GM may make local cars FFV

Published: 24/06/2011 at 12:00 AM


General Motors has reiterated its readiness to manufacture all flexible fuel vehicle (FFV) models in Thailand after introducing the first E85 compatible Chevrolet Captiva sport utility vehicle (SUV) yesterday.


The new Captiva is the second mass-production FFV after the Mitsubishi Lancer Ex in the Thai market that can run on all types of petrol up to E85, a combination of 85% ethanol and 15% gasoline.

The Chevrolet Cruze compact sedan and Aveo subcompact will be the next E85-compatible models.

"We cannot confirm at the moment when we will launch them," said Martin Apfel, president of GM Southeast Asia Operations, GM Thailand and Chevrolet Sales Thailand.

Wanchana Unakul, director of product development, said it took about two years for GM to develop and produce the first Captiva FFV model as it had to prepare technology, engineering and execution procedures.

Mr Apfel said it was vital for GM to develop and manufacture vehicles running on alternative fuels, especially E85 vehicles because the fuel is cheap and environmentally friendly. More importantly, he said, the fuel is derived from the farm products that are abundant locally, which helps increase farmers' incomes.

Apart from E85 vehicles, GM also produces an Aveo running on compressed natural gas.

Despite GM's readiness to produce FFVs, E85 is available only at 23 PTT and Bangchak stations nationwide.

GM urged oil companies to expand E85 refuelling stations to accommodate the rising number of FFVs.

As well, he said, PTT was behind schedule in its plan to develop 100 CNG stations. "We urge PTT to expand fuel outlets to meet its plan." he said.

Antonio Zara, vice-president of sales, marketing and aftersales, said the new Captiva sported a new look and improved performance with a 2.4-litre inline four-cylinder gasoline engine.

Prices rage from 1.198 million to 1.58 million baht, and the public launch will be held at Siam Paragon from July 29-31.

Mr Apfel said GM hopes to sell 3,000 units of the new Captiva by the end of this year. The old Captiva model was selling at 300 units per month on average.

Chevrolet has set an overall sales target this year at 45,000 to 50,000 units, which would double its market share to between 4.6% and 5% from last year. It projects overall automobile sales this year at 920,000 units, above the forecasts of many others in the industry.

Did you know?You can subscribe to free e-newsletters and receive e-mail alerts when other people leave comments in articles after you did. Click here to take full advantage of the alerts!

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/243731/gm-may-make-local-cars-ffv

Thailand aims for top 10 carmaking status by 2015

Thailand's auto industry is targeting production of 3 million vehicles annually by 2015, pushing the country into the top 10 from its present 12th ranking.

Atchaka Sibunruang, secretary-general of the Board of Investment (BoI), last Thursday said automobiles are a core local industry, as evidenced by the 1.65 million vehicles produced last year.

She was speaking at the Automotive Summit 2011 hosted by Reed Tradex at the Bangkok International Trade and Exhibition Center on Bang Na-Trat Road.

Last year's success was in part thanks to Thailand's 2,300 automotive parts suppliers, said Dr Atchaka.

The local auto industry employs 520,000 workers involved in everything from parts manufacture to final assembly.

In the first four months of this year, Thailand produced and sold 550,000 vehicles - 55% were slated for domestic sales and 45% for export.

Dr Atchaka said 132 automotive projects worth a combined 34.5 billion baht applied for BoI privileges last year, mostly parts manufacturing.

Japanese investors accounted for the largest number of applications, followed by Americans, Germans, Australians and Singaporeans. "Last year's success could not have been achieved without cooperation from all concerned, especially the private sector," said Dr Atchaka.

She also credited policymakers with deciding against a national car policy in the past, choosing instead to promote free competition.

"Free competition directly resulted in development of the one-tonne pickup truck as the country's first signature auto product," said Dr Atchaka.

She said eco-cars, Thailand's second auto champion, is a clear example of how cooperation between government agencies can work.

"The Nissan March now runs through our streets along with the newly launched Honda Brio. Eco-cars from Mitsubishi and Suzuki will debut next year, with Toyota following later," said Dr Atchaka.

She said the requirement for makers to reach annual production of 100,000 eco-cars within five years will mean at least 500,000 units eventually produced each year, making Thailand a top 10 producer.

"What will be the direction of Thailand's auto industry after the eco-car? Fuel-efficient or energy-saving models with reduce the emissions for environmental friendliness," said Dr Atchaka.

Carmakers are now developing hybrid and electric vehicles, whose popularity is expected to increase due partly to technological breakthroughs that will bring down car prices while increasing performance.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/244685/thailand-aims-for-top-10-carmaking-status-by-2015

Bangkok Bank, Tisco Bank Offer Ford Motor THB15.5 Billion Loan


BANGKOK 3/07/2011 -(Dow Jones)- Bangkok Bank PCL (BBL.TH), Tisco Bank, and Export-Import Bank of Thailand have jointly offered a THB15.5 billion ($509 million) loan to Ford Motor Co.'s (F) facility in Thailand's eastern Rayong province.

The new facility will strengthen Ford's local production and export capabilities, Bangkok Bank said in a statement Monday.

The U.S. auto maker plans to introduce eight new Ford vehicles in the Association of Southeast Asia region over the next five years, Thailand's largest bank by assets said.

With an initial capacity of 150,000 units per year, the facility will start building the Ford Focus in 2012 for Thailand and other markets in the Asia- Pacific region, it said.

Bangkok Bank didn't provide further details on the syndicated loan.

http://www.nasdaq.com/aspx/stock-market-news-story.aspx?storyid=201107040217dowjonesdjonline000036&title=bangkok-bank-tisco-bank-offer-ford-motor-thb155-billion-loan

http://img713.imageshack.us/img713/7306/554000008727101.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/713/554000008727101.jpg/)

Mitsubishi Motors to build Nissan pickups in Thailand

TOKYO, July 13 (Reuters) - Nissan Motor Co and Mitsubishi Motors Corp said on Wednesday they have agreed to a deal under which Mitsubishi will build Nissan's Navara pickup trucks in Thailand starting in the business year from April 2012.

The deal was widely expected after the two Japanese companies said they were discussing the deal as part of their deeper ties announced in December

http://www.reuters.com/article/2011/07/13/nissan-mitsubishimotors-thailand-idUST9E7I800Q20110713

GM Plant, Rayong City

http://img851.imageshack.us/img851/5012/gm5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/gm5.jpg/)

วันที่ 09 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 เวลา 10:49:45 น.
อุตฯชิ้นส่วนยานยนต์กุมขมับ แรงงานขาด จ้างต่างด้าวแทน ระบุต้องการอีก1.5แสนคน


http://www.prachachat.net/news-photo/prachachat/2011/07/p0107110754p2.jpg

ฟื้นอุตฯยานยนต์ไม่รื่น ค่ายชิ้นส่วนบ่นอุบปัญหาแรงงานขาด กระทบภาคการผลิต ประเมินปี 2557 ยังต้องการแรงงานเพิ่มอีกกว่า 1.5 แสนคน เร่งจัดทำแผนยุทธศาสตร์รองรับ "ซัมมิท กรุ๊ป" เผยใช้แรงงานต่างด้าวมาปีกว่าแล้ว และมีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้น ชี้ต่างด้าวก็หายาก เฟ้นหากลุ่มอาชีวะเสริม


นายถาวร ชลัษเสถียร อุปนายกฝ่ายบริหาร สมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย (TAPMA) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างรวดเร็วนั้นยังมีเรื่องน่าเป็นห่วงที่สำคัญ คือปัญหาการขาดแคลนแรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ โดยพิจารณาจากเป้าหมายการผลิตรถยนต์ในอีก 4 ปีข้างหน้า หรือปี 2557 ที่ประเทศไทย จะมีการผลิตรถยนต์อยู่ในระดับ 2.5 ล้านคัน ดังนั้นจึงมีความต้องการใช้แรงงานทุกระดับเข้ามาในระบบอีกอย่างน้อย 150,000 คน

ปัญหานี้รัฐบาลชุดใหม่จะต้องตระหนักและให้ความสำคัญเป็นพิเศษ เพราะอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นส่วนสำคัญในการผลักดันความเจริญก้าวหน้าของประเทศ และเพื่อเป็นการรองรับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่จะเติบโตในอนาคต สมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ฯได้เตรียมจัดทำแผนงาน หรือยุทธศาสตร์ เพื่อรองรับปัญหาด้านแรงงานที่อาจ จะเกิดขึ้นในอนาคต โดยกำหนดเป็นยุทธศาสตร์ 10 ปี (2554-2563)

"กลุ่มชิ้นส่วนต้องทำแผนงานเพื่อเป็นโมเดลนำเสนอ ในแผนจะระบุไว้ชัดเจน มีรายละเอียดต่าง ๆ ตั้งแต่วิธีสร้างมาตรฐานฝีมือแรงงานอย่างไร หรือการกำหนดวิชาชีพ รวมไปถึงแรงงานต่างด้าวที่จะเข้ามาในกลุ่มอุตสาหกรรม ซึ่งในวันที่ 11 ก.ค.นี้จะมีการหารือและสรุปแผนงาน และในวันที่ 14 ก.ค.นี้ ก็จะมีการประชุมใหญ่เพื่อนำเสนอแผนงานทั้งหมดด้วย" นายถาวรกล่าว

ส่วนปัญหาเรื่องการเลือกใช้แรงงานต่างด้าวเข้ามาในภาคอุตสาหกรรมชิ้นส่วนนั้น นายถาวรยอมรับว่า ปัจจุบันมีกลุ่มผู้ประกอบการโดยเฉพาะผู้ประกอบการขนาดกลาง-เล็ก ที่เรียกว่า "เอสเอ็มอี" จะมีการใช้แรงงานในกลุ่มนี้เป็นจำนวนมาก และสมาคมยังไม่มีการจัดทำตัวเลขอย่างเป็นทางการเอาไว้ แต่หากจะให้ประเมินแบบคร่าว ๆ ในส่วนเอสเอ็มอีขนาดเล็กน่าจะมีอยู่มากกว่า 5,000-6,000 คน

ขณะที่แหล่งข่าวจากสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยเปิดเผยถึงแผนงานยุทธศาสตร์เพื่อรองรับปัญหาด้านแรงงานนั้น จะมีแนวทางหลักของการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนและการพัฒนาแรงงาน ด้วยการพยายามเข้าไปร่วมกับสถาบันการศึกษาภายใต้ความร่วมมือระหว่างกระทรวงแรงงาน กรมอาชีวศึกษา สถาบันราชมงคลต่าง ๆ เพื่อร่วมกันสร้างหลักสูตรขึ้นมาใหม่สำหรับนักศึกษา ปวช., ปวส. และปริญญาตรี เพื่อให้หลักสูตรดังกล่าวตรงกับความต้องการของผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแท้จริง

ด้านนายประสาทศิลป์ อ่อนอรรถ นายกกิตติมศักดิ์ และในฐานะกรรมการผู้จัดการ บริษัท โอ.อี.ไอ พาร์ท จำกัด ผู้ประกอบการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบสำหรับยานยนต์และเครื่องยนต์ กล่าวยอมรับว่า ขณะนี้สถานการณ์ด้านแรงงานในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นปัญหาที่น่ากังวลอย่างยิ่ง โดยเฉพาะทำอย่างไรให้แรงงานที่จะเข้ามาในอุตสาหกรรมมีคุณภาพ ความสามารถตรงกับความต้องการของผู้ประกอบการมากที่สุด

โดยขณะนี้กลุ่มผู้ประกอบการขนาดกลางและขนาดเล็กได้หันมาพึ่งพาการใช้แรงงานต่างด้าวเพิ่มมากขึ้น จากการประเมินตัวเลขเบื้องต้นว่ามีการใช้มีแรงงานกลุ่มนี้เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ประกอบกับช่วงวิกฤตเมื่อ 1-2 ปีก่อน มีแรงงานบางส่วนได้ไหลไปสู่อุตสาหกรรมอื่น ๆ

ด้านนายกรกฤช จุฬางกูร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซัมมิท โอโต บอดี้ อินดัสตรี จำกัด บริษัทในเครือซัมมิท คอร์ปอเรชั่น หรือในเครือซัมมิท กรุ๊ป กล่าวเสริมว่า ขณะนี้เครือซัมมิท ออโต้ บอดี้ฯ มีโรงงานอยู่ 4 แห่ง ซึ่งมี 3 แห่งที่อยู่ในเขตนิคมอุตสาหกรรมส่งเสริมการลงทุน ได้แก่ นิคมอุตสาหกรรมโรจนะ อยุธยา, นิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง ชลบุรี และนิคมอุตสาหกรรมอีสเทิร์นซีบอร์ด ระยอง ซึ่งเป็นเขตพื้นที่มีการแข่งขันแย่งชิงแรงงานอยู่ค่อนข้างสูง

บริษัทจึงได้ตัดสินใจใช้นโยบายแรงงานต่างด้าวมาเป็นระยะเวลา 1 ปีกว่า ๆ ซึ่งมีอยู่ประมาณ 400 คน จากพนักงานที่มีอยู่ทั้งหมด 6,000 คน โดยจะเลือกใช้แรงงานต่างด้าวในส่วนของงานที่ไม่ต้องใช้ฝีมือ ซึ่งส่วนใหญ่มาจากประเทศลาว ซึ่งจากที่อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเริ่มฟื้นตัว ทำให้กระทบหนัก แรงงานฝีมือจากลาวก็หายาก ต้องหันไปเลือกใช้แรงงานจากเขมรมาทดแทน

เช่นเดียวกับนายเย็บ ซู ชวน ประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อาปิโก ไฮเทค จำกัด (มหาชน) ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ กล่าวว่า ปัญหาการขาดแคลนเรื้อรังมานาน บริษัทจึงได้ตัดสินใจเลือกจ้างแรงงานต่างด้าว โดยเฉพาะแรงงานจากเขมรประมาณ 30-40 คน และคาดว่าอนาคตอาจจะต้องเลือกใช้แรงงานกลุ่มนี้เพิ่มมากขึ้นด้วย

หลายโรงงานแก้ปัญหาด้วยวิธีนี้เพราะไม่มีแรงงานเข้ามารองรับ โดยเฉพาะผู้ผลิตชิ้นส่วนขนาดกลางและขนาดเล็ก ทั้งเทียร์ 1 และเทียร์ 2

ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" รายงานเพิ่มเติมว่า จากการตรวจสอบข้อมูลจำนวนแรงงานไทยที่ขาดแคลนตามสาขาอาชีพในปี 2553-2554 ของกระทรวงแรงงาน ปรากฏว่าแรงงานในด้านการผลิตอื่น ๆ และแรงงานทั่วไป มีตัวเลขขาดแคลน 81,198 คน คิดเป็น 23.55%

ขณะที่ฝ่ายผลิต, ฝ่ายปฏิบัติการด้านการผลิต (อุตสาหกรรมการผลิตต่าง ๆ อาทิ เหมืองแร่, ไฟฟ้า, ก๊าซ และประปา และชิ้นส่วนยานยนต์) มีตัวเลขขาดแคลนแรงงานไทย 26,832 คน หรือคิดเป็น 7.78% ส่วนแรงงานด้านการประกอบอื่น ๆ มีตัวเลขขาดแคลน 5,911 คน คิดเป็น 1.71%

นอกจากนั้นจากการประชุมแผนนโยบายเรื่องแรงงานต่างด้าวของกระทรวงแรงงาน เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ปรากฏตัวเลขการกำหนดทางเลือกนโยบาย (Policy Option) ต่อเรื่องการเพิ่มแรงงานต่างด้าวจากปี 2554-2560 ดังนี้

ปี 2554 มีความต้องการเพิ่มแรงงานต่างด้าว 4 ล้านคน และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จนปี 2560 น่าจะมีความ ต้องการแรงงานต่างด้าวเพิ่มขึ้นถึง 4.3 ล้านคน

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1310183320&grpid=&catid=no&subcatid=0000

จริงๆเรื่องแรงงานขาดมันก็เป็นเรื่องตามกลไกตลาดนะ น่าจะเป็นตัวหนึ่งที่บ่งบอกว่าค่าแรงแรงงานไทยถูกเกินไป
จนเขาไปประกอบอาชีพอิสระ ขี่วินมอไซค์ ขับแท็กซี่ ทำเกษตร ค้าขายตลาดนัด ฯลฯ ได้เงินมากกว่า

เยอรมัน เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น ใช้เครื่องจักรผลิตรถยนต์ ได้ผลผลิตมากกว่าไทย 3-5 เท่า ต่อปี (คิดที่ญี่ปุ่น 10 ล้านคัน)

ส่วนประเทศไทยใช้ควาย เอ๊ยคน เป็นแรงงาน ให้บริษัทต่างชาติ (ได้อย่างมาก 2 ล้านคันต่อปี)

ภาษีหัวคิวที่ได้จากการส่งออก พอๆ กับประเทศไต้หวัน ที่ไม่ได้เป็นฐานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่เลย แต่เขาใช้สมองขายอะไหล่ อุปกรณ์แต่งรถ

Toyota lifting capacity by 40% B3bn for more pickup and SUV output

Published: 14/07/2011 at 12:00 AM

Toyota Motor Thailand is raising the capacity of its Ban Pho plant in Chachoengsao by 40% to accommodate fast-growing vehicle demand abroad and at home.

The country's biggest automaker will invest 3 billion baht to expand the Ban Pho plant, which was designed to produce Hilux Vigo pickup trucks and Fortuner sport utility vehicles (SUV). The plant is currently capable of producing 18,000 to 20,000 vehicles per month.

Toyota has also been investing to improve vehicle assembly speed at its Samrong plant in Samut Prakan to increase production volume since there is no room for expansion.

The Ban Pho expansion would start in September.

"Even though pickup truck and SUV production has been expanded, we believe the total cumulative supply remains short of local and overseas demand," said TMT president Kyoichi Tanada.

As a result, Toyota expects to expand the plant again next year.

Toyota builds more than 45,000 pickup trucks and SUVs per month at the Samrong and Ban Pho plants.

Mr Tanada said Toyota would let its affiliate in Indonesia continue producing Fortuner SUVs even after the Ban Pho plant capacity has been expanded.

Some SUV production was shifted from Thailand to Indonesia earlier because the capacity was strained and the supply could not meet the domestic and overseas demand.

Mr Tanada also congratulated Mitsubishi Motors and Nissan Motor for reaching an agreement to produce Nissan Navara pickups at Mitsubishi's Thailand plant at Laem Chabang.

The agreement will help develop and promote the automotive industry in this region and Thailand, he said.

Yesterday, Toyota launched updated Hilux Vigo and Fortuner models to build on their steady popularity since their introduction in 2004.

Toyota sold about 2.3 million units of the Hilux Vigo and Fortuner in domestic and overseas markets from 2005 to 2010. The vehicles are expected to be exported to some 113 countries.

The updated pickup has been named the Hilux Vigo Champ and features proprietary technology that improves the precision of fuel injection in all driving conditions. The Fortuner features a new diesel commonrail engine.

Both models are available with 2.5- and 3.0-litre diesel engines and 2.7-litre gasoline engines. Retail prices of the Hilux Vigo Champ range from 487,000 to 988,000 baht. The new Fortuner retails from 1.219 to 1.501 million baht.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/246988/toyota-lifting-capacity-by-40

Nissan to relocate Asean HQ to Thailand

Published: 22/07/2011 at 12:00 AM


Nissan Motor will close its regional headquarters in Singapore and establish a new one in Thailand to conform with its mid-term business plan dubbed Nissan 88 running from 2011-16, says a senior executive of Nissan Motor Thailand.Nissan 88 aims to achieve a global market share of 8% and increase its corporate operating profit to a sustainable 8% by March 2017.

Toru Hasegawa, president of Nissan Motor Thailand, will officially announce the new headquarters next Monday as part of its midyear business plan to develop Thailand as a strategic industrial base and export hub in Asean.

Numerous free trade agreements between foreign countries and Thailand are in place and more are likely coming soon, while Thailand aims for top 10 automaker status by 2015 with production of 3 million vehicles annually, outpacing countries in Europe and the US. Thailand currently ranks 12th with 1.65 million vehicles produced last year.

In addition, Thailand's auto industry involves 2,300 parts suppliers and 520,000 employees.

Thailand is a major manufacturing hub for Nissan, building March eco-cars for export to many countries including Japan.

The regional headquarters will move to Thailand by integrating with Nissan Technical Center South East Asia Co, currently operating in Thailand, and forming Nissan Motor Asia Pacific, said the executive.

Nissan Asia Pacific was established in 2005 in Singapore with an initial capitalisation of US$10 million. It is regional headquarters for Asean and Hong Kong, managing and coordinating Nissan's core corporate functions, including regional marketing and sales, product planning, corporate communications, aftersales and franchise management.

Nissan Technical Center South East Asia is responsible for making sure vehicles meet local market requirements in Asean and other countries.

Nissan will also introduce a new model in conjunction with its mid-term business plan, which the executive believes will be a four-door March.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/248215/nissan-to-relocate-asean-hq-to-thailand

^^ that's really good news for Thailand.

ยอดผลิตรถยนต์ปี 55 เพิ่มเป็น 2 ล้านคัน ค่าแรง 300 บาทไม่กระทบอุตฯยานยนต์

วันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 เวลา 10:52:16 น.


นางเพียงใจ แก้วสุวรรณ นายกสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย กล่าวว่า ปีหน้าคาดว่า ยอดผลิตรถยนต์ฐานการผลิตในไทยจะเพิ่มเป็น 2 ล้านคัน เพิ่มจากปีนี้ที่มั่นใจว่า ยอดผลิตจะทำได้จริงถึง 1.8 ล้านคัน แม้เกิดผลกระทบจากสึนามิที่ญี่ปุ่น เนื่องจากการความต้องการตลาดยังคงสูง โดยเฉพาะตลาดในประเทศ และหากรัฐบาลใหม่ดำเนินนโยบายเศรษฐกิจไม่ต่างไปจากรัฐบาลปัจจุบันก็จะยิ่งส่งผลดีต่อเศรษฐกิจและกำลังซื้อของคนไทย และหลังเกิดภัยสึนามิ ทำให้หลายบริษัทญี่ปุ่นพิจารณาย้ายฐานการผลิตออกมา และไทยเป็นประเทศฐานการผลิตสำคัญประเทศหนึ่งที่นักลงทุนญี่ปุ่นพิจารณา ซึ่งล่าสุดบริษัทผลิตเกียร์ CVT ได้ตัดสินใจเข้ามาลงทุน ในประเทศไทยแล้ว และอีกปัจจัยที่จะพิจารณาย้ายฐานคือ ปริมาณความต้องการสินค้านั้น ๆ ต้องมีมากเพียงพอด้วย


ส่วนการปรับขึ้นค่าแรงขั้นต่ำเป็นวันละ 300 บาททั่วประเทศนั้น ไม่กระทบกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย เนื่องจากโดยภาพรวมมีการจ่ายค่าแรงตามทักษะแรงงานอยู่แล้ว และค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมนี้ จ่ายค่าแรงสูงกว่าแรงงานขั้นต่ำอยู่แล้ว ส่วนการที่รัฐบาลใหม่มีแนวนโยบายปรับลดภาษีเงินได้นิติบุคคลลง เป็นสิ่งที่อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้คาดหวังอยู่แล้ว หากทำได้ก็จะเป็นสิ่งที่ดีและเชื่อว่า จะเป็นปัจจัยดึงดูดการลงทุนอีกปัจจัยหนึ่ง.

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1311652384&grpid=&catid=05&subcatid=0500

JATCO to Become the First CVT Manufacturer in Thailand

30/06/2011

Production is slated to begin in the middle of fiscal year 2013 with volume estimated at 500,000 CVT units per year. This marks JATCO's third overseas plant following Mexico and China. JATCO will also become the first manufacturer of CVTs in Thailand.

The new company, JATCO (Thailand) Co., Ltd., will become an important base for JATCO to further grow its business and to become a truly global company. JATCO is also determined to contribute to the environment by manufacturing environmentally friendly CVTs in ASEAN, one of the fastest growing markets in the world along with China.

Takashi Hata, newly appointed president of the company said, 'The CVT JATCO (Thailand) will produce is highly recognized as one of the major environmentally friendly technologies to improve fuel consumption and CO2 reduction. JATCO is determined to further contribute to Thailand by producing environmentally friendly CVTs, as well as making investment and creating employment. On behalf of JATCO, I would like to express my gratitude to Thai government and Nissan Motor Thailand Ltd., which supported JATCO in making this decision.' Launched in 2009, the JATCO CVT with auxiliary gearbox has an original structure with the addition of auxiliary gearbox to the standard belt CVT.

This CVT design significantly expands the transmission gear ratio while gaining improvements such as reduced size and weight, as well as high efficiency. This further enables responsive starting and acceleration at the same time as noise reduction at high speeds, greater ease of vehicle installation and higher fuel efficiency. This CVT has received FY2010 JSME Medal for New Technology and the 61st JSAE Technological Development Award. Cumulative production stands at 700,000 units and it is now installed in such vehicles as Nissan's Juke, March (Micra), Suzuki's Swift and Wagon R.

Since JATCO started manufacturing belt CVTs in 1997, the company has maintained its leading position in the industry through consistent efforts to cultivate and develop global markets, as well as through commercializing world-first technologies. Currently JATCO is the only manufacturer that has a full lineup of CVTs from mini to 3.5-liter class vehicles. In 2010, JATCO recorded the largest share in global CVT production at 48 percent.

Outline of JATCO's New Thai Company .Company Name:JATCO (Thailand) Co., Ltd.

.Foundation:July 2011 .Capital at the Time of Foundation:4.5 billion baht (100% owned by JATCO Ltd) .Registered Address:Chonburi, ThailandLand Area:160,000 square meters .Investment:20 billion yen .Product:CVT with auxiliary gearbox for mini and small FWD vehicles .Start of Production:Middle of FY2013 .Production Capacity (at SOP):500,000 units/year .Number of Employees:1,300 within FY2014 Note: Amounts in THB are calculated at 2.82 yen per one THB.

Nissan revs up Asean engine Indonesia, Thailand to take the wheel

Published: 26/07/2011 at 12:00 AM


Nissan has marked Thailand and Indonesia as its strategic growth drivers in Asean under its six-year business plan announced yesterday.

The plan aims to more than triple automobile sales to 500,000 units with a 15% market share in Asean by March 2017, up from 150,000 units and 6% market share in 2010.

Nissan's regional automobile production capacity will be doubled to 700,000 units per year over the period to serve growing demand in the regional market.

A low-cost green car project initiated by the Indonesian government is one of the strategies to boost sales and increase the production capacity in the region.

Nissan Motor Thailand president Toru Hasegawa said the green car is different than its eco-car in Thailand, but did not elaborate on details. The green car is in preparatory stages as the Indonesian government has not yet officially announced the investment promotion.

Another key strategy is offering over 10% more models during the next six years, as well as collaboration with governments to gain competitive advantages, said Mr Hasegawa.

Targeted markets for the plan include Thailand, Indonesia, Malaysia, the Philippines and Vietnam.

Nissan kicked off the regional plan to support the global direction of Nissan Power 88, the corporate mid-term plan announced recently at its headquarters in Japan that aims to achieve 8% global market share and 8% sustainable operating profit by the end of 2016.

As car demand in emerging markets rises rapidly, we expect it will soon comprise more than half of global sales volume, said Mr Hasegawa.

Nissan Motor Asia Pacific Co (NMAP) was established in Thailand as Nissan's strategic regional headquarters in place of the previous one in Singapore.

The new facilities, which are scheduled to start operations early this month, plan to focus on Thailand and Indochina.

NMAP became the first company in the industry to use the government's new international procurement centre scheme to enjoy lower corporate income tax - halved to 15% - and other non-tax privileges from the Board of Investment.

Mr Hasegawa said Nissan will accelerate expanding the Nissan Technical Southeast Asia Centres in Thailand and Indonesia by tripling the number of engineering staff to 370 in 2016 from 120 currently.

Jatco, a Nissan-affiliated company, will invest 20 billion Japanese yen (7.1 billion baht) to produce continuously-variable transmission (CVT) units in Thailand. The CVT is part of the powertrain system and Nissan will become the first automaker in Thailand to produce CVTs.

The new CVT plant is to be built at Amata Nakhon in Chon Buri and will produce 500,000 units per year, mostly slated for domestic demand. Production is scheduled to start in mid-2013.

In 2011 Nissan sales in Thailand are projected to top 80,000 units with a 9% market share. Nissan had sales of 65,000 units for a 7.4% market share in 2010.

Its dealer network will be expanded with 50 new outlets by 2013, lifting the total to 210.

Mr Hasegawa said Nissan will introduce the first four-door eco-sedan in October. Nissan launched the first eco-car, a March hatchback in March 2010, and sold 27,000 units domestically and 20,000 units overseas last year.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/248795/nissan-revs-up-asean-engine

Caterpillar Purchases Another 138 Rai in Hemaraj RIL

19/07/2011

Caterpillar Inc. – the world’s leading manufacturer of construction and mining equipment and a Fortune 500 company – recently signed a second contract within 6 month period, with Hemaraj Land And Development Plc., to purchase land of 138 rai in Hemaraj Rayong Industrial Land (Hemaraj RIL). Scheduled to begin production in late-2013, the new 40,000-square-meter factory will produce Caterpillar Medium Tractors for customers around the world and will increase the global production to respond to the growth in demand. Once in full operation the factory is expected to employ about 900 people.

In January this year, Caterpillar had purchased 140 rai in Hemaraj RIL for its first manufacturing facility in Thailand to produce a full range of underground mining articulated trucks and loaders. Construction of the plant is now underway and production is expected to start in late-2012.

Mr. David Nardone (3rd from left), President & CEO of Hemaraj Land And Development Plc, exchanges the contract with Mr. James D. Sickinger (2nd from right), Thailand Program Manager, Medium Tractor Products, Caterpillar Inc., while Mr. Brian Overly (far right), PE, SE Senior Project Team Leader, Global Facilities Planning, Caterpillar Inc., Mr. Sawasdi Horrungruang (3rd from right), Hemaraj’s Chairman of Advisors to the Board of Directors, and Mr. Vivat Jiratikarnsakul (2nd from left), Hemaraj’s Executive Vice President look on.

http://img714.imageshack.us/img714/1955/54450130.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/54450130.jpg/)

Output to reach 1.8mn units

THE NATION Published on August 4, 2011

The local automobile industry is expected to achieve solid manufacturing growth of 12 per cent to 1.8 million units this year, despite facing supply-chain disruption following the Japanese earthquake and tsunami in March

Speaking at yesterday's "Thai Automobile Industry Outlook" seminar held by KGI Securities (Thailand), Wallop Tiasiri, president of the Thailand Automotive Institute, said production in the second half was now predicted to reach 1 million units, after posting 800,000 units in the first six months of the year.

The figures break down equally between production for domestic sales and exports.

"The recovery of many auto manufacturers has been faster than expected, resulting in the better-than-expected production of cars in March at 150,000 units, instead of 100,000 units as targeted previously," he said.

Wallop said the Thai automobile industry still had bright prospects, with average annual growth of 10 per cent expected.

"We could be in the top 10 of the world's car production-base countries, as we are now in the top five in the region," he said, adding that in the regional market there is a combined production capacity of 3.1 million units, of which 2.5 million are sold.

Thai production capacity is expected to reach 2.3 million units this year and 3 million in 2014, mainly driven by the eco-cars set to be produced by five giant automakers.

Wallop said there would be many opportunities for the Thai automobile industry to grow further, both locally and internationally.

Currently, the Kingdom's population-to-car ratio is 6.8, while the regional figure is 3.2 and that for developed markets, two.

Meanwhile, the top-three export markets for Thai-based production are Asia, at 32 per cent of auto exports, Oceania at 22 per cent and the Middle East at 21 per cent.

Sales of pickups to the US are currently subject to an import duty of 25 per cent.

As regards the baht's recent appreciation as a result of capital moving out of the US and EU markets due to sovereign-debt concerns, Wallop said this would have both advantages and disadvantages for Thai operators, in equal size.

http://www.nationmultimedia.com/2011/08/04/business/Output-to-reach-1-8mn-units-30161876.html

Continental: Kick-start India trade talks

Published: 5/08/2011 at 12:00 AM

To cash in on India's booming car market, Continental Automotive Thailand has urged the new government to press ahead with expanded free-trade negotiations with India to conclude a pact by the end of this year.

The local affiliate of the global automotive parts supplier Continental AG currently exports commonrail injectors produced at its powertrain plant in Rayong to customers in India, but the normal tax rate is still applied.

Concerned that negotiations will be prolonged, Continental wants the deal finalised by the end of the year so it can export injectors and high-pressure pumps to India with zero tariffs under the free-trade agreement.

Thomas Chambers, the managing director of Continental's Thai unit, said Thai auto parts would be more competitive with no tariffs, which would be mutually beneficial: It would help India gain access to high-tech powertrain parts while giving Thai suppliers wider access to India's rapidly growing market, a component of the emerging BRIC economies, along with Brazil, Russia and China.

Continental is also targeting exports of powertrain parts to China, where production of commonrail diesel engines is growing.

Continental's Thailand plant was built in 2009, and powertrain parts were first exported in 2010 to India and Europe. In the local market, output was first delivered to AutoAlliance Thailand, the manufacturer of Ford and Mazda vehicles, in May this year.

More carmakers have chosen Continental diesel injectors for their pickup projects in 2015, and more makers will use Continental safety technology such as the tyre pressure monitoring system (TPMS) by 2012-14. Continental says the new excise tax regime under consideration should take into account safety in cars.

According to Mr Chambers, Continental will invest an additional 450 million baht next year to buy new machines to increase the production of powertrain parts for domestic and export sales.

In 2012, production of commonrail injectors will rise to 180,000 units and high-pressure pumps to 250,000 units.

Under the powertrain parts project, Continental has committed with the Board of Investment to produce 2.5 million injectors and 500,000 pumps at full capacity over the next three years.

The upshot is that Continental is required to invest a total of 5 billion baht in the project.

So far, Continental has invested 80% of the total investment required in Thailand, excluding the 450 million baht to be invested next year.

Continental entered Thailand in 2008 and employs more than 400 workers.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/250378/continental-kick-start-india-trade-talks

ไล่บี้ภาษีรถยนต์เก่านำเข้า สอบขบวนการหลบเลี่ยง สกัดแจงราคาต่ำเกินจริง

วันจันทร์ ที่ 08 สิงหาคม 2554 เวลา 0:00 น

นายพงษ์ภาณุ เศวตรุนทร์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า ได้มอบหมายให้รองอธิบดีและผู้อำนวยการสำนักที่กำกับดูแลงานตรวจสอบป้องกันและปราบปราม จัดทำแผนกำกับติดตามการชำระภาษีรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ประกอบจากชิ้นส่วนเก่า เพื่อติดตามตรวจสอบโรงงานอุตสาหกรรมรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ประกอบจากชิ้นส่วนเก่า โดยเฉพาะความถูกต้องในการชำระภาษี และการจัดทำบัญชี เพื่อนำไปสู่การเรียกเก็บภาษีย้อนหลังและการคำนวณเบี้ยปรับ ซึ่งเชื่อว่าช่วยลดการหลบเลี่ยงภาษีที่เกิดจากการแจ้งราคาที่ต่ำกว่าความเป็นจริง อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวสอดคล้องกับยุทธศาสตร์กรมสรรพสามิตในด้านการจัดเก็บภาษีเพื่อส่งเสริมฐานะการคลังอย่างยั่งยืน

“กรมฯ ดูแลการจัดเก็บภาษีรถยนต์ ทั้งรถยนต์นำเข้าและรถยนต์ที่ผลิตภายในประเทศ ซึ่งภาษีรถยนต์ทำรายได้ให้กรมฯเป็นอันดับ 2 รองจากภาษีน้ำมัน เนื่องจากปัจจุบันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ประกอบจากชิ้นส่วนใช้แล้ว โดยนำเข้ามาจากต่างประเทศนำมาประกอบในโรงงานอุตสาหกรรมที่จดทะเบียนกับกรมสรรพสามิต แต่บางโรงงานเลี่ยงภาษี มีการลักลอบขายใช้ทะเบียนปลอม ในบางรายแจ้งราคาภาษีต่ำกว่าเกินจริง สร้างความไม่เป็นธรรมให้กับผู้ประกอบการที่ทำถูกต้องทั้งยังทำให้กรมสรรพสามิตจัดเก็บภาษีไม่ได้ตามเป้า”

ทั้งนี้ที่ผ่านมาพบว่าขบวนการนำเข้ารถจดประกอบจะนำรถเหล่านี้เข้ามาในลักษณะผ่าแยกชิ้นส่วนใส่ตู้คอนเทเนอร์ และสำแดงต่อศุลกากรเป็นการนำเข้าอะไหล่รถยนต์ เมื่อนำเข้ามาแล้วจะประกอบขึ้นเป็นรถใหม่ถูกกว่านำเข้ารถทั้งคัน บางรายทำการฟอกรถเพื่อขอจดทะเบียน ด้วยการติดตั้งแก๊สเพื่อเลี่ยงการตรวจของสำนักมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม จากนั้นนำไปเสียภาษีสรรพสามิต และอาศัยช่องกฎหมายประเมินค่าปรับในราคาที่ต่ำ ซึ่งเมื่อรวมค่าปรับและภาษีแล้วจะถูกกว่าราคาภาษีของรถยนต์นำเข้าปัจจุบัน

นอกจากนี้กรมฯได้สั่งการให้สำนักมาตรฐานและพัฒนาการจัดเก็บภาษี 2 เป็นผู้กำหนดมูลค่าราคารถยนต์และรถจักรยานยนต์ในแต่ละรุ่นให้เป็นมาตรฐานเดียวกันทั้งประเทศเพื่อกำหนดค่าภาษีและคำนวณค่าปรับ เชื่อว่าจะแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นได้ รวมทั้งเตรียมเสนอรัฐบาลใหม่พิจารณาจัดหารายได้จากภาษีสรรพสามิต สิ่งแวดล้อม เพื่อชดเชยกับรายได้ภาษีนิติบุคลลที่คาดว่าจะปรับตัวลดลง ด้วยการออกกฎหมายภาษีสรรพสามิต สิ่งแวดล้อมรวมทั้งยังใช้ภาษีสิ่งแวดล้อมเป็นเครื่องมือในการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมผู้บริโภคด้วย

รายงานข่าวจากกระทรวงการคลัง กล่าวว่า จะเสนอให้รัฐบาลชุดใหม่พิจารณาปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์อีกครั้ง หลังจากที่ครม.ชุดที่ผ่านมาให้ความเห็นชอบในหลักการไปแล้ว และได้มอบหมายให้กระทรวงการคลัง กระทรวงพลังงานและกระทรวงอุตสาหกรรมไปหารือร่วมกันเพิ่มเติม เพื่อให้ได้ข้อสรุปภายใน 3 เดือน.

http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryId=310&contentID=155660

Auto-parts industry expecting 20% growth

The Nation Published on August 9, 2011

The Thai auto-parts manufacturing industry expects to enjoy 20-per-cent growth this year, due to strong demand both at home and overseas.

We have seen further improvement in the automobile sector in the Kingdom after the delays in vehicle delivery affecting major Japanese brands resulting from the earthquake and tsunami disaster in Japan. It [Japanese production] is expected to resume fully by the end of this year," Achana Limpaitoon, president of the Thai Autoparts Manufacturers Association, said

yesterday.

In the first six months, the industry saw a 15-per-cent surge in sales of auto parts, split evenly between domestic consumption and exports, she said.

According to the Department of Export Promotion, auto-parts exports rose 16.4 per cent year on year to Bt138 billion during the period.

Thailand's top five auto-parts export markets in the first half were Indonesia with Bt20 billion, up 28.79 per cent year on year; Japan, unchanged at Bt16.7 billion; Malaysia with Bt10 billion, a drop of 3.64 per cent; Vietnam with Bt9.7 billion, up 34.6 per cent; and Brazil with Bt8.77 billion, a rise of 67.88 per cent.

"Our key export markets are mainly in Asia, so we strongly believe that the financial crisis in the United States and European countries may not have a direct impact on the Thai auto-parts industry," she said.

For this reason, Achana expects to see 20-per-cent sales growth this year, from the Bt361 billion generated last year.

"However, I am a bit concerned about the new government's policy to raise the daily minimum wage to Bt300 for labourers, as this would affect manufacturers' production costs next year." She said such a move was estimated to imply at least a 10-per-cent hike in overall production costs for auto-parts makers.

As the industry's representative, she urged the incoming government to work closely with all related sectors that might be affected by such a policy.

http://www.nationmultimedia.com/2011/08/09/business/Auto-parts-industry-expecting-20-growth-30162280.html

Volvo to build local truck and bus hub

Published: 25/08/2011 at 12:00 AM


Volvo will join the raft of global vehicle manufacturers planning to make Thailand its regional truck and bus production hub.

Local production of the vehicles will increase exponentially over the next two years in a bid to serve rising local and international demand, said Burint Opassetthakul, vice-president for commercial vehicles and marketing at Volvo Truck & Bus (Thailand) Co.

The company's facilities on Bang Na-Trat Road km 24 produces 1,000 trucks and buses annually.

Established in 1991, the Volvo unit will also double its number of service centres to 20 during the same period in preparation for demand rising in line with the expected higher sales.

The new service centres will also display truck and bus models with sales staff on hand.

"Volvo is perceived as a leading provider of total transportation solutions, and we now have 10 professional service centres and two independent parts dealers nationwide," said Mr Burint.

Volvo owns six of the 10 service centres and dealers the other four. There is no space to display truck and bus models.

Mr Burint said most of the new centres will be company-owned, but some will belong to the dealers.

Volvo has two Southeast Asian facilities _ the other one is in Malaysia _ for assembling trucks and buses from imported kits.

The subsidiary is wholly owned by Swedish parent AB Volvo, one of the world's largest suppliers of commercial vehicles.

Volvo in Thailand is responsible for commercial vehicles and aftermarkets in the Philippines and Indochina as well as Thailand, while Volvo in Malaysia covers that country and Singapore.

Volvo trucks in Indonesia are now imported from Sweden.

In Thailand, Volvo has delivered 256 trucks year-to-date, up by 60% year-on-year.

First-half sales in Asia saw 6,470 trucks delivered, up by 51% year-on-year.

Volvo expects to sell 500 trucks in Thailand this year on top of 150 buses from the the Swedish manufacturer.

Bus chassis are directly supplied by Volvo to the Cherdchai Group, which then builds the bodies in Nakhon Ratchasima province.

Volvo delivered 236 trucks locally last year.

Volvo in Thailand assembles truck tractors and rigid trucks for the local and neighbouring markets.

About 500 trucks will be shipped to the Philippines and Indochina this year.

The company will also introduce a new truck model this year, but details are not yet available.

Mr Burint said overall truck demand in Thailand is sound this year, with competition not much of a worry considering market growth of 13% year-on-year in the first seven months.

Industry sales of truck tractors and rigid trucks will exceed 10,000 units this year for the second consecutive year, growth of more than 13%, said Mr Burint.

He attributed the performance to confidence in the growing economy among entrepreneurs, a stable domestic political scene that encourages them to buy trucks and growing cross-border trade.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/253348/volvo-to-build-local-truck-and-bus-hub

Subaru assembly possible in Thailand
Newspaper section: Business

The presence of a Mitsubishi Fuso truck plant will increase the chances for Thailand to assemble Subaru automobiles, according to Glenn Tan, executive director of Tan Chong International Ltd, the Hong Kong-listed motor distribution, property and trading group.

Tan Chong, through its wholly owned subsidiary Motor Image Group, recently entered into an agreement with Fuji Heavy Industries of Japan to assemble Subaru compact sport utility vehicles (SUVs) in Malaysia.

Since it already owns an assembly plant in Malaysia, Tan Chong decided to use the facilities to produce Subarus with no need to invest additionally.

Subaru SUVs will be marketed in Malaysia, Indonesia and Thailand where total passenger car sales are larger than in other markets combined across Southeast Asia.

Tan Chong also owns the Fuso truck plant at Lat Krabang in Bangkok, which it bought from Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation and Mitsubishi Fuso Truck Thailand in late 2009. Tan Chong, through its wholly owned subsidiaries - TC Manufacturing and Assembly (Thailand) Co and Fuso Truck (Thailand) Co - has been building and distributing Fuso trucks in Thailand since April last year.

If Subarus were to be made locally, Mr Tan said the company would need to invest to upgrade the lines for passenger car production in addition to truck production.

The Malaysian facilities will start assembling SUVs based on the Subaru XV concept in October next year with a capacity of 5,000 units per year.

Mr Tan said 2,000 Subaru SUVs built in Malaysia would be slated for sale in Thailand in 2013 and the rest equally split between Malaysia and Indonesia.

In addition, about 500 Subarus imported from Japan will be sold in 2013.

Subaru automobiles have good prospects in Thailand since the brand has been in the country longer than in Malaysia and Indonesia, said Mr Tan.

SUVs imported from Malaysia will enjoy zero tariffs under the Asean Free Trade Area agreement, making them cheaper than those imported from Japan.

Apichai Thamsiraruk, general manager of Motor Image Subaru Thailand said it sold 80 Subaru automobiles in the first half of this year and expected to sell 70 more in the second half.

To prepare to market the Malaysian-built SUVs, Mr Apichai said Subaru would add more dealers and increase sales and service outlets by next year to 15.

Mr Tan, who is also chief executive of Motor Image Group, admitted that Subaru sales in Thailand were low, and said the company would embark on brand-building, advertising and promotional campaigns before launching the SUVs.
www.bangkokpost.com

Honda retools for bigger bikes Expanded plant offers more options

Published: 29/08/2011 at 12:00 AM

Honda's newly expanded motorcycle plant at Lat Krabang in Bangkok will accommodate the manufacturing of several products for export including large bikes, says Annop Phornprapha, vice-president of Thai Honda Manufacturing Co.

The Lat Krabang plant already makes the 125cc PCX, the 150cc CBR and the 250cc CBR, well-known global models. In Thailand, the PCX, which costs more than 70,000 baht, and CBR models, priced above 100,000 baht, are popular with high-end customers.

Honda's foreign success prompted the expansion to help it prepare for new models with larger engines.

AP Honda, the distribution arm of the company, plans to introduce 12 new products over the next few years to strengthen its market leadership.

Mr Annop said Thai Honda, which manufactures motorcycles, power products and automotive parts, completed its 2.8-billion-baht installation of new lines and output is now 2 million units per year after moving power products to another area.

As usual, 1.5 million of the regular motorcycle models per year will be produced because the new lines are reserved for the larger bikes.

The plant is currently undergoing test runs and will start commercial production next month.

Production of automotive parts remains at the old plant, said Mr Annop.

The market for big bikes in Thailand is small, at fewer than 1,000 units per year, so most will be slated for export.

AP Honda will open the first big bike centre in Asia-Pacific next year after a three-year delay. The centre will cost 400 million baht and is named Honda Big Wing, located on three rai of land on Pradit Manutham Road alongside the Rarm Intra expressway,

Construction was completed in 2009 and facilities consist of offices, a showroom, a service centre, a workshop, an exhibition hall, a canteen, a lounge, a warehouse, and a riding track.

Suchart Arunsaengroj, director of sales at AP Honda, said Honda was ready to enter the local large-bike market. The market is characterised by sky-high import tariffs, but Honda decided to target the premium motorcycles because the budget segment is saturated. As well, it will be able to take advantage of lower tariffs offered under the Japan-Thailand free trade agreement.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/253930/honda-retools-for-bigger-bikes

Road testing of electric car to begin soon Mitsubishi and MEA to promote the MiEV

Published: 7/09/2011 at 12:00 AM

The first battery-powered car from Mitsubishi Motors is poised to hit the road in Thailand.

The Japanese automaker yesterday signed an agreement with the Metropolitan Electricity Authority (MEA) to start joint field testing of the new-generation electric vehicle (EV) known as the MiEV.

Mitsubishi first launched the MiEV (Mitsubishi Innovative Electric vehicle) in Japan in March 2009 after two decades of research and development. About 5,000 prototype units are now running in Japan and about 10,000 have been shipped to the US and Europe.

Under the agreement, Mitsubishi will start specific testing for the popularisation of EVs in Thailand, such as researching acceptability, marketability and availability of charging infrastructure.

Nobuyuki Murahashi, president of Mitsubishi Motors Thailand, said that zero-emission battery-powered cars would play an important role in alternative energy transport in the future.

"Although the cost in Thai baht is 1.4 million baht per unit, in the future the cost will definitely be lowered due to economies of scale," said Mr Murahashi.

As well, he said, favourable import duties and excise tax rates should be offered if the government wants to support clean vehicles.

In laboratory tests, the car's lithium-ion battery requires seven hours for a full charge. It can be charged from standard household power and run for 160 kilometres per charge, at a top speed of 130 kilometres per hour. Charging could take only 30 minutes if the country invests in quick-charging stations.

The MiEV weighs about 1,100 kilogrammes and has a 64-horsepower engine. The retail price per unit is 2.8 million baht, half of which is import duty, value-added and excise. The battery system alone costs 500,000 baht.

Mr Murahashi said the Japanese government strongly supported purchases of battery-powered cars through a 25% grant of the total car price and free electricity for charging.

MEA governor Arthorn Sinsawad said the utility would field-test the MiEV in Bangkok for six months. If the response is good, facilities for quick charging would be put in place next year.

"This is the new trend in automotive and electricity consumption history in Thailand so we need to study how to prepare for facility, similar to the start of compressed natural gas that took shape in 2008," said Mr Arthorn.

He said the cost of running a battery-powered car was estimated at about 60 satang per kilometre, compared with 80 satang for CNG and four baht for gasohol 91 based on current prices.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/255357/road-testing-of-electric-car-to-begin-soon

GM opens new powertrain plant

Published: 10/09/2011 at 12:00 AM


General Motors (GM) yesterday opened a new 6-billion-baht diesel engine plant in Rayong, representing its most significant powertrain investment in Southeast Asia.

GM's first diesel engine plant in the region is also the first in the world to produce the latest series of Duramax four-cylinder diesel engines.

With annual capacity of 120,000 engines, the factory's output will be used in vehicles built in Thailand and elsewhere.

The company will source US$94 million worth of Thai-built components for engine production at its Rayong facility by next year.

The first output is earmarked for the new Chevrolet Colorado pickup truck to be produced at GM's automobile manufacturing plant in the same province.

The facility, a key component of the carmaker's Southeast Asian growth strategy, takes the company's investment in Thailand to $1.3 billion since 1998.

"GM is committed to expanding our footprint and business throughout Thailand and Southeast Asia. Our engine plant will enable us to deliver on our promise of bringing cleaner, more efficient and higher-performance diesel engine technology to our customers," said Martin Apfel, GM Southeast Asia's president.

"Producing engines locally strengthens our commitment to the development of a strong Thai automotive industry that can help guide the growth of the entire Southeast Asian region. It is also a sign of the excellent talent in the local industry and our faith in their capability."

The factory, which will employ 500 workers by year-end, will produce both 2.5- and 2.8-litre Duramax engines.

They feature overhead camshafts, turbocharging and durable aluminium cylinder heads for high levels of refinement and durability.

