De Mier explica que la Consejería aspira a abrir cuatro líneas de enlaces navales en la Bahía


La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía se plantea establecer hasta cuatro líneas de transporte público marítimo en la Bahía de Cádiz.

José de Mier Guerra, delegado provincial de dicha administración, explicaba que ya se han establecido los pliegos de condiciones para adquirir dos de estos navíos, con opción para otros dos más.

De Mier precisaba que la idea de la Junta pasa por un buque capaz para 150 personas, de poco calado, muy estable con vientos de Levante o Poniente, con espacio disponible para trasladar bicicletas, accesible para minusválidos, y con frecuencia de salida a cada 30 minutos.

"La Consejería estima que el modelo de transporte privado seguido hasta la fecha para cubrir alguno de estos enlaces no se ajusta al adecuado, pues priman otros criterios empresariales", puntualizaba el delegado provincial.

Las cuatro lineas de transporte náutico serían El Puerto de Santa María-Cádiz, Puerto Real-Cádiz, Campus Universitadio del Río San Pedro-Cádiz; así como una cuarta que se proyectaría hacia Rota.

Las previsiones estiman que uno de estos buques entrase en funcionamiento en un plazo de un año y el segundo, dentro de 18 meses.

Mmmmm... viá coge el ferry pa visitá a mi hermana??? :|
xDDDDDDDDD

Que norteamericanado queda, no?? :) Mejó un tren por el nuevo puente U_U

Originally posted by El Angelillo


Que norteamericanado queda, no?? :) Mejó un tren por el nuevo puente U_U

No kiere el gobierno español :) Dicen ke con el cercanias y el tranvia ya hay bastante.


Ayyyyyy el Vaporcito :happy:
http://www.aesv.org/informacion/mapa/images/vaporcito.jpg

Si lo dice el gobierno español...
No creo que en Cádiz sea necesario, no habrá tanto tráfico U_U

xDDDDDDDDDDD

Originally posted by El Angelillo

Si lo dice el gobierno español...
No creo que en Cádiz sea necesario, no habrá tanto tráfico U_U

xDDDDDDDDDDD

Vete p´Alemania ya anda! :|

A mi el tren por el puente nuevo me parece una tonteria pero weno, trafico si ke hay.

La Junta licita los dos primeros barcos para impulsar el transporte marítimo en la Bahía de Cádiz


La Consejería de Obras Públicas y Transportes licita en el día de hoy la compra de al menos dos barcos, que finalmente podrían ser cuatro, con el objetivo de impulsar la puesta en marcha de un servicio regular de transporte marítimo en la Bahía de Cádiz, por el que la Junta de Andalucía apuesta decididamente, con el objetivo de potenciar un verdadero sistema intermodal de transporte de pasajeros en este área metropolitana.

Si bien inicialmente se solicitará a la empresa que resulte adjudicataria el suministro de dos barcos, está prevista en la licitación la posibilidad de ampliar el contrato con dos unidades más. Las embarcaciones que se van a encargar deben ser adecuadas al fin último que se persigue, que es el transporte regular de pasajeros integrado en un sistema intermodal, que preste servicio en distintas dársenas de la Bahía de Cádiz.

De acuerdo con el pliego técnico elaborado para esta licitación, los barcos deberán reunir determinadas características. Así, serán multicascos, con una eslora que oscilará entre 25 y 27 metros, una manga de 9 metros, calado adecuado a las dársenas de la Bahía, potencia máxima de 20 nudos, y entre 125 y 150 plazas.

Además, los barcos deberán tener un diseño que garantice una maniobrabilidad rápida y eficaz, y dispondrán de dos cubiertas, una principal de proa a popa, y otra superior a la intemperie, al tiempo que cumplir los requisitos de seguridad y de aislamiento acústico, para garantizar el confort al pasaje.

Se cuidará también en el diseño la accesibilidad para minusválidos, la reserva de espacios amplios para equipajes, bicicletas, coches infantiles y otros elementos, y se dotará al barco de una preinstalación para bar. Asimismo, la cubierta principal deberá estar climatizada.

El precio fijado para la licitación, por cada uno de los barcos, es de 1.650.000 euros, por lo que el contrato inicial será por 3,3 millones de euros, para la construcción de dos embarcaciones. Esta cifra ascendería al doble en el caso de que se ejecute la opción de los cuatro barcos, cuya financiación correrá siempre e íntegramente a cargo de la Consejería de Obras Públicas y Transportes.

El primero de los barcos, según los plazos fijados en el pliego de licitación, deberá ser entregado a los 12 meses desde la firma del contrato, mientras que las sucesivas embarcaciones se entregarán cada seis meses, de manera que el período máximo para disponer de los cuatro barcos sería de 30 meses.

El plazo para la presentación de ofertas para esta licitación finaliza el 6 de mayo, estando prevista la apertura de las ofertas económicas el día 8 de junio, por lo que la construcción de la primera unidad podría iniciarse durante el próximo verano.

Comienza la cuenta atrás del transporte marítimo en la Bahía


La Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA) formalizó ayer oficialmente la adjudicación al grupo Izar de la construcción de dos catamaranes que operarán en el servicio de transporte marítimo de la Bahía de Cádiz. La directora gerente de la empresa dependiente de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Monserrat Badía, y el director comercial de Izar, Jesús Arce, rubricaron el contrato que da vía libre al grupo naval para la fabricación de las dos embarcaciones que verán la luz en la factoría de San Fernando por un importe total de 3.266.000 euros. Este contraro supondrá 20.000 horas de trabajo para la planta isleña.
El acto de la firma, celebrado en la sede del Gobierno andaluz en Cádiz, contó además con la presencia del delegado provincial del Gobierno andaluz, José Antonio Gómez Periñán, el representante de Obras Públicas y Transportes, Pablo Lorenzo, el director de Izar en San Fernando, Fermín Horrillo, y el gerente del Consorcio de Transportes, Manuel Moreno.

El primero de estos dos barcos estará terminado en un plazo de nueve meses y listo para entrar en servicio, mientras que la segunda unidad tendrá un periodo de ejecución de catorce meses desde el inicio de su construcción.

Así, si se cumplen las previsionesa que maneja el Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz, el servicio podría empezar a funcionar el próximo verano con un catamarán que cubrirá un trayecto que unirá por mar los municipios de Cádiz y El Puerto de Santa María con diez servicios diarios en cada sentido (salida cada media hora en horas punta). Se contempla además la posibilidad de establecer, algo más adelante, una línea entre Cádiz y Rota con seis viajes por día en cada sentido.

Las previsiones son que estas dos líneas puedan mover entre 800 y 1.200 pasajeros al día.

El Consorcio estudia además el establecimiento de otros servicios de comunicación por mar en la Bahía, que podrían ser el trayecto entre Cádiz y la zona del Río San Pedro-campus universitario y entre El Puerto y/o Rota y el mismo punto de destino. Así, el contrato firmado ayer entre la EPPA e Izar incluye una cláusula por la que, sin necesidad de tener que convocar un nuevo concurso, la Junta podría encargar a la empresa pública naval la construcción de otros barcos del mismo modelo si la demanda de usuarios del transporte por mar así lo requiere. Si así fuera el caso, el coste global de las nuevas dos unidades sería de 3.195.000 euros.

El funcionamiento del servicio de transporte marítimo en la Bahía llevará aparejado la creación de una infraestructura adecuada en los puntos donde se desarrollará el servicio, en los que se contempla la construcción de estación marítima, pantalanes flotantes con rampas, aparcamientos para viajeros y parada de autobús metropolitano.

En casos como el de El Puerto se colocarán paneles en las rotondas de esta ciudad en los que se informará de los horarios del servicio y de las incidencias que afecten al mismo (suspensión del trayecto por alguna causa, por ejemplo).

Las infraestructuras en lugares como el Río San Pedro son más complicadas por los problemas de asentamiento de tierra en este núcleo. La Universidad de Granada está haciendo estudios en la zona para ver de qué manera se puede dotar a este punto de las instalaciones necesarias.

La construcción de los equipamientos necesarios se realizará por fases. La primera se desarrollará el próximo año en los municipios donde se pondrá en marcha el servicio con un presupuesto que ronda el millón de euros.

La responsable de la EPPA explicó que este organismo actúa como instrumento para la adquisición de los barcos que suministrará al Consorcio de Transportes de la Bahía. Badía señaló que en el concurso de adjudicación, Izar hizo una oferta por debajo de los tiempos previstos y presentó un proyecto acorde con los requisitos que se pedían.

Por su parte, Jesús Arce destacó el "excelente comportamiento" que tiene este tipo de barcos en el mar, al tiempo que resaltó la contribución de Izar a la iniciativa que pretende crear el hábito del transporte vía marítima. El representante de Izar explicó que los barcos se fabricarán con material de fibra de vidrio, algo a lo que ya está acostumbrada una factoría como la de San Fernando, que domina "cualquier tipo de material".

Gómez Periñán calificó de "histórica" la firma de la adjudicación de la construcción de los barcos que "darán movilidad al transporte en la Bahía con un buen nivel de confortabilidad".

La caña!!! Yo spero que vaya bien y que n er futuro lo amplíen pa poné arguna línea pa la casería :D

La caña!!! Yo spero que vaya bien y que n er futuro lo amplíen pa poné arguna línea pa la casería :D

Hombre eso seria lo mas normal, pero me imagino ke hasta ke no terminen la urbanizacion de esa zona y sobre todo, del nuevo puerto ke haga en la caseria na de na, ya ves ke en principio no cuentan con esa linea.