Аз съм се чудил защо не слагат такива високи улични стълбове, с много лампи в кръг на тях, естествено да са сложени пред по-голямо разстояние и така паркът ще се осветява равномерно, няма да има набези от вандали. Да, няма да седи толкова красиво, но все пак е решение на този проблем.:)

Аз съм се чудил защо не слагат такива високи улични стълбове, с много лампи в кръг на тях, естествено да са сложени пред по-голямо разстояние и така паркът ще се осветява равномерно, няма да има набези от вандали. Да, няма да седи толкова красиво, но все пак е решение на този проблем.:)


Решението е една солидна глоба и обществено полезен труд за боклуците,които чупят.Някой знае ли дали има някой заловен за такива вандалски прояви.В морската е пълно с патрулки,особено лятото,но въпреки това положението е същото.

На кръговото за Созопол т.нар. Детелина се работи доста сериозно. В момента изграждат колоните на надлеза :nocrook:

Община Бургас изгради нов безплатен паркинг при входа на квартал Сарафово. В непосредствена близост се намира и Летището.
Паркингът е направен за удобство както на жителите на Сарафово, така и на туристите, които посещават квартала. Той е с размери 63 на 40 метра, общата му площ е 2520 квадратни метра.

Паркингът разполага с близо 80 паркоместа, 3 от които са предвидени за хора с увреждания. В изграждането му са вложени над 200 тона асфалтобетон и 248 линейни метра улични бордюри. За удобство и безопасност при него е монтирано ново осветление.
Паркингът струва 118 550 общински лева. През 2011-та година новоразкритите паркоместа в Бургас са над 1000. http://news.burgas24.bg/308766.html

Искам да ви се похваля , че района в който живея, напоследък много започна да ме радва .

В червено са асфалтираните участъци от преди 1-2 месеца .

В жълто е участъкът от светофарът на Кауфланд до скалдовете ( в момента се полага последния слой асфалт )

В синъо съм отбелязъл докъде със сигорност ще се полага нов асфалт от другата страна на Янко Комитов посока КАТ ( понеже са подменени бордюрите ...

А в черно наскоро удобрения проект( от общински съвет) за нов спортен комплекс на мястото на сега съществуващия .

http://media.snimka.bg/9748/025750988-big.jpg?r=0

А това което е оцветено в зелено е новия пробив от главната улица към блоковете с обособяване на паркоместа и тротуари

3.12.2011
http://media.snimka.bg/9748/025750985-big.jpg?r=0

И аз живея точно в този район :]

Еее... не ви е срам... моят блок е на снимката, но точно частта в която аз живея сте я отрязали :D

ее събрахте се :lol: :lol:

А някой форумец в багера дали няма?
То верно в Славейков в последно време са най-големите играчи, Братята вече за нищо не го броят.
Сега като ви построят и МоУ няма да се пипате.

^^ :lol: :lol: :lol:

А някой форумец в багера дали няма?
То верно в Славейков в последно време са най-големите играчи, Братята вече за нищо не го броят.
Сега като ви построят и МоУ няма да се пипате.

:lol::lol::lol:^^:)

Има ли някакъв начин да качите по-актуални снимки на пътния възел за Созопол?

Началото на другата седмица ще ходя да снимам там (понеделник или вторник).
До няколко дена ще има пълен обзор на всички обекти в Бургас.

Началото на другата седмица ще ходя да снимам там (понеделник или вторник).
До няколко дена ще има пълен обзор на всички обекти в Бургас.

Евала! Чакаме с нетърпение :):banana:

Холандци представят в Бургас уникални продукти за приложение в пътното строителство
Източник: News.Burgas24.bg

Холандска компания ще представи на среща в Бургас уникални продукти за приложение в пътното строителство, стабилизирането на почви и свлачища, рециклиране на замърсени почви и преработка и обезвреждане на токсичини отпадъци.

На срещата ще присъстват представители на Община Бургас, инженери и проектанти, представители на строителния бранш, Бургаска търговско-промишлена палата, кметове на съставни селища, пристанище, СБЗ и др. Специален гост на срещата ще бъде проф. д-р инж. Димитър Назърски от УАСГ.

Събитието ще се проведе утре от 13:30 часа в Заседателната зала на Камарата на Инженерите в Инвестиционното Проектиране (КИИП), гр. Бургас, к-с "Лазур", бл.152, ет.1;
офис 3-4.

Молът в „Славейков“ дава 1 милион за нова улица в Бургас

Бях много настоятелен, паднах на земята, докато не ги дадат, казва кметът Николов пред журналисти


Израелският холдинг GTC, която строи новия мол „Галерия Бургас“ в комплекс „Славейков“, ще даде 1 милион лева за нов път, който да свързва булевардите „Янко Комитов“ и „Струга“, каза кметът Димитър Николов. Така живеещите в комплекса ще стигат много по-лесно до центъра на града, новата улица ще е удобна и за клиентите на мола, който е на бул.“Янко Комитов“.

Досега нито един инвеститор в Бургас не е давал толкова пари за инфраструктура. „А и аз бях много настоятелен. Дето се казва – паднах на земята, докато не ни ги дадат“, каза Николов.

Изграждането на новата улица ще бъде съчетано и с основния ремонт на бул. „Струга“ в участъка от Окръжна болница до кръстовището на „Трапезица“. Ремонтът е залегнал в проектобюджета на града за 2012 година. „Ще подменим цялото осветление и ще обезопасим тази отсечка, където имаше много инциденти, включително с убит човек“, каза Николов.

В края на миналата година, докато течеше усилено изграждането на мол „Галерия Бургас“, бе преасфалтиран и булевард „Янко Комитов“ – от „Пиргосплод“ до светофарите на „Кауфланд“.

besove.bg


Евала :cheers:

^^Ехе. Ако направят цялата улица ще е доста сериозно. Макар, че не зная с 1млн. дали ще се справят. Макар, че доколкото зная има готов проект и няма проблеми с комуникациите. Но това е стара информация де.

Идеята е стара, но възможността да се направи от частен инвеститор е нова и доста находчива. Ставаше дума, мисля за 400 - 500 м. които трябва да се продължат от Янко Комитов в посока надлеза над ЖП линията за Поморие.
Друг е въпроса до колко всичко това ще оправи трафика в този район на Бургас. :) Все пак адмирации за кмета Николов!

^^Ехе. Ако направят цялата улица ще е доста сериозно. Макар, че не зная с 1млн. дали ще се справят. Макар, че доколкото зная има готов проект и няма проблеми с комуникациите. Но това е стара информация де.

Това, че кметът иска 1млн. от GTC не означава, че толкова струва улицата, а просто като помощ към тези, които ще отдели Общината.

http://www.burgas.bg/bg/news/details/1/10170

Ако знаете само как ми се кара общински велосипед....
Сериозно.

А на мен ми се кара велосипед по принцип ...
не съм карал от 2 седмици и издивявам :lol:
малко си контузих рамото при едно падане с любимия бегач... и нямам търпение пак да се кача на него :)
Нямам търпение да започнат изграждането на новите вело алеи... предимно ще си карам моя велосипед по тях, но това с общинските е чудесна идея... така ако съм излязал пеша на разходка, но се уморя да вървя или се наложи да ходя спешно някъде, мога да си взема общинско колело :)

Колко ли ще струва наемането на колело? Може би ще се ползва на цената на 1 билетче за градския транспорт ;)
Струва ми се че малко се избързва с това. Нямаме добре изградена веломрежа в града :ohno:

Аз пък си карам колелото всеки ден и нищо не е в състояние да ме спре (освен силен дъжд или сняг):

Малко снимки от днешното каране:

Януарски изгрев (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=87851981&postcount=453) (снимките са от днес от плажа под Флората).

И по темата - Пътен възел Меден рудник.

http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1327418042_2_FT839_burgas-10.jpg

http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1327418042_2_FT839_burgas-14.jpg

http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1327418042_2_FT839_burgas-15.jpg

http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1327418042_2_FT839_burgas-01.jpg

http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1327418042_2_FT839_burgas-04.jpg

http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1327418042_2_FT839_burgas-06.jpg

Още снимки тук. (http://www.burgas1.org/e107_plugins1/forum/forum_viewtopic.php?839.last#post_4197)

Според мен трябва да е по-евтино от билетите за градския транспорт, тъй като първо - не се возиш, а сам си го караш, потдръжката не мисля, че е колкото на един автобус, няма влияние от цените на бензина/дизела .. и екологично... а и мисля, че само така хората биха проявили сериозен интерес. Разбира се, цената трябва да зависи от времето, за което наемаш велосипеда.

в барселона откъдето може би се взима идеята и горе долу работи, в смисъл, че не ги крадат много, а ги използват по предизначение се купува карта за месец или година. не е на возене. цените варират за различните групи потребители. от 15-20 евро до 50. говоря за година. така че при всички случаи ще е мн по-евтино от градски транспорт, ако спазят тези ценови граници. супер ще е ако все повече хора се убедят колко е удобно :popcorn:

Велосипедите под наем са супер идея особено за туристите. В случая на Барселона това е добър вариант да огледаш центъра без да си протриеш краката от ходене и без постоянно да висиш по метрото. В Бургаския случай ще е интересно може би лятото, когато ще има повече желаещи. Макар че може и през годината. При всички случаи най-интересно ще е как ще бъдат опазени велосипедите, защото колкото и GPS излъчватели да им се слагат нищо не може да даде 100% гаранция. Ако се записват данните на ползвателите може би ще е по-сигурно. И евентуално да се оставя депозит.

