Ola Cruises, Primera Línea de Cruceros con Bandera Venezolana (http://www.noticorp.com/2009/09/crucero-la-guaira-los-roques-la-tortuga-margarita-cruceros-en-bolivares-ola-cruises-venezuela/)

Ola Cruises, Primera Línea de Cruceros con Bandera Venezolana
http://www.olacruises.com/ (http://www.olacruises.com/)
September 17, 2009 por Pedro Yaselli
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Barco Ola Esmeralda

Llegar hasta lugares paradisíacos sin necesidad de armar o desarmar las maletas en cada destino, ni cambiar de transporte son ventajas indiscutibles que sólo se pueden lograr en un crucero

Cuántos venezolanos no hemos soñado con conocer las blancas arenas de Los Roques, las cristalinas aguas de la Isla La Tortuga o ir de compras a la Isla de Margarita.

Pues este anhelo ya no será una ilusión, gracias a la iniciativa de Ola Cruises, división de Saveca (Servicios Acuáticos de Venezuela, C.A.) nace la Primera Línea de Cruceros con Bandera Venezolana que, a partir de noviembre con su crucero Ola Esmeralda, hará realidad el gran sueño de muchos venezolanos: conocer de forma cómoda, segura y asequible para todos, las maravillas de nuestro mar caribe.

Por qué un crucero

Para Juan Aguilera, Presidente Ejecutivo de Saveca, una de las razones que motiva a los venezolanos a viajar en un crucero es que ofrece una buena relación precio-valor, en comparación a los paquetes turísticos. “Los cruceros te permiten disfrutar de una excelente gastronomía, descubrir paisajes paradisíacos, disfrutar de juegos acuáticos y, además, controlar los gastos, ya que no tienes que estar preocupado por pagar comidas, hoteles o traslados. Es decir, sólo debes concentrarte en relajarte”.

Este crucero, con capacidad para 474 personas y paquetes tan solidarios, representa una gran oportunidad turística para el venezolano ya que recorrerá tres de los lugares más atractivos de nuestro mar caribe: La Tortuga, Margarita y Los Roques. “Si analizamos el mercado turístico del país, un paquete para estos lugares es muy costoso y, a veces, hasta está dolarizado. Esto no ocurrirá con los viajes de Ola Cruises, ya que han sido diseñados pensando en las necesidades y características del venezolano. Por esta razón, nuestros precios son muy accesibles para todos los estratos de la población”, comenta Aguilera.

Es importante resaltar que para tomar este crucero no es necesario trasladarse previamente a Margarita o salir del país. “Nuestro viaje ha sido diseñado para zarpar desde el Puerto de La Guaira, además no se necesita utilizar el cupo de Cadivi, ya que nuestros precios son en bolívares. Por esta razón, Ola Cruises representa una gran oportunidad turística para todos los venezolanos quienes deseen tener unas vacaciones inolvidables”, agrega Aguilera.

Ola Cruises ha puesto especial empeño en el cuidado del ambiente. El primer buque de nuestra flota, el Ola Esmeralda; es un crucero ambientalista que actualmente esta navegando en aguas europeas, específicamente en rutas que incluyen las costas de Inglaterra, Irlanda, las Islas Canarias y el Mar Báltico; cumpliendo con los más altos estándares mundiales en materia ecológica. Además, está dotado con las últimas tecnologías para garantizar el mayor cuidado del medio ambiente y cuenta con un personal altamente calificado que transmitirá en todo momento a la tripulación y a los turistas del crucero la importancia de cuidar el ecosistema de nuestro mar caribe.

Si deseas dejarte llevar por esta innovadora experiencia venezolana de total disfrute y relajación, que cuenta con dos itinerarios de 3 y 4 días desde BsF 275 por persona (incluyendo hospedaje y comidas), sólo tienes que acudir a tu agencia de viajes de confianza. Para más información, también puedes acceder a la página www.olacruises.com (http://www.olacruises.com) o llamar al 0212.264.60.06 (máster).

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Ola Cruises

Ola Cruises es una organización nueva, visionaria e innovadora, pionera de la navegación turística en latinoamérica, constituida como la primera línea de cruceros de bandera venezolana. Conformada por inversores de Venezuela con el soporte de profesionales del crucerismo, de amplio conocimiento y extensa trayectoria en la industria marítima y de cruceros.

Esta nueva iniciativa generará un impacto económico y cultural que va más allá del cambio positivo en la industria turística de latinoamérica y particularmente, en Venezuela.
Misión

Desarrollar el negocio de cruceros de mediano alcance, enfocados inicialmente en Venezuela. Ola Cruises proveerá una nueva alternativa de esparcimiento para turistas venezolanos, para que puedan descubrir la belleza de sus costas y sus islas, desde Margarita, hasta La Tortuga y Los Roques. Ofreceremos una nueva, memorable y emocionante experiencia venezolana de diversión, música, comidas y bebidas adaptadas a los gustos y preferencias locales.
Visión

Ola Cruises será la primera opción por excelencia de turistas venezolanos que quieran descubrir la belleza de su país y crear experiencias siempre únicas de crucero.

Fotos (http://www.olacruises.com/index.php/nuestro_barco/galeria)

http://www.olacruises.com/index.php/nuestro_barco/galeria

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Barco Ola Esmeralda
http://www.olacruises.com/index.php/nuestro_barco/informacion_general

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Destinos

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Servicios


» SERVICIO (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Contamos con un equipo integrado por personal enfocado hacia el servicio, previamente entrenado en el arte de la hotelería por nuestra gerencia internacional altamente calificada.
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» NUESTROS MENÚS (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Todos nuestros menús están elaborados con base en la cocina tradicional y contemporánea venezolana, destacándose los pescados frescos, las carnes y productos locales preparados por un equipo altamente calificado de chefs profesionales venezolanos, entrenados internacionalmente.
Ola Esmeralda posee una amplia carta de vinos en la que se destaca una balanceada selección de ejemplares provenientes de América del Sur y de todo el mundo.

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» RESTAURANTES: Cubierta Lounge 5 (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
El Royal Garter es el más grande de los dos restaurantes principales a bordo del Ola Esmeralda. Tiene capacidad para 156 pasajeros sentados y un área para buffet muy bien diseñada, en la que serviremos desayuno, almuerzo y cena. El Fleur de Lys es más pequeño con capacidad para 96 huéspedes sentados. También tiene un área para buffet de menor tamaño y un ambiente más íntimo donde se servirá la cena. Los sevicios de comida en nuestros restaurantes son en régimen de horario abierto. Por favor consultar el diario de abordo.
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» BALBLOOM LIDO LOUNGE: Cubierta Marquee 7 (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Una elegante área para buffet en donde los huéspedes pueden disfrutar al aire libre de comidas ligeras durante las horas de desayuno, almuerzo y cena, que se convertirá en pizzería durante la noche, para la comodidad de todos los pasajeros, hasta la hora de cierre del bar.
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» BARES (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
El Neptune Bar es el salón con bar principal del Ola Esmeralda. Tiene dos pisos en donde se llevarán a cabo todas las actividades. En las noches contará con un grupo de música en vivo. Una cabina para DJ está también ubicada en esta sala para las noches disco. El Aquitaine Lounge ofrece un ambiente más tranquilo para tomarse un aperitivo o coctel antes de la cena, disfrutar de la pista de baile y del espectáculo nocturno. Es un lugar para encontrarse con los amigos.

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» MARINA AL AIRE LIBRE Y CENTRO DE RECREACIÓN: Popa (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
El Ola Esmeralda tiene a bordo un equipo con Certificación PADI Gold, disponible para facilitarle a nuestros huéspedes cualquier tipo de deporte de agua en nuestra famosa plataforma que se usará como base para todas las actividades de este tipo. Los pasajeros pueden probar water-ski, windsurf, vela, kayak, scuba diving, jet ski, banana acuática y muchas más actividades (dependiendo del estado del tiempo). Nuestro equipo también tendrá a la disposición mini cursos de Scuba Diving con certificación PADI para los interesados.
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» MARINA INTERIOR Y CENTRO DE RECREACIÓN: Cubierta2 Sauna (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Ola Esmeralda tiene un magnífico centro de recreación con un gimnasio bien diseñado y equipado, así como también sauna para damas y caballeros y dos cómodas salas de masaje. Adicionalmente cuenta con una excelente área para tenis de mesa, bádminton, voleibol y baloncesto.

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» PISCINA INTERIOR CLIMATIZADA: Cubierta2 Sauna (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Ola Esmeralda tiene una hermosa piscina interior climatizada, ideal para que todos los amigos y familiares disfruten juntos de un rato agradable.
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» PISCINA AL AIRE LIBRE: Cubierta 6 Lido (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Esta piscina se llenará con agua de mar filtrada y está ubicada en un entorno hermoso y agradable en donde usted podrá tomar sol y disfrutar de un coctel. Justo al lado de esta piscina encontrará dos confortables Jacuzzis para el disfrute de todos.
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» SALÓN DE BELLEZA: Cubierta2 Sauna (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Ubicado en el corazón del Centro de Recreación que se encuentra en la parte interior del barco, el salón de belleza cuenta con un equipo de profesionales para atender cada una de sus necesidades: estilistas especializados en cabello, tratamientos para manicure y pedicure, así como también en técnicas de masajes.
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» TIENDA LIBRE DE IMPUESTOS: Cubierta 5 Lounge (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Ola Esmeralda cuenta con una Tienda Libre de Impuestos, con precios competitivos, donde usted podrá comprar perfumes, relojes, joyería, etc. Nuestros huéspedes podrán también ordenar licores a precios libres de impuestos. Todo el licor adquirido a bordo será colocado convenientemente en su cabina la última mañana del crucero.
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» ESTUDIO FOTOGRÁFICO: Cubierta 5 Lounge (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Nuestros fotógrafos profesionales están convenientemente ubicados en el pasillo principal en la mitad del barco y estarán a su disposición para capturar todos los momentos importantes de su crucero.
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» RECEPCIÓN: Cubierta Principal 4 (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Nuestra recepción se encuentra en el corazón del barco y nuestro equipo de profesionales está disponible para responder todas las preguntas de nuestros huéspedes.
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» AMA DE LLAVES: (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Nuestro equipo de Ama de Llaves tiene la responsabilidad de mantener limpias todas las áreas del barco y garantizar que todas las habitaciones y salas públicas se mantengan siempre impecables.
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» SERVICIOS DE INTERNET: Cubierta 6 Lido (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
La sala de Internet tendrá a su disposición varias computadoras durante todo el día.
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» ESCRITORIO PARA EXCURSIONES EN TIERRA: Cubierta Principal 4 (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Nuestro escritorio está ubicado en el área de la recepción y estará disponible para organizar todas las excursiones en nuestros puertos, incluyendo tours de compras en la Isla de Margarita, horario y transporte coordinados con operadores turísticos locales.
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» INSTALACIONES MÉDICAS: Cubierta Principal 4 (http://www.olacruises.com/index.php/servicios#)
Ola Esmeralda cuenta con un departamento medico a bordo totalmente equipado y un grupo de profesionales que incluye un médico y una enfermera graduada.

Precios (en Bs F)

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a mi me parece una excelente iniciativa privada estimula la competencia con el odioso conferry y promueve el enorme potencial turistico de Venezuela-

aqui algunas fotos de los 3 principales destinos del barco Ola Esmeralda:

Los Roques
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Isla La Tortuga

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Isla de Margarita

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Excelente!
Hacia mucha falta esto.
Aunque los precios me parecen un poco altos pero esta muy bien.

muy bien lo de este crucero!!

:cheers:

ohh que bueno, asi muchos tendran la oportunidad de ir a los roques sin necesidad de una avioneta :D aunque si me parece caro algunos precios, creo que deberian de manejar el esquema de paquetes, a uno le emociona mas a que simplemente le digan tanta plata por cada dia, me gustaria ver la leyenda de los precio segun su ubicacion en el barco, a ver cual resulta mejor

a mi me parece una excelente iniciativa privada estimula la competencia con el odioso conferry y promueve el enorme potencial turistico de Venezuela-

aqui algunas fotos de los 3 principales destinos del barco Ola Esmeralda:

Los Roques
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Que bella esta foto y que bella Venezuela.

Tenemos tanto potencial turistico, un potencial casi virgen al que le podriamos sacar mucho provecho explotandolo de forma adecuada preservando y respetando al medio ambiente y que la misma comunidad y los habitantes de estos paraisos se encarguen de administrar y preservar por medio de consejos comunales y comunas.

:cheers:

ohh que bueno, asi muchos tendran la oportunidad de ir a los roques sin necesidad de una avioneta :D aunque si me parece caro algunos precios, creo que deberian de manejar el esquema de paquetes, a uno le emociona mas a que simplemente le digan tanta plata por cada dia, me gustaria ver la leyenda de los precio segun su ubicacion en el barco, a ver cual resulta mejor

lo puedes ver aqui, los colores de los precios indican la ubicacion en las habitaciones en los barcos por clases:

http://www.olacruises.com/index.php/habitaciones

http://www.olacruises.com/index.php/precios

Que bella esta foto y que bella Venezuela.

Tenemos tanto potencial turistico, un potencial casi virgen al que le podriamos sacar mucho provecho explotandolo de forma adecuada preservando y respetando al medio ambiente y que la misma comunidad y los habitantes de estos paraisos se encarguen de administrar y preservar por medio de consejos comunales y comunas.

esa foto es de cayo de agua, en los roques, tiene una playa unica con 2 costas.

sobre los consejos comunales, los roques tiene su propio consejo comunal, ellos han arreglado algunas cosas como casas, vias etc, y tienen muchos proyectos aqui los puedes ver:

http://www.consejocomunallosroques.org/

^^gracias, ya estoy en eso, wow, realmente hay habitaciones bien grande y comodos y otras mas lujosas :cheers:

lo puedes ver aqui, los colores de los precios indican la ubicacion en las habitaciones en los barcos por clases:

http://www.olacruises.com/index.php/habitaciones

http://www.olacruises.com/index.php/precios



esa foto es de cayo de agua, en los roques, tiene una playa unica con 2 costas.

sobre los consejos comunales, los roques tiene su propio consejo comunal, ellos han arreglado algunas cosas como casas, vias etc, y tienen muchos proyectos aqui los puedes ver:

http://www.consejocomunallosroques.org/


Excelente, me alegra mucho de verdad que la gente este organizada y se sigan organizando en pro de sus comunidades.

Este consejo comunal de Los Roques se ve muy bien organizado, con pagina web y todo :)

Excelente!! Me gustaria saber cual astillero hizo ese barco

wow!! quiero ir!! increible!! ;)

Excelente Todo, hasta el precio, recordemos las bellezas que traspasa el crucero, adicional el mantenimiento del barco, y tampoco que sea algo tan publico, o economico como Conferry.

Lo Unico es que casi todas son Camas Individuales.

Lo unico que falta es una Ley de Impustos que haga una excepciond e impuestos dentro de las embarcaciones, esto haria que la industria naviera se desarrollara como nadie lo imagina

Wow... ¡Excelente! ¡Por fin un crucero accesible para muchos!

Nada mal, habrá que esperar por reseñas para ver que tan seria es la empresa y que tal el trato, en Venezuela siempre andamos con la paja de que el turismo de que es el país más bello y que si los nosecuantos climas que tenemos, pero eso no sirve de mucho para levantar nuestra economía si las instalaciones para hacer turismo son malísimas y la atención es siempre a las patadas y de mala gana.

Mi única crítica por los momentos es que solo se este una noche en cada isla, habría que ver cuánto dura el recorrido de una isla a la otra, pero aún así, una noche suena muy poco para Los Roques o Margarita, y bueno en vista de que aquel famoso "Puerto de la Mar" fue expropiado para ser convertilo en una universidad por supuestamente afectar la fauna marina las embarcaciones tipo cruceros, espero que el crucero llegue a puertos medianamente decentes, La Guaira es una verguenza, sobe todo para el turista extranjero, toda la ciudad y el puerto, y si en Margarita llega a Punta de Piedras... pues más verguenza todavía, es un verdadero asco para una isla tan bella.

Y este crucero ya esta aqui en Venezuela?

excelente noticia, no sabia nada de eso, a lo mejor estaran en la fitven y habra mas informacion ahy al respecto, pero de pana que no me lo pienso pelar este crucero

Muy interesante este tema y esta opción turística. De verdad será excelente si tienen éxito y mucha gente nacional y extranjera disfrta de este servicio y de los lugares que visitan.

De todas formas pienso que hay varios retos, a parte del lograr indicadores económicos favorables:

-Mantener la calidad del servicio y de las instalaciones del crucero, o los cruceros si aumentan la flota. Esto incluye buen mantenimiento operativo y óptimas condiciones de seguridad. De esa forma recogerán buenas críticas y lograrán muy buena aceptación por parte de los usuarios

-Lograr un desarrollo sostenible de los destinos visitados. Indudablemente habrá un auge económico de las zonas visitadas por parte de otros prestadores de servicio. Pero que esto no se convierta en una plaga para esos lugares e implique su destrucción paulatina. Varias de nuestras islas contarían con ecosistemas frágiles o muy poco afectadas por el hombre.

-Lograr una buena concientización de los pasajeros. Muchas veces los temporadistas causan daños con sus desperdicios (basura) en las playas visitadas, así como también en las instalaciones que utilizan. Es la cruda verdad, pero nos hace falta más educación ambiental (a todos los estratos).

Personalmente me llama la atención el hecho de poder visitar La Tortuga. Hace un año estuve a punto de ir pero un imprevisto personal en la semana previa me obligó a anular ese plan, con la suerte de haber conseguido el reembolso completo de lo que había pagado. Pero la embarcación era tipo yate, mucho más pequeña, y la estadía bastante rústica.

En cuanto a Margarita, supongo que atracarían en el Puerto de El Guamache, donde llegan los otros cruceros. En la Tortuga y Los Roques me imagino que atracarían más alejados de la costa. Y hay que ver donde lo harían en los Roques sin afectar la zona protegida por el Parque Nacional.

