Traigo los dos últimos comentarios de la conversación sobre Pluna.
Existe una repartición estatal denominada DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL E INFRAESTRUCTURA AERONAUTICA

Se supone dicha repartición es la encargada de gestionar todo lo relacionado con la aviación civil, ya sea otorgar permisos de explotacion de rutas, inspecciones, otorgar licencias, etc.

Lo insólito es que está administrado, gerenciado y comandado por autoridades militares, fuerza aérea más específicamente.

Un resquicio del pasado....

Lo curioso que estos señores no están preparados, ni tienen idea de lo que son las operaciones civiles, la mayoría no tienen experiencia de vuelo en línea, y para colmo los inspectores de vuelo, casi todos son ex militares, son pilotos que hace años se retiraron de pluna, es un círculo vicioso, aunque estos y me sobran los dedos de una mano son los únicos que tienen experiencia de vuelos civiles.

Entonces pasa, que estos militares son los encargados de velar, vigilar, aplicar normas y procedimientos , y regular las actividades de vuelo civil dentro de nuestro territorio.

Además de no estar preparados para estas funciones, de no ser funciones que le competan como militares, de no tener experiencia, estos milicos ganan muy poquito y se compran con menos que nada, por ejemplo pasajes, por ejemplo un carguito para algún conocido en la empresa, o con acomodos políticos o via masoneria.

Esta es la aviacion civil del Uruguay, donde para ir a renovar un certificado médico, tenes que ir a una base militar Boizo Lanza, como si fueras un soldado, atendido por personal que cobra chirolas, y por nada te puede fastidiar la licencia, o al contrario como pasa, si sos de la casa o amigo, todo bien, sigué que no pasa nada, con nada se arregla!

Es el único feudo de poder que les queda a la fuerza aérea, ya que de ellos depende ni más ni menos que la política aeronáutica del país!! casi nada, ya que los políticos que mucho menos saben, confián en ellos como si supieran, y bueno....así estamos!

AMEN !!

Lo de la dinacia es impresentable desde todo punto de vista, realmente es una murga, con gente muy poco util que se rascan el lomo todo el dia, laburan 4 hrs por dia 4 dias a la semana y no supervisan un caraj* ni prestan el servicio que tendrian que prestar.
Porque siendo pilotos civiles nos toman examenes estos militares que poca idea tienen? no se pueden asignar pilotos examinadores civiles como pasa en todos lados??????? Como un milico puede inspeccionar a pilotos de pluna cuando apenas tienen idea de los sistemas basicos del avion y ni lo vuelan ???
Todo esta controlado por la FAU lamentablemente, examenes practicos, cerificados medicos, licencias, matriculas, revalidas , etcetcetcc.

Yo tambien he escuchado cada cosa en terminos de seguridad y la presion que tienen los pilotos por parte de la gerencia que realmente es ALARMANTE!!!
¿Qué opinan?

siempre dije y opine que la aviacion en uruguay tiene que ser civil osea dinacia tiene que ser civil y no militar..

Una cosa es una cosa y otra cosa es otra cosa...

No creo que se deba descalificar a los pilotos de la FAU. De seguir bajo la orbita militar, se tendria que reestructurar todo el sistema, para que funcione como debe ser, y sino se puede, a orbita civil, dependiente del MTOP.

Pero la pregunta es en realidad interesante: ¿por qué la aviación civil debería ser jurisdicción militar? Ellos están para proteger el espacio aéreo, no administrarlo.

pero pasa lo mismo con los puertos,aunque este la ANP esta la armada metida en todos lados.. los radares maritimos son de ellos los metereologos son militares el servicio de rescate es militar y no "911" las boyas las mantienen y monitorean los milicos,la escuela de la flota mercante es militar y todos los permisos se encargan ellos, en la antartida tenemos una base militar y no civil para cientificos que se llevan y se traen por armada y fuerza aerea,la policia en los aeropuertos es policia militar.. es re molesto pero bueno nose que se podria hacer?

Se puede convertir algunos organismos en dependencias civiles y hacer que trabajen en coordinación con los órganos militares.

Yo preferiria que la aviación civil no estuviera administrada por la FAU, pero estamos en Uruguay... y en realidad no se si sería menos peor con civiles te digo...

Hola a todos creo que lo mejor seria una cooperacion con los militares pero tampoco es malo que los militares controlen no es lo ideal pero no es malo si no me acuerdo mal el radar civil que hay ni cubre el 100% del territorio actualmente los unicos que lo cubren son los radares militares pero me gustaria que fuera por separado.