Parc de Jorf Lasfar

Une nouvelle génération de zone industrielle


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· Un investissement de 1,2 milliard de DH sur 505 hectares


C’est fait. Deux ans après le coup d’envoi des travaux du parc industriel de Jorf Lasfar, la signature de la convention d’application afférente à ce projet, entre l’Etat et MedZ, a eu lieu hier mardi 21 juillet à Rabat. Cette convention visant la coordination de la mise en œuvre de ce parc industriel, prévu sur une superficie de 505 ha, s’inscrit dans le cadre de la déclinaison territoriale du plan Emergence, initié en décembre 2005 par le gouvernement Jettou. Il nécessitera un investissement de 1,2 milliard de DH. A terme le parc générera 14 milliards de DH d’investissement et la création de 50.000 emplois.
Une stratégie industrielle qui devait permettre au Royaume, sur une durée de dix ans, d’accroître de 1,6 point par an le produit intérieur brut, de réduire le déficit commercial et de créer environ 440.000 postes d’emploi. Aucun bilan ne permet encore de dire si le pari est gagné.
En tout état de cause, la crise internationale a obligé le gouvernement actuel de recadrer les différents plans stratégiques en cours. Ainsi naissait le Pacte national pour l’émergence industrielle, initié sur fond d’un contrat-programme consolidant l’engagement du public et du privé (Confédération générale des entreprises du Maroc et le Groupement professionnel des banques du Maroc) sur une période de 2009-2015 et piloté par le département d’Ahmed Réda Chami, ministre de l’Industrie, en partenariat avec 8 autres ministères. Ainsi, le plan Emergence, revu et corrigé, devrait créer 220.000 emplois, augmenter le PIB industriel de 50 milliards de DH et de générer un volume supplémentaire d’exportation de 95 milliards de DH. Il prévoit également 50 milliards d’investissements privés dans l’activité industrielle. Et il va nécessiter une enveloppe de l’ordre de 12,4 milliards de DH dont 34 % dédiés à la formation et aux ressources humaines et 24% à l’incitation à l’investissement. «Le pari est fou, mais réaliste», avait reconnu Chami, à l’issue de la cérémonie de la signature de ce pacte, présidée par le Souverain, vendredi 13 février à Fès (cf. www.leconomiste.com du 16 février).
Valeur aujourd’hui, le programme de réalisation d’infrastructures d’accueil industrielles, initié ici et là, conformément aux recommandations du chef de l’Etat se met en place. En tout cas, le parc industriel de Jorf Lasfar, qui fait partie de la nouvelle génération d’espaces d’activités que le département de Chami met en œuvre, en témoigne.
Situé à 17 km au sud d’El Jadida, sur la route secondaire vers Oualidia, ce parc réalisé par MedZ offre de nombreux avantages. Ainsi, il est au carrefour de trois grands pôles régionaux: Casablanca, Marrakech et Agadir et à proximité du port de Jorf Lasfar, premier port minéralier et le plus grand d’Afrique. Et aussi près des grands centres de formation (universités et grandes écoles). Le site est également connecté au réseau national autoroutier (Autoroute Casablanca-El Jadida) et ferroviaire (voie ferrée dédoublée récemment). D’ailleurs, d’après le ministre de l’Industrie, le plus de ce projet réside en ce qu’«il sera érigé en espace structurant pour assurer un développement spatial équilibré de la région de Doukkala-Abda». En attendant, il constituera le premier parc industriel dédié particulièrement aux activités lourdes notamment les secteurs de la chimie, la parachimie, l’énergie et la métallurgie; ainsi que les activités supports à l’industrie (maintenance, bureaux d’études, centres d’affaires).
Pour répondre aux standards internationaux, le parc sera organisé autour de plusieurs activités: une zone de grandes industries, PME, high-tech, une zone administrative et un parc logistique (voir plan). Dans les détails l’offre porte sur une gamme de services: lots de terrains équipés (de 3.000 à 200.000 m2) à la vente et en location; unités prêtes à l’emploi; plateaux bureaux; pépinière d’entreprises; guichet unique; formation professionnelle et laboratoire; logistique et maintenance; salles de séminaires, bibliothèques et médiathèques; banques, bureau de poste, centre de santé, sécurité, protection civile,... La première tranche de 260 hectares sera commercialisée en septembre prochain. En somme, il s’agit d’une nouvelle génération de zones industrielles, qui intègre de nombreux facteurs de compétitivité. Chami, comme ses pairs, parle d’«une infrastructure world class» pour attirer des investissements nationaux et internationaux.


MedZ, l’aménageur

MedZ, filiale à 100% de CDG Développement, est spécialisée dans la conception, l’aménagement, le développement et la gestion de nouvelles zones d’activités. Elle est organisée autour de trois pôles d’activités: le tourisme, l’offshoring & les nouvelles technologies et l’industrie & la logistique. MedZ accompagne et met en œuvre également les politiques des pouvoirs publics en matière du tourisme (Vision 2010), d’industrie, de commerce et de services (plan Emergence, plan Envol, plan Rawaj). A ce jour, il réalisé plusieurs zones touristiques et zones industrielles ( Gzenaya à Tanger, la Technopole d’Oujda ou encore le Parc industriel de Jorf Lasfar).

Bachir THIAM

http://www.medz.ma/index.php?Id=13&lang=fr&mod=1&RefCat=2&Ref=134&btn_back=1


Le parc fait partie de la nouvelle génération des parcs industriels. Il est le premier au Maroc destiné aux industries « premières catégories », ciblant aussi bien les industries lourdes dans les domaines de l’énergie, la métallurgie, la chimie/parachimie, que la logistique industrielle, ainsi que les services support à l’industrie (maintenance, bureaux d’études, centres d’affaire, etc….)

Le Parc Industriel Jorf Lasfar s’inscrit dans le cadre de la déclinaison territoriale du Programme Emergence, stratégie industrielle ciblée et volontariste du Maroc à l’horizon 2015. Il a pour principal objectif d’impulser le développement de la Région Doukkala-Abda et renforcer son attractivité.

Situé dans la Commune de Moulay Abdellah, à 17 km au sud d’El Jadida, le site de Jorf Lasfar jouit d’un emplacement stratégique :

au carrefour des trois grand pôles régionaux : Casablanca, Marrakech et Agadir
à proximité du port de Jorf Lasfar, premier port minéralier et plus grand d’Afrique
connecté au réseau autoroutier et ferroviaire (autoroute Casablanca-El Jadida et voie ferrée)
bénéficiant du bassin d’emploi de la région
à proximité de grandes unités telles que l’OCP, la SONASID et la centrale thermique JLEC
500 Ha, à réaliser en 2 tranches. Le projet comportera une zone industrielle grand lots, une zone PME-PMI, une zone à prédominance High Tech, une zone logistique multimodale, une zone administrative, des équipements publics et de proximité, des commerces et des services. Il offrira aux investisseurs des produits diversifiés, en location ou en cession, répondant aux standards internationaux, notamment:

* Des lots de terrains équipés jusqu’à plus de 200.000 m².
* Des unités prêtes à l’emploi.
* Des plateaux bureaux.
* Des terrains et entrepôts logistiques.
* Une pépinière d’entreprises, et une zone high tech, etc.
* Des services aux entreprises et aux personnes.
* des espaces pour la formation, la recherche et le développement.
Le programme d’aménagement de la partie industrielle prévoit 221 lots, dont 74 lots pour la grande industrie, 62 lots pour les PME/PMI et 85 lots pour les équipements.

Début des travaux en 2008. Livraison de la 1ère tranche courant du 1er trimestre 2010. Projet en cours de commercialisation.

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cdgdev.ma

Posté par Midani

Jorf Lasfar: Extension

Pour développer leurs capacités d’importation de charbon et de soufre nécessaires au développement de leurs activités de production d’électricité et des produits à base de phosphates, l’ONE et l’OCP sont sur le point de lancer des travaux d’extension et de réhabilitation du port de Jorf Lasfar.
Ce projet, qui sera développé par les propres moyens des deux établissements, porte sur la construction et l’aménagement de sept quais portuaires (charbonnier et phosphatier) sur une durée de 36 mois. L’étude d’impact pour ce projet vient d’être lancée
leco

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http://img51.imageshack.us/img51/7184/document5407.jpg (http://img51.imageshack.us/my.php?image=document5407.jpg)

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MEDZ

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http://www.novec.ma/uploads/documents/amenagementu-urbain.pdf

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Achèvement de la première partie du projet du parc industriel de Jorf Lasfar


El Jadida,07/01/11- La première partie du projet du parc industriel de Jorf Lasfar est achevée, selon des sources de la délégation provinciale du ministère de l'Industrie, du commerce et des nouvelles technologies d'El Jadida.

Lancé en 2007 pour renforcer le dynamisme, l'attractivité et la compétitivité de la région Doukkala-Abda, le parc est réalisé en partenariat entre les ministères de l'Industrie, de l'Economie et des finances, de l'Intérieur et la société MEDZ (filiale de CDG Développement responsable de l'aménagement, de la promotion, de la commercialisation et de la gestion du parc).

Ce parc de la nouvelle génération, équipé selon les standards et normes internationaux, est conçu sur une superficie de 500 hectares qui vont offrir 250 lots, dont 83 pour la grande industrie, 62 pour les PME/PMI et 105 pour les équipements.

Premier du genre au Maroc et en Afrique, ce parc industriel, qui a nécessité une enveloppe budgétaire de plus de 1, 2 milliard de dh, ambitionne de créer 200 unités industrielles, drainer un investissement de 14 milliards de dh et créer 50 mille emplois, ajoute-t-on de même source.
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Jorf Phosphates Hub : Douze usines opérationnelles d’ici quatre ans

Le groupe OCP a beau dissimulé l’Etat d’avancement du méga projet « Jorf Phosphates Hub », la plus grande zone d’activité dédiée à l’industrie chimique, mais des détails finissement par filtrer. Des sources proches du dossier assurent que les travaux de réalisation des nouvelles usines sont en passe d’être lancées.

En effet, douze usines de grande envergure dédiées à l’industrie chimique verront le jour à Jorf Lasfar d’ici quatre ans. C’est ce que confirment des sources concordantes impliquées dans lesdits projets. Ce qui veut dire que les montages, techniques et financiers, sont, théoriquement, finalisés. Il ne reste plus que le lancement des travaux car, le délai avancé (quatre ans) est à peine suffisant pour réaliser ces projets grandioses.

Le nombre et l’ampleur de ces projets sont connus. Mais rien ne filtre encore sur leurs détails. Ce qui est sûr c’est que le groupe OCP est engagé avec une série de partenaires de référence dans l’industrie chimique mondiale, pour chacun des douze projets attribués. Selon nos sources, les projets ont été alloués de gré à gré.

Le contexte international et la grande envergure des projets ont empêché le recours à la procédure d’appel d’offres, selon nos sources. Rappelons que Jorf Phosphates hub compte quinze lots de terrain (slots) en mesure d’accueillir des unités de l’industrie chimique. Rien n’empêche que des projets soient réalisés sur deux, voire plus de slots. Aussi, rien ne permet de trancher que la liste des douze projets est définitive.



maroceco

SPÉCIAL EL JADIDA
UN PARC INDUSTRIEL À JORF LASFAR, UNIQUE AU MAROC
14 MILLIARDS DE DH D’INVESTISSEMENTS ET 50.000 POSTES D’ICI 2013
L’OFFRE EN FORMATION RENFORCÉE


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Source: Province d’El Jadida
Une zone de service sera installée au niveau du pôle urbain de l’aérodrome et comportera 40.000 m² de plancher. Cela dans une approche de mixité spatiale: travail, résidence et loisirs

C’est parti. La province d’El Jadida passe à la vitesse supérieure. Une position géographique de premier choix, des atouts économiques indéniables et des infrastructures modernes. El Jadida est fin prête pour devenir l’une des plus importantes plateformes industrielles du Royaume. Et cela à moyen terme.
Avec ses deux centres satellites, Azemmour et Moulay Abdellah-Jorf Lasfar, sa zone industrielle d’une superficie de 117 ha entièrement équipée (qui va être élargie bientôt) et le parc industriel de Jorf Lasfar, unique au Maroc avec 500 ha et destiné aux industries de 1re catégorie (les industries lourdes), El Jadida offre aujourd’hui une grande attractivité pour les projets d’investissement d’envergure. En effet, cette importante infrastructure a séduit plusieurs groupes de renommée nationale et internationale qui ont décidé de s’implanter dans la région.

C’est le cas notamment du groupe sud-coréen Daewoo Engineering Construction CO qui a investi, en 2010, l’équivalent de 13 milliards de DH pour le compte de Jorf Lasfar Energy Company (Jlec). Le projet de ce groupe, chargé de l’adjonction de deux nouvelles unités de production électrique d’une puissance de 700 MW au niveau de la centrale thermique Jlec à Jorf Lasfar, va générer 4.000 emplois directs à moyen terme.

Un autre groupe industriel, non moins important, a décidé lui aussi de s’implanter dans la région. Il s’agit de la société turque Tekfen qui a entrepris la réalisation de deux usines de fertilisants à Jorf Lasfar pour le compte de l’OCP. Le contrat entre les deux groupes porte sur 1,360 milliard de DH. Il générera 2.000 emplois.
La province d’El Jadida est également vouée à un avenir prometteur dans le secteur du tourisme qui se développe particulièrement bien avec la station Mazagan. Il le sera encore davantage avec le démarrage de la nouvelle station touristique de Sidi Abed. Cette dernière, d’une superficie de 40 hectares, sera dotée d’une capacité d’accueil de 5.700 lits; (résidences hôtelières verticales: 750 lits; résidences horizontales: 750 lits; résidences d’habitation: 2.200 lits; campings: 2.000 places), en plus des espaces dédiés au sport, au commerce et aux activités ludiques qui entoureront la station.

Un autre grand projet d’envergure sera implanté dans la province. Il s’agit du futur parc d’expositions d’El Jadida qui va impulser fortement les activités liées à la filière équine dans la région. Cet important parc multifonctions sera réalisé sur une superficie de plus de 46 ha pour un investissement global de 390 millions de DH et abritera, entre autres, le Salon du cheval d’El Jadida.
L’insertion dans plusieurs stratégies et programmes gouvernementaux notamment «le plan Azur», «le plan Biladi», «le plan Emergence», «le Programme des autoroutes», «le plan Maroc vert», «le Maroc numérique 2013», «Vision énergétique 2020», «le plan Halieutis», «Artisanat 2015», «Rawaj», «Moussanada» font désormais d’El Jadida un incontestable pôle d’excellence qui a pour ambition de devenir un territoire compétitif, attractif et de dimension internationale.

En outre, une bonne intégration dans l’armature urbaine nationale et une position stratégique à proximité de la métropole de Casablanca donnent à El Jadida un grand rôle dans la régulation des phénomènes migratoires. Sa situation géographique au carrefour de 3 grands pôles régionaux, son secteur touristique en plein essor et son arrière-pays agricole riche en font, à juste titre, une destination vouée à connaître un grand essor. Mouâd Jamii, gouverneur de la province d’El Jadida, est conscient de l’importance de ce potentiel. Une raison supplémentaire pour lui de réfléchir à un développement intégré de la ville et de toute la région immédiate.
Partant du constat que cette partie du Royaume abrite une industrie développée, un grand port à Jorf Lasfar qui se place en deuxième position après celui de Casablanca en termes d’échanges commerciaux, et qu’elle dispose d’une infrastructure routière, ferroviaire et maritime adéquate, il veut faire de cette région un modèle de développement intégré et partant un important bassin d’emploi et un vaste marché régional. L’idée est certes très ambitieuse, mais reste réalisable.

Aussi, pour être en phase avec sa première vocation de région agricole, la province envisage ainsi de créer une zone de distribution et de logistique dédiée aux productions des exploitations se trouvant sur son territoire. Le lieu choisi se situe non loin de Bir Jdid et donc proche de Casablanca. Voilà pour le côté agricole. Sur le volet industrie, un projet de parc industriel est en cogitation. Là aussi, l’idée est de lancer une nouvelle génération de zone industrielle qui intègre de nombreux facteurs de compétitivité. L’investissement projeté est de 14 milliards de DH alors que les offres d’emplois prévus sont au nombre de 50.000 à l’horizon 2013. Il sera construit sur une superficie de 500 ha (2 tranches de 250 ha) et devra accueillir 200 entreprises avec une mise au point d’une tarification préférentielle pour les industries implantées dans la zone qui leur permettra de faire 40% d’économie.
Allant plus loin, l’on prévoit également la création d’une zone de service qui sera installée au niveau du pôle urbain de l’aérodrome et comportera 40.000 m² de plancher. Cela dans une approche de mixité spatiale: travail, résidence et loisirs.

De conception moderne ce grand projet devra compter également une zone administrative qui permettra aussi une reconversion de la façade maritime. Parce que c’est là qu’elle sera installée. Pour compléter l’offre touristique de la province, on pense à ouvrir le vieux port d’El Jadida sur la ville, à la valorisation de la cité portugaise et à l’amélioration de l’attractivité du centre urbain.

A quelques kilomètres d’El Jadida, Azemmour, ville ancienne que connurent les Carthaginois et les Romains. Et aussi lieu de naissance de Mustapha Zemmouri, dit «Estevanico», premier Marocain et musulman à traverser l’Atlantique et l’Amérique, dans les années 1550 (découverte de l’Arizona, du Nouveau Mexique…). Une importante niche donc à exploiter.

Infrastructures

Parmi les autres actions devant hisser la province et particulièrement la ville d’El Jadida vers le haut, il faut signaler qu’il est prévu l’extension de l’université par la création d’une faculté polydisciplinaire, la construction d’une Ecole nationale des sciences appliquées, de nouvelles filières professionnalisantes et spécialisées (ingénierie, offshoring, tourisme), d’une résidence universitaire et d’équipements d’accompagnement. Reste, enfin, la question de la mobilité. C’est ainsi que l’on est en train de penser sérieusement à doter la ville d’une ligne tramway/train. Cela dans le but de répondre aux besoins actuels et futurs en déplacements urbains et aussi favoriser des modes de déplacement respectueux de l’environnement. l'économiste

C'est le projet le plus dingue que j'ai pu voir dans l'année 2011. En face de Mazagan, ils ont décidé de TOUT mettre ! :nuts:

Tu l'as posté au mauvais endroit ilyesdemars, ce n'est pas le bon thread voici le bon thread : http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1320035

De toute façon on y apprend rien de nouveau, parce qu'ils disent exactement la même chose que ce que j'avais posté à l'époque...
C'est un autre projet que celui-ci, qui n'est pas encore en travaux...