данните не само се записват по принцип, а даже трябва да имаш лична карта местна, което в бургаския случай, едва ли ще може да се вади за всеки турист. иначе е на принципа на мобилните сим карти, така че данни със сигурност се взимат, въпроса за краденето не е от ползвателите а от обикновенните крадци, който едва ли ще инвестират 100 лв и регистрация, за да откраднат нещо след това. това е умното на системата.

В Стокхолм съм виждал една-две стоянки, но не забелязвам да ги ползват много. В Брюксел обаче имаше доста и май се ползваха сериозно.
Иначе обичайния начин за транспортиране с велосипед в Стокхолм е да си хванеш колелото и да отидеш до автобуса/трамвая/метрото. Вероятно причината е, че градът е доста разпръснат и от жилищните квартали до центъра е бая път.

така както го планират изглежда подходящо единствено за туристи желаещи да пообиколят из града
135 колела на 3 пункта (45 колела на пункт) означава че общо взето от където вземеш колелото трябва и там да го върнеш
неефективно за хората които живеят тук
ако бяха направили 15 точки с по 10-тина колела .... мога да си представя как си вземам колело близо до къщи и отивам на работа оставяйки го в пункт близо до офиса
по начина по който е планирано изглежда сякаш ще се ползва от бургазлии само в някакви извънредни ситуации ...
като се има предвид и това че хората които обичат да се движат с велосипед си имат собствен

така както го планират изглежда подходящо единствено за туристи желаещи да пообиколят из града
135 колела на 3 пункта (45 колела на пункт) означава че общо взето от където вземеш колелото трябва и там да го върнеш
неефективно за хората които живеят тук
ако бяха направили 15 точки с по 10-тина колела .... мога да си представя как си вземам колело близо до къщи и отивам на работа оставяйки го в пункт близо до офиса
по начина по който е планирано изглежда сякаш ще се ползва от бургазлии само в някакви извънредни ситуации ...
като се има предвид и това че хората които обичат да се движат с велосипед си имат собствен

Това е все едно всеки ден да наемаш кола под наем. Т.е. няма смисъл. Ако всеки ден искаш да ходиш до работа с велосипед си купуваш един. Има от 100лв. до 100 хиляди ... :).

Относно това, че колелетата ще са само за местни е пълно безумие. Подобна услуга би била популярна основно сред чужденци от северни нации. Хора от бургас едва ли ще я ползват толкова много.

То за местните е срамно да се използва градския транспорт какви колела сънувате.

тука сме от сой.ако се отдават бентлита по-може да има навитаци :)

Това е все едно всеки ден да наемаш кола под наем. Т.е. няма смисъл. Ако всеки ден искаш да ходиш до работа с велосипед си купуваш един. Има от 100лв. до 100 хиляди ... :).

Относно това, че колелетата ще са само за местни е пълно безумие. Подобна услуга би била популярна основно сред чужденци от северни нации. Хора от бургас едва ли ще я ползват толкова много.

Само че повечето хора, които искат да ходят на работа с велосипед няма къде да го оставят, а крадците на колело стават все по-изкусни в занаята. Много по-удобно и спокойно е когато оставиш колелото на стоянката и въобще не го мислиш.

За чужденците си има колела под наем, които разбира се са на много по-високи цени и срещу големи гаранции за връщането на колелото.

А това че хората ги мързи 50 метра пеша да минат, не е проблем на общината...

del

Малко повече за Струга и пробива на Янко Комитов:

Ремонтират и ул. "Струга" през тази година

Източник: Радио "Фокус"

Освен пробивът на ул. "Струга" в Бургас, самата улица ще бъде и ремонтирана, така че обектите там са два, посочи зам.-кмета по строителство Костадин Марков. "Единият е пробивът от ул. "Янко Комитов", който достига до бул. "Струга", минава през ръба на парка, а другият е ремонт на самата улица. И двата са много големи обекти. Пробивът започва от края на "Янко Комитов", там където паякът вози автомобилите, минава покрай парка и излиза на ул. "Струга" като се качва на по-високо ниво. Сложно е изпълнението, този обект ще струва няколко милиона", каза Марков.

Самата улица "Струга" ще бъде реновирана, тъй като има големи хлътвания и ще бъде ремонтирана основно през тази година, а пробивът от своя страна ще даде възможност освен през кръстовището на Окръжна болница, което е много силно натоварено в момента, потокът от к-с "Славейков" да минава и по тази улица, изкарвайки го на ул. "Струга". По думите му обаче това ще натовари много "Елпром", но пък точно заради това се работи и за другият обход, надлезът който ще бъде през "Кроношпан" или надлез "Запад".

Частна фирма отпусна 1 милиона лева, за да се направи този пробив и тези пари, според Марков, ще са в помощ на общината. "Безспорно парите, които отпуска фирмата са ни в голяма помощ. Това е обект, който обаче е планиран доста отдавна в нашата стратегия за развитие на инфраструктурата на града. Въпреки това дължим благодарност на фирмата, която помага по този начин за инфраструктурния проект. Разбира се тя има интерес този пробив да се случи. Ако всички реагираха по този начин щеше да ни е много по-лесно да съвземем инфраструктурата", каза зам,-кмета.

Реализацията на големия инфраструктурен проект започва тази година, но изпълнението му ще отнеме поне две години, тъй като е много сложно самото съоръжение и особено повдигането над кота 0 и връзката с улица "Струга". Тепърва започва преместването на подземната инфраструктура при товарна гара и Кроношпан за строителството на първият реален обход на Бургас, пътен възел "Запад". Марков посочи, че за изграждането му ще се разчита на помощ от държавата.

То за местните е срамно да се използва градския транспорт какви колела сънувате.

ок де говорим си за местните и за това как биха ползвали тази система относително редовно
мога да я видя като заместител на случаите когато аз примерно хващам такси за разстояния от сорта на 2 километра примерно (живея на около 2 километра от часовника ... към 30 минути пеша)
ако имам пункт за колела до автобусната спирка ще предпочета колелото вместо такси
времето за което ще стигна е приблизително същото
автобусните спирки в района център-бр миладинови лазур едва ло са повече от 15 и където и да живееш в тази част на града си на не повече от 200-300 метра от такава спирка
а такси за такива разстояния ми се случва да хващам сам относително редовно

Реализацията на големия инфраструктурен проект започва тази година, но изпълнението му ще отнеме поне две години, тъй като е много сложно самото съоръжение и особено повдигането над кота 0 и връзката с улица "Струга". Тепърва започва преместването на подземната инфраструктура при товарна гара и Кроношпан за строителството на първият реален обход на Бургас, пътен възел "Запад". Марков посочи, че за изграждането му ще се разчита на помощ от държавата.
Тия журналисти пак са се объркали нещо. Кръстовището при товарната гара (до Кроношпан) няма нищо общо с удължаването на „Янко Комитов“ и построяването на кръстовището със „Струга“.
За десетина минути нарисувах (по спомени) тази схема в пеинт; отгоре е как ще изглежда удължената улица, долу - кръстовището, което ще бъде част от новото околовръстно.

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120125/E1y00J4Z.jpg

Извинявам се за не особено добрите ми познания в рисуването :D

за момента е загадка какво ще стане при колодрума
жп линията и в момента си е работеща
както си го начертал не върши работа
най много да сложим още едно кръгово и да наредим 5 кръстовища на 300.метра улица

io_bg, объркал си се нещо!
Това наистина няма нищо общо с пробива на Янко Комитов към Струга:
Тепърва започва преместването на подземната инфраструктура при товарна гара и Кроношпан за строителството на първият реален обход на Бургас, пътен възел "Запад". Марков посочи, че за изграждането му ще се разчита на помощ от държавата.

Става въпрос за обхода - пътен възел "Запад". То си го пише де. В бързината са го сложили в един абзац.

Преди време се беше появила карта от ОУП, която показваше подобно кръстовище. Идващите от Славейков в посока Трапезица / център ще правят десен завой по „Струга“, а наобратно ще се минава под надлеза и покрай жп линията (тука не е известно как точно ще го направят, вероятно ще трябва да разширят надлеза, за да се побере и пътят).

Тия журналисти пак са се объркали нещо. Кръстовището при товарната гара (до Кроношпан) няма нищо общо с удължаването на „Янко Комитов“ и построяването на кръстовището със „Струга“.
За десетина минути нарисувах (по спомени) тази схема в пеинт; отгоре е как ще изглежда удължената улица, долу - кръстовището, което ще бъде част от новото околовръстно.

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120125/E1y00J4Z.jpg

Извинявам се за не особено добрите ми познания в рисуването :D

Тази жп линия така или иначе не е нужна.Защо не я разкарат и да пуснат по нейното трасе една отсечка,така че да се получи следното:колите идващи от Трапезица да свиват в дясно,да слизат на трасето на линията,под С.Стамболов и да излизат на булеварда в посока кръговото.Ще отпадне едно кръстовище със светофар.....Какво мислите по въпроса? :)

Линията се използва - все още има влакове до мина Черно море.

.
Ето как ще изглежда пробивът на Янко Комитов към Струга:

http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1327523139_2_FT799_struga2.jpg

http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1327522455_2_FT799_struga.jpg

Взето от тук: komitov-probiv.pdf (http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1327522634_2_FT799_komitov-probiv.pdf)

дали не е можело с 4 платна да се проектира, така според мен ще е супер натоварено и задръстено, то на практика, при наличие на този път, едва ли някой ще отиде до мираж и ще върви по другия маршрут

^^Улицата ще е с 4 ленти (предполгам това имаше предвид).

