SÃO PAULO | Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos [SBGR-GRU] [Archive]

Zehneh

November 8th, 2009, 03:09 AM

El Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Gobernador André Franco Montoro (se pronuncia Aeropuerto Internacional de Guarullos) (código IATA: GRU, código OACI: SBGR), conocido también como Aeropuerto Internacional de Cumbica, es uno de los cuatro aeropuertos que sirven a la ciudad de San Pablo, Brasil, localizado en el municipio de Guarulhos, 22 kilómetros al noreste del centro de la ciudad de San Pablo.

En 2007 pasaron por este aeropuerto 18,8 millones de pasajeros y en 2008 superó por primera vez en su historia la barrera de los 20 millones de pasajeros.

El Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos es el segundo mayor de América Latina y 36 a nivel mundial en movimiento anual de cargas. Cuenta con dos pistas. Es el Segundo Aeropuerto con mayor tráfico de Latinoamérica después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Sítio Aeroportuário
Área: 13.774.086,00 m²
Pátio das Aeronaves
Área: 468.110 m²
Pista
Dimensões(m): 3.700 x 45 e 3.000 x 45

---------*-------------*------------

MOVIMENTO 2009 21.607.303
Nacionales 13.179.101
Internacionales 8.428.202
----------------------------------------
DESTINOS NACIONALES
44 destinos nacionales
DESTINOS INTERNACIONALES
46 destinos internacionales
TOTAL
90 destinos
---------------------------------------
LÍNEAS AÉREAS
>NACIONALES 7
>INTERNACIONALES 33
>TOTAL 40

*-----------*----------*

CENTRO-OESTE
Brasília
Campo Grande
Cuiabá
Goiânia

Total 4

NORDESTE
Aracaju
Fortaleza
Ilhéus
João Pessoa
Juazeiro do Norte
Maceió
Natal
Petrolina
Porto Seguro
Recife
Salvador
Teresina
São Luís

Total 13

NORTE
Belém
Macapá
Manaus
Porto Velho
Rio Branco

Total 5

SUDESTE
Belo Horizonte-Confins
Franca
Ribeirão Preto
São José do Rio Preto
Uberlândia
Rio de Janeiro-Galeão
Rio de Janeiro-Santos Dumont
Vitória
Uberlândia
Bauru
Marília
Presidente Prudente

Total 12

SUL
Cascavel
Caxias do Sul
Chapecó
Curitiba
Florianópolis
Foz do Iguaçu
Londrina
Maringá
Passo Fundo
Porto Alegre
Joinville

Total 10

LÍNEAS AÉREAS NACIONALES

GOL
OCEANAIR
PASSAREDO
TRIP
TAM
VARIG
WEBJET

------------------------

ÁFRICA
Luanda
Johanesburgo
Dakar1

Total 3

AMÉRICA
América Central
Panama City

Total 1

América Del Norte
Nova York
Cidade do México
Los Angeles
Miami
Orlando
Dallas
Toronto
Chicago
Atlanta
Washington
Houston
Newark

Total 12

América del Sur
Buenos Aires
Santiago
Montevideo
Assunção
Lima
Santa Cruz de La Sierra
La Paz
Ciudad Del Este
Bogotá
Caracas
Mendoza
Rosário
Córdoba
Bariloche

Total 13
TOTAL AMÉRICA: 26

ASIA
Beijing
Tokyo
Seoul
Tel Aviv
Dubai

Total 5

EUROPA
Madrid
Paris
Milan
London
Frankfurt
Amsterdam
Munich
Rome
Lisboa
Porto
Zurique
Istanbul

Total 12

LÍNEAS AÉREAS INTERNACIONALES

AEROLINEASARGENTINAS
AEROMEXICO
AEROSUR
AIRFRANCE
AIRCANADA
AIRCHINA
ALITALIA
AMERICAN AIRLINES
AVIANCA
BRITISH AIRWAYS
CONTINENTAL
COPA
DELTA
EL AL
EMIRATES
IBERIA
JAPAN
LAN CHILE
LAN ARGENTINA
LAN PERU
LAN EXPRESS
LUFTHANSA
KLM
KOREAN
MEXICANA
PLUNA
SWISS
SOUTH AFRICAN
TAAG
TAP
TACA
TURKISH
TAM AIRLINES
UNITED AIRLINES
--------------------------
Airbus

A319
LAN,TACA
A320
LAN
A330
TAP,Avianca
A340
Iberia,Lufthansa,SouthAfricanAirways,Swiss,TAP,Turkish

Boeing

737
AerolineasArgentinas,Aerosur,Copa
747
BritishAirways,ElAl,JAL,Lufthansa,TAAG
767
AirCanada,Avianca,ContinentalAirlines,Delta,LAN,Mexicana,UnitedAirlines
777
AeroMexico,AirFrance,Alitalia,AmericanAirlines,Emirates,KLM,Korean,UnitedAirlines

Bombardier

Bombardier CRJ900
Pluna
-----------------------

Imagenes AirLines.Net

http://img114.imageshack.us/img114/2632/1492089.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/5314/0988036.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/8979/1330248.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/5946/0853044.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/1663/1154926.jpg

Google Earth

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/FGDF.jpg

La tercera terminal (proyecto)

http://i254.photobucket.com/albums/hh97/pesquisadorbsb3/guarulhos.jpg
Imagens INFRAERO

Nikkodemo

November 8th, 2009, 06:18 AM

Guarulhos es impresionante, por las imágenes uno se da cuenta de se imponencia.

JEKE

November 8th, 2009, 06:30 AM

Tengo entendido que TAAG vuela desde Rio, no desde San Pablo.

Zehneh

November 8th, 2009, 04:14 PM

Terminal 3

Fonte: http://www.figueiredoferraz.com.br/portfolio/transportes/aeroportos/

http://www.figueiredoferraz.com.br/portfolio/transportes/aeroportos/tps3/00001g.jpg http://www.figueiredoferraz.com.br/portfolio/transportes/aeroportos/tps3/00003g.jpg

http://www.figueiredoferraz.com.br/portfolio/transportes/aeroportos/tps3/00002g.jpg http://www.figueiredoferraz.com.br/portfolio/transportes/aeroportos/tps3/00004g.jpg

Zehneh

November 8th, 2009, 04:19 PM

Tengo entendido que TAAG vuela desde Rio, no desde San Pablo.

TAAG vuela de San Pablo e Rio .

TAAG voa das duas.

Luiz Henrick

November 8th, 2009, 09:43 PM

Buen thread
:)

Rudiero

November 12th, 2009, 12:13 AM

Muito bonito!

Lacouture

November 12th, 2009, 07:58 AM

Gracias, están muy buenas las fotos y lo bueno es que Guarulhos sigue creciendo y modernizándose.

al-fandi

November 12th, 2009, 08:54 PM

Gigante aeropuerto como todo en Brasil. En este fué en el que un avión de TAM no pudo levantar vuelo y se estrelló contra un taller??
bueno gracias por el threat y si tienen fotografias del terminal no duden en postearlas. slds

EricoWilliams

November 12th, 2009, 10:09 PM

Zehneh

November 13th, 2009, 09:26 PM

Todos os vôos online de GRU

http://www.infraero.gov.br/voos/

Zehneh

November 14th, 2009, 05:57 PM

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/011241244-EX00.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/001.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/20_MHG_sp_cumb.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/untitled.jpg

Fontes
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.foiassim.com/fotos/001.jpg&imgrefurl=http://www.foiassim.com/&usg=__U3ZVfX-q44yRhgffMaeUW6TmSJw=&h=480&w=360&sz=40&hl=en&start=4&um=1&tbnid=_OxYPXjIFw_KFM:&tbnh=129&tbnw=97&prev=/images%3Fq%3Daeroporto%2Bguarulhos%26hl%3Den%26sa%3DN%26um%3D1

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/foto/0,,11241244-EX,00.jpg&imgrefurl=http://g1.globo.com/Noticias/Brasil/0,,MUL78678-5598,00-SOB%2BCHUVA%2BPISTA%2BDE%2BCUMBICA%2BNAO%2BPERMITIRIA%2BPOUSO%2BDE%2BAIRBUS.html&usg=__DWBVha52lOrfyD7AlrbuEB8SWS8=&h=335&w=535&sz=51&hl=en&start=12&um=1&tbnid=eoQKO0dbMEkGrM:&tbnh=83&tbnw=132&prev=/images%3Fq%3Daeroporto%2Bguarulhos%26hl%3Den%26sa%3DN%26um%3D1

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://viajeaqui.abril.com.br/imagem/vt_cumbica.jpg&imgrefurl=http://viajeaqui.abril.com.br/vt/materias/vt_materia_248010.shtml&usg=__QI9KVi6ozZEdGNrACYG-ptfRJa8=&h=270&w=390&sz=28&hl=en&start=7&um=1&tbnid=NU3JspaI2GezEM:&tbnh=85&tbnw=123&prev=/images%3Fq%3Daeroporto%2Bguarulhos%26hl%3Den%26sa%3DN%26um%3D1

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://oglobo.globo.com/fotos/2007/08/20/20_MHG_sp_cumb.jpg&imgrefurl=http://oglobo.globo.com/sp/mat/2007/08/20/297336735.asp&usg=__9uTXsaecAK_uDZugnipl50zTdJI=&h=460&w=720&sz=98&hl=en&start=90&um=1&tbnid=wA_M2onl0yNXEM:&tbnh=89&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3Daeroporto%2Bguarulhos%26ndsp%3D20%26hl%3Den%26sa%3DN%26start%3D80%26um%3D1

Zehneh

November 14th, 2009, 10:11 PM

Airbus

A319
LAN,TACA
A320
LAN
A330
TAP
A340
Iberia,Lufthansa,SouthAfricanAirways,Swiss,TAP,Turkish

Boeing

737
AerolineasArgentinas,Aerosur,Copa
747
BritishAirways,ElAl,JAL,Lufthansa,TAAG
767
AirCanada,Avianca,ContinentalAirlines,Delta,LAN,UnitedAirlines
777
AeroMexico,AirFrance,Alitalia,AmericanAirlines,Emirates,KLM,Korean,UnitedAirlines

Bombardier

Bombardier CRJ900
Pluna

*LAN = LANChile,Express,Argentina e Peru
*Mexicana > ?

XA-DUG

November 14th, 2009, 10:30 PM

767
AirCanada,Avianca,ContinentalAirlines,Delta,LAN,Mexicana,UnitedAirlines

Ahí va Mexicana, con el 767.

Saludos

Zehneh

November 14th, 2009, 10:55 PM

Gracias!

Zehneh

November 15th, 2009, 08:09 PM

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/aerea20guarulhos_cumbica.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/CUMBN.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/FGDF.jpg

Fonte

[/url]http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.alfainter.com.br/img/aeroporto_guarulhos.gif&imgrefurl=http://www.alfainter.com.br/aeroporto_guarulhos.shtml&usg=__ktHqGJOrOtb4tRSJiebkYwNqwwA=&h=788&w=846&sz=52&hl=pt-BR&start=15&um=1&tbnid=heSSwSJuYkFWCM:&tbnh=135&tbnw=145&prev=/images%3Fq%3Dguarulhos%2Baeroporto%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DN%26um%3D1[/url]

http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://aeroportos.ws/site/aerea%2520guarulhos_cumbica.JPG&imgrefurl=http://aeroportos.ws/aeroporto-guarulhos&usg=__GpwekmAkyvs8ZonlaY6vLQS3AYI=&h=600&w=800&sz=73&hl=pt-BR&start=3&um=1&tbnid=ZwnNSib2BlaL4M:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dguarulhos%2Baeroporto%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DN%26um%3D1

http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.cubbrasil.net/milton/CUMBN.jpg&imgrefurl=http://www.cubbrasil.net/index.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D3626%26Itemid%3D90&usg=__mA7cpkT3dTDNbkeTZiByt8t9x9s=&h=480&w=600&sz=34&hl=pt-BR&start=2&um=1&tbnid=IMfqC6WIwdmvnM:&tbnh=108&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dguarulhos%2Baeroporto%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DN%26um%3D1

Zehneh

November 15th, 2009, 09:32 PM

http://www.world66.com/myworld66/visitedCountries/worldmap?visited=CAUSMXPAARBOCLCOPYPEUYVEAOSNZAFRDEITNLPTESCHUKILTRAECNJPKR

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/mapa_mundi_1_jun.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/7083mapa.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/7083mapa-1.jpg

Fuzumen

November 15th, 2009, 10:04 PM

La terminal original del Aeropuerto Guarulhos de São Paulo tiene un parecido relativo al del Aeropuerto El Dorado de Bogotá, D.C.

http://aeroportos.ws/site/aerea%20guarulhos_cumbica.JPG

http://img102.imageshack.us/img102/9383/aeropuertoeldorado01s7mm.jpg

fileri

November 15th, 2009, 10:21 PM

^^^^

Tienes razon pero estas comparando con imagenes de distinos años, la de GRU es muchisimo mas nueva que la de BOG, a la de BOG le pongo masomenos principios de los 90 y la de GRU es de este siglo, es mas por Emirates me atreveria a decir que es de este año o el año pasado.

