supuestamente Lula por ser chero de Funes le daría un mejor precio, (no Lula en sí, sino Brasil y particularmente la compañía Embraer) algo así mencionó Funes en la noticia que salió ayer en los noticieros. :ohno:

Gracias por la información Don Chuckie. Saludos.

Comentarito:
Yo creo que El Brazil le quiere meter a ES gato por liebre en este negocio "redondito"...Es solo mi opinion...

Gracias.

Chuckie
11.30.2010

Desafortunadamente creo que tiene razón don Chuckie, o es gato por liebre o muy probablemente nuestro gobierno nos quieren dar "atol con el dedo" (engañarnos a beneficio personal o colectivo). Lo uno o lo otro. :ohno:

Más me inclino a optar por la segunda opción.

Por cierto, que excelente fotografía la que nos muestra arriba.

Si en verdad es una lastima porque estoy seguro que existen mejores alternativas para comprar aviones y quizas de buena calidad/capacidad y minimo de mantenimiento con un costo menor por unidad...$100 millones es bastante "pisto" para comprar solo 10 unidades muy convencionales.

Hoy en dia hay que economizar. A mi me gustaria ver a Honduras gastar mas en educacion y salud para el pueblo sin embargo es una consolacion saber que el pais tiene el menor gasto militar en C.A. pues su ejercito es chico relativamente hablando suplementado por la FAH.

Bueno, no se puede pelear con politicos corruptos e ineptos...Lamentable.

Gracias.

Chuckie.
11.30.2010

Desafortunadamente creo que tiene razón don Chuckie, o es gato por liebre o muy probablemente nuestro gobierno nos quieren dar "atol con el dedo" (engañarnos a beneficio personal o colectivo). Lo uno o lo otro. :ohno:

Más me inclino a optar por la segunda opción.

Por cierto, que excelente fotografía la que nos muestra arriba.

que lastima que no se pudo la compra en "mejores" tiempos de los A4 :(

Me da una gran tristeza leer que estamos por adquirir aviones malos, siempre me he puesto a pensar que si nos metieramos en una guerra nuesta cantidad de aviones son bajisímos y viejos, sí la mayoría de aviones que tienen los paises fuertes son rusos o gringos....¿Que haríamos con esos avioncitos? :runaway:

Es Impresionante como esta endeudando este Gobierno al país!>(

Es Impresionante como esta endeudando este Gobierno al país!>(
Asco me da este gobierno, y que quede bien claro.

Si en verdad es una lastima porque estoy seguro que existen mejores alternativas para comprar aviones y quizas de buena calidad/capacidad y minimo de mantenimiento con un costo menor por unidad...$100 millones es bastante "pisto" para comprar solo 10 unidades muy convencionales.

Hoy en dia hay que economizar. A mi me gustaria ver a Honduras gastar mas en educacion y salud para el pueblo sin embargo es una consolacion saber que el pais tiene el menor gasto militar en C.A. pues su ejercito es chico relativamente hablando suplementado por la FAH.

Bueno, no se puede pelear con politicos corruptos e ineptos...Lamentable.

Gracias.

Chuckie.
11.30.2010

Eso es lo que yo anhelo para E.S. tambien. No quiero que se compren esos aviones, nuestro país no está para hacer ese gasto tan absurdo en este momento.

:lol: Esta es una gran patada en la quijada de parte de Funes. Que dira la Asamblea ya que por el momento solo es una proposicion Ejecutiva.

Ya viendo los avioncitos es peor, pense que eran mejores.

Para gastar en esos avioncitos mickey mouse, mejor
que se compren 3 de estos y gastan menos,
estos si nos ayudarian en cualquier desastre natural

http://farm2.static.flickr.com/1204/5141685790_6181f1faef_b.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1401/5181710438_e020f6e814_b.jpg

^^+1

Hoy vi el primer anuncio de ARENA en contra de esta decisión absurda de comprar los aviones, no se si ya tienen días de estar saliendo en la TV pero yo hoy lo vi cuando estaba viendo las noticias. Dicen en el anuncio que la medida es un pago a algun compromiso político que Funes adquirió con Lula.
No hay que tener más que medio dedo de frente para que caiga la peseta.

Para gastar en esos avioncitos mickey mouse, mejor
que se compren 3 de estos y gastan menos,
estos si nos ayudarian en cualquier desastre natural

http://farm2.static.flickr.com/1204/5141685790_6181f1faef_b.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1401/5181710438_e020f6e814_b.jpg

^^+1

yo lo mismo opine, que es mejor comprar helicopteros son MIL veces mas utiles que Aviones de ataque a tierra, la verdad si queremos este tipo de aviones creo que EEUU no se negaria.

Consté que no estoy en contra que se compren aviones al pais, ya que los necesitan nuestro oficiales del ejército, pero eso no significa que nos van a dar esos aviones bajeros a precios de aviones caros...:ohno: Ya es hora de tener mejores aviones que los C-47. Y también apoyo la noción de esos helicopteros.