отвори pdf и zoom на тази част. маркировката е за 2 платна, ленти, коридора, пътеки и т.н. :)

^^На картата никъде не се вижда броя ленти. Има ос на улицата, което е малко по-различно от маркировка... Преценяш "на око" и бъркаш. 4 летни ще е. Две платна с по две ленти (2х700). Тротоар 4 м. в ляво и 5м. в дясно.
За повечко информация:
http://stroitelstvo.info/show.php?storyid=916296

еми дал бог добро тогава :) летни ленти ;)

днес поставяха ново осветление по цялата дължина на булевард демокрация, дори и в участъците където преди беше сменено с бяло енергоспестяващо. от хотел аква до пресечката с кирил и методий. на някой места се слагат по 2 осветителни тела, а има изкарани връзки на стълба за 5 примерно, малко седи празно, ще видим как ще светят, явно са направили разчети, 4е нивото на осветеност ще е добро и с тези бройки.

Започна мащабна реконструкция и модернизация на уличното осветление в Бургас

В началото на февруари започна изпълнение на първи етап от проекта "Енергийно ефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас".

Въпреки лошите климатични условия вече са сменени осветителните тела на бул. "Демокрация" - от светофара при пресечката с "Д. Димов" до пресечката с бул. "Ст. Стамболов" . Демонтирани са старите луменисцентни лампи и са монтирани нови - 133 броя натриеви лампи високо налягане. За по-добра осветеност на пешеходните пътеки и кръстовищата осветителните тела са по три броя на стълб.

Следващият участък, предвиден за модернизация, е бул. "Ст. Стамболов" -от "Проф. Якимов" до "Никола Петков", от "Никола Петков" до "Демокрация" и двете кръгови кръстовища до "Метро" и "Мираж". Там ще бъдат монтирани по две осветителни тела на стълб - общо около 390 броя. Поетапно се продължава по ул. "Струга", пл. "Трапезица" и т.н.



* Ключов момент в реконструкцията е въвеждането на автоматична система за управление и контрол.



След монтажа на осветителните тела касетите за улично осветление ще бъдат оборудвани с необходимите устройства и чрез GSM сигнал ще бъде направена връзка със стационарната система за управление.

Системата ще осигурява контрол, мониторинг и обратна информация за състоянието на уличното осветление.

"Буквално ние в реално време ще виждаме на един екран схема на всички стълбове и когато някой угасне ще го научаваме веднага, а не като досега граждани да ни се обаждат и да казват, че от няколко дни не им свети лампата пред блока", каза кметът Николов.

Контролът на уличното осветление ще се осъществява от единния център за управление, който ще включва и изключва независимо един от друг даден обект /улица или линия/, като обектите могат да се обединяват по общ признак, например главни улици, квартални улици, улици с голям трафик, улици с учебни и детски заведения, паркове и др. Един обект ще може да бъде причисляван едновременно към различни групи.

Мониторингът ще позволява лесно наблюдение и бърза реакция, ефективно опериране с данните, бърз достъп до записаната информация.

Обратната връзка ще дава възможност за следене на реалното състояние на уличното осветление, оценка на моментната консумация на ток - незаконно присъединени външни консуматори, нерегламентирано включване на уличното осветление, изгорели осветители, къси съединения.



* Първи етап на проекта включва модернизация на уличното осветление при входно-изходни, главни градски артерии и Централна градска част.



Търсените цели са: подобряване качеството на уличното осветление в град Бургас, повишаване на енергийната ефективност, обезпечаване на безопасно движение на моторните превозни средства, повишаване сигурността на пешеходците нощно време и създаване на комфортна и естетична нощна атмосфера в града.

http://www.burgas.bg/bg/news/details/1/10465

Дали има някъде информация кой е изпълнителя, каква техника се използва? Какви са цените? Идеята е много добра - надявам се няма да се получи както обикновено: хвърлят се едни пари за едни неща дето после се подменят и пак се работи по стория начин.

Интересно защо са решили да се използва GSM технология, която обвързва с плащането на оператори? Какъв е проблема да се пусне един кабел за пренос на тази информация? Хем не си зависим, хем върши същата работа.

Повече подробности за горната новина:

Започна мащабна реконструкция и модернизация на уличното осветление в Бургас

Източник: News.Burgas24.bg

В началото на февруари започна изпълнение на първи етап от проекта "Енергийно ефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас".

Въпреки лошите климатични условия вече са сменени осветителните тела на бул. "Демокрация" - от светофара при пресечката с "Д. Димов" до пресечката с бул. "Ст. Стамболов" . Демонтирани са старите луменисцентни лампи и са монтирани нови - 133 броя натриеви лампи високо налягане. За по-добра осветеност на пешеходните пътеки и кръстовищата осветителните тела са по три броя на стълб.

Следващият участък, предвиден за модернизация, е бул. "Ст. Стамболов" -от "Проф. Якимов" до "Никола Петков", от "Никола Петков" до "Демокрация" и двете кръгови кръстовища до "Метро" и "Мираж". Там ще бъдат монтирани по две осветителни тела на стълб - общо около 390 броя. Поетапно се продължава по ул. "Струга", пл. "Трапезица" и т.н.

Ключов момент в реконструкцията е въвеждането на автоматична система за управление и контрол.

След монтажа на осветителните тела касетите за улично осветление ще бъдат оборудвани с необходимите устройства и чрез GSM сигнал ще бъде направена връзка със стационарната система за управление.
Системата ще осигурява контрол, мониторинг и обратна информация за състоянието на уличното осветление.
"Буквално ние в реално време ще виждаме на един екран схема на всички стълбове и когато някой угасне ще го научаваме веднага, а не като досега граждани да ни се обаждат и да казват, че от няколко дни не им свети лампата пред блока", каза кметът Николов.

Контролът на уличното осветление ще се осъществява от единния център за управление, който ще включва и изключва независимо един от друг даден обект /улица или линия/, като обектите могат да се обединяват по общ признак, например главни улици, квартални улици, улици с голям трафик, улици с учебни и детски заведения, паркове и др. Един обект ще може да бъде причисляван едновременно към различни групи.

Мониторингът ще позволява лесно наблюдение и бърза реакция, ефективно опериране с данните, бърз достъп до записаната информация.

Обратната връзка ще дава възможност за следене на реалното състояние на уличното осветление, оценка на моментната консумация на ток - незаконно присъединени външни консуматори, нерегламентирано включване на уличното осветление, изгорели осветители, къси съединения.

Първи етап на проекта включва модернизация на уличното осветление при входно-изходни, главни градски артерии и Централна градска част.

Търсените цели са: подобряване качеството на уличното осветление в град Бургас, повишаване на енергийната ефективност, обезпечаване на безопасно движение на моторните превозни средства, повишаване сигурността на пешеходците нощно време и създаване на комфортна и естетична нощна атмосфера в града.
Общият обем дейности по първи етап трябва да се изпълни до началото на юни 2012 г.

Ето и улиците, включени в тази фаза на проекта:

1. Бул. "Стефан Стамболов"
2. Бул. "Булаир"
3. Бул. "Проф. Яким Якимов"
4. Ул. "Струга"
5. Площад "Трапезица" - кръстовище
6. Ул. "Тодор Александров"
7. Ул. "Въстаническа" - к-с "Меден рудник"
8. Ул. "Околовръстна" - к-с "Меден рудник"
9. Ул. "Сан Стефано" /от бул. "Демокрация" до бул. "Княгиня Мария Луиза"/
10. Бул. "Демокрация" /от бул. "Стефан Стамболов" до кръстовището на ул. "Цар Симеон І" с бул. "Булаир"/
12. Бул. "Иван Вазов"
13. Бул. "Княгиня Мария Луиза"
14. Главен път І-9
15. Ул. "Чаталджа" - кв. "Победа"
16. Ул. "Гладстон"
17. Ул. "Христо Ботев"
18. Ул. "Цар Петър"
19. Бул. "Стефан Стамболов" - от бул. "Демокрация" до пл. "Баба Ганка"
20. Ул. "Константин Величков" /от бул. "Демокрация" до ул. "Димитър Димов"/
21. Ул. "Димитър Димов" /от ул. "Транспортна" до бул. "Никола Петков"/
22. Бул. "Янко Комитов"
23. Ул. "Одрин" /от бул. "Проф. Яким Якимов" до ул. "Сан Стефано"/
24. Ул. "Спортна"
25. Ул. "Захари Стоянов"
26. Околовръстно за с. Твърдица /до разклона за с. Твърдица/
27. Ул. "Димитър Димов" /от бул. "Никола Петков" до бул. "Демокрация"/
28. Бул. "Професор Яким Якимов" - локално платно
29. Ул. "Вая"
30. Ул. "Тракия"
31. Улица, успоредна на ул. "Транспортна" /к-с "Изгрев"/
32. Улица по пътя на автобусна линия № 211 - от ул. "Транспортна" до бл. 25 - к-с "Изгрев"
33. Улица от бл. 35-36 до бл. 122 - к-с "Меден рудник"
34. Ул. "Миньорска"
35. Ул. "Лермонтов" - от ул. "Славянска" до ул. "Богориди" и от ул. "Митрополит Симеон" до ул. "Иларион Макариополски"
36. Ул. "Константин Фотинов" - от ул. "Славянска" до ул. "Булаир"
37. Бул. "Княз Александър Батенберг" /от хотел "Приморец" до ул. "Константин Фотинов")
38. Ул. "Св. Св. Кирил и Методий"
39. Бул. "Сливница" /от ул. "Гладстон" до ул. "Александровска"/
40. Ул. "Св. Патриарх Евтимий"
41. Ул. "Сливница" /от бул. "Княгиня Мария Луиза" до ул. "Александровска"/
42. Ул. "Левски" /от ул. "Уилям Гладстон" до ул. "Александровска"/
43. Ул. "Климент Охридски"
44. Ул. "Георги Минков"
45. Ул. "Яни Попов"
46. Обслужваща улица от бл. 107 до бл. 92 - к-с "Меден рудник"
47. Ул. "Славянска" - без площад "Св. Св. Кирил и Методий"
48. Ул. "Оборище"
49. Бул. "Княз Александър Батенберг" - гаров площад
50. Ул. "Константин Величков" - от ул. "Цар Симеон І" до ул. "Оборище" 51. Ул. "Шейново"
52. Ул. "Юрий Венелин"
53. Ул. "Петко Каравелов"
54. Ул. "П.К.Яворов"
55. Ул. "Войнишка"
56. Ул. "Екзарх Йосиф"
57. Ул. "Рилска"
58. Ул. "Средна гора"
59. Ул. "Иван Богоров"
60. Ул. "Филип Кутев"
61. Ул. "Хан Аспарух"
62. Ул. "Цар Самуил"
63. Ул. "Софроний"
64. Ул. "Христо Фотев" - от ул. "Уилям Гладстон" до ул. "Александровска" и до "Стефан Стамболов"
65. Ул. "Македония"
66. Ул. "Пробуда"
67. Ул. "Любен Каравелов"
68. Ул. "Пиротска" - от ул. "Цар Симеон І" до ул. "Оборище"
69. Ул. "Хаджи Димитър"
70. Ул. "Г.С.Раковски"
71. Ул. "Александър Велики"
72. Ул. "Антим І"
73. Ул. "Хан Крум"
74. Ул. "Цар Асен"
75. Ул. "Трайчо Китанчев"
76. Ул. "Професор Асен Златаров"
77. Ул. "Митрополит Симеон"
78. Ул. "Страхил"
79. Ул. "Д-р Нидер"
80. Ул. "Стефан Караджа"
81. Ул. "Съединение"
82. Ул. "Цар Иван Шишман"

