SkyscraperCity Forum banner

[DK11] Kołobrzeg - Poznań - Bytom

335K views 985 replies 194 participants last post by  Luki_SL 
#1 · (Edited)
Zaczynam nowy wątek, w którym będą fotorelacje z tej trasy, a także informacje (oby :)) o planowanych przebudowach, remontach, itp.

Na początek wrzucam dość szczegółową fotorelację z odcinka Poznań (rondo Obornickie) - Oborniki Wlkp. (przedmieścia). Robiłem ją na dwie raty.
Ale najpierw małe wprowadzenie.
Trasa DK11 prowadzi z Poznania nad morze przez Piłę (zdjęcia z obwodnicy Piły), Koszalin do Kołobrzegu. Docelowo ma być w standardzie drogi ekspresowej. Pierwszy do przebudowy idzie właśnie odcinek Poznań (a właściwie zachodnia obwodnica)-Oborniki (do 2011).

Zaczynamy za rondem Obornickim od często zakorkowanej ul. Obornickiej czyli DK11 w Poznaniu (w perspektywie jest Nowa Obornicka, ale kiedy...):












w tle wiadukt im. Narutowicza (przebudowany w 2004)








skrzyżowania ze światłami w Suchym Lesie (one czasem powodują w letnim okresie gigantyczne korki)




niedawno przebudowane skrzyżowanie






tu dopiero zaczyna się 90 :/


bardzo niebezpieczne skrzyżowanie



w tym miejscu zaczynać się będzie zachodnia obwodnica (okolice wsi Złotkowo)




no to wyprzedzamy :)


stacja meteorologiczna i kamera Golęczewo




za 50 m BAR w Golęczewie :)




obwodnica wsi Chludowo (w prawo stara droga)









w tym miejscu zaczynać się będzie obwodnica Obornik

plan obwodnicy:


w tle wiadukt nad linią kolejową Poznań-Piła


na horyzoncie Oborniki Wlkp


bardzo niebezpieczny wiadukt (szczególnie zimą )








i ostatnie zdjęcie-wieś przed Obornikami


Na powyższym odcinku druga jezdnia jest naprawdę szalenie potrzebna i mam nadzieje, że już niedługo coś o tym usłyszymy :)
 
See less See more
40
#54 ·
Ekspresową drogą z Poznania nad morze?

Jacek Łuczak 07-07-2006 , ostatnia aktualizacja 07-07-2006 17:54

Stan drogi krajowej S11 z Bytomia przez Poznań na Wybrzeże Bałtyku musi się poprawić - tak solidarnie twierdzą politycy wszystkich opcji i samorządowcy z czterech województw.

Będą lobbować o utworzenie z niej dwupasmowej drogi ekspresowej z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami. Droga S11 ma 600 km długości i prowadzi ze Śląska na Wybrzeże Bałtyku. - To komunikacyjny kręgosłup Wielkopolski - twierdzi poseł Dariusz Lipiński. Jest obecnie jedną z najbardziej uczęszczanych, a równocześnie jedną z najgorszych i najbardziej niebezpiecznych dróg krajowych. Samochody osobowe wloką się na niej za ciężarówkami, a podczas ryzykownego wyprzedzania dochodzi do ogromnej liczby wypadków, nierzadko śmiertelnych. Po stworzeniu z niej dwupasmowej drogi ekspresowej powstałyby bezkolizyjne skrzyżowania, obwodnice Szczecinka, Ujścia, Piły, Obornik, Kórnika, Jarocina, Ostrowa Wlkp., Kępna i największa z nich - zachodnia obwodnica Poznania (o łącznej długości blisko 115 km).

Ta idea zjednoczyła samorządy czterech województw: śląskiego, opolskiego, wielkopolskiego i zachodniopomorskiego. W piątek w Koszalinie samorządowcy założyli stowarzyszenie "Droga S11".

W jaki sposób miałaby być sfinansowana inwestycja? Nie ma szans na wyjęcie pieniędzy z europejskiego Funduszu Spójności, bo droga S11 nie leży w sieci korytarzy transeuropejskich TEN-T. Jako droga ekspresowa i w dodatku krajowa nie może być finansowana także z Regionalnych Programów Operacyjnych. Jednak można by na nią wykorzystać część z 740 mln euro z europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego przeznaczonych właśnie na drogi krajowe poza siecią TEN-T. - Kluczowa będzie postawa Ministerstwa Transportu i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Będziemy konsekwentnie przekonywać, że S11 nie jest partykularną sprawą jakiejś małej społeczności, ale podstawową inwestycją komunikacyjną w kraju - zapewnia Lipiński.
gazeta/poznan.pl
 
#55 ·
@ Pepov
Witamy, witamy, a fotki sa zawsze mile widziane :)
 
#56 ·
Oto relacja z mojej podróży do Poznania.
Część jest z DK45, a reszta z DK11, do Jarocina, później zrobiło się ciemno :(

Początek. DK45, przed miejscowością Bierdzany. W tym miejscu zginął mój kuzyn :( :(



DK45, w lewo na Oś, rozpoczyna się niebezpieczny odcinek.



