[Sofia Ring Road | Околовръстен път на София] U/C [Archive] - Page 2

didko

April 14th, 2010, 08:34 AM

Това е много добре, тъй като отчуждителните процедури са много по-скъпи от самото строителство. А пари за него все отнякъде ще "изкопаят", надявам се. :) Не би трябвало да струва кой знае колко много: имат един пътен възел и около 2-3 км път, половината от който е почти готов.

2. Околовръстен път от възела "Младост" (км 42+800) до новоизградения участък (км 44+720)
Началото на участъка е при км 42+800. След това трасето продължава, като преминава с пресичане на "Бистришко шосе", предвижда се отклонение за лифтова станция и бул. "Климент Охридски" и се включва към изградения участък на околовръстно шосе.
Проектът е дело на "Виаплан" с ръководител инж. Даниела Пенева, а подизпълнител е "Трансконсулт 22" с управител инж. Тодор Тодоров. В участъка са предвидени две големи съоръжения. Това са надлез при км 43+760 при бул. "Климент Охридски" и мост-естакада на км 43+023 с дължина 358.10 м. Пресичането с "Бис*тришко шосе" е при км 43+155. Ситуационно максимално следва съществуваща ос на пътя и е съобразено с действащата регулация. "Бистришко шосе" се включва за всички посоки към локалите на кръгово кръстовище, което е решено на първо ниво.
Пресичането на бул. "Климент Охридски" се осъществява на второ ниво.

nikolla

April 14th, 2010, 08:56 AM

Някой сеща ли се как беше решено кръстовището на СОП и Сливница от западната дъга. Ако има някаква схема, може и на целия участък от Пътния възел на СОП с АМ "Люлин" до Сливница. Въобще някаква информация относно строителството има ли?

Chilio

April 14th, 2010, 11:16 AM

Там транзита на околовръстното минава на естакада отгоре, а под нея всички други направления са с кръстовище със светофар... поне такъв проект виждах преди време. Трябва да се отбележи, че по проект пътя от Калотина няма да идва там на това кръстовище, а ще се включва по- на север, към Северна тангента. Тоест значително ще намалее входно-изходния трафик напречно на околовръстното.

COD

April 14th, 2010, 11:43 AM

Не би трябвало да струва кой знае колко много: имат един пътен възел и около 2-3 км път, половината от който е почти готов.

Ами нищо не е готово. Имат да правят тамън два доста големи възела - Бистришко шосе/бул. Климент Охридски (който е почти идентичен с пътен възел Драгалевци) и пътен възел Симеоновски лифт, който също има голямо мостово съоражение. Има съвсем малко частично готова част при Младост. Там също трябва да се завърши моста, който свързва движението посока Пловдив към Младост. Той стои недовършен.

http://media.snimka.bg/5995/018244875-big.jpg

autobahnracer

April 14th, 2010, 01:07 PM

Ами нищо не е готово. Имат да правят тамън два доста големи възела - Бистришко шосе/бул. Климент Охридски (който е почти идентичен с пътен възел Драгалевци) и пътен възел Симеоновски лифт, който също има голямо мостово съоражение. Има съвсем малко частично готова част при Младост. Там също трябва да се завърши моста, който свързва движението посока Пловдив към Младост. Той стои недовършен.

Пардон, бях забравил за връзката към кабинковия лифт :) Да, това ще оскъпи малко нещата.
Иначе, колкото до пътен възел "Младост", ако не се лъжа за него е платено и даже трябваше вече да е готов, но не знам защо го бавят. Някъде преди две години бях чел в "строителство градът", че на Главболгарстрой е възложено довършването на пътния възел Младост .... Освен ако и това не е било "министърски кьорфишек" :))))
А около пътния възел едната половина на магистралата е в експлоатация от край време, другата е според мен готова за Хасфалтиране, така като я гледам. :))))

spawn3

April 14th, 2010, 01:18 PM

Западна дъга на СОП

Завършен е техническият проект за разширение на участък от западната дъга на софийски околовръстен път от пътния възел с автомагистрала "Люлин" до моста над река Какач. До две седмици ще приключат съгласувателните процедури с експлотационните дружества. Столичният общински съвет прие и проекта за подробен устройствен план – план за изменение на плана за улична регулация на посочения участък на 10 септември, с което могат да започнат и отчуждителните процедури. Разработката дело на колектив с ръководител инж. Людмил Коларов ще бъде внесена в Национална агенция "Пътна инфраструктура". Очаква се след разглеждане на експертен съвет в агенцията да може да стартира процедура за избор на изпълнител.

Проектът е много важен за извеждане на движението от и към автомагистрала "Люлин" и за изграждането на инженерни съоръжения, посочи главният архитект на София Петър Диков.
Софийският околовръстен път в този участък осъществява връзка между автомагистрала "Люлин" и пътя за Калотина. Трасето попада в урбанизирана територия и за него се спазват нормативните изисквания за първостепенна улична мрежа в населени места. Съгласно класификацията на уличната мрежа е от първи функционален клас градска магистрала с непрекъснат режим на движение. Поради тези характеристики на околовръстното в проекта са търсени технически параметри, които отговарят на републиканската пътна мрежа при отчитане на специфичните изисквания на урбанизираната територия.

Тази особеност на околовръстното шосе в София обуслови известни трудности по отношение осигуряването на трасета за инженерната инфрастурктура при изготвяне на проекта, тъй като изискванията за проектиране на път в извънградска територия не съвпадат с тези за път в урбанизирана среда, посочи инж. Даниела Коларова от проектантския екип. Проектното решението осигурява трасета за инженерната инфраструктура в локалните платна към директното трасе, посочиха проектантите. Напреченият профил на директното трасе е две по 0.5 м платна за движение с 3 м материализирана разделителна ивица между тях. За осигуряване на условия за обслужване на прилежащите терени е прието развитие на локални платна с ширина на платното за движение 6 м, 3 м материализирани разделителни ивици между платната за директно движение и локалните платна и 2 м едностранни тротоари, каза инж. Людмил Коларов. Транспортният достъп до прилежащите терени се осъществява на вливане и отливане от локалните платна. Основните възможности за връзка с града се осъществяват чрез пътните възли с бул. "Царица Йоанна" и бул."Сливница".

Бул."Царица Йоанна" според общия устройствен план на столицата осигурява директна връзка от центъра към Банкя и път І-8 София – Калотина. На ниво терен се развива разтеглено кръгово кръстовище, а директното трасе на околовръстното минава над булеварда в естакада. Радиусите на бордюрните криви на кръговото кръстовище от вътрешната страна на кръга са 30 и 90 м.

При пътния възел с бул. "Сливница" нивелетите на локалните платна са съобразени със съществуващото положение на булеварда с цел запазване на изградените съоръжения на инженерната инфраструктура в този участък. Директното трасе на околовръстното също преминава в естакада. Обслужването на прилежащите територии се осъществява чрез локални платна и светофарно регулирано кръстовище на ниво терен, което е съобразено със съществуващия габарит на булеварда. То ще функционира като етапно решение до изграждане на булеварда в пълен профил съгласно действащия регулационен план, посочи още инж. Людмил Коларов. Над р. Какач проектът предвижда изграждане на ново мостово съоръжение. Мостът е с дължина 36 м с два отвора по 18 м и е съобразен с проекта за корекцията на реката в този участък.
След мостовото съоръжения в участък с дължина около 150 м се осъществява привръзка на проектното решение в план и профил към съществуващото положение на околовръстното шосе.

Решението за кръстовището Сливница-СОП
http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_783885.jpg

http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=oo_783886.jpg
Информацията е от 14/09/2009

Решението за Сливница според мен е доста глупаво, също както и на Симеоново. Не виждам какъв е проблема да се направи кръгово. Пише, че е временно решение, но не ми се вярва.
Ако Люлин наистина стане до края на тази година ,та дори и догодина пролетта, то къде ще отива целия трафик от нея? - Никъде!
Дори и веднага да се пазпочне строежа по Западната дъга няма начин да е готова до момента на пускане на Люлин. Единствената опция е да забавим още Люлин, за да станат заедно. :D

Някой да има информация дали вече е избран изпълнителя за Западната дъга и дали са задвижени отчуждителните процедури?

Turnovec

April 14th, 2010, 01:50 PM

^^ Има само информация какво е състоянието на въпросното кръстовище в момента ... и то е:

http://dnevnik.bg/shimg/zx450y250_886836.jpg

http://dnevnik.bg/shimg/zx450y250_886837.jpg

http://dnevnik.bg/shimg/zx450y250_886838.jpg

http://dnevnik.bg/shimg/zx450y250_886839.jpg

Фотограф: Ангел Рангелов

Драга редакция, изпращам Ви няколко снимки, направени на кръстовището представляващо "западният вход", към "европейската" столица София! Намира се на булеварда, със също толкова гръмко име "Европа" и "Околовръстен път". Това кръстовище е и денонощен полицейски пункт с непрекъснато "полицейско присъствие!

Снимките са красноречиви, за безотговорността и безхаберието, както на Столична община, така и на "контролния орган" КАТ, който би трябвало по закон, да обезопаси и сигнализира огромните "ями" по лентите за движение. Вчера след обяд, колоната от автомобили стигаше до магазин "Метро"! Снимките ясно представят и "маневрите" по тротоара, които са принудени да извършват водачите на автомобили за да не хлътнат в "неизвестното", и всичко това, пред погледа на полицаите, които стоят пред будката си и не се намесват по никакъв начин ! Не съм ги снимал, защото красноречиво ми показаха да не го правя! Състоянието на това кръстовище е такова не от вчера, а от няколко месеца! Надявам се, да покажете тези снимки, защото това е само един факт от общата занемареност и разруха на София!

Поздрави!

benjaminn

April 15th, 2010, 02:16 AM

^^
Красота! :lol::lol::lol:

Celeborn

April 15th, 2010, 11:48 PM

Точно тази отсечка не я ли ремонтираха доста основно преди година-две?

Chilio

April 16th, 2010, 12:58 AM

Ами не, те ремонтираха пътя към Калотина, но след разклона за Банкя нататък към Божурище и т.н. Точно тия 200-300 метра между разклона и околовръстното останаха само на кръпки...

ВОДА

April 16th, 2010, 09:59 AM

Преди няколко дни манах през това кръстовище. Беше брутално... :ohno:

didko

April 16th, 2010, 01:22 PM

Аз викам че следното отговаря на въпроса..Използвах моя снимка на Околовръстното направена от почти същия ъгъл, насложих и се получи това

http://i41.tinypic.com/24f009k.jpg

Ако застанете от другата страна на този изглед, върху западния мост, ще видите по точно продължението на пробива. Платното му точно съвпада с продължението към Бояна. След пробива общата широчина на платното е по малка но се вижда ясно че е за сметка на локалното.Така че аз също поддържам вашата теза за 2х3 ленти на пробива

dia

April 18th, 2010, 04:28 PM

Oh, niama znachenie- prochetoh na predishnite stranici otgovor na vuprosa mi :)

koynov

April 18th, 2010, 04:39 PM

Оковръстното като изключим новата част е в трагично състояние, вчера спуках гума и изкривих джанта на огромни кратери намиращи се и в трите ленти на детелината с Хемус. От гумата нищо нестава, цялата е нарязана и само това че нямаше коли около мен ме спаси от катастрофа. Просто несъветвам да минавате оттам или ако се налага много внимавайте. За съжаление ненаправих снимки,но кратерите бяха дълбоки поне 30 - 40 см ако не и повече,като ръбовете бяха остри. Направо немога да си обясня как може на толкова важен път,с толкова движение да има въобще дупки камо ли такива. :bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:

Der Rattenfänger

April 18th, 2010, 05:23 PM

^^ Абсолютно вярно и аз бих препоръчал на всеки да избягва Околовръстното в източната му част - от детелината на Хемус до тази на Тракия.Кратерите са огромни.

zam_direktora

April 18th, 2010, 05:35 PM

Участъкът е ужасен, колега. Един съвет, ако се движиш в посока юг-север карай в средна или крайна лява лента, ако се движиш в обратна посока избягвай пък карането в средната лента. Пълна порнография (и в буквален, и в преносен смисъл) е този път, и на кой му е хрумнала "гениалната идея" пътя периодично от 3х3 да преминава в 1х1?! На няколко места в Източната дъга ставаме свидетели на подобно нещо.

Цитат от ЗДвП:

Глава пета. Права и задължения на службите за контрол.

3. (изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) следят за състоянието на пътя и пътните принадлежности и издават писмени предупреждения, сигнални писма или разпореждания до собствениците или до администрацията, управляваща пътя, и до фирмата, поддържаща пътния участък, за отстраняване на установени неизправности по тях;
Това как го разбирате?!

А това?!:
Чл. 167. (1) (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) Собствениците или администрацията, управляваща пътя, го поддържат в изправно състояние, сигнализират незабавно препятствията по него и ги отстраняват във възможно най-кратък срок. Те не могат да предоставят на трети лица ползването на част от обхвата на пътя, когато това ще затруднява участниците в движението. В населените места тротоарите могат да се използват за търговски и други цели само ако е запазена площ за преминаване на пешеходците с широчина не по-малка от 2 метра.