Не е ли по-редно лампите да се подменят с LED, защото в тях е бъдещето?

Абе честно казано малко е спорно дали светодиодното осветление е бъдещето или поне в вида в който е в момента. Както може би и ти знаеш от друга страна Бургас е сигурно най-слабо осветения град в България, може би след Каспичан, така че и този напредък е огромна крачка напред. Варна за пример, може би се развива по-зле в последно време, но откъм осветление определено помага като се прибираш, да не си легнеш с мъж по погрешка, което тук си е проблем :D Обема на работа иначе е значителен и неслучайно преди да излезе статията преди няколко дни подметнах,че се правят някакви постъпки към светлина.

.
71. Ул. "Александър Велики"

Хммм, на тази улица още миналата година и сложиха ново осветление (веднага след ремонта).
Ако и на другите улици светлината е поне толкова силна би били добре.

Снимките са от 20 юли 2011:

http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1311173093_2_FT951_al.veliki.burgas-04.jpg

http://www.burgas1.org/e107_files1/public/1311173093_2_FT951_al.veliki.burgas-03.jpg

като маняк на ул осветление това е, това е :D

Сега се надявам Общината да направи нощни снимки преди/след на осветлението на всяка една улица от горния списък и да ги пусне на сайта си :)

Абе честно казано малко е спорно дали светодиодното осветление е бъдещето или поне в вида в който е в момента. Както може би и ти знаеш от друга страна Бургас е сигурно най-слабо осветения град в България, може би след Каспичан, така че и този напредък е огромна крачка напред. Варна за пример, може би се развива по-зле в последно време, но откъм осветление определено помага като се прибираш, да не си легнеш с мъж по погрешка, което тук си е проблем :D Обема на работа иначе е значителен и неслучайно преди да излезе статията преди няколко дни подметнах,че се правят някакви постъпки към светлина.

Според мен светодиодните лампи не са никак лоши. Светят доста силно. Спорния момент е, че са с бяла светлина. Оранжевата е доста по-уютна, ако мога да го обобщя така :).
Прави си и за това, че Бургас е доста слабо осветен град. Както мисля съм писал в този форум лампите дори и главни булеварди са слаби а в квартални улички съвсем. Дано положението да се подобри.

Реорганизират временно движението при "Детелината"

От 3 до 8 март ще бъде ограничено движението на моторни превозни средства в част от кръговото кръстовище при изграждащия се пътен възел Юг, известен още сред бургазлии като "Детелината". Става въпрос за участъка от изход кв. "Победа" до вход посока кв. "Меден рудник" и гр. Созопол. Реорганизацията се налага заради разкачване на тролейбусната мрежа и монтиране на стоманобетонни греди на мостовото съоръжение на пътния възел. В участъка е въведена временна организация на движение и е изградена временна отсечка за преминаване на МПС в посока изход кв. "Победа" - вход кв. "Меден рудник" и гр. Созопол.


Burgas24.bg припомня, че пътният възел трябва да е изцяло готов до юни тази година. Хронологията на събитията може да си припомните от новините под статията в раздел "Още по темата".
Източник: http://news.burgas24.bg/333508.html

детелината 03.03

в началото на новата седмица мисля, че ще премостват кръговото

http://farm8.staticflickr.com/7054/6949642381_0d563ed797_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7210/6803535280_60a69e5a56_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7181/6949668805_45815915ec_b.jpg

ЕМБУ много силен репортаж, благодаря

Супер, мерси за снимките! На последната даже си заснел някакъв призрак в небето :D
А тротоарите кога ще ги правят, че един приятел ми се оплаква, че не можел да идва с колелото към центъра.

а верно и аз сега го мернах призрака на детелината, сигурно броди от 87ма от когато е проекта може би :)

Kакъв е срока за завършване на този обект? не ми се мисли лятото какъв хаос ще е именно тук работници + туристи

15ти юни, но 100 про ще е готово и до 1ви като гледам как са натиснали от 1-2 месеца

^^Както се видя от естакадите на АМ Люлин най-бавно стават колоните на моста. Гредите се нареждат за нула време. После горната конструкция (горно строене май му казваха) става за месец.
BTW, колко ленти ще има в посока на естакадата - 2 или 3?

15ти юни, но 100 про ще е готово и до 1ви като гледам как са натиснали от 1-2 месеца

a dano

kato gledam shte 2x2

Днес сутринта вече поставяха гредите или както там им се казва. Движението беше доста затруднено, но търпение му е майката. После ще е лесно вече.

23.03
http://img337.imageshack.us/img337/5228/23032012348.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/4913/23032012349.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/2530/23032012350.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/2347/23032012351mu.jpg
http://img855.imageshack.us/img855/9237/23032012352.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/149/23032012353.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/4802/23032012354ihj.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/3141/23032012355.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/670/23032012356.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/8539/23032012357.jpg

Напредват...
Айде, не остана до юни месец. (или май беше юли?)

Започна строежът на околовръстния път в Бургас
15:46 | 26 март 2012 | |

Строежът на новото мостово съоръжение с детелина не може да започне преди да бъде изместена минаващата под трасe

Започна строежът на околовръстния път в Бургас - Пътен възел Запад до Товарна гара, съобщиха от общината. Идеята е това ново трасе да изведе тежкия транспортен трафик по обходен маршрут, без да навлиза в града.
В момента се извършват премествания на ВиК-инфраструктура по обходните улици, които ще са част от околовръстния път.
С бързи темпове се извършват строително-монтажните дейности по преместване на подземните комуникации под улиците „Одрин“ и „Крайезерна“, каза кметът Димитър Николов.

Строежът на новото мостово съоръжение с детелина не може да започне преди да бъде изместена минаващата под трасето ВиК – инфраструктура.
В края на януари бе направен хоризонтален сондаж под улица „Одрин“ и е положена обсадната стоманена тръба, през която ще минават тръбите за канализация и питейна вода. Вече е прокопана и изградена, и тръбата за дъждовната канализация, която минава под ул. „Крайезерна“ и излиза на езерото „Вая“.

До края на този първи етап остават още три сондажа за полагане на канализация и на промишлен, и питеен водопровод под съществуващите жп линии до ул. „Крайезерна“. Към момента са в ход техническите процедури по съгласуване на изпълнението му с Национална компания „Железопътна инфраструктура“ и Министерство на транспорта.

Освен преместването на подземната инфраструктура по трасето, проектът за Пътен възел Запад включва още изграждане на детелина от ул. „Проф. Яким Якимов“ към „Одрин“ с пътни връзки в посоките Варна-Бургас и Бургас-Варна и надлез над ул. „Одрин“ и минаващите оттам 9 жп линии към ул. „Крайезерна“ с връзки Варна-Созопол и Созопол-Варна.

За целта улица „Крайезерна“ също ще претърпи реконструкция, за да може да поеме тежкия трафик. Ремонтът ще подсили основите й и ще разшири платното. Рехабилитация ще претърпи още и бул. „Тодор Александров“ в участъка си от ул. „Спортна“ до Пътен възел Юг.

Идеята на околовръстния път е да изведе тежкия трафик от жилищните зони на града и централна градска част, през които преминава в момента.
Движението от София и Варна, което сега се осъществява по булевардите „Стефан Стамболов“ и „Димитър Димов“ през центъра на Бургас към Южното Черноморие, вече няма да навлиза в града, а ще минава около него. Новият маршрут ще включва улиците „Проф. Яким Якимов“ - „Крайезерна“ - „Тодор Александров“ и от строящия се в момента Пътен възел Юг ще слиза директно към Югоизточна България или Средец.

Това ще отпуши значително движението в града, който от години все повече се задъхва, ще спести стреса и времето за пътуване на шофьори и пътници, ще намали задръстванията по уличните светофари и кръстовища, пътните инциденти, шума и изгорелите отровни емисии, отделяни във въздуха.
Реализацията на транспортния възел е от национално значение, тъй като ще улесни максимално транспорното и комуникационно обслужване в тази част на страната и ще осигури директна връзка на главни пътища София-Бургас и Варна-Бургас с производствените зони – ПЗ Север, ПЗ Юг, ПЗ Победа и Пристанищен комплекс-Бургас от една страна и от друга – към цялото Южно крайбрежие, ГКПП Малко Търново и Турция.

http://burgas.dir.bg/news.php?id=10825078


Дееетееелини, детелини, детелиииииини! :)
Сега забелязвам, че в проекта влиза и реконструкция на ул. Крайезерна. Много работа предстои.

Естествено, че и тук става въпрос за обикновен надлез, а не за детелина, но както и да е... :)
Всъщност още от началото на месеца има един багер и няколко човека, които пушат цигари на мястото и нямам идея защо чак сега го анонсират...

Мен повече ме интересува какво става с идеята за дъгата, която да бъде връзка от АМ Тракия директно към пътния възел на Солниците и Сарафово и защо ако има такъв проект не се мисли за неговото продължаване на юг покрай Топлофикация и от там да се свързва с Крайезерна.
Така направен този уж "обход" - пак си минава почти през Славейков, а градът ще расте и в тази посока...

Естествено, че и тук става въпрос за обикновен надлез, а не за детелина, но както и да е... :)
Няма да е „обикновен надлез“, а полудетелина (parclo) (http://en.wikipedia.org/wiki/Parclo)
Изрязка от ОУП на Бургас:

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120328/7XZMfI87.jpg

^^Това на картинката са два пътни възела: полудетелина и тромпет. И ще струват доста по-скъпо от това на Меден рудник, особено този, който ще се строи във водата.

Ок. Полудетелина да е...
Въпросът е, че все още не разбирам защо трябва да се прави там, вместо да направят истински обход - по-далеч от жилищните комплекси.

Дъга:
Крайезерна - покрай Сомат - Топлофикация - Лозово - връзката с Тракия до Пети километър и оттам да се влива в сегашния път за Сарафово и пътния възел за Солниците

Ок. Полудетелина да е...
Въпросът е, че все още не разбирам защо трябва да се прави там, вместо да направят истински обход - по-далеч от жилищните комплекси.

Дъга:
Крайезерна - покрай Сомат - Топлофикация - Лозово - връзката с Тракия до Пети километър и оттам да се влива в сегашния път за Сарафово и пътния възел за Солниците

Прав си , щяха да си спестят това преместване на подземните комуникации до известна степен . От друга страна сигорно покрай този надлез ще преасфалтират и целия участък от кръговото на общижитията до релсите .

виждам, че се инвестира в оправянето и строежа на пътищата, но не разбирам, защо след като един път беде ремонтиран, не му слагат и отстрани алеи за велосипеди (при проекто за 10-ки милиони, едва ли това ще оскъпи толкова много а ползата е ясна за всички).
Сега ще правят кръстовище до ТВ кулата за да отпушат това задръстрване (което според мене ще се пренесе до към следващите светофари - примерно Ситняково, Драган Цанков и т.н.). Все пак похвално че ще правят нещо. Но защо не улясняват и живота на колоездачите, да предвиждат и за тях алеи и пътища от коита да се минава. Особенно към училищата и метространциите.

виждам, че се инвестира в оправянето и строежа на пътищата, но не разбирам, защо след като един път беде ремонтиран, не му слагат и отстрани алеи за велосипеди (при проекто за 10-ки милиони, едва ли това ще оскъпи толкова много а ползата е ясна за всички).
Сега ще правят кръстовище до ТВ кулата за да отпушат това задръстрване (което според мене ще се пренесе до към следващите светофари - примерно Ситняково, Драган Цанков и т.н.). Все пак похвално че ще правят нещо. Но защо не улясняват и живота на колоездачите, да предвиждат и за тях алеи и пътища от коита да се минава. Особенно към училищата и метространциите.

:eek:

Колегата говори за София! Аз лично смятам, че кръстовището на "Семинарията" е много по-конфликтна точка от ТВ кулата. Но здраве. И докато София скоро няма да реши големите си проблеми, Бургас има голям шанс да направи обратното. Само дано всичко ново е съобразено с градската среда и това да помага на лесното предвижване и към центъра например. А един околовръст покрай кв. Лозово ще излезе в нищото, защото от там до "Крайезерна" няма как да се стигне лесно. Много трудно ще разширят подлеза на СОМАТ, а и да стане, пак не могат да махнат завоите и да минат през складовете. Може би имало смисъл да се излезе на "Одрин" поне и от там към новият надлез над "Товарна гара". Само, че стават прекалено много отклоненията за нормално околовръстно.

http://media.snimka.bg/s1/0308/026859267-big.jpg?r=0 Това е това за което говорих с данни.

виждам, че се инвестира в оправянето и строежа на пътищата, но не разбирам, защо след като един път беде ремонтиран, не му слагат и отстрани алеи за велосипеди (при проекто за 10-ки милиони, едва ли това ще оскъпи толкова много а ползата е ясна за всички).
Сега ще правят кръстовище до ТВ кулата за да отпушат това задръстрване (което според мене ще се пренесе до към следващите светофари - примерно Ситняково, Драган Цанков и т.н.). Все пак похвално че ще правят нещо. Но защо не улясняват и живота на колоездачите, да предвиждат и за тях алеи и пътища от коита да се минава. Особенно към училищата и метространциите.
Ако може да се вярва на думите на кмета, в проекта е предвидено място за велоалея - някъде назад в темата трябва да е писано вече.

http://media.snimka.bg/s1/0308/026859267-big.jpg?r=0 Това е това за което говорих с данни.

Ако отвориш ОУП на родния си град ще видиш, че околовръстното няма да минава по това трасе.

Ако отвориш ОУП на родния си град ще видиш, че околовръстното няма да минава по това трасе.

Това го знам много добре и точно затова давам моя пример. За мен е много по-удачно така или малко по-на запад от това включване с Одрин. А реално ако искаме да избегнем околоградската зона със следработния трафик до всички жилищни квартали, ще ни бъде доста трудно.

Аз не разбрах това околовръстно какъв трафик ще отвежда? Нали уж целта е с моста през Бургаско езеро да се отведе транзита далеч от града? А другия ринг, който по-пряко ще обслужва града е по т.н. п.в. Запад, който лека-полека почват да реализират.

понеже моста ще бъде финансиран през програмния период 2076-2082 година за момента целта е софиянци които отиват към созопол да минат покрай езерото
и двата "ринга" за които си говорим водят натам
всъщност и това околовръстно покрай лозово също финансирането му се вижда да е някъде около 2043та
така че реалното за момента е да бъде построен моста над жп релсите до кроношпана някъде около 2018та за да се минава през него
да
и също крайезерна би трябвало да стане 2х2

Всъщност ще отвежда - трафикът от "Тракия", отиващ на юг ще поема по широкия, но сравнително ненатоварен Яким Якимов, после по новата и разширена Крайезерна и от там по Тодор Александров на юг, вместо сегашния маршрут по Стамболов и Струга, които макар и широки са значително натоварени с вътрешен трафик. Ще се облекчат и кръстовищата на "Мираж", болницата и Трапезица. За сметка на това ще се забатачи кръговото на входа на Бургас от София. За там трябва сравнително скоро да се помисли за пътен възел.
В последствие, транзитният трафик ще се отвежда от втория, по-външен ринг - през Лозово и моста над Вая, но засега това остава доста далеч в бъдещето. А дори и след построяването му, вътрешнят ринг ще си остане доста полезен за града. Така че аз лично одобрявам това, което се прави в тази насока.

Кръговото може някак си да се справи..., но кръстовището на КАТ не го виждам.. де фекто то остава едно от 2те светофарно-регулирани кръстовиша по този "околовръстен" маршрут.. другото остава на бул. Тодор Александров и ул. Спортна (след жп надлеза в посока п.в. за Созопол).

Аз продължавам да държа на мнението си, че това ще бъде толкова "околовръстен" път, колкото и "детелината" в Меден рудник е "детелина".
Първо Яким Якимов е една доста неприятна улица в момента. Дори и при пълен нейн ремонт - трафикът пак ще си минава на метри от хиляди хора, живеещи в Славейков. Днес същата тази улица бяха почнали да я режат и явно ще кърпят дупки и неравности, които там са много.

Това, което е показал dimpei е далеч по-разумен вариант. С надлез, който отново излиза на Крайезерна. Но няма смисъл да го коментираме явно, защото отново се търси по-евтиния и лесен вариант, като използваме готовата улица...

Започна основен ремонт на пътя към Пътен възел Юг
четвъртък, 12 април 2012
Автор: Стефан Минчев

Започна основен ремонт на бул. "Тодор Александров" в участъка от кръстовището с ул. "Спортна" до Пътен възел Юг /Бургас - Средец - Созопол/. Целта е да се подобрят качеството и носимоспособността на настилката с оглед осигуряване условия за безопасност на движението, комфорт на пътуващите и добро отводняване на пътя.



Проектът включва:



* Разваляне на съществуващите и полагане на нови бордюри;

* Ревизия, почистване и частичен ремонт на съществуващ дъждовен колектор и напречни връзки;

* Ремонт на съществуващата настилка;

* Полагане на изравнителен пласт неплътен асфалтобетон (биндер);

* Полагане на износващ пласт плътен асфалтобетон;

* Полагане на нова вертикална сигнализация и хоризонтална маркировка.



Планът за фрезоване и полагане на асфалтовите пластове вече е одобрен.

В момента се изпълняват дейности, свързани с разваляне на съществуващите бетонови бордюри в разделителната ивица и полагане на нови, както и повдигане на съществуващия покрит окоп.