Excelente !!! ...ese es el tipo de desarrollo turistico que necesita el pais !!! felicitaciones y ojala les vaya bien, se ve tremenda la oferta y la calidad !!! ... solo espero que los turistas que vayan a estas islas tan hermosas y pristinas (Los Roques y La Tortuga) tengan una conciencia ecologica y no las desco**ten con su irrespeto e incosciencia .....que se vigile su estadia y que se garantize de que asi como lo encontraron todo, en perfecto estado de limpieza y orden natural, a si lo dejen a su partida.......de que tambien existan penalizaciones para con los turistas payasos que quizas se les ocurra dejar basura y demas recuerdos ......de que quizas la empresa quizas provea de baños portatiles y de basureros mientras la gente este en las playas y que despues los retiren al finalizar la jornada....de que se haga ese tipo de previsones en cuanto a la tipica idiosincracia de muchos venezolanos de nuestros tiempos, que esgrimen un grandisimo grado de irrespeto e inconsciencia para con el ambiente.............

yo pense que iba a salir de puerto cabello cuando vi el thread por primera vez :cheers:, creo que resulta un poco mas atractivo

me parece excelente esa iniciativa de la empresa privada..siempre y cuando haya mucha responsabilidad con el medio ambiente.
Si tenemos ese mar bellisimo frente a nosotros....por que no tenemos mas rutas como esta???
Imaginense salir de Maracaibo, hasta Ciudad Bolivar...o San Fernando inclusive??con lasrespectivas escalaqs en cada uno de las ciudades o puntos en la ruta...Punto Fijo (compras)..Puerto Cabello...Los roques..La Tortuga( esto es tan muy fragil igual que Los roques)...Cubagua....Margarita....Rio Caribe....El Delta....Puerto Ordaz...Ciudad Bolivar(casco HIstorico)...Puerto Ayacucho...y San Fernando .
Perro!!! de ahi en avion a Maracaibo y listo....toda la geografia nacional (desde el avion contempla la sierra nevada) un paquete turistico de lujo..
la cosa aqui, siempre es el servicio...Pesimo!!! cuando aprenderemos a tener esa vocacion?

Algunos esquemas de la embarcación:




http://img3.imageshack.us/img3/238/esquema.gif (http://img3.imageshack.us/i/esquema.gif/)



http://img34.imageshack.us/img34/4359/plano01.gif (http://img34.imageshack.us/i/plano01.gif/)



http://img3.imageshack.us/img3/7848/plano03.gif (http://img3.imageshack.us/i/plano03.gif/)



http://img19.imageshack.us/img19/1788/plano04.gif (http://img19.imageshack.us/i/plano04.gif/)



http://img3.imageshack.us/img3/8198/plano05.gif (http://img3.imageshack.us/i/plano05.gif/)



http://img34.imageshack.us/img34/9371/plano06.gif (http://img34.imageshack.us/i/plano06.gif/)

En febrero del año que viene me doy mi viaje de 4 dias :)

Despues de detallar solo la cubierta B, tiene cama matrimonial, y las demas literas y camas individuales.

excelente que lo subas, justamente yo lo vi el domingo salio en "Agarras tus maletas" de Ultima Noticias.

Ola Cruises en Twitter

http://twitter.com/OlaCruises

en el universal hacen mención del crucero, como una de las opciones:

Variedad

Es uno de los principales atributos de los viajes en cruceros que hoy en día satisfacen los gustos de miles de turistas en todo el mundo

http://static.eluniversal.com/2009/09/20/7061286%20400x295.jpg.210.0.thumb Cada barco ofrece múltiples opciones de diversión, descanso y entretenimiento (Fotos cortesía)

En el pasado, hacer un crucero era un asunto de mucho sacrificio monetario. Las personas que deseaban hacer estos viajes necesitaban ahorrar por largo tiempo antes de poder disfrutar la belleza y quietud del mar. Pero, han sido las propias exigencias de los clientes las que han permitido la diversificación de las ofertas en cuanto a destinos, modalidades de pago, espectáculos a bordo y entretenimiento.

Se trata de una de las opciones más prácticas de hacer turismo. Sencillamente, una vez que se ha seleccionado el crucero de preferencia sólo falta disponerse a disfrutar, dejarse sorprender por cada detalle de la embarcación, de la tripulación y también en tierra. Al tocar puerto, le esperan las tiendas para comprar lo que desee, restaurantes, galerías, museos, centros comerciales y actividades opcionales.

A navegar Los cruceros son una especie de centros de recreación flotantes. Los barcos están equipados con lo necesario para el confort de los viajeros en materia de alojamiento, alimentación, ejercitación física, spa, disfrute a través de las piscinas, tiendas, cines.

Son múltiples las opciones para pasarla bien en una embarcación de cruceros. La mayoría de las empresas navieras han modernizado sus espacios para ofrecer novedades como los divertidos toboganes para adultos y niños, áreas temáticas, campos de golf en la superficie, actividades en las piscinas.

No hay que olvidar las fascinantes noches de baile y disfrute de música en vivo, que además permiten degustar deliciosos platillos de la gastronomía internacional. Y para los amantes de las salas de juego están los casinos.

Allí pueden probar suerte a través de los diversos aparatos y maquinitas para sus apuestas.

Entre las actividades adicionales podrá seleccionar desde un curso de cocina hasta una sesión de gimnasia con instructores especializados.



Facilidad Un crucero representa un paquete de viaje integral, que incluye alojamiento en cómodos camarotes, todas las comidas, amenidades y fiestas -incluidas las de los niños-, manejo de equipaje durante el viaje.

A bordo, el turista cuenta con lo que desea, prácticamente las 24 horas del día, todo en un mismo lugar. Sin duda, es un viaje a pedir de boca, el sueño de todo mortal para vivir experiencias inolvidables.

mpino@eluniversal.com

Confort y placer a bordo

Miami. Es el punto de partida de varios cruceros que tiene preparada la naviera Carnival. Actualmente tienen la promoción "navegan 4 y pagan 2", para brindar la oportunidad cada vez a más viajeros de experimentar un crucero. Los interesados pueden seleccionar el itinerario Miami-Grand Cayman-Islas Roatán-Belize-Cozumel-Miami a bordo del Carnival Valor. Es un crucero de siete días con salidas previstas para los días 27 de septiembre; 4, 11, 18, 25 de octubre; 1°, 8, 15, 22, 29 de noviembre; 6, 13 de diciembre. A través del site www.tropical-marketing.com puede obtener más datos. También por (212) 915.8156; 815.9825; 715.6331.

Caribe, México y Sudamérica. Todos estos destinos representan un atractivo turístico para los viajeros de la región y quienes llegan desde otros continentes. La oportunidad de conocerlos está a la vuelta de la esquina gracias a las ofertas de Princess Cruises, con promociones válidas desde el 21 al 27 de este mes y salidas garantizadas hasta 2010. El paquete Caribe es por siete noches, de octubre a diciembre y todo el próximo año. Si desea navegar por México, la promoción cubre octubre y diciembre de 2009 y de enero a mayo de 2010. Es un paquete de siete noches. Y si prefiere Sudamérica, será un recorrido de 14 noches, de noviembre 2009 a diciembre 2010. Más detalles por el (212) 754.1110.

Venezuela. Los Roques, La Tortuga y Margarita son tres destinos marinos venezolanos, de playas acogedoras y rincones para la práctica de deportes acuáticos, donde compartir en familia, pasear en lancha, apreciar la fauna marina y descansar a sus anchas. En esta oportunidad Ola Cruises le lleva a conocer estos destinos de azul inolvidable y atardeceres dignos de una postal. Ofrecen paquetes de tres noches a bordo del Ola Esmeralda, con recorrido por La Guaira-La Tortuga-Margarita y retorno a La Guaira. El barco zarpa los lunes. Otro paquete, de cuatro noches, a bordo del mismo barco, con salidas los lunes y recorrido por La Guaira-Los Roques-La Tortuga-Margarita-La Guaira. Los viajeros tendrán una oportunidad única. El precio del boleto incluye habitación, comidas, propinas y la tasa aeroportuaria (no incluye IVA). Nada mejor que una escapada a bordo de una cómoda embarcación para relajarse, olvidarse de todas las preocupaciones de la rutina diaria. Y si el recorrido incluye destinos de aguas cristalinas y cálidas, donde puede practicar buceo, observar las formaciones coralinas, disfrutar del sol tropical que brilla en el cielo todo el año, no cabe duda, Venezuela ofrece eso y más. A través del número telefónico (212) 264.6006 podrá conocer los detalles de estos novedosos y atractivos cruceros por las zonas costeras del país que ofrece Ola Cruises.

Caribe y Centroamérica. Son dos zonas del continente americano que mantienen su atractivo turístico y se afianzan entre los viajeros como puntos clave para las compras, disfrute en familia, diversión. La naviera Royal Caribbean ofrece paquetes de siete noches, con recorridos por Colón (Panamá)-Cartagena/Santa Marta (Colombia)-Aruba-Curazao-Puerto Limón (Costa Rica) y retorno a Colón. Las salidas están previstas para los días 20 y 27 de diciembre de este año, a bordo del Enchantment of the Seas. Estos paquetes son promocionados por el mayorista de turismo Turaser. Pueden contactarlos por el master (212) 952.0019 o a través del site www.turaser.com.

Fort Lauderdale. El mayorista de turismo Mundo Hampton promociona un crucero de Luna de Miel 2x1 para las parejas de enamorados y recién casados que deseen navegar por Fort Lauderdale-Princess Cays-St. Maarten-St. Thomas-Grand Turk y retorno a Fort Lauderdale. El precio es por pareja e incluye una botella de champaña, fresas con chocolate en la habitación, todas las comidas e impuestos. No incluye propinas ni cargos por servicio, los cuales se pagan a bordo. Las salidas están previstas del 18 de octubre al 13 de diciembre de 2009. Si desea reservar puede obtener más información por www.mundohampton.com o llamar por los teléfonos (212) 952.2294; 953.6241/2209; 831.8364.


Marilin Pino A.

http://turismo.eluniversal.com/2009/09/20/gtu_art_variedad_20A2764533.shtml

Excelente, genial, grandioso! Para el proximo año quiero estar en un de estos. :D

Cual es el nombre que tiene actualmente el barco de Ola Cruises?

Cual es el nombre que tiene actualmente el barco de Ola Cruises?

Es el: Black Prince, tengo entendido que fue botado en el 66 y remodelado en 2004.

Cual es el nombre que tiene actualmente el barco de Ola Cruises?

Ola esmeralda es el nombre que tendra en Venezuela. no se como se llamaba antes.

Es el: Black Prince, tengo entendido que fue botado en el 66 y remodelado en 2004.

Muchas gracias, es viejito el aparatico pero igual vale la pena.

Seguro en la remodelación del 2004 mejoraron todo el barco, seguro ni se nota que es del 66 :lol:

Yo apoyo 100% el turismo nacional, sin embargo me parece bastante costoso el precio que ponen ellos allí.... de todas formas, una opción que no se debe descartar

Es el: Black Prince, tengo entendido que fue botado en el 66 y remodelado en 2004.

Aqui esta el barco ahorita
http://www.fredolsencruises.com/our-ships/ship-locator/black-prince

Informacion detallada del Barco
http://www.fredolsencruises.com/dynamic/brochures/document/black-prince.pdf

Launched Occupancy Rating Tonnage Total Crew
01/01/1966 412 11209 210

Ya me puedo imaginar navegando en este crucero :)

http://www.fredolsencruises.com/dynamic/ships/headers/thumbnail_cache/705x330/fo_ship_overview_black_prin.jpg

http://www.virginholidayscruises.co.uk/a/i/ships/fred-olsen/black-prince-large.jpg

Fred Olsen’s Black Prince Sold?

Its been reported that BLACK PRINCE has been sold to Servicios Acuaticos de Venezuela CA (SAVECA) for cruising in Venezuelan waters. She will be handed over in October when she retires from Fred Olsen service. Her farewell cruise is 2nd to 16th October 2009, to the Canaries from Southampton, return.

Malcolm Says: I believe that she will need upgrading to the new SOLAS (maritime safety) regulations which I assume Olsen thought was too costly for such an old/small ship. Her accommodation is now very dated, so not ideal for a Hotel. Therefore I’m surprised that she has found a buyer (if it’s true).

Unas fotos del barco con su matricula actual.

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/blackprince1.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/blackprince1-1.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/FredOlsenlinecruiseshipBlackPrinceg.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/BLACKPRINCE26X4.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/1536933148_541e01b469_o.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/blackprince.jpg

Una belleza la nave !!!! .. y con la cantidad de empleos y empresas conexas que en general conlleva la industria turistica y naval. ...felicitaciones una vez mas y ojala en el futuro veamos mas desarrollos turisticos de este tipo !!!


Aqui unos videitos del "Ex-Black-Prince":


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Fotos:
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Fred Olsen’s Black Prince Sold?

Its been reported that BLACK PRINCE has been sold to Servicios Acuaticos de Venezuela CA (SAVECA) for cruising in Venezuelan waters. She will be handed over in October when she retires from Fred Olsen service. Her farewell cruise is 2nd to 16th October 2009, to the Canaries from Southampton, return.

Malcolm Says: I believe that she will need upgrading to the new SOLAS (maritime safety) regulations which I assume Olsen thought was too costly for such an old/small ship. Her accommodation is now very dated, so not ideal for a Hotel. Therefore I’m surprised that she has found a buyer (if it’s true).

HA-HA!? Venezuela tan vanguardista vale

:lol: Como alguien pudo comprar algo asi?

Gane la apuesta de que algún defecto debía tener...

Que lastima...

Espero que cuando haga mi viaje no se hunda el crucero :lol:

:lol: Como alguien pudo comprar algo asi?

Gane la apuesta de que algún defecto debía tener...

Que lastima...

Espero que cuando haga mi viaje no se hunda el crucero :lol:

No es un Crucero muy grande, por eso excelente para encayar cerca de las islas pequenas como las nuestras los roques y tortuga, es un poquito desactualizado, por lo anos que tiene, mas no obstante sigue siendo un mini crucero. Sobre nuestras bellas islas del Caribe.

Jajaja les digo que si nos hemos montado en barcos mas viejos como por ejemplo los de CONFERRY estoy seguro que podemos sobrevivir en una remodelado en el 2004... ciertamente estoy preocupado por la ecologia de esas islas...

Ojala le quiten ese "nostálgico" aire europeo a los interiores del barco y les hagan un nuevo diseño mas moderno.

...de repente ya no parece tan atractivo estar en este barco. :lol:

Nah pero en serio...ojala que le hayan hecho una buena remodelacion y que se vea moderna.

Alguien sabe si Venezuela se rige tambien por las regulaciones SOLAS?

^^ como es eso "regulaciones solas"

:popcorn:


es como la OACI ?

^^ como es eso "regulaciones solas"

:popcorn:


es como la OACI ?

Fijate en el post de Railfan donde salen las fotos del Black Prince ..."new SOLAS (maritime safety) regulations."

Algo que me gusta de este crucero es que despliega en la popa una plataforma desde donde se hacen actividades acuáticas con motos de agua, veleros y submarinismo.

para cuando estara en el pais este barco?

Ay está barato, y tieñe muchas camas iñdividuales. Creo que peñsaroñ eñ estudiañtes solteros, jajaja qué importa el barco si hay bebida, la comida es mediañameñte bueña y te llevañ pa' la playita, ps [/veñezuelañ]

Jajaja les digo que si nos hemos montado en barcos mas viejos como por ejemplo los de CONFERRY estoy seguro que podemos sobrevivir en una remodelado en el 2004...

exactamente.

ademas es mejor esto que nada, por algo se empieza.

cuando hay una sola opcion no es conveniente ponerse demasiado exigente.


Black Prince last visit in Oslo and Norway
After 44 years in service for Fred Olsen will now Black Prince to retire. She have sailed as a ferry inn the North Sea, but in midle of the 80's she became a full cruiseship and sailed world wide for Fred Olsen cruises...
She will now be sailing in Venezuela
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Modesto para ser un crucero, pero me parece un buen comienzo para darle cierto patrocinio al caribe venezolano; me gustaría ir.

Ahorita el barco esta en los muelles de Rotterdam

^^y como cuando llega a puerto nacionales, me gustaria pasar cumpleaños por los roques :cheers: :lol:

Ojalá entren a otros países en el futuro cercano. Como Colombia, Panamá y Puerto Rico (USA).

Ya entran, yo los he visto en la guaira y puerto cabello, pero ni idea quienes operan esos cruceros que he visto.

Fijate en el post de Railfan donde salen las fotos del Black Prince ..."new SOLAS (maritime safety) regulations."

Tengo la impresión, aunque no estoy del todo seguro, de que las regulaciones SOLAS-2010 se aplican para cruceros de larga distancia, algo que va a afectar el proximo año a muchas embarcaciones antiguas (entre las cuales esta el Black Prince), pero para rutas mas cortas y cercanas a la costa, como en nuestro caso, no parecen ser necesarias ya que las regulaciones son distintas. No se cuales son las que aplican en este caso (Marpol ?) :





Aqui parte de una nota:


"........Fred. Olsen's Black Prince Finds New Home
Fred. Olsen Cruise Lines' Black Prince, which will retire from the fleet this October, has a new home.

The cruise line confirmed Wednesday that the 11,209-ton, 451-passenger ship has been sold by the vessel's owning company -- Black Prince Cruise Ltd -- to Servicios Acuaticos de Venezuela CA (SAVECA), a company that recycles used vessels and restructures them for new uses.

A statement from the cruise line indicates that the vessel will be used as a cruise ship in Venezuelan waters.

As we reported previously, Fred. Olsen chose to retire Black Prince instead of completing the costly upgrades needed to comply with new International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) regulations, which will be in place by 1 October 2010. However, a Fred. Olsen spokesperson tells us that SAVECA intends to use the ship for shorter trips along the coast, for which safety regulations are different.

........"


http://www.cruisecritic.co.uk/news/news.cfm?ID=3213

Se puede leer entre otras cosas de que el Black Prince tambien se ha utilizado de forma dual como ferry para el transporte de vehiculos y curiosamente tambien ha servido para el transporte de tomates entre las Islas Canarias y el Reino Unido. Muchos turistas britanicos parece que le tienen mucho cariño al Black Prince y les pega un poco el tema de que se va al otro lado del Atlantico por ultima vez http://blogs.mirror.co.uk/captain-greybeard/john_honeywell/ . A lo mejor ese mercado de turistas nostalgicos del Black Prince y de este tipo de embarcaciones clasicas pudiera ser intersante para el nuevo crucero "Ola Esmeralda", de estos nostalgicos poder alegrarse de saber de que una embarcacion de este tipo aun estara a flote x algun tiempo mas.



http://img18.imageshack.us/img18/4166/bprince.jpg (http://img18.imageshack.us/i/bprince.jpg/)

2 notas mas: 1 de la radio publica oficial y otra de una agencia extranjera:

Irá a Los Roques, La Tortuga, Isla de Margarita
Nace primera Línea de Cruceros con Bandera Venezolana
(http://www.rnv.gov.ve/noticias/index.php?act=ST&f=2&t=109309) A partir de noviembre con su crucero Ola Esmeralda, hará realidad el gran sueño de muchos venezolanos: conocer de forma cómoda, segura y asequible para todos, las maravillas de nuestro mar caribe.
Prensa Web RNV / Ola Cruises
29 Septiembre 2009, 03:57 PM
http://www.rnv.gov.ve/noticias/img/icnAumentar.gif (http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:aumentar_fuente%28%29;) Aumentar (http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:aumentar_fuente%28%29;) http://www.rnv.gov.ve/noticias/img/icnDisminuir.gif (http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:disminuir_fuente%28%29;) Disminuir (http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:disminuir_fuente%28%29;)
http://www.rnv.gov.ve/noticias/uploads//post-2-1254256140.jpg (http://www.rnv.gov.ve/noticias/?act=ST&f=2&t=109309#)http://www.rnv.gov.ve/noticias/img/lupa.gif Prensa: Ola Cruises (http://www.rnv.gov.ve/noticias/?act=ST&f=2&t=109309#)
Llegar hasta lugares paradisíacos sin necesidad de armar o desarmar las maletas en cada destino, ni cambiar de transporte son ventajas indiscutibles que sólo se pueden lograr en un crucero.

