SIEGE DE REGION NORD PAS-DE-CALAIS

http://www.goyer.fr/upload/siege_region_nord_pas_calai.jpg

http://www.goyer.fr/upload/siege-région.jpg

Chantier : SIEGE DE REGION NORD PAS-DE-CALAIS (2003)
Département ALU
59 LILLE
Maître d'ouvrage : HOTEL DE REGION NORD PAS DE CALAIS

Maître d'oeuvre : DELEMAZURE - NEVEUX - TRACE - WILMOTTE

Le siège de Région : le choix des architectes
La volonté
Le conseil régional Nord-Pas de Calais a tiré les conséquences de son implantation physique sur 4 sites et décidé de s'engager dans la construction de son siège, en assemblée plénière du 22 janvier 1999, en fixant pour cela trois objectifs :
- améliorer les conditions de fonctionnement des élus et des services sur un même site convivial, fonctionnel et à échelle humaine,
- valoriser l'image de la région en lui donnant son identité physique par une implantation emblématique à l'entrée de Lille,
- s'inscrire dans une logique de développement durable et intégrant les nouvelles technologies.

Le projet architectural
C'est sur ces bases et sur un cahier des charges précis (programme, coût, délais) que les cinq équipes de conception, admises à concourir le 10 décembre 1999, ont pu développer leur propre vision de ce que devrait être "le siège de la Région".
S'appuyant sur le travail du jury du 19 mai, le choix qui vient d'être fait ce lundi 29 mai, par la commission permanente du conseil régional, met un terme à l'attente de tous et ouvre la voie à la mise en œuvre d'un bâtiment dont nous espérons qu'il sera tout à la fois la fierté des habitants de notre région, l'outil efficace de nos élus et de nos services et le signe extérieur d'un territoire d'avenir.
C'est le projet de l'équipe L. DELEMAZURE avec G. NEVEUX, TRACE : F. LEVIEL, J-P WILMOTTE, D.LARUE et les BET : TRIBU, SODEG, OTH, HEXA, ETHAP, SORGECO qui a été choisi.

Les raisons du choix
Inscrit dès l'origine dans une perspective de "développement durable", l'équipe retenue répond bien aux préoccupations suivantes :
une bonne fonctionnalité, dès aujourd'hui, permettant une maîtrise des évolutions futures (adaptation par flexibilité interne et élargissement par extension ultérieure),
une haute qualité environnementale (HQE) et une intégration des nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC),
une ouverture sur le monde extérieur, permettant l'usage de l'hémicycle pour des colloques et rencontres dans la région,
un niveau d'études permettant une bonne approche des coûts et des délais, conformes au souhait du Maître d'ouvrage. Le coût des travaux est de 560 MF.
Ce montant doit permettre de maintenir les annuités de l'emprunt nécessaire en dessous des loyers actuels.

La suite
L'équipe de conception va s'atteler à la production de l'avant projet sommaire pour la fin octobre et le permis de construire sera déposé pour la fin de l'année 2000.
Une exposition itinérante sera réalisée en septembre-octobre afin de permettre aux habitants du Nord-Pas de Calais d'apprécier la valeur des projets et de leurs auteurs.
Les maquettes du projet lauréat seront exposées dès le mois de juin dans les locaux de la Région, à Lille métropole communauté urbaine et au palais Rihour.

Je suppose que ya de la place à Lille, mais quand même quoi, quel interet de foutre 4 rangé de 3 etage et demi... vive la perte du temps. Imaginez le mec ki bosse ds la premiere rangé et ki doit aller filer un papier ds la rangé 4, au lieu de monter betement une 15aine d'etage en ascenseur, il va devoir marcher 3km au milieu des couloirs. C'est intelligent ^_^

Un gars du nord pourrait nous éclairer please ?

L'info date de 4-5 ans Cézar.


Quant est il réellement en 2004 ? en construc ? projet adopté ? refusé ? encore ds les plans ?


Abominable btw.

Originally posted by Manuel


Quant est il réellement en 2004 ?.

Bouhhhhhhhhhhhhhh!

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Sérieusement Cezar, avant de lancer ce genre de nouvelles vérifie un peu où en est le projet ou alors ne crée pas un titre aussi optimiste.

On dirait Jussieu... comme quoi les enseignements ne sont pas tirés...

il n'y a plus d'amiante, le problème à jussieu !

C est vrai, ça ressemble à Jussieu, version 2000.

Franchement, c'est pas un peu gros pour le siège d'une région ?

Franchement, c'est pas un peu gros pour le siège d'une région ?

Ben avec la decentralisation peut-etre que les regions recrutent et regroupent leurs effectifs...

Je suis passé hier à lille devant le chantier du futur conseil régional.
Le projet correspond bien à celui en photo dans le tread (il y a une photo semblable sur les pallissades devant les grues).
Je n'avais pas de quoi prendre des photos mais le chantier n'en est encore qu'aux fondations. Et il y aura bien une tour de 57 mètres... :D

57 metres ca fait 15 etages, c'est à la limite du lowrise

Je trouve ça naze... :wallbash:

tu m' etonnes qu' avec des projets comme ça approuvé, les gens n' aiment pas les tours. C' est un jussieu 2000 comme cela a été dit plus haut, sauf que la tour est à l' exterieur :D

C'est peut-être un début.
Si cette "tour" plaît aux lillois, il y en aura d'autres. Des plus hautes.

J'ai du mal à considérer la construction verticale comme une "tour", elle n'en a pas le gabarit, elle est trop fluette..Elle me fait plutot penser à un phare, à un minaret ou une tour de controle pour aéroport...
Je la supprimerais du projet...si je le pouvais. :)

Je vous signale au passage qu'il existe déjà à Lille deux tours de bureaux de 120 et 110 m, quatre tours de 70 m et que le beffroi de la mairie mesure 105 m.
Petit point de culture général : le breffroi est un des symboles du Nord...

Merci pour l'info et bienvenu à toi Greg58 :)

Bienvenue à toi Greg

Juste une petite interrogation , c'est quoi les 4 tours de 70m ? Si tu parles des 3 d'euralilles +1 en construction / projet , alors elle font 50m (49m même je crois).
Et tu as oublié le 2ème Beffroi, celui de la chambre de commerce, qui fait 70m :D

Desole ,mais nous sommes dans un train qui roule en marche arriere...
Nous continuons a construire les batiments de demain ,avec des solutions d'hier...
Tchuss

c'est une blague ce projet, on dirait une banlieue 60's
comment on peut encore construire ce genre de barres, meme pour des bureaux !

Bonjour,

Le batiment est en effet en construction, tout comme la quatrieme "tour" d'Euralille. A noter aussi le debut de la construction d'un hotel au design tres speciale derriere la gare Lille Europe qui s'integre dans la continuite de l'Hotel Crown Plazza: Axe Europe un hotel haut standing de 24 000 metres carres.

Il faut quand meme reconnaitre a Lille, meme si certaines de ses realisations son discutables, un consensus et une energie unique en France pour developer des projets architecturaux originaux et resolument modernes.

Au revoir

Salut Jutcho,

La 4e tour Eurocity de 53m est en effet en construction et la 5e devrait suivre. Une nouvelle entrée au centre commercial sera par ailleurs crée à cet endroit.

Axe Europe vient juste de démarrer, mais il s'agit en fait d'un immeuble de bureaux, et non pas d'un hôtel (même si un hôtel est prévu juste à côté en 2005). L'architecte est Josep Lluis Mateo.
http://astrakoop.free.fr/lille/axeeurope.jpg

Par contre l'Hôtel de Région est vraiment décevant, même s'il est toujours mieux que celui qu'avait proposé Foster. Heureusement, la tour devrait être plutôt réussie et puis 17 étages c'est finalement pas si mal pour une ville de province.
http://astrakoop.free.fr/lille/hotelderegion.jpg
Des lowrises sont normalement en chantier à côté, ou alors ils devraient démarrer très prochainement (je n'y suis pas passé depuis quelques temps, donc je ne sais pas ce qu'il en est ; peut-être en sais-tu un peu plus ?).
http://astrakoop.free.fr/lille/lowrises-euralille2.jpg

À noter qu'une tour de 60m est aussi en projet entre Lille Grand Palais et l'Hôtel de Région.

Sinon il y a des tonnes d'autres projets pour Euralille (un casino, des commerces, des hôtels...), mais rien n'a été dévoilé pour l'instant... Et quand tout sera terminé, une 3e tour de plus de 100m sera normalement construite au dessus de la gare Lille Europe.

une 3e tour de plus de 100m sera normalement construite au dessus de la gare Lille Europe

Ce serait formidiable !

Ce serait formidiable !

Oui, ça viendra. En fait elle était prévue dès le début, mais elle a juste été reportée tout comme les 2 dernières tours Eurocity.

http://astrakoop.free.fr/lille/3etour.jpg

Très content de te revoir ici Miaouss, et merci pour cet update très complet.

Beaucoup de plutot bonnes nouvelles donc, je trouve, j'ignorais que la 5e tour eurocity allait suivre. Quand au design de la 3e tour, il fait très Pays-bas, comme pas de choses construites à Lille. En tout cas c'est la mieu des 3 à mon avis.

Merci pour les info. Le design est toujours très intéressant. C plutot dépaysant de voir des réalisations plutot postmodernes de style hollandais en France...seule ville importante à ma connaissance.

Pour les désespérés de l'absence d'activités en france, l'exemple de Lille devrait leur faire garder espoir ! :)

Je ne suis vraiment pas certain que la cinquieme tour Eurocity soit prevue (en tout cas elle n'est pas sur les plans schematiques d'euralille), de plus le cinquieme espace "vide" est different des autres (largeur, formes, et bordures differentes).

J'ai cherche des infos sur le casino et je n'ai rien trouve de precis.

Pour les low rise en construction du cote du futur hotel de region, je pense que c'est le projet du "bois habite", 600 logements dans des petits ilots de 3/4 etages noyes dans la verdure, avec enormement de surface vitrees, de balcons et de terrasses(20 % de la surface habitable).

Autres projet interessant d'Euralille, on devrait voir au nord d'Euralille l'apparition d'ici 2006 de deux batiments pour un total de 21000 metres carres de bureau, le projet Buelens (un batiment deja commercialise).

http://194.242.185.86/data/actualites/actualites_metropolitaines/amenagement/1087568221.jpg

Je ne suis vraiment pas certain que la cinquieme tour Eurocity soit prevue (en tout cas elle n'est pas sur les plans schematiques d'euralille), de plus le cinquieme espace "vide" est different des autres (largeur, formes, et bordures differentes).

Elle n'apparaît pas sur le plan que tu as posté car elle fait partie de la phase suivante (prolongement de l'avenue vers Chaude Rivière, construction d'une extension au centre commercial...), et tout n'a pas encore été décidé à ce sujet. Mais aux dernières nouvelles, Eurocity 5 sera identique aux autres.

Sinon pour la 3e tour au dessus de la gare, c'était juste un exemple de tour qui serait pas mal pour Euralille, mais je pense qu'il s'agira d'un autre design. D'ailleurs il y en a eu pas mal d'autres, comme celui-ci par exemple :
http://img13.exs.cx/img13/249/lille_koolhaas.jpg

merci pour ces précisions :) très intéressant. Quel est le timing de ces constructions ? s'agit il de moyen ou long terme ?

Tout devrait être terminé vers 2010.
Actuellement, il y a près de 100.000m2 en construction, et de nouveaux programmes vont démarrer début 2005 : la première phase du bois habité sur Euralille 2, et l'immeuble Buelens sur le secteur Romarin (les deux barres juste en dessous du texte sur le plan).
Ensuite les travaux sur le secteur Chaude Rivière devraient commencer assez rapidement (2006 il me semble).

N'empeche, ça avance très doucement, mais on a réellement à faire à un quartier d'affaires centralisé, ce qui est une très bonne chose ! Il ne s'agit pas de construire des tours un peu partout, on à affaire à l'élaboration assez classique d'un vrai quartier d'affaires, ce qui est motivant.

Qui sait, avec le sursaut économique , avec un nouveau maire, ... qui sait ! :)

C'est justement l'ancien maire de Lille qui avait initialisé tout ça :)

C'est effectivement Pierre Mauroy qui s'est battu pour obtenir une gare TGV en plein centre ville (et heureusement pas au beau milieu d'un champ de patates comme le desirait le gouvernement en premier lieu, oufff), et quand on voit maintenant le resultat, un business centre que jalouse presque toutes les villes francaises, on peut dire merci.
C'est un peut la meme histoire avec la Part Dieu a Lyon (gare + bureau + centre commerciaux), on peut bien se demander ce qu'attendent les autres villes pour faire de meme (peut etre que les prochains seront Marseille avec euromediterranee, mais il y a un max de boulot a faire)

Max de boulot peut-être mais Marseille commence à se bouger, et ça pourrait faire mal ;)

Max de boulot peut-être mais Marseille commence à se bouger, et ça pourrait faire mal ;)

Qu'est ce qui te fait dire ça ?

Ouais je me demande mdr xD Ou alors le "mal" etait pas ironique ^^
Nan paske les seul construction de bureau moderne que j'ai vu cette année, ct sur le prado, et ca depassait pas la hauteur general de l'avenue, meme si l'un des deux etait assez original.

Quand je dis "ça peut faire mal" ça veut pas dire "ça peut faire des tours partout", la hauteur n'a rien a voir, mais il me semble avoir vu dans les derniers sondages sur l'attractivité eco des villes Française qu'avec le TGV med Marseille remontait assez vite, bon maintenant je suis pas spécialement fan de Marseille et j'ai peut-être rêvé mais en tout cas rien ne limite Marseille au foot et au rap ...

En theorie non, en pratique, dans la ville c'est different ^_^
Nan serieux ils construisent plein plein de truc à marseille. Ya des travaux partout, mais c'est que des belle residence de logement pour les expatrié parisien. Rien d'interessant en ce qui concerne la hauteur en tout cas. Pour la ville elle meme, rien de transcendant. Ca va peut etre à fond dans les idées recus, mais en ce moment marseille, à part les rumeur de l'agrandissement du velodrome... :D

J'ai été à la braderie de Lille ce weekend, je sais tout le monde s'en fout, mais ça m'a permis de voir que la 4e tour Eurocity commencait à monter, bon elle ne depasse pas encore le toit d'euralille dans lequel elle est incrustée (comme on peut le voir sur la maquette) , mais on voit déjà 3 étages.

La construction du 5e étage a commencé, et maintenant la tour dépasse le toit d'Euralille. :)

http://astrakoop.free.fr/lille/eurocity4/20040918-1.jpg

http://astrakoop.free.fr/lille/eurocity4/20040918-2.jpg

ELLE est destinée à mesurer combien ?

Elle fera 53m. C'est pas haut, mais c'est suffisant pour qu'elle ait un impact sur la skyline. :)

oui je pense, et donc ils envisagent 100 mètres et plus pour les autres tours ?

Pour de nouvelles tours au dessus de la gare, ce sera plus de 100m. Mais il faudra attendre un peu pour ça...

Merci miaouss :okay:

Finalement on l'a attendue 10 ans mais la voilà quand même cette quatrième tour...

Quand aux emplacement au dessus de la gare faudra surement attendre quelques années, mais le bon coté des choses c'est que ça serait très étonnant qu'ils gachent cet emplacement pour un Low rise.

Oui, ce serait vraiment dommage de gâcher l'emplacement pour un lowrise, mais la place va commencer à manquer au centre d'Euralille, donc je suis confiant pour une nouvelle tour.

Si on avait une belle deuxième skyline, ça me ferait vraiment super plaisir... déja rien qu'en rajoutant une nouvelle tour de 100 mètres et -admettons- une de 150, ça serait franchement génial ! pensez-pas ? pensez que c jouable ?

Je pense plutôt qu'il faut s'attendre à une tour de 100-120m au dessus de la gare, et à une autre de 75m au Romarin, juste à l'entrée d'Euralille.
150m ça va être difficile, on est en France quand même ! :D

bah ? 140 torre agbar à Barcelone !?!

les nombreuses tours assez hautes des villes Allemandes ?

snif je sais qu'on est en France, mais bon y'a quand meme des demandes de bureaux, si y'a un gros besoin on va pas dire "attention ah non alors on dépasse pas tant"....

... à moins que la demande soit trop molle pour en faire une haute, mais pkoi elle serais moins forte à lille qu'a Barcelone, par exemple ? :(

Lille et Barcelone ne sont pas des villes de même rang, ce n'est pas comparable.
Il y a tout de même de la demande, mais en ce moment on préfère construire au fur et à mesure plutôt qu'avoir de grandes surfaces disponibles. >(

Oui, Lille et Barcelone ça n'a rien a voir.

la frilosité et la maurosité de l'économie Française et mondiale ? le marché de l'immobilier manque de confiance également ?

En attendant ça construit quand même pas mal à Euralille...
Voilà des photos des autres chantiers en cours :

Siège de région
La construction de la tour n'a pas encore commencé, mais le reste du chantier avance rapidement.

http://astrakoop.free.fr/lille/siege_region/20040918-1.jpg

http://astrakoop.free.fr/lille/siege_region/20040918-2.jpg

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Centre Europe Azur
Lowrise en construction juste à côté du siège de région.

http://astrakoop.free.fr/lille/euralille2/20040918-1.jpg

http://astrakoop.free.fr/lille/euralille2/20040918-2.jpg


Axe Europe

http://astrakoop.free.fr/lille/axeeurope.jpg
Lowrise de près de 20000m2 qui sera construit au dessus de 4 niveaux de parking (pour un total de 800 places), avec une sortie vers le périphérique.
Livraison prévue en 2006.

http://astrakoop.free.fr/lille/axe_europe/20040918-1.jpg

http://astrakoop.free.fr/lille/axe_europe/20040918-2.jpg


Art City
Ce seront les derniers immeubles du secteur St Maurice.
Livraison prévue début 2005.

http://astrakoop.free.fr/lille/stmaurice/20040918-1.jpg

http://astrakoop.free.fr/lille/stmaurice/20040918-2.jpg

ah là là, c'est bien là la contradiction made in France : à voir tout ça on sent une dynamique intense et une activité énorme....... matérialisée par DU LOW RISE, DU LOW RISE, DU LOW RISE...

même si certains sont très beaux, ça n'empêche pas que.......

Bah oui, avec tout ce qu'on construit à Lille et à Lyon chaque année, on pourrait avoir pas mal de tours !
Mais j'ai quand même une explication pour ces lowrises :
Art City et Centre Europe Azur sont construits sur des zones résidentielles, donc ils sont soumis à une limite de hauteur.
Pour Axe Europe, un lowrise était prévu par Rem Koolhaas à cet endroit depuis le début.
Et pour le siège de région, c'est clairement un problème de budget ! C'est vraiment dommage parce qu'il n'y a aucune limite de hauteur à cet endroit...

j'ai l'impression qu'il se construit que des boites a Lille (meme les tours), le pire c'est que je trouve l'ensemble plutot réussi !!

quelle architecture !! tous les projets semblent très bons. ce quartier devient une totale réussite, j'en ai toujours douté. on se croirait aux pays-bas à cause de l'architecture. dans un style plus parisien le projet de viguier, mais j'apprécie beaucoup. lille m'impressionne, que certaines villes régionales en prennent de la graine !

Merci pour l'update Miaouss :okay:

J'ai l'impression que la tour Eurocity s'élève lentement quand même.

Et Je suis assez mitigé pour le batiment art city.


aurais-tu une idée du "pourquoi" la construction de la tour du siège de région n'a pas encore commencé ?

Salut
quelque info sur l'avance du chantier , debut de la pose des facades de la nappe debut novembre,en ce qui concerne le signal ( la tour en beton habiller de verre bombé) la pose doit commencer fin du premier trimestre 2005

uetam à l'air d'être un spécialiste des façades en tout cas :okay:

Salut
non je suis pas de Lille , j'y ai meme jamais mis les pieds, ca va peut etre venir j'irais peut etre voir le siege de region , mais bon c'est pas gagner ; Je m'etais deja dit ca pour defense plaza et a part les photos ces tout ce que j'ai vue de la tour
je me tente une signature( je sais pas si ca va marcher et ce que ca va donner) en silver SVP , c'est la teinte des menuiseries de plaza lol

super ! :sleepy:

Merci pour l'update Miaouss :D

Je suis impatient de voir la tour pousser, même si pas très haute, elle a quand même l'air intéressante.

50 m c'est deja pas mal

:)

géographiquement parlant, c'est proche de la skyline eurallile ou non ?

tu peux poster des photos de ses 2 fameuses tours ?

et sur cette image, elle serait à peu près où, cette new tower ? :)

:) le souçi, c'est qu'elle atteindra à peu près la taille des tours déja existantes en gros ? syndrome front de seine à lille ? ;)

Voilà la tour de la cité admin :
http://ladefense.free.fr/1/lille/2.jpg

En fait en vrai je ne la trouve pas si laide que ça, assez originale même.

comment la recclader et en faire un truc magnifique :

grandes baies vitrées au lieu des multiples fenêtres, essayer de faire apparaître le moins de pierre possible

partie centrale du bâtiment : supprimer l'antenne (immonde), supprimer la petite toiture qui dépasse (!), surrélever éventuellement de 10/15 mètres par une prolongation de verre à la forme ascérée, et illuminé pendant la nuit !
et d'une manière générale, recladder la partie centrale d'une couleur différente que les ailes, pour limiter l'aspect "mastoc" de l'ensemble.

Que pensez-vous ? je sais pas, j'ai le feeling sur celui-la !!

Thanks pour les info. La cité administrative n'est pas un batiment classé ?

J'espère quand même qu'il n'y toucheront pas.

J'espère quand même qu'il n'y toucheront pas.

..... des tours caca-prout des années 60/80, on en a suffisament, on en manquera pas !!! :)

A Lille ou même en France, je n'en connais pas d'autre de ce style, et à mon avis on ne devrait pas y toucher, tout comme on ne touchera pas à la façade de la tour Ariane.

Moi je trouve Ariane beaucoup plus jolie que cette tour là, bien plus originale.
Sur les photos on ne voit que 2 ailes, mais est ce qu'il y'en a d'autres derrière? et comment sont les abords du batiment? parce que ça joue pas mal, si c'est bien ou mal inserré dans l'environnement.

Ariane est plus Jolie, mais Ariane est l'une des plus vieilles tours Parmis 50, celle-là est surement la plus vieille parmis parmis ...10 maxi .

Il existe aussi un projet nommé "le bois habité": ça a l'air sympa sur le papier et les maquettes mais il n'est pas sur que cela vieillisse bien.

Merci pour la mise à jour Miaouss, décidement ça construit pas mal à Lille en ce moment.

C'est cool pour la 3ème tour (quoique dommage pour la hauteur, trop similaire aux autres). Je ne m'attendais pas a voir une tour fleurir de ce coté là en premier. Pareil, l'eurocity 6 ou ce qui y ressemble est surprenante aussi.
D'ailleur juste en face il y en aura une autre de même gabarit, non ?

C'est vraiment une bonne chose, en prime les tours restent à peu près dans le meme périmètre... avec quelques années de boulot on pourrait vraiment avoir un bon quartier de tours !

Entre ça, Lyon qui annonce du bon, et LD qui veut se déchainer... ça laisse rêveur :)

Tu oublies la tour french line. Nous allons vivre de grands moments les amis, de très grands moments.

Excusez-moi, mais vous me paraissez tous bien enthousiastes;personellement tous ces projets me laissent froid, et frisent le low rise un peu amélioré; rien de bien impressionnant dans tout cela...et la fameuse "tour" du conseil de région me fait plutôt l'effet d'une grosse cheminée,comment tout cela vieillira-t-il? et tout ce fratras de low-rises de verre face aux 2 tours, petites verrues qui auraient pu faire place à autre chose, trouvez-vous cela réussi? Je ne sais pas,mais qqch me gêne dans ce nouveau quartier que vs avez tous l'air d'apprécier, ou dois je encore attendre et que l'on verra ce que l'on verra???

http://losc.artegos.com/v2/toutsurlelosc/images/webgrde2grimonprez11.jpg

OK pour le nouveau stade

Les recours introduits contre la construction du nouveau stade ayant été rejetés, le tribunal administratif de Lille a entériné jeudi le permis de construire.

Ces recours avaient été introduits par deux associations, Sauvons le site de la citadelle et Renaissance du Lille ancien. Le commissaire du gouvernement avait conclu lundi à l'illégalité de ce permis de construire délivré en 2003 et de sa version modificative de 2004.

«On avait raison de ne pas douter, a déclaré la maire de Lille, Martine Aubry, en sortant de la salle d'audience. Je suis heureuse d'abord pour les supporteurs, pour l'équipe du LOSC, et aussi pour la métropole qui va prendre là l'occasion de rénover le site de la citadelle.»

Le club, deuxième du Championnat et qualifié pour les 16es de finale de la Coupe de l'UEFA, joue depuis juillet en banlieue, au stadium Lille-Métropole de Villeneuve-d'Ascq, qui a une capacité de 18200 places.

Les travaux de rénovation du stade Grimonprez-Jooris porteront la capacité d'accueil à 33000 places. Cette décision va ravir l'entraîneur des "Dogues", Claude Puel, qui a prolongé son contrat en juin dernier, puis refusé une offre du FC Porto, champion d'Europe. Puel avait menacé de quitter le LOSC si le club n'obtenait pas les moyens de se développer.

L'Equipe.fr

http://losc.artegos.com/v2/toutsurlelosc/images/webgrde2grimonprez03.jpg



Comme l’a annoncé Martine Aubry, au cours d’une conférence de presse, les travaux du nouveau stade vont désormais commencer très vite. Les appels, toujours possibles, ne sont à priori pas suspensifs et « Dès demain, après les fêtes de fin d’année, les travaux vont démarrer, a ajouté le maire de Lille. La ville de Lille se réserve le droit, en cas de nouvel appel, de réclamer les réparations du préjudice subi… »

Le nouveau stade sera construit sur le socle de Grimonprez-Jooris, qui avait été édifié en 1975 sur le site du stade Grimonprez. Il sera d’une capacité de 33 000 places L ’architecte du projet n'est autre que Albert Constantin "Ateliers de la Rize", lequel avait mené la restauration du stade Gerland à Lyon avant la coupe du Monde 98.

« Il n’est pas question ici d’un simple replâtrage, d’une simple extension » a déjà eu l’occasion de préciser Albert Constantin. Il s’agira d’édifier enfin un stade digne de la Métropole Lilloise et de sa vocation européenne, en respectant cependant un cahier des charges très strict, qui magnifie à la fois l’environnement historique de la Citadelle et le confort des spectateurs.

« L’éventuelle incompatibilité entre la Citadelle et le nouveau stade n'a été retenue à aucun moment » a d’ailleurs pu souligner Martine Aubry lors de la conférence de presse qu’elle a tenue à la Marie après la décision du Tribunal Administratif. « Dès l'origine, l'intégration du stade dans le patrimoine a été un souci majeur. »

Ce stade s’inscrira également dans la « charte philosophique du LOSC Lille Métropole » en créant les conditions de la convivialité, de la communion du public avec le jeu et avec son équipe. « Comme il fallait libérer de l’espace autour du stade afin d’aérer l’ensemble de la Citadelle, nous avons travaillé son aménagement intérieur. Nous avons rapproché les spectateurs de la pelouse… » a signalé Albert Constantin à ce sujet.

D’une hauteur de 31 mètres, d’une emprise de 230 x 162 mètres, le nouveau stade sera également, en matière de design, d’éclairage et de sécurité à la pointe de la technologie. Il sera coiffé d’un toit panoramique, des visiteurs pourront s’y promener en dehors des matchs pour bénéficier d'une vue unique sur la ville, le stade et son environnement.

«Il est moins haut, il n’est donc pas visible depuis la citadelle. Il n’est pas enclos dans un grillage, donc il est plus discret, et comme vous le voyez sur le plan, il est aérien », a résumé Martine Aubry a propos de cet outil indispensable au développementdu club. Cet équipement performant avait, d'ailleurs, été programmé lors de la privatisation du club en 1999