Niebezpieczny zakręt, za kilka km miejscowość Jasienie



Wspomniana przeze mnie wioska.



Kolejny groźny odcinek (w ogóle ten fragment obfituje w zakręty, drzewa itp.)



Przejazd kolejowy, przed Kluczborkiem



Wjeżdżamy do Klb



Oczywiście objazd (remont drogi), żeby objechać 1 km, trzeba nadrobić 3.



Objazd c.d.



Skrzyżowanie z obwodnicą Kluczborka (DK11)



Jeszcze tylko tyle do przejechania :)



DK11



A tu już lepszy stan



Przystanek:)



Właśnie przejechał pociąg.



C.D.N.

P.s. Sorry za jakosc i za to ze trzeba klikac :)
 
#57 · (Edited)
Dzięki za relację -bardzo lubię osobiście tę drogę. Od kilku lat sukcesywnie jest modernizowana, choć jednym z wielu mankamentów (DK-11) są zakręty i przejazdy kolejowe.Poza tym okupiona jest też wieloma ofiarami o czym świadczą przydrożne krzyże. >(
 
#59 ·
acmario said:
Na Śląsku wygląda to jak kiepska droga wojewódzka (oprócz obwodnicy Lublińca). Wąska, dużo zakrętów, dużo ograniczeń do 40, drzewa przy drodze itd. Jak już ktoś napisał taki rodzaj poboczy bezpieczny nie jest.
Dlatego też S11 jest uważam bardzo potrzebną inwestycją, z którą nie można czekać jeszcze 7 lat
 
#61 ·
Dzisiaj wróciłem z Olesna i okolic- analizowałem z mapką wcześniej zamieszczoną , iż najbardziej alternatywną opcją była by trasa nr 1 , choć i to rozwiązanie jest niedoskonałe i ma wiele mankamentów. W tym wypadku połączenia w kierunku Wielunia i Byczyny nie musiały być prowadzone przez centrum miasta.Natomiast trasa S 11 przebiegała by ok 500 m od zabytkowego kościoła.
Choć wygląda nato że na tę inwestycję trzeba bęęęęęęędzie poczekac :runaway:
 
#64 · (Edited)
no to teraz czas na moja 1 fotorelacje z trasy ;D
Kołobrzeg-Koszalin DK 11 (w przyszłości S11)
Stan pogody : mglisto
Godzina podróży: 8:30 rano
Czas podróży: 35-40min

wyjezdzamy z mojego blokowiska na trase :D


skrencamy w lewo na Koszalin

no i jedziem na wprost :D

żegnamy Kołobrzeg

żegnamy czołg :D

żegnamy przystanek ...




PKP w lato wyremontowało tory i teraz mozna szybko przejezdzać przez nie, lecz zastanawia mnie ten znak STOP, ktory już jest zupełnie nie potrzebny ...



zbliżamy sie do Podczela


no to możemy skrencać


ahaha a jednak nie możemy, ponieważ nowa wybudowana droga jest w trakcie przebudowy (wina projektanta)


jedziemy dalej











w odali widać wiatraki (od ich momentu powiat kołobrzeski sie kończy)








ten przejazd jest tragiczny bleee....






wyremontowany odcinek 3km...












jakaś wiocha ...









puściutko na trasie


nastepny tragiczny przejazd kolejowy .... na tym wogule chyba pociagi nie jezdza wiec po co on na trasie?


