AEROPORTS : Un budget d’investissement de MAD 11,5 Md pour 2008/2012

Fait : Révision du plan d’investissement.
Analyse : Dans le cadre de son plan stratégique 2008-2012, l’OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS -ONDA- devrait mobiliser une enveloppe budgétaire de MAD 11,5 Md, dont plus de MAD 2,7
Md durant l’année en cours, pour le développement et la modernisation des aéroports. Parmi les projets retenus dans le cadre de ce plan, citons :


L’ouverture d’un troisième terminal à Marrakech d’un coût de M MAD 900 prévue pour 2012 ;

Et, l’extension du terminal de l’aéroport de Rabat de 1,75 millions de passagers par an contre 700 000 actuellement

L’objectif visé à l’échéance du plan est de dépasser le cap des 22 millions de passagers par an contre un trafic de 14 millions de passagers actuellement.
Conclusion : Maillon important du développement touristique, l’ONDA poursuit son engagement pour la modernisation et le renforcement des capacités aéroportuaires du pays.

3la slaaaaaaaammthoum, j'attendais tant ce moment ! :banana::banana::banana: Mais il y a plein de chiffres, quel sera le coût de construction du 2ème terminal ?

EasyJet lance une nouvelle liaison entre Marrakech et Manchester
Un nouveau vol entre Gatwick et Agadir sera lancé en novembre


La compagnie aérienne EasyJet, leader européen du low-cost, lancera jeudi 29 octobre une nouvelle liaison entre Manchester et Marrakech.
Le lancement de ce nouveau vol s'inscrit dans le cadre d'un programme visant à renforcer la desserte des destinations d'hiver, a dit la compagnie, ajoutant qu'elle entend lancer une autre liaison en novembre prochain entre Gatwick (sud-est de Londres) et Agadir.
EasyJet assure déjà 14 vols par semaine sur Marrakech à partir de Gatwick, trois vols par semaine de Manchester vers Marrakech et deux vols par semaine sur Agadir en partance de Gatwick.
La compagnie, qui a transporté en 2008 quelques 44,6 millions de passagers, assure actuellement 387 liaisons routes vers 104 aéroports en Europe et en Afrique du nord.

It's very nice that Moroccan airports are doing this good.

BUT as for Marrakech. There is a lack of vision I think. The airport cannot grow to full potention at it's current location, which is getting more and more urbanized.

My plan: move the airport to the north of the city next to the highway to Casablanca and connect it at the same time to the existing railway. Or move it to the west of the city near the highway to Agadir and maybe it could be connected with a future railway. This way, a large new airport can be build, with enough space for the next decades, without having to build a new terminal every five years…

Advantages: better infrastructural planning, more future potential, less air pollution/ noise for Marrakech, new space for urban projects and green spaces at the heart of the city.

It's very nice that Moroccan airports are doing this good.

BUT as for Marrakech. There is a lack of vision I think. The airport cannot grow to full potention at it's current location, which is getting more and more urbanized.

My plan: move the airport to the north of the city next to the highway to Casablanca and connect it at the same time to the existing railway. Or move it to the west of the city near the highway to Agadir and maybe it could be connected with a future railway. This way, a large new airport can be build, with enough space for the next decades, without having to build a new terminal every five years…

Advantages: better infrastructural planning, more future potential, less air pollution/ noise for Marrakech, new space for urban projects and green spaces at the heart of the city.

Why not the other way around? Stop the urbanization around the airport and build new cities farther from Marrakesh. A lot cheaper!

^^ Because a lot of people are already living in the vicinity of the airport! Without even mentioning that: the runway lies at less than 500 meters from the surrounding neigbourhoods and the Menara Gardens and less dan 2 km from the Boulevard Mohammed VI....

I think the ungoing growth of the airport a it's current location is not good for the quality of life and safety for the whole city.

^^ Because a lot of people are already living in the vicinity of the airport! Without even mentioning that: the runway lies at less than 500 meters from the surrounding neigbourhoods and the Menara Gardens and less dan 2 km from the Boulevard Mohammed VI....

I think the ungoing growth of the airport a it's current location is not good for the quality of life and safety for the whole city.

You may be right. I don't have details about the neighbourhoud of the airport. But I know that it's beneficial for tourism to have the airport as close as possible to downtown. I remember a similar example in Canada Montreal. The international airlines were flying to an airport that was far from downtown (don't remember the name). Some of the airlines stopped flying to Montreal to the advantage of Toronto. Other airlines gave a deadline to Canadian authorities otherwise they'll do the same. Finally the decision was to allow all airlines to flight to the downtown airport.
I think for Marrakesh is the same situation. If in one hour after landing you can already be in your room at the hotel then you won't hesitate to have short stays (for 1 weekend) in Marrakesh. But I agree we have to manage the urbanization in the neighbourhood

^^ That's a interesting point. Indeed, an airport for a touristic city like Marrakech shouldn't be very far away from the city center. Just outside the city (let's say 10-15km) would be perfect.

Prochainement :


Début des travaux d’un nouveau Terminal ;

Infrastructures A380.

Coût : 1,4 milliard Dh

10 millions de passagers en 2012

Tiré de l'ONDA

Hay hay hay, plus couteux que l'extension du terminal de Mohamed V, j'espére qu'ils ne vont pas tarder à commencer les travaux. Merci pour toutes ces infos Alex ;)

Ca bouge sur l'aéroport de Marrakech :

L'aéroport vers 2007
http://img257.imageshack.us/img257/7246/vueariennesortiemarrake.jpg

Schéma de l'aéroport de l'ONDA à l'horizon 2030 ,

http://img256.imageshack.us/img256/4807/marrakecharoport2030.jpg (http://img256.imageshack.us/my.php?image=marrakecharoport2030.jpg)
http://www.mtpnet.gov.ma/MET_New/Fr/MenuHautPrincipal/Programmesetprojets/A%C3%A9ronautique+Civile/projets+a%C3%A9oronautique+en+cours.htm

http://img96.imageshack.us/img96/1698/12006h.jpg (http://img96.imageshack.us/my.php?image=12006h.jpg)

http://img22.imageshack.us/img22/7048/22009z.jpg (http://img22.imageshack.us/my.php?image=22009z.jpg)

http://img571.imageshack.us/img571/6803/22009copie.jpg (http://img571.imageshack.us/my.php?image=22009copie.jpg)

http://img821.imageshack.us/img821/7521/32006.jpg (http://img821.imageshack.us/my.php?image=32006.jpg)

http://img819.imageshack.us/img819/9927/42009.jpg (http://img819.imageshack.us/my.php?image=42009.jpg)

http://img824.imageshack.us/img824/1336/42009copie.jpg (http://img824.imageshack.us/my.php?image=42009copie.jpg)

http://img375.imageshack.us/img375/8862/52006.jpg (http://img375.imageshack.us/my.php?image=52006.jpg)

http://img375.imageshack.us/img375/6905/62009.jpg (http://img375.imageshack.us/my.php?image=62009.jpg)

http://img30.imageshack.us/img30/3116/62009copie.jpg (http://img30.imageshack.us/my.php?image=62009copie.jpg)

http://img14.imageshack.us/img14/8531/72006.jpg (http://img14.imageshack.us/my.php?image=72006.jpg)

http://img517.imageshack.us/img517/4456/72009.jpg (http://img517.imageshack.us/my.php?image=72009.jpg)

AO ONDA:

Construction d’un nouveau Terminal T3 à l’aéroport Marrakech Ménara

Pour le moment, aucun travaux visible depuis le tarmac

http://img185.imageshack.us/img185/6345/dscf2910.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=dscf2910.jpg)

http://img185.imageshack.us/img185/6345/dscf2910.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=dscf2910.jpg)

Les travaux des parkings d'avions sont réalisés

http://img408.imageshack.us/img408/1021/dscf2918h.jpg (http://img408.imageshack.us/my.php?image=dscf2918h.jpg)

On aperçoit les grues d'un chantier près d'Al Mazar

http://img835.imageshack.us/img835/6560/dscf2919.jpg (http://img835.imageshack.us/my.php?image=dscf2919.jpg)

Aéroports : Fès-Saïss et Marrakech-Menara passent au format XL


L’Office national des aéroports (ONDA) a lancé deux appels d’offres de présélection pour la construction de nouveaux terminaux dans les aéroports internationaux de Fès-Saïss et de Marrakech-Menara. Fès-Saïss multipliera sa capacité par six et Marrakech-Menara par deux.


En janvier dernier, le directeur général (DG) de l'ONDA de l’époque, Abdelhanine Benallou, avait annoncé la construction du nouveau terminal à Fès. Le présent avis de présélection vient confirmer cette annonce. Le futur terminal d’une superficie de 26 000 m2 sera un bâtiment composé d’un rez-de-chaussée avec sous sol. Objectif, augmenter la capacité totale de l'aéroport à 3 millions de passagers par an contre seulement 500 000 passagers pour le moment.

Un autre appel d’offres a été lancé pour l’extension de l’aéroport international de Marrakech avec la construction d’un 3e terminal (T3) de 26 000 m2. Ultérieurement, il est prévu de faire des travaux d’agrandissement des terminaux afin d’accueillir des Airbus A380 à Marrakech. A terme, l’ensemble - le terminal 1 complètement rénové en 2008, le terminal 2 mis en service en 2005, et le nouveau T3 - portera la capacité de Marrakech-Menara à 10 millions de passagers par an contre environ 4 millions actuellement. Pour comparaison, l'aéroport Mohamed V de Casablanca a actuellement une capacité de 16 millions de passagers par an.

Ces travaux d’édification de nouveaux terminaux sont financés en partie par un prêt accordé à l’ONDA par la Banque africaine de développement (BAD). La date limite de dépôt de soumission à ces offres a été fixée au 30 septembre 2010 par l’autorité en charge de l’aviation civile au Maroc.

Pour rappel, Abdelhanine Benallou, l’ancien DG de l’ONDA indiquait que les travaux du nouveau terminal de Fès devraient commencer en septembre 2010. Difficile de voir ce délai respecté, sachant que les avis d’appel d’offres seront diffusés en octobre 2010. De toutes les façons, le nouveau directeur général Dalil Guendouz, nommé le 1er février 2010, a du pain sur la planche.

ya biladi

Donc il est question d'aménager dans la perspective d'accueillir des A380. La classe ! :)

Donc il est question d'aménager dans la perspective d'accueillir des A380. La classe ! :)

Pas tout à fait :


Un autre appel d’offres a été lancé pour l’extension de l’aéroport international de Marrakech avec la construction d’un 3e terminal (T3) de 26 000 m2. Ultérieurement, il est prévu de faire des travaux d’agrandissement des terminaux afin d’accueillir des Airbus A380 à Marrakech

Des avions A380, c'est qu'il faut pour l'axe Paris-Casablanca, sans doute la ligne Europe-Afrique le plus fréquentée (1 million de passagers en 2008 déjà)

Des avions A380, c'est qu'il faut pour l'axe Paris-Casablanca, sans doute la ligne Europe-Afrique le plus fréquentée (1 million de passagers en 2008 déjà)

c'est pas une distance trop courte pour un A380? Il me semble que c'est surtout pour les longs couriers les A380 non?, aussi la Ram prépare surement un plan d'expansion de vols vers les Amerique du Nord et du Sud, j'ai entendu parler d'un Casa Rio ET Casa pekin, qqn peut confirmer?

Il n'y a pas bcp de compagnie encore qui dispose d'A380 hormis chez les Asiatiques?

Des avions A380, c'est qu'il faut pour l'axe Paris-Casablanca, sans doute la ligne Europe-Afrique le plus fréquentée (1 million de passagers en 2008 déjà)

c'est pas une distance trop courte pour un A380? Il me semble que c'est surtout pour les longs couriers les A380 non?, aussi la Ram prépare surement un plan d'expansion de vols vers les Amerique du Nord et du Sud, j'ai entendu parler d'un Casa Rio ET Casa pekin, qqn peut confirmer?

Il n'y a pas bcp de compagnie encore qui dispose d'A380 hormis chez les Asiatiques?

La distance est trop courte. C'est un lon courrier. Ce n'est pas fait pour des vols de moins de 3h.

Pourquoi acceuillir des A380 à Marrakech alors que le ville est principalement (uniquement ?) reliée à des vols vers l'Europe ou de moins de 3h (peut-être des destinations africaines que je ne connais pas).

1- Pour les pélerins se rendant au haj ou la omra, mais je n'y crois pas. C'est saisonnier et épisodique.

2- Pour accueillir des touristes d'autres continents directement à Marrakech sans passer par Casablanca. Marrakech est la capitale touristique du Royaume. Amérique du Nord, du Sud, Asie, Moyen-Orient ? Quelle compagnie ayant (ou qui aura) des A380 est suceptible de desservir Marrakech ?

De toute façon, c'est juste envisagé. Rien de plus.

La distance est trop courte. C'est un lon courrier. Ce n'est pas fait pour des vols de moins de 3h.

Pourquoi acceuillir des A380 à Marrakech alors que le ville est principalement (uniquement ?) reliée à des vols vers l'Europe ou de moins de 3h (peut-être des destinations africaines que je ne connais pas).

