Сегодня в Барнауле возобновлено движение трамваев № 3 и 5 по улице Челюскинцев

В Барнауле с утра 8 декабря после окончания работ возобновлено движение трамваев № 3 и 5 на участке улице Челюскинцев.

Планом капитального ремонта были предусмотрены реконструкция проезжей части и переустройство трамвайных путей. На данный момент на участке от улицы Анатолия до Партизанской уложена новая шпальная решетка - заменены трамвайные пути. На пересечении Челюскинцев-Анатолия произведена полная замена транспортного узла, в том числе установлены новые стрелочные переводы. На указанном участке полностью обновлена контактная сеть – установлены новые бетонные опоры, заменены линии электропередач.

http://politsib.ru/news/?id=29524

^^ а что с трамвайной линией будут делать кто нибудь в курсе???

^^ а что с трамвайной линией будут делать кто нибудь в курсе???
У меня сложилось впечатление, что как-то так вот будет.:
http://pix.academ.org/img/2009/01/06/efda206daf8e74c06ac3f4e6d79c528e
Синее - это то что новое построят. Красное, то что демонтируют.
На самом мосту трамваи убирают, их переносят на тот мостик, который справа, идет от пионеров до кулагина.

У меня сложилось впечатление, что как-то так вот будет.:
http://pix.academ.org/img/2009/01/06/efda206daf8e74c06ac3f4e6d79c528e
Синее - это то что новое построят. Красное, то что демонтируют.
На самом мосту трамваи убирают, их переносят на тот мостик, который справа, идет от пионеров до кулагина.

А по-моему, о переносе путей на Калинина речи пока не было

Трамваи пойдут по-новому

В новом генеральном плане города целая глава посвящена развитию городских магистралей.

В частности, власти собираются и дальше расширять основные дороги и совершенствовать трамвайную сеть города. Генплан уже начали реализовывать. Вот что собираются построить.

Новая линия соединит жилой район, расположенный южнее Павловского тракта, с центральным деловым районом города по ул. Власихинской и пр. Строителей.

Новая линия от пр. Строителей до ул. Северо-Западной, с прилегающим тоннельным участком, проходящим от ул. Партизанской по пр. Красноармейскому, под привокзальной площадью с выходом на ул. Исакова. На тоннельном участке построят станции на пересечении с ул. Чернышевского, у аграрного университета, ул. Молодежной, на пл. Победы, на формируемой Северной привокзальной площади. С вводом этого участка закроют движение по ул. Советской Армии.

Все действующие участки сети (за исключением указанных ниже) сохранят и реконструируют под ускоренный режим движения.

Построят участок по продолжению ул. А. Петрова в район Солнечной поляны и далее в осваиваемый район многоэтажной застройки "Западный разъезд" с конечным пунктом у Павловского тракта.

Новый участок от пл. Свободы до нового автобусного терминала "Спартак-2" с переносом конечной станции.

Новая линия по ул. Юрина и ее продолжение в район новой застройки "Западный разъезд" до Павловского тракта.

Новая линия по продолжению ул. Балтийской, Власихинской в район новой застройки "Западный разъезд" до Павловского тракта.

Указанные линии соединят на общей конечной станции "Западный разъезд", совмещенной с конечной станцией трамвая.

http://obj.altapress.ru/picture/width/584/7428.jpg

http://www.altapress.ru/story/38436/#opinion16221

^^ ооо трамваи зарывают в землю...это предвесник метро?:banana:

Только пока это всё болтология,а в реальности я думаю не скоро ещё построят.

В 2009 году барнаульский общественный транспорт будет переведен на систему контроля «АСУ-Навигация»
Для оперативного контроля за работой пассажирского транспорта в Барнауле внедряется система контроля «АСУ-Навигация», сообщили сегодня в пресс-центре городской администрации. В текущем году отпадет надобность в диспетчерских пунктах, поскольку весь общественный транспорт будет переведен на спутниковую систему. Для улучшения работы городской маршрутной сети определено необходимое количество подвижного состава на каждом конкретном маршруте. На нескольких специально подготовленных транспортных средствах установлена автоматизированная система мониторинга пассажирских перевозок, ведущая учет пассажиров. Учет пассажиропотоков позволит оптимизировать расписание маршрутов общественного транспорта.

Одним из достижений 2008 года стало отсутствие на городских маршрутах самовольных перевозчиков – с городских маршрутов сняли 150 микроавтобусов.

Протяженность городской маршрутной сети составляет 2350 км. Она состоит из 116 маршрутов: 51 – автобусного, 49 – маршрутного такси, 5 – троллейбусных, 11 – трамвайных. Транспортные услуги по перевозке пассажиров оказывают муниципальное предприятие «Горэлектротранс» и 54 коммерческих организаций. Ежедневно на линию выходит 170 трамваев, 40 троллейбусов, 350 автобусов малой, средней и большой вместимости, 450 автобусов особо малой вместимости.

http://www.barnaul-altai.ru/news/citynews/?id=30286&m=

^^ какие то глупости:ohno:...лудше бы автобусы почаще ходили особенно в утренний и вечерний периуд...или бы автобусы типа "гармошка" запустили.. :bowtie:

^^ какие то глупости:ohno:...лудше бы автобусы почаще ходили особенно в утренний и вечерний периуд...или бы автобусы типа "гармошка" запустили.. :bowtie:
На Южный такие ходят, мне кажется очень удобно.

Чтобы не пропало сюда запощу... я для другой ветки делал подборку автопарка барнаульских автобусов :)

Кстати вот более полный список моделей в барнаульском парке автобусов из статьи в википедии (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81)

Городские автобусы:

MAN SD200
MAN SD202
MAN SL200
MAN SL202
Mercedes Benz O305
Mercedes Benz O405
Neoplan N4021
Saffle 5000 (Volvo B10L-60)
Setra S140ES
Scania CN113CLL MaxC
Scania CN113CLB
ЛиАЗ-5256
МАЗ-104
ПАЗ-4230
ПАЗ-4234


Маршрутные такси:

Chang-Chung CCJ6601
Golden Dragon XML6720C
Higer KLQ6728
Hyundai County HD17
Богдан А092
ГАЗ-3221
КАвЗ-32081 "Валдай"


В Барнауле огромное разнообразие автобусного парка, просто зоопарк ))
Попробовал кое-что найти..

Маршрутки

ISUZU
http://www.altayauto.ru/pic/Image/isuzu1.jpg

Hyundai County
http://www.altayauto.ru/pic/image/izobragenie_169(1)(1).jpg

Ford Transit
http://neoplan.ru/images/goods/27.jpg

естественно это
http://www.autovek.ru/images/upload/1273/ru/gazel.jpg

Higer Bus
http://images.fuzing.com/members/2/25/00188225/295940.300x300.jpg

Автобусы

ЛиАЗ
http://www.altayauto.ru/pic/Image/525626(3).jpg

MAN
http://pic.truckscout24.com/images-big/89/89/0003168989002.jpg?time=1797287

http://www.eurobus.ru/pic.php?id=1205837337

ПАЗ
http://www.altayauto.ru/paz/7_clip_image005.jpg

Mercedes
http://pic.truckscout24.com/images-big/61/51/0011325161001.jpg?time=1806555

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/1/15/%D0%90%D0%BA704_22.jpg/800px-%D0%90%D0%BA704_22.jpg

http://btfoto.narod.ru/autos/city/img/mers_t375ea.jpg

Volvo
http://btfoto.narod.ru/autos/city/img/volvo_283.jpg

Neoplan прибывший из Стокгольма
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/a/a7/%D0%90%D0%B2_9623_22.jpg/800px-%D0%90%D0%B2_9623_22.jpg

Даблдекеры ))
http://btfoto.narod.ru/autos/city/img/man_935.jpg

Естественно это еще не всё :)

^^ какие то глупости:ohno:...лудше бы автобусы почаще ходили особенно в утренний и вечерний периуд...или бы автобусы типа "гармошка" запустили.. :bowtie:

Нифига не глупости. Эти приборы специально ставят, чтоб автобусы ходили по предписанным маршрутам (пусть и неочень популярным), а не колымили на популярных

Нифига не глупости. Эти приборы специально ставят, чтоб автобусы ходили по предписанным маршрутам (пусть и неочень популярным), а не колымили на популярных
не совсем я представляю как это будет работать...вот например некоторые автобусы маршрута №19 в связи с пробкой не доезжая до пл. Октября поворачивают на ул.Деповскую потом по Бредской и на Ленина... очень удобно я считаю...или когда пробка на ленина они обьезжают по пр.Комсомольскому... а при установки этого современного GPS следителя...этого всего не будет...значит будем постоянно опаздывать

не совсем я представляю как это будет работать...вот например некоторые автобусы маршрута №19 в связи с пробкой не доезжая до пл. Октября поворачивают на ул.Деповскую потом по Бредской и на Ленина... очень удобно я считаю...или когда пробка на ленина они обьезжают по пр.Комсомольскому... а при установки этого современного GPS следителя...этого всего не будет...значит будем постоянно опаздывать

Ну не с эти будут бороться, а с тем, чтобы автобус лицензированный на маршрут Х не ездил по маршруту Y

В барнаульских автобусах появились автоинформаторы

Впервые на городских автобусах установлены автоинформаторы, объявляющие остановки без участия водителей. Новое устройство определяет точное местоположение транспортного средства по данным спутниковой системы ГЛОНАСС.

Как сообщает пресс-центр администрации Барнаула, новая система оповещения пассажиров позволит повысить уровень обслуживания в общественном транспорте.

С сегодняшнего дня на ряде городских автобусов маршрутов №№ 10 и 20 эта система начинает работать в пилотном варианте. После проверки эффективности работы автоинформаторы будут установлены на всех видах общественного транспорта. Наличие такого оборудования - необходимое условие для участия в следующем конкурсе на право оказания пассажирских перевозок. До конца 2009 года планируется установить автоинформаторы остановок на 250 городских автобусах.

http://asfera.info/news/one-21470.html

В краевом центре открывают новый автобусный маршрут №66

Транспортная комиссия по маршрутной сети Барнаула, учитывая пожелания жителей города и совершенствуя маршрутную сеть города, приняла решение об открытии нового маршрута - №66.

Трасса движения его пройдет по улицам: Лазурная – Балтийская – Попова – Павловский тракт – проспект Строителей – проспект Калинина – Сизова – проспект Комсомольский – Воровского – бульвар 9-е Января – Водопроводная.

В обратном направлении: Водопроводная – бульвар 9-е Января – Воровского – проспект Комсомольский – Цеховая – проспект Калинина – проспект Строителей – Павловский тракт – Попова – Балтийская –Лазурная.

Обслуживать данный маршрут будут 10 микроавтобусов. Маршрут №66 начнет работу с 1 апреля текущего года.

http://asfera.info/news/one-22836.html

Троллейбусное сообщение Барнаула с Новоалтайском – вполне реальный проект

На Алтае может появиться трассовое троллейбусное сообщение между Барнаулом и Новоалтайском. Такой вопрос поднимала ранее администрация Новоалтайска в рамках обсуждения возможной агломерации двух городов. Дорожники края считают, что идея отнюдь не фантастическая.

«Если будет решаться вопрос по агломерации Барнаула и Новоалтайска, соответственно будут решаться и возникающие в связи с этим транспортные проблемы. В том числе не исключается вариант организации троллейбусного сообщения. Проект вполне реален и осуществим в обозримом будущем», - прокомментировал начальник управления края по дорожному хозяйству, транспорту и связи Виктор Давыдов.

Как сообщалось ранее, проект начали рассматривать еще летом, когда в стране и в городе была благополучная экономическая ситуация. Теперь в связи с кризисом реализация может быть отложена на неопределенный срок. Но, тем не менее, из городского бюджета уже выделены первоначальные средства на разработку, и власти отступать не намерены. После этого троллейбусную сеть также планируют развивать и внутри Новоалтайска. И в рамках этой кампании уже будут расширены и отремонтированы все городские дороги.

http://asfera.info/news/one-24132.html



Имхо, бред... Где они намерены маршрут делать через новый мост? И что малоскоростной этот троллейбус будет только лишнюю полосу занимать, а сколько по времени он собирается до Алтайки ехать?

Хорошо что не рикши собрались пускать.

Новое трамвайное полотно появится на улице Челюскинцев в Барнауле в этом году

Ремонт улицы Челюскинцев в Барнауле продолжится в текущем сезоне. В планах работ – устройство нового асфальтобетонного покрытия проезжей части, обустройство тротуаров, установка нового трамвайного полотна. Об этом корреспонденту asfera.info сообщил заместитель главы администрации Барнаула по дорожно-благоустроительному комплексу Владимир Зубов.

Кроме того, в 2009 году при условии финансирования будут капитально отремонтированы следующие городские магистрали: проспект Строителей на участке от проспекта Социалистического до площади Октября, улицы Воровского, Смирнова, Союза Республик, Ветеринаров, Солнечная Поляна. Планируется расширение перекрестков улиц Ядринцева - Партизанской и Солнечная Поляна - Энтузиастов.

http://asfera.info/news/one-24413.html

Интересно, трамвайные пути действительно будут переносить на Новоугольную?

^^ Я так не думаю.Скорее всего их уберут с пр.Ленина от ул.Кулагина до ул.Северо-Западной и все.