Cuántos venezolanos no hemos soñado con conocer las blancas arenas de Los Roques, las cristalinas aguas de la Isla La Tortuga o ir de compras a la Isla de Margarita.

Pues este anhelo ya no será una ilusión, gracias a la iniciativa de Ola Cruises, división de Saveca (Servicios Acuáticos de Venezuela, C.A.) nace la Primera Línea de Cruceros con Bandera Venezolana que, a partir de noviembre con su crucero Ola Esmeralda, hará realidad el gran sueño de muchos venezolanos: conocer de forma cómoda, segura y asequible para todos, las maravillas de nuestro mar caribe.

Por qué un crucero
Para Juan Aguilera, Presidente Ejecutivo de Saveca, una de las razones que motiva a los venezolanos a viajar en un crucero es que ofrece una buena relación precio-valor, en comparación a los paquetes turísticos.

"Los cruceros te permiten disfrutar de una excelente gastronomía, descubrir paisajes paradisíacos, disfrutar de juegos acuáticos y, además, controlar los gastos, ya que no tienes que estar preocupado por pagar comidas, hoteles o traslados. Es decir, sólo debes concentrarte en relajarte".

Este crucero, con capacidad para 474 personas y paquetes tan solidarios, representa una gran oportunidad turística para el venezolano ya que recorrerá tres de los lugares más atractivos de nuestro mar caribe: La Tortuga, Margarita y Los Roques. "Si analizamos el mercado turístico del país, un paquete para estos lugares es muy costoso y, a veces, hasta está dolarizado. Esto no ocurrirá con los viajes de Ola Cruises, ya que han sido diseñados pensando en las necesidades y características del venezolano. Por esta razón, nuestros precios son muy accesibles para todos los estratos de la población", comenta Aguilera.

Es importante resaltar que para tomar este crucero no es necesario trasladarse previamente a Margarita o salir del país. "Nuestro viaje ha sido diseñado para zarpar desde el Puerto de La Guaira, además no se necesita utilizar el cupo de Cadivi, ya que nuestros precios son en bolívares. Por esta razón, Ola Cruises representa una gran oportunidad turística para todos los venezolanos quienes deseen tener unas vacaciones inolvidables", agrega Aguilera.

Ola Cruises ha puesto especial empeño en el cuidado del ambiente. El primer buque de nuestra flota, el Ola Esmeralda; es un crucero ambientalista que actualmente esta navegando en aguas europeas, específicamente en rutas que incluyen las costas de Inglaterra, Irlanda, las Islas Canarias y el Mar Báltico; cumpliendo con los más altos estándares mundiales en materia ecológica.

Además, está dotado con las últimas tecnologías para garantizar el mayor cuidado del medio ambiente y cuenta con un personal altamente calificado que transmitirá en todo momento a la tripulación y a los turistas del crucero la importancia de cuidar el ecosistema de nuestro mar caribe.

Si deseas dejarte llevar por esta innovadora experiencia venezolana de total disfrute y relajación, que cuenta con dos itinerarios de 3 y 4 días desde BsF 275 por persona (incluyendo hospedaje y comidas), sólo tienes que acudir a tu agencia de viajes de confianza. Para más información, también puedes acceder a la página www.olacruises.com (http://www.olacruises.com) o llamar al 0212.264.60.06 (máster).

http://www.rnv.gov.ve/noticias/?act=ST&f=2&t=109309


Crean primera línea de cruceros venezolana (http://www.prensa-latina.cu/index.php?option=com_content&task=view&id=120542&Itemid=1)

26 de septiembre de 2009, 12:48Caracas, 26 sep (PL) Ola Cruises, división de Saveca (Servicios Acuáticos de Venezuela) anunció para noviembre la puesta en marcha de la primera línea de cruceros con bandera nacional que recorrerá destinos del Caribe venezolano.

Juan Aguilera, presidente ejecutivo de Saveca, informó que el buque Ola Esmeralda, con capacidad para 474 personas, recorrerá la paradisíaca y casi virgen isla La Tortuga, Margarita y el archipiélago Los Roques.

Precisó en nota de prensa que en el mercado turístico del país un paquete para esos lugares es muy costoso y, a veces, se debe pagar en dólares, lo que no sucederá con Ola Cruises, diseñado para las necesidades y características del venezolano.

Según el reporte la línea cuenta con dos itinerarios de tres y cuatro días desde 275 bolívares (175 dólares) por persona, incluyendo hospedaje y comidas.

El crucero, que zarpará del Puerto de La Guaira, cercano a Caracas, es del tipo ecológico, con especial empeño en el cuidado del ambiente y actualmente está en servicio en rutas que incluyen las costas de Inglaterra, Irlanda, las Islas Canarias y el Mar Báltico.

rc/ml
http://www.prensa-latina.cu/index.php?option=com_content&task=view&id=120542&Itemid=1

Tremenda iniciativa, y es una buena manera de comenzar a repuntar nuestro turismo y ser la potencia turística que tenemos que ser
De pana le deseo éxito a esta nueva empresa y que crezca rápido para que pronto se pueda codear con grandes como la royal caribbean jejeje
Otra ruta para crucero que sería interesante seria una que recorriera el rio Orinoco y llegara a ciudad bolívar y de ahí amar un tour que llegara hasta el parque nacional Canaima, y otro que pasara por puerto cabello de ahí a la vela de coro y que terminara en Maracaibo, sería otra ruta interesante y así muchas otras que serian interesantísimas

tengo entendido que esto ha sido un éxito.. que ya no hay mas cupos hasta diciembre..

Belfast bids farewell to Black Prince

Belfast bon-voyage for Black Prince on farewell cruise http://www.cruise-belfast.co.uk/images/black%20prince1_v_Variation_3.jpg

Black Prince farewell photoAs the music filled the sea air at the Port of Belfast, Belfast’s Lord Mayor, Cllr Naomi Long, MLA, combined a warm welcome and sincere bon-voyage to Captain Hansen and the cruise ship ‘Black Prince’ as she travels on her farewell UK tour of the British Isles.

Belfast is the first port of call for the 420 passengers and 200 crew onboard the Black Prince final cruise ‘From John O’Groats to Lands End’, which also includes visits to Liverpool, Scrabster, Guernsey and Dublin. The day alongside will enable passengers to see the best of Belfast and beyond with excursions to the Giant’s Causeway, Mount Stewart, the Ards Peninsula as well as the city itself.

Welcoming passengers ashore, the Lord Mayor presented passengers with souvenir:

“It’s great to welcome back the Black Prince to Belfastand poignant that this is in fact her final visit to the city. However, what’s really great is seeing the hundreds of passengers and crew eager to disembark in order to see and experience all that Belfast and Northern Ireland can offer.”

Black Prince’s farewell cruise marks the end of a monumental 43 year service with the Fred Olsen Cruise company, becoming one of the company’s favourite vessels having carried thousands of holidaymakers around the British Isles, Europe and beyond.

This final visit to Belfast also marks the 14th that the ship has made to the city since she first docked in 2005. Black Prince’s visit today is the 33rd cruise ship visit to the Port of Belfast this year alone and highlights how Belfast is now an established port of call for the World’s cruise liners, thanks to the determined efforts of the Cruise Belfast marketing initiative.

“Belfast’s inclusion in the Black Prince’s final cruise itinerary brings me great pride as it again demonstrates how much Belfasthas developed. The Cruise market has become an important and lucrative element of Belfast’s tourism offering. Since the first cruise liner docked in 1999, 198 liners from across the World have visited Belfast enabling nearly 290,000 passengers and crew to experience a true Belfast welcome.” the Mayor concluded.

The Cruise Belfast partnership between the Port of Belfast and Belfast Visitor & Convention Bureau (BVCB) and supported by NITB has gone from strength to strength since it was set up in 1999. As Gerry Lennon, BVCB’s Chief Executive explained:

“As a compact city that’s easily explored, it not surprising to see Belfasthas proved to be popular port of call for cruise ships on their European or British Isles’ itineraries. The Bureau and Port of Belfast along with NITB have worked hard to promote the city as an ideal cruise stop and we have no doubt that today’s visitors will leave with an equally good impression as those in the past, and will then consider Belfast and Northern Ireland as a future short break destination.”

The Cruise Belfast Initiative is a partnership between the Belfast Visitor & Convention Bureau and the Port Belfast with support from the Northern Ireland Tourist Board.

Ahorita el Crucero va llegando a Southampton al sur de Inglaterra se mueve a 6.2 nudos :)

Ahorita el Crucero va llegando a Southampton al sur de Inglaterra se mueve a 6.2 nudos :)

Lo estan llevando en encima de un barco de carga pesada o se esta viniendo navegando por si solo?

un amigo que vive en Madeira, Portugal, me paso los siguientes datos por mensaje privado:

''El Black Prince es el Barco de cruceros con el record de visitas a la isla de Madeira con 594 veces,

la ultima vez que estuvo en Madeira fue el 6 de octubre de 2009

en la despedida del Puerto de Funchal (Madeira) estaban el "Costa Europa" y el "Costa Luminosa" (otros 2 cruceros)

http://3.bp.blogspot.com/_XRc0oFfWauc/SsvIZg9fJLI/AAAAAAAAPqo/sw4rkKfDxfU/s1600/P1040880.JPG

http://2.bp.blogspot.com/_XRc0oFfWauc/SsukDoRi94I/AAAAAAAAPnA/tNwgt6uVqLo/s1600/DSC02492.JPG

la despedida

http://4.bp.blogspot.com/_XRc0oFfWauc/Ssut3R6JH4I/AAAAAAAAPqg/icaL9XG-XFI/s400/DSC02587.JPG

Despues de mas de 40 años visitando Madeira , había gente llorando en la fiesta de despedida en el puerto

La 1º publicidad del Black Prince:

http://2.bp.blogspot.com/_sJyEnaNZHVI/Ss47mE8Z-RI/AAAAAAAALp8/YNIjvTMQFyQ/s1600/8745.jpg

el Black Prince fue construido el astillero Lübecker Flender-Werke en Lübeck, Alemania en el año 1966

solo cambio de nombre una vez llamandose Venus entre los años 1970-1985''


El Black Prince es el Barco de cruseros com ele record de vistas a la isla de Madeira 594 vezes ,


la ultima vez in Madeira fue a 6 de Outubro de 2009

en la despedida del Puerto de Funchal/Madeira estavan El Costa Europa e el Costa Luminosa

http://3.bp.blogspot.com/_XRc0oFfWauc/SsvIZg9fJLI/AAAAAAAAPqo/sw4rkKfDxfU/s1600/P1040880.JPG


http://2.bp.blogspot.com/_XRc0oFfWauc/SsukDoRi94I/AAAAAAAAPnA/tNwgt6uVqLo/s1600/DSC02492.JPG


la despedida

http://4.bp.blogspot.com/_XRc0oFfWauc/Ssut3R6JH4I/AAAAAAAAPqg/icaL9XG-XFI/s400/DSC02587.JPG


mas de 40 años a visitar Madeira , havia gente llorando en el puerto en la fiesta de despedida

La 1º publicidade del Black Prince

http://2.bp.blogspot.com/_sJyEnaNZHVI/Ss47mE8Z-RI/AAAAAAAALp8/YNIjvTMQFyQ/s1600/8745.jpg

el Black Prince fue construido em Hastillero Lübecker Flender-Werke en Lübeck en Alemania 1966

so cambio de nombre una vez para Venus en los años 1970-1985

(desculpa el español mais vine chiquito para Madeira )

Ahorita el crucero esta en las Islas Canarias en el Puerto de La Luz

Aqui consegui una información en aleman fechada el 28 de septiembre de 2009
habla sobre el crucero pero esta todo en alemán, asi que recurri al traductor de google para que me hiciera una traduccion mal hecha (http://translate.google.co.ve/translate_t#) pero entendible:

Ehemalige Flender-Mitarbeiter besuchten ihre Black Prince
Am Montag besuchte das Kreuzfahrtschiff "Black Prince" die Hansestadt Lübeck. Es machte am Ostpreußenkai fest. Das Schiff wurde im Jahr 1966 bei Flender gebaut. Viele ehemalige Beschäftigte nutzten die Chance, ihr "Baby" zu besuchen

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Die Erleichterung war allenthalben spürbar. Da hatte man sich getroffen, um endgültig Lebewohl zu sagen. Um noch einmal das Schiff zu sehen und zu berühren, das man vor 43 Jahren an der Trave gebaut hatte. Das nun, so war es ursprünglich vorgesehen, sein "Leben" an einem der berüchtigten Abwrackstrände in Indien Stück für Stück aushauchen sollte. Aber zum Glück kam es ein wenig anders.

1966 war das alte, aber um so schönere Kreuzfahrtschiff "Black Prince", das damals zunächst als Fährschiff eingesetzt war, bei der früheren Lübecker Flender gebaut worden. Am Montag hatte es seinen letzten regulären Besuch in Lübeck. An Bord waren 400 überwiegend britische Passagiere, die den Tag für Ausflüge nutzten.

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Die Reederei Fred. Olsen, die das Schiff veräußern wollte, hatte lange vergebens einen Käufer gesucht, und so drohte der Abwracker. Zusammen mit dem betreuenden Schiffsmakler NSA hatte man sich für den Anlauf in der Hansestadt ein besonderes Highlight überlegt. Man lud Beschäftigte der 2002 in die Insolvenz gegangenen Flender Werft ein, um dem Schiff Farewell zu sagen, das sie mit ihren eigenen Händen gebaut hatten. 40 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen fanden sich dazu zusammen mit ihren Ehepartnern ein.

Während eines Empfangs im Rathaus durch Bürgermeister Bernd Saxe gab es dann aber eine Erfolgsmeldung der Reederei. Das 142 Meter lange und 20 Meter breite Schiff hatte inzwischen einen Käufer gefunden. Nach einer allerletzten Kreuzfahrt, die auf die Kanaren und Madeira führt, wird die alte Lady Mitte Oktober 2009 an die Reederei Ola Cruises übergeben und nach Venezuela überführt. Dort fährt das Schiff künftig unter dem Namen "Ola Esmeralda" als erstes venezuelanisches Kreuzfahrtschiff und besucht exotische Ziele wie die Isla Margarita, La Tortuga oder Los Roques

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40 ehemalige Flender-Mitarbeiter besuchten am Montag ihr Schiff. Foto: Rolf Klein

Nicht nur darüber waren die alten Flenderaner begeistert. Beim Schiffbesuch und einem ausgiebigen Rundgang wurde von den Tischlern, Schlossern, Schiffbauern, Ingenieuren, Konstrukteuren und vielen mehr der gute Zustand des Schiffes ausdrücklich gelobt. Vieles, beispielsweise die Tische in der Messe oder die Aufgänge und Treppen, waren noch original erhalten. Und das bei einem Schiff, das rund fünf Millionen nautische Meilen über die Weltmeere gefahren ist und etwa 630.000 Passagiere befördert hat.

Das war noch Wertarbeit damals, war die einhellige Meinung. Da wurde noch echtes Holz statt schwer brennbarem Plastik mit Holzmaserung verwendet, da wurden die Kabinen noch einzeln statt in ganzen Segmenten gebaut und eingerichtet. Da war der Stahl irgendwie ein bisschen dicker, und natürlich - das zeigt das Schiff ja durch seine langjährige Existenz - hat er auch weniger stark gerostet.

Am Abend lief die "Black Prince" dann in Richtung Rotterdam aus. Und ein klein wenig Wehmut der an Land gebliebenen Flenderaner mischte sich mit dem Stolz, so etwas gebaut zu haben, damals, 1966.

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Am Montagmorgen lief die Black Prince zum letzten Mal in Lübeck ein. Fotos: Karl Erhard Vögele

http://www.hl-live.de/aktuell/text.php?id=55862


Flender ex empleados visitaron a su Black Prince
El lunes, el crucero Black Prince visitó "la ciudad hanseática de Lübeck. Se atracó en Ostpreußenkai. El buque fue construido en 1966 en Flender. Muchos ex empleados aprovecharon la oportunidad para visitar a su "bebé" también.

http://i598.photobucket.com/albums/tt66/jimmy12007/bp280909L1110163einl.jpg

El alivio se sintió en todas partes. Desde que se conocieron hasta la despedida final. Para ver el barco de nuevo y el tacto que había sido construido hace 43 años en el Travelodge. El ahora, por lo que fue originalmente previsto, debe respirar su "vida" en uno de los Abwrackstrände infame en la India pieza por pieza. Pero, afortunadamente, hubo un poco diferente.

1966 fue el viejo fue construido, pero los cruceros más bella "Black Prince", que luego fue utilizado por primera vez como un ferry, con el Lubeck ex Flender. El lunes, tuvo su última visita periódica a Luebeck. A bordo había 400 pasajeros en su mayoría británicos, que aprovechó el día para hacer excursiones.

http://i598.photobucket.com/albums/tt66/jimmy12007/bp280909tagL1770076.jpg

La compañía naviera Fred. Olsen, que quería vender el buque, durante mucho tiempo buscó en vano un comprador, y por lo tanto amenazaban la demolición. Junto con el supervisor Schiffsmakler NSA había pensado para el inicio en la ciudad hanseática es un relieve particular. Los empleados fueron invitados en 2002 ha ido a la quiebra Flender Werft, para decir adiós a la nave, que había construido con sus propias manos. 40 funcionarios y empleados se encontraron a cooperar con sus cónyuges.

Durante una recepción en el Ayuntamiento por el alcalde Bernd Saxe, había entonces un mensaje de éxito a la compañía naviera. Los 142 metros de largo y 20 metros de ancho del buque ya había encontrado un comprador. Después de un crucero final, lo que lleva a las Canarias y Madeira, se pasa a la vieja a mediados de octubre de 2009 a la compañía naviera Ola Cruceros y trasladado a Venezuela. Allí, el barco navega en el futuro bajo el nombre de "Ola Esmeralda", como la primera nave de crucero de Venezuela y visitar destinos exóticos como la isla de Margarita, La Tortuga y Los Roques.

http://i598.photobucket.com/albums/tt66/jimmy12007/Bp290909besucher.jpg
Flender 40 ex empleados asistieron a la nave el lunes. Foto: Rolf Klein

No sólo estaban encantados de la Flenderaner de edad. La visita de los buques y una extensa gira fue creado por los carpinteros, instaladores, constructores, ingenieros, diseñadores y muchas más de las buenas condiciones del buque, concretamente de elogio. Muchas cosas, como las mesas en el comedor o la escalera, y los amaneceres, eran aún se conserva. Y que para un buque que aproximadamente cinco millones de millas náuticas conducirá en los océanos, y se han tramitado cerca de 630.000 pasajeros.