Mściny (nie wiem czy to miasto czy wiocha)








fajny hotelik ostatnio wybudowali na końcu miejscowości


a po 2 stronie Statoil


Koszalin wita




skręt w lewo do Jamna




Koszalinek :cheers:


coś buduja, niemożliwe :eek:mg:

jedziemy dalej DK11



w lewo idzie dalej 11 lecz ja skrencam w prawo bo musze pojechać do ogrodowego


okey wracamy z ogrodowego na trase ... zaraz wjedziemy na DK11



DK11 w prawo ;/ my niestety skrencamy w lewo na DK6


troszke dalej też DK6



jedziemy najdłuższym mostem chyba w Koszku



zaraz wjedziemy znowu na DK11



no i jestesmy na DK11


w prawo też DK11 i tam też skrencamy


no i to koniec mojej fotorelacji ponieważ znadujemy sie na giełdzie w Koszalinie i to jest moj dzisiejszy cel :d jak mi sie zachce to walne fotki z podróży powrotnej do Kołobrzegu :D:cheers:
 
#65 ·
^^ w końcu fotki z północnej DK11 :)
Mściny...
jako tubylec powinieneś wiedzieć, że to są Mścice ;), przed nimi, od Koszalina, zawsze w wakacje stał (stoi?) batman.
 
#69 · (Edited)
Poniewaz dawno nie było żadnych zdjęć, zrobiłem mały update kosmetycznych zmian na wylocie z Poznania:

jeszcze bez zmian (w tle wiadukt nad obwodnicą kolejową Poznania):


przebudowany wlot drogi w Suchym Lesie


frezy:




tutaj uraczyli nas ograniczeniem do 60 i wprowadzeniem ciągłej linii:



tu już można się bujnąć do 70 ;)


tu wprowadzono ograniczenie do 70 - uzasadnione (dalej jest z górki i skrzyzowanie)



tutaj tez dodali linie ciągłą


Po tych wszystkich zmianach kilkusetmetrowe sznury samochodów za traktorem lub 'wolnobieżnym' autosanem stały się bardzo częste...
S11 do Obornik Wlkp to konieczność!
 
#73 ·
Katowicka GDDKiA 26 marca rozstrzygnęła przetarg na przebudowę wiaduktu nad wąskotorówką na obwodnicy Tarnowskich Gór w ramach DK11, będzie wkrótce sporo utrudnień na tym odcinku więc jadącym DK11 sugeruję przejad przez centrum Tarnowskich Gór, powinno być szybciej.
 
#76 ·
:eek:hno:
:) ta droga koło Lublinca śmiało na tym odcinku mogła by pretendować
chyba do miana eSki 1x2 gdyby nie ten węzeł kolizyjny :goodbye:



QUOTE]

tu widac po prawej miejsce a druga jezdnie ktora bedzie budowana w ramach dostosowania tego odcinka do standardu e-Ski .Moze za 5 lat.:) teraz tam jest 5 skrzyzowan wszystkie kolizyjne :eek:hno:na ktorych doszlo do wielu wypadkow smiertelnych i kolizji najwiecej na skrzyzowaniu dk11/dk46
ale predzej ma powstac polnocna obwodnica lublinca juz w standardzie eski
pierszy kawalek S46:banana:
 
#78 ·
#79 ·
Do kretynizmów też pasuje

KOMUNIKACJA - Płot na krajówce?
Krotoszyński biznesmen Dariusz Rozum chce przegrodzić płotem drogę krajową w centrum Ostrowa Wielkopolskiego, bowiem przebiega ona przez jego nieruchomość. Od pięciu lat płaci za nią podatki i dzierżawę. Od dłuższego czasu próbuje się dogadać z władzami miasta i Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Ponieważ władze Ostrowa, uważają, że nie są stroną w sporze, właściciel gruntów zamierza wystosować ostateczne ultimatum do GDDKiA. Potem postawi ogrodzenie
.


Pięć lat temu Dariusz Rozum kupił (dzierżawa wieczysta) od PSS Społem w Ostrowie Wielkopolskim 2500-metrową działkę z kilkoma pawilonami handlowymi, leżącą w centrum miasta, tuż przy targowisku. Niedługo po transakcji zauważył, że coś nie zgadza się w planach. – Wziąłem więc geodetę – tłumaczy Dariusz Rozum.
Po wielomiesięcznych poszukiwaniach w magistrackich mapach, geodeta ustalił, że przez działkę przebiega... jedna jezdnia prowadzącej na Śląsk drogi krajowej nr 11, która zajmuje około jednej piątej powierzchni nieruchomości.
Początkowo biznesmen nie przejął się tym faktem, ale na początku 2005 roku postanowił rozwiązać sprawę i wystąpił do GDDKiA o uregulowanie praw własności – wydzielenie części działki zajętej pod drogę i wypłatę odszkodowania. W piśmie przypominał, że nie może korzystać z tej części własności, a dodatkowo ponosi ciężary – płaci podatki i koszty dzierżawy wieczystej. Wówczas dyrekcja wystąpiła do wojewody wielkopolskiego o wydanie decyzji stwierdzającej nabycie z mocy prawa przez Skarb Państwa nieruchomości. Wojewoda odmówił, ponieważ gmina nie jest właścicielem owych gruntów.
Pod koniec 2005 roku Dariusz Rozum wystosował drugie pismo zapowiadając, że może wystąpić na drogę sądową. Po blisko pół roku GDDKiA zaproponowała odkupienie działki za cenę ustaloną przez biegłego rzeczoznawcę – 47.900 zł.
– Ta oferta, to kupa śmiechu w porównaniu z tym, co zapłaciłem – mówi D. Rozum. Jego zdaniem ziemia jest warta co najmniej pięć razy więcej.

Droga za plac

Tymczasem biznesmenowi udało się zainteresować problemem władze miejskie poprzedniej kadencji, którym zaproponował zamianę spornej działki na inną nieruchomość. Niestety, ówczesny prezydent Ostrowa, Jerzy Świątek, nie chciał podejmować decyzji przed wyborami samorządowymi. Obecni ojcowie miasta niechętnie podejmują temat, uważając, że nie są stroną. Unikają też rozmów z prasą na ten temat. Dopiero wczoraj udało nam się poznać stanowisko władz Ostrowa.
– Miasto nie ma możliwości prawnej uregulowania takiej zamiany. To, że jest właścicielem tego terenu, a pan Rozum jest użytkownikiem wieczystym, nie ma w tym przypadku żadnego znaczenia. Negocjacje powinny się odbywać między panem Rozumem a GDDKiA – uważa Wojciech Czarnecki, wiceprezydent Ostrowa. – Nie mamy możliwości prawnych, by wydać pieniądze na wykup wieczystego użytkowania czy zamianę gruntów z panem Rozumem – dodaje Czarnecki.

Poczeka 30 dni


– Wobec oporu władz miasta, wystąpię do GDDKiA z pismem, że jeśli w ciągu 30 dni nie przystąpią do podpisania umowy najmu za tę drogę, po tym terminie doprowadzę do ogrodzenia terenu i zamknę przejazd – powiedział nam wczoraj

Źródło:
www.glos.com
 
#80 ·
Fotorelacja Ustronie Morskie - Poznań

Witam, poniżej moja pierwsza fotorelacja z ubiegłotygodniowej drogi pomiędzy Ustroniem Morskim a Poznaniem (przez Wałcz). Ponieważ, zarówno początek jak i koniec podróży odbywał się po jedenastce, więc umieściłem ją w tym wątku traktując DW 163 i 178 jako alternatywę dla 11 (takie 11') - wariant nie dość że krótszy niż po 11 to z pewnością bardziej urokliwy.:banana:

Zaczynamy na DK 11 w Ustroniu Morskim, przed nami Sianożęty - skręcamy w lewo na Dygowo


Linia kolejowa Kołobrzeg - Koszalin






Dygowo - docieramy do 163 i dalej w kierunku Wałcza




Przejazd na linii Kołobrzeg - Białogard


Karlinio - wspólny odcinek z DK 6




koniec tego dobrego - w kierunku Wałcza




Białogard








mały zator, na przejeździe


pospieszny z Warszawy do Kołobrzegu


później natknęliśmy się na Bizona:)




zapory zrobiły swoje, trzeba było trzaskać na dwa aparaty :)


z przodu też pusto nie jest




163 - na Waaaałcz!


nawierzchnia bez zarzutu


Połczyn Zdrój










sporo zakrętów ale w sumie przyjemna droga








Stare Drawsko






Czaplinek i wspólnie z DK 20


Czaplinek rozryty


linia Szczecinek - Złocieniec (nieużywana ale 2 tory są:lol: )


rozładowywanie zatorów






"drogowy odcinek lotniskowy" - nawierzchnia taka, że ciężko jeździć a co dopiero lądować?






Wałcz - koniec DW 163; przy Obornikach jednak powinien być numer drogi,
tak na marginesie - Oborniki są "zwykłe" a nie Wlkp.




początek DW 178




dalej już "zwykłe" Oborniki






na granicy województw


Trzcianka - poprzednio m. kierunkową były Oborniki teraz Czarnków, gdzie tu konsekwencja?














most w Czarnkowie nad Notecią






Czarnków










Huta








Połajewo, słynny kościół - na sprzedaż :)


zmieniamy powiat, zmieniamy nawierzchnię










robi się tłoczno, kierunek DK 11!








już na jedenastce




na tablicy wciąż Bytom (na S11 za Poznaniem są już Katowice)



















i to by było na tyle....
 
Top