(2) Служби за контрол, определени от кметовете на общините:

1. (доп. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) контролират в населените места изправността и състоянието на пътната настилка, пътните съоръжения, пътната маркировка, средствата за организация и регулиране спазването на правилата за паркиране от водачите на пътни превозни средства, на правилата за движение от пешеходците и на правилното използване на алармените инсталации, монтирани в пътни превозни средства за тяхната охрана;

PhirgataZFs1694

April 18th, 2010, 07:04 PM

mediar

April 18th, 2010, 08:13 PM

Тъкмо стана тема за това, гледам на сателитните снимки от Google че между детелините за Хемус и Тракия околовръстното е 2х(3+1), а по средата има един мост, където се събират в 1х2 и после платната пак се разделят. Още ли е така или снимките са стари?

koynov

April 18th, 2010, 08:30 PM

Така си е още,просто не е довършен. Аз въобще немога да разбера защо там където е с толкова ленти околовръстното и е готово не го преасфалтират,не сложат едни мантинели и ето ти магистрала. То си е права линия,широко. Направо нямам думи. Готово шосе а оставено на произвола. И там къдено спуках гумата имаш две възможности да подминеш дупките. Това са локалното пясъчно платно или да се забиеш в най-лявата лента но до мантинелата. избирай сам,аз и карах малко бързо и неочаквах че има толкова много кратери и се набих за мой късмет в последния. Като спуках гумата така кривнах,направо чудо че нямаше кола до мен иначе щяхте да слушате по новините за поредната катастрофа.:bash:

ok2

April 18th, 2010, 08:40 PM

Няма ли телефон на общината, на който да сигнализираш? Само с вайкане няма да се запуши дупката. Съжалявам за случилото се.:ohno:

koynov

April 18th, 2010, 08:44 PM

Няма ли телефон на общината, на който да сигнализираш? Само с вайкане няма да се запуши дупката. Съжалявам за случилото се.:ohno:

Пробвах и това, но никой не ми вдигна :lol::lol: Те не че нещо ще направят,ама ще стане през нощта някоя тежка катастрофа и за съжаление чак тогава ще обърнат внимание. Докато стане прочутата Северна тангента спокойно могат да го оправят този участък, но.........:nuts:

ok2

April 18th, 2010, 08:52 PM

Счупи им телефона от звънене и ще изпратят някой да хвърли две лопати асфалт. То и в NY имаме един 311 номер и аз като ударих една дупка и ми засвири лагера на задно дясно колело, eла да ме видиш... Десет пъти им звъннах и най-накрая закърпиха платното.:)

zam_direktora

April 18th, 2010, 08:58 PM

Няма ли телефон на общината, на който да сигнализираш? Само с вайкане няма да се запуши дупката. Съжалявам за случилото се.:ohno:E ти, колега, да не мислиш, че от СО не знаят за проблема, собствениците на този път много добре са запознати в какво състояние е. mediar, пътят не е пипан от много години. Всъщност единствената ремонтна дейност, която съм виждал по него е лек, частичен и некачествен ремонт точно над въпросната детелина на Хемус миналата година. Ако пътуваш от южната дъга в посока северната при разклона за Лозен пътят от 1х1 се превръща в 3х3, обаче при Казичене става отново 1х1, като даже има и пресичаща го пешеходна пътека, а точно на нея пак се превръща във вариант 3х3, след връзката с Хемус отново се превръща в 1х1. След това има серия от стеснени мостове, близо до мястото на взривовете преди две години, като естествено е хубаво да се пазите от "пеперудките", че имат навика да изкачат пред колите, особено около района на бензиностанция ЕКО. А, да, адски големи и опасни кратери има над надлеза на жп линията при началото на северната дъга. ok2, точно заради тези 2 лопати асфалт има подобни случаи. Проблеми от този род (а и конкретно за този път) се решават по един начин - цялосто преасфалтиране на пътя, добавяне на мантинела по средата и разширяване на участъка, там където сега е 1х1.

Turnovec

April 18th, 2010, 09:29 PM

Вече не знам дали не е по-добре да се пишат участъците от път, магистрала, околовръстно и т.н. в България, колкото и малко да са те, които стават за сводобно каране на автомобил и са безопасни, а не да казвате къде имало дупки и кратери защото те са буквално навсякъде.

Сори за офтопика, но днес минах пак през околовръстното на Враца и за кой ли път съм меко казано потресен... След зимата имаше егати кратерите, като преди седмица, две ги бяха позакърпили, доколкото може да се изкърпи тоя десетократно кърпен път... и явно след дъждовете през тази седмица всичко е зейнало наново. Ще ме прощават хората от Враца, както и тези за които това е офтопик в тази тема, но имам чувството, че тоя град е болен от някаква тежка форма на градска гангрена, чума, проказа или някаква подобна болест... всичко се разпада и разкапва там. Едва ли има място в България, което да е отнесло толкова псувни и клетви от мен. :bash::bash::bash:

lovendkrands

April 18th, 2010, 10:09 PM

Враца е пейзаж тип 'луна'. Лятото имах неблагоразумието да мина от там с една Алфа и още си спомням какво изживях. Там няма никакъв прогрес. Хората са много бедни, хубави коли няма, строителството е минимално, просто трагедия.
И за да не е толкова трагично бих посочил един също беден град като Ямбол за пример за минимално количество дупки. Най-здрави улици, обаче мисля, че имат в Хасково и Стара загора.

witch_honor

April 19th, 2010, 01:37 AM

И за да не е толкова трагично бих посочил един също беден град като Ямбол за пример за минимално количество дупки. Най-здрави улици, обаче мисля, че имат в Хасково и Стара загора.

Какви дупки очакваш в Ямбол, при положение, че там зимна хала е 5 сантиметра сняг и -5 градуса е вълчи студ, а лятото е горещо и почти сухо.
Отделно - няма никакъв трафик, който да способства за разрушаването на улиците.

nickname778

April 19th, 2010, 06:20 PM

Някой може ли да ми каже дали вече може да се излезе от бул. Черни Връх на околовръстното ?

Turnovec

April 19th, 2010, 07:27 PM

Може, по уличката, която направиха в посока Бояна.

didko

April 19th, 2010, 07:28 PM

Някой може ли да ми каже дали вече може да се излезе от бул. Черни Връх на околовръстното ?

Към 17ч видях че излизат коли, но само в посока Бояна. Не знам дали е официално отворено .Не съм ходил към Хладилника.

Chilio

April 19th, 2010, 08:13 PM

Между другото, къщата на киселата баба с двата билборда в двора, попадащ на северното локално платно, посока запад, а именно имот планоснимачен номер 1016, квартал 133, би трябвало да е отчужден според съобщенията за издадени заповеди за отчуждаване и обезщетения на сайта на столичната община, и то още през есента на 2008. Източник: http://sofia.bg/pressecentre/press.asp?open=6&sub_open=35570&nxt=75

П.П.: И http://press.sofia.bg/images/sof.okolovrusten.pat.pdf където пише, че и отчуждават 583 кв.м.

didko

April 19th, 2010, 08:22 PM

Днес там багер оформяше изкопа до самата ограда без да навлиза в имота.

PhirgataZFs1694

April 19th, 2010, 09:48 PM

Бабата, ако е обжалвала, нямат право да й навлизат в имота.

Chilio

April 20th, 2010, 10:05 PM

Toва сигурно дава отговор на зададения въпрос пуснато ли е движението откъм Черни връх по обходния път:
http://www.sumc.bg/bg/transport/routeChanges
УДЪЛЖАВАНЕ СРОКА НА ПРОМЯНА НА АВТОБУСНИ ЛИНИИ 64, 93, 98 И 122 Валидна от: 17-04-2010
16-04-2010 14:46
ВЪВ ВРЪЗКА СЪС ЗАПОВЕД РД-09-05-151/16.04.2010 НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА:

1. СРОКЪТ НА ПРОМЯНАТА НА МАРШРУТИТЕ НА АВТОБУСНИ ЛИНИИ 93, 98 И 122 ПО ТЕЛЕКСИ 84/02.03.2010, 90/05.03.10 И 91/05.03.10 СЕ УДЪЛЖАВА ДО 04.30 ЧАСА НА 11.05.2010 (НАЧАЛНА СПИРКА НА ЛИНИИТЕ Е УСТАНОВЕНА В Ж.К. „ГОЦЕ ДЕЛЧЕВ”, А АВТОСТАНЦИЯ ХЛАДИЛНИКА Е ЗАКРИТА).

2. ВЪВ ВРЪЗКА СЪС ЗАПОВЕД РД-09-05-151/16.04.2010 НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА И ТЕЛЕКСИ 84/02.03.2010 И 197/14.04.10 МАРШРУТЪТ НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 64 Е УДЪЛЖЕН ОТ СП. „КВ. ДРАГАЛЕВЦИ” ПО МАРШРУТА НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 98 ДО КВ. СИМЕОНОВО (КРАЙНА СПИРКА НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 67).

Иначе аз днес се пробвах и минах оттам, откъм Хладилника стоят табелите за задънена улица, но горе където почва разширението асфалта е положен до нивото на стария. Работи се по тротоарите, няма маркировка, движи се някой и друг багер... но с нахалство се минава. По отбивката за обходния път има малко асфалт за дооправяне, уличното осветление не е монтирано още, стълбовете стърчат без рогатки... но като цяло ако някой му е толкова зор да мине може да мине. Макар официално да не е пуснато.

Chilio

April 21st, 2010, 06:56 PM

Очевидно пускането на движението към Хладилника по Черни връх, вероятно на 11 май, ще бъде по западният пост на кръговото движение, двупосочно. Съдя за това по стълбовете за светофар, които днес бяха издигнати, окомплектовани там.

didko

April 21st, 2010, 08:05 PM

Днес завършиха отливането на последното платно от северозападната подпорна стена.Започнаха да засипват и същото локално платно.В центъра остават още две платна от стената.Северната част от кръговото също е оформено и се засипва с чакъл.Североизточното локално е насипано почти до горе до източния мост.На сивероизточното платно са положени бордюри до подпорната стена и е почти готово за асфалт.

AnonymvsBeaver

April 21st, 2010, 09:59 PM

стълбовете стърчат без рогатки... но като цяло ако някой му е толкова зор да мине може да мине. Макар официално да не е пуснато.

Chilio, tuj kato znaesh dumata rogatki, kojato az ne znaeh do sega, mozhe bi imash otgovor na edin vupros, kojto me vulnuva...
Zashto v BG masovo 'rogatkite' sa izvurtjani v razni posoki i trudno li e da budat opraveni, che tova ne se pravi?

Chilio

April 21st, 2010, 10:04 PM

Според мен е по-лесно, отколкото да се смени изгоряла крушка или каквото там е осветителното тяло... Доколкото съм виждал, рогатките се нанизват на горния край на стълба и се фиксират в подходящата посока с един стягащ болт, за да не се върти свободно около остта... Просто както много неща в България, някой го мързи да си свърши работата както трябва, да докара вишката и да се качи да го оправи.

FloatingShift

April 21st, 2010, 10:25 PM

Chilio добре ги описа рогатките в България - т. е. те са много примитивни и дори като ги стегнат с въпросния болт, той не е достатъчен и при силен вятър се извъртат. Чудя се кога ли и у нас ще започнат да се появяват модерни улични осветителни тела и стълбове напр. с пирамидална форма от поцинкована стомана. Много съм разочарован, че на толкова невероятно скъпото разширение на южната дъга отново сложиха традиционните у нас стълбове, заварявани небрежно от железни тръби и намазани с некачествена сива боя, която не защитава основата и след няколко години стълбовете са целите ръждиви. Само една шепа ли сме тези, които искаме градската среда да е по-естетично оформена. Сигурен съм, че поцинкованите стълбове си изплащат по-високата цена с по-малко поддръжка. Защо тогава публичните ни проекти трябва да изглеждат бедни и опърпани?

Turnovec

April 22nd, 2010, 10:05 AM

Aз в събота минах пеша от страни на околовръстното, от Макдоналдс до Черни връх, щракнах и няколко снимки, но нямам време да ги кача тука... Това, което ми направи впечатление е, че абсолютно всички капаци на отводнителните шахти в локалното липсваха... Дали не са ги поставили още? Или пък вече някой се е погрижл да ги задигне? :?

spawn3

April 22nd, 2010, 10:25 AM

autobahnracer

April 22nd, 2010, 11:07 AM

didko

April 22nd, 2010, 06:37 PM

Ооооо те са задигнати много отдавна. Някъде около месец след отварянето на тази отсечка вече ги нямаше. Все пак са от желязо.

А има и виброциментови аналози но не са толко здрави и тях не ги крадът:bash: П П :
Проектирани са три пешеходни надлеза по Околовръстното шосе в участъка от кв. "Бояна" до кв. "Симеоново", каза още главният архитект. Два от тях са между кв. "Драгалевци" и кв. "Симеоново", а единият до кв. "Бояна".
Живеещи в района протестираха срещу невъзможността да преминават околовръстния път, а с изграждането на надлез ще се реши проблема с връзката със спирките на градския транспорт.

zam_direktora

April 22nd, 2010, 09:36 PM

Без коментар: http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=4&t=195792&start=30

autobahnracer

April 23rd, 2010, 09:13 AM

Без коментар: http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=4&t=195792&start=30

:nuts::bash::lol:

Chilio

April 23rd, 2010, 09:32 AM

Имам чувството, че на пътния възел под Драгалевци покрай неотчуждения двор на киселата баба северозападното локално платно ще го направят временно стеснено вместо с две с една лента, докато се реши казуса...

AnonymvsBeaver

April 23rd, 2010, 10:51 AM

Chilio

April 23rd, 2010, 10:59 AM

Имаме имоти наблизо и ние, минавали сме (най-вече родителите ми които се придвижват с градски транспорт) оттам и сме имали пререкания с нея. То там ако си спомняте и в стария вариант на Околовръстното имаше само една плочка тротоар... И примерно единия път тя крещеше, че и тротоара бил неин, като беше изпуснала един пумиар на улицата и налиташе да хапе и и направихме забележка.

TrueBulgarian

April 23rd, 2010, 05:53 PM

Всеки човек има право на реално обезщетение за имота си :) Но мисля, че промените в закона ще се за добро. Вече ще може да се обжалва само стойността на одържавяването, не и то самото ;)

Chilio

April 23rd, 2010, 06:49 PM

Съгласен съм, просто използвах квалификацията за бабата не защото се е запънала да не си дава двора, а защото съм я виждал що за човек е като държание... Иначе съм съгласен, но и беше крайно време да се вземе и това решение за промяна, защото да се стопира такъв инфраструктурен проект, заради три-четири метрова ивица от буренясало и храстясало дворно място (къщата е достатъчно назад и реално бабата не е застрашена да остане без дом примерно) също не е редно. Нека си се бори по съдебен път за колкото иска пари, но не и против отчуждаването въобще и да спира проекта. Реално при реализирането на пътния възел и пълноразмерно локално платно, цената на оставащата по-голяма част от имота й ще се повиши.

didko

April 23rd, 2010, 07:41 PM

Доколкото видях в отчуждителния протокол не е само бабката а има и доста наследници. Като си разделят паричките , ще им малеят. Човешкото око е ненаситно.Колко и да вземат пак ще има недоволни. По важно е че строежа върви с пълни сили. Днес сложиха ПОСЛЕДНИЯ кофраж на подпорната стена в центъра. Работи се усилено по цялото трасе.

FloatingShift

April 23rd, 2010, 09:03 PM

Днес направих няколко снимки на строежа драгалевския пътен възел. Първо две снимки, които според показват, че бордюрите на платното в траншеята и по осталата част на Околовръстносто са визуално на една линия, т. е. би трябвало в траншеята пътят да не се стнеснява, а да си е 2х3 ленти. Освен ако някой не ме опровергае, че има някаква оптична илюзия :)

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/Ljulin%20Okolovr%20Metro%2023%2004%202010/HPIM7604_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/Ljulin%20Okolovr%20Metro%2023%2004%202010/HPIM7606_resize.jpg

Освен това вече са започнали да изземват почвата изпод мостовете, тоест скоро ще довършат траншеята. Проектът е към финал и се надявам, че ще го свършат в срок.

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/Ljulin%20Okolovr%20Metro%2023%2004%202010/HPIM7594_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/Ljulin%20Okolovr%20Metro%2023%2004%202010/HPIM7593_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/Ljulin%20Okolovr%20Metro%2023%2004%202010/HPIM7601_resize.jpg

От северната подпорна стена в кръга остават два сегмента за довършване, а извън него е готова.

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/Ljulin%20Okolovr%20Metro%2023%2004%202010/HPIM7597_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/Ljulin%20Okolovr%20Metro%2023%2004%202010/HPIM7599_resize.jpg

FloatingShift

April 23rd, 2010, 09:05 PM

И последно, вече подготвят основата за северната половина на кръговото и недовършената част на бул. Черни връх, а също така засипват северното локално в посока към Симеоново.

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/Ljulin%20Okolovr%20Metro%2023%2004%202010/HPIM7609_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/Ljulin%20Okolovr%20Metro%2023%2004%202010/HPIM7608_resize.jpg

Chilio

April 23rd, 2010, 10:23 PM

Чудесни снимки и изчерпателна информация :) Евала!

Като гледам водата в калта в централната част (до багера) се замислих при ниското и разположение, как ли ще е решен въпросът с дъждовната и друга вода в пробива, дали ще има добра връзка към канализацията надолу по Черни връх, или при всеки порой ще почне да се събира вода... Защото така като гледам идва доста под нивото на Черни връх, а също така и няма следи там където е най-ниската част на пробива, зад подпорната стена да са копали и да са положили канални тръби...

FloatingShift

April 23rd, 2010, 10:43 PM

Чудесни снимки и изчерпателна информация :) Евала!

Благодаря! От тебе също винаги качествени репортажи! Що се отнася до отвеждането на водите от най-ниската част на траншеята, и аз си мислих за това. Не съм забелязвал, но предполагам, че няма как да не са предвидили съответния канал, иначе наистина при силен дъжд ще става непроходимо.

ok2

April 24th, 2010, 03:09 AM

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/Ljulin%20Okolovr%20Metro%2023%2004%202010/HPIM7606_resize.jpg

Тази стена крива ли е или ти си снимал под наклон?

FloatingShift

April 24th, 2010, 09:05 AM

Ами кривичка си е - и двете лица на стената са наклонени навътре, при това под различен ъгъл, вероятно отчитат, че във височина напорът на земната маса намалява. Та затова и арматурата стърчи накриво - поставена е паралелно на вътрешното лице на стената, т. е. откъм ската, който ще я натиска.

didko

April 24th, 2010, 04:25 PM

Още не е завършена. От горе ще има бордюр който ще и придаде завършен вид . Върху него ще има решетъчна ограда. Между другото върху източния мост вече има такава ограда.

Chilio

April 25th, 2010, 09:10 PM

Парапети (огради) има вече и по двата моста от външната им страна, като на западния мост е изцяло монтиран, докато на източния липсват още част от паната.
Под западния мост почти са изкопали пробива.

spawn3

April 25th, 2010, 09:51 PM

Доста бързо са го изкопали само за 2-3 дни.

didko

April 26th, 2010, 06:42 PM

Започнали са да редят мантинелата на североизточното локално платно. Явно ще пуснат движението от там за да освободят центъра за да могат да го работят. Под източния мост вече има пробив /светлина в тунела/.А може да пуснат кръговото и бул.Ч.връх на 11 май. Някъде я срещах тази дата за движението на автобус №64.

vigiliant

April 26th, 2010, 07:09 PM

а може ли някой да ми каже дали след завършването на пътен възел "Драгалевци" ще започне изграждането на частта между Симеоново и Младост? Въобще има ли я сумата необходима за изграждането, ще има ли конкурса за изпълнител ако вече не е избран такъв и тн. :)

Chilio

April 26th, 2010, 09:45 PM

Малко снимки от движение от днес, 26.04.2010,, извинявам се за ниското качество, и за мръсното предно стъкло :)

Идвайки откъм Симеоново, продължението на платното (там също от северна страна локалното и основното ще се събират в едно общо с 4 ленти) вече е почти готово за асфалт, а си има и готов тротоар.
http://media.snimka.bg/6090/018436334-big.jpg

http://media.snimka.bg/6090/018436344-big.jpg

A подпорната стена от източна посока почва да придобива мантинела:
http://media.snimka.bg/6090/018436357-big.jpg

Самата подпорна стена вече е оформена до кръговото:
http://media.snimka.bg/6090/018436367-big.jpg

Готови са изцяло парапетите от външната страна и на двата моста, а вече са монтирани и мантинели от вътрешните им страни:
http://media.snimka.bg/6091/018436377-big.jpg

http://media.snimka.bg/6091/018436387-big.jpg

Chilio

April 26th, 2010, 09:48 PM

Спрях само за секунда след пътния възел. Там по северното платно в готовата част са положили и финалния слой асфалт:
http://media.snimka.bg/6091/018436395-big.jpg

Работи се по оформянето на основното платно към пробива - настилка и заравняване... Както и по "скопеното" локално откъм неотчуждения двор.
http://media.snimka.bg/6091/018436402-big.jpg

http://media.snimka.bg/6091/018436415-big.jpg

Не знам от тази страна, но от другата страна посока Симеоново със сигурност през пробива има място за 3 ленти:
http://media.snimka.bg/6091/018436430-big.jpg

ok2

April 27th, 2010, 01:04 AM

Chilio, отново голямо благодаря за репортажа. Вече напредъка се вижда с всеки изминал ден.:banana:

bojo6666

April 27th, 2010, 10:16 AM

Малко снимки от вчера.http://media.snimka.bg/6093/018440838-big.jpg
http://media.snimka.bg/6093/018440839-big.jpg
http://media.snimka.bg/6093/018440840-big.jpg
http://media.snimka.bg/6093/018440842-big.jpg
http://media.snimka.bg/6093/018440843-big.jpg
http://media.snimka.bg/6093/018440847-big.jpg

bojo6666

April 27th, 2010, 10:29 AM

spawn3

April 27th, 2010, 02:22 PM

Като гледам северното локално платно може и да е асфалтирано до 1 седмица и да пуснат от там трафика посока Бояна.

Celeborn

April 27th, 2010, 03:51 PM

Това е пътният възел Драгалевци. Това което адски ме дразни, е че готовите участъци ВЕЧЕ изглеждат запуснати и занемарени. Почти не са останали неоткраднати капаци на отводнителните шахти. Когато минавам с кола, това почти не се усеща, но вчера минах с колело оттам - ГРОЗНА ГЛЕДКА. Щях да се пребия поне 10 пъти. Адски тъпо е нещо да се руши преди да е завършено. Иначе се работи похвално ентусиазирано. Почти денонощно.

Еми с кой акъл слагат метални решетки, като много добре знаят в коя държава живеем, + това алтернативите нито са кой знае колко по-скъпи, нито по-лоши. И естествено си прав, че нещата изглеждат занемаранеи - то главното е защото самите те по начало си бяха груби и недодялани, започвайки от асфалта, минем през маркировката, стигнем до стълбовете и мантинелите и накрая завършим с околните пространства (между платната, покрай тротоарите и т.н.
Не е много трудно да се направи читава тревна настилка (която коренно променя облика на съоражението), изискваща минимум поддръжка... само малко мисъл, ама за жалост май това е неприсъщо действие за общината и строителните фирми.
Аз само като видях зимата как за "изчистили" снега в двата края на платното и реално от 3 ленти са станали 2 нови в центра му ми стана ясно колко ги е грижа за шосето.

BG_PATRIOT

April 27th, 2010, 06:16 PM

Бих искал да благодаря на всички вас които почти всеки втори ден снимате обектът! :cheers: С тези многобройни и редовни репортажи, наистина имам чуството че гледам видео от обектът а не снимки :okay:

Chilio

April 27th, 2010, 06:35 PM

Е, занемарено е силно казано... има много мръсотия и пясък, а проблема с тревните площи е, че като стане задръстване преди имаше винаги хитреци, дето преминават през тревните площи за да с прехвърлят от основното в локалното или обратното. То за да има хубави зелени площи, трябва първо да ги оградят с мантинели или колци.
Кражбата на капаците е факт, аз още преди доста време с едни от първите си снимки го показах, а пък аз освен с кола се придвижвам със скутер, което е също доста опасно ако нацеля такава шахта, че тогава карам по-близо до тротоара да не ме отнесе някой Фитипалди...

mandjasgrozde

April 27th, 2010, 09:25 PM

Айде на пресните снимки :P

Западния пробив - още няма светлина в тунела:
http://img401.imageshack.us/img401/1386/50410390.th.jpg (http://img401.imageshack.us/i/50410390.jpg/)

http://img230.imageshack.us/img230/7937/53506564.th.jpg (http://img230.imageshack.us/i/53506564.jpg/)

Източния пробив - половината, че и повече е изкопан вече:
http://img205.imageshack.us/img205/8841/45966627.th.jpg (http://img205.imageshack.us/i/45966627.jpg/)

Насипват североизточния локал:
http://img293.imageshack.us/img293/293/94787117.th.jpg (http://img293.imageshack.us/i/94787117.jpg/)

Североизточната подпорна стена вече е готова изцяло:
http://img18.imageshack.us/img18/7600/61375459.th.jpg (http://img18.imageshack.us/i/61375459.jpg/)

Скоро ще донасипят и северноата част на кръговото, за сега са се хванали с тръбите и бордюрите:
http://img20.imageshack.us/img20/1719/12714418.th.jpg (http://img20.imageshack.us/i/12714418.jpg/)

Надолу по "Черни връх" - насипват, валират и слагат бордюри. Това е в частта до обходното ухо, от него надолу е готово:
http://img193.imageshack.us/img193/674/45522191.th.jpg (http://img193.imageshack.us/i/45522191.jpg/)

Chilio

April 27th, 2010, 09:35 PM

Супер! Наистина от ден на ден се забелязва напредък!

spawn3

April 27th, 2010, 09:49 PM

Еее страхотни сте ! Всеки ден нови репортажи. Както гледам Черни връх скоро ще го асфалтират.

PhirgataZFs1694

April 27th, 2010, 09:59 PM

FloatingShift

April 27th, 2010, 10:20 PM

Интересно, наистина драгалевският възел е станал много популярен и привлича много фотографи. И аз имам малко снимки от днес. Няма да слагам коментари, защото ще се повторим с колегите. Само искам да ви привлека вниманието върху интересния инструмент, с който един багерист днес буквално дялаше грубата бетонна повърхност на северния устой на източния мост. Както знаем, лицето на стената е толкова грубо, защото е правена подземно с шлицов багер - на някои места се налага да се отнемат до трийсетина сантиметра, а може би и повече. Самото устройство е нещо като въртящ се цилиндър с големи остри шипове, разположени под такъв ъгъл, че при въртенето атакуват бетонната стена челно. Доста ефективно изглежда.

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/OkolovrMetro%2027%2004%202010/IMG_2080_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/OkolovrMetro%2027%2004%202010/IMG_2090_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/OkolovrMetro%2027%2004%202010/IMG_2104_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/OkolovrMetro%2027%2004%202010/IMG_2108_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/OkolovrMetro%2027%2004%202010/IMG_2116_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/OkolovrMetro%2027%2004%202010/IMG_2115_resize.jpg

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/OkolovrMetro%2027%2004%202010/IMG_2119_resize.jpg

mandjasgrozde

April 27th, 2010, 10:24 PM

@FloatingShift, случайно да си бил с едно светло яке/жилетка и чантичка за фотоапарата? Че аз докато обикалях с един приятел имаше един човек и щракаше от твоята позиция.

bmbg

April 27th, 2010, 10:27 PM

http://i977.photobucket.com/albums/ae253/FloatingShift/OkolovrMetro%2027%2004%202010/IMG_2104_resize.jpg

Доколкото съм запознат с такъв инструмент се копаят и тунели по Новоавстрийски способ.

Chilio

April 27th, 2010, 10:37 PM

Наистина страхотни снимки и наистина нов елемент от активното строителство на този възел, който повечето от нас не са забелязали... Браво!

FloatingShift

April 27th, 2010, 10:40 PM

@FloatingShift, случайно да си бил с едно светло яке/жилетка и чантичка за фотоапарата? Че аз докато обикалях с един приятел имаше един човек и щракаше от твоята позиция.

Да, аз бях. Реших, че времето е прекалено хубаво, за да стоя цял ден на работа и се качих на мотора да се поразходя. :lol:

Chilio

April 27th, 2010, 10:42 PM

Да, аз бях. Реших, че времето е прекалено хубаво, за да стоя цял ден на работа и се качих на мотора да се поразходя. :lol:
Хехе... още една прилика :) и аз паля моторетката общо взето целенасочено за това :)

Turnovec

April 27th, 2010, 10:48 PM

Надолу по "Черни връх" - насипват, валират и слагат бордюри. Това е в частта до обходното ухо, от него надолу е готово:

И от мен големи благодарности за всички фотографи и репортери! Владислав, Чилио, манджа с грозде, дидко, божо ... дано не съм пропуснал някой :)

Когато минах от там преди десетина дни, на мен едно нещо ми направи лошо впечатление... Черни Връх ще бъде разширен до 2х2 само в първите ~200-300 метра след кръговото... от там надолу до Сребърна ще си е пак в неугледния вид на двупосочна уличка... :bash:

FloatingShift

April 27th, 2010, 10:53 PM

Хехе... още една прилика :) и аз паля моторетката общо взето целенасочено за това :)

:cheers1: :horse:

Chilio

April 27th, 2010, 10:56 PM

То по ОУП си е 2х2 от край до край, но друг въпрос е за какво има финансиране... аз и на тия близо 500 метра съм доволен, като се има предвид, че те не са част от Околовръстното, за което е отпуснато финансирането... То нали затова преди два месеца някъде имаше статия как "Главболгарстрой подарява допълнителни ленти по бул.Черни връх" :)

Turnovec

April 27th, 2010, 10:59 PM

^^ Интересно как ще го направят 2х2... Като слизах надолу към Сребърна ми се строи, че има доста сгради от двете страни, които пречат на подобно нещо. Специално срещу бензиностанцията на ЕКО май беше едното място.

Chilio

April 27th, 2010, 11:02 PM

Навсякъде има достатъчно отстояния, това което пречи са само временни едноетажни постройки като например едни магазини за строителни материали...

ok2

April 28th, 2010, 01:33 AM

Браво на всички! Мерси за страхотния ъпдейт. Аз по принцип съм по-запален на тема инфраструктурни проекти от колкото на сгради и сега с толкова много снимки се чувствам, че все едно съм си в София :banana:

Сега обаче да не се подлъжете и всеки да разчита, че другия ще ходи да снима и на края нищо да не видиме? :lol:

bojo6666

April 28th, 2010, 12:27 PM

А, и още нещо! Много странно впечатление ми прави осветлението вечер. Защо цели сектори не светят, при положение, че всичко е ново. Би трябвало точно там всичко да е наред. Говоря за вече откритата част от южната дъга. Осветлението работи само върху моста над Симеоновско шосе. Искрено се надявам това да е временно. И дано наистина се полагат някакви грижи по поддръжката, защото иначе това наистина хубаво съоражение ще заприлича на повечето подобни в България. Строено с претенция и после бързо забравено с нулево внимание по отношение на тревни площи, бордюри, мантинели, хоризонтална маркировка, осветление, настилка и т.н. Някакси, така желания европейски вид все още липсва. Имам пресен спомен от пътуване по строящи се магистрали в Хърватска, Словения за Австрия не отварям дума. Ами колкото и да ми е тъжно - по-различно е. Дори само заради чистичките багери и ОБРАЗЦОВО изглеждащите строителни дейност. Да не говориме за изрядно поддържаните в идеално състояние, ВЕЧЕ ПОСТРОЕНИ магисртали и съпътстващи съоражения. Sorry, че се отклонявам от темата, но подкрепям казаното със снимки. Много ми се иска и в България да се строи така. Давам пример със Хърватска и Словения, защото са сравнително близо до нас и също строят в момента т.е. ставаш свидетел на напредъка им в реално време.
http://media.snimka.bg/6099/018452916-big.jpg
http://media.snimka.bg/6099/018452917-big.jpg
http://media.snimka.bg/6099/018452918-big.jpg
http://media.snimka.bg/6099/018452919-big.jpg
http://media.snimka.bg/6099/018452920-big.jpg

tanashubav

April 28th, 2010, 04:03 PM

А, и още нещо! Много странно впечатление ми прави осветлението вечер. Защо цели сектори не светят, при положение, че всичко е ново. Би трябвало точно там всичко да е наред. Говоря за вече откритата част от южната дъга. Осветлението работи само върху моста над Симеоновско шосе. Искрено се надявам това да е временно. И дано наистина се полагат някакви грижи по поддръжката, защото иначе това наистина хубаво съоражение ще заприлича на повечето подобни в България. Строено с претенция и после бързо забравено с нулево внимание по отношение на тревни площи, бордюри, мантинели, хоризонтална маркировка, осветление, настилка и т.н. Някакси, така желания европейски вид все още липсва. Имам пресен спомен от пътуване по строящи се магистрали в Хърватска, Словения за Австрия не отварям дума. Ами колкото и да ми е тъжно - по-различно е. Дори само заради чистичките багери и ОБРАЗЦОВО изглеждащите строителни дейност. Да не говориме за изрядно поддържаните в идеално състояние, ВЕЧЕ ПОСТРОЕНИ магисртали и съпътстващи съоражения. Sorry, че се отклонявам от темата, но подкрепям казаното със снимки. Много ми се иска и в България да се строи така. Давам пример със Хърватска и Словения, защото са сравнително близо до нас и също строят в момента т.е. ставаш свидетел на напредъка им в реално време.

Принципно си прав но аз като гледам каква красота представляват постройките около околовръстното направо жал ми става. Голяма цигания е. И доколкото имаме опит за останалите места в София където се е строила сериозна инфраструктура нищо добро не очаква и този обект. Дано да не съм прав де:cheers:

agutti

April 29th, 2010, 10:54 AM

bojo6666

April 29th, 2010, 12:04 PM

bojo6666 Извинявай, че ще го кажа, но за съжаление най-мръсното нещо в радиус 100 метра от колата ти е предното ти стръкло :lol::lol::lol:
Евала за чистотата на словенци и хървати! В България кога...кога ???

Приемам забележката, с уговорката, че мръсното стъкло е на буса, който бяхме наели за да се возиме. Само на една от снимките се вижда стъклото на колата, но то е чисто. ....за добро или лошо :angel1:

didko

April 29th, 2010, 06:24 PM

Да се върнем в нас и да се запознаем с реалноста. Започнаха да асфалтират североизточното локално платно, от ШЕЛ почти до кръговото. Кръговото е оформено с бордюри до западния мост. Ч.връх също е оформен с бордюри, като е разделен с островче в средата както е отгоре към Фантастико. Той също е готов за асфалтиране. Единствено локалното от северозапад е на същото положение. Насипано е до горе но при бабката е пак така. Под западния мост също е прокопано само от север. На източния - багера почистваше средната колона от юг а от север я туркретираха с цимент за да и придадът завършен вид.

spawn3

April 29th, 2010, 06:44 PM

didko

April 30th, 2010, 07:07 PM

София
Променят движението по Околовръсното заради ремонт
30.04.2010 16:32
0
От 1 до 12 май се променят частично маршрутите на автобуси 43, 53 и 81

Променят движението по Околовръсното заради ремонт

Снимка: БГНЕС

Временни промени в организацията на движение по част от Околовръстния път ще има от 1 до 12 май, съобщиха от Центъра за градска мобилност.

Това се налага във връзка със строителството на автомагистрала "Люлин" и изпълнението на обекта "Пътен възел Софийски околовръстен път" и кръстовище за кв. "Филиповци".

Поради тази причина от 8,00 ч. на 1 май до 24,00 ч. на 12 май се забранява влизането на превозни средства в двете посоки по ул. "Трети март" между ул. "Люлин" и Околовръстния път в кв. "Филиповци".

От 1 до 12 май се променят частично маршрутите на автобусни линии с номера 43, 53 и 81.

Автобусна линия номер 43 ще се движи в посока "Банкя" от ул. "Филиповско шосе" по Околовръстния път, пътя към Банкя и от пътния възел с ул. "Суходолски път" по маршрута – двупосочно.

Автобусите по линии с номера 53 и 81 в посока кв. "Филиповци" и Иваняне ще се движат от ул. "Филиповско шосе" по Околовръстния път, пътя към Банкя, ул. "Суходолско път" и от ул. "Трети март" по маршрутите си – двупосочно.

didko

April 30th, 2010, 07:19 PM

УДЪЛЖАВАНЕ СРОКА НА ПРОМЯНА НА АВТОБУСНИ ЛИНИИ 64, 93, 98 И 122
Валидна от: 03-05-2010
30-04-2010 17:03

ОТ 04.30ч на 03.05.2010г ДО 04.30Ч НА 16.05.2010Г АВТОБУСНИ ЛИНИИ 93, 98 И 122 ЩЕ ПРОДЪЛЖАТ ДА СЕ ДВИЖАТ ПО ПРОМЕНЕНИТЕ МАРШРУТИ ОТ КРАЙНА СТАНЦИЯ „ГОЦЕ ДЕЛЧЕВ”, КАТО В РАЙОНА НА ПЪТЕН ВЪЗЕЛ „ДРАГАЛЕВЦИ” ЩЕ СЕ ДВИЖАТ ПО МАРШРУТ: ОТ ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ В ПОСОКА ПЕРНИК, НАДЯСНО ПО УЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ”, НАЛЯВО ПО НОВОИЗГРАДЕНАТА ПЪТНА ВРЪЗКА, НАДЯСНО ПО ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ И ПО МАРШРУТА СИ. В РАЙОНА НА ПЪТЕН ВЪЗЕЛ „ДРАГАЛЕВЦИ” ЩЕ СПИРАТ НА НОВОИЗГРАДЕНА СПИРКА НА ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ В КРЪГА ПРЕДИ БУЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ” В ПОСОКА ПЕРНИК. СЪЩЕСТВУВАЩАТА СПИРКА НА „ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ” СЛЕД БУЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ” В ПОСОКА ПЕРНИК СЕ ЗАКРИВА.

ДО 04.30Ч НА 16.05.2010Г АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 64 ПРОДЪЛЖАВА ДА СЕ ДВИЖИ ПО ПРОМЕНЕНИЯ МАРШРУТ ДО КВ.”СИМЕОНОВО”.

ОТ 04.30Ч НА 03.05.2010Г ДО 04.30Ч НА 16.05.2010Г АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 111 ЩЕ СЕ ДВИЖИ ПО МАРШРУТ: ОТ ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ В ПОСОКА ПЕРНИК, НАДЯСНО ПО БУЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ”, НАЛЯВО ПО НОВОИЗГРАДЕНАТА ПЪТНА ВРЪЗКА, НАДЯСНО ПО ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ И ПО МАРШРУТА СИ.

АВТОБУСИТЕ ОТ ЛИНИЯ 111 ЩЕ СПИРАТ НА НОВОИЗГРАДЕНА СПИРКА НА ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ В КРЪГА ПРЕДИ БУЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ” В ПОСОКА ПЕРНИК. СЪЩЕСТВУВАЩАТА СПИРКА НА „ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ” СЛЕД БУЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ” В ПОСОКА ПЕРНИК СЕ ЗАКРИВА.

ИЗМЕСТВАНЕТО НА СПИРКОУКАЗАТЕЛЯ НА НОВОТО МЯСТО В КРЪГА НА „ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ” Е ЗАДЪЛЖЕНИЕ НА „ГБС – ИНФРАСТРУКТУРНО СТРОИТЕЛСТВО” АД.

avtomat

May 1st, 2010, 11:21 PM

http://lh3.ggpht.com/_3ZUL2yVdbFo/S9rukZ37nrI/AAAAAAAAaPE/IK007PgVdkI/s640/PICT0321.JPG
HR Image: 1,600px × 1,200px (http://lh3.ggpht.com/_3ZUL2yVdbFo/S9rukZ37nrI/AAAAAAAAaPE/IK007PgVdkI/PICT0321.JPG)

http://lh5.ggpht.com/_3ZUL2yVdbFo/S9rulQOV2wI/AAAAAAAAaPM/dYCcs6QIjPc/s640/PICT0323.JPG
HR Image: 1,600px × 1,200px (http://lh5.ggpht.com/_3ZUL2yVdbFo/S9rulQOV2wI/AAAAAAAAaPM/dYCcs6QIjPc/PICT0323.JPG)

ivan_ivanov

May 2nd, 2010, 12:14 AM

Евала, Автомат-е, страшни снимки. Да не са от планер?

ok2

May 2nd, 2010, 12:48 AM

Страхотни снимки:banana:

Сега вече добивам съвсем ясна представа какво ще представлява пътния възел.

С тези подредени къщи и зелени морави, все едно не е снимано у нас. Аз съм свикнал все кал и прах да виждам.
Какво е това нещо, което е започнато да се строи в югоизточния ъгъл на кръговото? Има доста големи основи.

Делян

May 2nd, 2010, 02:53 AM

^^
през пролетта и началото на лятото винаги е така зелено.

кой е този червеникав супермаркет на Черни връх?

mandjasgrozde

May 2nd, 2010, 03:37 AM

Тия основи са на една бизнес сграда, която я спряха преди 2 години май незнайно защо. А магазина е Фантастико.

avtomat

May 2nd, 2010, 08:55 AM

Евала, Автомат-е, страшни снимки. Да не са от планер?

Да адаш, от планер са правени. Това е целия албум на момчето дето ги е снимало:
http://picasaweb.google.com/venkost/BankyaLozenBankya#
На едно място, мисля, се вижда и част от АМ Люлин.

svt11

May 2nd, 2010, 09:30 AM

Много хубави снимки наистина

Chilio

May 2nd, 2010, 10:26 AM

Oще един кадър с участъка западно близо до пътния възел:
http://lh4.ggpht.com/_3ZUL2yVdbFo/S9rvs_xetZI/AAAAAAAAaYI/oGsVU3RSaTE/s640/PICT0425.JPG

spawn3

May 2nd, 2010, 10:50 AM

^^
през пролетта и началото на лятото винаги е така зелено.

кой е този червеникав супермаркет на Черни връх?

Фантастико ;)

Страхорни снимки !

zam_direktora

May 2nd, 2010, 11:04 AM

От тази сутрин:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/a270a020c26d22b7fc45f433f16ee9b7_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/a270a020c26d22b7fc45f433f16ee9b7/imgp2071/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/a02d340ba20e5caf1c2baad4d8061a6b_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/a02d340ba20e5caf1c2baad4d8061a6b/imgp2072/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/93b1e2c6288d96ae3089644fc735357f_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/93b1e2c6288d96ae3089644fc735357f/imgp2073/)

На обекта, дори в неделя сутрин кипи трескава работа - впрегнати са много хора и много машини:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/ed701482f7ed7f5f3aaaab306e731acc_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/ed701482f7ed7f5f3aaaab306e731acc/imgp2074/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/c6b020f2e29c74fa7cd34fffd7104eb0_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/c6b020f2e29c74fa7cd34fffd7104eb0/imgp2075/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/f760b4c4e67cb036ca9dc8ac46cbe713_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/f760b4c4e67cb036ca9dc8ac46cbe713/imgp2076/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/267556f4c1743b5f32b7a80bc5746146_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/267556f4c1743b5f32b7a80bc5746146/imgp2077/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/05b8c8c9150fefdf912e1892032773ea_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/05b8c8c9150fefdf912e1892032773ea/imgp2080/)

Поглед към самия пътен възел:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/9de523e04743d94e50cee6a448daf8fc_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/9de523e04743d94e50cee6a448daf8fc/imgp2078/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/cf421ae5734084f347f0818dccbfbafe_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/cf421ae5734084f347f0818dccbfbafe/imgp2079/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/a175e0cb2d271c7523d38a4c934ab3de_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/a175e0cb2d271c7523d38a4c934ab3de/imgp2083/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/15681fdde06bb939da51f2cbaadd91df_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/15681fdde06bb939da51f2cbaadd91df/imgp2084/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/a1387fc3c51e572593e1fc0331dc6cab_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/a1387fc3c51e572593e1fc0331dc6cab/imgp2085/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/521d04b9d940c1e9b37f072d2e49c8b3_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/521d04b9d940c1e9b37f072d2e49c8b3/imgp2086/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/f8c5cc036b17fff1c8be936a0745a9b5_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/f8c5cc036b17fff1c8be936a0745a9b5/imgp2088/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/8011925434cc365c0f5346c8439e8017_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/8011925434cc365c0f5346c8439e8017/imgp2089/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/b4c4bf9b625a459c82358889a9613304_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/b4c4bf9b625a459c82358889a9613304/imgp2091/) http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/77d32841ded881914f1ab97b72920a07_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/77d32841ded881914f1ab97b72920a07/imgp2093/) http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/80dc831cce19b37256154d6fab976c7d_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/80dc831cce19b37256154d6fab976c7d/imgp2094/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/65685a29703392788ee4349e91506c2a_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/65685a29703392788ee4349e91506c2a/imgp2095/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/202d4afeb0f507f84118fad6a29507c2_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/202d4afeb0f507f84118fad6a29507c2/imgp2096/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/90414bae366ab5098a4175de97fcfa7b_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/90414bae366ab5098a4175de97fcfa7b/imgp2099/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/0087a0fc2024272fa87c15c16f8ac7cc_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/0087a0fc2024272fa87c15c16f8ac7cc/imgp2102/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/39dcecc2d28929026c96aa3ebab31064_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/39dcecc2d28929026c96aa3ebab31064/imgp2104/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/6abca40df9021519fdf257b3dffb1940_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/6abca40df9021519fdf257b3dffb1940/imgp2105/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/78dbbc164a9a5f281761991e723ce5c2_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/78dbbc164a9a5f281761991e723ce5c2/imgp2107/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/952f1283d36c7b4a70e490469486cd81_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/952f1283d36c7b4a70e490469486cd81/imgp2108/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/e50d5abff611e17624f559e698b854cf_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/e50d5abff611e17624f559e698b854cf/imgp2109/)

Искам да обърна внимание и на някой други неща като пешеходец, (Човек като се движи бавно забелязва някой неща, които с колата няма как) относно новата част на Околовръстния път.

Участък не е от много време, но маркировка е дала фира бързо:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/fae5f4364473b3ba17fac2958065c654_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/fae5f4364473b3ba17fac2958065c654/imgp2060/)

Тротоарите не се почистват, също така и прахта, и боклуците по края на локалното платно:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/9230fcb231c9845df0bdb8350361a1a1_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/9230fcb231c9845df0bdb8350361a1a1/imgp2067/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/46add081a3e33c4f402f1709e833686c_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/46add081a3e33c4f402f1709e833686c/imgp2064/)

Обаче на горните снимки, включително и на тази:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/e76fcf5ab7fca75a1efd6cd525b3a483_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/e76fcf5ab7fca75a1efd6cd525b3a483/imgp2068/)

Забелязва се нещо много тревожно, в същото време грубо и пренебрежително. Ето друга снимка:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-02/1e640b1ad52f3a906de2f14119690ebf_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/1e640b1ad52f3a906de2f14119690ebf/imgp2112/)

Значи може! Ама за да им гадно на хората в неравностойно положение, на инвалидите и майките с колички на всички подобни включвания, никъде по Околовръстно шосе няма скосен бордюр. Толкова ли много милиарди евро ще глътне проекта, ако просто бъдат леко скосени бордюрите и плочките, за да се помогне на хората. Толкова ли много милиарди ще отидат?! Не стига, че СО дискриминира тези хора, чрез ГТ, а сега и тук!

ok2

May 2nd, 2010, 03:30 PM

Благодаря за ъпдейта. Дано поне ударят една мивка и малко маркировка на целия участък, а не само на кръговото.

JloKyM

May 2nd, 2010, 03:49 PM

Специално днес имаше 3 бригади от по 20 човека, които чистеха прахта покрай платната.

ok2

May 2nd, 2010, 05:16 PM

^^

Лелеее, колко са бързи! Аз тамън си пожелах това нещо в по-горния пост и ето вече метат:lol: Да нямат и те акаунт в SSC и да четат тук какво си говориме:lol::cheers1:

Chilio

May 2nd, 2010, 07:53 PM

didko

May 2nd, 2010, 08:07 PM

Типична Българска робота. Дано поне другия месец измият за откриването.Иначе снимките са страхотни особенно ми харесаха въздушните .Браво браво!!!!!!

JloKyM

May 2nd, 2010, 08:09 PM

Типична Българска робота. Дано поне другия месец измият за откриването.Иначе снимките са страхотни особенно ми харесаха въздушните .Браво браво!!!!!!

Какво откриване?

PhirgataZFs1694

May 2nd, 2010, 08:15 PM

Какво откриване?

На кръговото.

JloKyM

May 2nd, 2010, 08:16 PM

На кръговото.

Пфуу..реших, че някой някъде е изтърсил, че цялото ще е готово.. :lol:

ok2

May 2nd, 2010, 08:25 PM

A късно следобед пометения пясък и прахоляк беше оставен на купчинки в най-дясната лента... и част от преминаващите коли в крайна дясна лента минаваха през тях и прахоляка се разнасяше обратно по пътя...

Тази порочна практика с купчинките е още от преди 1989 година. Тогава поне минаваха два часа след миячката и ги събираха в самосвал. Сега обаче само си правиме купчинки и си ги разнасяме после пак по пътя. Трябва да се смени технологията на уличното почистване. Толкова ли не им идва на акъла да докарат един самосвал и като съберат прахта, направо да я извозят?:bash:
Не мога да го проумея това, 20 човека с метли и няма сметоизвозваща машина :ohno:

Celeborn

May 2nd, 2010, 08:29 PM

Защо ли просто не минат с "прахосмукачката", както по "България"... без всичката прах да излиза през липсващите филтри, естествено...

didko

May 2nd, 2010, 10:42 PM

Какво откриване?

Шефа на Главбулгарстрой Симеон Пешов обеща пред медиите че ще завърши възела предсрочно - на 8 юни.

spawn3

May 2nd, 2010, 11:11 PM

Някой да има информация кога ще се почва с отсечката Симеоново - Младост 4 ?

zam_direktora

May 3rd, 2010, 07:42 PM

Нямам идея дали е почиствано по-късно, но сутринта определено между пътния възел със Симеоновско шосе и бъдещето кръгово с бул. Черни връх, беше прашно и мръсно, на снимките се вижда в какво състояние са тротоарите. А и на една от снимките се вижда, как липсват капаци на шахтите, което може да е опасно. Интересно дали тези нови отсечки няма да се наблюдават с видеокамери, точно за такива посегателства и вандалщини, а и за нарушения на маскимално допустимата скорост за движение по трасето.

Chilio

May 3rd, 2010, 09:19 PM

http://sofia.bg/pressecentre/press.asp?open=16&sub_open=46588&nxt=5
Временна организация на движението до 15 май 2010г. във връзка с реконструкция на южната дъга на Околовръстен път
3.5.2010 г.

--------------------------------------------------------------------------------

До 24.00 часа на 15 май 2010г. се забранява влизането на пътни превозни средства по бул.”Черни връх” на 300 метра преди Околовръстен път в посока кв. „Драгалевци”. Това се налага във връзка с извършването на реконструкция на Столичния околовръстен път – южна дъга, в участъка бул. „Симеоновско шосе” – бул.”България”.
Изпълнителят на строителните работи „ГБС – Инфраструктурно строителство” трябва да постави необходимите пътни знаци, съгласно одобреният проект за временна организация на движението. За същия период ще бъде изместена съществуващата спирка на Околовръстен път след бул.”Черни връх” в посока град Перник, на Околовръстен път в кръга преди бул.”Черни връх” в посока Перник. Необходимо е на се осигурят постове за контрол и регулиране на движението.

До 04.30 часа на 16 май 2010г. се закрива автостанция „Хладилника” за автобусни линии с номера 64, 93, 98 и 122.
Началната и крайна станция за автобуси с номера 93, 98 и 122 се установява в жк „Гоце Делчев” на начална и крайна спирка на тролейбусна линия с номер 8 и автобусни линии с номера 65, 73, 74 и 76.

Променят се автобусни маршрутни линии на номера 64, 93, 98, 111 и 122 по следния начин:

- автобус с номер 64 – от Центъра по хигиена до обръщателното колело на автобус №67 (в кв.”Симеоново”) – двупосочно.
- автобуси с номера 93, 98 и 122 (в посока изхода от София) – от жк „Гоце Делчев” (крайната станция на тролейбусна линия №8 и автобусни линии с номера 73, 74 и 76) по бул.”Тодор Каблешков”, надясно по ул.”Костенски водопад”, наляво по бул.”Гоце Делчев” и наляво по бул.”България” по маршрутите двупосочно. Автобусите ще спират на всички съществуващи автобусни спирки в променения участък от маршрутите с изключение на спирка (ул.”Костенски водопад”) на бул.”Гоце Делчев” за автобусни линии с номера 73 и 83.
- -автобус с номер 111 от Околовръстен път в посока град Перник, надясно по бул.”Черни връх”, наляво по новоизградената пътна връзка, надясно по Околовръстен път и по маршрута си.

Не че има нещо съществено ново :)

Chilio

May 4th, 2010, 06:56 PM

Преминаването по Околовръстното при Драгалевци в посока Перник в момента е истински АД! Имайте предвид, че задръстването започва още върху моста над Симеоновско шосе... Причината - временната организация на движението, което е пренасочено само през една лента, по северното локално платно до кръговото, оттам завива надолу по Черни връх, ляв завой по новата връзка и се завръща на Околовръстното на готовата широка част.

04.05.2010 UPDATE
На места може и да има място за две ленти, но включването в локалното и после завоя и движението по новата връзка така или иначе е с една:
http://media.snimka.bg/6143/018541608-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541615-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541585-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541544-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541592-big.jpg

Причината за обиколката и задръстванията е, че още не е готово локалното платно по посока Перник след кръговото, там където така или иначе за кратко заради неотчуждения двор ще се стеснява в една лента...
http://media.snimka.bg/6143/018541578-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541534-big.jpg

Chilio

May 4th, 2010, 07:01 PM

Вече се работи и по отпушването на пробива и в южната му част, през която до вчера преминаваше движението в посока Перник.
http://media.snimka.bg/6143/018541539-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541561-big.jpg

Както и продължава остъргването и оформянето на стените под мостовете на северната половина на пробива:
http://media.snimka.bg/6143/018541566-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541555-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541549-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541599-big.jpg

Както и довършването на северната подпорна стена в ниската част в средата:
http://media.snimka.bg/6143/018541625-big.jpg

Chilio

May 4th, 2010, 07:05 PM

Още от остъргването под моста:
http://media.snimka.bg/6143/018541636-big.jpg

В посока Симеоново активно се премахва досегашната асфалтова покривка за да започне изземването на насипа и пробиването на южната половина:
http://media.snimka.bg/6143/018541647-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541657-big.jpg

Голяма опашка камиони чака реда си, веднага щом се напълни някой, да заеме мястото му:
http://media.snimka.bg/6143/018541666-big.jpg

А в пробива ги пълнят активно.
http://media.snimka.bg/6143/018541677-big.jpg

А също така вече се слагат парапетите и по северната подпорна стена в източната й част преди кръговото.
http://media.snimka.bg/6143/018541684-big.jpg

http://media.snimka.bg/6143/018541690-big.jpg

mediar

May 4th, 2010, 07:17 PM

Наистина при вас работата по околовръстното тече с шеметна скорост! Дано и качеството да е на ниво, а не като на някои от конкурентните обекти във Варна ( бул. Девня ), където се появиха дупки на втория месец след откриването, въпреки че твърдяха, че са използвали някакъв "вечен" асфалт...

zam_direktora

May 4th, 2010, 09:34 PM

Организацията е перфектна, спор няма. :)

ok2

May 5th, 2010, 03:12 AM

Радващи са темповете на работа. Нагледен пример, че все пак ако един обект е финансово обезпечен и изпълнителя е добра фирма с опит и организация, нещата могат да се свършат в доста кратки срокове.

COD

May 5th, 2010, 11:53 AM

Браво Chilio, за поредният супер репортаж!!

Още от остъргването под моста:
http://media.snimka.bg/6143/018541636-big.jpg

Дано съм лош пророк, но движението под моста, колкото и да го мерих си е 2x2 ленти :ohno:

Celeborn

May 5th, 2010, 03:40 PM

Зрителна измама се получава в тази снимка, 3х3 ще си е според мен

* Edit

Всъщност не, баш 2х2 си е след малко сранвния, налагания и т.н.

NiGhtPiSH

May 5th, 2010, 03:53 PM

Ей ако му сложат и дръвчета като са готови в кръговото цена няма да имат ;)

moshtno

May 5th, 2010, 04:05 PM

E, v kraina smetka nemalko koli shte se otklonqvat kum Cherni vruh, taka che i 2x2 da e tranzitnoto, ne mislq, che e tolkova fatalno.

COD

May 5th, 2010, 04:11 PM

За някой летящ с над 100 км/ч може и да е фатално, като изведнъж се смали пътя.
Но остави това настрана. Бях постнал преди 2-3 старници, техническата информация за пътния възел, която е била приета на общинския съвет миналата година. Там ясно си пише 3x3, а сега изведнъж става 2x2. На ГБС почна да им става навик да смаляват проектите, то и Спортната зала е на същото дередже.

benjaminn

May 5th, 2010, 04:21 PM

За тази спортна зала няма ли да прочетете най-после информациите пускащи се тук от отговорните за строежа лица, а не съчиненията на случайни хора, и да запомните, че нито местата са по-малко, нито е намалено тренировъчното пространство, та само за нея говорите? Аман вече - като зомбирани сте понякога...

spawn3

May 5th, 2010, 07:10 PM

Браво Chilio, за поредният супер репортаж!!

Дано съм лош пророк, но движението под моста, колкото и да го мерих си е 2x2 ленти :ohno:

Това е зрителна измама, няколко пъти съм питал ръководителите на обекта и винаги ми казват, че пробива е 2x3.

Celeborn

May 6th, 2010, 12:44 AM

Межу другото, стигнах до следната картинка:

Ако приемем, че колата е Пежо 309 (на това ми прилича) или сходно (все ще се върти около 4 метра дължина), имаме грубо казано 12 метра платно... може да е малко повече, може да е малко по-малко. Нормално платната с 3 ленти на новите участъци мисля са по 3.50м на лента = 10.50 за платно. Остава 1.50, който обаче ще е достатъчен само ако няма тротоари (защото разделителната ивица е 3 метра общо). Идеалният вариант е калкулациите да са ми грешни и да имаме по 13 метра широчина за платно, което се връзва идеално с 1м тротоар, 10.50 метра ленти и 1.50 от страна за разделителната ивица.

http://img34.imageshack.us/img34/8228/tunelq.jpg

ok2

May 6th, 2010, 12:59 AM

^^Добро сравнение. И аз ги виждам като 2х3

Chilio

May 6th, 2010, 09:01 AM

Според мене тротоара няма да е цял метър, няма и смисъл да е толкова, може би не повече от 70-80 сантиметра - плочка и половина и бордюр, така както е под подпорната стена от южна страна между основното и локалното платно при Ботаническата градина. А в средната разделителна ивица от 3 метра попада и подпорната стена-колона на моста, така че до нея няма също цели 1,50, защото половината и дебелина влиза в тях.

kevin87

May 6th, 2010, 02:54 PM

какъв тротоар в пробива? на гешов и цар борис - пробива- няма никакъв тротоар, а и не е нужен. никой не се разхожда отдолу.

Celeborn

May 6th, 2010, 06:53 PM

Chilio

May 7th, 2010, 04:14 AM

Мисля, че има, а и той не е за да се разхожда някой, а при някаква евентуална злополука да може да има място да се отвори вратата и от дясната страна... дори мисля, че си има директиви (или както се казва) за това от ЕС.
Именно, но за целта са напълно достатъчни около 50 см, така че ми се струва, че има достатъчно място за това...

Ivanski

May 7th, 2010, 10:58 PM

Ако приемем, че колата е Пежо 309 (на това ми прилича) или сходно

Аз залагам на Рено 11 :D

Celeborn

May 8th, 2010, 09:24 AM

^^

Мисля, че си прав :Р Стъклото е по-издадено отзад, действително.

Иначе - Car overall length: 3990mm :lol:

Chilio

May 8th, 2010, 09:29 AM

Е, този 1 см няма как да промени сметките, още повече, че при този фотошопизъм отклонението със сигурност е с доста по-големи проценти :)

didko

May 8th, 2010, 11:59 AM

Колите не вървят на страни. Какво значение има каква е колата. Моята Астра е широка 185 см. с огледалата, платното определено ще е 10.50, така че има място за 3 нормални ленти. Още месец търпение и всички ще видим.

ivan_ivanov

May 8th, 2010, 01:44 PM

Вчера работеха в десет и половина вечерта на осветление. Един багер махаше земната маса под моста. С такива темпове работят, че не мога да повярвам, че са в България:lol:

Chilio

May 8th, 2010, 02:18 PM

Update 08.05.2010 - Остава точно един месец до обявеното пускане!

И от посока към Бояна опашка от камиони, които да извозват земната маса
http://media.snimka.bg/6167/018589502-big.jpg

Това което ме озадачи, е странен насип, който правят до северната подпорна стена, там където локалното не е направено заради неотчуждения двор на къща.
http://media.snimka.bg/6167/018589503-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589505-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589508-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589518-big.jpg

Иначе от другата страна разкопават и изкарат там, където доскоро беше движението посока Бояна
http://media.snimka.bg/6167/018589511-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589502-big.jpg

Chilio

May 8th, 2010, 02:25 PM

От Южна страна, където движението доскоро беше двупосочно с общо четири ленти, сега оформят асфалта за да стеснят до три ленти и да правят бордюри, тротоари...
http://media.snimka.bg/6167/018589515-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589731-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589768-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589776-big.jpg

Западният мост все още е пробит само от северната половина, но и южната е доста изкопана.
http://media.snimka.bg/6167/018589698-big.jpg

Докато под източния има пробив частично и в южната половина, а стената от север вече е измазана.
http://media.snimka.bg/6167/018589735-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589743-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589752-big.jpg

Chilio

May 8th, 2010, 02:28 PM

На изток пробива изглежда почи готов за бордюри и асфалтиране:
http://media.snimka.bg/6167/018589746-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589728-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589723-big.jpg

Както са му наслагани и оградите върху стените и от двете страни докрай.
http://media.snimka.bg/6167/018589710-big.jpg

Оформени са почти изцяло и горните краища на подпорните стени в средния кръг:
http://media.snimka.bg/6167/018589756-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589761-big.jpg

Chilio

May 8th, 2010, 02:31 PM

И сега по най-вълнуващия хората въпрос колко ленти ще има, тази снимка с багер и камион вътре мисля че дават отговор, че има достатъчно място за три ленти:
http://media.snimka.bg/6167/018589526-big.jpg

http://media.snimka.bg/6167/018589530-big.jpg

Засега отводняват по интересен начин - с шахти, помпи и маркуч, който отива в каналите горе.
http://media.snimka.bg/6167/018589534-big.jpg

ok2

May 8th, 2010, 03:22 PM

Chilio, златен си. Мерси за поредния изчепателен репортаж. Този обект ми стана любим поради факта, че доказа как може да се работи - бързо, организирано и без много приказки. Дали бате Бойко и Плевенлиев много ги натискат или просто ГБ Строй са си професионалисти не мога да кажа, но дано от сега нататъка да сме в ситуация, в която да не може да смогнеме на снимки които да отразят напредъка и на другите обектите финансирани от държавата.

Делян

May 8th, 2010, 10:13 PM

някой ден тази част на София ще се облагороди, само да свършат всичките му строежи и подобни.....

bojo6666

May 9th, 2010, 07:44 PM

Качвам още няколко снимки от днес.
http://media.snimka.bg/6180/018616303-big.jpg
http://media.snimka.bg/6180/018616310-big.jpg
http://media.snimka.bg/6180/018616313-big.jpg
http://media.snimka.bg/6180/018616316-big.jpg
http://media.snimka.bg/6180/018616322-big.jpg
http://media.snimka.bg/6180/018616326-big.jpg
http://media.snimka.bg/6180/018616331-big.jpg
http://media.snimka.bg/6180/018616335-big.jpg

ok2

May 9th, 2010, 09:19 PM

Мерси Bojo6666! Много добри снимкови ъпдийти и в другите теми :okay:

spawn3

May 9th, 2010, 11:40 PM

Минах от там днес към 22 часа и багерите работеха при западния мост.

PhirgataZFs1694

May 10th, 2010, 11:23 AM

Минах от там днес към 22 часа и багерите работеха при западния мост.

:wtf:

PS:божо огромно евала за всичките ти репортажи:applause:

FloatingShift

May 10th, 2010, 01:10 PM

Аз минах вчера следобед и по това време източният мост беше вече изцяло разчистен от земните маси под него. Днес предполагам ще светне и западният. След това предполагам имат да положат канализацията и могат да оформят пътното платно в траншеята.

zam_direktora

May 10th, 2010, 04:31 PM

Наглост, колеги, това е точната дума! СОП изглежда ужасяващо, не се движете по него, особено по източната и северната дъга, положението е плачевно. За северната дъга се знае, има си ги стандартните огромни кратери и дупки. През повечето време се налага да карате в насрещното или в банкета. Още по-наглото е, че не се изсечени околните дървета, съвсем вероятно е в опита си да избегнете дупка да изгубите контрол. При източната част положението е още по-зле. Там където е прехода от движение с една лента до движение с три, има изключително опасна поредица от дупки:

Гражданин (възможно и от чужд произход) е свършил работата на съответните органи, като е сигнализирал дупките с подръчни средства. Естествено КАТ през това време се мотаят някъде, вместо да дойдат и да помагат на движението:
http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/c784c8f95fe0affac032332b19f86e9f_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/c784c8f95fe0affac032332b19f86e9f/imgp0109/)
Иначе, както се вижда на горната снимката са сложили предупредителни кабари, които при напускане на пътното платно да сигнализират на водача. Е, кажете сега, как да премине водач на ППС оттам без да излезе от рамките на платното?! Ако преминеш направо ще те раздруса кратера, ако го заобиколиш, ще те раздрусат кабарите.

http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/4b697e48cb36cbd57677590f96d55d75_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/4b697e48cb36cbd57677590f96d55d75/imgp0108/)

На пътя има множество разпиляни автомобилни части, най-вече декоративни тасове, парчета от гуми, елементи от брони, бленди. А в полето до пътя има дори нещо като импровизирана морга - криви джанти, спукани гуми и дори деформиран маслен картер:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/1065f36cebbc5b1356c97bfcd806812c_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/1065f36cebbc5b1356c97bfcd806812c/imgp0111/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/4cfd9265abb807dd8ac3b7b3912d6a4d_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/4cfd9265abb807dd8ac3b7b3912d6a4d/imgp0112/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/5c11067c0b22422a46d03cf4e07e068e_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/5c11067c0b22422a46d03cf4e07e068e/imgp0114/)

Естествено присъстват и любимите ни дървета, чиито сенки пречат да видите някои от неравностите, а и са с цел да ви довършат:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/b77bbf475d692eb6d5467dc519a03ee8_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/b77bbf475d692eb6d5467dc519a03ee8/imgp0110/)

http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/981e2b4fdf08db6086c3d5cd19444dd3_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/981e2b4fdf08db6086c3d5cd19444dd3/imgp0116/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/4c5f112d942f44d8cd9b4ab29546c180_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/4c5f112d942f44d8cd9b4ab29546c180/imgp0117/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/cf5e0983af91e0161c5a3ade30d8aeb8_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/cf5e0983af91e0161c5a3ade30d8aeb8/imgp0120/)

Водач на тежкотоварен автомобил, сменя спукана гума:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/a384c288ec2b5842933c64169598b651_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/a384c288ec2b5842933c64169598b651/imgp0119/)

Вижда се липсата на каквато и да било преграда между двете платна.

Казичене, не става ясно, защо не се довърши съоражението, насипите и дори част от настилката са готови, фактически е останало само частта на жп линията:

http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/32ab802b9f959f93d193b221ef094113_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/32ab802b9f959f93d193b221ef094113/imgp0121/)http://195.149.248.189:8080/2010-05-10/c85208409e76586d65a83f7be208330b_120x90.jpg (http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/c85208409e76586d65a83f7be208330b/imgp0122/)

Съвсем непринуденто искам да отбележа, че Околовръстен шосе, в тази си част е не само път с общинско, регионално и държавно значение, но дори с интерконтитентално такова.

Lozenec

May 11th, 2010, 01:31 AM

^^ Айде стига вече с тези констатации за изсичане на дървета. Кога разчистят от билбордове, оправят дупките и т.н. може да претендираш, че и дърветата създават някакъв риск. Айде видиш ли по лесно да изсечем дърветата, от колкото да си оправим дупките. Не стига, че толкова дървета се изсичат за да се прокарват пътища, пък сега да почнем и да сечем и тези, които са около тях, направо....:bash:
Ако пиродата е зле и ние ще сме зле. Тя трябва да идва на първо място и чак след това всичко друго, което искаме да направим за да си създадем комфорта в ежедневието към който се стремим.

mediar

May 11th, 2010, 06:32 AM

Айде да престанеш с тези изсичания на дървета! Първо, че е голяма гупост, после го повтаряш по 50 пъти, че и си готов да защитаваш теорията си! Всеки пък, като видя думата дърво в постовете ти, изпускам следващите няколко реда. Сега сигурно пак ще последва една дузина твои постове с възмущение как можем да мислим обратното!

FloatingShift

May 11th, 2010, 11:57 AM

Наистина, хайде да не бързаме толкова да изсичаме дърветата. Един от видимите признаци за липсата на култура и отношение към околната среда в България е почти повсеместната липса на високи дървета и в населените места и извън тях. Човек може да си помисли, че нашият климат е по-различен от този в Европа и не позволява на дърветата да достигат голяма височина. Но проблемът е, че просто като видим поизраснали дървета, ги режем за дървен материал или да не ни правят сянка или от простотия и лакомия.

Пътища с редове дървета има в цяла Европа и очевидно изсичането им не е предпочитаният начин за решаване на проблема. Спазването на ограниченията за скоростта, поддържането на пътното платно и по някоя мантинела там изглежда са достатъчни.

tanashubav

May 11th, 2010, 04:30 PM

^^ Аз предлагам друго. Или дърветата да вървят с мантинела задължително, или да ги няма. Така всички са доволни :cheers:

benjaminn

May 11th, 2010, 05:14 PM

Или просто да се засаждат по-навътре, а не плътно до платната. И въобще тази тема вече беше дискутирана и някак се преповтаря без да има смисъл, тъй като се изписват старите неща, та да не задълбаваме, какво ще кажете?

didko

May 11th, 2010, 06:37 PM

^^ Аз предлагам друго. Или дърветата да вървят с мантинела задължително, или да ги няма. Така всички са доволни :cheers:

Аз съм на същото мнение. Против съм изсичането на дърветата но мисля че мястото им не е там. Всяка нежелана среща с тях води до болница , като увеличаването на скороста увеличава посещаването на гробищата. Мен са ме учили че при ситуация за да избегнеш ПТП е по добре да напуснеш платното - а отсреща дърво. Повечето шофьори правят точно обратно - и за това има и толко челни удари.:bash: РР;

Кола се блъсна в дърво, шофьорът пострада
DarikNews - 11 Май 20:48

Chilio

May 13th, 2010, 04:56 PM

Пътен възел Драгалевци, 13.05.2010

Кипи усилен труд във всички направления :) Тъй като снимките са доста този път, няма да ги сортирам толкова по "подобекти", ами ще ги кача в реда, в който са се качили в интернет, за което се извинявам...

В участъка между готовата част под Ботаническата градина и началото на пробива се подготват да вдигат стълбовете за уличното осветление.
http://media.snimka.bg/6222/018700096-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700098-big.jpg

По обходния път трафика е натоварен, през това време оттам идват и каналните тръби за отводняването на пробива.
http://media.snimka.bg/6222/018700101-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700105-big.jpg

А надолу ги полагат и засипват в траншея през средата.
http://media.snimka.bg/6222/018700108-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700112-big.jpg

И веднага я засипват и трамбоват с миниваляк.
http://media.snimka.bg/6222/018700119-big.jpg

Chilio

May 13th, 2010, 05:01 PM

http://media.snimka.bg/6222/018700127-big.jpg

И на двете подпорни стени на мостовете се работи по измазването и оформянето им.
http://media.snimka.bg/6222/018700138-big.jpg

А отгоре се приготвят да свържат мостовете за да направят кръговото.
http://media.snimka.bg/6222/018700143-big.jpg

В средата все още има големи насипи, по които влизат и излизат камиони.
http://media.snimka.bg/6222/018700146-big.jpg

И се оформят последни детайли по подпорните стени.
http://media.snimka.bg/6222/018700151-big.jpg

Тук също приготвят стълбовете за уличното осветление.
http://media.snimka.bg/6222/018700154-big.jpg

Най-незавършено изглежда северозападното локално, където явно ще има временно стеснение.
http://media.snimka.bg/6222/018700157-big.jpg

Chilio

May 13th, 2010, 05:04 PM

Макар че и тук се работи по оформянето на разделителната ивица между него и пробива, където са положени тръби за кабели.
http://media.snimka.bg/6222/018700159-big.jpg

Друг поглед към заравянето на каналите в западното направление на пробива.
http://media.snimka.bg/6222/018700162-big.jpg

От вътрешна страна на кръговото в северната част се оформя дори минитротоар под поставената вече мантинела.
http://media.snimka.bg/6222/018700165-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700168-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700170-big.jpg

Поглед към западния мост, оформянето на стената в средата.
http://media.snimka.bg/6222/018700172-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700174-big.jpg

Chilio

May 13th, 2010, 05:08 PM

През източния мост вече са прекарани част от кабелите, които преди висяха през средата на пробива.
http://media.snimka.bg/6222/018700178-big.jpg

Мястото за пешеходците изглежда доста тясно
http://media.snimka.bg/6222/018700183-big.jpg

На изток каналите вече са закопани и терена се оформя финално преди поставянето на бордюри и асфалтиране.
http://media.snimka.bg/6222/018700185-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700188-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700191-big.jpg

И се довършва малък останал участък от стената, откъдето доскоро минаваше движението в посока Перник.
http://media.snimka.bg/6222/018700186-big.jpg

Chilio

May 13th, 2010, 05:12 PM

От южна страна, където стесниха временните 4 ленти до три, вече се оформят бордюрите и тротоарите.
http://media.snimka.bg/6222/018700194-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700199-big.jpg

А някои вече направени в една форма бордюри ще се развалят и преправят.
http://media.snimka.bg/6222/018700196-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700201-big.jpg

И под източния мост се работи по оформянето на стените, правени с шлицов багер.
http://media.snimka.bg/6222/018700203-big.jpg

А на запад също се дооформя участъка от подпорната стена, откъдето временно минаваше движението посока Перник преди да изкопаят пробива
http://media.snimka.bg/6222/018700205-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700207-big.jpg

Chilio

May 13th, 2010, 05:16 PM

Пешеходния тротоар на източния мост и отново стълбовете за осветление.
http://media.snimka.bg/6222/018700210-big.jpg

Поглед към направата на каналите долу.
http://media.snimka.bg/6222/018700215-big.jpg

И оформянето на стената на западния мост.
http://media.snimka.bg/6222/018700218-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700220-big.jpg

В недовършеното локално от северна страна посока Перник иначе си има и тротоар и джоб за спирка
http://media.snimka.bg/6222/018700224-big.jpg

Но веднага след нея следва неотчуждения двор и стеснения участък.
http://media.snimka.bg/6222/018700228-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700231-big.jpg

Chilio

May 13th, 2010, 05:20 PM

Където има място за една лента, както си личи от широчината на камиона.
http://media.snimka.bg/6222/018700235-big.jpg

http://media.snimka.bg/6222/018700239-big.jpg

Иначе очевидно се канят да работят на осветление и през нощта, защото си реаранжират агрегатите с прожекторите.
http://media.snimka.bg/6222/018700244-big.jpg

Продължава и изпомпването на вода по маркучи към каналите в кръговото, докато бъде доизградена канализацията.
http://media.snimka.bg/6222/018700253-big.jpg

Още един кадър с южната подпорна стена идвайки откъм Бояна и последния недовършен участък.
http://media.snimka.bg/6222/018700251-big.jpg

Наистина съм оптимистично настроен, че за началото на юни напълно реално могат да го завършат изцяло, без локалното край неотчуждения двор, което също, макар и с една лента, ще може да се ползва.

JloKyM

May 13th, 2010, 05:29 PM

Тази тема е една от любимите ми във форума, защото изключително често има много изчерпателни репортажи. Много благодаря, Chilio, за снимките. Наистина напредъкът е страхотен. Дано само и да е качествено направено..И ех, да можеше така бързо да се работи навсякъде в БЪлгария..досега да имаме 30 магистрали. :lol:

Stelian

May 13th, 2010, 06:37 PM

:cheers::cheers::cheers:

spawn3

May 13th, 2010, 07:03 PM

Аз предлам тези момчета, които работят по възел "Драгалевци" да ги пратим и на магистрала Люлин, та да я направят за месец-два. :lol: :lol: :lol:

FloatingShift

May 13th, 2010, 07:08 PM

Хе-хе, Chilio, днес към 16.00 часа и аз посетих драгалевския пътен възел и се разминах с един младеж с фотоапаратче. Бас държа, че си бил ти. Даже съм сигурен, защото се виждам на две-три от снимките ти! :cheers1:
Съжалявам, че се бях заприказвал и не съобразих навреме да те заговоря да се запознаем.

Благодаря за поредния изчерпателен и информативен репортаж.

Chilio

May 13th, 2010, 07:37 PM

А аз видях един максискутер паркиран западно от пробива и предположих, че си там някъде ;) но бях много вглъбен в това, че батериите на апарата бяха на свършване и с мъка го включвах за да снима, та не съм се оглеждал въобще :) Само че по-скоро беше към 17ч. :)

П.П. А за това "младеж" какво трябва да почерпя ;) какво пиеш ;)

Turnovec

May 13th, 2010, 07:38 PM

Супер ъпдейт, както винаги! Мерси! :cheers:

benjaminn

May 13th, 2010, 11:32 PM

Прекрасен информативен фотоъпдевйт - браво!
Като двойно по-голямо е удоволствието от изгребаната земна маса в пробива. Тоест вижда му се края.

Околовръстното се оформя повече от прекрасно. Пробива за пореден път се показа като трилентов по двете платна и нека е един вид поука за търсещите повод за критика - добре е да се прави такава, но когато наистина има причина за нея. А не за спорта.

Надявам се темповете на строителство да се запазят по предстоящите ремонти по Околовръстния път, както и да са образец за строителството на магистали и изобщо на пътища у нас.

Отново адмирации за снимките.

BG_PATRIOT

May 13th, 2010, 11:36 PM

Някой знае след възела "Драгалевци", къде ще започнат да работат по Околовръсното?

Stelian

May 13th, 2010, 11:54 PM

Някой знае след възела "Драгалевци", къде ще започнат да работат по Околовръсното?
на изток към Младост4

BG_PATRIOT

May 13th, 2010, 11:59 PM

^^

Нещо подобно на възела "Драгалевци"?

Celeborn

May 14th, 2010, 12:00 AM

Има много инфо по въпроса назад в темата, прегледай последните страници...

spawn3

May 14th, 2010, 12:28 AM

на изток към Младост4

Има ли дата за започване ?

Stelian

May 14th, 2010, 10:18 AM

два поста на Didko и на COD от преди един месец:
2. Околовръстен път от възела "Младост" (км 42+800) до новоизградения участък (км 44+720)
Началото на участъка е при км 42+800. След това трасето продължава, като преминава с пресичане на "Бистришко шосе", предвижда се отклонение за лифтова станция и бул. "Климент Охридски" и се включва към изградения участък на околовръстно шосе.
Проектът е дело на "Виаплан" с ръководител инж. Даниела Пенева, а подизпълнител е "Трансконсулт 22" с управител инж. Тодор Тодоров. В участъка са предвидени две големи съоръжения. Това са надлез при км 43+760 при бул. "Климент Охридски" и мост-естакада на км 43+023 с дължина 358.10 м. Пресичането с "Бис*тришко шосе" е при км 43+155. Ситуационно максимално следва съществуваща ос на пътя и е съобразено с действащата регулация. "Бистришко шосе" се включва за всички посоки към локалите на кръгово кръстовище, което е решено на първо ниво.
Пресичането на бул. "Климент Охридски" се осъществява на второ ниво.

Ами нищо не е готово. Имат да правят тамън два доста големи възела - Бистришко шосе/бул. Климент Охридски (който е почти идентичен с пътен възел Драгалевци) и пътен възел Симеоновски лифт, който също има голямо мостово съоражение. Има съвсем малко частично готова част при Младост. Там също трябва да се завърши моста, който свързва движението посока Пловдив към Младост. Той стои недовършен.

http://media.snimka.bg/5995/018244875-big.jpg

Stelian

May 14th, 2010, 10:24 AM

Има ли дата за започване ?
не знам за точна дата,но мисля,че ще почне веднага щом завършат пътния възел "Драгалевци"

spawn3

May 14th, 2010, 01:03 PM

не знам за точна дата,но мисля,че ще почне веднага щом завършат пътния възел "Драгалевци"

Дано си прав. :)

Avus

May 14th, 2010, 01:23 PM

Ако мога да цитирам Chilio, то приоритетно трябва да се построят тези два нови пътни възела и чак тогава да се разширяват правите участъци.

Недовършеното платно откъм комплекса на Хюндай би могло да се довърши за не повече от два месеца, горе-долу по 7-8 месеца са нужни за всеки един от двата възела на две нива (по подобие на сега строящия се) и до началото на лятото догодина трафикът ще се облекчи максимално. Е, дано стане така.

Avus

May 14th, 2010, 01:29 PM

Double post!!!

spawn3

May 14th, 2010, 02:25 PM

Някой да има информация за Западната дъга? (отсечката от пътния възел с магистрала Люлин до Ломско шосе)
През септември се заговори и за нея ,но след това нищо.
Без да се направи това разширение ще се получават огромни задръствания, а Люлин трябва да е готова до година и нещо, до тогава трябва и Западната дъга да е разширена във формат 2x3, поне по планове, но нищо не се чува.

Информацията от 09.2009

http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_783885.jpg
http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=oo_783886.jpg

Завършен е техническият проект за разширение на участък от западната дъга на софийски околовръстен път от пътния възел с автомагистрала "Люлин" до моста над река Какач. До две седмици ще приключат съгласувателните процедури с експлотационните дружества. Столичният общински съвет прие и проекта за подробен устройствен план – план за изменение на плана за улична регулация на посочения участък на 10 септември, с което могат да започнат и отчуждителните процедури. Разработката дело на колектив с ръководител инж. Людмил Коларов ще бъде внесена в Национална агенция "Пътна инфраструктура". Очаква се след разглеждане на експертен съвет в агенцията да може да стартира процедура за избор на изпълнител.

Проектът е много важен за извеждане на движението от и към автомагистрала "Люлин" и за изграждането на инженерни съоръжения, посочи главният архитект на София Петър Диков.
Софийският околовръстен път в този участък осъществява връзка между автомагистрала "Люлин" и пътя за Калотина. Трасето попада в урбанизирана територия и за него се спазват нормативните изисквания за първостепенна улична мрежа в населени места. Съгласно класификацията на уличната мрежа е от първи функционален клас градска магистрала с непрекъснат режим на движение. Поради тези характеристики на околовръстното в проекта са търсени технически параметри, които отговарят на републиканската пътна мрежа при отчитане на специфичните изисквания на урбанизираната територия.

Тази особеност на околовръстното шосе в София обуслови известни трудности по отношение осигуряването на трасета за инженерната инфрастурктура при изготвяне на проекта, тъй като изискванията за проектиране на път в извънградска територия не съвпадат с тези за път в урбанизирана среда, посочи инж. Даниела Коларова от проектантския екип. Проектното решението осигурява трасета за инженерната инфраструктура в локалните платна към директното трасе, посочиха проектантите. Напреченият профил на директното трасе е две по 0.5 м платна за движение с 3 м материализирана разделителна ивица между тях. За осигуряване на условия за обслужване на прилежащите терени е прието развитие на локални платна с ширина на платното за движение 6 м, 3 м материализирани разделителни ивици между платната за директно движение и локалните платна и 2 м едностранни тротоари, каза инж. Людмил Коларов. Транспортният достъп до прилежащите терени се осъществява на вливане и отливане от локалните платна. Основните възможности за връзка с града се осъществяват чрез пътните възли с бул. "Царица Йоанна" и бул."Сливница".

Бул."Царица Йоанна" според общия устройствен план на столицата осигурява директна връзка от центъра към Банкя и път І-8 София – Калотина. На ниво терен се развива разтеглено кръгово кръстовище, а директното трасе на околовръстното минава над булеварда в естакада. Радиусите на бордюрните криви на кръговото кръстовище от вътрешната страна на кръга са 30 и 90 м.

При пътния възел с бул. "Сливница" нивелетите на локалните платна са съобразени със съществуващото положение на булеварда с цел запазване на изградените съоръжения на инженерната инфраструктура в този участък. Директното трасе на околовръстното също преминава в естакада. Обслужването на прилежащите територии се осъществява чрез локални платна и светофарно регулирано кръстовище на ниво терен, което е съобразено със съществуващия габарит на булеварда. То ще функционира като етапно решение до изграждане на булеварда в пълен профил съгласно действащия регулационен план, посочи още инж. Людмил Коларов. Над р. Какач проектът предвижда изграждане на ново мостово съоръжение. Мостът е с дължина 36 м с два отвора по 18 м и е съобразен с проекта за корекцията на реката в този участък.
След мостовото съоръжения в участък с дължина около 150 м се осъществява привръзка на проектното решение в план и профил към съществуващото положение на околовръстното шосе.

Chilio

May 14th, 2010, 02:30 PM

Ако мога да цитирам Chilio, то приоритетно трябва да се построят тези два нови пътни възела и чак тогава да се разширяват правите участъци.

....

Мерси! То идеята е много проста и не е трудно да стигне до нея всеки с малко акъл в главата и като погледне какво става при сегашния обратен на тая логика ред на изграждането... Не знам кой в Главболгарстрой или общината пише графиците кое кога да се строи, ама хич не мислят.
То айде да не са двата пътни възела да са приоритетни, ама този с Бистришко шосе задължително, да кажем, че отбивката за лифта не предизвиква чак такъв трафик и съответно задръствания...

didko

May 14th, 2010, 07:06 PM

Преди малко минах през Бистришкия разклон. Имаше промяна в пеизажа. Изрязали са цял ред тополи южно от околовръстното в мочурливата поляна.По проекти там някъде трябва да строят Икеа , така че още незнам за какво разчистват терена.

didko

May 14th, 2010, 07:26 PM

Мерси! То идеята е много проста и не е трудно да стигне до нея всеки с малко акъл в главата и като погледне какво става при сегашния обратен на тая логика ред на изграждането... Не знам кой в Главболгарстрой или общината пише графиците кое кога да се строи, ама хич не мислят.
То айде да не са двата пътни възела да са приоритетни, ама този с Бистришко шосе задължително, да кажем, че отбивката за лифта не предизвиква чак такъв трафик и съответно задръствания...

Не съм много съгласен с Chilio за разклона за лифта. В ОУП на Столична община този разклон го дават с приоритет като продължение на бул. К.Охридски от моста на реката при фирма Денел. А при кръговото улиците от Дървеница и Бистрица са без изменение.:ohno:

Chilio

May 15th, 2010, 12:15 AM

Tака е, didko, но аз говоря за реалния трафик, не как е даден булеварда... този булевард, забиващ се задънено към лифта, макар и с предимство пред старото Бистришко, няма да е натоварен с такова движение, както това към Бистрица по досегашното продължение на бул.Климент Охридски, откъдето се пътува не само за вилна зона Бункера, но и за Бистрица, Железница, Ярема, един куп самоковски села, самия Самоков, а през Клисура и към Сапарева баня, Дупница и изцяло Югозапада. Едва ли колите идващи от града и пътуващи натам ще минават по новия булевард, за да минат по естакада над околовръстното, след това да се завъртят по близкоразположеното кръгово и оттам да се върнат на околовръстното за да стигнат до Бистришко шосе и да продължат нагоре, като по досегашното му трасе отиват там директно. Въобще този булевард продължение на Климент Охридски и тази естакада, освен да водят до лифта и до появилите се няколко безлюдни комплекса от блокове около него, не виждам какъв е смисъла да се прави. Не е заложена в плановете връзка оттам към Симеоново или към Бункера, която да осмисли някакъв транзитен трафик по тях.

COD

May 15th, 2010, 09:29 AM

Още не е одобрен проекта на експертен съвет. Но двата възела ще се изпълняват едновременно, само довършването на пътния възел с Ал. Малинов незнам дали ще бъде включен в проекта. Пътният възел при лифта също е с приоритет, не за друго ами заради мола, който май трябва да е взел разрешение за строеж вече. А този мол си е бая голям. Като отдаваема площ ще бъде най-големия. Цялото строителство на мола и икеа се бави заради околовръстното

spawn3

May 15th, 2010, 09:41 AM

Продължението на бул.Климент Охридски до лифта поне до колкото видях преди месец-два въобще и не е започвано.

didko

May 15th, 2010, 04:44 PM

Chilio

May 16th, 2010, 12:30 AM

Да, така има някакъв смисъл, макар че цялото протежение на този булевард-шосе е доста голямо и със сигурност не е приоритет за изграждане и няма да се оптусне в скоро време финансиране, още по-малко пък със средствата по строежа на Околовръстнто

didko

May 16th, 2010, 07:44 AM

УДЪЛЖАВАНЕ СРОКА НА ПРОМЯНА НА АВТОБУСНИ ЛИНИИ 64, 93, 98 И 122
Валидна от: 16-05-2010
15-05-2010 10:18

СРОКЪТ НА ПРОМЯНА НА АВТОБУСНИ ЛИНИИ 64, 93, 98 И 122 СЕ УДЪЛЖАВА ОТ 04.30 ЧАСА НА 16.05.2010 ДО 04.30Ч НА 08.06.2010Г. АВТОБУСНИ ЛИНИИ 93, 98 И 122 ЩЕ ПРОДЪЛЖАТ ДА СЕ ДВИЖАТ ПО ПРОМЕНЕНИТЕ МАРШРУТИ ОТ КРАЙНА СТАНЦИЯ „ГОЦЕ ДЕЛЧЕВ”, КАТО В РАЙОНА НА ПЪТЕН ВЪЗЕЛ „ДРАГАЛЕВЦИ” ЩЕ СЕ ДВИЖАТ ПО МАРШРУТ: ОТ ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ В ПОСОКА ПЕРНИК, НАДЯСНО ПО УЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ”, НАЛЯВО ПО НОВОИЗГРАДЕНАТА ПЪТНА ВРЪЗКА, НАДЯСНО ПО ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ И ПО МАРШРУТА СИ. В РАЙОНА НА ПЪТЕН ВЪЗЕЛ „ДРАГАЛЕВЦИ” ЩЕ СПИРАТ НА НОВОИЗГРАДЕНА СПИРКА НА ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ В КРЪГА ПРЕДИ БУЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ” В ПОСОКА ПЕРНИК. СЪЩЕСТВУВАЩАТА СПИРКА НА „ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ” СЛЕД БУЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ” В ПОСОКА ПЕРНИК СЕ ЗАКРИВА.

ДО 04.30Ч НА 16.05.2010Г АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 64 ПРОДЪЛЖАВА ДА СЕ ДВИЖИ ПО ПРОМЕНЕНИЯ МАРШРУТ ДО КВ.”СИМЕОНОВО”.

ОТ 04.30Ч НА 03.05.2010Г ДО 04.30Ч НА 16.05.2010Г АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 111 ЩЕ СЕ ДВИЖИ ПО МАРШРУТ: ОТ ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ В ПОСОКА ПЕРНИК, НАДЯСНО ПО БУЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ”, НАЛЯВО ПО НОВОИЗГРАДЕНАТА ПЪТНА ВРЪЗКА, НАДЯСНО ПО ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ И ПО МАРШРУТА СИ.

АВТОБУСИТЕ ОТ ЛИНИЯ 111 ЩЕ СПИРАТ НА НОВОИЗГРАДЕНА СПИРКА НА ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ В КРЪГА ПРЕДИ БУЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ” В ПОСОКА ПЕРНИК. СЪЩЕСТВУВАЩАТА СПИРКА НА „ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ” СЛЕД БУЛ.”ЧЕРНИ ВРЪХ” В ПОСОКА ПЕРНИК СЕ ЗАКРИВА.