1- Pour les pélerins se rendant au haj ou la omra, mais je n'y crois pas. C'est saisonnier et épisodique.

2- Pour accueillir des touristes d'autres continents directement à Marrakech sans passer par Casablanca. Marrakech est la capitale touristique du Royaume. Amérique du Nord, du Sud, Asie, Moyen-Orient ? Quelle compagnie ayant (ou qui aura) des A380 est suceptible de desservir Marrakech ?

De toute façon, c'est juste envisagé. Rien de plus.

C'est bien ce que je pensais , merci pour la confirmation Gadiri;

Quant à Marrakech peut être sera t-elle relier à des villes Americaines incessament? On sait qu'elle en attire de plus en plus, tout comme la vision 2020 qui prévoit un plan pour la Chine, le Japon, surement les US aussi... sans oublier la Russie !

Si ils prévoit cela, c'est que des vols Long couriers sont susceptible d'etre envisager pour Marrakech je penses:cheers:

Est ce que l'aéroport pourra acceuillir des boeing 787, que la ram a commandé?

C'est bien ce que je pensais , merci pour la confirmation Gadiri;

Quant à Marrakech peut être sera t-elle relier à des villes Americaines incessament? On sait qu'elle en attire de plus en plus, tout comme la vision 2020 qui prévoit un plan pour la Chine, le Japon, surement les US aussi... sans oublier la Russie !

Si ils prévoit cela, c'est que des vols Long couriers sont susceptible d'etre envisager pour Marrakech je penses:cheers:

Est ce que l'aéroport pourra acceuillir des boeing 787, que la ram a commandé?

Il peut acceuillir des 747, donc normalement il n'y a pas de probleme pour les 787...

2.5 Aéroport Marrakech Menara - Construction de zone terminale T3 - Agrandissement du parking avions pour une capacité additionnelle de 14 postes moyen courrier supplémentaires, ainsi que l'accueil d'avions de catégorie F tel que A380; Balisage lumineux; Eclairage. - Acquisition de 8 Passerelles télescopiques; Système traitement de bagages; Contrôle d'accès; Rayon X.




Plus de parking, plus de places pour l'A380 entre autres.

http://img709.imageshack.us/img709/6886/sanstitresoy.png

http://img22.imageshack.us/img22/4497/sanstitrevr.png

http://img810.imageshack.us/img810/7527/sanstitreugx.png

Niveau +4.00

http://img828.imageshack.us/img828/7144/sanstitreuv.png

Ou as-tu trouve ces images Prinny ? N'oublie pas de mettre les credits stp. :)

Niveau +8.00

http://img189.imageshack.us/img189/596/sanstitrehkj.png

Ou as-tu trouve ces images Prinny ? N'oublie pas de mettre les credits stp. :)

ONDA
Il faut juste chercher:)

http://img715.imageshack.us/img715/2584/sanstitreuh.png

Pour plus d'information:

http://www.onda.ma/ONDA_PiecesJointes/ONDA_PiecesJointes/PiecesJointes/AO/CHN2610.pdf

Durée des travaux : 36 mois.
onda

very nice job prinny ...thanx

Bravo Prinny.

J'avais pas vu ce PDF il y a quelques semaines (il est indiqué juillet 2010 dessus). C'est un scoop ! ^^

Ce qui me fait vraiment plaisir, c'est de voir que le terminal 1 est inclut dans le projet de construction du terminal 3. Il y a aura une uniformisation architecturale entre le terminal 2 que l'on connait tous, le vieux terminal 1 et le terminal 3. :cheers: :banana:


http://img824.imageshack.us/img824/1336/42009copie.jpg (http://img824.imageshack.us/my.php?image=42009copie.jpg)

http://img251.imageshack.us/img251/7032/1copiem.jpg (http://img251.imageshack.us/my.php?image=1copiem.jpg)

Super !
Le terminale 2 tout seul comme ça avec son long toit extérieur, ça faisait pas trop classe.
Là ça donnera un sens.

;63238003']http://img709.imageshack.us/img709/6886/sanstitresoy.png

Je vous signale que c'est un bureau d'architecture casablancais (:cheers2: après le ftour) qui a été derrière le chef d'œuvre du terminale 2
J'imagine que c'est encore lui derrière le reste.

Je vous signale que c'est un bureau d'architecture casablancais (:cheers2: après le ftour) qui a été derrière le chef d'œuvre du terminale 2
J'imagine que c'est encore lui derrière le reste.

Supernaoaur en a parlé hier sur le thread de l'aéroport d'Oujda


C'est le cabinets CR Architecture et les architectes Abdallah El Ghrari et Serge De Pretto ;)

c'est WAAAAAAW!!!! normalement ca devrai etre plus grand que celui de casa, ou c'est juste une impression?

Je vous signale que c'est un bureau d'architecture casablancais (:cheers2: après le ftour) qui a été derrière le chef d'œuvre du terminale 2
J'imagine que c'est encore lui derrière le reste.

C'est ecrit sur les plans Lahlou Architects, donc ca doit etre lui... le bureau s'appel archi design(ceux qui ont fait, morocco mall et carla iris), mais rien sur l'aeroport....

;63238003']http://img709.imageshack.us/img709/6886/sanstitresoy.png


C'est beau! Bravo Prinny! :)

De rien ! :D

Merci bien [Prinny Man]

Excellent projet, comme ça il y aura une unité architecture de l'ensemble de l'aéroport

En plus grand pour le plaisir des yeux, ainsi ça passera pas inaperçu

http://img844.imageshack.us/img844/7489/chn261001c.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/6346/chn261002c.jpg

http://www.onda.ma/ONDA_PiecesJointes/ONDA_PiecesJointes/PiecesJointes/AO/CHN2610.pdf

http://img828.imageshack.us/img828/6787/chn261003c.jpg

Merci bien Opti pour ces renders. Je suis sur que tu as aime le dôme :D

et le terminal 2 de fes saiss ??? PAS DE MAQUETTE ????

Extension de l’aéroport de Marrakech avec la construction d’un nouveau terminal 3.
Ce projet dont le coût est de 75 M€ permettra de faciliter le traitement du trafic prévue dans cet aéroport en 2015 et qui est de l’ordre de 6 Millions de passagers ce qui représente le double du trafic enregistré en 2007.

http://img215.imageshack.us/img215/4348/etrasporti03c.jpg

http://www.assindar.it/home/leggere/documenti/ins_doc/2010/Infrastrutture%20e%20trasporti.pdf

6.8 MMDH pour la période 2010-2012
Le plan stratégique 2008-2012 de l'ONDA prévoit des projets qui nécessiteront au total un investissement de près de 10,7 milliards de dirhams répartis en 5 ans.
Avec un montant prévisionnel d'investissement de 6.8 milliards de DH, la période 2010-2012 concentre près de 64% du besoin d'investissement du plan stratégique 2008-2012. Parmi les projets concernés, on cite le réaménagement et l'extension du terminal 1 de l'aéroport de Casablanca Mohammed V, le réaménagement et l'extension du terminal 1 de l'aéroport de Rabat-Salé, la mise en service prévue en 2013 d'une nouvelle zone terminale à l'aéroport de Marrakech-Menara…

http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=113&id=143317

mais quand les travaux sera debuté mes ami?

y aavait mes amis les nouvelle sur cette nouvelle terminal III est ce que le projet est en construction ou pas encore

y aavait mes amis les nouvelle sur cette nouvelle terminal III est ce que le projet est en construction ou pas encore

Pas encore.

Marrakech: Un projet pour mieux gérer l’espace aérien

L’ONDA présente aujourd’hui, jeudi 6 janvier son projet de décongestion de l’espace aérien au niveau de l’aéroport de Marrakech devant les Forces royales air, la direction de la Météorologie nationale, la direction générale de l’Aviation civile, les compagnies aériennes basées à Marrakech et ses partenaires traditionnels.

Ce plan a été mis en œuvre en partenariat avec l’aviation civile et les FAR pour améliorer la capacité de gestion de l’espace aérien. Il permettra de doubler la capacité d’accueil de l’espace, d’améliorer la fluidité et la ponctualité du trafic.

l'eco

Marrakech: L’aéroport veut mieux gérer son trafic


· Refonte totale de la structure de l’espace aérien

· Les travaux d’un terminal supplémentaire bientôt lancés

· D’importants gains en fuel et émissions de gaz chiffrés

Moins de retard, plus de fluidité du trafic aérien, une économie de carburant et une réduction des effets de gaz. Ce sont les objectifs du projet de décongestion de l’espace aérien de l’aéroport de Marrakech. Aéroport qui est à la veille du lancement des travaux d’un autre terminal qui devra doter l’aérodrome de Marrakech Menara d’une capacité de 9 millions de passagers. Marrakech Ménara est actuellement le deuxième aéroport du Maroc après Casablanca. Dès 2002, l’ONDA y a entamé des travaux d’extension, avec deux nouveaux terminaux qui ont porté la capacité de l’aéroport à 4,2 millions de passagers. Capacité qui va être renforcée pour les années prochaines.
Augmenter les capacités au sol est indispensable certes, mais ne règle pas pour autant les problèmes d’encombrements aériens. Et l’ONDA (Office national des aéroports) en est conscient, reconnaît Dalil Guendouz, directeur général de l’Office. D’où justement ce projet de décongestion porté par l’ONDA mais auquel RAM, les FAR (Forces Armées Royales), ainsi que la direction de l’aviation civile sont associés. Concrètement, il s’agit d’une refonte totale de la structure de l’espace aérien associée avec l’utilisation de deux pistes et un recul de la zone d’entraînement militaire. Cela va permettre d’augmenter la capacité en vols et au sol, la réduction de l’encombrement de la fréquence radio et la réduction des charges des techniciens au sol. «Les plus-values de ces changements devront être conséquentes. D’abord sur le temps de roulage pour le décollage (parking-point arrêt)», détaille Brahim Lakhlifi, directeur de la navigation aérienne de l’ONDA et cheville ouvrière de ce projet. Désormais avec cette nouvelle gestion, ce temps ne devra pas dépasser les 5 minutes alors qu’actuellement, il est au-delà (11 mn). Idem pour ce qui concerne l’atterrissage. A noter que 7 minutes en vol sont équivalentes à 700 euros en terme de consommation de fuel et représentent 280 kg d’émission de gaz à effet de serre. Cette économie de temps pour le trafic aérien de Marrakech est estimée à quelque 60 mn/jour. Soit l’équivalent d’un gain en fuel 2,2 millions d’euros et une réduction de 900 tonnes d’émission de gaz à effet de serre.
Rappelons qu’en 2001, le trafic de passagers sur l’aéroport Marrakech Ménara ne dépassait pas les 1,4 million de voyageurs. Trois ans plus tard, c’est le boom avec une évolution de près de 20%. Une tendance à la hausse qui s’est maintenue.
Aujourd’hui, beaucoup de compagnies aériennes desservent l’aéroport Marrakech Menara. Et l'infrastructure aéroportuaire a bien profité de l’embellie du secteur du tourisme au cours des 10 dernières années. Davantage de touristes au Maroc, qui signifie plus de vols low-cost et charters, et ce n’est pas fini. Avec la reprise du secteur, on s’attend à un engouement pour Marrakech et par conséquent pour ses aéroports. En route et dès mars prochain, le nouveau plan pourrait être prêt.

leco

l’utilisation de deux pistes

Il n'y en a qu'une seule pour le moment. A moins que le nouveau taxiway soit considéré comme une piste mais ce n'est pas possible. Ou alors qu'une nouvelle soit constuite, mais il n'y a pas de place.

Ne serait-il pas plus judicieux de construire un nouvel aéroport, au nord de la ville par exemple, relié à Marrakech par l'autoroute et la voix ferrée.

Ne serait-il pas plus judicieux de construire un nouvel aéroport, au nord de la ville par exemple, relié à Marrakech par l'autoroute et la voix ferrée.

J'ai toujours pensé que l'aéroport Menara n'allait pas durer. Mais avec le nouveau terminal 2 et le terminal 3 qui arrive, les sommes engagées condamnent tout déménagement.

L'aéroport est encerclé par les habitations. Il deviendra le premier aéroport urbain au monde.

Ne serait-il pas plus judicieux de construire un nouvel aéroport, au nord de la ville par exemple, relié à Marrakech par l'autoroute et la voix ferrée.

Je pense qu'un jour sa arrivera si Marrakech confirme son statut de destination internationale (augmentation considérable de la fréquentation touristique ) il viendra un jour ou ils seront obligés d'en construire un autre car les 3 terminaux de Ménara ne suffiront pas !!

4 terminaux au future pour Marrakech ?

4 terminaux au future pour Marrakech ?

Au sein de cet aéroport ? y aura pas de place, et surtout une seule piste ne suffirait pas pour supporter le trafic

Merci pour les photos mais le lien d'ONDA ne marche pas.

Le Terminal 3 est deja en construction?

http://img843.imageshack.us/img843/4489/fichemarocfr101.jpg (http://img843.imageshack.us/i/fichemarocfr101.jpg/)

EGIS

http://img843.imageshack.us/img843/4489/fichemarocfr101.jpg (http://img843.imageshack.us/i/fichemarocfr101.jpg/)

EGIS

cette affiche que tu as posté mon ami Gadiri est ce qu'elle parle sur le terminal III ou celle qui a été réalisée comme l'indique la photo sur l'affiche.

cette affiche que tu as posté mon ami Gadiri est ce qu'elle parle sur le terminal III ou celle qui a été réalisée comme l'indique la photo sur l'affiche.