Payés recalca necesidad de aviones
Ministro dice que Pulsar Group no ha cumplido contratos con FAES y aún les debe piezas.
Escrito por Amílcar Mejía
Viernes, 03 diciembre 2010 00:00

politica

El ministro de la Defensa, general David Munguía Payés, insistió ayer en la necesidad de comprar aviones para la Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS) y descartó adquirirlos con la empresa Pulsar Group, instalada en el país.

Payés dijo que al interior de la Fuerza Armada se discutió sobre la necesidad de adquirir las naves, procediendo para ello a evaluar modelos de diferentes países como Israel, Rusia, Francia, Estados Unidos y Brasil.

Se llegó a la conclusión de que los Super Tucanos, que fabrica la empresa brasileña Embraer, eran los más idóneos porque son multipropósitos, dijo el ministro en entrevista con Canal 21.

Sobre la oferta de Pulsar Group de vender a la FAES aviones de $2.5 millones, Payés manifestó que esta empresa apenas tiene un 15% de capacidad tecnológica para hacer esos aviones, además de haber incumplido algunos contratos con la institución armada.

“Hemos adquirido algunos repuestos para aviones, hemos adquirido aviones con ellos que no han sido fabricados aquí, sino en el exterior. Ellos han servido como intermediarios”, dijo el ministro.

Payés aseguró que todavía hay contratos de varios años que Pulsar no ha cumplido. todavía no lo reciben, a pesar de que lo han estado reclamando.

La adquisición de los Super Tucanos implica el desembolso de unos $110 millones. ARENA y otros sectores cuestionan esta posible inversión.
http://www.laprensagrafica.com/el-salvador/politica/155577-payes-recalca-necesidad-de-aviones.html

grupo caza y bombardeo


080BIrk9FZg

Buenas noches muchachos, e venido revisando todos sus post desde la page 1 y de verdad como conocedor de el tema y la necesidad de ir arreglando el camino para despedir los a37 de la FAS les digo que no existe en el mercado una mejor opción que los a29 super tucano para su remplazo.

me e dado cuenta que no conocen el a29b super tucano sus ventajas sobre muchas naves, hay que tener en cuenta que es mas barato dar mantenimiento a 10 a29b super tucano que a cual quier otra nave que han sugerido como una buena opción.

creo que la fuerza aérea se a dilatado en dar de baja a los a37 debido que este tiene un alto costo operativo para un país como el salvador, lo mismo paso con república dominicana algunos se perdieron en accidente y debido al alto costo operativo la FAD decidió dejarlos en tierra. asta conseguir elegir el mejor sustituto que fue el a29b

es el mismo caso de Colombia ellos si pueden mantener los a37 operando debido que tienen un conflicto interno lo cual provoca que el presupuesto de defensa sea mayor con todo y eso la FAC tenia que equilibrar su presupuesto y buscar algo mas moderno y PIN PIN luz verde buscaron lo mejor lo moderno y barato el a29b

bueno algunas cualidades del a29b

Buen video de nuestra fuerza áerea....Me dio hasta nostalgia.

De plano que esta bueno el video. :)

gWe47JgzaLM

^^ Wao muy buenos los pilotos con los MD 500E.

:applause: muy buenos pilotos y muy buen video!

Saludos a todos!!!

Tengo una pregunta , y es acerca del armamento que llevan los UH-1 cazador de la FAS, y por cierto, cuanto tiempo operativo les queda a estos helis??

saludos

^^^^ creo que DISTRITO X te podria responder bien esta pregunta... ya le digo

Saludos a todos!!!

Tengo una pregunta , y es acerca del armamento que llevan los UH-1 cazador de la FAS, y por cierto, cuanto tiempo operativo les queda a estos helis??

saludos

tiempo les queda alguito, ya que hace poco ha 2 UH 1M les hicieron un Overhaul:

a los lados un par de lanzacoetes de 7 y mini guns y adelante un mortero bastante util y letal y un artillero con una M-60:

http://img189.imageshack.us/img189/8144/uh1m.png

Aca con el mortero:

http://farm6.static.flickr.com/5014/5406306329_d9951cb0f7_m.jpg

http://img132.imageshack.us/img132/2018/uh1msfas323y2281.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/4056/uh1mfas3232.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5014/5406306329_d9951cb0f7.jpg

Estos Helicopteros cumplian una mision fundamental dar proteccion cuando los UH 1H desembarcaban tropas, apoyo cercano de fuego entre otros.

Gracias por la info, DistritoX. Si no me equivoco, esos son los unicos UH-1M en servicio militar activo en el mundo, cierto??


Por cierto, aqui les dejo una pequeña reseña hecha por mi acerca del servicio del A-37B en latinoamerica, espero que les guste.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1338956

Gracias por la info, DistritoX. Si no me equivoco, esos son los unicos UH-1M en servicio militar activo en el mundo, cierto??


Por cierto, aqui les dejo una pequeña reseña hecha por mi acerca del servicio del A-37B en latinoamerica, espero que les guste.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1338956

Ya habia escuchado eso acerca del UH 1M pero nunca lo habia confirmado XD que bien.

interesante, leere esa resena.