Superanouar
September 30th, 2009, 09:45 PM
Le conseil de la ville de Fès propose à ses partenaires français d'aider à l'élaboration d'études pour doter la cité d'un Tramway
Le conseil communal de la ville de Fès a proposé, lundi, à ses partenaires français, au terme des " rencontres de la coopération décentralisée " d'aider à l'élaboration des études nécessaires à la mise en place des services de transport urbains par Tramway dans la cité.
Selon M. Abdelaziz Hilili, vice-président du conseil de la ville, la réalisation d'une ligne de Tramway est le moyen le plus approprié pour répondre aux besoins croissants de la population de la ville en pleine expansion et accompagner le développement de la cité.
Le conseil a également invité les villes et régions françaises de soutenir les efforts déployés pour la réalisation de nouveaux projets touristiques dans la Médina où il est notamment programmé de procéder à la création de jardins en remplacement de ruines et à la valorisation des Zaouias.
Il a exprimé aussi le besoin de développer sa coopération avec des partenaires français pour le transfert du savoir-faire en matière d'exploitation des énergies alternatives (énergies solaires éclairage public et sauvegarde de l'environnement).
Pour sa part, l'Agence pour la dédensification et la réhabilitation de la Médina de Fès (ADER) a exprimé sa disposition à coopérer avec des partenaires français pour la réalisation du projet de mise à niveau du patrimoine de la zone El Makina et la gestion du projet de l'après réhabilitation de la zone Lalla Yddouna, Oued el Jawahir (animation, commerce artisanal, événementiel).
La chambre de commerce, d'industrie et des services de la Région Fès-Boulemane a exposé de son côté une série de projets susceptibles de bénéficier de la coopération avec des collectivités décentralisées en France dont la création d'une Ecole des affaires et d'un parc des expositions aux standards internationaux et l'aménagement de nouvelles zones industrielles.
Pour leur part, nombre de partenaires français présents ont réaffirmé leur disposition à développer leur coopération avec la ville de Fès.
C'est ainsi que la communauté urbaine de Strasbourg a fait une proposition de coopération en matière de formation dispensée dans les secteurs de la santé (urgences médicales : formation des ambulanciers, médecins et infirmiers d'urgence) et de formation des formateurs en matière d'accueil d'urgence.
La mairie de Clermont Ferrand s'est engagée à procéder au transfert de son expertise en matière de réhabilitation urbaine à l'instar du projet intégré réalisé au quartier Hay Essalam à Marrakech, projet basé sur un concept de mixité sociale fonctionnelle et générationnelle.
De son côté, la mairie de Saint Etienne a émis le souhait de développer des relations de coopération avec Fès en matière d'emballage et de design des métiers de l'art.
Initiée par le conseil de la ville de Fès en collaboration avec le consulat de France et l'appui des autorités des deux pays et le concours de divers organismes, ces " rencontres de la coopération décentralisée de Fès et Région-Partenaires français " ont offert aux participants l'occasion de procéder à une évaluation de la coopération entre Fès et ses partenaires français et d'examiner les moyens d'enrichir davantage le bilan de leurs partenariats.
Des responsables politiques, administratifs des collectivités locales, des acteurs de la société civile, des chercheurs universitaires et des représentants du monde des affaires ont pris part à cet événement, dont l'organisation intervient après les 3èmes rencontres des coopérations décentralisées de l'Oriental, qui ont eu lieu à la fin de l'année dernière et les assises de la coopération décentralisée maroco-française, qui se sont déroulées les 19 et 20 février dernier à Agadir.
30/09/2009
Source : L'Opinion
Ça c'est pour l'article récent. Sinon l'idée d'un tramway est dans l'air depuis longtemps. L'Économiste a déjà eu l'occasion d'évoquer le projet à pas mal de reprises. Voilà pour les anciennes dépêches.
Fès: Le projet d’une ligne de tramway prend forme
La coopération décentralisée porte ses fruits. La ville de Fès qui tisse des liens solides avec ses villes jumelles en a beaucoup profité ces derniers temps. Après l’octroi de 12 bus strasbourgeois tout récemment, l’échange d’expérience dans divers domaines dont notamment la gestion communale (lors des rencontres entre mairies), la conservation des archives et autres, le tour est venu à la réalisation d’une ligne de tramway.
Ainsi, des experts des transports venant de Strasbourg, Marseille et Barcelone étaient à Fès du 10 au 12 avril. Pour Hamid Chabat, président du Conseil communal, la ville a besoin d’un vrai coup de pouce en matière de transport de masse. «Nous sommes une ville d’un million d’habitants, dont plus de 35.000 étudiants. Les bus de la Ratuf et les taxis restent insuffisants. Le tramway est la solution parfaite».