Как это их уберут?? А где пустят, по Калинина?

Да,маршруты №1 и №3 пустят по пр.Калинина.Так вроде в Вечернем Барнауле писали.

Новое трамвайное полотно появится на улице Челюскинцев в Барнауле в этом году

Ремонт улицы Челюскинцев в Барнауле продолжится в текущем сезоне. В планах работ – устройство нового асфальтобетонного покрытия проезжей части, обустройство тротуаров, установка нового трамвайного полотна. Об этом корреспонденту asfera.info сообщил заместитель главы администрации Барнаула по дорожно-благоустроительному комплексу Владимир Зубов.

Кроме того, в 2009 году при условии финансирования будут капитально отремонтированы следующие городские магистрали: проспект Строителей на участке от проспекта Социалистического до площади Октября, улицы Воровского, Смирнова, Союза Республик, Ветеринаров, Солнечная Поляна. Планируется расширение перекрестков улиц Ядринцева - Партизанской и Солнечная Поляна - Энтузиастов.

http://asfera.info/news/one-24413.html

Солнечная Поляна-давно пора,ещё там обязательно нужен светофор на перекрёстке с Энтузиастов.

^^ Там есть светофор :)

Ну значит его поставили уже после того как я был в прошлом году.А то мы частенько стояли на этом перекрёстке и матерились.

В Барнауле в связи с перекладкой теплотрассы с 18 мая по 25 июня будет закрыто движение всех видов автомобильного транспорта по нечётной стороне ул.Северо-Западной от ул.Юрина до ул.Смирнова.

Движение автобусов в центр города будет организовано по улицам: Северо-Западная, Юрина, Матросова, Ленина – далее по своим маршрутам.

http://www.amic.ru/news/104944/


обидно там такой хороший асфальт

Автостанция «Южная» появится в Барнауле

Новую станцию барнаульского автовокзала «Южная» планируют открыть на Змеиногорском тракте в Барнауле. Она разместится в районе конечной остановки трамвая маршрута №7 - «Кордон». Станция представит собой мини-автовокзал, откуда пассажиры смогут отправляться, прибывать, ожидать рейс и приобретать билеты на все направления.
Как рассказал директор ОАО «Барнаульский автовокзал» Алексей Богданов, она будет обслуживать пассажиров тех автобусов, которые следуют именно в южном направлении. Строительство планируется начать в июле этого года, а открыть станцию руководство автовокзала надеется в октябре.

«Это будет вторая подобная автостанция. Первая - «Западная» - была открыта 2 года назад и сейчас успешно функционирует на Павловском тракте», - пояснил собеседник агентства. Такие станции создаются для удобства пассажиров. Например, жителям нагорной части Барнаула теперь не придется ехать на автовокзал: купить билет, дождаться свой рейс и отправиться в путь пассажирам данного направления можно будет именно с автостанции «Южная».

http://asfera.info/news/all/one-25423.html

Автобусы, трамваи и троллейбусы Барнаула до конца года оборудуют автоинформаторами, которые работают через спутник

Автоматическая система объявления остановок уже есть в некоторых автобусах, сообщает информационная служба радиогруппы "FM-Продакшн".

Правда, ее включает водитель. Новые же приборы не требуют вмешательства человека. Даже если автобус отклонился от маршрута, автоинформатор будет объявлять уже те остановки и улицы, через которые транспорт едет в данный момент. Это ему подскажет спутник, -рассказывает председатель правления городского общества автопредпринимателей Валерий Леонов.

Новыми автоинформаторами уже полностью оборудован 55-й маршрут. С 1 июня к нему добавятся автобусы №53 и №20. К концу года объявлять остановки будут во всем транспорте. Кроме «Газелей» и Китайских автобусов. По закону, они не обязаны это делать.

http://www.barnaul-altai.ru/news/citynews/?id=33576&m=

В Барнауле на маршруты выйдут 10 новых автобусов ЛиАЗ

На этой неделе в Барнауле на маршруты выйдут 10 новых автобусов ЛиАЗ. Сегодня, 9 июня, состоялась презентация автобусов ОАО "БарнаулПассажирТранс", закупленных в рамках программы обновления автобусного парка.

http://www.amic.ru/images/gallery_06-2009/640.P6090002.JPG

Как сообщил председатель комитета по транспорту, организации дорожного движения и связи администрации Барнаула Николай Долженко, обновление парка стало возможным благодаря трехстороннему соглашению между администрацией Барнаула, УК «Русские автобусы» г. Москва и ЗАО «Сибирьавтоцентр», подписанным в январе 2005 года. «Тогда был разработан инвестиционный проект по поставке до 2010 года 100 новых автобусов ЛиАЗ с использованием лизинговых схем. Поставка автобусов большой вместимости началась в апреле 2005 года. На сегодняшний день их уже в город поставлено 97, тем самым с первым этапом мы практически уже справились. Следующий этап будет мене затратным, в частности, планируется закупить порядка 30-40 автобусов. Больше в город машин не требуется, они справляются с пассажиропритоком», - подчеркнул Николай Долженко.

По словам гендиректора ОАО "БарнаулПассажирТранс" Валерия Касплера, в настоящее время в ОАО «БПТ» эксплуатируется 127 автобусов, в том числе 80 новых. Обслуживается 23 маршрута, из которых 18 социально значимых, это пригородные, сезонные с низким пассажиропритоком, что составляет около 95% от всех социальных маршрутов Барнаула. Ежедневно на линию выходит порядка 90 автобусов. В компании более 500 работников, которые обслуживают эти автобусы.

По словам первого заместителя главы администрации города Игоря Савинцева, приобретение новых автобусов позволит обеспечить безопасность и повысить комфортность пассажирского транспорта.

http://www.amic.ru/news/106122/

Еще новые автобусы, на сей раз получше!!


Гигантский пассажирский автобус длиной 15 метров появится в Барнауле

В Барнауле впервые появится гигантский автобус, так называемый «волжанин». Ранее таких автобусов в городе еще пока не было. Примерно через 10 дней он начнет обслуживать пассажиров самого востребованного в городе маршрута - №53.

http://asfera.info/files/Fck/image/zolganin.jpg

Как рассказал корреспонденту asfera.info председатель городского общества автопредпринимателей Барнаула, директор ООО «Евробус» Валерий Леонов, длина машины составляет 15 метров. Количество дверей при этом стандартное – три штуки. Зато вместимость автобуса гораздо больше по сравнению с обычными. В нем оборудовано порядка 55 сидячих мест, а общее число возможных пассажиров составляет 150 человек - в обычных автобусах количество общих мест насчитывает 100 человек.

«Мы приобрели автобус за счет собственных средств, благодаря сотрудничеству с фирмой Scania. В дальнейшем планируем приобрести еще несколько таких автобусов, 2002-2005 годов выпуска», - рассказал Валерий Леонов. Кстати, данный автобус тоже произведен в 2005 году, но при этом он совершенно новый, с незначительным пробегом.

Также предприятие на днях закупило 5 новых мерседесов. Один из них уже начал свою работу на маршруте №35.

http://asfera.info/news/one-26278.html

Еще новые автобусы, на сей раз получше!!

Если бы мэром был я, то давно заставил бы всех перейти с газелей на такие автобусы, хорошо хоть китайцев покупать перестали

^^ Представь, что случится с нашими узкими улицами, если исчезнут юркие маршрутки и будут одни огромные автобусы вместо них... движение вообще встанет. Да и скорость их передвижения напрягает, когда у меня машины не было.. с одного конца на другой на автобусе??? Я не псих полтора часа переться в душном автобусе, когда можно меньше чем за час на маршрутке добраться.

Это точно.А еще есть маршруты с небольшим пассажиропотоком.На них даже "Газель" порой не заполняется полностью.Так что использовать на этих маршрутах большие автобусы не согласится не один перевозчик.А вот заменить "Газели" на более комфортабельные микроавтобусы было бы хорошо.

^^ Представь, что случится с нашими узкими улицами, если исчезнут юркие маршрутки и будут одни огромные автобусы вместо них... движение вообще встанет. Да и скорость их передвижения напрягает, когда у меня машины не было.. с одного конца на другой на автобусе??? Я не псих полтора часа переться в душном автобусе, когда можно меньше чем за час на маршрутке добраться.

Ну я бы ещё построил разветвленную сеть трамвайных маршрутов, отделенных от автодорог, и основной пассажиропоток ушёл бы туда...

А ещё лучше Метро-Трам как Волгограде.

А ещё лучше Метро-Трам как Волгограде.
Да, как минимум Light Rail Барнаулу бы не помешал, поскольку о полноценном метро мечтать бессмысленно, хоть и хотелось бы.

Íó ÿ áû åù¸ ïîñòðîèë ðàçâåòâëåííóþ ñåòü òðàìâàéíûõ ìàðøðóòîâ, îòäåëåííûõ îò àâòîäîðîã, è îñíîâíîé ïàññàæèðîïîòîê óø¸ë áû òóäà...

Äûê îíà ó âàñ íàâåðíîå îäíà èç ñàìûõ ðàâåòâëåííûõ â Ñèáèðè. È òðàìâàé÷èêè ó âàñ íîñÿòñÿ êàê íè â êàêîì äðóãîì ñèáèðñêîì ãîðîäå.

^^ Отсутствие новых вагонов более чем 20 лет говорит о многом. Подвижной состав дряхлеет стремительно. К тому же, маршрутная сеть спланирована таким образом, что должна была быть удобной для перевозки пролетариев из спальных районов в промзоны, теперь в промзонах работает гораздо меньше людей и она не совсем удобна в современных реалиях, отсюда и рентабельность падает, я думаю.

Низкопольный троллейбус проходит обкатку в Барнауле

Первый низкопольный троллейбус появится в Барнауле этим летом, рассказал корреспонденту asfera.info первый заместитель директора МУП «Горэлектротранс» Александр Рябинин.

«Сейчас троллейбус проходит обкатку. По маршруту его планируется пустить в конце июля, но если никаких проблем не возникнет, то раньше», - говорит собеседник агентства.

Новый троллейбус модели 32102 произведен на белорусском заводе «БелКоммунМаш», а собирали его в краевой столице. Главное отличие этой модели – низкий уровень пола по всей длине салона и отсутствие ступенек при входе. Подвеска троллейбуса оборудована системой наклона кузова, позволяющая понизить уровень ступеней для входа инвалидов, пожилых людей и пассажиров с детьми. По словам Александра Рябинина, белорусский троллейбус оснащен транзисторной системой управления, что позволяет экономить до 30% электроэнергии.

«В Белоруссии такие троллейбусы стали производить года два назад. Мы решили попробовать их для Барнаула. После обкатки он будет курсировать по маршруту №1 или №7», - говорит Александр Рябинин.

http://bkm.by/pub/products/2/th-321_1_1.jpg

С 1 июля движение троллейбусов маршрута №7 будет организовано по улицам: Взлетная – Попова – Балтийская – Малахова – Юрина – Матросова – Ленина – Речной вокзал. Движение троллейбусов маршрутов №2 и №5 с июля будет приостановлено.

http://asfera.info/news/all/one-26840.html

^^Эта модель смотрится намного современней и симпатичней,чем модель 20101 этого же производителя которую у нас по договоренности собирают и эксплуатируют в настоящее время.

^^Эта модель смотрится намного современней и симпотичней,чем модель 20101 этого же производителя которую у нас по договоренности собирают и эксплуатируют в настоящее время.

Ну да, та с виду какая-то картонная и выглядит даже хуже старых

Действительно симпатишный троллейбус.Такой вид общественного транспорта придаёт городу особый колорит.

Новый электропарк - это действительно хорошо... Учитывая в каком состоянии у нас сейчас трамваи и троллейбусы.
А меня больше порадовала новость, что троллейбусный маршрут №7 теперь будет ходить до центра...

хороший маршрут! особенно для жителей ул Шумакова и Балтийская! думаю 7-ка будет пользоваться большой популярностью в летний период! Побольше бы новой современной техники! а то зимой будет холодно в этих троллейбусах...

Гигантский пассажирский автобус длиной 15 метров появится в Барнауле

В Барнауле впервые появится гигантский автобус, так называемый «волжанин». Ранее таких автобусов в городе еще пока не было. Примерно через 10 дней он начнет обслуживать пассажиров самого востребованного в городе маршрута - №53.

http://asfera.info/files/Fck/image/zolganin.jpg

Как рассказал корреспонденту asfera.info председатель городского общества автопредпринимателей Барнаула, директор ООО «Евробус» Валерий Леонов, длина машины составляет 15 метров. Количество дверей при этом стандартное – три штуки. Зато вместимость автобуса гораздо больше по сравнению с обычными. В нем оборудовано порядка 55 сидячих мест, а общее число возможных пассажиров составляет 150 человек - в обычных автобусах количество общих мест насчитывает 100 человек.

«Мы приобрели автобус за счет собственных средств, благодаря сотрудничеству с фирмой Scania. В дальнейшем планируем приобрести еще несколько таких автобусов, 2002-2005 годов выпуска», - рассказал Валерий Леонов. Кстати, данный автобус тоже произведен в 2005 году, но при этом он совершенно новый, с незначительным пробегом.

