El Incasòl promueve en la N-240 el mayor polígono industrial de Lleida

El Govern de la Generalitat anunció ayer la construcción del mayor polígono industrial de cuantos hay hasta ahora en el municipio de Lleida junto a la carretera N-240, en dirección a Tarragona. La noticia la hizo pública ayer el Departament de Política Territorial al anunciar que el consejo de administración del Institut Català del Sòl había comprado 120 hectáreas del que será el futuro nuevo gran polígono industrial de la ciudad de Lleida.

Este sector, bautizado como Torre Blanca-Quatre Pilans, tendrá una superficie aproximada de 250 hectáreas, más del doble de las que posee el Polígon del Camí dels Frares (116 hectáreas), muchas más que el de Cimalsa (60) y bastante superior al histórico El Segre (180).

La promoción de Torre Blanca-Quatre Pilans responde a la demanda de nuevo suelo industrial existente en la zona, tal y como se comprometió a resolver el conseller Joaquim Nadal el pasado mes de julio, durante la cena del Gremi de Constructors.

El alcalde de Lleida, Àngel Ros, se congratulaba de la iniciativa. “Llevábamos tiempo trabajando conjuntamente con el conseller Nadal y él ha cumplido su promesa de buscar 300 hectáreas de suelo industrial entre Lleida y sus alrededores”, decía eufórico tras recibir la llamada del responsable del PTOP.

Actualmente, el Institut Català del Sòl está en conversaciones con la Paeria para constituir un consorcio para desarrollar el polígono, que se espera que pueda estar completamente planeado el año que viene y que en el 2007 se inicie su urbanización. En dicho consorcio tendrá una participación relevante la Empresa Municipal d’Urbanisme, según explicó Ros, que quiere que la EMU también gestione suelo industrial.

El nuevo polígono, ubicado muy cerca del Camí dels Frares y de Cimalsa, se halla a pie de la N-240, a cuatro kilómetros del centro urbano de Lleida y a menos de ocho de la autopista AP-2.

El alcalde de Lleida manifestaba que seguía manteniendo el mismo interés por el proyecto auspiciado por el presidente de la Diputación, Isidre Gavín, de construir un polígono industrial en la partida de les Canals. “No son proyectos excluyentes. Los técnicos municipales de Urbanisme están estudiando la documentación aportada por la Diputación y el compromiso de los propietarios de los terrenos con el mismo interés que analizamos todas las propuestas que sobre ofertas de suelo industrial llegan a la Paeria. Sean promociones públicas o privadas”.

En idéntico sentido se manifestó el propio Gavín, el cual, pese a no conocer el proyecto del polígono de Quatre Pilans dijo que no lo veía “excluyente de la propuesta de la Diputación. Cuanta más oferta industrial tenga Lleida, mucho mejor para la ciudad”.

--

La Mañana.

^^ El Segre, el Camí dels Frares (per cert, quin nom més evocador, no?) i aquest nou quedaran força aprop... Quasi formen una conurbació industrial, la Zona Franca de Lleida. :D

A vere...

- Torre Blanca-Quatre Pilans: 250 ha.
- El Segre: 180 ha.
- Les Canals (proposta de la Diputació): 132 ha.
- El Camí dels Frares: 116 ha.
- Cimalsa: 60 ha.

Total: 738 ha.

Visca l'annexió de minipolígons! :D

El Govern amplia 200 hectàrees més el futur tercer polígon de Lleida

Torreblanca-Quatre Pilans. Actualment, l'Institut Català del Sòl disposa de 211 hectàrees i la resta, fins a completar les 500, ja les està adquirint l'ajuntament. La previsió és que durant el segon trimestre d'aquest any surti a licitació el concurs d'idees per a arquitectes i urbanistes, document que serà la base per construir el polígon.

--

SEGRE.

L’Incasòl i l’Ajuntament de Lleida seleccionen els cinc equips que participaran en el concurs d’idees per desenvolupar el sector industrial Torreblanca – Quatre Pilans

• El nou sector esdevindrà el gran centre estratègic d’activitat econòmica de Lleida

L’Institut Català del Sòl (Incasòl) i l’Ajuntament de Lleida han seleccionat els equips d’arquitectes que participaran al concurs restringit d’idees per al desenvolupament del sector industrial Torreblanca– Quatre Pilans de Lleida. Es tracta de CCRS Arquitectes; EGI, Enginyeria d’Infraestructures SL; Bruno Remoué/Albert Daniel Fornos; Jornet-Llop-Pastor SCP, i Ramon Maria Puig. L’objectiu de la convocatòria és la reflexió sobre el model de l’àrea d’activitats econòmiques que necessita Lleida per tal de garantir i potenciar el creixement econòmic del futur.

L’àmbit d’actuació engloba una superfície aproximada de 500 hectàrees situades al sud-est del nucli urbà de Lleida, entre la carretera N-240 i la via del tren. La seva situació estratègica, al costat de l’actual línia del ferrocarril, el futur eix ferroviari transversal, la futura línia del tren d’alta velocitat, la carretera N-240 i la proximitat a la variant sud, fa d’aquest sector un punt estratègic de distribució de diferents sistemes urbans de Catalunya i Aragó.

Les propostes dels urbanistes han de reflexionar sobre la implantació d’aquest nou centre d’activitat econòmica en el territori tenint en compte l’entorn i els sistemes de comunicacions que l’envolten, i parant especial atenció a la continuïtat entre el sòl industrial existent i la ciutat. Així mateix, han de definir un model sostenible que millori la qualitat ambiental i paisatgística. Els treballs també hauran de proposar quines han de ser les diferents fases de desenvolupament.

Els urbanistes seleccionats poden preparar i presentar els seus treballs fins a la primera quinzena de juliol. Un cop recollits els treballs, la Comissió de Selecció, integrada per representants de l’Ajuntament, de l’Incasòl i de la Direcció General d’Urbanisme, es reuniran per fer-ne la valoració. L’equip guanyador del concurs serà l’adjudicatari per redactar els documents de modificació de planejament general, l’Avanç del Pla parcial del sector Torreblanca–Quatre Pilans, que determinarà les diverses fases de desenvolupament, i el Pla parcial de la 1a fase de 100 hectàrees del sector.

Programa de sòl

El desenvolupament de l’àmbit Torreblanca–Quatre Pilans forma part de les actuacions estratègiques del Programa de sòl 2005-2008, promogut pel Govern de la Generalitat i que està duent a terme l’Institut Català del Sòl. A les comarques de ponent, aquest programa està impulsant un important creixement centrat en actuacions estratègiques industrials a Alguaire, Almacelles, Lleida i Tàrrega.

El programa considera prioritari cobrir la demanda de sòl industrial per potenciar la competitivitat del país i modular l’oferta de manera que es contribueixi al seu equilibri territorial. Es vol respondre a les necessitats de l’economia productiva, garantir el creixement, generar ocupació i fer-ho seguint un model d’implantació respectuós i coherent amb el territori.

http://premsa.gencat.net/display_release.html?id=25503

Paeria i Generalitat elegiran a l'octubre l'empresa que projectarà el polígon de Quatre Pilans

L'Ajuntament de Lleida i la Generalitat elegiran a l'octubre el projecte d'urbanització del polígon industrial a Torreblanca-Quatre Pilans. Les cinc empreses que participen al concurs han visitat els terrenys aquest dimarts. El sector ocupa fins a 500 hectàrees entre la carretera N-240 i la via del tren. Les propostes han de tenir en compte la millora de la qualitat ambiental i la continuïtat entre el sòl industrial i la ciutat.

--

SEGRE.

No sabia que es diria Copa d'Or, anquell polígon :O
I tinc el dubte de saber si pertanyerà o no al Camí dels Frares aquesta zona:

http://img170.imageshack.us/img170/4240/poligonsar9.jpg

se que al mapa ho remarca com camí dels frares, pero es que ja en aquella zona, li cau més aprop el poligon Mecanova que l'altre..

se que al mapa ho remarca com camí dels frares, pero es que ja en aquella zona, li cau més aprop el poligon Mecanova que l'altre..

La veritat és que deu ser difícil de distingir perquè al cap i a la fi tota la zona és com si fos un gran polígon industrial. A més actuals hi ha dos nous en projecte:

http://img514.imageshack.us/img514/5919/e7ed8634bdd8817aw9.th.jpg (http://img514.imageshack.us/my.php?image=e7ed8634bdd8817aw9.jpg)

http://i157.photobucket.com/albums/t48/Skyssc/5d76db6b.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t48/Skyssc/412b9397.jpg

http://img212.imageshack.us/img212/7486/imatgecat3075beec194ld5.jpg

Els arquitectes Jornet-Llop-Pastor desenvoluparan el sector econòmic Torreblanca-Quatre Pilans de Lleida

L'equip d'arquitectes Jornet-Llop-Pastor projectarà el nou gran centre estratègic d'activitat econòmica Torreblanca - Quatre Pilans de Lleida. Així ho ha decidit la Comissió de Selecció integrada per l'Ajuntament de Lleida i l'Institut Català del Sòl (Incasòl). Aquest dilluns s'ha fet pública la resolució del concurs d'idees per desenvolupar aquest gran projecte. La Comissió ha explicat que el motiu de decisió ha estat el respecte que aquest projecte mostra pel medi ambient ja que es calcula que el 30% del sòl estarà destinat a zones verdes. Aquest nou sector econòmic tindrà una superfície aproximada de 500 hectàrees i estarà situat al sud est de Lleida, entre la carretera N-240 i la via del tren.

http://www.telenoticies.cat/pnoticies/notItem.jsp?item=noticia&idint=230179

La Paeria i l'Incasòl trien el arquitectes que projectaran el sector industrial de Torreblanca-Quatre Pilans

• El gabinet escollit ha estat el de Jornet-Llop-Pastor

L'alcalde de Lleida, Àngel Ros, i el director de l'Incasòl, Miquel Bonilla, han anunciat avui que el gabinet d'arquitectura Jornet-Llop-Pastor ha estat el seleccionat en el concurs d’idees per desenvolupar el sector de Torreblanca-Quatre Pilans. La previsió és començar al 2010 tant l'obra com la comercialització del polígon. L'alcalde ha destacat que aquest té una superfície superior al doble del sòl industrial existent en l'actualitat a Lleida."

L’àmbit d’actuació engloba una superfície total aproximada de 500 hectàrees situades al sud-est del nucli urbà de Lleida, entre la carretera N-240 i la via del tren. La seva situació estratègica, al costat de l’actual línia del ferrocarril, el futur eix ferroviari transversal, la futura línia del tren d’alta velocitat i la carretera N-240, i la proximitat a la variant sud, fa d’aquest sector un punt estratègic de distribució de diferents sistemes urbans de Catalunya i l’Aragó.

Projecte guanyador

D’acord amb els debats produïts en el si de la Comissió de Selecció, s’ha escollit la proposta presentada per l’equip Jornet-Llop-Pastor, SCP, perquè és el treball que més s’ajusta als criteris establerts al concurs.

La proposta guanyadora presenta un model en què defineix les zones d’activitat a partir del respecte a les preexistències mediambientals del territori. Elements com els corredors biològics es preserven de tal manera que poden exercir tant el paper estricte de límit per encabir les zones d’activitat com el paper conciliador entre àrees urbanitzades i espais lliures.

Es tracta d’una proposta molt lligada amb l’entorn, articulada per dos eixos perpendiculars a la N-240, visuals del tossal de la Moradilla, i per un eix paral·lel a la N-240 capaç de crear una visual vers la Seu Vella.

Tot el treball palesa el concepte de gestió integral, conservació del sector d’activitat econòmica i la seva rehabilitació permanent. La mentalitat sostenible hi és present en el moment que preveu la instal·lació de sistemes centralitzats de producció d’energia per donar serveis de climatització a edificis d’habitatges i serveis; i climatització i energia tèrmica a les indústries.

Els arquitectes preveuen un model prou flexible per assumir els diferents canvis d’acord amb l’evolució de les condicions variables de la demanda. Molt ben implantat en el territori, compleix els condicionants territorials, ambientals i paisatgístics, i aconsegueix una bona disposició dels diferents usos vers les preexistències.

En definitiva, la proposta reflexiona sobre el model de l’àrea d’activitats econòmiques que necessita Lleida a fi de garantir i potenciar el creixement econòmic del futur.

L’equip d’arquitectes guanyador és l’encarregat de redactar els documents de modificació del planejament general, l’Avançament del Pla parcial del sector Torreblanca – Quatre Pilans, que en determinarà les diverses fases de desenvolupament, i el Pla parcial de la 1a fase de 100 hectàrees del sector.

Programa de sòl

El desenvolupament de l’àmbit Torreblanca – Quatre Pilans forma part de les actuacions estratègiques del Programa de sòl, promogut pel Govern de la Generalitat, que duu a terme l’Institut Català del Sòl. A les comarques de Ponent, aquest programa està impulsant un important creixement centrat en actuacions estratègiques industrials a Alguaire, Almacelles, Lleida i Tàrrega.

El programa considera prioritari cobrir la demanda de sòl per a activitat econòmica per potenciar la competitivitat del país i modular l’oferta de manera que contribueixi al seu equilibri territorial. Es vol respondre a les necessitats de l’economia productiva, garantir el creixement, generar ocupació i fer-ho seguint un model d’implantació respectuós i coherent amb el territori.

http://www.paeria.es/cat/ajuntament/noticies.asp?Detall=True&IdNoticia=7095&Dia=19&Mes=11&Any=2007&IdDepartament=-1&TextCerca=&Consulta=False&PaginaAnterior=/cat/ajuntament/noticies.asp&Pagina=1

http://i157.photobucket.com/albums/t48/Skyssc/071119-171303-1003x790-S.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t48/Skyssc/071119-171312-1056x788-S.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t48/Skyssc/071119-171324-1052x785-S.jpg

La Diputació aparca el projecte de CiU d'un gran polígon a les Canals

La Diputació de Lleida ha decidit aparcar la construcció d'un polígon industrial a la partida de les canals de Lleida, un projecte de l'anterior corporació provincial, governada per CiU. La Diputació actual, a mans del PSC i ERC, no considera prioritària aquesta iniciativa, que l'any 2005 ja va posar en dubte la Paeria, aleshores governada pel tripartit. En canvi, el que sí que està en marxa és l'adequació del gran polígon de Torreblanca-Quatre Pilans, prop dels Magraners.

SEGRE

La Ciutat del Transport ocuparà 200.000 metres quadrats al polígon de Torreblanca

• L'alcalde visita la seu de l'Associació de Transportistes al Polígon

El nou espai que la Ciutat del Transport ocuparà al futur polígon de Torreblanca ha estat el principal tema tractat aquest matí en la reunió que han mantingut l'Ajuntament i l'Associació de Transportistes. L'alcalde, Àngel Ros, que ha presidit la trobada, ha destacat que les instal·lacions ocuparan 200.000 metres quadrats dels 5 milions que en total tindrà aquesta nova zona industrial caracteritzada per la intermodalitat. "Estarà connectada amb l'Aeroport de Lleida i l'Eix Transversal, a més de disposar d'una estació de ferrocarril", ha subratllat el paer en cap.

Àngel Ros ha explicat que l'associació contactarà directament amb l'equip redactor del projecte del polígon per concretar les característiques de la nova Ciutat del Transport.

D'altra banda, l'alcalde ha anunciat que la Paeria cedirà a precari l'actual estacionament provisional de 103 places que l'entitat està utilitzant al Camí dels Frares. A més, l'Institut Municipal de Treball Salvador Seguí col·laborarà en les necessitats de formació dels professionals del sector.

En la reunió d'aquest matí, mantinguda a la seu de l'Associació al Polígon El Segre, també han participat la tinenta d'alcalde i regidora d'Urbanisme, Marta Camps, i la regidora Sara Mestres.

http://www.paeria.es/cat/ajuntament/noticies.asp?Detall=True&IdNoticia=7316&PaginaAnterior=/cat/index.asp

El macropolígon de Torreblanca començarà amb 200 hectàrees i estarà en obres el 2010

• Tindrà 700 hectàrees en total

• Paeria i Incasòl es reuneixen aquesta setmana per definir-ne la gestió i les característiques

La primera fase del nou macropolígon industrial públic de Lleida, anomenat Torreblanca-Quatre Pilans, tindrà dos-centes hectàrees, segons va afirmar la tinent d'alcalde responsable de l'àrea d'Urbanisme, Marta Camps. El conjunt de la zona industrial prevista al costat de la N-240 i prop dels Magraners serà de set-centes hectàrees, una superfície equivalent a 700 camps de futbol, aproximadament. El ple de la Paeria va aprovar per unanimitat la modificació del pla general per destinar aquestes dos-centes hectàrees a usos industrials, logístics i comercials previstos en el nou polígon i ara la Generalitat ha d'emetre un informe mediambiental.

Camps va assegurar que preveuen iniciar les obres d'urbanització de la primera fase de Torreblanca-Quatre Pilans l'any 2010. Mentrestant, Paeria i Incasòl es reuniran aquesta setmana a Barcelona per avançar en la constitució del consorci que s'encarregarà de la gestió del polígon. El regidor de Promoció Econòmica, Josep Presseguer, va indicar que les dos institucions també debatran sobre les característiques, el model i les possibles especialitzacions de la nova zona industrial. De fet, va assenyalar que "més que un polígon, serà un sector d'activitat econòmica", és a dir, que compaginarà usos industrials, logístics, comercials i hotelers i de restauració. Així mateix, Presseguer va dir que l'objectiu és definir com més aviat millor el model de Torreblanca-Quatre Pilans i avançar en la urbanització per vendre el polígon a les empreses.

http://www.segre.com/index.php?id=225&no_cache=1&tx_ttnews[tt_news]=10761&tx_ttnews[backPid]=199&cHash=96b3815f10

Al xat de l'alcalde li ho van preguntar i va dir que el projecte tira endavant. La veritat es que seria una passada si s'aconseguis completar (i omplir d'empreses, es clar). Vist sobre un mapa sembla quasi mes gran que la propia ciutat. :eek:

lo del poligon de la torreblanca es limita a dir que s'estan comprant les parceles però realment el tamany del poligon es impressionant, practicament lleida seria una ciutat amb 50% de zona residencial i 50% de zona industrial

Si, la veritat es que sempre s'havia dit que patiem una manca de sol industrial considerable i sembla que en aixo es volen posar les piles. Ara passa que moltes empreses no es poden instal-lar a Lleida per aquest motiu (tambe per culpa d'una burocracia ineficient, pero aixo ja es una altra historia) i se'n van a l'Arago.

^^
http://www.paeria.cat/butlleti/2007/185/09_urbanisme.pdf

http://www.lamanyana.es/web/html/lanoticia.html?id=77223&seccio=Lleida&fecha=2007-11-20&sortida=03:00:00

Aquí hi ha una mica més d'informació.

"Roger: Sr. Alcalde, quan s'executarà el Polígon de Torreblanca? S'ampliarà el de les canals?
Alcalde: Pel que fa a Torreblanca el projecte s'esta acabant. Estem en la tramitació dels temes medi-ambientals. Espero que comencem a urbanitzar l'any 2010.

Andreu: A la zona del segon Mc Donalds que més anirà? Hi ha una gran zona urbanitzada
Alcalde: És una de les zones d'expansió més importants de la ciutat on hi ha previstos més de 1000 habitatges i també petites superfícies comercials."

Si no hi hagués el principal problema de la crisi econòmica el poligon arribaria a bon port... a veure com van les coses.
Per cert, no vec una mala idea en aquest tramvia, el fluxe de passatgers entre aquests carrers és força alta, el problema és que seria car la construcció i amb els autobusos ja hi ha un bon servei. Això que diuen que ho volen fer des del polígon fins a poblacions del voltan. Afegint que depèn de com vagin les coses algunes línies d'autobus serien necessari eliminar-les.
Però del dicho al hecho hay un trecho...

Algú té un mapa de la superfície que ocupa el polígon respecte la ciutat en google maps?

Algú té un mapa de la superfície que ocupa el polígon respecte la ciutat en google maps?

Segons el PGOU de Lleida tot lo blau del mapa és la zona industrial projectada fins al 2020 pero no se quina part és el polígon de Torreblanca. Suposo que és la zona que hi ha entre el polígon del Segre i Cappont.

http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=106360559063362070689.000475203dedec9d0af37&ll=41.613774,0.642872&spn=0.072384,0.154324&z=13

Al fil dels equipaments industrials hi ha un planol amb la ubicacio aproximada del sector. :yes:

Un detall, iakrod, pel que fa al poligon de TorreBlanca:

-El googlemapa que has fet referent a la posicio del poligon de torreblanca, penso que no es correcte: les zones forma1->forma5, es la zona de la nova ARE (ampliacio de la Fira, nou vial de Princep de Viana, habitatges....)

-De fet (penso) que esta passat els Magraners, a la dreta de la N-240


En el tema de la Llotja, jo també m'he sorpres de lo que esta quedant. M'agrada mes del que m'esperava.
I en el tema del tramvia, també considero que els autobusos actuals van prou bé, i l'unica utilitat que li trobaria a un tramvia seria turisitica

Al mapa que vaig veure el polígon era un gran rectangle enquadrat entre la variant sud, la N-240 i la línia convencional de Picamoixons.

Tens raó güelo, em vaig donar compte quan vaig mirar el fil dels equipaments industrials que va dir Sky.

Mapa actualitzat: http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=106360559063362070689.000475203dedec9d0af37&ll=41.599655,0.660038&spn=0.0724,0.154324&z=13

Voleu dir que ho he col·locat bé això? Em quadra bé (tocant a la N-240 pel nord, a la línia més propera de ferrocarril pel sud i a un canal de reg que hi ha a l'oest) però és enorme :nuts:

Jo ho vec molt gran....tan gran que penso que esta fora del limit del municipi de lleida....
Algu pot ficar el link del fil del equipament? Es que no el localitzo :(
Thanks!

M'he basat en aquesta imatge: http://i157.photobucket.com/albums/t48/Skyssc/071119-171303-1003x790-S.jpg

Aquest és el fil a la pàgina 2, on està la imatge anterior: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=435588&page=2

EDITO: Queda dins del límit municipal. Per poc això si.

No es que sigui enorme, es que es mes gran que Lleida!! (sol urba)
Aixi ja entenc que projectesin un tramvia hi tot!

Sí, he llegit que podria arribar a tenir fins a 1.000 ha. :yes: I la "trama urbana consolidada" de Lleida no crec que arribi a les 700.

Clar que tot aixo' seria si s'aconseguís omplir sencer. :dunno:

^^ Llavors Lleida no seria una ciutat amb un polígon, sino un polígon amb una petita ciutat al costat XD

Sí, el cert és que seria força gran, per no dir "enorme".

http://i153.photobucket.com/albums/s224/Izeru/Infraestructures%20i%20transports/Lleidaind.png

Crec haver llegit que seria el tercer més gran de Catalunya, després de la Zona Franca i la petroquímica de Tarragona. :yes:

no entenc molt be totes les ratlletes que apareixen per alla, algu podria esplicar mes o menys el que son?

Segons la meva deducció, les vermelles evidentment són les carreteres, les verdes ferrocarrils existents i projectats i en blau els canals d'Urgell.

he arribat tard a la deduccio, merci de totes formes.

no entenc molt be totes les ratlletes que apareixen per alla, algu podria esplicar mes o menys el que son?
És com ha dit en Vilarrubla: en vermell les carreteres, en verd els ferrocarrils que ja existeixen (LGV i via convencional) i els projectats (sembla que hi hauria una central intermodal amb una platja de vies, a més a més d'altres vies que connectarien amb les ja existents, a part de les del tramvia, que crec que són les que discorren per dins del complex), en blau clar el traçat del Canal d'Urgell més proper al complex.

Evidentment no he pintat totes les infraestructures, si no m'hauria mort fent-ho. XD Tan sols he pintat les adjacents al complex. El Canal d'Urgell l'he pintat perquè una part discorre per dins de la zona delimitada per al SAE. M'he basat en el rènder que hi ha a l'altre fil (l'enllaç és uns missatges més amunt, penjat per en iakrod).

pero llavors tota la zona aquesta, es realment com e llegit avans d'algu que ho ha dit per aqui, una zona industrial amb una petita ciutat a la vora

De tota manera em temo que instal-lar-se a Fraga continuará sent molt més avantatjós. Hi ha un parell d'articles sobre la "fugida" d'empreses cap a l'Aragó ben sagnants. :shifty:

Exemple: hemeroteca.e-noticies.com/edicio-1777/actualitat/lleida-exigeix-al-govern-que-freni-la-fuga-dempreses-a-arag%F3-19602.html

És com ha dit en Vilarrubla: en vermell les carreteres, en verd els ferrocarrils que ja existeixen (LGV i via convencional) i els projectats (sembla que hi hauria una central intermodal amb una platja de vies, a més a més d'altres vies que connectarien amb les ja existents, a part de les del tramvia, que crec que són les que discorren per dins del complex), en blau clar el traçat del Canal d'Urgell més proper al complex.

Evidentment no he pintat totes les infraestructures, si no m'hauria mort fent-ho. XD Tan sols he pintat les adjacents al complex. El Canal d'Urgell l'he pintat perquè una part discorre per dins de la zona delimitada per al SAE. M'he basat en el rènder que hi ha a l'altre fil (l'enllaç és uns missatges més amunt, penjat per en iakrod).

¿Tiene todo esto algo que ver con el proyecto de parque logístico que presentó CiU años ha para competir con PlaZa? Porque no si fue algo "en serio" o solamente una promesa electoral para evitar que Maragall ganara las elecciones...(ya dije que era años ha...)

Del projectes...es tot per logistic?
Deu ni do...com realment aquestes 700 hectareas es facin donarem un salt important!

Que volen fer a la plaça de la Pau?

Respecte al nou polígon, algú va dir que semblava que envaïa altres municipis. He trobat una aplicació on es poden veure els límits municipals damunt dels mapes del Google Maps.
Com es pot veure a la imatge el futur polígon queda molt a prop del límit amb Els Alamús, Torregrossa i Artesa de Lleida però dins de Lleida.

http://img238.imageshack.us/img238/4516/9poligon.jpg

quina es la superficie prevista del nou poligon? descomptant tot lo que son vials i elements de serveis i equipaments?

Desconec la informació! El que se segur es que anira per fases i fins i tot se ha parlat de arribar als 1000

Crec que la primera fase será de 300 ha o una xifra semblant. A partir d'aquí ja dependrá de l'éxit per a captar empreses...

Gràcies Sky! Veig que ja t'han arreglat l'ordenador.
Ara cal esperar a l'any que ve per a que tinguin els papers en regla i comencin a urbanitzar-ho.

pero el terra es tot logistic?

El projecte d'urbanització del polígon de Torre Blanca- Quatre Pilans s'iniciarà al 2011

• Aquest és un dels projectes que l'alcalde de Lleida ha exposat als representants dels gremis professionals i empresaris de la ciutat, amb qui s'ha reunit per tractar els pressupostos municipals de l'any vinent

El projecte d'urbanització del polígon de Torre Blanca- Quatre Pilans s'iniciarà al 2011. Aquest és un dels projectes d'inversió participat per l'Ajuntament de Lleida que l'alcalde Àngel Ros ha tractat amb el grup d'empresaris i representants de gremis professionals amb qui s'ha reunit aquesta tarda per parlar del pressupost municipal del 2011. La trobada forma part de les sessions monogràfiques que s'estan celebrant amb diferents sectors de la ciutat per exposar les grans línies de treballs dels pressupostos municipals. A la trobada hi han assistit també la 1a tinenta d'alcalde Marta Camps i els tinents d'alcalde Montse Mínguez i Josep Presseguer.

(...)

http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/noticies.asp?Detall=true&IdNoticia=12191

Primer pas per desenvolupar el polígon industrial de Torreblanca-Quatre Pilans amb 245 hectàrees

• La Comissió d'Urbanisme debatrà la modificació del planejament per poder iniciar la primera fase d'aquest nou sector econòmic situat al cantó de la N-240

La Comissió d’Urbanisme, Medi Ambient, Mobilitat i Seguretat debatrà el proper dilluns la proposta de modificació puntual del Pla General que planteja, dins del marc del futur Sector d’Activitat Econòmica Torreblanca-Quatre Pilans que promou l’Ajuntament de Lleida i l’Incasòl, de 700 hectàrees, la concreció d’una primera fase de desenvolupament mitjançant la delimitació d’un sector de sòl urbanitzable de 245 hectàrees de superfície. L'alcalde de Lleida, Àngel Ros, ha explicat avui que aquest terreny inclou també l'espai on es preveuen les estacions de trens de mercaderies i viatgers que enllaçaran amb tota la xarxa i que és un pas molt important per al desenvolupament industrial de Lleida.

En aquest àmbit, que se situa entre l’actual N-240 i el futur Eix Transversal Ferroviari i que tindrà un sostre edificable màxim de 1.473.871 m2, es proposa com a usos generals l’industrial, el terciari, el comercial i el logístic. Un estudi sobre logística del nou polígon industrial encarregat per la Paeria a la consultora ALG (Advanced Logistics Group) preveu la possibilitat d’allotjar activitats agroindustrials o energètiques amb preus de desenvolupament de sòl competitius, sobretot aquelles vinculades al Parc Científic i Tecnològic Agroalimentari de Gardeny. La concentració de terres i el canvi de conreus derivats del Segarra-Garrigues pot suposar una oportunitat de noves implantacions agroindustrials. Per això és important reservar una gran part del sòl disponible a Torreblanca-Quatre Pilans perquè es pugui desenvolupar a partir de preus competitius.

Per tant, el polígon s’organitzarà a través d’illes de 400 per 400 metres, d’ordenació i ús flexible, amb un patró ortogonal a partir dels dos eixos principals d’accés al sector, construïts a partir de sengles rotondes a la N-240. a més, es formarà un gran espai de protecció ambiental i paisatgística en l’entorn de la sèquia de la Femosa.

Aquest document també inclou la localització i previsió de les estacions de viatgers i de mercaderies vinculades a la línia ferroviària actual i al futur Eix Tranversal Ferroviari i la seva connexió amb l’estació de Lleida i amb l’aeroport Lleida-Alguaire, així com la creació d’un espai plural, competitiu i d’alta qualitat:

• parc industrial: illes – estora (industrials, mixtes i comerç)

• campus terciari tecnològic

• illes indústria - paisatge (gran indústria-paisatge, vivers empresarials de transferència i comercialització de coneixement i empreses derivades amb base científica).

• plataforma d’activitats logístiques

L’ordenació urbanística de l’àmbit de manera detallada s’ha d’establir mitjançant del corresponent Pla parcial urbanístic, què és redactarà posteriorment i que haurà de tenir en compte el tractament del límit dels nous usos amb la ZEPA existent, el manteniment de la funcionalitat i integració en l’ordenació, en la mesura del possible, de la xarxa de camins tradicionals existents, garantir la continuïtat dels sòls de gran valor natural i de connexió, segons el Pla general i el Pla Territorial Parcial de Ponent, com a espais lliures ambientals, entre altres.

http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/noticies.asp?Detall=true&IdNoticia=12307

http://i157.photobucket.com/albums/t48/Skyssc/Album%205/th_c05ba804.png (http://i157.photobucket.com/albums/t48/Skyssc/Album%205/c05ba804.png)

http://i157.photobucket.com/albums/t48/Skyssc/Album%205/th_ad5eff5a.png (http://i157.photobucket.com/albums/t48/Skyssc/Album%205/ad5eff5a.png)

I el tramvia connexió directa amb el centre? I cap al turó de Gardeny? :(

^^ Això no es queda curt xD

futur Eix Tranversal Ferroviari i la seva connexió amb l’estació de Lleida i amb l’aeroport Lleida-Alguaire

Amb la gran dimensió del polígon (ja només la primera fase ocupa com tot el centre de la ciutat) s'hauria de planejar algun tramvia serio... (una altra cosa serà plenar-ho, amb el poc capital dels empresaris...).
Passara anys fins que ho veguem a tope :D

^^ Jo a aquestes alçades em conformo amb que s'hi instal·li alguna empresa. :shifty:

Lleida doblarà l'oferta de sòl industrial

• Esgotats els polígons públics, es posa en marxa un de nou de 700 hectàrees

L'Ajuntament de Lleida ha iniciat els tràmits urbanístics per desenvolupar una primera fase de 245 hectàrees de les 700 que hi haurà al nou polígon industrial de Torreblanca-Quatre Pilans. L'objectiu de la Paeria i de l'Incasòl és disposar a mitjà termini d'aquest primer “paquet” de sòl industrial per evitar perdre empreses interessades a instal·lar-se a Lleida, ja que actualment el sòl industrial públic està esgotat. De fet, l'espai disponible del darrer polígon de promoció pública, l'anomenat del Camí dels Frares, ja s'ha exhaurit. Ara només quatre dels vuit polígons industrials de promoció privada disposen d'espai lliure i al Centre Integral de Mercaderies (CIM) de Lleida gairebé s'ha esgotat l'espai amb la darrera incorporació de la multinacional de serveis logístics DB Schenker Spain-Tir, que està construint una nau de 2.300 metres quadrats i 27 molls de càrrega.

Les previsions són enllestir els tràmits durant el 2011 i, a final d'any, poder començar la urbanització, que tindrà un cost superior als 100 milions.

L'operació de Torreblanca permetrà que Lleida dobli l'oferta de sòl empresarial, ja que aquestes 700 hectàrees superen àmpliament la suma de terrenys de la resta de polígons. Fins ara, el més gran era El Segre, amb 135 hectàrees.

A més, segons el projecte de la Paeria i l'Incasòl, es pretén que el nou complex inclogui diverses tipologies d'activitats econòmiques. Així, hi haurà espai per a empreses de tot tipus, una zona logística, un viver per a emprenedors, una zona per a empreses tecnològiques i una àrea comercial.

El principal avantatge de Torreblanca-Quatre Pilans és l'emplaçament. Es troba entre l'N-240, en direcció a Tarragona, i la via del ferrocarril. Per aquest motiu, es projectarà una estació tant per a mercaderies com per a viatgers. A més, el futur eix transversal ferroviari també tindrà una connexió amb aquest nou polígon.

Fonts municipals van explicar que l'Incasòl i l'Ajuntament fa anys que adquireixen finques del polígon i que ara era el moment per iniciar-ne el desenvolupament, ja que la demanda és escassa per la crisi, però que probablement serà necessari tenir-lo llest a curt termini.

http://www.elpunt.cat/noticia/article/4-economia/18-economia/351972-lleida-doblara-loferta-de-sol-industrial.html?cks_mnu_id=705

Ros confirma el interés de diversas firmas de logística para instalarse en Torreblanca

Desde la agroindustria a los equipamientos y las infraestructuras como el AVE y el aeropuerto de Lleida-Alguaire con la apuesta por la formación y la cohesión social como telón de fondo. Estos fueron los activos que desgranó el alcalde de Lleida, Àngel Ros, durante la conferencia pronunciada en la Cambra de Comerç de Barcelona y en la que confirmó el interés de varias empresas (fundamentalmente del sector de la logística) para instalarse en el polígono de Torreblanca-Quatre Pilans.

Durante su conferencia, titulada El model productiu a les terres de Lleida, el alcalde Ros se marcó como reto la construcción y dotación del nuevo polígono de Torre Blanca-Quatre Pilans. Para tal fin, el Ayuntamiento e Incasòl ya han adquirido 700 hectáreas de suelo , de las que ya están aprobadas las primeras 245 en fase de inicio de desarrollo. Ros explicó que ya hay varias peticiones para instalarse en este nuevo polígono (que tendrá acceso directo al futuro Eix Transversal Ferroviari) y avanzó que se trata fundamentalmente de firmas de operadores de transportes y concesionarios de vehículos. No en vano, en Torre Blanca-Quatre Pilans también se instalará la Ciutat del Transport.

Durante su intervención, el alcalde Àngel Ros hizo especial hincapiée en vincular la actividad económico con la formación, la cohesión social y las infraestructuras. Ros citó como especial activo de Ponent la industria agroalimentaria, un sector del que destacó las multinacionales ubicadas por todo el territorio y que han sido motor de crecimiento incluso en tiempos de crisis (no en vano, explicó que en 2010 Lleida incrementó sus exportaciones un 16%). Para que el crecimiento económico llegue a buen puerto, el alcalde manifestó que es básica la cohesión social, no sólo por lo que a problemas se refiere (no escondió los problemas vividos recientemente en el centro histórico) sino también a factores como las ratios de riqueza y pobreza, educación, salud y atención social. “Creo que en Lleida hemos dados señales de buen trabajo en estos ámbitos, manifestó el alcalde que también reivindicó el papel de la educación y la formación (citó aquí los cuatro viveros de empresas) y manifestó la importancia del Parc Científic i Agroalimentari de Gardeny como “pool” de investigación y generación de ocupación. La apuesta por el Globalleida para internacionalizar la economía de Lleida y el papel que jugarán las infraestructuras fueron otros de los aspectos que citó Ros. Sobre las críticas al aeropuerto recordó que Reus y Girona también tuvieron problemas en sus inicios y reivindicó la importancia de Alguaire para el transporte de las mercancías agroalimentarias, los vuelos entre ciudades y el turismo, un turismo del que recordó que su éxito pasa por no tener plazas limitadas y añadió en este sentido que ya hay cuatro licencias de hoteles de 4 estrellas concedidas sin contar el Parador.

La ampliación de la Fira pasa por levantar otro pabellón

El alcalde de Lleida explicó que la intención de la Paeria de implementar después del verano la ampliación de la Fira (como explicó en una entrevista publicada ayer en LA MAÑANA) pasa de momento por construir un nuevo pabellón en los actuales terrenos de la Fira.

Ros explicó que ya han pedido una reunión con el conseller d’Empresa i Educació Francesc Xavier Mena, y comentó que la idea es que los patronos puedan hacer frente a esta obra con la misma aportación que realizan actualmente por el crédito de los últimos pabellones construidos y cuyo pago finaliza en 2012. El nuevo pabellón (de unos 4.000 metros) se levantaría junto a los otros dos equipamientos de Fira Lleida, por lo que lindaría con la Avinguda Victoriano Muñoz, la del puente de Príncep de Viana.

El presidente de la Cambra de Comerç, Joan Simó, manifestó que su entidad siempre apoyará la ampliación de la Fira porque es “un motor” y, aunque apeló a la prudencia por el actual momento económico, dijo que la del pabellón es la opción más viable. El delegado del Govern, Ramon Farré, evitó pronunciarse hasta conocer todos los detalles. Tampoco lo hizo el presidente de la Diputación, Joan Reñé.

http://www.lamanyana.es/web/html/lanoticia.html?id=105142&seccio=Lleida&fecha=2011-07-19&sortida=03:00:00

Quatre llicències? Compta l'hotel Natura que té permís des de fa tres anys i no se sap ni si Eizasa (la promotora) ha quebrat?
Mira que aquella zona tindria a llarg termini un aspecte de capital formidable, amb els hospitals, hotels de 15 plantes, Media Mark (pressumptament), Decathlon... Un ECI seria ja increible, però la zona no els agrada.
Vaig intentar comunicar amb Eizasa (dies sense saber què fer) i no va vaig esbrinar res, però confio en què l'imperi mediàtic Grup Segre S.A. aconsegueixi la informació (atenció al diari).