O presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara Federal, Deputado Jaime Martins (PR/MG), participou no último dia 26, na Embaixada do Peru, em Brasília, de audiência com o representante daquele país andino, Embaixador Hugo de Zela, para tratar da implantação da Ferrovia Transcontinental. Além do Deputado Jaime Martins, também participaram da reunião a Deputada Marinha Raupp (PMDB/RO); o Senador Valdir Raupp (PMDB/RO) e o presidente da empresa Rey Brasil – Peru Participações Ltda, José Joaquín Torrico.

“Este projeto é muito importante para o Brasil, não apenas pelo lado geográfico, mas também para a relação entre os dois países. É um projeto de integração continental”, comentou o presidente da CVT. O deputado Jaime Martins ainda solicitou ao Embaixador a formalização de agenda com o ministro das Comunicações e Transportes do Perú, Enrique Cornejo, que virá ao Brasil no próximo dia 14 de setembro: “Queremos nos reunir com o ministro para efetivarmos um acordo de cooperação técnica entre os dois países. O objetivo será a concretização dos estudos de viabilidade, para o andamento das várias etapas do grande projeto”.

“A Transcontinental é um projeto prioritário para o governo peruano, mas para que ele tenha sucesso é necessário que os dois países coordenem seus interesses e ajam simultaneamente”, explicou o Embaixador.

Para a Deputada Marina Raupp, a reunião foi muito produtiva: “Agora vamos nos unir e trabalhar em conjunto Rondônia é um estado estratégico para o Projeto e a sua realização será como uma redenção para nós”.

A Ferrovia Transcontinental ligará o litoral do Estado do Rio de Janeiro à divisa com o Peru, passando cidades de diferentes regiõs brasileiras, como: Muriaé, Ipatinga e Paracatu (MG); Brasília (DF); Uruaçú (GO); Cocalinho, Ribeirão Cascalheira e chegando ao Nortão, com ramal em Lucas do Rio Verde. De lá, seguirá para Vilhena e Porto Velho (RO); Rio Branco, Cruzeiro do Sul e Boqueirão da Esperança (AC). No país vizinho, o processo de concessão já está em fase adiantada e, ligará a divisa com o Brasil até o Oceano Pacífico.

“Se o projeto da Transcontinental sair do papel, o transporte brasileiro irá viver uma nova fase, certamente mais eficiente, uma vez que hoje ele é feito praticamente por caminhões em rodovias. A CVT tem realizado projetos que irão implantar uma nova logística de transportes para o País, onde o conceito de intermodalidade e intramodalidade serão objetivamente os conceitos adotados”, finalizou o presidente da CVT, Deputado Jaime Martins.

Fonte: http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdMateria=8844&InCdEditoria=2

Isso seria sem dúvida fantástico para os estados do Acre e de Rondônia....espero que saia mesmo.

Já há quase uma ferrovia transcontinental entre Santos e a Bolívia - tendo que fazer baldeação entre Corumbá e Puerto Suárez, teminando numa região boliviana não tão longe do Pacífico. Seria mais prático e barato para integrar o continente costa a costa investir nesse trecho.

Já há quase uma ferrovia transcontinental entre Santos e a Bolívia - tendo que fazer baldeação entre Corumbá e Puerto Suárez, teminando numa região boliviana não tão longe do Pacífico. Seria mais prático e barato para integrar o continente costa a costa investir nesse trecho.

E porque não nos dois? :)
Teríamos então, dois corredores bioceânicos. Um saindo do Rio até o Peru, e outro de Santos até o Chile. Interliguem ambos com a ferrovia Norte-Sul e pronto! O que se tem é uma revolução no transporte de longa distância no Brasil. E eu sou totalmente a favor de criar ramais de passageiros nesse trecho, fomentando também, o turismo.

Essa linha ela passaria em Planaltina DF ligando tbm a Cidade Aeroportuaria?

alguem poderia me informar?