Также предприятие на днях закупило 5 новых мерседесов. Один из них уже начал свою работу на маршруте №35.

http://asfera.info/news/one-26278.html


А вот и тот самый Волжанин. Не такой уж он и гигантский, хотя интересный ))
http://barneapol.ru/photos/public/barnaul/develope/2009/DSC_7693.JPG

http://barneapol.ru/photos/public/barnaul/develope/2009/DSC_7694.JPG

А вот и тот самый Волжанин. Не такой уж он и гигантский, хотя интересный

А кстати, на фото в статье и в реальности автобусы имеют немало внешних отличий.:)

Так в статье журналюги откуда-то картинку просто стырили ;)
Вероятно на фотке в статье это Волжанин, который выпускается в данный момент, а у нас Волжанин 2005 года выпуска, чуть постарее дизайн поэтому.

Главная его фишка -это то,что он трехосный.В остальном внешность не особо примечательная.

В Алтайском крае появится новый электротранспорт

Губернатор края утвердил краевую целевую программу обновления подвижного состава городского электрического транспорта. Она предусматривает реализацию инвестиционного проекта сборочного производства и капитально-восстановительного ремонта трамваев и троллейбусов в городах Алтайского края. Главная цель проводимых мероприятий – качественное обновление городского электротранспорта, повышение комфортности и безопасности перевозок. Одна из главных задач программы – улучшить финансовые показатели работы городского электротранспорта, в том числе за счет снижения потребления элекроэнергии.

В период до 2011 года планируется изготовление пяти опытных моделей трамвайных вагонов. Будет организована реконструкция и сборка 118 единиц современного высокотехнологичного подвижного состава, в том числе 60 трамваев и 18 троллейбусов в г. Барнауле, 22 трамваев в г. Бийске, 18 троллейбусов в г. Рубцовске.

Первое направление программы предполагает изготовление опытных современных моделей трамвайных вагонов чешского производства модели Т-3 с чешским электроприводом (производство АО «ИНЕКОН ГРУП», г. Прага) и отечественным электроприводом (производство ЗАО «Арс Терм», г. Новосибирск). Планируется реконструкция двух трамвайных вагонов модели КТМ 71-619 (г. Усть-Катав) с тяговым приводом на асинхронных двигателях отечественного производства, сборка одного трамвайного вагона модели 71-152 (Пионер) (г. Санкт-Петербург).

Во второй части программных мероприятий предусмотрены реконструкция и организация сборочного производства современного высокотехнологичного подвижного состава троллейбусов и трамваев на предприятиях ГЭТ городов края. На существующих вагонах производится замена тягового привода на современный привод. Также производится реконструкция кузова подвижного состава с изменением интерьера салона, установка эргономичных сидений, установка электронной информационной системы с заменой дверей и дверного привода, установка современного преобразователя в качестве источника бортового питания, замена внешней оптической системы и приборов освещения салонов. Изготовление новых типов современных трамваев и троллейбусов будет осуществляться на базе комплектующих изделий чешского производства и изделий, изготавливаемых на предприятиях Российской Федерации и Алтайского края.

Как сообщили в управлении Алтайского края по транспорту, дорожному хозяйству и связи, городской электрический транспорт является социально значимым, самым экологически чистым видом общественного транспорта. Его услугами пользуется большая часть населения, в том числе его социально незащищенные слои.

За последнее десятилетие на территории Алтайского края объемы капитального ремонта подвижного состава значительно сократились. В настоящее время в городах Алтайского края – Барнауле, Бийске и Рубцовске трамвайно-троллейбусный парк насчитывает 473 единицы техники, из них 90 % подлежит списанию.

Эксплуатация большого количества амортизированного подвижного состава является экономически нецелесообразной, т. к. приводит к резкому росту затрат, необходимых для его поддержания в технически исправном состоянии, вследствие чего убытки от увеличения расходов могут превысить размер средств, которые сегодня требуются для его обновления. С увеличением срока эксплуатации подвижного состава возрастают расходы на его содержание, вследствие чего уменьшается эффективность его работы на линии.

http://www.altairegion22.ru/rus/region_news/?news_id=51368

В Алтайском крае появится новый электротранспорт

http://www.altairegion22.ru/rus/region_news/?news_id=51368

Сплошной боян, года три уже об этом пишут, а реально нифига не делается

Не совсем, троллейбусы же они начали собирать.

Не совсем, троллейбусы же они начали собирать.

Я имел ввиду, что именно про трамваи пишут. А такие тролейбусы... Если трамваи будут на таком же уровне, то лучше не надо...
Хочу такие, опять же они чешские

http://i41.tinypic.com/10dcc2q.jpg

Отсюда http://www.altapress.ru/story/43344/


Среди опытных образцов, которые планируется изготовить на Алтае, модель низкопольного трамвая 71-152 "Пионер", которая считается одной из самых современных.


Вот он
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Tramway-LVS-2005.JPG/800px-Tramway-LVS-2005.JPG

^^ Производство, как я понял - отечественное?
Неужели наши за 30 лет смогли создать что-то лучшее, чем трамваи из Праги 1980-го года выпуска? :cheers:

Да, производство Петербургского трамвайно-механического завода, модель ЛВС-2005 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%92%D0%A1-2005), хотя уже есть еще новее.

Проблемы

* Являясь технически более совершенным вагоном, ЛВС-2005 существенно требовательнее к качеству пути и контактной сети, чем его предшественники, однако заводские специалисты утверждают, что возможности работы на плохих участках, в особенности Санкт-Петербурга, было уделено особое внимание. Тем не менее, в опытном вагоне ЛВС-2005 с заводским № 001 во время одного из рейсов сломался заводской полупантограф Lekov, и его пришлось заменить обычным пантографом производства ПТМЗ. На серийных вагонах были установлены полупантографы c другой формой токосъёмной каретки. Однако на некачественной контактной сети в парке у одного из серийных вагонов полупантограф сломался, в результате чего полупантографы на всех серийных вагонах были заменены на пантографы производства УКВЗ. Вскоре новый полупантограф чешского производства с «русскими» контактными вставками был установлен на вагон с номером 1105, однако и он был сломан через несколько дней. 23 июля 2008 года на ЛВС-2005 №1102 был установлен третий вариант полупантографа Lekov, который впоследствии стали устанавливать на все новые вагоны.

* 28 мая 2008 года при движении по Благодатной улице у вагона №1103 отвалилась форточка и всей своей массой (20 кг) упала на одного из пассажиров, который успел прикрыть голову руками, но получил рассечение кисти. Все эксплуатируемые на тот момент ЛВС-2005 были немедленно отстранены от эксплуатации. Через несколько дней вагоны были вновь выпущены на линию с установленными механическими подпорками, препятствующими падению форточек.


Чувствуется русская инженерная мысль и бытовая смекалка. :lol:

Но сам вагончик красивый... Украсил бы сильно электропарк..

Ну тем не менее проблемы уже решены :)

Отсюда http://www.altapress.ru/story/43344/



Вот он
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Tramway-LVS-2005.JPG/800px-Tramway-LVS-2005.JPG

Какое-то уродство, честное слово. Пусть лучше Татры ремонтируют

^^ главное чтоб зимой в -40 в нём было тепло!

Ничего уродского не вижу, дизайн конечно не лучший, но зато это современный вагон, менее шумный, низкопольный и экономичный.

Не знаю конечно,может я чего то не понимаю,но мне кажется что эти трамваи и то что ездит сейчас по Барнаулу это небо и земля.

Не знаю конечно,может я чего то не понимаю,но мне кажется что эти трамваи и то что ездит сейчас по Барнаулу это небо и земля.

Я скептически отношусь с российским новинкам. Были у нас усть-катавцы новые, были, да сплыли, а Татры до сих пор на ходу, если их привести в порядок - то они ещё долго и успешно будут работать.

Смущает опять же, что закупки собираются устраивать по неизвестно каким критериям без тендера, как показывает жизнь ничего хорошего таким путем не приобреталось ещё.

Что касается низкопольности, то она имеет смысл только при условии оборудования посадочных платформ высотой с уровнем платформы. Вроде никто этого делать не собирается.
Для начала заставили бы водил низкопольных автобусов парковаться у бордюров (там где они есть на остановках), а не посреди проезжей части.

Я скептически отношусь с российским новинкам.
Это хорошая новинка, почитай ветку про Городской транспорт в РФ, по России таких много катается уже. К примеру в Волгоградском метротраме.


Были у нас усть-катавцы новые, были, да сплыли
Не сплыли ;) Их же перебазировали в Бийск, там они и ездят теперь :)

а Татры до сих пор на ходу, если их привести в порядок - то они ещё долго и успешно будут работать.
Татры конечно нужно приводить в порядок, но и новые вагоны так же нужны.

Если ж уж взялись с Францией сотрудничать может купили бы такие (Лион)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Tram_lyon_04.jpg/800px-Tram_lyon_04.jpg

а ещё лучше такие (Бордо)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Frankreich_2007.10.25_114248_.jpg/800px-Frankreich_2007.10.25_114248_.jpg

ох...

Думаю, они в разы дороже. Так что только мечтать можно.

а ещё лучше такие (Бордо)
ох...Не сильно он и отличается от пионера. По крайней мере внешне. Морду подправить и будет как на фото)

Если ж уж взялись с Францией сотрудничать может купили бы такие (Лион)
У меня наверно нет вкуса, но это просто тихий ужас.
Формы кажутся слишком футуристическими, а потому режут глаз и неприятны. :(

^^ те что из Лиона напоминают нечто из мультиков про Пикачу :nuts:

Если ж уж взялись с Францией сотрудничать может купили бы такие (Лион)
а ещё лучше такие (Бордо)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Frankreich_2007.10.25_114248_.jpg/800px-Frankreich_2007.10.25_114248_.jpg

ох...

На таких в Страсбурге ездил,по своим качествам они хуже 40 летних немецких трамваев,но получше Татры:lol:

Более половины общественного транспорта Барнаула оборудовано системой навигации

На сегодняшний день бортовыми навигационными блоками, работающими в системе ГЛОНАСС/GPS, оборудованы 478 барнаульских автобусов, около трехсот из них установлены в этом году, сообщает пресс-центр городской администрации. Это составляет более половины всего общественного транспорта города. Полностью оборудованы навигационными установками с автоинформаторами маршруты автобусов №№ 55, 53, частично такое оборудование установлено на маршрутах №№ 108, 109.

Наличие такого оборудования - необходимое условие для участия в конкурсе на право оказания пассажирских перевозок, который планируют провести осенью. Работы по его установке на городском транспорте планируется завершить к 2010 году.

http://www.barnaul-altai.ru/news/citynews/?id=35194&m=07

Более половины общественного транспорта Барнаула оборудовано системой навигации

На сегодняшний день бортовыми навигационными блоками, работающими в системе ГЛОНАСС/GPS, оборудованы 478 барнаульских автобусов, около трехсот из них установлены в этом году, сообщает пресс-центр городской администрации. Это составляет более половины всего общественного транспорта города. Полностью оборудованы навигационными установками с автоинформаторами маршруты автобусов №№ 55, 53, частично такое оборудование установлено на маршрутах №№ 108, 109.

Наличие такого оборудования - необходимое условие для участия в конкурсе на право оказания пассажирских перевозок, который планируют провести осенью. Работы по его установке на городском транспорте планируется завершить к 2010 году.

http://www.barnaul-altai.ru/news/citynews/?id=35194&m=07
Ну осталось сделать на остановках отсчёт времнени до прибытия транспорта. И получится супер.

Осталось только приучить водителей к нормальной манере вождения и нормальным общением с пасажирами.

Если ж уж взялись с Францией сотрудничать может купили бы такие (Лион)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Tram_lyon_04.jpg/800px-Tram_lyon_04.jpg

а ещё лучше такие (Бордо)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Frankreich_2007.10.25_114248_.jpg/800px-Frankreich_2007.10.25_114248_.jpg

ох...

Машины не для российских условий и зим :ohno:

Вчера общался с представителем одной новосибирской проектной организации и пока никто не отказывается от идеи организации метротрама в Барнауле! Он как раз выяснял ситуацию, пассажиропоток в существующей трамвайной сети. Организацовывать вывод линии трамвая под ЖД выемкой по любому нужно, однако явно подземную часть есть смысл продлить как минимум до пл. Советов!

Власти из-за отсутствия средств подземный переход на пр.Строителей-пр.Социалистический сделать не могут,а тут какой-то метротрам с подземной частью в несколько километров.
То есть теоретически от этих проектов не отказываются,но практически их осуществлять никогда не будут.

Подземный переход, это чисто местный городской бюджет, а под метротрам выбиваются деньги из федерального бюджета и краевого. Несколько иные уровни, так что вероятность тоже несколько другая. К слову, неумолимо приближается дата 300 лет Барнаулу (всего 21 год остался ;) ), а метротрам строится долго, поэтому под эту дату вполне могут выбиваться средства.

К счастью, комитет по электротранспорту теперь не к городу относится, а к краю, а там более адекватные в этом плане люди, со слов специалистов ;)

Фантастика это все.Трамваи ходят полупустые и тратить огромные деньги на тоннель и т.д. никто не будет.И потом,сколько нужно снести домов за ж/д линией на Осипухе?!Это огромные деньги и нам их на это никогда не дадут.Будет таже история,что и с застройкой правого берега:разговоры длящиеся десятилетиями и не более.

