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    exactamente!!! pero bueno, ya stamos sacando provecho e estos beneficios... aunq soy residente en canarias tenerife exactamente, y aun no puedo disfrutar del descuento de residente canario hasta no tener la nacionalidad.... te digo algo mi pana aqui teniendo un dinerito y utilizando stas cias low cost recorres toda europa con poco dinero!

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    Tengo residencia comunitaria, pero la nacionalidad española esta proxima a salirme. segùn las politìcas de Ryanair, sino eres español o miembro de la UE, te exigen el pasaporte...

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    bueno en realidad si se puede facturar online, sino lo haces te clavan 40 euros... el truco es cargar el pasaporte encima, una maleta pequeña y listo; para no tener sorpresas... pero esta bien el rollo low cost aqui en europa, te recores europa baratisimo.

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    jejeje!!! exactamente. aunque tube una mala experiencia al llegar al aeropuerto, hice mi facturaciòn online, me pedian mi pasaporte comunitario y madre mia, me toco cojer un taxi, al sur de madrid y volver... pero na... puntual

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    Hola Jose soy a1974 soy del foro de Colombia del aeropuerto Jose Maria Cordova de medellin necesito un favor tuyo necesito informacion de ZULIANA DE AVIACION que volo a medellin si me puedes ayudar con cualquier informacion te lo agradeceria.
    Otro pequeño favor es que viajo a caracas via cucuta y no se que aeropuerto del tachira me queda mejor y que aerolinea si sabes algo me guia porfa
    gracia A1974

    · Spotting Addict
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    excelente tu firma jose valdia...! Te apoyo completamente. Saludos

    · steamer
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    josevaldia
    1-¿Este tramo está operativo actualmente?

    2-Si no es así, ¿hasta que año operó?

    3-¿Transportaba pasajeros?

    4-¿Hasta que año operó transportando pasajeros?

    1- Esta Relativamente operativo, entre Barquisimeto-Puerto Cabello todos los dias trenes llevan contenedores vacíos al puerto y cargados hacia Barquisimeto.

    El tramo Yaritagua-Acarigua no esta en uso ya que la gente de COPOSA no tiene permiso para recibir trenes quieren eran el único destino de carga de ese sub-tramo.

    2-Hasta el año 1996 transporto pasajeros entre Puerto Cabello-Barquisimeto-Acarigua, después de esa fecha solo se hacian viajes los fines de semana desde Barquisimeto hacia Puerto Cabello para que los niños conocieran el tren y se bañaran en las playas del litoral, eso fue asi hasta el 2003 cuando se volvió a lanzar un proyecto de restauración que aun se esta ejecutando.

    El ultimo proyecto de este estilo se aplico en el año 1983 cuando se adquirieron coches de viajeros franceces junto con locomotoras GP-15 con frenos dinamicos para el transporte de pasajeros/carga.

    3-Si transportaba pasajeros desde el año 1959 hasta 1996, antes se usaban las Autovias Fiat y las Ganz Mavag que corrian a 120km/h luego en el año 1983 se incorporaron amplios vagones de pasajeros. Estos coches de pasajeros estan abandonados en Barquisimeto y son perfectamente recuperables, esta relativamente nuevos!!!

    4-Hasta el año 96 transporto regularmente pasajeros, el problema es que no le resultaba rentable al IAAFE/IAFE/FERROCAR/IFE como quieras llamarlo...

    En ese tiempo la gente se montaba en los trenes sin ningun control y ya montado es que te cobravan pasaje, si no tenias dinero te bajaban en la siguiente estation, un viaje de 30km gratis, que sabroso no? y si pagabas el que cobraba se quedaba con el dinero y el instituto no recibia el dinerooo...

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    Hola Jose q tal? mira necesito el mapa de los aeropuertos, sera q puedes facilitarmelo? fabiolaexcelente@hotmail.com, gracias

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    Valdía, quiero hablar contigo, si te puedes conectar por favor te lo agradecería :)
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