Vía 40 tendrá seis glorietas contra alta accidentalidad
Los cruces de vehículos de transporte público y de carga pesada son frecuentes a la altura de la calle 82 con Vía 40. Allí será construida una de las seis glorietas, cada una de las cuales tendrá tres carriles.
Por Alix López
En Barranquilla no basta con respetar las normas de tránsito. También hay que permanecer atentos ante cualquier actitud irresponsable de algunos conductores que se vuelan semáforos o hacen cruces indebidos, para solo poner dos ejemplos.
La afirmación es de Jorge Forero Bahamón, veterano conductor de la empresa Sobusa, que desde las 5 de la mañana recorre a diario arterias con alto flujo vehicular como la Vía 40 y por lo tanto, una de las
de mayor accidentalidad.
Para Forero, puntos como la calle 76, 75 y 72 son, en su concepto, los puntos más riesgosos.
De acuerdo con las cifras de la Secretaría Distrital de Movilidad, en 2008 se registraron 171 accidentes en la Vía 40, la mayoría, por cruces indebidos en algunos de los 72 puntos detectados por la autoridad vial y que están siendo tapados en esta semana.
Tanto Forero como Giovanni Rojas Herrera, otro veterano con 16 años al frente del volante, no dejan de sorprenderse cada vez que se comete una infracción en una de las vías donde el 90 por ciento de los usuarios movilizan carga pesada para el sector industrial.
Todo este panorama preocupante llevó al Secretario de Movilidad, Enrique Berrío Mendoza, a buscar mecanismos que faciliten no solo la movilidad sino la accidentalidad.
Una de las soluciones a mediano plazo es construir seis glorietas en los puntos más críticos de la Vía 40 debido al número de vehículos que se desplazan. De ahí que quedarán habilitadas a la altura de las
calles 45, 58, 72, 77, 82 y Las Flores.
Se analiza un séptimo punto cerca del lote de Cementos Argos, pero se buscará concertar con los industriales de la zona. Los trabajos comenzarán después del Carnaval para causar menos traumatismos, asegura Berrío, quien señala que cada glorieta tiene una inversión entre 500 y 600 millones de pesos.
Otra ventaja con el plan vial es que en temporada invernal se podrá circular sin riesgo de los arroyos porque las obras incluirán redes subterráneos para recibir las aguas lluvias, de tal manera que la Vía 40, al igual que las del Transmetro, se podrá transitar sin temor.´
Con las glorietas, los vehículos podrán girar sin ocasionar problemas de movilidad a otros automotores que por allí transiten y al mismo tiempo, disminuir la accidentalidad cada vez que un conductor giraba en un cruce indebido o improvisado.
Adicionalmente, se proyecta montar dos puentes peatonales que funcionaban en la Avenida Circunvalar y que tuvieron que ser desmontados por las actuales obras de ampliación.
“Vamos a modificarlos, de tal manera que los unamos e instalemos a la altura de la calle 76, que es donde tenemos un alto flujo de peatones que a diario se ven en dificultades para atravesar la arteria a
ninguna hora.
“Cruzar es una verdadera hazaña por la velocidad en que se desplazan los vehículos”, reconoce el secretario de Movilidad.
Según Berrío, para poder ejecutar estas obras, se requiere recupera recursos por concepto de pago de impuetos que en estos momentos se están dejando de percibir por automotores con placas registradas en otras ciudades diferentes a Barranquilla.
“Por eso insistiremos en que esos 100 mil vehiculos que no tributan en la Secretaría de Movilidad Distrital se trasladen cuanto antes porque significarán más ingresos para la ciudad y por lo tanto, obras para la movilidad”, agregó.
Movilidad
Semáforos anti apagones
Cada vez que se interrumpe el servicio de energía, los primeros efectos traumáticos se registran en la circulación vehicular porque los semáforos salen del servicio.
En vista de lo anterior, la Secretaría de Movilidad implementará un sistema técnico de inversores (una especie de batería) que evitará que se apaguen en caso se que se suspenda la luz y que sigan funcionando en el 35 por ciento de los cruces semaforizados de la ciudad en un máximo de 4 horas.