Maintenant j'ai un doute que ce soit le terminal 3 ! :nuts:

Maintenant j'ai un doute que ce soit le terminal 3 ! :nuts:

finalement le doute c'est sur la date de réalisationde projet puisqu'il pas encore encostruction :bash:

finalement le doute c'est sur la date de réalisation de projet puisqu'il pas encore encostruction :bash:

On a 2 dates 2015 et 2013. On est en 2011. Pas de travaux selon nos informations. C'est peut-être pour 2015.

http://img215.imageshack.us/img215/4348/etrasporti03c.jpg

http://www.assindar.it/home/leggere/documenti/ins_doc/2010/Infrastrutture%20e%20trasporti.pdf


6.8 MMDH pour la période 2010-2012
Le plan stratégique 2008-2012 de l'ONDA prévoit des projets qui nécessiteront au total un investissement de près de 10,7 milliards de dirhams répartis en 5 ans.
Avec un montant prévisionnel d'investissement de 6.8 milliards de DH, la période 2010-2012 concentre près de 64% du besoin d'investissement du plan stratégique 2008-2012. Parmi les projets concernés, on cite le réaménagement et l'extension du terminal 1 de l'aéroport de Casablanca Mohammed V, le réaménagement et l'extension du terminal 1 de l'aéroport de Rabat-Salé, la mise en service prévue en 2013 d'une nouvelle zone terminale à l'aéroport de Marrakech-Menara…

http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=113&id=143317

http://img856.imageshack.us/img856/3266/infrastructuremokadem18.jpg
http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/1B75A105-7582-4875-8725-F54649EC0E5F/1205/Infrastructure_Mokadem.pdf

Par Slaoui :

L’ONDA COMPTE INVESTIR 2 MILLIARDS DE DH PAR AN
LE DÉTAIL DU PLAN DE DÉVELOPPEMENT 2011-2016
EXTENSION DES CAPACITÉS D’ACCUEIL, MISE À NIVEAU, SÉCURITÉ… LES PRINCIPAUX AXES
UN AÉROPÔLE À L’ÉTUDE AVEC MEDZ À OUJDA

...

Autre projet d’extension, celui de l’aéroport Marrakech-Menara, dont le trafic a évolué de 15% au cours des dix dernières années. En effet, en 2000, à peine 124.000 voyageurs ont transité par cet aéroport. En 2010, ils étaient près de 3,5 millions. Par conséquent, la capacité d’accueil de cet aéroport devra passer de 4,2 millions à 8,5 millions de voyageurs par an. Doté d’une superficie de 82.000 m2, l’aéroport sera opérationnel fin 2013.

...
leco

Ils ont mis une clôture, une grue et des engins sont en place, ainsi que des ouvriers... Vous ferez mieux de passer le thread en UC 9bel ma nt3esseb !

;77733295']Ils ont mis une clôture, une grue et des engins sont en place, ainsi que des ouvriers... Vous ferez mieux de passer le thread en UC 9bel ma nt3esseb !

ah c'est une bonne nouvelle alors Mr Prinny Man merci sur cette nouvelle esperont la prochaine fois de nous donné une photo pour l'affirmation de cette nouvelle et merci encore

^^ Je ne suis pas à Marrakech... :( Je pense que Teystoon l'est ! :D

Malheureusement la dernière fois j' étais a l’aéroport ou chafte un autre design
La prochaine fois je vais essayer de prendre quelques photos

Ne serait-il pas plus judicieux de construire un nouvel aéroport, au nord de la ville par exemple, relié à Marrakech par l'autoroute et la voix ferrée.


A l'allure ou marrakech se metamorphose et voit son trafic aerien exploser de jour en jour il serait fort probable de voir un 2ieme aeoroport,peut etre pas pour tout de suite mais dans 15 voir 20 ans c'est sur!! comme paris ''orly end charlle de guaule''

J'ai un frere qui vient de france il a vu des travaux à coté de terminal actuel et d'après se qui ma decret c'est forcement les travaux de ce terminal III

This is actually terminal 2. I know all the literature added to this thread talks about terminal 3 but the boards covering the construction site all say terminal 2 under construction and i saw with my own eyes the old terminal 2 is being demolished and a new building has begun next to it.

A l'allure ou marrakech se metamorphose et voit son trafic aerien exploser de jour en jour il serait fort probable de voir un 2ieme aeoroport,peut etre pas pour tout de suite mais dans 15 voir 20 ans c'est sur!! comme paris ''orly end charlle de guaule''
Orly va fermer je crois !

This is actually terminal 2. I know all the literature added to this thread talks about terminal 3 but the boards covering the construction site all say terminal 2 under construction and i saw with my own eyes the old terminal 2 is being demolished and a new building has begun next to it.

Is that mean they have to destroy some neighborhoods near the airport to make the airport larger ? it is nice airport the only problem I wish it was located a little bit further out from the heart of the urban area of Marrakech
any thoughts ?
example the Casablanca airport is good distance away from the urban area of Casablanca , there is a lot of room to expand

I don't think they will destroy any area around the airport as one side is menara gardens and the other side there is still construction going on. They are increasing the width of the road to the airport and mhamid at the moment though.

Also in reality I don't think the airport needs to be moved at the moment for example here in London there is an airport within the city called city airport and it's not a problem. Also the frequency of flights is not that high in Marrakech maybe a flight every 15-20 mins is my estimate. They should look at improving efficiency.

thanks for the info

Sur les 2 milliards d’investissements budgétés en 2011, combien en avez-vous réalisé ?

D’ici la fin de l’année, nous en réaliserons 80%. Nous sommes engagés dans deux gros projets phares : les nouveaux terminaux de Marrakech et Fès. L’aéroport de Marrakech, d’une capacité de 4,2 millions de passagers, a accueilli en 2010, 3,5 millions de personnes.

Avec le nouveau terminal, il atteindra une capacité de 9 millions de voyageurs. Celui de Fès, d’une capacité de 500  000 passagers, tourne depuis deux ans, au rythme de 750 000 passagers. Dans deux ans, sa capacité globale atteindra 2,5 millions de personnes.

La surprise provient de l’aéroport de Nador qui connaît une croissance parmi les plus fortes au monde, avec 40% en 2010, pour une capacité de 300 000 passagers et un flux de 700 000 personnes d’ici la fin de l’année.


interview dalil guendouz infomediaire

La réalisation de divers travaux d’éclairage liés au nouveau terminal T3 à l’Aéroport de Marrakech Ménara

La réalisation des travaux d’extension des aires de trafic et du parking véhicules à l’Aéroport de Marrakech Ménara

http://www.onda.ma/ONDA/Fr/Divers/MenuStructure/Appels+doffress/

Pas de changement prévu. On est toujours sur du 2013.

Transport aérien
L'ONDA se prépare à la reprise de l'activité


Publié le : 21.11.2011 | 16h12

...

De même, ce programme comporte la mise en service prévue en 2013 d'une nouvelle zone terminale à l'aéroport de Marrakech Menara, avec une superficie de 45.000 m² et une importante capacité de traitement de 4,5 millions de passagers.

...


Par Lahcen OUDOUD | LE MATIN

http://www.lematin.ma/journal/Transport-aerien_L-ONDA-se-prepare-a-la-reprise-de-l-activite/159124.html

cLMDAsMnypw

cLMDAsMnypw

Ce léger passage de film a été déjà été évoqué ici (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=937572&highlight=sex+the+city).

dsl je savait point, merci !

alors chers amis est ce que les travaux dans ce terminal ets en cours ou pas encore? et merci.

http://farm8.staticflickr.com/7164/6692371383_7499bbbf2d_b.jpg
anakifotographie

^^ Quelqu'un sait ce qui est en en construction sur la photo ??

J'ai de bonne nouvelle pour vous les traveaux du terminal 2 et 3 de l'aeroport de marrakech on commencé

excellent !

J'aime! :okay:

qqn aurais des photo

parceque moi c'est mon père qui m'as dis qui avais des traveaux le terminal 2 ets demoli et un autre terminal 2 sera en fais et le troisieme terminal a coté

casamor t aurais des photo

casamor t aurais des photo

Non, on va devoir attendre que quelqu'un se déplace à Marrakech ou qu'on trouve une photo sur internet! :dunno:

Je crois que les grues s'activent depuis déjà octobre ! Mais j'avais jeté un coup d'oeil entre les grillages métalliques et y avait rien d'intéressant, si ce n'est quelques engins de construction inactifs.

http://farm8.staticflickr.com/7164/6692371383_7499bbbf2d_b.jpg

terminal 2 de l aeroport de marrakech ne servait a rien personne n'est rentré dedans je trouve que c'est une bonne chose de l'avoir demoli

le terminal 2 est nul

je suis tellement présse di aller
jje pars en fevrier ne vs inquiete pas je ramenerais plein de photo de l aaeroport

quelqun sais cb de m2 va faire le terminal 3 et le 2 osi

le terminal qui ne sert a rien et qui est en cours de demolition
http://www.google.fr/imgres?q=l%27a%C3%A9roport+de+Marrakech-Menara&um=1&hl=fr&sa=N&rlz=1C1AFAB_enFR464FR464&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=95GGdtckOoGdQM:&imgrefurl=http://www.trivago.fr/marrakech-85724/aeroportgareport/aeroport-marrakech-menara-134465/photo-i3612431&docid=0yKmxQCO6XCdGM&imgurl=http://imgll.trivago.com/uploadimages/36/12/3612431_l.jpeg&w=480&h=360&ei=RPkbT7jqGYeT8gO3wPCzCw&zoom=1&iact=rc&dur=399&sig=109119318707758041381&page=2&tbnh=148&tbnw=191&start=16&ndsp=24&ved=1t:429,r:7,s:16&tx=153&ty=64

mrrakech, pourrais tu STP tout mettre dans un seul post!? Merci.

http://www.google.fr/imgres?q=l%27a%C3%A9roport+de+Marrakech-Menara&um=1&hl=fr&sa=N&rlz=1C1AFAB_enFR464FR464&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=3JijqC79aY45QM:&imgrefurl=http://bobtifosi.skyrock.com/&docid=DIa6poZ342nSPM&imgurl=http://2d.img.v4.skyrock.net/2d7/bobtifosi/pics/1925808469_small_1.jpg&w=400&h=300&ei=RPkbT7jqGYeT8gO3wPCzCw&zoom=1&iact=hc&vpx=952&vpy=362&dur=960&hovh=194&hovw=259&tx=103&ty=163&sig=109119318707758041381&page=3&tbnh=153&tbnw=204&start=40&ndsp=24&ved=1t:429,r:22,s:40 le terminal 2 en demolition

casamor j'essaye de donner des information aux autres donc stp tetoi

essayer de donner des info sur l'aeroport svp

http://www.mtpnet.gov.ma/MET_New/Fr/MenuHautPrincipal/Programmesetprojets/A%C3%A9ronautique+Civile/projets+a%C3%A9oronautique+en+cours.htm
projet aeroport marrakech

casamor j'essaye de donner des information aux autres donc stp tetoi

Fais le en un seul post! Ce que t'es entrain de faire, ça s’appelle spammer!

:lol:

donner des information au lieu de dire dla merde

donner des information au lieu de dire dla merde

Tu as reçu un avertissement.

Tu devrais aller jeter un coup d'oeil sur les règles du forum:

******** RULES ******** (http://www.skyscrapercity.com/announcement.php?f=701&a=564)

mrrakch RELAX !!!
notre ami CasaMor vous a dit de mettre tes commentaires dans un seul post au lieu des dizaines ??
et en plus il est le moderateur du forum

Mrrakech 9tltini bdd7k :D Casamor est le modérateur, on lui doit un minimum de respect...

bledway je veux seulement plus d'information mais notre casamor ne fais rien pour

waaa lbhja, wach qayn chi tanjia wlla waloo :)

casamor j'essaye de donner des information aux autres donc stp tetoi

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

J'ai failli mourir de rire, quand j'ai lu ce post, décidément ils sont unique et spéciaux ces Marrakchis :D

Nice

http://farm8.staticflickr.com/7164/6692371383_7499bbbf2d_b.jpg
anakifotographie

^^ Quelqu'un sait ce qui est en en construction sur la photo ??
pas mal les nouveaux taxis :) on devrait tous jeter les "vaches folles" et investir sur des taxis comme sa pour tout les grand taxis mercedes du royaume parce que y'en a marre des 240 D : Bash:

mrrakech, pourrais tu STP tout mettre dans un seul post!? Merci.
ta abuser de le bannir,t'aurai au moins du attendre qu'il nous ramène les photos qu'il nous a promise ensuite tu le ban:bash:

ta abuser de le bannir,t'aurai au moins du attendre qu'il nous ramène les photos qu'il nous a promise ensuite tu le ban:bash:

Photos ou pas, spam répétitif + manque de respect à un membre/modo = Avertissement + Ban.