Фантастика это все.Трамваи ходят полупустые
Трамваи ходят полупустые по одной причине, сейчас трамвай нескоростной и не обеспечивает эффективной доставки пассажиров, поэтому люди предпочитают тупо маршрутки, поскольку быстро. Если будет скоростная линия в центр, в обход всех пробок, количество пассажиров будет зашкаливать.

И потом,сколько нужно снести домов за ж/д линией на Осипухе?!Это огромные деньги и нам их на это никогда не дадут.
По плану, трамвай уйдет под землю задолго до жд и сносить много не нужно будет.

Ладно,поживем-увидим что из этих планов сбудется,а что нет.

Вот я накидал примерно план, желтые линии - существующие, темно-оранжевые 2 варианта - либо по исакова, либо по антона петрова)... И пунктиром подземная часть.
http://barneapol.ru/photos/public/barnaul/develope/2009/metrotram.png

Что ж,мечтать не вредно!:lol:

Отчего ж не помечтать, в Омске строится полноценное метро с метромостом, полноценные станции, туннели (город всего на 450 тысяч больше Барнаула), а здесь все гораздо упрощенней, к тому же туннели по длине предусматриваются гораздо скромнее (от Исакова до пл. Советов всего 3 км) и траты будут в разы меньше омских, так что не вижу причин для иронии в этом вопросе :)

Власти из-за отсутствия средств подземный переход на пр.Строителей-пр.Социалистический сделать не могут,а тут какой-то метротрам с подземной частью в несколько километров.
То есть теоретически от этих проектов не отказываются,но практически их осуществлять никогда не будут.

Ну почему вы пессимистичны? Кризис закончится... будет эконом-бум... Барнаул растёт развивается... если власти будут стораться всё построют я уверен!

Фантастика это все.Трамваи ходят полупустые и тратить огромные деньги на тоннель и т.д. никто не будет.
Коллега, плох тот солдат который не мечтает стать генералом.
Мы находимся на мировом форуме. Посмотрим как в аналогичной бедной стране решается эта проблема. Заходим на польский форум. Надеюсь не будете спорить. что Польша страна по европейским меркам очень бедная и бюджет у нее тощий. В разделе Инфраструктура и транспорт ищем ссылку на Краковский шибкий трамвай KST. Я вам для облегчения ссылку эту даю здесь:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=111765&page=48
Вот в прошлом году а точнее 11 декабря в не самом крупном городе бедной страны Польши открыли маршрут номер 50 с тоннелем и подземными станциями. Прогуляйтесь по страницам, посмотрите Ютубы, почувствуйте разницу. Кстати подземный участок у них тоже из-за кризисов в польской экономике вылился в долгострой. Страна же все же бедная. Я думаю что лет эдак через 20 Барнаул встанет перед подобной дилеммой и готовится надо заранее.
Кстати загляните еще вот на это:
http://www.urbanrail.net/eu/kra/krakow.htm
очень интересно посмотреть как выглядят станции, как в тоннеле, какой подвижной состав. В общем я думаю познавательно будет.

hungar, полагаю, и есть тот представитель одной новосибирской проектной организации, с которым общался Сиб.

Очень бы хотелось верить в барнаульский метротрам...
Это бы серьезно повлияло на перераспределение транспортных потоков.

Господа, к чему эти домыслы? Я к проектированию трамваев отношения не имел и не имею. Я здесь на форуме только просвещением занимаюсь ......

2hungar: в таком случае прошу прощения за поспешные выводы.

Господа а зачем нам подземный метротрам? Со своим тонелем к тому же.
Может дешевле мост прокинуть - вещь универсальная для всех видов транспорта

Господа а зачем нам подземный метротрам? Со своим тонелем к тому же.
Может дешевле мост прокинуть - вещь универсальная для всех видов транспорта

Не загружайся по этому поводу,т.к. отдельный тоннель для трамвая или мост для всего транспорта в районе вокзала все равно никто строить не будет из-за огромной затратности такого строительства.
А вот соединить продленную ул.Молодежную с ул.Власихинской расширив при этом уже существующий тоннель под ж/д в районе Пивоварки,на мой взгляд можно было бы.По крайней мере это не так затратно и поэтому намного реальней.Посмотрите по ДубльГис,там совсем небольшой участок надо соединять,хотя при этом можно частично разгрузить пр.Строителей и начало Павловкого тракта.

^^ Там очень сложный рельеф.

В Барнауле появился низкопольный троллейбус

Новый низкопольный троллейбус появился в Барнауле. Информационная служба Радиогруппы "FM Продакшн" отмечает, что он ходит по шестому маршруту, поскольку там ему легче проехать – ведь дорожный просвет составляет всего 23 сантиметра.

Плюсом является то, что в троллейбус удобно заходить. Кроме того, как говорит первый зам директора «Горэлектротранса» Александр Рябинин, все оборудование находится над крышей, а не под полом. Таким образом, оно не намокает и не загрязняется. К тому же троллейбус оснащен электронным табло и автоинформатором, который сам объявляет остановки.

«Фишкой» новой машины является еще и то, что благодаря пульту диагностики, он самостоятельно может обнаружить поломку. Троллейбус обошелся «Горэлектротрансу» в 3 с половиной миллиона рублей.

http://srv021.pixpack.net/20090828025556290_mepflyegxa.jpg (http://pixpack.net/show/20090828025556290/mepflyegxa)
http://www.amic.ru/news/110005/

^^ вроде бы современно смотрится

И где же они фотки берут. Раньше писали, что это модель будет 321-я. На фотке совсем не она и даже не Барнаул.

Вот схема метротрама с сайта горадминистрации (раздел генплан) - он пройдёт под Красноармейским от Партизанской

http://www.picthost.ru/images/lapux9jevb1ax9c9plo0.jpg

http://www.picthost.ru/images/ai7yljwlxz7qmx6hkd.jpg

Исходники -

http://www.barnaul.org/strategy/genplan/

http://www.barnaul.org/files/genplan_scheme_transport.jpg

Вот я накидал примерно план, желтые линии - существующие, темно-оранжевые 2 варианта - либо по исакова, либо по антона петрова)... И пунктиром подземная часть.
http://barneapol.ru/photos/public/barnaul/develope/2009/metrotram.png

А бы сделал так.
Синяя жирная линия - существующий проект, его оставляем и дополняем второй кольцевой линией (голубой пунктир)

http://i31.tinypic.com/23w1k77.jpg

^^ Так точно строить не будут.

И где же они фотки берут. Раньше писали, что это модель будет 321-я. На фотке совсем не она и даже не Барнаул.
Ты имеешь в виду вот такой?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Beo_trolejbus_00.jpg

Да,вроде такой на дне города презентовали.

О, все его уже поймали вот тут
http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?p=175919&sid=e20c8d1b3440b432af7dff66a75d4e4e

http://s09.radikal.ru/i182/0908/ae/d32ee2322409.jpg

Интересная подробность... Собран в Барнауле, как и все алтайские БКМ (http://transphoto.ru/photo/210790/)

И вот еще одна цитата "Скоро всеравно откроется "Алтайэлектротранс" так, что говосрили трамваи и троллейбусы судут собирать и КВРить для Сибири!"

На реализацию программы по сборке в Алтайском крае трамваев и троллейбусов из регионального бюджета выделено 54 млн рублей.

Распоряжение об этом подписал губернатор Александр Карлин.

Как сообщает сайт администрации Алтайского края, первая часть краевой целевой программы "Обновление подвижного состава городского электрического транспорта и реализация инвестиционного проекта сборочного производства и капитально-восстановительного ремонта трамваев и троллейбусов в городах Алтайского края" на 2009-2011 годы, утвержденной губернатором, предполагает изготовление опытных современных моделей трамвайных вагонов, а также реконструкцию и сборку отечественных моделей электротранспорта.

Как сообщают в краевом автономном учреждении "Алтайэлектротранс", две модели трамвайных вагонов и двух троллейбусов появятся к концу 2009 года. Это будут транспортные средства, собранные на базе КАУ "Алтайэлектротранс" из комплектующих изделий, поставленных заводами-изготовителями, и деталей, произведенных на предприятиях Алтайского края и Новосибирска.

Создание опытных моделей трамвайных вагонов совместно с чешской "Inekon Group" завершится в первом квартале 2010 года.

Всего до 2011 года планируется создать пять опытных моделей трамвайных вагонов, а также реконструировать и собрать порядка 100 единиц высокотехнологичного подвижного состава для предприятий горэлектротранспорта городов Барнаула, Бийска и Рубцовска.

Реализация краевой целевой программы позволит обновить трамвайно-троллейбусный парк региона. В настоящий момент он насчитывает 473 единицы техники, из которых 90% подлежит списанию.

Проект обновления городского электротранспорта в Алтайском крае стартовалв 2006 году. Проект сборки новых троллейбусов на барнаульском предприятии "Горэлектротранс" реализован в рамках соглашения о сотрудничестве Алтайского края с Республикой Беларусь, подписанным губернатором края Александром Карлиным и премьер-министром Республики Беларусь Сергеем Сидорским в июне 2006 года. Первый белорусский троллейбус, собранный в Алтайском крае, вышел на линию в апреле 2007 года. Новая техника хорошо зарекомендовала себя на городских маршрутах, отмечается в администрации края.

http://bankfax.ru/page.php?pg=62810


Дело движется.
Особо радует, что работа идёт совместно с "Inekon Group" . Это очень крутая контора, которая поставляет трамваи в такие города как, например, Сиэтл и София (http://www.inekon.cz/en/press-center/) , а также занимается реконструкцией трамваев.

Выпускаются следующие модели
http://www.inekon.cz/cz/skupina/inekon-trams/produkty-a-sluzby/dodavky-novych-tramvaji/

TRIO
http://www.inekon.cz/images/produkty/kolejova_doprava/trio.jpg

INEKON 04 SUPERIOR
http://www.inekon.cz/images/produkty/kolejova_doprava/superior.jpg

INEKON 11 PENTO
http://www.inekon.cz/images/produkty/kolejova_doprava/pento.jpg

Большая фотогалерея тут - http://www.inekon.cz/cz/skupina/inekon-trams/produkty-a-sluzby/dodavky-novych-tramvaji/vyroba-novych-tramvaji-fotogalerie.html

Вот несколько больших фоток

http://www.inekon.cz/images/gallery/tram_provoz/tram_provoz_12.jpg

http://www.inekon.cz/images/gallery/tram_provoz/tram_provoz_16.jpg

http://www.inekon.cz/images/gallery/tram_provoz/tram_provoz_19.jpg

Реконструкция также поставлена на промышленные рельсы (http://www.inekon.cz/cz/skupina/inekon-trams/produkty-a-sluzby/modernizace-a-opravy-tramvaji/)

http://www.inekon.cz/images/gallery/tram_vyroba/tram_vyroba_12.jpg

http://www.inekon.cz/images/gallery/tram_vyroba/tram_vyroba_20.jpg

http://www.inekon.cz/images/gallery/tram_vyroba/tram_vyroba_26.jpg

Короче, остаётся только стучать по дереву, и тьфу, тьфу, тьфу чтоб не сглазить!

Короче, остаётся только стучать по дереву, и тьфу, тьфу, тьфу чтоб не сглазить!
Только и остается... ;)

Маршрутная сеть в Барнауле будет усовершенствована

Автоматизированная система мониторинга пассажирских перевозок поможет усовершенствовать маршрутную сеть Барнаула. С начала 2009 года в городе ведется автоматизированный мониторинг пассажирских перевозок на маршрутах, где работают автобусы большой и средней вместимости. Для этого на двух автобусах марки «Лиаз» и одном марки «Аврора» установлено специальное оборудование, с помощью которого с математической точностью отслеживается весь пассажиропоток. По специальному графику эти автобусы выходят на определенный маршрут, отрабатывая на нем каждый выход по часам и дням недели.
В первую очередь обследуются социальные маршруты №№25, 109, 108, 104 и др. С началом садоводческого сезона были проверены маршруты, по которым осуществлялась перевозка садоводов. В настоящее время обследуются маршруты №57 и №144.

Вся информация, полученная в ходе обследования, автоматически поступает на компьютер. По результатам ее обработки устанавливается точное количество пассажиров, произведших посадку на каждой остановке маршрута, наполняемость автобуса. Информация, полученная с помощью автоматизированной системы мониторинга пассажирских перевозок, станет главной при совершенствовании маршрутной сети Барнаула.

http://asfera.info/news/one-29908.html

Я так понимаю, трамы не полностью низкопольные? вншне и внутренне вагоны похожи на новые питерские вагоны. Ну да будем надеяться, что все это появится в Барнауле!

^^ Спасибо! :)
Мы пока не знаем, какую конкретно модель они планируют собирать, потому как пишут то про Inekon, то про питерские ЛВС

А мне кажется,что при помощи Inekon будут не новые трамваи собирать,а реконструировать наши старые Татры.

Я так понимаю, трамы не полностью низкопольные? вншне и внутренне вагоны похожи на новые питерские вагоны. Ну да будем надеяться, что все это появится в Барнауле!

Да, я тоже обратил внимание на сходство. Может они тоже собираются в сотрудничестве с Инеконом?

А мне кажется,что при помощи Inekon будут не новые трамваи собирать,а реконструировать наши старые Татры

Тоже было бы совсем неплохо, ресурс у них ещё ого-го!
На пражских улицах попадаются примеры такой вот радикальной реконструкции

http://i30.tinypic.com/35bz88m.jpg

Маршрутная сеть в Барнауле будет усовершенствована


Помню в советские времена частенько встречались в автобусах/трамваях студенты с бланками и ручкой, которые на каждой остановке считали количество вошедших и вышедших пассажиров.
Если бы нужен был мониторинг - давно бы уже безо всякой аппаратуры повторили дедовским методом.

^^У нас в Штуттгарте в метро так проверяют,так что методы совсем не отсталые.

а метро не планируется строить

^^ Метро не планируется.

Наконец-то я его поймал.
Теперь, как оказалось, ходит по 1-му маршруту.

http://img-fotki.yandex.ru/get/3704/surovy-mag.1c/0_34200_f37e9b4a_orig.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/3704/surovy-mag.1c/0_34206_eccf0359_orig.jpg

Между тем

Электротранспорт обновят до конца года

Распоряжение о выделении 54 млн. рублей из краевого бюджета на эти цели подписал на этой неделе губернатор Александр Карлин.
Замену устаревшего городского общественного транспорта предполагает целевая программа "Обновление подвижного состава городского электрического транспорта и реализация инвестиционного проекта сборочного производства и капитально-восстановительного ремонта трамваев и троллейбусов в городах Алтайского края" на 2009–2011 годы. Она предусматривает изготовление опытных современных моделей трамвайных вагонов, а также реконструкцию и сборку отечественных моделей электротранспорта.
В краевом автономном учреждении "Алтайэлектротранс" считают, что две модели трамвайных вагонов и двух троллейбусов, собранные на предприятии, появятся уже к концу текущего года. Комплектующие для них будут поставляться заводами-изготовителями Алтайского края и Новосибирска.
Создание опытных моделей трамвайных вагонов совместно с чешской Inekon Group должно завершиться в первом квартале 2010 года. Всего до 2011 года планируется создать пять опытных моделей трамвайных вагонов, а также реконструировать и собрать порядка 100 единиц техники для предприятий горэлектротранспорта Барнаула, Бийска и Рубцовска.

http://www.altapress.ru/story/45194/

^^ наконец Барнаул можно поздравить с более современной техникой ))
теперь осталось дождаться новеньких трамов от Inekon и реконструкции имеющихся.

Ходит по первому, а сзади и сбоку написано, что по седьмому. Хотя я его на неделе 2 раза видел на шестом.
P.S. Снова с немытыми дисками засветились :lol:

^^ Ты читал откровения блюстителя чистых дисков в ветке про Городской транспорт?? :hahano:

Думаю, дело в том, что их ходит несколько, а не один ;)

Так писали что один всего, опытный. Странно как-то.

Так писали что один всего, опытный. Странно как-то.
Тут пишут, что "вроде три"
http://transphoto.ru/photo/210790/

В пятницу вечером встретил троллейбусовоз ))) на трассе Барнаул-Рубцовск.
По направлению в сторону Рубцовска везли один троллейбус. Крашеный, но старая модель.

Через месяц на одном из городских маршрутов Барнаула впервые появятся новые автобусы SCANIA

http://www.amic.ru/news/111692/

Поймал ещё одну новинку общественного транспорта - одну из трёх закупленных совершенно новых Сканий

http://img-fotki.yandex.ru/get/4005/surovy-mag.22/0_36642_aebb9c3d_orig

^^ Круто! Только раскраска не очень.

^^ Круто! Только раскраска не очень.

Щас, превратят в рекламную тумбу, будет живенько так...

Это та модель,что собирают в Питере?

Это та модель,что собирают в Питере?

Судя по раскраске морды, да

Кстати морда,да и сам атобус очень похож на бесплатный новосибирский икеевский автобус.А может он и точно такой же.

Кстати морда,да и сам атобус очень похож на бесплатный новосибирский икеевский автобус.А может он и точно такой же.
Не только в Новосибирске, это стандартный автобус у Меги по России.
Scania OmniLink
http://www.sibscan.ru/buses/omni/omnilink/omnilink-ikea.jpg

Точно.У нашего только дверей меньше.

Но какая же все-таки у нашего жуткая раскраска.
Вот как преображается автобус при нормальной раскраске.
http://www.scania.ru/Images/40868_medium_06337-009.jpg

Но какая же все-таки у нашего жуткая раскраска.
Вот как преображается автобус при нормальной раскраске.
[/img]

+1
Но все питерские скании идут белыми:ohno:

А может цвета флага уже на месте в Барнауле подрисовали?

Более 60-ти новых автобусов появилось в этом году в Барнауле.

http://www.amic.ru/news/113030/

ЛВС-2005 для Барнаула. Обкатка по заводу. (фото сделано в Петербурге)
http://transphoto.ru/photo/02/36/60/236601.jpg

И многочисленные комментарии по этому поводу
http://transphoto.ru/photo/236601/

Хорошая новость,мне нравятся эти трамваи.

ЛВС-2005 для Барнаула. Обкатка по заводу. (фото сделано в Петербурге)

И многочисленные комментарии по этому поводу
http://transphoto.ru/photo/236601/

Не Инеконовские :ohno:, но с другой стороны и не усть-катавские...

^^ Дык писали, что и те и эти будут.

^^ Дык писали, что и те и эти будут.

Если это будет так, то ваще-е-е-е...

Более 60-ти новых автобусов появилось в этом году в Барнауле.

http://www.amic.ru/news/113030/

Репортаж о новых Scania .

http://altairegion22.ru/rus/info/mass-media/katun?news_id=249

А вот тот самый автобус китайской марки,который купили и пустили до Новоалтайска.Любуйтесь,господа:

http://img-fotki.yandex.ru/get/4000/aktiv1972.b/0_17519_36a51d6f_orig

Внешне,на мой взгляд,выглядит неплохо.

А вот тот самый автобус китайской марки,который купили и пустили до Новоалтайска.Любуйтесь,господа:

http://img-fotki.yandex.ru/get/4000/aktiv1972.b/0_17519_36a51d6f_M

Внешне,на мой взгляд,выглядит неплохо.

Да пока неплохо, но надолго ли?

^^ когда увидел его впервые на улице подумал что это те самые скании:banana:...но оказалось в дальнейшим что это "китаец":nuts:... мне нравиться в нём как подсвечиваются ступеньки в ночное время с помощью светодиодных лент:okay:

Как говорится, скоро встречайте :
http://transphoto.ru/photo/02/39/41/239417.jpg

http://transphoto.ru/photo/02/39/41/239414.jpg

29.10.2009
Автор: саша птмз
http://transphoto.ru/articles/271/

^^ да-да... прикольно!

Ждёмс.

Сегодня в разборочном поезде из Новоалтайска прибыл первый новый трамвай, двухсекционный питерский :)

http://sp-cheater.ru/wp-content/uploads/2009/11/06112009528.jpg

http://sp-cheater.ru/wp-content/uploads/2009/11/06112009529.jpg

Сфотал его совершенно случайно - ходил открывать стрелку, смотрю едет мимо меня что-то смутно знакомое, еле успел телефон достать :)

Ура!! :banana:
Интересно, каким цветом его у нас покрасят, надеюсь они не станут придумывать велосипед и покрасят в приличные цвета :)

СуперМегаНовость!

Молодец! :applause:

Надеюсь он будет не единственным новым трамваем в ближайшем будущем.

охото уже на нём покататься!

Установка на рельсы ЛВС-2005 в депо №1
http://transphoto.ru/photo/02/41/99/241993.jpg
http://transphoto.ru/photo/241993/

http://transphoto.ru/photo/02/41/99/241994.jpg
http://transphoto.ru/photo/241994/

хмм, трансфото запретил хотлинкинг? :(

хмм, трансфото запретил хотлинкинг? :(

Назло врагам

http://s50.radikal.ru/i130/0911/ed/c24972d6d356.jpg

http://s44.radikal.ru/i106/0911/81/f396730f12c3.jpg

Опаньки, у трамваев колесные пары намертво чтоли к кузову приделаны? :)

По Барнаулу будет ездить уникальный трамвай-гармошка
Предприятие "Горэлектротранс" получило из Санкт-Петербурга комплект совершенно нового трамвайного вагона ЛВС-2005. Вагон является уникальным, т.к. на нём установлена модернизированная опорная тележка 60ТОО.

Разгрузка платформы с деталями вагона состоялась 7 ноября в Барнауле в трамвайном Депо №1.

Модель трамвайного вагона ЛВС-2005 - это шестиосный двухсекционный полунизкопольный (с переменным уровнем пола) "вагон-гармошка". До настоящего времени Петербургским трамвайно-механическим заводом (ПТМЗ) выпущено всего 25 машин, работающих ныне в Санкт-Петербурге. А в Барнаул поступил 26-й трамвай - с заводским № 026.

В настоящее время ведётся его сборка. Других комментариев (в частности, относительно даты выхода уникального вагона на улицы Барнаула) ни в Депо №1, ни в Горэлектротрансе ни в Алтайэлектротрансе не дали, сославшись на то, что это "плановые рабочие моменты ".

http://www.altapress.ru/story/46821/gallery/item/6/#gallery

По Барнаулу будет ездить уникальный трамвай-гармошка
Предприятие "Горэлектротранс" получило из Санкт-Петербурга комплект совершенно нового трамвайного вагона ЛВС-2005. Вагон является уникальным, т.к. на нём установлена модернизированная опорная тележка 60ТОО.

Разгрузка платформы с деталями вагона состоялась 7 ноября в Барнауле в трамвайном Депо №1.

Модель трамвайного вагона ЛВС-2005 - это шестиосный двухсекционный полунизкопольный (с переменным уровнем пола) "вагон-гармошка". До настоящего времени Петербургским трамвайно-механическим заводом (ПТМЗ) выпущено всего 25 машин, работающих ныне в Санкт-Петербурге. А в Барнаул поступил 26-й трамвай - с заводским № 026.

В настоящее время ведётся его сборка. Других комментариев (в частности, относительно даты выхода уникального вагона на улицы Барнаула) ни в Депо №1, ни в Горэлектротрансе ни в Алтайэлектротрансе не дали, сославшись на то, что это "плановые рабочие моменты ".

http://www.altapress.ru/story/46821/gallery/item/6/#gallery

Недаром считается, что плотность трамвайной сети в Барнауле вторая в РФ после Питера!

Приветствую!
С удовольствием отозвусь на приглашение surovy_mag принять участие в форуме любителей городского транспорта! Честно говоря, не подозревал о существованиии чего-либо подобного. Даже и не думал, что тема транспорта может быть кому-то интересна...

Свой ник по сравнению с Трансфото и прочими ресурсами пришлось немного поменять.

Разгрузку ЛВС-2005 застал почти случайно - в район Депо №1 поехал наудачу, увидев накануне как части трамвая едут в грузовом составе на платформах со стороны ст. Алтайской. Ну и инфа была, конечно, о предстоящем их прибытии...

^^ Приветствую, Skur на нашем форуме! :cheers:

Никто не в курсе, почему низкопольник Белкоммунмаш-321 исчез? Давно его не вижу

Кстати да. Может это были тестовые прогоны и сейчас что-нить доделывают?

Есть ещё версия - он не приспособлен к зимним условиям :(

Приветствую на нашем форуме! :cheers1:

Никто не в курсе, почему низкопольник Белкоммунмаш-321 исчез? Давно его не вижу

Спасибо за приветствия!

Что это с форумом? Какой-то он странный...

А по АКСМ-321 все может быть. К сожалению, так и не успел в нем прокатиться - было бы интересно посмотреть каков внутри. Честно говоря, внутренняя отделка 201-х мне не очень приглянулась - как-то все топорно, "по советски" - даже наклейки прилеплены неровно. До Татр очень далеко, будем надеяться что трамваи будут делать лучше...

Спасибо за приветствия!

Что это с форумом? Какой-то он странный...
Движок не справляется, видимо, с такими нагрузками. Одновременно на сайте несколько тысяч человек.

А по АКСМ-321 все может быть. К сожалению, так и не успел в нем прокатиться - было бы интересно посмотреть каков внутри. Честно говоря, внутренняя отделка 201-х мне не очень приглянулась - как-то все топорно, "по советски" - даже наклейки прилеплены неровно. До Татр очень далеко, будем надеяться что трамваи будут делать лучше...
А вы вообще каким образом к электротранспорту имеете отношение? Или просто хобби?

Кстати здесь еще общероссийская ветка о городском транспорте.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=450334&page=117

Только хобби, ну и иногда как пассажир еще:-)

Пока фотоаппарата не было, только наблюдал, с 2007-го стал фотографировать - трамваи, троллейбусы, теплоходы, поезда, автобусы... С народом иногда на профильных форумах общаюсь, немного выставляю фотографии.