Mais, avant tout, il faut un Plan de déplacement urbain (PDU). «Ce dernier se fera grâce à un cofinancement entre Fès et Strasbourg. A ce titre une cellule composée d’experts de transport strasbourgeois, montpelliérains et barcelonais s’est constituée», indique Mohamed Laaraqui, chargé des Relations internationales. La cellule se penchera d’abord sur l’évaluation des infrastructures routières avant de finir sur le PDU. C’est un travail de collaboration entre toutes les composantes de la ville: élus, Régie autonome du transport urbain de Fès (RATUF), Agence urbaine et de sauvegarde (AUSF) et délégations régionales de l’équipement et du transport. Tous en effet partagent la même conviction de doter Fès d’un moyen de transport collectif moderne et qui répond aux besoins de la population. En tout cas, l’objectif majeur réside en la réalisation d’un PDU en se basant sur une approche scientifique. Telle sera la tâche des experts étrangers qui estiment que les solutions techniques «ne concernent pas nécessairement le système autobus, qui commence déjà à montrer ses limites dans plusieurs grandes villes». Enfin, ils assurent que la demande de transport fait du tramway un besoin réel pour Fès. L’effet de la conception d’un tel moyen de déplacement sur la population de la ville serait donc très positif.
Réorganisation
Avec un parc de 215 bus, la Régie autonome ne peut, seule, assurer le transport dans une métropole en pleine mutation. Selon El-Hassan Zahaf, son directeur, la Ratuf exploite actuellement un réseau de 53 lignes permettant le déplacement des habitants de Fès partout dans la ville. Elle assure également la desserte de Sefrou ainsi que les principales banlieues de la ville de Fès. On enregistre quelque 73 millions de passagers par an. «De fait, la réorganisation du tissu urbain de manière à l’adapter à l’évolution du trafic, de l’occupation du sol et du stationnement, est devenue une nécessité», explique Zahaf.
Youness SAAD ALAMI (18/04/2006)
Source : L'Économiste
Bref, comme souvent quand il s'agit de Fès, pas mal d'idées mais aucune donnée précise. Aucune idée du tracé qu'emprunterait éventuellement les lignes de tramway, aucune idée concernant le mode de financement. On sait cependant qu'il s'agirait a priori d'un tramway pneumatique. Mais si l'information ressort aujourd'hui, c'est tout simplement parce que le renouvellement du conseil communal de la ville de Fès pouvait faire craindre un abandon pur et simple du projet. Apparemment, il n'en est rien, et le projet reste d'actualité. Affaire à suivre donc ;)
Le conseil communal de la ville de Fès a proposé, lundi, à ses partenaires français, au terme des " rencontres de la coopération décentralisée " d'aider à l'élaboration des études nécessaires à la mise en place des services de transport urbains par Tramway dans la cité.
Selon M. Abdelaziz Hilili, vice-président du conseil de la ville, la réalisation d'une ligne de Tramway est le moyen le plus approprié pour répondre aux besoins croissants de la population de la ville en pleine expansion et accompagner le développement de la cité.
Le conseil a également invité les villes et régions françaises de soutenir les efforts déployés pour la réalisation de nouveaux projets touristiques dans la Médina où il est notamment programmé de procéder à la création de jardins en remplacement de ruines et à la valorisation des Zaouias.
Il a exprimé aussi le besoin de développer sa coopération avec des partenaires français pour le transfert du savoir-faire en matière d'exploitation des énergies alternatives (énergies solaires éclairage public et sauvegarde de l'environnement).
Pour sa part, l'Agence pour la dédensification et la réhabilitation de la Médina de Fès (ADER) a exprimé sa disposition à coopérer avec des partenaires français pour la réalisation du projet de mise à niveau du patrimoine de la zone El Makina et la gestion du projet de l'après réhabilitation de la zone Lalla Yddouna, Oued el Jawahir (animation, commerce artisanal, événementiel).
La chambre de commerce, d'industrie et des services de la Région Fès-Boulemane a exposé de son côté une série de projets susceptibles de bénéficier de la coopération avec des collectivités décentralisées en France dont la création d'une Ecole des affaires et d'un parc des expositions aux standards internationaux et l'aménagement de nouvelles zones industrielles.
Pour leur part, nombre de partenaires français présents ont réaffirmé leur disposition à développer leur coopération avec la ville de Fès.
C'est ainsi que la communauté urbaine de Strasbourg a fait une proposition de coopération en matière de formation dispensée dans les secteurs de la santé (urgences médicales : formation des ambulanciers, médecins et infirmiers d'urgence) et de formation des formateurs en matière d'accueil d'urgence.
La mairie de Clermont Ferrand s'est engagée à procéder au transfert de son expertise en matière de réhabilitation urbaine à l'instar du projet intégré réalisé au quartier Hay Essalam à Marrakech, projet basé sur un concept de mixité sociale fonctionnelle et générationnelle.
De son côté, la mairie de Saint Etienne a émis le souhait de développer des relations de coopération avec Fès en matière d'emballage et de design des métiers de l'art.
Initiée par le conseil de la ville de Fès en collaboration avec le consulat de France et l'appui des autorités des deux pays et le concours de divers organismes, ces " rencontres de la coopération décentralisée de Fès et Région-Partenaires français " ont offert aux participants l'occasion de procéder à une évaluation de la coopération entre Fès et ses partenaires français et d'examiner les moyens d'enrichir davantage le bilan de leurs partenariats.
Des responsables politiques, administratifs des collectivités locales, des acteurs de la société civile, des chercheurs universitaires et des représentants du monde des affaires ont pris part à cet événement, dont l'organisation intervient après les 3èmes rencontres des coopérations décentralisées de l'Oriental, qui ont eu lieu à la fin de l'année dernière et les assises de la coopération décentralisée maroco-française, qui se sont déroulées les 19 et 20 février dernier à Agadir.
30/09/2009
Source : L'Opinion
Ça c'est pour l'article récent. Sinon l'idée d'un tramway est dans l'air depuis longtemps. L'Économiste a déjà eu l'occasion d'évoquer le projet à pas mal de reprises. Voilà pour les anciennes dépêches.
Fès: Le projet d’une ligne de tramway prend forme
La coopération décentralisée porte ses fruits. La ville de Fès qui tisse des liens solides avec ses villes jumelles en a beaucoup profité ces derniers temps. Après l’octroi de 12 bus strasbourgeois tout récemment, l’échange d’expérience dans divers domaines dont notamment la gestion communale (lors des rencontres entre mairies), la conservation des archives et autres, le tour est venu à la réalisation d’une ligne de tramway.
Ainsi, des experts des transports venant de Strasbourg, Marseille et Barcelone étaient à Fès du 10 au 12 avril. Pour Hamid Chabat, président du Conseil communal, la ville a besoin d’un vrai coup de pouce en matière de transport de masse. «Nous sommes une ville d’un million d’habitants, dont plus de 35.000 étudiants. Les bus de la Ratuf et les taxis restent insuffisants. Le tramway est la solution parfaite».
Mais, avant tout, il faut un Plan de déplacement urbain (PDU). «Ce dernier se fera grâce à un cofinancement entre Fès et Strasbourg. A ce titre une cellule composée d’experts de transport strasbourgeois, montpelliérains et barcelonais s’est constituée», indique Mohamed Laaraqui, chargé des Relations internationales. La cellule se penchera d’abord sur l’évaluation des infrastructures routières avant de finir sur le PDU. C’est un travail de collaboration entre toutes les composantes de la ville: élus, Régie autonome du transport urbain de Fès (RATUF), Agence urbaine et de sauvegarde (AUSF) et délégations régionales de l’équipement et du transport. Tous en effet partagent la même conviction de doter Fès d’un moyen de transport collectif moderne et qui répond aux besoins de la population. En tout cas, l’objectif majeur réside en la réalisation d’un PDU en se basant sur une approche scientifique. Telle sera la tâche des experts étrangers qui estiment que les solutions techniques «ne concernent pas nécessairement le système autobus, qui commence déjà à montrer ses limites dans plusieurs grandes villes». Enfin, ils assurent que la demande de transport fait du tramway un besoin réel pour Fès. L’effet de la conception d’un tel moyen de déplacement sur la population de la ville serait donc très positif.
Réorganisation
Avec un parc de 215 bus, la Régie autonome ne peut, seule, assurer le transport dans une métropole en pleine mutation. Selon El-Hassan Zahaf, son directeur, la Ratuf exploite actuellement un réseau de 53 lignes permettant le déplacement des habitants de Fès partout dans la ville. Elle assure également la desserte de Sefrou ainsi que les principales banlieues de la ville de Fès. On enregistre quelque 73 millions de passagers par an. «De fait, la réorganisation du tissu urbain de manière à l’adapter à l’évolution du trafic, de l’occupation du sol et du stationnement, est devenue une nécessité», explique Zahaf.
Youness SAAD ALAMI (18/04/2006)
Source : L'Économiste
Bref, comme souvent quand il s'agit de Fès, pas mal d'idées mais aucune donnée précise. Aucune idée du tracé qu'emprunterait éventuellement les lignes de tramway, aucune idée concernant le mode de financement. On sait cependant qu'il s'agirait a priori d'un tramway pneumatique. Mais si l'information ressort aujourd'hui, c'est tout simplement parce que le renouvellement du conseil communal de la ville de Fès pouvait faire craindre un abandon pur et simple du projet. Apparemment, il n'en est rien, et le projet reste d'actualité. Affaire à suivre donc ;)