Duramax engines have been tested in extreme conditions in Africa, Asia, Europe, North America and South America, meet the advanced Euro IV emission standards and are suitable for front-, rear- and all-wheel-drive applications.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/255872/gm-opens-new-powertrain-plant

http://img809.imageshack.us/img809/5236/554000012161701.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/809/554000012161701.jpg/)

http://img685.imageshack.us/img685/4876/554000012161704.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/554000012161704.jpg/)

http://img189.imageshack.us/img189/6991/554000012161705.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/554000012161705.jpg/)

http://img3.imageshack.us/img3/5370/554000012161703.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/3/554000012161703.jpg/)

http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=khemtid&month=13-09-2011&group=13&gblog=12

หลักเกณฑ์และ รายละเอียด นโยบาย คืนภาษี รถยนต์คันแรกเข้าสู่ ครม. 13 ก.ย. 54

เปิดรายละเอียดหลักเกณฑ์การคืนเงินสำหรับรถยนต์คันแรกที่กระทรวงการคลังจะเสนอขออนุมัติต่อที่ประชุมครม.ในวันที่ 13 ก.ย.นี้

การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันที่ 13 ก.ย. กระทรวงการคลังจะเสนอที่ประชุมเพื่อขออนุมัติเรื่อง "การคืนเงินสำหรับรถยนต์คันแรก" ตามนโยบายของรัฐบาลที่ต้องเร่งดำเนินการให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.2555-31 ธ.ค.2555 โดยมีรายละเอียดของการดำเนินการต่างๆดังนี้

หลักเกณฑ์การคืนเงินสำหรับรถยนต์คันแรก

1.เป็นรถยนต์คันแรกของผู้ซื้อที่ซื้อตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.2554 จนถึงวันที่ 31 ธ.ค.2555

2.เป็นรถยนต์ราคาขายปลีกไม่เกิน 1 ล้านบาทต่อคัน

3.เป็นรถยนต์นั่ง ขนาดความจุกระบอกสูบไม่เกิน 1,500 ลูกบาศก์เซนติเมตร/รถกระบะ (Pick up)/รถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก (Double Cab)

4.เป็นรถยนต์ที่ผลิตขึ้นในประเทศ ไม่รวมถึงรถยนต์ที่ประกอบจากชิ้นส่วนนำเข้าใช้แล้วจากต่างประเทศ (รถยนต์จดประกอบ)

5.คืนเงินเท่ากับค่าภาษีตามที่จ่ายจริง แต่ไม่เกิน 1 แสนบาทต่อคัน

6.ผู้ซื้อต้องมีอายุ 21 ปีบริบูรณ์ขึ้นไป

7.ผู้ซื้อต้องครอบครองรถยนต์ไม่น้อยกว่า 5 ปี

8.การคืนเงินจะคืนเมื่อครอบครองรถยนต์ 1 ปี ไปแล้ว (เริ่มจ่ายคืนให้ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.2555 เป็นต้นไป)

แนวทางการดำเนินงาน

1.ผู้ซื้อรถยนต์ดังกล่าวตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.2554 ถึงวันที่ 31 ธ.ค.2555 ต้องยื่นคำขอคืนเงินกับกรมสรรพสามิตหรือสำนักงานสรรพสามิตพื้นที่ พร้อมเอกสารหลักฐาน ดังนี้

-หนังสือยินยอมสละสิทธิ์การโอนภายใน 5 ปี

-สำเนาบัตรประชาชนและทะเบียนบ้านของผู้ซื้อ

-สำเนาหนังสือสัญญาเช่าซื้อ (ในกรณีเช่าซื้อ)

2.กรมสรรพสามิตหรือสำนักงานสรรพสามิตพื้นที่มีหนังสือถึงกรมการขนส่งทางบกหรือสำนักงานขนส่งจังหวัด เพื่อขอตรวจสอบการครอบครองรถยนต์คันแรก และแจ้งการสละสิทธิ์การโอนภายใน 5 ปีของผู้ซื้อ

3.กรมการขนส่งทางบกหรือสำนักงานขนส่งจังหวัดตรวจสอบและบันทึก “ห้ามโอนภายใน 5 ปี” ลงในคอมพิวเตอร์และในสมุดคู่มือการจดทะเบียน

4.กรมการขนส่งทางบกหรือสำนักงานขนส่งจังหวัดส่งหนังสือรับรองการครอบครองรถยนต์คันแรก และสำเนาคู่มือการจดทะเบียนที่บันทึก “ห้ามโอนภายใน 5 ปี” ให้กรมสรรพสามิตหรือสำนักงานสรรพสามิตพื้นที่

5.กรมสรรพสามิตหรือสำนักงานสรรพสามิตพื้นที่ตรวจสอบเอกสารหลักฐานต่างๆ และสั่งจ่ายเช็คให้แก่ผู้ซื้อตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.2555 เป็นต้นไป

กระทรวงการคลังเสนอครม.อนุมัติและจัดสรรงบประมาณในปีงบประมาณ 2555 จำนวน 100 ล้านบาทเพื่อเป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินโครงการ และเสนออนุมัติจัดสรรงบประมาณในปีงบประมาณ 2556 จำนวน 3 หมื่นล้านบาท เพื่อคืนเงินสำหรับรถยนต์คันแรกเท่ากับค่าภาษีตามที่จ่ายจริง แต่ไม่เกินคันละ 1 แสนบาท


กระทรวงการคลังเสนอให้ครม.อนุมัติในหลักการให้หัวหน้าส่วนราชการกรมสรรพสามิต (อธิบดีกรมสรรพสามิต) หรือผู้ที่อธิบดีมอบหมายมีอำนาจอนุมัติให้คืนเงินสำหรับรถยนต์คันแรกให้กับผู้ซื้อ และเสนอครม.มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคมให้ความร่วมมือกับกรมสรรพสามิตในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการแสดงหลักฐานการครอบครองรถยนต์คันแรก การบันทึกข้อมูลห้ามจำหน่ายโอนรถยนต์ภายใน 5 ปี ตามมาตรการดังกล่าวของรัฐบาลต่อไป

กระทรวงการคลังรายงานว่า ตามนโยบายรัฐบาลนายกรัฐมนตรี (น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร) ที่แถลงต่อรัฐสภาเมื่อวันอังคารที่ 23 ส.ค.2554 ซึ่งเป็นนโยบายยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน โดยเพิ่มกำลังซื้อในประเทศ สร้างสมดุลและความเข้มแข็งอย่างมีคุณภาพให้แก่ระบบเศรษฐกิจมหภาค

โดยมีมาตรการภาษีเพื่อลดภาระการลงทุนสำหรับสิ่งที่จำเป็นในชีวิตของประชาชนทั่วไป ได้แก่ บ้านหลังแรกและรถยนต์หลังแรก กรมสรรพสามิต ได้รับมอบหมายจากการะทรวงการคลัง ให้ดำเนินแนวทางการใช้มาตรการภาษีเพื่อลดภาระการลงทุนสำหรับสิ่งที่จำเป็นในชีวิตของประชาชนทั่วไปสำหรับรถยนต์คันแรก

ขณะที่การดำเนินตามมาตรการดังกล่าวคาดว่าจะส่งผลดีต่อระบบเศรษฐกิจ ได้แก่
1.สนับสนุนให้ประชาชนมีโอกาสซื้อรถยนต์ สำหรับผู้ที่ไม่เคยมีรถยนต์มาก่อน สามารถซื้อรถยนต์ได้ไม่น้อยกว่า 5 แสนคน

2.มาตรการนี้จะสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมต่อเนื่องให้มีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากอุตสาหกรรมรถยนต์เป็นอุตสาหกรรมหลักของประเทศ ซึ่งช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทย

3.มาตรการดังกล่าวส่งผลให้การจัดเก็บรายได้ของรัฐบาล เช่น ภาษีนิติบุคคล ภาษีมูลค่าเพิ่ม และภาษีสรรพสามิตรถยนต์ เพิ่มขึ้นมาก

4.เมื่อพิจารณาจากปริมาณการเสียภาษีรถยนต์นั่งที่มีราคาขายปลีกไม่เกิน 1 ล้านบาทต่อคัน ในปี 2553 เป็นฐานพบว่ามีปริมาณรถยนต์นั่งขนาดไม่เกิน 1,800 ลูกบาศก์เซนติเมตร รถกระบะ (Pick up)/และรถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก (Double Cab) มีจำนวนประมาณ 5.2 แสนคัน การคืนเงินเท่ากับภาษีตามที่จ่ายจริงแต่ไม่เกิน 1 แสนบาทต่อคัน ต้องใช้งบประมาณจำนวนมาก

ฉะนั้น เพื่อสนับสนุนให้ประชาชนที่มีรายได้น้อยที่ไม่เคยมีรถยนต์มาก่อน สามารถซื้อรถยนต์ได้จึงเห็นควรให้กำหนดเป้าหมายคืนเงินเท่ากับภาษีที่จ่ายจริงแต่ไม่เกิน 1 แสนบาทต่อคัน ให้แก่ผู้ซื้อรถยนต์ ขนาดไม่เกิน 1,500 ลูกบาศก์เซนติเมตร รถกระบะ (Pick up) และรถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก (Double Cab) ซึ่งมีจำนวนประมาณ 5 แสนคัน โดยใช้งบประมาณ 3 หมื่นล้านบาท

First-time car buyer tax cut approved

Published: 13/09/2011 at 04:26 PM

The cabinet on Tuesday approved an excise tax deduction for first-time car buyers as proposed by the Finance Ministry. The scheme takes effect from Oct 1, deputy government spokesman Chalitrat Chantharubeksa said.

The excise tax deduction scheme is intended for first-time car buyers who purchase vehicles between Oct 1, 2011 and Dec 31, 2012.

The vehicles must have an engine capacity of not more than 1,500cc or be double-cab pick-up trucks with an unlimited engine capacity but a price not exceeding one million baht per unit.

The vehicles must be manufactured in Thailand.

Buyers must be 21 years of age or more and can seek a refund of the excise tax deduction up to one year after the purchase, but the refund must not exceed 100,000 baht. The tax refund payments will begin on Oct 1, 2012.

Buyers are required to retain ownership of the new vehicle for at least five years.

The Finance Ministry will seek cabinet approval for 100 million baht from the 2012 budget and 30 biillion baht for the tax refund in the fiscal 2013 budget.

PTT Plc chairman and president Pairin Chuchotethavorn said the tax deduction for first-time car buyers and the planned cut in corporate income tax from 30 per cent to 23 per cent would increase the seed money circulating in the economy.

Mr Pairin said the refund on excise tax for first-time car buyers could boost car sales to 500,000 units and related industries and farmers would also gain benefits from it.

For example, one vehicle needs five tyres, with a spare, and that means the sale of 2.5 million new tyres.

He did not believe the first car tax cut would lead to a sharp increase in fuel usage as cars eligible for the tax incentive would have 1,500cc engines or less.

He said PTT, the country's largest energy conglomerate, paid 70 billion baht to 80 billion baht in corporate tax each year. If the tax were reduced by seven per cent, it would have enough money for planned business expansion.

Opposition shadow finance minister Korn Chatikavanij, of the Democrat Party, said farmers are at this time suffering from floods, but the government was instead focussed on implementing a policy encouraging high income people to buy a car.

The former finance minister was worried that this policy would worsen the already critical traffic congestion.

http://www.bangkokpost.com/business/news/256360/first-time-car-buyer-plan-approved

Japan seeks luxury-car tariff cut

Published: 13/09/2011 at 12:00 AM

Japan has asked Thailand to speed up reducing tariffs on luxury cars under an agreement that has been stalled for four years.

The Japan-Thailand Economic Partnership Agreement (JTEPA) that took effect in 2007 calls for cutting the import tax on cars with engines above 3,000 cc by 5% annually until 2010.

The current rate stands at 80%.

The JTEPA also includes lowering taxes on original-equipment manufacturers of auto and steel parts for the automotive industry. But no progress has been made to date.

Industry Minister Wannarat Channukul yesterday said since it is essential for Japan to help Thailand train human resources under the Automotive Human Resources Development Institute project, Thailand should lower its import tax in return.

"However, Japan has not yet proceeded with this training programme, so the agreement has not been able to move forward," he said.

Japanese Ambassador Seiji Kojima made the request yesterday during a meeting with Dr Wannarat to discuss Thailand's industrial and investment policies.

"We also requested a continuity in policies of the previous government and those that were put in place a long time ago," said Mr Kojima.

Dr Wannarat said Japan remains determined to build an upstream steel factory in Thailand.

"I think this project will benefit the industrial sector, but the location needs to be appropriate, plus what's good for the environment must come first," he said.

Japan is the top foreign investor in Thailand, accounting for 30-40% of foreign projects receiving Board of Investment (BoI) privileges.

In the first seven months of this year, 312 projects applied for BoI incentives or 128 projects more than applied in the same period last year.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/256241/japan-seeks-luxury-car-tariff-cut

รมช.คลังแจงภาษีรถคันแรกสรรพสามิตคืนตรง ไม่ต้องขอลดหย่อน รถมือสองไม่เกี่ยว

วันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2554 เวลา 13:50:11 น.


นายบุญทรง เตริยาภิรมย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยเมื่อวันที่ 14 กันยายน ว่าหลังจากคณะรัฐมนตรีอนุมัติมาตรการคืนภาษีสรรพสามิตรถยนต์คันแรกไม่เกิน 100,000 บาท ไปเมื่อวันที่ 13 กันยายน ในวันนี้ได้เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทางด้านภาษีเข้าหารือที่กระทรวงการคลัง รวมถึงผู้ประกอบการรถยนต์ในประเทศ สถาบันการเงินที่ปล่อยสินเชื่อและบริษัทประกันภัยเข้าฟัง ชี้แจง และรับทราบปัญหา โดยรถกระบะเชิงพาณิชย์ เริ่มเก็บภาษีสรรพสามิตที่ 3% ดับเบิลแค็บ 12% อีโคคาร์ 17% และรถยนต์นั่งประมาณกว่า 120%


ทั้งนี้ รูปแบบการคืนภาษีรถยนต์คันแรกให้กับผู้ซื้อนั้น กระทรวงการคลังจะยึดตามมติคณะรัฐมนตรี ที่ให้คืนภาษีสรรพสามิตโดยตรงให้กับผู้ซื้อรถ โดยไม่ต้องเข้าแบบฟอร์มยื่นเสียภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาเพื่อขอลดหย่อนภาษี โดยกระทรวงการคลังจะคืนเงินให้เป็นเช็คไม่เกิน 100,000 บาท แต่ผู้ซื้อต้องมีคุณสมบัติตามที่กำหนด เช่น อายุไม่ต่ำกว่า 21 ปี ไม่เคยเป็นเจ้าของรถมาก่อน ห้ามเปลี่ยนมือภายใน 5 ปี ขนาดของเครื่องยนต์ไม่เกิน 1500 ซีซี ราคาไม่เกิน 1,000,000 บาท และเป็นรถยนต์นั่ง รถกระบะ กระบะดับเบิลแค็บ ส่วนจะซื้อแบบผ่อนผ่านไฟแนนซ์ หรือเป็นเงินสด ก็ดำเนินการได้ อย่างไรก็ตาม ในส่วนของรถยนต์มือสอง ยังไม่รวมเข้าโครงการนี้ เนื่องจากรถมือสองไม่มีภาษีสรรพสามิตในการซื้อ-ขาย

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1315977389&grpid=00&catid=&subcatid=

"บิ๊กไบก์"ดิ้นหนีพิษเงินเยนแข็งค่า ซูซูกิ-ยามาฮ่า-ฮอนด้าต้นทุนพุ่งหวังยึดไทยฐานผลิต

วันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2554 ปีที่ 34 ฉบับที่ 4349 ประชาชาติธุรกิจ


บิ๊กไบก์บุกไทย "ซูซูกิ" เผยบริษัทแม่เล็งย้ายฐานการผลิตมอเตอร์ไซค์ 250 ซีซี หลังญี่ปุ่นเผชิญปัญหาเงินเยนแข็งค่า ด้าน "ยามาฮ่า" โว ปีหน้ารู้ผล ระบุไทยศักยภาพไม่เป็นรองใคร ส่วน เอ.พี. ฮอนด้าปัดฝุ่นโชว์รูมบิ๊กไบก์วิงหลังชะลอยาว ลั่นปีหน้าเดินเครื่องเต็มสูบ บริษัทแม่เล็งใช้ไทยเป็นฐานผลิต


นายมาซาโนบุ ไซโต้ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยซูซูกิ มอเตอร์ จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ยี่ห้อซูซูกิ เปิดเผยว่า ที่ผ่านมาบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นประสบกับปัญหาเรื่องต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นจากการแข็งค่าของเงินเยน ทำให้เริ่มพิจารณาและศึกษาถึงความเป็นไปได้ในการตัดสินใจย้ายฐานการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ หรือ "บิ๊กไบก์" ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 250 ซีซี ออกนอกประเทศเพื่อต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่า สำหรับประเทศที่เล็งไว้ทั้งจีน, ไต้หวัน, อินโดนีเซีย รวมถึงไทย ซึ่งทุกประเทศล้วนแล้วแต่มีศักยภาพที่จะใช้เป็นฐานการผลิต และมีโอกาสพอ ๆ กัน

สำหรับตลาดรถจักรยานยนต์ขนาด 250 ซีซีนั้น ถือเป็นตลาดที่น่าสนใจอย่างยิ่งและมีศักยภาพ ในส่วนของประเทศไทยที่จะเข้ามาช่วยผลักดันให้ตลาด รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ของบริษัทมีโอกาสที่จะสามารถทำราคาจำหน่ายได้ต่ำกว่า 200,000 บาท ซึ่งจะถูกกว่าบิ๊กไบก์ที่ขายในปัจจุบัน 8-9 แสนบาท

"ปีหนึ่งเรามีการนำเข้ามาจำหน่ายเฉลี่ยประมาณ 20 คัน คือ รุ่นฮายาบูซะ และจีเอสเอ็กซ์อาร์ 1000 ซึ่งถือเป็นรถรุ่นท็อป โดยมีราคาจำหน่ายที่ค่อนข้างสูง เนื่องจากภาษีการนำเข้าที่จัดเก็บในอัตราค่อนข้างสูงนั่นเอง ถ้าผลิตในนี้ได้ก็จะช่วยเสริมขยายตลาดได้ง่ายขึ้น"

แต่ทั้งนี้บริษัทคงจะต้องติดตามนโยบายของรัฐบาลใหม่อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะเรื่องการปรับขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อต้นทุนการผลิตของ รถจักรยานยนต์ทันที

นายประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทย ยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้บริษัทแม่ ประเทศญี่ปุ่นอยู่ระหว่างตัดสินใจว่า จะใช้ประเทศใดในอาเซียนเพื่อใช้เป็นฐานผลิต นอกเหนือจากที่ผลิตอยู่ในญี่ปุ่นและยุโรป โดยโอกาสของประเทศไทยและอินโดนีเซียมีความเป็นไปได้ค่อนข้างสูง คาดว่าภายในปีหน้าจะได้ข้อสรุปที่ชัดเจน

ด้านสุชาติ อรุณแสงโรจน์ กรรมการบริหาร และผู้จัดการทั่วไปฝ่ายขาย บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า ประเทศไทย จำกัด ยอมรับว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนเตรียมความพร้อมเปิดตลาดรถ"บิ๊กไบก์" คาดว่าต้นปีหน้าจะเริ่มจริงจัง หลังจากแผนการดำเนินงานได้ชะลอมาตั้งแต่ช่วงวิกฤตแฮมเบอร์เกอร์เมื่อปลายปี 2552 ภายใต้ศูนย์ "ฮอนด้า บิ๊ก วิง" ที่มีขนาดพื้นที่มากกว่า 3 ไร่ ในบริเวณถนนประดิษฐ์มนูธรรม

โดยมีการลงทุนประมาณ 400-500 ล้านบาท สำหรับการก่อสร้างโชว์รูมและศูนย์บริการ ย่านเลียบทางด่วนเอกมัย-รามอินทรา รวมทั้งการเตรียมความพร้อมทุก ๆ ด้านเพื่อรองรับตลาดตรงนี้

ส่วนโอกาสที่ประเทศไทยจะได้เป็นฐานการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ หรือบิ๊กไบก์นั้นมีความเป็นไปได้ค่อนข้างสูง หลังจากช่วงปีก่อนบริษัทลงทุนเพื่อขึ้นไลน์ผลิตและประกอบรถจักรยานยนต์ขนาด 250 ซีซี อย่างรุ่น "ซีบีอาร์" สำหรับตลาดในประเทศและส่งออก

นายสุชาติกล่าวเพิ่มเติมว่า ตลาดรถจักรยานยนต์นำเข้าขนาดใหญ่หรือบิ๊กไบก์นั้น ความต้องการของประเทศไทยอยู่ที่ปีละประมาณ 2,000 คัน ซึ่งเป็นการนำเข้าโดยเจ้าของแบรนด์และกลุ่มผู้นำเข้าอิสระ ซึ่งฮอนด้ามั่นใจว่า หลังจากทำตลาดจริงจัง น่าจะช่วย ผลักดันให้ตลาดรถกลุ่มนี้เติบโตเพิ่มขึ้น

หน้า 4

http://www.prachachat.net/view_news.php?newsid=02p0107150954&sectionid=0201&day=2011-09-15

Car plan gets green light Sales expected to get huge boost of 500,000

Published: 14/09/2011 at 12:00 AM


The cabinet has approved a controversial tax rebate scheme worth 30 billion baht to support first-time car buyers.


The move, expected to boost car sales by 500,000, is part of the ruling Pheu Thai Party's populist policies proposed during the election campaign.

The scheme will run from Friday until Dec 31 next year to help middle-income earners who are unable to afford their first cars.

The scheme will be applicable to cars with engines no bigger than 1,500cc or to pickup trucks priced at no more than one million baht with engines bigger than 1,500cc.


Buyers eligible for the privilege must be at least 21 years old and must maintain ownership of the vehicle for their own use for at least five years.

The buyers of the vehicles can seek tax refunds from the Revenue Department one year after purchase. The amount, which will be issued through cashier cheques, will be equal to the amount of excise tax charged on the sale of each vehicle but will not exceed 100,000 baht.

For example, a buyer of an eco-car worth 500,000 baht can get a tax refund of up to 85,000 baht, equivalent to a percentage of excise duties charged on this vehicle.

Deputy Finance Minister Boonsong Teriyapirom said the cabinet yesterday agreed to launch the policy on Friday, 15 days ahead of the original schedule, to prevent possible market disruption as would-be buyers could stop buying to wait for the scheme to start.

"This policy is expected to boost domestic car consumption by 500,000 units," he said.

He said preventive measures were being formulated against those who want to enjoy the tax breaks but do not want to follow the requirements.

"The government may need to file a lawsuit forcing them to return the money if they violate the requirements, such as by selling the cars before five years or if they default on loans to pay for the cars," he said.

He said the cabinet also approved a budget of 100 million baht to implement this project, including public relations.

"The scheme will cause the government to lose some 30 billion baht in tax revenues but the government expects to offset this by increasing corporate tax on the car industry," he said.

The government will set aside a budget to compensate for the expected revenue shortfall in the 2013 fiscal year.

The National Economic and Social Development Board expressed concern at the meeting that the 500,000 new vehicles to come onto the roads would worsen the traffic problem and urged the government to accelerate its mass transit development work.

In another development, the cabinet also approved the extension of a diesel tax cut for another three months until Dec 31 to keep the diesel price below 30 baht a litre.

The measure is expected to cause the Excise Department to lose some 25 billion baht in revenue, Mr Boonsong said.

Korn Chatikavanij, a deputy leader of the opposition Democrat Party and former finance minister, questioned the first-car tax rebate programme as a potential waste of taxpayer funds.

"Who really benefits? The money for this programme is enough to build one new mass transit route," he said. "Is it really necessary to use tax funds to help support an auto industry that is already flourishing?"

Mr Korn noted that while participating car buyers would certainly gain, the actual benefits to the public were debatable.

"The 30 billion baht programme might benefit 300,000 people. However, what will the general public get?" he asked.

Meanwhile, the Land Transport Department announced it is ready to facilitate the government's first-time car buying scheme.

Department chief Thianchot Chongphiphian said the department would set up a computer programme for the tax authorities to share information about car owners.

The Revenue Department will be responsible for the expense.

However, he noted that the department's database of registered car owners before 2006 is not complete, especially for drivers in the provinces.

"Tax authorities will have to try to work out this problem. And it's possible that those who bought cars before 2006 may get the benefit of the doubt if the database shows nothing," he said.

He said the Excise Department would issue a "non-transferable" stamp in car ownership registration papers to prevent transfer of the vehicles bought under the programme during the five-year period.

The first-time car buyer scheme has drawn mixed reactions.

Chutamas Khamkaew, a Chiang Mai University student, voiced concern that the scheme would lead to problems.

"Traffic congestion will worsen when more people drive. Oil prices may also go up too, " she said.

Chalermsak Sepa, also a student, said the scheme is a good incentive for car purchases. "It will help some people save a lot of money. And I think it will help people who are thinking about buying a car make their decisions more easily," he said.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/256401/car-plan-gets-green-light

http://img13.imageshack.us/img13/2087/65697095.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/13/65697095.jpg/)

คลังตั้งรับ พร้อมชี้แจงทาทา-โปรตอน

ไทยรัฐออนไลน์ 15 กันยายน 2554, 16:44 น.

คลังตั้งรับพร้อมชี้แจงทาทา-โปรตอน ขณะที่อธิบดีกรมสรรพสามิตระบุ ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์แต่อย่างใด แต่เป็นการคืนเงินให้ประชาชนที่ซื้อรถยนต์ราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท ตามอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ที่ซื้อ ไม่เกิน 100,000 บาท

เมื่อวันที่ 15 ก.ย. นายบุญทรง เตริยาภิรมย์ รมช.คลัง เปิดเผยถึงกรณีค่ายรถยนต์ต่างประเทศที่นำเข้ารถทั้งคันเข้ามาจำหน่ายภายในประเทศไทย จะฟ้องรัฐบาลที่ไม่ปฏิบัติตามกฎประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) กรณีที่ให้การสนับสนุนหรือช่วยเหลือผู้ประกอบการภายในประเทศกับต่างประเทศไม่เท่าเทียมกันว่า นโยบายของรัฐบาลในการชดเชยภาษีให้แก่ประชาชนที่ซื้อรถยนต์หรือปิกอัพคันแรก ได้รับเงินคืนไม่เกิน 100,000 บาทนั้น รัฐบาลไม่ได้เข้าไปแทรกแซงราคา การซื้อขายรถยนต์ก็ดำเนินการอย่างปกติ เพียงแต่นโยบายดังกล่าว ต้องการให้มีการซื้อรถยนต์ที่มีการประกอบในประเทศเป็นหลัก โดยมุ่งเน้นไปที่ผู้ซื้อ ไม่ใช่บริษัทรถยนต์ จึงไม่มีใครได้เปรียบหรือเสียเปรียบ ซึ่งหากผู้ประกอบการรายใดไม่พอใจ ก็สามารถฟ้องร้องได้ ซึ่งกระทรวงการคลังก็พร้อมที่จะชี้แจงในประเด็นต่างๆ อยู่แล้ว

นายพงษ์ภาณุ เศวตรุนทร์ อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าวว่า โครงการคืนเงินรถยนต์คันแรกไม่ผิดหลักองค์การการค้าโลก หรือดับบลิวยูทีโอ เพราะกรมสรรพสามิตไม่ได้ปรับเปลี่ยนอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ แต่เป็นการคืนเงินให้ประชาชนที่ซื้อรถยนต์ราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท ตามอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ที่ซื้อ หรือไม่เกิน 100,000 บาท ส่วนข้อกังวลกรณีผู้ซื้อไม่สามารถแบกรับภาระผ่อนชำระค่างวดรถ เป็นเรื่องที่บริษัทเช่าซื้อหรือลิสซิ่งต้องประเมินและตรวจสอบคุณสมบัติหลักฐานของผู้ซื้ออยู่แล้วว่า มีความสามารถผ่อนชำระได้หรือไม่ และหากผิดนัดชำระภายหลังได้รับเงินคืนจากรัฐบาลซึ่งกำหนดเวลาไว้ 1 ปี เป็นหน้าที่ของบริษัทเช่าซื้อ ต้องไปติดตามเรียกเก็บค่างวดในส่วนที่เหลือเอง เนื่องจากรัฐมีหน้าที่เรียกเก็บเงินคืน

จากผู้เข้าร่วมโครงการที่ทำผิดเงื่อนไขเท่านั้น ไม่เกี่ยวกับเงินค่างวดที่ติดค้างหรือผิดนัดชำระหนี้แต่อย่างใด โดยในวันที่ 16 ก.ย. จะเชิญสมาคมธุรกิจเช่าซื้อไทย สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ชี้แจงแนวทางปฏิบัติและรับทราบปัญหา โดยเฉพาะการปลดล็อกการโอนกรรมสิทธิ์รถยนต์ภายใน 5 ปี กรณีผู้ซื้อไม่สามารถผ่อนชำระค่างวดต่อได้ ภายหลังได้รับการคืนเงิน สำหรับรถยนต์คันแรกไปแล้ว 1 ปี นับจากวันที่ทำสัญญาตกลงซื้อขาย

นายพงษ์ภาณุ กล่าวเพิ่มเติมว่า กรมสรรพสามิตจะประสานความร่วมมือกับกรมขนส่งทางบกอย่างใกล้ชิด เพื่อปิดช่องโหว่ กรณีที่ผู้ซื้อไม่ได้ซื้อรถเป็นคันแรก แม้ว่ากรมขนส่งทางบกจะระบุว่า มีข้อมูลที่ลงในระบบออนไลน์ตั้งแต่ปี 49 ก็ตาม แต่การตรวจสอบย้อนหลังสามารถทำได้ด้วยการตรวจค้นเอกสารในระดับเจ้าหน้าที่ ทีละรายการ เพราะกรมสรรพสามิตมีระยะเวลาในการตรวจสอบนานถึง 1 ปี ก็จะชดเชยภาษีให้ผู้ซื้อรถยนต์คันแรก

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 14 ก.ย.ที่ผ่านมามีบริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จากประเทศอินเดียและรถโปรตอน จากมาเลเซีย มีความเห็นว่า มาตรการดังกล่าวเป็นการเลือกปฏิบัติและไม่สอดคล้องกับหลักเกณฑ์ของเออีซี โดยถือว่า เป็นการสนับสนุนผู้ประกอบการภายในประเทศ โดยผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงการคลังมีความเห็นว่า มาตรการดังกล่าวถือเป็นมาตรการชั่วคราวเพียง 1 ปีเท่านั้น ไม่ได้ให้การสนับสนุนอย่างถาวร.

http://www.thairath.co.th/content/eco/202021

การคืนเงินสำหรับรถยนต์คันแรก

http://www.excise.go.th/index.php?id=1015

AAM expands manufacturing in Thailand

By The Nation Published on September 17, 2011

New York-listed American Axle & Manufacturing Holdings (AAM) on September 8 opened its Rayong manufacturing facility, located in the Hemaraj Eastern Seaboard Industrial Estate, which will manufacture front axles, rear axles; and driveshafts, among others.

"We are extremely pleased to celebrate the grand opening of AAM's sixth regional manufacturing operation in Asia," said AAM Executive Vice President, Worldwide Operations John J. Bellanti. "The manufacturing facility will allow us to leverage AAM's historic track record of worldclass quality, delivery, reliability and outstanding warranty performance while furthering AAM's global expansion strategy in the second largest pickup truck market in the world."

PresidentAAM Asia, Vice PresidentAAM, Steven J. Proctor, noted that profitable growth in Asia is a key component of the company's global business strategy. "This new facility reflects this commitment to Asia while allowing us to provide advancedtechnology products for current and potential new customers throughout the region."

When fully operational, the facility will have approximately 275 engineering and manufacturing associates.

In addition to locations in the United States (Indiana, Michigan, New York, Ohio, and Pennsylvania), AAM also has offices or facilities in Brazil, China, Germany, India, Japan, Luxembourg, Mexico, Poland, South Korea, Sweden, Thailand and the United Kingdom.

http://www.nationmultimedia.com/2011/09/17/business/AAM-expands-manufacturing-in-Thailand-30165487.html

First-car scheme 'not intended as trade barrier'

The Nation Published on September 16, 2011


The Finance Ministry hurried yesterday to defend the government's newly announced first-car buyer scheme against claims that it could cause trade problems between Thailand and Malaysia, because eligible cars must be assembled in Thailand.

Deputy Finance Minister Boonsong Teriyaphirom said the scheme did not represent price intervention or a discriminatory practice, and it was not implemented to create trade barriers against any trading partners. Rather, it focused mostly on buyers, rather than auto-makers.

"It is Thailand's internal measure to encourage people to have their own car. The policy is clearly focused on buyers," he said.

Commerce Ministry officials warned that Thailand could be at risk of flouting its obligations under the Asean Trade in Goods Agreement because tax rebates for first-time car buyers would create discrimination against trading partners within the Asean Free Trade Area.

"Malaysia may speak out if the scheme causes it to lose market share in Thailand, even though they are only a small player and it is a short-term measure," said a Commerce Ministry official, explaining that Malaysia could be worried about the Thai government expanding such schemes and phasing out Malaysian goods in the future.

Another senior official source at the Commerce Ministry said as well as Thailand being committed to allowing fair trade of goods among Asean member states, the first-car buyer scheme could breach the World Trade Organisation's rules against discrimination under the GATT Agreement.

Excise Department director-general Pongpanu Svetarundra said the policy had not broken the WTO agreement as tax rates had not been changed.

However, the Finance Ministry will meet car-leasing companies today to consider the details of the scheme.

The government's scheme will give tax rebates of up to Bt100,000 to first-time auto buyers from September 16 to December 31, 2012. The rebates will be paid by the Excise Department after the buyer has owned the car for one year. Payment is subject to obligatory ownership of the car for five years.

Eligible vehicles include passenger cars with an engine capacity of no more than 1,500cc and pickups costing Bt1 million or less. The vehicles must be locally assembled.

Finance Ministry officials pointed out that countries may introduce special incentives to achieve their own goals. They cited China's stimulus package in 2008, when it introduced a discount for trading-in old cars for new ones, along with tax breaks on fuel-efficient cars with engines of 1,600cc or smaller, conditional upon the cars being made in China. The country's car sales saw more than 40-per-cent growth in 2009 to more than 11 million units.

A partner in the law firm Baker and McKenzie, Wynn Pakdeejit, said Thailand had a right to enact privileges for Thai people based on public benefits. Since Thailand does not have a bilateral investment treaty with Malaysia, the first-car scheme does not discriminate against Malaysia.

http://www.nationmultimedia.com/2011/09/16/business/First-car-scheme-not-intended-as-trade-barrier-30165424.html

...
First fully Electric Vehicle (EV) in Thailand is coming :) !!

PTT aids Mitsubishi eco-car

PTT is working with Mitsubishi Motors Thailand to evaluate the efficiency and performance of the new generation Mitsubishi i-MiEV eco-friendly electric car.

The goal is to encourage alternative energy usage and to construct the first pilot charging station in Thailand by year-end.

Chaicharearn Atibaedya, executive vice president of the PTT Research and Technology Institute, said yesterday that PTT and Mitsubishi Motors hope the research project will encourage the wide-scale use of electric vehicles (EV) in Thailand in three to five years.

That should lead to the effective reduction of fuel consumption and air pollution, the executive said.

The technical evaluations of the i-MiEV and charger would focus on energy consumption, practical use in Thailand and driving range per charge.

PTT will construct the pilot EV charging station at the PTT Research and Technology Institute in Ayutthaya's Wang Noi district.

Nobuyuki Murahashi, president of Mitsubishi Motors (Thailand) Co, said Mitsubishi Motors Corporation has emphasised the research and development of electric vehicles for more than 40 years.

"Energy security, against environmental pollution and global warming, are the key factors of the i-MiEV development concept. Currently, Mitsubishi i-MiEVs are produced and sold not only in Japan but also in Europe and other countries around the globe. And they will soon be available in North America.

"Such a collaborative research study has been conducted for the preparation of facilities with other government authorities in over 10 countries.

"Today, collaborative research between PTT and Mitsubishi Motors Thailand is one of the essential movements towards the new era of EV in Thailand as a society of environment consciousness, as well as a step ahead for the Thai automobile industry in the near future," he said.

http://www.nationmultimedia.com/2011/09/20/business/PTT-aids-Mitsubishi-eco-car-30165687.html

สรรพสามิตเตรียมเสนอ ครม.สัปดาห์หน้า ขยายสิทธิรถคันแรกให้ครอบคลุม 1600 ซีซี พร้อมเปิดช่อง"ฟอร์ด"

วันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2554 เวลา 19:06:22 น.


นายพงษ์ภาณุ เศวตรุนทร์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยเมื่อวันที่ 21 กันยายนว่า กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักเกณฑ์เงื่อนไขมาตรการคืนเงินรถยนต์คันแรกไม่เกิน 1 แสนบาท ตามที่มีผู้เรียกร้อง โดยอาจขยายเพดานขนาดเครื่องยนต์จากไม่เกิน 1500 ซีซี เป็นรุ่นที่ไม่เกิน 1600 ซีซี เพื่อให้ครอบคลุมและมีความเป็นธรรมมากขึ้น รวมถึงประเด็นที่ผู้ประกอบการนำเข้ารถยนต์ขนาดเล็ก บางรายเรียกร้องให้รถยนต์จากต่างประเทศได้สิทธิด้วย ก็ต้องพิจารณาความเหมาะสมอีกครั้ง


"เราจะพิจารณาเงื่อนไขต่างๆ ที่ได้รับการร้องเรียนจากผู้ที่เกี่ยวข้อง หากจะขยายเพดานขนาดเครื่องยนต์จาก 1500 ซีซี เป็น 1600 ซีซี ก็ทำได้เพียงออกประกาศตามมา แต่ต้องเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาก่อนในสัปดาห์หน้า เพื่อให้ปัญหาทุกอย่างเรียบร้อยก่อนที่ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีจะเข้าร่วมงานเปิดตัวโครงการในวันที่ 4 ตุลาคมนี้" นายพงษ์ภาณุกล่าว และว่า หากขยายขนาดเครื่องยนต์ก็อาจทำให้ต้องตั้งงบประมาณจ่ายคืนในปีถัดไปเพิ่มเติมจากเดิม 3 หมื่นล้านบาท แต่เชื่อว่าจะไม่มากนัก เป็นหลักพันล้านบาท ซึ่งหลังมาตรการมีผลบังคับไปเมื่อวันที่ 16 กันยายน พบว่ายอดขายรถและภาษีเก็บได้เพิ่มขึ้นมาก แต่ต้องรอรายงานที่ชัดเจนก่อน


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้ค่ายฟอร์ดได้ขอให้ขยายเงื่อนไขเป็นรถ 1600 ซีซี จากที่กำหนดไว้ 1500 ซีซี เพราะฟอร์ดยืนยันว่ารถยนต์ 1600 ซีซี ของฟอร์ด ประหยัดน้ำมัน ปล่อยมลพิษน้อย และราคาถูกกว่ารถยนต์ 1500 ซีซี บางรุ่นที่ได้รับสิทธิในครั้งนี้ ขณะที่ค่ายทาทาจากประเทศอินเดีย และโปรตอน จากมาเลเซีย ร้องเรียนว่าไม่ได้รับความเป็นธรรมทางการค้าจากมาตรการดังกล่าว


รายงานข่าวจากกระทรวงการคลังแจ้งว่า กรมสรรพสามิตจะนำเงื่อนไขเพิ่มเติมผู้ได้รับสิทธิคืนเงินเงินสำหรับรถยนต์คันแรกเสนอในที่ประชุม ครม.วันที่ 27 กันยายนนี้ โดยจะเป็นการแก้ปัญหาการร้องเรียนถึงความไม่เป็นธรรมขอผู้ประกอบการรถยนต์และอุดช่องโหว่ของปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้น เช่น กรณีให้ขายเปลี่ยนมือได้ก่อน 5 ปี เมื่อเกิดเหตุสุดวิสัย รวมถึงการให้สิทธิรถยนต์ขนาดเครื่องยนต์ 1600 ซีซี และรถยนต์ประกอบทั้งคันนำเข้าจากต่างประเทศได้รับสิทธิด้วยแต่ต้องราคาไม่เกิน 1 ล้านบาทตามเดิม ส่วนการใช้เงินงบประมาณจ่ายชดเชยคืนนั้นยังมีตัวเลขไม่ชัดเจนเพราะขึ้นอยู่กับการใช้สิทธิของผู้ซื้อรถยนต์จะเปลี่ยนไปมากน้อยเพียงใด

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1316606806&grpid=00&catid=&subcatid=

โปรตอนยอดขายตก70%บีบรัฐขยายสิทธิรถนำเข้า

วันพุธ ที่ 28 กันยายน 2554 เวลา 9:37 น

นายธวัชชัย จึงสงวนพรสุข กรรมการผู้จัดการ บริษัท พระนครโอโตเซลส์ จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์โปรตอน เปิดเผยถึงโครงการรถคันแรก ว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้บริหารบริษัทแม่ของโปรตอน ซึ่งมีรัฐบาลถือหุ้นใหญ่ ได้ขอให้สถานทูตประเทศมาเลเซีย เจรจากับกรมสรรพสามิต พร้อมด้วยผู้บริหารค่ายรถทาทา, ฮุนได, เฌอรี่, ซูซูกิ และเกีย เกี่ยวกับเงื่อนไขรถยนต์นำเข้า เพื่อบรรจุอยู่ในโปรแกรมรถคันแรกตามที่รัฐบาลอนุมัติ

อย่างไรก็ตามทางกรมสรรพสามิตได้สอบถามว่า เบื้องต้นผู้ประกอบการนำเข้ารถได้รับความเสียหายมากน้อยแค่ไหน ซึ่งโปรตอนได้ชี้แจงว่า กรณีที่ไม่ได้เข้าโปรแกรมรถคันแรก จะทำให้ยอดขายลด ตัวแทนจำหน่าย (ดีลเลอร์) มีปัญหาอาจต้องปิดตัวลง นอกจากนี้ยังกระทบต่อการลงทุนในอนาคต

ทั้งนี้ผู้นำเข้าได้เสนอว่ารัฐบาลน่าจะพิจารณาให้เท่าเทียมกัน หรือการกำหนดเพดานราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท เป็นหลักแทนการกำหนดขนาดเครื่องยนต์ 1,500 ซีซี เนื่องจากเงื่อนไขที่มีผลเมื่อวันที่ 16 ก.ย.ที่ผ่านมาเป็นการกีดกันทางการค้า และสปิริตอาฟตา ที่ต้องการให้สมาชิก อาฟตาเป็นหนึ่งเดียว

นายธวัชชัย กล่าวว่า ตั้งแต่โครงการรถคันแรกมีผล ปรากฏว่า ยอดขายโปรตอนตกลง 60-70% ดังนั้นรัฐบาลต้องออกมาตรการชัดเจน เพื่อไม่ให้อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศชะลอ เช่นเดียวกับการตั้งเป้าหมายยอดขายปีนี้จะเพิ่มขึ้นอีก 500,000 คัน แต่ถ้ารัฐบาลขยายเงื่อนไขเป็นรถราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท เชื่อว่า ยอดขายรถอาจพุ่งไปถึง 900,000 คันก็ได้

ในปีนี้โปรตอนตั้งเป้าหมายยอดขาย 6,000 คัน โดยรอบ 8 เดือนที่ผ่านมายอดขายเกินเป้าหมายที่ตั้งไว้เล็กน้อย โดยยอดขายรุ่นเอ็กซ์โซร่า และเพอร์โซน่า มีสัดส่วน 70% ส่วนที่เหลือเป็น ซาก้า, แชฟวี่ , เจนทู 30% และมีดีลเลอร์ 42 ราย คาดปีนี้จะเพิ่มเป็น 45 ราย สามารถรองรับยอดขายและการให้บริการได้อีก 3 ปีข้างหน้า ซึ่งมีแผนเปิดตัวรถใหม่ปีละ 1 รุ่น.

http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryId=310&contentID=166269

โปรตอนยอดขายตก70%บีบรัฐขยายสิทธิรถนำเข้า

วันพุธ ที่ 28 กันยายน 2554 เวลา 9:37 น

นายธวัชชัย จึงสงวนพรสุข กรรมการผู้จัดการ บริษัท พระนครโอโตเซลส์ จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์โปรตอน เปิดเผยถึงโครงการรถคันแรก ว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้บริหารบริษัทแม่ของโปรตอน ซึ่งมีรัฐบาลถือหุ้นใหญ่ ได้ขอให้สถานทูตประเทศมาเลเซีย เจรจากับกรมสรรพสามิต พร้อมด้วยผู้บริหารค่ายรถทาทา, ฮุนได, เฌอรี่, ซูซูกิ และเกีย เกี่ยวกับเงื่อนไขรถยนต์นำเข้า เพื่อบรรจุอยู่ในโปรแกรมรถคันแรกตามที่รัฐบาลอนุมัติ

อย่างไรก็ตามทางกรมสรรพสามิตได้สอบถามว่า เบื้องต้นผู้ประกอบการนำเข้ารถได้รับความเสียหายมากน้อยแค่ไหน ซึ่งโปรตอนได้ชี้แจงว่า กรณีที่ไม่ได้เข้าโปรแกรมรถคันแรก จะทำให้ยอดขายลด ตัวแทนจำหน่าย (ดีลเลอร์) มีปัญหาอาจต้องปิดตัวลง นอกจากนี้ยังกระทบต่อการลงทุนในอนาคต

ทั้งนี้ผู้นำเข้าได้เสนอว่ารัฐบาลน่าจะพิจารณาให้เท่าเทียมกัน หรือการกำหนดเพดานราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท เป็นหลักแทนการกำหนดขนาดเครื่องยนต์ 1,500 ซีซี เนื่องจากเงื่อนไขที่มีผลเมื่อวันที่ 16 ก.ย.ที่ผ่านมาเป็นการกีดกันทางการค้า และสปิริตอาฟตา ที่ต้องการให้สมาชิก อาฟตาเป็นหนึ่งเดียว

นายธวัชชัย กล่าวว่า ตั้งแต่โครงการรถคันแรกมีผล ปรากฏว่า ยอดขายโปรตอนตกลง 60-70% ดังนั้นรัฐบาลต้องออกมาตรการชัดเจน เพื่อไม่ให้อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศชะลอ เช่นเดียวกับการตั้งเป้าหมายยอดขายปีนี้จะเพิ่มขึ้นอีก 500,000 คัน แต่ถ้ารัฐบาลขยายเงื่อนไขเป็นรถราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท เชื่อว่า ยอดขายรถอาจพุ่งไปถึง 900,000 คันก็ได้

ในปีนี้โปรตอนตั้งเป้าหมายยอดขาย 6,000 คัน โดยรอบ 8 เดือนที่ผ่านมายอดขายเกินเป้าหมายที่ตั้งไว้เล็กน้อย โดยยอดขายรุ่นเอ็กซ์โซร่า และเพอร์โซน่า มีสัดส่วน 70% ส่วนที่เหลือเป็น ซาก้า, แชฟวี่ , เจนทู 30% และมีดีลเลอร์ 42 ราย คาดปีนี้จะเพิ่มเป็น 45 ราย สามารถรองรับยอดขายและการให้บริการได้อีก 3 ปีข้างหน้า ซึ่งมีแผนเปิดตัวรถใหม่ปีละ 1 รุ่น.

http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryId=310&contentID=166269

อยู่ๆก็อารมณ์ดี :)

อยู่ๆก็อารมณ์ดี :)

ไม่เอาครับโปรตรอนรู้ๆกันอยู่ว่าเป็นยังไง เสี่ยงกับชีวิตมาก

คลังปิดดีล"รถคันแรก"ยืนมติครม.เดิมไม่ปรับเปลี่ยนใหม่ มั่นใจผู้ประกอบการเข้าใจ ทำเพื่อช่วยประชาชน

วันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2554 เวลา 19:32:30 น.

เมื่อวันที่ 28 กันยายน นายบุญทรง เตริยาภิรมย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยถึงมาตรการคืนเงินให้กับผู้ซื้อรถยนต์คันแรกว่า ได้หารือร่วมกับนายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ นายธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง และนายพงษ์ภาณุ เศวตรุนทร์ อธิบดีกรมสรรพสามิต มีความเห็นสอดคล้องกันว่า ไม่มีความจำเป็นใดๆ ที่จะต้องปรับเปลี่ยนแก้ไขเกณฑ์เดิมที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบไปแล้ว


"ดังนั้น เรื่องรถยนต์คันแรกถือว่าจบแล้ว ไม่จำเป็นต้องนำเข้าพิจารณาใน ครม.อีก ทั้งขยายขนาดเครื่องยนต์เป็น 1600 ซีซี หรือให้สิทธิกับรถยนต์เล็กนำเข้า เพราะเห็นว่าเป็นมาตรการในประเทศเพื่อประโยชน์กับประชาชนโดยตรง ไม่ได้ให้กับผู้ประกอบการ เดิมเราต้องการเน้นไปที่รถยนต์ประหยัดพลังงานหรืออีโคคาร์อยู่แล้ว เพียงแต่มีผู้ผลิตในประเทศเพียง 2 รายเท่านั้น อาจถูกมองไปว่าเอื้อประโยชน์ จึงเพิ่มขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1500 ซีซี เข้าไปด้วย" นายบุญทรงกล่าว

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1317213175&grpid=00&catid=&subcatid=

ดีแล้ว ไม่ต้องปรับเปลี่ยนอะไรหรอก
ทั้ง1600cc ทั้งรถนำเข้า

Ford: B60bn local content

Published: 29/09/2011 at 12:00 AM

Ford has pledged to purchase nearly $2 billion or 60 billion baht per year worth of locally made parts once its new automobile plant in Rayong begins operations next year.

The amount also includes purchases by the AutoAlliance Thailand (AAT) plant in Rayong, in which Ford and Mazda are 50:50 partners.

The US carmaker said its expansion in Thailand would create 33,000 local jobs, including 8,500 directly employed and 25,000 indirectly through Ford's supplier and dealer networks.

Allan Mulally, president and chief executive of Ford Motor Co, said Thailand was a critical component of Ford's strategy in Asia, which is expected to account for 40% of global auto industry growth over the next five to seven years.

Thailand is currently the world's 12th largest auto producer in terms of volume and is expected to move into the top 10 by 2014.

Speaking in Rayong where he attended the production debut of the new Ford Ranger global compact pickup, Mr Mulally said Ford was now the second largest automotive investor in Thailand, with $2.5 billion invested to date.

Thailand will serve as one of three global production and export hubs for the Ranger, alongside South Africa and Argentina.

The Ranger is the first of eight new vehicles Ford plans to introduce to Asean over the next five years. It will be followed next year by the new Ford Focus compact.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/258803/ford-b60bn-local-content

http://img838.imageshack.us/img838/1161/62083169.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/838/62083169.jpg/)

Isuzu starts new Bt6.5bn plant in October

Tri Petch Isuzu Sales Co Ltd is investing Bt6.5 billion in a new pickup manufacturing facility in Gateway Industrial Estate, Chachoengsao, in response to higher export demand for medium and large-sized trucks.

The plant will commence operation in October, with the annual capacity of 90,000 units, said Hiroshi Nakagawa, president of Tri Petch Isuzu Sales.

He expects Isuzu’s total capacity this year would be 200,000-250,000 units and 60 per cent of that or 140,000 units is for the domestic market.