"]

Photos ou pas, spam répétitif + manque de respect à un membre/modo = Avertissement + Ban.

Hadchi fache falhine !

kSjBMHBRBhI
agile7

by me
http://nsa29.casimages.com/img/2012/06/25/120625085340363908.png

^^ :applause:

kSjBMHBRBhI
agile7

what's the name of the song in the vid?:)

what's the name of the song in the vid?:)


My Life (Yones feat Giselle and DNY)

My Life (Yones feat Giselle and DNY)

thanks:)

Merci pour la photo hmde ! ça avance !

voila quelues photos de l'affiche de cet aeroport

http://img402.imageshack.us/img402/4791/photo1204.jpg

C'est moderne avec en même temps une touche marocaine.

very nice

http://img546.imageshack.us/img546/1436/photo1199.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/6635/photo1200e.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/4250/photo1201.jpg

http://img855.imageshack.us/img855/3853/photo1202.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/1193/photo1203w.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/1438/photo1204i.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/6624/photo1198k.jpg

au mois de juin j'ai vu qu'il y avait des travaux prés de l'aéroport, je pense que c'est le nouveau terminal, mais ca l'air pas très rapide comme travaux.

et voila quleques photos de l'etat d'avencement des travaux que j 'ei pris hier sur place:

http://img98.imageshack.us/img98/3691/photo1206e.jpg

http://img802.imageshack.us/img802/8809/photo1208j.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/8752/photo1209.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/8206/photo1210.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/6513/photo1211.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/1056/photo1213r.jpg

This is the best airport in all of Morocco , as of Africa maybe top 5 in all of Africa
here is my question why cant other cities in Morocco do the same thing ? Casablanca should be the best by far in all of Morocco but it is not
great pics and update

Merci agram pour les photos.

Le terminal a l'air encore plus beau que son voisine et surtout plus fonctionnel.

Merci beacoup Agram pour ton effort!! Savez s'il y aura des passerelles télescopiques dans ce terminal?? Y en a marre d'avoir à descendre à chaque fois de l'avion et marcher 100m sous le soleil!!

This is the best airport in all of Morocco , as of Africa maybe top 5 in all of Africa
here is my question why cant other cities in Morocco do the same thing ? Casablanca should be the best by far in all of Morocco but it is not
great pics and update

I agree with you. Marrakech Menara together with Oujda Angad Terminal II are the best looking airports in Morocco for this moment.

Merci beacoup Agram pour ton effort!! Savez s'il y aura des passerelles télescopiques dans ce terminal?? Y en a marre d'avoir à descendre à chaque fois de l'avion et marcher 100m sous le soleil!!

Oui il en aura 8, pour desservir 16 avions. :cheers:

Il est tout de même prévu d'acceuillir à terme l'A 380. Imagine 600-800 personnes sur le tarmac. :lol:

2.5 Aéroport Marrakech Menara - Construction de zone terminale T3 - Agrandissement du parking avions pour une capacité additionnelle de 14 postes moyen courrier supplémentaires, ainsi que l'accueil d'avions de catégorie F tel que A380; Balisage lumineux; Eclairage. - Acquisition de 8 Passerelles télescopiques; Système traitement de bagages; Contrôle d'accès; Rayon X.





Un autre appel d’offres a été lancé pour l’extension de l’aéroport international de Marrakech avec la construction d’un 3e terminal (T3) de 26 000 m2. Ultérieurement, il est prévu de faire des travaux d’agrandissement des terminaux afin d’accueillir des Airbus A380 à Marrakech

;63238129']http://img22.imageshack.us/img22/4497/sanstitrevr.png

;63238227']http://img810.imageshack.us/img810/7527/sanstitreugx.png

excusez le HS , j'ai cherché chi thread special ramadan ,j'en ai pas trouvé , so , je souhaite chahr mabrouk à tous les marocains d'ici et d'ailleurs .

This is the best airport in all of Morocco , as of Africa maybe top 5 in all of Africa
here is my question why cant other cities in Morocco do the same thing ? Casablanca should be the best by far in all of Morocco but it is not
great pics and update
tu le sais peut être ,lol ,mais je tiens à le rappeler .:)

L'aéroport Marrakech-Ménara est classé 3éme meilleur aeroport regional en Afrique aprés les 2 aeroports de l'Afrique du sud :

le King Shaka et le East London.

Oui il en aura 8, pour desservir 16 avions. :cheers:

Il est tout de même prévu d'acceuillir à terme l'A 380. Imagine 600-800 personnes sur le tarmac. :lol:

Merci Gadiri. Wao sa sré génial de voir l'A380 à Marrakech. Esperons qu'il y aura des passerelles de ce type aussi dans le nouveau terminal 1 de Casablanca. Dèja Emirates a fait une commande de 90 A380, il y en aura surment pour le Maroc vu qu'ils utilisent dèja le A340 pour le vol Dubai-casablanca

http://img163.imageshack.us/img163/6624/photo1198k.jpg[/QUOTE]

si vous avez vu cette photos vous avez voir la nuance des passerelles...

merci pour votre effort ! :)

L'interieur est tres jolie, ça c'est de l'aeroport pas comme pour le terminal 2 beau à l'exterieur, vide a l'interieur !

C'est moi ou ca fait un peu style Morrocco Mall, de l'exterieur ?

Any news about the opening date ?
I will flying from London Gatwick to Marrakech in December.
I will try to take pictures for sure unti then I am excited for any news

sa avance doucement ..
et d’après un reportage a al oula c'est pour juin 2014 et pas 2013 ...
bientôt la vidéo ( si je la trouve sur le net ! )

sur et certain qu'il va devenir le plus beau de l'Afrique
tres belle architecture

wow nice airport it will be a great facility , today it is already a cool nice looking place but with this project it will even be better , how big will it be ? Bigger than Casablanca 's airport ?

sur et certain qu'il va devenir le plus beau de l'Afrique
tres belle architecture

Pourquoi toujours se comparer avec les africains c'est presque trop facile, et oublier les pays Mediteranneen , ou l'Espagne , le Portugal, l'Italie qui sont plus proches de nous geographiquement que les pays Africains ?

Et meme a ce niveau, il faut compter avec l'Egypte, la Tunisie ou l'Afrique du Sud qui ont de bonnes infrastructures !

wow nice airport it will be a great facility , today it is already a cool nice looking place but with this project it will even be better , how big will it be ? Bigger than Casablanca 's airport ?

No, look the numbers in the thread's titles.

Pourquoi toujours se comparer avec les africains c'est presque trop facile, et oublier les pays Mediteranneen , ou l'Espagne , le Portugal, l'Italie qui sont plus proches de nous geographiquement que les pays Africains ?

Et meme a ce niveau, il faut compter avec l'Egypte, la Tunisie ou l'Afrique du Sud qui ont de bonnes infrastructures !



No, look the numbers in the thread's titles.

tu as meme repondu ce que je veux avec qui on compare
bien sur les pays de nord afrique et surtout l'afrique du sud le pays le plus dévelopé du continent et qui as meme 2 aeroports plus beau que celle de Marrakech donc aprés la réalisation de ce projet il va devenir le plus beau de l'Afrique et prendre sa couronne :banana: et bien va devenir aussi l'un des plus beau au monde :cheers:

http://193.95.93.216/uploads/media/20101130-182524-1.jpg

L'aéroport Enfidha est beaucoup plus grand et plus moderne que Marrakech

http://193.95.93.216/uploads/media/20101130-182524-1.jpg

L'aéroport Enfidha est beaucoup plus grand et plus moderne que Marrakech

Bullcrap !!!

sur et certain qu'il va devenir le plus beau de l'Afrique
tres belle architecture

Pourquoi toujours se comparer avec les africains c'est presque trop facile, et oublier les pays Mediteranneen , ou l'Espagne , le Portugal, l'Italie qui sont plus proches de nous geographiquement que les pays Africains ?

Et meme a ce niveau, il faut compter avec l'Egypte, la Tunisie ou l'Afrique du Sud qui ont de bonnes infrastructures !
.

tu as meme repondu ce que je veux avec qui on compare
bien sur les pays de nord afrique et surtout l'afrique du sud le pays le plus dévelopé du continent et qui as meme 2 aeroports plus beau que celle de Marrakech donc aprés la réalisation de ce projet il va devenir le plus beau de l'Afrique et prendre sa couronne :banana: et bien va devenir aussi l'un des plus beau au monde :cheers:

http://193.95.93.216/uploads/media/20101130-182524-1.jpg

L'aéroport Enfidha est beaucoup plus grand et plus moderne que Marrakech

La remarque d'ilyasmoss est fondée car le terminal 2 a déjà été bien placé dans un classement international des 13 plus beaux du monde. Quand au classement "Best regional airports africa", l'aéroport de Marrakech est 2ème après celui de Durban.

Les 2 articles ci-dessous ont été publié sur le site. ^^

Marrakech-Menara, parmi les 13 plus beaux aéroports au monde

Publié le 21.01.2010 | 11h05

http://img189.imageshack.us/img189/118/marrakecharoport.jpg (http://img189.imageshack.us/i/marrakecharoport.jpg/)

L'aéroport international de Marrakech-Menara fait parti des 13 plus beaux aéroports au monde, selon un classement établi par le mensuel « Travel and Leisure », un magazine new-yorkais de tourisme et de voyages.

Situé à 3 km du centre ville, l'aéroport de Marrakech-Menara est le deuxième aéroport marocain en termes de trafic après Mohammed V de Casablanca. D’après « Travel and Leisure », le nouveau terminal 1 de cet aéroport est « l’exemple de la réussite du mariage entre l’architecture islamique traditionnel et l’architecture moderne ».

Marrakech-Menara dispose de deux terminaux, dont le terminal 1 qui a été complètement réaménagé en juin 2008, est alimenté partiellement en énergie solaire. Le terminal 2 a été mis en service en 2005 alors que l’ouverture d'un troisième est prévue pour 2012, pour porter la capacité totale d’accueil à 8 millions de passagers par an.

Dans ce classement, il y a l'aéroport du Kansai construit sur une île artificielle dans la baie d’Osaka (Japon), le terminal 4 de l’aéroport Madrid-Barajas et l’aéroport de Bilbao en Espagne. Les aéroports de Denver, le terminal TWA de John Fitzgerald Kennedy aux Etats-Unis, ainsi que Chek Lap Kok airport de Hong Kong sont également sur la liste. Enfin, les autres l’aéroport d’Incheon (Corée du Sud), le terminal 3 de l’aéroport de Beijing (Chine), ceux d’Ushuaia en Argentine, de Berlin, de Kuala Lumpur (Malaysia) et de Montevideo (Uruguay).

Ibrahima Koné
Copyright Yabiladi.com

Plus beaux aéroports du monde : Marrakech-Ménara intègre le top 10


Posté le lundi, 09 avril 2012 - 7:12 am

L'aéroport Marrakech-Ménara vient d'être classé comme l'un des plus beaux aéroports du monde, par un classement de la chaîne internationale de tourisme "Travel Channel". Le site de cette dernière a précisé, lors de son classement des 10 plus beaux aéroports du monde, que l'aéroport Marrakech Menara est "un véritable chef-d’œuvre de part la touche artisanale qui le tatoue et la luminosité agréable qui atteste de sa beauté qui se marie agréablement avec la beauté de la ville ocre". Pour rappel, l'aéroport Marrakech-Menara a déjà été classé 2ème meilleur aéroport régional africain "Best regional airports africa" 2011 par l'organisme "Skytrax", N°1 mondial de la notation des compagnies aériennes et des aéroports.


Le terminal 2 a été plébisicité par sa beauté, mais il manque un peu de fonctionnalité avec cette grande salle des pas perdus sous-utilisée. Le terminal 3 reprend l'archictecture du 2, possèdera 3 niveaux et des passerelles d'accès aux avions. On ne peut qu'être optimiste quand à son apparition en bonne place dans un futur classement africain et international.

oui effectivement Gadiri ;)
pour Enfidha je le voit normal pas plus beau ou plus moderne que celle de Marrakech !
en attendant le terminal 3 le plus futuriste avec impatience hhhh

oui effectivement Gadiri ;)
pour Enfidha je le voit normal pas plus beau ou plus moderne que celle de Marrakech !
en attendant le terminal 3 le plus futuriste avec impatience hhhh

Il n'y a pas de passerelles telescopiques a Marrakech, contrairement a Enfidha...

Mais apparement ils ont prevu cela, pour le 3eme terminal ?

Il n'y a pas de passerelles telescopiques a Marrakech, contrairement a Enfidha...

Mais apparement ils ont prevu cela, pour le 3eme terminal ?

Oui regarde les images dans les pages précédentes.

L'aéroport sera dimenssionné pour pouvoir acceuillir ultérieurement l'A380. T'imagines 600 à 800 personnes sur le tarmac ? :lol:

Oui regarde les images dans les pages précédentes.