Otra cosa por cierto

Airbus A330
TAP, Avianca

abrandao

November 15th, 2009, 10:37 PM

^^
^^
Los espacios para aeronaves son más amplios en GRU. Y incluso podemos ver más mangas en la terminales de GRU.

Zehneh

November 15th, 2009, 10:40 PM

^^^^

Otra cosa por cierto

Airbus A330
TAP, Avianca

Gracias

SVN2007

December 2nd, 2009, 05:43 PM

Olá Amigos

¿Alguien sabe cual es la previsión del TPS3 estar listo ¿ La ultima información que Yo tuve fue que estará listo en Junio de 2013.

Saludos,

EricoWilliams

December 30th, 2009, 10:31 PM

Olá Amigos

¿Alguien sabe cual es la previsión del TPS3 estar listo ¿ La ultima información que Yo tuve fue que estará listo en Junio de 2013.

Saludos,

Sigue la misma prevision, hay que quedar listo antes de 2014, para recibir los turistas del mundial.

Será construido un nuevo terminal de pasajeros(T3) con capacidad para 12 millones de pasajeros.

Hoy Emirates anunció que cambiará el 772 por el 773 en la ruta DXB-GRU, y seguimos tambien con los rumores de Singapore hacer SIN-BCN-GRU.

Saludos!

Fenix_2007

December 31st, 2009, 03:52 AM

Sería chevere que TAM y GOL empezarán vuelos a BOG. Solo Avianca opera esa ruta. No creo que sea muy grave si GOL remplaza a Varig y elimina la parada en Manaos.

Rohisaki

January 1st, 2010, 01:02 AM

^^ ten en cuenta que AIRES ya pidio esa ruta, asi que ya pronto habra otro competidor en esa ruta, pero no esta mal que entre una brasilera

EricoWilliams

January 1st, 2010, 06:07 AM

Sería chevere que TAM y GOL empezarán vuelos a BOG. Solo Avianca opera esa ruta. No creo que sea muy grave si GOL remplaza a Varig y elimina la parada en Manaos.

Gol vuela a Bogotá. Y Varig ahora es de Gol ;)

ggonza

January 2nd, 2010, 04:06 AM

^^ cuando va a adherirse Varig a GOL?

triki

January 2nd, 2010, 10:26 AM

.

Será construido un nuevo terminal de pasajeros(T3) con capacidad para 12 millones de pasajeros.

La termina solamente o todo el aeropuerto?

abrandao

January 2nd, 2010, 01:06 PM

^^
Solamente la nueva estación terminal 3!!!

El Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos ya recibe más de 21.000.000 de pasajeros al año, en las dos terminales existentes. :okay:

abrandao

January 2nd, 2010, 01:09 PM

^^ cuando va a adherirse Varig a GOL?

La marca Varig ya es de Gol, pero no dejará de existir. Es una marca muy fuerte.

Zehneh

January 22nd, 2010, 03:46 PM

Aeroporto Internacional de São Paulo(Janeiro-Dezembro 2009)
21.607.303

-++++-

Nacionais 13.179.101
Internacionais 8.428.202

Zehneh

January 27th, 2010, 02:35 PM

FLASH MOB SÃO PAULO INTERNATIONAL

_skpsg4qCRg

KL791

February 7th, 2010, 12:36 PM

gnzlnho

February 9th, 2010, 05:03 AM

Cuando se comenzara a volar a Rosario, Mendoza, Cordoba, Salta...?

adezeta18

February 12th, 2010, 02:50 AM

Muy buen thread! Guarulhos es impresionante !

Rodrigo_BSB

February 14th, 2010, 01:20 AM

Alexpilsen

February 14th, 2010, 01:32 AM

^^

Que grande e monstruoso aeroporto Guarulhos! Lembro-me de quase me perder lá dentro e perder a hora do vôo em 2007. :lol:

Fourier

February 14th, 2010, 04:53 AM

Cuando se comenzara a volar a Rosario, Mendoza, Cordoba, Salta...?

Amigo gnzlnho, creo que eso año retorna el vuelo a Cordoba, desde GRU!

Fuerte abrazo!

KL791

February 14th, 2010, 08:19 PM

Algunas fotos aéreas bien interesantes de GRU, sacadas de Planepictures.net:

http://img59.imageshack.us/img59/8899/1265845074.jpg (http://img59.imageshack.us/i/1265845074.jpg/)

http://img683.imageshack.us/img683/7760/1265844936.jpg (http://img683.imageshack.us/i/1265844936.jpg/)

http://img683.imageshack.us/img683/9825/1265844766.jpg (http://img683.imageshack.us/i/1265844766.jpg/)

Muy interesante las fotos. En la primer foto vemos en el Terminal 1: Tam A320, Korean Air B772, TAM A332, Delta B764, Air Canada B77W, United B767, y más 3 TAM A320s.

En la foto dós, vemos en la remota - 2 x Alitalia B772, 2 x Delta B767, JAL B747, El Al B772, Iberia A343, 3 x TAM A332, TAM B77W, Air France B77W, Copa B738, y un con colores de Star Alliance que pienso ser un Continental B767.

Impresionante...

Saludos,

Ah! Monterrey

February 14th, 2010, 09:21 PM

Es un United.............de todos modos, creo que GRU es el Aeropuerto lationamericano con mas variedad de aerolineas aunque no llegue Qantas.

KL791

February 14th, 2010, 11:36 PM

Es un United.............de todos modos, creo que GRU es el Aeropuerto lationamericano con mas variedad de aerolineas aunque no llegue Qantas.

Exacto, es un United B767! Gracias. Em Guarulhos aún no llega Qantas y tampoco Malaysian Airlines (los dós exclusividad de Ezeiza).

Saludos,

gnzlnho

February 15th, 2010, 12:45 AM

Vuelos Internacionales de Larga Duración (no regionales):

Asia/Medio Oriente
Emirates: Dubai (B77L)
El Al: Tel Aviv (B772)
Turkish Airlines: Istanbul (A340)
Japan Air System: Tokyo (B747)
Korean Air: Seoul (B772)
China Airlines: Pekin (A330)
Qatar Airways: Doha (B77L eff. May 2010)

Africa
Angola Airlines: Luanda (B747)
South African Airways: Johanesburg (A340)
Turkish Airlines: Dakar (A340)

Europa
British Airways: London (B747)
KLM: Amsterdam (B77W/B772)
Swiss: Zurich (A340)
Alitalia: Roma (B772)
Lufthansa: Frankfurt, Munich (B747/A340)
TAP Air Portugal: Lisbon, Oporto (A340/A330)
Air France: Paris (B77W/A330)
Iberia: Madrid (A340)
Air China: Madrid (A330)
TAM: Paris, London, Madrid, Milan, Frankfurt (B77W/A330)

América del Nuerte
American Airlines: Miami, New York, Dallas (B772)
Continental: Houston, Newark (B767)
United: Washington, Chicago (B772/B767)
Delta: Atlanta, New York, Los Angeles (B767)
Air Canada: Toronto (B77W/B767)
Aeroméxico: Mexico City (B772)
Mexicana: Mexico City (B767/A330)
Korean: Los Angeles (B772)
Japan Air System: New York (B747)
TAM: Miami, New York, Orlando (A330)

Impresionante red de conexión!

Saludos,

Me encana la variedad que ofrece GRU :cheers:

Ojalá EZE fuese así.............

Nos falta mucho por completar :lol:

Africa
-Malaysia Airlines: Ciudad del Cabo, Johannesburgo
-South African Airways: Johannesburgo

America del Norte
-Aerolineas Argentinas: Miami
-Aeromexico: Ciudad de Mexico
-Air Canada: Toronto
-American Airlines: Dallas, Miami, Nueva York
-Continental Airlines: Houston
-Delta Air Lines: Atlanta
-LAN Argentina: Miami
-Mexicana: Ciudad de Mexico
-United Airlines: Washington

Asia
-Malaysia Airlines: Kuala Lumpur
-Qatar Airways: Doha [inicia: 30/5]

Europa
-Aerolineas Argentinas: Barcelona, Madrid, Roma
-Air Europa: Madrid
-Air France: Paris
-Alitalia: Roma
-British Airways: Londres
-Iberia: Madrid
-Lufthansa: Frankfurt

Oceania
-Aerolineas Argentinas: Auckland, Sydney
-Qantas: Sydney

(Datos sin America del Sur y Central)

Fourier

February 15th, 2010, 04:22 AM

GRU lo necesita urgente de ampliación. Ahroa creo que las obras del tercero terminal ( a 12 milliones de pax´s/año) empiezaran eso año, según Infraero ("infracero" a nosostros).

Esta zona de tierra es la ampliación de pateo, que también lo necesita urgente, bién cómo una nueva taxiway. Pero, llove sin parar, conqué las obras ya se quedan retrasadas..

http://img683.imageshack.us/img683/7760/1265844936.jpg

Fuerte abrazo!!

SVN2007

February 15th, 2010, 08:59 PM

impresionante - recomendable para ver el video con sonido!

tP80QTbeU8s

XZpvI8Ys58E

beatlemaniaco

February 16th, 2010, 07:21 AM

que impresionante por dios, realmente todo un espectaculo

Jota Pe

February 16th, 2010, 08:18 AM

Exacto, es un United B767!

Creo que es un United B777, es muy grande para ser un 767. Además es idéntico a los de Alitalia en tamaño, que efectivamente son 777.

KL791

February 18th, 2010, 03:48 PM

GRU Vuelos Internacionales Verano 2010 -

- frecuencia de vuelos y equipamientos, base Julio 2010 -

(w = weekly = frecuencia semanal)

Aerolineas Argentinas
GRU-AEP 25w B737-700
GRU-EZE 3w B737-700

Aeromexico
GRU-MEX 7w B772

Aerosur
GRU-VVI-LPB 5w B737-300
GRU-VVI 2w B737-300

Air Canada
GRU-YYZ 7w B763

Air China
GRU-MAD-PEK 2x A330

Air France
GRU-CDG 12w (10w B772/2w B77W)

Alitalia
GRU-FCO 7w B772

American Airlines
GRU-MIA 21w (7w B772/14w B763)
GRU-DFW 10w (7w B772/3w B763)
GRU-JFK 7w B772

Avianca
GRU-BOG 7w (5w A332/2w B763)

British Airways
GRU-LHR 7w B747
GRU-EZE 7w B747

Continental
GRU-IAH 7w B762
GRU-EWR 7w B762

Copa
GRU-PTY 14w B737-800

Delta
GRU-ATL 7w B764
GRU-JFK 7w B763

ELAL
GRU-TLV 3w B772

Emirates Airlines
DXB-GRU 7w B77L

GOL/Varig
GRU-EZE 35w B738
GRU-EZE-SCL 7w B738
GRU-MVD 14w B738 (via POA)
GRU-VVI 5x B738 (via CGR)
GRU-ASU 7w B738 (via CWB)
GRU-BOG 6w B738*
GRU-CCS 7w B738*
* algunos con continuación hacia AUA/CUR/PUJ

Iberia
GRU-MAD 13w A343/A346

Japan Air System JAL
GRU-JFK-NRT 2w B747

KLM
GRU-AMS 7w B727

Korean Air
GRU-LAX-ICN 3w B727

Lan Argentina/Lan Chine/Lan Peru
GRU-SCL 28w (14w B763/14w A320)
GRU-EZE 7w B763
GRU-LIM 7w A319

Lufthansa
GRU-FRA 7w B747
GRU-MUC 5w A343

Mexicana
GRU-MEX 5w B762

Pluna
GRU-MVD 19w CRJ

South African Airways
GRU-JNB 11w (7w A346/4w A342)

Swiss
GRU-ZRH 7w A343

TAAG Angola
GRU-LAD 3w B772

TACA
GRU-LIM 10w (A321/A320/A319)

TAM
GRU-MIA 14w A332
GRU-JFK 14w A332
GRU-MCO 7w A332
GRU-CDG 14w A332
GRU-FRA 7w B77W
GRU-LHR 7w B77W
GRU-MXP 7w A345
GRU-MAD 7w A332
GRU-EZE 42w (21w A332/21w A320)
GRU-MVD 14w A320
GRU-SCL 14w (7w B77W/7w A320
GRU-ASU 10w A320
GRU-ASU-LPB 4w A320
GRU-AGT-ASU 7x A320
GRU-CCS 7w B763
GRU-LIM 7w A320

TAP Portugal
GRU-LIS 11w (7w A343/4w A332)
GRU-OPO 3w A332

Turkish Airlines
GRU-IST 3w A343

United Airlines
GRU-ORD 7w B772
GRU-IAD 7w B772

Aún por confirmar

Qatar Airways
GRU-DOH 7w B77L

Aerorepublica
GRU-BOG 5w B737

Copa
GRU-PTY 21w B737-800 (7w adicionales)

Saludos,

abrandao

February 18th, 2010, 04:00 PM

^^

KLM y Korean vuelan con B.777 a SP-Guarulhos, no 727. :okay:

Guillermonline

February 18th, 2010, 10:00 PM

KL791

February 18th, 2010, 10:10 PM

Aerolíneas quedará con sólo 3 vuelos semanales desde EZE ??