Isuzu has just launched the new version of DMAX pickups, with the price range from Bt465,000 to Bt994,000. Sale will start in October. Isuzu also plans to convince its buyers to switch booking for old models to the new models.

Since its launch in 2002, DMAX has generated sales of over 120,000 units in the domestic market. Combined with exports, total sale volume exceeded 2 million units. Nakagawa expects the overwhelming success from the new model, also thanks to the government’s first-car scheme.

http://www.nationmultimedia.com/new/business/Isuzu-starts-new-Bt6-5bn-plant-in-October-30166559.html

Chery assembly plant on track 5,000-unit yearly output in initial phase

Published: 30/09/2011 at 12:00 AM


Chery Automobile Co says plans to assemble vehicles locally are unchanged despite an almost three-year delay.


China's largest carmaker signed an agreement in late 2008 with Thai Chery Yarnyon Co to assemble Chinese cars in Thailand.

Initially, 5,000 units of the Chery QQ subcompact and Tiggo sport utility vehicle would be assembled from imported semi-knocked-down kits each year for both domestic and export markets. The partners at that time planned to inject US$32 million into the joint venture.

YMC Assembly Co's facilities at Lat Krabang in Bangkok will be used to assemble the Chinese cars.

"We continue talking with our Chinese partner about the project details. We cannot confirm at the moment when the negotiations will be finalised," said Kalin Boonyanit, marketing manager for Thai Chery Yarnyon, wholly owned by Vithit Leenutaphong, a member of the Leenutaphong family which formerly assembled and distributed European cars in the Thai market. A point that needs to be discussed thoroughly is the Chinese carmaker's plan to build one-ton pickup trucks in Thailand."We have asked the Chinese partner to conduct a feasibility study first since the pickup market in Thailand is highly competitive. Exports should be taken into account instead of serving the local market," he said.

Thailand is the world's largest manufacturing base of compact pickups, mainly Japanese brands but also including American and Indian makes.

Mr Kalin said Chery recently entered into a manufacturing venture in Brazil. Thai Chery Yarnyon was therefore uncertain about its Chinese partner's readiness to invest in Thailand.

Chery Automobile also has a presence in Malaysia where Tiggo is produced and in Indonesia where the Cross mini multipurpose vehicle is built.

Mr Kalin said Thai Chery Yarnyon's marketing policy had been changed to favour vehicles with larger engines.

Heavy marketing promotion campaigns will focus on the 2-litre Tiggo, the seven-seat 2-litre Cross and the 14-seat Big D van.

For the 1.1-litre QQ and 1.3-litre A1 subcompact, he said the products will remain on the market until new models are launched.

The sales target for all Chery models this year is 1,500 units, 60-70% of which are small cars. Mr Kalin said the target may not be achievable due to the first-car buyer scheme in which the imported Chery cars are not qualified for the tax rebate.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/258974/chery-assembly-plant-on-track

Chevy Colorado ready to roll after launch in Bangkok

Published: 6/10/2011 at 12:00 AM

The new Chevrolet Colorado midsized pickup truck made its global debut yesterday in Bangkok and will go on sale Oct 17.

General Motors is hoping to create market interest ahead of its US rival Ford, which began producing its new Ranger pickup in Thailand last week but has not set an exact date for sales.

The new Colorado will be available in 2.8- and 2.5-litre versions, with direct-injection diesel engines built at GM Thailand's new $200-million engine plant in Rayong. A total of 26 variants of the Colorado will be offered, with choices of powertrains, cabins and ride heights.

The 2.5-litre model will be priced from 537,000 to 808,000 baht depending on configurations. The prices of the 2.8-litre model will be announced on Oct 17.

Stocks of the old Colorado have been cleared and production of new model will start on Oct 15. The company expects to produce 12,000 units by the end of this year, equally split between domestic and export markets, mainly to Asean at first and later to more than 60 countries.

GM hopes to capture a 10% share of the total pickup market in Thailand by 2013 when total vehicle sales are expected reach one million units, with pickups accounting for 40-45%.

The Colorado is the product of a five-year, $2-billion vehicle programme developed by GM across five continents.

Thailand is the first market in the world for the new Colorado.

"This is a vehicle built tough for Thai people by Thai people. It is a truck of which Thailand can be proud," said Martin Apfel, the president of GM Thailand and Southeast Asia.

Did you know?You can subscribe to free e-newsletters and receive e-mail alerts when other people leave comments in articles after you did. Click here to take full advantage of the alerts!

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/259946/chevy-colorado-ready-to-roll-after-launch-in-bangkok

Honda factory in Ayutthaya province got flooded. Heard from the news that they have to move more than 3000 of newly manufactured vehicle to the safe place in order to avoid being damaged by water. They have already moved more than a thousands of new honda to Donmueng Airport. Anyone have anymore info about this???

ทอท.ขยายพื้นที่จอดรถหนีน้ำท่วมในสนามบินดอนเมือง

http://www.thairath.co.th/media/content/2011/10/08/207771/hr1667/630.jpg

ปธ.บอร์ด ทอท. เผย ที่จอดรถในสนามบินดอนเมืองเต็มหมดแล้ว เล็งขยายที่จอดเพิ่มรองรับได้อีก 400 คัน

เมื่อวันที่ 8 ต.ค. พล.อ.อ.สุเมธ โพธ์มณี ประธานบอร์ดท่าอากาศยานไทย (เอโอที)หรือ ทอท. กล่าวว่า จากการที่สนามบินดอนเมืองได้เปิดให้ผู้ประสบภัยน้ำท่วม และประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากภัยน้ำท่วม สามารถนำรถยนต์เข้ามาจอดเอาไว้ชั่วคราวเพื่อป้องกันทรัพย์สินเสียหายนั้น ขณะนี้พื้นที่ที่เปิดให้ในก่อนหน้านี้ได้มีประชาชนนำรถยนต์มาจอดเต็มหมดแล้ว ทางสนามบินดอนเมืองจึงได้มีการเปิดพื้นที่ที่บริเวณอาคารคลังสินค้าเพื่อรองรับรถยนต์ของประชาชนที่จะนำมาจอดเพิ่มให้เพียงพอต่อความต้องการ ซึ่งในบริเวณที่จะเปิดให้จอดได้นั้นสามารถรองรับได้ประมาณ 300-400 คัน.

ไทยรัฐออนไลน์ - 8 ตุลาคม 2554

credit : http://www.thairath.co.th/content/eco/207771

วันที่ 08 ตุลาคม พ.ศ. 2554 เวลา 09:11:28 น.
ส่งออก"รถยนต์-ไอที"น้ำตาร่วง 4นิคม472โรงงานหยุดผลิต กทม.รับ15จุดเสี่ยงท่วม



น้ำท่วมถล่มเศรษฐกิจยับ กทม.ไม่รอด ชี้พื้นที่ชั้นใน 15 จุดเสี่ยงสุด เมืองนนท์-ปทุมฯ กระทบไม่น้อยหน้า อยุธยาอ่วมหนัก 472 โรงงานหยุดผลิต นิคมโรจนะ-ไฮเทค-บางปะอิน ผวาน้ำทะลัก อุตฯอิเล็กทรอนิกส์-ค่ายรถยนต์ปรับแผนอุตลุด ฮอนด้าเจอ 2 เด้ง ส่วนนิสสัน-มิตซูบิชิเกาะติดสถานการณ์ใกล้ชิด "ยิ่งลักษณ์" ตั้งวอร์รูมกู้วิกฤต เปิดสนามบินดอนเมืองรับผู้ประสบภัย

วิกฤตน้ำท่วมที่เกิดขึ้นในพื้นที่ภาคเหนือ อีสาน และภาคกลาง นอกจากจะสร้างความเสียหายให้กับพื้นที่ทำการเกษตร ประมง ปศุสัตว์กว่า 8.5 ล้านไร่แล้ว ล่าสุดจากที่เริ่มมีน้ำไหลบ่าเข้าท่วมพื้นที่ซึ่งเป็นแหล่งโรงงานอุตสาหกรรม ย่านการค้า ตลอดจนชุมชนชานเมืองรอบกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะใน จ.พระนครศรีอยุธยา นนทบุรี ปทุมธานี ส่งผลกระทบทำให้โรงงานอุตสาหกรรม ย่านธุรกิจการค้าหลายแห่งได้รับความเสียหายอย่างหนัก

แม้ว่าร่องมรสุมที่พาดผ่านภาคกลางตอนล่างและภาคตะวันออกจะเข้าสู่หย่อมความกดอากาศต่ำในทะเลจีนใต้ ส่งผลให้ฝนตกหนักน้อยลงไปแล้วก็ตาม แต่ในพื้นที่ภาคกลางและภาคตะวันออกเฉียงเหนือยังคงเผชิญกับภาวะน้ำท่วมจากการระบายน้ำของเขื่อนขนาดใหญ่ที่ไม่มีความสามารถจะกักเก็บน้ำไว้ได้อีกแล้ว โดยในวันนี้ เขื่อนภูมิพล มีปริมาตรน้ำอยู่ที่ 13,307 ล้าน ลบ.ม. หรือคิดเป็นร้อยละ 99 ของความจุอ่าง ขณะที่เขื่อนสิริกิติ์ มีปริมาตรน้ำอยู่ที่ 9,409 ล้าน ลบ.ม. หรือคิดเป็นร้อยละ 99 ความจุ

ทั้ง 2 เขื่อนหลักยังคงมีปริมาณน้ำไหลลงอ่างอยู่ในระดับ 183.47 ล้าน ลบ.ม. กับ 42.43 ล้าน ลบ.ม. ส่งผลให้เขื่อนต้องระบายน้ำออกมาถึงวันละ 105.10 ล้าน ลบ.ม. กับ 59.57 ล้าน ลบ.ม.ตามลำดับ แม้ว่าการระบายน้ำของเขื่อนภูมิพลจะเริ่มลดลงจากที่เคยระบายอยู่ถึง 137.73 ล้าน ลบ.ม.ก็ตาม แต่ปริมาณน้ำที่ถูกระบายออกไปก่อนหน้านี้ได้ไหลมารวมกับปริมาณน้ำที่มาจากแม่น้ำวัง ส่งผลให้ปริมาณน้ำไหลที่ อ.บรรพตพิสัย (2,359 ลบ.ม./วินาที) ที่จะไหลไปรวมกับแม่น้ำยม-น่านที่ นครสวรรค์ในระดับ 4,596 ลบ.ม./วินาที

ลักษณะเช่นนี้แม้จะมีการผันน้ำผ่านประตูระบายน้ำเข้าสู่พื้นที่ฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาทั้งบริเวณเหนือเขื่อนเจ้าพระยาและท้ายเขื่อนเจ้าพระยาไปแล้วก็ตาม แต่ปริมาณน้ำไหลผ่าน อ.บางไทร ก่อนจะเข้าสู่จังหวัดปทุมธานี-นนทบุรี และสุดท้ายกรุงเทพมหานคร ยังคงอยู่ในระดับสูงที่ 3,567 ลบ.ม./ วินาที โดยปริมาณน้ำส่วนหนึ่งได้ไหลบ่าเข้าท่วมพื้นที่ฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นวงกว้างใน อ.พระนคร ศรีอยุธยา-บางปะหัน-บางปะอิน ก่อ ให้เกิดความกังวลว่านิคมอุตสาหกรรม บ้านหว้า (ไฮเทค) นิคมอุตสาหกรรมบางปะอินจะถูกน้ำท่วม

ส่วนทางด้านพื้นที่ฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยา พบว่าน้ำได้ท่วมเป็นวงกว้างถึง 5,135 ล้าน ลบ.ม. เมื่อเทียบกับฝั่งตะวันตกที่ 3,007 ล้าน ลบ.ม.

ประกอบกับเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ที่มีปริมาตรน้ำอยู่ที่ 1,060 ล้าน ลบ.ม. หรือคิดเป็นร้อยละ 135 ของความจุอ่าง ยังคงเร่งระบายน้ำออกวันละ 82.10 ล้าน ลบ.ม.อยู่ ส่งผลให้น้ำในแม่น้ำลพบุรี-ป่าสักยังอยู่ในระดับสูง และไหลเข้าท่วมพื้นที่ฝั่งตะวันออกของจังหวัดพระนคร ศรีอยุธยาใน อ.อุทัย กับ อ.นครหลวง ทำให้นิคมอุตสาหกรรมสหรัตนนครน้ำท่วมอย่างหนัก และนิคมอุตสาหกรรม โรจนะกำลังจะถูกน้ำท่วม

โดยนิคมอุตสาหกรรมทั้ง 4 นิคม มีโรงงานอุตสาหกรรมตั้งอยู่ถึง 472 แห่ง ส่วนใหญ่เป็นโรงงานผลิตชิ้นส่วนแผงวงจรไฟฟ้า/คอมพิวเตอร์/เซมิคอนดัก เตอร์, ชิ้นส่วนยานยนต์, โรงงานประกอบรถยนต์, โรงงานปั่นด้าย/ เส้นใย, คอมเพรสเซอร์แอร์

นอกจากนี้ ยังมีเขตประกอบการอุตสาหกรรมแฟคเตอรี่แลนด์วังน้อย อ.วังน้อย รวมถึงโรงงานที่อยู่นอกเขตนิคมอุตสาหกรรมอีกจำนวนมาก โดยเฉพาะอุตสาหกรรมผลิตคอนกรีตผสมเสร็จมีถึง 114 โรงงาน และกลุ่มซับคอนแทร็กต์ในอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และพลาสติก โดยในปี 2554 มีโรงงานอุตสาหกรรมรวม 2,057 โรงงาน เงินทุนรวมกว่า 324,257.11 ล้านบาท

ส.อ.ท.ประเมิน 4 นิคมเสียหายยับ

นางกนิษฐ์ เมืองกระจ่าง รองประธานกลุ่มอุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า จังหวัดพระนคร ศรีอยุธยาถือเป็นจังหวัดหนึ่งที่เป็นฐานการผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ มีโรงงานขนาดใหญ่ตั้งอยู่จำนวนมาก ดังนั้นเมื่อเกิดภาวะน้ำท่วม โรงงานต้องหยุดผลิต คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อภาพรวมของการเติบโตของอุตสาหกรรมอาจจะไม่ถึงเป้าหมายที่ตั้งไว้ว่าจะเติบโตได้ประมาณ 10-15%

แม้ขณะนี้บางพื้นที่ของอยุธยาหรือในจังหวัดอื่น ๆ ยังไม่ถูกน้ำท่วม โรงงานยังไม่ได้รับผลกระทบทางตรง แต่ก็อาจจะได้รับผลกระทบทางอ้อม คนงานไม่สามารถมาทำงาน หรือมีซัพพลายเออร์ที่อยู่ในสวนอุตสาหกรรมโรจนะที่ประกาศหยุดการผลิตถึงวันที่ 13 ตุลาคม และนิคมอุตสาหกรรมสหรัตนนครที่น้ำท่วมถึง 3 เมตร หากไม่มีคนงาน หรือไม่มีวัตถุดิบ โรงงานที่ไม่ถูกน้ำท่วมก็ไม่สามารถเดินเครื่องผลิตได้อยู่ดี

ด้านนายสมบูรณ์ หอตระกูล ผู้อำนวยการสถาบันไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ เปิดเผยว่า เดิมในปีนี้ตั้งเป้ามูลค่าการเติบโตของอุตสาหกรรมไฟฟ้าไว้ที่ประมาณ 10% จากมูลค่าการส่งออกปีที่แล้ว 20,000 ล้านเหรียญสหรัฐ และอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์เติบโตประมาณ 4% จากมูลค่าการส่งออกปีที่แล้ว 33,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งจากปัญหาน้ำท่วมที่เกิดขึ้น และปัญหาเศรษฐกิจสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป อาจจะทำให้มูลค่าลดลงไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ได้

แหล่งข่าวจากบริษัท Mektec ผู้ผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในนิคมอุตสาห กรรมบางปะอิน กล่าวว่า แม้ตัวโรงงานจะไม่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากน้ำท่วม แต่ก็ได้รับผลกระทบทางอ้อมที่ทำให้การผลิตต้องชะลอลงบางส่วน เนื่องจากคนงานไม่สามารถเดินทางมาได้ ประกอบกับลูกค้าที่อยู่ในสวนอุตสาหกรรมโรจนะและสหรัตนนครได้หยุดผลิต จึงได้ ชะลอออร์เดอร์สินค้าของบริษัทชั่วคราว

ค่ายรถสำลักน้ำ

นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร รองประธานสภาอุตสาหกรรมยานยนต์ ในฐานะประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งประเทศไทย กล่าวว่า ขณะนี้สถานการณ์น้ำท่วมยังยากต่อการประเมินว่าจะเลวร้ายลงไปมากน้อยเพียงใด แต่ข้อมูลเบื้องต้น นิคม สหรัตนะนคร ที่ได้รับผลกระทบมีบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ 40-50 ราย ทั้งบริษัทที่เป็นผู้ผลิตข้ามชาติ และผู้ผลิต เทียร์ 2 เทียร์ 3 จำนวนมาก ทั้งชิ้นส่วนพลาสติกอัดฉีด, เบรก, กระจกมองหลัง ฯลฯ

หากสถานการณ์คลี่คลายภายในเร็ววัน เชื่อว่าผลกระทบที่อุตสาหกรรมยานยนต์จะได้รับ คือ ยอดการผลิตจะหายไป 1 เดือน หรือประมาณ 3-4 หมื่นคัน ทำให้จากเดิมที่คาดว่าปีนี้จะมีการผลิตรถยนต์ 1.8-1.9 ล้านคัน หลังค่ายรถฟื้นตัวจากสึนามิ แต่วันนี้อาจจะต้องกลับไปมองตัวเลขที่น้อยกว่า 1.8 ล้านคัน

"ค่ายรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบตรงนี้ คือ ฮอนด้า ที่จำเป็นต้องประกาศหยุดงานชั่วคราว 1 สัปดาห์ แต่โตโยต้า นิสสัน และมิตซูบิชิ ได้รับผลกระทบบ้างบางส่วน สิ่งสำคัญคืออีก 2-3 นิคม ทั้งนิคมอุตสาหกรรมบ้านหว้า (ไฮเทค) และนวนคร จะได้รับผลกระทบหรือไม่ ซึ่งถ้าผ่านพ้นไปได้ก็จะมีความคึกคักจากผลพวงนโยบายรถคันแรก"

ฮอนด้าเจอ 2 เด้ง

นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร รองประธานอาวุโส บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด และกรรมการบริหาร บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า ตอนนี้ที่ต้องทำคือความพยายามป้องกันไม่ให้น้ำทะลักเข้าโรงงาน โดยขณะนี้ทั้งฮอนด้าและ นิคมอุตสาหกรรมโรจนะ รวมถึงโรงงานต่าง ๆ ที่อยู่ภายในนิคมได้ร่วมมือกันอย่างเต็มที่เพื่อป้องกัน

ในส่วนของโรงงานฮอนด้าขณะนี้ได้ประกาศให้หยุดงานชั่วคราวเป็นระยะเวลา 1 สัปดาห์ ถึงวันพุธที่ 12 ต.ค.นี้ เพื่อประเมินสถานการณ์อีกที โดยกำลังการผลิตทั้งหมดของโรงงานที่วันละ 1,000 คัน ซึ่งเมื่อ 1 ต.ค. บริษัทเพิ่งประกาศฟื้นกำลังการผลิตตัวกลับเข้าสู่ภาวะปกติหลังเกิดเหตุการณ์สึนามิ ก็อาจจะต้องชะงักไปอีก

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ฮอนด้ายังได้สั่งย้ายรถยนต์ที่ผลิตแล้วมากกว่า 1,000 คัน จากลานจอดรถในนิคมโรจนะมาไว้ยังสนามบินดอนเมืองอย่างเร่งด่วน เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะตามมา

มิตซูบิชิเตรียมปรับแผนผลิต

ด้านนายประพัฒน์ เชยชม รองผู้จัดการใหญ่อาวุโส การตลาดและการขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า แม้จะยังไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วม แต่ได้จัดตั้งหน่วยงานเพื่อติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะการประสานงานกับบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วน ที่อยู่ในนิคมอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบ หรือมีความเสี่ยง หากสถานการณ์คลี่คลายได้ภายใน 2 สัปดาห์ หรือ 1 เดือน ก็มั่นใจว่าไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อโรงงานผลิตรถยนต์ เนื่องจากส่วนใหญ่ผู้ประกอบการจะมีการสต๊อกชิ้นส่วน เฉลี่ยอยู่ในช่วงระยะเวลาดังกล่าว

นายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า มิตซูบิชิยังดำเนินการผลิตตามปกติ และกำลังรวบรวมรายงานเรื่องผลกระทบอยู่ แต่ยอมรับว่ามีความกังวล และมีโอกาสที่จะต้องปรับแผนการผลิตในสัปดาห์หน้า โดยจะประเมินผลกระทบของผู้ผลิตชิ้นส่วนในช่วง 1-2 สัปดาห์นี้

ชิ้นส่วนวอน "พระเจ้า" ช่วย

ขณะที่นางอัญชนา ลิ่มไพฑูรย์ นายกสมาคมผู้ประกอบการชิ้นส่วนยานยนต์ หรือ TAPMA กล่าวว่า ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมชิ้นส่วนในแถบ จ.พระนคร ศรีอยุธยา ทั้งผู้ประกอบการต่างชาติและไทยได้รับผลกระทบมาก สำหรับผู้ประกอบการในเขตอื่น ๆ โดยเฉพาะสมุทรปราการก็เตรียมรับมือกับปัญหาดังกล่าวไว้เช่นเดียวกัน เบื้องต้นคาดว่าปัญหานี้จะส่งผลกระทบกับค่ายรถยนต์บางค่าย และรถบางรุ่นเท่านั้น และหวังว่าสถานการณ์จะไม่ยืดเยื้อ

เช่นเดียวกับนายถาวร ชลัษเฐียร อุปนายกฝ่ายบริหาร วางแผน สมาคม ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ กล่าวว่า ในแถบพื้นที่ จ.พระนครศรีอยุธยา มีกลุ่มผู้ประกอบการคิดเป็น 10% ของผู้ประกอบการทั้งหมด ค่ายรถยนต์อาจจะปรับวิธีรับมือกับสถานการณ์ ด้วยการนำเข้าชิ้นส่วนจากต่างประเทศแทน หรือหันไปใช้บริษัทอื่น ๆ ในประเทศที่ไม่ได้รับผลกระทบและมีศักยภาพพอ อย่างไรก็ตาม หากมองในแง่ดีเมื่อครั้งเกิดเหตุการณ์สึนามิและโรงงานนิวเคลียร์อุตสาหกรรมยังสามารถฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็ว ทุกคนก็หวังเช่นเดียวกัน

นายเย็บ ซู ชวน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อาปิโก ไฮเทค จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ขณะนี้บริษัทยังคงเฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด พร้อมทั้งเตรียมรับมือกับน้ำท่วมอย่างเต็มที่ อย่างไรก็หวัง "พระเจ้า" จะช่วย

นายทนง ลี้อิสสระนุกูล กรรมการผู้จัดการ กลุ่มสิทธิผล ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ กล่าวว่า ขณะนี้สิ่งที่บริษัทต้องเร่งดำเนินการให้เร็วที่สุด คือการเคลื่อนย้ายสินค้าออกจากพื้นที่เสี่ยง ทั้งรังสิต ปทุมธานี และระยอง เพื่อไปจัดเก็บไว้ยังพื้นที่ปลอดภัย โดยจะต้องเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลา 3-4 วัน เพราะไม่เช่นนั้นอาจจะไม่สามารถเคลื่อนย้าย และอาจก่อให้เกิดความเสียหายที่มากกว่าตามมา

"โรงงานโซ่ ดี.เอ.ดี ที่ระยอง เราโดนน้ำท่วมไปแล้ว ตอนนี้โรงงานยางไออาร์ซีที่รังสิต และโรงงานผลิตหลอดไฟสแตนเลย์ที่ปทุมฯ เราต้องเร่งมือให้เร็วที่สุด ไม่เช่นนั้นความเสียหายมหาศาลจะตามมา" นายทนงกล่าว

ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" ยังรายงานเพิ่มเติมว่า เมื่อช่วง 1-2 วันที่ผ่านมา ในส่วนของโรงงานผลิตรถยนต์โตโยต้า ได้มีการประกาศหยุดการทำงานลงไป 1 กะ เพื่อรอชิ้นส่วน และประเมินสถานการณ์จากเหตุน้ำท่วม แต่ขณะที่สายการผลิตได้เริ่มกลับมาเดินเครื่องเป็นปกติแล้วเช่นเดียวกัน

46 โรงงาน 9.4 พัน ล. แจ็กพอต

ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" ลงสำรวจพื้นที่ จ.พระนครศรีอยุธยา ฐานการผลิตสินค้ากลุ่มอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และชิ้นส่วนรถยนต์หลายประเภทพบว่า สถานการณ์น้ำท่วมล่าสุดวันที่ 7 ต.ค.ที่ผ่านมา มีบริษัทเอกชนได้รับผลกระทบจากสถานการณ์น้ำท่วม 46 บริษัท โดยเฉพาะในนิคมอุตสาหกรรมสหรัตนนคร อ.นครหลวง ซึ่งมีพื้นที่ 2,050 ไร่ มีการจ้างแรงงาน 14,696 คน มูลค่าการลงทุนรวม 9,472 ล้านบาท

ส่วนใหญ่เป็นอุตสาหกรรมอิเล็ก ทรอนิกส์ ชิ้นส่วนรถยนต์ เครื่องมือวิทยา ศาสตร์ อาทิ บริษัท เอคโค่ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตรองเท้าและชิ้นส่วนจากเดนมาร์ก รวมถึงซับคอนแทร็กต์ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ฮอนด้า อาทิ บริษัท คุมิ (ไทยแลนด์) จำกัด ผู้ผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์ยานยนต์และเครื่องใช้ไฟฟ้าจากพลาสติก, บริษัท ทีเอส เทค (ประเทศไทย) จำกัด ชิ้นส่วนภายในยานยนต์

200 โรงงานปทุมธานีผวา

ในส่วนของ จ.ปทุมธานีเป็นพื้นที่เสี่ยงน้ำท่วมอีกแห่งหนึ่ง โดยมีนิคมอุตสาหกรรมนวนคร ต.คลองหลวง อ.คลองหนึ่ง พื้นที่กว่า 5,000 ไร่ มีโรงงานตั้งอยู่มากกว่า 200 บริษัท ซึ่งเป็นการลงทุนจากญี่ปุ่น สิงคโปร์ ไต้หวัน สหรัฐอเมริกา และอื่น ๆ ได้แก่ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ ชิ้นส่วนยานยนต์ อาหาร และอุตสาหกรรมสนับสนุน เป็นต้น มีโรงงานชื่อดัง อาทิ พานาโซนิค, เวสเทิร์น ดิจิตอล, เอ็ม เค เรสโตรองต์, โออิชิ เทรดดิ้ง, เนสท์เล่ ฟู้ด, สยามคูโบต้า ฯลฯ

บิ๊กซี-เซเว่นปรับแผนส่งสินค้า

นายกุฏธาร นาควิโรจน์ ผู้อำนวยการฝ่ายองค์กรสัมพันธ์ บิ๊กซี ซูเปอร์เซ็นเตอร์ กล่าวว่า บริษัทได้มีการอัพเดตสถานการณ์น้ำท่วมทุกวัน โดยเฉพาะการตรวจสอบเส้นทางการขนส่งว่าจะต้องเลี่ยงไปเส้นทางใดได้บ้าง ควบคู่กับการบริหารสต๊อกสินค้าอย่างใกล้ชิด และจากการวางแผนดังกล่าวทำให้สามารถจัดส่งสินค้าไปได้ตามปกติ สำหรับศูนย์กระจายสินค้าของบิ๊กซี มีเพียง 1 แห่ง ที่ อ.วังน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา ซึ่งจากการตรวจสอบน้ำยังท่วมมาไม่ถึง และขณะนี้ก็เตรียมแผนเพื่อรองรับสถานการณ์น้ำท่วมที่กำลังจะเกิดขึ้นในภาคกลาง ซึ่งบริษัทจะพยายามให้กระทบน้อยที่สุด

นายบัญญัติ คำนูญวัฒน์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ ซีพี ออลล์ จำกัด (มหาชน) ผู้บริหารร้านเซเว่นอีเลฟเว่น กล่าวว่า เซเว่นฯยังสามารถขนส่งได้ตามปกติ โดยใช้วิธีเลี่ยงเส้นทางที่น้ำท่วม พร้อมเพิ่มสต๊อกสินค้า โดยดูจากข้อมูลน้ำท่วมปีผ่าน ๆ มา บางเส้นทางที่เข้าถึงไม่ได้จริง ๆ ก็จำเป็นต้องขนส่งทางเรือ แต่ขณะนี้ยังไม่ได้ใช้วิธีดังกล่าว

พร้อมกันนี้ ได้ส่งทีมสำรวจไปตามสาขาต่าง ๆ ในกรุงเทพฯ เพื่อกั้นกระสอบทราย หล่อบล็อกคอนกรีตปิดท่อระบายน้ำ ป้องกันปัญหาน้ำท่วมสาขา

ขณะที่ศูนย์กระจายสินค้าของเซเว่นฯ ปัจจุบันมีอยู่ที่ จ.สุราษฎร์ธานี ขอนแก่น กรุงเทพฯ และเชียงใหม่ ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในที่ดอนน้ำท่วมไม่ถึง และมีการบริหารเรื่องเวลาและวางแผนการขนส่งใกล้ชิด

ตั้งดอนเมืองวอร์รูมแก้น้ำท่วม

เมื่อเวลา 10.00 น. ที่สนามบินดอนเมือง นางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ได้เรียกประชุมด่วนกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหารือแนวทางรับมือกับสถานการณ์อุทกภัย พร้อมทั้งใช้สนามบินดอนเมืองเป็นศูนย์ปฏิบัติการช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัย (ศปภ.) ทำหน้าที่รวบรวมการทำงานของทุกหน่วยงาน โดยมี พล.ต.อ.ประชา พรหมนอก รมว.ยุติธรรม เป็นผู้อำนวยการศูนย์ และนายพระนาย สุวรรณรัฐ รักษาการปลัดกระทรวงมหาดไทย เป็นรอง ผู้อำนวยการศูนย์ รวมถึงแต่งตั้งรองนายกรัฐมนตรี 5 คน คณะรัฐมนตรีทั้งหมด และนายรอยล จิตรดอน ผู้อำนวยการสถาบันสารสนเทศทรัพยากรน้ำและการเกษตร เป็นที่ปรึกษา ศปภ. โดยจะเริ่มปฏิบัติการตั้งแต่วันที่ 8 ต.ค.

ทั้งนี้ ศปภ.จะแบ่งการทำงานออกเป็น 2 ส่วน คือ 1.ฝ่ายปฏิบัติการ ทำหน้าที่ลงพื้นที่ช่วยเหลือผู้ประสบภัย สำรวจความเสียหายรายพื้นที่ ตรวจหน้างาน ดูแลเรื่องอพยพ โดยมีนายปลอดประสพ สุรัสวดี รมว.วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เป็น ผู้รับผิดชอบ

2.ฝ่ายอำนวยการร่วมให้ น.อ.อนุดิษฐ์ นาครทรรพ รมว.ไอซีที และ พล.อ.อ.สุกําพล สุวรรณทัต รมว. คมนาคม ประสานงานร่วมกัน คอยวิเคราะห์ข้อมูล ประเมินสถานการณ์ และกระจายข้อมูลไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พร้อมกับจัดตั้งศูนย์ Hot Line หมายเลข 1111 ต่อ 5 เพื่อรับ เรื่องร้องทุกข์และข้อมูลจากประชาชนอีกด้วย

ใช้ดอนเมืองรองรับผู้ประสบภัย

นายสมชัย สวัสดิผล รองกรรมการ ผู้อำนวยการใหญ่ สายงานวิศวกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ในฐานะรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. กล่าวว่า ที่ประชุมอาจเสนอให้สนามบินดอนเมืองเปิดใช้งานเป็นที่จอดรถ แหล่งพักพิงสำหรับประชาชนผู้ประสบอุทกภัย เนื่องจากเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ และมีระบบระบายน้ำป้องกันสถานการณ์น้ำท่วมได้ดี

คลังอัดงบฯช่วยฟื้นฟู-เคลียร์หนี้

ด้านนายธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล รมว.คลัง เปิดเผยว่า ทางการจะทยอยใส่งบฯเข้ากองทุนหมู่บ้านในหมู่บ้านที่มีความพร้อมให้เร็วที่สุด เพื่อให้ทันรองรับช่วงหลังน้ำท่วมที่อาจมีประชาชนบางส่วนจะต้องการเงินกู้เพื่อการซ่อมแซมพื้นที่ที่ได้รับความเสียหาย และมีแนวทางในการดูแลสำหรับประชาชนที่มีปัญหาหนี้สินด้วย

พร้อมกันนี้รัฐบาลจะพิจารณาจัดการลงทุนเพื่อรับกับปัญหาน้ำท่วมที่จะมาถึงในปี 2555 ด้วย เช่น การก่อสร้างคันกั้นน้ำจากเดิมที่ใช้กระสอบทราย และเป็นคันดินก็สร้างเป็นคอนกรีตและทำให้สูงขึ้น อย่างไรก็ตามขณะนี้ยังไม่ได้ประเมินความเสียหายทางเศรษฐกิจจากภาวะน้ำท่วม แต่คาดว่าความเสียหายในปีนี้จะมีมากแน่นอน


http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1318039759&grpid=00&catid=&subcatid=

ปีนี่หนักแบบสุดๆจริงครับ ภัยพิบัติสะท้านปฐพีกรุงเทพ

ค่ายฮอนด้าซึ่งมีฐานผลิตใหญ่ที่อยุธยา ขนย้ายรถที่ผลิตเสร็จแล้วไปไว้ที่สนามบินดอนเมืองชั่วคราว

http://www.prachachat.net/online/2011/10/13180531971318053436l.jpg
credit : http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1318053197&grpid=02&catid=&subcatid=

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ฮอนด้าย้ำลั่นพร้อมรับมือน้ำท่วม

ยานยนต์ระทึกน้ำท่วมอยุธยา โรงงานชิ้นส่วนจมน้ำ สวนอุตสาหกรรมโรจนะก่อคันกั้นน้ำสูงขึ้นเป็น 6.5 เมตร ฮอนด้าพร้อมรับมือ เตรียมแผนฉุกเฉินอย่างดี สั่งย้ายรถยนต์ประกอบเสร็จไปที่ปลอดภัย

นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร กรรมการบริหาร บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด และรองประธานอาวุโส บริษัท ฮอนด้าออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า จากวิกฤติน้ำท่วมซึ่งล่าสุดได้ทะลักเข้ามายัง จ.พระนครศรีอยุธยานั้น แม้ว่าน้ำจะยังไม่ท่วมสวนอุตสาหกรรมโรจนะ ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงประกอบรถยนต์ของฮอนด้า เพราะสวนอุตสาหกรรมโรจนะมีคันกั้นน้ำสูงจากระดับน้ำทะเล 5 เมตร และล่าสุดยังได้เสริมคันกั้นน้ำให้สูงขึ้นเป็น 6.5 เมตร ทำให้ขณะนี้ยังไม่มีปัญหาน้ำท่วมเข้ามายังสวนอุตสาหกรรมโรจนะ แต่จากภาวะน้ำท่วมเอ่อสูงมากในนิคมอุตสาหกรรมสหรัตนนคร ซึ่งอยู่ที่ จ.พระนครศรีอยุธยาเช่นกันนั้น ซึ่งได้มีโรงงานผลิตชิ้นส่วนป้อนให้แก่ฮอนด้าถึง 3 แห่ง ทำให้โรงประกอบรถยนต์ฮอนด้าได้รับผลกระทบจากการขาดแคลนชิ้นส่วน จึงต้องหยุดการประกอบรถยนต์เป็นการชั่วคราวโดยปริยาย

“ในส่วนของสต๊อกรถยนต์ที่ประกอบเสร็จเรียบร้อยแล้วประมาณ 3,000-4,000 คัน ไม่มีปัญหา ได้ทยอยเคลื่อนย้ายไปยังที่ปลอดภัย โดยส่วนหนึ่งประมาณ 1,000 คัน อยู่ที่ลานจอดรถสนามบินดอนเมือง ส่วนที่เหลือได้กระจายไปตามที่ต่างๆ ทั้งนี้ บริษัทมีคู่มือรับมือภัยฉุกเฉินในรูปแบบต่างๆ ซึ่งรวมทั้งแผนการรับมือภัยน้ำท่วม โดยมีการซักซ้อมตามคู่มือที่จัดทำไว้ จึงไม่มีปัญหาการรับมือวิกฤติน้ำท่วม และไม่เกิดอาการตระหนกตกใจ”

ด้านนายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศ ไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังติดตามสถานการณ์น้ำท่วมในพื้นที่ จ.พระนครศรีอยุธยา เพราะหากน้ำเข้าท่วมถึงโรงงานในฝั่งนวนคร และสวนอุตสาหกรรมโรจนะ ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานประกอบรถยนต์ จะถึงขั้นวิกฤติ

ขณะที่นายถาวร ชลัษเฐียร โฆษกสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย กล่าวว่า สถานการณ์น้ำท่วมในหลายพื้นที่ ส่งผลกระทบต่อโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ราว 5-6 บริษัท หรือคิดเป็นสัดส่วน 10% ของผู้ผลิตชิ้นส่วนทั้งระบบ คาดว่าจะกระทบต่อการผลิตชิ้นส่วนและรถยนต์ราว 1 สัปดาห์เท่านั้น

ด้านนายจิระพงษ์ วินิชบุตร กรรมการผู้จัดการ บริษัท สวนอุตสาหกรรมโรจนะ จำกัด (มหาชน) หรือ ROJNA กล่าวว่า จากวิกฤติน้ำท่วมในหลายพื้นที่ของ จ.พระนครศรีอยุธยา ขณะนี้บริษัทได้ติดตามสถานการณ์น้ำท่วมอย่างใกล้ชิด และเตรียมมาตรการรับมือผล กระทบของวิกฤตการณ์น้ำ โดยได้เพิ่มระดับแนวคันดินกั้นน้ำรอบโครงการสวนอุตสาหกรรมโรจนะให้ได้ระดับ 6.5 เมตร เพิ่มทีมติดตามเฝ้าระวังระดับน้ำโดยรอบ โดยโครงการมีสถานีสูบน้ำภายใน ซึ่งทำการตรวจเช็กเครื่องสูบน้ำ เครื่อง Generator และมีการสำรองน้ำมันไว้พร้อมรับสถานการณ์ที่อาจจะเกิดขึ้น.

ไทยรัฐออนไลน์ - 8 ตุลาคม 2554

credit : http://www.thairath.co.th/content/eco/207603

TUV unit expands into automotive field
Published: 8/10/2011 at 12:00 AM
Newspaper section: Business

The local unit of the German testing specialist TUV SUD is setting up an automotive testing laboratory to support high demand in the industry.

TUV SUD PSB (Thailand) is investing 15 million baht in the automotive laboratory that will open at the end of this year in the Thailand Science Park, where the company is located, according to general manager Boey Kok Fai.

"In Southeast Asia, Thailand is a large manufacturing base especially for the automotive industry and we have a lot of [automotive] companies in Thailand. Therefore, having a laboratory near the suppliers is essential," said Mr Boey.

When the Asean Economic Community is formed in 2015, standards will be harmonised, so it is essential for Thailand to get auto parts recognised by other Asean countries, he said.

TUV SUD, which has operated for more than 10 years in Thailand, has close to 30 major customers in the country in the automotive sector.

"In the past, the tests had to be done in Japan, so we can increase the standard and lower the costs for testing for Thai manufacturers," he said.

Chong Kok-Yoong, vice-president for food and pharmaceutical industries of TUV SUD PSB Pte, said the company was also re-launching food safety certification programmes in Thailand in order to increase its market share among hotels.

"The trend for the whole [food] industry is that people are definitely more conscious about food safety. Industry-wide in Asia there's a lot of interest in this programme as consumers are getting more sophisticated and want higher standards," said Mr Chong, adding that TUV would also open more facilities next year to expand operations.

According to statistics from the American Hotel & Lodging Association, hotel food and beverages make up approximately 40-45% of a hotel's revenue.

The company currently has 20 clients under the programme, including three in Thailand under the JW Marriott chain, 15 in Singapore and two in Indonesia.

Mr Boey said demand for food hygiene services had been flat for the past three years because political tensions in Thailand hurt tourism and placed hotels under heavy budget constraints.

TUV SUD is also introducing a new eco-hotel initiative in Southeast Asia, which uses an in-house standard benchmarked against international standards.

Worldwide, TUV SUD increased its revenue in the 2011 financial year by 10.1% to more than 1.55 billion, generating 33% of its revenue abroad. The company aims to lift that figure to 40% within the decade.

Source Bangkok Post

Hitachi plans expansion to cater to AEC



KWANCHAI RUNGFAPAISARN
THE NATION October 10, 2011 3:05 am

Hitachi Asia (Thailand) plans to expand its plants for car parts, electric appliances and elevators to cash in on the Asean Economic Community, which will come into effect in 2015 and will encourage a free flow of goods within the region.

Kazuo Karasawa, managing director, said the company is setting up an elevator factory at its existing plant at the Amata Nakorn Industrial Estate in Chon Buri to triple its annual output to about 5,000 units next year.

Hitachi Storage Battery (Thailand), located at the Gateway City Industrial Estate in Prachin Buri, in April will start making automobile batteries for "idling stop" vehicles at a cost of Bt690 million.

"We will also reinforce the importance of our household appliance manufacturing in Thailand, especially our side-by-side refrigerators, which are exported to more than 50 countries around the world," he said.

Hitachi runs about 40 companies in Thailand, and half of them make car parts or electric appliances.

"I'm quite worried about Hitachi Consumer Products, which has its plant at Kabinburi Industrial Estate in Prachin Buri, which has been hit by floods. I, however, have not yet received any information about the flood situation and impact to the plant," he said. Hitachi Metal and Hitachi Compressor, with production facilities at Rojana Industrial Estate in Ayutthaya, might also be impacted by the flood.

The company cannot reveal the direct impact from the flood to its manufacturing facilities and business in Thailand now, as it has not yet received any report from the affected companies. However, the flood will for sure have an indirect impact, as purchasing power will be diluted.

Hitachi will set up the Hitachi Pavilion at the BoI Fair to be held at Impact Muang Thong Thani from November 10-25.

The pavilion, with the theme "Tomorrow, Together", will feature a range of Hitachi's advancements in sustainable urban technology and cutting-edge innovations to help create a better society.

Source: The Nation

Nissan launches second eco-car, wants higher tax rebate



Nissan believes it will be able to sell more Almera eco-car sedans if the government will extend the same tax rebates offered for 1500cc subcompacts under its first-car incentive programme.
Nissan Motor Thailand (NMT) pioneered eco-cars locally with the March hatchback, which has proved highly popular with local drivers. The company has sold 50,000 units of the March since its launch early last year.
NMT president Toru Hasegawa said eco-cars are unfairly treated because the first-car scheme offers a lower excise tax rate. A first-time car buyer of a 1500cc subcompact could obtain an excise tax rebate of up to 100,000 baht, based on a tax rate of 25%. The rebate for eco-cars is no more than 80,000 baht based on a tax rate of 17%.
The government originally applied a lower excise tax rate to eco-cars to encourage the production of small, fuel-efficient vehicles in Thailand.
http://www.bangkokpost.com/media/content/20111008/317305.jpg Toshiyuki Shiga (left), chief operating officer of Nissan Motor Co of Japan, and Nissan Motor Thailand president Toru Hasegawa show off the new Almera sedan yesterday in Bangkok.

"The scheme satisfies consumers but distorts market competition. Nissan is cooperating but we disagree with the practice," said Mr Hasegawa.
Nissan pointed out eco-car projects required an enormous investment and the cars were more environmentally friendly than their 1500cc competitors.He predicted the Almera, which is eligible for the tax rebate, would sell over 40,000 units in its first year, but the figure would be much higher if the rebate was 100,000 baht.
Under the current scheme, the Almera's tax rebate is between 60,000 and 84,000 baht depending on the model.
Toshiyuki Shiga, chief operating officer of Nissan Motor Co, said it respects the government's decision.
"It's all right if there is fair play for every party," he stressed.
The Almera is powered by a 1.2-litre, three-cylinder engine and is available in both five-speed manual and automatic transmissions. It comes in six versions priced from 429,000 to 455,000 baht for the manual versions and 489,000 to 599,000 baht for automatic.
Exports of the Almera will start next year to Australia and Asean initially.
It is produced at the plant on Bang Na-Trat Km 21-22 along with the Teana, Tiida and March models. Production of the Frontier pickup will be moved to Mitsubishi's plant at Laem Chabang, Chon Buri next year, tentatively in May.
Nissan plans to triple sales in Asean to 500,000 vehicles and a have a 15% market share by the end of 2016, up from 150,000 units and 6% last year.

Source: Bangkok Post

HONDA AUTOMOBILE แจงสถานการณ์น้ำท่วมโรงงาน

น้ำทะลักเข้าท่วมนิคมอุตสาหกรรมโรจนะอย่างหนัก และส่งผลกระทบไปยังโรงงานประกอบรถยนต์ของ Honda Automobile...

บริษัท Honda Automobile Thailand co. ltd แจ้งสถานการณ์น้ำท่วมล่าสุดว่า เมื่อวันที่ 8 ตุลาคมที่ผ่านมา แม้ว่าทางนิคมอุตสาหกรรมโรจนะ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา จะพยายามอย่างเต็มที่ในการป้องกันไม่ให้น้ำเข้าท่วมในบริเวณนิคมฯ แต่เนื่องจากกระแสน้ำมีระดับสูงไหลเชี่ยวและรุนแรง จนทำให้คันกั้นน้ำของนิคมฯ ไม่สามารถต้านทานกระแสน้ำเอาไว้ได้ ส่งผลให้น้ำไหลเข้าท่วมในบริเวณนิคมฯ ซึ่งกินพื้นที่ของโรงงานกว่า 20 โรง รวมถึงบริเวณที่ตั้งของโรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้าอีกด้วย

สภาพของนิคมอุตสาหกรรมโรจนะ ในตำบลคานหาม อำเภออุทัย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ที่ถูกกระแสน้ำเข้ากัดเซาะคันกั้นน้ำจนพัง กระแสน้ำได้ไหลเข้าท่วมโรงงานภายในนิคมดังกล่าวจนได้รับความเสียหายไปแล้วกว่า 20 โรงงาน โดยเฉพาะโรงงานประกอบรถยนต์ของบริษัท Honda Automobile ถูกน้ำท่วมเต็มพื้นที่ ระดับน้ำภายในตัวโรงงานและรอบนอกมีความสูงเกือบ 3 เมตร กำลังทหารและเจ้าหน้าที่ของบริษัทได้พยายามแก้สถานการณ์ โดยใช้กระสอบทรายกั้นกระแสน้ำ แต่ไม่สามารถหยุดยั้งความรุนแรงของน้ำที่ไหลบ่าเข้ามาอย่างรวดเร็วได้ น้ำได้ทะลักเข้าทางประตู 1 และประตูที่ 2 ของนิคมอุตสาหกรรมโรจนะอย่างรวดเร็ว จนทำให้มีระดับน้ำสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประมาณ 2-3 เมตร แล้วแต่ระดับความสูงของพื้น โดยปริมาณน้ำจำนวนมหาศาลได้แผ่วงกว้างลุกลามไปทั่วตัวนิคมฯ เจ้าหน้าที่ของบริษัท Honda Automobile ได้ทุ่มกำลังจนสุดความสามารถ โดยทำการขนย้ายรถยนต์ออกไปได้กว่า 3,000 คัน ตั้งแต่วันที่ 6 ตุลาคมที่ผ่านมา แต่ยังคงเหลือรถยนต์ที่จอดอยู่ภายในโรงงานอีกประมาณ 200 คัน

ขณะนี้ บริษัท Honda Automobile ยังไม่สามารถประเมินสถานการณ์ความเสียหายที่เกิดขึ้นได้ เนื่องจากกำลังอยู่ระหว่างการรวบรวมข้อมูล ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของพนักงานทั้งหมดที่โรงงาน บริษัท Honda Automobile จึงประกาศหยุดการผลิตรถยนต์ต่อไปอีกจนถึงสิ้นสัปดาห์นี้ เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าของ Honda และแจ้งต่อสื่อมวลชนเพื่อยืนยันว่าทาง Honda Automobile มีขั้นตอนการดำเนินการกับชิ้นส่วนและรถยนต์ที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายออกมาได้ โดยจะไม่มีการนำมาจำหน่ายให้กับลูกค้าอย่างแน่นอน ในโอกาสนี้ บริษัท Honda Automobile ขอแสดงความขอบคุณอย่างจริงใจกับภาครัฐ ซึ่งรวมถึงการท่าอากาศยานดอนเมือง กองทัพภาคที่ 1 และกองพันทหารม้าที่ 27 รักษาพระองค์ ที่ได้ให้ความช่วยเหลือสนับสนุนในระหว่างสถานการณ์น้ำท่วมครั้งนี้เป็นอย่างดี หากมีความคืบหน้าเพิ่มเติม บริษัท Honda Automobile Thailand co. ltd จะแจ้งให้ทราบต่อไป.

ไทยรัฐออนไลน์ - 10 ตุลาคม 2554

credit : http://www.thairath.co.th/content/life/208218

ขุนคลังบี้คุมนำเข้ารถหรู กรมศุลฯรับรีดภาษีเต็มที่

เศรษฐกิจ11 ตุลาคม 2554 - 00:00

"ธีระชัย" สั่งกรมศุลฯ จำกัดท่าเรือนำเข้ารถหรู หวั่นคนซื้อกับคนขายจับมือกันแจ้งสำแดงต่ำพร้อมให้อำนวยสะดวกนำเข้า "ปลาทูน่า" มากขึ้น พร้อมรับเป้ารีดภาษีปีนี้ 1.05 แสนล้าน

นายธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล รมว.คลัง กล่าวภายหลัง ตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายแก่กรมศุลกากร ว่าได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่กรมศุลกากร ตรวจสอบการนำเข้ารถยนต์หรู ในกรณีที่ผู้นำเข้าไม่ใช่ตัวแทนจำหน่าย เพื่อให้สามารถควบคุมกำกับดูแลได้ง่ายขึ้น จากปัจจุบันที่เปิดกว้าง ซึ่งจะต้องติดตามว่าราคาที่ใช้ประเมินภาษีนำเข้ารถยนต์หรูนั้นเหมาะสมหรือไม่ เพราะผู้ซื้อและผู้ขายอาจมีการสร้างราคากันเอง

ขณะเดียวกันได้กำชับให้มีการอำนวยความสะดวกการนำเข้าสินค้าบางประเภท ที่อาจต้องใช้วิธีการให้สำแดงตัวเลขชั่วคราว เพื่อให้สามารถตรวจปล่อยสินค้าได้ก่อน แล้วค่อยไปปรับตัวเลขสำแดงอีกครั้ง เพราะปัจจุบันสินค้าบางรายการมีปัญหา เช่น การนำเข้าปลาทูน่า ที่เวลานำเข้าใช้วิธีการประเมินน้ำหนักคร่าวๆ แต่เมื่อมีการชั่งภายหลัง น้ำหนักไม่เท่ากัน และมีการตีความว่าผู้นำเข้าลักลอบ หรือเลี่ยงภาษี หรือแจ้งสำแดงผิด เป็นต้น

นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมศุลกากร กล่าวว่า แนวคิดของ รมว.คลังที่ให้นโยบายเรื่องจะอนุญาตให้นำเข้ารถยนต์หรูได้บางท่าเรือนั้น ถือว่าจะช่วยให้รัฐสามารถตรวจสอบและควบคุมได้ง่าย ซึ่งในอดีตก็เคยทำมาแล้ว แต่ภายหลังมีการเปิดกว้าง เพราะต้องการอำนวยความสะดวกทางการค้า

ทั้งนี้ ยอมรับว่าการพิสูจน์เรื่องราคาสำแดงนั้น หากไม่มีหลักฐานชัดเจนกรณีเจ้าหน้าที่ไม่ยอมรับราคา ก็เป็นเรื่องพิสูจน์ยาก ทำให้ต้องตรวจปล่อยสินค้าออกไปก่อน แล้วค่อยติดตามตรวจสอบภายหลัง

อธิบดีกรมศุลกากร กล่าวด้วยว่า ปีงบประมาณ 2555 นี้ กรมศุลกากรได้รับเป้าหมายให้จัดเก็บรายได้ 1.055 แสนล้านบาท ซึ่งจะทำได้ตามเป้าหมายหรือไม่ ก็ขึ้นกับภาวะเศรษฐกิจ อย่างไรก็ดี ยืนยันว่ากรมฯ จะเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บอย่างเต็มที่เพื่อให้เป็นไปตามเป้า ส่วนปีงบประมาณ 2554 ที่ผ่านมา จัดเก็บได้ 1.02 แสนล้านบาท สูงกว่าประมาณการ 1.448 หมื่นล้านบาท หรือ 16.38% จากที่ตั้งไว้ 8.84 หมื่นล้านบาท.

http://www.thaipost.net/news/111011/46383

TOYOTA ประกาศหยุดการผลิตชั่วคราว อันเนื่องมาจากผลกระทบภาวะน้ำท่วม

ผลกระทบจากสภาวะน้ำท่วมขังทำให้ Toyota Motor Thailand Co.ltd ต้องประกาศหยุดสายการผลิตรถยนต์ เนื่องจากโรงงานที่ผลิตชิ้นส่วนป้อนให้กับบริษัท Toyota ประสบปัญหาน้ำท่วมขังอย่างหนัก...

จากสถานการณ์อุทกภัยที่เกิดขึ้น ทำให้บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนบางรายได้รับผลกระทบ และไม่สามารถส่งชิ้นส่วนมายังบริษัทฯได้ ดังนั้น บริษัท Toyota Motor Thailand Co.ltd จึงมีความจำป็นต้องหยุดการผลิตชั่วคราวสำหรับโรงงานทั้ง 3 แห่ง ระหว่างวันที่ 12 – 15 ตุลาคม 2554 โดยในขณะนี้บริษัทฯกำลังทำการประเมินสถานการณ์ด้านชิ้นส่วนการผลิต ซึ่งความคืบหน้าจะแจ้งให้ทราบต่อไป

สำหรับเหตุการณ์อุทกภัย ที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ บริษัท Toyota Motor Thailand Co.ltd มีความห่วงใยผู้ประสบภัยทุกท่าน และเพื่อเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนให้แก่ผู้ประสบอุทกภัย Toyota และเครือข่ายธุรกิจ ได้แก่ ชมรมผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ Toyota และผู้ผลิตชิ้นส่วน ได้ร่วมกันบริจาคเงินและสิ่งของให้กับผู้ประสบภัยในภูมิภาคต่างๆตั้งแต่เริ่มเกิดอุทกภัยมาโดยตลอด

นอกจากนี้ยังได้ตั้งทีมช่วยเหลือ เฉพาะกิจโดยจะให้ความช่วยเหลือผู้อพยพ และเคลี่อนย้ายสิ่งของที่จำเป็นและกำลังพิจารณาแนวทางอื่นๆ ในการช่วยเหลือต่อไป อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ บริษัท Toyota Motor Thailand Co.ltd ได้ติดตามข่าวสารเพื่อประเมินสถานการณ์ หากมีความคืบหน้าเพิ่มเติม บริษัทฯ จะแจ้งให้ทราบต่อไป Toyota ขอเป็นกำลังใจให้กับผู้ประสบภัยน้ำท่วมทุกท่านให้ผ่านพ้นวิกฤตการณ์ครั้งนี้ไปโดยเร็ว.

ไทยรัฐออนไลน์ - 13 ตุลาคม 2554 Arcom roumsuwan, Facebook www.facebook.com/chang.arcom

credit : http://www.thairath.co.th/content/life/209002

Japan's Apollo to expand Chon Buri production

Published: 14/10/2011 at 12:00 AM

Apollo (Thailand) Co, the local unit of the Japanese lubricant manufacturer and distributor, plans to expand its blending plant in Thailand to double its sales over the next five years.

The mostly Japanese-owned company has had a relatively low profile since its establishment in 1969 with the support of Idemitsu Kosan Co, the parent company from Japan.

It is the sole distributor of lubricants in Thailand under the brand name of Apolloil for the automotive market and Daphne for industrial and marine users.

"Currently, the lubricant oil market in Thailand is growing rapidly due to several encouraging factors. One of them is the strong promotion of the government's first-car owner policy which will fuel the competition and the growth of local lubricant market," said president Isamu Mineta.

However, the users of lubricants for export-oriented production will face some impact on their exports because of the economic and financial challenges in Europe and the United States.

He said new products would be introduced in the fourth quarter with a focus on environmental conservation and fuel economy, which would help enhance the company's confidence in 12% growth this year.

Sales reached 50 million litres in 2010, representing 10% of the total domestic market.

Because of Thailand's strong economy and potential, Mr Mineta said the company aimed to double its sales to 100 million litres in 2015. To achieve the goal, the plant at Amata Nakorn in Chon Buri will be expanded.

Built at a cost of 500 million baht, the Chon Buri plant opened in 2005 and has a capacity of 70 million litres a year.

The 70-million baht plant at Rangsit in Pathum Thani, opened in 1990 and is no longer in production but is only used to keep stocks.

Apolloil and Idemitsu will show off the manufacturer's potential at the BoI Fair 2011 at Muang Thong Thani from Nov 10-25 under the theme "Going Green for the Future".

http://www.bangkokpost.com/business/economics/261259/japan-apollo-to-expand-chon-buri-production

Mitsubishi gears up for eco-car sales

Published: 14/10/2011 at 12:00 AM

Mitsubishi's aggressive plan to expand its automobile dealer network to prepare for future growth has received a good response from both existing dealers and the new investors, according to the Japanese automaker.

Existing dealers are being encouraged to accelerate expanding their outlets to reach more customers in the major provinces, while new investors are being supported to open new facilities.

The plans announced in 2010 call for the Japanese carmaker to open 200 showrooms and service centres by 2013 to support growth in the years to come, especially the expected brisk sales of its eco-car in Thailand.

The Mitsubishi eco-car, to be built at the Laem Chabang plant now under construction in Chon Buri, will be launched next year. The new plant, costing 16 billion baht, will have an initial capacity of 150,000 cars per year, which will rise to 200,000 units in the near future.

"Not only are we preparing to introduce the new models, but our dealer network expansion aims to strengthen operations and provide the customers more convenience when buying Mitsubishi automobiles in both Bangkok and upcountry," said Atsushi Seino, vice-president for domestic sales at Mitsubishi Motors Thailand.

Mitsubishi has opened more than 40 new showrooms and service centres since it announced plans to expand its dealer network early last year.

The company currently has 97 dealers along with 150 standard service centres nationwide, of which 41 are located in Bangkok and surrounding provinces and 109 in other provinces.

Mr Seino said the company was confident it would have 160 service centres by the end of this year and 200 by 2013.

Nobuyuki Murahashi, president of Mitsubishi Motors, said the dealer network expansion had created a tremendous impact on the company's automobile sales.

In the first eight months of this year the company sold 47,061 units, 12% of which were sold through new or expanded dealerships.

Mitsubishi also set up a new unit to oversee the operations and services of both existing and new dealers to help maintain its brand image and service standard.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/261257/mitsubishi-gears-up-for-eco-car-sales

Tata weighing pros and cons

Published: 17/10/2011 at 12:00 AM

Indian conglomerate would like to expand its operations in many fields in Thailand but inconsistent government policy in the automotive sector is a deterrent to its vehicle unit

MUMBAI : Tata Group, one of India's leading conglomerates with annual revenue of nearly US$68 billion, says it is very keen on further investment in Thailand and may also seek Thai partners to invest in a third country.

"We're very keen to explore new avenues of growth in Thailand," said Noel Tata, the managing director of Tata International, the group's international arm.

Mr Tata, who is tapped to be the group's next leader after his half-brother Ratan steps down, said Thailand could be used as a manufacturing base for many products.

Other possibilities include expansion of both the company's already flourishing one-tonne pickup truck production and the steel business that the group acquired from Siam Cement Plc.

‘‘Tata wants to expand in Asean with Thailand as its base,’’ says Noel Tata.

He said the group was looking at setting up plants for Tata Motors, its automotive arm, in Cambodia and Vietnam, although if enough incentives were offered, the company would rather expand its Thai operations and then export the vehicles to those countries.

But some Thai laws would have to be amended such as using horsepower rather than engine size in the tax break criteria, he said. In today's world, engines are smaller but far more efficient, and imposing a minimum engine size only discourages R&D into fuel efficiency. And especially with the high local content used _ about 45% _ expansion of company operations would benefit the country's automotive industry and boost employment.

R.T. Wasan, Tata Motors' head of international business for commercial vehicles, said present restrictions discouraged Tata from introducing new products in Thailand or even from expanding its existing factory.

Tata pickup trucks have enjoyed a resounding success in Thailand, and the company wants to sell other vehicles here too, but laws based on outmoded systems are a barrier, he said. Thailand needs more foreign direct investment (FDI), so it is critical that laws allow a bit more leeway in market testing before a product is manufactured here.

Mr Tata, who is credited with expanding the group's international business to the point where nearly 57% of group revenue now comes from outside India, mentioned the possibility of linking up with Thai entrepreneurs to invest in a third country, possibly in Africa.

"African minerals are very attractive, but often there is no infrastructure to support their shipment such as rail or ports. If we could build these, we could unlock a massive potential for raw materials," he said.

"But getting these materials to the ports and railway links alone would be a multi-billion-dollar project."

Syamal Gupta, an adviser to Tata International, said Thai companies such as Italian-Thai Development Plc were undertaking many projects in India and elsewhere. A big strength of theirs is infrastructure development, and Tata would be glad to partner with them.

FDI in Africa has been growing tremendously, with some estimates putting it at $50 billion last year against only $27 billion for India, he said.

Tata is also interested in alternative energy and water management projects, Mr Gupta added.

Mr Wasan said Tata planned to go ahead and introduce commercial vehicles in the coming months, especially from its sister company, Tata Daewoo.

"We would also be keen on providing the natural-gas vehicles that the Bangkok Metropolitan Authority (BMA) is looking to procure," he said.

Tata recently supplied more than 3,000 compressed natural gas buses to the BMA.

"We also want to introduce the Nano and other hatchbacks in the Thai market soon, but the government's first-car policy hinders car importers," he said.

"If these cars were allowed to be part of the package, we could test the market."

He said that for Tata to invest in local production of such cars, market testing is needed first.

However, without any incentives such as tax rebates, it will be difficult to persuade people to buy the imported vehicles.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/261697/tata-weighing-pros-and-cons

'ฮอนด้า'บริจาค100ล้านช่วยน้ำท่วม ยัน'ไม่ย้าย'ฐานผลิต

ฮอนด้ามอบเงินช่วยเหลือผู้ประสบภัยในประเทศไทย 100 ล้านบาท ผ่านสภากาชาดไทย ยัน"ไม่ย้าย"ฐานการผลิต พร้อมจ่ายค่าแรงพนักงาน 6,000 คน

นายฮิโรชิ โคบายาชิ ประธานกรรมการบริหาร และซีอีโอ บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด และประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่าฮอนด้าตระหนักถึงความรุนแรงของสถานการณ์อุทกภัยที่เกิดขึ้นในประเทศไทยในปัจจุบัน และแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อผู้ประสบอุทกภัยในพื้นที่ต่างๆ จึงขอร่วมเป็นกำลังใจโดยมอบเงินช่วยเหลือผู้ประสบภัยในประเทศไทยเป็นจำนวน 100 ล้านบาท ผ่านทางสภากาชาดไทย โดยบริษัทฯจะเข้าเฝ้า สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี อุปนายิกาผู้อำนวยการ สภากาชาดไทยในวันศุกร์ที่ 21 ต.ค.นี้

"ตลอดระยะเวลา 47 ปีที่ฮอนด้าได้ดำเนินธุรกิจในประเทศไทย ได้รับการสนับสนุนจากประชาชนชาวไทยเป็นอย่างดี ทำให้ธุรกิจของฮอนด้าเติบโตมาอย่างทุกวันนี้ อีกทั้งในยามที่ประเทศญี่ปุ่นประสบภัยภิบัติจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวและคลื่นยักษ์สึนามิ คนไทยก็ให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่ ฮอนด้ารู้สึกซาบซึ้งเป็นอย่างมาก และท่ามกลางสถานการณ์อันยากลำบากและมีประชาชนไทยเดือดร้อนเป็นจำนวนมากในเหตุการณ์อุทกภัย ฮอนด้าจึงต้องการร่วมเป็นกำลังใจ โดยจะมอบเงินช่วยเหลือผู้ประสบภัยผ่านทางสภากาชาดไทย โดยหวังเป็นอย่างยิ่งว่าประเทศไทยจะฟื้นตัวกลับสู่สภาวะปกติได้ในเร็ววัน"

สำหรับโรงงานผลิตของฮอนด้าทั้งรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ที่ตั้งอยู่ในประเทศไทยได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์อุทกภัยในครั้งนี้ โดยโรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้า ซึ่งตั้งอยู่ในสวนอุตสาหกรรมโรจนะ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมและไม่สามารถดำเนินการผลิตมาตั้งแต่ต้นเดือนต.ค.ที่ผ่านมา

ปัจจุบัน ฮอนด้ายังคงดูแลพนักงานทั้งหมดจำนวน 6,000 คน โดยยังคงจ่ายค่าแรงให้ตามปกติแน่นอนว่าการฟื้นฟูโรงงานต้องใช้ระยะเวลา แต่ฮอนด้าจะเฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและจะทุ่มเทความพยายามในการบริหารจัดการอย่างเต็มความสามารถ เพื่อให้สามารถกลับมาดำเนินธุรกิจดังเดิมได้โดยเร็วที่สุด อีกทั้งขอยืนยันว่าฮอนด้าจะ"ไม่ย้าย" ฐานการผลิตไปยังประเทศอื่น และพร้อมที่จะร่วมทุกข์ร่วมสุขฝ่าวิกฤตครั้งนี้ไปด้วยกันกับคนไทย

นับตั้งแต่เกิดเหตุการณ์อุทกภัยในปีนี้กลุ่มบริษัทฮอนด้าในประเทศไทยผู้จำหน่ายและพนักงานฮอนด้าได้มอบสิ่งของและอุปกรณ์ต่างๆ อาทิเครื่องยนต์ติดท้ายเรือพร้อมชุดหางเรือเครื่องสูบน้ำเต็นท์นอนถุงนอนและถุงยังชีพเพื่อสนับสนุน การดำเนินงานในพื้นที่ประสบอุทกภัยของหน่วยงานต่างๆแล้วเป็นมูลค่ารวมกว่า 7 ล้านบาท

กรุงเทพธุรกิจ - 20 ตุลาคม 2554

credit : http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/auto-mobile/auto-mobile/20111020/414898/ฮอนด้าบริจาค100ล้านช่วยน้ำท่วม-ยันไม่ย้ายฐานผลิต.html

'ฮอนด้า'บริจาค100ล้านช่วยน้ำท่วม ยัน'ไม่ย้าย'ฐานผลิต

ฮอนด้ามอบเงินช่วยเหลือผู้ประสบภัยในประเทศไทย 100 ล้านบาท ผ่านสภากาชาดไทย ยัน"ไม่ย้าย"ฐานการผลิต พร้อมจ่ายค่าแรงพนักงาน 6,000 คน

...

"ตลอดระยะเวลา 47 ปีที่ฮอนด้าได้ดำเนินธุรกิจในประเทศไทย ได้รับการสนับสนุนจากประชาชนชาวไทยเป็นอย่างดี ทำให้ธุรกิจของฮอนด้าเติบโตมาอย่างทุกวันนี้ อีกทั้งในยามที่ประเทศญี่ปุ่นประสบภัยภิบัติจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวและคลื่นยักษ์สึนามิ คนไทยก็ให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่ ฮอนด้ารู้สึกซาบซึ้งเป็นอย่างมาก และท่ามกลางสถานการณ์อันยากลำบากและมีประชาชนไทยเดือดร้อนเป็นจำนวนมากในเหตุการณ์อุทกภัย ฮอนด้าจึงต้องการร่วมเป็นกำลังใจ โดยจะมอบเงินช่วยเหลือผู้ประสบภัยผ่านทางสภากาชาดไทย โดยหวังเป็นอย่างยิ่งว่าประเทศไทยจะฟื้นตัวกลับสู่สภาวะปกติได้ในเร็ววัน"

...

ปัจจุบัน ฮอนด้ายังคงดูแลพนักงานทั้งหมดจำนวน 6,000 คน โดยยังคงจ่ายค่าแรงให้ตามปกติแน่นอนว่าการฟื้นฟูโรงงานต้องใช้ระยะเวลา แต่ฮอนด้าจะเฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและจะทุ่มเทความพยายามในการบริหารจัดการอย่างเต็มความสามารถ เพื่อให้สามารถกลับมาดำเนินธุรกิจดังเดิมได้โดยเร็วที่สุด อีกทั้งขอยืนยันว่าฮอนด้าจะ"ไม่ย้าย" ฐานการผลิตไปยังประเทศอื่น และพร้อมที่จะร่วมทุกข์ร่วมสุขฝ่าวิกฤตครั้งนี้ไปด้วยกันกับคนไทย

...
credit : http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/auto-mobile/auto-mobile/20111020/414898/ฮอนด้าบริจาค100ล้านช่วยน้ำท่วม-ยันไม่ย้ายฐานผลิต.html

:) อ่านแล้วซึ้งในน้ำใจจริงๆ กับบริษัทที่คิดถึงชุมชนที่ตัวเองทำธุรกิจอยู่ด้วยควบคู่ไปกับการแสวงหาผลกำไร

Honda: We're not leaving Thailand Company donating B112m to relief effort

Published: 21/10/2011 at 12:00 AM


Honda has reiterated that it will not relocate its production base in Thailand elsewhere despite heavy losses from flooding that has forced the Japanese carmaker to suspend production

The production halt comes six months after another setback in which Honda had to close after parts supplies were disrupted following the earthquake and tsunami in Japan in March.

Japan's Honda Motor and affiliated companies in Thailand are donating 30 million and 280 million yen respectively, or a total of 112 million baht, to support relief and recovery efforts from the flood that has submerged five major industrial parks in Ayutthaya and Pathum Thani and is now threatening Bangkok.

Honda's Thai units have also donated through the Thai government 200 Honda 160 engines and kits for small boats.

"Honda has been doing business in Thailand for 47 years, and we have long appreciated and valued the support and hard work of the Thai people," said Hiroshi Kobayashi, the CEO of Bangkok-based Asian Honda Motor Co.

"We are also very grateful for the tremendous support the Thai people provided to Japan following the major earthquake that struck the eastern part of Japan in March. We would like to provide support and our wishes for the earliest possible relief and recovery in Thailand."Honda in the near term will also donate pumps, high-pressure water sprayers, generators and other supplies depending on the immediate needs in flood-hit areas.

Honda's facilities in Thailand manufacture vehicles, motorcycles and multi-purpose power products. All were hard hit by the floods, especially the Honda Automobile Thailand assembly plant, located in the Rojana Industrial Estate in Ayutthaya. It has suspended production since early this month.

The Ayutthaya plant currently produces the City, Jazz, Brio, Accord and CR-V models with a total capacity of 240,000 units per year. Before the shutdown, the plant was operating at an annual capacity of 170,000 units.

The company was still looking after all 6,000 Thai workers by paying them as normal, said Mr Kobayashi.

"Of course, the rehabilitation of the damaged plant will take time and Honda will ... make its utmost effort to resume operations as fast as possible," he said.

He stressed that Honda would certainly not shift its production base from Thailand to other countries.

Thai Honda Manufacturing Co, which makes motorcycles and multi-purpose engines, located at Lat Krabang in Bangkok, reopened recently after closing for a few days to check parts inventories after its suppliers in Ayutthaya were forced to shut plants.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/262428/honda-we-re-not-leaving-thailand

1พ.ย.ค่ายรถยนต์คุยเดินหน้าผลิต

เศรษฐกิจ 8 พฤศจิกายน 2554 - 00:00

ค่ายรถลุ้น 14 พ.ย.กลับมาเริ่มผลิต หลังดึงสต็อกขายจนเกลี้ยง คาดทั้งปีหดเหลือ 1.4 ล้านคัน จากเป้า 1.8 ล้านคัน ชี้รถกระบะอ่วมสุด ระบุหลังน้ำลดหากค่ายไหนฟื้นตัวเร็วถือว่าถูกหวย

แหล่งข่าวจากอุตสาหกรรมยานยนต์ เปิดเผยว่า บริษัทรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วม โดยเฉพาะบริษัทที่ขาดแคลนชิ้นส่วนจนไม่สามารถผลิตได้ ตั้งเป้าว่าจะกลับมาผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนได้อีกครั้งภายในวันที่ 14 พ.ย. 54 นี้ หลังจากที่วางเป้าหมายไว้วันที่ 4 พ.ย.ที่ผ่านมา แต่ไม่สามารถหาชิ้นส่วนได้ทัน ปริมาณชิ้นส่วนที่จะนำเข้ายังไม่ชัดเจนว่าจะใช้เท่าไร เนื่องจากบริษัทรถยนต์ได้หยุดผลิตรถยนต์ตั้งแต่เดือน ต.ค.เกือบทั้งเดือน และบริษัทรถยนต์ต้องนำรถยนต์ในสต็อกมาจำหน่ายจนหมด จากปกติจะมีการสต็อกไว้ระยะเวลาแค่ 1 เดือนเท่านั้น ดังนั้น หากเดือน พ.ย.กลับมาผลิตไม่ได้ จะไม่มีรถจำหน่ายหลังจากนี้แน่นอน

"ยอดผลิตรถยนต์ปีนี้คาดว่าจะได้ไม่เกิน 1.4 ล้านคัน จากเป้าหมาย 1.8 ล้านคัน โดยช่วง 9 เดือน ตั้งแต่ ม.ค.-ก.ย.2554 ผลิตอยู่ที่ 1,285,000 คัน หากกลับมาผลิตกลางเดือน พ.ย.-ธ.ค. คงจะได้ไม่มาก เพราะวันทำงานน้อยเนื่องจากวันหยุดเยอะ" แหล่งข่าวกล่าว

นายวัลลภ เตียศิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ กล่าวว่า ขณะนี้การผลิตรถกระบะได้รับผลกระทบมากที่สุด เพราะหาชิ้นส่วนทดแทนไม่ได้ เนื่องจากประเทศไทยเป็นฐานการผลิตชิ้นส่วนทั้งหมด ดังนั้นแค่ขาดชิ้นส่วน 1 ตัวก็ไม่สามารถผลิตได้ ส่วนรถยนต์นั่งนั้นยังพอหาจากประเทศอื่นๆ ทั้งในอาเซียนและนอกอาเซียนได้

“หากบริษัทรถยนต์รายใดสามารถกลับมาผลิตได้เร็วที่สุดจะเหมือนถูกหวย เพราะความต้องการรถยนต์ในประเทศยังมีอยู่ โดยเฉพาะภาคใต้และภาคอีสาน รวมทั้งตลาดต่างประเทศ ส่วนยอดการผลิตรถยนต์เดือน ต.ค.อยู่ที่ประมาณ 40,000 คัน ลดลงจากเดือนกันยายนซึ่งผลิตอยู่ที่ 174,000 คัน

นายวัลลภกล่าวว่า ขณะนี้บริษัทรถยนต์และบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ พยายามกู้แม่พิมพ์ผลิตชิ้นส่วนที่อยู่ภายในโรงงานออกมาทำความสะอาด ซ่อมบำรุง เพื่อให้สามารถกลับมาผลิตชิ้นส่วนได้ แต่การกู้ก็มีความยากลำบาก เพราะต้องใช้แม่พิมพ์จำนวนมาก เนื่องจากการผลิตชิ้นส่วน 1 ชิ้น ใช้แม่พิมพ์มากถึง 200-300 ตัว หลังจากที่ส่วนหนึ่งได้นำเข้าทั้งสิ้นส่วน (ซีเคดี) และนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปทั้งคัน (ซีบียู).

http://www.thaipost.net/news/081111/47757

ฮอนด้า ยอมรับโรงงานทุกแห่งหยุดผลิต

บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ แจงโรงงานฮอนด้า ทุกแห่งทั้งที่ผลิตรถยนต์ รถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์อเนกประสงค์ ล้วนได้รับผลกระทบจากน้ำท่วม แต่ยืนยันจะเร่งแก้ไขปัญหาเต็มที่

รายงานข่าวจากบริษัท เอเชี่ยน ฮอนด้า มอเตอร์ สำนักงานใหญ่ของฮอนด้าประจำภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย ได้ เปิดเผยผลกระทบจากอุทกภัยในประเทศไทยที่มีต่อธุรกิจของฮอนด้า โดยสถานการณ์ล่าสุดมีดังนี้

โรงงานผลิตรถยนต์ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ซึ่งตั้งอยู่ในสวนอุตสาหกรรมโรจนะ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา หยุดผลิตตั้งแต่วันที่ 4 ต.ค. เนื่องจากขาดแคลนชิ้นส่วนที่ใช้ในการผลิต ต่อมาในวันที่ 8 ต.ค. โรงงานได้รับความเสียหายจากน้ำท่วม ทำให้ไม่สามารถดำเนินการผลิตได้ และยังไม่สามารถกำหนดว่าจะเริ่มผลิตได้อีกครั้งเมื่อไร

โรงงานผลิตรถจักรยานยนต์ และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ฮอนด้า บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่งซึ่งตั้งอยู่ที่นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบังยังไม่ได้รับความเสียหายจากเหตุการณ์น้ำท่วม อย่างไรก็ตาม บริษัท ฯ ได้รับผลกระทบจากการที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนประสบปัญหาน้ำท่วมไม่สามารถจัดส่งชิ้นส่วนเพื่อการผลิตให้ได้ ซึ่งในส่วนของรถจักรยานยนต์ได้หยุดผลิตตั้งแต่วันที่ 11 ต.ค. ส่วนของเครื่องยนต์อเนกประสงค์หยุดผลิตไปตั้งแต่วันที่ 6 ต.ค. ซึ่งบริษัท ฯ คาดว่าจะหยุดการผลิตไปจนถึงวันที่ 4 พ.ย. 2554

โรงงานผลิตของฮอนด้าบางแห่งในภูมิภาคเอเชีย ได้มีการปรับจำนวนการผลิต หรือหยุดดำเนินการผลิตไปแล้ว เนื่องจากขาดแคลนชิ้นส่วนจากประเทศไทย ทั้งนี้ การดำเนินธุรกิจของฮอนด้าในภูมิภาคอื่น ๆ ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ซึ่งแต่ละบริษัทกำลังประเมินสถานการณ์อย่างรอบคอบ

สำหรับการดำเนินธุรกิจจากวันนี้เป็นต้นไป ฮอนด้าจะเฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด บริษัทฯ ต้องขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นต่อลูกค้าทุกท่านมา ณ ที่นี้ ฮอนด้าและผู้ผลิตชิ้นส่วนจะทุ่มเทความพยายามในการบริหารจัดการอย่างเต็มความสามารถ เพื่อให้กลับมาดำเนินการผลิตได้โดยเร็วที่สุด

โพสต์ทูเดย์ - 31 ตุลาคม 2554
credit : http://www.posttoday.com/ยานยนต์/เปิดโลกยานยนต์/119302/ฮอนด้า-ยอมรับโรงงานทุกแห่งหยุดผลิต

Honda Automobile (Thailand)' s car factory at Rojana Industrial Park in Ayutthaya.

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/293661_270387226316700_118856201469804_962552_2091635686_n.jpg

credit : SKY Report CH3 on Facebook (http://www.facebook.com/pages/SKY-Report-CH3/118856201469804)

^^^ ข้างบนรูปตอนไหนหรอครับ ก่อนน้ำท่วมหรือเปล่า

^^^ ข้างบนรูปตอนไหนหรอครับ ก่อนน้ำท่วมหรือเปล่า

ใช่แล้วครับ ก่อนน้ำจะเข้าท่วม และก่อนที่จะย้ายรถส่วนใหญ่ออกไป

ปัจจุบันส่วนใหญ่ย้ายออกไปได้ทัน แต่ก็มีบางส่วนจมน้ำเพราะย้ายไม่ทันครับ

เห็นแล้วเศร้าใจบอกไม่ถูกเลยครับที่เห็นประเทศกำลังไปได้ดี กลับต้องเจอเรื่องแบบนี้ ทั้งๆที่จบเรื่องสีทั้งหลายไปแล้วเชียว ผมอยากให้ปีนี้เป็นปีสุดท้ายที่ประเทศไทยต้องเจอเรื่องแบบนี้ และหวังว่า 2555 จะเป็นฤกษ์ดีสำหรับประเทศไทยที่จะก้าวไปสู่ยุคใหม่ซะที

ภาพนี้สวยงามมากครับ

"โตโยต้า"ลั่น 21 พ.ย. กลับมาเดินเครื่องผลิต ยันไม่ระงับลงทุนในไทย

ที่ 09 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 เวลา 19:42:25 น.

มร.อาคิโอะ โตโยดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ได้เดินทางมายังประเทศไทย เพื่อขอพระบรมราชานุญาตทูลเกล้าทูลกระหม่อมถวายเงิน จำนวนอีก 10 ล้านบาท ผ่านมูลนิธิราชประชานุเคราะห์ ในพระบรมราชูปถัมภ์ เพื่อทรงใช้เป็นส่วนหนึ่งในการฟื้นฟูประเทศไทยจากเหตุการณ์อุทกภัยในภาวะเร่งด่วน

"ในนามของโตโยต้า ผมขอส่งกำลังใจให้ชาวไทยทุกคนที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมใหญ่ในครั้งนี้ การมาเยือนเมืองไทยของผมในวันนี้ ทำให้ได้เห็นสถานการณ์น้ำท่วมที่เกิดขึ้น" มร.อาคิโอะ โตโยดะ กล่าว


สำหรับโตโยต้า จะเริ่มกลับมาผลิตในวันที่ 21 พฤศจิกายนนี้ เราขอยืนยันอีกครั้งว่า โตโยต้าไม่มีแผนระงับการขยายการลงทุนในประเทศไทยแต่อย่างใด สำหรับโตโยต้าแล้ว ประเทศไทยถือเป็นประเทศที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง เราจะร่วมกับชาวไทยทุกคน พยายามต่อสู้เพื่อผ่านพ้นเหตุการณ์ครั้งนี้ไปด้วยกัน

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1320842282&grpid=&catid=05&subcatid=0505

"มิตซูฯ-มาสด้า-ฟอร์ด" เตรียมกลับมาผลิตรถยนต์โรงงานในไทย14พ.ย.นี้


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ป เปิดเผยว่า บริษัทจะเริ่มดำเนินการผลิตที่โรงงานของบริษัทในประเทศไทยวันจันทร์ที่ 14 พฤศจิกายนนี้ หลังต้องระงับการผลิตในไทยตั้งแต่เดือนที่แล้ว เนื่องจากความเสียหายที่เกิดขึ้นกับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนท้องถิ่นอันเนื่องมาจากเหตุอุทกภัย


สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า มิตซูบิชิ มอเตอร์สเปิดเผยว่า บริษัทเริ่มเห็นสัญญาณที่ดีขึ้นทีละน้อยในส่วนของการจัดซื้อชิ้นส่วน และได้ตัดสินใจฟื้นการผลิตที่โรงงานที่แหลมฉบัง ซึ่งเป็นโรงงานของบริษัทในเครือในไทย


ก่อนหน้านี้ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศจะเริ่มการผลิตรถยนต์ที่โรงงานในไทยอีกครั้งในวันที่ 21 พฤศจิกายน หลังจากระงับการผลิตชั่วคราวเป็นเวลา 1 เดือนในโรงงาน 3 แห่งตั้งแต่เมื่อวันที่ 10 ตุลาาคม เนื่องจากขาดแคลนชิ้นส่วนประกอบรถยนต์ซึ่งเป็นผลมาจากเกิดน้ำท่วมครั้งรุนแรง

ขณะเดียวกับมาสด้าก็ประกาศวานนี้จะกลับมาผลิตรถยนต์มาสด้า2และมาสด้า3ที่โรงงานระยองในวันที่14พ.ย.เช่นกัน

เช่นเดียวกับก็ฟอร์ดยืนยันสายการผลิตฟอร์ด เฟียสต้าจะกลับสู่การปฏิบัติงานตามปกติในวันจันทร์ที่ 14 พ.ย.นี้



http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1320908235&grpid=00&catid=&subcatid=

Toyota's chief vows to stay

Nalin Viboonchart
The Nation November 9, 2011 3:05 am

http://www.nationmultimedia.com/new/2011/11/09/business/images/30169606-01.jpg

Toyota Motor Corporation President Akio Toyoda on Wednesday vowed not to pull the investment out of Thailand, despite fears for the exodus following the worst flooding in nearly 7 decades that have inundated hundreds of Japanese manufacturing plants and caused severe supply-chain disruptions.

During his visit to Thailand, Toyoda said that his company is committed to further expand business in Thailand and maintain its leadership in the Thai automotive industry.

He also announced that Toyota’s 3 plants in Thailand would resume operations on Nov 21. Auto parts from other production bases like Indonesia will be imported to ensure the resumption.

The three plants, one in Samut Prakan and two in Chachoengsao, have been suspended since October 10, as suppliers in Ayutthaya were inundated. Their combined capacity is 650,000 units per annum.

"We (Toyota) definitely will not cease our investment in Thailand. We will expand the business and the automotive industry in Thailand as a whole. We expect to maintain our leadership in the country," he said.

Toyota this year celebrated its 49th anniversary of operations in Thailand. It is now the biggest auto maker, with the annual production capacity of 360,000 units. It also controls over 40 per cent of share in the domestic market.

Due to floods, Toyota has witnessed a ripple effect as it has to cut down production worldwide, chiefly in Japan, the US, Canada, Pakistan, Indonesia, the Philippnes and Vietnam.

In this visit, Toyoda donated Bt10 million to His Majesty the King, to help aid flood victims.

http://www.nationmultimedia.com/business/Toyotas-chief-vows-to-stay-30169606.html

Mitsubishi and Mazda back in action on Monday

Published: 11/11/2011 at 12:00 AM

Mitsubishi Motor Corporation has reaffirmed its commitment to investments in Thailand worth billions of baht to make eco-cars and parts and will resume manufacturing at its two existing factories on Monday by importing some parts.

President Osamu Masuko made the comment yesterday at a meeting with Prime Minister Yingluck Shinawatra and Industry Minister Wannarat Channukul.

"I expressed our sympathy to the premier for the flood disaster and said thank you to Thailand for supporting Japan when the tsunami struck early this year," he said after donating 12 million baht for relief assistance.

Disruption of parts supplies because of floods caused Mitsubishi to suspend work at two plants in Laem Chabang in Chon Buri on Oct 13.

It will resume making pickups and Pajero sport utility vehicles on Monday and will start making passenger cars later at the two factories that have full capacity of 1,000 units per day. The goal is to recover production of 23,000 units lost from the impact of both the Japanese disasters and floods in Thailand.

Mitsubishi has Board of Investment privileges for its eco-car plant, which is scheduled to open in March next year with a total investment of 7.73 billion baht and a capacity of 107,000 units a year. The company expects to export 88% of the cars to Australia, the Philippines, Indonesia and Japan.

The BoI at its next meeting will consider three other Mitsubishi projects worth a total of 5 billion baht, said secretary-general Atchaka Sibunruang.

The company proposes plants to manufacture 150,000 gasoline engines a year, 4 million parts for eco-car manufacturing and 2.2 million general parts.

Also on Monday, Mazda plans to resume passenger-car production and says it will be ready to immediately deliver Mazda2 and 2.0-litre Mazda3 cars.

Both cars are built at the AutoAlliance Thailand plant, the Japanese company's joint venture with Ford in Rayong.

However, production of BT-50 pickups remains suspended as the company could not find parts abroad to replace those unavailable from flood-damaged suppliers in Thailand.

Since the AAT plant was not directly affected by the flood, resuming production will help maintain supplies as well as help strengthen consumer confidence, said Choichi Yuki, managing director of Mazda Sales Thailand.

The company will also be able to respond to demand for new vehicles in areas not affected by the flood.

Marketing director Suleetip La-ongthong said Mazda had successfully secured parts from suppliers in Japan and China for Mazda2 and Mazda3 sedans and hatchbacks, but pickup truck production was more difficult.

AAT halted production of Mazda automobiles in the middle of October.

Despite difficult conditions in October, Mazda said that its sales rose 23.8% year-on-year to 3,284 units, lifting its market share to a record 7.7%.

http://www.bangkokpost.com/business/marketing/265713/mitsubishi-and-mazda-back-in-action-on-monday

โตโยต้าจะถอนจะไทยไปได้ไงล่ะ ขุมทรัพย์ของเขาเลยนะนั่น
ครึ่งศตวรรษแล้วด้วย 5555

มันมองได้สองแง่นะครับ ... คือไม่ถอนการลงทุนออกไปหนะก็จริง แต่การลงทุนใหม่ๆส่วนต่อขยาย เพิ่มกำลังการผลิต ฯลฯ หลังจากนี้ก็อาจจะไปอินโด ไปอะไรๆเพิ่มขึ้นเพื่อกระจายความเสียง แทนที่เดิมมีอะไรจะมาลงที่ไทยอย่างเดียวเหมือนแต่ก่อน ถ้าเป็นแบบนี้จริง มันก็ไม่ผิดจากที่ให้ข่าวหรอก เขาก็ไม่ได้หลอกให้เราดีใจหรืออะไร ก็ไม่ได้ถอนจริงๆ เพียงแต่ไม่เพิ่ม

หวังว่าผมจะคิดมากไปเองคนเดียว ...

ไต้หวันผลิตรถยนต์จากค่ายต่างชาติไม่กี่แสนคัน แต่รายได้จากการส่งออกอุตสาหกกรรมรถยนต์มากกว่าไทย

เพราะชาติเขาใช่สมอง ขายอุปกรณ์แต่งรถ หรือพวก OEM ชิ้นส่วนรถแพงๆ หรูๆ


ไทยเราขายแรงงาน วันละ 215 บาท ??

Mitsubishi and Mazda back in action on Monday

Published: 11/11/2011 at 12:00 AM

Mitsubishi Motor Corporation has reaffirmed its commitment to investments in Thailand worth billions of baht to make eco-cars and parts and will resume manufacturing at its two existing factories on Monday by importing some parts.

President Osamu Masuko made the comment yesterday at a meeting with Prime Minister Yingluck Shinawatra and Industry Minister Wannarat Channukul.

"I expressed our sympathy to the premier for the flood disaster and said thank you to Thailand for supporting Japan when the tsunami struck early this year," he said after donating 12 million baht for relief assistance.

Disruption of parts supplies because of floods caused Mitsubishi to suspend work at two plants in Laem Chabang in Chon Buri on Oct 13.

It will resume making pickups and Pajero sport utility vehicles on Monday and will start making passenger cars later at the two factories that have full capacity of 1,000 units per day. The goal is to recover production of 23,000 units lost from the impact of both the Japanese disasters and floods in Thailand.

Mitsubishi has Board of Investment privileges for its eco-car plant, which is scheduled to open in March next year with a total investment of 7.73 billion baht and a capacity of 107,000 units a year. The company expects to export 88% of the cars to Australia, the Philippines, Indonesia and Japan.

The BoI at its next meeting will consider three other Mitsubishi projects worth a total of 5 billion baht, said secretary-general Atchaka Sibunruang.

The company proposes plants to manufacture 150,000 gasoline engines a year, 4 million parts for eco-car manufacturing and 2.2 million general parts.

Also on Monday, Mazda plans to resume passenger-car production and says it will be ready to immediately deliver Mazda2 and 2.0-litre Mazda3 cars.

Both cars are built at the AutoAlliance Thailand plant, the Japanese company's joint venture with Ford in Rayong.

However, production of BT-50 pickups remains suspended as the company could not find parts abroad to replace those unavailable from flood-damaged suppliers in Thailand.

Since the AAT plant was not directly affected by the flood, resuming production will help maintain supplies as well as help strengthen consumer confidence, said Choichi Yuki, managing director of Mazda Sales Thailand.

The company will also be able to respond to demand for new vehicles in areas not affected by the flood.

Marketing director Suleetip La-ongthong said Mazda had successfully secured parts from suppliers in Japan and China for Mazda2 and Mazda3 sedans and hatchbacks, but pickup truck production was more difficult.

AAT halted production of Mazda automobiles in the middle of October.

Despite difficult conditions in October, Mazda said that its sales rose 23.8% year-on-year to 3,284 units, lifting its market share to a record 7.7%.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/265713/mitsubishi-and-mazda-back-in-action-on-monday

มันมองได้สองแง่นะครับ ... คือไม่ถอนการลงทุนออกไปหนะก็จริง แต่การลงทุนใหม่ๆส่วนต่อขยาย เพิ่มกำลังการผลิต ฯลฯ หลังจากนี้ก็อาจจะไปอินโด ไปอะไรๆเพิ่มขึ้นเพื่อกระจายความเสียง แทนที่เดิมมีอะไรจะมาลงที่ไทยอย่างเดียวเหมือนแต่ก่อน ถ้าเป็นแบบนี้จริง มันก็ไม่ผิดจากที่ให้ข่าวหรอก เขาก็ไม่ได้หลอกให้เราดีใจหรืออะไร ก็ไม่ได้ถอนจริงๆ เพียงแต่ไม่เพิ่ม

หวังว่าผมจะคิดมากไปเองคนเดียว ...

สำหรับอินโด เขาไปแน่ๆครับ
ไม่ว่ามองด้านไหน ทั้งจำนวนประชากร แนวโน้มการพัฒนาเศรษฐกิจในระยะต่อไป การกระจายความเสี่ยง อำนาจการต่อรองกับรัฐบาล ฯลฯ

Hino production resumes

Published: 14/11/2011 at 12:00 AM

The bus and truck maker Hino is ready to restart production at its Amata plant in Chon Buri today as parts supply problems have been resolved.

The plant was not affected by the flood but the shutdown of parts factories had forced Hino to halt production since Oct 14.

The Toyota subsidiary has procured some parts from Japan and the remainder from local suppliers not yet affected by floods.

"We managed to move the relevant machines and equipment for parts making from the affected plants to others before they were submerged by the flood," said a senior executive at Hino Motor Manufacturing Thailand.

Like other Japanese automakers in Thailand, Hino was earlier affected by the March earthquake and tsunami in Japan that resulted in parts shortages.

The plant continued production but not at full capacity. Hino had hoped to recover fully in September but flooding forced another production halt.

Though parts for Toyota Hilux Vigo pickup trucks are in place, Hino will have to stop delivering them to Toyota as the latter's three plants in Samut Prakan and Chachoengsao have been closed due to parts shortages from other suppliers.

Once Toyota reopens its plants on Nov 21 as announced, parts supplies from Hino would resume immediately, said the executive.

He said the disasters in Japan and Thailand were expected to cut truck production in Thailand by 10% from 26,000 units projected this year.

"We hope the overall truck market will not become worse because the demand for trucks to transport machinery, equipment and construction materials to restore infrastructure damaged by the flood will grow significantly," he said.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/266113/hino-production-resumes

"ฮอนด้า"กลับมาผลิตมอไซค์-เครื่องยนต์อเนกประสงค์ที่นิคมฯลาดกระบัง บางส่วนแล้ว

บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด สำนักงานใหญ่ของฮอนด้าประจำภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย เปิดเผยสถานการณ์ล่าสุดของโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์ และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ฮอนด้า บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ตั้งอยู่ที่นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบังยังไม่ได้รับความเสียหายจากเหตุการณ์น้ำท่วม จากเดิมบริษัทได้หยุดการผลิตรถจักรยานยนต์ไปตั้งแต่วันที่ 11 ตุลาคม และหยุดการผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ไปตั้งแต่วันที่ 6 ตุลาคม เนื่องจากผู้ผลิตชิ้นส่วนไม่สามารถจัดส่งชิ้นส่วนเพื่อการผลิตให้ได้ ในวันนี้ ได้มีการจัดส่งชิ้นส่วนจากผู้ผลิตเข้ามาจำนวนหนึ่ง ทำให้บริษัท ไทยฮอนด้า กลับมาเริ่มผลิตรถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ได้บางส่วนแล้ว

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1321332296&grpid=03&catid=&subcatid=

ปี 55 ผลิตรถยนต์ทะลุ 2 ล้านคัน

อานิสงส์เปิดโรงงานฟอร์ด-มิตซูบิชิ

สถาบันยานยนต์คาดปี 55 ยอดผลิตรถยนต์ทะลุ 2 ล้านคัน รับอานิสงส์ ฟอร์ด–ซูซูกิ–มิตซูบิชิ เปิดใหม่ มั่นใจปี 57 ติดอันดับ 10 ของโลก หลังผู้ผลิตญี่ปุ่นยังส่งเสริมไทย

นายวัลลภ เตียศิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยว่า สถาบันฯและค่ายผู้ผลิตรถยนต์ได้ตั้งเป้าผลิตรถยนต์ในไทยที่ระดับ 2 ล้านคันในปี 2555 เนื่องจากมีโรงงานประกอบรถยนต์ 3 ค่ายเปิดใหม่ มีกำลังการผลิตเฉลี่ยโรงละ 100,000-200,000 คันต่อปี ประกอบด้วยค่ายฟอร์ด ผลิตรถยนต์ทั่วไป, ค่ายซูซูกิ ผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) และค่ายมิตซูบิชิ ผลิตอีโคคาร์ ซึ่งทำให้กำลังการผลิตรวมทั้งหมดเกิน 3 ล้านคันต่อปี รวมถึงสามารถทดแทนการผลิตรถยนต์ของฮอนด้า หลังจากโรงงานที่สวนอุตสาหกรรมโรจนะถูกน้ำท่วม และคาดว่าจะหยุดกิจการไปจนถึงไตรมาสที่ 1 ของปีหน้า

สำหรับในปีนี้แม้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้สะดุด 2 ครั้ง คือ เหตุการณ์สึนามิในประเทศญี่ปุ่นเมื่อต้นปีจนขาดแคลนชิ้นส่วนฯไปทั่วโลกและเหตุการณ์น้ำท่วมในไทย แต่มั่นใจว่าในปี 2557 ไทยจะผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ติด 1 ใน 10 ของโลกได้ โดยจะผลิตรถยนต์ได้ไม่ต่ำกว่า 2.5 ล้านคัน ซึ่งจะเป็นรถปิกอัพและรถอีโคคาร์จะเป็นตัวหลักที่จะทำตลาดโลก ทั้งนี้ ผู้บริหารระดับสูงของค่ายรถยนต์ต่างๆ โดยเฉพาะญี่ปุ่นยังมั่นใจที่จะส่งเสริมให้ไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ที่สำคัญของโลกต่อไป เพราะเหตุการณ์น้ำท่วมครั้งใหญ่มีมาตรการป้องกันที่ดีได้ ต่างจากสึนามิและแผ่นดินไหวที่ป้องกันลำบาก ที่สำคัญโครงสร้างพื้นฐานต่างๆที่อยู่ในไทยค่อนข้างสมบูรณ์แล้ว จึงไม่มีย้ายฐานไปที่อื่น ยกเว้นกรณีที่รัฐบาลไม่มีมาตรการที่ป้องกันน้ำท่วมและไม่มีการฟื้นฟูที่ดี

“แม้ว่าเดือน ต.ค. ที่ผ่านมา ยอดผลิตรถยนต์อยู่ที่ 49,439 คัน ต่ำสุดในรอบ 112 เดือน แต่เป็นเพราะภัยธรรมชาติ แต่ตอนนี้ค่ายรถยนต์เริ่มกลับมาผลิตแล้วและเดือนหน้าบางค่ายอาจผลิตเต็มที่ ยกเว้นฮอนด้าที่ต้องหยุดฟื้นฟู แต่ก็ไม่มีปัญหา เพราะปีหน้าจะมีโรงงาน 3 แห่งมาเปิดซึ่งชดเชยได้”

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ในปีหน้า ส.อ.ท. ประเมินการผลิตรถยนต์ไว้ที่ 2.5 ล้านคัน เพราะยังมั่นใจว่าความต้องการยังมีเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะรถยนต์อีโคคาร์ รวมถึงนโยบายรถยนต์คันแรกของรัฐบาลที่จะช่วยกระตุ้นอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ดี ส่วนตลาดต่างประเทศก็ยังมีความต้องการเพิ่ม เช่น ตะวันออกกลาง อาเซียน และออสเตรเลีย เป็นต้น

“การผลิตรถยนต์รถจักรยานยนต์ก็ยังคงขยายตัวต่อเนื่อง เพราะมั่นใจว่าหลังการฟื้นฟูน้ำท่วมเศรษฐกิจไทยกลับมาครึกครื้นอีกครั้ง และในช่วงที่ผ่านมาผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมมากนัก ยกเว้น ค่ายซูซูกิ ที่มีโรงงานใน จ. ปทุมธานี ส่วนโรงงานผลิตจักรยานยนต์ของฮอนด้า ที่ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมลาดกระบังก็ผลิตเหมือนเดิมแล้ว โดยเดือน ต.ค. ที่ผ่านมา มียอดขายจักรยานยนต์ 134,811 คัน ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 3.12% แต่เมื่อรวม 10 เดือนแรกของปีนี้ (ม.ค.-ต.ค.) อยู่ที่ 1.7 ล้านคัน เพิ่ม 13%”.

ไทยรัฐออนไลน์ - 19 พฤศจิกายน 2554
credit : http://www.thairath.co.th/content/eco/217644

อนุมัติยกเว้นภาษีนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ไฮบริด

ครม.เห็นชอบให้ยกเว้นภาษีนำเข้าอุปกรณ์เก็บและจ่ายพลังงานไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฮบริดตามประเภท 85.07 จากเดิมที่จัดเก็บภาษีนำเข้าในอัตรา 10% เพิ่มเติมอีก 1 รายการ จากเดิมที่ครม.มีมติเมื่อวันที่ 29 มิ.ย.53 ได้เห็นชอบให้ยกเว้นภาษีชิ้นส่วนยานยนต์เพื่อนำมาประกอบหรือผลิตรถยนต์ไฮบริดในประเทศไปแล้ว 6 รายการเพื่อสนับสนุนการประกอบหรือผลิตรถยนต์ไฮบริดในประเทศ

นอกจากนี้ยังเห็นชอบให้เพิ่มเติมหน้าที่การทำงานของรายการชิ้นส่วนยานยนต์ที่ได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้าจำนวน 2 รายการคือชุดเกียร์พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฮบริดตามประเภท 87.08 และชุดสายไฟแรงดันสูงและชุดสายไฟสำหรับรถยนต์ไฮบริดตามประเภท 85.44 โดยให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันถัดจากวันลงประกาศในราชกิจจานุเบกษาไปจนถึงวันที่ 18 ต.ค.56


ทั้งนี้กระทรวงการคลังรายงานว่า ขณะนี้มีผู้ประกอบการอีก 1 รายที่ต้องการลงทุนประกอบหรือผลิตรถยนต์ไฮบริดในประเทศโดยต้องนำเข้าชิ้นส่วนที่แตกต่างไปจาก 6 รายการเดิมเพราะมีเทคโนโลยีที่แตกต่างกันจึงต้องการขอการสนับสนุนจากภาครัฐ ซึ่งกระทรวงการคลังได้หารือร่วมกับสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.)และสถาบันยานยนต์ โดยมีความเห็นร่วมกันว่าเพื่อให้นโยบายของรัฐบาลครอบคลุมทุกเทคโนโลยีการผลิตจึงควรยกเว้นภาษีให้แม้ว่าจะสูญเสียรายได้ไปบางส่วนแต่ในภาพรวมจะเป็นการเปิดโอกาสให้มีการลงทุนเพื่อประกอบหรือผลิตรถยนต์ไฮบริดในประเทศเพิ่มมากขึ้นซึ่งจะส่งผลดีต่อการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและรักษาสภาพแวดล้อมทางอากาศให้ดีขึ้น

สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์จำนวน 6 รายการ คือชุดเกียร์พร้อมมอเตอร์และไฟฟ้า, อุปกรณ์ตัดต่อวงจรไฟฟ้าแรงดันสูงของแบตเตอรี่ ,แบตเตอรี่แรงดันสูง,ชุดปั๊มน้ำขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า,อุปกรณ์เพิ่มและลดแรงดันไฟฟ้าและแปลงกระแสไฟฟ้า, และชุดสายไฟแรงดันสูงและชุดสายไฟ เป็นการชั่วคราว 3 ปีมีผลตั้งแต่วันที่ 19 ต.ค. 53-18 ต.ค. 56

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1321973374&grpid=&catid=05&subcatid=0501

ค่ายรถวิ่งโร่ร้อง"กรมการค้าตปท." นำเข้าชิ้นส่วนช่วยรง.น้ำท่วมขัดข้อตกลงเอฟทีเอ

วันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 ปีที่ 36 ฉบับที่ 4369 ประชาชาติธุรกิจ

นายสุรศักดิ์ เรียงเครือ รองอธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ กล่าวว่า ในเร็ว ๆ นี้กรมจะประชุมหารือร่วมกับกรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ-ตัวแทนสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งประเทศไทย เพื่อกำหนดแนวทางการช่วยเหลือผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากภาวะน้ำท่วมในช่วงที่ผ่านมา หลังจากที่กรมได้รับการร้องเรียนจากผู้ผลิตรถยนต์ว่าไม่สามารถขอใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (C/O) เพื่อนำไปลดภาษีการนำเข้ารถยนต์จากประเทศคู่ค้าภายใต้ความตกลงเขตการค้าเสรีต่าง ๆ ได้

ทั้งนี้ โรงงานผู้ผลิตรถยนต์มีความจำเป็นที่จะต้องนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์จากต่างประเทศ เพื่อทดแทนชิ้นส่วนที่ผลิตจากโรงงานภายในประเทศที่ถูก น้ำท่วม แต่ต้องคำนึงถึงสัดส่วนแหล่งกำเนิดสินค้าภายในประเทศตามหลักเกณฑ์แหล่งกำเนิดสินค้าของประเทศ คู่ค้าที่มีข้อตกลงเขตการค้าเสรี (FTA) ร่วมกันด้วย

"ขณะนี้จะเร่งหารือกับกลุ่มผู้ผลิตยานยนต์และส่วนประกอบก่อน เพราะเป็นกลุ่มที่ส่งออกไปตลาดคู่ค้า FTA เช่น ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น ได้เริ่มมีปัญหาจากการใช้แหล่งกำเนิดสินค้าภายในประเทศต่ำกว่าเกณฑ์แหล่งกำเนิดสินค้าที่ตกลงกันไว้ในข้อตกลง FTA เช่น บางประเทศระบุให้ไทยใช้วัตถุดิบในประเทศสัดส่วน 40% แต่เราทำได้แค่ 35% ก็ไม่สามารถออกใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าให้ได้ และเมื่อไม่มีใบ C/O ก็ไม่สามารถนำไปลดภาษีนำเข้าได้" นายสุรศักดิ์กล่าว

และหลังจากได้ข้อสรุปร่วมกับภาคเอกชนไทยแล้ว กรมการค้าต่างประเทศจะเป็นหน่วยงานประสานไปยังรัฐบาลประเทศคู่ค้าต่าง ๆ เพื่อขอผ่อนผันการปฏิบัติตามกฎว่าด้วยแหล่งกำเนิดสินค้า (ROO) ที่บังคับใช้ตามความตกลง FTA เป็นระยะเวลาชั่วคราว เบื้องต้นอาจจะขอผ่อนผันเป็นเวลาขั้น 3 เดือน อาจจะถึงไตรมาส 1 ของปี 2555

"กรมจะเร่งสำรวจความเสียหายในลักษณะเดียวกันนี้ที่เกิดขึ้นในกลุ่มสินค้าอื่น ๆ เพื่อจะกำหนดแนวทางให้ความช่วยเหลือภาคเอกชนอย่างเร่งด่วนต่อไป" นายสุรศักดิ์กล่าว

นอกจากการขอผ่อนผันเรื่องแหล่งกำเนิดสินค้าจากคู่ค้าที่มีข้อตกลง FTA แล้ว ประเทศไทยจะใช้กรณีการประสบภัยน้ำท่วมไปขอให้ประเทศผู้ให้สิทธิพิเศษทางภาษี (GSP) พิจารณาทบทวนการต่ออายุ GSP ให้กับไทย และขอลดอัตราภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดสินค้าจากไทย เพื่อเป็นการช่วยเหลือภาคเอกชนที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมด้วย

ทั้งนี้ การส่งออกรถยนต์ไปยังประเทศที่มีข้อตกลง FTA กับไทยจะได้รับผลกระทบจากปัญหา แหล่งกำเนิดสินค้า (C/O) ไม่เป็นไปตามเกณฑ์มากที่สุดก็คือ FTA ออสเตรเลีย-ไทย เนื่องจากตลาดนี้ถือเป็นตลาดหลักในสัดส่วน 12.94% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมด โดยไทยได้รับการลดภาษี 0% ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2548 หรือวันแรกที่ความตกลง FTA ไทย-ออสเตรเลียมีผลบังคับใช้ร่วมกับสินค้าไทยกว่า 5 พันรายการ คิดเป็น 83.28% ของมูลค่าการค้าระหว่างกัน ทำให้สินค้าสำคัญของไทยได้รับประ โยชน์จากการลดภาษีของออสเตรเลียภายใต้ TAFTA อย่างมาก อาทิ รถปิกอัพ, รถยนต์นั่งขนาดเล็ก, ผัก ผลไม้, เสื้อผ้าสำเร็จรูป, เครื่องใช้ไฟฟ้า, ปลาทูน่า กระป๋อง, อัญมณีและเครื่องประดับ

หน้า 13

http://www.prachachat.net/view_news.php?newsid=02p0108241154&sectionid=0201&day=2011-11-24

ยุคทองยานยนต์ไทยจ่อวูบ!

ทั้งโบนัส-โปรโมชั่นถูกสึนามิ-อุทกภัยกวาดเรียบ

เผยยุคทองอุตสาหกรรมยานยนต์หมดลงแล้ว หลังเจอทั้งสึนามิ–น้ำท่วม ทำให้สูญ รายได้กว่า 2 แสนล้าน คาดโบนัสพนักงานปีนี้หด ขณะทุกค่ายต้องกัดฟันตรึงราคาลดโปรโมชั่น เผยแนวโน้มผู้ผลิตชิ้นส่วนจ่อย้ายฐานสู่โคราชตัดปัญหาผวาตลอดปี

นายวัลลภ เตียศิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยว่า ปัญหาภัยพิบัติธรรมชาติในประเทศญี่ปุ่นและอุทกภัยในประเทศไทยที่เกิดขึ้นในปีนี้ ได้ส่งผลให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยต้องสูญเสียรายได้ 200,000 ล้านบาท จากกรณีที่ไม่สามารถผลิตรถยนต์ได้ 400,000 คัน แบ่งเป็นผลกระทบจากสึนามิในประเทศญี่ปุ่น 100,000 ล้านบาท และน้ำท่วมในประเทศไทย 100,000 ล้านบาท ส่งผลให้โรงงานประกอบรถยนต์และผู้ผลิตชิ้นส่วนหลายแห่งคงต้องลดโบนัสพนักงานในปีนี้ลงอย่างแน่นอน หลังจากที่ก่อนหน้านี้เคยให้โบนัสกันในอัตราหลายๆเดือน

“เมื่อต้นปีที่ผ่านมา สถาบันยานยนต์ได้ประเมินว่า การผลิตรถยนต์ในไทยจากทุกค่ายจะมีกำลังการผลิตรวมกัน 2 ล้านคัน แต่เมื่อเจอปัญหาสึนามิที่ญี่ปุ่น ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกต้องลดกำลังการผลิตใหม่ลงเหลือ 1.8 ล้านคัน เพราะขาดแคลนชิ้นส่วน ล่าสุดยังมาเจอวิกฤติอุทกภัยครั้งประวัติศาสตร์ในไทยเข้าให้อีก ทำให้ต้องลดเป้าการผลิตเหลือ 1.6 ล้านคันเท่านั้น ซึ่งผลคงจะกระทบเป็นลูกโซ่ลงไปยังแรงงานด้านนี้”

อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้แม้ค่ายรถยนต์จะไม่สามารถผลิตรถยนต์ได้เต็มที่ และยังมีแนวโน้มที่ต้นทุนการผลิตและประกอบรถยนต์น่าจะสูงขึ้นจากปัญหาอะไหล่และชิ้นส่วนที่เสียหายไปกับวิกฤติ แต่ค่ายรถยนต์ยืนยันจะไม่ปรับขึ้นราคาอย่างแน่นอน แต่ส่วนใหญ่คงลดหรือเลิกโปรโมชั่นลด แลก แจกแถม ที่ปกติตัวแทนจำหน่ายใช้เป็นกลยุทธ์ในการดึงดูดใจลูกค้า เนื่องจากความต้องการรถยนต์ยังมีจำนวนมาก แต่ค่ายรถผลิตรถยนต์ไม่ทันต่อความ ต้องการ

นายวัลลภกล่าวด้วยว่า ผลกระทบจากน้ำท่วมคาดว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหม่จะหันไปตั้งโรงงานใน จ.นครราชสีมา มากขึ้น จากเดิมที่อยู่ใน จ.พระนครศรีอยุธยา จ. ปทุมธานี และภาคตะวันออก เนื่องจากประเมินว่าใน จ.นครราชสีมา เป็นสถานที่ มีความเสี่ยงต่อน้ำท่วมน้อยกว่าทุกพื้นที่ รวมถึงมีแรงงานจำนวนมาก และที่สำคัญมีระยะทางไม่ห่างจากโรงงานประกอบรถยนต์ 200 กิโลเมตร เพราะโรงงานประกอบส่วนใหญ่จะอยู่ในภาคตะวันออก

“ปัจจุบันธุรกิจเอสเอ็มอีที่เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของญี่ปุ่นก็ทยอยเข้ามาลงทุนในไทยอย่างต่อเนื่อง และเกือบทั้งหมดจะเข้ามาลงทุนในภาคตะวันออกซึ่งอยู่ใกล้โรงประกอบรถยนต์ ส่วนใหญ่จะเข้ามาลงทุนนิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร ทั้งที่อยู่ใน จ.ระยอง และ จ.ชลบุรี แต่ก็ยอมรับว่าที่ผ่านมาอาจมีปัญหาเรื่องของการหาแรงงานซึ่งส่วนใหญ่เป็นแรงงานจากภาคอีสาน ดังนั้นในอนาคตจึงมีโอกาสที่นักลงทุนเหล่านี้จะมีการแห่ไปตั้งโรงงานใน จ.นครราชสีมามากขึ้นเพราะแรงงานหาง่าย”

นายวัลลภกล่าวว่า ในเดือน พ.ย.นี้ค่ายรถยนต์คงจะผลิตรถยนต์ได้ไม่มากหรือจะใกล้เคียงกับเดือน ต.ค. และเดือน ธ.ค. ก็เช่นกัน แต่ส่วนใหญ่ จะเดินเครื่องได้เต็มที่ในเดือน ม.ค. 2555 ยกเว้น โรงงานฮอนด้า ที่ตั้งอยู่ในเขตประกอบการอุตสาหกรรมโรจนะ ที่คาดว่าจะกลับมาผลิตได้ในไตรมาสที่ 2 ของปี 2556 อย่างไรก็ตาม ในปี 2556 สถาบันยังประเมินการผลิตรถยนต์ ทั้งปีอยู่ที่ 2 ล้านคัน เนื่องจากจะมีโรงงานประกอบรถยนต์ 3 ค่ายจะเปิดใหม่ มีกำลังการผลิตเฉลี่ยโรงละไม่ต่ำกว่า 100,000 คันต่อปี ประกอบด้วยค่ายฟอร์ด ผลิตรถยนต์ทั่วไป, ค่ายซูซูกิ ผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) และค่ายมิตซูบิชิ ผลิตอีโคคาร์ ซึ่งจะทำให้กำลังการผลิตรวมทั้งหมดจะเกิน 3 ล้านคันต่อปี.

ไทยรัฐออนไลน์ - 23 พฤศจิกายน 2554
credit : http://www.thairath.co.th/content/eco/218517

อ่าวแล้วฮอนด้าคือจะผลิตได้ไม่เต็มที่จนกว่าไตรมาสที่สองปี 56 ใช่ป่าวครับที่ผมเข้าใจหรือว่าคือผลิตไม่ได้จนกว่าจะถึงไตรมาสที่ 2 ปี 56

Honda Automobile (Thailand)' s car factory at Rojana Industrial Park in Ayutthaya - 27/11/2011
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/393289_295213553834067_118856201469804_1046610_242426284_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/375596_295213627167393_118856201469804_1046611_814013364_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/309746_295213673834055_118856201469804_1046612_856020811_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/382833_295215447167211_118856201469804_1046615_1078493236_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377100_295215480500541_118856201469804_1046616_132940740_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/391622_295216157167140_118856201469804_1046617_388391349_n.jpg
credit : SKY Report CH3 http://www.facebook.com/pages/SKY-Report-CH3/118856201469804#!/pages/SKY-Report-CH3/118856201469804

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tsunami in Japan - 11/03/2011
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/japan-earthquake-vehicle-shipping-opt.jpg
credit : By Jeremy Korzeniewski in http://www.autoblog.com/2011/03/11/tsunami-in-japan-destroys-fleet-of-cars-ready-for-shipping/

Thailand shows bright future for auto, renewable energy business

Nalin Viboonchart The Nation November 25, 2011 6:03 am

The Board of Investment (BoI) approved the investment privileges for 16 projects worth a combined of Bt32 billion, which most of them are in the automotive and renewable energy industries.

Wannarat Charnnukul, Industry Ministry, said seven projects out of 16 were the renewable projects, while another three are automotive enterprises. The project with the highest investment value provided the incentives is Jatco (Thailand), a Japanese manufacturer of automatic continuously variable transmission (CVT), with the investment cost of Bt9 billion. Jatco manufacturing plant, which is located in Amata Nakorn Industrial Estate, Chonburi province, has the production capacity of 515,000 units. This is the first production of its kind in Thailand.

Jatco (Thailand) is the third manufacturing plant outside Japan. The first two plants are located in Mexico and China.

http://www.nationmultimedia.com/business/Thailand-shows-bright-future-for-auto-renewable-en-30170651.html

ฮอนด้าสนใช้ไทยเป็นฐานผลิต 2 ล้อรุ่นใหญ่
ธ.โลกชี้'ปู'ใช้ 7.5 แสนล้านฟื้นประเทศ

http://www.thairath.co.th/media/content/2011/11/29/220044/hr1667/630.jpg

ธนาคารโลกระบุ รัฐบาลไทยภายใต้การนำของ "ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร" จำเป็นต้องใช้เงินสูงถึง 755,000 ล้านบาท ในการฟื้นฟูบูรณะประเทศและดำเนินโครงการป้องกันน้ำท่วมในอนาคต ขณะที่ โยมิอูริ ชิมบุง หนังสือพิมพ์รายวันเก่าแก่ของญี่ปุ่น รายงานว่า บริษัทฮอนด้า มอเตอร์ ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์แดนปลาดิบ เตรียมย้านฐานการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่และขนาดกลางที่มีขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ 400 ซีซี.ขึ้นไป มาผลิตในประเทศไทย เพราะเล็งเห็นถึงศักยภาพของไทย แม้ก่อนหน้านี้สายการผลิตรถยนต์ของฮอนด้าจะได้รับความเสียหายจากเหตุน้ำท่วมจนต้องประกาศยุติการผลิต...

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานเมื่อวันที่ 29 พ.ย. โดยอ้างการประเมินของธนาคารโลก ที่ระบุว่า รัฐบาลไทยภายใต้การนำของ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี จำเป็นต้องใช้เงินสูงถึง 24.13 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราว 755,000 ล้านบาท ในการฟื้นฟูบูรณะประเทศ และดำเนินโครงการเพื่อป้องกันน้ำท่วมในอนาคต หลังเผชิญเหตุน้ำท่วมครั้งเลวร้ายที่สุดในรอบครึ่งศตวรรษ ซึ่งคร่าชีวิตประชาชนไปอย่างน้อย 600 ราย

ในอีกด้านหนึ่ง โยมิอูริ ชิมบุง หนังสือพิมพ์รายวันเก่าแก่ของญี่ปุ่น ซึ่งก่อตั้งมาตั้งแต่ปี ค.ศ.1874 รายงานว่า บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์แดนปลาดิบ เตรียมย้านฐานการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่และขนาดกลางที่มีขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ 400 ซีซี.ขึ้นไปบางส่วน มาผลิตในประเทศไทย จากเดิมที่จะมีการผลิตแต่เฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น เพื่อลดต้นทุนของบริษัท หลังจากที่ค่าเงินเยนแข็งค่าจนแตะระดับ 77 เยนต่อดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วงที่ผ่านมา

http://www.thairath.co.th/media/content/2011/11/29/220044/l20/o3/420/280.jpg
โรงงานผลิตรถยนต์ของฮอนด้าเสียหายหนักจากเหตุน้ำท่วมในไทย

แหล่งข่าวซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ระดับสูงของฮอนด้า ระบุว่า ทางบริษัทเล็งเห็นถึงความเหมาะสมและศักยภาพของประเทศไทย ในการเป็นศูนย์กลางการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่และขนาดกลาง แม้ก่อนหน้านี้ สายการผลิตรถยนต์ของฮอนด้าใน จ.พระนครศรีอยุธยา ของไทย จะได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเหตุน้ำท่วม จนต้องประกาศยุติการผลิตไปเมื่อ 4 ต.ค.ที่ผ่านมา.

ไทยรัฐออนไลน์ - 29 พฤศจิกายน 2554
credit : http://www.thairath.co.th/content/oversea/220044

Thai Yamaha looks to brighter year ahead

THE NATION Tokyo December 1, 2011 1:00 am

Although the flood crisis has affected Thai Yamaha Motor's production and sales in the current quarter, the company believes the situation will return to normal by the second quarter of next year.

The company had halted production in the middle of October, but restarted manufacturing on November 21.

Although its plant, located on Bang Na-Trat Road, has not been hit by flood waters, 40-50 of the company's parts suppliers were affected and could not fulfil their supply commitments.

The impact of the flooding has also caused the company to postpone until early next year the plan to launch two new motorcycle models, which had been scheduled for the current quarter.

Moreover, Thai Yamaha Motor will now accelerate its production to offset the lost output during the recent manufacturing hiatus.

During the current Tokyo Motor Show, Praphan Phornthanavarsit, chief operating officer of the company, said the severe flooding had resulted in production this quarter falling by 60,000 units from the normal 130,000-150,000 units in the period.

As a result, the Thai unit's sales for the year, previously estimated at 520,000 units, has been revised down to 460,000 units, with Bt240 million in lost value. Thai Yamaha Motor's full-year forecast was for sales of Bt30 billion.

However, the company foresees a brighter sales future next year, following the market slump during the current crisis, Praphan said.

Moreover, it is expected that the government's Bt300-minimum-wage policy, and the introduction of starting salaries of Bt15,000 for new graduates, will boost spending thanks to rising confidence over incomes, he said. The company's main customers are workers, officials and farmers.

"The market grew 13.8 per cent during the first 10 months, but sales dropped because of the severe floods, so we hope [pent-up demand from] the crisis will create higher demand next year," Praphan said.

The Thai motorcycle market had been expected to grow by 11 per cent to 2.05 million units this year, but the flooding has caused a downward revision to 1.7 million units.

"Without the floods, total market sales should have reached 2.1 million units," said Praphan, adding that demand should reach 2 million units next year.

He said the motorcycle market in Thailand was now mature, with slight annual growth. As a result, the company needs to launch a rebranding strategy next year, details of which will be disclosed in the near future.

The executive said the flood crisis had slightly affected Thai Yamaha Motor in terms of sales and production, as it manages for more than 100 part suppliers and operates with 98-per-cent local content.

The company seeks to minimise its potential losses by operating a multi-sourcing strategy to prevent manufacturing problems in the event of any incidents. However, it has had to import some parts from Japan, Indonesia, Vietnam and China to solve supply shortages in some areas.

Despite these imports, there has not been any change in price strategy, he added.

Praphan stressed that the parent company in Japan had no plan to move manufacturing out of Thailand.

It would in any case be a difficult operation for any company to achieve and it would take time for a global brand to set up new facilities elsewhere, he said.

"Yamaha has been in Thailand for 40 years, and we don't have any plan to move out. But the government should provide some tax measures to help affected manufacturers to retain targeted foreign investors," he said.

The company's Thai manufacturing ranks as Yamaha's fourth-biggest operation, after Indonesia, Vietnam and Brazil. However, Thai output outpaces Brazilian production in some years.

Praphan also said that regional seamless trade under the forthcoming Asean Economic Community would change the manufacturing strategy of the Yamaha Group, which would produce models in different countries, depending on their relative strengths. This strategy will create more market opportunities for the group than focusing production of many models in just one country.

However, while Thai Yamaha Motor's production costs are 5-10 per cent higher than those in other Asean markets, this is not reflected in its pricing policy, he added.

Besides motorcycles, the company makes and distributes completely-built up (CBU) units, completely knocked-down (CKD) units, outboard motors for boats, golf carts, and water pumps. CBU and CKD export value accounts for 25 per cent of overall sales.

The global economic downturn of the past two years has caused the company's Thai market share for motorcycles to fall from 28 per cent to 23 per cent, Praphan said.

http://www.nationmultimedia.com/business/Thai-Yamaha-looks-to-brighter-year-ahead-30170993.html

Mitsubishi to double Thai production capacity

Tokyo December 1, 2011 1:00 am

Mitsubishi Motors Corp will continue to focus on the Thai market for both investment and sales by doubling its production capacity from 240,000 units to 460,000 units next year.

Mitsubishi president Osamu Masuko said after unveiling the carmaker's latest model at the Tokyo Motor Show yesterday that although the flood in Thailand had forced the company to suspend production at its assembly plant there for one month, operations resumed on November 14.

Mitsubishi lost about 23,000 units during the downtime but believes that it can step up production by 15,000 units. That will reduce the impact from the production delay to only 8,000 units or about 3.5 per cent of its total annual output of 240,000 units.

The company will proceed with its expansion plan in Thailand by investing $40 billion (Bt16.1 billion) since last year to produce 150,000 units a year of the global small car or eco-car called the Mirage. It will also produce 70,000 units of the next pickup truck. That will bring total production capacity to 460,000 units next year.

Mitsubishi still plans to launch the Mirage in Thailand in March, but there may be a lag of about one or two weeks due to the delay in production at the plant as a result of the floods. The company has tried to push the Thai government to support electric cars because they are environmentally friendly.

However, electric cars are still up to 50 per cent more expensive than gasoline models.

"If Thailand wants to promote electric cars, the country has to have a subsidy for buyers to support the producers," he said.

For example, Japan's government promotes electric cars by offering a cash rebate to buyers of about half the difference in price.

"This is only an example of how electric cars are promoted in Japan. In Thailand, that depends on the Thai government, but the philosophy is how to reduce electric car prices to lower than gasoline prices," he added.

http://www.nationmultimedia.com/business/Mitsubishi-to-double-Thai-production-capacity-30170996.html

Car tax exemption gets green light

Published: 29/11/2011 at 03:48 PM

The cabinet has approved a temporary import tariff exemption on machinery, completely built-up (CBU) cars and auto parts for flood-stricken vehicle manufacturers, Industry Minister Wannarat Channukul said Tuesday.

Mr Wannarat said the tax measure was effective from Oct 25 this year to June 30 next year.

He said the exemption on CBU vehicles applies only to Honda Automobile (Thailand), as its plant in Ayutthaya was completely inundated.

Motor vehicle assemblers can import auto parts without paying tariffs if the auto parts factories were flooded, he said.

The Office of Industrial Economics will look into the details of the tax waiver, the minister said.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/268438/car-tax-exemption-gets-green-light

Auto-repair reference prices agreed Insurance and garages conform on guideline


Published: 29/11/2011 at 12:00 AM

The General Insurance Association together with garage-related associations are set to introduce reference prices for labour costs in repairing cars as a guideline for car owners.

The historic floods are estimated to have affected over 40,000 cars nationwide, with half of those carrying first-class or fully comprehensive insurance, which covers the vehicle, the life and injury to the driver, passengers and third-party property damage and liability.

Somporn Suebthawilkul, chairman of the motor insurance committee of the association, said it agreed last week with the Union Motors Repairing Association of Thailand and the Insurance Accredited Garage Association to set reference prices for labour costs in car repairs roughly based on the extent of damage incurred.

For instance, labour costs were set at 8,000-10,000 baht for damages caused by flooding that reaches the car carpet (about 15 items to be repaired), 15,000-20,000 baht for flooding reaching the car seats (26 items), and 20,000-30,000 baht for flooding reaching the console and dashboard (about 39 items).

For totally inundated cars, including those where water reaches the roof, reference prices for labour are not more than 70% of the car price. If owners want to repair these vehicles, insurers will treat them as a total loss, paying in full the amount insured.

He said the reference prices would go before Office of the Insurance Commission today for endorsement.

"We estimate at least 100,000 baht should be spent for car repair per unit," he said. "Claim payouts for those with first-class coverage are estimated at 2 billion baht."

"But don't forget they are just a benchmark for bargaining with garages. Prices could run higher than listed and some garages are not members of the two associations."

His insurance association asked garages, car dealers and car parts suppliers not to raise spare parts prices for troubled car owners.

Pravej Ongartsittigul, secretary-general of the OIC, said although there is no official penalty or legal action for the garages which do not cooperate with the announcement, they will likely face public sanction.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/268334/auto-repair-reference-prices-agreed

ค่ายรถญี่ปุ่นยันไทยฐานผลิต นิสสันชี้ปีหน้าทำตลาดลำบาก

อุตสาหกรรมยานยนต์ เปิดงานใหญ่รับฤดูขายปลายปี โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2011 บิ๊กค่ายรถญี่ปุ่นย้ำไทยเป็นฐานผลิตสำคัญ นิสสันเผยปัจจัยลบรอบด้านคาดปี55 ทำตลาดลำบาก แต่ยังประกาศเดินหน้าลงทุนต่อ ส่วนผลกระทบน้ำท่วมในไทย รอความชัดเจนมาตรการป้องจากรัฐบาล

วานนี้ (30 พ.ย.) เป็นวันเปิดงานแสดงและขายรถงานใหญ่ ทั้งในไทยและโตเกียวมอเตอร์โชว์ ซึ่งเลื่อนกำหนดมาจากเดือนต.ค. ทิ้งทวนฤดูขายปลายปีพร้อมกันเป็นครั้งแรก นายคาลอส กอสน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด กล่าวในงานเปิดบูธรถยนต์นิสสันในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2011 ที่ญี่ปุ่นว่า ปีนี้เป็นปีที่เกิดเหตุการณ์หลายอย่าง ทั้งสึนามิ ค่าเงินเยนแข็งตัวรวดเร็ว น้ำท่วมที่ประเทศไทย รวมถึงวิกฤติเศรษฐกิจในยุโรป แต่นิสสันยังคงเดินหน้าเปิดตัวรถไฟฟ้า ลีฟ (LEAF) เมื่อปลายปีที่ผ่านมาประสบความสำเร็จอย่างมาก จำหน่ายได้แล้ว 2 หมื่นคันทั่วโลก โดยเป้าหมายปีนี้ (เม.ย.2554-มี.ค.2555) จะทำได้ตามเป้าคือ 4.8 ล้านคันทั่วโลก และตั้งเป้าว่า ในปี 2559 จะขายรถไฟฟ้าได้ถึง 1.5 ล้านคัน

นิสสันชี้ปี55ทำตลาดลำบาก

นายโทชิยูกิ ชิกะ ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า เหตุการณ์น้ำท่วมที่เกิดขึ้นในประเทศไทย แม้จะเป็นเหตุการณ์ที่รุนแรง แต่โรงงานผลิตก็สามารถกลับมาเดินเครื่องการผลิตได้แล้วเมื่อวันที่ 14 พ.ย.ที่ผ่านมา ถือว่าสามารถกลับมาได้เร็วเนื่องจาก ความร่วมมือจากทุกฝ่าย และนิสสันยังคงให้ความสำคัญกับประเทศไทย เนื่องจากไทยเป็นฐานการผลิตใหญ่ ยังมีโอกาสในการเติบโตได้อีกมาก โดยก่อนหน้านี้นิสสันได้ประกาศแผนการลงทุนที่ประเทศไทย ด้วยการตั้งศูนย์อาร์แอนด์ดี รวมถึงการผลิตเกียร์ซีวีทีมาแล้ว และบริษัทยืนยันว่าจะเดินหน้าการลงทุนในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง

เหตุการณ์น้ำท่วมที่เกิดขึ้น อาจส่งผลให้ตัวเลขตลาดรวมรถยนต์ในปีนี้ไม่ได้ตามเป้าหมายที่คาดการณ์กันไว้ที่ 1 ล้านคัน แต่เรายังเชื่อว่า ประเทศไทยเป็นประเทศที่มีศักยภาพ ทั้งในตัวผู้ผลิตและผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ดังนั้น นอกจากการลงทุนแล้ว นิสสันก็จะเปิดตัวรถใหม่อย่างต่อเนื่องเช่นกัน อย่างในเดือนที่ผ่านมาเราเพิ่งเปิดตัวอัลเมร่า ประสบความสำเร็จด้วยดี นายชิกะ กล่าวและว่า

ภายหลังจากเหตุการณ์น้ำท่วมแล้ว สิ่งที่บริษัทจะติดตามอย่างใกล้ชิดคือ การรอดูว่ารัฐบาลไทยจะมีการวางแผนและมาตรการป้องกันในเรื่องของน้ำท่วมอย่างไรต่อไป อย่างไรก็ตามประเทศญี่ปุ่นก็พร้อมที่จะช่วยเหลือประเทศไทยด้วยเช่นกัน เพราะที่ผ่านมาที่ญี่ปุ่นได้รับผลกระทบจากสึนามิ ประเทศไทยก็ช่วยญี่ปุ่นมากเช่นกัน

นายชิกะ กล่าวต่อว่า ปีนี้เป็นปีที่เกิดเหตุการณ์หลายอย่างทั้งในประเทศญี่ปุ่นและทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็นเหตุการณ์แผ่นดินไหว-สึนามิ และค่าเงินเยนแข็งค่า ขณะที่ประเทศไทยก็เกิดเหตุการณ์น้ำท่วม ส่วนในยุโรปบางประเทศเกิดวิกฤติเศรษฐกิจ ดังนั้น การคาดการณ์ตลาดรถยนต์ในปีหน้าจึงเป็นเรื่องที่ยากลำบาท แต่เชื่อว่าปีหน้าจะไม่แตกต่างจากปีนี้มากนัก

โตโยต้ายัน6ม.ค.ผลิตเต็มกำลัง

นายอะกิโอะ โตโยดะ กรรมการบริหารอาวุโส บริษัท มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น กล่าวในพิธีเปิดบูธโตโยต้าในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2011 ว่า ปีนี้ภัยพิบัติทางธรรมชาติที่เกิดขึ้น ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อโตโยต้ามีถึง 2 เหตุการณ์ คือแผ่นดินไหวในญี่ปุ่นเมื่อเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา และเหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่ในไทย ทำให้โตโยต้าไม่สามารถผลิตรถยนต์ได้ตามเป้าหมาย แต่ถึงกระนั้นก็ยังมีทัศนคติที่ดีต่อประเทศไทย โดยคาดว่าหลังเหตุการณ์น้ำท่วม จะสามารถดำเนินการผลิตได้โดยเร็ว และจะร่วมกับคนไทยในการบรรเทาและฟื้นฟูให้กลับมาสู่ภาวะปกติไปด้วยกัน

ผมเชื่อมั่นในพลังของโลกที่จะขับเคลื่อนและก้าวต่อไป เราจะไม่ยอมแพ้ ขอบคุณสำหรับการสนับสนุนโตโยต้าที่มีมาโดยตลอด นายโตโยดะ กล่าว

ด้านนายบุญชวน วิภูษณวนิช ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า โตโยต้าเริ่มดำเนินการผลิตตั้งแต่วันที่ 21 พ.ย.ที่ผ่านมา โดยผลิตได้ไม่ถึง 50% ของกำลังการผลิตเต็มจำนวน 6 หมื่นคันต่อเดือน เนื่องจากขาดแคลนชิ้นส่วน ซึ่งในปัจจุบันยังคงใช้สต็อกเก่า ซึ่งขณะนี้ยังไม่มีการนำเข้าชิ้นส่วน แต่คาดว่าจะสามารถผลิตได้เต็มกำลังตั้งแต่วันที่ 6 ม.ค.2555

มอเตอร์เอ็กซ์โปลดเป้าจอง

สำหรับประเทศไทย ซึ่งเป็นวันแรกเปิดงานมอเตอร์เอ็กซ์โปที่ชาลเลนเจอร์ เมืองทองธานี นายขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธานบริษัท สื่อสากล จำกัด ประธานจัดงาน ไทยแลนด์ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์เอ็กซ์โป 2011 เปิดเผยว่าเหตุการณ์น้ำท่วมกรุงเทพฯทำให้บริษัทต้องปรับเป้างานปีนี้ลดลง ทั้งยอดจองรถยนต์ภายในงานเหลือ 2.5 หมื่นคัน เทียบกับปีก่อนที่มียอดขาย 33,0548 คัน ผู้เข้าชมงานคาดว่าจะลดลงเหลือ 1.2 ล้านคน จากปีก่อนที่มี 1.6 ล้านคน

ด้านค่ายรถยังคงมาร่วมงานอย่างคึกคัก นายอันโตนิโอ ซาร่า รองประธานฝ่ายการขาย การตลาด และบริการหลังการขาย ประจำประเทศไทย และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่าได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ ทั้ง แคปติวา และโคโลราโด ซึ่ง 10 เดือนแรกที่ผ่านมามียอดขายอยู่ที่ 2.5 หมื่นคัน ไตรมาส 3 ที่ผ่านมา เติบโตถึง 67% เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ (เอสยูวี) อยู่ที่ 35% เติบโตจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 8% ขณะที่ช่วงเดือน ต.ค. มีการเติบโต 60% เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งบริษัทมั่นใจว่าสิ้นปีนี้จะมีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นจาก 2.5% เป็น 3.5%

นอกจากนี้ยังมีแผนช่วยเหลือลูกค้าที่ประสบภัยน้ำท่วม โดยมอบส่วนลดอะไหล่ 30% ทำควบคู่ไปกับแผนการตลาดปีนี้ซึ่งจะเน้นการฟื้นฟูอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศ ให้ได้ตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ว่าจะมียอดขายอยู่ที่ 9.5 แสนคัน

ปรับรูปแบบงานไม่เน้นขาย

ด้านบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ปรับเปลี่ยนรูปแบบการจัดงานเป็นการโชว์เทคโนโลยีด้านยานยนต์ของรถยนต์รุ่นต่างฯ ที่ทำตลาดในประเทศไทย และให้ความรู้ในการดูแลรถหลังน้ำท่วมแก่ผู้ชมงาน โดยได้จัดพิมพ์เอกสารแนะนำการใช้รถยนต์ และการป้องกันรถยนต์ในสภาวะน้ำท่วม โดยภายในงานไม่เปิดให้จองหรือขายรถยนต์แต่เน้นการดำเนินการส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าที่สั่งจองไว้ก่อนน้ำท่วม

นายอเล็กซ์ซานเดอร์ เพาฟเลอร์ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ได้นำเสนอรถยนต์ที่ถือเป็นไฮไลต์พิเศษ 4 รุ่น คือnew CLS 350 BlueEFFICIENCY รถยนต์สปอร์ตคูเป้สี่ประตูโฉมใหม่, new C 250 generation R-Class ยานยนต์อเนกประสงค์แบบออฟโรด, new C 250 Coupe Edition 1 คูเป้สปอร์ตหรู และ new SLK 200 BlueEFFICIENCY sport AMG Roadster รถโรดเตอร์สปอร์ต ตระกูล SLK และได้จัดแคมเปญพิเศษลูกค้าภายในงาน อาทิ สั่งซื้อรถยนต์และใช้บริการทางการเงินกับเมอร์เซเดส-เบนซ์ ลิสซิ่ง รับฟรี ไอแพด 2 ตั้งแต่วันนี้จนถึง 26 ธ.ค. 54 และข้อเสนอทางการเงินกับโปรแกรมสตาร์ช้อยส์ สำหรับผู้สั่งซื้อเมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่น new generation R-Class ผ่อนชำระเริ่มต้นเดือนละ 19,990 บาท

ด้านนายประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส การตลาดและขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ได้เปิดตัวรถยนต์โฉมใหม่ 3 รุ่น คือ นิสสัน เทียน่า, นาวารา และเอ็กซ์เทรล รวมถึงรถยนต์ไฮไลต์ นิสสัน นูฟ รถยนต์คอนเซปต์พลังงานไฟฟ้าที่นำมาจัดแสดงในไทยเป็นครั้งแรก และได้จัดแคมเปญพิเศษเพื่อกระตุ้นกำลังซื้อภายในงาน อาทิ ประกันภัยชั้น 1 ฟรี 1 ปี, ดาวน์เริ่มต้นอัตราพิเศษ, ผ่อนเริ่มต้น 4,222 บาท สำหรับนิสสันมาร์ช, อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 1.99% (เฉพาะรุ่น) และผ่อนชำระนานสูงสุด 48 เดือน ทั้งนี้ จะส่งมอบส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าที่จองภายในงานได้ภายในเดือน ก.พ.ปีหน้า พร้อมปรับลดเป้ายอดจองในงานลงจากเดิมที่ตั้งเป้าไว้ที่ 2,000 คัน

ผู้บริหารนิสสันย้ำว่า กระแสตอบรับรถอีโคคาร์ยังคงเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ดูจากยอดจองรถนิสสันอัลเมร่า มีสูงกว่า 1 หมื่นคันในช่วงกว่า 1 เดือนหลังเปิดตัว ขณะที่ยอดจองคงค้างรถนิสัน มาร์ช ยังมีอยู่ 5,000 คัน ส่วนการผลิตคาดว่าจะกลับมาผลิตเต็มกำลังได้ในเดือน ธ.ค. นี้

มิตซูฯย้ำ10เดือนยอดขายโต 13.6%

นายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า จากภาวะอุทกภัยครั้งนี้ถึงแม้ว่าจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาพรวมของอุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศไทย โดยเฉพาะยอดขายรถยนต์ แต่อย่างไรก็ตามในช่วง 10 เดือนที่ผ่านมายอดขายรถยนต์ยังคงเติบโตขึ้นถึง 13.6% หรือประมาณ 693,562 คัน จากปีที่แล้ว 610,359 คัน เช่นเดียวกับมิตซูบิชิที่ยอดขายยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องโดยมียอดขายอยู่ที่ 56,409 คัน หรือเติบโตขึ้น 88%

ในช่วง 2 เดือนสุดท้ายของปีนี้ บริษัทฯ ได้มีการจัดกิจกรรมทางการตลาดอย่างต่อเนื่องเพื่อกระตุ้นยอดขาย โดยการเสนอโปรโมชั่นอัตราดอกเบี้ย 0 % เฉพาะรุ่นแลนเซอร์ 1.6 ลิตร, สเปช แวกอน, ส่วนรุ่นไทรทัน ดับเบิลแค็บ, ปาเจโร สปอต์ และแลนเซอร์อีเอ็กซ์นั้น ดอกเบี้ยเริ่มต้น 1.99% ให้กับลูกค้าที่ซื้อรถยนต์มิตซูบิชิภายในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป และที่โชว์รูมมิตซูบิชิทั่วประเทศตั้งแต่วันนี้ถึง 12 ธ.ค. ลูกค้ามิตซูบิชิทุกรุ่นจะได้รับประกันชั้นหนึ่ง ทั้งนี้บริษัทฯ ยังนำรถยนต์รุ่นไทรทัน และปาเจโร สปอร์ต รุ่นล่าสุด ร่วมแสดงภายในงานด้วย

กรุงเทพธุรกิจ - 01/12/2011
credit : http://daily.bangkokbiznews.com/detail/34387

ค่ายรถพลิกแผนผลิตกู้วิกฤต รื้อซัพพลายเชนวิ่งซบอินโดฯ ลุ้นตลาดปีหน้ายอดทะลุล้านคัน

ค่ายรถแห่ปรับแผนฟื้นกำลังผลิต "ฮอนด้า" ขอ 6 เดือนกลับมาเดินเครื่องได้ "โตโยต้า" เจอพิษ "จัสต์อินไทม์" ต้นปีหน้าผลิตเต็ม 100% "ฟอร์ด" ซุ่มเจรจาอินโดฯตั้ง รง.ลดเสี่ยง อีซูซุ-มาสด้า- นิสสัน-มิตซูบิชิ ยันปีหน้าตลาดวิ่งฉิวทะลุล้านคัน

จากเหตุการณ์น้ำท่วมครั้งใหญ่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์อย่างหนัก โดยเฉพาะผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่กระจายอยู่ตามนิคมอุตสาหกรรมทั้ง 7 แห่งจมน้ำ ทำให้บรรดาค่ายรถยนต์ต้องเร่งปรับกลยุทธ์ ระดมสรรพกำลังทั้งด้านการผลิตการขายให้สอดรับกันเพื่อให้อุตสาหกรรมทั้งระบบดำเนินต่อไปได้

นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร รองประธานอาวุโส บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า สิ่งสำคัญตอนนี้คือ พยายามให้โรงงานกลับมาผลิตได้เร็วที่สุด ซึ่งเชื่อว่าน่าจะใช้เวลาอีกระยะหนึ่ง และผู้บริหารฮอนด้าทุกคนจะพยายามทุ่มเทกำลังเพื่อฟื้นให้เร็วที่สุด และยืนยันว่า ฮอนด้าจะไม่ย้ายฐานการผลิตจากประเทศไทยและจากพื้นที่ตั้งโรงงานแห่งเดิม

นายพิทักษ์กล่าวขอบคุณรัฐบาลซึ่งขณะนี้ฮอนด้าได้รับมาตรการช่วยเหลือ หลัง ครม. (เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2554) อนุมัติยกเว้นภาษีอากรนำเข้า ชิ้นส่วนและรถยนต์สำเร็จรูปให้ฮอนด้ามีผลตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2554-30 มิถุนายน 2555

"มติ ครม.ครั้งนี้ไม่ได้ต้องการช่วยฮอนด้าอย่างเดียว แต่ต้องการช่วยเหลือบริษัทที่ได้รับผลกระทบมากกว่า ทั้งการนำเข้าชิ้นส่วน, เครื่องจักร รวมทั้งรถยนต์ โดยคิดภาษีเป็น 0% และแต่ละบริษัทก็จะได้ใช้สิทธิประโยชน์ที่แตกต่างกันไปตามข้อจำกัด ครม.ได้กำหนดกรอบที่ชัดเจน ว่าจะต้องนำเข้ามาจำหน่ายเพื่อการบรรเทาให้กับดีลเลอร์ทั้ง 150 แห่งได้มีรถยนต์ขาย โดยดูจากยอดปีก่อนเป็นแนวทาง และฮอนด้าก็ไม่ได้เปรียบผู้แข่งขันในตลาดใด ๆ ทั้งสิ้น

ส่วนรถยนต์ที่จะนำเข้ามาจำหน่าย ภายใต้กรอบจะต้องเป็นรถที่มีการผลิตและจำหน่ายในประเทศไทยเท่านั้น ซึ่งปัจจุบันมีอยู่ 5 รุ่น คือ บริโอ้, แจ๊ซ, ซิตี้, ซีวิค, แอคคอร์ด และซีอาร์-วี ซึ่งนอกเหนือจากนี้จะไม่สามารถนำเข้ามาจำหน่ายได้ สำหรับรถยนต์ฮอนด้า บริโอ้ และฮอนด้า ซิตี้ ซึ่งประเทศไทยเป็นฐานการผลิตใหญ่ คงจะต้องดูกันอีกระยะ ว่าบริษัทจะหารถยนต์จากแหล่งใดมาตอบสนองความต้องการลูกค้า

ส่วนราคาขายนั้นได้ลดหย่อนแค่ภาษีนำเข้าเป็นศูนย์เท่านั้น ซึ่งภาษีส่วนอื่นยังคงจ่ายตามเดิม รวมทั้งบริษัทยังต้องประเมินอัตราแลกเปลี่ยนเพื่อสะท้อนต้นทุนการนำเข้าด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมถึงการปรับตัวทางด้านการผลิตนั้น ค่ายโตโยต้าน่าจะเป็นอีกค่ายที่ต้องปรับตัวมากกว่าค่ายอื่น เนื่องจากน้ำท่วมครั้งนี้ทำให้โตโยต้าหยุดการผลิตรถนานกว่าคู่แข่งอื่น ๆ ล่าสุดนายอะกิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ยืนยันว่า ภายในวันที่ 6 มกราคม 2555 โตโยต้าน่าจะกลับมาผลิตได้เต็ม 100%

แหล่งข่าวจากวงการอุตสาหกรรมยานยนต์กล่าวว่า ระบบการผลิตที่ โตโยต้าใช้อยู่ปัจจุบันที่เรียกว่าระบบ "จัสต์อินไทม์" ส่งผลกระทบอย่างมากเพราะทำให้โรงงานผลิตของโตโยต้า ไม่มีสต๊อกชิ้นส่วน ซัพพลายเออร์จะทำ งานสอดรับกับระบบผลิต ข้อดีคือรวดเร็ว ลดต้นทุน แต่เมื่อซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนสะดุด โรงงานผลิตก็พลอยได้รับผลกระทบไปด้วย จุดนี้สะท้อนภาพให้เห็นมาตั้งแต่ครั้งเหตุการณ์สึนามิ ช่วงนั้นแค่ชิ้นส่วนนำเข้าแต่คราวนี้น้ำท่วมซัพพลายเออร์จำนวนมากได้รับผลกระทบ ดังนั้นโรงงานผลิตรถยนต์ของโตโยต้าจึงเดินเครื่องได้ช้ากว่าผู้ผลิตอื่น ๆ

ภาพนี้ปรากฏให้เห็นชัดเจนว่า ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปครั้งนี้ โตโยต้างดรับจองรถใหม่ทั้งหมด เพราะไม่มีรถขาย และผลกระทบครั้งนี้มีความเป็นไปได้ค่อนข้างสูงว่า โตโยต้าอาจจะตัดสินใจปรับลดเป้าการขายในปีนี้ลงเหลือเพียง 300,000 คัน จากเดิม 380,000 คัน

อีกค่ายที่ปรับแผนการผลิตค่อนข้างชัดเจนได้แก่ ค่ายฟอร์ด ล่าสุดได้มีการกระจายความเสี่ยงให้กับอุตสาหกรรมโดยไม่ฝากกำลังผลิตทั้งหมดไว้ที่ประเทศไทยเท่านั้น เพราะปัญหาน้ำท่วมใหญ่อาจจะเกิดขึ้นอีก

นายปีเตอร์ ฟลีท ประธานฟอร์ด อาเซียน กล่าวว่า ฟอร์ดมีแนวคิดและเริ่มเข้าไปศึกษาความเป็นไปได้เพื่อขยายการลงทุนไปยังประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคอาเซียน โดยเฉพาะอินโดนีเซีย หลังจากก่อนหน้านี้ได้ลงทุนจำนวนมหาศาลในไทยไปแล้ว ภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงเวลาที่เหลือของปีนี้ และในช่วงต้นปีหน้ายังยากต่อการประเมินเพราะไม่ทราบว่าบรรดาผู้ผลิตรถยนต์จากค่ายญี่ปุ่นจะปรับตัวกับปัญหาซัพพลายเชนเพื่อเร่งฟื้นกำลังการผลิตกันได้มากน้อยเพียงใด

สำหรับฟอร์ดถือว่าโชคดีที่ไม่ได้รับผลกระทบรุนแรง แม้ซัพพลายเออร์หลายรายจะได้รับผลกระทบโดยตรง แต่ขณะนี้บริษัทได้กลับมาดำเนินการผลิต ฟอร์ด เฟียสต้า, โฟกัส และเรนเจอร์ใหม่ได้แล้ว ขณะที่โรงงานแห่งใหม่ที่ระยองก็พร้อมจะดำเนินการผลิตได้ในช่วงต้นปีหน้า

นางสุรีย์ทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัท มาสด้าเซลส์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า ถือเป็นความจำเป็นอย่างยิ่งที่ทุกค่ายต้องปรับตัว กรณีของฮอนด้าเชื่อว่าการนำเข้ารถยนต์ทั้งคัน (ซีบียู) นั้นไม่ใช่คำตอบสุดท้าย เพราะคนทำรถยนต์ไม่ได้หมายความว่าจะมีแค่โรงงานผลิตรถยนต์เท่านั้น ยังต้องมีซัพพลายเออร์อีกหลาย ๆ ส่วน ดังนั้นกลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนจะอยู่ได้อย่างไร หากรัฐบาลไม่เร่งเข้าไปช่วยฟื้นฟู เพื่อให้การผลิตในประเทศเกิดได้โดยเร็ว

เช่นเดียวกับนายประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโสการตลาดและขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า นิสสันกำลังเร่งฟื้นฟูกำลังการผลิตอย่างเต็มที่ ภายในเดือนมกราคมปีหน้านิสสันตั้งเป้าจะกลับมาผลิตรถยนต์ให้ได้ 100% ตามเดิม หากไม่มีปัจจัยลบอื่น ๆ มากระทบ เดือนพฤศจิกายนกำลังการผลิตจะอยู่ที่ 20-30% ของกำลังการผลิตทั้งหมด หรือประมาณ 2,000 คัน และในเดือนธันวาคมกำลังการผลิตจะเพิ่มขึ้นเป็น 70% และภายในเดือนมกราคมหากเป็นไปได้นิสสันจะกลับมาผลิตให้ได้ 100%

ด้านนายฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เปิดเผยว่า ช่วงที่ผ่านมาโรงงานผลิตรถยนต์ของบริษัทไม่สามารถผลิตได้เป็นเวลา 5 สัปดาห์ และสามารถเริ่มกลับมาผลิตอีกครั้งได้ในวันที่ 21 พฤศจิกายนที่ผ่านมาเพียงบางส่วน คาดว่าในเดือนมกราคมจะสามารถผลิตรถยนต์ได้ 100% เรียกคืนกำลังการผลิตได้ตามปกติ โดยอีซูซุมีกำลังการผลิตรวมจำนวน 140,000 คันต่อปี

ขณะที่นายมาร์ติน แอพเฟล ประธานกรรมการ ประจำประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า อยากให้รัฐบาลพิจารณาเรื่องดังกล่าวให้ดี เนื่องจากการตัดสินใจ ดังกล่าวจะทำให้รัฐบาลสูญรายได้ราว 250 ล้านเหรียญสหรัฐ และเชฟโรเลตไม่ได้รับประโยชน์อะไรจากเรื่องดังกล่าว ส่วนปีหน้าคาดว่ายอดขายรถยนต์โดยรวมน่าจะอยู่ที่ระดับ 930,000-940,000 คัน ส่วนปีนี้คาดว่ายอดขายรถยนต์น่าจะอยู่ที่ 850,000 คัน

แหล่งข่าวในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์กล่าวเสริมว่า มติ ครม.ครั้งนี้ฮอนด้ารับประโยชน์เต็ม ๆ เรื่องน่าห่วงสำหรับค่ายรถยนต์อื่น ๆ ถ้าจะมองกันอย่างละเอียดมีมากมาย อย่างแรกพฤติกรรมคนไทย มองว่าสินค้าที่ผลิตจากญี่ปุ่นมาตรฐานเหนือกว่าประเทศไทย ดังนั้นความนิยมรถนำเข้าจะสูงขึ้นแน่นอน ยิ่งถ้าราคาขายใกล้เคียงกัน โอกาสที่ผู้บริโภคจะสวิตช์แบรนด์ก็มีสูง

แม้ว่าฮอนด้าจะนำเข้าได้เฉพาะรถที่เคยผลิตในประเทศ แต่ถ้าเปรียบเทียบกันอย่างจริงจัง แอคคอร์ด-คัมรี่-เทียน่า หลายคนก็ยังให้แอคคอร์ดได้เปรียบ ถัดมาเป็นรุ่นกลาง ซีวิค-อัลติส-แลนเซอร์-ทีด้า-มาสด้า 3 ถ้าฮอนด้าสามารถเอาโมเดลใหม่เข้ามาได้เลยโอกาสก็ยังเป็นของฮอนด้า ในขณะที่ซีอาร์-วี โมเดลใหม่ก็จดจ้องอยู่เช่นกัน

ส่วนรุ่นซิตี้เมื่อประกบกับวีออส ก็เชื่อว่าผู้บริโภคน่าจะเลือกของนอกไว้ก่อน ยกเว้นแต่ประเภทแฟนพันธุ์แท้ ดังนั้นไม่ว่าจะมองมุมไหน ฮอนด้าก็ยังมีแต้มต่อค่ายอื่น ๆ อยู่หลายช่วง

ประชาชาติธุรกิจ - 06 ธันวาคม พ.ศ. 2554
credit : http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1323145191&grpid=00&catid=&subcatid=

Buyers shun Australian cars to buy imports

LOCAL buyers are ignoring Australian-made cars, instead opting for Asian and European imports.

Of the 925,000 vehicles of all types sold until November 30, almost 800,000 were imports. While this is 20,000 down on the same time last year, supply has been drastically affected by the Japanese tsunami and the floods in Thailand, where several of Australia's most popular models are built.

Only 130,072 locally assembled cars sold in the same period, down 3500 cars on 2010.


WHERE OUR CARS CAME FROM

Japan 30,794

Thailand 13,218

Korea 12,250

Australia 11,395

Germany 6,911

(Sales in November 2011)



MOST POPULAR MODELS 2011

Mazda3 (Japan) 38,104

Holden Commodore (Aust) 37,803

Toyota HiLux (Thailand) 34,501

Toyota Corolla (Japan) 32,468

Holden Cruze (Aust) 31,001

(Year to November 2011)

http://www.couriermail.com.au/news/national/buyers-shun-aussie-cars-to-buy-imports/story-e6freooo-1226219085068

^^ interesting figure. Toyota's truck are imported from Thailand

^^ interesting figure. Toyota's truck are imported from Thailand

yes,all pick-up trucks here almost come from thailand. I think the most popular is Hilux,follow by Holden colorado(isuzu) and Missubishi,and also some cars aswell like Honda Civic and City.

โตโยต้าอินโดฯคาดยอดขายแซงหน้าไทย

โตโยต้า อินโดนีเซีย คาดยอดขายรถยนต์ปีนี้จะแซงหน้ายอดขายในไทยเหตุน้ำท่วมหนักฉุดห่วงโซ่อุปทาน

นายจอห์นนี ดาร์มาวาน ประธาน โตโยต้า แอสตรา มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สุดของอินโดนีเซีย เผยว่า เหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่ในไทย ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์นานาชาติหลายยี่ห้อ จะทำให้ยอดขายของโตโยต้า ในอินโดนีเซีย สูงกว่ายอดขายในไทย ในปีนี้

บริษัทคาดหมายว่า ยอดขายจะบรรลุระดับ 310,000 คัน ภายในสิ้นเดือนธ.ค.2554 หลังจากที่ผ่านมา ประเทศไทยมักมียอดขายรถโตโยต้ามากที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์อินโดนีเซียระบุว่า โตโยต้า มียอดจำหน่าย 285,034 คัน นับตั้งแต่ต้นปีจนถึงเดือนพ.ย. เหนือกว่ายอดจำหน่ายในช่วงเดียวกันเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งอยู่ที่ 280,989 คัน

นายดาร์มาวาน กล่าวว่า ยอดขายในเดือนธ.ค.จะปรับตัวสูงกว่าเดือนพ.ย. เนื่องจากการขนส่งชิ้นส่วนและรถยนต์ที่ประกอบจากไทย เริ่มฟื้นตัว

ขณะที่ สำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่นของโตโยต้า ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สุด คาดว่าจะมีกำไรสุทธิ 180,000 ล้านเยน ลดลง 54% จากระดับ 390,000 ล้านเยน ที่คาดไว้เมื่อเดือนส.ค. ส่วนรายรับจะลดลงเหลือ 18.2 ล้านล้านเยน จาก 19 ล้านล้านเยน

โตโยต้า คาดว่ายอดขายรถทั่วโลกในปีนี้จะอยู่ที่ 7.38 ล้านคัน ลดลงจากที่คาดไว้เมื่อ 4 เดือนก่อนที่ 7.6 ล้านคันขณะที่สมาคมผู้ผลิตรถยนต์อินโดนีเซียแสดงความมั่นใจว่า ยอดขายรถยนต์โดยรวมในปี 2554 จะบรรลุเป้าหมาย 870,000 คัน แม้ยอดขายในเดือนพ.ย.ลดลง 21.59% เนื่องจากปัญหาน้ำท่วมในไทย

http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/business/global/20111218/425036/โตโยต้าอินโดฯคาดยอดขายแซงหน้าไทย.html

โตโยต้าอินโดฯคาดยอดขายแซงหน้าไทย

โตโยต้า อินโดนีเซีย คาดยอดขายรถยนต์ปีนี้จะแซงหน้ายอดขายในไทยเหตุน้ำท่วมหนักฉุดห่วงโซ่อุปทาน

นายจอห์นนี ดาร์มาวาน ประธาน โตโยต้า แอสตรา มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สุดของอินโดนีเซีย เผยว่า เหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่ในไทย ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์นานาชาติหลายยี่ห้อ จะทำให้ยอดขายของโตโยต้า ในอินโดนีเซีย สูงกว่ายอดขายในไทย ในปีนี้

บริษัทคาดหมายว่า ยอดขายจะบรรลุระดับ 310,000 คัน ภายในสิ้นเดือนธ.ค.2554 หลังจากที่ผ่านมา ประเทศไทยมักมียอดขายรถโตโยต้ามากที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์อินโดนีเซียระบุว่า โตโยต้า มียอดจำหน่าย 285,034 คัน นับตั้งแต่ต้นปีจนถึงเดือนพ.ย. เหนือกว่ายอดจำหน่ายในช่วงเดียวกันเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งอยู่ที่ 280,989 คัน

นายดาร์มาวาน กล่าวว่า ยอดขายในเดือนธ.ค.จะปรับตัวสูงกว่าเดือนพ.ย. เนื่องจากการขนส่งชิ้นส่วนและรถยนต์ที่ประกอบจากไทย เริ่มฟื้นตัว

ขณะที่ สำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่นของโตโยต้า ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สุด คาดว่าจะมีกำไรสุทธิ 180,000 ล้านเยน ลดลง 54% จากระดับ 390,000 ล้านเยน ที่คาดไว้เมื่อเดือนส.ค. ส่วนรายรับจะลดลงเหลือ 18.2 ล้านล้านเยน จาก 19 ล้านล้านเยน

โตโยต้า คาดว่ายอดขายรถทั่วโลกในปีนี้จะอยู่ที่ 7.38 ล้านคัน ลดลงจากที่คาดไว้เมื่อ 4 เดือนก่อนที่ 7.6 ล้านคันขณะที่สมาคมผู้ผลิตรถยนต์อินโดนีเซียแสดงความมั่นใจว่า ยอดขายรถยนต์โดยรวมในปี 2554 จะบรรลุเป้าหมาย 870,000 คัน แม้ยอดขายในเดือนพ.ย.ลดลง 21.59% เนื่องจากปัญหาน้ำท่วมในไทย

http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/business/global/20111218/425036/โตโยต้าอินโดฯคาดยอดขายแซงหน้าไทย.html

เขาเฉลี่ยคันต่อคนรึป่าว? :cheers::cheers:

UD trucks plans to return after legal battle ends

Published: 15/12/2011 at 12:00 AM

UD trucks will soon return to the Thai market after AB Volvo of Sweden and Tan Chong International end their legal proceedings here.

Formerly Nissan UD truck, the UD truck brand disappeared from the Thai market for almost two years.

Shortly after Nissan Diesel Thailand (NDT), a wholly owned subsidiary of Hong Kong-listed Tan Chong, filed a claim in a Thai court against AB Volvo claiming compensation for damages of HK$2.64 billion (10.6 billion baht) early last year, new UD trucks built in Thailand gradually vanished from the local market.

UD trucks were no longer built and distributed here after the legal proceedings, causing problems for UD truck dealers nationwide as no new trucks were available while spare parts were scarce, said a source in the automotive industry.

The long absence prompted AB Volvo to reintroduce the brand locally soon.

The source noted Tan Chong was unconcerned about the UD truck business in Thailand since it took over the Mitsubishi truck business from Germany's Daimler late last year. The German carmaker held an 85% stake in Mitsubishi Fuso Trucks and Buses in Japan.

Volvo Group Thailand, formerly Volvo Truck and Bus Thailand, a wholly owned subsidiary of AB Volvo, will announce the return of the UD truck brand on Friday.

Tan Chong said in a court filing that AB Volvo, through its wholly-owned Nissan Diesel Motor (NDM), breached various terms of distribution and technical assistance agreements dated Dec 27, 2002.

Tan Chong added that NDT was making a claim against AB Volvo for willfully and in bad faith taking various steps that have unlawfully injured and continue to injure NDT's business in Thailand.

NDM granted a licence to Tan Chong to assemble and distribute UD trucks in 2002, but AB Volvo took full control of NDM in Japan in 2007 to cash in on the growing truck market in Asia.

Tan Chong said recently that NDT settled legal proceedings in Thailand with AB Volvo by entering a settlement agreement and an umbrella commercial agreement in September, 2011.

Tan Chong is to receive settlement sums from AB Volvo for legal and arbitration proceedings in Japan related to business disputes about UD in Thailand, Brunei and Singapore.

The existing agreements for current Thai business will be terminated by mutual agreement on the earlier of Dec 26, 2012 or the execution of new Thai agreements.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/270853/ud-trucks-plans-to-return-after-legal-battle-ends

Volvo takes over UD truck operations in Thailand

Published: 17/12/2011 at 12:00 AM

AB Volvo of Sweden has officially taken over the UD truck business in Thailand, ending a two-year legal dispute with Hong Kong-listed Tan Chong International.

Tan Chong, licensed by Nissan Diesel Motor (NDM) of Japan to assemble and distribute UD trucks in Thailand in 2002, charged the Swedish truck maker with breaching various terms of distribution and technical assistance agreements dated Dec 27, 2002.

It was seeking compensation of HK$2.64 billion (10.6 billion baht) for damages early last year.

AB Volvo acquired the UD truck business worldwide by taking over NDM in 2007.

The pair settled legal proceedings in September this year, with Volvo required to pay a settlement to Tan Chong.

Volvo Group Thailand, the authorised assembler and distributor of Volvo trucks in Thailand, has managed UD trucks locally since Dec 1 this year, while Tan Chong remains contracted to assemble UD trucks to 2013 to ensure a seamless transition.

"The terms of the agreement are confidential," said Christophe Martin, president of Volvo's Thai unit.

Some 3 billion baht will be invested to raise the truck capacity of the Thai Swedish Assembly (TSA) plant on Bang Na-Trat Road to include UD truck assembly and distribution.

It will also expand its sales and service network.

A few years back, Volvo spent 1 billion baht to improve its TSA plant.

For this upgrade, 2 billion baht will be slated to expand dealer outlets and workshops to 15 by next year, up from the six, to handle the larger product range.

Some UD truck dealers that previously worked with Tan Chong have approached Volvo Group to continue their UD truck business, he said.

Another one billion will go to TSA plant expansion to raise its truck capacity by 20 times to 20,000 units per year by 2013. About 80% of output will be slated for UD trucks with the remainder for Volvo.

Tan Chong was assigned to assemble UD trucks at the Mitsubishi Fuso plant in Lat Krabang until Volvo is ready in 2013.

Tan Chong bought Mitsubishi Fuso operations in Thailand from Daimler of Germany, which owned an 85% stake in Mitsubishi Fuso Truck and Bus of Japan after starting legal proceedings with AB Volvo.

The current Euro 3 models of UD trucks to be built by Tan Chong will be available locally next March or April. How many units are built will depend on Tan Chong.

During its peak years, as many as 1,500 UD heavy-duty (rigid and tractor head) trucks were sold each year, over 15% of the market share in Thailand.

Mr Martin said Volvo plans to regain that 15% share of the heavy-duty truck market within three years.

By then, the heavy-duty truck market will be between 13,000 to 14,000 units, up from 10,000 to 11,000 this year, with 85% Japanese brands.

There are 8,000 UD trucks in the country, with 3,000 to 4,000 actively used.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/271233/volvo-takes-over-ud-truck-operations-in-thailand

Angor 333 รถ hybrid จาก กัมพูชา

http://www.pantip.com/cafe/wahkor/topic/X11481662/X11481662.html
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V11478304/V11478304.html

ลองดูกันครับ มีรูปกับข้อมูลนิดหน่อย

Toyota sees output back on track by mid-January

Achara Deboonme
The Nation December 23, 2011 1:00 am

http://www.nationmultimedia.com/new/2011/12/23/business/images/30172482-01_big.jpg

Toyota Motor Thailand expects to resume normal operations in the middle of January after resolving the supplychain disruptions that have so far dented its output by 150,000 units.

The company now has two shifts at its production facilities, said vice chairman Ninnart Chaithirapinyo. He noted that automakers in Thailand were facing insufficient supplies of components and parts.

"For parts that we need to import, we have to use air transport, but cargo capacity cannot cope with that. Meanwhile, though local suppliers have resumed operations, they haven't yet fully recovered, and this leads to uneven supplies," he said on the sidelines of a conference on the BOI Fair yesterday.

Referring to a meeting with other members of the Federation of Thai Industries' Automotive Industry Club on Wednesday, Ninnart said most members were operating at 4050 per cent of normal capacity.

"We expect the industry [as a whole] to resume normal operations in late January or early February at the soonest," he said.

Toyota's three assembly plants were spared flooding, but suffer from supply-chain disruptions. Ninnart said the company's morale remained high, though, thanks mainly to the encouragement of Toyota Motor Corp Japan president Akio Toyoda. When he was here and when he attended the Toyota executive conference in the United States, he said: "We won't give up on Thailand." The message is encouraging, Ninnart said.

While the plants' operations were suspended for nearly a month, Toyota has maintained full pay for all employees. Toyota workers also volunteered to help flood victims during the crisis.

They were paid one month of bonus in advance. Affected employees also won Bt10,000 aid, aside from zero-rate loans upto Bt50,000 for house repair.

http://www.nationmultimedia.com/business/Toyota-sees-output-back-on-track-by-mid-January-30172482.html

Growth seen for resilient car industry

Published: 22/12/2011 at 12:00 AM

The car industry is predicted to grow 16% in terms of vehicle production next year, despite the impact of flooding.

Even with the severe disruption of supply chains and production during the fourth quarter, Thailand's auto industry is expected to fully recover by the second or third quarter next year and produce 1.8 million units in 2012, says Finansia Syrus Securities.

The equity research company forecasts 16% growth in car production next year, up from an estimated 1.55 million units this year, on high domestic demand and the government's scheme to allow first-time buyers a tax rebate on certain cars.

Kasikorn Research Center (KResearch) said car companies that saw relatively less disruption from the floods will be able to recover fully by the first quarter of 2012, aided especially by duty-free imports of machinery and parts.

Production will begin to show solid signs of recovery by the first quarter, but full recovery will kick in from the second quarter on.

The local automotive industry is expected to grow next year, with domestic and export markets expanding along with production, KResearch said.

Domestic sales would increase by 14-19% to 925,000-965,000 vehicles, the same volume as the 2011 pre-flood sales target.

The government's first-time car owner tax rebate scheme is still in effect, new models have just launched, and flood-affected automakers were able to import cars built overseas duty-free.

If the government's flood relief efforts and populist policies jump-start the economy, it could help spur the automotive industry, KResearch said.

The devastating earthquake and tsunami in Japan in March and local flooding are expected to contract the domestic market by 1-3% to 795,000-825,000 vehicles this year.

Since many parts suppliers and carmakers were directly affected by the flood, damages might delay car production until the second quarter, lowering the auto export volume.

Vehicle exports should rebound by 24-29% to 0.97-1.01 million units next year after dipping 11-15% to 765,000-795,000 units this year.

KResearch predicts auto output will expand by 25-30% to 1.89-1.97 million units in 2012, compared with a reduction of 7-10% to 1.535-1.485 million units this year.

Finansia Syrus cautions that an important risk factor for 2012 is economic strife in Europe and the US.

Nevertheless, exports to Europe and the US constitute just 10% of total exports in comparison with 32% exported to Asia, 21% to Australia and New Zealand, and 21% to Middle Eastern markets.

As long as the euro crisis does not spread to these regions, automobile exports from Thailand in 2012 will be sustained, Finansia Syrus said.

http://www.bangkokpost.com/business/marketing/271949/growth-seen-for-resilient-car-industry

ชมช๊อตเด็ด ! นาทีต่อนาที"ฮอนด้า"ลุยทุบรถแช่น้ำ 1,055 คัน จากรถทั้งคันกลายเป็นเศษเหล็กชั่งกิโล

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1324977035&grpid=01&catid=&subcatid=

Flooded Hondas destroyed; factories to restart by June

The Nation December 28, 2011 1:00 am

Honda plans to resume car production in Thailand by June, after floods claimed its assembly plants in Ayutthaya and damaged 1,055 vehicles.

The process of destroying the ruined cars began yesterday. Pitak Pruittisarikorn, executive vice president of Honda Automobile (Thailand), said the plants' rehabilitation was underway. He expects operations to resume by June, seven months after the assembly plants in Rojana Industrial Park succumbed to massive flooding on October 8.

Honda is revising its global business plan, with the production of parts to be scattered in other countries to reduce risks and balance its supply chain, he said. Because of the disrupted production, there will be a slight delay in the launch of the redesigned Civic and Jazz next year.

"Losses from the flood damage have not been finalised yet," he said. "But we are nearly 100-per-cent insured."

Honda has won the government's approval for a waiver on import duty for completely built units.

"We're working out which models will be imported. It still needs further consideration on the volume and models, jointly with the Industry Ministry and relevant agencies such as the Customs Department. Mostly, they will be imported from Japan, in volumes close to our domestic sales volume.

"The prices are not finalised yet but they will not be cheaper than the locally produced units, given extra excise tax and transport costs."

The plants, employing 7,074 workers, have capacity of 240,000 units a year. They produce six models - Brio, Jazz, City, Civic, Accord and CR-V - for the local market and distribution to more than 30 other countries.

A source in the automotive industry estimates Honda's loss to this point at more than Bt5 billion.

Yesterday, Honda started destruction of the damaged vehicles, to assure customers that no damaged parts would find their way to the market.

More than 300 local and foreign journalists were invited to witness the first day of the destruction process, along with officials from relevant government units as well as representatives from the Consumer Protection Board, dealers, and the Thailand Automotive Institute. Of the total, Brio accounted for 217 units, Jazz 213, City 353, Civic 150, Accord 91, CR-V 30, and Freed one. The destruction is to be completed within a month.

"Honda's policy is to guarantee maximum product quality. We have imposed a strict process to destroy all bodies, components and parts. This is to assure all customers that none will leave the premises or be reused," Pitak said.

http://www.nationmultimedia.com/business/Flooded-Hondas-destroyed;-factories-to-restart-by--30172777.html

Honda to kickstart bike output for 2012

Published: 28/12/2011 at 12:00 AM

Honda will restore full motorcycle production capacity by the end of this month.

The motorcycle market in November finished with registration of 128,324 units.

Market leader Honda, which suspended its production by more than one month due to a disruption in parts supply, produced only 79,991 motorcycles, a 62% market share.

Honda's motorcycle plant in Lat Krabang in Bangkok was not directly affected by the massive flood.

The December market is not expected to vary much from last month, with year-end industry sales projected to reach 1.99 million units, a 108% increase from 2010, said Suchart Arunsaengroj, executive director of AP Honda, the authorised Honda motorcycle distributor.

Honda is expected to sell 1.38 million bikes in 2011, a 110% increase from 2010, for a 69% market share.

The bike market produced less units in November as most parts suppliers were affected by the flood, crippling the parts supply.

Mr Suchart said the December market is expected to improve, as Honda will produce and deliver 100,000 motorcycles to its dealers this month to meet customer demand which is expected to increase rapidly in the first quarter.

"Our economic foundation remains strong enough to recover in a short period if no negative factors return," he said.

Of registrations in November, 63,064 units were automatic-transmission models, representing a 49% market share, 57,995 units were family type (45%), 2,314 units were off-road (2%), 2,054 units were sport models (2%), 853 units were family-sport type (1%) and 2,044 units were other types (3%).

Yamaha sold 36,538 units in November, representing a 28% market share, Suzuki sold 6,111 units (5%), Kawasaki 2,562 units (2%) and other brands 3,122 units.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/272720/honda-to-kickstart-bike-output-for-2012

Kubota plant almost ready for restart

Published: 30/12/2011 at 12:00 AM

Siam Kubota Corporation, a joint venture of the Siam Cement Group (SCG) and Japan's Kubota Corporation, has announced that its inundated plant in Pathum Thani will resume full production by mid-2012.

Opart Dhanvarjor, a senior executive vice-president, said manufacturing at the plant will resume in the first quarter.

Producing tractors and engines, the factory in Nava Nakorn Industrial Estate was hit by floods on Oct 14. The company employs 1,200 staff at the plant.

Partial production has shifted to Siam Kubota's plant in Chon Buri's Amata Nakorn Industrial Estate.

The Amata plant is bigger, with 200 rai of land, while the Nava Nakorn site sits on 50 rai.

"The damage is not so huge, as we were able to remove machinery and stock to the Amata plant before the flood arrived," said Mr Opart.

"Rest assured that Kubota will continue to invest in Thailand."

The Nava Nakorn plant has maximum annual capacity of 90,000 tractors and 190,000 diesel engines, with 20-30% of production exported.

Siam Kubota is 60% owned by Kubota of Japan, with the balance belonging to Siam Cement, Thailand's top industrial conglomerate.

It was founded last year upon the merger of Siam Kubota Industry Co and Siam Kubota Tractor Co with registered capital of 3.1 billion baht.

By shipping products abroad under the Kubota and Elephant brands, the company generates annual export revenue of 4 billion baht.

Exports go to markets in South and Southeast Asia, the Middle East, Africa, North America and Australia.

Siam Kubota is among the companies joining the BoI Fair 2011 at Impact Muang Thong Thani, Jan 5-20. The company pavilion's theme will be "For Earth, for Life", highlighting Thailand's role as an agriculture hub.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/273041/kubota-plant-almost-ready-for-restart

สยามคูโบต้าทุ่ม2พันล.ฟื้นโรงงานนวนคร

05 มกราคม 2555 เวลา 19:29 น.

สยามคูโบต้าทุ่มงบ 2,000 ล้าน ฟื้นฟูโรงงานในนวนครพร้อมเดินหน้าขยายการผลิตเพื่อส่งออกสหรัฐ

มาซาโทชิ คิมาตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทสยามคูโบต้าคอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์น้ำท่วมที่ผ่านมาโรงงานของคูโบต้า ที่นวนคร ได้รับผลกระทบเช่นเดียวกัน โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการฟื้นฟูการผลิตให้กลับมาเดินเครื่องให้เร็วที่สุด ซึ่งคูโบต้าใช้งบประมาณฟื้นฟูโรงงานที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมทั้งสิ้น 2,000 ล้านบาท

ทั้งนี้ ในส่วนของการประกอบเครื่องยนต์ เริ่มดำเนินการได้แล้ว ส่วนการผลิตรถไถเดินตามจะเริ่มประกอบได้ในช่วงเดือนม.ค. ส่วนการผลิตชิ้นส่วนได้ย้ายการผลิตไปที่โรงงานในนิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร โดยชิ้นส่วนที่ยังผลิตไม่ได้ก็นำเข้าจากคูโบต้า อินโดนีเซีย เนื่องจากไม่ต้องการให้กระทบต่อลูกค้า และตัวแทนจำหน่ายของคูโบต้า ส่วนการจะกลับมาเดินกำลังการผลิตเต็มที่ยังติดปัญหาเรื่องการนำเข้าเครื่องจักรขนาดใหญ่อยู่ โดยจะนำเข้ามาได้ในช่วงเดือนมิ.ย.-ก.ค. ซึ่งเมื่อประกอบติดตั้งเสร็จ ก็จะสามารถเดินเครื่องได้เต็มที่

“เชื่อว่ารัฐบาลพยายามแก้ปัญหาอย่างเต็มที่ และหลังจากนี้จะมีมาตรการป้องกันไม่ให้ปัญหาเกิดขึ้นอีก ส่วนสิทธิประโยชน์บีโอไอนั้นเป็นประโยชน์มาก เพราะเราต้องนำข้าเครื่องจักรใหม่เข้ามา แต่กระบวนการควรจะทำอย่างรวดเร็ว”นายคิมาตะ กล่าว

อย่างไรก็ตาม แม้คูโบต้าจะได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมโดยตรง แต่ก็ยังเชื่อมั่นในประเทศไทย และพร้อมที่จะขยายการลงทุนอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าในปี 2555 ธุรกิจจะมีอัตราการเจริญเติบโต 20% จากปีนี้ รวมทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยคูโบต้ามีแผนส่งออกแทรกเตอร์ไปยังทวีปอเมริกาเหนือใน 2555 จากนั้นจึงจะขยายมายังภูมิภาคเอเชียใน 2556 และวางแผนจะส่งออกไปยุโรปต่อไป ซึ่งแทรกเตอร์ที่เตรียมส่งออกไปยังอเมริกาเหนือคิดเป็น 10% ของยอดการผลิตทั้งหมด ส่วนยอดการผลิตอีก 90% ยังคงผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ โดยไทยมีฐานการผลิตรถแทรกเตอร์อยู่ที่นิคมฯอมตะนคร จังหวัดชลบุรี

ขณะเดียวกันจะเดินหน้าการลงทุนตามแผนที่วางไว้ โดยได้ก่อตั้งโรงงานสำหรับหล่อชิ้นส่วนแทรกเตอร์ ภายใต้ชื่อบริษัทสยามคูโบต้าเมทัลเทคโนโลยี ผลิตเพื่อส่งออกให้สยามคูโบต้าคอร์ปอเรชั่น และคูโบต้า ประเทศญี่ปุ่น เป็นการขยายกำลังการผลิตให้เพียงพอ ลดการนำเข้าจากต่างประเทศ รวมทั้งยังลงทุนจัดตั้งบริษัทคูโบต้า เอ็นจิ้น (ไทยแลนด์) ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งคาดว่าจะเริ่มการผลิตได้ในเดือนต.ค. 2555 เพื่อขยายการผลิตในประเทศไทยให้แข็งแกร่งขึ้น

ทั้งนี้ การขยายการลงทุนดังกล่าวจะทำให้มีการผลิต และการจ้างงงานเพิ่มขึ้นในเมืองไทย โดยเชื่อว่าโรงงานผลิตแทรกเตอร์ที่นิคมฯอมตะนคร จะเพิ่มขึ้นเป็น 2 กะ และอาจต้องจ้างงานเพิ่มอีก 30-50%

"การขยายการผลิตให้ครบวงจรมากขึ้น จะส่งผลดีต่อการจ้างงานในเมืองไทย และเศรษฐกิจในประเทศ โดยบุคลากรไทยมีความสามารถ และมีฝีมือมาก"นายคิมาตะ กล่าว

http://www.posttoday.com/ธุรกิจ-ตลาด/130443/สยามคูโบต้าทุ่ม2พันล-ฟื้นโรงงานนวนคร

Suzuki fires up eco-car

Published: 12/01/2012 at 12:00 AM

Suzuki, Japan's fourth-largest automaker known for its strength in the compact-car segment, is gearing up its eco-car marketing campaign and sales, targeting sales of 10,000 units in Thailand's highly competitive small-car segment this year.

Becoming the third or fourth eco-car carmaker after Nissan and Honda, Suzuki has not yet decided on the trade name of its eco-car built in Thailand. Mitsubishi also plans to launch its eco-car in the Thai market in March before the Bangkok International Motor Show begins on March 25.

"We are shortlisting more than 20 trade names so far and hope to reach a conclusion before holding a meeting with Suzuki dealers nationwide next month to outline the eco-car marketing strategies and plans," said Suzuki Motors Thailand's assistant general manager Vallop Treererkngarm .

He insisted that Suzuki eco-car to be sold in the Thai market is totally brand-new in terms of design as required by the Board of Investment which promotes the eco-car project.

Suzuki will begin assembling the eco-car at its 7.5-billion-baht baht plant in Rayong in March with output starting from 10,000 units this year to 100,000 units in 2016 as specified by BoI for eco-car promotion project.

Thailand has offered tax incentives to attract global carmakers to invest in eco-car production with some specifications such as fuel economy of at least 20 km per litre.

Mr Vallop did not confirm the engine size or the fuel to power the Suzuki eco-car but an automotive source said Suzuki was likely to produce 1.3-litre engines for both diesel and petrol.

The BoI calls for the carmakers to build eco-cars with engine sizes smaller than 1,300 cc for petrol and 1,400 cc for diesel. "We have not yet set the sales targets for the following years. They all will depend on the feedback from Suzuki customers," said Mr Vallop.

But some of the sales target set for this year will be slated for exports mostly to Asean, he added.

Suzuki posted a 160% growth rate last year after expanding by 223% in 2010, making it one of the fastest-growing Japanese car brands in Thailand.

Suzuki's lineup in the Thai market includes the Swift compact car, SX4 crossover, Grand Vitara sport utility vehicle, APV multi-purpose vehicle and Carry truck.

Did you know?You can subscribe to free e-newsletters and receive e-mail alerts when other people leave comments in articles after you did. Click here to take full advantage of the alerts!

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/274769/suzuki-fires-up-eco-car

DuPont to boost marketing, dealer training amid slowdown in auto-finishing


Watchiranont Thongtep
The Nation January 13, 2012 1:00 am
http://www.nationmultimedia.com/new/2012/01/13/business/images/30173644-01_big.jpg
DuPont (Thailand) plans an aggressive marketing push this year and will invest in four new training centres upcountry to improve the quality of its dealers' services, despite a slowdown in the auto-refinishing business due to the recent flooding.


Sittisak Anuntaprayoon, business manager of DuPont Performance Coatings, said yesterday that the auto-refinishing business last year saw a 40-per-cent drop during the floods, with the Central provinces and Bangkok particularly hard hit.
The industry saw sales growth slow to 2-3 per cent, compared to the usual 6 to 10 per cent.
However, he added that the company expected to see at least a 10-per-cent surge in sales this year after the automotive industry recovers in the third quarter. The auto-refinishing business is valued at Bt4.5 billion.
"Thailand's auto-refinishing market may enjoy 10-per-cent growth this year thanks to the current demand for refinishing services driven by the recent flooding," he said.
Meanwhile, it is hoped the auto-refinishing market will benefit from the boost to the overall auto industry expected from the government's first-car tax-cut policy. Kasikorn Research Centre projects that about 1.05 million cars will be sold this year, up 14 per cent from last year's 925,000 cars.
Given these factors, DuPont Thailand has decided to increase its budgets for marketing and investment in training centres by 10 per cent over last year. Those budgets are equivalent to between 2 and 9 per cent of total annual sales.
Marking manager Montri Kampo said that under the expansion plan, the company wanted to have at least four training centres in the North, Northeast, East and South. The training centres would provide seminars and workshops regarding product demonstration and after-sales services.
DuPont Thailand expects the number of auto-refinishing garages and body shops will grow, leading to strong competition, while customers will demand an increasingly high quality of service. As a result, customer-relationship management will be a key strategy for all dealers to retain existing customers and lure newcomers.
The company will introduce several new products this year, including DuPont Cromax Pro Waterborne Basecoat, tailored for local demand.

Thailand Auto Sales to Rise 38.5% in 2012, Toyota Says

January 17, 2012, 4:22 AM EST



Jan. 17 (Bloomberg) -- Thailand’s total automobile sales will rise 38.5 percent to 1.1 million units in 2012, according to Toyota Motor Corp.’s local unit.

Sales of all automakers in Thailand dropped 0.8 percent to 794,081 units in 2011 as floods disrupted production, Toyota said in a statement before a press conference in Bangkok.

Toyota’s own vehicle sales in Thailand will increase by 55 percent this year, and the company said it expects to export 370,000 vehicles from the Southeast Asian nation in 2012. The company plans to spend 8.2 billion baht to expand production in the country, Toyota said.

http://www.businessweek.com/news/2012-01-17/thailand-auto-sales-to-rise-38-5-in-2012-toyota-says.html

Toyota outlays B8.2bn for expansion

Toyota is planning a new 7-billion-baht factory at Chachoengsao's Gateway Industrial Estate to meet growing demand at home and abroad.

The Japanese carmaker will also spend 1.2 billion baht to retool the Thai Auto Works (TAW) factory in Samut Prakan to restore production after temporarily halting in May 2010.

The new investment underlined Toyota's confidence in Thailand despite its month-plus local shutdown as floods disrupted the local parts supply.

"We will stand by the community as we help Thais to overcome this obstacle," said Akio Toyoda, president of Toyota Motor Japan.

Toyota Motor Thailand president Kyoichi Tanada said the company suffered vehicle production loss of 200,000 units from disasters last year, with 50,000 from the earthquake and tsunami in Japan and 150,000 from the Thai floods. This is the annual production of one typical factory, said Mr Tanada.

The new Gateway plant will have annual capacity of 70,000 units, while the TAW factory will have annual capacity of 12,000 units.

Slated for production in mid-2013, the Gateway plant will produce only passenger cars including eco-cars, which Toyota plans to launch next year.

The annual capacity for both existing plants and the new one at Gateway will be 290,000 units.

The TAW factory is scheduled to resume operations by the end of this year but the models to be built there have not been decided yet. The TAW plant used to produce 55,000 Fortuner sport utility vehicles per year. Production was halted after Toyota decided to shift capacity to the Ban Pho plant in Chachoengsao.

The new developments will see Toyota's annual capacity in Thailand from five factories reach 760,000 units by mid-2013. Toyota currently has three factories in Thailand, one at Samrong in Samut Prakan and two others at Gateway and Ban Pho in Chachoengsao. All are working at nearly full capacity with overtime shifts.

Demand for automobiles in Thailand remains high, and Mr Tanada said the industry expects domestic sales to increase by 38.5% to a record 1.1 million units this year, the first time it would breach 1 million.

Domestic sales reached 794,081 units last year, down 0.8%.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/275626/toyota-outlays-b8-2bn-for-expansion

Thailand Auto Sales to Rise 38.5% in 2012, Toyota Says

January 17, 2012, 4:22 AM EST



Jan. 17 (Bloomberg) -- Thailand’s total automobile sales will rise 38.5 percent to 1.1 million units in 2012, according to Toyota Motor Corp.’s local unit.




ทวงแชมป์คืนจากอินโดให้ได้ครับ สู้ ๆ ยื้ออันดับหนึ่งไว้ให้นานที่สุด (ถึงสุดท้ายก็คงจะแพ้เขาอยู่ดีก็เถอะ)

เอ่อ..ผมว่าอินโดมันอยากมากก็ให้ไปเหอะ ไม่เห็นจะดีตรงไหน รถเต็มบ้านเต็มเมืองไปหมด ปีนี้ซื้อน้ำมันแขกมาตั้ง 1.03 ล้านล้านบาท*** (1,030,000,000,000.00 :nuts: :nuts:) จนแขกมันจะสร้างตึกสูงที่สุดในโลกสูงเป็นกิโลๆ นี่ยังไม่นับก๊าซนับแก็ส นับกันไม่หวาดไม่ไหว ปีหนึ่งๆผลาญน้ำมันไปกับการขนส่ง (ที่ยังไม่มีประสิทธิภาพ)ไปโดยเปล่าประโยชน์ เมืองหลวงอินโดก็แออัดขนาดนั้น ยังอยากจะซื้อรถใหม่กันมากๆอีก :ohno:
ปล.ที่สำคัญ ซื้อยิ่งเยอะ เงินก็ไหลไปญี่ปุ่นอยู่ดี :lol:

***นำเข้าน้ำมันปี 54 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ (http://www.dailynews.co.th/businesss/4830)

เห็นด้วยครับว่ารถมากไป แต่คิดว่ายังไงก็คงหยุดเทรนด์ไม่ได้หรอก ตราบใดที่ระบบขนส่งมวลชนยังไม่ได้เรื่องอย่างที่เป็นอยู่

โตโยต้าลงทุนเพิ่ม8.2พันล.ขยายรง. บุกตลาดอีโคคาร์ประเดิมผลิตก.ค.ปีหน้า7หมื่นคัน

วันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2555 ปีที่ 35 ฉบับที่ 4385 ประชาชาติธุรกิจ


"โตโยต้า" ประกาศเทเม็ดเงินลงทุนเพิ่ม 8.2 พันล้าน ยึดนิคมเกตเวย์บุกอีโคคาร์ ผลิตทันที 7 หมื่นคัน กรกฎาคม 2556 ตั้งโรงงานในไทยอีก 2 แห่ง ควบคู่ขยายโรงงานผลิตเครื่องยนต์ มั่นใจปีนี้ตลาดรถยนต์ขายทะลุ 1.1 ล้านคัน เฉพาะโตโยต้าขาย 4.5 แสนคัน


นายเคียวอิจิ ทานาดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทจะลงทุนมูลค่า 8,200 ล้านบาท เพื่อก่อตั้งโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ขึ้นที่นิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์แห่งที่ 2 (ฉะเชิงเทรา) เพื่อผลิตรถยนต์นั่งและอีโคคาร์ ซึ่งจะเริ่มการผลิตทันทีในเดือน ก.ค.2556 กำลังการผลิต 70,000 คัน พร้อมจะเพิ่มสายการผลิตโรงงาน

โตโยต้า ไทยออโตเวิร์ค (TAW) ที่เคยผลิตรถฟอร์จูนเนอร์ โดยทั้ง 2 โรงงานจะมีกำลังการผลิต 88,000 คัน พร้อมกันนี้บริษัทจะขยายโรงงานผลิตเครื่องยนต์ Siam Toyota Manufacturing (STM) เพิ่มเติมเพื่อตอบสนองความต้องการตลาด

สำหรับปีนี้โตโยต้า มอเตอร์ฯ ตั้งเป้ายอดขายในประเทศไทย 450,000 คัน เพิ่มขึ้น 55.1% มีส่วนแบ่งตลาด 40.9% แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 214,000 คัน เพิ่มขึ้น 55% มีส่วนแบ่งตลาด 37.5% และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 236,000 คัน (เฉพาะรถกระบะ 1 ตัน รวมรถกระบะดัดแปลง 214,100 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 45.6%)

ขณะที่ยอดส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปคาดว่าจะมีจำนวน 375,000 คัน เพิ่มขึ้น 50% เมื่อเทียบกับปีก่อน หรือคิดเป็นมูลค่า 157,000 ล้านบาท และชิ้นส่วนอะไหล่มูลค่า 64,700 ล้านบาท รวมมูลค่าส่งออกทั้งสิ้น 221,700 ล้านบาท

ส่วนแนวโน้มของตลาดในปีนี้นายทานาดะเชื่อว่าความต้องการใช้รถยนต์ภายในประเทศยังมีอยู่ค่อนข้างสูงและมีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับการส่งรถยนต์รุ่นใหม่ของค่ายรถต่าง ๆ ออกสู่ตลาด

นอกจากนี้นโยบายการสนับสนุนจากภาครัฐทำให้โตโยต้าเชื่อว่าปีนี้ยอดขายรถยนต์โดยรวมน่าจะสูงถึง 1.1 ล้านคัน เติบโตเพิ่มขึ้น 38.5% แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 570,000 คัน เพิ่มขึ้น 58.1% รถเพื่อการพาณิชย์ 530,000 คัน โตเพิ่มขึ้น 22.2%

โดยที่ผลประกอบการในปี 2554

โตโยต้ามียอดขายทั้งสิ้น 290,061 คัน ลดลง 11% มีส่วนแบ่งตลาด 36.5% แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 138,104 คัน ลดลง 2.6% มีส่วนแบ่งตลาด 38.3% รถเพื่อการพาณิชย์ 151,957 คัน ลดลง 17.5% มีส่วนแบ่งตลาด 35%

ขณะที่การส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป 250,832 คัน ลดลง 25% คิดเป็นมูลค่า 107,483 ล้านบาท ส่งออกชิ้นส่วนมูลค่า 54,233 ล้านบาท รวมมูลค่าส่งออกที่นำรายได้กลับเข้าสู่ประเทศไทย 161,716 ล้านบาท

"ยอดขายในประเทศและส่งออกที่ลดลงนั้นเป็นผลมาจากการขาดแคลนชิ้นส่วนในการประกอบรถยนต์เนื่องจากผลกระทบน้ำท่วมใหญ่"

ปัจจุบันโตโยต้ามีกำลังการผลิต 3 โรงงาน สำโรง เกตเวย์ และบ้านโพธิ์ 6.5 แสนคัน รวมโรงงานใหม่อีก 8.8 หมื่นคัน ทำให้มีกำลังการผลิตทั้งสิ้น 7.38 แสนคัน

"ปัจจุบัน ลูกค้ารอรับการส่งมอบรถทุกรุ่นประมาณ 3 เดือน ยกเว้นรุ่นฟอร์จูนเนอร์ที่ต้องรอนาน 5 เดือน แต่หลังจากที่โรงงานกลับมาผลิตเดินเครื่องเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา คาดว่าภายใน 3 เดือนลูกค้าก็จะได้รับมอบรถ ทั้งนี้ การลงทุนใหม่จะทำให้เกิดการจ้างงานประมาณ 1,500 อัตรา โดยโรงงานใหม่ที่เกตเวย์จะใช้เป็นฐานการผลิตรถ

อีโคคาร์ และจะสามารถออกสู่ตลาดได้ในปีหน้า" นายเคียวอิจิกล่าว

หน้า 13

http://www.prachachat.net/view_news.php?newsid=02p0108190155&sectionid=0201&day=2012-01-19

รถจอประกอบระบาดหนัก

วันพุธที่ 18 มกราคม 2555 เวลา 14:39 น.

เอกชนผวา!รถยนต์เลี่ยงภาษีโต400% ‘จดประกอบ’ยอดฮิตขายราคาต่ำกว่าครึ่ง-รัฐสูญรายได้หมื่นล้าน วันนี้(18ม.ค.) นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ร่วมกับมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ได้ศึกษาเสียหายของอุตสาหกรรมรถยนต์ และผู้บริโภคที่เกิดจากตลาดรถเลี่ยงภาษีตั้งแต่ปี 51-54 พบว่ามีปริมาณรถเลี่ยงภาษีเพิ่มขึ้น 300-400% ส่งผลให้เกิดความเสียหายแก่ค่ายรถยนต์, ผู้บริโภคและรัฐบาลแล้วไม่ต่ำกว่า 10,000 ล้านบาทในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา

ทั้งนี้ต้องการให้กระทรวงการคลัง โดยกระทรวงสรรพสามิต ศุลกากร และสรรพากร เข้มงวดกับผู้ประกอบการที่มีการนำเข้ารถยนต์เลี่ยงภาษีมากขึ้น พร้อมให้ปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์โดยให้นำรถยนต์จดประกอบด้วย เนื่องจากผู้นำเข้ารถยนต์เสี่ยงภาษีส่วนใหญ่ 80% จะใช้วิธีการ จดประกอบ ด้วยการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์จากต่างประเทศ โดยอาศัยช่องโหว่ของอัตราภาษีศุลกากรที่เสียภาษี 0-30% ต่างจากการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปที่เสียภาษี 60-80%

สำหรับรถยนต์ที่เลี่ยงภาษีมากๆ ส่วนใหญ่จะเป็นรถที่มีราคาสูงเช่น เมอร์ซิเดส เบนซ์ บีเอ็มดับเบิลยู และรถขนาดเล็กที่เป็นที่นิยม เช่น มินิคูเปอร์ เป็นต้น เพราะการเลี่ยงภาษีจะทำให้ราคารถถูกกว่าครึ่ง ขณะเดียวกันยังมีการพบการลัดขั้นตอนพิธีการศุลกากร และการตรวจสอบที่หละหลวมของเจ้าหน้าที่ ส่งผลให้มีผู้ค้าบางรายนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปโดยสำแดงเท็จว่านำเข้าชิ้นส่วนเพื่อเลี่ยงภาษี นอกจากนี้ ยังมีการนำเข้าในรูปแบบของรถยนต์มือสองโดยปลอมให้ชาวต่างชาติเป็นเจ้าของรถยนต์

http://www.dailynews.co.th/businesss/8089

Amazing Thailand. Always amaze you! :lol:

------------------------------------------------

Thai market set for record sales

Kingsley Wijayasinha The Nation January 19, 2012 1:00 am

http://www.nationmultimedia.com/new/2012/01/19/business/images/30174021-01_big.jpg

Toyota chief says growth will cross a million units, rebounding 38 per cent from last year

After a year of ups and downs in 2011, the Thai automobile market is expected to rebound sharply in 2012 to as much as 1.1 million units, up 38.5 per cent.

The forecast was made by Kyoichi Tanada, president of Toyota Motor Thailand, the largest auto company in the Kingdom.

He said Toyota is also building a second manufacturing plant at the Gateway Industrial Park as well as restarting the production line at Thai Auto Works that once produced the Fortuner PPV.

"The combined production capacity of the two plants will be 88,000 units per month with total investment of Bt8.2 billion," he said.

Meanwhile, Toyota's engine manufacturing plant has already increased its production capacity in order to meet rising demand, he added.

According to Toyota, a total of 794,081 vehicles were sold in the country last year, falling by just 0.8 per cent compared to 2010. Of this, 360,444 units were passenger cars, reflecting a growth of 4 per cent due to increased popularity of small, fuel-efficient cars, while sales of 1-ton pickups (including PPV) reached 365,636 units, down 5.7 per cent.

Toyota sales declined in every segment, falling by 11 per cent in 2011 to 290,061 units. Sales of 1-ton pickups declined the most at 18.1 per cent to 134,970 units, while passenger car sales fell by just 2.6 per cent to 138,104.

Nevertheless it is still the market leader, followed by Isuzu with 132,194 units (down 13.5 per cent) and Honda, with both its plants being under water from November onwards, with 83,592 units (down 26.4 per cent)

"It can be seen that there is still a very high demand in Thailand's automotive market and the demand is likely to increase in 2012.

"With constant marketing campaigns from various brands introducing this year's new models as well as supportive government policies, we foresee that the automobile market in Thailand will reach 1.1 million units, a record high in Thailand's history of annual auto sales," Tanada said.

He said in 2012, passenger car sales are expected to surge by more than 58 per cent and reach 570,000 units while sales of 1-ton pickup trucks are expected to grow by 28.4 per cent to 469,000 units.

Toyota plans to sell a total of 450,000 vehicles this year for a 40.9-per cent market share, including 214,000 passenger cars and 214,100 1-ton pickup trucks (including PPV).

Toyota's target export sales for this year is set at 375,000 units, a 50-per-cent increase, valued at Bt157 billion as well as another Bt64.7 billion in CBU export sales, bringing total export sales to approximately Bt221.7 billion, he said.

Toyota is celebrating its 50th year in Thailand this year, and will be actively supportive of various road safety and environmental projects, he added.

Meanwhile, smaller brands such as Mazda are also celebrating a successful year, and are looking for more growth in 2012. The company was able to achieve record sales in Thailand last year despite various negative factors.

"Mazda's performance in 2011 was better than expected, and due to the highest level of customer confidence in our brand, total sales reached 41,980 units, the highest ever achieved by Mazda Sales (Thailand) since we began operations in this country. Growth was 20 per cent compared to the 35,147 units sold in 2010, and all this points to the quality and performance of every Mazda model that is capable of responding to all our customer requirements," Choichi Yuki, managing director of Mazda Sales (Thailand), said.

"Despite major natural disasters such as the East Japan quake and tsunami as well as the Thai flood crisis, Mazda was able to quickly recover from the market decline," he said.

Sureethip La-Ongthong Chomthongdee, Mazda's marketing director, said, "The past year, Thailand faced a difficult period due to the natural disasters that created both direct and indirect effects, and it had caused customers to delay purchases.

However, there is still strong demand and we believe that from now on the automobile market will start to prosper once again, especially in the pickup truck market where competition will become more intense due to the large number of new models launched by various auto-makers during this period. Meanwhile, the small car market is also enjoying several positive factors that will help the market experience growth once again," she said.

According to Hiroshi Nakagawa, president of Tripetch Isuzu Sales, a major commercial-vehicle maker, the Thai automobile industry has not returned to its normal state.

"Some brands are quick in restarting production such as Nissan and Mitsubishi, but not Toyota or Honda. The Isuzu plant was not flooded, but we still face supply-chain problems," he said.

Normal production for most auto-makers should be achieved by the end of this month or early February, he said.

Presently Isuzu has 50,000 back orders for its new D-MAX pickup truck, and the waiting period is presently four months.

It plans to resume export production in mid 2012, but Nakagawa said the priority is the Thai market, which is Isuzu's largest pickup truck market in the world.

http://www.nationmultimedia.com/business/Thai-market-set-for-record-sales-30174021.html

After record sales last year, Mazda eyes 45% jump in 2012

Kanittha Panthong The Nation January 19, 2012 1:00 am

Mazda Sales (Thailand) expects its auto sales this year to surpass 60,000 units, an increase of 45 per cent from last year.

Meanwhile, it believes the total automotive market this year will hit 1 million units despite being affected by the recent heavy flooding.

"We target auto sales for this year at 60,000 units as the economy tends to improve despite severe floods last year," said Choichi Yuki, managing director of Mazda Sales. "Demand for vehicles last year could not be served as much as it should have been because of supply-chain disruption in the automotive industry in the wake of the flood waters."

However, this year the automotive market will recover as a result of the government's tax incentive for first-time car purchases, he said. The company believes that the Thai auto market will grow to a million units this year.

Mazda will introduce a new model, the BT-50 Pro pickup, into the domestic market this month as well as launching a modified Mazda3 with a 1,600cc engine this quarter.

Last year, Mazda sold 41,980 vehicles, up 20 per cent from 2010, the highest sales since the company began operating in Thailand. Of the total, Mazda2 accounted for 27,714 units, an increase of 23 per cent; Mazda BT-50 pickup for 8,744 units, up 30 per cent; Mazda3 2-litre for 5,476 units; and other models for the rest.

Sureetip La-Ongthong Chomthongdee, marketing director of Mazda Sales (Thailand), said yesterday that the domestic auto market this year would grow by 5-6 per cent, driven especially by compact cars and pickup trucks.

She said Mazda expanded its dealers to 125 last year, from 109 in 2010, and expected to increase them to 140 this year to cover the whole country. Moreover, the company will focus more on expanding its dealers into local communities, where the auto market has been growing fast.

In the meantime, the company expects to increase the number of Mazda showrooms and service centres by 60 this year, doubling their number over the past four years.

http://www.nationmultimedia.com/business/After-record-sales-last-year-Mazda-eyes-45-jump-in-30174037.html

Chevrolet's 2011 sales hit 4,300

The Nation January 19, 2012 4:41 pm

Chevrolet Sales Thailand's 2011 sales hit 4,300 units, representing a growth of 58 per cent from the previous year.

In terms of units, it is the highest since the company started operations in Thailand.

As of December, the automaker gained a market share of eight per cent in Thailand, 122 per cent higher than the same month in 2010.

"It came from across the model range. We have exceeded the sales targets of each model, and the Chevrolet Captiva did exceptionally well. When we launched the new Captiva back in August (2011), we aimed to sell 5,000 units by the end of 2011. We have exceeded that number. In December 2011 alone, we sold more than 1,500 Captivas. The Centennial editions of the Captiva and Cruze also received very positive response since their introduction at the Motor Expo 2011," said Antonio Zara, vice president, Sales, Marketing and Aftersales, General Motors Thailand/Southeast Asia and Chevrolet Sales Thailand.

While Toyota Motor Thailand anticipates total sales of 1.1 million vehicles this year, Chevrolet expects the industry to sell 950,000 units, as the industry and the nation recovers from a tumultuous last quarter in 2011. Chevrolet noted that pent-up demand due to the flooding crisis may drive the industry beyond the projected figure.

Chevrolet last year also showed bigger sales in other markets in Southeast Asia, particularly in key markets including Indonesia, Malaysia and the Philippines.

Malaysia continued to post three-digit growth, at 126 per cent, over the same period in 2010, against a 1 per cent contraction in the overall industry. Sales in the Philippines and Indonesia expanded 37 per cent and 12 per cent, respectively.

"And we have so much more coming in 2012 - more great and new products, and more dealer-points in Thailand, Indonesia and Malaysia. There will also be more customer-centric activities in all markets," said Martin Apfel, president, South East Asia Operations, General Motors Thailand and Chevrolet Sales Thailand.

He said Chevrolet sets its sights on breaking this new record in 2012.

http://www.nationmultimedia.com/business/Chevrolets-2011-sales-hit-4300-30174082.html

อุตฯได้ฤกษ์ออกเกณฑ์นำเข้ารถช่วยน้ำท่วม

เศรษฐกิจ 24 มกราคม 2555 - 00:00

สศอ.ออกประกาศเกณฑ์นำเข้ารถยนต์สำเร็จรูป ชิ้นส่วนยานยนต์ ช่วยโรงงานที่ถูกน้ำท่วม ชี้ต้องนำเข้ารถยนต์ที่มีแบบใกล้เคียงกับรถยนต์ที่ผลิตไม่ได้

นายวิฑูรย์ สิมะโชคดี ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า สำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) ได้ออกประกาศหลักเกณฑ์และเงื่อนไขการขออนุมัตินำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปเพื่อทดแทนรถยนต์รุ่นที่ผลิตในประเทศ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่ถูกน้ำท่วม พร้อมยกเว้นภาษีนำเข้า และต้องการได้รับการอนุมัติจาก สศอ. โดยมีเงื่อนไขว่าต้องมีการผลิตรถยนต์ที่ครบวงจรอย่างน้อย 3 ขั้นตอน คือ ผลิตตัวถัง ทำสีตัวถัง และประกอบรถยนต์ และจะต้องเป็นโรงงานที่อยู่ในพื้นที่น้ำท่วม

“รถยนต์ที่นำเข้าสำเร็จรูปต้องเป็นในรูปแบบเดียวกันที่ถูกน้ำท่วมหรือใกล้เคียง รวมถึงราคาต้องใกล้เคียงกันด้วย โดยผู้นำเข้าต้องแสดงหลักฐานว่าโรงงานถูกน้ำท่วมและผลิตไม่ได้ ที่สำคัญต้องเป็นโรงงานที่ผลิตครบวงจร และปริมาณที่นำเข้าต้องไม่เกินปริมาณที่ผลิตเพื่อจำหน่ายในช่วงเดียวกันของปี 2554“ นายวิฑูรย์ กล่าว

นอกจากนี้ การนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ต้องเป็นโรงงานหรือผู้ผลิตเพื่อจำหน่ายให้ผู้ประกอบรถยนต์ในประเทศ และต้องเป็นชิ้นส่วนใหม่ที่ไม่เคยถูกใช้งาน อย่างไรก็ตาม ประกาศดังกล่าวมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 25 ต.ค.2554 ถึงวันที่ 30 มิ.ย.2555

นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องการยื่นเรื่องขออนุญาตนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปและชิ้นส่วนยานยนต์ ซึ่งประกาศของ

สศอ.เกี่ยวกับการนำเข้ารถยนต์และชิ้นส่วน ไม่มีแบบฟอร์มให้ผู้ประกอบการกรอก ทำให้ขั้นตอนการปฏิบัติไม่ชัดเจน โดยไม่มีหน่วยงานที่ดำเนินการเรื่องนี้โดยตรง.

http://www.thaipost.net/news/240112/51490

Thai Floods: Auto output to reach 2 million units in 2012

January 24th, 2012

The Federation of Thai Industries (FTI) on Monday said it expects automotive production in the country to reach a record high of two million vehicles in 2012.

This would translate into a year-on-year increase of 37 percent compared to 2011 when production plunged 11.4 percent to 1.46 million vehicles.
Of total, 733,950 were manufactured for export, accounting for 50.3 percent of total. This showed a 17.9 percent drop from a year earlier. Domestic demand decreased as slightly as 0.80 percent, as 794,080 vehicles were sold in 2011.

“We are very confident that production will reach 2 million this year. There’s a lot of orders left to be delivered from last year in both domestic and export markets,” Surapong Paisitpattanapong, a spokesman for the FTI’s automotive group said.

The country’s flood crisis in late 2011 halted auto production as the mega-floods hit the central provinces, where many industrial estates are located, which immediately led to a shortage of parts to supply the country’s automobile assembly plants.
The floods shuttered more than 16,000 factories, reducing Thailand’s economic growth last year to about 1.5 percent, compared with estimates of as high as 4.5 percent before the deluge, Finance Minister Kittiratt Na-Ranong said last week.

“Thailand can’t afford a repeat of the floods,” Kittiratt said yesterday. “No one will give us a second chance.”

However, despite the flood that hit the industry hard in the fourth quarter, analysts say Japanese carmakers would continue to shift production to Thailand to take advantage of low costs.
Domestic sales reached 794,081 units last year, down 0.8%.

http://www.inautonews.com/thai-floods-auto-output-to-reach-2-million-units-in-2012

Mazda gears up for 'Asean Era'

Kanittha Panthong The Nation January 26, 2012 5:48 pm

http://www.nationmultimedia.com/new/2012/01/26/business/images/30174566-01_big.JPG

Thailand is expected to be in auto-maker's top five markets

Thailand is one of the major automobile production and export centres in the world, but the developments within the domestic market signal the emergence of smaller brands that are winning market share through appealing products and aggressive marketing drives.

Japanese auto-maker Mazda has been the fastest-growing car brand since the launch of the Mazda2, and after over a year sales are still growing. In fact Mazda sells more vehicles in Thailand than Europe.

Mazda considers Thailand as an important market and production centre in this region, said Masahiro Moro, executive officer in charge of global marketing of Mazda Motor Corporation.

Moro was in Thailand for the official launch of the all-new Mazda BT-50 PRO pickup truck.

"Today, the global situation is changing all the time whether it is natural disasters or global economy. This can cause unexpected events, such as the economic crisis in the US and Europe. Even China is predicted to experience an economic slowdown in the future," he said.

"When certain countries become weaker, some become stronger. The Asean region is considered a market with high growth potential, and we can see this from the increasing investment by automotive groups and companies. Mazda see that the 'Asean Era' is about to arrive," Moro said, adding that last year Thailand was Mazda's sixth-largest market in the world.

Mazda's largest markets in 2011 were the US, China, Japan, Australia, Canada and Thailand. But in terms of market share, Thailand ranks third with over 5 per cent, a dramatic rise over the last several years due to introduction of the highly popular Mazda2 subcompact.

Moro said Mazda's growth reflects the importance of Thailand both as a single market and a major production and export base in the Asean region.

Back in 2010, Mazda announced the "Building Block" business plan, which included a goal of winning a 5-per-cent market share in Thailand within 2013. However, the success of the Mazda2 enabled the company to achieve that goal last year, two years ahead of schedule.

"Recently Mazda has set a new sales target for Thailand, and we plan to sell 60,000 vehicles here this year for a 6-per-cent market share, which is expected to rise to 7 per cent in 2013. This growth will accompany our Asean regional growth, and Thailand could become Mazda's top-5 market in the world," he said.

Last year, Mazda sole 70,000 vehicles in Canana, it's fifth-largest market, while sales in Thailand reached 42,000 units.

However, Canada is a much larger market with a yearly total of approximately 1.5 million units, compared to 700,000 units for Thailand last year. But with the Thai market expected to show a strong rebound and tap the 1-million-unit mark this year, there are chances that Mazda could enjoy another year of strong sales growth.

Moro said the launch of the new BT-50 is a strategic move for Mazda in penetrating not only the Thai but the whole Asean market.

"Mazda concentrated on creating a difference and reaching out towards new customer groups by responding to the behaviour of customers who admire stylish design and want a pickup that offers the same feeling as a passenger car, but still want to maintain all the pickup capability. This is a gap in the market that Mazda has discovered and we think no other manufacturer has a clear sales objective like us," he said.

The upcoming launch of the new Mazda3 1.6-litre, after the 2.0-litre version had been introduced last year, will also contribute to attracting another group of new buyers.

"This will help Mazda expand the market and grow in the future. However, we may not have enough products to ensure a solid growth, and in the future we need to have more products," he said.

According to Moro, the models to be chosen for the Thai market depends on market requirements, business worthiness, government policy as well as investment for personnel and dealer network for the future.

"Actually, we want the Thai government to look at the technology side. In the past, Mazda had carried out a research on E85 and EV [electric vehicle], and we had a fleet of 100 Mazda2 EVs and leased them to the Japanese government. Walso tested them continuously for a year. Then an interesting topic for internal combustion engines turned up. We found out that 70 per cent of the fuel burned inside internal combustion engines are wasted, and the same thing happens in hybrid vehicles as they still need to run on petrol. If we really wanted to reduce fuel consumption, it doesn't mean that the automotive world must rely on alternative fuel. What Mazda tried to do was to produce engines that lower energy loss by just 40-50 per cent along with lower carbon dioxide emissions," he said.

According to Moro, if the Thai government continues the present auto tax structure, Mazda will go ahead with its E85 project, although it is also interested in CNG.

"Mazda is studying possibilities in designing the gas tank in order to save as much gas in the smallest space as possible. It has to be safe and convenient, and if the project goes through, we will start with the pickup market first and then follow with the passenger car market," he said.

According to an industry source, although Mazda has not made any announcements of its investment plans in Thailand in preparation for sales growth in the Asean region within the next three years, it has no other choice but to expand investment in the region, using Thailand as the manufacturing and export hub.

"Mazda's present capacity will soon fall short of the demand and it will need to expand production," he said.

http://www.nationmultimedia.com/business/Mazda-gears-up-for-Asean-Era-30174566.html

รุกผลิตรถยนต์3ล้านคันปี57ติด1ใน10โลก

เศรษฐกิจ 28 มกราคม 2555 - 00:00

สถาบันยานยนต์เตรียมนัดซีอีโอค่ายรถ ถกแผนแม่บทเฟส 3 ตั้งเป้ายอดผลิต 3 ล้านคัน ดันติด 1 ใน 10 ของโลก มั่นใจปีนี้ได้ชัวร์ 2 ล้านคัน

นายวัลลภ เตียสิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการติดตามนโยบายด้านการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดทำแผนแม่บทอุตสาหกรรมยานยนต์ระยะที่ 3 (พ.ศ.2555-2559) โดยจะเชิญผู้บริหารระดับสูงของแต่ละค่ายรถยนต์ทั้ง 14 ค่ายมาหารือร่วมกัน ซึ่งในแผนตั้งเป้าว่าภายในปี 2557 กำลังการผลิตรถยนต์ของไทยจะอยู่ที่ระดับ 3 ล้านคัน หรือติดอันดับ 1 ใน 10 ของโลก และจะดูในเรื่องของรถยนต์ที่ใช้พลังงานทดแทนเป็นหลัก


นายวัลลภคาดว่าปีนี้ยอดผลิตรถยนต์น่าจะได้ 2 ล้านคัน เพราะปีนี้กำลังการผลิตรวมจะอยู่ที่ 2.7 ล้านคัน โดยคาดว่าไตรมาสแรกของปีนี้จะมียอดการผลิตรถยนต์รวมได้เกือบ 500,000 คัน ขณะที่อัตราการใช้กำลังการผลิตยังไม่เต็มที่ เนื่องจากยังมีชิ้นส่วนบางตัวที่ต้องรอนำเข้าอยู่

นอกจากนี้ ค่ายรถยนต์ต่างๆ ยังคาดว่าตลาดรถยนต์ในประเทศปีนี้จะโตขึ้นจากปีก่อนประมาณ 30% หรือมียอดขายในประเทศเพิ่มขึ้นเป็น 1.1 ล้านคันจากปีก่อนที่มียอดขายในประเทศรวม 795,000 คัน เนื่องจากเป็นอานิสงส์จากนโยบายรถคันแรก และสินค้าใหม่ที่จะออกมาทั้งในกลุ่มของรถปิกอัพและรถเก๋ง รวมทั้งกรณีที่สำนักงานมาตรฐานอุตสาหกรรม(สมอ.) จะออกมาตรฐานเชื้อเพลิงยูโร 4 จึงทำให้ค่ายรถต่างๆ ต้องปรับรถรุ่นใหม่ๆ ออกมา

“ยอดผลิตรถยนต์ไตรมาสแรกของปีนี้ที่พุ่งถึงเกือบ 500,000 คันนั้น เพิ่มขึ้นจากช่วงไตรมาส 4 ของปี 2554 ที่ผลิตรวมได้แค่ 180,000 คัน เนื่องจากเจอปัญหาสึนามิและน้ำท่วมจนทำให้สต็อกรถยนต์หมดเกลี้ยง ส่งผลให้ต้องรอคิวรับรถยนต์ใหม่นานถึง 4 เดือน จากปกติที่รอคิวเพียงแค่ 1-2 เดือนเท่านั้น และคาดว่าไตรมาส 2 ปีนี้ยอดผลิตรถยนต์น่าจะกลับมาพีก ผลิตได้เกิน 500,000 คัน” นายวัลลภกล่าว

ปัจจุบันค่ายรถยนต์ใหญ่ในประเทศไทยที่มีกำลังการผลิตเกิน 100,000 คันต่อปี มีอยู่ประมาณ 9 ค่าย แบ่งเป็นค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น 6 ค่ายได้แก่ โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน มิตซูบิชิ อีซูซุ ซูซูกิ และเป็นค่ายยุโรป 3 ค่ายได้แก่ ฟอร์ด มาสด้า และเจเนอรัล มอเตอร์ (จีเอ็ม).

http://thaipost.net/news/280112/51714

Continental Automotive/Thailand hikes capacity ahead of AEC

THE NATION January 31, 2012 1:00 am

Continental Automotive (Thai-land), local unit of the German maker of injectors and pumps for the auto industry, has allocated Bt600 million for investment this year.

The company is increasing capacity as part of a plan to strengthen production ahead of implementation of the Asean Economic Community (AEC) in 2015.

Managing director Thomas Cham-bers said that despite the severe flooding last year, the country remained an important regional manufacturing base for the company. Continental has a factory at Amata City Industrial Estate in Rayong province, as well as plants in Malaysia and the Philippines.

It also has a research and development centre in Singapore.

Chambers said that even though Indonesia and Vietnam were the two fastest-growing countries for the auto industry in the region, the company did not yet have a concrete plan to invest in either location.

Market integration in Southeast Asia under the AEC will allow the company to trade freely in the region, he said, making it unnecessary for it to have manufacturing plants in every one of its markets.

However, it is studying the opportunities and possibilities of establishing new production in Vietnam and Indonesia, and the results will be concluded over the next 12 months, he added.

Chambers said Continental had been awarded Board of Investment incentives for Bt5 billion worth of investment in the Kingdom, and the company would gradually increase its presence in the coming years.

The company now uses local content for 40 per cent of Thai production, and targets increasing local parts and component sourcing to 70 per cent once the AEC comes into effect.

General manager Dirk Janovsky said that besides Bt600 million allocated for capacity expansion this year, Continental planned additional spending to get its plant running at full capacity by 2014.

The company may need to invest between Bt150 million and Bt200 million to achieve this, but the exact amount has not been finalised, he said.

He added that the increase in injector and pump production capacity this year would be to |meet demand from Mitsubishi, Suzuki and Ford, all of which plan to introduce eco-cars in the local market.

Chambers said market integration in 2015 should result in an increase in the region's intra-trading value, which currently stands at about 26-27 per cent of Southeast Asia's gross domestic product.

This is far below the level for the European Union and the North American Free Trade Area, which have intra-regional trading of 58 per cent and 55 per cent of GDP respectively, he said.

http://www.nationmultimedia.com/business/Continental-AutomotiveThailand-hikes-capacity-ahea-30174804.html

Honda to resume production end of March

The Nation January 31, 2012 4:57 pm

http://www.nationmultimedia.com/new/2012/01/31/business/images/30174853-01_big.jpg

Honda Automobile (Thailand) Co Ltd will resume the production at its Ayutthaya assembly plant by the end of March 2012, with the delivery of new cars from the plant to customers starting in April, 2012.

The plant at Rojana Industrial Park was inundated on October 5. Here, Honda can produce 240,000 units per annum.

Until production resumes, the company will import Honda Jazz and Accord models from Japan for local sales under the Office of Industrial Economics' special import guidelines, the company said in a statement released today.

In Japan, Honda Motor Co announced today that its net profit dropped 41.2 per cent from a year earlier to 47.6 billion yen (625 million dollars) for the October-to-December quarter due to the strong yen and flooding losses in Thailand.

"The year 2011 was challenging for Honda, as we had to deal with two major natural disasters that affected our operations; the tsunami in Japan in March and the flooding in Thailand during the second half of the year. In October 2011, we had to temporarily suspended production at our facilities in Rojana Industrial Park, which inevitably impacted unit sales. Honda has put the utmost effort into restoring our operation. We have now reached the point where we have finished repairing and installing production equipment and are now running thorough system checks," said Pitak Pruittisarikorn, executive vice president of Honda Automobile (Thailand).

The production of parts for export to Honda’s plants in other ASEAN countries will also resume. Honda expects that these plants, which suspended production due to a shortage of parts caused by the flooding situation in Thailand, will start normal operations in April.

Following the recent announcement by the Office of Industrial Economics about tax exemptions for imported automobiles, the company has imported Honda Jazz and Accord models from Japan to replaced units that could not be produced while the Ayutthaya assembly plant is closed. These vehicles will be delivered to customers starting by the end of February.

While thanking customers for their morale support and trust, Honda announced that it would complete the scrapping of 1,055 flood-damaged cars and parts by February 25.

http://www.nationmultimedia.com/business/Honda-to-resume-production-end-of-March-30174853.html

ข้อมูล จาก wiki เกี่ยวกับรถยนตร์ญี่ปุ่น ที่มาตั้งโรงงานในอาเซียน (หลายฯ คนอาจจะเคยเห็นกันเเล้ว)


Toyota

Indonesia
- IndonesiaPT - Toyota Motor Manufacturing Indonesia, Cikampek, West Java – Innova, Avanza, Fortuner
Philippines
- Toyota Motor Philippines Corporation, Santa Rosa, Province of Laguna - Innova, Vios - 28,000 units produced. Formerly produced Revo
Thailand
Toyota Gateway Plant, Chachoengsao – Toyota Vios(Yaris sedan), Yaris hatchback, Corolla, Camry
Toyota Samrong Plant, Samrong – Toyota Hilux Vigo, Fortuner (Fortuner V6 VVT-i Export Middle East)
Toyota Banpho Plant, Chachoengsao – Toyota Hilux Vigo (Export model)

Nissan
Indonesia
-Cikampek, West Java
Malaysia
-Segambut, Kuala Lumpur
-Serendah, Selangor
Philippines
-Santa Rosa City, Laguna
Thailand
-Bangna, Samutprakarn

Honda
Thailand
Ayutthaya — (Resume production in April 2012 due to 2011 Thailand floods.) Cars and petrol engines. The Jazz, City, Civic 4D sedan (except Hybrid), Accord and CR-V for distribution throughout SE Asia and to Australia.
Philippines
Batangas — Motorcycles
Laguna — Cars; Parts and Transmission
Bukidnon — Motorcycles; Parts and Transmission
Vietnam
Dong Anh, Hanoi — Cars and scooters
Vinh Phuc — Cars and parts
Malaysia
Malacca — Constant Velocity Joints
Penang Motorcycle under Boon Siew Honda

Suzuki
???

Mazda
AutoAlliance Thailand – Rayong, Thailand
P.T. National Assembler – Jakarta, Indonesia
Vietnam Motors – Hanoi, Vietnam
Associated Motors Industries – Selangor, Malaysia
Ford Motor Company Philippines – Laguna, Philippines

Mitsubishi Motors
Mitsubishi Motors Philippines Corp. (MMPC), Cainta, Rizal, Philippines
Mitsubishi Motors (Thailand) Co.,Ltd.(MMTh), Klong Luang, Thailand
Laem Chabang, Thailand (powertrain plant)
PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, Jakarta, Indonesia has broken ground on a $250 billion ($27.71 million) plant in January 2012

ยังไม่เคยเห็นเลยครับ

ว่าแต่ชักเริ่มอยากรู้ค่ายฝรั่งบ้างแฮะ

Honda Thai มีโรงงานที่ลาดกระบังด้วยไม่ใช่หรอครับ

Mitsubishi to close European plant
06 February 12 07:53 GMT

Japanese car maker Mitsubishi Motors is to end production at its only plant in Western Europe.
Production has fallen at Mitsubishi's car plant at Born in the Netherlands to just 50,000 cars, as Mitsubishi's European sales have dropped sharply.
It has not yet announced plans for the site, which employs 1,500 workers making the Colt and Outlander models.
Mitsubishi cars in Europe will be imported from Japan and Thailand where the company is building a new plant.
'Fluctuating environment'
Production will stop at the factory at the end of this year.
The company had already announced plants to stop building the Colt at the plant, but had hoped to allocate a new model to the facility.
However, it said difficult economic conditions made that impossible.
"Due to the wildly fluctuating operating environment which automobile manufacturers currently face, MMC (Mitsubishi Motors) could not come up with a reasonable solution to utilise NedCar [Netherlands Car]," the company said in a statement.
The plant started in 1991 as a joint venture along with Volvo and the Dutch government, before being bought out by Mitsubishi in 2001.
Last week, the company reported a profit for the three months to the end of December after a cost cutting drive.
The firm announced third quarter net income of 13.6bn yen ($177m, £112m).


http://www.bbc.co.uk/news/mobile/business-16903582

"คมนาคม" เอาจริง ห้ามจดทะเบียน "รถหรู" นำเข้าชิ้นส่วนประกอบใน ปท. เลี่ยงภาษี

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 9 กุมภาพันธ์ 2555 23:40 น.


"คมนาคม-พาณิชย์-คลัง" เอาจริง "รถหรู" นำเข้าชิ้นส่วน เลี่ยงภาษี 200% เข้ามาประกอบ "ขนส่ง" เผยสถิติสูงสุดปี 53 เกือบหมื่นคัน โรงงานประกอบ 89 แห่ง ส่วนปีที่แล้วพบ 4-5 พันคัน สูญรายได้กว่าหมื่นล้าน "จารุพงศ์" สั่งคลอดกฎเหล็ก ห้ามจดทะเบียน "พาณิชย์" ออกกฎกระทรวงยกเลิกนำเข้าชิ้นส่วนรถใช้แล้วเข้ามาประกอบในประเทศ ขณะที่กระทรวงการคลังจะเข้มงวดเรื่องการสำแดงการนำเข้าชิ้นส่วนและการเก็บภาษีสรรพสามิตให้ถูกต้อง

นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมร่วมกับนายบุญทรง เตริยาภิรมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ และนายทนุศักดิ์ เล็กอุทัย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง โดยระบุว่า ที่ประชุมได้หารือเพื่อวางกรอบแก้ไขปัญหาการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ใช้แล้วเข้ามาประกอบในประเทศ เพื่อเลี่ยงภาษี ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.)

นายจารุพงศ์ กล่าวว่า ที่ผ่านมาพบว่าผู้ประกอบการชิ้นส่วนใหญ่ทำการเลี่ยงภาษีโดยใช้การนำเข้าในรูปแบบการจดประกอบ ด้วยการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์มาจากต่างประเทศ โดยอาศัยช่องโหว่ของอัตราภาษีศุลกากร จากอัตราภาษีนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ที่อยู่เพียง 0-30% ในขณะที่การนำเข้ารถยนต์หรูสำเร็จรูปอย่างถูกต้องจะต้องเสียภาษีในอัตราที่สูงถึง 200% จากนั้นจึงนำชิ้นส่วนมาประกอบในประเทศและส่งจำหน่ายต่อไป

ทั้งนี้ ในส่วนของกระทรวงคมนาคม ตนได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบก กลับไปพิจารณาออกกฎกระทรวงเพิ่มเติม โดยให้งดการจดทะเบียนรถยนต์ที่มีการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ที่ใช้แล้วเข้ามาประกอบในประเทศ ภายใน 30 วัน เพื่อป้องกันการนำเข้ารถเพื่อเลี่ยงภาษี โดยกระทรวงพาณิชย์จะกลับไปออกกฎกระทรวงห้ามไม่นำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ใช้แล้วเข้ามาประกอบในประเทศ ขณะที่กระทรวงการคลังจะเข้มงวดเรื่องการสำแดงการนำเข้าชิ้นส่วนและการเก็บภาษีสรรพสามิตให้ถูกต้อง

“ทั้ง 3 กระทรวงจะต้องร่วมมือกันแก้ไขปัญหานี้อย่างจริงจัง เนื่องจากในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา มีผู้นำเข้าชิ้นส่วนประกอบรถยนต์หรู ทำการเลี่ยงภาษีมาก ถึง 4-5 พันคันต่อปี ส่งผลกระทบต่อรายได้จากการจัดเก็บภาษีของรัฐบาล ไปแล้วกว่า 8-9 พันล้านบาท รวมทั้งยังส่งกระทบถึงการผู้ประกอบธุรกิจจำหน่ายรถยนต์ภายในประเทศที่ถูกกฎหมายด้วย”

นายสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่า ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา พบว่า มีรถยนต์หรูที่นำชิ้นส่วนมาประกอบในโรงงานภายในประเทศ ที่มีอยู่ประมาณ 89 โรงงาน มีจำนวนเพิ่มมากขึ้น โดยสถิติในปี 2553 พบว่า มีรถยนต์หรู ที่นำชิ้นส่วนมาประกอบในไทยมีจำนวนมากถึง 9,000 คัน

“การเสียภาษีรถยนต์หรูเหมือนกับเสียภาษีรถยนต์ธรรมดา หากมีความจุกระบอกสูบเครื่องยนต์สูง 1,800 ซีซี ถึง 4,000 ซีซี ก็จะเสียภาษีในอัตราที่แพง” นายสมชัย กล่าวสรุปทิ้งท้าย

http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9550000018693&#Opinion

สรรพสามิตเปิดทางซื้อรถใหม่แทนรถน้ำท่วม ปรับเงื่อนไขใหม่โอนเปลี่ยนมือเจ้าของรถได้ก่อน 5 ปี

วันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 เวลา 10:59:38 น.


นางเบญจา หลุยเจริญ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยถึงโครงการคืนเงินภาษีจากการซื้อรถยนต์คันแรกไม่เกิน 100,000 บาท ว่า หลังจากที่รัฐบาลได้ปรับเงื่อนไขใหม่ ให้สามารถโอนเปลี่ยนมือเจ้าของรถได้ก่อน 5 ปี กรณีรถชนเสียหายทั้งคัน เสียชีวิต หรือผ่อนหมดก่อน 5 ปีนั้น ส่งผลทำให้มียอดการขอใช้สิทธิเพิ่มเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดมียอดการซื้อรถยนต์ทั้งหมดที่เข้าข่ายได้รับสิทธิคืนภาษีเข้ามาแล้วกว่า 60,000 คัน แต่มายื่นเอกสารแล้วกว่า 4 ,000 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นจากก่อนหน้านี้ที่มีแค่พันกว่าคันเท่านั้น

"ทั้งนี้ เป็นผลมาจากการปล็ดล็อกเรื่องเจ้าของนาน 5 ปีกับบริษัทเช่าซื้อรถยนต์ และระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ (ไอที) ปรับปรุงให้เชื่อมโยงกับกรมการขนส่งทางบก และหน่วยงานอื่นได้ดีขึ้น โดยเชื่อว่าจะมีผู้ยื่นเอกสารขอใช้สิทธิคืนภาษีทั้ง 60,000 ราย ภายในปีนี้" นางเบญจา กล่าว


ส่วนกรณีของผู้ที่รถยนต์ถูกน้ำท่วมเสียหายทั้งคัน และต้องการซื้อใหม่นั้น สามารถเข้าโครงการขอคืนเงินภาษีรถคันแรกได้เช่นกัน ตามมติ ครม. แต่ทั้งนี้ ต้องมาลงทะเบียนแจ้งความจำนงว่าจะเข้าโครงการฯ ที่สำนักงานภาษีของกรมสรรพสามิต ภายในวันที่ 31 มี.ค.นี้ โดยยังไม่จำเป็นต้องซื้อรถยนต์จริงก็ได้ เพื่อกรมฯ จะได้ตรวจสอบว่ามีการใช้สิทธิซ่อมรถ แล้วนำไปหักลดหย่อนในการยื่นเสียภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาหรือไม่ เพราะหากใช้สิทธิดังกล่าวกับกรมสรรพากรไปแล้ว ก็ไม่ควรได้สิทธิเข้าโครงการรถยนต์คันแรกอีก

http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1328845865&grpid=&catid=05&subcatid=0500

ชิ้นส่วนฯเปิดรับประชาคมอาเซียน ซัมมิท-สมบูรณ์เร่งเคลื่อนทัพลงทุนยึดหัวหาดอินโดฯ

ค่ายชิ้นส่วนไทย-ญี่ปุ่นเล็งขยายโอกาสและธุรกิจรับประชาคมอาเซียนเปิด ลุยบุกตลาดอินโดนีเซีย เผยโอกาสเติบโตสูง ด้านซัมมิท กรุ๊ป-สมบูรณ์ กรุ๊ป เร่งเคลื่อนทัพลงทุน ด้าน ส.ชิ้นส่วนวอนนโยบายรัฐต้องชัดเจนป้องกันนักลงทุนหนี


การจัดตั้งประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือเออีซี ที่จะมีขึ้นในปี 2558 โดยมีเป้าหมายด้านเศรษฐกิจหลักที่สำคัญในการขับเคลื่อนความร่วมมือระหว่างประเทศอาเซียน ทั้งด้านการตลาดและเป็นฐานการผลิตร่วมกัน โดยมีการเคลื่อนย้ายสินค้า บริการ การลงทุน แรงงานฝีมืออย่างเสรีและเงินลงทุนที่เสรีมากขึ้น ส่งผลให้ผู้ประกอบการชิ้นส่วนยานยนต์เริ่มมองเห็นศักยภาพของการลงทุนในภูมิภาคต่าง ๆ เพื่อทำให้เกิดประโยชน์สูงสุด และพร้อมรับมือกับการแข่งขันที่จะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้

นายองอาจ ดำรงสกุลวงษ์ ประธานกรรมการบริหาร และกรรมการผู้จัดการ บริษัท อินเตอร์ไฮด์ จำกัด (มหาชน) หรือ IHL ผู้ผลิตเบาะหนังรถยนต์ กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า การรุกตลาดในอาเซียนเพื่อรองรับการเปิดประชาคมอาเซียน หรือ เออีซีนั้น บริษัทมีไลเซนส์การผลิตสินค้าควบคู่กับรถยนต์แต่ละแบรนด์อยู่แล้ว โดยปัจจุบันบริษัทมีลูกค้าในต่างประเทศทั้งเวียดนาม อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย อินเดีย ออสเตรเลีย และสหรัฐอเมริกา

แต่หลังจากที่มีเออีซีก็น่าจะได้รับ สิทธิประโยชน์ทางอ้อมกล่าวคือ มีออร์เดอร์เพิ่มขึ้นเนื่องจากจำนวนยอดขายรถยนต์ในอาเซียนที่เติบโต ทำให้สัดส่วนการจำหน่ายในประเทศจาก 80% เปลี่ยนเป็น 60% และการส่งออกจะเพิ่มจาก 20% เป็น 40% ทั้งรูปแบบสินค้าสำเร็จรูป รวมถึงสินค้ากึ่งสำเร็จรูป ส่วนสิทธิประโยชน์ด้านภาษีนั้นจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง เพราะปัจจุบันมีอัตราภาษีที่ 0% อยู่แล้ว

"ผู้ผลิตเบาะหนังที่มีโรงงานฟอกหนังขนาดใหญ่มีจำนวนไม่กี่รายในโลก ซึ่งอินเตอร์ไฮด์ผลิตสินค้าให้ค่ายรถญี่ปุ่นแทบทุกราย โดยผู้ผลิตจะมีการแอปพรูฟชิ้นส่วนต่าง ๆ และเลือกใช้ ซัพพลายเออร์รายเดียวกันสำหรับการผลิตในหลายประเทศ เราจึงมั่นใจว่าจะครองมาร์เก็ตแชร์ตลาดเบาะหนังในอาเซียนสูงมาก จนอาจจะครองเบอร์หนึ่งของตลาดได้" นายองอาจกล่าว

ขณะที่ในปีนี้บริษัทมีคำสั่งซื้อจากผู้ผลิตในประเทศเข้ามามากขึ้น โดยลูกค้าทั้งโตโยต้า นิสสัน มิตซูบิชิ มาสด้า กลับมามีกำลังการผลิตเกือบเต็ม 100% ส่วนฮอนด้าก็จะเริ่มกลับมาผลิตได้ในปลายเดือนมีนาคมนี้ หลังจากปีที่ผ่านมาบริษัทต้องหยุดผลิตสินค้ารวมกว่า 7 เดือน เนื่องจากผลกระทบของสึนามิและน้ำท่วม ทำให้ต้องปรับยอดการผลิตเพื่อส่งออกเป็นจำนวนมาก

คาดว่าบริษัทจะมีรายได้รวม 2,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมาถึง 25% ที่มียอดขายต่ำกว่าเป้าที่ได้ตั้งไว้ที่ 1,800 ล้านบาท โดยยอดขายในปีนี้ที่เพิ่มขึ้นนั้นมาจากการรับผลิตสินค้าให้กับรถยนต์โมเดลใหม่ ๆ ที่จะเปิดตัวในปีนี้ราว 3-4 รุ่นด้วย นอกจากนี้ยังมีการผลิตรองเท้าป้อนให้กับ Wolverine World Wide, Inc., a Delaware Corporation จากสหรัฐอเมริกา และอยู่ในระหว่างศึกษา พัฒนาธุรกิจการผลิตเฟอร์นิเจอร์เพื่อกระจายความเสี่ยงด้วย

นายกรกฤช จุฬางกูร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซัมมิท โอโต บอดี้ อินดัสตรี จำกัด บริษัทในเครือซัมมิท คอร์ปอเรชั่น หรือในเครือซัมมิท กรุ๊ปกล่าวว่าขณะนี้บริษัทเตรียมแผนขยาย ธุรกิจเพื่อเข้าไปลงทุนตั้งโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ประเทศอินโดนีเซีย เนื่องจากมีโอกาสและความน่าสนใจของการลงทุนค่อนข้างสูง ทั้งการเติบโตทางเศรษฐกิจ จำนวนประชากร รวมทั้งการให้ความสนใจเข้าไปลงทุนของบรรดาค่ายรถยนต์ต่าง ๆ ซึ่งภายในสิ้นปีนี้ น่าจะได้ข้อสรุปเรื่องการลงทุนทั้งหมด

เช่นเดียวกับนายวีรศักดิ์ กิตะพาณิชย์ ในฐานะประธานกรรมการบริหาร บริษัท สมบูรณ์ กรุ๊ป จำกัดกล่าวว่า บริษัทอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ และการหาข้อมูลเพื่อที่จะเข้าไปลงทุนตั้งโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งประเทศอินเดียและอินโดนีเซีย ซึ่งคาดว่าทั้งหมดก็เพื่อรองรับประชาคมอาเซียนที่จะเกิดขึ้นในเร็ว ๆ นี้ และเพื่อให้สอดรับกับนโยบายที่กลุ่มสมบูรณ์จะต้องมีเครือข่ายหรือเน็ตเวิร์กในประเทศต่าง ๆ เพื่อผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ป้อนให้กับลูกค้า

นายประสาทศิลป์ อ่อนอรรถ ในฐานะนายกกิตติมศักดิ์ สมาคมผู้ผลิต ชิ้นส่วนยานยนต์ไทย กล่าวถึงโอกาสและความเป็นไปได้ของนักลงทุนจากประเทศญี่ปุ่น รวมทั้งกลุ่มผู้ประกอบการไทย รายใหญ่ ๆ จะให้ความสนใจเข้าไปลงทุนยังประเทศอินโดนีเซียนั้นมีค่อนข้างสูง เนื่องจากขณะนี้ปัญหาหลักที่นักลงทุนมองประเทศไทย คือเรื่องความชัดเจนในนโยบายของรัฐบาลไทย

โดยเฉพาะปัญหาแรงงานและอัตราค่าจ้าง ที่กลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนขนาดกลางและขนาดย่อมประสบปัญหาขาดแคลนแรงงาน ทำให้ประสิทธิภาพในการผลิตอาจจะลดลง ซึ่งจะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในเรื่องของคุณภาพและมาตรฐานการผลิต

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1328346851&grpid=&catid=08&subcatid=

Ford Thailand's hot streak continues

Published: 10/02/2012 at 12:00 AM

Ford Thailand kicked off 2012 the same way it ended 2011, with record sales.

The company's January retail sales rose by an impressive 67% year-over-year to 3,252 units.

Led by the Fiesta subcompact, the Focus compact and the all-new Ranger pickup, Ford secured an overall market share of 4.2%.

The record January built on the company's landmark year in 2011, when retail sales rose by 114% to a full-year high of 29,200 units and made Ford one of the fastest-growing car brands in Thailand.

January retail sales of the Thai-built Fiesta jumped more than 75% year-over-year to 2,169 units, the best monthly performance for the model since its launch in 2010 and representing 15.7% of its highly competitive segment.

"Fiesta is generating an incredible amount of excitement in the market," said Saroj Kiatfuengfoo, the vice-president for marketing, sales and service.

January was also bolstered by the Ranger pickup truck, whose sales rose by 56% year-over-year to 733 units as Ford began deliveries mid-month.

The all-new Ranger launched last December with customer bookings surpassing 7,000 units in the first two months of availability.

The Focus also delivered an impressive month, with sales rising by 133% to 266 units, the highest since May 2007.

Ford will unveil the all-new Focus at next month's Bangkok International Motor Show, the latest of eight new One Ford vehicles the company will launch in Asean by 2015.

The new Focus is the first vehicle to be built at Ford's US$450-million state-of-the-art plant in Rayong province and will enter the Thai market by mid-year.

"Ford is continuing to go further for our customers in Thailand by providing an even wider choice of class-leading, fuel-efficient vehicles in our showroom that offer incredible performance, capability and value," Mr Saroj said.

Ford plans to open 30 new dealerships in key locations nationwide this year.

http://www.bangkokpost.com/business/marketing/279139/ford-thailand-hot-streak-continues

Mitsubishi maintains sales growth with January record

Published: 9/02/2012 at 12:00 AM

Mitsubishi continued its growth momentum last month, with sales surging 62.5% to a new record of 7,243 units.

Its sales broke a record in 2011, jumping 65.3% to 65,360 units, representing a market share of 8.5%.

Mitsubishi Triton pickup trucks and 2012 models of Pajero Sport sport-utility vehicles remained the Japanese carmaker's flagship products, according to president Nobuyuki Murahashi.

Sales of the Triton jumped by 76% year-on-year to 4,736 units in January, while those of Pajero Sport soared 85.2% to 2,137 units, setting a new record of the model since its launch in the Thai market.

The Lancer EX sedan, Thailand's first mass-produced flexible-fuel vehicle, which is compatible with all types of petrol up to E85, also made an impressive performance in January, with sales surging 79.1% year-on-year to 231 units.

The Lancer 1.6-litre version also saw sales rise by 65.2% year-on-year to 136 units.

"Although the Thai automotive industry last year faced several negative factors, especially natural disasters that adversely affected local vehicle production. The overall automotive market shrank by a mere 0.9% to 770,383 units in 2011," he said.

The situation reflected rising demand for various types of vehicles, but supply could not meet demand last year.

To cope with rising demand for the Triton and Pajero Sport, Mitsubishi is stepping up their production to speed up deliveries.

http://www.bangkokpost.com/business/marketing/278945/mitsubishi-maintains-sales-growth-with-january-record

Vachara promises to triple Mazda sales this year

Published: 8/02/2012 at 12:00 AM

Vachara Phanchet, Thailand's pioneer in automobile exports, yesterday assumed his newest role as a Mazda dealer, vowing to triple vehicle sales to 1,800 units this year.

"We have become Mazda's business partner because we are very interested in the Japanese carmaker's SkyActiv technology and its specialty in compact cars. Mazda has new ideas that are compatible with the new generation," said Mr Vachara, formerly Thailand's trade representative.

Mr Vachara established Mazda Metro Motor Sales Co last year with registered capital of 40 million baht to sell Mazda vehicles.

Mazda Metro has two showrooms and service centres in Bangkok: one in Phra Pradaeng, Samut Prakan, and the other in Wang Thong Lang, Bangkok.

Both showrooms were former facilities of Mitsubishi, of which Mr Vachara is also a dealer, so Mazda Metro did not require much investment.

"We spent no more than 100 million baht to renovate the facilities," he said.

Mazda Metro is 50%-owned by Mr Vachara with the remainder by his colleagues. Mr Vachara is the company chairman and Somchai Patnipul, a former senior executive of Sittipol Sales Co, is the managing director.

Mr Vachara said Mazda Metro sold 576 vehicles last year slightly missing the target which it set at 600 units thanks to the flood crisis late last year.

The company plans to triple its sales to 1,800 units this year, driven by the recent launch of the BT-50 Pro pickup and the Mazda2 subcompact. The forecast is based on the assumption the country will not face another natural disaster again.

In the near future, he said Mazda Metro will open Metro Motorsport shop to sell accessories for Mazda vehicles.

Mr Vachara and his family earlier owned Sittipol Co which built and distributed Mitsubishi vehicles in Thailand, the first Thai automaker to export. Auto exports now earn Thailand billions of baht per year in foreign exchange.

Mr Vachara and his family sold their interest in Sittipol to Mitsubishi Motors over a decade ago after claiming it could not withstand globalisation pressures.

Sittipol is the only dealer of Mitsubishi vehicles with three showrooms and service centres in Bangkok.

In the future, he said he prefers to invest in auto parts as Thailand has the potential to be the global hub for parts manufacturing.

http://www.bangkokpost.com/business/marketing/278778/vachara-promises-to-triple-mazda-sales-this-year

January output kickstarts into drive

Published: 16/02/2012 at 03:00 AM

The Thai automotive industry kicked off the year impressively with production surging in January over the previous month.

The industry was battered by floods last October and November but started recovering in December.

Total automobile production in January dropped by 3.98% year-on-year but increased by 41.2% from December to 140,404 units, the highest level since the industry was hit by the flood crisis.

Parts imports increased dramatically, as some component manufacturers, also affected by the deluge, have not been able to restart production, said Surapong Paisitpattanapong, spokesman for Federation of Thai Industries' automotive industry club.

Passenger car production fell by 28.9% year-on-year last month to 40,278 units.

One-tonne pickup truck output rose by 11.5% year-on-year to 97,175 units _ 34,498 single-cab vehicles, 52,510 double cabs and 10,167 passenger pickup vehicles.

Mr Surapong said the higher automobile output in January helped carmakers to clear a significant portion of their domestic order backlogs after the floods crippled vehicle production.

Domestic automobile sales in January surged 11.5% year on year and 37.8% from December to 76,246 units.

However, January vehicle exports dipped by 20.4% year-on-year but increased by 54.6% month-on-month to 54,191 units.

The total value of fully built vehicles dropped by 12.79% year-on-year last month to 25.5 billion baht.

Mr Surapong said January motorcycle production rose by 11.9% year-on-year to 275,873 units.

Domestic motorcycle sales decreased by 7.17% year-on-year but increased by 22.6% month-on-month to 150,033 units.

January motorcycle exports soared 1.04% year-on-year but decreased by 29.9% month-on-month to 84,705 units worth 2.16 billion baht, down by 19.05% year-on-year.

http://www.bangkokpost.com/business/marketing/280071/january-output-kickstarts-into-drive

พม่าเล็งนำเข้ารถกระบะจากไทยปีละ8พันคัน

เศรษฐกิจ 17 กุมภาพันธ์ 2555 - 00:00

พม่าสนใจนำเข้ารถกระบะจากไทย 80,000 คันต่อปี หลังเปิดประเทศมากขึ้น ชี้ล่าสุดพม่ามีรถใช้ทั้งประเทศแค่ 380,000 คัน

นายโชคดี แก้วแสง รองเลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน(บีโอไอ) เปิดเผยภายหลังสภาหอการค้าและอุตสาหกรรม สาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมาร์ นำคณะผู้ประกอบการผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของพม่าจำนวน 40 คนมาเยี่ยมชมอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยว่า เป็นครั้งแรกหลังพม่าเปิดประเทศอย่างเป็นทางการที่มีการนำเอกชนของพม่าออกมาดูลู่ทางการลงทุนในประเทศไทย และต้องการซื้อรถยนต์จากไทยเข้าไปขายในพม่า เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ของพม่าในอนาคต

นายโม โจ รองเลขาธิการสภาหอการค้าและอุตสาหกรรม สาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมาร์ กล่าวว่า พม่าต้องการซื้อรถกระบะจากไทยจำนวน 60,000-80,000 คันต่อปี โดยทางพม่าพร้อมที่จะนำเข้าจากไทยทันที แต่ทางผู้ประกอบการค่ายรถยนต์ในไทยยังไม่สามารถสรุปราคาขายให้ได้ เนื่องจากต้องรอการตัดสินใจจากบริษัทแม่ในประเทศญี่ปุ่นก่อน

ขณะนี้พม่ากำลังปรับปรุงกฎหมายใหม่ให้ต่างชาติสามารถเข้าไปลงทุนในพม่าได้มากขึ้น รวมทั้งมีการทบทวนโครงสร้างภาษีใหม่ด้วย โดยพม่าต้องการซื้อรถกระบะจากไทยประมาณ 60,000-80,000 คันต่อปี เนื่องจากตอนนี้พม่ามีรถใช้อยู่ในประเทศเพียงแค่ 380,000 คัน หรือเฉลี่ยรถยนต์ 1 คันต่อประชากร 150 คน หรือ 28 ครอบครัวต่อ 1 คัน ซึ่ง 90%เป็นรถที่มีอายุใช้งานเกิน 5 ปีแล้ว” นายโมกล่าว.

http://www.thaipost.net/news/170212/52687

Burma revs up for Thai vehicles amid growing local demand

The Nation February 17, 2012 1:00 am

The Burmese private sector is interested in importing vehicles from Thailand to serve its growing demand, particularly a market for pickup trucks that is currently 60,000-80,000 units per year.

A group of 40 Burmese automotive businessmen visited Thailand this week on a four-day trip, which ended yesterday, to meet with members of the Thai automotive industry.

Chokdee Kaewsang, deputy secretary-general of the Board of Investment, said the group met with 24 auto-parts manufacturers whose initial trading value reaches Bt1.8 billion.

Moe Kyaw, joint secretary-general of the Burmese Chamber of Commerce and Industry, said the Burmese were eager to create business networks and negotiate the purchase of vehicles and auto parts from Thailand.

The total number of cars and pickup trucks in Burma is currently about 380,000 units, or one vehicle per 150 people. Of that number, 90 per cent have been in use for more than five years, and the demand for new vehicles remains high.

"Although the gross domestic product of Burma is five times lower than Thailand's, its growing economy will increase the purchasing power and demand for cars there," said Moe Kyaw said.

In the past, Burma imported used cars from Japan and parts from Thailand and China.

The total trade value between Thailand and Burma averages US$800 million (Bt24.69 billion) per year. Thailand is the second-largest importing source for Burma after China. The export of Thai goods includes food and consumer products.

Aye Tun, executive committee member of the chamber, said the Burmese government was deregulating trade and investment laws as well as restructuring its tax system to draw more foreign investors. However, the import tariff for vehicles is 165 per cent.

http://www.nationmultimedia.com/business/Burma-revs-up-for-Thai-vehicles-amid-growing-local-30176083.html

“ตงฟง” มินิทรั๊คลุยตลาดไทย เท500ล้านผุดโรงงานผลิต3รุ่น

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 17 กุมภาพันธ์ 2555 11:44 น.

ข่าวในประเทศ-ตงฟง มอเตอร์ส เล็งตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในไทยรุ่ง ยอมทุ่ม 500 ล้านบาท สร้างโรงงานประกอบรถยนต์ ตงฟง รวม 3 รุ่น คือ “ตงฟง มินิทรั๊ค”, “ตงฟง มินิแวน” และ “ตงฟง V-Series” โดยรถทั้งหมดจะใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศเป็นหลัก คาดยอดขายปีนี้ 3,000 คัน หรือเติบโตขึ้น 90% จากปี 2554

พิทยา ธนาดำรงศักดิ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตงฟง มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด และ ฉิน ปังซยู ตัวแทนจาก บริษัท ตงฟง หยวน วีฮิเคิล จำกัด พร้อมด้วย พัชร สมะลาภา รองกรรมการผู้จัดการธนาคารกสิกรไทย ได้ร่วมลงนามเพื่อการสนับสนุนทางการเงิน แก่ บริษัท ตงฟง ออโต้โมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ในการสร้างโรงงานประกอบรถยนต์ ตงฟง ขึ้นในประเทศไทย


โดยการสร้างโรงงานแห่งใหม่นี้ทาง บริษัท ตงฟง ออโต้โมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ได้รับการสนับสนุนทางด้านการเงินจาก ธนาคารกสิกรไทย ซึ่งถือเป็นพันธมิตรที่ให้การสนับสนุนอย่างครอบคลุมตั้งแต่ต้นน้ำยันปลายน้ำแก่บริษัทมาโดยตลอด ไม่ว่าจะเป็นการสนับสนุนทางด้านการเงินในการก่อสร้างโรงงานไปจนถึงการให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์สำหรับลูกค้าในการซื้อรถยนต์จากผู้แทนจำหน่ายทั่วประเทศโดยผ่านทาง บริษัท ลีสซิ่งกสิกรไทย จำกัด

ทั้งนี้ บริษัท ตงฟง มอเตอร์ส ได้เล็งเห็นถึงศักยภาพในการเติบโตของตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในประเทศที่มีการเติบโตขึ้นอย่างมาก ประกอบกับความต้องการรถยนต์ ตงฟง ของลูกค้าที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้นแล้วกว่า 3,000 คัน ทำให้บริษัทตัดสินใจก่อตั้งโรงงานดังกล่าวขึ้น โดยได้รับความร่วมมือจาก บริษัท ตงฟง หยวน วีฮิเคิล จำกัด ในการสร้างโรงงานดังกล่าว

“โรงงานแห่งใหม่จะทำการประกอบรถยนต์ภายใต้ตราสินค้า ตงฟง (DFSK) ทั้งหมด 3 รุ่นประกอบไปด้วย รถกระบะขนาดเล็ก “ตงฟง มินิทรั๊ค” รถตู้เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก “ตงฟง มินิแวน” และ รถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง “ตงฟง V-Series” โดยจะเน้นที่การใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศเป็นหลักเพื่อเป็นการพัฒนาคุณภาพสินค้าของบริษัท ตงฟง มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ให้ดียิ่งขึ้น”

ขณะที่มุมมองต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยปี 2555ซึ่งจัดเป็นอุตสาหกรรมหลัก 4 อันดับแรกของประเทศไทยโดยคิดเป็นสัดส่วนที่ 10 % ของผลิตภัณฑ์มวลรวมของประเทศไทย (GDP) ในปีที่ผ่านมายอดจำหน่ายรถยนต์ในประเทศทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 794,000 คัน โดยเป็นการปรับตัวลดลงจากปีก่อนหน้า (2553) .78% อันเนื่องมาจากการเกิดน้ำท่วมใหญ่ในปลายปี และการเกิดสึนามิที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อต้นปี ซึ่งกระทบต่อกำลังการผลิตของอุตสาหกรมยานยนต์เป็นอย่างมาก แต่อย่างไรก็ดีในปี 2555 นี้ ทาง ตงฟง มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด คาดการณ์ว่ายอดจำหน่ายรถยนต์โดยรวมในประเทศจะอยู่ที่ประมาณ 1,000,000 คัน หรือมีการเติบโตที่ 26% เมื่อเทียบกับปี 2554 เนื่องมาจากความต้องการรถยนต์ที่เพิ่มสูงขึ้น, การเปิดตัวรถใหม่รุ่นต่างๆ รวมถึงการสนับสนุนจากภาครัฐบาลเพื่อให้ประเทศไทยยังคงเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ในภูมิภาคเอเซียตะวันออกเฉียงใต้


ในส่วนของตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กซึ่งเป็นตลาดเป้าหมายหลักของ บริษัท ตงฟง มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด นั้น ในปีที่ผ่านมา ปี 2554 ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กมียอดขายรวมทั้งสิ้นกว่า 6,000 คัน หรือเติบโตขึ้นจากปีก่อนหน้าประมาณ 74% โดยในส่วนของยอดขายรถยนต์ ตงฟง เองนั้นมียอดขายทั้งสิ้นกว่า 2,000 คัน และมีการเติบโตที่สูงขึ้นจากปีก่อนหน้าถึง 127% ซึ่งในปีนี้ บริษัทคาดว่ายอดขายรถยนต์ของ ตงฟง จะอยู่ที่ประมาณ 3,000 คัน หรือเติบโตขึ้น 90% จากปี 2554

ปัจจัยที่จะสนับสนุนการขายให้ได้ตามเป้านั้นบริษัทได้มุ่งเน้นที่การปรับเปลี่ยนภาพลักษ์ของสินค้าจีนในความคิดของผู้บริโภคไปสู่คุณภาพที่ได้มาตราฐานและบริการที่ดี เพื่อเป็นการยกระดับสินค้าจีนในความรู้สึกของผู้บริโภค โดยจะมุ่งเน้นที่การสร้างความประทับใจให้แก่ลูกค้าทั้งก่อนและหลังการขายเป็นหลักเพื่อให้ลูกค้าเกิดความพึงพอใจสูงสุด ภายใต้แนวคิดของ “การต้อนรับด้วยพรหมแดง” หรือ “Red Carpet” เพื่อให้ลูกค้าทุกคนที่เข้ามาในโชว์รูม ตงฟง รู้สึกว่าตนเองเป็นเสมือนหนึ่งคนพิเศษของ ตงฟง และเดินกลับออกไปพร้อมด้วยความรู้สึกประทับใจในตราสินค้า ตงฟง


นอกจากนั้น บริษัท ยังคงมุ่งมั่นที่จะพัฒนาคุณภาพสินค้าให้ดียิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่องเพื่อเป็นการสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ลูกค้า โดยทางบริษัทได้ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตขึ้นในประเทศกว่า 40 % ของชิ้นส่วนทั้งหมดเพื่อใช้ในการประกอบรถยนต์ที่โรงงานประกอบแห่งใหม่นี้ รวมไปถึงการเปิดตัวสินค้าใหม่ให้หลากหลายและครอบคลุมถึงความต้องการของลูกค้ากลุ่มต่างๆ ให้มากยิ่งขึ้น เช่นการเปิดตัวรถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง “ตงฟง V-Series” เพื่อเป็นการเสนอทางเลือกใหม่ให้แก่กลุ่มลูกค้าบุคคลทั่วไปและกลุ่มลูกค้าแบบครอบครัวที่กำลังมองหารถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง สำหรับการใช้ในชีวิตประจำวัน

สำหรับเหตุผลหลักที่มั่นใจและเลือกใช้บริการของธนาคารกสิกรไทยนั้น นอกจากธนาคารกสิกรไทยจะเป็นธนาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่อันดับต้นๆ ของประเทศไทยที่มีความมั่งคงทางการเงินสูงแล้วนั้น ธนาคารกสิกรไทยยังมีความโดดเด่นในด้านต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับความสำคัญและศักยภาพของธุรกิจยานยนต์จากจีนเป็นอย่างดี, การให้บริการและการสนับสนุนแก่ บริษัท ตงฟง มอเตอร์ส (ประเทศไทย) อย่างครอบคลุมตั้งแต่ต้นน้ำไปจนถึงปลายน้ำ, การประสานงานที่ดีจากทีมงานบริการของธนาคารที่ทำให้ทุกขั้นตอนการทำงานของบริษัทเป็นไปอย่างราบรื่น รวมไปถึงการเป็นพันธมิตรที่เข้าใจและมีความรู้สึกร่วมกันในการที่จะช่วยกันฝ่าฟันอุปสรรคต่างๆและพร้อมที่จะเติบโตไปด้วยกัน ซึ่งนี่เป็นสิ่งสำคัญที่ทำให้เป็นพันธมิตรที่ดีต่อกันเสมอมา

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9550000021961

Ford says goodbye Philippines, hello Thailand
BY RAPPLER.COM

Posted on 02/06/2012 12:36 AM | Updated 02/08/2012 9:11 PM

http://start.rappler.com/images/Ford%20says%20goodbye%20to%20the%20Philippines.jpg
Ford says goodbye to the Philippines

MANILA, Philippines - Ford is taking its Focus and Mazda 3 operations to Thailand amid an absence of government support, small local market, and higher production costs.

Ford Motors stopped assembling the Mazda 3 at its Philippine manufacturing facility in Sta. Rosa, Laguna in January, said Assistant VP of Communications Anika Salceda-Wycoco.

Ford is the Philippines' only auto exporter. It assembled Ford Focus and Escape models at its Laguna facility and exported them to affiliates in Indonesia, Malaysia and Thailand since 2002. It also assembled Mazda 3 cars here and exported them to Thailand.

It will keep the Laguna plant as its production and export base in Asia for Ford Escape vehicles as the company studies the future of its local facility.

The Aquino Administration decided to shelve government's Comprehensive Motor Vehicle Development Program pushed by former President Arroyo. The program has failed to expand the export volumes of completely-built-up exports and shipments abroad were limited to parts such as wiring harness and transmissions.

Ford officials noted that Filipinos are highly skilled workers, but they cited high production costs and the small local market as reasons for phasing out Philippine production of the two models in an interview with Interaksyon.com.

Ford sold 9,778 units in 2011 and exported almost half of its production from the Sta. Rosa assembly plant that can churn 25,000 units a year.

"Production cost in the Philippines is significantly higher than in Thailand because of a smaller domestic sales base, high power costs and limited availability of auto parts. With free trade within Asean, it's difficult to export from the Philippines," Ford Group Philippines president Randy Krieger once told reporters.

Compounding the fact the local market is not growing fast enough, government tax incentives for the company lapsed around 2010.

In contrast, the US government has granted tax incentives, boosting US sales of Ford, which is headquartered in Detroit. Thailand is considered Asia's Detroit.

The American automaker chose to pour $450 million into a new passenger vehicle plant in Rayong, Thailand.

The move comes after a slump in the local auto industry.

Last year, floods in Thailand and the earthquake-tsunami twin disasters in Japan disrupted supply chains, causing auto sales in the Philippines to dip by 4% to 141,616 units from 2010, data from the Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines Inc. showed.

The Philippine Automotive Competitiveness Council Inc. has been supportive of extending tax perks to keep production in the Philippines, especially against more mature manufacturing bases like Thailand. -Rappler.com

http://www.rappler.com/business/1347-ford-says-goodbye-philippines,-hello-thailand

Thailand claims fastest-growing market for Ford

Published: 18/02/2012 at 04:10 AM

Thailand is the fastest-growing market for Ford Motor Co, and the US carmaker plans to continue expanding its local business through new product launches and dealership expansion.

"Thai customers are smart. They look for new technology. Through our convenient dealership network - an area where Toyota has a competent footprint - it is exciting to see Ford compete with Toyota," said James Farley, Ford's group vice-president for global marketing, sales and service.

Ford Sales & Service (Thailand) sold 29,200 units last year, up by 114% from 2010, making it one of the fastest-growing car brands in the country.

Dongfeng Motor Corporation reported growth of 127% in Thailand in 2011, selling 1,562 units compared with 688 units in 2010.

Toyota will sell an estimated 450,000 vehicles in Thailand this year.

Mr Farley did not disclose this year's sales forecast for Ford Thailand.

"We will launch eight products over the next five years and are optimistic about our growth in Thailand. Our ambitions are long term."

Saroj Kiatfuengfoo, a senior vice-president of the Thailand unit, said 30 new dealerships will open this year, bringing its total number of branches to 133.

"We sold 3,200 cars in January, which is the most in our history," said Mr Saroj.

On electric vehicle (EV) production, Mr Farley said: "There's no specific plan. But unlike our competition, Ford does not have to create a unique platform for its EV products. Our C-car line can adjust to EV assembly requirements. Our core platforms are flexible."

Ford's production facilities in Rayong province along the Eastern Seaboard were not affected by last year's floods, while only two dealerships - in the Phutthamonthon and Rangsit areas - were compromised by the massive inundation.

"After-sales service and affordable parts will be our focus areas. Our class-leading service intervals [15,000 kilometres] and 24-hour spare parts guarantee will be key factors," said Peter Fleet, the president of Ford Asean.

Mr Fleet does not anticipate any major strategy adjustments ahead of the establishment of the Asean Economic Community (AEC) in 2015.

"Ford is committed to Thailand based on our US$2.5-billion investment to make it our production hub. Ford will focus on domestic sales and increasing its exports," he said.

Ford's Thai market share is 3.7%, the eighth-largest brand in the country.

General Motors sold 31,595 new vehicles in Thailand last year for a 4% share. Its sales were up by 57.8% in Thailand last year.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/280412/thailand-claims-fastest-growing-market-for-ford

Honda stops local production of Civic, resumes City assembly

BY IRMA ISIP

HONDA Cars Philippines Inc. (HCPI) has discontinued local production of its popular sedan, the Civic, as it has ceased to become competitive to produce it here.

Tatsuya Natsume, president of HCPI, said the carmaker is relocating its Civic production to Thailand due to economies of scale.

He said in an interview that the company would begin sourcing from Thailand once the supply situation in that country normalizes.

HCPI affiliates in Thailand have a combined annual capacity of about 240,000 compared with just 9,000 to 10,000 in HCPI’s Sta. Rosa plant.

Natsume said the Asean free trade scheme has also made importation from Thailand cheaper because of zero tariffs.

"It’s a matter of scale of economies. The capacity of Thailand is 240,000 per year so Thailand is more efficient," Natsume said.

He added the decision was also promoted by the fact that sales of the City is now much higher than the Civic, which used to be HCPI’s bestselling and flagship model.

HCPI thus said that it has resumed this week full production of the compact car City, which would henceforth be the sole model to be assembled locally.

In better years, Civic was selling a record 9,000 units per month, which is now the average sale of the City.

For the new Civic, Natsume said HCPI is targeting just 350 units.

"So even though we are discontinuing the Civic, we will keep our employees and our factory. The City will fill up the capacity left by the Civic. It’s better to concentrate on one model and be more efficient," Natsume added.

Natsume said there is no timeline as to the resumption of the operations in Thailand, which was hit by flooding late last year.

HCPI had to suspend operations and as a stop-gap measure, will start importing some models from Japan while its factory in Thailand is in the process of restoring its manufacturing capability.

HCPI yesterday launched the 9th generation Civic, sourced fully from Japan.

http://www.malaya.com.ph/02172012/busi5.html

Cost of vehicle ownership in Malaysia among most competitive in Asean due to subsidies
Posted on February 15, 2012, Wednesday
KUALA LUMPUR: Malaysia is the second cheapest country in South-East Asia to own a vehicle largely due to subsidised fuel prices, cheaper road tax and insurance premium, thus making it also among the most competitive in terms of cost of vehicle ownership (CVO).
In a non-subsidised fuel scenario, Malaysia’s CVO would rank third compared with its Association of South East Asian (Asean) counterparts and still largely cheaper than Thailand and slightly to Indonesia, Madani Sahari, the chief executive officer of the Malaysia Automotive Institute (MAI), said in a statement yesterday. As such, the perception that Malaysian passenger car prices were higher among Asean countries was rather unfounded if only the sales value was considered, he said.
MAI is an agency under the Ministry of International Trade and Industry. The CVO was based on the purchase price of the car and its running cost, inclusive of registration fee, insurance premium, road tax and fuel cost – elements which should be computed for a pre-determined period for it to be driven by an individual.
Malaysia had the second lowest CVO after the Philippines mainly due to cheaper fuel and a relatively lower annual road tax and insurance premium.
When compared against Thailand and Indonesia, the CVO in Malaysia was lower by 39 per cent and 12 per cent respectively.
Critical was the cost of fuel in running a vehicle, whereby Malaysia had the lowest fuel price due to it being subsidised.
Thailand had the highest fuel price followed by Singapore, Indonesia, Vietnam and the Philippines. It was noteworthy that Malaysia imposed the lowest road tax and registration fee among Asean countries, parallel to that of the Philippines, Thailand and Vietnam.
On the other hand, Singapore and Indonesia are currently imposing much higher yearly road tax and registration fees amounting to 577 per cent and 442 per cent to that of Malaysia respectively.
The annual insurance premium of vehicles in Malaysia, the Philippines and Vietnam were among the lowest. In Thailand, Singapore and Indonesia, it was much higher compared to Malaysia in the order of 210 per cent, 175 per cent and 126 per cent respectively.
Providing a comparative analysis, Madani said the price of a Honda City and Toyota Vios of the 1500cc segment sold in Thailand was the cheapest in Asean, lower by 40 per cent on average to the sales price in Malaysia. Similarly, the prices of these two marques in the Philippines, Indonesia and Vietnam were also lower by 32 per cent, two per cent and 1.8 per cent on average respectively.
Madani said prices of popular models were most expensive in Singapore, citing the Toyota and Honda models, which were higher by an average of 137 per cent compared with Malaysia. — Bernama


Read more: http://www.theborneopost.com/2012/02/15/cost-of-vehicle-ownership-in-malaysia-among-most-competitive-in-asean-due-to-subsidies/#ixzz1mtplUQTt

http://www.theborneopost.com/2012/02/15/cost-of-vehicle-ownership-in-malaysia-among-most-competitive-in-asean-due-to-subsidies/

ขนาดมีเรื่องน้ำท่วม ภัยพิบัติ ถล่มอุตหกรรมรถยนต์บ้านเรา ยังมีข่าวดี ๆ ที่จะย้ายฐานผลิตมาที่บ้านเราเพิ่มแบบนี้มาอยู่ ชื่อใจมากครับ

Automotive industry targets car production at 2.1 million units

Friday, 17 February 2012 By NNT

BANGKOK, 16 February 2012 – The Automotive Industry Club (AIC), under the Federation of Thai Industries, has set its this year's production target at 2.1 million units after flooded assembly factories have begun to resume their operations.

AIC Spokesperson Surapong Paisitpatnapong revealed that the figure of car production in January stood at 140,404, the highest in four months.

When the industrial sector was hit by the flood late last year, car companies were obliged to import automotive parts from other foreign countries to compensate for the flooded factories' lack of production. With the current rate of production, the automotive industry believes that this year's car production figure will be as high as 2.1 million due to the continuously increasing demand, both domestically and internationally.

Initially, the AIC predicted a 2 million-unit production, but given the speedy recovery of assembly factories combined with consumer demand for cars, it is certain that the new target of 2.1 million units will be achieved. However, this estimation excludes Honda, which is in the process of recovery, and Suzuki, which has yet to forward its plans to the AIC. Mr. Surapong claimed that if these two companies were taken into account as well, the total production figure might even reach 2.3 million units, given Honda’s annual production capacity of 200,000 units and Suzuki’s mid-year plan to launch a new line of eco-cars.

Car production in January saw a 3.98% decrease from the same period last year, standing at 140,404 units. Meanwhile, January car sales figures have increased by 11.47% to stand at 76,246 units.

http://www.pattayamail.com/business/automotive-industry-targets-car-production-at-2-1-million-units-10233#

Luxury cars set records despite floods

Published: 24/02/2012 at 03:00 AM

Two rival German automakers, Mercedes-Benz and BMW, reported impressive retail sales last year in the Thai market despite the impacts from the natural disasters in Thailand and Japan.

BMW Group Thailand, the distributor of the BMW and Mini, set a new sales record last year since its establishment in Thailand 15 years ago.

Its sales increased by 24% to 4,243 units last year including 385 Minis.

"Our sales increased more than 20% over the past three years," said president Matthias Pfalz.

The success was attributed to the continued sales growth of the 5 Series, to more than 50% last year.

While declining to make a forecast for this year, Mr Pfalz expressed confidence that both brands will enjoy double-digit growth barring unforeseen circumstances.

BMW plans to introduce fuel-efficient products with low maintenance costs and new technologies that do not compromise performance.

It remains focused on its long-term strategy _ manufacturing for local sales and export, expanding the dealer network to serve sales growth and training sales and after-sales personnel.

BMW yesterday unveiled the all-new 3 Series and Mini roadsters, along with the existing 5 Series model with a new engine.

It also plans to launch a hybrid 5 Series locally in May.

Mercedes-Benz Thailand also saw a similar success story, reporting 4,684 vehicles sold here last year. Surprisingly, its December sales set a record despite the massive flooding.

President Alexander Paufler attributed the good performance to the right mix of product offerings, with new releases including the new-generation C-Class, C-Class Coupe, E 200 NGT and SLK.

A shift in consumer behaviour towards buying from authorised dealers also helped spur sales, he added.

The C-, E- and S-Class will continue to be the company's key model series this year.

http://www.bangkokpost.com/business/marketing/281322/luxury-cars-set-records-despite-floods

Chevrolet puts January sales growth in overdrive

Published: 28/02/2012 at 02:52 AM

Chevrolet has sustained its momentum, nearly doubling its January automobile sales year-on-year.

The carmaker sold 31,595 vehicles for all of last year, up by 58% from 2010 and earning it a 4% market share.

Last month, the company moved 3,785 vehicles, up by 95% from January 2011. Its market share came in at 4.96%, up from 2.8% in the same month last year.

In terms of models sold, Chevrolet sold 6,095 Captiva compact sport-utility vehicles (SUVs) in 2011, commanding a 45% segment share.

Last month, 711 Captivas were sold, making it the best-selling compact SUV for the month with a segment share of 83%.

"This is definitely a very good start to the year. There is still a long way to go, but based on the momentum of last year's growth plus new and exciting products we'll be introducing this year including entry into new market segments, I'm confident we will remain very competitive moving forward," said Antonio Zara, a vice-president of General Motors Thailand/Southeast Asia and Chevrolet Sales (Thailand).

He said the Colorado pickup truck and Cruze compact car also featured strongly last year and will continue to do so this year.

Chevrolet sold 8,788 Colorados last year and 1,756 last month.

"We expect the Colorado's sales to increase when the crew-cab variant starts selling at the end of February. Pent-up demand due to the flood crisis, the first-car tax rebate, the first full year of sales and segment growth are also expected to boost sales figures for the all-new Colorado," said Mr Zara.

He said demand for the Cruze is also continuing to grow.

Chevrolet sold 8,296 Cruzes last year, accounting for 9% of the compact car segment and making it the third best-selling model in the segment.

It climbed to No. 2 last month, with 853 units moved or 14% of segment sales.

The overall local automotive industry grew by 39.7% month-on-month and 11.5% year-on-year in January.

Chevrolet also continued its growth momentum in other major markets across Southeast Asia, selling 4,766 vehicles for year-on-year regional growth of 78% growth last month.

The carmaker's Philippine sales grew by 70.5% year-on-year last month, with the Spark the top seller.

Malaysian sales grew by 64.4%, with the Cruze continuing to do well in that market, accounting for 75.8% of January sales.

Singapore also started 2012 on a positive note, registering 124% growth over January 2011.

Favourite models included the Epica and Cruze, with 61.5% and 28.5% of the month's sales, respectively.

Indonesia experienced a slight year-on-year decline last month, registering month-on-month growth of 36%. The Captiva and Spark continued to lead there.

http://www.bangkokpost.com/business/marketing/281928/chevrolet-puts-january-sales-growth-in-overdrive

KBank lends B300m to Dongfeng

Published: 17/02/2012 at 02:57

The Kasikorn Group has agreed to loan Dongfeng Automobile more than 300 million baht as the Chinese car maker builds its presence in Thailand in anticipation of the establishment of the Asean Economic Community (AEC).

The financing comes in two parts. Kasikornbank is loaning Dongfeng Automobile (Thailand) 106.82 million baht to build a factory with a production capacity of 5,000 units a year. Kasikorn Leasing will extend a 195-million-baht loan to the company to be used for captive financing.

Kasikornbank executive vice-president Patchara Samalapa said Thailand will become a regional manufacturing base for the company. After the AEC is introduced, Dongfeng will be able to take advantage of regional integration and export locally made cars to Laos, Cambodia, Myanmar and Malaysia.

Dongfeng Automobile (Thailand) is the local dealer for the Chinese maker of mini trucks, minivans, and SUVs.

Mr Patchara said that Kasikornbank is paying particular attention to China-related business and believes there is much potential in serving clients from China.

About 2,000 small and medium-sized Chinese companies are active in Thailand. Of these, 800 are Kasikornbank customers, and the bank has extended these clients' loans totalling 2.2 billion baht. Business with Chinese companies is expected to grow as trade increases between Thailand and China.

Isara Wongrung, chief executive officer of Kasikorn Leasing, said China is the world's No. 1 car producer. In 2011, a total of 3,209 Chinese cars were sold in Thailand, up 52% year on year, representing a 0.4% market share.

"Prices are attractive at around 300,000 to 500,000 baht per unit and that appeals to local consumers. As a result, the sale of Chinese cars in Thailand has the potential to grow significantly," he said.

Pitaya Tanadamrongsak, managing director of Dongfeng Automobile (Thailand), said the company expects to sell 3,000 units this year, up from from 2,000 units in 2011. Annual sales are expected to increase to 10,000 units over next three years in line with stronger demand and higher manufacturing capacity.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/280229/kbank-lends-b300m-to-dongfeng

"โตโยต้า"ทุ่ม 6,000 ล้าน ขยายกำลังการผลิตเครื่องยนต์ รองรับตลาดรถยนต์เอเชียบูม

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ประกาศแผนเพิ่มกำลังการผลิตเครื่องยนต์เบนซิน ZR สำหรับรถยนต์โตโยต้าโคโรลล่าอีกจำนวน 100,000 เครื่องต่อปี ด้วยเงินลงทุนกว่า 6,000 ล้านบาท และทำให้เกิดการจ้างงานใหม่เพิ่มขึ้นกว่า 200 อัตรา ในบริษัท สยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด นอกจากจะเป็นการลงทุนในการผลิตเครื่องยนต์แล้ว ยังเพิ่มสายการ ผลิตการหล่ออลูมิเนียมอีกด้วย โดยคาดว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จในปีพ.ศ. 2557


บริษัท สยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด ถือเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์หลัก สำหรับการประกอบรถยนต์ของโตโยต้าทุกรุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทยรวมถึงการส่งออก ที่ผ่านมาบริษัทฯ เน้นการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลเป็นส่วนใหญ่ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ (Commercial Vehicle)และในปัจจุบันความต้องการของลูกค้าในตลาดรถยนต์นั่ง (Passenger Car)ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกมีแนวโน้มสูงขึ้น ทำให้โตโยต้าเล็งเห็นถึงความสำคัญในการผลิตเครื่องยนต์เบนซินเพิ่มมากขึ้น จึงได้ทุ่มเงินลงทุนกว่า 6,000 ล้านบาท เพื่อขยายกำลังการผลิตเครื่องยนต์เบนซิน ZR สำหรับรถยนต์โตโยต้าโคโรลล่าอีกจำนวน 100,000 เครื่องต่อปี ส่งผลให้กำลังการผลิตของสยาม โตโยต้าจะเพิ่มขึ้นเป็น 840,000 เครื่องต่อปี หรือประมาณ 10 % ของการผลิตรวมของโตโยต้าทั่วโลก


ทั้งนี้ ยังได้เพิ่มสายการผลิตของงานหล่ออลูมิเนียมซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญในการผลิตเครื่องยนต์รุ่นนี้อีกด้วย โดยการลงทุนในครั้งนี้จะช่วยเพิ่มศักยภาพของการผลิตรถยนต์ในประเทศ และช่วยส่งเสริมการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศไทยให้มากยิ่งขึ้น และยังส่งผลให้เกิดการจ้างงานใหม่เพิ่มขึ้นกว่า 200 อัตรา นอกจาก นั้น บริษัทฯ ยังมีแผนการส่งออกเครื่องยนต์เบนซิน ZR ไปยังกลุ่มโตโยต้าในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก เช่น ประเทศเวียดนาม ไต้หวัน เป็นต้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มมูลค่าการส่งออกให้กับประเทศไทยไม่ต่ำกว่า 3,000 ล้านบาทต่อปี

http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1330506167&grpid=00&catid=&subcatid=

Toyota spends B6bn to up engine output

Published: 1/03/2012 at 12:00 AM

Toyota Motor Corporation, the world's second-largest automaker, will invest 6 billion baht in Thailand to increase the annual production capacity of the Corolla ZR's petrol engines by 100,000 units to 840,000 units.

The expansion, which includes the casting capacity of aluminium materials, will be made through its subsidiary and completed in 2014.

Siam Toyota Manufacturing Co (STM) is the local engine manufacturing facility for Toyota's complete lineup in Thailand and export markets. It is 96% owned by the Japanese car maker and the rest by the Siam Cement Group.

The new investment will serve the growing demand for passenger cars in Asia Pacific.

After the upgrade, STM's annual production capacity will account for 10% of Toyota's global production.

Apart from employing 200 more people, the investment will help promote the use of locally manufactured auto parts.

Toyota ZR petrol engines made here will be exported to its units in Asia Pacific such as those in Vietnam and Taiwan.

The project is estimated to generate 3 billion baht in revenue for Thailand annually.

http://www.bangkokpost.com/business/economics/282262/toyota-spends-b6bn-to-up-engine-output

Toyota to hike engine output

The Nation March 1, 2012 1:00 am

Toyota Motor Corporation of Japan yesterday announced a Bt6-billion investment to increase its engine production in Thailand, showing yet another mark of confidence in the Thai economy despite the great floods last year.

In a statement, the company said the investment through Siam Toyota Manufacturing Co (STM) would raise the production capacity of Toyota Corolla ZR petrol engines by 100,000 units annually, creating about 200 additional jobs, from 3,000 at present. The expansion will include increasing the capacity for the casting of aluminium materials. The expansion programme at the plant in Amata Nakorn Industrial Estate, Chon Buri, is projected to be completed in 2014.

STM is the main engine-manufacturing facility for the complete line-up of Toyota vehicles available in Thailand as well as for export markets. Since the foundation of STM, the plant has manufactured a high volume of diesel engines to meet demand for commercial vehicles. The new investment follows the growing demand for passenger cars in the Asia-Pacific region.

After the investment, STM's annual production capacity will be 840,000 engines, or about 10 per cent of Toyota's global production.

The investment will also include installation of additional manufacturing lines for the casting of aluminium materials at STM, which are important parts for the Toyota Corolla engine.

"In total, the investment will help enhance the competitiveness of Thailand's automotive production and promote the use of locally manufactured auto parts. In addition, Toyota ZR petrol engines will be exported to Toyota affiliates in the Asia-Pacific region such as Vietnam and Taiwan, resulting in a minimum income contributed to Thailand of Bt3 billion annually," Toyota said in the statement.

STM is 96 per cent owned by TMC and 4 per cent by Siam Cement.

http://www.nationmultimedia.com/business/Toyota-to-hike-engine-output-30176992.html

Volvo drives for more sales

Kanittha Panthong
The Nation March 1, 2012 1:00 am

Volvo has raised its auto-sales projection for this year from 1,600 units to 1,700 because of the strong recovery of the economy after last year's devastating floods.

The Swedish carmaker yesterday launched the Volvo V60 DRIVe, which can run on E85 gasohol, which is 85 per cent ethanol.

"Volvo will be introducing several new products this year, and the first is the V60 DRIVe," said Chanthana Wattanarom, president of Volvo Car (Thailand).

This year Volvo hopes to sell 300-400 units of the new model, priced at Bt2.25 million, she said.

The V60 DRIVe is highly popular among the new generation looking for a luxury station wagon with Scandinavian design, high safety levels and E85 compatibility, she said.

"The new model is able to compete more effectively in the luxury-car market thanks to the highly attractive pricing. The V60 DRIVe is assembled in Malaysia and imported under Afta," she said, referring to the Asean Free Trade Agreement.

With Japanese brands still suffering from delivery problems, Volvo has become another interesting option for car buyers.

The luxury-car market in 2012 is expected to reach similar levels as last year, with total sales of about 10,000 units.

"But the entry of the Volvo S60 DRIVe will help stimulate the luxury-car market further," Chanthana said. "Volvo has always dominated the luxury-station-wagon market with a share of almost 100 per cent.

"More important, this market has high growth potential because it is made up of buyers from young families - 35-45 years old - with an active lifestyle."

There are 3 million potential customers for the V60, she added.

Yodpho Wongrukmit, acting vice president for marketing at Bangchak Petroleum, said it had been expanding its E85 retailing network.

"We hope to increase the number of E85 stations to 50 this year if the government is clear with its policy of scrapping 91-octane petrol on October 1," he said.

About 10,000 vehicles in the country can use E85, and consumption of that high-ethanol fuel reached 5.3 million litres last year.

http://www.nationmultimedia.com/business/Volvo-drives-for-more-sales-30176991.html

BMW on high-speed growth track

The Nation February 29, 2012 1:00 am

http://www.nationmultimedia.com/new/2012/02/29/business/images/30176881-01_big.jpg

Auto company sold over 3,800 cars in Thailand last year

BMW Group Thailand sold more than 3,800 vehicles in 2011, its best performance since the launch of the company here in 1997.

According to the German auto-maker, it has achieved growth of 26-28 per cent for three consecutive years. Sales in 2011 were 3,858 vehicles. After combining these figures with MINI sales in 2011, the group's total sales hit a record 4,243 vehicles, 24 per cent higher than in 2010.

Matthias Pfalz, president of BMW Group Thailand, said, "Part of our success was contributed by sales of the BMW 5 Series, which grew nearly 50 per cent of total BMW volume in 2011."

"Our success in Thailand was in line with the success of BMW Group worldwide. BMW Group achieved record sales of more than 1.6 million vehicles worldwide, an increase of 14 per cent in comparison with the year before," Pfalz added.

Pfalz said various fuel-saving technologies as well as service-inclusive packages helped increase the value-for-money of BMW and MINI cars.

"As a result, our Customer Satisfaction Index has continually increased in the last five years, both in sales and aftersales, which has consequently reflected in the remarkable sales growth we see today", he said.

Meanwhile, Christian Wiedmann, managing director of BMW Leasing (Thailand), said the company too achieved a record-breaking performance in 2011 with 24.5-per cent BMW and MINI portfolio growth year on year, reflecting the highest growth ever since the company's establishment in 2001.

"The success has been made possible by our tailored products and premium services," he said.

In 2012, the BMW 5 Series with Twin Power Turbo engines will be offered, together with newly introduced models of 520i, 528i and 528i Sport. For the first time in Thailand, BMW will introduce the ActiveHybrid 5 to enhance engine portfolio, leading the field of technology. In addition, the new BMW 3 Series will make its debut this year with 3 distinctive lines.

The MINI Roadster will be introduced as the sixth model in the British premium carmaker's line-up and the first open-top two-seater in the brand's history.

For BMW Motorrad, the new K 1600 GT is now available with a 6-cylinder in-line power unit. The touring motorcycle has a supreme, impressive and distinctive appearance, creating a desire to travel at first sight. At the same time, the new S 1000 RR will be offered with its absolute riding stability, supreme engine performance, and resounding dynamic performance. The highest level of active safety is provided by the most advanced brake system today on the market, the BMW Motorrad Race ABS. When accelerating, the rider is supported by the Dynamic Traction Control system. Both of these systems have been optimised for perfect interaction.

http://www.nationmultimedia.com/business/BMW-on-high-speed-growth-track-30176881.html

More eco-car models eyed Mitsubishi, Suzuki keen on the market

Published: 2/03/2012 at 03:21 AM

Mitsubishi Motors Thailand set the prices of its Thai-made eco-car models between 380,000 baht to 550,000 baht.

The vehicle, officially named Mitsubishi Mirage, will have a world debut at the Bangkok International Motor Show on March 28 before being sold globally this year. The Mirage will be manufactured at Mitsubishi's 16-billion-baht third plant located in Laem Chabang, Chon Buri province.

Suzuki, another Japanese automaker keen on joining the Thai eco-car programme, may also eventually produce several variations of the Swift, a car to be introduced in Thailand later this year.

Wallop Treererkngam, the sales manager at Suzuki Automobile Manufacturing (Thailand), said the annual 100,000-unit production minimum, which by government rules must be met within five years, will allow for more than just the first model, a five-door hatchback with a 91-horsepower, 1.2-litre petrol engine.

He did not go into detail about derivatives of the Swift, although he acknowledged that a version with a diesel engine displacing less than 1.4 litres is possible.

The new body choices could include a sedan available in India.

As well, Suzuki has already previewed an MPV/SUV crossover body at the Delhi auto show in January.

The Swift hatchback will be launched on March 21 before making its public debut at the Bangkok International Motor Show a week later.

One showroom has indicated prices will begin at 389,000 baht for the basic version equipped with a manual gearbox and peak at 529,000 baht for a model with automatic transmission, twin airbags and ABS.

This year, Suzuki hopes to produce 10,000 Swifts at its new manufacturing plant in Rayong _ 60% for the Thai market and the rest for Asean and possibly Australia and New Zealand.

Mr Wallop expects the annual figure will rise to 100,000 by 2015.

Suzuki sales in Thailand are targeted to reach 15,000 units this year, up from 9,600 units last year.

http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/282463/more-eco-car-models-eyed

โรลส์-รอยซ์ ลุยไทย-เปิดช่องดูแลรถเก่าทุกคัน

http://pics.manager.co.th/Images/555000003063101.JPEG

วันนี้ (5 มี.ค.) บริษัท โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส จำกัด และ บริษัท มิลเลียนแนร์ ออโต (ประเทศไทย) จำกัด ผู้จำหน่ายอัครยานยนต์ “โรลส์-รอยซ์”อย่างเป็นทางการในประเทศไทย จัดงานแถลงข่าวเปิดตัวธุรกิจอย่างเป็นทางการ

นายพอล แฮริส ผู้อำนวยการประจำภาคพื้นเอเซียแปซิฟิค โรลส์-รอยซ์มอเตอร์ คาร์ส จำกัด กล่าวว่า บริษัทมองว่าไทยเป็นประเทศที่เหมาะสมแก่การขยายธุรกิจ และได้เลือก บริษัท มิลเลียนแนร์ ออโต (ประเทศไทย) จำกัด เป็นผู้จำหน่ายรถยนต์โรลส์-รอยซ์ ซึ่งนับเป็นรายที่ 28 ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก พร้อมกันนี้ยังถือโอกาสเปิดตัว “โรลส์-รอยซ์ โกสต์” อย่างเป็นทางการอีกด้วย

“ปีที่ผ่านมายอดขายโรลส์-รอยซ์ในภูมิภาคเอเซียแปซิฟิค เติบโต 47% เมื่อเทียบกับปี 2553 ขณะที่ยอดขายรวมทั่วโลกอยู่ที่ 3,538 คัน โต 31% ดังนั้นการแต่งตั้งผู้จำหน่ายโรลส์-รอยซ์ในไทย นับเป็นส่วนหนึ่งของแผนขยายธุรกิจ อันจะส่งผลให้บริษัทรักษาอัตราการเติบโตในระดับนี้ได้ในปีต่อไป”

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9550000029095

Bridgestone to build plant Amata City facility worth Bt19 bn

The Nation March 6, 2012 1:00 am

Bridgestone Corp plans to establish a Bt19-billion plant in Thailand, making the Kingdom the third country for production of its off-road radial (ORR) tyres for mining and construction vehicles after Japan and the United States.

The new plant will enable the group to respond to the increasing global demand for ORRs, it said in a statement released by the Tokyo headquarters. Entering Thailand in 1967, Bridgestone now operates in 44 countries.

"ORRs are used predominantly in mining, quarry, port and industrial, and construction applications all over the world," the statement said.

"Until now, the Bridgestone Group has produced these tyres in Japan and the United States. The new plant in Thailand will allow Bridgestone to enhance global ORR capacity while responding with increased flexibility to changes in the market."

In the initial phase of the investment project, a Bridgestone subsidiary in Thailand will start production of steel cord used in ORRs.

To be located in Amata City Industrial Estate, Rayong, construction of the new tyre factory will begin in the first half of 2015. Production capacity is expected to reach about 85 tonnes per day by the first half of 2019, when scheduled capacity increases are completed.

The company also announced that the new plant would incorporate advanced environmental technologies that would help conserve resources. These would include a system for processing wastewater while maximising water reuse during manufacturing, as well as a co-generation system.

"Moving forward, the Bridgestone Group will continue to evaluate global demand for ORRs in order to respond to changing market demand trends, and also supply our customers with high-quality products on a timely basis," the company's statement said.

On February 12, Bridgestone announced a ¥4.7-billion (Bt1.77 billion) investment to increase ORR capacity of its Kitakyushu plant in Japan by 20 tonnes to 165 tonnes per day.

The group has also determined that it will need to implement a further expansion of the Kitakyushu plant to meet customer demand promptly.

The company is also building a new plant in the US state of South Carolina to produce large and ultra-large ORRs, with tyre production scheduled to begin in the first half of 2014.

"Bridgestone's large and ultra-large ORRs, which utilise the group's advanced technical capabilities, are highly regarded in the marketplace, and demand is expected to be strong over the medium to long term due to increased mining production worldwide," it said in the February statement.

http://www.nationmultimedia.com/business/Bridgestone-to-build-plant-30177333.html

Auto-parts makers renew call for testing centre

THE NATION March 9, 2012 1:00 am

The Thai Autoparts Manufacturers Association will propose that the government revive its plan to build a Bt10-billion auto-parts testing centre, after a recent forecast that annual automobile production in the Kingdom would exceed 3 million units by 2015.

President Achana Limpaitoon said the association would push the government to reconsider the aborted plan to establish an parts-testing centre, as it would strengthen the competitiveness of the country's automotive sector.

"We are preparing to discuss with both the government and the private sector the possibility of reviving the plan. It's time Thailand had its own testing centre," she said, adding that small and medium-sized suppliers of auto parts were suffering from a lack of testing facilities. Large companies have their own research-and-development as well as testing centres, she said.

Achana said that if the country is serious about become a regional auto hub - or the "Detroit of Asia" - it needed a parts-testing centre. Details of investment in such a centre would depend on the government. Initially, the government and private sector would invest equally, she said.

Local parts suppliers need to adjust to developments in the industry, now that major carmakers have decided to use Thailand as their production base, she said, adding that most small and medium-sized enterprises currently sent finished parts to be tested in Japan, resulting in higher costs and delivery times. The auto-testing centre at Bang Pu, managed by the Thailand Automotive Institute under the Industry Ministry, is overloaded.

"We believe a testing centre would help Thai auto-parts SMEs and restore investors' confidence after the country was hit by floods last year," Achana said.

She said the country would have to increase the capabilities of its parts suppliers in preparation for the upcoming launch of the Asean Economic Community. Indonesia, Thailand's major rival, has launched an eco-car project that is very similar to the Kingdom's. Meanwhile, Burma is opening up to foreign investment, a move that is expected to encourage Japanese parts makers to shift some investment in low-technology parts there, she said.

However, Masao Takagi, former secretary-general of the Japanese Chamber of Commerce (JCC), said that according to its post-flood survey of Japanese investors, about 88 per cent of 300 respondents planned to stay where they are, while 11 per cent said they would move to a new location within the Kingdom. Only 1 per cent said they would shift to other countries.

http://www.nationmultimedia.com/business/Auto-parts-makers-renew-call-for-testing-centre-30177570.html

Auto industry staging major rebound

Published: 13/03/2012 at 02:16 AM

The local automobile industry is expected to experience a boom this year, said Piangjai Kaewsuwan, president of the Thai Automotive Industry Association.

Record output at or above 2.1 million units in 2012 is anticipated.

In the domestic market, sales of 1.1 million vehicles are expected, while exports of Thai-built vehicles are seen hitting 1 million units.

Honda's plants in Ayutthaya province have not been able to produce vehicles during this first quarter.

The company's facilities are still being restored and will open open at the end of this month.

Ms Piangjai said the rapid recovery of the industry over the past few months, in terms of both production and sales, could translate into a boom for the industry this year.

Confidence was restored after Prime Minister Yingluck Shinawatra and relevant state agencies said there would be no repeat of last year's devastation.

Massive flooding battered the industry late last year. Many car factories were brought to a halt even though most of them were not directly affected by the deluge.

Their parts supplies were disrupted by the floods, and they were unable to get components.

Ms Piangjai said the implementation of a 300 baht daily minimum wage will affect the industry far less than originally feared.

Most car makers already pay that much to their employees, although some parts suppliers may pay less and will have to increase some wages to comply with the new rules.

Ms Piangjai said she does not believe politics will be a problem for the industry.

Regarding the debt crisis in Europe, she said the impact was minimal since the number of Thai-built vehicles exported to there is small.

Most exports are destined for Asia and Oceania.

Prachin Eamlumnow, the organising chairman of the Bangkok International Motor Show, said this year's event will be a true indicator of the state of the industry.

Orders booked at the motor show, now in its 33rd year, are expected to reach a record of more than 40,000 units, up from 38,000 units booked in 2011.

"Do not worry about flooding. We will make every effort to prevent the floods from occurring again," he said.

The theme of this year's auto show, organised by the Grand Prix International Group, will be "Technology Difference".

The will be held at Impact Muang Thong Thani from March 28-April 8.

Car models to be exhibited at the show include the Honda Civic, Hyundai Elantra, Peugeot 408, Toyota Camry, Prius Minor Change, Mitsubishi Mirage, Suzuki Swift, BMW Series 5 and Series 3, Mini Roadster, Mercedes-Benz M-Class and Volvo S60 DRIVe and V60.

Motorcycle participants include Big Bull, BMW, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, Modern Bike, Stallions, Suzuki, UDA, Vespa and Yamaha.

http://www.bangkokpost.com/business/marketing/284090/auto-industry-staging-major-rebound

New Toyota Camry and Camry Hybrid

http://www.autospinn.com/wp-content/uploads//2012/03/toyota-camry-hybrid-2012-showroom2.jpg

http://www.autospinn.com/zenphoto/zp-core/i.php?a=2012-Toyota-Camry-Hybrid-Thailand-Live&i=IMG_6137_resize.JPG&w=490&h=

EVT developing Kingdom's first electronic road car

Achara Pongvutitham The Nation March 19, 2012 1:00 am

Thailand's first electric road car is to be introduced in Bangkok in the near future by Electric Vehicles (Thailand).

EVT makes a variety of electric cars for use in limited spaces such as airports, hospitals, hotels and resorts, universities and golf courses. The company also makes green-energy tuk-tuks and motorbikes.

The company is looking for partners for technological support, possibly in Taiwan or mainland China.

"We want to see EVT become the national brand for electric cars like Proton is Malaysia's passenger-car brand, so customers always think of us when thinking of electric cars," said general manager Phakapapha Kosanantachai.

Phakapapha and her brother Krit, managing director of the company, have jointly run the family business since their father Boonake died in 2000. As the family's second generation growing up in a digital era, they have focused on technology for design development and business expansion, concentrating on green energy and pollution reduction, following in their father's footsteps.

EVT was set up in 1995 by Boonake, who foresaw that alternative energy was the wave of the future. He collaborated with a team of Thai engineers and concerned government agencies to create the electric-vehicle business. After years of research and development, the company's first electric vehicle for commercial purposes was introduced in 2002.

The company not only makes vehicles of its own design but also custom-made and modified products to customers' specifications.

Phakapapha, 33, the oldest sister, controls general management and marketing for EVT and her lubricant business. Krit, 25, who graduated with a major in automotive mechanical engineering from Chulalongkorn University, has taken direct responsibility for the company's road-car development.

He said EVT's electric road car had been developed step by step to maximise benefits. The company has concentrated on maximising travel dis

tance per battery charge.

"We are trying to reduce the car's weight to achieve the highest efficiency and are also conducting research and development to integrate solar cells with the battery," Krit said, noting that the company's innovations came about through a process of trial and error.

He said a variety of designs were being developed, including a van and a 24-seat minibus. The sedan should be capable of 100km/h.

Phakapapha and Krit want to increase the value of the EVT brand by broadening the scope of their electric cars from golf carts.

They are also differentiating the business by focusing on service and logistics management on university campuses instead of traditional markets. For instance, the company's first lot of electric cars, 40-50 units, was granted a transport concession from Naresuan University in Phitsanulok. Under the concession, the company had to establish a logistics system on the campus to reduce energy use and motorcycle accidents. The company also manages transport for other institutions, including Khon Kaen University and Suranaree University of Technology in Nakhon Ratchasima and other government organisations, hospitals and others.

"We hope to add value to our brand as we foresee export opportunities from the Asean Economic Community," Krit said.

The company's current export markets include Burma, Laos, Canada, the United Arab Emirates and Iran. However, its electric tuk-tuks are exported worldwide.

Sales are about Bt100 million per year, with average growth of 5-10 per cent. EVT spends 10 per cent of its revenue on R&D.

For overseas business expansion, marketing strategy is aimed at competing with about five rivals. However, EVT is the only company to provide integrated service.

http://www.nationmultimedia.com/business/EVT-developing-Kingdoms-first-electronic-road-car-30178224.html

Top 10 in carmaking within sight

Published: 15/03/2012 at 02:10 AM

The Industry Ministry is confident that automobile production will reach 2.1 million units this year and is predicting the country will be one of the top 10 producers of cars in the world.

"The automotive industry is our core industry, generating 360 billion baht of exports a year and employing 350,000 workers. It's clear that government policy will support Thailand in becoming the top producer in Asean and one of the top 10 in the world," said Industry Minister M.R. Pongsvas Svasti.

The International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers said the world's total motor vehicle production rose by 3.2% to 80.1 million units last year.

China was the world's largest producer with 18.4 million units, while France was 10th with 2.29 million.

Thailand's vehicle production is forecast at 2.1 million units this year, up from 1.46 million last year.

Exports are estimated at 1 million units this year, while domestic sales are forecast at 1.1 million units.

Thailand was ranked 14th in the world in auto production last year, a drop from 12th in 2010.

The floods last year caused parts shortages and production halts, costing the industry about 350,000 units and 210 billion baht worth of production.

"Sales in 2012 will increase by 38.5% as back orders are transferred over to this year, and many people whose cars were damaged by the flood will buy new cars," said Suparat Sirisuwanangkura, chairman of the Federation of Thai Industries' automotive industry club.

He said the government's programme offering tax refunds for first-time car buyers, raising government officials' salaries to 15,000 baht a month and increasing the da