Era todavía vale la pena trabajar en ese momento, era la opinión unánime. Hay madera real en lugar de plástico duro-combustible se utiliza con vetas de la madera, ya que las cabañas estaban considerados individualmente diseñadas y decoradas en todos los segmentos. Puesto que el acero era de alguna manera un poco más grueso, y, por supuesto - que muestra la nave incluso por sus muchos años de existencia - que también ha oxidado menos.

En la tarde, el Black Prince fue ", luego en la dirección de Rotterdam. Y tener un poco de tristeza de la tierra quedó Flenderaner mezclado con el orgullo de construir tal cosa, en ese momento, 1966.

http://i598.photobucket.com/albums/tt66/jimmy12007/blackprinceolaesmeraldavenezuela.png
En la mañana Lunes, el Black Prince navegó por última vez en Lübeck. Fotos: Carlos Erhard Voegele

http://www.hl-live.de/aktuell/text.php?id=55862

No se porque no le dejaron el nombre de Black Prince :(

Porque la linea se llama Ola Cruises.

por tanto me imagino que quieren relacionar todos sus barcos con el nombre "ola".

tambien supongo que quieren evitar que la gente lo relacione con su antiguo nombre y pasado.

solo que cualquiera que busque en google ola cruises sera enlazado aca, y aca ya se conocen los detalles de su laaaaaaaaaaaaargo pasado.

Ahora me pregunto, cuando haran los acomodos internos y externos? aun esta en el frente del barco la princesa negra ;)

otra noticia en un periódico de Madeira

O 'adeus' do 'Black Prince'
42 anos após a primeira visita ao Funchal, este navio de cruzeiros vai navegar para outras águas.
Data: 11-10-2009

O navio 'Black Prince' despediu-se da Madeira na passada terça-feira, depois de 42 anos de visitas constantes ao nosso arquipélago, num total de 594. Este número de presenças no Porto do Funchal só é superado pelo paquete Funchal.

Construído em 1966, para a Fred Olsen, o 'Black Prince' visitou pela primeira vez o Funchal a 10 de Maio de 1967, onde a Fred Olsen o colocava no Inverno, conjuntamente com o seu 'irmão' mais velho (1964), 'Black Watch', no serviço entre Londres, Las Palmas e Tenerife, com passagem pela Madeira. Neste serviço pelo Atlântico, o navio transportava carga e passageiros, com destaque para as grandes quantidades de frutas, no regresso ao norte da Europa, produzidas nas Canárias, em terrenos do armador.

O sucesso desta operação levou a que, em 1970, a Fred Olsen adquirisse um terceiro navio semelhante, mas ligeiramente maior 'Blenheim'. Com a entrada deste ao serviço, Olsen, o proprietário do 'Black Prince', fez um acordo similar de propriedade conjunta com a Bergen Line, outro armador norueguês, a exemplo do que já existia com o 'Black Wacth'. Assim os 40% que a Bergen Line, passou a deter do 'Black Prince' fazia com que o navio a cada Verão passasse a ter a designação de 'Venus', fazendo também algumas viagens entre Bergen e Amesterdão, operando neste período no Mar do Norte.

Em 1986, o acordo de propriedade conjunta entre Fred Olsen e Bergen Line chegou ao fim. Assim, o Júpiter, que também era o 'Black Watch', passou para Bergen Line sendo vendido para a Noruega Line. O 'Black Prince' tornou-se subsidiário integral da Fred Olsen, e foi completamente remodelado em 1986, para passar a operar exclusivamente para o mercado de cruzeiros, deixando de ter registo em Oslo, Noruega, recebendo registo filipino e, posteriormente, das Bahamas, que mantém actualmente. Nesta nova fase o armador, opta por voltar a colocar o navio em cruzeiros pelo Atlântico, com visitas às Ilhas Canárias com passagem pelo Funchal.

Nova vida na Venezuela 'Ola Esmeralda' será a nova designação do navio, que foi adquirido pela Ola Cruises, da Venezuela. Na nova vida, o ainda 'Black Prince' vai realizar cruzeiros de três e quatro noites, no Mar das Caraíbas, com saídas do porto de La Guaira, visitando as ilhas de Margarita, La Tortuga e o Los Roques, barreira de corais, território da Venezuela no mar das Caraíbas, composta por 50 teclas, a ilha de Gran Roque, e cerca de 300 recifes de coral.

Folclore e vinho de 1967 Na última passagem pelo Madeira, e tal como o DIÁRIO já noticiou, o navio viajou com antigos tripulantes - um 'Hotel Manager', um 'Cruise Director' e alguns marinheiros filipinos, da década de 80, nomeadamente do ano de 1987, data a partir da qual passou a operar como navio de cruzeiros. A todos eles foi oferecida uma garrafa de vinho da Madeira, colheita de 1967, entre outras lembranças. Já o Clube de Entusiastas de Navios (CEN), que promoveu recentemente uma conferência na FNAC, com o escritor Luís Miguel Correia, que falou sobre o navio, presença na cerimónia de despedida com a troca de crestas. No final da escala verificou-se a actuação de um grupo folclórico. Já ao largo, o navio foi brindado com jactos de água lançados a partir do canhão de água do rebocador de serviço ao porto, tal como aconteceu à sua chegada ao Funchal.

DN Madeira

Video del Ferry

http://www.youtube.com/watch?v=5jc8eXlg46E

el del Black Prince

http://www.youtube.com/watch?v=1AP6b5fU2bM

Lisboa,Portugal next

Va desde las islas canarias hacia lisboa a una velocidad promedio de 16.4 nudos :)

Gobierno ordenó retirar publicidad sobre crucero a Los Roques (http://www.el-carabobeno.com/p_pag_not.aspx?art=a131009e07&id=t131009-e07)

El Carabobeño - ‎hace 8 horas‎
Caracas, octubre 12 (REDACTA).- El Gobierno Nacional, por intermedio del Ministerio para el Ambiente (Minamb), envió una comunicación a la empresa de ...



Minamb exigió retiro de publicidad que ofrece supuesto crucero a ... (http://www.abn.info.ve/noticia.php?articulo=202652&lee=10)

Agencia Bolivariana de Noticias - ‎hace 17 horas‎
Caracas, 11 Oct. ABN. El Ministerio del Poder Popular para el Ambiente (Minamb), a través de un comunicado, exigió a la empresa de Servicios Acuático de Venezuela (Saveca, C.A.), el retiro inmediato del material publicitario en el que promueve oferta sobre supuestos cruceros con visitas al Parque Nacional Los Roques.

Así lo informó el director de la Autoridad Única de Los Roques del Minamb, Anselmo Rodríguez, quien, además, destacó que la medida se debe a la publicidad difundida en la prensa nacional por la referida empresa.

Asimismo, Rodríguez explicó, a través de un comunicado de prensa, que esta decisión corresponde a la realización de un estudio de carga en Los Roques, “que indicó que el archipiélago llegó a su máxima capacidad, por lo no se puede tener otro tipo de actividad, pues lo primordial es garantizar la calidad de estadía de los visitantes a este Parque Nacional”.

De igual modo, señaló que “no existe una negación absoluta a la posibilidad de nuevas rutas de traslado, sólo que deben ser estudiadas y las condiciones deberán estar dadas”.



Minamb exigió retiro de publicidad a empresa que ofertó crucero a ... (http://www.abn.info.ve/noticia.php?articulo=202611&lee=10)

Agencia Bolivariana de Noticias - ‎11/10/2009‎
Caracas, 11 Oct. ABN. El Ministerio del Poder Popular para el Ambiente (Minamb), a través de un comunicado, exigió a la empresa de Servicios Acuático de ...

Bueno, pues con mayor inversión en infraestructura hotelera y de servicios -agua, luz, internet, acueducto, etc.- se podría solucionar.

no entendiste.

en ese parque nacional no puedes hacer construcciones de mas de 2 pisos y si vas a vender o comprar una propiedad necesitas autorizacion del gobierno.

ademas no se pueden hacer grandes construcciones nuevas ni cambios drasticos

en 2008 el gobierno emitio un decreto que prohibe construir nuevos comercios en los roques debido al colapso de la isla donde se encuentra el pueblo y el aeropuerto.

29 de Febrero de 2008 -- G. O. Número 38.881

Resolución número 020 del MinAmb, por la cual se prohíbe la construcción de nuevas infraestructuras dentro del Parque Nacional Archipiélago Los Roques, salvo que las mismas respondan a un Plan de Gobierno sujeto a la capacidad de carga del parque, a la zonificación del mismo conforme a lo previsto en el Plan de Ordenamiento y Reglamento de Uso, y previo cumplimiento de la normativa aplicable. Asimismo, se regulan las ventas de infraestructuras existentes.

la isla del gran roque es muy pequeña

y segun la autoridad unica debe limitarse el turismo para que este no dañe al parque nacional.

lo que tendria que hacerse es un estudio para determinar cuantos viajes podria tolerar la isla.

porque la mayor parte del archipielago esta prohibida solo una parte es turistica y solo en el gran roque se pueden construir y hacer modificaciones si el gobierno lo autoriza.

pero nada de grandes hoteles, puertos, aeropuertos.
todo muy sencillo y con bajo impacto ambiental.

en el caso de la tortuga y margarita no hay problema, pero los roques por ser parque nacional es un caso especial.

^^eso se tiene claro, pero lo que no entiendo es la prohibicion que le hacen al crucero, ya que lo maximo que durara sera al rededor de 12 horas

lo que tendria que hacerse es un estudio para determinar cuantos viajes podria tolerar la isla

eso me parece lo mas correcto

^^eso se tiene claro, pero lo que no entiendo es la prohibicion que le hacen al crucero, ya que lo maximo que durara sera al rededor de 12 horas



serian mas de 400 personas adicionales en cada viaje, que comen, ensucian, pisan y quieren divertirse. ademas donde se quedaria el crucero si los roques lo que tiene es un pequeño puerto??

y por si fuese poco sus aguas tienen arrecifes y corales delicados.

yo creo que hay que evaluar con calma todo esto.
no vaya ser que por hacer todo a los trancazos se dañe a los roques.

hay otras islas hermosas que no son parques nacionales como la tortuga, isla de coche, margarita, cubagua, la blanquilla, y la orchila (es base militar pero el gobierno dijo que queria iniciar un proyecto turistico)

serian mas de 400 personas adicionales en cada viaje, que comen, ensucian, pisan y quieren divertirse. ademas donde se quedaria el crucero si los roques lo que tiene es un pequeño puerto??

y por si fuese poco sus aguas tienen arrecifes y corales delicados.

yo creo que hay que evaluar con calma todo esto.
no vaya ser que por hacer todo a los trancazos se dañe a los roques.

hay otras islas hermosas que no son parques nacionales como la tortuga, isla de coche, margarita, cubagua, la blanquilla, y la orchila (es base militar pero el gobierno dijo que queria iniciar un proyecto turistico)

EL Freedom of The Seas no puede llegar a todos los puertos y lo que hacen es quedarse a una distancia y envian personas a tierra firme en botes bien cheveres

El precio de la cabina es por noche o las 3 o 4 noches juntas?

que movida va la infromacion aqui...me parece bien lo de los roques....eso de estar publicitando que se va a llegar hasta alla....es mera noticia para agarrar incautos..Los Roques es demasiado delicado..de ahi a que sea tan costoso, por lo fragil!!
igual el crucero podria dar una vuelta pero de lejitos...
podrian llevarlos, como dijo wilmer, hasta la orchila, que hasta un embarcadero grande tiene...y las playas son espectaculares

ÁREA PROTEGIDA Tras evaluación de estudio de carga en Archipiélago

Minamb exigió retiro de publicidad a empresa que ofertó crucero a Los Roques.



Image Caracas, 13.10.09 (Prensa Minamb).- El Ministerio del Poder Popular para el Ambiente (Minamb), envió una comunicación a la empresa de Servicios Acuático de Venezuela (SAVECA C.A.), exigiendo el retiro inmediato del material publicitario donde promueve oferta sobre supuestos cruceros que visitarían el Parque Nacional Los Roques, así lo informó el director de la Autoridad Única de Los Roques del Minamb, Anselmo Rodríguez, ante publicidad difundida en prensa nacional por esta empresa, lo que ha generado expectativa a través de los medios de comunicación.

Rodríguez, explicó que esta decisión corresponde a que “se realizó un estudio de carga en Los Roques, el cual indicó que el archipiélago llegó a su máxima capacidad, por lo no se puede tener otro tipo de actividad ya que debemos garantizar la calidad de estadía de los visitantes a este Parque Nacional”, agregó que “no existe una negación absoluta a la posibilidad de nuevas rutas de traslado, sólo que deben ser estudiadas y las condiciones deberán estar dadas”, indicó.

“El Minamb, como órgano rector ambiental debe evaluar cualquier actividad que se pretenda realizar en las áreas protegidas y en especial en un Parque Nacional, considerado sitio Ramsar (por ser parte de la convención que protege los humedales) de importancia Nacional e Internacional”, destacó Rodríguez.

Asimismo, señaló que funcionarios del Minamb específicamente de las direcciones de Calidad Ambiental, Vigilancia y Control, Diversidad Biológica, Zonas Costeras, y Autoridad Única de Los Roques, sostuvieron un encuentro a fin de tratar las distintas implicaciones de los proyectos presentados por estas empresas, así como la pertinencia de los mismos.

Destacó Rodríguez que anteriormente ya se había dado respuesta a solicitudes tanto de la Empresa SAVECA C.A. encargada de ofrecer Cruceros como a la empresa Saetas Venezolanas del Caribe C.A.,considerando que ambas han realizado solicitudes de rutas nacionales que tocarían puertos marítimos y fluviales.

La respuesta emitida a dichas empresas se realizó en función de la resolución signada 174 publicada en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela N° 38.412 de fecha 04 de abril de 2006 y prorrogada según Resolución Ministerial N° 021 de fecha 27 de febrero de 2008, publicada en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela N° 38.881 de fecha 29 de febrero de 2008 la cual explica la suspensión de trámites y otorgamientos de nuevos contratos de concesión para realizar actividades comerciales que la norma explica, dentro de la jurisdicción del Parque Nacional Archipiélago del Los Roques.

Según la Autoridad Única de Los Roques, considerando que el servicio representa una alternativa de traslado al Archipiélago, esperan emitir un pronunciamiento de carácter técnico ambiental que profundice en la decisión a considerar.(FIN/María A. Romero).

http://www.minamb.gob.ve/index.php?option=com_content&task=view&id=1718&Itemid=43

bueno ademas venezuela tiene bastantes islas, donde se pudieran construir infraestructura turistica y ambiental -ecoturismo- para no alterar mucho... y asi habria mas ofertas - hablando de infraestructura- faltaria solo transporte

cubagua

esta creo que esta prohibida cualquier tipo de actividad, incluso una visita sencilla de unos 5 personas requiere unos permisos especiales, son tierras en recuperacion, tanto historica como de los arrecifes, recuerden que nueva cadiz se creo en esta isla, pero explotaron las perlas tan rapido que la volvieron un desierto, y eso que fue por alla en el 19, es lo que tengo entendido.

la mejor opcion creo que es isla las aves.

bueno amigos hay tantos destinos q se pueden incluir en un viaje q no afecte mas a los roques, o la recuperacion en cubagua (esto tengo recuerdo de mi clase de historia en epocas de la colonia algo asi como 1700 y segun el sr. presidente es culpa de españa mas o menos dicho cuando sus encontrones con españa)...

Dependencias Federales:

Dentro de la plataforma continental:

- Archipielago los monjes (en disputa con colombia junto al golfo de venezuela, hasta la fecha no se pueden visitar) compuesta por 3 islotes
- Isla la tortuga y cayos adyacentes compuesta por 8 islotes
- Isla sola
- Islas los testigos (cuenta con una poblacion de 200 personas) compuesta por 7 islotes
- Islas los Frailes compuesta por 10 islotes

Fuera de la plataforma continental:

- Isla los patos (impresionantemente cuenta con una poblacion de 5 personas acotacion que soledad)
- Archipielago los roques (cuenta con una poblacion de 1300 personas) compuesta con mas de 15 islotes no tengo el numero exacto
- Isla la blanquilla
- Islas los hermanos consta de 6 islotes
- Isla la orchilla cuenta con 4 islotes
- Archipielago las aves cuenta con 11 islotes

Fondo Abismal:

- Isla de aves (punto mas al norte -insular- de venezuela

nota:
Según la Ley orgánica de las Dependencias Federales de 1938 aún en vigencia, todo lo relativo al gobierno y administración de dichas dependencias corresponde directamente al Ejecutivo Federal o Nacional (Art.3) Están bajo la administración de la Dirección Nacional de Coordinación del Desarrollo Fronterizo y de las Dependencias Federales.[3] Aún cuando las D.F. no conforman un estado federal, forman parte de la Región Insular junto al Estado Nueva Esparta, actualmente existen varias propuestas de solución para la condición ambigua de las Dependecias Federales algunas corrientes sostienen que las islas deben ser integradas a los territorios de los Estados Federales más cercanos, y otras, que deben ser elevadas a la categoría de Estado dentro de la Federación para así impulsar su desarrollo sostenible a todos los niveles, sin disgregar la identidad que han desarrollado como conjunto geográfico y cultural. Los sitios poblados de las Dependecias Federales tienen un Comisario General designado por el Presidente de la República y en el caso del Archipiélago de Los Roques este esta administrado por una Autoridad Única de Área (Creada en 1990) nombrada también por este, que tiene jurisdicción en el territorio del parque nacional del mismo nombre.

Cualquier otra informacion pueden buscar en la fuente de donde saque esto que tiene mucha informacion al respecto:

http://es.wikipedia.org/wiki/Dependencias_Federales_Venezolanas

me falto acotar cosa obvia para tomar en consideracion para el turismo a travez de cruceros en venezuela

ademas de todas estas dependencias federales, estan nva esparta, ciudades costeras con enorme potencial turistico ejemplo pto cabello -cito porq es el q mas conozco pueden acotar su favorita, y ademas de la cercania con otros paises a travez del mar como lo son República Dominicana, Aruba, las Antillas Neerlandesas, Puerto Rico, las Islas Vírgenes, Martinica, Guadalupe y Trinidad y Tobago, tambien pudiendo incluir otras ciudades del caribe colombiano o panameño por la cercania o incluso de guayana

Actualmente no llegan Cruceros de otras naciones a Los Roques?

Seria interesante de ver como manejan el tema en zonas de alto valor ecologico pero tambien de altos niveles de flujo turistico como lo son las Islas Galapagos o la Antartida y si son un buen ejemplo a imitar; quizas pueden existir otras experiencias en otras partes que tambien sean similares o adecuadas........

Actualmente no llegan Cruceros de otras naciones a Los Roques?

no Railfan la unicas formas de llegar segun wikipidea son por aire -como se llega actualmente- y por via maritima nadie presta servicio el primero iba a ser Ola Cruises, la otra opcion seria amigos q tendria yates pero algo un poco mas dificil de conseguir -jaja-

esta creo que esta prohibida cualquier tipo de actividad, incluso una visita sencilla de unos 5 personas requiere unos permisos especiales, son tierras en recuperacion, tanto historica como de los arrecifes, recuerden que nueva cadiz se creo en esta isla, pero explotaron las perlas tan rapido que la volvieron un desierto, y eso que fue por alla en el 19, es lo que tengo entendido.

la mejor opcion creo que es isla las aves.

cubagua prohibida?

cubagua es parte del estado nueva esparta, es parte de su juridisccion, es tan desarrollable como margarita o coche.

isla de aves es demasiado pequeña solo tiene una cuantas hectareas.

^^ la isla de 0,045 km²y se inunda de a ratos porq solo tiene 2 msnm y si el derretimiendo de los polos sigue como va en unos años solo sera un palafito militar en medio de la nada

Existe la Isla de Aves, un banco de arena (difícilmente puede llamarse isla) que sirve para propósitos imperialistas de ganarnos nosequecuantos kilómetros de mar y que comprensiblemente ha sido motivo de disgusto para las naciones antillanas adyacentes y las "Islas Las Aves" o "Archipiélago Las Aves" que es una serie de pequeños cayos similar a Los Roques y relativamente cerca de Los Roques.

La Orchila sería una buena opción si los militares no se hubiesen apropiado de ella desde que a Pérez Jiménez le picó el ojo y mandó a hacerse una residencia allí.

^^
eso lo se no le veo nada de malo que tengamos todo ese territorio maritimo puesto que siendo casi la mitad del caribe y cercano al golfo esta zona economica exclusiva influye mucho en venezuela imperialista tal vez, pero no vivo de ilusiones socialistas, aunq si algun dia llegamos al socialismo que aplican en chile o brasil yo te diria que el socialismo si vale la pena -pero solo bien aplicado y direccionado-

esta creo que esta prohibida cualquier tipo de actividad, incluso una visita sencilla de unos 5 personas requiere unos permisos especiales, son tierras en recuperacion, tanto historica como de los arrecifes, recuerden que nueva cadiz se creo en esta isla, pero explotaron las perlas tan rapido que la volvieron un desierto, y eso que fue por alla en el 19, es lo que tengo entendido.

la mejor opcion creo que es isla las aves.

cubagua prohibida?

cubagua es parte del estado nueva esparta, es parte de su juridisccion, es tan desarrollable como margarita o coche.

isla de aves es demasiado pequeña solo tiene una cuantas hectareas.

y aki se hablo especificamente de la isla, el archipielago esta mas arriba en la lista

No lo he calificado de bueno o malo, simplemente de que sirve para propósitos imperialistas/territorialistas/expansionistas sobre esa parte del Caribe.

no Railfan la unicas formas de llegar segun wikipidea son por aire -como se llega actualmente- y por via maritima nadie presta servicio el primero iba a ser Ola Cruises, la otra opcion seria amigos q tendria yates pero algo un poco mas dificil de conseguir -jaja-

Desde aqui ahi en PLC ahi varias empresas que ofrecen el viaje a los Roques sino me equivoco.

Por cierto vi en una revista de viajes que no era tan reciente ni tan vieja donde anunciaban viajes en cruceros donde se incluia una escala en los Roques.

Los Roques era mucho pedir. Además los precios soñ por ñoche. Coñ Dólar Cadivi sale más barato moñtarse eñ el Oceañ Dream.

no Railfan la unicas formas de llegar segun wikipidea son por aire -como se llega actualmente- y por via maritima nadie presta servicio el primero iba a ser Ola Cruises, la otra opcion seria amigos q tendria yates pero algo un poco mas dificil de conseguir -jaja-

Desde aqui ahi en PLC ahi varias empresas que ofrecen el viaje a los Roques sino me equivoco.

Por cierto vi en una revista de viajes que no era tan reciente ni tan vieja donde anunciaban viajes en cruceros donde se incluia una escala en los Roques.

No confio mucho en Wiki

Existe alguna manera de confirmar si cruceros internacionales llegan actualmente a Los Roques?

Yo creo que la percepción de los inversionistas de venezuela es algo asi como "Inversiones de Aventura" si eres aventurero, ves los negocios claramente y te apaciona el hecho que en cualquier momento pueden crear una Ley de la nada que haga desaparecer tu negocio invierte en Venezuela, el pais donde tu negocio tiene pocas posibilidades de prosperar! y si prospera te lo quitan aun antes de nacer! ATREVETE!

No confio mucho en Wiki

Existe alguna manera de confirmar si cruceros internacionales llegan actualmente a Los Roques?

Conseguí esto:

Revísenlo a ver, algunos anuncian visitas a los Roques
http://www.cruisecompete.com/vacations/visits/venezuela/1

Existe la Isla de Aves, un banco de arena (difícilmente puede llamarse isla) que sirve para propósitos imperialistas de ganarnos nosequecuantos kilómetros de mar y que comprensiblemente ha sido motivo de disgusto para las naciones antillanas adyacentes y las "Islas Las Aves" o "Archipiélago Las Aves" que es una serie de pequeños cayos similar a Los Roques y relativamente cerca de Los Roques.

La Orchila sería una buena opción si los militares no se hubiesen apropiado de ella desde que a Pérez Jiménez le picó el ojo y mandó a hacerse una residencia allí.

okty por favor..escribes unas cosas.

propositos imperialistas es heredar una pequeña isla de españa?

no sera mejor decir que es una pequeña isla que Venezuela heredo de España, que fue disputada en el pasado, pero que fue confirmada como Venezolana en 1865 por un laudo arbitral (mucho antes de que se independizara cualquiera pais pequeño del caribe), y que gracias a esa isla venezolana, Venezuela fijo limites maritimos con Francia, Holanda y Estados unidos mucho mas beneficiosos que sino hubiese existido la isla.

eso no tiene nada de imperialista o expansionista. eso es soberania nacional.

Esta mal esa gente si pretende cobrar mas de 4.000 bsf por 3 o 4 noches de crucero...cualquier persona con 4 dedos de frente va a preferir con eso comprar dos pasajes en un crucero a la antartida o por todo el caribe de esos que no pasan por territorio estadounidense...como siempre los empresarios venezolanos queriendo hacerse ricos sin mucho esfuerzo.

No confio mucho en Wiki

Existe alguna manera de confirmar si cruceros internacionales llegan actualmente a Los Roques?

no es wiki man. lo vi en una revista de viajes. como del 2008.

^^ me he metido mas o menos en varias paginas de viaje y lo mas parecido a crucero y los roques son veleros entre islas y siendo el destino turistico que es no creo q la informacion de un crucero estaria tan escondida

^^ me he metido mas o menos en varias paginas de viaje y lo mas parecido a crucero y los roques son veleros entre islas y siendo el destino turistico que es no creo q la informacion de un crucero estaria tan escondida

Conseguí esto:

Revísenlo a ver, algunos anuncian visitas a los Roques
http://www.cruisecompete.com/vacations/visits/venezuela/1

tienes razon solo hay uno pequeño y segun entendi en mi ingles machucado es una nueva ruta haber si el gobierno lo permite... segun esto llega a los roques como el 24 o 25 de noviembre

Wind Star

Wind Star Cruise Ship
Passengers: 148
Crew: 88
Tonage: 5,703
Decks: 4
Dining Rooms: 1
The Wind Star cruise ship's interior, from lounge to restaurant is airy and inviting with large windows that frame the 148 privileged guests. Onboard you feel more like you're on a private yacht than a cruise ship, with 90 crewmembers ready to serve you. You have free rein over the restaurants, library, casino, sports deck and the open bridge, where the crew shows you the amazing technology that unfurls the sails 204 feet in two minutes.

And of course, your Wind Star stateroom, always an outside cabin is appointed with natural fabrics and polished woods, a CD player, VCR, luxurious bathroom and comfortable queen sized bed. All inviting you to linger over breakfast in bed, (if you can resist the pull of exotic ports for just a bit.)

vale acotar que el esmeralda tiene mas del doble de capacidad de pasajeros 474 creo

tienes razon solo hay uno pequeño y segun entendi en mi ingles machucado es una nueva ruta haber si el gobierno lo permite... segun esto llega a los roques como el 24 o 25 de noviembre

Wind Star

Wind Star Cruise Ship
Passengers: 148
Crew: 88
Tonage: 5,703
Decks: 4
Dining Rooms: 1


Es decir, otros cruceros de otros países si pueden visitar los roques, fíjate ese tiene una capacidad de 148 personas y el de Ola Cruises tiene una capacidad para 474 personas, la diferencia no es muy grande, tomen en cuenta que el crucero con bandera venezolana es pequeño en comparación con la gran mayoría de barcos de su tipo.

Acá se repite la historia, siempre denigrando a los venezolanos!!! Y lo peor por parte de las cúpulas gubernamentales que su única labor parece ser oprimir a la empresa privada.


Les aseguro que en temporadas altas mas de 474 personas visitan la isla en avión y no es solo por 12 horas como sucede con el Cruceros sino por mas de 4 días teniendo un gran impacto ecológico.

^^ Si igual ese barco hay que expropiarlo por que es de "utilidad Publica" para hacer sesiones del parlamento en territorios de ultramar con todas las comodidades que se merecen los representantes legitimos del soberano y lo digo en Serio.

Mira Railfan pero si ya hay una una cierta cantidad de cruceros vistando la isla, mas la gente que va en avion y en sus embarcaciones propias puede que todo eso junto ya es demasiado como para juntar otro crucero a los roques asi que no creo que sea denigracion a ola cruises como tal.

^^ Lo que tu expresas es precisamente eso, los están denigrando.

Les aseguro que en temporadas altas mas de 474 personas visitan la isla en avión y no es solo por 12 horas como sucede con el Cruceros sino por mas de 4 días teniendo un gran impacto ecológico.

+1

desde que lei la noticia me parecio un poco adsurdo y apresurado en tomar una medida de prohibicion sin ver los beneficios pro-isla y los contra hacia esta

La otra explicación que se me ocurre es que algún empleado gubernamental con un alto cargo quiere ser sobornado por Ola Cruices...

Esto contrasta enormemente con brasil que tiene actualmente 17 cruceros recorriendo sus aguas.

Creo que están siendo un poco extremistas, hay razones importantes para cuestionar y evaluar detenidamente el posible daño que una actividad como el arrivo de cruceros a un archipiélago tan frágil, delicado y con no pocos problemas actualmente como Los Roques. Y no solo debe hacerse con cruceros, toda la actividad del turismo en archipiélago tiene que revisarse y establecer normas bien estrictas para evitar lamentarnos en el futuro como nos ocurre siempre, de que no lo supimos apreciar o cuidar.

A ola cruises no se le ha prohibido navegar ni visitar otras islas, deberían simplemente cuadrar con las autoridades ambientales y de turismo un destino un poco mejor capacitado para recibir turismo.

En mi opinión los destinos a donde va un crucero no son tan importantes como las actividades que se puedan hacer en él y los servicios que presta, y en todo caso, mucho más interesante que tener que recurrir a remotas y desérticas islas (aunque muy bellas, pero también de mucha fragilidad) sería una ruta que tuviera destinos en nuestras costas más de parrandeo, compras y paseos a pie por zonas históricas, como es en cierta medida Porlamar/Pampatar, sobre todo las compras y las fiestas, pero que facilmente pudiera estimularse este tipo de actividades con mayor fuerza en ciudades como Puerto la Cruz/Lecherías, Cumaná, La Guaira, Higuerote, Maracaibo, Puerto Cabello, etc.

Coincido contigo Okty1 en que el Crucero deberia tener mas destinos, llegar a Maracaibo-Punto Fijo-Puerto Cabello.

Espero que los destinos que han anunciado recientemente sean parte de una primera etapa y que a futuro incluyan mas barcos a la flota y mas destino, Venezuela tiene mucho que ofrecer, hasta me gustaría una ruta por el Río Orinoco, San Felix-Ciudad Bolívar

pero mucha de esas ciudades que ustedes nombran no tiene casi nada de infraestructura para recibir a turistas, ni nada que sea de atractivo para los turistas, la unica que puede dar la talla es Maracaibo. Si ciudades como puerto ordaz y Barcelona se pudieran las pilas y estarian realmente interesadas en desarrollar mas su industrias turisticas si pudieran ser itinerarios de cruceros.

^^ A eso mismo me refiero, son ciudades donde existe cierta materia bruta para empezar a sacarles provecho para que en un futuro puedan recibir turistas.. lo digo porque es muy cómodo agarrar y montar una línea de cruceros pero como nuestras ciudades están tan vueltas mierdas y peligrosas entonces tengas que agarrar e irte a nuestras islas protegidas para poder ofrecer un buen servicio, cuando realmente la actividad de cruceros se da mucho mejor en lugares no paradisíacos y remotos si no en ciudades de playa con mucha bulla buenos restaurantes lugares de compra, recorridos a pie, en bici, en motos, en jeeps, etc etc.

Turismo de cruceros: un negocio al que le cuesta navegar en Venezuela

http://www.eltiempo.com.ve/noticias/default.asp?id=206049

http://www.eltiempo.com.ve/imagenes/noticias/2009-10-12/infocruceros_2_12_10_09.jpg

Ambiente

Crucero a Los Roques no está descartado (http://www.eluniversal.com/2009/10/15/ten_art_crucero-a-los-roques_1612264.shtml)

Faltan resultados de nuevos estudios para otorgar o negar la autorización

El Ministerio del Ambiente aún no ha decidido si se permitirá que un crucero ancle en Los Roques. Lo que se debate, tanto en el despacho ministerial como en el propio archipiélago, es la posibilidad de autorizar que un crucero venezolano, con capacidad para 474 pasajeros y 180 tripulantes, fondee todos los martes en esas aguas a partir de noviembre, tal como lo hacen actualmente otras líneas de cruceros internacionales.

El despacho ministerial analiza si el parque tiene la capacidad de recibir otro barco con casi medio millar de turistas. Por su parte, la naviera Servicios Acuáticos de Venezuela (Saveca) también se encuentra realizando un estudio de impacto ambiental y social de sus operaciones tanto en el archipiélago como en otros destinos, que estará listo en dos semanas aproximadamente, según explicó el presidente ejecutivo de Saveca, Juan Aguilera. Por los momentos, el Ministerio ha ordenado suspender la publicidad que realizaba la naviera sobre el crucero, mientras se decide si podrán fondear en aguas del archipiélago. Los planes de Saveca, representante de Ola Cruise, eran zarpar a partir del 20 de noviembre con dos itinerarios. Sólo uno de ellos incluye Los Roques. Anselmo Rodríguez, autoridad única para Los Roques por parte del Ministerio del Ambiente, advierte que el archipiélago ya está "a su máxima capacidad" pero que, sin embargo, "no existe una negación absoluta a la posibilidad de nuevas rutas de traslado, solo que deben ser estudiadas y las condiciones deberán estar dadas". Apoyo a consejos comunales "Nosotros no estamos pidiendo una nueva concesión, sino el permiso para fondear en un área que tiene 30 metros de profundidad, tal como lo hacen otras líneas de cruceros internacionales", explicó Aguilera ,quien enfatizó en su intención de generar el menos impacto ambiental posible.

Saveca es una empresa nueva que, según explica Aguilera, pretende "posicionarse como una línea ecológica de cruceros venezolanos para nuestro Caribe y otras zonas, como el Orinoco". Sus dos primeros itinerarios comprenden, además del archipiélago, La Tortuga y Margarita, zarpando de La Guaira. Representantes de los consejos comunales de Los Roques se reunieron con representantes de la naviera y acordaron varios puntos de cooperación. Entre ellos se encuentra el manejo de la basura, por parte del barco, tanto de la que generen los turistas como la que se encuentra en la playa. "El barco tiene capacidad para manejar 30 toneladas de basura, que equivalen a 15 días de viaje. Sin embargo, nuestro itinerario es de sólo 4 días, así que podemos colaborar con el manejo de desechos del archipiélago", comentó Aguilera. Otras de las ventajas que ofrecieron a la comunidad fue atención médica primaria, incluso odontológica, en el ambulatorio del barco y financiamiento de una patrulla ecológica en el Gran Roque. "Por cada cinco pasajeros que desembarquen en los cayos, asistirá con ellos un brigadista ecológico. También dictaremos charlas ambientales a todos los turistas", agregó. El barco anclará los martes, día de menor actividad en el parque, y contratará a vecinos de Los Roques, que manejan peñeros, para llevarlos en grupos pequeños a las playas. "Eso les da más dinamismo comercial, pues es un día de poca afluencia de turistas", añadió. Por los momentos, disponen del certificado turístico internacional y de la designación oficial de lugares de fondeadero, que otorga la Capitanía de Puerto. Mediación científica En su papel de mediadores del debate, los miembros de la Fundación Científica Los Roques han analizado el caso y se han reunido con las partes.

"Los científicos asociados a Los Roques también estamos alarmados porque la cantidad de gente que llegaría en un crucero es muy alta para la capacidad de carga del parque, pero hemos constatado que se han tomado medidas para mitigar el impacto. Lo que habría que hacer es trasladar estas exigencias a otras operadoras que funcionan en el parque", expresó Bellatrix Molina, directora de la Fundación. Hace énfasis en la importancia de crear conciencia ecológica entre los visitantes a través de los brigadistas ambientales. "Es importante que los turistas conozcan el daño que pueden generar con actitudes descuidadas. No siempre saben, por ejemplo, que los bronceadores deterioran los corales, así como pararse encima de ellos los puede matar. Y deben conocer que cualquier basurita que dejen en la playa, por pequeña que sea, puede causar daño a los nidos de las aves y las tortugas", alertó Bellatrix.
Giuliana Chiappe
EL UNIVERSAL


http://www.eluniversal.com/2009/10/15/ten_art_crucero-a-los-roques_1612264.shtml

Los Roques y La Tortuga carecen de infraestructura para turismo masivo (http://www.el-nacional.com/www/site/p_contenido.php?q=nodo/104134/Ciencia%20y%20Bienestar/Los-Roques-y-La-Tortuga-carecen-de-infraestructura-para-turismo-masivo) Organizaciones ecologistas esperan por un estudio de impacto y la decisión del Ministerio del Ambiente de permitir, o no, que un crucero de más de 400 pasajeros fondee en ambas islas

16 de octubre 2009 | 07:54 am - Carolina Conde


http://www.el-nacional.com/www/site/images/tr.gif http://www.el-nacional.com/www/files/images/flamencos.preview.jpg Flamencos en Los Roques | AP Hace dos semanas, los roqueños pasaron tres días sin luz por una falla en la planta eléctrica del archipiélago, lo que afectó, además, el suministro de agua potable. Las noches, calurosas y sin brisa, trajeron consigo mosquitos que perturbaron las horas de sueño de turistas y locales. Para muchos, fue un infierno en el paraíso.

La posibilidad de abrir las islas del Caribe venezolano al turismo masivo presenta, al menos, una dificultad inicial: los servicios básicos y la infraestructura para el turismo en las islas son precarios. En muchas dependencias federales, sólo llega agua potable en un buque de la Armada venezolana.

El crucero Ola Esmeralda, propiedad de la compañía Servicios Acuáticos de Venezuela (Saveca, C.A.), ha avivado el debate acerca de la posibilidad de que se autoricen nuevas rutas de navegación con fines turísticos hacia algunas islas venezolanas.

Hace unos meses, Saveca pidió autorización al Ministerio del Ambiente para fondear -a partir del 20 de noviembre- el crucero Ola Esmeralda, con capacidad para 474 pasajeros y 180 tripulantes, todos los martes en el Parque Nacional Archipiélago de Los Roques y todos los sábados en la isla La Tortuga. Las autoridades ambientales aún no han dado respuesta, pues están a la espera de los resultados de los estudios de impacto ambiental.

Sin embargo, el Ministerio del Ambiente exigió la semana pasada a la compañía que suspendiese toda la publicidad correspondiente a la promoción de las rutas del crucero.

Organizaciones ecológicas vinculadas a las islas consideran necesario esperar los resultados de los estudios de impacto ambiental para determinar si es adecuado que se autorice la operación del crucero.

"Hay que esperar a que se mida el impacto real de las operaciones que la compañía de turismo planifica realizar en sus viajes. Luego, se determinará si debe operar o no", dijo Juan Posada, investigador de la Fundación Científica Los Roques.

Entre basura y excesos. Un estudio realizado por la Universidad Simón Bolívar y la Agencia Española de Cooperación Internacional recomienda al Instituto Nacional de Parques que se descarte cualquier incremento del número de visitantes al parque, hasta tanto no certifiquen una mejoría en la disposición de aguas domésticas y el manejo de la basura, entre otros.

Anselmo Rodríguez, autoridad única de Los Roques, calcula que cerca de 4.000 turistas visitan mensualmente el parque nacional. El crucero Ola Esmeralda se propone llevar en un mes casi 1.200 visitantes adicionales.

Para Estrella Villamizar, investigadora del Instituto de Zoología Tropical de la Universidad Central de Venezuela, los problemas ambientales ya existen en Los Roques y el crucero sólo podría agravarlos, en caso de que no se tomen las medidas adecuadas para evitar un impacto negativo.

Juan Aguilera, presidente de Saveca, aseguró que están dispuestos a hacer ciertos cambios, como reducir la frecuencia de viajes (de cuatro viajes mensuales a sólo dos), incluir charlas de concienciación ambiental a todos los pasajeros y reforzar la patrulla ambientalista, que recogerá los desechos que se generen en las playas.

"Le pedimos a la Fundación Científica que haga, incluso, una auditoría ambiental de nuestro trabajo. Si hay algún problema, se corrige. Si hay que reducir la frecuencia, se reduce. Queremos hacer las cosas bien", dijo.

Sin embargo, uno de los principales temores de los científicos es el impacto sobre los arrecifes coralinos, esponjas, aves endémicas, langostas y botutos. "Los Roques ha sido calificado por la Comisión de las Comunidades Coralinas como uno de los primeros arrecifes más importantes del Caribe. Conservar Los Roques es nuestra responsabilidad como venezolanos", advirtió Villamizar.

Isla sin servicios. La isla La Tortuga se ha mantenido prístina debido a sus condiciones agrestes, explicó Alberto Boscari, presidente de la Fundación La Tortuga. "No hay agua potable, no hay luz eléctrica.

Sólo existen unos cuantos refugios de pescadores", señaló.

Las zonas de desove de tortugas marinas y sus áreas de alimentación se han mantenido por la poca presencia humana. Sin embargo, la isla afronta una gran amenaza: no la resguarda ninguna figura legal de protección. Así, sólo basta una autorización de la Capitanía de Puertos para que se permita el viaje de un crucero a la isla.

Para Boscari, el único tipo de turismo que debe realizarse es el ecológico. "Las personas que visitan la isla deben entender que van a presenciar un ambiente prístino. Sobre el crucero, hay que evaluar qué pretenden hacer, pero deben tener en cuenta que no hay infraestructura para el turismo masivo", dijo.

Aguilera aseguró que instalarán módulos temporales para prestar servicios a los turistas que no tengan impacto negativo sobre el ambiente. "Estamos haciendo estudios de impacto ambiental para no afectar las islas", dijo.

http://www.el-nacional.com/www/site/p_contenido.php?q=nodo/104134/Ciencia%20y%20Bienestar/Los-Roques-y-La-Tortuga-carecen-de-infraestructura-para-turismo-masivo

Bueno yo en lo personal soy muy celoso en lo que se refiere a nuestros archipiélagos, estos son ecosistemas muy delicados aparte que de estos no tienen una infraestructura para ese de turismo crucero
Deberían más bien meter en la futura ruta ciudades costeras como puerto cabello, choroni, coro que son localidades que se prestan mucho más para ese tipo de turismo que unas tortugas o los mismos roques

ME GUSTO:

Deberia hacer parada en La Blanquilla, Pto Cabello, Pto La Cruz y Morrocoy.

Pero me pregunto: Los Roques y La Tortuga tienen muelles para cruceros???.

Los precios estan bien.

ME GUSTO:

Deberia hacer parada en La Blanquilla, Pto Cabello, Pto La Cruz y Morrocoy.

Pero me pregunto: Los Roques y La Tortuga tienen muelles para cruceros???.

Los precios estan bien.

no son necesarios muelles para que los turistas desembarquen, van en pequeñas embarcaciones.

tampoco es necesario ningun tipo de infraestructura en tierra. basta playas y mar y un lugar cercano donde 'estacionar' el barco... en muchos sitios del caribe los barcos se quedan unos metros fuera de la costa mientras los turistas disfrutan de las playas.

esto porque o la isla es muy pequeña, o la isla no tiene infraestructuras.
el mismo personal recoge los desechos que dejen los turistas.

En verdad me parece un poco absurdo este proyecto de crucero. Dañino para nuestro medio ambiente, caro para lo que es y hasta imporvisado.

por cierto en la pagina del crucero

http://www.olacruises.com/

no han quitado la publicidad que ofrece ir a los roques, simplemente colocan un asterico, y al buscar la leyenda del asterisco abajo dice:

*Nota: El destino Los Roques está sujeto a la aprobación del Ministerio del Poder Popular para el Ambiente.

es decir aun no han descartado este destino, estan esperando la aprobacion o rechazo del ministerio que seria en base a lo que digan los estudios.

En verdad me parece un poco absurdo este proyecto de crucero. Dañino para nuestro medio ambiente, caro para lo que es y hasta imporvisado.

Improvisado si es, pero dañino para el medio ambiente, si y solo si no se reglamenta el uso de la embarcacion y los muelles. Yo nunca me opondre a quienes tengan ideas progresistas, por muy improvisadas que sean.

Lamentablemente hay personas que comentan aqui sin saber muy bien acerca del tema...este crucero nunca llegara a un muelle, llega a cierta distancia de la isla los Roques, y la tortuga, cuenta con una embarcacion mucho mas pequeña para traslado de los pasajeros hasta las orillas o muelles de estas islas. En cuanto a la contaminacion, la compañia encargada..tendra que cumplir con las normas de cuidado de medio ambiente.

Lamentablemente hay personas que comentan aqui sin saber muy bien acerca del tema...este crucero nunca llegara a un muelle, llega a cierta distancia de la isla los Roques, y la tortuga, cuenta con una embarcacion mucho mas pequeña para traslado de los pasajeros hasta las orillas o muelles de estas islas. En cuanto a la contaminacion, la compañia encargada..tendra que cumplir con las normas de cuidado de medio ambiente.

Bienvenido Ruben

Muchas gracias por aclararnos el hecho que el crucero no necesita llegar a un muelle.

Ya habia visto en las fotos que en la popa se despliega un muelle provicional muy practico y funcional.

Si conoces mas detalles de esta empresa y como operara el crucero seria bueno que lo compartieras con nosotros.

Bienvenido Ruben

Muchas gracias por aclararnos el hecho que el crucero no necesita llegar a un muelle.

Ya habia visto en las fotos que en la popa se despliega un muelle provicional muy practico y funcional.

Si conoces mas detalles de esta empresa y como operara el crucero seria bueno que lo compartieras con nosotros.

Yo tambien lo dije y nadie me paro pelotas :( hahaha

Lamentablemente hay personas que comentan aqui sin saber muy bien acerca del tema

Lamentablemente hay personas que de la nada lo primero que hacen al llegar a este foro es quejarse de los demás foristas.

cuando digo lamentablemente es porque a veces la gente dice cosas sin saber de la materia...estoy aclarando acerca de algo que conozco como es...y creo que no estoy faltandole el respeto a nadie, esta compañia estara bien constituida y se encargara de todo que tenga que ver con el ambiente.
y si...este barco no llegara a orillas de ninguna isla , posee embarcaciones pequeñas donde trasladan a los pasajeros a muelles pequeños...asi que tranquilos...OLA ESMERALDA viene a fortalecer el turismo en venezuela tanto para los venezolanos como para quienes nos visitan de otros paises.
gracias

A mi me gustaria conocer el barco cuando llegue a costas venezolanas, debe ser una experiencia muy gratificante.

Ya para febrero-marzo hare el viaje de 4 dias :) ya lo planifique

A mi me gustaria conocer el barco cuando llegue a costas venezolanas, debe ser una experiencia muy gratificante.

Ya para febrero-marzo hare el viaje de 4 dias :) ya lo planifique

Deberiamos de cuadrar para irnos un grupo en el crucero ese :)

Deberiamos de cuadrar para irnos un grupo en el crucero ese :)

Seria muy buena idea, solo queda coordinarlo.

El crucero 'Oasis de los Mares' (Oasis of the Seas) de la compañía naviera estadounidense Royal Caribbean International, muestra su barco de acero que con 361 metros de eslora lo convierten con diferencia en el mayor barco de pasajeros que jamás haya surcado los mares.

http://fotos.noticias24.com/galerias/vista/873

P. D. Perdon por el off topic, pero es relacionado con los crucero y cosa que por lo visto ya tenemos una comanñia de crucero nueva en Venezuela,
y este es un avance de lo ultimo en cruceros a nivel mundial, ojala tener una que sea Venezolana, y que parta de Isla de Margarita y asi ser reconocidos a nivel mundial, como la Royal Caribbean y la Carnival y me gustaria viajar en un crucero pronto ya que nunca lo he hecho y si se me da el chance en el hotal cruisers wow seria muy chevere la experiencia, ojala tener semejantes barco como el nuevo Oasis of the sea haciando paradas en nuestras costas

Vean las semejante belleza e majestuosidad de ese barco

Saludos a Todos!!!

El crucero 'Oasis de los Mares' (Oasis of the Seas) de la compañía naviera estadounidense Royal Caribbean International, muestra su barco de acero que con 361 metros de eslora lo convierten con diferencia en el mayor barco de pasajeros que jamás haya surcado los mares.

http://fotos.noticias24.com/galerias/vista/873

P. D. Perdon por el off topic, pero es relacionado con los crucero y cosa que por lo visto ya tenemos una comanñia de crucero nueva en Venezuela,
y este es un avance de lo ultimo en cruceros a nivel mundial, ojala tener una que sea Venezolana, y que parta de Isla de Margarita y asi ser reconocidos a nivel mundial, como la Royal Caribbean y la Carnival y me gustaria viajar en un crucero pronto ya que nunca lo he hecho y si se me da el chance en el hotal cruisers wow seria muy chevere la experiencia, ojala tener semejantes barco como el nuevo Oasis of the sea haciando paradas en nuestras costas

Vean las semejante belleza e majestuosidad de ese barco

Saludos a Todos!!!

No nos llevan nada los finlandeses eh :) Hail Finland!

No nos llevan nada los finlandeses eh :) Hail Finland!

El crucero más grande del mundo zarpó a su primer viaje

El crucero más grande del mundo, el “Oasis of the Seas” emprendió este viernes su primer viaje que lo llevará del puerto de Turku (Finlandia) hasta Fort Lauderdale (Florida) que será su puerto base.

El barco, que tuvo un costo de cerca de 940 millones de euros, tiene 40 restaurantes y puede transportar cerca de 6.300 pasajeros y 2.165 miembros de la tripulación.

Además, el barco es una especie de parque de atracciones flotante con campos de baloncesto, paredes para escalar y hasta escenarios para representar Musicals o espectáculos sobre el hielo,

De momento, sin embargo, el barco viaja sin pasajeros y el primer viaje turístico sólo se realizará después del 30 de noviembre, cuando está programado el bautizo oficial del “Oasis of the Seas” en Fort Lauderdale.

Vía “EFE”

http://www.noticias24.com/actualidad/noticia/108249/el-crucero-mas-grande-del-mundo-zarpo-a-su-primer-viaje/

P. D. otro crucero mas para la cruceromanía

^^ que no se repita lo de titanic.!

me he metido mas o menos en varias paginas de viaje y lo mas parecido a crucero y los roques son veleros entre islas y siendo el destino turistico que es no creo q la informacion de un crucero estaria tan escondida

pues como que si lo esta estas fotos fueron tomadas a finales del año 2008 no creo que eso sea un velero y me imagino que ese bichito carga muchisimo mas que el de olas cruises
http://img140.imageshack.us/img140/3426/n13734697412071154363.jpg (http://img140.imageshack.us/i/n13734697412071154363.jpg/)http://img441.imageshack.us/img441/5749/65071642.png (http://img441.imageshack.us/i/65071642.png/)

Ese si es grande.

Texto: Zuheilly A. Ferrer

La inversión del Oasis of the Seas superó los mil millones de euros. Venezolanos han reservados sus cupos para la travesía.

Una nueva generación de barcos se gestó en el mundo con la llegada de este “monstruo” de 360 metros de largo, 65 metros de alto y un peso de 225 mil 282 toneladas netas registradas.

El Oasis of the Seas, el mayor barco de cruceros del mundo, no tiene referencias. Cuenta con cuatro mil 100 baños, 16 pisos, 42 ascensores, 16 cubiertas, siete áreas temáticas y tiene capacidad para seis mil 296 huéspedes.

“El Oasis of the Seas ha superado mis expectativas”, señaló en su blog Adam Goldstein, presidente y consejero delegado de Royal Caribbean International, la marca del grupo en la que se encuadra el nuevo buque.

“Este barco ofrecerá la gama más amplia de posibilidades de ocio a bordo de un crucero —prosiguió diciendo—. La innovación forma parte de nuestro ADN”.

En Venezuela, por los momentos, hay 30 reservas confirmadas para el primer viaje, según nos comentó Vanessa Rausseo, gerente de la agencia de viajes Arny Tours.

“Los venezolanos andan encantados con este barco que es el mayor navío de cruceros. Ya tenemos reservas incluso para la Semana Santa del próximo año”, detalló vía telefónica. Los costos varían entre los seis y los 14 mil bolívares fuertes por una travesía de cinco días.

Detalla la agencia que el barco es una especie de parque de atracciones flotante con una piscina con olas artificiales para practicar windsurf, un muro para escalar y campos de baloncesto y de golf .

La popa incluye un teatro de 750 asientos —inspirado en un antiguo anfiteatro griego— que se convierte en piscina durante el día y en escenario de noche. La piscina cuenta con una torre para saltar al agua con plataformas de 10 metros.

“En los cruceros siempre tienes algo qué hacer. Puedes hacer deporte o asistir a una obra de teatro, ir a la piscina o a la discoteca a bailar. Los cruceros te ofrecen todo en un solo lugar”, asegura una amante de los cruceros Yvanna Márquez de Alliey.

Cuenta que conocer la Isla de Mayreau, Barbados, St. Vicent, las Granadinas, Aruba y Curacao en una embarcación son recuerdos imborrables de su vida y que anhela poder estar algún día en este nuevo “gigante” de los mares que el 1 de diciembre tendrá su viaje inaugural entre Fort Lauderdale y Haití.

Entre otras curiosidades, el Oasis tendrá árboles auténticos que proporcionarán sombra a los pasajeros en los espacios públicos del barco, que representan el 40% de su superficie total.

Los ingenieros de la constructora STX Finland dijeron que el medio ambiente se tuvo en consideración a la hora de fabricar el buque, el cual renueva sus aguas residuales y consume un 25% menos de energía que otros cruceros.

http://www.panorama.com.ve/panodi/587989.html

Texto: Zuheilly A. Ferrer

La inversión del Oasis of the Seas superó los mil millones de euros. Venezolanos han reservados sus cupos para la travesía.

Una nueva generación de barcos se gestó en el mundo con la llegada de este “monstruo” de 360 metros de largo, 65 metros de alto y un peso de 225 mil 282 toneladas netas registradas.

El Oasis of the Seas, el mayor barco de cruceros del mundo, no tiene referencias. Cuenta con cuatro mil 100 baños, 16 pisos, 42 ascensores, 16 cubiertas, siete áreas temáticas y tiene capacidad para seis mil 296 huéspedes.

“El Oasis of the Seas ha superado mis expectativas”, señaló en su blog Adam Goldstein, presidente y consejero delegado de Royal Caribbean International, la marca del grupo en la que se encuadra el nuevo buque.

“Este barco ofrecerá la gama más amplia de posibilidades de ocio a bordo de un crucero —prosiguió diciendo—. La innovación forma parte de nuestro ADN”.

En Venezuela, por los momentos, hay 30 reservas confirmadas para el primer viaje, según nos comentó Vanessa Rausseo, gerente de la agencia de viajes Arny Tours.

“Los venezolanos andan encantados con este barco que es el mayor navío de cruceros. Ya tenemos reservas incluso para la Semana Santa del próximo año”, detalló vía telefónica. Los costos varían entre los seis y los 14 mil bolívares fuertes por una travesía de cinco días.

Detalla la agencia que el barco es una especie de parque de atracciones flotante con una piscina con olas artificiales para practicar windsurf, un muro para escalar y campos de baloncesto y de golf .

La popa incluye un teatro de 750 asientos —inspirado en un antiguo anfiteatro griego— que se convierte en piscina durante el día y en escenario de noche. La piscina cuenta con una torre para saltar al agua con plataformas de 10 metros.

“En los cruceros siempre tienes algo qué hacer. Puedes hacer deporte o asistir a una obra de teatro, ir a la piscina o a la discoteca a bailar. Los cruceros te ofrecen todo en un solo lugar”, asegura una amante de los cruceros Yvanna Márquez de Alliey.

Cuenta que conocer la Isla de Mayreau, Barbados, St. Vicent, las Granadinas, Aruba y Curacao en una embarcación son recuerdos imborrables de su vida y que anhela poder estar algún día en este nuevo “gigante” de los mares que el 1 de diciembre tendrá su viaje inaugural entre Fort Lauderdale y Haití.

Entre otras curiosidades, el Oasis tendrá árboles auténticos que proporcionarán sombra a los pasajeros en los espacios públicos del barco, que representan el 40% de su superficie total.

Los ingenieros de la constructora STX Finland dijeron que el medio ambiente se tuvo en consideración a la hora de fabricar el buque, el cual renueva sus aguas residuales y consume un 25% menos de energía que otros cruceros.

http://www.panorama.com.ve/panodi/587989.html

El crucero más grande del mundo llegó a Florida

El Oasis of the Seas, de 16 cubiertas, llegó a Port Everglades en Fort Lauderdale. Navegará desde Finlandia hasta la Florida a fines de octubre.

El enorme buque de 1.500 millones de dólares es casi 40% mayor que el segundo en tamaño y cinco veces más grande que el Titanic. Tiene 2.700 cabinas y puede acomodar a 6.300 pasajeros y 2.100 tripulantes.

El barco tiene varios “vecindarios”: parques, plazas y estadios temáticos. Uno de ellos será un ambiente tropical con palmeras.

Su primer crucero comenzará el 5 de diciembre.

Vía Copyright 2009 The Associated Press

http://www.noticias24.com/lifestyle/noticia/6860/el-crucero-mas-grande-del-mundo-llego-a-florida/

Lamentablemente hay personas que comentan aqui sin saber muy bien acerca del tema...este crucero nunca llegara a un muelle, llega a cierta distancia de la isla los Roques, y la tortuga, cuenta con una embarcacion mucho mas pequeña para traslado de los pasajeros hasta las orillas o muelles de estas islas. En cuanto a la contaminacion, la compañia encargada..tendra que cumplir con las normas de cuidado de medio ambiente.

Si fuera tan simple como lo planteas, la verdad es que nadie cumple las norma, si se hiciera créeme que desde hace rato estaríamos en el primer mundo, eso que dices a lo mejor se cumpla los primeros días, luego veremos a los archipiélagos vueltos un cochinero por la flojera que le dara a la gente regresar con su botellita al barco

Aparte no veo que beneficios hay en llevar gente a las tortuga cuando esta es un peladero de chivo, si se quiere contribuir al turismo de verdad lo ideal sería llevarlas a lugares que cuenten con la infraestructura adecuada y que tenga algo que ofrecerle a los visitantes, como restaurantes, bodegas, lugares donde se puedan comprar suvenires, etc. De esa manera si se estaría contribuyendo al turismo por que se estaría beneficiando a las comunidades en tierra firme que viven de esta industria, lo otro es contribuir solo al bolsillo de un grupito nada más y poniendo en riesgos nuestros delicados ecosistemas para colmo

Si fuera tan simple como lo planteas, la verdad es que nadie cumple las norma, si se hiciera créeme que desde hace rato estaríamos en el primer mundo, eso que dices a lo mejor se cumpla los primeros días, luego veremos a los archipiélagos vueltos un cochinero por la flojera que le dara a la gente regresar con su botellita al barco

para eso estan lo equipos de limpieza del crucero.
y para eso estan las sanciones administrativas, si el crucero no recoge la basura pues se le quita le derecho a desembarcar en esos lugares.


Aparte no veo que beneficios hay en llevar gente a las tortuga cuando esta es un peladero de chivo, si se quiere contribuir al turismo de verdad lo ideal sería llevarlas a lugares que cuenten con la infraestructura adecuada y que tenga algo que ofrecerle a los visitantes, como restaurantes, bodegas, lugares donde se puedan comprar suvenires, etc. De esa manera si se estaría contribuyendo al turismo por que se estaría beneficiando a las comunidades en tierra firme que viven de esta industria, lo otro es contribuir solo al bolsillo de un grupito nada más y poniendo en riesgos nuestros delicados ecosistemas para colmo

has estado en la tortuga?

es uno de los lugares mas hermosos de Venezuela.

un lugar no necesita gran infraestructura para ser espectacular y turistico.

y menos si todos los servicios los puede proporcionar el crucero.

la tortuga tiene algunas de las mejores playas de Venezuela y me atrevo incluso a decir que de America.

hay razones de sobra para visitarla.
preguntale a cualquier persona que haya ido.
todo el que va a la tortuga quiere repetir.

^^Si eres inocente pana, ya veo por eres chavista

Casualmente tu admirada Cuba hace no mucho tuvieron un peo con la compañía de cruceros por que esta les dejaban una afinidad de desechos a la isla, y creo que hasta prohibieron la entrada de mas cruceros a la isla
Si eso ocurre en Cuba que es un país que en teoría vive mucho del turismo y son mas diestro en el tema, que quedara para nosotros y mas con estas islas que son tan susceptibles

Yo solo digo que es mejor prevenir, para luego no estemos con los típicos lamentos

Aqui unas fotos que le tome al Crucero OlaEsmeralda en el Puerto de La Guaira

Diciembre-2009

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309579.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309659_1.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309571.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309572.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309573.jpg

desde el HSS DISCOVERY
http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309594_1.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309657.jpg

Rieles del antiguo ferrocarril Caracas-La Guaira
http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309660.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309661.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309662.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/MARITIMOS/S6309663.jpg

tiene mas de un mes ahi parado sin hacer nada.

tiene mas de un mes ahi parado sin hacer nada.

Y el dinero que eso representa para la compañía privada, desde hace rato que el pudiese estar cubriendo la ruta tranquilamente pero el ministerio les tiene detenidos los viajes por los permisos.

que rico debe ser viajar en barco... algun dia tengo que intentarlo :lol::lol::lol:

Gracias por las fotos Railfan!!

Y el dinero que eso representa para la compañía privada, desde hace rato que el pudiese estar cubriendo la ruta tranquilamente pero el ministerio les tiene detenidos los viajes por los permisos.

Bueno si no me equivoco, cuando el barco llego aun no se habia ido el temporal de lluvias y al aprecer aun no se va por completo, asi que hubiera sido medio inutil que hubiera emepzado a trabajar este año, no veo nada atractivo pasar por la tortuga y los roques con clima gris y nublado y peor aun si llueve

Bueno si no me equivoco, cuando el barco llego aun no se habia ido el temporal de lluvias y al aprecer aun no se va por completo, asi que hubiera sido medio inutil que hubiera emepzado a trabajar este año, no veo nada atractivo pasar por la tortuga y los roques con clima gris y nublado y peor aun si llueve

Pero cuando inicie operaciones trabajara todos los dial del año, supongo

Pero cuando inicie operaciones trabajara todos los dial del año, supongo

Imagino :)

Y el dinero que eso representa para la compañía privada, desde hace rato que el pudiese estar cubriendo la ruta tranquilamente pero el ministerio les tiene detenidos los viajes por los permisos.

y los daÑos que podria causar el barco al parque nacional los roques quien los pagaria tu?

lo que menos importa es el dinero de una empresa. importa mas la proteccion del medio ambiente en Venezuela.

y sino tienen permiso deberan esperar.

Pana no sea tan grosero , aca estamos para dar opiniones nos gusten a todos o no , en definitiva es una lastima el que este barco este ahi parado hace mas de un mes ocupando un espacio en el muelle , por las fotos que generosamente colocaron anteriormente de verdad que me imaginaba un barco mas grande e imponente pero buehhh algo es algo , en definitiva ojala y comience pronto.

Salu2 a To2.

y los daÑos que podria causar el barco al parque nacional los roques quien los pagaria tu?

lo que menos importa es el dinero de una empresa. importa mas la proteccion del medio ambiente en Venezuela.

y sino tienen permiso deberan esperar.

Pero al menos que les den permiso para las otras rutas

Hay algun registro fotografico reciente??

Salu2 a To2.

Hay algun registro fotografico reciente??

Salu2 a To2.

1 o 2 pags atras, de diciembre..

y los daÑos que podria causar el barco al parque nacional los roques quien los pagaria tu?

lo que menos importa es el dinero de una empresa. importa mas la proteccion del medio ambiente en Venezuela.

y sino tienen permiso deberan esperar.

JA.JA-JA, cualquier persona cree que el estado Venezolano, es un estado ecologico.:lol:

De hecho Venezuela jamás a sido un país ecológico, lamentablemente es la herencia de la cultura petrolera, somos extremadamente consumistas de energía; tanto que encabezamos las listas de lo países mas contaminantes Latinoamérica.

Un crucero de prosedencia extrangera llego a la Guaira hace poco.. se llama Le Levant y no.. no lo ha comprado ninguna empresa, solo estan haciendo su parada programada en Venezuela

De hecho Venezuela jamás a sido un país ecológico, lamentablemente es la herencia de la cultura petrolera, somos extremadamente consumistas de energía; tanto que encabezamos las listas de lo países mas contaminantes Latinoamérica.

eso tambien se debe al grado de industrializacion que hay en el pais

Ahora hay otro crucer en La Guaira. El Ms Club Med II .. tremendo barco!!!

Esta foto no la tome yo, la saque de otro foro

http://img163.imageshack.us/img163/1474/ferry3h.jpg

y esto aun no funciona???? o qe?

^ Fecha Puerto Llegada Salida
2010-04-01 La Guaira 06:00:00 18:00:00
2010-04-02 Gran Roque 07:00:00 18:00:00
2010-04-03 La Tortuga 07:00:00 18:00:00
2010-04-04 Is. Margarita 07:00:00 18:00:00

Para reservar, escribenos a info@olacruises.com o consulta a tu agencia de viajes.

Ya les dieron los permisos por fin?

Bueno les deseo buena suerte, ojala y cuiden nuestros ecosistemas, y bueno esperando también que este tipos de iniciativas propaguen por que hay que potencial el turismo en el pais

Los Roques aun no pero lo demas si

Según la empresa Ola Cruises, a partir de febrero de este año el destino los roques fue autorizado:

http://www.olacruises.com/index.php/itinerarios

lo pusieron como "Ruta 2", pero quitaron a la Tortuga.

pusieron 2 rutas:

1.La Guaira-Puerto La Cruz-Margarita- La Guaira (de martes a viernes y de viernes a lunes)

2.La Guaira-Los Roques-Margarita-La Guaira (de lunes a viernes una vez al mes) por lo que entendi la primera salida a los roques seria el 21 de febrero, al 25 de febrero, despues el 21-03 al 25-03 y asi sucesivamente cada mes del año) se queda 2 dias en los roques al mes.

en la pagina de noticias oficiales: (agencia venezolana de noticias tambien aparece)

Más de 1.400 turistas arriban semanalmente por el puerto marítimo de La Guaira

Caracas, 02 Febr. AVN .- La movilización semanal de más de 1.400 turistas por el puerto marítimo de La Guaira, estado Vargas, es un indicativo de la recuperación del turismo receptivo en Venezuela, pues representa el ingreso de más de 30 mil turistas al año por este puerto.

El ministerio del Poder Popular para el Turismo (Mintur) informó en nota de prensa que cada martes atraca y desatraca un crucero internacional de la naviera de origen ibérico Pullmantur, proveniente de las Antillas y del Caribe Sur con más de 1.400 pasajeros, y de ellos 75% opta por contratar los servicios de touroperadoras que se encargan de ofrecerles full day y city tour en Caracas.

Asimismo, anunció que un crucero zarpará el próximo viernes 4 de febrero por el Mar Caribe venezolano, para visitar las islas de Margarita, Coche y Los Roques, y cuyo itinerario será comercializado y operado por la naviera nacional Ola Cruises.

Destacó que la recuperación y modernización de las instalaciones del puerto de La Guaira, por parte de Bolivariana de Puertos (Bolipuertos), así como la capacitación y atención de calidad que ofrece el personal de este puerto marítimo, ha permitido que se incremente el arribo de cruceros turísticos por este terminal marítimo.
15:36 02/02/2011
Compartir:

http://www.avn.info.ve/node/41308

http://www.caribbeannewsdigital.com/noticia/venezuela-cruceros-de-pullmantur-llegan-cada-semana-la-guaira-potenciando-actividad-turistic

Ola Cruises: crucero venezolano a Los Roques (http://www.primera-clase.com/2011/01/19/ola-cruises-crucero-venezolano-a-los-roques/)

enero 19, 2011


En septiembre de 2010 se anunció con bombos y platillos el nacimiento del Grupo Servicios Acuáticos de Venezuela, SAVECA, C.A. “pioneros de la navegación turística en latinoamérica, constituidos como la primera línea de cruceros de bandera venezolana” (tal como dice su sitio web www.olacruises.com)

La oferta era fabulosa: un crucero al Archipiélago de Los Roques, Isla de La Tortuga e Isla de Margarita saliendo del puerto de La Guaira. Sin embargo, no hubo viaje inaugural. Devolvieron el dinero a los pasajeros y desaparecieron hasta hace unos días cuando anunciaron que comenzarán a funcionar el próximo 4 de febrero:
Ruta 1: La Guaira – Puerto La Cruz – Isla de Margarita – La Guaira
Ruta 2: La Guaira – Los Roques – Isla de Margarita – La Guaira


Barco Ola Esmerada -Foto tomada de www.olacruises.com
Hubo muchos rumores con respecto a la suspensión del inicio de operaciones en 2010 y al cambio de rutas. Un rumor decía que el gobierno no otorgó la permisología correspondiente para operar en el Archipiélago de Los Roques por ser Parque Nacional, sin embargo eso debe haber sido solventado porque están ofreciendo ese mismo itinerario para el 2011.


Los hechos, en cambio, apuntan al viaje inaugural del barco Ola Esmeralda, con capacidad para 474 pasajeros, saliendo de La Guaira en ruta a Puerto La Cruz y Margarita. Este será un crucero de 4 días saliendo los viernes y regresando los lunes. También habrá crucero de martes a viernes con un costo menor (los precios ya están actualizados aquí)
En cabinas con ocupación triple o cuádruple; dos personas pagan tarifa completa, la tercera paga 50% y la cuarta 25%. No hay precios especiales para niños ni para personas de la tercera edad.

La ruta 2, que va a Los Roques, saldrá 1 vez al mes e iniciará operaciones el 21 de febrero. Partiendo los lunes, a las 6:00 p.m. desde La Guaira y regresando los viernes a las 6:00 a.m. desde Margarita. En Los Roques se ofrecen excursiones a la isla La Tortuga que no están incluidas en el costo del crucero. Esta opción está pensada para disfrutar 2 días en Los Roques y 1 día en Margarita. El precio de esta ruta va de Bs. 2.150,40 hasta Bs. 6.881,28 por persona, dependiendo de la cabina que se elija.

Para mayor información, puede llamar al (0212) 319.49.11 (me atendieron muy bien) Aún no tienen oficinas de atención al público.

http://www.primera-clase.com/2011/01/19/ola-cruises-crucero-venezolano-a-los-roques/

aqui hay 2 galerias de fotos del Ola esmeralda:

http://www.flickr.com/photos/51785645@N07/sets/72157624305830577/with/4765508481/

http://www.flickr.com/photos/pralangga/tags/olaesmeralda/

Gracias por la información!

Ola Cruises esta ampliando sus rutas, lo cual es muy positivo para el turismo nacional, todo se cancela en bolivares incluyendos las rutas a paises vecinos.

los roques
Mochima
Margarita
Islas Los testigos

proximamente

Isla La Blanquilla

Playa Medina

y tres destinos internacionales muy cercanos

Aruba
Curazao
Trinidad y Tobago

http://www.olacruises.com/archivos/tarifas_web_junio2011-5.pdf

http://www.olacruises.com/index.php/destinos

Que buena noticia, lastima que el gobierno truncara la operación de una compañía que servirá principalmente a los chavistas ricachones.

julio 7, 2011

La empresa de crucero Ola Cruises ofrece nuevas rutas internacionales a Aruba, Curaçao y Trinidad y Tobago. Pero, en la búsqueda de hacer más accesible a los venezolanos visitar las hermosas playas que ofrecen estos destinos.

La Oficina de Turismo de Curaçao en Venezuela y Ola Cruises hicieron una alianza en la que además de inaugurar la ruta La Guaira – Curacao, han extendido una invitación especial al North Sea Jazz Festival Curaçao 2011, evento que llenará la isla de un excelente ambiente tropical, con la participación de reconocidos artistas como Sting, Stevie Wonder, Juan Luis Guerra, Rubén Blades y muchos más, los días 2 y 3 de septiembre de este año.

Es importante recordar que esta es una buena opción de viajar para los venezolanos porque la compañia de cruceros ofrece la posibilidad de pagar en bolívares. Desde el 28 de Agosto hasta el 04 de Septiembre se tiene previsto zarpes especiales que incluyenla asistencia al maravilloso North Sea Jazz Festival Curaçao 2011.

La página que difundió la noticia Rumberos.net asegura que el Ola Cruises ofrece un sinfín de comodidades tales como piscinas, jacuzzis, actividades deportivas terrestres y acuáticas, la mejor gastronomía en sus variados restaurantes, shows nocturnos, divertidas actividades sociales y confortables habitaciones son algunos de los servicios con los que cuenta esta línea de cruceros.

Para obtener información sobre las tarifas para asistir al North Sea Jazz Festival Curaçao 2011, hay que llamar al 0212-319-49-11 de lunes a viernes de 8:00am a 6:00pm y los fines de semana de 9:00am a 3:00pm.

http://www.primera-clase.com/2011/07/07/ola-cruises-lleva-a-los-venezolanos-a-curacao-aruba-y-trinidad-y-tobago/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+PrimeraClase+%28Primera+Clase%29&utm_content=FaceBook

Que buena noticia, lastima que el gobierno truncara la operación de una compañía que servirá principalmente a los chavistas ricachones.

que estas hablando?

la compañia funciona normalmente despues de que solicitara los permisos respectivos.

para montarse en crucero asi, no se necesita ser ricachon.

consulta las tarifas.

Publicidad: Saeca-Ola Cruises

fLDLJVdLTpE

http://www.youtube.com/watch?v=fLDLJVdLTpE&feature=share

Imagenes Crucero Ola Esmeralda
jjiyP4qxxHI

http://www.youtube.com/watch?v=jjiyP4qxxHI

Así se ve el mar Caribe desde el crucero Ola Esmeralda

http://www.panorama.com.ve/micros/guiaturistica/esmeralda.jpg

Mágicos. Multicolores. Los paisajes del Caribe son un retrato de la vida, de los tesoros naturales que convierte a Venezuela en uno de los destinos favoritos para los amantes del mar.

Tal espectáculo puede contemplarse desde el Ola Esmeralda, el único crucero de bandera venezolana que surca el Caribe y “ofrece la oportunidad de disfrutar costas poco conocidas por las dificultades de acceso”, asegura Iván Cabrera, capitán del barco que realiza itinerarios turísticos desde el pasado febrero.

http://www.panorama.com.ve/micros/guiaturistica/testigos_07.jpg

“Somos los pioneros en el turismo marítimo nacional. Por eso, aconsejamos a los turistas de no alterar ni intervenir los espacios que visitan. En la medida que cada uno mantenga esas zonas se podrán preservar para las futuras generaciones”, aseguró Mario Pires, director de hotel del barco.

Lugares tan recónditos como el archipiélago Los Testigos, a 16 horas de La Guaira, son una muestra de las bellezas poco exploradas.

Entre los itinerarios están incluidos , además, el archipiélago Los Roques, la isla de Margarita, el parque nacional Mochima.

Los recorridos pueden durar entre 10 y 16 horas. “La receptividad es total, no todo mundo tiene la oportunidad de visitar estas islas y ahora está al alcance de los venezolanos”, afirmó Fabio Díaz, jefe de máquinas del barco.

http://www.panorama.com.ve/micros/guiaturistica/testigos_05.jpg

http://www.panorama.com.ve/micros/guiaturistica/testigos_09.jpg

http://www.panorama.com.ve/micros/guiaturistica/pasillos.jpg

http://www.panorama.com.ve/micros/guiaturistica/testigos_03.jpg

el Ola Esmeralda estuvo en Haití, alquilado para el personal de las ONU:

miren este reportaje en ingles:

http://www.foxnews.com/world/2010/04/08/haiti-ruins-relief-workers-live-large-love-boat/


interesante esto:

In the case of Ola Esmeralda, the ownership issue is even more interesting. The ship owner, according to WFP, is a Miami company called Lighthouse Ship Management LLC. But in fact, as of the end of January 2010, the registered owner of the Ola Esmeralda, according to official ship registries, is a Venezuelan company, Servicios Acuaticos de Venezuela, C.A., or Saveca.

"Some of its top officials, however, have different backgrounds. Three of five senior Saveca officials named on the corporate Web site are retired Venezuelan naval or Merchant Marine officers.

Saveca claims on another page on the Web site to have close ties, an "alliance," with a Venezuelan shipyard, Dianca, that is owned by the radically anti-American government of Venezuelan strongman Hugo Chavez. The president of Saveca, Tomas A. Marino Blanco, a formal naval officer, is described, among other things, as a former international marketing and development manager of Dianca."


todo el artículo es este:


With Haiti in Ruins, Some U.N. Relief Workers Live Large on 'Love Boat'
By George Russell
Published April 08, 2010
FOXNews.com
International Shipping Partners

For the United Nations World Food Program, it was a moment of satisfaction: the U.N.'s flagship relief agency announced on its Web site on March 19 that two gleaming passenger ships had docked in ravaged Port au Prince harbor.

What the Web site announcement did not disclose was that the vessels were intended to house not homeless Haitian refugees, but employees of the U.N. itself. Nor did it publicize the cost of leasing the ships: $112,500 a day. Nor did it mention that one of the vessels is owned by a company closely linked to the government of Venezuelan strongman President Hugo Chavez.
U.N.'s 'Love Boat' Lets Relief Workers Handle Haiti

Welcome to the "Love Boat," a chartered cruise ship where many U.N. relief workers are living while they stay in Haiti's ruined capital of Port au Prince, where most residents are homeless. The U.N. is paying over $10 million to rent a pair of ships, because "you have to be in good shape in order to help the Haitians," a senior U.N. official told Fox News.

Another thing not mentioned: Even U.N. staffers regularly refer to one of the ships as "the Love Boat."

Then the WFP apparently had second thoughts about the whole announcement.

A slideshow photo essay had shown the two vessels, the Ola Esmeralda and the Sea Voyager, at berths near the earthquake-shattered Haitian capital. Then the photos and the story disappeared, not only from the home page but apparently from the WFP's public news story Web archive. The official explanation from a WFP spokesman: "Photos, text and video material are regularly being added and removed from WFP's Web site as stories are refreshed, restructured and replaced."
For whatever reason, WFP had decided that less was more when it came to publicizing the presence of the two vessels.

But that did not change the fact of their presence. And even while deep-sixing its previous publicity, the use of the ships as accommodation for many of the U.N.'s international staff was passionately defended in a telephone interview with Fox News by Edmond Mulet, head of the Haiti peacekeeping contingent, known by its acronym MINUSTAH, and also Special Representative in Haiti of U.N. Secretary General Ban Ki-moon. (Ban's Special Envoy to Haiti is former President Bill Clinton.)

"It is the least we could do for them," Mulet, a former Guatemalan diplomat, told Fox News about the U.N. staffers. "They are working 14, 16 hours a day. The place was pulverized. Living conditions are really appalling."

In a city where much of the housing was destroyed by the earthquake, U.N. staffers' amenities aboard the two passenger ships include laundry service, catered food, hot showers and beds with fresh linens for subsidized rates of $40 per day for WFP staffers, and half that for officials of MINUSTAH.

Accommodation aboard the two ships could best be described as comfortable if not luxurious — and far better than conditions a few hundred yards from their moorings, where hundreds of relief workers, some 9,000 U.N. peacekeepers and police, and huge numbers of Haiti's 9.5 million people are sleeping in tents or on bare floors — or worse — after the devastating Jan. 12 earthquake.

Mulet says the use of the shipboard cabins by U.N. personnel is "strictly voluntary," and many decide not to use them. "Not all the cabins are full," he declares. (Mulet himself says he lives in the U.N.'s major military camp with the predominately Brazilian peacekeeping forces.)

Moreover, others aid workers in Haiti, including those who work for non-government organizations, are also free to sign up for shipboard space, he says: everything is on a "first come, first served" basis.

Additionally, the ships are used as reception areas for visiting dignitaries, including, recently, Brazilian President Luiz Inacio ("Lula") da Silva.

The mass of Haitian civilians, however, are not among those invited to stay. "I think they understand," says Mulet. "They have gone through the same trauma themselves. They know we are there to provide shelter for them."

Mulet compares the situation to what occurs when "oxygen masks come down in a falling plane. The first thing you do is put them on yourself."

"You have to be in good shape in order to help the Haitians."

Even in some official documents, U.N. staffers refer to the Sea Voyager, the first of the vessels to reach Port-au-Prince, as the Love Boat.

A good name for the other vessel, the Ola Esmeralda, might be the Double Your Love Boat, not for its luxuries, but for its cost to WFP. While not luxury liners — the Ola Esmeralda is a reconditioned, 40-year-old passenger ship — neither of the two vessels could be called a cheap date.

The WFP is renting the 286-foot, 5,000-ton Sea Voyager (capacity: about 220 passengers) for $35,000 per day, plus a whopping additional $5,000 daily for fuel. Total for 90 days: $3,600,000.

If every cabin were full, the average daily cost to the U.N. for the fully-loaded Sea Voyager would be about $181.81 per passenger — minus the $40 or $20 paid by each U.N. staffer who stays in a cabin.

The 480-foot, 11,000-ton Ola Esmeralda — which now operates directly under the administrative auspices of MINUSTAH — is renting for $72,500 per day, all costs included.

Total for 90 days: $6,525,000. Average cost per passenger per day (the vessel accommodates 470 plus crew): about $154.25, minus the staff contributions.

Over the lives of their respective 90-day initial contracts, that brings the total outlay for the ships to $112,500 per day, or $10,125,000, minus the staff shares.

Each of the boats also has a number of single-month renewal options in its contract, which will push those totals higher. A WFP spokesman says, however, that the organization's aim is to end its charter of Sea Voyager at the end of April. That would bring the total rental cost of that vessel to $4,800,000, minus staff contributions.

In the case of the Ola Esmeralda, no such end date has been set so far.

How expensive are those charter rates? When compared to the cost of the MINUSTAH peacekeeping operation, they may not seem huge. Even before the earthquake, MINUSTAH was one of the U.N.'s more expensive peacekeeping operations, with a budget estimated to exceed $611 million this year. Post-earthquake, the MINUSTAH budget for its next financial year is expected to rocket past $700 million.

In the case of Sea Voyager, though, it is slightly less expensive than it might be otherwise. According to Niels-Erik Lund, president of International Shipping Partners of Miami, the firm that brokered the Sea Voyager charter with WFP, his firm is donating commissions and technical management fees of $25,000 per month back to WFP as relief aid for Haiti.

Fox News was unable to determine whether a similar arrangement exists for Ola Esmeralda.

According to the rate card offered by the company that operates Ola Esmeralda, when filled to capacity in the most expensive cruise season, the ship earns about 334,000 Venezuelan bolivars, the local currency unit, per day. At official exchange rates, that would amount to about $77,800 — or slightly more than its WFP paycheck — provided that Ola Esmeralda could enjoy 100 percent occupancy at home.

Click here to see the rate card | Click here to see the total number and types of cabins involved

Translation to U.S. dollars at official exchange rates are misleading, however; the Chavez government maintains an artificially high exchange rate to keep down local inflation, among other things. At the unregulated (or black market) rate, the bolivar buys far fewer dollars.

Using that unregulated rate, Ola Esmeralda in high cruise season would earn about $49,124 per day — far less than the WFP is paying.

Click here to see Ola Esmeralda's domestic revenue potential.

But even those calculations are deceptive. In the 90 days of the initial WFP contract, only 13 days (or 14.44 percent) are part of Ola Esmeralda's high season. The remaining 85.45 percent would earn the vessel only $55,403 per day, at the most expensive low-season fares, and the official dollar-bolivar exchange rate. Total revenues: about $66,600 daily — still not bad.

But at the more realistic unregulated exchange rate, the revenues at home would be much lower: about $42,000 per day — or about $2,737,500 less than WFP is paying over the same 90 days. And there is no guarantee it would have such 100 percent occupancy back in Venezuela.

Plus, WFP pays in hard currency, not bolivars.

The question is, who is getting the U.N.'s money?

According to a WFP spokesman, the owners of both ships are American firms — which is true as far as it goes. In the case of Sea Voyager, according the International Shipping Partners' Lund, the company that owns the vessel is Voyager Owner LLC of Miami. The company that controls that firm, he says, is an international firm, the Clipper Group. Once based in Switzerland, the Clipper Group is now headquartered in the Bahamas.

In the case of Ola Esmeralda, the ownership issue is even more interesting. The ship owner, according to WFP, is a Miami company called Lighthouse Ship Management LLC. But in fact, as of the end of January 2010, the registered owner of the Ola Esmeralda, according to official ship registries, is a Venezuelan company, Servicios Acuaticos de Venezuela, C.A., or Saveca.

Click here to see the Ola Esmeralda's registration.

On its Web site, Saveca claims to be a firm "dedicated to the design, modification, set up and operation of activities related to passenger transportation, floating lodging facilities and similar activities." Its main focus, according to the Web site, is "service and support vessels for the oil industry and hospital or medical assistance vessels."

Some of its top officials, however, have different backgrounds. Three of five senior Saveca officials named on the corporate Web site are retired Venezuelan naval or Merchant Marine officers.

Saveca claims on another page on the Web site to have close ties, an "alliance," with a Venezuelan shipyard, Dianca, that is owned by the radically anti-American government of Venezuelan strongman Hugo Chavez. The president of Saveca, Tomas A. Marino Blanco, a formal naval officer, is described, among other things, as a former international marketing and development manager of Dianca.

According to a Venezuelan who was formerly involved in the country's port activities, Dianca is a state-owned company with a "very murky character," in a country rife with cronyism and political patronage. According to the Venezuelan source, Dianca has long had close ties with the military.

It is now directly owned, according to its Web site, by a combination of the vociferously left-wing Chavez government and PDVSA, the nationalized Venezuelan oil company that is the source of much of the Chavez government's revenues and another alleged font of cronyism and patronage.

The Saveca Web site does not directly claim that the company owns Ola Esmeralda. But another Venezuela Web site, OlaCruises.com, which does make that claim, also notes in small print that the company involved, Ola Cruises, is a "division owned and operated by Saveca."

So who is actually getting the U.N.'s gusher of ship-charter money? In response to questions from Fox News, a WFP spokesman who named Ola Esmeralda's owner as Lighthouse Ship Management LLC, also said that the Ola Esmeralda charter was the first time the relief agency had ever struck a supply contract with Lighthouse.

Lighthouse appears to be what is known in maritime terms as the "disponent owner" — in most cases a middleman who has rented a boat without crew, catering or services from its legal owner — a "bare-boat charter" — then added passenger services, and re-chartered the vessel. (The crew and services could also, of course, be rented separately from the same original owner.)

Lighthouse made its first move toward getting the contract via yet another intermediary, a New Jersey-based ship brokerage named Intercontinent Chartering Corporation, or ICC. ICC is one of a dozen "panel brokers" that have long-term relationships with the World Food Program to meet its shipping needs — almost all of which are for bulk cargo vessels.

ICC vice president Jan Kruse, who says he has executed "hundreds" of contracts for WFP over his professional career, says WFP passenger charters are so rare that he can never recall the organization getting involved in passenger charters of this kind before. When WFP put out the request, he and other panel brokers both advertised the opportunity and put out the word through their contacts in the wider ship-brokering community.

In the case of Lighthouse, Kruse says, ICC was approached by another ship broker with the offer of Ola Esmeralda. He declined to name the broker. It was among ten ships, he said, that were eventually offered to WFP before the U.N. agency decided on Esmeralda. Kruse's firm had nothing to do with the final choice.

Despite WFP's assertion of Lighthouse's ownership of Esmeralda, in a telephone interview from Venezuela with Fox News, Marino Fois, general manager of Saveca, affirmed what ship registries attest: that "we are the owner" of Ola Esmeralda. Fois added that the ship is "under the management of Lighthouse Ship Management."

He referred all further questions about the ship and its contractual arrangements to Lighthouse Ship Management, and particularly to one of its officials, Fredy Dellis.

Corporate documents in the U.S. reveal that Lighthouse Ship Management's address is in suburban Miami. In fact, it has the same residential address as that of Fredy Dellis, described as one of the company's "member managers."

Dellis, a native of Belgium, is also chairman and CEO of another firm, Bloomsbury Properties International LLC, with an address that is the same as his residential address. Bloomsbury's business is described on its Web site as the "sales and marketing of high-end, luxury residences around the world," and its Web site displays properties in the Caribbean and Italy.

But Dellis also knows passenger shipping. The Web site describes him as "boasting extensive experience in the management of many international companies," and among the experience he cites is a stint as CEO of ResidenSea Ltd., a company that sold luxury condominium-style residences aboard a 630-foot Norwegian cruise ship named The World to wealthy Europeans and Americans.

According to various press reports, the World project ran into early financial problems, and Dellis eventually left the company. (The World, however, was successfully completed before his departure, and still offers floating luxury residences for sale or rent.)

Fox News sent questions to Dellis at his Bloomsbury contact numbers via e-mail and fax about Lighthouse Ship Management and its relationship to the Ola Esmeralda, Saveca, and the World Food Program, but received no reply. Voicemail messages left at his Bloomsbury number were not answered.

According to WFP, Ola Esmeralda was "the most cost effective in terms of price per cabin" among the ten ships that the organization considered for the Haiti mission.

In fact, both Esmeralda and Sea Voyager, a WFP spokesman said, "offered the best rate on a cost per cabin basis for the numbers of staff that needed to be accommodated."

And, the spokesman declared, "the intention is to end the charter arrangements as soon as suitable landside accommodation is identified."

Meantime, the $112,500-a-day clock is ticking, alongside the pier that links the Love Boat and the Ola Esmeralda to a paper trail that extends across the Caribbean, to Venezuela.

George Russell is executive editor of Fox News.

http://www.foxnews.com/projects/pdf/040810_OlaEsmeralda.pdf

buenas, primer avez que visito este subforo, hoy casualmente en entrevista con cesar miguel rondon, hablo uno de los directivos de esta compañía a la cual le deseo de paso toda la suerte y exito del mundo

no obstant, ojeando por internet vi muchas opiniones negativas, principalmente de personas que no desconocen como son las políticas acsotumbradas de muchas líneas de cruceros (no embarcar con bebidas alcohólicas, entre otras), sin embargo me gustaría saber si alguien aca ha realizado algún viaje y tiene alguna opinión un poco mas seria

de por si, como ya lo comentaron varios, el barco se ve muy modesto, claro, esta comenzando la línea, no se puede esperar que tenga un allure o oasis of the seas como royal caribbean, lo que si ocurre es que en este tipo de cruceros de pocas personas (apenas mete 474 pasajeros) hay que ser muy detallistas con la atención al público, ya que se espera que sea mas personalizada y dedicada que en un monstruo de 6000 personas

otra cosa que preocupa es que dado que el barco es de 1966, no se si tenga planta de tratamiento de aguas residuales o desechos, sería bueno investigar cuanto es el promedio de toneladas de desechos que arroja al mar por cada viaje, ya que de ahí se puede evaluar el verdadero impacto que pueda tener sobre el ambiente

Si yo estuviera en Venezuela ya me hubiese dado un paseo en este crucero, pero creo que los precios son algo elevados comparados con cualquier otra compañía.

Si yo estuviera en Venezuela ya me hubiese dado un paseo en este crucero, pero creo que los precios son algo elevados comparados con cualquier otra compañía.

De verdad estas en Guayaquil? con los grandes aportes qu ehaces pareciera que estuviese aqui:lol:

nunca e ido en el Ola pero se ve bien, seria bueno que la compañia adquiriera otro barco para ampliar la flota y me gustaria ver el barco cuando empiece a llegar a pto la cruz

De verdad estas en Guayaquil? con los grandes aportes qu ehaces pareciera que estuviese aqui:lol:

Off topic: Me alegro mucho que no se note la diferencia, amo Venezuela y desearía estar allá con mis amigos y amigas del foro.

Aca en ecuador he realizado solo un par de recorridos ferroviarios, viajando en trenes antiguos.

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/S6303852.jpg

On Topic: Ya me gustaría darme un paseo en el crucero de Ola

Qué pasó con esto? Vi el Ola Esmeralda en Santo Domingo, República Dominicana parqueado en el puerto de los cruceros. Ah y tiene la bandera venezolana. Pensé que esta empresa no existia ya.

http://i46.tinypic.com/5wkpjc.jpg

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