L'aéroport sera dimenssionné pour pouvoir acceuillir ultérieurement l'A380. T'imagines 600 à 800 personnes sur le tarmac ? :lol:

:nuts:
pour avoir vu le 380 de très près (un vrai monstre volant en terme de volume), je n'ose pas imaginer un second Jamaa Lafna sur le tramac on verra juste des :bash::bash::bash:

Au fait, je ne sais même pas si c'est vraiment utile de le transformer en charter pour Marrakech

Aéroports marocains : Rabbah dévoile ses ambitions


Posté le lundi, 15 octobre 2012


(www.infomediaire.ma) - Le ministre de l'Equipement et du Transport, Aziz Rabbah a annoncé que son département ambitionne de transformer les aéroports du Maroc en "véritables espaces de vie", en offrant des prestations de qualité au lieu d'être de simples lieux d'embarquement et de débarquement des passagers. S'exprimant lors d'une visite au chantier d'extension de l'aéroport International Marrakech-Menara, organisée par le ministère pour des députés et des conseillers du parlement, le ministre a précisé que la démarche de son département consiste à intégrer les aéroports dans la vision relative à la réalisation du développement territorial et urbanistique des villes. Pour atteindre cet objectif, le ministère s'oriente actuellement vers la promotion et le développement du foncier situé aux alentours des aéroports afin de contribuer à drainer davantage d'investissements, a-t-il expliqué, relevant que les questions liées aux aéroports et au transport aérien sont des priorités du ministère vu le rôle important que jouent les aéroports en termes de diffusion d'une bonne image du Maroc.

http://www.infomediaire.ma/news/maroc/a%C3%A9roports-marocains-rabbah-d%C3%A9voile-ses-ambitions


http://img515.imageshack.us/img515/9135/chantierextensionaeropo.jpg (http://img515.imageshack.us/i/chantierextensionaeropo.jpg/)

http://img404.imageshack.us/img404/9135/chantierextensionaeropo.jpg (http://img404.imageshack.us/i/chantierextensionaeropo.jpg/)
http://www.map.ma/fr/phototheque

Avec le Terminal II, on sent qu'ONDA a déjà essayé de jouer la carte du "lieu de vie" avec l'aménagement de l'espace artisanat/folklore convivial. Malheureusement, ça a mal été fait ! Pourquoi faire ça dans un obscur coin situé du côté des arrivées alors qu'on a tant d'espace disponible ?

Mais Aziz Rebbah a raison : les aéroports jouent un rôle plus que crucial dans la diffusion d'une bonne image du pays auprès des touristes. L'absence de passerelles télescopiques conjuguée à un effroyable aménagement intérieur du T2 (sans parler des contrôles aux douanes mais ça c'est une autre histoire) contribuaient a donner l'image d'un pays qui se donne les moyens de bâtir du "beau" mais sans aller au bout des choses. Etant donné la vocation du T3 (accueillir des gros porteurs), il semble en effet inenvisageable de ne pas prévoir l'acquisition de passerelles télescopiques. Ce sera déjà une excellente chose de faite et un grand bon en avant pour l'aéroport Marrakech Menara !

Aéroport Marrakech-Menara : 917 millions DH pour un nouveau terminal



17 octobre 2012


Le projet d'extension de l'aéroport international de Marrakech-Menara nécessitera un montant total de près de 917 millions DH et permettra d'accompagner le développement du trafic aérien que connait l'aéroport, considéré comme l'un des principaux pôles d'attractivité du Royaume du point de vue drainage des touristes notamment les européens. Le nouveau terminal sera équipé des dernières technologies dans le domaine en conformité avec les standards mondiaux en vigueur. Il permettra, à l'horizon 2014, de mieux accompagner les prévisions liées au développement des flux aériens à long terme (à l'horizon 2030) et devra permettre à terme d'assurer une capacité d'accueil annuelle de près de 6 millions de passagers, de manière à augmenter la capacité d'accueil totale de l'aéroport de Marrakech-Menara pour atteindre 9 millions de passagers.




www.infomediaire.ma

Voici comme prévu et promis les photos et la vidéo du nouveau terminal de l’aéroport de Marrakech :

Les Photos ( Le 13/10/2012 ) :

http://www6.0zz0.com/2012/10/17/15/337803353.jpg

http://www6.0zz0.com/2012/10/17/15/292494207.jpg

http://www6.0zz0.com/2012/10/17/15/205945786.jpg

http://www6.0zz0.com/2012/10/17/15/784761048.jpg

http://www6.0zz0.com/2012/10/17/15/538035768.jpg

http://www6.0zz0.com/2012/10/17/15/769970398.jpg

http://www6.0zz0.com/2012/10/17/15/849629152.jpg

On passe a la vidéo
malheureusement j'ai pas trouvé une vidéo direct du reportage sur le nouveau terminal mais j'ai trouver le lien vers le JT en arabe ( النشرة الرئيسية ) du 13/10/2012 - le reportage de la 28:23 min a la 31:08 min ( il y'as une possibilité de faire passer la vidéo de la première a la 28 min )

http://www.alaoula.ma/infos.php?lang=ar

enfin
taux d'avancement des travaux : + 30%
fin des travaux : Juin 2014

:cheers:

http://193.95.93.216/uploads/media/20101130-182524-1.jpg

L'aéroport Enfidha est beaucoup plus grand et plus moderne que Marrakech

Par contre a contrario il est desessperement vide !

Voici comme prévu et promis les photos et la vidéo du nouveau terminal de l’aéroport de Marrakech :

Les Photos ( Le 13/10/2012 ) :

http://www6.0zz0.com/2012/10/17/15/337803353.jpg



Merci pour les captures d'écran.

Encore plus impressionnant que sur les premiers rendus. :shocked:

Ils ont même penser a donner une courbure et non une arrête à la fin du bâtiment contrairement au terminal 1 qui s'arrête brutalement. :cheers:

http://hh7.an3m1.com/Sep/an3m1.com_13505827501.png

http://www.almarrakchia.net/%D9%85%D8%B1%D8%A7%D9%83%D8%B4-%D9%84%D9%86-%D8%AA%D8%B3%D8%AA%D8%BA%D9%86%D9%8A-%D8%B9%D9%86-%D9%85%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%88%D9%84%D9%8A_a281.html

Merci pour les captures d'écran.

Encore plus impressionnant que sur les premiers rendus. :shocked:

Ils ont même penser a donner une courbure et non une arrête à la fin du bâtiment contrairement au terminal 1 qui s'arrête brutalement. :cheers:

Comme quoi , quand on veut, on peut !

Extension de l'aéroport Marrakech-Menara

Enormes potentialités touristiques à promouvoir



«L'extension de l'aéroport Marrakech-Menara, un chantier structurant au service de la promotion touristique de la ville ocre»



Le projet d'extension de l'aéroport international de Marrakech-Menara, d'un montant total de près de 917 millions de DH, se veut un chantier structurant dédié à renforcer les potentialités touristiques que recèle la cité ocre et à réunir toutes les conditions de succès à la Vision 2020 visant à drainer davantage de touristes.

Ce projet est à même d'accompagner le développement du trafic aérien que connaît l'aéroport de Marrakech-Menara, considéré comme l'un des principaux pôles d'attractivité du Royaume du point de vue drainage des touristes notamment les européens, a expliqué à la MAP le directeur de l'aéroport de Marrakech-Menara, Mohamed Bahaj.

Ce nouveau terminal permettra également à l'horizon 2014 d'atteindre 9 millions de passagers, a-t-il dit, relevant que ce projet sera équipé des dernières technologies dans ce domaine en conformité avec les standards mondiaux en vigueur, ce qui permettra une exploitation optimale, en termes de sécurité, de sûreté et de qualité, de cette plateforme aéroportuaire aussi bien par les passagers que par les compagnies aériennes. Il a plaidé, dans ce contexte, en faveur de la conjugaison des efforts de tous les intervenants afin de permettre à cet aéroport de se faire une place de choix parmi les grands aéroports mondiaux en termes de sécurité, de beauté architecturale et de la qualité des services.

Ce méga chantier traduit de manière claire l'ambition de l'Office national des aéroports (ONDA) de développer ses équipements et infrastructures liés à la sécurité dans le domaine du transport aérien et surtout de tirer vers le haut la qualité des prestations de service à offrir aux passagers, tout en jouant le rôle qui est le sien en tant qu'acteur principal de l'économie nationale.

Ce projet a été élaboré dans l'optique de mieux accompagner les prévisions liées au développement des flux aériens à long terme (à l'horizon 2030) et devra permettre à terme d'assurer une capacité d'accueil annuelle de près de 6 millions de passagers, de manière à augmenter la capacité d'accueil totale de l'aéroport de Marrakech-Menara pour atteindre 9 millions de passagers.

Ce nouveau terminal, dont les travaux ont démarré en mars 2011 et se poursuivront jusqu'à fin 2014, avec un taux d'avancement de 32% à l'heure actuelle, sera réalisé sur une superficie estimée à 67 mille m2 et sera doté des derniers équipements et technologies à même de répondre aux critères les plus stricts en termes de qualité et de sécurité. Il comprendra un grand hall, des espaces de contrôle et d'enregistrement, un espace pour remise des bagages, un hall dédié aux arrivées, des espaces commerciaux, des salles d'embarquement, ainsi que d'autres équipements à la pointe de la technologie.

Cette nouvelle infrastructure aéroportuaire comportera également un Tarmac avec une capacité d'accueil additionnelle de 16 places pour les avions de type moyen, 7 autres distancés, outre des équipements pour l'accueil des avions de type F, tel que les appareils A-380.

L'aéroport international de Marrakech-Menara compte actuellement un seul Terminal d'une superficie de 42 mille m2, pour une capacité d'accueil de 4 millions de passagers, outre un tarmac d'une capacité d'accueil de 22 avions de type B-737 et de 4 avions de type 747, outre des équipements de communication ultramodernes.

Publié le : 17.10.2012 - 09h08 - MAP

http://www.lematin.ma/express/Extension-de-l-aeroport-Marrakech-Menara-_Enormes-potentialites-touristiques-a-promouvoir-/172889.html

faudrait pensé a le relié par train a l'avenir ou le tramway si un jour il decide de le lancé,l'aeroport est beau y'a rien a dire mais quand tu sort et tu te retrouve avec une file de vaches folles déglingué prêt a te jeté en ville y'a de quoi avoir la rage quand même !

faudrait pensé a le relié par train a l'avenir ou le tramway si un jour il decide de le lancé,l'aeroport est beau y'a rien a dire mais quand tu sort et tu te retrouve avec une file de vaches folles déglingué prêt a te jeté en ville y'a de quoi avoir la rage quand même !

Il reste l'option de l'autobus climatisé Alsa. D'autant plus qu'une des voies du BNHS/BRT passe devant l'aéroport. Les travaux été finis cet été. Avoir des bus articulés pour la desserte de l'aéroport serait un minimum. En effet, à raison de 3,6 millions de passagers, cela fait 10 000 par jour en moyenne + le personnel de l'aéroport. Avec une capacité future de 10 millions de passagers, il faut changer de braquet.

MARRAKECH | New & old Alsa City Buses | #Renovation (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1334743&highlight=alsa)

tres joli look de la ligne 19 (Aéroport --- centre ville)

http://imageshack.us/a/img594/9107/280920122722.jpg


Dernières photos prisent entre le 24/02/2011 et le 03/03/2011 à l'aéroport Ménara

http://img826.imageshack.us/img826/3196/img2459c.jpg (http://img826.imageshack.us/img826/3196/img2459c.jpg/)
Bus low-floor ligne 19

http://img52.imageshack.us/img52/2842/img2456r.jpg (http://img52.imageshack.us/img52/2842/img2456r.jpg/)
Bus low-floor ligne 19

http://img198.imageshack.us/img198/658/img2460k.jpg (http://img198.imageshack.us/img198/658/img2460k.jpg/)
Bus low-floor ligne 19

http://img835.imageshack.us/img835/8184/img2465d.jpg (http://img835.imageshack.us/img835/8184/img2465d.jpg/)
Bus low-floor ligne 19

http://img718.imageshack.us/img718/2092/img2466u.jpg (http://img718.imageshack.us/img718/2092/img2466u.jpg/)
Bus low-floor ligne 19

http://img855.imageshack.us/img855/6564/img2473r.jpg (http://img855.imageshack.us/img855/6564/img2473r.jpg/)
Bus low-floor ligne 19


Et voila, c'est tout pour cette fois...

^^
c'est insuffisant, ils faudrait une ligne rer qui ferait la connexion entre l'aeroport et la gare de Marrakech et d'ailleurs sa devrait se faire pour toutes les villes qui posséde un aeroport en plus financierement sa couterai pas grand chose de relié les aeroports de fez,marrakech,nador,oujda a leur gares .

le probleme c'est qu'on attend toujours quand c'est critique pour enfin réagir...

^^
c'est insuffisant, ils faudrait une ligne rer qui ferait la connexion entre l'aeroport et la gare de Marrakech et d'ailleurs sa devrait se faire pour toutes les villes qui posséde un aeroport en plus financierement sa couterai pas grand chose de relié les aeroports de fez,marrakech,nador,oujda a leur gares .

le probleme c'est qu'on attend toujours quand c'est critique pour enfin réagir...

Ca me fait penser que dans l'optique d'une liaison Marrakech-Agadir (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=60215103&postcount=23), j'avais soumis cette idée :



C'est grâce au tuyau d'Optimus sur Paint.net, ca me change de paint.000 :lol:

Tu t'es laissé allez au pessimisme à cause d'Aicha.

Nador à un tunnel ou plutot une trémie couverte d'au moins 3500m. Pourquoi pas à Marrakech ?


J'ai bien réfléchi à nos propositions pour quitter Marrakech par train et surtout la solution Sud (cas 3) que j'ai mixé entre mon idée et la tienne.


Moi je verrai ça comme cela avec la gare Marrakech Menara.
Pour la trémie en tunnel sur cette avenue peu utilisée je suis radical. 18 mois de travaux, passage réservé aux riverains. Une trémie couverte coûte bien moins cher qu'un tunnel creusé.

http://img153.imageshack.us/img153/1103/marrakechtrain2.jpg (http://img153.imageshack.us/my.php?image=marrakechtrain2.jpg)

http://img686.imageshack.us/img686/6594/marrakecharoportvuearie.jpg (http://img686.imageshack.us/my.php?image=marrakecharoportvuearie.jpg)

^^
c'est insuffisant, ils faudrait une ligne rer qui ferait la connexion entre l'aeroport et la gare de Marrakech et d'ailleurs sa devrait se faire pour toutes les villes qui posséde un aeroport en plus financierement sa couterai pas grand chose de relié les aeroports de fez,marrakech,nador,oujda a leur gares .

le probleme c'est qu'on attend toujours quand c'est critique pour enfin réagir...

A Tanger, on a que les grands taxi qui n'appliquent même pas les tarifs affichés. J'espère qu'ils penseront au moins à mettre en place des navettes d'autocar.

Ca me fait penser que dans l'optique d'une liaison Marrakech-Agadir (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=60215103&postcount=23), j'avais soumis cette idée :

t'est first sur toutes les bonnes idées dans ce forum, laisse un peu de miettes aux autres membres.

PS: et pour les autres aéroports est ce que t'avait deja soumis l'idée de la connexion gare+aéroport ?

A Tanger, on a que les grands taxi qui n'appliquent même pas les tarifs affichés. J'espère qu'ils penseront au moins à mettre en place des navettes d'autocar.

l'aeroport de tanger devrait lui aussi avoir une connexion gare+aeroport comme Casa.

PS: au fait Gadiri, combien de km environ faut il au tramway de rabat pour qu'il soit connecté a l'aeroport de Rabat ?

Guys Marrakech has no need for a train station at the airport, unless there are also plans for many new train stations in and around Marrakech. It's a small airport located within the city unlike Casablanca airport. Maybe a tram system or integration with bhns or whatever that is called?

Guys Marrakech has no need for a train station at the airport, unless there are also plans for many new train stations in and around Marrakech. It's a small airport located within the city unlike Casablanca airport. Maybe a tram system or integration with bhns or whatever that is called?

They've made a BRT/BNHS line in the Guemassa avenue in front of the airport. Once 1 arrived in Marseille airport, I took a bus from the airport to inner-city railway station (gare St Charles) because there is no train station. And 7,5 millions passengers travel there every year. So a railway station is not necesseray. A good buses network can do a good job.

I hope that they'll put bigger buses like that :



Attention à ne pas confondre le bus que j'ai posté qui est utilisé uniquement à Paris et les RoissyBus avec comme tu l'as dis des aménagements spécifiques et surtout les roues arrières carénés ex :

http://img822.imageshack.us/img822/7391/ratp2.jpg



http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=69837447&postcount=419

t'est first sur toutes les bonnes idées dans ce forum, laisse un peu de miettes aux autres membres.

PS: et pour les autres aéroports est ce que t'avait deja soumis l'idée de la connexion gare+aéroport ?

l'aeroport de tanger devrait lui aussi avoir une connexion gare+aeroport comme Casa.

PS: au fait Gadiri, combien de km environ faut il au tramway de rabat pour qu'il soit connecté a l'aeroport de Rabat ?

Pour les autres villes, tout n'est pas duplicable.

- Tanger, Fes le train est un peu loin.
- A Oujda il y a une possibilité de tram-train de Oujda à Oujda Angad avec une ligne qui se prolonge à Saadia.
- Idem à Nador pour un tram-train (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1447721) ou pour rejoindre Al Aroui il faudrait réaliser un tronçon ferroviaire depuis Selouane, car entre Selouane et Beni Nsar il y a la voie férrée et le tunnel de 3km. Le tout est en cours d'électrification. C'est un préalable nécessaire.
- Pour Agadir, cela aurait pu se faire dans le cadre d'une voie férrée reliant Agadir à Marrakech par Taroudant. Ce n'est plus à l'ordre du jour car la LGV Agadir-Essaouira-Marrakech est sur les rails. De plus, la région a commandité une étude pour un MASS TRANSIT d'Agadir à Tiznit et d'Agadir à Taroudant (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1336073)qui recommandent la mise en place de bus plutot que de trains dans un 1er temps.
- Pour Rabat et son métro (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1211757)il y a 2 études qui ont été réalisées :

http://www.aurs.org.ma/def.asp?codelangue=23&info=1207&his=1


Regardez les 2 possibilités :


Peu probable à partir des gares en périphérie de Tamesna TGV et Rabat TGV
http://img231.imageshack.us/img231/3051/aspx01.jpg
Ωρτimuş

Metro en boucle plus probable à partir de la gare de Rabat Technopolis TGV
http://img541.imageshack.us/img541/3930/32atgvrabat.jpg

Concernant le tramway de Rabat la ligne 4 pourrait éventuellement desservir l'aéroport dans le cadre d'une meilleure dissociation avec la L4 bis car elle passerait à environ 1500m de l'aérogare (crochet a réaliser au niveau de Metro et Alcatel Lucent) :

Rabat tramway extension proposed


http://img405.imageshack.us/img405/7555/80800586.jpg (http://img405.imageshack.us/my.php?image=80800586.jpg)


http://img833.imageshack.us/img833/8413/22by.jpg (http://img833.imageshack.us/my.php?image=22by.jpg)

Documentation sur le Tramway de Rabat-Salé (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1207689)

They can use buses like that because they already do on line 16 and I think line 11 ( but basic buses with no air con )

Visite au chantier d’extension de l’aéroport Marrakech-Menara

(13/10/2012)

Le Ministre de l’Equipement et du transport, Aziz Rabbah, a organisé samedi, 13 octobre 2012, pour les députés et conseillers du Parlement, une visite au chantier d’extension de l’aéroport international de Marrakech-Menara.

Voir vidéos ci-après ...


DVD-MET - Movie 01 - 1.wmv
DVD-MET - Movie 01 - 2.wmv

http://www.mtpnet.gov.ma/MET_New/Fr/MenuServices/Actualites/Detailarticles.htm?Id=663&Type=0

Sur la 2ème vidéo, on aperçoit ua tout début que le terminal 1 sera aussi relié par passerelles (ça a beugé je peux plus lire les vidéos et prendre des captures d'écran).

J'arrive à voir les videos.
J'ai pris ces captures d'écrans.

http://imageshack.us/a/img651/1529/am2ot.jpg

http://imageshack.us/a/img839/3947/am1s.jpg

J'arrive à voir les videos.
J'ai pris ces captures d'écrans.



Merci.

Au tout début de la vidéo 2, la directrice de chantier présente un panneau avec le plan de masse des 3 aérogares, et l'on voit clairement la présence de passerelles et d'avions à côté, au niveau du terminal 1. Essaye de prendre une capture stp.

http://imageshack.us/a/img542/1433/am5o.jpg

http://imageshack.us/a/img690/3975/am4x.jpg

http://imageshack.us/a/img32/9219/am3q.jpg

why it isn't in HQ? :bash:
z3ma vidéo du ministère et tout

http://imageshack.us/a/img542/1433/am5o.jpg

http://imageshack.us/a/img690/3975/am4x.jpg

http://imageshack.us/a/img32/9219/am3q.jpg

Merci. On voit qu'il y a aussi aménagement du T1 et absortbtion du T2 entre le T1 et le T3. On n'aura plus à descendre sur le tarmac par 45 degrés à l'ombre. Ca faisait tâche.

FOURNITURE, POSE ET MISE EN SERVICE DES PASSERELLES TELESCOPIQUES EQUIPEES DE CONVERTISSEURS DE FREQUENCE 400HZ A L’AEROPORT DE MARRAKECH MENARA
http://www.onda.ma/ONDA/Fr/Espaces/EspaceProfessionnels/AppelsdOffres/

Remarqué que les passerrelles sont adaptées pour l'A380 ! On est donc pas dans une mise à niveau ultérieure, comme indiqué auparavant.

http://img694.imageshack.us/img694/4615/aoo15212001.png (http://img694.imageshack.us/i/aoo15212001.png/)

http://img715.imageshack.us/img715/483/aoo15212165.png (http://img715.imageshack.us/i/aoo15212165.png/)

http://img513.imageshack.us/img513/821/aoo15212166.png (http://img513.imageshack.us/i/aoo15212166.png/)

http://img820.imageshack.us/img820/2848/aoo15212167.png (http://img820.imageshack.us/i/aoo15212167.png/)

http://img20.imageshack.us/img20/8894/aoo15212168.png (http://img20.imageshack.us/i/aoo15212168.png/)

est ce que c'est le terminal 2 en construction ou bien le 3 ?
j'ai rien comprit !!!!

http://img266.imageshack.us/img266/1651/06112012078.jpg

est ce que c'est le terminal 2 en construction ou bien le 3 ?
j'ai rien comprit !!!!

http://img266.imageshack.us/img266/1651/06112012078.jpg

C'est le terminal 3. Le terminal 1 est restructuré est inclut dans le nouveau terminal 3.

Le terminal 2 c'est lui que tout le monde connait.

C'est le terminal 3. Le terminal 1 est restructuré est inclut dans le nouveau terminal 3.

Le terminal 2 c'est lui que tout le monde connait.

ah d'accord
donc ce qui est affiché " construction du terminal 2 " :nuts: !

^^ Peut-être que l'ancien terminal 2 va devenir le nouveau terminal 1, et que le terminal 3+1 va être nommé terminal 2

^^ Peut-être que l'ancien terminal 2 va devenir le nouveau terminal 1, et que le terminal 3+1 va être nommé terminal 2

Possible car sinon on va se retrouve avec un terminal 2 et un terminal 3 mais plus de terminal 1.

ce que j'ai pu comprendre que :
le terminal 1 est éliminé
le terminal 2 (actuel) est le terminal 1
et le prochain terminal 3 c'est le terminal 2

et déjà ce terminal qui existe il se nomme terminal 1

Je confirme, c'est ça !

Futur terminal 1 = Terminal 2 actuel, celui que tout le monde connaît
Futur terminal 2 = Terminal III du thread + terminal I remis au goût du jour

Sinon belle trouvaille Gadiri ! C'est vrai que c'était une belle anomalie cette descente obligatoire par le tarmac. Combien de fois ai-je entendu des passagers râler ou au moins faire une remarque en s'apercevant qu'il fallait rejoindre la douane en plein cagnard sous 45°C. En plus elles seront XXL, ça va vraiment le faire !

GoogleMaps Update

http://img267.imageshack.us/img267/3174/screenshot20121108at174.png

Logistique
Le gouvernement promet d’accélérer la cadence

166 milliards de DH investis entre 2012-2016

Routes, autoroutes, réseau ferroviaire, ports, aéroports… les chantiers lancés

08/11/2012

...

Le réaménagement du terminal 1 de l'aéroport Mohammed V permettra de faire face à l’évolution du nombre de passagers. Il pourra accueillir 13,5 millions de passagers à l’horizon 2015. D’autres aéroports devraient également enregistrer des extensions tels que celui de Fès Saiss, dont la mise en service est prévu fin 2013 ou encore celui de Marrakech, qui sera achevé en juin 2014
...

http://www.leconomiste.com/article/900278-logistiquele-gouvernement-promet-d-acc-l-rer-la-cadence

Je pense que ce serait bien que le train passe par l'aeroport de marrakech souterrain comme l'aeroport de casa
http://www.blanee.com/uploads/pictur...jpg?1338475505

Je pense que ce serait bien que le train passe par l'aeroport de marrakech souterrain comme l'aeroport de casa
http://www.blanee.com/uploads/pictur...jpg?1338475505

Bienvenue sur Skyscrapercity Morocco :)

Tu peux éventuellement te présenter sur :*Introduce Yourself* (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=891528&page=21)


Inutile de poster cette suggestion sur 2 threads différents.

Regarde 2 pages en arrière, on en parle.

Ok desole je te remercie j'aime bien tous les sites qui parle des projet sur le maroc comme celui ci si j'ai des information sur l'aeroport je vous en ferez parvenir de pls je part en Fevrier prochain j'aurai l'occasion de prendre quelque photo ;)

Ok desole je te remercie j'aime bien tous les sites qui parle des projet sur le maroc comme celui ci si j'ai des information sur l'aeroport je vous en ferez parvenir de pls je part en Fevrier prochain j'aurai l'occasion de prendre quelque photo ;)

Au plasir de te lire et de voir tes photos.

http://farm9.staticflickr.com/8476/8419721595_9b9f5c9e09_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/90250231@N05/8419721595/)
menara airport (http://www.flickr.com/photos/90250231@N05/8419721595/) par bernawi (http://www.flickr.com/people/90250231@N05/), sur Flickr

http://farm9.staticflickr.com/8476/8419721595_9b9f5c9e09_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/90250231@N05/8419721595/)
menara airport (http://www.flickr.com/photos/90250231@N05/8419721595/) par bernawi (http://www.flickr.com/people/90250231@N05/), sur Flickr

Magnifique, sa sera assez grand à ce que je vois :banana:

Magnifique, sa sera assez grand à ce que je vois :banana:

La partie de gauche en travaux sera le terminal III!!!

oui mais les travaux sont avancé plus que ça

Oue elle date cette photo

rifdu38 la partie de gauche en traveaux sera pas le terminal 3 mais le 2 !!

Travaux au 7 mai 2012 (01:15min) :

xW_gbuK7Pb4

Can someone tell me please if there is public transport from Marrakech Airport to the center of the city? Thanks in advance.

Il existe une ligne de bus qui reli l'aéroport au centre ville de Marrakech,
c'est la ligne 19 (aller simple 30 dh aller retour 50 dh).
Mais attention, tout le monde, je dit bien tout le monde à le droit de l'utiliser

Il existe une ligne de bus qui reli l'aéroport au centre ville de Marrakech,
c'est la ligne 19 (aller simple 30 dh aller retour 50 dh).
Merci.

Mais attention, tout le monde, je dit bien tout le monde à le droit de l'utiliser
???

Bin l'aéroport de Marrakech est internationnal, je ne vous apprends rien...

Bin l'aéroport de Marrakech est internationnal, je ne vous apprends rien...

Je ne capte pas vraiment ce que tu essayes d'insinuer par "attention, tout le monde peut l'utiliser". Explique stp.

Il existe une ligne de bus qui reli l'aéroport au centre ville de Marrakech,
c'est la ligne 19 (aller simple 30 dh aller retour 50 dh).
Mais attention, tout le monde, je dit bien tout le monde à le droit de l'utiliser

non c'est faux ce n'est pas pour tout le monde c'est pour les passagers de l'aereport en plus aller simple c'est pour 20dhs seulemeent pas 30dhs

non c'est faux ce n'est pas pour tout le monde c'est pour les passagers de l'aereport en plus aller simple c'est pour 20dhs seulemeent pas 30dhs

Bon alors çà du augmenter car sur le site de la compagnie ALSA c'est écrit 30 dh
ah bon les gens qui accompagne les voyageurs depuis la ville n'ont pas le droit d'utiliser cette ligne???

Bon alors çà du augmenter car sur le site de la compagnie ALSA c'est écrit 30 dh
ah bon les gens qui accompagne les voyageurs depuis la ville n'ont pas le droit d'utiliser cette ligne???

oui les gens qui accompagne les passagers ils pouvent aussi utiliser en plus je crois qu'il y a 4 bus de n° 19 sur ce trajet

Can someone tell me please if there is public transport from Marrakech Airport to the center of the city? Thanks in advance.

the best way is to take a taxi but not i the airport , you can walk 200 metres and there direct to railway station for only 13 dhs

non c'est faux ce n'est pas pour tout le monde c'est pour les passagers de l'aereport en plus aller simple c'est pour 20dhs seulemeent pas 30dhs

Comment ça? Je ne peux pas prendre le bus pour aller chercher quelqu'un à l'aéroport?

Comment ça? Je ne peux pas prendre le bus pour aller chercher quelqu'un à l'aéroport?

oui tu px mais je parle sur autre choes j ai repond notre qui a dit tout le monde pouvent utiliser le bus parce que le bus de l'aeroport c'est 20dhs et les autres just 3dhs en plus le bus de laeroport passe par plusieur quartier avant d'arrivée à laeroport d'ailleur pas mal des gens n utilise pas pas le bus de l'aeroport parce que l'aeroport près de la route la mojerité utilisent les bus ordinaire comme n°11 et d autres numero je ne me rappel pas mnt

oui tu px mais je parle sur autre choes j ai repond notre qui a dit tout le monde pouvent utiliser le bus parce que le bus de l'aeroport c'est 20dhs et les autres just 3dhs en plus le bus de laeroport passe par plusieur quartier avant d'arrivée à laeroport d'ailleur pas mal des gens n utilise pas pas le bus de l'aeroport parce que l'aeroport près de la route la mojerité utilisent les bus ordinaire comme n°11 et d autres numero je ne me rappel pas mnt

Je vois. Les bus qui font la navette entre les aéroports et les centres villes sont partout plus cher que les bus ordinaires. ;)

Aéroport Marrakech-Menara : inauguration de la nouvelle base de la compagnie aérienne Ryanair


La compagnie aérienne low cost "Ryanair" a inauguré, mardi soir à l'aéroport international de Marrakech-Menara, sa nouvelle base, la première du genre au Maroc, avec l'arrivée d'un avion de la compagnie en provenance d'Italie avec à bord quelque 186 passagers.

Cette nouvelle base, qui sera suivie d'une autre à Fès, devra fonctionner avec deux appareils qui relieront la ville de Marrakech à quelque 22 destinations touristiques réparties sur 7 marchés européens, à savoir l'Allemagne, la France, l'Espagne, la Belgique, le Royaume Uni, l'Italie et la Hollande.

A cette occasion, une grande réception a été organisée en l'honneur des passagers à bord du vol de Ryan Air, aux chants et rythmes des troupes folkloriques, qui traduisent la richesse et la diversité du patrimoine national.

Jonathan Brisy, chargé des ventes et du Marketing à la compagnie Ryanair pour la France, la Belgique et le Maroc, a fait part de la grande joie de la compagnie de se doter d'une nouvelle base sur Marrakech, relevant qu'il est attendu à ce que cette structure contribuera à drainer vers la cité ocre près d'un million de touristes durant l'année en cours.

Et de poursuivre que ce choix de est motivé par le fait que l'aéroport de Marrakech-Menara est considéré comme une plateforme aéroportuaire stratégique pour la compagnie, eu égard aux grandes potentialités touristiques que recèle la cité ocre, une destination au grand rayonnement en Europe, particulièrement en France.

Cette nouvelle base permettra à la compagnie, qui assure déjà la liaison de 8 aéroports du Royaume avec des destinations européennes, de développer de nouvelles liaisons aériennes au départ de Marrakech vers la France et donc de multiplier le nombre de passagers désireux de découvrir la magie de la cité des sept saints, a-t-il relevé.

La compagnie assurera également des vols au départ et à destination des aéroports d'Essaouira et de Rabat, ce qui permettra d'augmenter le nombre de ses lignes au Maroc à 60 dessertes durant l'année en cours , a-t-il précisé.

De son cô té, le directeur du Conseil Régional du Tourisme (CRT) de Marrakech, Abderrahim Bentbib, a fait savoir que cet événement se veut le couronnement d'un travail commun et de la conjugaison des efforts de l'ensemble des parties concernées par la promotion du secteur touristique, à savoir l'ONMT, le CRT, l'ONDA, les autorités locales et les élus, soulignant la nécessité de poursuivre cet effort en vue de booster la destination touristique de Marrakech.

Marrakech a connu un certain déséquilibre entre l'évolution de sa capacité litière et la promotion de ses liaisons aériennes avec des villes européennes, ce qui a engendré un déficit de quelque 120 vols par semaine, sachant que le nombre de vols par semaine est actuellement de 240 dessertes, a-t-il poursuivi.

"Notre ambition est que ce nombre atteindra dans les 3 à 4 années à venir, quelque 500 liaisons aériennes par semaine", a-t-il dit, relevant que le CRT ambitionne de drainer d'autres compagnies aériennes low cost, qui ont connu durant les trois années une évolution rapide face à la régression des vols charters.

Il a, dans ce cadre, insisté sur la nécessité d'Âœuvrer en vue de rétablir l'équilibre entre ces types de vol, notamment face au développement du tourisme de luxe dans la cité ocre.

De son cô té, la directrice de l'aéroport Marrakech-Menara, Mme Nawal Mounir, a fait observer que cette initiative s'inscrit dans le cadre de la politique volontariste du Royaume visant à développer le secteur du tourisme et constitue le fruit de la conjugaison des efforts des divers intervenants dans le domaine du tourisme ainsi que des mesures incitatives adoptées par l'ONDA au profit des compagnies aériennes pour les encourager à ouvrir de nouvelles lignes aériennes ou à renforcer celles déjà existantes.

Elle a relevé que l'ONDA a mis en œuvre un système efficient de contrô le de la qualité des services au niveau des différentes infrastructures aéroportuaires, dont une partie réservée à la création de cette nouvelle base à l'aéroport de Marrakech- Menara, lequel vit aux rythmes d'un grand chantier d'extension en vue d'accueillir 9 millions de passagers à l'horizon 2014 et de pouvoir drainer davantage de compagnies aériennes.

La compagnie Ryanair représente 19 pc du mouvement du transport commercial et 16 pc du mouvement des avions au niveau de l'aéroport de Marrakech-Menara.
Mercredi 24 Avril 2013 - 13:44


http://www.atlasinfo.fr/Aeroport-Marrakech-Menara-inauguration-de-la-nouvelle-base-de-la-compagnie-aerienne-Ryanair_a41730.html

La ligne Tours - Marrakech est ouverte

http://www.lanouvellerepublique.fr/var/nrv2/storage/images/contenus/articles/2013/04/26/la-ligne-tours-marrakech-est-ouverte-1427050/26712842-1-fre-FR/La-ligne-Tours-Marrakech-est-ouverte_image_article_large.jpg
Thé à la menthe et pâtisseries orientales : les passagers à destination de Marrakech ont eu "un avant-goût du Maroc" à l'aérport.


L'aéroport Tours Val de Loire est désormais relié à celui de Marrakech, au Maroc. Le premier vol a eu lieu ce vendredi. Deux rotations par semaine sont proposées par Ryanair, au moins jusqu'à fin octobre.

La ligne Tours - Marrakech a été officiellement ouverte et inaugurée ce vendredi matin à l' aéroport Tours Val de Loire. Les élus de l'agglomération, du département, de la région et de la chambre de commerce et d'industrie se sont retrouvés pour célébrer l'événement.

Précisément 182 personnes se sont présentées à l'aéroport de Tours pour embarquer à bord du Boeing 737-800 de la flotte Ryanair. Elles ont été accueillies par de nombreux journalistes et par un verre de thé à la menthe : "on a un avant-goût du Maroc", commenta un jeune voyageur.

Il était près de 11 h 30 quand l'avion a atterri, avec 25 minutes d'avance, sur la piste tourangelle. 110 personnes étaient à bord : elles avaient quitté Marrakech trois heures plus tôt. "Cette nouvelle ligne c'est génial ! On va aller au Maroc encore plus souvent", confia Barbara, qui venait de passer quinze jours de l'autre côté de la Méditerranée - elle était partie de Beauvais.

La ligne est ouverte jusqu'à fin octobre. Elle pourrait être pérennisée sur l'année si "le taux de remplissage" est satisfaisant. Sur les premiers vols, il l'est, et Barbara compte apporter sa contribution pour qu'il le reste.

http://www.lanouvellerepublique.fr/Toute-zone/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2013/04/26/La-ligne-Tours-Marrakech-est-ouverte-1427050

Schéma de l'aéroport de l'ONDA à l'horizon 2030 ,

http://img256.imageshack.us/img256/4807/marrakecharoport2030.jpg (http://img256.imageshack.us/my.php?image=marrakecharoport2030.jpg)
http://www.mtpnet.gov.ma/MET_New/Fr/MenuHautPrincipal/Programmesetprojets/A%C3%A9ronautique+Civile/projets+a%C3%A9oronautique+en+cours.htm

J'ai toujours pensé qu'une 2ème piste devrait être ouverte vu l'augmentation de trafic. En effet la capacité sera de 10 millions pax en 2014. Or, à Genève il y a 14 millions pax avec 1 seule piste. Mais il vrai qu'il faut aussi considérer le nombre de mouvements d'avion, et ceux des militaires qui sont importants vu que c'est une base d'apprentissage du pilotage avec de nombreux petits avions. Ne pas occulter les mouvements d'avions d'affaires importants sur ces 2 aéroports, mais j'imagine supérieurs à Genève.

L’aéroport de Genève continue sa croissance malgré une seule piste

Publié le 27 avril 2013 à 09h00 par Joël Ricci

L’aéroport de Genève a accueilli 13,9 millions de personnes en 2012, un trafic en hausse de 5,9 % par rapport à 2011, ce qui en fait l’un ces aéroports les plus dynamiques d’Europe. EasyJet y est de loin le premier transporteur.

Le trafic à Genève est en hausse de 5,9 %, a souligné lundi le directeur général de cet aéroport, Robert Deillon, un taux bien supérieur à la moyenne en Europe. A titre de comparaison, le trafic d’Aéroports de Paris a augmenté d’un petit 0,8 % l’année dernière, ceux des aéroports français de 2,7 % (de + 6,1 % pour les seuls aéroports de province), ceux des aéroports européens de + 1,8 %, et ceux des aéroports de l’Union Européenne est de + 0,2 %. Ainsi en dix ans, le trafic à Genève a augmenté de 70 %. Mais avec une seule piste sans possibilité d’en construire une seconde, le DG affiche son optimisme pour ne pas arriver à saturation. « Il nous reste de la marge pour améliorer les mouvements d’avions sur une piste », affirme Robert Deillon, qui va donner des arguments aux opposants à la construction du nouvel aéroport de Notre-Dame des Landes de Nantes.

L’aéroport a ainsi clôturé son exercice 2012 avec un bénéfice de 66,5 millions de francs suisses ( 54 millions d’euros) pour un chiffre d’affaires de 300 millions d’euros. La première compagnie reste easyJet avec 5,3 millions de passagers à elle seul (en hausse de 10,8 % en 2012), suivie à deux bonnes longueurs par Swiss (2 millions de passagers). Les autres compagnies présentes sur l’aéroport (Air France, Aer Lingus, Aeroflot, Air Canada, Air Algérie, Brussels Airlines, Czech Airlines, Darwin Airlines, Egyptair, Emirates, Etihad, Finnair, Kuwait Airways, Lufthansa, Middle East Airlines, Royal Jordanian, SAS Scandinavian Airlines, Saudia (ex Saudi Arabian Airline), Royal Air Maroc, TAP Portugal, Tunisair, Turkish Airlines, Qatar Airways, Ukraine International Airlines, United) transportent chacune moins d’un million de passagers.

Parmi les villes les desservies, se placent tout d’abord Londres, suivie par Paris, Madrid et Amsterdam. A noter que Pékin sera bientôt reliée à Genève grâce à Air China qui opérera quatre rotations par semaine à partir du 7 mai.

http://www.air-journal.fr/2013-04-27-laeroport-de-geneve-continue-sa-croissance-malgre-une-seule-piste-572268.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29

Une éventuelle 2ème piste pourrait ressembler à ça :

En parallèle (temps de roulage assez long sur le taxiways, et construction en bout de piste à l'Est, piste utilisable que depuis l'Ouest)

http://img850.imageshack.us/img850/793/201f.png (http://img850.imageshack.us/i/201f.png/)

En transversal (temps de roulage long)

http://img211.imageshack.us/img211/8089/200o.png (http://img211.imageshack.us/i/200o.png/)

En transversal et coupant la piste actuelle ( utilisable que depuis le Sud-Ouest, temps de roulage inférieur, empiétement sur les installations militaires, impossibilité d'utiliser les pistes simultanément)


http://img850.imageshack.us/img850/1082/202k.png (http://img850.imageshack.us/i/202k.png/)

La seule option pour permettre d'un trafic Nord ou Sud qui ne passerait pas au-dessus des habitations serait de l'éloigner de plus de 3km de la piste actuelle.

http://img841.imageshack.us/img841/7570/203oz.png (http://img841.imageshack.us/i/203oz.png/)

La question se posera de transférer les installations militaires sur Benguerir pour offrir plus de mouvements au trafic civil. En tout cas, l'imbrication de l'aéroport dans la ville ne facilite pas la création d'une 2ème piste.

On parle de l'A380 à Marrakech. Mais saviez vous qu'un autre illustre avion de l'histoire y venait : le Concorde. ^^


24/03/2003

LA RÉNOVATION DE L'AÉROPORT DE MARRAKECH A COÛTÉ 86 MILLIONS DE DH

. Doté de la première aérogare touristique, l'aéroport de Marrakech se classe deuxième après celui de Casablanca en matière de flux Grands espaces, hall arrivée avec sièges d'attente… l'aéroport Marrakech Ménara, depuis sa rénovation achevée en fin 2002, n'a plus rien à envier à celui de Casablanca. Ses responsables sont fiers de faire partie du club des millionnaires: le club des aéroports qui reçoivent plus d'un million de passagers par an. Côté trafic, Marrakech Ménara est le deuxième aéroport après Casablanca. Mais il est le premier en flux touristiques. Ses capacités de trafic dépassent les deux millions, depuis la fin les travaux qui y ont été entrepris. Une enveloppe de 86 millions de DH a été consacrée à la rénovation de l'aéroport. Ce budget comprend l'extension de la zone livraison et la mise en place de deux tapis à bagages. Mais, pour l'utilisateur, la première amélioration tient à l'augmentation du nombre des comptoirs d'enregistrement qui a été porté à 16. Il y a quatre ans, l'aéroport n'en comptait que trois, pour un grand flux de passagers. Les comptoirs police ont porté à 12 leurs points de contrôle au départ comme à l'arrivée. Ils ne sont pas tous ouverts pour autant, -cela dépend des services de police-, bien que le trafic soit dense aux heures de pointe. Les responsables de l'aéroport Ménara affirment pour leur part ne pas dépasser 25 minutes pour chaque passager (contrôle de police et douane compris) et cela même pendant les heures de pointe. L'aérogare de Ménara peut traiter parfois jusqu'à 1.600 passagers/jour. La grande partie de l'extension de cet aéroport qui a nécessité deux ans de travaux, concerne la construction d'un deuxième étage au niveau de l'arrivée, avec une architecture mêlant moderne et traditionnel. Des escalators et un ascenseur y ont été installés pour les voyageurs. Espace qui regroupe des magasins, cafés et deux duty-free. Les Asiatiques ne sont plus les seuls sur le marché de Marrakech. Un sérieux concurrent vient de s'installer. Il s'agit de la société suisse Weitnauer, très active d'ailleurs en ce moment. Mais la grande nouveauté est le passage sans «problème« des différentes personnalités VIP qui séjournent à Marrakech. Trois salons leur sont réservés. L'atterrissage d'un Concorde sur la piste n'est pas non plus sans susciter des curiosités et parfois des commentaires. Cet avion atterrit presqu'une fois par an sur les pistes de Marrakech amenant des hommes d'affaires ou des stars pour un déjeuner à la Mamounia et les ramener à leur pays d'origine, le soir même.

Petites et grandes courses

Cela ne doit pas plaire aux chauffeurs de grands taxis, ni des petits non plus. En effet, depuis plus d'une année, des panneaux des tarifs détaillés des courses en taxi sont affichés à la sortie de l'aéroport Marrakech Ménara. Tout y est indiquée les tarifs minimums d'une course en médina, au centre-ville, avenue des grands hôtels, et ceux majorés la nuit. Une mesure d'une grande importance. Les chauffeurs de taxi sont les deuxièmes interlocuteurs après les employés de l'aéroport que voit le touriste. Pendant longtemps, le tourisme a souffert des intermédiaires (faux guides, faux chauffeurs de taxi…). Et ce n'est pas spécifique au Maroc. B. B

http://www.leconomiste.com/article/la-renovation-de-laeroport-de-marrakech-coute-86-millions-de-dh

Paris Match 2331 - 1994

http://img856.imageshack.us/img856/122/parismatchn2331coupured.jpg (http://img856.imageshack.us/i/parismatchn2331coupured.jpg/)
http://www.priceminister.com/offer/buy/193963896/paris-match-n-2331-coupure-de-presse-le-concorde-marrakech.html

http://img442.imageshack.us/img442/4038/27249295.png (http://img442.imageshack.us/i/27249295.png/)
http://cgi.ebay.fr/5365-CONCORDE-1er-VOL-PARIS-MARRAKECH-/360486188833#ht_832wt_1031


http://img7.imageshack.us/img7/7509/79077325.png (http://img7.imageshack.us/i/79077325.png/)
http://cgi.ebay.fr/5346-CONCORDE-1er-VOL-PARIS-MARRAKECH-VOL-MONTE-CARLO-CLUB-PRESTIGE-/360486188088#ht_1064wt_1031

http://img191.imageshack.us/img191/1408/bamarrakechlondon.jpg (http://img191.imageshack.us/i/bamarrakechlondon.jpg/)
http://darylscollections.info/stamps_coins/concorde/concorde.html


http://img266.imageshack.us/img266/418/malbrandnycrak25nov87.jpg (http://img266.imageshack.us/i/malbrandnycrak25nov87.jpg/)
http://cpvolsaffretesameriquenord281.blogspot.fr/

Exellente trouvaille, le Concorde a déja volé vers le Maroc ? :nuts:

Je ne savais pas, 54 minutes de vol, le reve. :lol:

Bon le concorde est a la casse maintenant apres le crash de 2000, c'est ca ?

Il etait legendaire cet avion, un vrai aigle .:ohno:

http://concordeetmurduson.wifeo.com/images/a/avi/AVION-9.jpg

Exellente trouvaille, le Concorde a déja volé vers le Maroc ? :nuts:

Je ne savais pas, 54 minutes de vol, le reve. :lol:

Bon le concorde est a la casse maintenant apres le crash de 2000, c'est ca ?

Le vol supersonique ne pouVait avoir lieu qu'au dessus de l'Atlantique. Depuis Londres ou Paris, c'était en mode subsonique.

New-York - Marrakech, ça a de la gueule. :cheers:

Concernant la piste, il y a eu un problème de drainage des eaux de pluie.


Septembre 2009

L'aéroport de Marrakech fermé suite piste inondée

en fin d'après midi aujourd'hui et suite à de fortes précipitations, l'unique piste Qfu 10 / 28 a été fermée suite inondation de cette dernière

Plusieurs vols se sont vu obligés d'aller se poser ailleurs, Agadir ou Casablanca

---------

La piste de marrakech n'est pas \"GROOVED RUNWAY\" ,lors des précipitations , il y a de fortes chances pour que ça reste sur la piste


http://www.crash-aerien.aero/forum/l-aeroport-de-marrakech-ferme-suite-piste-inondee-t13023.html


Ca c'était en 2009.


On remarque qu'en 2010, la largeur de la piste est passée de 60m à 75m, avec toujours une partie centrale de 45m. Soit bien plus que ce qui est recommandé pour l'A380, car pas mal d'aéroports sont passés à 60m de largeur. Ce qui permet aux réacteurs de l'A380 d'être au-dessus d'un espace propre.

J'imagine que des travaux de drainage ont été réalisés à ce moment.

http://img199.imageshack.us/img199/716/300ry.png (http://img199.imageshack.us/i/300ry.png/)


http://img854.imageshack.us/img854/5672/301b.png (http://img854.imageshack.us/i/301b.png/)

Concernant la piste, il y a eu un problème de drainage des eaux de pluie.


http://www.crash-aerien.aero/forum/l-aeroport-de-marrakech-ferme-suite-piste-inondee-t13023.html


Ca c'était en 2009.


On remarque qu'en 2010, la largeur de la piste est passée de 60m à 75m, avec toujours une partie centrale de 45m. Soit bien plus que ce qui est recommandé pour l'A380, car pas mal d'aéroports sont passés à 60m de largeur. Ce qui permet aux réacteurs de l'A380 d'être au-dessus d'un espace propre.

J'imagine que des travaux de drainage ont été réalisés à ce moment.

http://img199.imageshack.us/img199/716/300ry.png (http://img199.imageshack.us/i/300ry.png/)


http://img854.imageshack.us/img854/5672/301b.png (http://img854.imageshack.us/i/301b.png/)

l'inondation de Septembre 2009 à fait bcp de problèmes et degâts sur l'aeroport et bien toute la ville et le Roi était présent à Marrakech ce moment !!

Le planning est pour le moment respecté.

http://img835.imageshack.us/img835/513/marocaeroportiii01.png (http://img835.imageshack.us/i/marocaeroportiii01.png/)

http://img825.imageshack.us/img825/5121/marocaeroportiii09.png (http://img825.imageshack.us/i/marocaeroportiii09.png/)

http://www.afdb.org/fileadmin/uploads/afdb/Documents/Evaluation-Reports/MAROC%20-%20AEROPORT%20III.pdf

Original size (http://www.flickr.com/photos/calflier001/8696076081/sizes/o/in/photostream/)

http://farm9.staticflickr.com/8534/8696076081_3b31c34908_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/calflier001/8696076081/)
ROYAL AIR MAROC BOEING 737-800 AND ATR72 AT MARRAKECH MANARA AIRPORT MOROCCO APRIL 2013 (http://www.flickr.com/photos/calflier001/8696076081/) by calflier001 (http://www.flickr.com/people/calflier001/), on Flickr

Des infos concernants l'équipage de ces appareils qui devrait étre marrakchi???
ou ryanair à fait appel à des stewarts et hotesses irlandaise à s'intaller dans la ville de Marrakech???

Original size (http://www.flickr.com/photos/calflier001/8712791249/sizes/o/in/photostream/)

http://farm9.staticflickr.com/8117/8712791249_17074c6aca_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/calflier001/8712791249/)
TERMINAL TWO UNDER CONSTRUCTION AT MARRAKECH MENARA AIRPORT MOROCCO APRIL 2013 (http://www.flickr.com/photos/calflier001/8712791249/) by calflier001 (http://www.flickr.com/people/calflier001/), on Flickr

Il etait legendaire cet avion, un vrai aigle .:ohno:

http://concordeetmurduson.wifeo.com/images/a/avi/AVION-9.jpg

Les chinois ont l'ambition de le remettre dans les air :nuts:

Les chinois ont l'ambition de le remettre dans les air :nuts:

je suppose que ca sera réserver juste pour les gens qui ont envient de se suicider dans les air :banana: