Според мен никой нямаще да се разсърди на общината ако бяха направили някоя далеч по-голяма и представителна сграда на мястото на старото казино. А то макар и да е исторически ценно не блестеше с някаква архитектура. Да не говорим че е супер малко и едва ли може да стане някакъв символ на града с който да се гордеете пред света. А Бургас определено има огромна липса на значими исторически сгради. Не случайно пасажерски кораби не аскостират в града не толкова заради липса на терминал а по-скоро заради липса на нещо което може да се види в града. Но щом така са решили ...

"долу под земята има галерии със дни и нощи да се мяташ става за супер музей може всякакви експозиции да има"

Събери ентусиасти от форума и направете една експедиция - ще има снимки, каквито не се виждат често :)

Когато затриха старото казино ми се струваше по-добре да го няма. Гледката към залива някак се отваряше. Но пък сега ще можеш да се качиш върху него и това може да компенсира. Но наистина архитектурата му не е нищо впечатляващо...

Строежът на спортния мегакомплекс "Черноморец Арена" тръгва в най-скоро време, увери председателят на съвета на директорите на клуба Митко Събев. От 1 месец имало раздвижване по проекта, който бе огласен преди 3 години, но по различни причини бе в застой.

От Черноморец (Бургас) предстои да изучават модела на холандския гранд Аякс. На 16 и 17 ноември делегация на "акулите" начело със Събев ще е на работно посещение в Амстердам. Там бургаската група ще има срещи за усвояване на опита, който имат в Аякс при построяването на техния спортен комплекс "Амстердам Арена". Той е с капацитет 51 600 седящи места.

До края на годината предстои гостуване на Събев и компания и в Бразилия. То е по покана на местни инвеститори и изпълнители, които са спечелили проекти за строеж на 4 стадиона за световното първенство през 2014 година. Бразилците ще бъдат полезни предимно със своето ноу-хау.

Според Събев дълго продължилото протакане на издигането на "Черноморец Арена" по различни причини е към своя край. Проектът беше показан официално на церемония преди 3 години и възбуди духовете в Бургас със своя размах. За изпълнението му тогава бе огласена сума от около 1 милиард лева. "Има голямо развитие по въпроса с нашия проект. Очаквам през новата 2011 година да стартираме, но първо трябва да изпипаме прецизно всички детайли. Изобщо не съжалявам, че досега не стана, защото кризата можеше да ни удари с пълна сила и да не успеем да завършим замисленото. А то е нещо уникално и ще остане за Бургас като място, с което градът ще се гордее", заяви Митко Събев.

"Черноморец Арена" ще се строи на мястото на сегашния стадион в бургаския квартал Акациите, който ще бъде бутнат до основи. Теренът е собственост на общината, която го апортира във футболния клуб през 2007 година. В него разпределението на акциите с "Петрол Холдинг" е поравно - 50 на 50 процента. Наскоро общинското ръководство в Бургас отдели спортния комплекс в самостоятелно дружество, за да не е зависимо от ПСФК"Черноморец-Бургас" при финансирането на отбора.

Спортното съоръжение "Черноморец Арена" ще разполага с 30 000 седящи места, всичките под козирка, и ще отговаря на изискванията на ФИФА и УЕФА за международни мачове. Ще има зали за различни видове спорт, административна и хотелска част, кино, огромен паркинг, а инфраструктурата ще бъде построена по европейски образец.

"24 часа"

пише source : 24 часа но иначе е копирана от sportal.bg, така че не е много сериозно за момента

ето и оригиналния линк :

http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=668810

Спряха парите за медиите... започнаха малко да ги критикуват с остри статии и ето... о, чудо... Митьо Събефф отвръща на удара... извади пак най-силното си оръжие: "ще правя арина, небостъргачи, хотели, молове" и всички отново почнаха да припадат.
Сега остава и Красьо Черния да излезе и да каже "до 5 години ще спечелим Шампионската лига, а после ще атакуваме Галактическата купа срещу дрийм тийма на Юпитер".
Тези или шмъркат нещо много добро... или на Събефф въобще не му дреме, че акциите на Петрол на борсата потъват всеки следващ ден, заради съдебните спорове с Ершов.

вчера имаше статия за топ 500 компании в региона, Петрол си беше доста напред, мисля че пък може да им са се стабилизирали малко отношенията. Просто предоставям информация, никого няма да съдя за момента. Ако пък почнат разбира се ще бъда щастлив. :wave:

ето и статията : http://banks.dir.bg/2010/11/08/news7404497.html

То пък щото през БФБ ще набираш капитал ако някога тръгнеш да строиш нещо на мястото на стадиона...

Не. Няма да набираш капитал от там. Но и няма откъде да дойдат толкова пари за строежа на подобно нещо.
Вижте маняци. Ако Митьо наистина имаше сериозни намерения за някакви невероятни "АрИни" в Акациите, нямаше да налива пари в Лазур, за да преобрази стадион НЕФТОХИМИК в подобие на някакъв дом на черноморец...

Това, което според мен ще се случи при евентуален старт на събитията:
Стадионче от типа на това, което построи в Поморие към хотела си. Още 5-6 прилежащи тренировъчни игрища, от които евентуално да печели от отбори, дошли на подготвителни лагери в Бургас. Естествено - 1-2 големи хотела към тях. Търговски центрове... или вероятно нещо по-голямо като мол. Перфектната локация между Меден рудник, централната част и комплексите предполага успех на търговски площи там. А друго място за нещо по-мащабно в Бургас няма.

В същото време, ако това се случи... Стадион НЕФТОХИМИК в Лазур го виждам като бъдеща локация на офис сгради или жилищни кооперации. Или пък черноморец завинаги да си играят там, а СъбеФФ просто да си върти бизнеса в Акациите.

Абе проекта не е лош а и мястото определено трябва да се ползва и е много добро,

http://img67.imageshack.us/img67/2972/kompleks4ernomorec2rp7.jpg

няма смисъл да се разпада там оная руина от стария стадион обаче има нещо смущаващо, шей кви са тия 500000000 евро то за тия пари на целия кумлук мега арина с 1000000 места и 100 мола може да се построи нещо сумата е нереална

Хубаво за града и страната ще е ако найстина се направи този стадион.Само не знам как отбор с такива резултати в момента,който не може да си напълни 20 хилядния стадион при свободен вход ще напълни евентуалната "Арена",но няма значение.Те да го построят първо,пък тогава да мислят как да привлекат публика.Най-добре ще си е Черноморец да си е на Арената,а Нафтата на Лазур защото тоя в Д.Е не побира всички желаещи да гледат мачовете им.Всяка жаба да си знае гьола както е в Пловдив например;)

Според мен никой нямаще да се разсърди на общината ако бяха направили някоя далеч по-голяма и представителна сграда на мястото на старото казино. А то макар и да е исторически ценно не блестеше с някаква архитектура. Да не говорим че е супер малко и едва ли може да стане някакъв символ на града с който да се гордеете пред света. А Бургас определено има огромна липса на значими исторически сгради. Не случайно пасажерски кораби не аскостират в града не толкова заради липса на терминал а по-скоро заради липса на нещо което може да се види в града. Но щом така са решили ...

така е, когато се сетиш за бургас не се сещаш за нищо....
градът е на прекрасно място-езера мооре..само инвестиции липсват

Според мен няма никакъв шанс подобно нещо да се реализира, защото може би ще са нужни повече от 500 млн. за реализирането на подобно нещо. А едва ли са много хората в България, който имат тези пари кеш. Единствения начин чрез руска помощ, което не изключено.

Общината успя да ремонтира всички детски ясли в Бургас! (http://news.burgas24.bg/205392.html)

http://burgas24.bg/pic/5370/7.html

Кметът на Бургас Димитър Николов и заместникът му д-р Лорис Мануелян ходиха днес на инспекция в детска ясла № 5 /к-с "Лазур"/. Миналата година там беше извършен ремонт на вътрешните помещения, който струваше 50 000 лв. Тези дни приключи вторият етап от възстановителните дейности, след който сградата е санирана и с освежена фасада. Вложените средства отново са общински, в размер на 80 000 лв.

Преди ремонтът да се случи, Общината беше залята от жалби на родители, които се оплакваха от лошите условия в забавачницата, а там се отглеждат 120 деца. В Бургас има три самостоятелни детски ясли, обозначени с номера 1, 3 и 5. За две години Общината успя да направи голям шлем, обновявайки и трите.

Най-напред за около 100 000 лв. бе ремонтирана ясла № 1, с адрес "Цар Симеон I" № 5. Там беше поставена нова топлоизолация и дограма, измазана е цялата фасада, боядисана е оградата. С цел подобряване на условията за отглеждане на децата в яслата са направени и редица вътрешни ремонти на помещенията.

Пред финал е и ремонтът на най-голямата детска ясла в града - тази на ул. "Сан Стефано". С общински средства в размер на 90 000 лв. сградата е санирана, с освежена фасада, сменена е старата дограма.

Цялата работа изглежда така:
http://chrisfieldblog.com/wp-content/uploads/carrot-and-stick.gif
Където в ролята на морковчето е "Черноморец-арена", размахвано от Митко Събев, когато има нужда от него. Сетете се кой се очаква да влезе в ролята на магаренцето... Всички ние. Аз не смятам да съм магаре и предполагам далеч не съм само аз.

Да не говорим, че Акациите и Победа са определени да се превърнат в бъдещо Сити. Сърцето на града. Някак си не виждам как се вписва стадион в тези планове. По мое лично мнение, предпочитам Нафтата да си остане където си е и да се започне изграждането на свястно спортно съоръжение, вместо да се връща в Лазур и Черноморец също да се преориентира към стадион в предградията, както е в по-голямата част от цивилизования свят.

бъдещо сити не, ами център на вселената ще стане Комлука :nuts:
има общ устройствен план, погледни го !

бъдещо сити не, ами център на вселената ще стане Комлука :nuts:
има общ устройствен план, погледни го !
+1
Комлука е на и под морското равнище. Следователно доста труд и пари ще трябва да се вложат за реабилитирането на терените. Не е невъзможно, но в някои други "бели" държави. Каквато за съжаление ни не сме!

А уж се стремим да сме.
Конкретно в ОУП, парцелът на стадиона е маркиран като "смесена зона" и е в съседство с най-крупната зона за обществено обслужване, заедно с тази на проекта "Супер Бургас".

е да де и точно заради израза обществено обслужване си мисля надявам се правилно, че е повече обслужващи дейности към пристанището, евентуално логистични складове, технически подръжки. другата част пук от акациите е индсутриална зона, в частта си до езерото, където може би ще се развият бизнес центрове и шоу-румове. вероятно си има своето бъдеще комлука, просто заедно с другите неща според мен е добре този изцяло деградирал стадион да бъде превърнат в нещо по-стойностно. :popcorn:

Честно казано, мен това "обществено обслужване" ме озадачи. Но като се има предвид, че така са маркирани предимно райони лансирани за административни, търговски и развлекателн, смятам че се определено не става дума за складове и прочее. Освен ако "Супер Бургас" и "Кьошето" не са нарочени за складове :D

за кьошето е доста озадачаващо според мен защото 70% е озеленяване и няколко обществени, а повече се мислеше уж почти за нов квартал

Ако е нов квартал в пълния смисъл на думата, PR-а на общината няма да може да си чеше егото, че (статистически) устройствения план ще превърне Бургас в един зелен град? =]

Пример тук (http://www.1kam1.com/news/otstranata/1481), но съм виждал и статия май във Фокус или друга подобна да я наречем "популярна национална медиа".

Готово е проучването за жп възел Бургас
Изпълнителите препоръчаха на възложителя вариант С-етап 1 в три варианта с възможност за реализация на С-етап 2

Автор: Милена ВАСИЛЕВА

http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_985052.jpg

Дружество по ЗЗД "Евротранспроект 2010" с водещ изпълнител "Евротранспроект" завърши работата по техническата помощ за развитие на жп възел Бургас.

Проектът се финансира от програма ИСПА със средствата, спестени от първоначално обявените търгове за проучване на жп обектите София - Пловдив, Пловдив - Бургас, София - Перник - Радомир, София - Горна Оряховица - Мездра. В същата група е и проектът за Кюстендил - Гюешево, жп възел София, Пловдив - Михайлово, сигнализацията на жп възел Бургас.

Проектът ще бъде включен в резервния списък на оперативна програма "Транспорт" за този програмен период, защото след завършването му лесно може да бъде подготвена апликационна форма за кандидатстване за еврофинансиране. За съфинансиране може да се разчита на Световната банка или Европейската инвестиционна банка. Според предложения от изпълнителя вариант С-етап 1 инвестиционната стойност на проекта е 33 967 965 лв.
В разработката предложихме три варианта, казва инж. Валентин Михайловски, ръководител проект. Единият е да се придържаме към съществуващата ситуация - той е базов вариант, наречен алтернатива "минимум".

Какво има сега на терена?
В железопътния възел се включват различен тип гари с различно предназначение, като общата дължина на възела е 15 м. Той започва от гара Долно Езерово, следва разделен пост Лозово, гара Разпределителна, гара Владимир Павлов и гара Бургас. В зоната на пристанище Бургас също има жп коловози, които са разделени на две: Бургас-изток и Бургас-запад. Те са в по-голямата си част на територията на пристанището, отколкото на територията на железниците.
Има жп клонове в южната индустриална зона, която почти не работи. От гара Владимир Павлов има жп линия, която минава през града, покрай плажа и води до Сарафово.

Вариант В предвижда ремонт
на съществуващите коловози и запазване на технологията на действие на жп възела - правят се капиталовложения, но нищо от процеса на работа не се осъвременява.

Третият вариант - С, променя
работата в целия възел. Целта е влаковете, които обслужват пристанището, да бъдат ускорени. Там има основно контейнерни и блок-влакове, за които е необходима преработка. Другата цел е да се намали движението на влаковете и затова предложенията на проектантите са за осъвременяване на пристанищната инфраструктура. Всичките препоръки са съобразени с пристанище Бургас и бъдещия контейнерен терминал, както и с проекта "Супер Бургас". В гарата се влиза с 25 км в час, а до гара Владимир Павлов се възстановява скоростта от 130 км в час. Преустройването на гара Владимир Павлов е такова, че да има преки връзки с пристанището. Корекция има и за локомотивите, които отиват в депо или излизат оттам, като идеята е да се съкрати времето за маневриране. При силен трафик има интензивна маневрена дейност на гара Владимир Павлов, а в целите на разработката е влаковете да не правят маневри, а да влизат директно в гарите.

Според втория етап на вариант С
е добавено допълнително развитие, свързано с желанието на общината да има крайградска железница, като част от проекта "Супер Бургас". Така трасето, което от Владимир Павлов се отправя към Сарафово, ще направи и връзка с летището. Прелезът на сега съществуващата железница към Поморие в бургаската морска градина (към хотел "Парк") ще бъде премахнат, като железният път се качи на горно ниво. Това в проекта не е направено, само е показано, че е възможно. Жп гара Владимир Павлов ще бъде реорганизирана и в нея ще се включат нови коловози.
Пак по желание на общината се предвижда вариант скоростният трамвай да достигне и отдалечения квартал "Меден рудник". Според разработвания Общ устройствен план южната индустриална зона няма да остане индустриална, ще се превърне в офис територия, така че до нея също е добре да има градска железница, чието трасе ще е успоредно на пътя, минаващ през блатата. Тъй като в тази зона има два пътни надлеза (двата подхода към пътния възел Бургас - Созопол - "Меден рудник"), преминаването на железницата ще бъде добре премислено.

За повишаване на безопасността на движението
се предвижда изграждане на две спирателни позиции и автоматично обръщане на стрелките. Това ще обезопаси процедурата по така нареченото разпускане на вагоните, което сега, в началото на ХХІ век, се прави ръчно.
Проектът за жп възела Бургас е свързан със "Супер Бургас" и рехабилитацията на Пловдив - Бургас, но той ги предхожда като проект. Затова в него се предвижда да бъдат рехабилитирани главните коловози, целият възел да бъде съоръжен с осигурителна инсталация от нов тип, като бъде изграден нов диспечерски пункт за сигнализация и телекомуникация на гара Бургас, от който ще се управляват влакове, стрелки и т.н. В страната все още няма такава инсталация за съвременно управление на движението.
Проектът за жп възел Бургас, като съчетава няколко проекта, предлага промени, които да осигурят въвеждането на нова съвременна технология и оптимизиране на работата на целия железопътен възел.

http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=985051

09 11 2010г Кметът на Бургас Димитър Николов и заместникът му д-р Лорис Мануелян ходиха днес на инспекция в детска ясла № 5 /к-с "Лазур"/. Миналата година там беше извършен ремонт на вътрешните помещения, който струваше 50 000 лв. Тези дни приключи вторият етап от възстановителните дейности, след който сградата е санирана и с освежена фасада. Вложените средства отново са общински, в размер на 80 000 лв.

Преди ремонтът да се случи, Общината беше залята от жалби на родители, които се оплакваха от лошите условия в забавачницата, а там се отглеждат 120 деца.

В Бургас има три самостоятелни детски ясли, обозначени с номера 1, 3 и 5. За две години Общината успя да направи голям шлем, обновявайки и трите.

Най-напред за около 100 000 лв. бе ремонтирана ясла № 1, с адрес "Цар Симеон I" № 5. Там беше поставена нова топлоизолация и дограма, измазана е цялата фасада, боядисана е оградата. С цел подобряване на условията за отглеждане на децата в яслата са направени и редица вътрешни ремонти на помещенията.

Пред финал е и ремонтът на най-голямата детска ясла в града - тази на ул. "Сан Стефано". С общински средства в размер на 90 000 лв. сградата е санирана, с освежена фасада, сменена е старата дограма.



* След инспекцията на детска ясла № 5 днешната обиколка на Димитър Николов продължи с проверка на ул. "Места", която търпи пълна реконструкция. Кметът посети също спортна зала "Бойчо Брънзов" в к-с "Изгрев", за да види новата дограма, която замени предишната 40-годишна. Там се срещна с баскетболната звезда Прийст Лодърдейл и използва възможността да пожелае успех на него и "Черноморец" при предстоящото гостуване на отбора във Варна. http://www.burgas.bg/bg/news/details/1/7034

10 11 2010г Окончателният проект за ПУП/ПРЗ на рибарското селище в местността "Ченгене скеле" е готов. Той е изготвен от "Урбано" ЕООД по договор с общината от 2007 год. Съгласно действащ териториално устройствен план /ТУП/ на Община Бургас е предвидено създаване на нова урбанизирана територия за нуждите на рибарите и обособяването й в селищно образувание. Проектният към момента общ устройствен план /ОУП/ на Бургас е отредил територията в обхвата на разработката за "Рибарско селище". Предвижданията на ОУП, който е в процедура, съвпадат с тези по ТУП от 1998г.

ПУП-ът предвижда прокопаване на нов воден ръкав към морето, като по този начин се увеличава територията с достьп от морето. Освен това ще бъдат обособени терени за изграждане на временни укрития за рибарите с хангари за лодки в партерните нива. Ще има и магазин за продажба на риба и риболовни принадлежности, заведения за хранене и търговски обекти, администрация. Предвидените терени за изграждане на съоръженията на инженерната инфраструктура са обособени в самостоятелни урегулирани парцели /УПИ/. 126 са новите УПИ-та, като 96 от тях са за изграждане на временни укрития за рибарите с хангари за лодки с отреждане за "временно обитаване и риболовни дейности" със средна квадратура 500 кв.м, 11 - за обществено обслужване, 7 - за инженерната инфраструктура, 6 - за озеленяване, 6 - за алея и инфраструктура. Максималната плътност на застрояване е до 20 % при максимална височина до 7.5 м и етажност от един до два етажа. Паркирането и транспортното обслужване на отделните УПИ е решено в рамките му. Към обслужващите улици са предвидени крайулични паркинги. Предвидени са около 240 петна за застрояване за изграждане на временни укрития за рибарите с хангари за лодки. Максималният капацитет е за 450 души. Проектът за ПУП/ПРЗ е изготвен съгласно законодателството и всички изисквания на МРРБ и Закона за устройство на Черноморското крайбрежие. Получил е положително здравно заключение от РИОКОЗ-Бургас и екологична оценка от РИОСВ-Бургас. Регионалната дирекция на горите-Бургас е дала положително становище за изключване от горския фонд на 4,412 дка съществуващи горски пътища и земи. Проектът е съгласуван още с Басейнова дирекция, Министерство на отбраната, Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията.

Той е разгледан и приет на заседания на експертния съвет по устройство на територията /ЕСУТ/ при Община Бургас. 19 съображения са постъпили в законовия срок по проекта, които обаче не се касаят до разработката му по същество.

След влизане в сила ПУП/ПРЗ на селищно образувание за рибарско селище и домуване на малки рибарски плавателни съдове, м. "Ченгене скеле", землище кв."Крайморие", гр.Бургас - фаза окончателен проект ще бъде основание за промяна предназначението на земята.

Припомняме, че за разрешаване на проблема с незаконното строителство и уреждането на статута на рибарското селище още през 2004г. Община Бургас предприе необходимите стъпки за създаване на траен градоустройствен статут на територията. С писмо на ДАГ и РУГ-Бургас от август 2006г. беше получено предварително съгласие по реда на чл.14, ал.1, т.4 та Закона за горите за промяна предназначението на земи от горски фонд за конкретни поземлени имоти, както и за несъгласие за узаконяване на строителството, изградено извън границите на тези имоти с цел опазване целостта на горския фонд. Предвид това Община Бургас възлаже проектиране на ПУП/ПРЗ на рибарското селище. http://www.burgasnews.com/component/content/article/98-glavna-novina/35995-okonchatelniyat-proekt-na-pup-na-ribarskoto-selishte-e-gotov

10 11 2010г Съвсем скоро започва строежът на "Черноморец - Арена" в Акациите Дълго след обявяването на проекта за нов стадион "Черноморец", все пак строежът може да започне в скоро време. Това е съобщил лично президентът на клуба Митко Събев, потвърдиха от клуба за Burgas24.bg. Проектът "Черноморец - Арена", който включва построяването на нов 30 000 стадион с 100% покрити места и изпълняващ всички изисквания на ФИФА и УЕФА, няколко бизнес сгради, хотели, зали за спорт, кино, паркинги и други се очакваше да започне още преди няколко години. Поради различни причини обаче той се проточи дълго във времето. На Митко Събев му предстоят срещи с ръководството на Аякс за вземане на идеи, както и строителите на 4 стадиона в Бразилия, които ще приемат мачове от следващото световно първенство. Очакванията на Събев са строителните дейности да стартират през 2011 година.
http://sport.burgas24.bg/205416.html

^^Че той Събев кога успя да завърши кампуса за 5млн. че тръгна да строи стадион за 500млн.?

Днес минах случайно покрай паметника на Петя Дубарова и реших да снимам...

http://img831.imageshack.us/img831/3519/pb111659.jpg

Казиното...

http://img574.imageshack.us/img574/8031/pb111619.jpg

Жалко че това казино се намира на едно от най- красивите места в Бургас - между морето и Морската градина.
Толкова грозна сграда, пфу!

пп А някой има ли представа как трябва да изглежда казиното, когато го завършат и чие е то?

kazinoto e naistina grozno. ne mojeshe da go vkarat v 21vi vek!

стига де не е невероятно но е модернизъм от 50те някъде. такива са доста сгради из европа. а за модернизацията ще видим вътре какво ще има и как ще се интегрират дейностите. и освен това красотата е субективна. там си беше, като направят реплика на старото голяма работа, въпроса е да се използва, старото беше пародия - 20 години барака и развалина, така че в всеки случай ще е по-добре

стига де не е невероятно но е модернизъм от 50те някъде.
'38 година е построено, ако не се лъжа ;)

супер де :) коя дата :lol: в колко часа

Според мен стилът е нещо като Арт деко което е от 30-те на 20-ти век. Но както и да е. Дори и да е хубава сградата трябваше да е два пъти по-голяма от преди. Никой нямаше да се разсърди, гаранция!

Ако говорите за това казино

http://www.monitor.bg/img/?id=272779&sz=0&cut=yes

това е една от най-не грозните сгради в Бъргас и България изобщо, и е невеоятно, че не оценявате един паметник на това, колко напредничава е била БГ архитектура през 30те години. Сградата е от 30те.

Според мен стилът е нещо като Арт деко което е от 30-те на 20-ти век. Но както и да е. Дори и да е хубава сградата трябваше да е два пъти по-голяма от преди. Никой нямаше да се разсърди, гаранция!

Ne e Art Deco, makar che e ot sushtija period. Po-skoro mozhem da go klasificirame kato Bauhaus ili Constructivism.

http://en.wikipedia.org/wiki/Bauhaus

http://en.wikipedia.org/wiki/Fascist_architecture

http://en.wikipedia.org/wiki/Streamline_Moderne

http://en.wikipedia.org/wiki/Constructivist_architecture

Мисля, че веднъж вече беше воден този спор.
И според мен сградата трябва да се запази - такава каквато е била. Тя има повече историческа стойност, отколкото каквато и да било архитектурна. Хубаво да се запазват корените, когато говорим за подобни емблематични сгради.
За модерна архитектура има достатъчно място другаде.

numero 1 - bauhaus - не е стил, няма значение че wiki казва нещо по въпроса, ако беше жив van der Rohe сигурно и той щеше да ти каже, че ролята на bauhaus, където 1 година съм прекарал и аз, е да положи началото на модернизма и минимализма. сградата на казиното е точно това. има хиляди подобни по света особено около пристаща, марини и водни площи.
numero 2 - продължавай да даваш само link-ове от wikipedia и никой няма да те вземе на сериозно
numero 3 - лек ден :wave:

p.s. плюс това съм забелязал, че удобрението за една сграда расте право-пропорционално с нейното завършване, така че като е готово казиното сигурно всички ще са с 24 каратови усмивки. за 2ри път също казвам, че красотата както и грозотата е субективна, нека видим как ще изглежда и какво впечатление ще остави когато е готова.

numero 1 - bauhaus - не е стил, няма значение че wiki казва нещо по въпроса, ако беше жив van der Rohe сигурно и той щеше да ти каже, че ролята на bauhaus, където 1 година съм прекарал и аз, е да положи началото на модернизма и минимализма. сградата на казиното е точно това. има хиляди подобни по света особено около пристаща, марини и водни площи.
numero 2 - продължавай да даваш само link-ове от wikipedia и никой няма да те вземе на сериозно
numero 3 - лек ден :wave:

p.s. плюс това съм забелязал, че удобрението за една сграда расте право-пропорционално с нейното завършване, така че като е готово казиното сигурно всички ще са с 24 каратови усмивки. за 2ри път също казвам, че красотата както и грозотата е субективна, нека видим как ще изглежда и какво впечатление ще остави когато е готова.

Slagam linkove ot wikipedia, zashtoto 1) njamam vreme da pisha dokladi 2) publikata se sustoi ot 16+ godishni 3) pochnti njama arhitekti (to est - se suobrazjavam s nivoto ;)) :wave:
P.S. ne mislja, che ima pulen konsensus otnosno koe e stil i koja sgrada kum koj stil prinadlezhi; sledovatelno sum gi dal vsiuchkite. Inache verojatno si prav, che Bauhaus ne se smjata za stil.
P.P.S. Arogantnosta ne e neobhodima.

извинявам се веднага ако нещо е прозвучало арогантно. исках просто да уточня и най-вече да кажа, че нещо не може да бъде стилизирано като гадно и яко, само по собствено мнение, има много субективни фактори, и наистина пък искам да видя как ще седят нещата като го има, защото в последните (всичките) години в които се помня е развалина и практически го няма. може и да не изглежда добре като се построи, но може да има хубава гледка, може да изпълнява обществени функции, може да си има свой облик и без да е красиво или грозно. sorry още веднъж ако съм засегнал с нещо, не съм искал въобще. :angel:

извинявам се веднага ако нещо е прозвучало арогантно. исках просто да уточня и най-вече да кажа, че нещо не може да бъде стилизирано като гадно и яко, само по собствено мнение, има много субективни фактори, и наистина пък искам да видя как ще седят нещата като го има, защото в последните (всичките) години в които се помня е развалина и практически го няма. може и да не изглежда добре като се построи, но може да има хубава гледка, може да изпълнява обществени функции, може да си има свой облик и без да е красиво или грозно. sorry още веднъж ако съм засегнал с нещо, не съм искал въобще. :angel:

Няма проблем, благодаря :)
Надявам се, че ще изглежда както, когато е била нова.

Аз не казвам, че сградата е грозна. Просто съм на мнение че трудно може да стане символ на града. Да не говорим че ако е по-голяма може да се използва за повече неща. Но както и да е. Може да стане красива след като я завършат.

Казиното Е символ на града. Символ е за мен като бургазлия. Мисля, че е емблематична сграда, която си стои на мястото. Радвам се и дори се гордея, че не се "изцепихме" с нещо "грандиозно".

Ако не му сложат надписа "Аз обичам Бургас и Кока-Кола" просто никаква реплика не са направили :D
Иначе овации, че ще се запази оригиналния вид.

Някой има ли информация защо паркингът зад трета поликлиника не се строи вече от доста време?Машините стоят там.На мястото на паркинга струпаха дънерите от дърветата по гурко.:ohno:

Ето и малко новини от срещата на Путин с Борисов:

Путин: ЛУКойл влага още 2 млрд. долара в "Нефтохим"
13 ноември 2010, 19:37

ЛУКойл, най-голямата руска частна нефтена компания, планира да вложи между 1,5 и 2 млрд. долара за обновяването на рафинерията в България. Това съобщи Путин след разговорите си с българския си колега Бойко Борисов, предаде РИА „Новости”.
„Продължават инвестициите в българския енергиен сектор. Нашата компания ЛУКойл вече инвестира един милиард долара в строителството и обновяването на един от нефропреработвателните заводи и планира да вложи още 1,5 – 2 милиарда”, каза руският ппремиер в отговор на въпрос на журналисти за съвместните руско-български проекти.

По думите му още една руска компания – „Газпром нефт” – е готова да работи у нас –да прави геоложки проучвания на черноморския шелф при границата с Румъния.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=986876&page=90

Бях чел някъде преди време, че Лукойл ще правят голяма експанзия на Балканите и ще разширяват или завода им в Румъния или Лукойл в Бургас, но са се спряли на нашия по незнайни засега причини. Да се надяваме да има освен нови инсталации с цел спазване на екологичните нормни, така и инсталции за разширяване на производството.

Бях чел някъде преди време, че Лукойл ще правят голяма експанзия на Балканите и ще разширяват или завода им в Румъния или Лукойл в Бургас, но са се спряли на нашия по незнайни засега причини. Да се надяваме да има освен нови инсталации с цел спазване на екологичните нормни, така и инсталции за разширяване на производството.
Причините са ясни: по-добро разположение с оглед на основен пазар за износ Турция + цялостното мнение на руснаците за България, което е както ние се отнасяме към Македония...

благодаря за информацията :)

^^ RayOfLight как се казва момичето?
За кое момиче питаш, не можах да разбера?

Търсят строител за новия терминал на летище Бургас

Концесионерът на варненското летище "Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт" АД подхваща строителството на новия терминал. Компанията вече търси фирма, която освен изготвянето на инженерингов проект трябва да вдигне до ключ терминала. Заради сериозността на проекта от фирмата са дали срок от 2 месеца на кандидатите да изготвят предложенията си. Както и досега концесионерът остава верен на стратегията си да разработва двете морски летища - Варна и Бургас, в пакет. Инвестицията, която ще бъде направена в двете, е в размер на 75 млн. евро, като 36 млн. ще отидат за южния аеропорт. Единици от българските фирми обаче ще успеят да преодолеят сериозното сито за участниците, защото като задължително условие е поставено компаниите да са с минимум 50 млн. евро годишен оборот за всяка от последните 3 г.

В момента се доработва техническият проект, обясниха от пресслужбата на варненското летище. Той е дело на английската фирма "Халкоу груп" съвместно с "Паскал и Уотсън" и българската "Савант Елбул". Първоначалният вариант за новия терминал беше той да е на 2 етажа, но впоследствие плановете на концесионера се промениха и всички дейности бяха свити на 1 ниво.

Ако всичко върви по план, Варна трябва да пререже лентата на новия модерен летищен терминал в края на 2012 г.


http://news.burgas24.bg/207509.html

Ето малко снимки от ремонта на морската.Новите лампи са доста "паянтови" според мен.Трябваше да направят като тези в парк езерото.На новите самите осветителни тела са като старите.

http://img707.imageshack.us/img707/1369/018xl.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/018xl.jpg/)
http://img707.imageshack.us/img707/9185/019tyj.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/019tyj.jpg/)
http://img707.imageshack.us/img707/5350/017uog.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/017uog.jpg/)
http://img707.imageshack.us/img707/8647/016tts.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/016tts.jpg/)

спек ! колко пъти ще се прави тоя ремонт, че да има възможност за нещо по трайно, по модерно, по 21 веково. извинете за липсата на терета, но направо не заслужават. :ohno:

тези грозни лампи са толкова соцццц

ужас

но все пак нещата вървят на добре

Освен,че изглеждат зле,те не са достатъчно масивни за морската,която дори през лятото има вандалски набези,да не говорим за зимата.Не ми беше нужна сила,за да ги разклатя.При малко повече бих могъл да счупя..това където е крушката,не се сещам как се казва.:bash:

единственото хубаво според мен е, че като има изкарани кабели и връзки на повече места, винаги могат да се заменят когато има повече пари. все пак нека оправят алеите да са по-монолитни и когато има желание ще се сменят лампите, дано не ги чупят много. и мисля че беше малък жокер как да ги чупят. не трябваше да споделяш. вандалите и без това са достатъчно дейни и изобретателни. :bash:

Не вярвам вандалчетата да четат точно този форум.:lol:

ами нормално е всичко това което казвате, и от което се оплаквате, все пак се избират най-евтините оферти и варианти, то самите критерии за оценка за повечето проекти дето вървят бяха такива....офертата за най-малко пари получава най много точки...и разни там други допълнителни неща... е оттам много ясно, че ще са по евтини материалите, и по смешна изработка... бях ходил на едно представяне, или обсъждане беше на ларгото и стената на приказките...и с ушите си чух как главната архитектка наблегна на момичетата дето бяха правили проекта за стената на приказките, да помислят пак за материалите с които да се прави, понеже сегашните били много скъпи и трябвало да свалят цената на осъществяването...понеже те бяха заложили дето се вика, всичко най-най като материал...но, уви ;) просто няма как, няма пари, по важното е, че нещо се случва, че се прави, все пак новото си е ново...пък колко ще издържи, донякъде зависи и от всички нас... ;)

Много жалко,но все пак много по-добре от нищо.Специално по Александровска плочките изглеждат качествени,не са от най-евтините.

абе не съм ги гледал подробно, само ги подминавам ;) четох че много специални били, не знам си какво натоварване издържали, били покрити с гранит май отгоре и прочие... някакви специални тестове в независима лаборатория им правили от трейс, били хубави, ама...да видим... нали знаеш, то ще се чуе ;) колкото до стената на приказките, пак се връщам на темата за това което чух с ушите си..."трябва да влезете в тая ценова рамка"....с други думи има пари, но са ограничени до еди колко си, откъде ще намалите си е ваша работа.... и ще видим и там какво ще стане, мисля че го започнаха и него ;) но не съм минавал да видя

Не,не е почната стената на приказките още.Само е разчистен "увеселителният парк"

А някаква идея кога ще почват да редят плочките.... примерно по тази отсечка от Богориди?

Всъщност си оставят тези осветителни стълбове с топките ли?! Ми то ако се сменят с нови както е във Варна ефекта би бил поразителен. Сега колкото и да изглаждат асфалта визията и възприемането ще си останат горе долу същите! Но пък може и да се промени?

Еми да,така си остават лампите.Има ги на снимка на предната страница.Трябваше да като тези в парк "Езерото".Иначе определно ще е друга визията,бордюрите се сменят,асфалтира се,а на някоя алей направо бяха останали без асфлат.

Реконструкцията на Александровска , Богориди , Тройката и останалите улици и площади вкл. в проекта

klEzoHIBJ5U

За повече инфо тези pdf файлове
http://www.burgas.bg/uploads/54f1a88f22c31fdf57814654c92dd2eb.pdf

http://www.burgas.bg/uploads/4d43ad8dc2943486ab91bee3f08efa00.pdf

Накрая трябва да се получи нещо подобно,но в повечето случай това което се строй сериозно се разминава с рендерите.

даже като смениха осветлението пред краставицата, сложиха от по новите осветителни тела, не знам сега защо са избрали този вариант. според мен разликата в цената едва ли е огромна. :ohno:

Този клип май включва и други обекти освен това което ще се прави. От 1:30нататък има някакъв подлез който не е на никоя от двете улици.

Това е в най-горната част на Александровска... проект за подлез към БСУ.

това с рибите нали е малко кич?

също могат да се добавят колчета в формата на цаца :lol:

това с рибите нали е малко кич?
Даже е доста кич според мен :lol: :ohno:

Всичко зависи от реализацията. А за подлеза до БСУ ... ремонта не е ли само от гарата до Тройката? И защо е така а не е се ремонтира цялата улица?

Александровска от тройката до БСУ е някак си отделена от останалата част на улицата,заради тройката.Най-важно за мен е да се ремонтира тройката.В момента изглежда ужасно,а най-лошото е,че никъде не се говори за ремонт там.Биха могли да използват 7те месеца,през който ще тече ремонта на александровска,да задвижат работите и за тройката.А относно Богориди-за мен не е толкова зле,някак си е старинна.Биха могли да сложат някакви по ефектни лампи,защото сегашните са зле.

Всичко зависи от реализацията. А за подлеза до БСУ ... ремонта не е ли само от гарата до Тройката? И защо е така а не е се ремонтира цялата улица?

Защото явно парите стигат за толкова.
По проект освен цялата Александровска, трябваше и цялата Богориди да се ремонтира, да има подземен паркинг на Тройката, подлез на Свободния университет ... и още други неща.

Богориди не е чак толкова зле според мен, но Тройката наистина има нужда от ремонтиране (би било добре и да построят нещо на празния терен до нея).

Да, май парите не стигат. Но и мисля, че ако започнат да копаят за паркинг под Тройката ще отнеме със сигурност година-две, а изборите са другото лято. Според мен сега са започнати проекти, които практически да могат да се завършат преди началото на следващото лято. Отделно друг въпрос е колко пари от европейските фондове са отпуснати за отделните участъци на Александровска. Предполагам, че и на тройката ще му дойде времето само трябва да се преизбере кмета! :)
Забелязвам от проекта, че и на връзката на богориди с демокрация също има надлез на нивото на богориди, а отдолу ще преминават колите. Това също ще е доста трудоемко за изпълнение и не знам дали са го предвидили в момента.

Забелязвам от проекта, че и на връзката на богориди с демокрация също има надлез на нивото на богориди, а отдолу ще преминават колите. Това също ще е доста трудоемко за изпълнение и не знам дали са го предвидили в момента.
Там няма ли да е подлез, по който ще минава трафика, а над него улицата ще си продължава към Морската?

Хубаво щеше да е пралелно с Александровска да се прави и тройката...сега ще изглежда супер недовършено.:ohno:

не не мисля, че бяха обявили, че са си 2-3 лота на този проект и този, който се прави е първия. другото според мен е, че тройката си е естествен завършек на улицата до някъде и от 2те и страни, заради альошата, който е бил добавен по кой знае кое време из комунизма. затова се спира и трафика и улицата е някак на 2 части. според мен когато и да почнат втората част на ремонта няма да има значение за цялостния вид, дори и ако използват други плочки и друг план, защото главната си е затапена в това пространство, дори и псевдо градинките преди альошата свършват преди него от страната на McDonald's като задънена улица и вместо да се продължи напреди се отклонява от двете страни към НХК и към съда. иначе паркинг отдолу би било толкова удобно. нали затова по цял свят се прави под площади, ама то Кирил и Методий не е готов, камо ли това място. Там е заради концесията, но все пак трябва нещо да се свърши, за да почне друго. Сега успоредно с александровска нали оправят и някои преки нейни, това, за да се случи и с горната и част до БСУ. плюс преките просто наистина няма ресурс пък и едва ли и някой ще има толкова голям резерв от нерви. и без това калта извира като вулкан. :cheers1:

^^
^^ Е то по европрограмите е така. Аз досега не съм чувал някой обект да са го финансирали "от-до"! Все някакви половинчати плащания които сами по себе си са добри но в цялост винаги остават недобре вписани. Явно такава им е политиката.

Там няма ли да е подлез, по който ще минава трафика, а над него улицата ще си продължава към Морската?

Да, точно така, просто се чудех как да се изразя, за да се разберем :bash:

Да, точно така, просто се чудех как да се изразя, за да се разберем :bash:
Сега като ти прочетох предишния пост, разбрах, че си написал абсолютно същото, но с други думи :lol: Първоначално го разбрах все едно щяло да има надлез на Богориди... Но няма значение, всичко е изяснено :cheers:
Между другото, сега забелязах, че преди 3 дни съм направил няколко снимки от оправения тротоар на „Ботева“ и съм забравил да ги покажа... Е, по-добре късно, отколкото никога :D Някои са малко криви, защото ги снимах скришом (Papa-papa-paparazzi :lol: )

http://ipicture.ru/uploads/20101119/7KZlJT58.jpg

Тази част с пейките отляво е оградена с бордюр откъм улицата :ohno: Но едва ли това би отказало някой от прескачането му...

http://ipicture.ru/uploads/20101119/hqHd2qpp.jpg

http://ipicture.ru/uploads/20101119/7q4g9tki.jpg

http://ipicture.ru/uploads/20101119/AKAKN1GH.jpg

иначе паркинг отдолу би било толкова удобно. нали затова по цял свят се прави под площади, ама то Кирил и Методий не е готов, камо ли това място

Относно паркинга под площад Кирил и Методий... ето какво ми попадна днес. Доста интересно. Май все пак ще започне реализацията му.

http://www.burgas.bg/bg/notice/details/61/7095

Във връзка с реализацията на инвестиционен проект за обект:
"Подземен паркинг на площад "Св. Св. Кирил и Методий" - Ц.Г.Ч. - град Бургас", са извършени действия по установяване броя на дълготрайната дървесна и храстова растителност, ще бъде премахната с предвиденото в проекта строителството на подземен паркинг, автомобилен достъп до паркинг и реконструкция на съществуващо кръстовище на улици "Славянска", ул."Св. Св. Кирил и Методий", бул."Стефан Стамболов".

неможеха ли поедноставно да го направат?
мора ли тези 100 различни стилови с пластики,керамика,мермер...целото това шаренило прави централната улица да излежда като детска плоштадка

можеха нешто такво-можеби друг вид на светилки

http://i108.photobucket.com/albums/n16/djurob/102DSC00598.jpg
http://photos.igougo.com/images/p286861-Belgrade-Knez_Mihailova.jpg

нешто од този тип
19/20 век модернистички

http://i56.tinypic.com/1z174uv.jpg

Попадна ми и на мен един кадър днес във връзка с изгарянето на бракониерски мрежи. Та самото изгаряне изглежда по сления начин:

http://www.burgas.bg/uploads/89a6d756f5f98cabe372358af6622653.JPG

http://www.burgas.bg/bg/news/details/1/7086

Та си мислих, не трябва ли тези мрежи да се изгарят на специално за това пригодени места, някой знае ли нещо по темата? И дали всъщност паленето на огън около езерата е разрешено, имайки предвид, че са защитена територия?

Даже не ми се влиза в поредната дискусия за това какво е сбъркано в проекта за Александровска. Кичозна изгъзица родена от един болен мозък набеден за архитект, писал съм го и друг път.
Да много хубаво е, че се прави но трябваше ли да се прави на всяка цена и само за да се отбие номера. Тази улица не беше пипана 20-30 години и няма да бъде барната генерално още толкова след ремонта. Заради всичките години чакане тези хора бяха длъжни да направят нещо, което ще бъде актуално във времето. Как ги виждате тези делфинчета и карнавални плочки след няколко години? Най-запомнящото се в целия проект за Александровска са пространството пред общината и градинката пред хотел България. Те обаче са построени преди години и наистина изглеждат добре и ще изглеждат добре още дълги години ако бъдат поддържани. Без тях целия проект е един безмислен кич, който не кореспондира с абсолютно нищо или може би само с ужасяващите стълбове, които биха подхождали на някое междублоково пространство в края на Меден Рудник но не и на централната пешеходна улица. Отново за да спестят някой лев избраха да не ги сменят и ще си грозят улицата още 2-3 десетилетия.
Още, когато Йоан Костадинов реши да ги подмени ударно в края на мандата си имах съмнения, че ще се случи точно така и ми идваше да му подпаля брадата.
По същия начин се действа и с морската градина. Най-важното е колко км алеи са преасфалтирани за да може да се тупаме в гърдите преди изборите. И пак виждаме грозни стълбове и ужасните бетонни блокчета и то поставяни по толкова некадърен начин. Сякаш на тия хора е било възложено да правят улици а не паркови алеи. С този черен асфалт и високи груби бордюри липсват само мантинелите, една боя да се очертаят лентите и си става перфектната улица. И без това стълбовете си подхождат перфектно.
Като се спомена детска площадка, вчера преминавайки покрай строящата се градинка до старата поща видях нещо, което ..... всъщност надявам се просто тази нощ да съм сънувал кошмар.

Амин

^^
Плочките по Александровска в никакъв случай не са циркаджииски-доста семпли са,днес започнаха да ги редят около часовника.За морската..това е парк,не градинка.С какво освен асфалт може да бъдат изградени алейте?Бордюрите не са некадърно сложени,некадърно е асфалтирано по-скоро.За лампите по Александровска и в морската съм напълно съгласен.Пари явно няма.Ще споделиш ли какво видя на градинката до старата поща?

Ще споделиш ли какво видя на градинката до старата поща?
Всеки ден минавам с рейса покрай тази градинка, а днес специално й обърнах внимание. Изглеждаше добре, сложили са жълти плочици като тези на градинката до х-л „България“. В единия край са направили детски кът с люлки.
Реших да направя една снимка на ул. „Адам Мицкевич“. Правена е с телефон в движение и съм уцелил точно стълбовете... Все пак се вижда тротоара по улицата, странното разположение на градинките (:lol:) и сградата, която е на мястото на бившата автогара Изток.

http://i079.radikal.ru/1011/65/fa91e04b3ad9t.jpg (http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/1011/65/fa91e04b3ad9.jpg.html)

Не говорех за сивите а за другите артЪ. Е не се и съмнявам, че много хора ще получават душевен оргазъм минавайки по тях.
За градинката до пощата не можах да фокусирам много добре понеже минавах бързо с кола. Беше някакъв детски кът, но мацаха по земята в супер ярки цветове.... сякаш е разпънат катун и са заформили детско парти за малките циганета.... или по-скоро клоуна от бункера е преял с конфети и е експлоадирал точно там.
Пък за морската. Ако се вгледаш как правят парковете по света ще забележиш, че там алеите се "вливат" плавно в тревната растителност а в най-лошият случай слагат дискретни бордюрчета или храсти. Отделно много често се използват специални настилки, които в никакъв случай не биха били по-скъпи от асфалта. А тук сякаш строят булеварди нашите хора. Тези бетонни блокчета винаги са ми били противни за пододни цели, примерно пространството пред летния театър е така, стерилно някакво, дразни просто. Поне да бяха в някакви по-топли цветове а те черен асфалт с високи бели бордюри, страшен контраст. Хората отиват в парковете за да са сред природата, да се откъснат максимално от градската действителност а то и там вървиш все едно по улицата. На повечето от вас тези неща може да им изглеждат незначителни и да ви звучи като излишно мрънкане но тези привидно дребни детайли биха променили коренно облика на парка. Искаше се само малко желание за да се случи а не просто някакво усвояване на средства за да покажем колко сме дейни. Нали черпим европейския опит, правим го с европейски пари .... или просто си черпим европейските средства.

Вчера минах и видях че пред магазин БИЛЛА в комплекс Изгрев са заградили и са почнали да строят нещо но какво ли ще е? http://media.snimka.bg/7619/021493821-big.jpg (http://batvanio83.snimka.bg/architecture/b-lgarskiya-osama-bin-laden.454102.21493821)

Това е в градинката до старата поща,за което говориш е някаква спрециална омекотяваща настилка,което като я пипнах бе все още мека.Това е детски кът,не виждам защо да не е цветна.

не го знам какво е станало в завършен вид, но когато минавах изглеждаше ужасно.

Всеки ден минавам с рейса покрай тази градинка, а днес специално й обърнах внимание. Изглеждаше добре, сложили са жълти плочици като тези на градинката до х-л „България“. В единия край са направили детски кът с люлки.
Реших да направя една снимка на ул. „Адам Мицкевич“. Правена е с телефон в движение и съм уцелил точно стълбовете... Все пак се вижда тротоара по улицата, странното разположение на градинките (:lol:) и сградата, която е на мястото на бившата автогара Изток.

http://i079.radikal.ru/1011/65/fa91e04b3ad9t.jpg (http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/1011/65/fa91e04b3ad9.jpg.html)

А мен нещо друго ми е странно, значи, като тръгнеш от центъра към пантиона, по ул. Гурко велоалеята е от дясната страна на улицата, стигаме сега до кръстовището с Демокрация, и изведнъж велоалеята продължава в лявата страна по Адам Мицкевич..явно там ще трябва да се обикаля с малко повече пресичания, или в кръга на шегата, ще сложат още една вълна на светофара, да минават велосипедистите на диагонал ;)

А мен нещо друго ми е странно, значи, като тръгнеш от центъра към пантиона, по ул. Гурко велоалеята е от дясната страна на улицата, стигаме сега до кръстовището с Демокрация, и изведнъж велоалеята продължава в лявата страна по Адам Мицкевич..явно там ще трябва да се обикаля с малко повече пресичания, или в кръга на шегата, ще сложат още една вълна на светофара, да минават велосипедистите на диагонал ;)
Погледни проекта, по който се ремонтира улицата, и ще видиш какъв ще е пътят на велоалеята ;)

да бе, то беше ясно че трябва да се пресече Гурко, ама е леко странно ;) както и да е ;)

Къде мога да видя проекта?

http://www.burgas.bg/uploads/53660d19da2840242d3ab0c5a79d7905.pdf

Развиваме приоритетно 5 индустриални зони

Министерството на икономиката, енергетиката и туризма фокусира усилията си върху трите индустриални зони, които се развиват добре - Свиленград, Русе и Видин, както и върху тепърва стартиращите Божурище до София и Бургас. Това съобщи за „Класа“ заместник-министърът на икономическото министерство Евгени Ангелов. Приоритетното развитие на тези пет индустриални зони означава, че предвидените още три - в Карлово, Телиш (Плевен Запад) и Варна-запад, засега няма да се развиват.

Всяка от тях е част от националната компания „Индустриални зони“, която е 100% държавна. В момента държавата държи не по-малко от 51%, а общините и частни лица могат да участват с инвестиции, земи и други активи.

Зоната в Свиленград ще бъде продадена, защото цялата инфраструктура в нея е развита, каза още Ангелов. Нейната общо площ е над 70 000 кв. м, а застроената площ – около 4000 кв. м. В близост е до магистрала „Марица“.

Зоните във Видин, важен за развитието на Дунав мост, както и Русе, се развиват добре, каза Ангелов. С потенциал са и зоните в Божурище (до София) и другата - до Бургас. С развитието им засега ще се ограничим, това са приоритетите, коментира заместник-министърът. Вече има подписана спогодба с община Бургас и тя е вложила около 2 млн. лева за пътна и инженерна инфраструктура. В момента се провеждат разговори за партньорството между държавната компания и общината, като се очаква, че контролният пакет в новото дружество ще е за държавата, каза за „Класа“ Валери Андреев, изпълнителен директор на „Индустриални зони“. Първата фаза е да видим какви наематели ще дойдат. Целта е не да правим грандиозни проекти, а да намерим пет фирми, след което да стартираме и после да търсим още фирми, смята Ангелов.

Земята, върху която ще се гради зоната в Божурище, вече е в капитала на компания „Индустриални зони“. Фирмата е обявила всички процедури на конкурси за изграждане на базовата инфраструктура, за ток и вода. Другият аспект е сътрудничеството с китайската провинция Джъдзян. Очакваме отговор от тях дали имат претенции по споразумението, което им изпратихме, допълни Евгени Ангелов.

Първоначалнo още предишното правителство планираше до края на 2009 г. зоните да са седем, а до 2013 г. да станат 100. Предвидените в началото 120 млн. лева сега са 30 млн. лева. Целта на промените е да не се поставят в неравностойно положение частните структури, беше позицията на новото ръководство на МИЕТ.

http://spisanie.imot.bg/razvivame-prioritetno-5-industrialni-zoni.html

Много странна логика на избор на зоните! А къде се намира терена за бургаската? Преди бях чел че има една в северната индустриална зона на града и друга край Българово. За тях ли става въпрос?

Много странна логика на избор на зоните! А къде се намира терена за бургаската? Преди бях чел че има една в северната индустриална зона на града и друга край Българово. За тях ли става въпрос?

Никъде не е упоменато коя от двете зони ще бъде приоритетна за Бургас, може и двете да се развиват. Интересното е, че тази в северната зона е 300 дк., а тази в Българово е 110 дк. Реално погледното, ако целта им е да стартират в началото с 5 фирми, то и двете зони са подходящи, но може би по-подходящо би било развитието на северна промишлена зона заради по-голямата и площ.

Но да се надяваме да намерят изобщо някакви фирми, които да инвестират в завод, фабрика или каквото и да е, че Бургас има огромна нужда в момента от създаване на работни места (особено през зимата).

Предвижда се новият терминал на летище Бургас да има капацитет от 3 млн. пътника годишно според прогноза за 2015 година

Концесионерът на летището в Бургас "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" е обявил конкурс за "Възлагане на договор за инженеринг, реализация и строителство до ключ на нов пътнически терминал и прилежащи площи на летище Бургас".

Срокът за изпълнение на проекта е 22 месеца. Гаранцията за участие в процедурата е 750 хил. евро и представлява 3% от стойността на договора. Кандидатите за участие в конкурса ще трябва да представят удостоверение за вписване в Централния професионален регистър на строителя за строежи първа категория, както и копие на заверените годишни финансови отчети за 2007, 2008 и 2009 г. с минимален оборот от 50 млн. евро за всяка една от годините.

Според публикуваната обява в избора на оферта оферта оценката на техническото предложение ще има тежест 30 на и 70 на за ценовото предложение. Подадените оферти ще бъдат отворени на 14 януари 2011 година.

Предвижда се новият терминал на летище Бургас да има капацитет от 3 млн. пътника годишно според прогноза за 2015 година, като този обем ще бъде обработен в действителност през 5-те активни месеца на летния туристически сезон.

Планираната разгъната застроена площ е около 35 000м2 на два надземни и един подземен етаж. Застроената площ е около 15000м2.

Терминалът ще се обслужва от прилежащи пространства, които трябва да осигуряват автомобилен и пешеходен достъп, паркинги за частни коли и автобуси, маршрут и спирка за обществен транспорт, зони за качване и слизане, както и авариен достъп и озеленяване. Пространството в зоната за обществено ползване е приблизително 54 хил. м2, а пространството попадащ в охраняемата зона е приблизително 16 хил. м2.

Строителството на терминала на летище Бургас ще стартира, след като бъдат завършени новата административна сграда и тези за противопожарната служба и карго обслужването, чието строителство се извършва в момента. Причината за този график е, че теренът, на който се намират съществуващите сега сгради, попада в петното, определено за строителството на новия пътнически терминал на летището.

24 11 2010г- Автор Фактор.

Първата за Бургас и региона Специализирана болница за активно лечение по кардиология и кардиохирургия- Кардио Център “Понтика” беше открита в Бургас. Лентата прерязаха областният управител Константин Гребенаров, кметът Димитър Николов, инвеститорът Димитър Янакиев и управителят на новото лечебно заведение д-р Марияна Контева. До сега пациентите от региона използваха услугите на Ямбол, Варна, Сливен, София заради липсата на адекватно лечение и специалисти в Бургас. Новата болница се помещава в сградата на бургаската болница, като етажите са основно ремонтирани.

Кардио Център “Понтика” е огромна инвестиция, която ще промени коренно медицинското обслужване в региона и ще постави нови стандарти в лечението и подхода към пациентите, каза при отриването на болницата д-р Контева. Тя подчерта, че близо 2 млн. българи са хипертоници, 200 хиляди са страдащите от сърдечно-съдови заболявания само в бургаски регион. Има 40 хил. инсулта годишно, от които две трети са с трайна инвалидизация.

Болницата е оборудвана с последно поколение апаратура. Мониторна система ще следи показанията на всички пациенти.В специализираната болница ще работят лекари и консултанти, водещи инвазивни кардиолози д-р Марияна Контева, доц. Иво Петров и изтъкнатите кардиохирурзи д-р Димитър Николов и проф. Генчо Начев. Предстои процедура по акредитация за да може болницата да работи със Здравната каса и лечението да е достъпно за гражданите. Кардио Център „Понтика” ще работи 24 часа в денонощието. http://www.bszone.info/?p=19432

Незнам дали някой е забелязал какви палми са засадили на кръговото за София сори за лошите снимки но са с телефон в движение :)
http://www.facebook.com/photo.php?pid=508993&id=100000291890792
http://www.facebook.com/photo.php?pid=508993&id=100000291890792

Незнам дали някой е забелязал какви палми са засадили на кръговото за София сори за лошите снимки но са с телефон в движение :)
http://www.facebook.com/photo.php?pid=508993&id=100000291890792

сори нещо обърках и ги напусках хиляда поста че и без снимките :bash:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1207.snc4/155934_172240899462305_100000291890792_508992_3553209_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1175.snc4/154755_172240936128968_100000291890792_508993_5253489_n.jpg

Много е хубаво,че са се сетили,но..първо са объркали вида на палмите-в Бургас,а и в южна България и по черноморието перфектно вирее палмата трахикарпус форутней,на снимките такива не виждам.На трахикарпуса не му трябва зимна защита,тоест и зимата ще са зелени,докато тези на снимката ще бъдат увити в найлон(поне така трябва).Второ-определно са сбъркали времето за засаждане.Такиво топлолюбиви видове се сеят началото на пролета,за да имат време да се аклмиатизират,а сега като падне сняг след 3 седмици никак няма да добре за току що засадени палми,да не говорим,че кръговото и е направо извън града,в центъра някъде би им било по лесно.:ohno:.Така,че ако нещо не стане с палмите да не кажете,че тук не виреят.Навсякъде около бургас,по курортите има трахикарпуси много,буквално във всеки двор. Ето един интересн сайт на тази тема polarpalm.net

Много е хубаво,че са се сетили,но..първо са объркали вида на палмите-в Бургас,а и в южна България и по черноморието перфектно вирее палмата трахикарпус форутней,на снимките такива не виждам.На трахикарпуса не му трябва зимна защита,тоест и зимата ще са зелени,докато тези на снимката ще бъдат увити в найлон(поне така трябва).Второ-определно са сбъркали времето за засаждане.Такиво топлолюбиви видове се сеят началото на пролета,за да имат време да се аклмиатизират,а сега като падне сняг след 3 седмици никак няма да добре за току що засадени палми,да не говорим,че кръговото и е направо извън града,в центъра някъде би им било по лесно.:ohno:.Така,че ако нещо не стане с палмите да не кажете,че тук не виреят.Навсякъде около бургас,по курортите има трахикарпуси много,буквално във всеки двор. Ето един интересн сайт на тази тема polarpalm.net

А толкова пъти съм си задавал тоя въпрос, хей защо винаги нашите управници и хора които са се занимавали с озеленяването в частност са били против палмите в България ей това не мога да си обясня !?!?!?!?

Защо абсолютно всички други страни около нас особено които са с излас на море имат прекрасни палми по крайбрежията си, дори по руското и украинското крайбрежие има палми, да не говорим за грузинското и турското, в хърватските и черногорските и албанските също има палми големи и стабилни защо така каква е причината ?!?!?!?!?

И плюс това забелязал съм че техните палми са много по красиви и стабилни от тия които тука гледам че нашите се опитват понякога да наложат, гледал съм по наще курорти и по парковете какви пършиви палмички от тоя тип като на снимките по горе постаят и те зимата измръзват просто не знам каква е причината ако знае някой запознат да каже, може би скъпо струват или супер трудоемко е да се отглеждат или какво нека каже който знае !!!

Ето ви го Крим с палмите посред зима

http://v3.lscache6.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/large/7206904.jpg

Сочи Русия също виреят

http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/2//66/759/66759189_IMG_3721.jpg

http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/2//64/451/64451404_IMG_3638.jpg

http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/2//64/570/64570753_IMG_3640.jpg

http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/2//64/571/64571906_IMG_3643.jpg

http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/1//63/704/63704024_IMG_3510.jpg

http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/1//63/581/63581597_IMG_3458.jpg



А при нас защо не става като имаме впредвид че тука климатичните условия са много по добри в сравнение с тези

На тия палми (аз трудно правя разлика между различните видове) има ли нещо по-особено, което да е основателна причина да се предпочетат от някой дървесен вид, който е по-характерен за нашите ширини?

Да не забравяме, че в Сочи климатът е по-мек, отколкото тук ;)

И аз винаги съм се чудел, защо наистина по нашите ширини избират тези палми, които точно след 2 месеца на 3 метровото стебло висят три полуивяхнали листа. Мисля, че имаме далеч по приятна растителност, която да разелени и освежи пространствата. А и мисля, че ще излезе по-евтино на общината.

Teзи пършиви палми са трахикарпуси,но са внос от италия,по евтини са.Но пак си виреят,но просто не успяват да направят по-кичеста корона.На хотелите са им нужни направо големи палми.Иначе като тези палми в Крим,има много много в България.В Бургас специално има в една къща да ПМГ ( http://www.desant.net/show-news/18854/ ),както и няколко други места.По ченоморието,айде да вземем Поморие например-там почти във всеки двор се гладат такива палми.Наистина в Бургас като един морски град трябва да има палми.Аз не виждам как може в Бургас да се засажда вид бор,характерен за скандинавието:ohno:.Има пиния,морски бор и др,каквито има в Гърция например и е сигурно,че виреят,защото има единични дървета,просто е най-лесно и евтино да се купят обикновенните,дето ги има на боровец.В Бургас виреят каменен дъб,вечнозелена магнолия и още доста вечнозелени,просто през зимата наистина е много голо.Както казах в предния си пост,в сайта който дадох има доста интересна информация,свързана с опити с палми,в полето около пловдив,където има зверски инверсии.А иначе от онези места,които бяха изброени-навсякъде е по топло,имат по високи абс минимални.

Ето малко информация за строежа пред магазин БИЛЛА в комплекс Изгрев. http://media.snimka.bg/7664/021582836-big.jpg (http://batvanio83.snimka.bg/architecture/b-lgarskiya-osama-bin-laden.454102.21582836)

Отново Сан Сити замесени в играта

Ако вярваме на табелата, то общината е възложителя, а САН СИТИ е строител. В интерес на истината не съм чул общината да е обявила инвестиция в жилищна сграда?

Бутат две сгради на централния плаж

http://i3.dir.bg/CMS/2006/07/31/6_1abe6.jpg

30 ноември 2010 / News.dir.bg

Регионалната дирекция за национален строителен контрол (РДНСК) – Бургас премахва две сгради на централен плаж.
Това съобщи инж. Георги Георгиев, директор на строителния контрол в Бургас, предаде агенция "Фокус". Той допълни, че заповедите за премахване, които са влезли в сила, са три, но единият от обектите е бил премахнат доброволно от собственика - „Благоустройствени строежи”.

На въпрос дали е вярно, че Върховният административен съд е издал решения, с които спира заповедите за премахване на РДНСК за две от постройките на плажа, Георгиев каза, че това не отговаря на истината. „Изваден е стар градоустройствен план, според който сградите съответстват на този план, а сградите са собственост на общината”, посочи Георгиев. Той каза, че след акцията на РДНСК на централния плаж ще остане само една сграда, която се намира до бивша дискотека и която се води по документи „сграда-плаж”.

За разлика от други акции на строителния контрол при премахването на незаконните постройки от централния бургаски плаж проблеми няма. На място има представители на полицията, пожарната и „Гражданска защита”, допълни Георгиев. „В момента фирмата-изпълнител почти е премахнала първия обект. Очакваме до два дни същата фирма да извози и отпадъците, защото е спечелила поръчката за тяхното извозване от общината”, каза още инж. Георгиев. Той допълни, че процедурите по премахване на незаконното строителство в региона продължават. Такива се очаква да има и на плажа в Слънчев бряг и Несебър.

До края на годината очакванията са да бъдат изпълнени поне още две процедури по премахване на незаконни обекти, а в началото на годината ще се проведе още една процедура.

http://burgas.dir.bg/2010/11/30/news7529509.html


Крайно време беше да ги махнат тези съборетини. Въпросът е, какво ще направят на тяхно място.

http://www.bszone.info/?p=19613

Super Burgas Project

Summary on Page 46

http://stroitelstvo.info/preview/

ГЕРБ урежда Бургас с писта за картинг

Една интересна новина, за която досега не бяхме чували нищо. Ето и целия текст:

Общинските съветници от ПП ГЕРБ предлагат на предстоящата сесия на 9 декември, общинската администрация да отреди терен с размер 50 дка. за проектиране и изграждане на картинг писта .
Тя ще бъде не само за обществено ползване, а и за провеждане на републикански и международни състезания, съобщава BurgasInfo. Според съветниците от ПП ГЕРБ необходимостта от атрактивни съоръжения нараства, както и изискванията на все повече млади хора живеещи в морския град.

Според ПП ГЕРБ този спорт може да се използва не само за забавление, но има и възпитателен ефект. Идеята е всеки да покаже уменията си на спортно управление на автомобил не на улицата, а на обезопасено място, каквото е картинг пистата.


http://burgas.dir.bg/2010/12/03/news7550379.html

http://media.snimka.bg/7690/021635017-big.jpg (http://batvanio83.snimka.bg/architecture/b-lgarskiya-osama-bin-laden.454102.21635017)

Тъкмо и аз четох сега за предложението за картинг-писта. И си мисля - в градове като Благоевград и Стара Загора има картинг и със сигурност там не се е налагало да се решава за такъв вид дейност от Общинския съвет.(В София като столица си има няколко сякаш по дефолт). Има си хора със страст към този вид спорт, има предприемаческа инициатива и въобще не е нещо, което да е административно решено. Защо трябва нещата да се случват трудно и насила в този град? :ohno:

Тъкмо и аз четох сега за предложението за картинг-писта. И си мисля - в градове като Благоевград и Стара Загора има картинг и със сигурност там не се е налагало да се решава за такъв вид дейност от Общинския съвет.(В София като столица си има няколко сякаш по дефолт). Има си хора със страст към този вид спорт, има предприемаческа инициатива и въобще не е нещо, което да е административно решено. Защо трябва нещата да се случват трудно и насила в този град? :ohno:

Всъщност отдавна има картинг-писта в Бургас, там където е Колодрума, дори лятото и сложиха нов асфалт, но е малка. Щом общината ще отделя писта от 50 декара явно ще искат да правят нещо настина много голямо, включително и за състезания.
Но и за това начинание предполагам ще се търси инвеститор, а общината сигурно ще им даде земята, като има някакво участие в учредената фирма.

В Промишлена зона Север нямаше ли също картинг? (Поне преди години имаше)

До дни приключва ремонтът на Казиното

http://www.factor-bs.com/files/129156390142067.jpg


Строително-ремонтните дейности по възстановяване на една от емблематичните за Бургас сгради - тази на Морското казино ще приключат в края на декември.

Пред финализиране е и процедурата за доставка на оборудване по проекта. След приключване на ремонтните дейности Бургас ще има още едно културно пространство - място, където могат да се реализират различни културни проекти - изложби, концерти, школи по изкуства, презентации.

За да се реализират тези дейности е необходимо да има структура, която да бъде отговорна, както за стопанисване на материалната база, така и за организиране на културната дейност.

В Община Бургас, направление "Други дейности по културата" работят специалисти, които могат да се пренасочат и да поемат и организационно и дейностно новата структура, като счетоводно новата структура ще се обслужва от счетоводството на направление "Култура". Новата структура ще е на подчинение на зам.- кмета по култура и образование и няма да доведе до увеличаване на общата численост на администрацията и до увеличаване на фонд работна заплата в направлението.

Обособяване в направление "Други дейности по културата" на новата структура - "Културен център Морско казино с открита естрада "Охлюва" е предложено от кмета Димитър Николов. В новата структура ще работят 5 души, като те ще бъдат пренасочени от съществуващите щатни бройки в направление "Култура".


Автор: Фактор


http://www.factor-bs.com/news-17750.html

Общината иска ъгъла до Часовника

Популярната в близкото минало сграда на магазин „Витоша“ става административен център

http://www.factor-bs.com/files/129137753192565.jpg


Общината е поискала от държавата да й предостави терена на най-известния бургаски ъгъл до Часовника. От близо 20 години той стои като язва в центъра на града.

За най-апетитното място срещу общината, до което има една недостроена кооперация, се водиха дела между държавата и частни собственици. В момента държавата вече е спечелила делата и е собственик на терена от 357 кв.м.

Кметът Димитър Николов обяви, че общината ще си го поиска от държавата, а областният управител е дал положително становище за това.

Съветниците от комисията по общинска собственост също дадоха съгласие да се настоява златният имот между улиците „Богороди“ и „Възраждане“ да стане общински.

По думите на главния архитект Веселина Илиева в застроителният план е предвидено да се построи административна сграда.

Според архивите емблематичната в миналото сграда, където поколения бургазлии помнят като място за срещи, е строена като търговска сграда през 1885 и 1900 година от неизвестен автор.

През годините на първия етаж е имало магазин за мъжка мода, а на втория - обща зала. Ъгълът, където бе монтиран часовникът по-възрастните жители на града помнят като галерия на Съюза на българските художници.

Мечтата на поколения бургазлии бе този ъгъл да заживее нов живот.

Автор: Силвия ШАТЪРОВА

http://www.factor-bs.com/news-17727.html


Ауу, какви идеи имам за този ъгъл, не е истина! :colgate:

Днес откриват официално Зеленчукова борса "Бургас" от 13.00 часа. Лентата ще прережат кметът на Бургас Димитър Николов и управителят на "Бутед" АД Кирил Стамболиев.
Архиерейският наместник Борис Беров ще освети новата придобивка. На откриването ще присъстват представители на местния бизнес и институции, съобщи Burgas24.bg.

Зеленчукова борса "Бургас" е първото тържище в Бургас, изградено по всички стандарти на ЕС. Лицензарана е от Държавната комисия по стоковите борси и тържища (ДКСБ) с удостоверение № РСТ - 66. Разположена върху площ от 16 дка, от които 3 500 кв.м. са покрити площи. Тя е най-голямото тържище за плодове, зеленчуци и цветя по южното Черноморие.

Над милион и двеста хиляди евро са вложени в изграждането й. Това я превръща в най-модерната придобивка в сферата на търговията и най-крупната инвестиция, извършена в града ни пред последните години от местния бизнес. Борсата се намира в Северната промишлена зона на Бургас, на ул. "Одрин", в съседство с бензиностанцията на "ЛУКОЙЛ".

http://burgas.dir.bg/2010/12/07/news7569104.html

Това събитие остава малко в страни, но е показателно, че този проект който е важен за града се осъществи :)

http://www.factor-bs.com/news-17768.html

браво! дано вървят бързо нещата :)

http://www.factor-bs.com/news-17768.html

http://www.factor-bs.com/files/129173341364256.bmp

А рендери вън, вътре на летището някой да е срещал в мрежата?

^^
http://www.dnevnik.bg/pazari/companii/2010/11/24/998909_fraport_izbira_stroitel_na_novite_letishtni_termianali/

http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=981555 - Това трябва да е административната сграда, но тук има други снимки за административната сграда - http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_694144.jpg http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_694145.jpg
http://www.burgasnews.com/svetat/politika/36823--oblastniyat-upravitel-inspektira-stroitelstvoto-na-letishte-burgas - тук на заден план бялата сграда е новата сграда за карго
В първия линк има и снимка на новата сграда на пожарната.

^^ Благодарско за линковете!:cheers:

Много радват проектите за летището.Дано станат!

”Супер Бургас” взима 30-40 млн. евро от европрограма
10 декември 2010 / News.dir.bg

Европейската комисия се е съгласила да финансира частично проекта за интермодален терминал в Бургас, известен като “Супер Бургас“.
Това съобщи в петък зам.-министърът по транспорта Ивайло Московски, цитиран от Mediapool.

За целта Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" ще бъде включено като бенефициент по Оперативна програма "Транспорт" (ОПТ). Между 30 и 40 млн. евро от програмата за 1.9 млрд. евро ще отидат за изграждане на инфраструктурата на интермодалния терминал. Проектът “Супер Бургас“ предвижда бургаското пристанище да се преустрои в огромно инфраструктурно съоръжение, което ще обединява възможностите на морския, железопътния и автомобилния транспорт. Ще има пътническо и яхтено пристанище, круизен терминал, пешеходна зона със заведени и атракциони и т.н.. Тъй като проектът има доста компоненти, чиято цел е да генерират приходи, той няма да може да бъде финансиран изцяло от еврофондовете. Ще се отпуснат пари само за техническата инфраструктура.

Целият проект е оценен на 100 млн. евро. Реализацията му ще започне през 2011 г. Комитетът за наблюдение на ОПТ е решил да изпрати запитване до ЕК дали "Български държавни железници" (БДЖ) също могат да се включат като бенефициент в програмата. Тъй като от Брюксел отказват да финансират закупуването на вагони и локомотиви през този програмен период, железниците могат да се надяват само на пари за техническа помощ – изработката на стратегии, политики, бъдещи проекти и т.н. Комитетът е решил още да прехвърли 60 млн. евро от оста за пътна инфраструктура и 190 млн. евро от парите за железопътни проекти към проекта са софийското метро. С тези пари ще се финансира доизграждането на метрото в София от квартал "Обеля" до кв. "Надежда" и от кв. "Младост 1" до бул. "Цариградско шосе". Предвижда се в новия проект да бъде включено и закупуването на нови влакове за метрото. По време на заседанието на комитета в сряда и четвъртък бенефициентите по ОПТ са докладвали за напредъка по реализацията на пътните проекти.

Първият и вторият етап от изграждането на метрото в София – от пътен възел "Надежда" до бул. "Черни връх" и от кв. "Обеля" през пътен възел "Надежда" са готови 47 процента. Отсечката от кв. "Младост 1" до бул. "Цариградско шосе" е готова 46 процента. Работи се и по всички части на магистрала "Тракия", като физическото изпълнение на отсечката между Стара Загора и Нова Загора е 14 на сто; Нова Загора - Ямбол - 5 на сто; Ямбол - Карнобат - над един процент. По време на парламентарния контрол в петък регионалният министър Росен Плевнелиев заяви, че магистрала "Тракия" ще бъде с най-бързо одобрената апликационна форма на голям инфраструктурен проект в България. ЕК щяла да я одобри до края на годината. Всичко е съгласувано и става за по-малко от седем месеца от подаването й, добави той. Националната компания "Железопътна инфраструктура" е отчела 36 на сто изпълнение по проекта за линия от Свиленград до границата с Турция и Гърция.

http://burgas.dir.bg/2010/12/10/news7590590.html

Браво! Като че ли този проект наистина има надежди да се реализира :cheers:

еми поне както се дава кат инфо, дано изплатят инфраструктурата донякъде, пак ще е огромна крачка, а иначе общината периодично си го предлага за финансиране на почти всяка чуждестранна делегация, която се появи. тази новина много увеличава възможностите, някои да се навие за дофинансиране. :nocrook:

Като си говорим за пари, това може да е от значение.

Димитър Николов: Очаквам 2011 година да бъде по-трудна във фискален план за община Бургас
11 декември 2010 | 15:36 | Агенция "Фокус"
Начало / Общини
Бургас. Кметът на община Бургас Димитър Николов каза в интервю за радио „Фокус” - Бургас, че очаква идващата 2011 година да бъде по-трудна във фискален план за общината. По думите му няма индикации икономиката да се раздвижва или да се съживява на корпоративно ниво. „Дано да съм на грешна посока и нещата в страната и в Бургас да се стабилизират, защото тези приходи страшно много липсват на инициативите на кмета и на администрацията. Ако имахме условия, подобни на тези, да кажем, преди 4 години, когато имаше растеж, по времето на предходния кмет. Давам пример - приходите от възмездния данък тогава са били 19,5 милиона лева, а сега приходите от този същия данък паднаха на 4,5 милиона лева. Лишаваме се приблизително от 15 милиона, които можехме да инвестираме, ако ги имахме. Тези приходи дори и по-малко да бяха, аз веднага щях да почна да изграждам спортното училище, защото това ми е една мечта - Бургас да има най-съвременната спортно-образователна школа, включително и първия спортен колеж в България, а защо не и на Балканите. Имаме перфектен проект, който е взаимстван от спортните школи в САЩ с всички удобства, имаме и определен терен, който е в к-с „Меден рудник”, но средствата ни са проблем”, каза Николов. Той допълни, че в тази насока община Бургас ще продължи да разчита на подкрепата на правителството, както това се е случвало досега. С тази подкрепа предстои до броени дни да започне изграждането на пътния възел „Меден рудник” - Средец. „Очаквам премиерът да ни подкрепи и да ни осигури финансиране за цялостната рехабилитация на надлеза „Владимир Павлов”, защото аз много пъти писах, че още една – две години с този летен трафик и бетоновози с по 40-50 тона и той ще рухне, и тогава кметът ще бъде виновен. Но мисля, че ще успеем да убедим правителството да ни осигурим пари и „Владимир Павлов” ще стартира като ремонт. Малко ще притесним трафика, защото ще трябва да се минава по другия мост, който е покрай „Океански риболов”, но ще се справим. Свикнали сме на трудности и ще се справим”, каза Димитър Николов. Той посочи, че през следващата година предстои да започне реализацията по изграждането на велосипедни мрежи. Това означава, че велосипедните алеи няма да се изграждат една по една, както това се правеше досега. Ще бъдат много, свързани взаимно една с друга, със стоянки за велосипедите. Кметът Николов каза, че в момента от общината търсят фирма, която да дава велосипеди под наем с минимална такса за предвижване в града, както това се случва в големите западни градове.
Катя НИКОЛОВА

добро интервю. лъха на позитивен реализъм :)

Нямам търпение да видим раздвижване по проекта "Супер Бургас". По-горе се твърди, че за него трябват 100 млн. евро. Това въобще не е непосилна сума.

Несериозно е да се говори, че всички фантасмагории при представянето на проекта могат да бъдат зградени за 100 млн евро. Най-вероятно става въпрос само за техническа инфраструктура, идейни проекти и други с които ще се даде някакво начало а за всичко останало ще се разчита на частни инвестиции. Това все пак са сгради с РЗП над 700 000 кв.м., вероятно си давате сметка, че става въпрос за стотици милиони, които към този момент а и в близко бъдеще аз не виждам как и от къде ще дойдат. При положение, че в последните години тук не е строена сграда с РЗП над 30 000кв.м., да се дават надежди за 700 000 звучи смешно.

нали в статията, а и по принцип се разбира че отиват за стартови работи, които в по-голямата си част са инфраструкторното преобразуване на пристанището. ти държавата ли искаш да строи сградите от рендерите, може би с изключение на терминала за пасажери и някой неща към гарата. иначе за държавни офис сгради,жилища и офиси не съм чул много в последно време да са на мода. много ясно че ще са частни площи, въпроса е да се започне отнякъде нали ? :scouserd:

Не е важно аз какво си мисля а какво си мислят хората. Уверявам те, че като четат такива статии едно 90% си мислят точно това - дават се едни пари за да се построи всичко това от хубавите рендери. А тези рендери си бяха само едни идейни проекти даващи насока какво може да се случи с тази територия след много години. И няма какво да се лъжем най-вече си бяха и продължават да се използват за вдигане на рейтинга на опрделени хора, преди време за едни, сега на други.
Аз съм много за проекта и ще съм за него дори единственото, което да се случи е разчистване на пространството и осигуряване на свободен достъп.

Рибена чорба за туристи на остров Св. Анастасия

Уютен ресторант, в който туристите ще се гощават с ароматна рибена чорба, сготвена по стари бургаски рецепти, ще посреща гости на остров "Света Анастасия". Парчето земя в морето срещу Бургас , се превръща в голяма туристическа атракция, след като за това ще бъдат отпуснати над 6 милиона лева по проекта "Културно-историческо наследство", съобщи общинската съветничка Диана Йорданова.

Рибата, прясно уловена ще носим ние, зарече се и кметът на рибарското селище Ченгене скеле Стоян Боев. Първо, обаче, на острова трябва да се направи кей, където лодките да акостират.

Решението за превръщането на острова в глезотия за туристите е заради факта, че за гостите на Бургас няма много развлечения. Туристическият маршрут ще тръгва от най-красивия храм на града "Св. Св. Кирил и Методий", ще минава през музеите и Алеята на възрожденците в морската градина, до символа на Бургас - мостика. Оттам корабчета ще превозват гостите до острова "Света Анастасия" с половин часово екзотично пътуване сред морските вълни.

Идеята е, освен ресторант, на острова да бъдат възстановени църквата и всичко останало,свързано с автентичния му вид, и с историята му.


http://news.burgas24.bg/214231.html

Туристическият маршрут ще тръгва от най-красивия храм на града "Св. Св. Кирил и Методий", .........

Пък ако го изкопаят най-накрая този подземен паркинг и разкарат колите отгоре, съвсем ще ревна от радост. Един площад тип Сан Марко добре ще се отрази на центъра. :colgate:

в тази връзка можем да прокопаем канал от бункера, който да минава през новия сан марко и да достига до пристанището. гондолите ще са хит сред пиянките, а и поне гондолиерите ще изкарват повече на километър, а за нас доброто е че няма да има такса за престой :tongue4:

Пък ако го изкопаят най-накрая този подземен паркинг и разкарат колите отгоре, съвсем ще ревна от радост. Един площад тип Сан Марко добре ще се отрази на центъра. :colgate:

Като спомена за подземния паркинг, прочетох една интересна статия днес за програма JESSICA, с която може да се финансира паркинга. Предполагам и общината ще се възползва. Най-малкото в последно време Бургас печели всички проекти, за които кандидатства. Мисля си, че бургазлии наистина имат голяма ползва, че местното управление и правителството са от една партия. Та малко за фонда...

До няколко месеца стартира изборът на два фонда за градско развитие по JESSICA

... Инвестициите по програмата ще се извършат чрез два фонда за градско развитие - един за София с 24.5 млн. лева и един за Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Стара Загора и Плевен - 36.7 млн. лева. Те могат да бъдат част от банкови институции или инвестиционни дружества. Участието може да бъде с пари или дялово участие. През януари ще стартират срещи на инвестиционния съвет с банките - за обсъждане на критериите към фондовете, и с общините - за разясняване на проектите, които могат да кандидатстват......

Примерни проекти

- регенерация на изоставени промишлени или други терени
- градска инфраструктура - паркинги, зелени площи
- обществени мрежи - транспорт, вода и водопречистване, енергия
- технологични паркове и клъстъри
- здравна и образователна инфраструктура - болници, университети, изследователски центрове
- туризъм - хотели, развлекателни съоръжения
- възстановяване на значими сгради
- културни и многофункционални развлекателни комплекси

http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=1009742

сигурени са 28 милиона евро по ОП "Транспорт", ЕК с висока оценка за проекта

Проектът "Супер Бургас”, който предвижда градът да се отвори към морето, може реално да стартира през май- юни 2011 г. Това съобщи кметът на Бургас Димитър Николов при представянето на проекта за изграждане на Зона за обществен достъп на територията на пристанище Бургас.

Вече са осигурени 28 млн. 740 хил. евро по ОП ”Транспорт”, от които 26 милиона са европейските средства, а държавното съфинансиране е 15 %.

"Бенефициент за първия етап от проекта е Държавно предприятие “Пристанищна инфраструктура”, което трябва да изготви апликационната форма до края на годината и в края на февруари 2011 да се избере изпълнител", обясни Павел Маринов - изпълнителен директор на "Зоната за обществен достъп.

Европарите ще се използват за изграждане на пешеходен достъп по вълнолома до пристанищния фар, рехабилитация на склад, изграждане на паркинг, озеленяване, осветление и рехабилитация на вълнолома.

След което ще се търсят други източници на финансиране за довършване на останалата част от проекта.

“Супер Бургас” предвижда граедът да стигне до морето и да се превърне наистина в морски град, каквито са градовете по Средиземноморието", обясни арх. Петко Йовчев- ръководител на проекта.

Предвижда се на 76 декара площ да се изградят 2 яхтени, пасажерски пристанища, учебен център за ветроходци, 5 000 паркоместа, модерен развлекателен център, крайбрежни алеи за разходки, модерни сгради, хотел.

Общата стойност на проекта е 558 млн. 91 хил. лв. и може да бъде завършен за 4 години, ако се намери финансиране.

В строителството на “Супер Бургас” ще бъдат ангажирани 2000 души. Ще се осигурят 3 000 работни места за специалисти и 1 500 за поддръжка на дейностите.

Кметът Димитър Николов заяви, че мониторинговият комитет на Европейската комисия е дал много висока оценка на този интермодален проект.
http://www.factor-bs.com/news-17853.html

В Бургас ще се построи картинг писта с картинг център. Това решиха днес общинските съветници по време на продължението на общинската сесия от миналия четвъртък. За целта ще бъде отреден терен от 50 дка, а след построяването на пистата, на нея ще могат да се провеждат републикански и международни състезания.
14 12 2010.

http://www.burgasinfo.com/news/view/3/27066/

Suggestion for a new item * Super Burgas Project*

Video link

http://www.bszone.info/?p=19970

Много са 4 години.Ще има сигурно и спри-тръгни,и отидаха 6-7 години поне.

Емблематичният за Бургас гранд хотел "Приморец" получи високото отличие „Сграда на годината 2010”. В категория „Хотели” на престижния едноименен конкурс „Приморец” се пребори с други 5 номинирани хотели от страната и заслужено зае първата позиция. След няколко годишна цялостна реконструкция и обновяване петезвездният хотел беше офицално открит през юни т.г. и веднага обра овациите на специалисти, партньори и клиенти. Сега, напълно закономерно, „Приморец” получава поредното си отличие.

http://www.burgasnews.com/component/content/article/98-glavna-novina/37114-oshte-edin-1-za-burgas-primoretz-e-sgradata-na-godinata

Казиното - 17 декември

http://s2.ipicture.ru/uploads/20101217/thumbs/rEjckMc3.jpg (http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/2641656.html)

Апартхотел в тръстикат

Собственик на фирмата, която ще дълбае „Кирил и Методий“, ще строи на брега на Атанасовско езеро

Багери сринаха старите сгради на БДЖ на брега на Атанасовско езеро в неговата южна част. От няколко дни терена се разчиства, струпва се техника и се изливат основи. Кой, какво строи в района на плажа в посока солниците, се питат бургазлии, които ползват пътя след „Адам и Ева“ в посока Сарафово.

Преди месеци от разработка на вестник „Фактор“ стана ясно проектът е на софийската фирма "Интерио Ентърпрайс" ЕООД, която е придобила собствеността на терена.
На мястото на бившата почивна база на БДЖ се подготвя изграждането на съвременен апартаментен комплекс.

Селището от затворен тип е на метри и от морския бряг, дели ги общински път, и ще заема площ от 7 620 кв.м.
Имотът е собственост на Български държавни железници до юли 2007 година, когато е продаден на явен търг в централното управление на „БДЖ” ЕАД в столицата.
Това става в навечерието на местните избори, тогавашното ръководство на общината решава да не участва в търга, независимо, че ще обособява зоната в съседство като парк „Езеро” и има интерес да притежава целия терен. На търга се явяват нотариално упълномощени представители на три фирми – "Интерио Ентърпрайс" ЕООД, "Еви Ми" ЕООД и "Корси 5" ЕООД. В Бургас "Интерио Ентърпрайс" е представена като собственост на тогавашния кандидат за кмет и сегашен общински съветник от Коалиция „Ваклин Стойновски за Бургас” в местния парламент.

„Преди три години продадох целия си бизнес и този имот е един от многото, които не ме интересуват“, заяви Стойновски. Като общински съветник и бургазлия обаче знае, че на двата терена - общинския и бившия на БДЖ, ще се строи апарткомплекс. Стойновски допълни, че не знае кой сега е собственик. Служител на фирмата обаче, която строи, каза пред наш фоторепортер, че само Стойновски може да му разреши да снима терена, защото той е босът.

След продажбата на фирмата новият собственик не сменя известно време името на ЕООД-то. В началото на годината справка в информационната система ДАКСИ сочи, че от самото регистриране на "Интерио Ентърпрайс" със седалище в София, район Изгрев, ул. „Фредерик Жолио Кюри” 20, ет. 4, неин едноличен собственик и управител е Емил Тотев Иванов. Същият е от Севлиево и би следвало да се занимава с търговия на дребно в магазин за хранителни стоки, каквато е регистрацията на друга фирма Инес-97 от началото на неговата бизнес-кариера.

Преди девет месеца едноличен собственик на „Интерио Ентърпрайс” става Петко Захариев, който е собственик и на друга фирма – „Глобал техноладжи къмпани“. Тя стана известна с това, че спечели концесията на площад „Кирил и Методий“ и вече няколко години има намерение да изгражда подземния паркинг на площада. А самият Захариев е лицето, което се явява на срещи в общината и местния парламент и отстоява проекта. На няколко пъти го защитава пред общинските съветници.

Захариев купува фирма „Интерио Ентърпрайс“ и правото на строеж от Първа инвестиционна банка, след като бившият собственик на фирмата по думите му е починал и банката започва да се чуди какво да прави с проекта.

Началото

Към бившия терен на БДЖ има и прилежаща стара постройка от 2 600 кв.м. разгъната площ. По времето на тоталитаризма върху този имот е започнало строителство на Почивно-възстановителен и учебен център „Солници”- БДЖ с инвеститор НК „БДЖ”. Идеята е била в непосредствена близост до морето на площ от 18 500 кв.м. между Атанасовското езеро и Черно море по протежение на жп линията Бургас-Поморие да бъде изградена двуетажна постройка с апартаменти, където през лятото да почиват служите ли на БДЖ.

Частично-застроителното решение е проектирано на основание протоколно решение на АГК при Община-Бургас от 1997 година и ОВОС от 1995 година. С писма от 1999 година на РИОСВ и МОСВ са конкретизирани изискванията.

Проектът е съгласуван, но тогава е нямало НАТУРА 2000. Отбелязано е единствено, че районът е слабо озеленен с едроразмерна растителност, а предвидената нова застройка не попада върху съществуващите дървета. Предлага се изграждане на два зелени пояса с цел растителност, както за почиващите, така и за обитателите „пернати” в резерват „Атанасовско езеро”.

Както е отбелязано в разработките от това време, на територията не съществуват водоизточници, а най-близкият водоприемник е Черно море. Предвижда се реконструкция на бургаския водопровод (оразмерен за 5 л/сек) с изграждане на отклонения за водоснабдяване на района.

Битово-фекалните води ще бъдат отвеждани чрез локална помпена станция до ПОСВ-Бургас. Проектът не би следвало да предвижда директно заустване в Черно море. Експертите са оценили въздействието върху екологичната обстановка в района като „незначително”, като не се създава допълнително здравен риск както за хората, така и за редките птици, обитаващи резерват „Атанасовско езеро”. Независимо от това се изискват зелени пояси откъм така наречената тогава „буферна зона” на „Атанасовското езеро” като защитен екран за шума, емитиран от обектите.

Пише още, че разглежданият терен от 18 500 кв.м. отдавна е усвоен, а геоморфоложки той представлява една пясъчна ивица с ширина около 100 метра, разделяща морето от езерото.

Експертите считат, че плажната ивица по протежение на собствеността на БДЖ е напълно достатъчна, съгласно нормативите на броя почиващи и създаване на необходимите санитарно-защитни условия. Същото се отнася и за морските площи. Срещу проекта на този етап възразява тогавашното „Енергоснабдяване” с директор инж. В. Димитров, а Архитектурно-градоустройствената комисия на Бургас иска допълнително геоложки доклад и съгласуване и с Министерство на здравеопазването.

Проектът, под който стои подписът на арх. Петков, предвижда пет двуетажни сгради, свързани с вертикални комуникации, помещения за охрана на района и почивна станция на два етажа. В плановете на БДЖ тогава минаващата през района жп линия Бургас- Поморие, която разделя терена на две функционални зони трябва да бъде закрита от 2000 година. Проектът предвижда линията да бъде оградена от двете страни и обособява контролиран прелез, който свързва паркинга и търговските площи с почивната станция.

Автомобилният достъп ще бъде по съществуващия асфалтиран път от булевард „Димитър Димов”, който в района на почивната станция ще бъде уширен на 5 метра. Автомобилният поток по алеята ще бъде ограничен, но въпреки това е осигурен 2,5 метра тротоар от страната на плажа. Между почивната станция и обслужващите сгради е предвиден малък сектор за спортни нужди.

Новият проект

Въпреки, че "Интерио Ентърпрайс" е получил одобрение на ОВОС на база на стария проект, както това може да се види в документацията на екоинспекцията, инвеститорът е изработил идеен проект за бъдещо ваканционно селище, наречено скромно апартхотел. За него е използвана... старата оценка на РИОСВ за екологичното въздействие върху средата от преди 10 години.

Проектът, внесен от собственика, е разгледан на разширен Експертен съвет в община Бургас и е бил одобрен през лятото на тази година, въпреки възраженията на специалисти, че теренът е върху пясъчна ивица, в непосредствена близост до езерото и морето и че за него трябват здрави основи.

Както и че в този район въобще е наложително да се строи различно, на база на защитеността на територията. "Ако всичко е наред, за около две-три години трябва да приключим", уверени са обаче от "Интерио Ентърпрайс" ЕООД.

Проектът предвижда апартхотелът да бъде от затворен тип. Апартаментите в него ще бъдат обявени за продажба, така че всеки, според възможностите си, ще може да закупи жилище с изглед към морския бряг.

Подземният паркинг под площад „Кирил и Методий“

През ноември съветниците не приеха предложението на кмета Димитър Николов да се прекрати концесията между общината и „Глобал техноладжи къмпани“ АД. Договорът бе сключен в края на мандата на Йоан Костадинов. Тогава собственик на фирмата бе Ваклин Стойновски. По проект трябва да се изгради подземен паркинг на три нива. Вече три години проектът се точи и не се реализира. Инвеститор и община взаимно се обвиняват за нереализираният проект и двете страни изтъкват различни причини.

Последно от общинският съвет поискаха инвеститорът да предостави банкова гаранция. В случай, че той не завърши проекта би следвало със сумата от нея общината да приведе терена в добър градоустройствен вид.


Петко Захариев:

Спазваме строителното разрешение

- Г-н Захариев, какво представлява самия проект, който ще се изгражда върху бившия терен на БДЖ?

- Не мога да говоря наизуст.

- Там на близо е зона по НАТУРА и близо до солниците не е ли спорно на това място подобно строителство?

- Имаме си валидно строително разрешение, което спазваме на 100 %.

- Това, че е във вода и близо до вода, не е ли пречка ?

- Да, от техническа гледна точка, но се справяме към момента.

- Кога ще е готов комплекса?

- Лятото.

- Бургазлии се притесняват, че комплекса ще попречи на връзката им със Сарафово?

- Няма, по никакъв начин. Сега е заградено от солниците, не виждам проблем.

- А кога ще започнете работа по другият ви проект в Бургас - подземният паркинг?

- Началото на януари, ако получим строително разрешение.

- Коя е причината, за да не го получите?

- Спъва ни самото издаване, не знам какви са причините, очакваме го всеки момент.

- Кое ще започнете - самите изкопни работи или разчистване на терена?

- Едновременно.

- В този момент центърът на града е строителна площадка и още една ще дойде твърде повече на жителите на града?

- Ще направим всичко възможно да не създаваме дискомфорт . В момента сме платили 700 000 лева към общината и тече концесията, затова ще започнем максимално бързо. Ние губим доста от забавянето. В края на миналия месец сме превели 120 000 лв. на общината, което е част от концесионната такса.

- Тези два проекта не са ли рискови в момент на криза?

- Сега е изгодно да се строи.

http://www.factor-bs.com/news-17888.html

Ваклин отново се събужда! :))))

Някой, ако ходи в този район, да направи някоя снимчица, за да видим как се движи строежа и дали наистина ще ни преградят пътя към Сарафово?

Международен конкурс за главен проектант на мегакомплекс в Бургас

„Черноморец Арена“ ще отговаря на стандартите на ФИФА и УЕФА

Проектът за обемно градоустройствено решение на бъдещия мегакомплекс „Черноморец Арена“ в Бургас бе докладван преди броени дни от водещия проектант арх. Петко Йовчев и екипа му. След задълбочено обсъждане той е официално приет от Съвета на директорите на ПСФК „Черноморец - Бургас“ АД. Разработката е достатъчно подробна и обстоятелствена, за да даде ясна основа за бъдещото работно проектиране. Това заяви за в. „Строителство имоти“ Георги Мицов, проект мениджър на съакционера в „Черноморец - Бургас“ „Петрол холдинг“ АД. По думите му предстои международен конкурс за избор на главен проектант на съоръжението.

Вече е наета сериозна международна консултантска компания, която изчиства последните въпросителни относно някои аспекти на бъдещия проект, начините за финансиране и структурата на капитала на проектната компания. По мнение на консултантите разработката е сериозна и мащабна и към нея определено има инвеститорски интерес предвид пазарния й потенциал и финансовите възможности, които дава.

Предвидено е бъдещият комплекс да включва уникална за мащабите на страната арена - футболен стадион, точно отговарящ на техническите норми на ФИФА и УЕФА за първа категория с 32 000 закрити от лежерна козирка седящи места. Още на етап обемно градоустройствено решение обаче проектантският екип е показал възможност за бъдещо развитие на съоръжението до 45 000 седящи места в зависимост от обществената необходимост и интересите на инвеститора. Под чашата на стадиона са планирани възможности за реализация на различни многофункционални спортни зали и съоръжения, изцяло покриващи обществените потребности на Бургас. В комплекса ще бъде реализирана и многофункционална зала с 4000 седящи места на трибуните и с възможност за развитие до 9000 места при концерти и други прояви. Обществените функции на бъдещото съоръжение ще се увеличат и от предвидената търговска и развлекателна част с площ 60 000 кв. м. Проектът включва също висококатегориен хотелски комплекс, менажиран от известна международна верига, офис сгради и жилищна част, както и множество обекти с допълващо предназначение, като например детски градини, офиси и представителства на комуналните компании. Съоръжението обема в себе си 2500 паркоместа и съпътстваща инфра- и суперструктура, позволяваща нормалното му функциониране. Общата РЗП на обекта ще е от порядъка на 490 000 кв. м. Избраната структура категорично позволява прилагането на етапност на инвестиционния процес, като реализацията ще започне от спортната арена.

http://stroitelstvoimoti.com/upload/news/11482/47-10bur1.jpg



Георги Мицов, проект мениджър на „Петрол холдинг“:

„Ще приложим съвременни строителни технологии“

- Г-н Мицов, стартът на проекта се отлагаше дълго. Какви бяха причините?

- За забавянето на този уникален за мащабите на страната ни проект имаше една-единствена причина: бившият концесионер на имота г-н Ивайло Дражев, воден от неизвестни за нас и обществеността подбуди, обжалваше без правно основание приетия от администрацията ПУП за територията на бъдещото съоръжение. Нищожността на жалбите му бе последователно потвърдена от Административния съд в Бургас, както и от ВАС. Сами разбирате, че подобен мащабен от финансова и строителна гледна точка проект не би могъл да стартира при положение, че са били налице съдебни спорове, дори и косвено засягащи проектния терен.

Към момента всички въпросителни от правна гледна точка вече са решени. Започна отговорната работа по реализацията на идеята, важна стъпка от която бе приемането на обемно градоустройствено решение.

- Кога се очаква да стартира строителството на обекта?

- Реализацията ще започне след одобряване и приемане от инвеститорите и оторизираните власти на работния проект за бъдещия комплекс. Според приетия времеви график от нас като инвеститори и от международната компания консултант това ще се случи в рамките на 15 месеца след старта на работното проектиране. На дневен ред е обявяването на международен конкурс за избор на главен проектант на бъдещият комплекс, така че предстоят още много добри новини.

- Бяхте на посещение в Амстердам, за да проучите холандския опит при изграждането на подобен тип съоръжения. Какво научихте?

- По време на предпроектните проучвания посетихме повечето съвременни европейски комплекси от подобен тип. „Амстердам Арена“ бе едно от тези съоръжения. Най-общо казано, то окончателно доказа на практика жизнеспособността и функционалността на нашата идея - за изграждане на един съвременен градски център, даващ възможност за провеждане на разнообразни спортни и обществени прояви, осмислящ емоциите и необходимостите на хилядите си различни ползватели от спорт, развлечения, рекреация, офис площи и жилищни пространства. Комплекс, за чието създаване са използвани най-съвременните инженерно-технически, строителни и информационни технологии, които неминуемо ще бъдат приложени и при разработката на нашия проект.

http://stroitelstvoimoti.com/index.php?lang_id=1&prm=news&rub_id=&news_id=11482&page=2

Иди разбери какво всъщност става. Някой бургазлия ше може ли да разясни ситуацията?

Никой няма да може понеже никой нищо не знае :D Да не говорим, че по-голямата част от активните потребители тук ги тресе яко злобата поради една друга причина, така че не може да се очаква безпристрастно мнение. Лично аз ще повярвам, когато видя реално първа копка. Да почвам ли да изброявам проектите, които ще започнат да се строят "най-късно след 3 месеца" в последните 5 години. А те поне на хартия се водеха с инвеститори, тук и такъв няма.
От трите виртуални проекта всеки струващ по над милиард, само "СБ" звучи реалистично в първата си част.

Да. Мен ме тресе яко злобата "поради една друга причина". Как мислиш... не е ли достатъчно основателна?
Затова и няма да коментирам темата.
Всъщност времето показва, че каквото сме казали за "мега проекта" постепенно започва да се случва...

Единственият шанс на М. Събев да реализира проекта е да намери инвеститор или банка която да финансира начинанието. Което може и да стане на фона на постепенното преодоляване на имотната дупка. Но все пак силно се съмнявам, че стадиона би бил печеливш а именно с него щели да започват. Да не говорим, че Петрол холдинг е с тотално объркана собственост и от него трудно би могло да произлезе каквото и да било сигурно начинание!

Да. Мен ме тресе яко злобата "поради една друга причина". Как мислиш... не е ли достатъчно основателна?

Ами не е но няма смисъл да влизаме в такива спорове.

Няма страшно. Митко Събев ще вкара 5 поредни години черноморец в Шампионската лига, където ще достига минимум полуфинал... и със спечелените пари от турнира ще построи арената, хотелите, моловете, мултифункционалната зала и магистралата до Луната...
Даже подозирам, че сега се колебае между Моуриньо и Гуардиола за заместник на Балъчето.
Бъдещето на "бургаския футбол" е светло с такива радетели... Само Ершов не го разбира това.

Новината, че все пак в Бургас ще се строи модерен стадион се разпространява отново през първата половина на ноември. Няколко седмици по-късно Събев признава за финансови затруднения, треньорът си заминава, и т.н. С наближаването на края на годината за пореден път се заговорва за стадиона, вече във фаза конкурс за главен проектант. Разнобоят е пълен.

:nuts: може заплатата на балъков да е била пречка за инвестицията :) без злоба btw, аз им се радвам просто е объркващо наистина

Тая Арина може да се случи с проект, включващ достатъчно търговски площи и някой с много пари за изпиране. Ама иначе не я виждам...

то поне една зала от 10К да стане някакси отнякъде пък и това ще е начало.

Поздрави на всички! Първи пост, въпреки, че от доста време преглеждам форума.

По въпроса за проекта на Събев - не виждам логика в Бургас да има два модерни стадиона, освен ако не са решили да бутат "Лазур" и да правят жилища или офиси. Вместо голямата Арина, на мястото на ст.Черноморец можеха да предвидят една супермодерна 10-15 хилядна мултифункционална зала, а стадиона в Лазур да модернизират и покрият. В сегашните времена цялата тази работа може да стане единствено ако се включи Абрамович или някой друг руски олигарх.

^^ Ако желаеш,запиши се тук. http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=615388&page=11

Малко снимки от строежа на болницата в Меден Рудник. http://media.snimka.bg/7788/021831554-big.jpg (http://batvanio83.snimka.bg/architecture/b-lgarskiya-osama-bin-laden.454102.21831554) http://media.snimka.bg/7788/021831558-big.jpg[/URL [URL=http://batvanio83.snimka.bg/architecture/b-lgarskiya-osama-bin-laden.454102.21831563]http://media.snimka.bg/7788/021831563-big.jpg (http://batvanio83.snimka.bg/architecture/b-lgarskiya-osama-bin-laden.454102.21831558) http://media.snimka.bg/7788/021831565-big.jpg (http://batvanio83.snimka.bg/architecture/b-lgarskiya-osama-bin-laden.454102.21831565)

Къде се намира тази болница, в смисъл до кой блок? Имаше и някакъв проект за нова общинска администрация в същия квартал. Работи ли се по него. Ще се радвам ако някой отбележи на гугъл къде се намират тези обекти, може би и новата църква.

ами Болницата е между блокове 420, 417, 416 и високите военни блокове 425, 424 и 423, съответно, на втората снимка, блока отсреща е 416, на четвъртата снимка е снимано от високия военен блок, мисля 425, понеже май той беше зеленикав, а блока в дясно е 420.

Църквата е точно до сградата на пощата, срещу на билата.

Къде се намира тази болница, в смисъл до кой блок? Имаше и някакъв проект за нова общинска администрация в същия квартал. Работи ли се по него. Ще се радвам ако някой отбележи на гугъл къде се намират тези обекти, може би и новата църква.

Скоро имаше интервю с кмета, в което спомена, че в момента няма пари за новата сграда на администрацията и спортния колеж пак в Меден Рудник, за който също има проект.

Ето малко по-образно кое къде се разполага:

http://img638.imageshack.us/img638/5929/medenrudnikprojects.th.jpg (http://img638.imageshack.us/i/medenrudnikprojects.jpg/)

Границите са ориентировъчни.

мерси за илюстрацията понеже и на мен не ми бяха ясни някои неща :cheers1:

А църквата в Меден Рудник върви ли?Имаше и един хубав проект за кметство там,ама май нещо...

Църквата върви, малко по малко, нали по Никулден Бойко обеща пари за довършването и, не знам дали ги дадоха, но ще стане, рано или късно, колкото до кметството, както и спортното училище/колеж...няма пари за тях, ако намерят, ще ги направят, скоро четох някакво интервю на кмета, където спомена колко били паднали приходите от нещо си там, като при предишната администрация влизали по 10 милиона от това нещо, не помня какво беше..и ако и сега ги имало, веднага щели да започнах училището, но....на тоя етап, само на проект седим ;) По първоначална оценка мисля че на 10 милиона го бяха оценили преди година две, ама дали е още така ;)

y082PPpPKrs&feature=recentu

Зад Баумакс са заградили парцела, някой има ли информация дали не започват да строят открития мол?

Ремонтът на ул. Александровска - 24.12.2010

http://img683.imageshack.us/img683/8868/imgp8824c.th.jpg (http://img683.imageshack.us/i/imgp8824c.jpg/)
http://img338.imageshack.us/img338/7035/imgp8823.th.jpg (http://img338.imageshack.us/i/imgp8823.jpg/)
http://img218.imageshack.us/img218/6134/imgp8822.th.jpg (http://img218.imageshack.us/i/imgp8822.jpg/)

http://img227.imageshack.us/img227/5313/imgp8825i.th.jpg (http://img227.imageshack.us/i/imgp8825i.jpg/)

още една снимка от Александровска.

Казиното:
http://img412.imageshack.us/img412/4302/dsc00483ob.th.jpg (http://img412.imageshack.us/i/dsc00483ob.jpg/) http://img543.imageshack.us/img543/3262/dsc00479lr.th.jpg (http://img543.imageshack.us/i/dsc00479lr.jpg/) http://img543.imageshack.us/img543/2716/dsc00478gr.th.jpg (http://img543.imageshack.us/i/dsc00478gr.jpg/)

Богориди:
http://img813.imageshack.us/img813/2049/dsc00476a.th.jpg (http://img813.imageshack.us/i/dsc00476a.jpg/)

Бре, този център станал като военна зона :tongue4:

някой знае ли дали оградения с ламарини парцел до Баумакс значи започване строежа на Странд-а?

Казиното и "Александровска" празници не ги лови

"Казиното и Александровска празници не ги лови", заяви днес бургаският кмет във връзка с реализиране на проекта за ремонт на Централна градска част и Приморски парк.
Основният проблем в ремонта на ул. "Алаксандровска" е свързан с участъка от Безистена до ул. "Св.Св. Кирил и Методий" и "Пиргос стил", посочи кметът Димитър Николов. Проблемът е свързан с това, че по закон при такъв ремонт би трябвало да бъде забранено всякакво движение в района. "Половин час от сутрешната оперативка днес беше посветена на ремонта в този участък. Дал съм последни указания на фирма "Трейс" по строителството. На ръба на закона съм позволил да се движат пешеходците по "Александровска". Празници са, магазините и заведенията в центъра на града работят", конкретизира се кметът.
Търпението на хората явно е изчерпано, защото вече имало стотици жалби в общината, свързани с ремонта."Бих искал хората да прояват още малко търпение", сподели той.

До 10 дни трябва да приключи бетонирането в този участък, което ще премахне калта от централната улица. Срокът по договор за реализиране на проекта се изпреварва, посочи още Николов. Фирмите-изпълнители са коректни до момента. "Още в началото предупредих, че при сняг и дъжд положението ще е много трудно. Студеното време няма да попречи за полагане на бетона, защото се използват подобрители", добави той. Строителите работят при удължено работно време. Първият етап от ремонта е към привършване - той е в посока кметството-ул. "Богориди". До две седмици ще приключат инженеринговите дейности по ел. мрежата със светещите тела. До 10 дни участъкът до "Тройката" трябва да е готов на бетон. По същия начин се работи и на Казиното, добави кметът Николов.

http://www.burgasnews.com/component/content/article/99-malka-novina/37359-kazinoto-i-aleksandrovska-praznitzi-ne-gi-lovi

заглавието кърти :)

някой знае ли дали оградения с ламарини парцел до Баумакс значи започване строежа на Странд-а?

Май са за МОЛ-а тези ограждения.Ще ми се да видя такива и за "Експо центъра" скоро.

Май са за МОЛ-а тези ограждения.Ще ми се да видя такива и за "Експо центъра" скоро.

Ще трябва да те разочаровам за Експо-то, защото огражденията са изместени по-навътре и на част от парцела има автомивка.

http://www.bulgarconsult.com/bg/Letishte-Burgas/0/0/25/project_view/

Няйкой знае ли кой точно е избрания проектп за летището?

До колкото знам, никой не може да ти отговори на този въпрос. Мисля, че даже още не са го решили.

Весело посрещане на Новата година на всички! Нека 2011 донесе повече реализирани проекти и теми за коментар в Бургас!

много щастие и успехи на всички, които четат това. нека новото начало е по-добро от всякога. lots of happiness for all that are reading. let the new beginning be better than ever.

Честита нова година !
Happy new year !

:dance:

Тази тема стана твърде обемна. Моля, някой да направи нова :)

Тази тема стана твърде обемна. Моля, някой да направи нова :)
Дадено :D
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1290421

Дадено :D
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1290421

Ок, но си редактирай поста и сложи поне кратка информация за различните проекти, по подобие на всички нови подобни теми във форума. :)