През април ще стартират и работите по ремонт на старата асфалтобетонова настилка, а веднага след тях - полагане на усилващите и изравнителни пластове биндер.

http://www.burgas.bg/bg/news/details/1/11217

Проектът включва:
* Разваляне на съществуващите и полагане на нови бордюри;
Дано само бордюрите не са като тези между надлеза до Била и светофара с ул. Спортна. Такива има и в Морската - там вършат добра работа, но на такъв натоварен път дори и една кола да мине върху тях и ще ги изпочупи, да не говорим пък ако е камион...
Edit: поправям се, видях снимките в сайта на общината

http://www.burgas.bg/uploads/8e81f6e03f69fcdf80ba4bf7b75402f1.JPG

* Ремонт на съществуващата настилка;

* Полагане на изравнителен пласт неплътен асфалтобетон (биндер);

* Полагане на износващ пласт плътен асфалтобетон;


Това ме радва , веднъж там където има пропадания и напуквания се ремонтира , 2-ро върху сегашния асфалт втори изравняващ слой и най-отгоре плътен износващ слой . Обаче никъде не видях докога трябва да е готово , предполагам ще го бързат за 30-ти юни за когато е планирано пускането на надлеза . Иначе , така както върви нали се предвижда това лято да стартира основен ремонт на Струга , както и пробива на Янко Комитов към Струга , подобряват се условията за транзитния трафик. А някой да е наясно кога ще започне ремонта на останалата част от морската градина от летния театър към приморец имам впредвид ?

* Ремонт на съществуващата настилка;

* Полагане на изравнителен пласт неплътен асфалтобетон (биндер);

* Полагане на износващ пласт плътен асфалтобетон;


Това ме радва , веднъж там където има пропадания и напуквания се ремонтира , 2-ро върху сегашния асфалт втори изравняващ слой и най-отгоре плътен износващ слой . Обаче никъде не видях докога трябва да е готово , предполагам ще го бързат за 30-ти юни за когато е планирано пускането на надлеза . Иначе , така както върви нали се предвижда това лято да стартира основен ремонт на Струга , както и пробива на Янко Комитов към Струга , подобряват се условията за транзитния трафик. А някой да е наясно кога ще започне ремонта на останалата част от морската градина от летния театър към приморец имам впредвид ?

Едит : Нямаше да е лошо да сложат и мантинели по средата там където сега слагат бордюрите , понеже не 1 път е имало смъртни случаи след като се блъскат или в стълбовете или в друга кола в насрещното ...

Извинявам се за двойния пост , обърках табовете ....

Видео от пътния възел за Созопол.
http://youtu.be/C59TpJCt7Ls

Всички греди са поставени и действат по бетонирането отгоре.

Нямам търпение да минавам по естакадата на път за Созопол :cheers::cheers:

Министър Павлова:През тази година започва изграждането на отсечката от летището до Поморие
– 19/04/2012 - 16:08 Ч.
КАТЕГОРИИ: ВОДЕЩИ НОВИНИ, ПОЛИТИКА



Строителство на скоростна отсечка от Бургас до Слънчев бряг ще бъде реализирана, заяви по време на инспекцията на строителството на пътен възел „ЮГ” министъра на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. Тя заяви, че първият лот, по който ще започнат работи е отсечката Бургас – Поморие. В момента върви процедура по избор на изпълнител, който да изгради четирите ленти на този първи лот от летището до Поморие. Поетапно ще се правят и останалите отсечки с изграждането на обхода на град Ахелой, предаде агенция Фокус.
„ В момента върви тръжната процедура за избор на изпълнител и ако тя мине успешно се очаква да започнем четирилентовия път август, септември. Разбира се трябва да се съобразим с летния туризъм и трафика. Още тази година със сигурност ще започне строителството на четирилентовия път и до края на другата година вече ще има първите готови участъци. Този четирилентов път се изгражда с финансиране от страна на държавния бюджет, заяви Лиляна Павлова.

http://radiomilena.com/news/%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%8A%D1%80-%D0%BF%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7-%D1%82%D0%B0%D0%B7%D0%B8-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%BF-20514/

В АПИ бяха отворени офертите за избор на изпълнител на строителството на два участъка от път I-9 „Слънчев бряг - Бургас”
Четвъртък, 05 Април 2012 16:44


На 5.04.2012 г. в Агенция „Пътна инфраструктура“ бяха отворени офертите за възлагане на обществена поръчка с предмет: „Определяне на изпълнител за строителството на обект: Път I-9 „Слънчев бряг - Бургас” от км 222+849.41 до км 225+522.39, участък: от км 222+849.41 до км 225+522.39 /километраж по проект обход Поморие/ и участък: от км 222+289.41 до км 224+962.32 /километраж по съществуващ път/”.

Бяха отворени следните оферти по реда на тяхното постъпване в деловодството на АПИ:

1. ДЗЗД ” Технопът-Рахово”, гр. Ямбол –Технопътстрой ЕООД, гр.Ямбол; Инжстрой инженеринг ЕООД, гр.Варна- 09:56 часа/04.04.2012 г.;
2. „Пътища и мостове”ЕООД, гр.Варна – 10:06 часа/04.04.2011 г.;
3. ”Автомагистрали Черно море”АД, гр.Шумен – 10:45 часа/04.04.2011 г.;
4. „СК-13 Пътстрой”, гр.Перник – 11:10 часа/04.04.2011 г.;
5. „Хидрострой”АД”, гр.София – 15:28 часа/04.04.2011 г.;
6. ДЗЗД „Страбаг”, гр.София – „Страбаг „АГ- Австрия; „Щрабаг“ ЕАД - 15:30 часа/04.04.2011 г.;
7. Обединение „Трейс Слънчев бряг” – „Трейс Груп Холд“ АД, гр.София; „Трейс Бургас“ ЕАД, гр.Бургас - 15:57 часа/04.04.2011 г.;
8. „ПСТ–Холдинг”АД, гр.Бургас – 16:08 часа/04.04.2011 г.;

http://www.api.government.bg/index.php/%D0%9D%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE/2191-%D0%92-%D0%90%D0%9F%D0%98-%D0%B1%D1%8F%D1%85%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8-%D0%BE%D1%84%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D0%B8%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%B8%D0%B7%D0%BF%D1%8A%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B0-%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8A%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%82-%D0%BF%D1%8A%D1%82-I-9-%E2%80%9E%D0%A1%D0%BB%D1%8A%D0%BD%D1%87%D0%B5%D0%B2-%D0%B1%D1%80%D1%8F%D0%B3-%D0%91%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B0%D1%81%E2%80%9D

Правителството отпусна пари за скоростния път Бургас - Сарафово
Източник: News.Burgas24.bg 15:33 / 24.04.2012
© Burgas24.bg

Правителството отпусна 85 млн. лв. допълнителни бюджетни кредити на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за тази година. Средствата са за изграждането и рехабилитацията на приоритетни инфраструктурни проекти с цел развитие на пътната инфраструктура и повишаване на безопасността на движение.

Сред обектите са строителството на дясното и реконструкцията на лявото платно на АМ "Марица" от км 99+820 до км 108+510, участък от АМ "Хемус", осъществяващ връзката за Силистра, мост над р. Стряма по пътя Раковски-Пловдив, скоростният път Бургас-Сарафово, обходът на Ахелой, рехабилитацията на 19 км от пътя Троян-Кърнаре, на 20 км от пътя Казачево-Стефаново-Дебнево-Велчево и др.

Предвижда се част от средствата, в зависимост от изпълнението на разходите, да се използват и за изпълнение на дейности по Закона за кадастъра и имотния регистър, Закона за устройството на Черноморското крайбрежие и Закона за геодезията и картографията, както и за нарасналия обем на работа на МРРБ и Дирекцията за национален строителен контрол и необходимостта да бъдат покривани разходите, свързани със съдебни и изпълнителни производства, които не са могли да бъдат прогнозирани предварително.

http://news.burgas24.bg/346939.html

В АПИ ще бъдат отворени ценовите оферти за надзор на строителството на Път I-9 „Слънчев бряг-Бургас” от км 222+849.41 до км 225+522.39

Сряда, 25 Април 2012 18:34

На 26.04.2012 г. от 15:00 ч. в Агенция „Пътна инфраструктура“ ще бъдат отворени ценовите оферти на участниците в процедура по възлагане на обществена поръчка с предмет: „Определяне на изпълнител на консултантска услуга във връзка с изпълнението на строителството на обект: Път I-9 „Слънчев бряг-Бургас” от км 222+849.41 до км 225+522.39 УЧАСТЪК: от км 222+849.41 до км 225+522.39 /километраж по проект обход Поморие/ УЧАСТЪК: от км 222+289.41 до км 224+962.32/километраж по съществуващ път/”.
Събитието ще се състои от 15:00 ч., стая 605, в сградата на АПИ.

http://www.api.government.bg/index.php/%D0%9D%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE/2249-%D0%92-%D0%90%D0%9F%D0%98-%D1%89%D0%B5-%D0%B1%D1%8A%D0%B4%D0%B0%D1%82-%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BE%D1%84%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B7%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%9F%D1%8A%D1%82-I-9-%E2%80%9E%D0%A1%D0%BB%D1%8A%D0%BD%D1%87%D0%B5%D0%B2-%D0%B1%D1%80%D1%8F%D0%B3-%D0%91%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B0%D1%81%E2%80%9D-%D0%BE%D1%82-%D0%BA%D0%BC-222-849-41-%D0%B4%D0%BE-%D0%BA%D0%BC-225-522-39

ОТПУСНАХА ПАРИ ЗА ОТЧУЖДИТЕЛНИ ПРОЦЕДУРИ ЗА ПЪТЯ „ЦАРЕВО – АХТОПОЛ”

четвъртък, 26 април 2012

„В допълнителните бюджетни кредити на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за тази година влизат и средства за отчуждителните процедури засягащи пътния участък „Царево – Ахтопол”. Предвидени са част от средствата и за обхода на град Ахелой, които ще могат да бъдат оползотворени до края на годината”, съобщи председателят на Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения Иван Вълков.
До няколко месеца трябва да приключат отчуждителните процедури за Ахелой. В края на лятото се очаква да стартира процедурата за избор на изпълнител на обекта. Индикативната му стойност е изчислена на 19 млн. лв., в които се включва и изграждането на мост над река Ахелой.

