La propuesta promete crear un Funicular que corra desde la estación del Tren Urbano en la Avda. Roosevelt hasta San Patricio Plaza.

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La propuesta promete crear un Funicular que corra desde la estación del Tren Urbano en la Avda. Roosevelt hasta San Patricio Plaza.

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Ok, interesante el funicular, pero ¿como opcion de transporte colectivo? Segun yo he tenido entendido, los funiculares son para el transporte entre 2 puntos. O sea, que no podrian hacer "paradas" sin que tambien detener los demas funiculares en la linea. Francamente, lo unico que le veo es quizas uso turistico. Lo que manda ahi es Light Rain o mejor aun un metro.

Lo que pasa es Ultramatic es que debes hacer un poco de investigación sobre el MetroCable de Medellín, Colombia. Es un sistema muy exitoso de funicular.

Lo único es. No me gusta esta idea. El funicular se hizo en Medellín porque el terreno es muy montañoso y se hizo como forma de transportación masiva para los distritos más pobres. Repito: Ha sido un éxito.

Si ves los videos por ahí entenderás como trabajarían las estaciones.

Siempre pensé que un sistema de funicular sería perfecto como sistema de transportación para St. Thomas. También pudiera servir áreas montañosas de Puerto Rico llevando los residentes a la estación de tren más cercana que, idealmente tendría acceso al resto de la Isla.

Es que aqui no pudieron planificar un sistema de metro bien hecho. Mira ahora lo que pasa. Una parte metro, otra light rail, otra funicular. Todo a lo loco, planificado individualmente.

Lo mejor de tener Funiculares, es que no causan ningun tipo de congestion en las carreteras...

Se planificó bien. Pero por las demandas y los contratistas lentos se perdió la grandeza y el potencial.

@yosoyelrey: Pero son lentos, no transportan tanta gente como el TU a la misma vez. Eso sí no creo que cueste mucho...

No me gusta para nada la idea xDDD

Imaginense esos postes enormes y cables guindando frente a Plaza Las Américas .... :S

Miren este link de este sistema de funicular Metro Cable

http://www.designboom.com/weblog/cat/8/view/6295/metro-cable-by-alfredo-brillembourg-and-hubert-klumpner.html

Hay otros trams que son usado como parte de transporte colectivo. El Portland Aerial Tram sus carros aguantas 78 personas y el Roosevelt Island Tramway. Anque si se va a ser de verdad debe ser mas como el metro cable. Haifa Cable Car es uno planiado

En todos los trams mencionados, fueron planificados por el terreno empinado para dar acceso de transportación colectiva a otra población que no podrían tener trenes.

Además los trams aéreos son directos. No van por esas curvas de montañas.

La propuesta promete crear un Funicular que corra desde la estación del Tren Urbano en la Avda. Roosevelt hasta San Patricio Plaza.

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Una palabra define esto: ABERRACIÓN.:ohno:

Un tramo que sera viajado tanto como la avenida roosevelt se necesita algo mucho mas eficiente.

La propuesta promete crear un Funicular que corra desde la estación del Tren Urbano en la Avda. Roosevelt hasta San Patricio Plaza.

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Ah! no! Para hacer un funicular prefiero que invierten el dinero en expandir el TU...

Tren Liviano! Tren Liviano! Tren Liviano! Please...

^^otra vez agree with you... the best option on Roosevelt Ave. is a Tram

Heavyrail is the best option but tram is ok

Funicular..hell no!

hey bori, welcome back! :)

how are things?

I'm starting to wonder if light rail would even be enough. Roosevelt Av is a VERY busy corridor, no? You hit the Golden Mile AND San Patricio, two VERY important areas. Perhaps heavy rail is needed, but where would you send it after Barrio Obrero or after San Patricio? Bayamon? Southern Bayamon?

^^ for guaynabo, maybe down ave san patrico. but at its best it would be just an inter city rail because one way it would hit the water (after hato rey) and the other way it would hit the bayamon end of the TU, which wouldn't exactly help TU ridership haha

I think light rail would do the job just fine for now. We have such low ridership. DTOP is building out a LR line to Old San Juan to some of the densest corridors, I'm sure LR on Roosevelt will work just fine. Besides we already have heavy rail metro stations decided on.

Ignorando el potencial de las estaciones Centro de Convenciones y Minillas...

Tenemos Isla Verde - San Juan Intl. - Estaciones de Carolina

y otra rama que corre pa Caguas paralelo al Expo. Las Américas.

y pa dónde iba el túnel extra en la estación de Río Piedras??? ya se me olvidó

Siempre pense que los funiculares eran mas con un fin turistico y no de transporte :/
Voto por un tram

http://www.soitu.es/soitu/2008/11/11/hartosdelcoche/1226429272_614812.html

Ahí está una noticia del Metro Cable de Medllín, un funicular usado como un medio de transportación. Es buenísima idea, pero NO para la Roosevelt.

i always thought a funicular from the sagrado station, over santurce to ocean park would be good for both transporting people and tourism. three stops: sagrado, santurce (top of the hill) and then to ocean park, closer to condado than to llorens.

there could even be some sort of a restaurant/observatory at the top of the middle stop for the added touristic value.

but as for san juan to guaynabo, not so much. light rail or street car down roosevelt would be needed and even helpful to the shops along the street, which have been hurting these days.