Трамваи, троллейбусы и автобусы Барнаула продезинфицируют

Санитарная служба города предпринимает меры по предотвращению распространения заболеваемости ОРВИ и гриппом среди населения Барнаула. Владельцам транспорта, обслуживающих пассажиров Барнаула на регулярных перевозках - обязательная дезинфекция салонов в конце каждого рабочего дня.

http://altapress.ru/story/46908


Странно, а разве в другое время это не делается? По-моему, уборка и дезинфекция должна быть как минимум ежедневной

^^Полагаю, что у гипотетической тети Вали, которая по вечерам моет трамваи тысяч за пять в месяц из всех дезинфекционных средств только вода и порошок. А скорее всего только вода.
Да и мыть не каждый вечер хочется, наверное.

На пр. Красноармейском ремонтируют трамвайную контактную сеть, каждый день вижу

http://img-fotki.yandex.ru/get/3906/surovy-mag.28/0_39b68_8be1eb2c_orig.jpg

На пр. Красноармейском ремонтируют трамвайную контактную сеть, каждый день вижу


Смею предположить, что слухи о появлении новой трамвайной техники в Барнауле вполне могут воплотиться в жизнь. По крайней мере хочется надеяться на это...

Презентация новейших автобусов состоится сегодня в Барнауле

Новые пассажирские автобусы Scania накануне пришли в Барнаул. Сегодня, 13 ноября, в 10:00 часов на линейно-диспетчерском пункте «Спартак-2» (ул. Большая Олонская) состоится их презентация.

Первый такой - экологически чистый - автобус повышенной комфортности поступил в столицу края около месяца назад и уже работает на линии по маршруту №53. Теперь автоперевозчик приобрел в кредит еще 3 такие машины.

Как рассказал корреспонденту asfera.info председатель городского общества автопредпринимателей Валерий Леонов, спустя несколько дней новые автобусы выйдут на линию. Они также будут обслуживать маршрут №53.

http://asfera.info/news/one-32650.html

Презентация новейших автобусов состоится сегодня в Барнауле

Новые пассажирские автобусы Scania накануне пришли в Барнаул. Сегодня, 13 ноября, в 10:00 часов на линейно-диспетчерском пункте «Спартак-2» (ул. Большая Олонская) состоится их презентация.

Первый такой - экологически чистый - автобус повышенной комфортности поступил в столицу края около месяца назад и уже работает на линии по маршруту №53. Теперь автоперевозчик приобрел в кредит еще 3 такие машины.

Как рассказал корреспонденту asfera.info председатель городского общества автопредпринимателей Валерий Леонов, спустя несколько дней новые автобусы выйдут на линию. Они также будут обслуживать маршрут №53.

http://asfera.info/news/one-32650.html

будем отлавливать!

^^ А чего их отлавливать то? Уже фотографировали же Сканию.

Расцветка у них другая,чем у того что уже ездит по маршруту.Бампер зеленый,вровень с ним по кузову идет зеленая полоса.Сам же белый.

Ага, вот такая вот раскраска
http://www.amic.ru/images/gallery_11-2009/640.PB130030.jpg

Презентация новейших автобусов состоится сегодня в Барнауле

Новые пассажирские автобусы Scania накануне пришли в Барнаул. Сегодня, 13 ноября, в 10:00 часов на линейно-диспетчерском пункте «Спартак-2» (ул. Большая Олонская) состоится их презентация.

Первый такой - экологически чистый - автобус повышенной комфортности поступил в столицу края около месяца назад и уже работает на линии по маршруту №53. Теперь автоперевозчик приобрел в кредит еще 3 такие машины.

Как рассказал корреспонденту asfera.info председатель городского общества автопредпринимателей Валерий Леонов, спустя несколько дней новые автобусы выйдут на линию. Они также будут обслуживать маршрут №53.

http://asfera.info/news/one-32650.html

Расцветка у них другая,чем у того что уже ездит по 53-му маршруту.Бампер зеленый,вровень с ним по кузову идет зеленая полоса.Сам же кузов белый.

Фотофакты. Новые автобусы выезжают на улицы Барнаула

Четыре новых автобуса Scania российской сборки, каждый стоимостью 9 миллионов рублей, вышли работать на барнаульские маршруты №№20 и 53.
13 ноября в Барнауле состоялась презентация четырех новых автобусов, которые приобрела барнаульская транспортная компания "Евробус" в рамках городской программы обновления подвижного состава общественного транспорта.
Один новый автобус Scania стоит девять миллионов рублей. Кредитует "Евробус" шведская сторона – она дала барнаульскому предприятию кредит на приобретение новых автобусов.
Новые автобусы, которые уже вышли на маршруты Барнаула, оборудованы форточками и люками, то есть зимой и летом в них будет комфортно. Автобусы будут работать на 53-м и на 20-м маршрутах.

http://obj.altapress.ru/picture/width/584/19199.jpg

http://obj.altapress.ru/picture/width/584/19197.jpg

http://obj.altapress.ru/picture/width/584/19198.jpg

http://altapress.ru/story/46995

Вот еще фотки новых автобусов.

http://obj.altapress.ru/picture/width/584/19199.jpg

http://obj.altapress.ru/picture/width/584/19197.jpg

http://obj.altapress.ru/picture/width/584/19198.jpg

http://obj.altapress.ru/picture/width/584/19200.jpg

На следующей неделе в Барнаул приедут представители завода "Скания-Русь" подписывать соглашение, в рамках которого в ближайшее время подвижной состав автопредприятий города пополнится еще 20 машинами. Соглашение будет подписано на пять лет. Покупка автобусов осуществляется за счет автопредприятий.

Один новый автобус Scania стоит девять миллионов рублей. Кредитует "Евробус" шведская сторона – она дала барнаульскому предприятию кредит на приобретение новых автобусов.

Новые автобусы, которые уже вышли на маршруты Барнаула, оборудованы форточками и люками, то есть зимой и летом в них будет комфортно. Автобусы будут работать на 53-м и на 20-м маршрутах.

http://www.altapress.ru/story/46995/

А что на автоинформаторах сэкономили? Автобусы дорогие, на их фоне автоинформаторы стоили бы копейки, а много удобнее.

^^ Думаю, автобусы важнее автоинформаторов.

^^ Думаю, автобусы важнее автоинформаторов.
Важнее конечно, просто это смотрится как новые омские ЛиАЗы без противотуманок (кстати автоинформаторы они поставили) :)

Сравнил туманки с информаторами ))) первое - абсолютно бесполезная опция!

Ярослав, это смотрится, будто вы завидуете. Причем тут омские Лиазы без противотуманок и автоинформаторы?? :lol:
Давно ли в Новосибирске появились автоинформаторы в автобусах?

Сравнил туманки с информаторами ))) первое - абсолютно бесполезная опция!
Раз дырки под них есть, значит должны быть. Ну и вот ещё одно доказательство - автоинформаторы штука полезная.
Ярослав, это смотрится, будто вы завидуете. Причем тут омские Лиазы без противотуманок и автоинформаторы?? :lol:
Да притом что в соседнем разделе упоминалось :))
Завидовать уж точно не завидую. При всех достоинствах Скании с точки зрения эксплуатации, эта модель мне они ужасно не нравится по компоновке - этот подъём наверх (с двумя (!) ступеньками), как в китайских Жон-тонгах или в коротких МАЗ-206.
Давно ли в Новосибирске появились автоинформаторы в автобусах?
Так у нас и автобусы попроще, на их фоне стоимость автоинформаторов уже заметна.

Добавили инфы.
http://www.altapress.ru/story/46821/
...
Как стало известно, трамвай-гармошка может не появиться на улицах Барнаула. Дело в том, что КГУ "Алтайэлектротранс" заключает договоры на поставку и сборку трамваев не только для города Барнаула, но и для других городов Алтайского региона и даже Сибири. Для жителей какого города собирают этот трамвай - неизвестно. ^^ :ohno:

Добавили инфы.
^^ :ohno:

Будем надеяться, что это "отмазка" Алтайэлектротрансовцев... Думаю, что в сравнительно ближайшем будущем новые трамваи в Барнауле все равно появятся - деваться некуда. Иначе придется совсем закрывать систему, что к счастью маловероятно. Скорее всего будет долгий и упорный выбор будущих моделей, и ЛВС-2005 - только одна из них...

Брали бы УТМы как в Самаре, раз уж так сильно заточены под Татры, не понимаю этих метаний меж двух огней..

^^ Может все-таки чехов (Инекон) ждут?

А что их ждать? Плати деньги и они хоть завтра появятся )) Только проблему обновления парка вряд-ли удастся решить Инеконами, их покупку федералы субсидировать точно не будут. Я бы массово закупил УТМы (пока дают)!!

Будем надеяться что всё же он для Барнаула.
Вот ещё одна новость по этому поводу:

http://www.altapress.ru/story/46999

Будем надеяться что всё же он для Барнаула.
Вот ещё одна новость по этому поводу:


Скорее всего именно под него и производится ремонт контактной сети на Красноармейском. Кстати, комментарий к новости написан грамотный - явно в теме человек...

А что на автоинформаторах сэкономили? Автобусы дорогие, на их фоне автоинформаторы стоили бы копейки, а много удобнее.

У этого перевозчика в автобусах стоят голосовые автоинформаторы, привязанные к GPS

Автовокзал расширяет действие системы электронных билетов

Барнаульский автовокзал расширяет действие системы электронных билетов. Уже в ближайшие дни к системе кроме Новосибирска присоединится Бийск. То есть любой пассажир, не выходя из дома, сможет приобрести билет на любое направление от Бийского автовокзала.

Сейчас на сайте автовокзала завершают подключение услуги. Доступна она будет через считанные дни.

http://altapress.ru/story/46998

А как кстати эти автоинформаторы работают? Всегда было интересно - не водитель же кнопку нажимает.

S@sH@ Che@tEr;46158607']А как кстати эти автоинформаторы работают? Всегда было интересно - не водитель же кнопку нажимает.

Есть два типа - устаревший, но ещё встречающийся - привязанный к открытию/закрытию двери. Современный - привязанный к системе координат (через GPS или ГЛОНАСС), когда автобус/троллейбус/трамвай проезжает определённую широту/долготу, звучит привязанное к ней объявление

Как все технологично-то, оказывается :)

S@sH@ Che@tEr;46159223']Как все технологично-то, оказывается :)

Дык :banana:

Есть два типа - устаревший, но ещё встречающийся - привязанный к открытию/закрытию двери. Современный - привязанный к системе координат (через GPS или ГЛОНАСС), когда автобус/троллейбус/трамвай проезжает определённую широту/долготу, звучит привязанное к ней объявление

Я встречал еще комбинированный. Т.е. привязанный к открыванию двери, но в него интегрирован GPS-модуль.
Если вдруг связь со спутниками нарушается - он автоматически начинает работать по открыванию/закрыванию.
Кстати, разработали, собирали его и пытались внедрить наши барнаульские радиолюбители.

Я встречал еще комбинированный.
Я еду на днях на 15-м автобусе. Он женским голосом объявляет остановки, причем голос какой-то другой и стиль другой, чем в 35-м. Ехали из центра на Поток и где-то после Северо-Западной (примерно) я с удивлением заметил, что остановки объявляться перестали. Я так подумал, что для центра остановки в систему "зашиты", а по окраинам, тем более на Потоке - нет. Может быть, ошибаюсь.

Я еду на днях на 15-м автобусе. Он женским голосом объявляет остановки, причем голос какой-то другой и стиль другой, чем в 35-м. Ехали из центра на Поток и где-то после Северо-Западной (примерно) я с удивлением заметил, что остановки объявляться перестали. Я так подумал, что для центра остановки в систему "зашиты", а по окраинам, тем более на Потоке - нет. Может быть, ошибаюсь.

Разные перевозчики пишут отдельно себе.
Скорее всего после центра система отключилась или сломалась, наврядли её писали только на центр

^^ А я бы на месте водителей просто бы ненавидел этот голос и при каждой возможности отрубал бы к чертям.

^^ Пусть тогда по старинке в микрофончик озвучивают. :)
Либо закупают транспорт, в котором стекла не замерзают/не запотевают и видно где едешь.
Кто платит, тот и музыку заказывает, а пассажиры хотят знать где они вообще едут. :)

Зы имхо в довесок можно было бы в троллях(да и в автобусах тоже) на рекламных табло(на телеках) пускать объявление об остановках.

Зы имхо в довесок можно было бы в троллях(да и в автобусах тоже) на рекламных табло(на телеках) пускать объявление об остановках.
Кстати да, многие в наушниках ездят, и остановки могут пропустить :)

^^ Пусть тогда по старинке в микрофончик озвучивают. :)


В трамваях сейчас именно так и делают, причём повсеместно, видимо за эти стали очень жёстко следить


S@sH@ Che@tEr;46356917']Кстати да, многие в наушниках ездят, и остановки могут пропустить :)

Для этого нужны электронные табло, которые показывают следующую и конечную остановку. В Чехии такие видел разных типов (у нас в б/у-шных автобусах кое-где такие есть, но не работают). В общем нам ещё есть к чему стремиться.

Новые Scania уже на маршруте!

Видел сегодня на Ленинском!

http://www.amic.ru/images/gallery_11-2009/640.PB130030.jpg

Просматривал фото города в Google Earth, вот на такой комментарий интересный наткнулся к фотке

"По моим сведениям это должно было быть троллейбусное депо" - пишет автор
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/23664691.jpg

Это фотка прододолжения улицы Взлетной после пересечения с ул. Сиреневой...
Комментарий тут http://www.panoramio.com/photo/23664691

Есть ли в комментарии доля истины? :)

^^Почему бы и нет?Ведь рядом конечная самого длинного троллейбусного маршрута города №7.

