In de hoop dat deze thread mag uitgroeien tot één van de succesvolsten :) geef ik het startschot met een plan dat ik nog niet eerder op de lijst ben tegengekomen.

In de toekomst kan in deze thread ook de Waalsprong, de Philipsuitbreiding, plein 44, het Dobbelmanproject en alle andere spoorzoneprojecten een plaats vinden. Ik heb wat dat betreft goede hoop.

Plannetje in Waalsprong:
http://www.qwa.nl/projec/waalspe.jpg
http://www.qwa.nl/projec/waalspf.jpg
http://www.qwa.nl/projec/waalspb.jpg


Ik tel zo maar even 27 verdiepingen op een FANTASTISCHE lokatie

en deze twee "oude" plannen van 2003 (maar dat er iets leuks gaat gebeuren op deze lokaties is waarschijnlijk)

St.Annastraat(spoor)-22verdiepingen:
http://www.gelderlander.nl/gfx/gfx_nieuw/kranten/GLD/artikelvisuals/1734775-177278.jpg

Stationsomgeving-24 verdiepingen:
http://www.gelderlander.nl/gfx/gfx_nieuw/kranten/GLD/artikelvisuals/1710598-173686.jpg

universiteit: under construction
niet hoog, maar wel lekker:

http://www.sci.kun.nl/ihz/pics/hoofdmassa.jpg

http://www.sci.kun.nl/ihz/pics/waterlelie.jpg

deelimpressie huidige bouwaktiviteiten universiteit:

http://www.ihz.sci.kun.nl/27jan2004/photos/Dscf0072.jpg

http://www.ihz.sci.kun.nl/27jan2004/photos/Dscf0067.jpg
vanwege de grootte van de fotoos heb ik alleen de link geplaatst.

niet gekozen plan studentenhuisvesting, inmiddels is het project wel in gang gezet (11 hoog) , maar ik kan geen ontwerp vinden...
http://www.kaw.nl/img/architectuur/sshn/1_10.386overzicht.jpg

Leuke plannen, maar hoe serieus is dat 1e ontwerp van Quist te nemen. Het stamt al uit 2000 en er is verder nog nooit nieuws over geweest. Zou wel gaaf zijn natuurlijk.

Het nieuwe Philipskantoor zou hier ook nog wel passen.

De eerste is c'ker een welkome aanvulling op de Nijmeegse skyline. Doet me een beetje denken aan 'De Hoge Maas' bij ons in Rotjeknor. Jammer dat het nooit serieus aan bod gekomen is.

under construction

project Waelhave
http://www.waalhaeve.nl/images/photoanimatie.gif

Zelf denk ik dat het een gemiste kans is: deze plek had bijzonderder mogen worden ingevuld!

een project dat binnenkort een vastere vorm gaat krijgen: ik hou je op de hoogte (ik woon in de schaduw van de geplande toren...)

Het Dobbelman terrein:
http://www.nijmegen.nl/Images/41_26982.jpg

Twee woontorens van 12 hoog, twee van 9 hoog: woonparc Malderborgh. Start bouw in 2005
http://www.vfo-arch.nl/images/projecten/01223/01223_1-2.jpg

http://www.vfo-arch.nl/images/projecten/01223/01223_3-2.jpg

Studie naar woontoren op Josephhof
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/516/142josephhof.jpg

Drietal woontorens Dukenburg. De hoogste wordt 53 meter. Studie in ver. vergevorderd stadium. Zal snel onder constructie zijn denk ik.
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/516/142dukenburg.jpg

Kantoortoren project in de Brabantse Poort, stamt uit de tijd dat er nog veel vraag was naar kantoorruimte. Het kan zijn dat het kavel dat hiervoor beschikbaar was reeds bebouwd is met iets anders. Ik weet het niet, kom er niet zo vaak. Dit project is met enige zekerheid af te schrijven, maar ik vond het toch het posten waard.
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/516/142uhm.jpg

Leuk Vloep. Mooie aanvulling.

Als het lente wordt....

dan stuur ik jou...


fotoos van bouwplaatsen!:okay:

De woontoren van Quist aan de Waaldijk bij Lent-Oost is al lang afgeblazen. Met die toren (op zich mooi) wordt die lokatie ook veel minder mooi.
Op de gemeentelijke website (http://www.nijmegen.nl) is in januari de nota hoogbouw geplaatst.

http://members.chello.nl/w.bilo/schets_april_Lent.jpg

dit is een andere schets geweest van de Lent-locatie.

Kzal straks het nieuwe studentenhuisvesting torentje/complex posten + het gebouw wat nu (denk ik) op de plaats staat waar die Brab. Poorttoren moest komen.

ga nu ff voor de tv zitten, hard gewerkt deze week!

Leuke thread! :okay:

Waar moeten die woontorens in Dukenburg komen? Vlakbij het station / winkelcentrum Brabantse Poort?

Waarom kende ik al deze projecten nog niet :bash:

ik neem aan dat het hierover gaat:

citaat uit de gelderlander 20-01-04


De nieuwe etalage van het winkelcentrum wordt gecombineerd met de bouw van drie woontorens. Twee komen er bovenop het nieuwe winkelgedeelte, een derde tussen het politiebureau en de nieuwbouw in. Er is ruimte voor in totaal 108 woningen: 30, 42 en 36 appartementen per woontoren. De hoogste wordt 53 meter. Ter vergelijking: het Erasmusgebouw is ruim 80 meter.

Ja, dat zijn ze. Twee torens komen min of meer op het winkelcentrum, een ernaast. Op de site van gemeente Nijmegen is er een *pdf bestand over te vinden.

Voorlopig nog niet in deze thread te vinden: de torens van Philips City Center. Ik bezit deze plaatjes helaas niet meer..

De eerste ontwerpen heb ik ook niet meer.

Ik herinner me een indrukwekkende bouwmassa, gedeeltelijk over een 6-strooks weg gebouwd met in ieder geval 1 hoog gebouw.

Het project is in ieder geval nog niet van de baan verzekert philips...

indruk:
http://www.kaap3.nl/img/philips/phlps_h.jpg

Originally posted by ericnijmegen
De eerste ontwerpen heb ik ook niet meer.

Ik herinner me een indrukwekkende bouwmassa, gedeeltelijk over een 6-strooks weg gebouwd met in ieder geval 1 hoog gebouw.

Het project is in ieder geval nog niet van de baan verzekert philips...

indruk:
http://www.kaap3.nl/img/philips/phlps_h.jpg

Er staan nog meer afbeeldingen op kaap.nl
1.
http://www.kaap3.nl/img/philips/phlps1.jpg

2.
http://www.kaap3.nl/img/philips/phlps2.jpg

3.
http://www.kaap3.nl/img/philips/phlps3.jpg

4.
http://www.kaap3.nl/img/philips/phlps4.jpg

5.
http://www.kaap3.nl/img/philips/phlps5.jpg

6.
http://www.kaap3.nl/img/philips/phlps6.jpg

Maar daar houdt het mee op. De raad wacht op voorstellen van ICE Ontwikkeling (geen website..). Ik denk dat plannen voor de St Annastraat en bij het station de aandacht opeisen. De keus tussen Philips City Center en St Anna maak ik in ieder geval in 1 tel.

http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/516/142uhm.jpg

Deze is wel stoer. Beetje een kruising tussen de Groningse Gasunie en de Hollandsche Meester.
Weet iemand de exacte hoogte & locatie?
Jammer dat er nooit verder op is voortgeborduurd.

volgens het bericht in de gelderlander dd 31-3

De contracten voor het city centre zijn vorige week getekend met ballast nedam. De hoogste hoogbouw zal 18 verdiepingen tellen. Het zou moeten worden opgeleverd in 2006.

Ik heb dit nu uit mijn blote hoofd moeten reconstrueren, omdat ik het bericht niet meer in het archief van de Gelderlander kan vinden. Wie wel?

Philips City
Centre gaat door
Door WIM VAN DE LOUW


NIJMEGEN - Goed nieuws op een 'zwarte dag' voor Philips Nijmegen. Op de dag dat directeur Ramaekers een forse banenreductie aankondigde, maakte hij ook bekend dat het veelbesproken Philips City Center wel doorgaat.
Dat wordt een vele tientallen miljoenen kostende accommodatie die buiten het Philips-terrrein wordt gebouwd. In het complex, dat gebouwd wordt in de omgeving van het Jonkerbosplein, is plaats voor laboratoria, onderzoeksruimten, maar ook een hotel, restaurants, conferentiezalen, zelfs een museum.


Philips heeft besloten het project in fases te realiseren. Fase 1a, die nu gebouwd wordt, heet het Philips Innovation Center. Dat wordt het hoofdgebouw van achttien verdiepingen, laboratoria, onderzoeksruimten en een restaurant.

Directeur Ramaekers streeft naar oplevering van de bouw in oktober 2006. "Het is allemaal nog erg vers", zegt hij. "De contracten met aannemer Ballast Nedam zijn nog geen week oud."

De andere onderdelen van het project, de conferentiezalen, de winkels, het musem en het Philips-hotel, zullen later worden gerealiseerd. Ramaekers kan nog niet zeggen wanneer.

In de eerste fase concentreert Philips de Research & Development, de ontwikkeling van nieuwe producten en toepassingen van die producten.

"Het is wat wrang om dit nu bekend te maken", erkent Ramaekers. "Ik heb er een dubbel gevoel bij. Enerzijds moeten we 350 mensen laten gaan, anderzijds zijn we druk met het verstevigen van onze hoofdtaak, het ontwikkelen en produceren van hoogwaardige halfgeleiders."

Het feit dat we doorgaan met het Business Innovation Center geeft aan hoe belangrijk Nijmegen is voor Philips. Volgens Ramaekers mag hieruit ook afgeleid worden dat Nijmegen voorop wil blijven lopen bij het innoveren van halfgeleiders en het bedenken van nieuwe toepassingen.

De afdelingen Business & Innovation zitten nu nog her en der verspreid. Ook buiten het eigen fabrieksterrein, in Meijhorst en op bedrijventerrein Bijsterhuizen, heeft Philips twee gebouwen waar aan productontwikkeling wordt gedaan. "Het is noodzakelijk dat die afdelingen bij elkaar komen."

Ondanks dat Philips gaat snijden in de ondersteunende diensten wordt niet getornd aan de kwaliteit van onderzoek en productontwikkeling, verzekert Ramaekers. "Maar er is vandaag geen enkele reden tot vrolijkheid. Ik heb leukere dagen gekend. Tegelijk ben ik ervan overtuigd dat deze banenreductie goed is voor het bedrijf. Zouden we het niet doen, dan zouden de gevolgen veel drastischer zijn. Nu kunnen we in ieder geval volop blijven produceren. Er gaat geen fabriek dicht."

Hij streeft ernaar dat de personeelsreductie 1 oktober van dit jaar gerealiseerd is. Eerst moet de ondernemingsraad nog akkoord gaan. "Pas op het laatst, na de zomer, kunnen we zeggen welke mensen het aangaat."

De Nijmeegse wethouder Paul Depla van ruimtelijke ontwikkkeling noemt de aankondiging van het Philips Innovation Center 'een lichtpuntje op een zwarte dag voor Nijmegen'.

"Het valt zwaar te betreuren dat er 350 mensen weg moeten. Dat is een slag voor Nijmegen."

Tegelijkertijd is Depla blij dat Philips het besluit genomen heeft door te gaan met de bouw van het City Center.

"De molens malen langzaam, ook bij Philips en ik heb heus wel eens getwijfeld of het allemaal wel door zou gaan", zegt Depla.

"Volgens mij zijn de eerste plannen nog onder burgemeester D'Hondt bekendgemaakt. Het heeft lang geduurd maar het besluit te gaan bouwen is een teken dat ze in ieder geval in Nijmegen blijven en dat Nijmegen belangrijk is voor Philips. Daarom zullen we waar mogelijk medewerking geven. Maar ik kan daar nog niet alles over zeggen. We zullen eerst de tekeningen eens gaan bestuderen."

naar aanleiding van het stuk in de gelderlander dat al in een andere thread is gebruikt:

NIJMEGEN - Bij de bebouwing van het terrein van de voormalige Dobbelmanfabriek in de Nijmeegse wijk Bottendaal zal op verschillende manieren worden verwezen naar het industriële verleden van deze plek.

Niet alleen wordt de fabrieksschoorsteen gehandhaafd en krijgt het van sloop gevrijwaarde 'Biotexgebouw' een tweede leven als wooncomplex, ook komen er nieuwe 'industriële woongebouwen' bij. Deze ontwerpen hebben inmiddels de goedkeuring van de commissie Beeldkwaliteit.

Architectenbureau Marlies Rohmer uit Amsterdam heeft twee twee enorme appartementengebouwen ontworpen die in hun uiterlijke vorm doen denken aan een fabriekshal. Daarbij heeft Rohmer zich laten inspireren door een van de beroemste industriële monumenten: de AEG Turbinefabriek van Peter Behrens in Berlijn.

Behrens bouwde deze fabriekshal, die veel wegheeft van een klassieke tempel, in 1909. De woonhallen op het Dobbelmanterrein zullen net als de fabriek van Behrens een langwerpig uiterlijk krijgen met hoge wanden. Ze worden bekroond met een halfrond dak, waarschijnlijk van zink of koper.

Die halfronde kappen komen ook terug bij de laagbouw die op het terrein gaat verrijzen. Naast de hallen, het Biotexgebouw en de laagbouwwoningen, komt er ook een woontoren op het Dobbelmanterrein. Woningcorporatie Talis laat die woontoren bouwen. Wie deze toren gaat ontwerpen, is nog niet bekend.



kan ik iets meer vertellen over de toren: als overbuurman van het project heb ik mijn spionnen!

De toren wordt sowieso 17 hoog en is in besloten kring gepresenteerd in drie verschillende ontwerpen, door drie ontwerpers.

Variant 1 is voortgeborduurd op het materiaalgebruik voor het rohmer project wat zal resulteren in een saaie bakstenen rechthoekige toren.

Variant 2 is een met koper opgesierde blokkendoos, een soort compromis tussen variant 1 en 3.

Variant 3 is al gelauwerd door enkele mensen die een vinger in de pap hebben. De toren bestaat uit ranke lijnen en heeft al een (bij)naam: de messenslijper. Materiaalgebruik is totaal afwijkend van de rest van het project. Metaal/glas tegen/verweven met een andere lijn met steen. De toren schijnt controversieel te zijn en een ware blikvanger te worden.

Ik benieuwd! Ik ga me ook bemoeien met de hoogte. Op persoonlijke titel zal ik er 10 verdiepingen bij gaan praten (ik ben tenslotte de overbuurman :) )

Ziet er goed uit, ze beseffen daar in Nijmegen gelukkig dat niet alleen de hoogte belangrijk is maar gelukkig speelt kwaliteit een belangrijke rol!

Daar is wat het in veel steden nogal aan schort, en maar hoog bouwen maar vaak hoogbouw dat lijkt op Benidorm flats.

klinkt goed, succes met het bijpraten van verdiepingen!

Zoveel plannen, en zo weinig hoogbouw in Nijmegen.... Hoe zit dat precies? Is er wel een hoogbouwnota? Of zijn er wel plannen die al een 100% go hebben?

www.gelderlander.nl vandaag:

Twijfel over volledige bouw Philips City Centre

NIJMEGEN - Nu Philips Nijmegen de bouw van het City Centre in twee fasen heeft opgedeeld, twijfelen de omwonenden eraan of het plan wel in zijn geheel zal worden gerealiseerd. Alleen over de bouw van de eerste fase van de ambitieuze mini - Philipsstad bestaat zekerheid.


Dan gaat het om de bouw van een 85 meter hoge kantoortoren waar Philips zich wil gaan toeleggen op onderzoek en innovatie. Ook wordt onder die toren een parkeergarage gebouwd.

De tweede fase, die plaats biedt aan voorzieningen als een conferentiecentrum, winkels, sportvoorzieningen en een hotel, wordt op de lange baan geschoven.

Wijkbewoners vrezen dat van uitstel afstel komt. Zij hebben waardering voor de bijzondere architectuur van het plan.


Buurt twijfelt aan voltooien Philips Centre
Door onze verslaggever


NIJMEGEN - Het Philips City Centre wordt gebouwd, maar blijft het plan wellicht halverwege steken? Dat was een terugkerende vraag uit het publiek dat gisteravond afkwam op een inspraakavond over de ambitieuze bouwplannen van Philips.


Twee maanden geleden maakte het bedrijf bekend dat ondanks het economisch ongunstige tij de bouw van het complex met laboratoria, onderzoeksruimten, maar ook sportaccommodatie, een hotel, winkels en conferentiezalen doorgaat. Maar dezelfde tegenvallende economie heeft ertoe geleid dat Philips en projectontwikkelaar ICE het plan in tweeën hebben geknipt. Alleen over de bouw van de eerste fase (fase 1a) bestaat absolute zekerheid. Die fase behelst een 85 meter hoge kantoortoren waarin het bedrijf zich gaat toeleggen op onderzoek en innovatie. Daaronder komen parkeervoorzieningen. De andere voorzieningen die ook op niet-Philipswerknemers zijn gericht komen in een tweede fase (fase 1b) aan bod. Maar misschien blijft de ontwikkeling wel halverwege steken, opperden nogal wat insprekers. Ze zeiden in dat geval te vrezen voor een architectonisch gedrocht.

Zowel directeur Ramaekers van Philips Nijmegen als wethouder Depla stelden er alles op alles te willen zetten om zowel 1a als 1b te realiseren. Maar absolute zekerheid konden ze niet bieden. Philips en ICE blijven ook fase 1b verder ontwikkelen, maar deze zal als ze er komt zeker een jaar en misschien wel twee jaar later dan 1a worden gebouwd.

Juist de tweede fase van het plan is voor de buurt de meest ingrijpende. Daarin wordt een grote nieuwe rotonde voorzien en bebouwing over de Neerbosscheweg heen richting Muntweg. De eerste fase komt naast het huidige Philipsterrein aan de Nieuwe Dukenburgseweg te liggen. Over wat een volledige uitvoering van het plan betekent voor de verkeersafwikkeling in het gebied, waren er eveneens de nodige vragen. Vanaf de Muntweg de Nieuwe Dukenburgseweg oprijden is dan niet meer mogelijk. Autoverkeer kan alleen nog maar rechtsaf de Neerbosscheweg oprijden. Overigens zijn er ook bewoners die dat als een voordeel beschouwen. De Muntweg zou er minder druk door kunnen worden.