„За отсечката „Сарафово – Поморие” са отпуснати 5,5 млн. лв. В момента тече процедура по избор на изпълнител. Осем фирми са подали документи, а в началото на май трябва да има избран изпълнител”, коментира Вълков.

„Отпускането на допълнителни средства за реконструкция на ключови пътни участъци на територията на Бургаска област беше основен приоритет на цялата група на народните представители от ГЕРБ в региона. Доволни сме, че пътя „Бургас – Слънчев бряг” се превърна в приоритет не само за нас, но и за правителството на ГЕРБ. Лично съм ангажиран с цялостната реконструкция на пътя от Царево до Ахтопол, тъй като там в момента по-скоро има пътека, отколкото път”, каза областният лидер на ГЕРБ-Бургас и народен представител Димитър Бойчев.

http://www.zonaburgas.bg/?p=41831

Брей, брей, голямо раздвижване напоследък покрай Бургас откъм инфраструктура! Допреди 5-6 години строяли ли са се толкоз неща като сега?

Брей, брей, голямо раздвижване напоследък покрай Бургас откъм инфраструктура! Допреди 5-6 години строяли ли са се толкоз неща като сега?

98ми набор ли си?

98ми набор ли си?

88-ми, просто от скоро почнах да следя развитието на инфраструктурата в България. Допреди 2008-2009 не се интересувах много-много.

Не мога да разбера, закво все някой трябва излишно да се обади ама точно там където не му е работата..... е*ахтииии добитъка сте някой! Влизам си аз във форума, отдарям новите мнения, и гледам някой се изказал за нещо и оня там некой си ест. трябва да се обади с присмех, мислейки се за някакъв мноу голям?!?!? Малко възпитание нямате ли ? По коментара ти spiburg по-скоро ти трябва да си този 98 набор! :toilet::toilet::toilet:

спокойно пиперки :) всичко е под контрол
иначе съм съгласен с Че

Не мога да разбера, закво все някой трябва излишно да се обади ама точно там където не му е работата..... е*ахтииии добитъка сте някой! Влизам си аз във форума, отдарям новите мнения, и гледам някой се изказал за нещо и оня там некой си ест. трябва да се обади с присмех, мислейки се за някакъв мноу голям?!?!? Малко възпитание нямате ли ? По коментара ти spiburg по-скоро ти трябва да си този 98 набор! :toilet::toilet::toilet:

супер
харесах това мнение

моето мнение пък е точно обратното
мисля че съм го казвал около 100 пъти и преди
един форум струва нещо когато всеки от потребителите си има стил и дискусиите се разпростират на широко
когато сериозните мнение се редуват с не чак толкова претенциозни коментари
когато пишещите са истински хора а не копи-пейст ботове

извън опита на AutoCastro да определя и заклеймява хората и да ги обижда противоречейки напълно на позицията която излага
без да се имат предвид претенциите му че той знае как трябва и кое е правилно
ако не обръщам внимание на тесногръдото му възмущение от нещата които лично той не харесва и не разбира но няма достатъчно толерантност да приема
и ако трябва да изкажа някакво конструктивно мнение по повдигнатия въпрос ....
за мен този потребител както и повечето от останалите, особено пишещите в раздела за Бургас са абсолютно еднакви
просто няма как да ги различа
често ги бъркам и не мога да се сетя кой точно беше този който е копирал нещо от някой си сайт
всички са неразличими сиви никове без да се усеща някаква личност зад тях
естествено има няколко изключения които са малък слънчев лъч в тъмната безличност на форума
тъжното в случая е че това е особено характерно за целия ни град

моя призив към всички потребители тук е да пробват да надраснат провинциалните си комплекси че винаги трябва да се показват като особено сериозни за да не се обърка някой да си помисли че нещо не са на ниво
иска ми се хората пищещи тук да са себе си а не да се напъват да създават впечатление на някакви изключително извисени маняци
някак си не мога да повярвам че AutoCastro примерно никога не ръси по някоя глупост
давай човек
отпусни се
стига се стяга
дръж се естествено
покажи ми че не си скучен
иначе на мен не ми е приятно да общувам тук с теб
обещавам ти че даже нещо в истинската ти същност да не ми хареса ще бъда достатъчно толерантен и проявяващ разбиране

И кво сега?Останах с впечатлението,че се мислиш за оригинален като пишеш по 2 думи на ред?:lol::lol:

И кво сега?Останах с впечатлението,че се мислиш за оригинален като пишеш по 2 думи на ред?:lol::lol:

:rofl:
забавен
само внимавай да не ти се скара някой че се обаждаш без нужда

spiburg,
има някакъв резон в нещата, които казваш, но неспазването на никакви граматически и пунктуационни правила при писане доста олекотяват тезата ти. Нищо лично - просто констатирам. :)

неспазването на никакви граматически и пунктуационни правила при писане
Е как никакви - сложил е едно многоточие! :lol: :cheers:

Аз влизам в този форум за да се информирам за това какво се случва в Бургас , допринасям с каквото мога , преди често снимах строящия се мол галерия , за да държа останалите които не минават често от тук в течение докъде е стигнал строежа . Сега същите тези слагат снимки от обекти в Меден Рудник например където много рядко ходя . За какво има да спорим , спор не е точната дума , например ако има някакъв нов проект давам пример с моста , на който му предстои ремонт , имаше доста предварителни проекти , как точно ще изглежда . Ето затова може да се поспори или всеки да се даде мнението . Останалото време за спибург може да съм сив и бавноразвиващ ама не виждам защо трябва да спамя форума с празни приказки . Влизам тук заради снимковия материал и да съм в крак с това накъде се развива Бургас . Иначе форума е доста голям , както за Бургас и България , съм преглеждал теми за небостъргачи от цял свят . Има какво да се види и колкото повече гледам по света какво става толкова повече се обеждавам колко сме назад с материала ...

много добро изказване. браво! а иначе спокойно ще ги изкъртим. небостъргачи и инфраструктура :) тъпотии. бъъгъс си е мноу напред :)

малко взе да заприличва на махленска свада ала фейсбук .....хайде да се върнем към идеята на форума......ако ви се спори има чудничка група у фейса за междуградски свади ....тук всички вярвам каузата ни е Бургас.

Ето едно клипче от днес на надлеза Бургас-Созопол в посока Созопол:
http://youtu.be/1v-hY8KrHR4

На предното ми клипче от преди 15 дни се вижда развитието в обратна посока (Созопол към Бургас):
http://youtu.be/C59TpJCt7Ls

В АПИ бяха отворени ценовите оферти за строителството на обект „Път I-9 „Слънчев бряг-Бургас”
Петък, 04 Май 2012 17:15

На 04.05.2012 г. в Агенция „Пътна инфраструктура“ бяха отворени офертите в открита процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет: Определяне на изпълнител за строителството на обект: Път I-9 „Слънчев бряг-Бургас” от км 222+849.41 до км 225+522.39УЧАСТЪК: от км 222+849.41 до км 225+522.39 /километраж по проект обход Поморие/УЧАСТЪК: от км 222+289.41 до км 224+962.32/километраж по съществуващ път/”.

Бяха отворени следните оферти по реда на тяхното постъпване в деловодството на АПИ:


1. ДЗЗД ” Технопът- Рахово”, гр.Ямбол – 6 916 643,15 лв. без ДДС;
- Технопътстрой ЕООД, гр.Ямбол
- Инжстрой инженеринг ЕООД, гр.Варна
2. „Пътища и мостове”ЕООД, гр.Варна – 5 473 180,18 лв. без ДДС;
3. ” Автомагистрали Черно море”АД, гр.Шумен – не е отворена;
4. „СК-13 Пътстрой”, гр.Перни – 8 479 628,56 лв. без ДДС;
5. „Хидрострой”АД”, гр.София – 6 953 917,18 лв. без ДДС;
6. ДЗЗД „Страбаг”, гр.София – не е отворена;
- „Страбаг „АГ- Австрия
- „Щрабаг“ ЕАД
7. Обединение„Трейс Слънчев бряг” – 5 287 586,39 лв. без ДДС;
- „Трейс Груп Холд“ АД, гр.София
- „Трейс Бургас“ ЕАД, гр.Бургас
8. „ПСТ–Холдинг”АД, гр.Бургас – не е отворена.


http://www.api.government.bg/index.php/%D0%9D%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE/2271-%D0%92-%D0%90%D0%9F%D0%98-%D0%B1%D1%8F%D1%85%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BE%D1%84%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BA%D1%82-%E2%80%9E%D0%9F%D1%8A%D1%82-I-9-%E2%80%9E%D0%A1%D0%BB%D1%8A%D0%BD%D1%87%D0%B5%D0%B2-%D0%B1%D1%80%D1%8F%D0%B3-%D0%91%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B0%D1%81%E2%80%9D

Защо търгът е само за 3 км отсечка? Разстоянието между Бургас и Сл. бряг е 30 км.

Защо търгът е само за 3 км отсечка? Разстоянието между Бургас и Сл. бряг е 30 км.

обект: Път I-9 „Слънчев бряг-Бургас” от км 222+849.41 до км 225+522.39УЧАСТЪК: от км 222+849.41 до км 225+522.39 /километраж по проект обход Поморие/УЧАСТЪК: от км 222+289.41 до км 224+962.32/километраж по съществуващ път/”.

Въпросната отсечка е Сарафово-Поморие. Обход Ахелой е предмет на друг търг.

Асфалтират цялостно отсечката от бензионостанция ОМВ до хотел Мираж посока новия мол Галерия . Днес от сутринта е ограничено движението и почти нацяло премахнаха съществуващата асфалтова настилка . Интересно е че преди 1 седмица правиха кърпежи . Струва ми се че финансирането идва от Галерия Бургас , иначе няма логика за тези ремонти от преди седмица .

^^ Този участък не помня да е бил проблемен. Да не би в последно време да се е разбил, че да се налага цялостно преасфалтиране?

Големи дупки не е имало , когато се появяваха такива ги запълваха , но асфалта беше напукан и доста кърпен с годините ... Като цяло можеше да издържи още няколко години с кърпежи , но новото си е ново . Ще видим сега изпълнението , понеже така като гледам , редно беше да сменят и изкривени и начупени плочки по тротуарите , както и да е , все пак нещо ще направят :)

http://media.snimka.bg/s1/0467/027178973.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/0467/027179025.jpg?r=0

Ето част от въпросния участък , прави впечатление че там където на снимката се вижда че поставят асфалт , не бяха премахнали стария , а от страни към тротуарите се вижда че е премахнат един пласт , като цяло вдигат нивото спрямо преди , иначе поне дотук изпълнението изглежда на ниво , снимката е от сутринта , вече са почти готови с едното платно . А слоя който слагат е достатъчно дебел за да издържи доста време .

Снимка от преди малко :

http://media.snimka.bg/s1/0467/027179026.jpg?r=0

Дет се вика - Welcome to Mallgaria.

Бургас става българският шампион по молове (http://burgas.dir.bg/news.php?id=11123026)

Бургас ще стане първенец по площ на търговските центрове на хиляда души население през 2012-2013 г., след като бъдат открити новите молове, които се строят в момента.
До една година от 130 кв. м на 1 000 души, каквото е разпределението на търговските площи в Бургас сега, те ще набъбнат до 464 кв. м на 1 000 души, каза Добромир Ганев, управител на консултантските компании Форос – Национална Компания Недвижими Имоти и GVA Sollers Solutions, по време на Клуб Investor.bg, посветен на имотите.

В момента пазарен лидер е Варна с 361 кв. м търговски площи на 1 000 души. Следват я Русе с 306 кв. м и Стара Загора с 279 кв. м. В София търговските площи са 138 кв. м на 1 000 души.

След няколко месеца, когато ще отворят врати новостроящите се 3 мола, търговските площи в столицата почти ще се утроят до 306 кв. м на 1 000 души, допълни Ганев.

С откриването на новите търговски центрове, като цяло България почти ще достигне средноевропейския показател от 450-500 кв. м търговски площи на 1 000 души население, допълни експертът.

Добромир Ганев посочи, че ръстът на пазара на имоти от миналата година се дължи основно на сделките със земеделска земя и жилища.

Тенденцията за увеличаване на сделките на пазара на недвижимости продължава и през 2012 г., допълни експертът.

През първото тримесечие са сключени близо 36 хил. сделки, което е с 2% повече спрямо първото тримесечие на миналата година. Спрямо първите три месеца на 2010 г. сделките в периода януари-март са се увеличили с 26%, коментира той.

Ричард Макдоналд, съосновател на MRP International, предупреди, че пазарът в България още не е достигнал дъното.
“Ако си представим, че пазарът на имоти е часовник и пикът му е при 12, а дъното – при 6, то в момента в България пазарът се намира някъде между 3 и 5”, каза Макдоналд.

Той посочи, че купувачите на имоти трябва внимателно да преценят момента на инвестицията си, тъй като стойностите сега не е задължително да са най-лошите.

Участниците в дискусията се обединиха около мнението, че пазарът на имоти у нас ще продължи да се движи от сделките със земеделска земя и жилища.

Все по-голямата конкуренция между банките, които се стремят да върнат доверието на клиентите, пък ще доведат до по-голяма прозрачност на банковите продукти за крайния потребител, посочи Огнян Павлов, началник управление “Бизнес развитие и продажби на граждани” в Емпорики Банк.

Той обаче допълни, че не очаква лихвите по ипотечните кредити да падат агресивно, тъй като формирането им зависи от цената на привлечените от банките средства.

Асфалтират цялостно отсечката от бензионостанция ОМВ до хотел Мираж посока новия мол Галерия . Днес от сутринта е ограничено движението и почти нацяло премахнаха съществуващата асфалтова настилка . Интересно е че преди 1 седмица правиха кърпежи . Струва ми се че финансирането идва от Галерия Бургас , иначе няма логика за тези ремонти от преди седмица .

Мина ми през ума, че може и да става въпрос за улицата покрай басейна, но така както си го описал е друга отсечка.
Мерси за снимките :okay:

На публична процедура в Община Бургас бяха отворени офертите на участниците в конкурса за доставка на нови автобуси - част от проекта "Интегриран градски транспорт".

Те ще бъдат разгледани детайлно при следващо заседание на назначената за целта комисия. На този етап могат да бъдат обявени имената на фирмите - участници, а те са:



1. "Балкан Стар Аутомотив"ЕООД, гр. София;

2. "Соларис Бус енд Коуч" С.А., Полша;

3. "Бредаменаринибус" С.П.А., Италия;

4. "БМС Санай Ве Тиджарет" А.Ш., Турция;

5. "Ивеко Република Чехия" АД;

6. Търговско-финансова компания "ЛАЗ" ООД, Украина;

7. "СОР Либхави" ООД, Чехия.

Дано комисионните на Балкан Стар не са най-високи, че горко ни с тия Мерцедеси.
Предпочитам Соларис.

Дано са 1 или 2!

Аха, ако въпроса ще опира до корупционни методи то БМС Санай Ве Тиджарет ще стане системата, ще има кичеци на победата след това

Аз се надявам на 2 или 5 :)

Преди броени минути приключиха преговорите за отпускане на нов грант за развитие на обществения транспорт в Бургас. На среща в Лондон кметът Димитър Николов защити нуждата от допълнителна субсидия, която ще дойде от Европейската банка за възстановяване и развитие. Договорената сума е 660 000 евро.

В Бургас пилотно за страната се изпълнява проект за "Интегриран градски транспорт". При подготовката му обаче в параметрите не успяха да влязат някои допълнителни мерки за безопасност и оптимизация. Именно с тези аргументи е спечелен бонусът към проекта.

"Честно казано, очаквах по-малко. Приемам така договорената сума като подарък за рождения ми ден", шеговито коментира кметът Николов.http://news.burgas24.bg/352904.html

детелината 22-ри Май. Снимките са от Созопол в посока Бургас.

1.
http://img827.imageshack.us/img827/131/dsc07745c.jpg

2.
http://img155.imageshack.us/img155/2762/dsc07746f.jpg

3.
http://img651.imageshack.us/img651/5097/dsc07747fr.jpg

4.
http://img217.imageshack.us/img217/9647/dsc07748s.jpg

5.
http://img96.imageshack.us/img96/7685/dsc07749n.jpg

6.
http://img441.imageshack.us/img441/8703/dsc07750e.jpg

7.
http://img560.imageshack.us/img560/7029/dsc07751c.jpg

8.
http://img254.imageshack.us/img254/2484/dsc07752v.jpg

9.
http://img805.imageshack.us/img805/4363/dsc07753y.jpg

10.
http://img39.imageshack.us/img39/1189/dsc07754n.jpg

11.
http://img820.imageshack.us/img820/4471/dsc07755g.jpg

Благодаря за снимките, но това не е детелина! Детелината е вид пътен възел /кръстовище на две и повече нива/... В случая иамме кръгово кръстовище и директно трасе на второ ниво, но не и характерните връзки и планировка за пътен възел тип детелина! ;)

8.
http://img254.imageshack.us/img254/2484/dsc07752v.jpg


Тези профили за какво ли са?

Благодаря за снимките, но това не е детелина! Детелината е вид пътен възел /кръстовище на две и повече нива/... В случая иамме кръгово кръстовище и директно трасе на второ ниво, но не и характерните връзки и планировка за пътен възел тип детелина! ;)
Преди време планът беше да е детелина, но решиха да го опростят и оттогава всички медии не спират да бълват новини за „детелината“, което име (погрешно) стана нарицателно за цялото кръстовище.

Благодаря за снимките, но това не е детелина! Детелината е вид пътен възел /кръстовище на две и повече нива/... В случая иамме кръгово кръстовище и директно трасе на второ ниво, но не и характерните връзки и планировка за пътен възел тип детелина! ;)

Той и мостът ни не е мост, а кей, но въпреки това си го наричаме мост. Значи не пречи и на това да си му викаме детелина.

Does this road take you down to Turkey.?

Благодаря за снимките, но това не е детелина! Детелината е вид пътен възел /кръстовище на две и повече нива/... В случая иамме кръгово кръстовище и директно трасе на второ ниво, но не и характерните връзки и планировка за пътен възел тип детелина! ;)

благодаря за уточнението но изобщо никой не говори за кръстовището
просто местността се нарича "детелината"
иначе пътния възел си е типична "незабравка" с характерните за това планировки и връзки

Does this road take you down to Turkey.?

Yes if you come from the North side of the Bulgarien coast .

[QUOTE=spiburg;91723702]просто местността се нарича "детелината"/QUOTE]
:hm: :weird: