Confiés à l’entreprise égyptienne Arab Contractor pour un montant dépassant les 47 milliards de centimes.

De conception résolument moderne, la toute nouvelle bâtisse sera, à n’en pas douter, plus attrayante et plus fonctionnelle que l’ancienne qui ne répondait plus aux normes d’accueil d’un modeste aéroport pour lignes intérieures.

l’aérogare en construction pourra recevoir 700 000 passagers par an, chiffre qui pourrait être porté à 1 500 000 par an une fois les aménagements prévus dans le cadre d’une autre phase terminés.

http://nsa08.casimages.com/img/2009/07/19/090719031856216364.jpg (http://www.casimages.com)

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Pas de nouvelles photos ?

http://www.leit-werk.com/airports/annaba.html

http://www.leit-werk.com/airports/images/annabainside-big.jpg

http://www.leit-werk.com/airports/images/annabasketch-big.gif

http://www.leit-werk.com/airports/images/annabasection-big.gif

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Ils ont choisi de construire cette mocheté à la place ^^

http://img850.imageshack.us/img850/6375/airporty.png

ANNABA: Des projets qui tardent



« C'est de la malfaçon, un manque de maîtrise, je dirai un sabotage» et d'ajouter «la DLEP va ester en justice l'entreprise tunisienne chargée du projet de raccordement de l'électricité». C'est en ces termes que le wali Mohamed El-Ghazi s'est exprimé devant la délégation et les chefs d'entreprises, à la 1ère escale de sa visite en fin de semaine, au nouveau pôle universitaire d'El Bouni, après avoir écouté les contraintes soulevées par M.M Kadi et Ouchefoune, respectivement recteur et responsable des équipements, impliquant aussi bien les institutions de l'Etat que d'autres entreprises, sur la lenteur des raccordements au gaz et à l'eau et surtout le mauvais câblage de l'électricité, dira le recteur.

Une fois achevée le pôle universitaire d'El Bouni accueillera 16.000 étudiants. Par ailleurs, à l'aérogare Rabah Bitat, le wali qui s'est déplacé pour constater l'avancement des travaux, évalués à 60%, selon la DLEP, a exhorté l'entreprise égyptienne et les autres entreprises, de livrer avant la fin de l'année 2012, ce grand projet, d'un coût de 200 milliards de centimes, selon M. Tiar Yazid, directeur de la DLEP.

Ce projet comprend un ensemble de structures modernes et pourra traiter jusqu'à 1 million de passagers par an. D'autre part, le projet de viaduc, point névralgique à la circulation routière, à l'entrée sud de la ville, a été également inspecté. Selon la DTP, les travaux ont été évalués à 20%. «C'est un projet confié à une entreprise espagnole (LIC).

Le coût de réalisation de cet ouvrage d'art, comprenant 4 lots avec 3 voies sur une longueur de 1,3 km, s'élève à 7,6 milliards de DA et les délais de livraison sont de 20 mois», a indiqué la directrice de la DTP. Avant de quitter le chantier, le wali n'a pas manqué de soulever la question de la main-d'œuvre et de l'emploi, à laquelle le chef du projet a répondu «on a recruté 240 personnes».

http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5163535

Annaba is like the 4th largest city in Algeria ,and this "thing" they`re building is so not appropriate...it`s hideous actually,they shouldn`t let local architects manage such important infrastructures ,my opinion is that they lack in experience.