Краткая, но содержательная история барнаульского трамвая - http://sergey-sherbin.livejournal.com/99915.html

Сегодня ехал на китайской маршрутке №80 и обалдел... автоматом объявляются остановки как на больших автобусах!!! :crazy:

Сегодня ехал на китайской маршрутке №80 и обалдел... автоматом объявляются остановки как на больших автобусах!!! :crazy:

Супер!
Хотя, по-моему, наличие такого прибора должно быть безусловным требованием при выдаче лицензии для любого транспорта.

^^ Ну это прогресс безусловно ))

Троллейбусный парк Барнаула полностью оснащен системой спутниковой навигации

В Барнауле продолжается оснащение общественного транспорта системами спутникового слежения. На сегодняшний день, как сообщает пресс-центр городской администрации, приборами спутниковой навигации «ГЛОНАСС» оборудовано около 80 единиц городского электрического транспорта – полностью оснащен троллейбусный парк и около 30 трамваев.

Такие приборы установлены и на всех социальных такси. Это позволяет значительно улучшить регулирование движения – контролировать выполнение расписания каждым водителем трамвая; оперативно решать аварийные ситуации, перераспределяя электротранспорт по другим маршрутам; соблюдать безопасность движения, отслеживая, как при выходе из депо проверяются тормозные системы, а также автоматизировать производство и сокращать издержки.

Сегодня в «Горэлектротрансе» более 220 единиц подвижного состава, трамваев и троллейбусов. Полностью оснастить весь городской электрический транспорт планируется до 1 марта 2010 года.

Также продолжается работа по оборудованию системой спутниковой навигации городских автобусов и маршрутных такси: в настоящее время 572 единицы (63,5%) оборудованы спутниковыми системами, позволяющими вести контроль за работой автобусов в реальном времени.

Кстати, как уже сообщало ИА «Амител», на II Всероссийском конкурсе ИТ-проектов муниципальных образований "Электронный муниципалитет -2009" в Екатеринбурге Барнаулу присуждено второе место за оснащение машин барнаульской станции «скорой помощи» приборами «ГЛОНАСС».

http://www.amic.ru/news/115626/

Общественный транспорт Барнаула пополнился автобусами, оборудованными подъемными механизмами для инвалидов-колясочников

Был предложен целый ряд мер по улучшению жизни инвалидов. По заявлению председателя комитета по архитектуре и развитию города Александра Макшанцева, в городе принята программа по беспрепятственному доступу к социально значимым объектам для инвалидов, комитетом по архитектуре совместно с комитетом по социальной защите населения и районными администрациями выявлено около 200 объектов, которые должны быть оборудованы до 2012 года.

Участникам встречи были представлены автобусы «ЛИАЗ», оборудованные специальными подъемными механизмами для инвалидов-колясочников. В салоне автобуса на «накопительной площадке» имеются ремни безопасности, там же расположены специальные кнопки для сигнала водителю. Автобусы будут ходить по маршрутам №№1,10.

В рамках реализации специальной инвестиционной программы приобретены новые микроавтобусы «Газель», работающие в режиме «социального такси». Эти машины оснащены специальными подъемными устройствами, предназначены для перевозки инвалидов и престарелых людей.

http://www.barnaul.org/gallery/general/640.DSC02231.JPG

http://www.barnaul.org/news/?news_id=17545

первый раз газельки такого цвета вижу :)

^^ Почему-то у меня полная уверенность, что заказчиком выступала женщина :)

О, я во дворе такую видел, наверное в соседний подъезд приезжали - там у нас на коляске мужичок живет.

В преддверии Нового года в Алтайском крае выйдет на маршрут трамвай нового поколения

Программа модернизации подвижного состава электротранспорта реализуется в регионе по инициативе Губернатора края.
Новые трамваи будут оснащены экономичными приводами, позволяющими сократить на 40 % расход электроэнергии. Жители Алтайского края впервые смогут оценить преимущества низкопольных вагонов, приспособленных в том числе для перевозки людей в инвалидных колясках.
Как рассказал руководитель КАУ «Алтайэлектротранс» Андрей Рейнгольд, сборка трамваев современного типа в Алтайском крае была организована при содействии представителей компании «ИНЕКОН ГРУПП» (Чехия). Договоренность о сотрудничестве в сфере развития транспорта была достигнута 30 сентября 2008 года в ходе встречи Губернатора Алтайского края Александра Карлина и чрезвычайного и полномочного посла Чешской Республики в России Мирослава Костелки.
В июле 2009 года Губернатор Александр Карлин утвердил краевую целевую программу обновления подвижного состава городского электрического транспорта. Главная цель проводимых мероприятий – качественное обновление городского электротранспорта, повышение комфортности и безопасности перевозок.
В течение 2009 года и первого квартала 2010 г. в крае будет изготовлено и выпущено на маршруты 4 трамвайных вагона различных моделей и один троллейбус. В трех моделях трамваев использованы комплектующие АО «ИНЕКОН ГРУПП» (г. Прага, Чехия), также будут применены отечественные электроприводы (производство ОАО «АРС ТЕРМ», г. Новосибирск), комплектующие для трамвайных вагонов модели КТМ 71-619 (г. Усть-Катав).
В настоящее время завершена сборка трамвайного вагона модели 71-152 (Пионер) (г. Санкт-Петербург). В дальнейшем специалисты предприятия «Алтайэлектротранс» сравнят данные модели трамваев по целому набору параметров. Один из опытных образцов будет взят за основу при проведении обновления подвижного состава электротранспорта в Алтайском крае.

Запуск нового трамвая состоится 29 декабря на территории трамвайного депо № 2 (пр. Коммунаров, 128).

http://www.altairegion22.ru/gallery/general/160.TRAM%201.JPG

http://www.altairegion22.ru/gallery/general/160.tram%202.JPG

http://www.altairegion22.ru/gallery/general/160.TRAM%205.JPG

http://www.barnaul-altai.ru/news/citynews/?id=39382&m=

Блин, из статьи вообще мало что понятно...
А фотки вообще какие-то левые.
Одно понятно, что что-то 29-го выйдет из депо :D

Блин, из статьи вообще мало что понятно...
А фотки вообще какие-то левые.
Одно понятно, что что-то 29-го выйдет из депо :D

Это "что-то" "Пионер", это понятно.
А вот у меня другой вопрос "один троллейбус" это тот белорусский, который уже пропал куда-то?

А вот у меня другой вопрос "один троллейбус" это тот белорусский, который уже пропал куда-то?

Скорее всего он самый - видимо прошел обкатку и стоит теперь. Насчет трамвая новость позитивная. Кто-нибудь знает, во сколько будет выкатка трамвая? Вход на территорию Депо будет свободным? Не мешало бы сходить - пофотать...

А второе депо это какие маршруты?

^^ Никакие:)
Его вообще вроде как закрыли.:)
И очень надеюсь, что на советскую армию-коммунаров и прочее трамвайно-жд-шное безобразие новые трамы не выйдут.:)

Siberian>>А фотки вообще какие-то левые.

А разве на фотографиях не реконструированная "ТАТRA"?!Может нам показывают как будет выглядеть привычный нам трамвай после модернизации его чешской фирмой?

Siberian>>А фотки вообще какие-то левые.

А разве на фотографиях не реконструированная "ТАТRA"?!Может нам показывают как будет выглядеть привычный нам трамвай после модернизации его чешской фирмой?

Это какие-то инеконовские. Модернизированные Татры выглядят вот так

http://img-fotki.yandex.ru/get/4111/surovy-mag.2f/0_3d522_5d35da40_orig.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4107/surovy-mag.2f/0_3d523_fbbabcdd_orig.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4010/surovy-mag.2f/0_3d524_f44f6a70_orig.jpg

Если приглядеться,то на представленной нам картинке,можно опознать ту самую ТАТРУ,что и на твоем третьем фото.

Одно понятно, что что-то 29-го выйдет из депо.

А вот это как раз спорный момент. Тут же четко написано:


Запуск нового трамвая состоится 29 декабря на территории трамвайного депо № 2 (пр. Коммунаров, 128).


Нигде не написано, что он будет куда-то выезжать.:lol:
Может он просто будет стоять, а около него разрежут ленточку и все.

^^ Может быть ))
Но по идее его хотя бы на обкатку должны отправить..

Если приглядеться,то на представленной нам картинке,можно опознать ту самую ТАТРУ,что и на твоем третьем фото.

Если приглядеться, то в чем угодно можно увидеть что угодно

Более подробная статья...

Завтра в Алтайском крае на линию выйдет новый трамвай

Программа модернизации подвижного состава электротранспорта реализуется в регионе по инициативе Губернатора.

По словам руководителя КАУ «Алтайэлектротранс» Андрея Рейнгольда, городской электротранспорт не обновлялся в России с 1986 года. Так, например, в Барнауле до сих пор эксплуатируется трамвай выпуска 1970-х годов (при нормативах эксплуатации 16 лет), который прошел уже более 2,5 млн. км. Как отметил Андрей Рейнгольд, на сегодняшний день трамвай - самый популярный вид городского транспорта в столице края. По числу маршрутов и вагонов на единицу населения она считается самым «трамвайным» городом за Уралом.

Как рассказал руководитель КАУ «Алтайэлектротранс», сборка трамваев современного типа в Алтайском крае была организована при содействии представителей компании «ИНЕКОН ГРУПП» (Чехия). Договоренность о сотрудничестве в сфере развития транспорта достигнута в сентябре 2008 года в ходе встречи Губернатора Алтайского края Александра Карлина и чрезвычайного и полномочного посла Чешской Республики в России Мирослава Костелки. Краевая целевая программа обновления подвижного состава городского электрического транспорта была утверждена в июле текущего года.

http://www.altairegion22.ru/gallery/general/160.71-152_11_1.jpg

В течение 2009 года и первого квартала 2010 г. в крае будет изготовлено и выпущено на маршруты 4 трамвайных вагона различных моделей и один троллейбус. В трех моделях трамваев использованы комплектующие АО «ИНЕКОН ГРУПП» (г. Прага, Чехия), также будут применены отечественные электроприводы (производство ОАО «АРС ТЕРМ», г. Новосибирск), комплектующие для трамвайных вагонов модели КТМ 71-619 (г. Усть-Катав).

Все машины будут собраны на средства краевого бюджета. В этом году объем финансирования по программе составил 67 млн. рублей. «К сожалению, ни Барнаул, ни Бийск, ни Рубцовск не смогли найти средств на участие в данной программе. Хотя программа рассчитана на 10 лет и предусматривает софинансирование со стороны муниципалитетов в объеме 50 %», - подчеркнул Андрей Рейнгольд.

В настоящее время завершена сборка трамвайного вагона модели 71-152 (Пионер) (г. Санкт-Петербург). В дальнейшем специалисты предприятия «Алтайэлектротранс» сравнят данные модели трамваев по целому набору параметров. Один из опытных образцов будет взят за основу при проведении обновления подвижного состава электротранспорта в Алтайском крае.

«Экономия электроэнергии при эксплуатации новых трамваев должна достигнуть 40%, при условии достаточной интенсивности движения на маршруте. Кроме того, часть вырабатываемой при движении трамвая энергии будет использоваться для обогрева салона. Вагон, который выйдет на линию 29 декабря, имеет около 60% низкого пола. А это значит, что пассажир без подъема по ступеням сразу попадает в салон, что очень важно для инвалидов-колясочников, вагон также оборудован специальными местами для них. Еще одна деталь - теперь двери в вагон можно открыть снаружи, нажав на специальную кнопку. Что качается безопасности, то кабина водителя оснащена двумя дисплеями, на которые передается изображения с 6 видеокамер, а также информация о состоянии машины», - отметил Андрей Рейнгольд.

Запуск нового трамвая состоится 29 декабря на территории трамвайного депо № 2 (пр. Коммунаров, 128). Следующий обновленный трамвай выйдет на линию в первой квартале 2010 года, - сообщил руководитель КАУ «Алтайэлектротранс».

http://www.altairegion22.ru/rus/region_news/?news_id=54579

Запуск нового трамвая состоится 29 декабря на территории трамвайного депо № 2 (пр. Коммунаров, 128).

Опять какая-то общая фраза. Куда запускать-то будут, в космос что ли?

Я тоже ничего не понял. Мешанина. Будет ли официальное мероприятие, или лишь междусобойчик? Я бы не прочь и на разведку туда сходить, но времени не знаю... Одно радует - вероятно трамваю в Барнауле все же быть, надеюсь, что черные дни для него остались позади.

^^Официального мероприятия не будет.
Охрана пускать будет только по списку, утвержденному Рейнгольдом.
Все будет происходить на территории самого депо №2.

^^ Жесть...

Сегодня в краевой столице пройдет презентация нового трамвая

В мероприятии примет участие Губернатор края Александр Карлин.

Напомним, трамвайный вагон модели ЛВС 2005 (71-152) «Пионер» был собран на предприятии КАУ «Алтайэлектротранс» из комплектующих завода изготовителя ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» в рамках краевой целевой программы «Обновление подвижного состава городского электрического транспорта и реализация инвестиционного проекта сборочного производства и капитально-восстановительного ремонта трамваев и троллейбусов в городах Алтайского края» на 2009-2011 годы.