Guillermo

Si, los 3 semanales son solamente para permitir conexión entre GRU y el vuelo de AR para SYD-AKL. AR quedará sin vuelos desde EZE para GIG (solamente tendrá vuelos GIG-AEP y el mismo para POA, solamente POA-AEP y el mismo en FLN FLN-AEP).

Saludos,

Guillermonline

February 18th, 2010, 10:15 PM

Si, los 3 semanales son solamente para permitir conexión entre GRU y el vuelo de AR para SYD-AKL. AR quedará sin vuelos desde EZE para GIG (solamente tendrá vuelos GIG-AEP y el mismo para POA, solamente POA-AEP y el mismo en FLN FLN-AEP).

Saludos,

O sea que nuestros amigos brasileños podrán bajar del avión y comerse A 10 minutos un asado en cualquier restaurante del centro porteño ??? Que guay !!!

Gracias.

gnzlnho

February 18th, 2010, 11:55 PM

EZE-GIG no desaparece:

Desaparecen:
EZE-POA (735 - 108 asientos)
EZE-SSA (73W - 128 asientos)
EZE-FLN (73W - 128 asientos)

Los cuales se transforman, con igual frecuencias, en:
AEP-POA(73W - 128 asientos)
AEP-SSA (73W - 128 asientos)
AEP-FLN (MD88 - 160 asientos)

Y los actuales:

EZE-GRU (4 vuelos diarios) (73W - 128 asientos)
EZE-GIG (3 vuelos diarios) (2 x 73W - 128 asientos 1 x 735 - 108 asientos)

Se transforman en:

AEP-GRU (5 vuelos diarios) (73W - 128 asientos)
AEP-GIG (3 vuelos diarios) (73W - 128 asientos)
EZE-GRU (5 vuelos por semana) (73W - 128 asientos)
EZE-GIG (1 vuelo diario) (735 - 108 asientos)

(JotaPe)

gnzlnho

February 18th, 2010, 11:58 PM

edit

gnzlnho

February 18th, 2010, 11:58 PM

Si, los 3 semanales son solamente para permitir conexión entre GRU y el vuelo de AR para SYD-AKL. AR quedará sin vuelos desde EZE para GIG (solamente tendrá vuelos GIG-AEP y el mismo para POA, solamente POA-AEP y el mismo en FLN FLN-AEP).

Saludos,

Que no hay pasajeros que vuelan a Oceania y conectan en EZE? Como:
-Florianopolis
-Porto Seguro
-Rio de Janeiro
-Salvador de Bahia
-Porto Alegre
...ciudades donde AR opera en Brasil :ohno:

Es una lastima que tambien desaparezca SCL desde EZE y pase a AEP

Los chilenos usaban a AR para volar a Roma, Barcelona, Madrid (no tanto), Miami...

En fin, me gustaria que AEP desaparezca y se junte todo en EZE, y en el espacio del aeropuerto porteño hacer un nuevo barrio como Puerto Madero pero mas ambicioso :cheers:

Zehneh

February 20th, 2010, 04:02 AM

Mais fotos
*creditos nas fotos

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/1642259.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/1649189.jpg

fileri

February 20th, 2010, 08:52 AM

Avianca Airbus A330-200 Taking off from GRU to BOG

brTii55COU4

Saludos de Fileri.

al-fandi

February 21st, 2010, 06:27 AM

Impresionante! mounstruo el Antonov, si no estoy mal es unico en el mundo, que andaria haciendo por Sao Paulo? lo quiero en Chile!!

EricoWilliams

February 21st, 2010, 07:02 PM

Impresionante! mounstruo el Antonov, si no estoy mal es unico en el mundo, que andaria haciendo por Sao Paulo? lo quiero en Chile!!

Fue para una carga de valvulas a una refineria en la ciudad de Paulinia, cerca de 150 km del aeropuerto de Guarulhos.

Dicen que ira volver para mas cargas!

Saludos!

gnzlnho

February 22nd, 2010, 05:22 AM

Wow 133 frecuencias semanales entre GRU y BUE lo que son 19 diarias :D

KL791

February 23rd, 2010, 07:03 PM

Mais fotos
*creditos nas fotos

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/1642259.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/1649189.jpg

Gracias por las fotos. En la foto dós parece qua hay una construcción, alguien tiene detalles?

Saludos,

EricoWilliams

February 23rd, 2010, 09:20 PM

Gracias por las fotos. En la foto dós parece qua hay una construcción, alguien tiene detalles?

Saludos,

Obras en la taxiway! :okay:

KL791

March 4th, 2010, 12:14 AM

Gracias. Espero que las obras terminen luego!

Saludos

gnzlnho

March 4th, 2010, 12:48 AM

Esta confirmado lo de Qatar Airways en GRU y EZE?

espectro

March 4th, 2010, 01:01 AM

Qatar a GRU seguro, no se EZE......

Fourier

March 4th, 2010, 01:50 AM

Obras en la taxiway! :okay:

E ampliación del pateo de aeronaves también. Bueno, caso el TCU dejar.....:lol:

Acá hay un render del tercero terminal de Guarulhos, a acrecentar más 12 milliones de pasajeros al año, a sumar a los 22 milliones actuales, llegando a más de 30 milliones al año.

http://i254.photobucket.com/albums/hh97/pesquisadorbsb3/guarulhos.jpg
Fonte:SSC Brasil, pesquisadorbsb

Pero no se si ese render es oficial.

gnzlnho

March 4th, 2010, 02:36 AM

Qatar a GRU seguro, no se EZE......

Como que a EZE no saben?

espectro

March 4th, 2010, 01:51 PM

^^ Exsite un posibilidad de extender el vuelo, hacia EZE pero no se confirmó aún, de ser así más adelante EZE estaría dentro de los destinos de la aerolínea

EricoWilliams

March 5th, 2010, 04:32 PM

Movimiento de pasajeros(enero) en los aeropuertos que sirven la area metropolitana de São Paulo:

Guarulhos - GRU:.....2.422.319
Congonhas - CGH:...1.112.193
Viracopos - VCP:........441.730

gnzlnho

March 5th, 2010, 04:43 PM

4 millones en Enero... nada mal :lol:

Buenos Aires hace poco mas de 1 millon por mes :nuts:

paulista1978

March 5th, 2010, 04:59 PM

E ampliación del pateo de aeronaves también. Bueno, caso el TCU dejar.....:lol:

Acá hay un render del tercero terminal de Guarulhos, a acrecentar más 12 milliones de pasajeros al año, a sumar a los 22 milliones actuales, llegando a más de 30 milliones al año.

http://i254.photobucket.com/albums/hh97/pesquisadorbsb3/guarulhos.jpg
Fonte:SSC Brasil, pesquisadorbsb

Pero no se si ese render es oficial.

Putz, de novo terminal tipo "pier"? O Governo Federal "adora" São Paulo, né.

Jan Del Castillo

March 5th, 2010, 07:26 PM

Que bien!! Increíble estas cifras de SAO. Saludos.

Tiscapa

March 5th, 2010, 08:06 PM

Yo estuve ayer en ese aeropuerto de Guarulhos al regresar de un viaje x Brasil y Argentina y me parecio muy grande pero le faltan reformas y modernizarlo. Impresionante el hub q se tienen Tam y Gol ahi en Sao Paulo ^^

gnzlnho

June 23rd, 2010, 06:54 PM

lo Que se viene

http://img690.imageshack.us/img690/9821/1359038.jpg

Manha, 24 de Junho em SAO PAULO e BUENOS AIRES

Zehneh

June 29th, 2010, 01:09 AM

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/RenanAlvesRodrigues.jpg
Renan Alves Rodrigues

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/LucasCoacci.jpg
Lucas Coacci

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/marcuspaulocaput.jpg
Marcus Paulo Caput

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/MarcosSayeg.jpg
Marcos Sayeg

gnzlnho

June 29th, 2010, 01:47 AM

Me encanta la variedad que hay en GRU :)

Zehneh

June 29th, 2010, 03:30 AM

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/MauricioRSSato.jpg
Mauricio R.S. Sato

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/PedroVonAdamovich.jpg
Pedro Von Adamovich

Zehneh

June 29th, 2010, 03:31 AM

Me encanta la variedad que hay en GRU :)

Gracias! :okay:

espectro

June 29th, 2010, 04:38 PM

Realmente es impresionante el movimiento y las aerolineas que se ven, buenisimo! queremos ver mas!

Zehneh

June 29th, 2010, 06:02 PM

^^ Mais fotos :D

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/HaroldoFiuzaJunior.jpg
Haroldo Fiuza Júnior

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/JuniorDiniz.jpg
Júnior Diniz

---

Movimento Chegadas Agora
http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/movimentomanha.jpg

Movimento Partidas 18:00-19:50
http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/partidas6-8.jpg

SFM6

June 29th, 2010, 06:22 PM

Robert.Ch

June 29th, 2010, 10:53 PM

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/movimentomanha.jpg

Que raro, por qué aparece ese vuelo de Gol 07457 con destino final Lima si ya no lo opera actualmente?
pense que era antiguo el tablero pero ahí aparte de la fecha figura ya Avianca en los vuelos de Ocean Air.

ROLIM

June 30th, 2010, 12:04 AM

Realmente es impresionante el movimiento y las aerolineas que se ven, buenisimo! queremos ver mas!

+1. Parecen las Naciones Unidas de la Aerolíneas. :lol:
De otro lado, ¿hay fotos de los avances de la terminal 3? Supongo que debe estar finalizada antes de 2014.

alexis91

June 30th, 2010, 01:18 AM

dicen 22 puentes, pero solo le veo 13.

Los 13 puentes que ves son de la futura terminal.

Fourier

June 30th, 2010, 03:42 AM

Los 13 puentes que ves son de la futura terminal.

GRU lo tiene hoy 22 puentes, con el terminal 3 serian más 13, con total de 35. Pero eso render ya cambio (por tercera o cuarta vez...).

Fuerte abrazo!

De otro lado, ¿hay fotos de los avances de la terminal 3? Supongo que debe estar finalizada antes de 2014.

Ni una chiquita piedra siquiera cambio de lugar.....:ohno: Nada.....absolutamente nada hasta hoy, 29/06/2010, 22h42...:ohno:

Fuerte abrazo, amigo ROLIM..

Rodrigo

June 30th, 2010, 03:50 AM

Como completan en GRU con 22 puentes?, incluso 35 parecen pocos para un aeropuerto con ese tráfico. Se usan muchas posiciones remotas?

ROLIM

June 30th, 2010, 06:50 AM

edit

ROLIM

June 30th, 2010, 06:51 AM

edit

ROLIM

June 30th, 2010, 07:00 AM

Ni una chiquita piedra siquiera cambio de lugar.....:ohno: Nada.....absolutamente nada hasta hoy, 29/06/2010, 22h42...:ohno:

Fuerte abrazo, amigo ROLIM..

¡Huuy! Entonces, la terminal 3, ¿no va a estar lista para la Copa del Mundo en el 2014?, si en el render se dice que la obra va a durar 6 años. O es que ¿van a utilizar el aeropuerto Viracopos de Campinas?.
Un abrazo para ti también, amigo Fourier.

Zehneh

June 30th, 2010, 03:38 PM

Que raro, por qué aparece ese vuelo de Gol 07457 con destino final Lima si ya no lo opera actualmente?
pense que era antiguo el tablero pero ahí aparte de la fecha figura ya Avianca en los vuelos de Ocean Air.

Falta de atualização da porcaria da INFRAZERO :bash:

Provavelmente esse vôo vem de BsAs.

Os vôos da Qatar ainda não foram postos,por exemplo. :ohno:

Zehneh

June 30th, 2010, 03:39 PM

Como completan en GRU con 22 puentes?, incluso 35 parecen pocos para un aeropuerto con ese tráfico. Se usan muchas posiciones remotas?

:yes:

O governo brasileiro não faz nada para ampliar o aeroporto :ohno:

Fourier

June 30th, 2010, 07:03 PM

Como completan en GRU con 22 puentes?, incluso 35 parecen pocos para un aeropuerto con ese tráfico. Se usan muchas posiciones remotas?

Muchissimas posiciones remotas, amigo Rodrigo.....:ohno:

Fuerte abrazo de Fourier!

SVN2007

July 31st, 2010, 12:52 PM

Como completan en GRU con 22 puentes?, incluso 35 parecen pocos para un aeropuerto con ese tráfico. Se usan muchas posiciones remotas?

as 2 últimas vezes que usei GRU foram em posições remotas....:ohno:

abrandao

August 6th, 2010, 10:15 AM

DOT autoriza e US Airways voará SP-Charlotte

O Departmento de Transporte dos Estados Unidos autorizou que a United Airlines empreste à US Airways sete frequências semanais a que tem direito entre o Brasil e os EUA. O empréstimo será de 11 de janeiro de 2011 ao inverno americano de 2014/2015 e a US Airways usará a concessão para operar voo diário entre Charlotte e São Paulo. Hoje os voos são apenas para o Rio de Janeiro.

O DOT também concedeu três frequências regionais para a American Airlines, que usará em seus voos de Brasília para Miami, e outras três para que a Delta aumente o número de voos de sua ligação São Paulo-Detroit. A intenção da Delta é voar cinco vezes por semana, o que agora será possível.

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/dot-autoriza-e-us-airways-voara-sp-charlotte_60234.html

gnzlnho

August 6th, 2010, 05:11 PM

QUE ENVIDIAAAAA

CleitonSPecial

August 6th, 2010, 10:46 PM

Zehneh

August 22nd, 2010, 04:21 PM

Madrid Airport/2009/Entradas e Saídas

São Paulo 435.745

http://www.aena.es/csee/Satellite?c=Page&cid=1113582476715&pagename=Estadisticas%2FEstadisticas

Espanha/2009/Entradas e saidas

São Paulo 451.367

http://www.aena.es/csee/Satellite?c=Page&cid=1113582476715&pagename=Estadisticas%2FEstadisticas

Londres|LHR - Airport2009/Entradas e saídas

São Paulo 283 654

http://www.caa.co.uk/docs/80/airport_data/2009Annual/Table_12_1_Intl_Air_Pax_Route_Analysis_2009.pdf

Lisbon Airport/2009/Entradas e saídas

São Paulo 229.901

http://www.ana.pt/ngt_server/attachfileu.jsp?look_parentBoui=60696266&att_display=y&att_download=y

Flughafen Frankfurt am Main/2009/Saídas

São Paulo 220.315

https://www-ec.destatis.de/csp/shop/sfg/bpm.html.cms.cBroker.cls?cmspath=struktur,vollanzeige.csp&ID=1025469

Munich Airport/2009/Saídas

São Paulo 49 135

https://www-ec.destatis.de/csp/shop/sfg/bpm.html.cms.cBroker.cls?cmspath=struktur,vollanzeige.csp&ID=1025469

Zürich Airport/2010/Saídas portão E/Leste - 2º Trimestre

New York 21.5%
--Los Angeles 7.2%
Chicago 6.7%
--Johannesburg 6.6%
Sao Paulo 6.4%
--Hong Kong 6.4%
Boston 6.4%
--Miami 6.1%
Atlanta 6.0%
--Newark 5.8%

http://www.zurich-airport.com/Portaldata/2/Resources/documents_unternehmen/investorrelations/Passagierstroeme_2._Quartal_2010.pdf

São Paulo - Frequências Semanais

35 NYC(JFK + Newark)

28 Paris
28 Miami
21 Madrid

14 Frankfurt
14 Londres
11 Lisboa
11 Joanesburgo

7 Amsterdam
7 Atlanta
7 Charlotte
7 Chicago
7 Dallas
7 Doha
7 Dubai
7 Houston
7 Milão
7 Orlando
7 Roma
7 Toronto
7 Washington
7 Zurique

5 Munique

4 Istanbul
4 San Francisco

3 Los Angeles
3 Luanda
3 Porto
3 Tel Aviv
3 Seoul

2 Detroit

(Sem TAM)
StarAlliance 90
Oneworld 49
SkyTeam 47

Movimento||2009-2010||Jan-Jun

>>2009 9.960.718
Nacionais 5.995.092
Internacionais 3.965.626

>>2010 12.480.966
Nacional 7.659.826
Internacional 4.821.140

Old news

Strong international traffic drives February traffic results - 23/02/2010

GENEVA, 31 March 2010 – Improving traffic results seen in December and January continue into February, according to ACI PaxFlash and FreightFlash reports. Total global traffic grew +6.8 percent, boosted by a strong increase of +9 percent in international traffic and domestic growth of +4.8 percent.

Results show consistent growth across all regions, despite the harsh winter conditions in North America and Europe, and several labour strikes that dampened results in those regions. Continental European hubs were badly affected by snow and pilot strikes leading to stagnation of international traffic in Paris and Frankfurt (both +0.1%) and declines in domestic traffic. Winter weather and a series of snow storms also severely affected domestic traffic in the U.S. (-2.1%) particularly on the East Coast. The D.C. airports reported declines of -14 percent (IAD) and -18 percent (DCA) while Baltimore lost 12 percent.

International traffic growth of was led by large airports in Hong Kong (+18%), Dubai (+23%), Singapore (+22%), Bangkok (+24%), Kuala Lumpur (+39%), Istanbul (+19%), Shanghai (+36%), Sao Paolo/GRU (+28%) ,Moscow/DME (+36%) and Beijing (+18%). These growth figures are based on international passengers only.

http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_banners.jsp?zn=aci&cp=1-7-46%5E35735_725_2__

Cazale

August 22nd, 2010, 08:36 PM

Sky Airline de Chile tiene intenciones de Llegar a GRU a final de año

Fourier

August 22nd, 2010, 09:50 PM

Sky Airline de Chile tiene intenciones de Llegar a GRU a final de año

Que exelente noticia, amigo Cazale! Sbes cuantas frequencias? Los precios de Sky són competitivos?

Dentre los servicios de LAN y Sky cual recomendas?

En verdad, en medio del año, me tenia programado volver a Chile, trás 5 años, pero ocurrió eso trabajo mio en Suiza, entonces...

Tal vez, al final del año o empiezando 2011 me va a Stgo! Sky puede de ser buena opción!

Fuerte abrazo!

Cazale

August 22nd, 2010, 09:52 PM

Que exelente noticia, amigo Cazale! Sbes cuantas frequencias? Los precios de Sky són competitivos?

Dentre los servicios de LAN y Sky cual recomendas?

En verdad, en medio del año, me tenia programado volver a Chile, trás 5 años, pero ocurrió eso trabajo mio en Suiza, entonces...

Tal vez, al final del año o empiezando 2011 me va a Stgo! Sky puede de ser buena opción!

Fuerte abrazo!

Los precios son ligeramente mas caros que Lan pero el catering es mucho mejor, comida contundente en vuelos de hasta una hora.

Tienen solo la intencion, por ahora estan preocupados en abrir Lima en Octubre

Fourier

August 23rd, 2010, 01:27 AM

Gracias Cazale! :)

Ah! Monterrey

August 23rd, 2010, 02:17 AM

Podrian poner el Link del Aeropuerto, esque yo no lo encuentro

Fourier

August 23rd, 2010, 02:31 AM

Podrian poner el Link del Aeropuerto, esque yo no lo encuentro

El del aeropuerto es una porqueria. Es mantenido por Infraero, la compania de infra-estructura de aeropuerto de Brasil, un verdadero desastre. Esta desactualizado y yunto con más 60 o 70 aeropuertos...

http://www.infraero.gov.br/aero_prev_home.php?ai=43

Lo de wikipedia es mejozito...

http://pt.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_Internacional_de_S%C3%A3o_Paulo-Guarulhos

Te cuento el descaso de las autoridades aeroportuárias de Brasil a el Aeropuerto Internacional Franco Montoro (nombre oficial). Ejemplo: La capacidade actual del aeropuerto es 16,5 milliones de personas. Eso año, operara más de 25 milliones de personas. La promesa fue que el 3º terminal se quedaria listo en 1996!!!!

E la nave vá....

Fuerte abrazo, Ah! Monterrey!

Ah! Monterrey

August 23rd, 2010, 03:49 AM

Ah Okey Gracias Fourier por tu respuesta, Yo soy de los que creen que el Aeropuerto de Guarulhos, este o el próximo año puede ser el Aeropuerto mas congestionado de toda America Latina desplazando al AICM, aunque espero que lo remodelen y amplien tanto sino les va a pasar que a muchos aeropuertos que va a hacer un total Caos como muchos aptos mundiales.

Saludos Fourier hasta Brasil!

joelAqp

August 24th, 2010, 03:06 AM

Ral909

August 24th, 2010, 03:25 AM

Y que es del vuelo de JAL, planean de todas formas finalizar el vuelo de Sao Paulo a Tokyo?.
Supe que estaban recolectando firmas para no cerrar el único vuelo que conecta directamente el Brasil con el Japón que actualmente es solo operado por JAL desde GRU.

Si va a finalizar, perooooo en algún post de airliners.net y de aquí mismo se informa que ANA All Nippon Airways piensa seriamente en llegar a Panamá, Lima y Sao Paulo, no sé con qué aviones, pero pienso que con los 787.

Saludos!

peruvianworld

August 25th, 2010, 05:07 AM

Si va a finalizar, perooooo en algún post de airliners.net y de aquí mismo se informa que ANA All Nippon Airways piensa seriamente en llegar a Panamá, Lima y Sao Paulo, no sé con qué aviones, pero pienso que con los 787.

Saludos!

Tendra usted el link [de airliners] sobre la noticia, xq hasta donde yo se ANA Al Nippon Airways planea llegar a PTY. Saludos. :banana:

Zehneh

August 27th, 2010, 08:27 PM

777 battle

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/MauricioRSSato.jpg
Mauricio R.S. Sato

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/fghj-1.jpg
Charin de Silva

richardvargas

September 1st, 2010, 06:27 AM

GRU me parece que tiene para unas cuantas frecuencias semanales a CAI.
No les parece? Tremendo destino turístico.

gnzlnho

September 1st, 2010, 12:13 PM

Que es CAI

Rodrigo_BSB

September 1st, 2010, 01:28 PM

^^
El IATA-code de El Cairo, creo yo.

richardvargas

September 1st, 2010, 11:33 PM

MM Me refería vuelos a El Cairo, Código IATA CAI.

abrandao

September 2nd, 2010, 11:08 AM

No hay vuelos GRU-CAI.

:okay:

abrandao

September 10th, 2010, 10:16 AM

Air Canada amplia oferta de assentos entre SP-Toronto

Publicada em 9/9/2010 16:50:00

A Air Canada ampliará novamente a oferta de assentos na rota entre São Paulo e Toronto a partir do dia 1º de dezembro. O equipamento utilizado nas operações passará a ser um Boeing 777-300 para 349 passageiros. Serão 138 lugares a mais na frequência entre os dois países, ou seja, um aumento de 44%. É a terceira vez que a Air Canada traz este equipamento para esta operação sazonal, mas pode ser que a pressão da demanda torne permanente a utilização do avião. :cheers:

De acordo com o diretor comercial da Air Canada para o Brasil, Gleyson Ranieri, a ocupação dos voos entre Brasil e o Canadá é, em média, 90% e o aumento atenderá a uma demanda do mercado. “O número de assentos na classe executiva, por exemplo, passará dos atuais 24 para 43, oferecendo o mesmo nível de conforto”, afirma o executivo, que participou de um workshop do Canadá no Rio de Janeiro.

O número de passageiros transportados pela Air Canada no Brasil no primeiro semestre deste ano cresceu 54% em comparação ao mesmo período de 2009. “Praticamente não tivemos baixa temporada”, afirmou Ranieri.

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/air-canada-amplia-oferta-de-assentos-entre-sp-toronto_61293.html

abrandao

September 10th, 2010, 10:18 AM

Voos da Lufthansa e Swiss beiram 100% de ocupação

O movimento de passageiros na Lufthansa e Swiss vai muito bem, obrigado. Em cada uma das duas empresas, a taxa média de ocupação chega perto dos 100% nos voos que partem de São Paulo (GRU).

Segundo a coordenadora de Marketing e e-Commerce da Lufthansa Brasil, Mari Martins de Almeida, a ocupação ultrapassa a média de 90% nos dois voos diários que a aérea alemã mantém em São Paulo – Frankfurt, com o Boeing 747, e Munique, com o Airbus A340-600.

“Após mudarmos o horário de partida do voo de Munique, das 13h50 para 16h30, com chegada na cidade alemã às 10h, percebemos uma aceitação bem grande do corporativo, o que acabou refletindo no aumento da procura”, explicou Mari.

Já os voos diários da Swiss, com o Airbus A340 e destino Zurique, “a ocupação média é superior a 95%”, comemora o diretor da aérea suíça para América Latina, Markus Altenbach.

NOITE DE GASTRONOMIA
Neste noite, Altenbach, Mari, Douglas Camargo, Christiane Ziemer e Mônica Nardo, todos da Lufthansa, receberam executivos de 12 grandes clientes – sobretudo da área corporativa – para uma noite de gastronomia no Atelier Gourmand, na capital paulista. Participaram colaboradores da Flytour, Tunibra, Carlson Wagonlit Travel, Net Turismo, Kontik, Avipam, Submarino, Alatur, Maringá, BBTur, Senator e Tour House.

Eles aprenderam a preparar, sob a batuta do chef Renato Reinas, o seguinte cardápio: polentinhas com queijo, de entrada; risotto de shitake com cerveja ale e escalope saltinboca, de prato principal; e cheesecake de amoras, de sobremesa.

Os executivos colocaram a mão na massa, ou melhor, no risotto e no escalope. Eles mesmos prepararam esses pratos com a supervisão do chef. “É o nosso segundo evento aqui no Atelier Gourmand, sempre em pequenos grupos. Dessa forma, conseguimos interagir mais com nossos clientes e de uma forma diferente e agradável”, explicou Mari.

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/voos-da-lufthansa-e-swiss-beiram-100-de-ocupacao_61306.html

Zehneh

September 10th, 2010, 01:45 PM

^^Ótimo.

Provavelmente o vôo para Munique se tornará diário,o da TAM GIG-FRA também,acredito que em um futuro próximo a TAM voará para a Suíça e a Lufthansa deveria voar para Rio ou Brasília. :yes:

Enquanto ao Canadá,também já está mais que na hora de mais vôos para lá.

Rodrigo_BSB

September 10th, 2010, 03:48 PM

Algumas noticias mostram claramente que o Brasil tem demanda suficiente em algumas rotas para receber o A380, mas como nossos aeroportos não estão preparados, isto ainda não acontece.

Pode até ser que as pistas de pouso e taxi comportem o avião (as taxiways ideais para o A380 seriam de 60 metros de largura, as nossas estão no padrão de 45 metros), mas os terminais ainda teriam que ser adequados.

dimes

September 13th, 2010, 04:20 AM

Avianca en Sao Paulo

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/4/2/1707248.jpg
http://www.airliners.net/photo/Avianca/Airbus-A330-243/1707248/L/&sid=0ae44b633d9214e9188e723221ad96f7

Fourier

September 13th, 2010, 08:50 PM

Voos da Lufthansa e Swiss beiram 100% de ocupação

O movimento de passageiros na Lufthansa e Swiss vai muito bem, obrigado. Em cada uma das duas empresas, a taxa média de ocupação chega perto dos 100% nos voos que partem de São Paulo (GRU).

Segundo a coordenadora de Marketing e e-Commerce da Lufthansa Brasil, Mari Martins de Almeida, a ocupação ultrapassa a média de 90% nos dois voos diários que a aérea alemã mantém em São Paulo – Frankfurt, com o Boeing 747, e Munique, com o Airbus A340-600.

“Após mudarmos o horário de partida do voo de Munique, das 13h50 para 16h30, com chegada na cidade alemã às 10h, percebemos uma aceitação bem grande do corporativo, o que acabou refletindo no aumento da procura”, explicou Mari.

Já os voos diários da Swiss, com o Airbus A340 e destino Zurique, “a ocupação média é superior a 95%”, comemora o diretor da aérea suíça para América Latina, Markus Altenbach.

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/voos-da-lufthansa-e-swiss-beiram-100-de-ocupacao_61306.html

Isso é fato. Como comentei alguns dias atrás, das vezes que estive nesses voos, a ocupação estava plena!! Mesmo na executiva. Tenho fotos mas estão muito ruins para postar aqui. Voos sempre à noite, camara simples, fotórgrafo ruim......

Futuramente há vagas para um voo GRU-GVA tranquilamente, pois a demanda só tem aumentado!

Abraços e obrigado pelos dados, abrandao, nosso enviado especial a Paris... rsrsrs!!

abrandao

September 14th, 2010, 12:28 PM

^^

Valeu, Fourier!!!!!!!

rsrsrsrsrs :)

Rodrigo_BSB

September 19th, 2010, 03:22 PM

Aquí les dejo un video MUY BUENO sacado en GRU:

Crosswind Take off / landings Guarulhos GRU SBGR FULL HD

d-2IB8MZCvA

:cheers: :)

alezx

September 19th, 2010, 03:55 PM

buen video.

SFM6

September 19th, 2010, 04:24 PM

Aquí les dejo un video MUY BUENO sacado en GRU:

Crosswind Take off / landings Guarulhos GRU SBGR FULL HD

d-2IB8MZCvA

:cheers: :)

impresionante

A_V_A_1980

September 20th, 2010, 03:17 AM

Excelente video, felicitaciones, me encanta la variedad de aerolineas en GRU.

Zehneh

September 21st, 2010, 06:31 PM

Guarulhos perde metade dos voos por 9 meses em 2011

A redução de 50% na malha de voos realizados em Guarulhos (SP) em 2011 deve ser um dos assuntos mais comentados e debatidos na pauta da reunião do Conselho Nacional de Turismo (CNT) amanhã, dia 22, em Brasília. A Infraero e a Anac já anunciaram a medida, que vai vigorar entre 1 de março e 31 de dezembro do ano que vem, enquanto durarem as obras de ampliação da pista do aeroporto, mas não divulgaram medidas para minimizar o transtorno para o País ou como vão compensar essa redução de voos em um dos principais terminais do Brasil. O trade está preocupado, já que já há grandes eventos fechados para São Paulo no próximo ano, fora o crescimento natural esperado.

Quais alternativas o mercado terá para atender no ano que vem a contratos que já estão fechados por empresas e eventos agendados durante todo o ano?. Representantes do Conselho de Turismo discutirão se opções como a transferência para Viracopos ou Congonhas – que teve a sua capacidade operacional reduzida após o acidente com a Tam – são plausíveis e se esses aeroportos terão capacidade para atender a essa demanda extra. Aeroportos como São José dos Campos e mesmo Guarujá estão sendo analisados.

A Anac informou, por meio de sua assessoria de imprensa, que já está em contato com as companhias aéreas que operam em Guarulhos para avaliarem as melhores opções. A agência informa que até outubro já deverá ter um plano de ação que definirá quantos voos serão cancelados ou desviados para outros aeroportos.

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/guarulhos-perde-metade-dos-voos-por-9-meses-em-2011_61616.html

Fourier

September 22nd, 2010, 01:59 AM

:eek2::runaway:

Dio Mio!!!

El Infierno de Dante se acerca.......

Conclusión: "No hay nada tan malo, que no se puede quedarse peor".....:nuts:

Harryx5

September 22nd, 2010, 02:08 AM

Muy corta la pista para un aeropuerto de tanto trafico.

Fourier

September 22nd, 2010, 02:37 AM

Seriam las pistas de Guarulhos-GRU, Harix5??

La 09L/27R tiene 3.700m (12129ft) y la 09R/27L tiene 3.000m (9843ft);

En Congonhas-CGH són cortas: La 17R/35L tiene 1.940m (6365ft) y la 17L/35R tiene 1.435m (4708ft)

En VCP es major: La 15/33 tiene 3.240m (10630ft).

Lo menos en GRU un A380 hace la aterrisaje sin problemas. En realidad, el problema de GRU no es pista, són los terminales de pasajeros..

Fuerte abrazo!

Zehneh

September 23rd, 2010, 05:03 AM

Airports with most scheduled 777 passenger carriers

23 Tokyo
20 London
17 Shanghai
16 New York
15 Los Angeles
14 Paris
14 Beijing
14 Hong Kong
13 Bangkok
13 Sydney
12 Frankfurt
11 Mumbai
11 Sao Paulo
10 Singapore
10 New Delhi
10 Sao Paulo
10 San Francisco
9 Dubai
9 Melbourne
8 Chicago
8 Washington
7 Manila
7 Seoul
7 Jeddah
7 Cairo
7 Amsterdam
7 Kuala Lumpur
6 Osaka-Kansai
6 Istanbul-Ataturk
6 Johannesburg

http://www.777fleetpage.com/777fleetpage3.htm

gnzlnho

September 23rd, 2010, 05:09 AM

^^ Buenos Aires 7 :dunno:

Rodrigo_BSB

September 23rd, 2010, 05:54 PM

SP esta dos veces. Uno és GRU, pero el otro no puede ser CGH... Quizás VCP?

malegi

September 24th, 2010, 06:16 AM

SP esta dos veces. Uno és GRU, pero el otro no puede ser CGH... Quizás VCP?

no VCP no tiene ningun vuelo de 777. El vuelo de TAP es en A330 el unico widebody de pasajeros por aca.

Zehneh

September 24th, 2010, 02:10 PM

Zehneh

September 24th, 2010, 03:11 PM

Capacidade anual – Estimativa

*vôos operados atualmente
**non stop(não inclui Los Angeles|Seoul 3xw e nem Lima|San Francisco 4xw )

---Cities

São Paulo – Miami – São Paulo 834.390

São Paulo – New York – São Paulo 751.170

São Paulo – Paris – São Paulo 702.684

São Paulo - Madrid - São Paulo 597.870

São Paulo - Frankfurt - São Paulo 540.200

São Paulo - London - São Paulo 504.430

São Paulo - Lisbon - São Paulo 395.200

São Paulo – Johannesburg – São Paulo 336.242

São Paulo - Amsterdam - São Paulo 232.140

São Paulo - Rome - São Paulo 212.430

São Paulo – Toronto – São Paulo 197.100

São Paulo - Milano - São Paulo 194.910

São Paulo – Dubai – São Paulo 194.180

São Paulo – Chicago – São Paulo 183.960

São Paulo – Washington – São Paulo 183.960

São Paulo – Dallas – São Paulo 180.310

São Paulo – Atlanta – São Paulo 178.850

São Paulo - Zurich - São Paulo 166.440

São Paulo – Orlando – São Paulo 162.790

São Paulo – Charlotte – São Paulo 148.920

São Paulo - Istanbul - São Paulo 129.792

São Paulo – Houston – São Paulo 127.020

São Paulo - Munich - São Paulo 125.320

São Paulo – Doha – São Paulo 94.535

São Paulo – Tel Aviv – São Paulo 87.048

São Paulo - Porto - São Paulo 83.616

São Paulo – Luanda – São Paulo 82.506

São Paulo – Detroit – São Paulo 54.496

---Countries

São Paulo – USA – São Paulo 2.627.402
.
São Paulo – France – São Paulo 702.684

São Paulo – Germany – São Paulo 629.750

São Paulo – Spain – São Paulo 597.870

São Paulo - UK - São Paulo 504.430

São Paulo – Portugal – São Paulo 478.816

São Paulo – Italy – São Paulo 407.340

São Paulo – South Africa – São Paulo 336.242

São Paulo - Netherlands - São Paulo 232.140

São Paulo – Canada – São Paulo 197.100

São Paulo – United Arab Emirates – São Paulo 194.180

São Paulo - Swizterland - São Paulo 166.440

São Paulo - Turkey - São Paulo 129.792

São Paulo – Qatar – São Paulo 94.535

São Paulo – Israel – São Paulo 87.048

São Paulo – Angola – São Paulo 82.506

---Regions

São Paulo – Europe – São Paulo 3.849.262

São Paulo – USA|Canada – São Paulo 2.824.502

São Paulo – Africa – São Paulo 418.748

São Paulo – Asia – São Paulo 375.763

Zehneh

September 24th, 2010, 07:27 PM

As maiores rotas domésticas desde GRU + CGH/2008

*CGH >> São Paulo Domestic
**GRU >> São Paulo International

Rio de Janeiro¹ 6.620.138
Brasilia 2.981.460
Porto Alegre 2.061.076
Belo Horizonte 1.763.187
Salvador 1.751.254

¹Rio/Santos Dummont e Rio/Galeão.

Zehneh

September 30th, 2010, 04:28 PM

Atualização de destinos...

Europe 13

Amsterdam
Barcelona
Frankfurt
Istanbul
Lisbon
London
Madrid
Milan
Münich
Paris
Porto
Rome
Zurich

North America 13

Atlanta
Chicago
Dallas
Detroit
Houston
Los Angeles
Mexico City
Miami
Newark|NYC
Orlando
San Francisco
Toronto
Washington

South America 9

Assuncion
Bogota
Buenos Aires
Caracas
Ciudad del Este
Lima
Montevideo
Santa Cruz de la Sierra
Santiago

Asia 6

Beijing
Doha
Dubai
Seoul
Singapore
Tel Aviv

Central America 5

Bridgtown
Oranjestad
Panama City
Punta Cana
St.Marteen

Africa 2

Johannesburg
Luanda

Zehneh

September 30th, 2010, 04:38 PM

30/09/2010

SIA Network Expands To Sixth Continent With First South American Destination

Singapore Airlines Corporate Website (http://www.singaporeair.com/mediacentre/)

Singapore-Barcelona-São Paulo

Zehneh

September 30th, 2010, 04:45 PM

SIA Network Expands to Sixth Continent With First South American Destination

SINGAPORE, Sept. 30 /PRNewswire/ -- Singapore Airlines will add a sixth continent to its route network in March 2011 with the launch of thrice-weekly flights between Singapore and the Brazilian city of Sao Paulo, via Barcelona in Spain.

Sao Paulo will be the Airline's first South American destination. A dynamic metropolis, Brazil's largest city is an arts and entertainment centre as well as an influential player in the areas of commerce and finance within the region.

Flights will operate between Barcelona and Sao Paulo's Guarulhos International Airport under codeshare arrangements with Star Alliance partner Spanair. The codeshare will help facilitate travel from Spanair's network to Sao Paulo through its Barcelona hub. SIA already adds its code to Spanair domestic flights between Barcelona and Bilbao, Madrid and Palma Mallorca.

"We are very excited about this new service which will help boost ties between Singapore and Brazil and pave the way for enhanced trade, tourism and travel links between Asia and South America. It will also provide a direct link between Barcelona and Sao Paulo," said Mr Bey Soo Khiang, Singapore Airlines' Senior Executive Vice President Marketing & Corporate Services.

"Singapore Airlines has been eyeing opportunities in the fast-growing South American market for some time. We are pleased to be able to add a sixth continent to our route network and be the only airline offering direct flights between Southeast Asia and Brazil."

Singapore Airlines currently flies daily between Singapore and Barcelona via Milan in Italy. With the new service, three of the flights will operate non-stop between Singapore and Barcelona while four will continue to operate on a Singapore-Milan-Barcelona routing. To ensure that both Barcelona and Milan will continue to be served daily, thrice-weekly non-stop Singapore-Milan services will be introduced.

Details of flight times for the new Singapore-Barcelona-Sao Paulo service will be announced at a later date.

...

abrandao

September 30th, 2010, 06:54 PM

Singapore voará para Brasil em março, via Barcelona

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Aeronaves/singa_b777.jpg
Boeing 777 da frota da aérea, que fará os voos para o Brasil (foto divulgação Singapore Airlines)

Uma das mais prestigiosas companhias aéreas do mundo, a Singapore Airlines anuncia hoje que vai voar para o Brasil, no aeroporto de Guarulhos, a partir de março de 2011 com avião próprio (Boeing 777).

Em comunicado oficial, a empresa informa que serão três voos semanais via Barcelona, na Espanha, em code-share com a Spanair – parceira na Star Alliance. É a primeira operação da aérea asiática na América do Sul.

"Estamos muito animados com este novo serviço, que vai ajudar impulsionar os laços entre Cingapura e Brasil e abrir o caminho para o reforço do comércio e turismo entre a Ásia e a América do Sul. Também irá fornecer um voo direto entre Barcelona e São Paulo”, destaca o vice-presidente sênior executivo de Marketing e Serviços Corporativos da Singapore, Bey Soo Khiang.

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/singapore-voara-para-brasil-em-marco-via-barcelona_61952.html

gnzlnho

September 30th, 2010, 08:25 PM

Genial. Con cuantas frecuencias?

Zehneh

September 30th, 2010, 08:37 PM

^^ 3xw

Zehneh

September 30th, 2010, 08:38 PM

Japan Airlines(1954-2010)

56 years in Brazil

:(

http://i444.photobucket.com/albums/qq169/bragaz/jal.jpg

gnzlnho

September 30th, 2010, 08:41 PM

:(

No sabia que estuvo tanto tiempo...

Zehneh

September 30th, 2010, 08:50 PM

A Japan Air Lines (JAL) iniciou vôos em 1951 com serviços na cidade de Tokyo. A aeronave utilizada era um Martin 2-0-2 de dois motores. A primeira aeronave comprada foi um Douglas DC-4 e em 1953 um Douglas DC-6. Foi com esta aeronave, que em 1954, a empresa passou a fazer seu primeiro vôo internacional, voando para San Francisco, nos Estados Unidos. Em outubro daquele ano a empresa começou a voar para São Paulo (Congonhas) com Douglas DC-6B, numa viagem de três dias. Em 1958 o DC-6B foi substituído pelo Douglas DC-8, que passou a operar em Campinas por Congonhas não ter pista com extensão suficiente para uma operação segura.

Os jatos chegaram em 1960 quando a empresa, com nova pintura, passou a utilizá-los nas rotas de San Francisco, Londres e Copenhagen. Em 1962 o Convair 880 foi utilizado na rota de Frankfurt.

A partir de 1970 os DC-8 passaram a ser substituídos pelos Boeing 747-100, fase esta que levou quase todos os anos da década de 70. Ainda nesta década, a JAL comprará o Douglas DC-10-40 e em 20 de junho de 1978 iniciou seus vôos para São Paulo na rota Tokyo – Anchorage (Escala Técnica) – New York (Escala Técnica) – San Juan (Escala Técnica) – Rio de Janeiro – São Paulo (Viracopos).

Em 17 de setembro de 1984 a Japan Airlines substituíu o Douglas DC-8 pelos Boeing 747-200 tendo como destino o Rio de Janeiro, duas vezes por semana.

Em 1987 a JAL começou a utilizar o Boeing 767-200 e saia das mãos e controle do governo japones. Em 1988 a JAL realizava três vôos semanais para o Brasil, agora com destino final São Paulo (Guarulhos). Também, uma nova pintura seria utilizada.

Nos anos 90 os McDonnell Douglas MD-11 passaram a substituir os DC-10 e em 1995 chegaram aeronaves Boeing 737-400 e 777 em 1996.

Em 2000 a Japan Airlines operava cinco frequências de São Paulo para Tokyo, sendo quatro delas via New York com o Boeing 747-400 e uma com Boeing 747-300 via Los Angeles e Nagoia. Em abril de 2002 deixou de operar a rota São Paulo – Los Angeles – Tokyo. Em 2004 reduziu para três vôos semanais na rota São Paulo – New York – Tokyo – Nagoia, com Boeing 747-400. Em 22 de dezembro a Japan Airlines encomendou 30 aeronaves Boeing 787-3 e 787-8 para substituir em 2008 os Boeing 767 e Airbus A300-600. Sob um novo planejamento, a Japan Airlines anunciou que cortará 5.900 funcionários até março de 2008.

http://www.aviacaobrasil.com.br/wp/empresas_aereas/japan_airlines_japao

RAMIROCORDOBES

October 1st, 2010, 07:17 AM

:(

No sabia que estuvo tanto tiempo...

que?? se va¿¿:bash::ohno:

Zehneh

October 2nd, 2010, 03:09 PM

Airbus

A319
LAN,TACA
A320
LAN
A330
Avianca,TAP
A340
Iberia,Lufthansa,SouthAfricanAirways,Swiss,TAP

Boeing

737
AerolineasArgentinas,Aerosur,Copa
747
BritishAirways,Lufthansa,TAAG
767
AirCanada,Avianca,ContinentalAirlines,Delta,LAN,UnitedAirlines
777
AeroMexico,AirFrance,Alitalia,AmericanAirlines,ElAl,Emirates,KLM,Korean,Qatar,Singapore,Turkish,UnitedAirlines

Bombardier

Bombardier CRJ900
Pluna

*LAN = LANChile,Express,Argentina e Peru

Zehneh

October 9th, 2010, 04:25 PM

Zehneh

October 9th, 2010, 04:30 PM

July/2010

Jordânia planeja voo direto para São Paulo

A ministra do Turismo da Jordânia, Maha Khatib, reuniu-se com nove operadoras paulistas há pouco, na sede da Braztoa, com o objetivo de ouvir ideias sobre a promoção do país no Brasil. Estiveram presentes representantes da MGM, CVC, Flot, Designer, Monark, Soft Travel, Visual, Século XXI e Raidho.

O primeiro passo, na avaliação dos operadores, é a produção em português de material de divulgação, como sites, brochuras e vídeos – participação em eventos e em redes sociais como Facebook e Twitter também foram sugestões acatadas. “Estamos trabalhando com a [companhia aérea] Royal Jordanian para iniciarmos um voo direto a partir de São Paulo”, revelou a ministra. A aérea jordaniana, segundo ela, estaria aguardando a incorporação de aeronaves de maior porte à frota para então iniciar as tratativas com o governo brasileiro.

Principal indústria do PIB da Jordânia, o Turismo cresceu 25% em ingresso de divisas no primeiro semestre - o número de estrangeiros aumentou 30%, e o de brasileiros, de janeiro a maio, 125%.

“Estamos abertos às ideias vindas do mercado brasileiro e muito empolgados para começar parcerias com as operadoras do País”, afirmou Maha, acrescentando que a estabilidade da economia brasileira e o grande número de turistas em potencial influenciaram o início da aproximação com o mercado turístico do Brasil.

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/mercado/jordania-planeja-voo-direto-para-sao-paulo_59704.html

Depois das chegadas da Emirates, da Qatar Airways, da El Al Israel e da Turkish Airlines nos últimos anos, São Paulo poderá receber essa gracinha aqui:

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Aeronaves/RoyalJordanian.jpg

http://i133.photobucket.com/albums/q46/alvarelli/Aeronaves/royaljordanian2.jpg

:cheers:

Zehneh

October 9th, 2010, 04:37 PM

São Paulo - Barcelona - Singapore 27 March

Actualy, is 27 March instead of 11 March

From: airlineroute.net

Singapore Airlines launch Sao Paulo in S11; Milan/Barcelona changes

20101003 by jimyvr

Singapore Airlines from 27MAR11 will be expanding its presence to Sao Paulo in Brazil, becoming the 6th Asian carrier to offer service in all 6 continents (Air China, Emirates, Korean Air, Malaysia Airlines and QATAR Airways flies to all 6 continents).

From 27MAR11, it is operating 3 weekly Singapore – Barcelona – Sao Paulo with 777-300ER. With the launch, service to Barcelona and Milan Malpensa is being readjusted, in order to maintain Daily service.

The Star Alliance member is now accepting reservation at time this post goes to press (Monday Afternoon 04OCT10 Singapore time, same time when the schedule is loaded into the system). Schedule and adjustments as follows:

Singapore – Barcelona – Sao Paulo 3 weekly 777-300ER
SQ068 SIN0135 – 0915BCN1025 – 1635GRU 77W 146
SQ067 GRU2200 – 1335+1BCN1445+1 – 0935+2SIN 77W 146

Singapore – Milan Malpensa – Barcelona Service operates 4 weekly, where Barcelona will be kept as Daily flight
SQ378 SIN2315 – 0600+1MXP0700+1 – 0835+1BCN 77W x146
SQ377 BCN0955 – 1135MXP1245 – 0650+1SIN 77W x257

Singapore – Milan Malpensa 3 weekly terminator service, where Milan Malpensa also kept as Daily flight
SQ368 SIN0135 – 0820MXP 77W 146
SQ367 MXP1100 – 0505+1SIN 77W 146

gnzlnho

October 10th, 2010, 01:23 AM

Royal :cheers:

TAfixe77X

October 10th, 2010, 06:46 AM

Que voe a Royal Jordanian para GRU!

O A340 poderá ser utilizado para esta rota...

Zehneh

October 12th, 2010, 12:59 AM

São Paulo - Frequências Semanais

35 Miami
35 NYC(JFK + Newark)

28 Paris

23 Madrid

14 Frankfurt
14 Londres
14 Lisboa
11 Joanesburgo

7 Amsterdam
7 Atlanta
7 Charlotte
7 Chicago
7 Dallas
7 Doha
7 Dubai
7 Houston
7 Milão
7 Orlando
7 Roma
7 Toronto
7 Washington
7 Zurique

6 Barcelona

5 Munique

4 Istanbul
4 San Francisco

3 Los Angeles
3 Luanda
3 Porto
3 Tel Aviv
3 Seoul
3 Singapore

2 Beijing
2 Detroit

112 Buenos Aires

49 Assuncion
45 Santiago
41 Lima

31 Montevideo

21 Panama City
20 Bogota

14 Caracas
12 Santa Cruz de la Sierra

7 Mexico City

2 Oranjestaad
2 Punta Cana

1 Bridgetown

1 St.Marteen

International Destinations(48)

Europe 13

Amsterdam
Barcelona
Frankfurt
Istanbul
Lisbon
London
Madrid
Milan
Münich
Paris
Porto
Rome
Zurich

North America 13

Atlanta
Chicago
Dallas
Detroit
Houston
Los Angeles
Mexico City
Miami
Newark|NYC
Orlando
San Francisco
Toronto
Washington

South America 9

Assuncion
Bogota
Buenos Aires
Caracas
Ciudad del Este
Lima
Montevideo
Santa Cruz de la Sierra
Santiago

Asia 6

Beijing
Doha
Dubai
Seoul
Singapore
Tel Aviv

Central America 5

Bridgtown
Oranjestad
Panama City
Punta Cana
St.Marteen

Africa 2

Johannesburg
Luanda

espectro

October 12th, 2010, 01:01 AM

que buen livery el de royal :)

Zehneh

October 12th, 2010, 03:05 AM

Rumors / New routes:

Sydney/Qantas (http://www.smh.com.au/business/qantas-is-thinking-of-flying-down-to-rio-20100905-14w6g.html)

Vancouver|Air Canada (http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/ceos-do-turismo-do-canada-discutem-voos-para-o-brasil_61417.html)

Nairobi|Kenya Airways (http://atwonline.com/aircraft-engines-components/news/kenya-airways-considers-canceling-787s-claims-first-delivery-delaye)

Amman|Royal Jordanian (http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/mercado/jordania-planeja-voo-direto-para-sao-paulo_59704.html)

Barcelona|IBERIA (http://www.elpais.com/articulo/cataluna/Iberia/prepara/regreso/Prat/conexion/Sao/Paulo/elpepiespcat/20100828elpcat_3/Tes)

Johannesburg|TAM (http://www.mercadoeeventos.com.br/script/FdgDestaqueTemplate.asp?pStrResolucao=&pStrLink=3,314,0,40234&IndSeguro=0)

Lisbon,Luanda,Switzerland,Barcelona or Rome|TAM (http://www.meioaereo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=725:juntas-tam-e-lan-deverao-comprar-mais-100-avioes-alem-dos-200-ja-encomendados&catid=88:empresas-aereas&Itemid=461)

roro987

October 12th, 2010, 03:08 AM

wow felicidades para sao paolo, me alegro mucho que como ha crecido tanto :)

espectro

October 12th, 2010, 02:03 PM

Zeneh! Canadá siempre fue ruta operada por VARIG y si mal no recuerdo
Suiza también, por la VARIG, así que me parece que esas si se pueden dar :)

Zehneh

October 12th, 2010, 03:12 PM

^^ Sim,a VARIG voava para Zurique até 2006 e para Toronto até 2004. :yes:

Zehneh

October 12th, 2010, 11:43 PM

Quantidade de voos por rota - operação internacional/2009

SÃO PAULO (GUARULHOS) - BUENOS AIRES 11.183

SÃO PAULO (GUARULHOS) - SANTIAGO DO CHILE 4.459

RIO DE JANEIRO (GALEÃO) - BUENOS AIRES 4.484

SÃO PAULO (GUARULHOS) - MIAMI 3.060

SÃO PAULO (GUARULHOS) - NEW YORK 2.945

SÃO PAULO (GUARULHOS) - PARIS 2.730

RIO DE JANEIRO (GALEÃO) - PARIS 1.969

SÃO PAULO (GUARULHOS) - MADRID 2.120

SÃO PAULO (GUARULHOS) - FRANKFURT 1.455

SÃO PAULO (GUARULHOS) - LONDRES 1.449

--

Mercado - São Paulo/Guarulhos - 2009

TAM 43%
GOL/VARIG 24%
Webjet 4%
American Airlines 3%
Avianca 3%
Outras 24%

Fonte:ANAC

Zehneh

October 13th, 2010, 12:21 PM

Varig x TAM

VARIG/1996 >> 21 International Destinations*

*Doesn´t include South/Central America

Europe 11

Amsterdam
Copenhaguen
Frankfurt
Lisbon
London
Madrid
Milan
Paris
Porto
Rome
Zurich

North America 5

Cancun
Los Angeles
Mexico City
Miami
New York

Asia 4

Bangkok
Hong Kong
Nagoya
Tokyo

Africa 1

Johannesburg

TAM/2010 >> 7 International Destinations

Europe 5

Frankfurt
London
Madrid
Milan
Paris

North America 2

Miami
NYC

VARIG/2006 - last year as main brazilian flag carrier/Bankruptcy

Europe 8

Copenhaguen
Frankfurt
Lisbon
London
Madrid
Milan
Munich
Paris

North America 4

Los Angeles
Mexico City
Miami
NYC

Africa 1

Johannesburg

TAM/2007 - first year as main brazilian flag carrier

Europe 5

Frankfurt
London
Madrid
Milan
Paris

North America 2

Miami
NYC

Zehneh

October 13th, 2010, 12:41 PM

VASP/1996

Europe 5

Athens
Barcelona
Brussels
Frankfurt
Zurich

Asia 2

Osaka
Seoul

North America 2

Miami
NYC

Africa 1

Casablanca

Zehneh

October 13th, 2010, 12:46 PM

Transbrasil/1997

North America 4

Miami
NYC
Orlando
Washington

Europe 3

Amsterdam
Lisbon
Vienna

malegi

October 14th, 2010, 01:32 AM

esses voos da varig eram diretos?!

Rodrigo_BSB

October 14th, 2010, 09:30 PM

^^
Nem todos. Para chegar a HKG, por exemplo, o avião fazia paradas em JNB e BKK.

malegi

October 14th, 2010, 10:14 PM

^^
Nem todos. Para chegar a HKG, por exemplo, o avião fazia paradas em JNB e BKK.

Me expressei mal, eu queria saber se todos saiam do Brasil direto, mas agora que vi que é o tópico de GRU. Tenho a mania de abrir um monte de tópico e por acaso pensei que esse era do Galeão quando postei o post anterior. Estava achando muito estranho esses voos saindo direto do GIG sem escalas em GRU....

Zehneh

October 15th, 2010, 12:16 PM

^^ O Rio tinha vôos diretos(sem passar por São Paulo) para:

Miami
NYC

Amsterdam
Copenhaguen
Lisboa
Londres
Madrid
Milão
Paris
Roma

Zehneh

October 15th, 2010, 02:35 PM

Crescimento 2010 x 2009

Korean Air (http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/korean-air-vende-mais-74-no-1%C2%B0-semestre-no-brasil_59405.html) 74%

Porto (http://aviacaopontocom.blogspot.com/2010/07/aeroporto-do-porto-esta-mais-brasileiro.html) 63,8%

Toronto (http://www.intelog.net/site/default.asp?TroncoID=907492&SecaoID=508074&SubsecaoID=483908&Template=../artigosnoticias/user_exibir.asp&ID=314091&Titulo=Air%20Canada%20amplia%20oferta%20de%20assentos%20entre%20SP-Toronto) 54%

Aeromexico (http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/aeromexico-podera-aumentar-frequencia-no-brasil_57329.html) 11%

Madrid (http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=Home) 11%

Zehneh

October 15th, 2010, 03:13 PM

Brasil terá mais vôos para Oriente Médio a partir de 2011

A oferta de voos no trajeto Brasil - Oriente Médio, que oferece hoje três opções de voos semanais, será ampliada a partir de janeiro de 2011. A previsão é de que, no próximo ano, os passageiros brasileiros passarão a contar com mais uma freqüência de vôo, ou seja, com quatro opções voos da Turkish Airlines por semana.

As mudanças foram anunciadas na última sexta-feira (08) pelo presidente da Turkish Airlines, Temel Kotil, durante reunião com o ministro Luiz Barretto, na sede da companhia turca, em Istambul. “Nossa intenção é termos duas freqüências diárias até a copa de 2014”, diz Kotil.

Hoje são ofertados 810 assentos por semana em cada sentido: Brasil - Istambul. A partir do início do próximo ano esse número deve crescer em 50%.

Além de aumentar uma frequência, a partir de março, a companhia aérea turca substituirá os aviões Airbus 340 por Boeings 777, com maior capacidade de cargas e passageiros.

Para o ministro Luiz Barretto, a decisão da companhia atesta o sucesso da rota inaugurada em abril de 2009. “A evolução interessa ao Brasil não só pela ligação com a Turquia, mas com todo o Oriente Médio e oeste europeu”.

A partir de Istambul, a Turkish Airlines voa para 231 destinos no mundo. Além da companhia turca, voam para o Brasil a partir do Oriente Médio a israelense El Al Airlines, a Qatar Airways e a Emirates Airlines, do Emirados Árabes.

Governo do Brasil (http://www.brasil.gov.br/noticias/arquivos/2010/10/11/brasil-tera-mais-voos-para-oriente-medio-a-partir-de-2011)

Zehneh

October 16th, 2010, 03:15 AM

Ministro do Turismo visita Israel para atrair investimentos

O ministro do Turismo, Luiz Barretto, apresentou oportunidades de investimentos e negócios no Brasil para empresários e executivos israelenses, durante visita a Tel Aviv. O aumento da renda da população brasileira - que permitiu a ascensão de aproximadamente 30 milhões ao mercado de consumo -, as grandes obras de infraestrutura em curso ou projetadas para os próximos anos, devido à Copa do Mundo e os Jogos Olímpicos, foram alguns dos argumentos apresentados por Barretto durante os encontros.

Em 2008, Israel foi o 46º maior investidor estrangeiro no Brasil, com US$ 19,4 milhões – o equivalente a 0,25% do investimento total israelense no exterior. “Agora que temos um economia crescente, precisamos incrementar esse intercâmbio, seja no turismo, seja em outras áreas”, disse o ministro. A força do mercado consumidor brasileiro foi reconhecido pelo presidente da El Al, Elyezer Shkedy. “Não escolhemos o Brasil à toa, mas para ser o nosso grande entrocamento aéreo na América do Sul”, disse, em referência aos três vôos semanais operados desde 2009 entre Tel Aviv e São Paulo. A companhia, segundo Shkedy, tem planos de iniciar mais uma freqüência em 2011. Os empresários do setor hoteleiro também demonstraram interesse no crédito disponível para investimentos na construção e reforma de hotéis no Brasil. Israel é um dos países visitados pelo ministro Luiz Barretto em sua rodada pelo Oriente Médio.

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/mercado/ministro-do-turismo-visita-israel-para-atrair-investimentos_62347.html

Zehneh

October 18th, 2010, 01:37 PM

Iberia takes another step to make Barcelona airport a major intercontinental hub

Iberia is growing in Barcelona with new transatlantic flights, the creation of an intercontinental hub at El Prat, networks for distributing traffic to the Americas, and a new maintenance hangar.
In the upcoming summer season the airline will operate direct flights from Barcelona to Miami and São Paulo.
Iberia will transform El Prat into a genuine hub for its flights between Europe and most of the Americas (the U.S., Mexico, Central America and the Southern Cone of South America). It will be fed chiefly by the Vueling network, which serves 16 destinations in Spain and nearly 30 more in Europe, Africa and the Middle East.
Both in Miami and São Paulo, Iberia has a major flight network for distributing traffic to most of the Americas: from Miami to other cities in the U.S., Mexico, and Central America; and from São Paulo to the rest of Brazil and the countries of the Southern Cone.
Iberia's new maintenance hangar, which opens today, is the only one in Barcelona capable of accommodating aircraft with more than 100 seats. The new installations will help drive the airport's development and invigorate Barcelona's industrial economy, while providing between 150 and 200 highly-skilled jobs.

Madrid, 18 of October of 2010

Iberia is growing in Barcelona. In the next summer season, the Spanish airline will operate direct transatlantic flights from the city to Miami and São Paulo. To bring traffic to these flights, Iberia is transforming El Prat airport into a genuine hub for flights by the Vueling and Iberia Regional /Air Nostrum .

In addition, for passengers on the new flights from Barcelona to Miami and São Paulo, Iberia has a thick web of connections to distribute this traffic throughout the Americas: from Miami to other U.S. and Central American cities via code shares with American Airlines; and from São Paulo to the rest of Brazil and cites of the southern cone of South American with the Gol company, under a new code share agreement that is now being negotiated, and with other airlines in the region.

Added to this is the new maintenance hangar in Barcelona that Iberia is opening today, which is the only one in Barcelona able to accommodate aircraft with more than 100 seats, and will deliver a strong impulse to the future development of the airport.

Direct Iberia Transatlantic Flights from Barcelona

Starting on March 28th, Iberia will offer direct flights from Barcelona to Miami and São Paulo. The company will operate three weekly flights to each of the two cities, using Airbus A340/300s, and scheduling the flights to ensure convenient connections.

Iberia expects many passengers on the new Barcelona-Miami and Barcelona-São Paulo route to be heading to or from other cities, and that the Barcelona airport will thus become another important hub for distributing passenger traffic to and from the Americas. El Prat airport is served by both Iberia Regional/Air Nostrum and by Vueling. Passengers on the Barcelona-São Paulo route can connect to or from Vueling's 43 destinations in Spain, Europe, North Africa and the Middle East. This airline, in which Iberia holds a minority share, is a "new generation" airline that offers customers the possibility of reserving connecting flights and booking their luggage through to the final destination.

The new flights will also enable Iberia to expand its cargo services in Barcelona, particularly with export shipments to the United States and Latin America.

From Barcelona to Miami, Other U.S. Cities, Mexico, and Central America

In the first year of operation, average seat occupancy on the new flight is expected to reach 80%, for a total of more than 50,000 passengers in 2011. Of these, 31% will be travelling beyond Miami, mainly to other U.S., Mexican, and Central American destinations. Iberia passengers in Miami can connect to flights to ten destinations in the U.S. and Puerto Rico (San Juan, Houston, Orlando, Dallas, Tampa, Key West, Norfolk, Pensacola, Ft. Myers and Tallahassee), and to another five cites in Mexico (Mexico City, Cancun) and Central America (Managua, Panama City, San Pedro Sula, Mexico City, and Cancún) thanks to the code sharing agreement between Iberia and American Airlines.

In addition, all flights over the North Atlantic are covered by the "joint business" agreement signed by Iberia, American Airlines and British Airways, whereby customers get cheaper fares, extra frequent flyer points, more travel options, and easier connections within the oneworld alliance to 663 destinations in 134 countries.

Cruise ship passengers are expected to constitute a significant proportion of the passengers on the Barcelona-Miami flights, since about 20% of Miami-Barcelona passengers board cruise ships in Barcelona.

From Barcelona to São Paulo and the Entire Southern Cone

Iberia also expects to fly some 50,000 passengers on the Barcelona-São Paulo route in 2011, with 83% seat occupancy. The Barcelona-São Paulo flights Iberia's gateway to Brazil, where passengers will find connections to another 13 cities (Bel Horizonte, Brasilia, Curitiba, Florianopolis, Fortaleza, Goiania, Iguaçu, Manaus, Natal, Porto Alegre, Recife, Salvador de Bahía, and Vitoria), thanks to the agreement, subject to the authorities approval, with the Gol airline. Iberia passengers can also connect in São Paulo to Paraguay, Uruguay, Argentina and Bolivia.

A New Hangar for Barcelona

Iberia's other new strength in Barcelona is the maintenance hangar that is being opened today. It is the sole facility in Barcelona with a capacity to accommodate aircraft with more than 100 seats, and is expected to help drive future development of EL Prat airport.

It will also contribute to Barcelona's business and industrial development, as its production steadily increases. In the medium term it is expected to create between 150 and 200 direct highly-skilled jobs

IBERIA.COM (http://grupo.iberia.es/portal/site/grupoiberia/menuitem.5d6eca7f0ce74dddf54c0f10d21061ca/?id_noticia=feba61a347ebb210VgnVCM100000930216ac____)

Zehneh

October 18th, 2010, 03:47 PM

Turkish foca em incremento na rota SP-Istambul na Abav

http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=21149

A Turkish Airlines participa da Feira das Américas – Abav 2010, que acontece entre quarta (dia 20) e sexta (dia 22), no Riocentro, com um foco específico: o aumento de 65% em capacidade de passageiros na rota que liga São Paulo (GRU) a Istambul, na Turquia.

“Estamos passando de uma aeronave com menor capacidade para uma maior e ainda estamos oferecendo mais um voo por semana”, explicou o diretor da Turkish Airlines no Brasil, Atagün Kutluyuksel.

O diretor se referiu, mais precisamente, a dois fatores. Um deles é o aumento de três para quatro voos semanais, o qual entra em vigor em 25 de janeiro de 2011. A outra medida adotada para incrementar o fluxo será a troca de aeronaves, visto que, a partir de 26 de dezembro, a companhia passa a utilizar o Boeing 777-3000ER na rota, com 337 lugares, que substituirá o Airbus 340-300 – que comporta 270 passageiros.

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/turkish-foca-em-incremento-na-rota-sp-istambul-na-abav_62380.html

Robert.Ch

October 18th, 2010, 05:47 PM

Entonces los vuelos a Barcelona desde Sao Paulo comienzan uno despues del otro.
Singapur Airlines [inicia 27.03.11]
Iberia [inicia 28.03.11]

Bien por Sao Paulo, ya era hora que se conecte con esta gran ciudad europera...

gnzlnho

October 18th, 2010, 06:48 PM

Sao Paulo no deja de sorprender.

Por ejemplo, Buenos Aires que cuenta con vuelos a Barcelona desde hace tiempo, 4 semanales en la actualidad, y surge Sao Paulo con 6 semanales con 2 aerolíneas diferentes de repente, conectandose a un país (España) con quien tiene menos relacion que Argentina-Es.

Que increíble :drool:

CleitonSPecial

October 18th, 2010, 09:36 PM

^^ A surpresa foi a Iberia. Quando li o El Pais, hoje, levei um susto!

Não estava por dentro desse assunto.

malegi

October 19th, 2010, 12:27 AM

Imaginate si SAO no tuviera solamente aeropuertos ya saturados. Si tuviese un aeropuerto internacional moderno habrían muchos vuelos más.

abrandao

October 20th, 2010, 11:59 AM

abrandao

October 20th, 2010, 12:02 PM

Imaginate si SAO no tuviera solamente aeropuertos ya saturados. Si tuviese un aeropuerto internacional moderno habrían muchos vuelos más.

Verdade. A Área Terminal da Grande São Paulo, que é a mais movimentada tanto da América Latina, como do hemisfério sul, tem um potencial de centralização enorme.
É hora de ampliar cada vez mais as estruturas aeroportuárias da região para dar vazão às demandas crescentes das empresas aéreas. Que comecem logo as super-ampliações dos aeroportos internacionais Guarulhos e Campinas e que incrementem cada vez as instalações do Aeroporto de Congonhas!!!

malegi

October 20th, 2010, 11:03 PM

Movimiento entre enero y septiembre/2010.

1 - GRU - 19.626.643 +25,94%
2 - CGH - 11.336.069 +15,59%
3 - BSB - 10.337.680 +17,75%
4 - GIG - 8.884.556 +3,73%
5 - SDU - 5.726.983 +53,94%
6 - SSA - 5.527.100 +8,68%
7 - CNF - 5.269.457 +33,27%
8 - POA - 4.837.933 +20,25
9 - REC - 4.347.332 +15,33%
10 - CWB 4.164.607 +20,78%
11 - VCP 3.852.409 +71,92%
12 - FOR 3.719.893 +23,78%

Se estima que GRU tendrá 26,000,000 hacia diciembre!!!!

Ampliação já!!!

Zehneh

October 21st, 2010, 04:57 AM

TAM

International Departures

MORNING

08:45 NYC

10:30 Miami

11:10 Orlando

AFTERNOON

14:45 NYC

NIGHT

19:45 Paris

20:45 Milão

21:05 Madrid

22:55 Frankfurt

23:20 Paris

23:40 Londres

23:55 Miami

International Arrivals

MORNING

04:55 Madrid

05:00 Milão

05:10 Frankfurt

05:20 Paris

05:30 Miami

05:50 Londres

06:00 Paris

06:40 NYC

06:50 Orlando

NIGHT

20:15 Miami

20:25 NYC

Zehneh

October 22nd, 2010, 02:11 PM

São Paulo - Istanbul / Daily / 2013 (http://www.mercadoeeventos.com.br/abav2010/noticias-detalhe.asp?id=64832&pStrData=2010-10-21)

Turkish: companhia compra novos aviões e planeja rota diária entre São Paulo e Istambul em 2013

Natália Strucchi

O Brasil passa a contar com quatro voos da Turkish Airlines por semana a partir de janeiro de 2011. Atualmente são três opções semanais. E as boas notícias da companhia não param por aí. O diretor da empresa para o Brasil, Atagün Kutluyüksel, visitou hoje o estande do MERCADO & EVENTOS na Abav e confirmou a intenção de transformar essa numa rota diária em 2013.

Além de aumentar uma frequência, a partir de março, a companhia aérea turca substituirá os aviões Airbus 340 por Boeings 777, com maior capacidade de cargas e passageiros. Hoje são ofertados 810 assentos por semana em cada sentido: Brasil - Istambul. Com a mudança ele estima um crescimento de 65% no primeiro mês de 2011. Até 2012, a companhia terá 12 B777.

Para garantir aviões sempre cheios, a Turkish investe em ações de Marketing no Brasil. Em seu primeiro ano de operação foram realizados 25 famtrips e em 2010 foram12 que juntos, de acordo com Atagün, contemplaram 400 pessoas entre agentes, operadores e jornalistas.

"Comparado com 10 anos atrás, os brasileiros têm se destacado e vem crescendo na indústria do turismo. Estão viajando mais e mantendo números positivos, diferente da Europa, onde os índices estão oscilando nos últimos tempos", avalia o diretor. De acordo com ele, a Turquia recebe anualmente 30 milhões de turistas, tendo como principais mercados emissores: Alemanha, Rússia, França, Inglaterra, Irã, Israel e Emirados Árabes.

O diretor revelou ainda ao M&E o novo voo que vai ligar Istambul a Hanói, no Vietnã. A rota terá início em 29 de dezembro.

Zehneh

October 22nd, 2010, 03:46 PM

Algumas rotas a partir de São Paulo/2009:

São Paulo - Alemanha - São Paulo 517.825

São Paulo - Espanha - São Paulo 451.367

São Paulo - Itália - São Paulo 352.109

São Paulo - Inglaterra - São Paulo 283 654

São Paulo - Holanda - São Paulo 185.691

São Paulo - África do Sul - São Paulo 161.296

São Paulo - México - São Paulo 158.861

São Paulo - Colombia - São Paulo 150.852

São Paulo - Emirados Árabes Unidos - São Paulo 149.785

São Paulo - Canadá - São Paulo 135.337

São Paulo - Suíça - São Paulo 122.399

São Paulo - Coréia do Sul - São Paulo 46.997

São Paulo - Japão - São Paulo 42.763

Fontes:

ANAC
AENA
ENAC
CAA

Zehneh

October 22nd, 2010, 03:53 PM

TAM/2009 - São Paulo

Algumas rotas

Alemanha 209.896

Inglaterra 193.166

Italia 159.088

Espanha 121.335

Peru 96.494

Zehneh

October 22nd, 2010, 04:00 PM

edit

Zehneh

October 22nd, 2010, 04:04 PM

Empresas/mercado - Passageiros - São Paulo - 2009

Algumas empresas

Lufthansa 307.929

Alitalia 193.021

KLM 185.691

South African Airways 161.296

Emirates 149.785

Swiss 136.020

AirCanada 135.337

AeroMexico 130.733

Avianca Colombia 116.850

AeroSur 70.649

JAL 66.403

KoreanAir 46.997

Mexicana 28.128

Zehneh

October 22nd, 2010, 04:22 PM

Minister negotiates flights to Middle East

The Brazilian Tourism minister, Luiz Barretto, is on a trip to the region and will go to Turkey, Jordan and Israel to discuss business and new flights. He will get to know the tourism system in Petra.

The Brazilian minister of Tourism, Luiz Barretto, is on a trip to the Middle East, where he is discussing the possibility of having new flights between Brazil and the region. Barreto arrived in Istanbul, Turkey, last Thursday (7th), and should also travel to Jordan and Israel. In the Arab country, where he should arrive on Saturday (9th) in the evening, Barreto will attend meetings in the capital Amman and get to know the tourism system in the city of Petra.

"I am travelling in retribution for the visit that the Jordanian minister of Tourism [Maha Khatib] paid to Brazil," Barretto told ANBA in a telephone interview. On Saturday, he will attend a dinner promoted by the Jordanian minister, the Brazilian embassy and government officials from the Arab country.

On Monday (11th), Barretto will meet with members of the Jordanian Tourism Board, the Royal Jordanian Airlines, the Jordan Hotel Association and the Jordan Society of Tourist and Travel Agencies.

"Royal Jordanian is interested in flying to Brazil. I am going to learn more about their plans of flying to São Paulo," said the minister. Having direct flights between Brazil and the Middle East is, by the way, one of the main topics of Barretto's trip to the region.

In Turkey, during a meeting with Turkish Airlines representatives, the Brazilian minister discussed the possibility of connecting Brazil to Lebanon through flights operated by the company.

Presently, Turkish Airlines offers three daily flights from Istanbul to Beirut. "We are going to discuss how to increase [flight] frequency." The Turkish company already offers direct flights between São Paulo and Istanbul.

"Syria and Lebanon are very important from the perspective of cultural relations," said Barretto, adding that he intends to visit those two countries soon. "We have significant colonies in Brazil, especially Syrian and Lebanese. There are conditions for us to strengthen these relations," he claimed.

The matters to be discussed with Jordanian tourism industry representatives also include business opportunities in Brazil stemming from the country's hosting of the World Cup 2014 and of the 2016 Olympics.

In his visit to Petra, on Sunday, Barretto will get to know the city's tourism system. "They made a point of carrying out a complete benchmarking," he says. Benchmarking is the process whereby an organization analyzes how another carries out a specific task, so as to improve its processes in that particular field.

According to the minister, the Jordanians still know little about Brazil. He claims that the establishment of closer ties between the two countries was due to TV Globo network's soap opera "Viver a Vida" (To Live the Life), which featured several scenes shot in Petra. Another point mentioned by Barreto was the fact that Petra and Rio de Janeiro have competed and won the contest to select the new seven wonders of the world.

According to Barretto, this trip is an "opening" for promoting Brazil as a tourist destination in the region. According to him, this process will continue. "The Embratur is prospecting those markets," he said. Embratur is the Tourism Ministry's branch in charge of implementing national tourism policies.

Agência de Notícias Brasil-Árabe (http://anba.achanoticias.com.br/noticia_servicos.kmf?cod=10786357)

[B]Royal Jordanian ? (http://www.mercadoeeventos.com.br/ABAV2010/noticias-detalhe.asp?id=64877&pStrData=2010-10-22)

Número de brasileiros na Jordânia cresce 111% em 2010

Natália Strucchi

A Jordânia tem se tornado, nos últimos anos, um lugar bastante popular na América do Sul quando o assunto é férias. O mercado do Brasil, apesar de ser considerado ainda novo, registra crescimento médio de 111% em comparação com o último ano, quando cinco mil brasileiros escolheram o país como destino de lazer.

"Na verdade começamos o trabalho de marketing há apenas três anos e temos muito interesse no Brasil. Estamos realizando viagens com jornalistas e operadores. O interesse do público brasileiro é extenso, não apenas Petra, mas também em cultura, religião, história e mistério", explicou, em entrevista ao MERCADO & EVENTOS, Nayef Al-Fayes, diretor do Jordan Tourism Board.

Além disso, outra forma de atrair visitantes é a facilitação das locações para a gravação novelas como "Viver a Vida", exibida em 2009 pela Rede Globo, que teve cenas gravadas na Jordânia. Os monumentos de Petra, o deserto de Wadi Rum, as ruínas romanas de Jerash e de Amã serviram de locação.

De acordo com ele, o ministro do Turismo, Luiz Barretto, esteve há quatro meses na Jordânia e a relação entre ambos os países tem se intensificado. O turismo é uma das atividade mais lucrativas do país e representa 14,7% do PIB da Jordânia. Um dos temas conversados foi a ligação aérea, que ainda não possui voos diretos. A ideia é que a rota sem conexões possa ser tornar uma realidade no futuro. Apesar disso, ele vê esse problema como fator de inibição para os visitantes, já que as opções atuais são muitas. Outro ponto destacado foi a facilidade em retirar o visto. "Você pode fazer isso assim que chega na Jordânia, pagando uma taxa equivalente a US$ 15".

O clima também foi citado por Nayef. "Você pode visitar nosso país em qualquer época do ano que o tempo não será um problema. Apesar da Jordânia ser um país pequeno - já que você pode ir de uma ponta a outra em apenas cinco horas – temos muito a oferecer. Bons hotéis, comida deliciosa e transporte de qualidade são atrativos para os turistas.", garantiu.