De gedurfde architectuur van bureau Meccanoo kreeg lovende reacties van de omwonenden. Volgens architecte Francine Houben blijft die architectuur ook bij uitvoering van uitsluitend fase 1a overeind. Maar met fase 1b erbij wordt het volgens haar 'honderd keer beter'.


Zie ook

Hallo allemaal,

Ik zit in NYC en kan op de computer van mijn kennissen geen flash spelen...

Staat er op de site van mecanoo (dus niet meCCanoo) al een ontwerp?

Bye

nee, nog niet :(

Variant 3 is al gelauwerd door enkele mensen die een vinger in de pap hebben. De toren bestaat uit ranke lijnen en heeft al een (bij)naam: de messenslijper. Materiaalgebruik is totaal afwijkend van de rest van het project. Metaal/glas tegen/verweven met een andere lijn met steen. De toren schijnt controversieel te zijn en een ware blikvanger te worden.


Naar verluid zijn de drie partijen die het advies moeten uitbrengen unaniem voor de 'messenslijper'

Zodra ik een ontwerp kan scoren kom ik hierop terug.

De Cobouw heeft het in een stukje van deze week over een toren van 85 meter.

85 mtr!? Weet je zeker dat dit over het Dobbelmannterrrein gaat? Kun je het artikel hier ook neerzetten? Ik kan niets vinden op de site van Cobouw...

Even overgetikt:

Bouw kantoortoren op parkeergarage
Projectontwikkelaar ICE Ontwikkeling uit Nijmegen, Philips en architect Francine Houben van Mecanoo Architecten hebben omwonenden deelgenoot gemaakt van de plannen voor het Philips Business & Innovation Centre in Nijmegen. De plannen bestaan uit twee fasen, waarvan in eerste instantie alleen de eerste werkelijk wordt uitgevoerd.
Dat gaat om een 85 meter hoge kantoortoren - bovenop een parkeergarage - waarin Philips haar innovatie en onderzoeksafdelingen wil vestigen. Met de eerste fase is een investering van 60 miljoen euro gemoeid, de tweede fase vergt 70 miljoen euro aan investering.

Dat is een ander plan. Het gaat hier over een woontoren op het Dobbelman terrein (nabij het centrum).

Bedankt Jan! Dit gaat over het Philips City Centre. Dat wordt lekker hoog en het schijnt dat er lovende woorden zijn gesproken door omwonenden (!) over de architectuur die toegepast wordt door Mecanoo architecten. Ben benieuwd naar de 1e animaties, als ik ze vind, plaats ik ze - vanzelfsprekend - direct.

even iets anders: er komt nog meer nieuwbouw aan het Marienburgplein in het centrum van Nijmegen, weliswaar geen hoogbouw, wel mooibouw!

Het gaat om woningen en winkels van 5 hoog en het complex heet 'Novamarien' Hier wat plaatjes:

voorgevel:
http://www.novamarien.nl/home/img/gevel.jpg

http://www.novamarien.nl/plan/img/gevels_big.jpg

achterkant:
http://www.novamarien.nl/plan/img/vogelvlucht_big.jpg

huidige situatie:
geen foto kunnen vinden :dunno:

'NovaMariën omvat een combinatie van nieuwbouwappartementen en renovatie van een monumentaal pand. Het betreft in totaal 22 appartementen, een ruime parkeerkelder, bergingen, een inpandige fietsenstalling en commerciële ruimten op de begane grond.'

@Bibelo

Vorig jaar hebben er hier op het forum impressies van het Philips City Centre gestaan. Ik kan ze alleen nergens op internet vinden. Het zag er iig wel goed uit.

Mooi ontwerp voor de Mariënburg! Nijmegen geeft Arnhem weer het nakijken.

even de stad in geweest gisteren, hier is 'de site":

http://members.chello.nl/w.bilo/Novamariensite.jpg

hier de update voor hét hoogbouwproject in Nijmegen! (kun je nagaan...). De Waalhaeve aan de Waalhaven, met 1 verhoging met 14 verdiepingen en 2 kleinere.
Dit project is het begin van een groots revitaliseringsproject van Nijmegen West waarbij bedrijven worden verplaatst en veel woningen worden gebouwd AAN de Waal.

http://members.chello.nl/w.bilo/waalhaeve1.jpg

http://members.chello.nl/w.bilo/waalhaeve2.jpg

Goed nieuws dat het Philips City Center doorgaat! Ik ben erg benieuwd naar het ontwerp. Trouwens: dit betekent dat er ook een nieuw station ter hoogte van dat terrein kan komen. De komst daarvan was onzeker, volgens de RegioRailplannen zou het alleen doorgaan als het Philips City Center zou doorgaan.

vorderingen van de Waalhaeve aan de Waalhaven: (origineel, ik weet 't :) )

de boeg, nog 4 lagen te gaan!
http://members.chello.nl/w.bilo/Waalhaeve3.jpg

deze zal zowat op hoogte zijn
http://members.chello.nl/w.bilo/Waalhaeve4.jpg

overzicht met de haven
http://members.chello.nl/w.bilo/Waalhaeve5.jpg

om u op de hoogte te houden, ook wat kleinere verdichtings-projectjes. Alleen waar ik plaatjes van kon vinden, anders is t hartstikke saai natuurlijk!

nieuw centrum aan Noordkant Waal: Citadel.
http://www.waalsprong.nl/images1/waalsprong/images/maquette-citadel.gif

Talistoren Dobbelmannterrein
http://www.zeinstravanderpol.nl/images/0322_TalisToren_01.jpg

Novamarien centrum
http://www.novamarien.nl/plan/img/gevels_big.jpg

Vondelpoort, station:
http://www.beaufortpayens.nl/db/panden/extra/467.jpg

Wals wonen, Graafseweg:
http://www.hansjanssen.nl/garantiemakelaars/nieuwbouw/images/Walsnieuw.JPG

Sfinx, Kronenburgerpark:
http://www.krabben.nl/assets/images/sfinx_perspectief.gif

http://www.krabben.nl/assets/images/Sfinx_def_interieur4.gif

Waalhaeve:
http://217.149.193.193/huis/objectimages/130386721.jpg

voormalige kazerne/Limosterrein, 358 woningen:
http://www.hansjanssen.nl/garantiemakelaars/nieuwbouw/images/limos2.jpg

http://www.wonenoplimos.nl/images/test.jpg

http://www.wonenoplimos.nl/images/ext_5.jpg

http://www.wonenoplimos.nl/images/wachter_gebouw_150.jpg

Plan Wolfskuil, zonappartementen totaal 164 woningen:
http://www.jacobs-makelaardij.nl/nieuw4b.jpg

Marienbosch, 73 woningen:
http://www.hopman-interheem.nl/images/projects/marienbosch-introductie.jpg

Die Talistoren ziet er goed uit.

Mooie verdichtingsprojecten. En die Talistoren ziet er goed uit!

nieuwbouw HAN (Hogeschool Arnhem Nijmegen) sector Gezondheidszorg en sector Gedrag en Maatschappij, inmiddels bijna gereed:

http://www.han.nl/restyle/nieuwbouwHAN/content/HAN_campus.xml_47_4.img

http://www.han.nl/restyle/nieuwbouwHAN/content/HAN_campus.xml_47_5.img

Klik en huiver

Indrukwekkend ontwerp voor de hoogbouw door mecanoo.

Omdat de site in flash is kan ik geen direkte plaatjes dowloaden maar jullie kunnen ze wel vinden via:

http://www.mecanoo.com/main.php

en dan klikken op "kantoor"
vervolgens op zoek gaan naar het plaatje van philips business etc...

BTW: bestaat er überhaupt de mogelijkheid om die plaatjes te downloaden en zoja hoe?

Snelle bouw Philips City Center mogelijk
Door onze verslaggever


NIJMEGEN - De bouw van het Philips City Center op het Jonkerbosplein in Nijmegen kan snel beginnen. Projectontwikkelaar ICE en aannemer Ballast Nedam kunnen volgend voorjaar mogelijk al beginnen met de bouw van de eerste fase van het project. Op en in de buurt van het plein verrijzen hoogbouwkantoren, laboratoria, hotelkamers voor Philips - gasten en - medewerkers en horecavoorzieningen.


Wethouder Paul Depla is optimistisch over het project. "Op de inspraakbijeenkomst heerste een positieve sfeer", aldus Depla. "Er werden eigenlijk alleen vragen gesteld over de verkeersafwikkeling. Tijdens de inspraakperiode zijn geen schriftelijke bezwaren binnengekomen."

De wethouder van van Ruimtelijke Ordening liet zich vorige week negatief uit over burgers in Nijmegen-Oost die in zijn ogen misbruik maken van juridische procedures waardoor op zich goede plannen jarenlang worden getraineerd. "Maar het kan dus ook goed gaan",zegt hij.

"Mensen beseffen dat het Philips City Center goed is voor Nijmegen. Belangrijk voor de vooruitgang van de stad. Plannen kunnen wel degelijk draagvlak hebben bij de bevolking."

Het college van burgemeester en wethouders heeft een versnelde procedure voor de bestemmingsplanwijziging ingesteld. Daarvoor heeft ook de provincie toestemming gegeven.

Het Philips City Center wordt in drie fasen gebouwd, fase 1a en 1b en daarna fase 2. Nu gaat het om fase 1a. Met de gehele fase 1 is een bedrag van 60 miljoen euro gemoeid. De tweede fase kost 70 miljoen euro.

Het gaat om een complex van achttien etages, waarin Philips Semiconductors in Nijmegen een aantal onderdelen huisvest, zoals de afdeling Research & Development, allerlei laboratoria, een Philips-museum, horecavoorzieningen en een hotel.


http://www.gelderlander.nl/regioportal/GLD/1,1478,1455-Nijmegen-Regionieuws!!__2353618_,00.html

http://www.mecanoo.com/projecten/A308/A308_01_final-philips.jpg

In juni was ik met de familie nog een aantal dagen in Nijmegen. Lopend richting station kwamen wij toevallig nog langs het perceel waar Vondelpoort moet verrijzen (te herkennen aan het bouwbord). De Talistoren (mooi ontwerp!) verdient eigenlijk meer. Zo wil ik er nog wel 10 verdiepingen bovenop, dat is pas bouwen. :) Mooi dat de bouw van het PCC waarschijnlijk doorgaat. Prima ontwerp van Mecanoo trouwens..

PCC al over n half jaar! hehe! Stukje nieuw stedelijkheid voor mijn woonstadje...dank je Eric voor de link!

hierbij wat foto's van de plannen voor plein '44. Dit zijn de oorspronkelijke plannen, de gemeente wil nog een aantal veranderingen doorvoeren, vooral mbt meer woningen (nog hogere torentjes?) en betere aansluiting plein'44-Houtstraat.

noord-west zijde met doorgang naar Houtstraat:
http://members.chello.nl/w.bilo/Plein44-1.jpg

noord-zuid doorkijkje door Bloemerstraat:
http://members.chello.nl/w.bilo/Plein44-2.jpg

vanaf Broerstraat over plein naar Houtstraat:
http://members.chello.nl/w.bilo/Plein44-3.jpg

busplein vanuit westen:
http://members.chello.nl/w.bilo/Plein44-4.jpg

zelfde zjide van wat hoger:
http://members.chello.nl/w.bilo/Plein44-5.jpg

Oostwand met bestaande geel-oranjegebouw:
http://members.chello.nl/w.bilo/Plein44-6.jpg

zelfde wand met plint:
http://members.chello.nl/w.bilo/Plein44-7.jpg

en nogmaals het nieuwe stadscentrum in de Waalsprong, vanaf 'n andere hoek.

http://members.chello.nl/w.bilo/Citadel.jpg

nog een paar philips centre plaatjes

http://www.mecanoo.com/projecten/A308/A308_03_definitief-elevatio.jpg http://www.mecanoo.com/projecten/A308/A308_05_perspectief5.jpg

http://www.mecanoo.com/projecten/A308/A308_luchtfoto_zoom.jpg http://www.mecanoo.com/projecten/A308/A308_02_DOORSNEDE_1.jpg

omg die waalsproing ofwhatever word zeeeer mooi!

Go Nijmegen!!!

de stad waar verticaliteit al eeuwen een rol in speelt itt in de rest van het land...!!!
(zie de prachtige benedenstad en valkhofheuvel).

Dat Philips ding ziet er F####ing goed uit!!!

Artikel uit De Gelderlander van 24-09-2004
Guesthouse: ook 'gewone' studenten


Over twee jaar wonen er 410 studenten en buitenlandse gasten. De Stichting Studenten Huisvesting Nijmegen (SSHN) heeft in juli in haar opdracht aangegeven dat de vijf bouwblokken van het Guesthouse bij de Nijmeegse universiteit voor 1 juli 2006 opgeleverd moeten zijn. De wooneenheden zijn in principe bedoeld voor één persoon.


"De ruimtes zijn 36 vierkante meter en hebben een kamer en slaapkamertje", aldus Max Derks, directeur van de SSHN. Oorspronkelijk was de helft van de eenheden gereserveerd voor buitenlandse gasten en uitwisselingsstudenten. Dat plan is inmiddels gewijzigd.

"De 72 eenheden in het torentje zijn voor de buitenlandse gasten. 135 kamers waren bedoeld voor uitwisselingsstudenten, maar die hebben we inmiddels voor het grootste deel ondergebracht in de barakken in Lent."

Er komen dus meer 'gewone' studenten te wonen in het Guesthouse. De toren telt twaalf bouwlagen. Alleen de kamers daar hebben een balkon. Twee andere blokken tellen acht bouwlagen en nog eens twee blokken tellen zes bouwlagen. De meeste eenheden kosten kaal 320 euro in de maand. De kamers in de toren worden iets duurder. Er komt een ondergrondse parkeergarage met 135 plaatsen. "Die hebben we niet allemaal nodig voor het Guesthouse, dus de rest is voor abonnementshouders of gebruikers van het kort parkeren."

Overigens zal ik in de toekomst (bijna) live updates brengen (in een andere thread) van een aantal vernoemde projecten omdat deze binnen 100 meter van mijn woning staan:

A. Talistoren (20 meter lopen)
B. Vondelpoort en Wals (40-100 meter lopen)
C. Dobbelmanproject (50 meter lopen)
D. ROC (15.000 studenten) annex Doornroosje/Vrijdagtheater (20 meter lopen)

voor updates van het ROC en de Talistoren hoef je niet eens de deur uit, die schiet je gewoon vanuit je bovenste verdieping!
Idd, goeie plek, maar niet bang voor geluidsoverlast tijdens dansles? ;)

voor updates van het ROC en de Talistoren hoef je niet eens de deur uit, die schiet je gewoon vanuit je bovenste verdieping!
Idd, goeie plek, maar niet bang voor geluidsoverlast tijdens dansles? ;)

Ach, zo hard staat mijn muziek nu ook weer niet! ;)

BERICHT UIT DE GELDERLANDER VAN VANDAAG

Tweede forse woontoren Talis aan Spoorstraat
Door onze verslaggever


NIJMEGEN - Op de plaats van het voormalige arbeidsbureau aan de Spoorstraat in Nijmegen moet over enkele jaren een forse woontoren staan. Het wordt het tweede hoogbouwproject van woningcorporatie Talis. De toren wordt waarschijnlijk minstens 45 meter hoog.


Talis heeft recentelijk het gebouw gekocht waarin jarenlang het Gewestelijk Arbeidsbureau (GAB) was gevestigd. Het zes verdiepingen tellende pand is de 'buurman' van het belastingkantoor op de hoek van de Stieltjesstraat en Spoorstraat, schuin tegenover het Centraal Station. Het GAB-gebouw, dat momenteel gedeeltelijk wordt gebruikt door de gemeente Nijmegen, gaat straks tegen de vlakte.

De aankoop past in de strategie van Talis dat nadrukkelijk inzet op gebouwen die verder de hoogte in gaan dan nu meestal het geval is in Nijmegen. Op die manier wil de corporatie enerzijds het probleem ondervangen dat grond schaars en duur is en anderzijds aan de grote vraag naar wonen in de stad tegemoet komen.

In juli dit jaar presenteerde Talis het ontwerp voor het eerste echte hoogbouwproject: de Talistoren die aangrenzend aan het Dobbelmanterrein langs de Graafseweg komt te staan. Dit gebouw zal veertien woonlagen tellen en 45 meter hoog worden.

Talis verwacht dat op de plaats van het vroegere arbeidsbureau een wooncomplex kan worden gebouwd dat nog hoger is dan de Talistoren. Het zal zo'n 100 appartementen gaan bevatten; zowel koop- als huurwoningen. Een aantal van de huurwoningen zal in de categorie 'betaalbaar' vallen: dat betekent dat huursubsidie mogelijk is, waarvoor de grens momenteel voor 1- en 2-persoonshuishoudens ligt op 466 euro per maand.

De corporatie wil nu zo snel mogelijk beginnen aan de procedures die nodig zijn om het plan te verwezenlijken. Zo is een tijdrovende wijziging van het bestemmingsplan nodig aangezien op de ondergrond nu nog een kantoorbestemming rust.

Eind 2006 zouden alle papieren in orde moeten zijn. Het gebouw, dat een architectonische blikvanger moet worden, zou vervolgens in de eerste helft van 2008 moeten worden opgeleverd.

De bouw van een forse toren past in de herontwikkeling van het gebied rond het centraal station zoals die de gemeente voor ogen staat. De spoorzone wordt flink onder handen genomen. Zo wil het Regionaal Opleidingen Centrum hier een vestiging neerzetten en heeft de gemeente het oude postkantoor gekocht met de bedoeling daar rond 2007 of 2008 ook een woontoren te realiseren. Nieuw is dat de gemeente niet meer alleen kiest voor kantoren in deze hoek van de stad maar er met name ook veel woningen wil neerzetten.

Zeer mooie projecten ......1 voor 1 :) !!

minstens 45 meter. Vind ik toch niet echt ambitieus klinken. Als er nu stond minimaal 70 meter ofzo.

minstens 45 meter. Vind ik toch niet echt ambitieus klinken. Als er nu stond minimaal 70 meter ofzo.

Helemaal mee eens!

Ik heb echter goede hoop dat men dmv deze projecten de smaak echt te pakken zal krijgen!

aha, in ieder geval nieuws voor deze plek, da's mooi!

en hoewel ze het over minstens 45 meter hebben (hoogte Talistoren), de Gelderlander schrijft ook dat er:

een wooncomplex kan worden gebouwd dat nog hoger is dan de Talistoren.

...en als ze de vizie van Nijmeegs architect Ton langbroek op dit gebied hebben gezien - twee torens van 22 lagen op dezelfde plek (+/- 75 mtr, zie afbeelding) - en ze houden 4 woningen per verdieping aan, kom je dus op een mooie woontoren van 75 meter!
Maar het kan natuurlijk alle kanten op...

2 torens aan Spoorstraat, fantasie Ton Langbroek:
http://www.gelderlander.nl/gfx/gfx_nieuw/kranten/GLD/artikelvisuals/1710598-173686.jpg

http://www.gelderlander.nl/gfx/gfx_nieuw/kranten/GLD/artikelvisuals/2395113-272857.jpg

Uit de Gelderlander van vandaag:
NIJMEGEN - Het is met negen bouwlagen en dichte bebouwing fors te noemen. Er is te weinig plek ingeruimd voor goedkope woningen. Parkeren wordt voor winkeliers en omwonenden een probleem.

De bouwkundige invulling van De Hessenberg volgens AWG Architecten. Op de voorgrond ligt de Lange Hezelstraat.

Maar behalve deze kritiekpunten was er gisteravond ook genoeg lof en zelfs applaus te beluisteren bij de eerste openbare presentatie van de toekomstige invulling van het oud-Gelderlanderterrein De Hessenberg in de Nijmeegse binnenstad.

Het door Filip Delanghe (architenbureau AWG uit Antwerpen) bedachte bouwplan als vervanger van het mislukte Flash Gordon oogstte bijvoorbeeld waardering voor de speelse wijze waarop met hoogteverschillen is omgegaan. Brede trappen en, bezien vanaf het Oude Weeshuis, een hellend plein dat dienst kan doen als 'stadstribune' á la Centre Pompidou, viel eveneens in de smaak. Net als de aantrekkelijke wandel- en verblijfsruimtes tussen de gebouwen.

Hoewel flink hoger dan de afgeschoten voorganger Flash Gorden, 'vloekt' de ontwerpschets minder met de bestaande omgeving waarin het Oude Weeshuis en de Titus Brandsmakapel gehandhaafd blijven. Daarover is de plangroep Hessenberg (omwonendenden, bewonersraad Binnenstad, Stichting Oude Stad, Stichting Ondernemers Hezelstraten, Milieudefensie, Stichting Vrienden Kronenbugerpark), de organisator van de bijeenkomst gisteravond, het vrijwel unaniem eens. De plangroep is sinds 2000 met gemeente en andere plannenmakers in gesprek over de nieuwe invulling van het voormalige Gelderlander-terrein.

Ook wethouder P. Depla (Ruimte) vindt dat er door de bedenker een goede prestatie is geleverd: "Bij Flash Gorden leek het alsof er zes flats werden neergeplempt, natuurlijk ook omdat het Oude Weeshuis daarvoor moest wijken. Hier heb je het idee dat er goed is gekeken naar inpassing van de gebouwen in de omgeving, wat de hoogbouw als het ware compenseert."

Met een hippe computeranimatie konden bezoekers driedimensionaal kennismaken met de nieuwste bouwplannen die mogelijk vanaf 2006 gerealiseerd en naar gehoopt eind 2008 bewoond worden. Ze werden aan de hand genomen voor een reis langs een stuk of tien bouwblokken. Daarin vinden straks als het allemaal doorgaat 177 huishoudens onderdak.

Twee torens, van negen en acht verdiepingen, springen er flink uit: een flat op de plek van de huidige Pijkestraatgarage en een op de locatie nabij Achter de Carmel. De hoogte bleek gisteravond een belangrijk pijnpunt, onder meer voor mensen die eerder Flash Gordon hebben verworpen vanwege de te massale uitstraling.

Omdat het geheel wat al te stenig dreigt over te komen, gaat de plangroep ook pleiten voor meer ruimte voor de pleinen. Omdat dit ten koste gaat van woningen, zal dit Nijmegen echter geld kosten. De vraag is of de politiek daartoe bereid is.

Wat met name omwonenden stoort, is het aantal parkeerplekken dat er onder de grond is gepland. Maximaal komt er ruimte voor zo'n driehonderd auto's, terwijl ondernemers zeggen dat met honderd meer nog niet eens is voldaan aan de huidige behoefte. Hoe moet dat dan als eenmaal de garage aan de Pijkestraat is verdwenen, vragen zij zich af.

Ook de ontsluiting van de nieuwe garage aan Achter de Carmel is een bron van zorg. Volgens bewoners is dit stukje Nijmegen niet berekend op zoveel verkeer. Als alternatief zien zij liever een doorbraak via Doddendaal. Nadeel is dat daarbij enkele studentenwoningen moeten sneuvelen.

Nog een geregeld terugkerend kritiekpunt: de 'hoge' prijs van de woningen. Op dit moment is het plan om dertig woningen aan een woningcorporatie (Talis) te verkopen voor sociale verhuur. Nog eens 56 worden geschikt voor 'sociale' koop. Onder meer leden van de plangroep vinden deze koopprijzen evenwel aan de forse kant. Vraag is daarom of er niet meer woningen voor sociale verhuur in aanmerking kunnen komen.

( op www.nijmegen.nl )

De St. Josephhof is een heel geschikte plek voor woningbouw. Voor de ontwikkeling van de plek is een ontwerpwedstrijd gehouden waarvoor drie ontwikkelaars zijn geselecteerd. Zij hadden de opdracht om een plan te maken met hoofdzakelijk woningbouw. Veertig procent hiervan moet sociale woningbouw zijn. Belangrijk was ook dat er een hof wordt gecreëerd.

De ontwikkelaars hadden de vrijheid om het plangebied groter te maken als daardoor een betere aansluiting ontstaat met de omgeving. Ook mochten ze extra ondergrondse parkeerruimte voor vergunninghouders maken. De randvoorwaarden waar ze zich verder aan moesten houden zijn te vinden in het plan van aanpak.

De combinaties van ontwikkelaars en architecten die een plan hebben gemaakt zijn:

Hopman Interheem met als ontwerpers de architecten Cie en Stijlgroep;
Kalliste Woningbouwontwikkeling en Giesbers-Wijchen Bouw met Mecanoo Architecten;
Volker Wessels Vastgoed en Timpaan met AWG Architecten.
De plannen zijn inmiddels ingeleverd. U kunt ze op deze site bekijken. In het gemeentelijk informatiecentrum Open Huis in de Stadswinkel zijn ook de maquettes te zien van de plannen. Hier liggen ook de boekwerken, waarin de plannen tot in detail beschreven worden, ter inzage.

Hoe verder?
De drie plannen zullen worden beoordeeld door een jury van omwonenden en ondernemers onder leiding van een onafhankelijke voorzitter. Een ambtelijke commissie beoordeelt of de plannen voldoen aan de randvoorwaarden en of ze haalbaar zijn. Op basis van beide adviezen zal het college van burgemeester en wethouders een plan selecteren voor de herontwikkeling van de St. Josephhof.

http://www.nijmegen.nl/Images/41_43096.jpghttp://www.nijmegen.nl/Images/41_43075.jpghttp://www.nijmegen.nl/Images/41_43076.jpg

2x al bekende Philips, maar dan wat groter:
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/516/42Nijmegen_-_Philips_City_Center_Toren_1.jpg
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/516/42Nijmegen_-_Philips_City_Center_Toren_2.jpg

@ Eric
hoogbouw zou mooi zijn geweest, maar ik vind het niet een gemiste kans. Ik zou niet kiezen voor hoger dan 8-10 lagen op die plek, het leent zich eigenlijk niet voor hoger. Binnen de ring (oranjesingel/Kronenburgersingel) zie ik zowiezo liever geen echte hoogbouw. Erbuiten is plek zat daarvoor
Zoals de naam als zegt - Josephhof - wordt het een rustige terughoudende plek in het centrum wat best relax is.

Ik heb veel getwijfeld welk plan ík zou kiezen als ik jurylid was, maar mijn voorkeur gaat nu uit naar 't plan van Volker Wessels, van een Belgische architect met een goed verhaal (ik was bij de presentatieavond in hotel Belvoir). Beetje formeel retro, beetje hoog, 2 hofjes, lang nie slecht!
Als ik raadt wie er gaat winnen, denk ik die van Hopman Interheem.


Ander gepresenteerd (stedebouwkundig) centrumplan is dat van de Hessenberg. Dit wordt wel 'vette shit' en ben erg verrast door de hoogte en bouwvolumes, vooral omdat het ontwikkeld is mét bewoners (begint een hype te worden in Nijmegen dat interactief planproces) en waarvan ik dacht dat er altijd iets saais uit zou komen. niet dus! Kijk maar:

http://www.nijmegen.nl/Images/41_43114.jpg

http://www.nijmegen.nl/Images/41_43117.jpg

http://www.nijmegen.nl/Images/41_43119.jpg

voor meer ruimtelijk overzicht, kijk op blz. 16 t/m 27 van
deze link (http://www.nijmegen.nl/Images/41_43131.pdf):

ps. dank voor de vergrotingen Winus! smul smul...

Josephhof is nu een troosteloos evenemententerrein, annex parkeerterrein.

Het ligt temidden van winkels/woningen die hier met de rug naar toe gericht zijn. Als er ergens boven het maaiveld had mogen uitgekomen in het centrum was dit de uitgelezen plek geweest.

Dit voorgestelde plan had me veel meer aangesproken:

http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/516/142josephhof.jpg

Is de Hessenberg niet iets te massaal voor het fijnkorrelige centrum?

@Eric
Wat een lelijk ding :)
ps. 3e Walstraat is geen locatie voor hoogbouw.

@Winus
welk fijnkorrelige centrum? Daarvan is niet veel meer over, Na de oorlog zijn straten 10 mtr verbreed om ruimte te geven aan het verkeer. Alleen het stratenpatroon in de Benedenstad is nog smal en 'eckig'

Ik vond vanmiddag onderstaande brief in mijn brievenbus, van Strukton Bouw & Vastgoed:


Aan: omwonenden en belangstellenden

Geachte heer, mevrouw,

Graag nodigen wij u uit voor een presentatie over de ontwikkeling van het gebied achter de Hezelpoort, op de kop van de Spoorzone. (...)

Deze informatie-avond wordt gehouden op dinsdag 16 november a.s. om 20.00 uur in het Stedelijk Gymnasium, Kronenburgersingel 269.

(...)

In 'Nijmegen boven de boomgrens', de hoogbouwnotitie van de gemeente Nijmegen, wordt de Spoorzone als locatie voor hoogbouw aangeduid. Gezien de ligging van de kop van het gebied bij de Hezelpoort blijkt dit knooppunt een serieuze kandidaat voor een nieuwe, moderne stedelijke ontwikkeling.

Strukton Bouw & Vastgoed en ICE-Ontwikkeling presenteren graag deze visie aan u, aan de hand van de volgende thema's:
- Visie gemeente hoogbouw, Hoogbouwnotitie, Koers West, Spoorzone;
- Parkeren en verkeer;
- Groenvoorziening en recreatie;
- Gevarieerd woningbouwprogramma, laag- en hoogbouw, met onder meer een woontoren van ca. 120 meter, in combinatie met publieksgerichte voorzieningen en kantoorruimtes;
- Invloed op de omgeving, sociaal-economisch, veiligheid, technische en fysische eisen, beeldkwaliteit;
- De gemeente Nijmegen is aanwezig om de procedure toe te lichten (hoe past deze avond in de besluitvorming?).

De visie voor locatie Achter de Hezelpoort is gemaakt door architects Alliance uit Toronto Canada (aA). Deze groep van architecten heeft zich gespecialiseerd in landschappelijke, stedelijke waterfrontontwikkelingen in relatie tot hoogbouw. De presentatie wordt door een van deze architecten verricht en zal in het Nederlands te volgen zijn.

(...)

Voor extra informatie kunt u contact opnemen met ICE-Ontwikkeling. Tel: 024-3511180.

zozo.....dat zou erg mooi zijn!(ik kan deze week heel wat hebben uit het nijmeegseland ;) )


nog wat nieuws:
ARNHEM - Het knooppunt Arnhem-Nijmegen kan bijna 53 miljoen euro van het rijk tegemoet zien als het er de komende 5 jaar in slaagd 25.000 woningen te bouwen.
Minister Dekker van VROM wil hierover een convenant afsluiten met het stedelijk knooppunt, om zo het woningtekort op te lossen. Voor 2010 moeten de huizen dan gebouwd zijn.
Het KAN-bestuur wil de uitdaging met het Rijk aangaan. Hiermee is het knooppunt de eerste regio dat zo'n convenat afsluit.

Bron: tvgelderland

SMartijn, don't push it too far, over een week of twee overstemd het nieuws van deze toren pas het recente nieuws wat jij nu niet direct plaatst ;)

nee, dit is fantastisch voor dit stille stukje aan de westzijde van het spoor! Waar ik vroeger met vriendjes rondzworf en hutten bouwden op deze strook land komt nu (hopelijk) een toren van 120 meter!

och, maken ze wel vaker mee: 120 meter in Nijmegen...---===""""!!!!!!!!!!!!

@DoNijm; s'avonds 16 nov was tot 15 minuten terug nog blanco in m'n agenda, nu niet meer.

ziet er allemaal goed uit. misschien wordt het toch nog wat met Nijmegen:)

Aardige impressies.

:eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2:

Een toren van 120 meter in Nijmegen? Wow. Hopen dat dit doorgaat, Nijmegen kan wel wat hoogbouw gebruiken. Ik had zoiets niet verwacht, om de een of andere reden verwacht ik van het Nijmeegse college een meer terughoudende houding op het gebied van hoogbouw.

misschien wordt het toch nog wat met Nijmegen

Hee, hee... Nijmegen is een leuke stad hoor! :)

ach, is het motto van Groenlinks niet 'omhoog staren is groen besparen'? :)

en een plan voor 'n flat van 30+ verdiepingen was er 12 jaar geleden ook al op deze plek...ik woonde toendertijd vlak in de buurt - op de Voorstadslaan - en waarschijnlijk is hierdoor mijn interesse voor 't eerst gewekt!

ok, geen hoogbouw, maar wel stedelijk: Josephhof in het centrum waar Eric al eerder mee kwam. Het volgende plan kwam als beste uit de bus in de ogen van de jury, het hof van Heden:

http://www.nijmegen.nl/Images/41_43076.jpg

http://www.nijmegen.nl/Images/41_43146.jpg

't is aan de gemeenteraad of het dit plan wordt of niet, grote kans van wel denk ik.

Mooi plan. Lekker speels.

@bibelo: we verwachten natuurlijk wel een verslagje van die presentatie komende dinsdag! :)

In mijn cameratas is heel misschien nog wel plek voor een blocnote en potlood :)
Ben ook erg benieuwd nar de reaktie van buurtbewoners op zo'n toren. Misschien kan ik me voordoen als een buurtbewoner die enthousiast voorstander is van deze gemeentevisie. DoNijm kan zowiezo een (eerlijk)steentje bijdragen :)

In mijn cameratas is heel misschien nog wel plek voor een blocnote en potlood :)
Ben ook erg benieuwd nar de reaktie van buurtbewoners op zo'n toren. Misschien kan ik me voordoen als een buurtbewoner die enthousiast voorstander is van deze gemeentevisie. DoNijm kan zowiezo een (eerlijk)steentje bijdragen :)
Het is nog niet helemaal zeker dat ik er ook bij kan zijn, want ik heb het de laatste tijd nogal druk met mijn studie. Maar als ik tijd heb, zal ik proberen aan "een gunstige atmosfeer" bij te dragen (al doe ik niet zo gemakkelijk mijn mond open in (groot?) onbekend gezelschap).

oh jee, dan moet ik echt hard m'n best gaan doen, zonder jou DoNijm ;)

Toren van 120
meter in 'West'
Door onze verslaggever


NIJMEGEN - Achter de Hezelpoort in Nijmegen-West wordt mogelijk een gebouw van 120 meter hoog neergezet. Deze woontoren zou, op de schoorsteen van Electrabel na, veruit het hoogste gebouw van de stad worden.


De toren is onderdeel van zeer voorlopige plannen van Strukton Bouw en Vastgoed om de kop van de spoorzone achter de Hezelpoort te bebouwen. Die voorzien in een herontwikkeling met laag- en hoogbouw en een grote ondergrondse parkeergarage. Deze is niet alleen bedoeld voor bewoners maar ook voor bezoekers van de binnenstad.

Als de woontoren inderdaad wordt verwezenlijkt zou de stad ineens een forse sprong maken in het streven om meer de hoogte in te gaan dan tot nog toe het geval is. Afgezien van de 150 meter hoge schoorsteen van de elektriciteitscentrale is het Erasmusgebouw aan de Heijendaalseweg met iets meer dan 88 meter het hoogste gebouw van de stad.

Voor het gebied tegenover dagblad De Gelderlander betekent het dat hoogbouw opnieuw in beeld komt. De Parijse architect Henri Ciriani kwam in 1993 met een ontwerp voor een 'wolkenkrabber' van 90 meter hoog. Het gebouw van 30 verdiepingen zou daarmee boven de St.-Stevenstoren uitsteken. In 1996 werd het plan geschrapt omdat er geen financiers voor waren te vinden.

Strukton en mede-ontwikkelaar ICE-Ontwikkeling presenteren de plannen dinsdagavond (om 20.00 uur in het Stedelijk Gymnasium) aan omwonenden en andere belangstellenden. Met enige nadruk wordt in een uitnodiging aan hen gesteld dat het alleen nog om een 'visie' gaat die 'nog geen enkele status' heeft. De bouwers willen op het terrein verschillende functies samenbrengen: 'wonen, werken, verblijven, ontmoeten en parkeren'.

Het plan is ten dele voortgekomen uit de zoektocht van de gemeente naar een geschikte locatie voor een nieuwe parkeergarage in deze hoek van de stad. Onder het Joris Ivensplein bleek technisch niet haalbaar. Daarna viel het oog op de locatie achter de Hezelpoort en klopte de gemeente bij Strukton en ICE aan, die deze wens vervolgens hebben verwerkt in hun plan.

De twee ontwikkelaars hebben voor hun idee architects Alliance uit het Canadese Toronto in de arm genomen. Die groep architecten is gespecialiseerd in stadsontwikkeling langs het water in combinatie met hoogbouw.

Momenteel staat hoogbouw hoog op de agenda in Nijmegen. Talis gaf de voorzet voor het debat hierover dat nu loopt. Zo wil ze een toren neerzetten aan de Bottendaalse kant van de Graafseweg en op de plaats van het vroegere arbeidsbureau aan de Spoorstraat (13 tot 15 verdiepingen).

Hoogbouw is vanaf 15 november twee weken lang een thema in debatten (LUX/De Gelderlander), workshops en films.

mooi nieuws zeg! hoe zag die toren(plan) van 1993 er eigenlijk uit? die van 90m en 30 verdiepsels?

Naast die activiteiten in Lux is in het Architectuurcentrum Nijmegen de expositie 'Nijmegen in de Wolken' te zien van 15 tot en met 23 november, zo meldt de Zondagkrant.

Architectuurcentrum Nijmegen? Wat en waar is dat? :?

mooie plannen allemaal. vooral die ene toren van 27 verdiepingen bij de Waalsprong krijgt mijn goedkeuring:)

@ vertigo
achter het Waaggebouw. Meestal niets te zien volgens mij, behalve als er een expositie gepland staat.

@Dr. Dubai
Ben je er geweest? Die toren is inderdaad niet mis. Zouden ze alleen niet daar moeten zetten, eerder aan het Maas-Waalkanaal. Ik heb wat foto's van de toren. Zal die er wel 'ns opzetten.

visie van Langbroek Architecten voor een toren aan de noordzijde van de Waal. Dit is niets serieus, wel leuk om de fantasie te prikkelen. Ik vind dit dus niet de geschikte plek voor zo'n toren, zoals ik vorige post al zei.

http://img46.exs.cx/img46/2558/Langbroek01.jpg

hier zie je ook een eerdere visie (rechtsonder), aan de Spoorstraat nabij het station:
http://img46.exs.cx/img46/1630/Langbroek02.jpg

Hmm, zo'n hoge toren op die plek is dus echt drie keer niets.

Ik zou 'm aan de westkant van het spoor neerzetten, ten zuiden van de Waal. Lelijk ding trouwens.

Ik zou 'm aan de oostkant van het Trajanusplein neerzetten, zeg maar in de buurt van de Haskoning.

eerst dacht ik dat het een chinees bouwsel was. mooi vind ik hem niet. maar wel erg indrukwekkend! lijkt wel 200m hoog zoals op het 1e plaatje

Ik vind 'm apart en daarom ook mooi, alleen beide afgebeelde plekken (volgens mij is eerste impressie toch aan Maas-Waalkanaal geplaatst) zijn niet zo goed, vooral de Waalvariant, als Vertigo's voorgestelde plek. Daar op de stuwwal zou zo'n toren bij menigeen dit uitlokken: :eek2:

ik heb trouwens ff het bouwbord van de komende 410 studentenwoningen op de universiteit 'geschoten':
http://img24.exs.cx/img24/9826/Agricolaplaats.jpg

niet bijzonder, doch aardige verdichting, denken jullie niet? :)

Daar kun je als student vast wel mooi wonen

eerst dacht ik dat het een chinees bouwsel was. mooi vind ik hem niet. maar wel erg indrukwekkend! lijkt wel 200m hoog zoals op het 1e plaatje


Moet ook wel richting de 160 meter gaan, ik tel ongeveer tegen de 50 verpiepingen verdiepingen. Dit was toch een eerder impressie?

geen interesse in dat 'torentje'??? Stuur de bouwers maar richting Groningen. We kunnen/willen hier wel dat torentje neerpoten. :D

@FCG, bouw eerst maar 'ns die Emmatoren :)


Dit was toch een eerder impressie?

nee, deze toren is alleen bedacht voor een ontwerpwedstrijd waarvan de expositie nu in de Mariënburgkapel in Nijmegen te zien is. Aan deze wedstrijd kon iedereen, jong en oud, profesioneel (zoals Langbroek Architecten BV) en amateur, meedoen en er zijn verder totaal geen directe ontwikkelingen aan verbonden. Dit was meer 'to stimulate your highrise senses'.

Langbroek Architecten en vooral architect Ton langbroek staan echter wel te springen om hoogbouw in Nijmegen te mogen ontwerpen. Eigenlijk doen ze dit dus al (rode torens Spoorstraat en hoogbouw Josephhof waren ook van hun), alleen nu moet het nog gebouwd worden!

Ik ben naar de voorlichtingsavond geweest (maar ben in de pauze, nadat het belangrijkste geweest was, naar huis gegaan). Het project behelst een aantal onderdelen, te weten een grote parkeergarage aan de kant van het spoortalud, waar een soort park op wordt aangelegd; vanaf de zuidzijde loopt men dan geleidelijk omhoog; aan de noordkant zijn 'gras-trappen' naar beneden. Verder komen er laagbouw-woningbouw en -winkels/kantoren, en een ranke woontoren van 100-110 meter (30-35 verdiepingen) hoog. Die hoogte viel me een klein beetje tegen; ik ben in het hele verhaal het Erasmusgebouw van 88 meter ook geen enkele keer tegengekomen; wellicht dat wanneer de ontwerpers van dit gebouw hadden afgeweten, men dan wat hoger had ingezet. Het gaat hier overigens nog om een visie.

hé DONIJM, toch nog geweest? Ik was er ook, samen met mijn vader. Heb je 'n jongen met een flinke bos rood haar en blauwe trui met capuchon zien rondlopen, dan is de kans groot dat ik het was. Ben ook nog aan het woord geweest - 5 seconden - om iets te murmelen over hoe mooi ik die groene trappen wel niet vond.
Na de pauze hadden ze het nog wel even over het Erasmusgebouw, maar in die zin dat het niet zoiets gaat worden, maar juist iets wat veel slanker is.
En niet zo pessimistisch over de hoogte! In het diagram kwam de toren op 110 mtr en de krant had het telkens over 120 mtr, verder is er nog niets vastgelegd en dus nog vanalles mogelijk! Misschien 130-140 eh? :)

Heb wat foto's gemaakt van de visie/stedenbouwkundig plan, maar hoewel er best gedetailleerde impressies te zien waren, moesten we ons goed in de oren knopen dat het hier dus niet om een tot in detail uitgewerkt plan ging. Dat dit (de uitwerking) nog moet gebeuren.

Ik zal morgen wat foto's plaatsen van wat hoopvolle impressies, het zag er echt puik uit! Hierbij een bescheiden kreet van mijn vreugde: 'jahoeoe!'

@Bibelo: ik kan me niet direct een jongen met rood haar en een blauwe trui herinneren. De reacties van het publiek waren overigens (in ieder geval tot aan de pauze) zonder uitzondering neutraal/positief.

In De Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/regioportal/GLD/1,1478,1455-Nijmegen-Regionieuws!!__2442130_,00.html) vanochtend:


Vergeten plekje moet
gaan bruisen


Door onze verslaggever

NIJMEGEN - Een garage voor 850 auto's met een park er bovenop. Nijmegens eerste wolkenkrabber. Gisteren werd 'Waalpanorama' gepresenteerd. De Canadese schetsen zijn flitsend maar ze beloven nog niets definitief.

http://www.gelderlander.nl/gfx/gfx_nieuw/kranten/GLD/artikelvisuals/2442130-279885.jpg
Uitzicht op de woontoren, gezien over het groene dak van de parkeergarage. - Illustratie: architectsAlliance

Decennialang was het een desolaat niemandsland in de schaduw van het spoortalud. "Een vergeten stuk grond", zegt de architect uit Toronto. "Het lag er maar."

Maar anno 2004 heet die strook grond achter de Hezelpoort in Nijmegen, waar nu het parkeerterrein van de Stichting Oude Stad ligt, een plek 'met potentie'.

En als het aan de architect en de projectonwikkelaars ligt, wordt die potentie verzilverd door de strook grond binnen enkele jaren te verbouwen tot een 'ontmoetingsplek' die bruist van leven. Winkeltjes, terrasjes en kantoren, temidden van gestapelde woningen moeten daarvoor zorgen. Hart van hun plan 'Waalpanorama' is een vier lagen tellende parkeergarage voor 850 auto's die tegen het spoor aan ligt. De mastodont krijgt uitzicht op de spoordijk maar wordt verder op de ingang na aan het zicht onttrokken door omliggende gebouwen en groen. Want bovenop de garage zou een stadspark moeten komen, dat aan de kant van de Voorstadslaan trapsgewijs afdaalt naar straatniveau.

De 'bekroning' van het project is Nijmegens eerste echte wolkenkrabber. Dertig tot vijfendertig verdiepingen zou die kunnen tellen en daarmee 110 tot 120 meter hoog worden. Bijzonderheid, benadrukt de Canadese architect Peter Clewes, is dat de woontoren een 'voetafdruk' (de basis-red.) krijgt van slechts 500 vierkante meter. Dat kleine oppervlak zorgt voor een slanke toren die 'veel uitzicht' biedt, weinig grond opslokt en betrekkelijk weinig schaduw over de omgeving werpt, meent de ontwerper.

Gisteravond werden de voorlopige plannen door Clewes, bouwer Strukton en projectontwikkelaar R. Lubbers van ICE-Ontwikkeling aan omwonenden en andere belangstellenden gepresenteerd, inclusief de eerste schetsen. Hoewel de architect zich al heeft uitgeleefd op veelzeggende impressies is, zo benadrukt Lubbers, nog slechts sprake van een 'projectvisie'.

Daarin worden twee vertrekpunten verenigd. Ten eerste de vraag hoe een parkeergarage aan de westzijde van het centrum te realiseren. Ten tweede het voornemen hoogbouw te realiseren op een geschikte locatie. Dat betreft behalve de strook grond langs het spoor ook het perceel rond garagebedrijf Heijmans. Aan de achterzijde strekt het plangebied zich uit tot het parkje halverwege de Eerste Oude Heselaan. Dit weggetje moet worden verlegd naar en gecombineerd met het spoorlijntje dat op de Voorstadslaan uitkomt.

Het project, een 'scharnierpunt' tussen Spoorzone en Koers-West, wordt omzoomd door gebouwen van 3 of 4 lagen met daarin woningen, kantoortjes, horeca, kleine winkeltjes met veel aanloop en bijvoorbeeld een autoverhuurbedrijf. Lubbers: "Het moet een ontmoetingsplek en een oriëntatiepunt zijn." Vandaar dat het 'levendig' moet worden zodat parkeren op deze plaats aantrekkelijk en 'veilig' is. De woontoren zou van ver af als een baken oprijzen uit de skyline maar is voor wie er dichtbij staat niet te zien zijn. De toren ligt namelijk verder van de straat af, achter de laagbouw. Die toren wordt gevuld met appartementen in allerlei maten en misschien een restaurant in de top.

In zo'n drieënhalf jaar zou de 'micro-kosmos' van Waalpanorama met maximaal 200 woningen gerealiseerd kunnen zijn, schat Lubbers.

Da's een flink stuk hoger dan NEC ;)

Eus, nu vind ik je voor het eerst NIET grappig ;)

ik was dus ook bij de info avond en kom erachter dat ik maar 5 foto's heb van de impressies. Ik had er een aantal weggegooid en we kregen maar weinig tijd in de pauze om de boel goed te bekijken en prper vast te leggen.
Jullie moeten het doen met de volgende 3:

hoe komt 'ie in de 'skyline' van Nijmegen te staan:
http://img68.exs.cx/img68/8986/Waalpanorama01.jpg

omgeving, onder de Waalhaven, rechts de Waalhaeve appartementen die nu gebouwd worden.
http://img68.exs.cx/img68/8426/Waalpanorama02.jpg

'lekker ding' in vergelijking met de Panoramatoren (45 mtr)
http://img61.exs.cx/img61/1006/Waalpanorama03.jpg

mooi zeg! dit kan de stad wel gebruiken(ondanks dat het al een mooie historische en gezellige stad is). wie weet krijgen ze de smaak ook daar te pakken!

Nounou.

Na die 120 meter valt onderstaand wel mee. Dukenburg Woontorens, hoogste 53 meter
http://www.kraaijvangerurbis.nl/media/maq2.jpg

http://www.kraaijvangerurbis.nl/media/maq1.jpg

ah, plaatjes! Goed om te zien dat er ook aan een pleintje gedacht is, kan het winkelend publiek ook op een fatsoenlijke openbare plek z'n patat speciaal naar binnen werken :) Dat zal dan vooral in de zomer en dan ook nog 'ns rond het middaguur plaatsvinden want de rest van de tijd komt er niet veel zon dankzij het alleenstaande blok wat pal ten zuiden van dit plein komt te staan.

Die 3000m2 nieuwe winkelruimte is hard nodig. Nu persen drommen mensen zich zaterdags nog in grote getalen langs de sleutelmaker in het bestaande winkelcentrum, één oma met rollator en er ontstaat al een lange file...

ps. helemaal vergeten: goed gevonden Vloep! :okay:

Oe! Aaaah! 1e indruk is mooier dan Westpoint. Nu nog pietsie hoger! De oudste stad moet ook de hoogste hebben! En de toren staat wel erg alleen. Aan de stadse kant v/h spoor mag er ook nog wel eentje gebouwd worden.
Binnenkort verhuizen alle bouwkranen uit Arnhem naar Nijmegen :cry:

Dat zulk goed nieuws allen maar bij een Nijmegen Update staat, waaninnig voor woorden!!!

Leuk voor Nijmegen. Ben benieuwd hoe serieus dit is en wanneer de 'eerste paal' de grond in gaat.

Wow, Vloep, goed gevonden. :okay: Ik kende deze plannen helemaal niet, ziet er goed uit! Winkelcentrum Dukenburg heeft nu nog een uitstraling van 0,0 met dat grasveld ervoor... Best wel mooi project.

Deze plannen zijn van oorsprong al heel oud. In 1993 werd er al over bebouwing van dat grasveldje gesproken in het kader van de Brabantse Poort. Door gebrek aan belangstelling is dat nooit gebeurd, kennelijk is er nu weer meer geld en vraag naar nieuwe ruimte in Dukenburg.
Misschien komt de hoteltorenflat die ooit in de plannen stond naast de brug over het Maaswaalkanaal er ook nog wel??

Dé icoon voor Nijmeegse kenniseconomie
Door WIM VAN DE LOUW

NIJMEGEN - Nog drie maanden, dan gaat de bouw beginnen van het grootste gebouwencomplex van Nijmegen; het Philips City Center. Kosten: tussen de 300 en 400 miljoen euro. Voorpost van Philips Semiconductors en drager van de Nijmeegse kenniseconomie. Om te beginnen wordt het maaiveld aan de Nieuwe Dukenburgseweg opgetild, zes, zeven meter, waardoor een lichtglooiend landschap. Daaronder een grote parkeerplaats. Mét een dak van gras. Daarbovenuit rijst een achttien etages tellende tower, een WTC-achtig gebouw met een eigenwijze knik halverwege.


Dat is nog maar een deel van wat uiteindelijke Philips City Center zal worden. "Het wordt een compleet nieuwe wereld, een ministad", zegt projectwikkelaar Ron Lubbers....

Het zal het Winkelsteegkwartier compleet van aanzien doen veranderen. Het enorme complex wordt tussen 2005 tot 2010 gerealiseerd vanaf de Nieuwe Dukenburgsewg richting Jonkerbosplein en voor een deel over de Neerbosscheweg. Hoofdgebruiker wordt Philips Semiconductors, maar er komen ook allerlei voorzieningen voor de omgeving en andere, aan Philips gelieerde bedrijven, partners en derden die actief zijn in de kenniseconomie. Een geheel van kantoren, laboratoria, conferentiezalen, horeca, een hotel, winkels, een supermarkt, health club, museum en niet vergeten een lightrailstation. Er zijn minimaal achthonderd parkeerplaatsen voor Philips, maar ook voor de omgeving. "En het mooie is: er is geen auto te zien", zegt Lubbers.

Architect is Francine Houben van Mecanoo, die de eerste twee fasen (1 a en 1b) van het project heeft ontworpen. Deze twee fasen worden aan weerskanten van de Neerbosscheweg gebouwd. De weg zelf en het Jonkerbosplein worden verlaagd.

Ron Lubbers directeur van ICE Ontwikkeling, is de geestelijke vader van het project.

"Maar", zegt hij, "dat is niet alleen mijn verdienste. Zonder steun van een fantastische architect en een visionaire, enthousiaste Philips-directeur, mijn partner Ballast Nedam en niet te vergeten de gemeente Nijmegen zou dit nooit van de grond gekomen zijn."

Sceptici, die zich al vanaf de allereerste planvorming in 2001 roerden met opmerkingen als 'te groot voor Nijmegen' wordt de mond gesnoerd, want de voorbereidingen voor de bouw zijn in volle gang. Op dit moment wordt de rijbaan van de Nieuwe Dukenburgseweg zodat aannemer en mede-eigenaar Ballast Nedam eind maart kan beginnen met de daadwerkelijke bouw.

"Ik denk niet dat er ergens in de wereld een soortgelijk gebouw staat", zegt Lubbers. "Wat wij hier maken, is volstrekt uniek. Het is de concretisering van én de kenniseconomie én de creatieve economie."

Zoals gezegd, Philips wordt hoofdhuurder. De Nijmeegse producent van halfgeleiders zal een langjarig huurcontract tekenen. Philips wil in dit complex allerlei onderzoek en productontwikkeling, maar ook haar commerciële marketingactiviteiten huisvesten. Lubbers: "Hier in Nijmegen worden heel belangrijke producten gemaakt. Toch is de halfgeleider als product tamelijk onbekend. Zonder de halfgeleider geen mobiele telefoon. In de economie die wereldwijd is ontstaan rond de mobiele telefoon heeft Philips Nijmegen een heel belangrijke rol gespeeld."

Sceptici, die zich al vanaf de allereerste planvorming in 2001 roerden met opmerkingen als 'te groot voor Nijmegen' wordt de mond gesnoerd,

Tering, als ze een toren van 18 etage's al te groot vinden, is het maar goed dat ze niet in Shanghai werken :baaa:

Ik moet nog zien of het zo bijzonder wordt, die praatjes ken ik ondertussen wel. lightrail-station????? lomt er dan ook een lightrail :weird:

Ik vind het wel vreemd dat Philips daar onderzoek en ontwikkeling wil vestigen, het was toch de bedoeling alle research activiteiten te bundelen op de hightech campus in Eindhoven.

Ik moet nog zien of het zo bijzonder wordt, die praatjes ken ik ondertussen wel. lightrail-station????? lomt er dan ook een lightrail

Dat station is onderdeel van het project RegioRail KAN, dat de oprichting van een regionaal spoornetwerk omvat. Allemaal over bestaande spoorlijnen, dus niet zo heel schokkend. Wel komen er een aantal nieuwe stations, waaronder dus dit station.

De winnaars van de hoogbouw ontwerp wedstrijd!

categorie jeugd:
http://www.architectuurcentrumnijmegen.nl/images/foto/Pict0281.jpg

categorie amateurs:
http://www.architectuurcentrumnijmegen.nl/images/foto/Pict0279.jpg

categorie prof
http://www.architectuurcentrumnijmegen.nl/images/foto/Pict0273.jpg

lees verder... (http://www.architectuurcentrumnijmegen.nl/)

hmm, slank die laatste, waait zo om... :)

testen en kijken of ie in praktijk ook zo 'prof' is

Vind die van de Amateurs het mooist, met wat aanpassingen.

...wisten jullie dat de ontwikkelaar van die toeter van 120 meter in 2007 wil beginnen met bouwen?
http://www.ice-ontwikkeling.nl/

mooi nieuws voor Nijmegen. hebben ze ook 1 wolkenkrabber:)

Ik heb deze thread nog niet eerder bekeken, en ik sta eerlijk gezegd versteld van het aantal hoge en mooie plannen die jullie hier presenteren! Is er een speciaal gebied waar deze plannen zich plaatsvinden, wordt er geclusterd? Of komt alles verspreid over de stad, iets in de buurt van het oude centrum?

die site kende ik niet, danks Vloep. Er staat ook nog een plaatje op die ik niet eerder op internet heb gespot. Hierop kun je goed zien hoe hoog de 'groene' trappen worden vanaf de Voorstadslaan naar het stadspark achter de nieuwe toren.

http://img123.exs.cx/img123/1333/waalpanorama014sj.jpg

een nieuw plan ter ere van het 2000 jarig bestaan van de stad; de herbouw van de donjontoren die deel uitmaakte van de Valkhofburcht die ergens begin 18e eeuw is gesloopt. De toren wordt alleen tijdelijk 'geërecteerd', en zal bestaan uit steigers met daaromheen doek gewikkeld waarop de burcht geprint staat.

http://donjon.valkhof.nl/images/Toren_Nijmegen_2000B.JPG

http://donjon.valkhof.nl/images/waalkadeB.JPG

O, ik was even bang dat het onzinnige plan om de hele burcht te herbouwen weer uit de kast was gehaald. Maar dit is wel geinig. :)

ja, ik had ook altijd m'n twijfels als het plan van definitieve herbouw aan de orde kwam. De stad binnenrijden vanaf de Waalbrug zal nog mooier worden, maar om te bedenken dat er van het Valkhofpark niks overblijft (ook als alléén de toren worden neergezet) en je op de Valkhofaffaire tijdens de vierdaagse rond een enorme betonkolos met bakstenen schil zou moeten lopen...
't park zelf ligt op een historisch beladen plek in het centrum, er is ooit gekozen voor de sloop van de burcht, dus laat het maar zoals het is.

Het speelgoedkasteel wordt naar verluid 45 meter hoog en het grootste gedeelte van de fondsen voor Nijmegen 2000 gaat daarin zitten...

Ik ben benieuwd op welke datum de fik erin gaat, want wees nou eerlijk, de jongelui van tegenwoordig zullen zich toch wel een keer gaan vervelen?

tja, hoeveel geld is dat voor iets wat niet eens blijft staan?
Om het maximale uit deze investering te halen is het geen slecht idee dat ding eind 2005 in de hens te zetten, mooi vreugdevuur :D

ik ben benieuwd hoe de steden er in de toekomst uit komen te zien. ik verwacht in geval van hoogbouw ook hoogwaardige architectuur!

even iets anders.
weet iemand de status van de a73 en a15 doortrekkingen. eerst was er een artikel in de krant, maar werd er niet veel wijzer van. de regio leek weer voorkeur te hebben van a50verbreding en de aanleg van een 2e stadsbrug. die is volgens mij weer van de hand gewezen(?). en nu weet ik weer helemaaaaal niets... iemand info, want hier hangen alle nijmegenaren wel... hoop op een nieuwe grote a73 tuibrug over de waal. ook is er een variant voor een tunnel. hetzelfde geldt voor de a15....
ook ben ik benieuwd wanneer knooppunt lindenholt opgewaardeerd wordt, stond er laatst weer vast. die rotonde en die afslag naar de a73(hoezo knooppunt?) zijn echt zwaar irritant , het gaat hier om de a325 geloof ik...

Geldverspilling. Of de burcht helemaal bouwen zoals het vroeger ook was, of helemaal niks doen.

't park zelf ligt op een historisch beladen plek in het centrum, er is ooit gekozen voor de sloop van de burcht, dus laat het maar zoals het is.

Precies. Met herbouw krijg je de oorspronkelijke burcht toch niet terug; je krijgt alleen Disney-achtige nep. Waar dan wel een fraai park voor opgeofferd zou moeten worden. Nee, dank u.

Ik wil jullie graag de plannen voor stellen van mijn overburen: op 17 meter afstand:

Dit artikel staat in de Gelderlander van di 18 jan 2005:

NIJMEGEN - Het Regionaal Opleidingen Centrum bouwt een campus die onder een enorm glazen dak komt te liggen.
http://www.gelderlander.nl/gfx/gfx_nieuw/kranten/GLD/artikelvisuals/2535830-311826.jpg
Illustratie: AGS Architekten & Planners

Het leer- en werkwijkje bij het centraal station gaat niet één, maar wel negen gebouwen tellen.

Hoe bouw je een school voor 6500 studenten en 500 docenten, zonder ze het gevoel te geven dat ze daarna verloren rondzwerven in een enorme leerfabriek? Je verdeelt de verschillende afdelingen van die school over verschillende gebouwtjes en verbindt die met galerijen, loopbruggetjes en, om al te veel tocht tegen te gaan, een enorm glazen dak.

Zie hier wat de Heerlense architect Jan Dekker voor heeft met het nieuwe hoofdgebouw van het Regionaal Opleidingen Centrum in Nijmegen. Het ROC hoopt eind dit jaar met de bouw van het complex te beginnen en twee jaar later, midden in het schooljaar, het nieuwe onderkomen te betrekken.

Dekker sprak gisteren bij de presentatie van zijn ontwerp over gebouwen die 'drijven in glas'. Voor de buitenkant van de gebouwen heeft hij ook een creatieve wens: ramen en kleurige platen wil hij in een grillig mozaïek over de gevels verdelen.

Het weinig bescheiden optrekje van zo'n 30.000 vierkante meter vloeroppervlak, vijf bouwlagen en een prijskaartje van zestig miljoen euro komt te staan op het voormalige Van Gent en Loosterrein naast hotel Mercure. Het wordt de hoofdlocatie van het ROC, dat de opleidingen momenteel over wel twaalf gebouwen heeft verdeeld.

Over drie jaar wil de instelling twee campussen hebben. De tweede, een wat kleinere, komt op het terrein van de oude ijsbaan aan de Heijendaalseweg.

Opvallend aan het ontwerp van het hoofdterrein is de openheid van het complex. Wie aan de voorzijde staat, kan straks tussen de gebouwen door de treinen aan de achterkant zien langsrijden. De openbare ruimtes die met glas zijn overdekt, zijn ook echt openbaar: iedereen kan er terecht voor bijvoorbeeld een knipbeurt, een vers broodje, een lunch of zelfs kleding.

Van een winkelcentrum kun je echter niet spreken, vindt projectleider Jan Smulders. Alle winkels worden gerund door studenten, die voor het merendeel ook zelfgemaakte producten aanbieden: "Alles staat in het teken van onderwijs."

Het gebouwencomplex is grofweg tweehonderd meter lang en dertig meter diep. Van bovenaf heeft het ongeveer de vorm van een schip. De 'voorsteven' is toebedacht aan een professionele kinderopvang, waar studenten een stageplek aan school hebben. In de achtersteven zijn onder meer twee sporthallen voorzien.

Architect en ROC willen dat een fiets- en loperstunnel straks onder de drukke busbaan door naar het gebouw leidt. Daarbij is er echter sprake van één 'maar': wie dat grapje gaat betalen, is onduidelijk.

Ja, aardig (vooral de vloer:)). Het ''bouwbord'' is in ieder geval een samenstelling van lachende jonge mensen.

@Eric
De straat is daar wel wat breder dan 7 meter toch?? Mooie busbaan erbij daar!! Wel jammer dat er naast het hotel niet een 200m toren komt om jouw zoninval lekker te verkloten ;)

Ziet er wel aardig uit dat ROC maar eerlijk gezegd zou ik een ROC bij een NS halte bij het Philips Centre willen en niet naast het hoofdstation. Beetje teveel eer voor een ROC. Bij NS Nijmegen hoort een hoofdkantoor, museum, woontoren. Lijkt wel Wijchen op deze manier ;)

@Eric
De straat is daar wel wat breder dan 7 meter toch?? Mooie busbaan erbij daar!! Wel jammer dat er naast het hotel niet een 200m toren komt om jouw zoninval lekker te verkloten ;)

Ziet er wel aardig uit dat ROC maar eerlijk gezegd zou ik een ROC bij een NS halte bij het Philips Centre willen en niet naast het hoofdstation. Beetje teveel eer voor een ROC. Bij NS Nijmegen hoort een hoofdkantoor, museum, woontoren. Lijkt wel Wijchen op deze manier ;)

Je hebt gelijk: 17 meter was de bedoeling (het is een straatje en een busbaan)

Ik zou de laatste zijn om een 200 meter hoge toren te bestrijden, al kom ik dan in de schaduw te liggen. Het vijf verdiepingen hoge roc had van mij best rechtop mogen worden gezet (het gebouw wordt 200 meter lang). Nu komen zij in MIJN schaduw te liggen :yes:

En qua invulling heb je natuurlijk gelijk. Dit terrein verdient een invulling van stedelijke kwaliteit: hotels, stadskantoor, hoofdkantoor, yuppenwoontoren en noem maar op. Maar in ieder geval staat er een internationaal vermaard danscentrum ;)

Nou kom op dan! Op naar Guusje!!
Mooi plan Guusje! Maar het hoort daar niet. Gebruik dit ROC bij de NS om versneld halte Nijmegen-ITC te bouwen. Nijmegen 5 stations, olé!

Nijmegen heeft al 5 stations:

Nijmegen-Lent
Heijendaal
Dukenburg
Centraal
en Wijchen ;)

Nijmegen heeft al 5 stations:

Nijmegen-Lent
Heijendaal
Dukenburg
Centraal
en Wijchen

Hey, don't mess with Wijchen! We zijn nog steeds een zelfstandig... ehh.. tsja, wat is Wijchen eigenlijk? Dorp? Stadje? Nou ja, in ieder geval nog een zelfstandige gemeente.

(ik besef ook wel dat Wijchen alleen een saaie suburb van Nijmegen is, maar heb nog wat moeite dat toe te geven)

Heb je daarom mij geciteerd zonder de smiley te plaatsen?

Wijchens kern is natuurlijk typisch Wijchen. Maar de grote bulk van woonwijken zijn eigenlijk meer nijmeegse (slaap)wijken.

Heb je daarom mij geciteerd zonder de smiley te plaatsen?

Nee, dat was niet bewust gedaan.

Wijchens kern is natuurlijk typisch Wijchen.

Ach, het oude dorp was best fraai. Jammer dat er in de laatste jaren best veel gesloopt is. Op het kasteel na heeft het nu weinig bijzonders meer.


Maar de grote bulk van woonwijken zijn eigenlijk meer nijmeegse (slaap)wijken.

Inderdaad.

De Gelderlander van vandaag:

'Twin towers bindmiddel centrum en West'

Door onze verslaggever


NIJMEGEN - Twee identieke, hoge woontorens, de ene aan de westzijde van het station en de ander aan de kant van het centrum, moeten Nijmegen - West en de binnenstad visueel met elkaar verbinden.

Dat plan heeft D66. Een 'tweelingtoren' is volgens de sociaal-liberalen een goede manier om de ongewenste tweedeling tussen deze en gene zijde van de spoorlijn in Nijmegen ongedaan te maken. Omdat vanuit de verte de torens op elkaar lijken, creëer je volgens de D66'ers een gevoel van eenheid dat er nu niet is.

Om de scheiding op te heffen, wil D66 verder een lightrailverbinding, een soort tramlijn, in het leven roepen. Die moet er komen tussen Nijmegen-West en de universiteit, waarbij de tram 'omrijdt' via het centrum: Plein 1944, Burchtstraat en Kelfkensbos.

Doel is betere ontsluiting van wijken in Nijmegen-West als Wolfskuil en Waterkwartier. Bijkomend voordeel is volgens D66 dat de bussen kunnen verdwijnen uit het centrum.

Met een reeks ideeën over het stationsgebied neemt de partij een voorschot op een discussie die dit jaar op de agenda staat. De gemeenteraad bespreekt de toekomst van dit centrale stadsdeel dat zich uitstrekt van spoorkuil tot Keizer Karelplein en van Graafseweg tot Hezelpoort. Het masterplan dat hier uiteindelijk uitrolt, bepaalt de weg die Nijmegen met dit gebied inslaat.

Eerder heeft wethouder P. Depla (Ruimte) al een voorkeur uitgesproken voor een mix van nieuwe kantoorgebouwen en woontorens op het Stationsplein. Een eerste aanzet daartoe vormt de voorgenomen nieuwbouw van onderwijsinstelling ROC naast hotel Mercure. Het oude TPG-gebouw wordt mogelijk gesloopt voor een studentenflat. Een ander idee is verlenging van de overkapping van de Tunnelweg voor extra nieuwbouw er bovenop.

Ook de ontsluiting van Nijmegen-West is al een aandachtspunt bij het college van burgemeester en wethouders. Als het aan wethouder Depla ligt, krijgt op termijn het station aan de westzijde een eigen entree met NS-loket. Een ander plan op deze plek is een fietsenstalling en een mogelijkheid voor automobilisten om passagiers af te zetten.

D66 vindt de voorlopige schetsen te mager. Die partij ziet meer in een geheel vernieuwd Stationsplein. Cruciaal daarbij is volgens de partij dat er niet een paar nieuwe gebouwen bijkomen, maar dat het huidige plein volledig op de schop gaat. De sociaal-liberalen willen liefst een cirkel van woontorens waardoor een intiem plein ontstaat en de huidige leegte verdwijnt.

Een bouwhoogte van dertig bouwlagen mag daarbij de norm zijn. 'Mensen vinden het prachtig om lekker hoog te wonen. Het enorme uitzicht, het gevoel van vrijheid en dat op zo'n centrale locatie met alles onder handbereik', aldus D66.

@Eric
Bij NS Nijmegen hoort een hoofdkantoor, museum, woontoren. Lijkt wel Wijchen op deze manier ;)

Zou D66 deze thread hebben gelezen?

Het begint ondertussen zelfs een beetje te duizelen.

Nijmeegs goede wil is er in ieder geval. Nu nog het Feijenoord-gevoel:
Geen woorden maar daden!

Overzicht van grote projecten:

Vage plannen (eerst zien dan geloven):
D66: ring van woontorens stationsplein (30 verdiepingen)
Studententoren op plaats huidige stationspostkantoor.
Woontoren op plaats huidig arbeidsbureau.


Plannen (wel geloven maar nu nog zien)::
Waalpanorama, voorstadslaan (120 meter)
Flash gordon, binnenstad
Josephshof, binnenstad
Plein 44, binnenstad


Goedgekeurd:
Studentenhuisvesting, universiteitsterrein (12 hoog)
Dobbelmanproject plus Talistoren (45 meter), aanvang: 2005
ROC spoorkuil, aanvang:2005
Woontorens Dukenburg (53 meter), aanvang 2005?
Philips City Center (85 meter), aanvang 2005

Heb ik nog iets vergeten?

vet, wordt die philipstoren al dit jaar gebouwd??!! 85m is niet nix!!!

goed bezig trouwens die D66!!! vet als er een lightrail komt!! hier in eindhoven hebben ze gekozen voor een neptram op banden, die nog veel kinderziektes heeft....

http://www.elcorte.com/Assets/collage.jpg

legenda

1. Woontoren arbeidsbureau
2. Waalpanorama
3. Studentencomplex universiteit
4. Hessenberg (Flash gordon)
5. St. Josephshof
6. Philipscenter
7. Plein 44
8. Woontorens Dukenburg
9. Talistoren

De origenelen zijn elders in deze thread te vinden

Dit is de uitslag van de enquete tot nu toe op de site van d66-nijmegen.

Het lijkt erop dat JULLIE de uitslag mede kunnen beinvloeden. Surf naar
http://www.d66nijmegen.nl/
en stem op 50!

Mini Poll (poll archief)
Tweelingtorens bij CS?
50% 50 verdiepingen
50% 30 verdiepingen
0% Geen goed idee!
0% Niet hoger dan nu.

wat een gezellige metropool lijkt Nijmegen zo wel! Leuk gedaan!
En welke no-no heeft nu weer voor 30 verdiepingen gestemd op die site van D'66? 50 of niets!

Het lijkt erop dat JULLIE de uitslag mede kunnen beinvloeden. Surf naar
http://www.d66nijmegen.nl/
en stem op 50!

jullie hebben t goed gehoord, doe ons een plezier, stem op 50 verdiepingen!

Ik heb ook gestemd tot nu toe is 75% voor torens met meer dan 50 verdiepingen :tongue2:

wat een gezellige metropool lijkt Nijmegen zo wel! Leuk gedaan!
En welke no-no heeft nu weer voor 30 verdiepingen gestemd op die site van D'66? 50 of niets!

Er doen natuurlijk ook "gewone" mensen mee aan deze poll...
:hm:

Die bij het hoofdstation 50+ en die bij Lent 30+. OK?

Er doen natuurlijk ook "gewone" mensen mee aan deze poll...
:hm:

en dat noemt zich ''gewoon''? tsssss....

Ik vind overigens dat voorstel voor een tram te mager. Ondergrondse trajecten in grote delen van Nijmegen hoeven niet duur te zijn. Ik denk dat een lijn Ewijk-Ubbergen rendabel kan zijn. Ik zou het hele stuk van station to Kolpinghuis overtunneld willen zien. De helft van de tunnel wordt OV en duikt de grond in naar Plein44. Is meen ik al vaker hardop over gedacht. Toen was de boortechniek niet wat die nu is, en had zand nauwelijks economisch belang.

en dat noemt zich ''gewoon''? tsssss....

juist niet! :)

Kom op mensen: laten we kijken wat het effect is van ons (eindelijk mogen we eens een keer) op de poll van d66 over hoogbouw in Nijmegen!

Volgens mij hebben er nog maar 7 van ons gestemd en 2 "gewone" mensen!

Dat moet veel meer worden om relevant te zijn.

HELP NIJMEGEN AAN HOOGBOUW! (zie een paar replies hierboven)

Dit is echt zo'n poll waarbij straks ineens heel veel stemmen voor 50+ verdwenen zijn.

Dit is de uitslag van de enquete tot nu toe op de site van d66-nijmegen.

Het lijkt erop dat JULLIE de uitslag mede kunnen beinvloeden. Surf naar
http://www.d66nijmegen.nl/
en stem op 50!

Mini Poll (poll archief)
Tweelingtorens bij CS?
50% 50 verdiepingen
50% 30 verdiepingen
0% Geen goed idee!
0% Niet hoger dan nu.

owyeah, ik heb hem voor jullie naar 75% voor 50 verdiepingen gebracht!

PS: hoe staat het met de 2e stadsbrug, a73 dootrekking en a15doortrekking?

groeten uit de metropool dommelen :)

2de stadbrug nijmegen + verbreding A50 bij ewijk heeft topprioriteit.(nog niet rond)
Doortrekking A73 zit er niet in.
Doortrekken van de A15 willen ze voor 2020 gefinanciert hebben.
Er wordt nu trouwens onderzoek gedaan naar de toekomstige drukte op A325.

wat zouden mogelijke aanpassingen dan kunnen zijn, zou er een maatregel nodig zijn? is de a325 trouwens de weg van wijchen naar nijmegen(lindenholt/dukenburg) of die snelweg tussen nijmegen en arnhem?

misschien is een a73 doortrekking in de verre toekomst misschien wel denkbaar, zou de weg om de stad een stuk makkelijker maken. het bottleneckeffect zal toch ooit moeten worden aangepakt. zelfs in de verre toekomst zal dat niet worden kunnen voorkomen. ben benieuwd naar de ingrepen aldaar in die regio.

als we nou zoveel geld als in dubai hadden ofzo, zouden dat soort plannen inclusief goede inpassing mooi aangelegd kunnen worden. maar goed. dream on .... :)

A325 = Nmgn-Ernem

Radio1:

"en dan de regio Arnhem; de A325, bij de Waalbrug staat een file van .."
:D

tja, al de sociale werkers van Rijnstad die de buurten van Arnhem veilig (proberen) te houden door jongeren de buurthuizen in te lokken gaan na werktijd terug naar die stad waar het zo fijn wonen is.
Snel die stadbrug erbij, is dat ook weer opgelost. :tongue3:

Mijn record: Velperbroek-Nijmegen: 2uur, op een dinsdag zonder ongelukken of wegwerkzaamheden. Zo'n 10km per uur ... Daarom ga ik met de trein :lol:
Vlot het eigenlijk een beetje met Koers West?

nee, nog steeds een teringbende..maar daar gaan ook geen buurtwerkers wonen :D

Is er een Waalsprongkikker op dit forum eigenlijk?

Hoogste punt Waalhaeve Nijmegen bereikt

NIJMEGEN - Morgen bereikt het project De Waalhave in Nijmegen het hoogste punt. De eerste fase van het project bevindt zich nu in een afbouwtraject. Waalhaeve is de eerste grootschalige ontwikkeling van Nijmegen Koers West. Het bestaat uit 163 woningen en appartementen in diverse types. Daarnaast omvat Waelhaeve 1300 m2 commerciële ruimtes voor dienstverleners. Heilijgers Projectontwikkeling uit Amersfoort doet samen met de gemeente Nijmegen de ontwikkeling. Heilijgers Bouw doet de realisatie.

In de eerste fase zullen 100 van de 163 geplande woningen worden opgeleverd en ongeveer de helft van het totaal aan geplande bedrijfsruimte. Oplevering heeft nog dit kwartaal plaats.
De Waalhaeve wordt gerealiseerd aan de Waalkade, die de begrenzing vormt tussen het havengebied en de Waal in Nijmegen.
Van de 163 geplande woningen zijn er volgens Heilijgers al 138 verkocht.

Bron: PropertyNL (www.propertynl.com)
Datum: 26-1-2005

@Marin: vanwege dit heugelijke feit zal ik morgen wat kiekjes schieten!

Vandaag trouwens naar een informatie-avond geweest die ging over de invulling van de Waalhaven (haven waar complex Waalhaeve aan ligt). Ondanks het door architect (van Jo Coenen architecten) en gespreksleider herhaaldelijk toeschuiven dat het hier om een CONCEPT ging, waren een aantal toekomstige Waalhaevebewoners behoorlijk pissed over het feit er een doorgaande weg (die centrum met nieuwe stadsbrug moet verbinden) + extra wooblok tussen hen en de haven zal komen te liggen.
De haven wordt verder een stuk kleiner en de havenmond (+ loopbrug eroverheen) komt aan de andere kant te liggen. Ook was er een groot blok van +/- 60 mtr in de hoogte te zien in de zuidwesthoek en zal de verbinding naar centrum worden verbeterd dmv. een breder wandelpad onder spoorbrug.
Verder zullen er rond de hele haven woningen, winkeltjes en restaurants, maar vooral woningen van ongeveer 5 bouwlagen verrijzen.

Maargoed, dit was puur ruiken en sfeerproeven aan een conceptidee...(of is dit pleonasme?:))

even geschetst hoe de bewoners van het bijna voltooide Waalhaevecomplex straks aankijken tegen nieuwbouw ipv een haventje:


situatie nu (zo goed als):
http://img174.exs.cx/img174/1129/waalhaeveani7yz.jpg


situatie na realisatie alle Waalhavenplannen volgens concept:
http://img174.exs.cx/img174/3540/waalhavenimpressie5xu.jpg

tjee lekker verrot zeg!

Waarom????

T is wel lekker verdichtend, en het ziet er een stuk leuker uit vanaf het water in plaats van een 'standaard torenwijkje met park' die tegenwoordig veel worden gebouwd. De bovenste bewoners hebben ook niet zoveel last van de voorbebouwing.

voor de duidelijkheid; dit is dus een schets van een schets van het concept! (door mij gemaakt :D) Ik wilde hiermee een voorgestelde verandering aangeven die het bureau aangaf. En ook de eventuele muur die hiermee gerealiseerd wordt voor de neus van toekomstige Waalhaevebewoners. Tussen Waalhaeve en geel gebouw komt ook een doorgaande weg naar de nieuwe stadsbrug...

maargoed...na het nieuws van Marin over het bereiken van hoogste punt hierbij de beloofde foto's van dit reusachtige pand!

1. Waalhaeve met groen DAR autootje
http://img96.exs.cx/img96/2505/waalhaeve014va.jpg

2. Waalhaeve zonder hoogste punt :)
http://img96.exs.cx/img96/4048/waalhaeve022bc.jpg

3. Waalhaeve met enorm saaie voorkant (die aan de haven). Gelukkig komt er dus wat voor te staan, hoef je daar ook niet tegenaan te staren.
http://img96.exs.cx/img96/1399/waalhaeve039zj.jpg

4. Waalhaeve met bootjes! Of had ik deze in Rotterdam geschoten...?
http://img96.exs.cx/img96/228/waalhaeve041ss.jpg

5. Waalhaeve met haven en geel bootje
http://img96.exs.cx/img96/6799/waalhaeve056kj.jpg

6. Waalhaeve met rood bootje
http://img96.exs.cx/img96/1421/waalhaeve065xc.jpg

7. Waalhaeve in streetscene
http://img96.exs.cx/img96/422/waalhaeve077sf.jpg

8. Bonusfoto van 'de Sfinx', een appartementencomplexje aan de Kronenburgersingel (met Kever)
http://img96.exs.cx/img96/6273/waalhaevebonus1mc.jpg

http://www.detoekomstbegintinnijmegen.nl/start.html

Het schijnt dat daar in de loop van de tijd info over Philps City Centre te vinden zal zijn

http://www.gelderlander.nl/regioportal/GLD/1,1478,1455-Nijmegen-Regionieuws!!__2559067_,00.html

Parkeergarages in Nijmegen met interessante terloopse opmerking van wethouder Depla ....

Groen licht voor parkeergarages
Door onze verslaggever


NIJMEGEN - De kogel is door de kerk wat de parkeergarages in Nijmegen - centrum betreft. Van Schaeck Mathonsingel en Achter de Hezelpoort zijn volgens burgemeester en wethouders definitief de meest geschikte locaties voor twee nieuwe parkeergarages in Nijmegen - centrum. Dat besluit is gisteren genomen.


De bouw van beide garages kan als het aan het college ligt beginnen in 2007. Zit het mee, dan kunnen de bouwwerken per 2009 klaar zijn. Ze kunnen dan elk zo'n zevenhonderd auto's herbergen.

De alternatieven, aan de Nassausingel en het Joris Ivensplein, vallen zodoende na jaren twijfel eindelijk af. Met het oog op doorstroming, verkeersveiligheid en technische inpassing verdienen deze locaties niet de voorkeur. De gemeenteraad moet de keuzes nog onderschrijven.

De Van Schaeck Mathonsingel krijgt als de plannen doorgaan een ondergrondse parkeergarage in twee bouwlagen. Die komt te lopen over de volle lengte van de singel: van Keizer Karelplein tot Stationsplein. Er bovenop komt een wandelpromenade in het groen. Raadslid Ben van Hees van Nijmegen Nu heeft met zijn ideeën voor een soort ramblas het college tot een dergelijk parkplan geïnspireerd.

De toegangspoort komt, gezien vanaf het Keizer Karelplein, vooraan in de Van Schaeck Mathonsingel, schuin tegenover de Stadsschouwburg. Aan de 'Bottendaalse' kant van de Van Schaeck Mathonsingel kunnen de bestuurders de garage weer verlaten.

Een studie toont volgens het college van B en W aan dat een entree vlak bij het Keizer Karelplein niet tot files leidt. Wethouder Ton Hirdes (Verkeer): "Dat gebeurt niet, omdat er een langgerekte toegangsweg is gepland. Auto's staan daardoor niet buiten, maar in de garage zelf in de rij." Mogelijk komt er in de garage aan stationszijde ook een fietsenstalling.

De garage aan Achter de Hezelpoort komt volgens planning grotendeels boven de grond te staan. Er bestaan ook al bouwschetsen voor een woontoren van 120 meter hoog ('Waalpanorama') er bovenop. B en W geven nu de garantie dat de bouw van de parkeergarage alvast kan beginnen, vooruitlopend op definitieve besluitvorming over zo'n woontoren.

Wethouder Paul Depla (Ruimte): "We houden alvast rekening met de woontoren door het fundament daarvoor bij voorbaat in de parkeergarage in te bouwen."


Zie ook
Vaste parkeerplaatsen hotel bij schouwburg

B en W geven nu de garantie dat de bouw van de parkeergarage alvast kan beginnen, vooruitlopend op definitieve besluitvorming over zo'n woontoren.

Wethouder Paul Depla (Ruimte): "We houden alvast rekening met de woontoren door het fundament daarvoor bij voorbaat in de parkeergarage in te bouwen."


hmm, is het gebruikelijk dat fundamenten al worden aangelegd terwijl er nog lang geen definitief ontwerp is? Stel dat er nou besloten wordt tot bouw van een 150 mtr hoge toren :p, liggen daar funderingen voor maar hoogstens 120 mtr! :bash:

http://www.mecanoo.com/projecten/A308/plaza.jpg Philips Centre (85 meter)

Er is inmiddels een thread gestart door Bibelo op "updates".

wow, indrukwekkend, wist niet dat dat gebouw van 85 meter al zo ver in ontwikkeling was!

:cheers: :cheers2:

Weet iemand wat er gaande is in de Waalsprong, of beter: wat er niet gaande is in de Waalsprong?

Telkens als ik er met de trein voorbij kom vraag ik me af waarom er zo weinig gebeurt. Alleen in woonpark Oosterhout, kilometers van Nijmegen, wordt doorgebouwd. Maar rond Lent ziet alles er nog uit als 10 jaar geleden (op het station na, dan). Wanneer moet dat stadshart daar klaar zijn? In 2087?

Wanneer valt besluit 2e stadsbrug? Daarna zullen de 325 en Lent volgen, denk ik.

edit

echt rap gaat het niet, ik denk dat momenteel de grootste vertraging nog is het bodemonderzoek naar bommen uit de 2e WO. Dat hele gebied 4X5 km moet worden afgegraven wat veel tijd vergt.
Over de A325; werkzaamheden aan de Ovatonde (verhoogde rotonde boven spoor en weg) zijn begonnen. Het verkeersplein krijgt een ovale vorm omdat de overspanningen door hun lengte niet té rond kunnen zijn. Het ontwerp is van Zwarts & Jansma, die ook het ADO stadion en de Randstadrail 'netkous' in Den Haag hebben ontworpen.

http://img32.exs.cx/img32/6976/ovat012fd.jpg

http://img32.exs.cx/img32/1237/ovat023rh.jpg

Oja de impressies.
errug teletubbyland trouwens

errug teletubbyland trouwens

die willen ook hun hoogwaardige infrastructurele vernieuwingen natuurlijk :)

Tweede stadsbrug Nijmegen stap dichterbij


Op 8 maart heeft het College van Burgemeester en Wethouders het milieueffectrapport goedgekeurd over het bouwen van de tweede stadsbrug. Op 27 april geeft de gemeenteraad hier een oordeel over. Met het vaststellen van dit rapport is de tweede stadsbrug weer een stap dichterbij gekomen.

De gemeente gebruikt het milieueffectrapport voor het uiteindelijke ontwerp van de stadsbrug. De stadsbrug komt ten westen van de spoorbrug te liggen. De gemeente laat nu onderzoeken hoe de brug ingepast wordt in het bestaande wegennet. Ook hiervoor worden de milieueffecten onderzocht en maatregelen om de milieueffecten te verminderen.

Na de zomer presenteert de gemeente een voorontwerp bestemmingsplan voor de stadsbrug met de bijbehorende milieueffectrapporten. Dan is er ook gelegenheid voor belanghebbenden om in te spreken over de plannen voor de tweede stadsbrug.

Tweede stadsbrug Nijmegen stap dichterbij


Op 8 maart heeft het College van Burgemeester en Wethouders het milieueffectrapport goedgekeurd over het bouwen van de tweede stadsbrug. Op 27 april geeft de gemeenteraad hier een oordeel over. Met het vaststellen van dit rapport is de tweede stadsbrug weer een stap dichterbij gekomen.

De gemeente gebruikt het milieueffectrapport voor het uiteindelijke ontwerp van de stadsbrug. De stadsbrug komt ten westen van de spoorbrug te liggen. De gemeente laat nu onderzoeken hoe de brug ingepast wordt in het bestaande wegennet. Ook hiervoor worden de milieueffecten onderzocht en maatregelen om de milieueffecten te verminderen.

Na de zomer presenteert de gemeente een voorontwerp bestemmingsplan voor de stadsbrug met de bijbehorende milieueffectrapporten. Dan is er ook gelegenheid voor belanghebbenden om in te spreken over de plannen voor de tweede stadsbrug.

werd ook een keer tijd. Vind dat het allemaal wel erg langzaam gaat. :goodnight

Die torens aan de spoorstraat hebben wel een wazige ontwikkelaar (http://home.tiscali.nl/hilvavastgoed/)...

In de Gelderlander stond vandaag te lezen dat de gemeente het NUON terrein heeft aangekocht met het oog op de te bouwen stadsbrug.

Heel leuk dat ze een MER hebben gemaakt voor die stadsbrug, maar is er al iets duidelijk over de financiering? Het lijkt me niet dat de gemeente zelf genoeg geld heeft voor zoiets, en het ministerie V&W komt tegenwoordig ook niet zo snel meer met geld "over de brug" (haha, geweldige taalgrap :clown: )

Zal zo'n half jaar geleden zijn dat V&W morrend toegaf aan de stadsbrugwens en de rijkssnelwegwens liet varen (haha, geweldige taalgrap :nuts: ) maar ik kan het ook gedroomd hebben ;)
Anders dammen we de Waal af, dat zal ze leren!

Het lijkt erop dat JULLIE de uitslag mede kunnen beinvloeden. Surf naar
http://www.d66nijmegen.nl/
en stem op 50!

jullie hebben t goed gehoord, doe jezelf een plezier, stem op 50 verdiepingen!

Ik heb ook even gestemd... ik noem het alleen even om iedereen er weer op te wijzen dat het nog steeds mogelijk is om te stemmen..

Geef Nijmegen zijn landmark!

och, al meer dan 60% voor 50 verdiepingen of meer. Vast een hele objectieve poll :wink2:


beetje stemming peilen in gemeenteraad over toren (120 mtr) achter Hezelpoort:
Uit de raadsvergadering van 16 maart j.l.:

...De locatie Achter de Hezelpoort werd door de raad gezien als geschikte locatie voor de bezoekersgarage met 640 parkeerplekken voor het stadscentrum. Het college stelt voor de parkeergarage in te passen in een stedenbouwkundig plan dat mogelijk voorziet in een woontoren van 120 meter hoog. Hierover worden nog onderhandelingen gevoerd met de ontwikkelaars. Niet alle raadleden waren gelukkig met de mogelijke bouw van een veertig verdieping tellende woontoren.

niet iedereen is dus laaiend...maarja, dat zou ook een wonder zijn natuurlijk.

Nijmegen kiest Rabo Vastgoed voor ontwikkeling Waalfront



Over Rabo Vastgoed

Medewerkers

Vacatures

Persberichten









Nijmegen 29 maart 2005

De gemeente Nijmegen gaat met investeerder en ontwikkelaar Rabo Vastgoed BV samenwerken om 2000 woningen in Nijmegen-West te kunnen bouwen. Van de verschillende gegadigden bleek Rabo Vastgoed BV de meest solide financiële partner. Bovendien houdt de gemeente met Rabo Vastgoed BV voldoende mogelijkheid om bij te sturen en ruimte voor een creatieve stedelijke invulling.


Aan deze keuze is een uitgebreide selectieprocedure voorafgegaan. Een beoordelingscommissie heeft op verschillende momenten de meedingende investeerders en ontwikkelaars beoordeeld. De commissie bestond uit afgevaardigden van de gemeente en externe adviseurs van de Brink Groep en Town Regional Planning Consulting.

Het college van burgemeester en wethouders wil voor de zomer een intentieovereenkomst met Rabo Vastgoed sluiten. Deze overeenkomst omvat een gezamenlijk voorstel voor een stedenbouwkundig bureau. Hierin staan ook afspraken over de verdere invulling van de plannen en verdeling van de financiële risico's. Deze overeenkomst en een gemeentelijk scenario om zelfstandig de ontwikkeling van Waalfront te realiseren wordt dan ter besluitvorming aan de gemeenteraad voorgelegd.

In de tweede helft van 2005 werken de gemeente en Rabo Vastgoed een voorstel uit voor het Masterplan Waalfront. Dit vormt de basis voor een samenwerkingsovereenkomst. De gemeente verwacht in 2010 met de bouw te kunnen starten. Deze loopt door tot 2020.

Of de intentieovereenkomst wordt omgezet in een samenwerkingsovereenkomst hangt af van het Raadsbesluit in 2006 over de voortgang van Koers West.

Het Waalfront is onderdeel van Koers West; een grootscheepse herontwikkeling van Nijmegen-West. Naast de bouw van het Waalfront bestaat Koers West uit de aanpak van de bedrijventerreinen aan de Noord- en Oostkanaalhavens en de aanleg van een stadsbrug die het Noordelijke en het historische stadsdeel met elkaar verbindt.

Door onze verslaggever

NIJMEGEN - Poppodium Doornroosje krijgt, nu ook wat burgemeester en wethouders betreft, een nieuw gebouw bij het Centraal Station van Nijmegen. De wethouders Ton Hirdes (Cultuur) en Paul Depla (Ruimtelijke Ordening) zien veel in het plan om de muziektempel grotendeels door private partijen te laten betalen. Meerdere vastgoedfinanciers hebben al interesse getoond.

Op de plek van het voormalige TPG-gebouw verrijst binnen enkele jaren een gebouw met concertzalen voor respectievelijk 1100 en 400 mensen. De nieuwbouw gaat om en nabij de tien miljoen euro kosten. Daaraan draagt de gemeente 4,5 miljoen bij.

De private investeerder wordt eigenaar van het gebouw. Met het geld dat de gemeente bijdraagt, koopt ze in feite het gebruiksrecht van het pand voor de lange termijn. Hoe lang die termijn minimaal moet zijn, daarover laat zowel gemeente als Doornroosje zich niet uit.

Directeur Toine Tax van Doornroosje ziet in die tijdelijkheid geen bezwaar: "In die tijd kunnen we ons bewijzen als popcentrum waar de gemeente niet omheen kan. Ik vind dit een historisch besluit. Ik heb er een biertje op genomen."

-------

nu is het toch wel zeker, nieuwbouw op de TPG locatie achter de bussen bij het station. €10.000.000 is echter niet veel om er iets moois van te maken, maar we zullen zien.

locatie:
http://img223.exs.cx/img223/850/forumtpg0pf.jpg

nu is het toch wel zeker, nieuwbouw op de TPG locatie achter de bussen bij het station. €10.000.000 is echter niet veel om er iets moois van te maken, maar we zullen zien.

Erger dan wat er nu staat zal het toch niet zijn.

:cucumber: nu nog elke dag nachttreinen naar zutphen :carrot: Eromheen, ernaast en erboven bouwen lijkt vanzelfsprekend. Ik ken het gebouw. Kan mooie combinatie worden. Zo lelijk is het niet. Het is slecht onderhouden en verkeerd gebruikt.

http://img65.echo.cx/img65/3316/untitled6gq.jpg

http://www.mecanoo.com/projecten/A308/bic%20g%20torenavond.jpg

UIt de Gelderlander van vandaag:

Door ROB JASPERS


NIJMEGEN - Het uitgewerkte nieuwbouwplan voor Plein 1944 in Nijmegen telt veel meer woningen en hogere torens dan vorig jaar in de meningspeiling over de toekomst van dit centrumplein werd aangekondigd.

Projectontwikkelaar ING Vastgoed en architect Jos van Eldonk hebben hun plannen op verzoek van de gemeenteraad op verschillende punten aangepast. Waar vorig jaar nog uitgegaan werd van 42 extra woningen, zetten ze nu in op 91 woningen en appartementen. Die toename realiseren ze door onder meer een extra toren te bouwen. Ze hebben hiervoor het oog laten vallen op de locatie van de winkel van Hilckmann (Caroluszijde van het plein). De toren krijgt een hoogte van circa 35 meter.

Aanvankelijk waren er rond het plein drie nieuwe woontorens gepland. Waar die hoogte vorig jaar nog bleef steken bij 28 meter, zet architect Jos van Eldonk nu in alle gevallen in op die 35 meter. Daarmee komen ze hoger uit dan de stadhuistoren. Al vanaf de Waaloever zijn de nieuwe flatgebouwen straks te zien. Volgens wethouder Paul Depla 'concurreren ze echter niet met de St.-Stevenstoren'. "Dat was voor ons een harde voorwaarde."

In het aangepaste plan in 2007 wordt met de uitvoering begonnen blijft de architect uitgaan van een uitstraling die past bij de bestaande wederopbouwarchitectuur.

Nieuw is wel dat de volledige Scheidemakershof overdekt wordt. Op de begane vloer vindt straks het laden en en lossen voor de winkels plaats (inclusief de expeditie voor V&D). Op de eerste verdieping komen commerciële ruimten en daarbovenop een stadshofje met zeventien eengezinswoningen. Zij krijgen een ingang aan Plein 1944 via de toren die op de plek van de oude Dekker Van de Vegt komt te staan.

Architect Van Eldonk pakt ook het gat in de Augustijnenstraat naar de Scheidemakershof aan. Hier heeft hij een poortcomplex getekend. In het nieuwe bestemmingsplan biedt de gemeente verder ruimte aan de eigenaren van de Augustijnenstraatpanden om hun complex aan de achterzijde te vergroten.

Onder Plein 1944 zijn vooralsnog twee parkeerlagen gepland, al wordt in het nieuwe concept-bestemmingsplan rekening gehouden met een derde parkeerlaag. In twee kelders kunnen 200 auto's van winkeliers en aanwonenden staan (er komt geen extra P-ruimte voor centrumbezoekers). Verder biedt de garage ruimte aan 500 fietsen. Een extra P-laag kan ruimte bieden aan nog eens 150 auto's. De ingang van de P-garage is gepland op de hoek Bloemerstraat/Plein 1944. Pal voor het nieuwe busstation. Van Eldonk zet hier in op een overdekte (glas) keerlus voor de stadsbussen.

Opvallend is verder dat de projectontwikkelaar ING Vastgoedeen aantal bestemmingen waarover vorig jaar nog optimistisch gedacht werd, inmiddels als 'onhaalbaar' beschouwd.

Zo ziet de ontwikkelaar geen kansen meer voor de bouw van een binnenstadshotel aan het plein. Ook de komst van een cultuurhistorisch centrum in het nieuwe kopgebouw bij het busstation is afgeblazen (onbetaalbaar) en de ondergrondse nieuwe bioscoopzalen voor Carolus lijken ook onmogelijk (te duur).

Wel houdt ING vast aan de komst van een grandcafé, een supermarkt en een grote 'trekker', een fitnesscentrum en enkele kleinere, bijzondere winkelformules.

Eind van het jaar neemt de gemeenteraad een besluit over het bestemmingsplan.

35 meter lijkt me een aangename hoogte daar. Van de onhaalbare gedeeltes vind ik geen echt onmisbaar. Goede ontwikkelingen dit.

Planaanpassingen

Naar aanleiding van vragen uit de politiek is het plan op een paar punten uitgewerkt. De basis van het plan, waarvoor tijdens de meningspeiling is gekozen, is uiteraard onveranderd gebleven. Hieronder een overzicht van de aanpassingen:
http://www.nijmegen.nl/Images/41_49517.jpg
Om de verbinding tussen het plein en de Houtstraat te verbeteren is de looproute duidelijker geworden door een aanpassing in de bebouwing en de inrichting van de straat.
http://www.nijmegen.nl/Images/41_49519.jpg
Als belangrijke plek in de binnenstad voor het openbaar vervoer krijgt het busstation een accent in de vorm van een transparante overkapping.
http://www.nijmegen.nl/Images/41_49521.jpg
http://www.nijmegen.nl/Images/41_49523.jpg
Op verzoek van de gemeenteraad is het aantal woningen in het plan toegevoegd.
Aan de zuidkant van het plein is een woongebouw gepland vergelijkbaar met die aan de andere zijden van het plein.
Bovenop de winkelruimte die op de Scheidemakershof zal komen, zijn hofwoningen toegevoegd. Hierdoor ontstaan ook voor de huidige bewoners aan de kant van de Augustijnenstraat mogelijkheden voor een dakterras en wordt de ruimte die nu in gebuik is als expeditieruimte teruggegeven aan de bewoners.
http://www.nijmegen.nl/Images/41_49531.jpg
Op deze plattegronden heeft u een goed overzicht van de verschilende functies en soorten bebouwing.

Wauw, nijmegen.nl is snel met dergelijke updates. Goed werk. Het gaat er volgens mij ook aardig uitzien. Vergelijkingen met Italiaanse campaniles zijn vast al getrokken om verstokte nijmegenaren over te halen.

PCC plaatjes vliegen je om de oren, ondertussen gebeurt er niet veel op de Winkelsteeg, de plek waar de toren komt te staan :(

Bedankt voor de Plein '44 platen! De impressies geven me wel het gevoel van: het kán iets moois worden, maar er kan ook genoeg verkeerd gaan als je nog niet weet wat er aan materialen en kleuren gebruikt gaan worden.

ook hopen dat dit krantenbericht geen kwaad bloed zet bij zonfetisjisten :cool:,
én hogere torens én ook nog 1 extra in de N-Z lijn; in Nijmegen 'altijd plek voor inspraak!'

Eindelijk wat impressies op de AGS architecten site. Dit jaar gaat men beginnen met de bouw van dit 29.000 m2 omvattende complex. (deel 1)
http://www.ags.nl/dotcontrol/filemanagement/files/projects/N0420/images/perspectief_1(1).jpghttp://www.ags.nl/dotcontrol/filemanagement/files/projects/N0420/images/perspectief_2.jpg
http://www.ags.nl/dotcontrol/filemanagement/files/projects/N0420/images/persp%20hal3.jpg

Overigens zie je op het bovenste plaatje links de Talistoren (medium tall) en rechts daarnaast een enorme ronde toeter. Dat zal wel een oude fantasie zijn. Ja, toch?

Mijn huis bevindt zich midden tussen Talis, ronde Toeter en ROC. Leuk toch?

hé, ons eigen overdekte educatieve oosterdokeiland, da's leuk!

en nee, dat van die ronde toeter is geen oude fantasie...

en nee, dat van die ronde toeter is geen oude fantasie...

Vertel,vertel....! :cheers:

Da's toch zeker een toeter van minimaal 90 meters!

shit, gisteren had ik er met een paar bier op toch zó'n leuke grap over bedacht :D

Daar in die bush a/d Graafseweg net over het spoor rechts (vanauit stad) wordt nu toch al gebouwd?

Toch zonde dat zo'n A-lokatie voor een paar onderwijsgebouwen wordt gebruikt. Nijmegen mist:
- een stadskantoortoren (zie Arnhem)
- een parkeerjoekel met link naar 2e brug
die zouden mooi een nieuwe as onder het spoor kunnen opleveren. Kijk maar hoe Arnhem onder de grond werkt, dat zal in Nijmegen niet complexer zijn!

@ Eusebius: Daar in die bush a/d Graafseweg net over het spoor rechts (vanauit stad) wordt nu toch al gebouwd?

Ik weet niet wat je bedoelt...:(

http://www.nsvastgoed.nl/cia/cia_image/rocnijmegen_totaal.jpg
ROC Nijmegen, Nijmegen

Vanaf 2007 volgen zo'n 6.500 scholieren hun dagelijkse lessen in het Regionale Opleidingscentrum dat naast station Nijmegen staat. NS Vastgoed bouwt voor scholieren en personeel een vertrouwde leeromgeving in het centrum van de stad. Gezellig, praktisch en op een steenworp afstand van bus en trein.

ROC Nijmegen
Fase Planfase
Start bouw Eind 2005
Type Onderwijs
Omvang 30.000 m²
Architect AGS Architecten &Planners, Heerlen
Bijzonderheden Begane grond krijgt functie van winkelstraat, waaraan diverse leerbedrijven zijn gevestigd.

Wordt een flinke school zo te zien!

lijkt op een bladzijde in een Kuifje album! leuk voor een buitenwijklokatie maar niet voor een A1 plek in de oudste stad van kut.nl

@ eusebius

Je hebt wel gelijk: de plek had veel grootser in kunnen worden gevuld. Ondanks die gemiste kans ben ik WEL blij dat er iets zeer levendigs gaat komen, daarvan ben ik overtuigd.

even deze tread omhoog halen, desnoods met links groen!

Plein '44 - lelijkste plein van nederland - is omgedoopt tot Prak '44. De komende 2 jaar (tot het begin van de grote verbouwing) komt er een gasmat op te liggen zodat Nijmegen er een heerlijke hangplek bij heeft midden in het centrum! Vandaag (gister red.) was de opening, was er niet bij, heb wel foto's van de werkzaamheden afgl. maandag:

link (http://www.park44.nl) naar het plan van Nijmeegs kunstenaar Jaques Splinter, die dmv aandelenverkoop het park heeft kunnen realiseren. Hulde Jaques!

http://img268.echo.cx/img268/746/park44037yc.jpg

http://img268.echo.cx/img268/931/park44010yg.jpg

http://img268.echo.cx/img268/4976/park44029nm.jpg

Wat een grappig initiatief! Let wel op de hondenpoep is mijn advies.

Agendapuntje: 5 juni aanstaande is er de Nijmeegse Torendag, en dat betekent de openstelling van Stratemakerstoren, Sint Stevenstoren, Belvedere, Roomsche Voet, Kruittoren en Sint Jacobstoren. Lijkt me wel de moeite! :)

kijk eens aan, werk aan de winkel voor Canon Powershot G5 & Ik :)

23 mei 2005

Op 25 mei zal in aanwezigheid van minister L.J. Brinkhorst het startsein gegeven worden voor de bouw van een nieuw kenniscentrum ontworpen door Mecanoo architecten: het Philips Business Innovation Centre. Tevens zal de nieuwe naam van dit multifunctionele complex met kantoren, een congrescentrum een hotel en appartementen worden bekend gemaakt.

23 mei was afgelopen maandag... heeft niemand van jullie dit gezien? Voor de duidelijkheid, het gaat om dit retegave gebouw:

http://www.mecanoo.com/projecten/A308/bic%20g%20torenavond.jpg

http://img65.echo.cx/img65/3316/untitled6gq.jpg

naam was al bekend volgens mij (FiftyTwoDegrees), dat wist Vloep ons te vertellen. Info van gemeentesite (http://www.nijmegen.nl).

Centrum voor technologische kennisuitwisseling en innovatie

Philips Semiconductors ontwikkelt en produceert in Nijmegen halfgeleiders en chips, die in steeds meer apparatuur worden gebruikt. Zo spelen ze een belangrijke rol bij de enorme vlucht van bijvoorbeeld mobiele telefonie. Voor de research- en developmentactiviteiten wil Philips nauw samenwerken met andere bedrijven. Daarom start zij in Nijmegen een centrum voor technologische kennisuitwisseling en innovatie. Nu steeds meer arbeidsintensieve productieprocessen naar het buitenland verhuizen, is de komst van dit kenniscentrum voor Nijmeegse economie van groot belang.

http://www.nijmegen.nl/Images/41_54173.jpg

Markant gebouw
ICE projectontwikkeling en Philips zijn de initiatiefnemers voor dit Business & Innovation Center. Aan het Jonkerbosplein verrijst in 2005/06 een 18 verdiepingen hoog gebouw op een parkeergarage. In de toren komen kantoren en onderzoeksruimtes. Het is ontworpen door architect Francine Houben van Mecanoo. Ballast Nedam bouwt deze eerste fase. Later volgen ondermeer winkels en sport- en horecavoorzieningen. Een deel van die voorzieningen kan ook door bewoners uit omliggende buurten worden gebruikt. Het complex krijgt daarmee een open karakter.

Impuls kenniseconomie
Gemeente Nijmegen steunt dit initiatief, omdat het Philips Business & Innovation Center (PBIC) een waardevolle impuls is voor de groei van een kenniseconomie in de regio Nijmegen. Naast Philips Semiconductors beschikt de stad al over een universiteit en sterk ontwikkelde gezondheidszorg met 3 belangrijke ziekenhuizen (Radboud, CanisiusWilhelmina en St. Maartenskliniek). Met het vertrek van arbeidsintensieve productieprocessen naar het buitenland wordt het gebruik maken van kennis en inventiviteit steeds belangrijker. Het biedt ook een mooie kans om het bedrijventerrein Winkelsteegh op te waarderen en uit te bouwen tot een van de stedelijke knooppunten.

Parkeerkelder ook voor anderen dan Philips
De gemeente Nijmegen gaat de parkeergarage onder het kantoorgebouw exploiteren/beheren. Door de week zijn er minimaal 800 plaatsen gereserveerd voor Philips. In het weekend is er ruimte voor ondermeer bezoekers van Goffertpark, Goffertstadion en de Jan Massinkhal.

http://www.nijmegen.nl/Images/41_54174.jpg

Aanpassing wegenstructuur
Om de bouw van de eerste fase mogelijk te maken heeft gemeente Nijmegen een deel van de Nieuwe Dukenburgseweg gereconstrueerd. De rijstroken bij het Jonkerbosplein zijn dicht tegen elkaar gelegd. Hierdoor en door het gebruik van de beschikbare ruimte op het huidige aangrenzende Philipsterrein is voldoende ruimte ontstaan voor de kantoortoren en de parkeerfaciliteiten. Voor de volgende fase zal ook het Jonkerbosplein zelf aangepast moeten worden. Plannen daarvoor zijn inmiddels met betrokkenen uit de directe omgeving besproken. Het formele bestemmingsplantraject moet hiervoor nog opgestart worden.

Zie voor meer informatie www.fiftytwodegrees.com (http://www.fiftytwodegrees.com).

voor de leek is het misschien wel handig om te weten waar in nijmegen de toren gebouwd gaat worden. een kaartje kan voor duidelijkheid zorgen.

gefeliciteerd voor nijmegen, die nu na dat ding op het universiteitsterrein een tweede echt hoogbouwwerk krijgt. als je die schoorsteen van 165m niet meerekent.

wel jammer dat philips in eindhoven zelf niet een markante toren heeft gebouwd. misschien dat het ooit nog zo ver komt.

een kaartje kan voor duidelijkheid zorgen.

ik zal kijken wat ik kan doen

Maar wacht! Er is nog meer!

http://img75.echo.cx/img75/4791/image46lq.jpg

http://img88.echo.cx/img88/5439/image63ib.jpg

http://img88.echo.cx/img88/7393/image83ys.jpg

http://img78.echo.cx/img78/3289/image107nf.jpg

http://img78.echo.cx/img78/4374/image129qe.jpg

http://img91.echo.cx/img91/5944/image144on.jpg

http://img91.echo.cx/img91/503/image165xb.jpg

http://img91.echo.cx/img91/5689/mecanoo013vq.jpg

wauw! Afbeeldingen 'geclusterd' :okay:

Dat wordt een hele mooie toren jongens

Groot grasdak, daar kan het Philips personeel in de pauze mooi een balletje golf slaan.

Lubbers: Philips City

De eerste spa voor het Philips City Center aan de Winkelsteegh is een belangrijk succesmoment voor de Nijmeegse projectontwikkelaar Ron Lubbers (Ice - Ontwikkeling). Aan de komst van dit kantoren - , research - , winkel - en vrijetijdscomplex is lang getwijfeld. Maar het gaat er toch van komen. Belangrijk voor Philips, belangrijk voor de economie van de stad. Ron Lubbers staat mede aan de basis van deze ontwikkeling. Hij heeft ook plannen voor de bouw van een woontoren met ondergrondse garage achter de Hezelpoort. Hij is betrokken bij het Triavium. Wie is ontwikkelaar Ron Lubbers? Wat is zijn Nijmegengevoel? Dat komt vrijdagmiddag 27 mei aan de orde in het Nieuwscafé in Cinemariënburg (centrum, tegenover LUX). Gelderlanderredacteur Rob Jaspers praat dan met hem. Andere gasten zijn:.


- Gerard Alofs, directeur van de Stratemakerstoren. Het museum in de monumentale toren aan de Waalkade wordt bedreigd. Alofs vecht al vijf jaar voor behoud van dit bijzondere museum. Tevergeefs?

- Han Beijersbergen, internetcolumnist van De Gelderlander. Hij spreek een actuele column uit.

Het Nieuwscafé is een initiatief van De Gelderlander en het ROC en is vrijdag van vijf tot zes uur, vrije inloop vanaf vier uur.

Wie had dat verwacht? :

Uitbreiding Dukenburg nog dit jaar van start
Door onze verslaggever


NIJMEGEN - De uitbreiding van winkelcentrum Dukenburg in Nijmegen komt eindelijk in een stroomversnelling. De gemeente is deze maand klaar met het bouwrijp maken van het kavel aan de kop van het bestaande winkelcentrum. In juli wordt de grond overgedragen aan projectontwikkelaar Brabantse Poort.


"Tegelijk met de oplevering vragen we de bouwvergunning aan", vertelt Henry Kluin van Brabantse Poort. "We verwachten nog voor het einde van het jaar met de bouw van start te gaan."

In ongeveer twee jaar moeten er op het braakliggende terrein drie woontorens met in totaal 108 appartementen, drieduizend vierkante meter winkelruimte en een parkeergarage voor zo'n 280 auto's verrijzen. De bouwplannen zijn echter nog niet geheel uitgekristalliseerd. Zo is nog steeds onduidelijk hoe de nieuwbouw wordt aangesloten op het bestaande winkelcentrum.

Al maanden een bron van zorg voor de uitbaters van de panden aan de kop van het winkelcentrum. Die zijn bang dat hun winkel plaats moet maken om een goede doorgang mogelijk te maken. "Er zullen zeker geen winkels verdwijnen", stelt Kluin. "Wellicht dat een aantal ondernemers moet verhuizen. Maar de nieuwe situatie zal zeker niet slechter zijn dan de huidige. Ik denk zelfs dat de meesten erop vooruit gaan. We zijn nog altijd in onderhandeling met de betrokken partijen, waaronder de Vereniging van Eigenaren, om tot de beste oplossing te komen. Medio juli worden er knopen doorgehakt."

Aanvankelijk was het de bedoeling dat de bouw al eerder dit jaar was gestart. Een combinatie van factoren, zoals het verleggen van de bestaande bekabeling, heeft echter voor vertraging gezorgd. De gemeente Nijmegen wil dat er nu eindelijk schot in de zaak komt. Daardoor ontspon zich de laatste weken een vreemde soap op het toekomstig bouwterrein. Zo realiseerde de gemeente rondom het politiebureau een aantal parkeerplaatsen. Een paar dagen later werden die weer opgebroken omdat er nog nieuwe kabels de grond in moesten. Het fietspad dat recentelijk parallel aan de N324 werd aangelegd, wordt resoluut onderbroken door de reclamezuil van het winkelcentrum. "Inderdaad een vreemde situatie", vindt een woordvoerder van de gemeente. "Die is ontstaan doordat we niet eindeloos wilden wachten op private partijen die de bouw gaan realiseren."

Hoe lang de reclamezuil nog pontificaal midden op het fietspad blijft pronken, is niet bekend. Voorzitter Nol Smit van de Vereniging van Eigenaren, bezitter van de zuil, noemt de kolos een 'onderhandelingszuil'. "We wachten op de uiteindelijk bouwaanvraag. Zolang niet precies duidelijk is wat er gaat gebeuren, blijft hij gewoon staan."

niet te vroeg juichen .. 108:3= misschien 3x18 (x2 per etage) lagen, of 3x9 (x4 per etage)...
1 woontoren met 108 woningen, da's andere koek :yes:

Dat die torentjes rond de 50m werden was al bekend, maar dat ze de bouw gaan versnellen, dat had ik niet verwacht. Hopelijk krijgen ze nog eens door dat winkelcentrum dukenburg een perfecte plek is voor hoogbouw.

Uit de Gelderlander:

Twee euro kwijt voor uniek uitzicht
Door onze verslaggever


NIJMEGEN - Bezoekers van de donjon in het Nijmeegse Valkhofpark gaan straks twee euro per persoon betalen om naar boven te mogen voor een uniek uitzicht op stad en ommelanden. Op de dag dat de replica van de verdwenen verdedigingstoren officieel wordt geopend, 2 juli, kunnen op vertoon van een kortingsbon die in deze krant wordt afgedrukt belangstellenden (twee per bon) gratis de toren in.


Van 3 juli tot aan de Vierdaagsefeesten is de donjon dagelijks van 13.00 tot 18.00 uur (op koopavond tot 20.00 uur) geopend. Later alleen op donderdag tot en met zondag.

De stichting Nijmegen 2000 jaar, die de donjon exploiteert tot 1 januari, heeft sinds gisteren het beheer van de toren geregeld. Werkvoorzieningsschap Breed zal zorgen voor toezicht en toegangscontrole. Er zullen vier mensen worden ingezet voor onder meer kaartverkoop en -controle, toezicht op het bordes waar maximaal honderd bezoekers van het uitzicht kunnen genieten en de bediening van de lift. Om met name de kosten daarvan te dekken is het nodig entreegeld te heffen.

De toren blijft in principe staan tot 16 april. Het grootste deel van de tijd kunnen belangstellenden alleen in de donjon op donderdag van 13.00 tot 20.00 uur en op vrijdag tot en met zondag van 13.00 tot 18.00 uur. Afhankelijk van de belangstelling kunnen die tijden volgens directeur Lidy klein Gunnewiek van 'Nijmegen 2000 jaar' worden uitgebreid.

Zij is er nog niet uit wat ze met de openstelling tijdens de Vierdaagsefeesten aan moet. "Ik weet niet waar we dan mee te maken krijgen. Daarom wil ik daar eerst in het veiligheidsoverleg met onder meer gemeente en politie over overleggen."

Bezoekers kunnen straks alleen met een lift naar boven. Er is weliswaar een trap, maar die is volgens directeur Jeroen Jansen van Jako uit Malden, dat de donjon heeft gebouwd, alleen bedoeld als vluchtweg. Deze week is definitief geregeld dat de lift, waaraan strenge eisen worden gesteld, inderdaad mag worden gebruikt. Omdat de bouwlift niet-bouwvakkers naar boven en beneden brengt, wordt met name kritisch gekeken naar de veiligheid. Daarom wil Jansen dat er altijd een toezichthouder met een mobiele telefoon in de lift aanwezig is.

Het bordes op meer dan dertig meter hoogte dat als uitzichtspunt dient, wordt bekleed met geschilderde houten platen. Die zijn 1,20 meter hoog. Omdat dat voor veel kinderen te hoog is, worden voor hen kijkgaten in de verschansing gezaagd.

De berg zand onderin de toren, die nodig is als fundering, wordt nog geheel bestraat. Er komt een hellingbaan naar de ingang (aan de noordzijde) zodat ook rolstoelgangers en minder-validen de lift kunnen bereiken.

Het hoogste punt van de donjon is een enkele meters hoge spits die op het dak komt te staan. Die spits wordt pas tegen de openingsdatum met enig vertoon geplaatst. Overigens worden ook schijnwerpers aan de toren bevestigd die de donjon in het licht zetten.

Iemand al wat gehoord over de verbredingen van de a50 bij Nijmegen? Hoorde dat ze in plaats van 4-baans er 8-baans (!) van gaan maken. Best netjes ofniet :)

klein plaatje nieuw ROC 'complex' langs spoor naast Mercure hotel:

http://www.gelderlander.nl/gfx/gfx_nieuw/kranten/GLD/artikelvisuals/2768940-349493.jpg

Iemand al wat gehoord over de verbredingen van de a50 bij Nijmegen? Hoorde dat ze in plaats van 4-baans er 8-baans (!) van gaan maken. Best netjes ofniet :)
Lijkt me heel stug, zeker als de A12 gewoon 6-baans blijft. En dan een nieuwe Waalbrug bij Ewijk zeker?

het achtbaans(klinkt leuk) maken is een van de elf(?) opties die neegelegd zijn als optie.

Waarschijnlijk gaat deze optie niet door, en dat komt door bepaalde kleine deeltjes...... hier hebben meerdere projecten last van heb ik mij laten vertellen...........

Iemand al wat gehoord over de verbredingen van de a50 bij Nijmegen? Hoorde dat ze in plaats van 4-baans er 8-baans (!) van gaan maken. Best netjes ofniet :)
Dat zou niet logisch zijn ivm een 2e stadsbrug over de Waal.
De A50brug bij Heelsum wordt wellicht 8 stroken -bus?tractor? :D Banen
met afslag naar de Amsterdamseweg
dan ben je met de trekker vanuit Valburg sneller op de Papendal golfbaan als het ware

-

Opvallend gebouw dat nieuwe ROC
even grote oppervlakte als dat stadskantoor van Arnhem

en ik zie liever dit als plint

^
ik niet. de plint van roc vind ik maar afgrijselijk, misschien leuk voor een snelweg locatie maar aub niet in de binnenstad.

In 2008 weten we wat afgrijselijk is ;)

tijd voor een Arnhem VS Nijmegen bikkel? ;)

ELST#1 :banana:

Woontoren van 30 verdiepingen in Nijmegen-Dukenburg?

http://www.khandekar.nl/nederlands/projecten3.php?plaats=Nijmegen&&projectcategorie=Herstructurering naoorlogse wijken&&titel=Dukenburg, Nijmegen&&id=66

:banana: :pepper: :banana2: :banana: :pepper: :banana2: :banana: :pepper: :banana2:

goed plan! Bedankt voor de link

station Zutphen staat er ook in :)

^^vaag plan. Weinig (niks) over bekend verder. Creatieve gedachtespeling van Kandahar. Goed gevonden, dat wel natuurlijk! :okay:

verder op nijmegen.nl:


Nijmegen kiest bureaus voor stedenbouwkundige invulling Waalfront


Lodewijk Baljon landschapsarchitecten en architect Liesbeth van der Pol van Atelier Zeinstra Van der Pol gaan het stedenbouwkundig masterplan voor het Waalfront maken. Het college van B&W heeft voor de twee Amsterdamse bureaus gekozen vanwege hun creatieve visie, passende referenties, oog voor cultuurhistorie en communicatieve kwaliteiten.
Het Waalfront wordt een nieuwe compact-stedelijke buurt waarin wonen, werken en recreatie een plaats krijgen. De nieuwe invulling van het gebied moet de relatie tussen Nijmegen-West en de Waal verbeteren en zorgen voor een betere aansluiting met de historische binnenstad.

De keuze voor Baljon en Van der Pol is het resultaat van een selectie waarbij in totaal 6 kandidaten zijn beoordeeld. Bij de selectie is de balans gezocht tussen eneNrzijds bewezen kwaliteit en anderzijds gretigheid en talent.

De gekozen architectenbureaus werkten eerder samen bij de volgende projecten:
- woningbouwproject Vlietdijk, ’s Hertogenbosch;
- wijkwinkelcentrum De kastelen, Delfzijl.

In de selectie is veel waarde gehecht aan de referenties van projecten met de nadruk op cultuurhistorie en water. Voorbeelden hiervan zijn:
- openbare ruimte voormalige kazerne De Boreel, Deventer (Baljon);
- landschap Drechtsteden Noordoevers, Zwijndrecht-Dordrecht-Papendrecht(Baljon);
- woningbouwproject Aquartis, Amsterdam (Van der Pol);
- woningbouwproject Oldenerbroek, Zwolle (Van der Pol).
In de werkwijze van de bureaus is veel ruimte voor innovatieve en interactieve communicatie met burgers. Naar de mening van het college een goede basis om tot een gedragen eindresultaat te komen. De bevlogenheid en creativiteit van de bureaus kan mensen meenemen in de verbeelding van het nieuwe gebiedsprofiel.

Voor de zomer starten Baljon en Van der Pol met het masterplan, waarin zij de ruimtelijke structuur van het nieuwe woongebied vastleggen en de haalbaarheid van de toekomstige invulling aantonen. Bij het opstellen van het plan vormen het Koersdocument (door de gemeenteraad vastgesteld in 2003), het Waalfrontideeënboekje en het Cultuur Historisch Profiel Waalfront belangrijke input.
In de loop van het najaar kunnen omwonenden en andere belanghebbenden reageren op de eerste ruimtelijke verkenningen. De vorm en planning hiervan dienen nog nader ingevuld te worden.
Voorjaar 2006 bespreekt het college van B&W het concept-masterplan en aansluitend vindt inspraak plaats. In het najaar van 2006 neemt de gemeenteraad een besluit over het masterplan van het Waalfront.

Het Waalfront is onderdeel van Koers West, een grootschalige herontwikkeling ten westen van de Nijmeegse binnenstad. Naast de bouw van het Waalfront in het oude havengebied bestaat Koers West uit de upgrading van het bedrijventerrein Noord- en Oostkanaalhavens en de aanleg van een stadsbrug die de zuidoever verbindt met het nieuwe stadsdeel in Nijmegen-Noord (‘de Waalsprong’).
Het Waalfrontgebied is een kleine 30 hectare groot; er komen 2000 nieuwe woningen en 60.000 m2 voorzieningen zoals scholen, horeca- en culturele functies, woon-werkateliers en kleinschalige bedrijvigheid die past bij de woonfunctie.

webcam van Haskoning op Nijmeegs nieuwste aanwinst van 50 mtr hoog! ;)

http://www.donjon2000.nl/php/uitzicht.php

meer foto's:

http://www.donjon2000.nl/images/1120480904.jpg

http://www.donjon2000.nl/images/1120480881.jpg

http://www.donjon2000.nl/images/1120480895.jpg

(van dezelfde site)

Don Jon!
Skyline van de maand!

dit 'gebouw' is zeker een aanwinst voor de skyline van nijmegen.

Zijn er ook foto's van dichtbij ?????

Hoelang blijft die ongeveer staan?