Участие в презентации также примут начальник управления края по транспорту, дорожному хозяйству и связи Виктор Давыдов, представитель ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» Владимир Жураковский, директор краевого автономного учреждения «Алтайэлектротранс» Андреас Рейнгольд, генеральный директор ООО НПФ «АрсТерм» Виктор Овдин. С приветственным словом выступит председатель совета ветеранов, ветеран МУП «Горэлектротранс», заслуженный работник жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, кавалер Орденов Трудовой Славы 2 и 3 степени Нина Кузнецова.

Начало презентации в 11.00 часов. Место проведения: ул. Коммунаров, 128.

Справка:

Как отмечают в управлении края по транспорту, дорожному хозяйству и связи, вагон отличается повышенной комфортностью, плавностью хода, абсолютной экологической безопасностью. Он способен одновременно перевозить более 250 чел. Для перевозки такого же количества пассажиров потребуется около 20 автомобилей типа «Газель» или 10 автобусов средней вместимости. При оснащении трамвайного маршрута вагонами такого типа объем пассажироперевозок будет составлять от 10000 до 15000 пассажиров в час.

Вагон оснащен четырьмя асинхронными тяговыми двигателями мощностью 90 кВТ, обеспечивающими движение вагона со скоростью 75 км/ч. При этом, в сравнении с эксплуатируемыми в городе трамваями, представленная модель потребляет энергии на 40% меньше. Экономия достигается за счет применения системы рекуперативного торможения, при которой в режиме торможения трамвай сам вырабатывает электроэнергию и отдает её в сеть.

Для пассажиров, совершающих поездку, созданы максимально комфортные условия: удобные сиденья, необходимый температурный режим, хороший обзор. Всю необходимую информацию по заданному маршруту для пассажиров обеспечивает автоматическая бортовая информационная система.

Вагон оборудован четырьмя камерами наружного и двумя камерами внутреннего видеонаблюдения. Видеоинформация отображается на двух мониторах, расположенных на пульте водителя. На экране центрального блока индикации отображена вся необходимая водителю информация о состоянии и параметрах всех систем вагона. Кабина водителя оборудована воздушным кондиционером, противопожарная система работает по команде водителя. В случае отключения напряжения в контактной сети или её обрыва вагон может выйти из аварийной зоны за счет системы автономного хода.

Напомним, краевая целевая программа «Обновление подвижного состава городского электрического транспорта и реализация инвестиционного проекта сборочного производства и капитально-восстановительного ремонта трамваев и троллейбусов в городах Алтайского края» на 2009-2011 годы (далее по тексту - КЦП), принятая к исполнению предусматривает два направления: сборка нового подвижного состава, реконструкция существующего подвижного состава трамваев и троллейбусов.

Трамваи и троллейбусы, прошедшие реконструкцию, по своим техническим характеристикам, не отличаются от нового подвижного состава. Срок службы которого будет составлять 15 - 17 лет. При этом не затрачиваются средства на изготовление деталей кузова, корпусных деталей тележек. Экономический эффект за счет применения новейших энергосберегающих технологий составит около 15 млн. рублей в год.

КЦП предусматривает обновление подвижного состава для всех городов Алтайского края.

Для сравнения, стоимость трамвайного вагона 71-152 собранного из комплектующих ОАО «Петербургского трамвайно-механического завода», составляет 23 млн. рублей. Стоимость же приобретенного трамвайного вагона, без транспортных расходов - 26 млн. рублей.

Стоимость чешского трамвайного вагона ТЗР составляет 11-12 млн. рублей, а реконструированного собственными силами 7-7,5 млн. рублей.

Стоимость нового трамвайного вагона КТМ с завода УКВЗ составляет 10,5 млн. рублей, а реконструированного - 7,755 млн. рублей. Стоимость нового троллейбуса с асинхронным приводом 7,5 млн. рублей, реконструированного - 4,5 млн. рублей.

На предприятии работает более 150 человек. Объем дополнительных услуг составляет более 3 млн. рублей в месяц. КАУ «Алтайэлектротранс» является исправным налогоплательщиком, так за период 2009 года в бюджеты будет оплачено налогов с учетом дополнительных услуг, более 11 млн. рублей. Предполагается, что в 2010 году, предприятие будет оказывать

услуги по ремонту и реконструкции подвижного состава трамваев и троллейбусов, для предприятий Горэлектротранспорта Сибирского региона.

http://www.altairegion22.ru/rus/region_news/?news_id=54600

Интересно было бы узнать достоверную инфу о результатах испытания вагона. То, что доходит через третьи руки, меня не обнадеживает - вчера на транспортном форуме получил в личку от одного из юзеров такое сообщение (цитата): "...слышал от работников Депо №1, что в наших условиях трудно будет эксплуатировать вагоны ЛВС, гору на Красноармейском тяжело будет преодолеть, в повороты вписаться сложно, кольца на конечных вроде как малы. Так что может не удастся прокатиться на таком вагоне..."

^^ А об этом разве нельзя было узнать до закупки (сможет или нет забраться в гору, впишется ли в повороты)? Брали на авось и ничего не просчитали? Да ну, не может быть....

Поэтому и хочется услышать информацию из первых рук. А просчитать по этому можно далеко не все - их всего-то выпущено 25 штук, которые катаются по Питеру. Теперь один у нас. Вроде в Москву еще нечто подобное отправили недавно. И все... Те же морозы могут оказаться роковыми, хотя, конечно, на вписываемость в повороты они не повлияют. Так что даже сами трамвайщики ничего определенного сейчас не скажут, многое зависит и от ПТМЗ - нормальный производитель будет заинтересован быстро и за свой счет исправлять все детские болезни. Кстати, печальный опыт эксплуатации современной техники в Барнауле уже был, правда не у трамвайщиков, а на ЖД - один или два сезона эксплуатировались рельсовые автобусы РА, теперь их нет... Наслышан, что в их переотправке другим эксплуатантам технические проблемы сыграли не последнюю роль.

РА как раз сфейлили в Красноярске. Основная отмазка - композитные тормозные колодки засирали рельсовую головку и снижали шунтовую чувствительность... Смешно.

На Алтае впервые собрали трамвай, способный вырабатывать электричество

http://globalsib.com/i/1/6446/64462.jpg

29 декабря 2009 года в Барнауле состоялась презентация трамвайного вагона модели ЛВС 2005 (71-152) "Пионер", который был собран на местном предприятии КАУ "Алтайэлектротранс" из комплектующих завода изготовителя ОАО "Петербургский трамвайно-механический завод".

Новый трамвай способен одновременно перевозить более 250 человек, сообщили в краевой администрации. Вагон оснащен четырьмя асинхронными тяговыми двигателями мощностью 90 кВТ, обеспечивающими движение со скоростью 75 км/ч. При этом, в сравнении с эксплуатируемыми в Барнауле трамваями, представленная модель потребляет энергии на 40% меньше. Экономия достигается за счет применения системы рекуперативного торможения, при которой в режиме торможения трамвай сам вырабатывает электроэнергию и отдает её в сеть.

Вагон оборудован четырьмя камерами наружного и двумя камерами внутреннего видеонаблюдения. Видеоинформация отображается на двух мониторах, расположенных на пульте водителя. В случае отключения напряжения в контактной сети или её обрыва вагон может выйти из аварийной зоны за счет системы автономного хода.

Также автоматическая бортовая информационная система передаёт сведения о выполняемом маршруте пассажирам.

Краевая целевая программа "Обновление подвижного состава городского электрического транспорта и реализация инвестиционного проекта сборочного производства и капитально-восстановительного ремонта трамваев и троллейбусов в городах Алтайского края" на 2009-2011 годы предусматривает два направления: сборку нового подвижного состава и реконструкцию существующего подвижного состава трамваев и троллейбусов.

Первое направление программы предполагает, кроме сборки одного вагона "Пионер", изготовление в 2010 году опытных моделей трамвайных вагонов модели Т-3 с чешским электроприводом (производство АО "Инекон Груп", Прага), отечественным электроприводом (производство ЗАО "Арс Терм", Новосибирск) и комплектующими модели КТМ 71-619 (Усть-Катав). Затем специалисты предприятия "Алтайэлектротранс" сравнят четыре модели трамваев по ряду параметров. Один из опытных образцов будет взят за основу при проведении обновления подвижного состава электротранспорта в Алтайском крае.

В рамках второго направления организуется реконструкция и сборка 118 единиц подвижного состава, в том числе 60 трамваев и 18 троллейбусов в Барнауле, 22 трамваев в Бийске, 18 троллейбусов в Рубцовске. На существующих вагонах заменяют тяговой привод на современный. Также производится реконструкция кузова подвижного состава с изменением интерьера салона, установка эргономичных сидений, установка электронной информационной системы с заменой дверей и дверного привода, установка современного преобразователя в качестве источника бортового питания, замена внешней оптической системы и приборов освещения салонов.

Экономический эффект за счет применения новейших энергосберегающих технологий составит около 15 млн рублей в год. Сборка трамвая модели "Пионер" на Алтае позволила сэкономить 3 млн рублей, не считая транспортных расходов при доставке аналогичного трамвая из Петербурга в Барнаул.

http://globalsib.com/6446/

В Алтайском крае на линию выпустили первый трамвай собственной сборки

БАРНАУЛ, 29 декабря. /Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Сковоронский/. В Барнауле на линию сегодня вышел первый трамвай собственной сборки. Трамвай "гармошкой" модели "Пионер" собран в Алтайском крае из комплектующих "Петербургского трамвайно-механического завода" за счет регионального бюджета, сообщили ИТАР-ТАСС в краевой администрации.


"На сегодняшний день трамвай - самый популярный вид городского транспорта в Барнауле. По числу маршрутов и вагонов на единицу населения краевой центр считается самым "трамвайным" городом за Уралом", - сказал руководитель предприятия "Алтайэлектротранс" Андрей Рейнгольд.

Сборочное производство электротранспорта организовано на Алтае за счет краевого бюджета. В этом году на реализацию проекта из краевой казны было выделено 67 млн рублей.

http://www.itartass-sib.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=15451-297.html

^^ Новости перепечатывают одно и то же.. об этом уже писали..

А вот и фоторепортаж!! :banana: :cheers:

Сегодня в краевом центре по маршруту №1 начал курсировать трамвай нового поколения

http://www.altairegion22.ru/images/gallery/_22354/217/image.800.600.6102.jpeg

http://www.altairegion22.ru/images/gallery/_22354/217/image.800.600.6095.jpeg

http://www.altairegion22.ru/images/gallery/_22354/217/image.800.600.6094.jpeg

http://www.altairegion22.ru/gallery/general/640.IMG_0920.jpg

http://www.altairegion22.ru/gallery/general/640.IMG_1133.jpg

http://www.altairegion22.ru/rus/photo/?galleryAction=imageList&topicID=217

Ну с почином! :)

Цвет бы лучше красный, и какая-то фигня на табло (маршрут-то какой?)

Но первый шаг сделан!

^^ Синий тоже клево! Я ожидал, что покрасят в какое-то УГ, а тут все в порядке :)

Цвет бы лучше красный, и какая-то фигня на табло (маршрут-то какой?)

Почему-то такая фигня получается, когда табло на Динамо фотаешь. Интересно, в чем прикол.

Ну что, с почином вас барнаульцы, трамваев в Сибири вроде никто еще не собирал!
Прямо таки первый питерец с киевским раскрасом!
Все равно рады за вас! пусть трамвай у вас живэ и процветае!

^^ Спасибо большое! :cheers:

Супер!!! =)

Отлично, ждите на покатушки )

Почему-то такая фигня получается, когда табло на Динамо фотаешь. Интересно, в чем прикол.
Открытие затвора попадает на момент мерцания диода, поэтому не видно всей надписи, а только горящие в данный момент диоды.

S@sH@ Che@tEr;49195039']Открытие затвора попадает на момент мерцания диода, поэтому не видно всей надписи, а только горящие в данный момент диоды.
Логично.

Поздравляю барнаульцев с новым трамвайчиком! :)
Дай Бог не последним! ;)

Отлично, ждите на покатушки )

Сильно не тормози, а то исчезнет вслед за новым троллейбусом :(

Отличный трамвайчик получился.
Единственное, что меня очень сильно напрягает - надпись: "Барнаульцам от губернатора Алтайского Края".
Раньше видел такие самопиарные акции только на Кузбассе.. "Людям от Тулеева".
Всегда смотрел на них и думал: "Насколько же нужно опуститься, чтобы заниматься саморекламой таким низковатым способом? Слава богу, что у нас до этого не дошли."..

Видимо сглазил. :(

^^ Да ладно, пофиг на надпись... в этом есть какая-то идея даже.. ведь городские власти никакого участия не приняли в этом мероприятии, так что пусть губер попиарится ;)

Классно!Всех поздравляю с первым современным трамваем в Барнауле(надеюсь не последним)!

Поздравляю барнаульцев с новым трамвайчиком! :)
Дай Бог не последним! ;)

Спасибо! Сами надеемся, что трамвай будет не последним. Главное - начало положено, и это очень радует...

Интересно, завтра вагон будет на маршруте? Прокатиться и пофотать хочется...