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EDOMEX | Mexibús

1M views 3K replies 278 participants last post by  Hook89 
#1 · (Edited by Moderator)
Pues me aviento a hacer el tema oficial del Mexibus en este subforo para no seguir desviando el tema del Metrobus.

En estos momentos se esta construyendo el corredor Ciudad Azteca - Tecamac en Ecatepec, y esta iniciando el de La Paz - Ixtapaluca.

Un poco de info que han posteado miembros del foro:

Como ya sabemos en el Estado de México se construiran rutas para Autobuses de Rapido Transito, aquí les dejo la siguiente información proveniente de wikipedia:

Debido al éxito mundial que han representado los BRT (Bus Rapid Transit por sus siglas en inglés), el gobierno del estado de México ha realizado estudios de factibilidad para la instalación de este sistema en diversos corredores que presentan graves problemas de movilidad, en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México.

Corredor Av. Central: Ciudad Azteca-Tecámac:

Línea de transporte masivo que correrá sobre Avenida Central y Avenida Nacional el cual reemplazara 2 mil 500 microbúses y combis por 66 autobuses articulados que circularán sobre un carril confinado y cuya construcción se iniciará en julio del año 2008.

Tendrá una longitud de 16 kilómetros con 24 estaciones, una inversión de 900 millones de pesos y una afluencia estimada de 130 mil usuarios al dia.

El corredor contara con 4 rutas para el servicio, 2 normales y 2 expresas. Las rutas estarán compuestas por los corredores: Ciudad Azteca - Tecámac y Ciudad Azteca - Central de Abastos de Ecapetec. Cada uno con su variante para el servicio normal y expreso.

Estaciones: Ciudad Azteca, Boulevard Los Teocallis, Fuego Nuevo, Industrias Ecatepec, Gobernadora, Vía López Mateos, Puente la Cuchilla, Puente la Papelera, Las Américas, Independencia, Simón Bolívar, Jardines de Morelos, 19 de Septiembre, Central de Abastos de Ecatepec, Venta de Carpio, Chiconautla, Circuito Cuauhtémoc, Sección Moctezuma, La Esmeralda, Loma Bonita, Ozumbilla, San Pablo, Sierra Hermosa y Tecámac.

Corredor Av. Adolfo López Mateos: Las Américas-San Felipe de Jesús:

Sistema de transporte que correrá sobre las avenidas Adolfo López Mateos y Carlos Hank Gonzalez (avenida Central) con un recorrido, que incluirá 22 estaciones en sus 14 kilómetros de longitud. Con este sistema planea la compra de al menos 60 autobuses articulados, que sustituirían a cerca de 300combis y microbúses.

Se tiene calculada una inversión superior a los 350 millones de pesos.

Estaciones: Las Américas, Puente Papelera, Puente la Cuchilla, Tenango del Valle, Tulpetlac, Gobernadora, Águila, Zacatecas, Paseo Santa Clara, Boulevard de los Aztecas, Calle 12A, Santa Prisca, San Agustín, Xalostoc, Popular, Francisco Pérez Ríos, Gobernador del Mazo, Calle 43, Díaz Ordaz, Gobernador Gustavo Baz, Las Vegas y San Felipe de Jesús.

Aquí esta una lista de otros corredores propuestos los cuales estan en estudio:

Lechería – Coacalco - Ecatepec
Indios Verdes - Tecámac
La Paz - Ixtapaluca
Chicoloapan – Chimalhuacán – Pantitlán
Tepotzotlán – Cuatro Caminos
Cuautitlán – Melchor Ocampo - Tultepec
Nicolás Romero - Tlalnepantla
Pantitlán - Palacio Izcalli
Santa Marta - Texcoco
MetroMEX said:
Inicia construcción de la ruta que correrá de Ixtapaluca a La Paz con buses articulados
Reforma
Francisco Ortiz
Ciudad de México
05 de noviembre de 2008


A partir de este mes comenzó el proceso de construcción de un corredor de 13 kilómetros entre Ixtapaluca y La Paz, donde en 2009 funcionará el sistema Mexibús con autobuses articulados.

El sistema de transporte tiene contempladas dos rutas, que irán de Ixtapaluca a La Paz y de Ecatepec a Tecámac.

La primera correrá sobre la carretera federal México-Puebla, desde el Fraccionamiento Los Héroes hasta el Metro La Paz.

"Se realizaron estudios de factibilidad técnica y financiera, así como análisis de costo-beneficio social, dando como resultado un ahorro de vehículos de transporte de 11 mil 450 horas al día.

"Actualmente cada persona hace más de 90 minutos en un recorrido completo en este corredor, con el nuevo sistema se obtendrá un ahorro de tiempo de 62 minutos", establece la declaratoria de creación de este sistema.

Dicho documento apareció en la Gaceta de Gobierno, donde se establece que serán las secretarías del Transporte y de Comunicaciones las encargadas de llevar a cabo la cesión de concesiones para la operación del sistema.

Según estimaciones oficiales, en un principio el Mexibús atenderá a 98 mil pasajeros diarios entre Ixtapaluca y La Paz.

Pablo Suárez, director de Infraestructura para el Transporte de Alta Capacidad, dijo que la declaratoria de creación del corredor es un requisito administrativo antes de la ejecución de la obra.

"Es un requisito similar al corredor Ciudad Azteca-Tecámac, donde llevamos un avance del 40 por ciento en el carril de confinamiento", indicó el funcionario.

A la fecha está en proceso de licitación la construcción de los 16 kilómetros de este último corredor que conectará Ecatepec con Tecámac.

Articulados

El Mexibús forma parte del Programa de Transporte Masivo del Edomex

Corredor Ixtapaluca - La Paz

  • Extension: 13 kilometros
  • Estaciones: 10
  • Fecha de operaciones: 2009

Corredor Ciudad Azteca - Tecamac
  • Extension: 16 kilometros
  • Estaciones: 24
  • Fecha de operaciones: 2009

Fuente: http://ciudadanosenred.org.mx/noticias.php?cont=1&info=5123
 
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#66 ·
Por el momento el 19 de agosto de este año se publicó, en la gaceta oficial del Estado de México, el decreto por el cual se crea el corredor Lechería-Coacalco-Ciudad Azteca (creo que si es Ciudad Azteca).

Legalmente, el corredor ya existe. Lo que sigue es lanzar la licitación pública para los estudios correspondientes (topografía, mecánica de suelo -si es requerida-, etc) y posteriormente se lanzará la licitación para su construcción.

En el transcurso de un año es probable que veamos todo lo que acabo de comentar, y de llevarse a cabo, para 2011 o 2012 se estaría inaugurando el corredor.

De la Tepotzotlán-Toreo no se ha mencionado nada todavía.

salu2
Sofree
 
#69 ·
Anuncia Edomex primer línea de metrobús

FUENTE

La primera línea del Metrobús en el Estado de México comenzará a funcionar a partir de octubre próximo y correrá de Ciudad Azteca hasta Tecamac.

El Mexibús tendrá una longitud de 24 kilómetros:nuts::lol: y es construido por la empresa INDI. Su terminal será donde está por concluir la construcción de Estación Azteca, que servirá de conexión entre el metro, líneas alimentadoras de autobuses locales y el Mexibús.

El sistema articulado de autobuses tendrá su carril confinado a lo largo de la Avenida Central y continuará hasta el municipio conurbado de Tecámac , se espera que tenga unos 100 mil usuarios diariamente.

Volvo es la empresa proveedora de las 61 unidades articuladas que comenzarán a dar servicio.

A esta obra se sumará en los próximos meses el Mexibús que correrá por la Vía López Portillo.
 
#538 ·
Pregunta

:bash: Disculpa la pregunta, soy nuevo en esto.
Mi problema es que voy a radicar en Tecamac el Fracc. Los Heroes Sección IV con unos familiares; sin embargo la única ruta que me dieron para llegar fue Tequesquinauac-S. Cristobal Ecatepec- Tecamac y la verdad esta eterna...

Entonces quisiera saber si conoces una ruta más corta y que trasnporte tomo, yo llego a Tepotzotlan.

Ayudame porfavor.
 
#71 ·
^^ Todavía sigue el proyecto en pie y es prioridad estatal; nada más se estabiliza la situación en el Ayuntamiento de Toluca (el 18 de agosto tomó posesión la nueva alcaldesa). Lo que puedo adelantar es que se tiene el proyecto de construir los puentes en Solidaridad-Las Torres, lo que sería la preparación para este corredor.

Saludos.
 
#72 ·
Ha ok, pense que estaba muerto el Mexibus para Toluca, y referente a las Torres, todos estamos esperando que empieze la gran construccion, 5 kilometros de ampliacion por cada extremos, 4 pasos a desnivel y los 2 distrbuidores viales, todos estos en la Av Solidaridad las Torres, dicha ampliacion y remodelacion contempla el carril confinado para el BRT pero pues como ya no se ha dicho nada pnse que esta muerto

Gracias
Saludos
 
#77 ·
Buenom, como ya habia dicho, me propuse a tomar fotos del vance de este proyecto en cuato pasara por la zona y hoy pude pasar por ahi, aunque solo pude sacarlas desde mi pobre celuar, pero espero que sirvan para apreciar el avance hasta hoy (12 de septiembre) a un mes de la supuesta inaguración, y yo le veo que un le falta mucho.

Esta foto es a la altura de la voca, aqui vemos que aun no han terminado de pavimentar el carril confinado, y la maquina esta ahi sola.



____________________________________________________________________________________

Aqui una ams de cerca don apenas estan estan preparando la zona para pavimentar.



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Aqui una abajo del puente del circuito exterior mexiquense, a la altura de Plaza las Américas, aquí vemos que apenas acab de cerrar el carril donde van a meter el mexibus, y la maquina apenas esta deshaciendo el pavimento para meter el carril confinado.



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Y en esta foto podemos apreciar el avance de una estacion bastante rara, con decirles que antes de esta estacion nisiquiera han abirto espacio para pavimentar, y pasando esta estacion no se como piensan pasar una curva que da un sentido de la Central, por que si piensan poner semaforos, no me quiero imaginar el trafico que se hara, o será que pasará a la viva México???




Espero que hayan servido estas fotos, son las primeras que pongo en el foro, y espero que no sean las ultimas.
 
#78 ·
^^Muchas gracias por las imágenes, sobre la estación alejada de todo xd, hace tiempo janik me comentaba sobre este inconveniente ya que ademas de estar "fuera" de la avenida por asi decirlo, es justo antes de la curva del diablo, asi que ahí estará bueno pa saber como van a pasar los autobuses.

Y en otros asuntos en la pagina el gobierno del edomex ya esta en PDF la convocatoria de licitación que se publico hace unas semanas sobre el Mexibus de coacalco. Aquí algunos fragmentos.


CONVOCA

A los interesados en participar en el concurso para el otorgamiento de la concesión para:

A) La construcción, operación, explotación y mantenimiento de 2 (dos) terminales, 42 (cuarenta y dos) estaciones, patios y talleres para el corredor de transporte masivo de pasajeros con autobuses de alta capacidad “Lechería-Coacalco- Plaza Las Américas”, en el Estado de México y,

B) La prestación de los servicios integrales de recaudo y despacho correspondientes, incluyendo la dotación del equipamiento necesario para el recaudo de los ingresos derivados de la tarifa del servicio público de transporte masivo que operará en el referido corredor, así como la dotación del equipamiento necesario para llevar a cabo el despacho de los autobuses de alta capacidad.

V. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL PROYECTO.

El sistema propuesto consiste en un Sistema de Transporte Masivo tronco-alimentado, con autobuses de alta capacidad. La logística de operación es que las rutas de mayor demanda, son las rutas troncales con servicios corrientes (hacen paradas en todos las estaciones) y expresos (hacen parada en algunas estaciones estratégicas). Las rutas alimentadoras tienen como función principal, atender los pasajeros en las colonias aledañas y acercarlos al sistema troncal que opera en el carril exclusivo; es decir, alimentar el Corredor Troncal.

El corredor de transporte masivo de Lechería-Coacalco- Plaza las Américas, comprende: (i) 42 (cuarenta y dos) estaciones, cada una dotada de equipo de acceso y recaudo controlado, (ii) las terminales Lechería y Plaza Las Américas; (iii) patios y talleres y (iv) el Carril confinado con longitud de 21.3 km.

El Parque Vehicular para el Corredor se compone autobuses de alta capacidad. El corredor troncal se estima con una demanda aproximada promedio diaria de más de 200,000 pasajeros, con pasajeros en hora de máxima demanda de alrededor de 15,850.

X. EMISION DEL FALLO

El fallo se dará a conocer a los licitantes a más tardar el día 15 de octubre del 2009 a las 11:00 horas en el domicilio de la Convocante. Con base en el análisis comparativo de las propuestas técnicas y económicas, la Secretaría de Comunicaciones, emitirá el fallo mediante el cual, en su caso, se otorgará la concesión al ganador de la licitación.
 
#79 ·
^^Esa ruta se parece a mi propuesta de metro mexiquense de conectar a perinorte con las américas (en pocas palabras, se trata de unir a los sistemas 1 y 2 del suburbano)

Como de costumbre en los BRT's habrá muchos obstáculos por sortear, como alguna que otra estacion desnivelada (estilo ayuntamiento en el corredor insurgentes sur, pero peor), las vueltas a la izquierda que quedarian canceladas y la posible ausencia de estaciones en zonas donde hay mucha afluencia pero también puentes (Villa de las Flores, Eje 8, La bandera)
 
#80 ·
^^ sería bueno tambie otra ruta de mexibus que fuera del Metro El Rosario a lecheria (o mas allá através de la via Gustavo Baz) para que este sea conectdo con el que sale de Cuiudad Azteca através de la que correria por la lópez portillo. ueno, pues aqui estaria mas o menos el nombre de las estaciones, aunque a mi em salieron 38 y eso que senti que las puse pegaditas:

1.- Las Américas
2.- La Pradera
3.- Los Pirules
4.- Via Morelos
5.- San Juán Alcahuacan
6.- Revolución (30 30)
7.- San Cristobal
8.- General Donato Guerra
9.- ISEMIN Ecatepec
10.-Texcoco
11.-DIF Ecatepec
12.-Guadalupe Victoria
13.-Las Huertas
14.-Fovisste
15.-Villa esmeralda (La Laguna)
16.-Plaza Coacalco
17.-Los Arcos
18.-Zentralia Coacalco (eje 8)
19.-Villa De Las Manzanas
20.-Villa De Las Flores
21.-Zarazaparrillas
22.-Coacalco
23.-Tultepec
24.-16 de Septiembre
25.-Bosques Del Valle
26.-Santa María Coatepec
27.-San Miguel
28.-Fuentes del Valle
29.-Mirador
30.-De La Cruz
31.-Tultitlán
32.-Bello Horizonte
33.-Hermanos Galeano
34.-Villa Jardín
35.-Recursos Hidrahúlicos
36.-Chilpan
37.- De Las Torres
38.-Lecheria
 
#84 ·
No se por que tanto desprecio hacia los carriles confinados, y mas en una vialidad con un generoso ancho de via como la "lopez" cuando lo unico que significa es legalizar el espacio que ocupan cientos de autobuses y camionetas., el problema en la via JLP será al igual que en el tren suburbano los sistemas alimentadores, o amenos que el Edo. Mex tenga la simple idea de integrar a los mismos concesionarios operadores del Mexibus a las rutas alimentadoras para ofrecer tarifas integradas por que si no es asi entonces el usuario no pagaría tres transportes en lugar de uno que lo acerque a una estación del metro o el suburbano o preferir a pagar los servicios directos como las vagonetas que por $13 van"directamente" al metro y muchas no tiene su recorrido inicial en la "Lopez"
 
#87 ·
Estacion (1) ???? a un costado del circuito exterior Mexiquense y de Plaza Las Americas



Estacion (2) ???? frente a Plaza Las Americas justo en en cruce con el Distribuidor vial 1 er de Mayo.. (Obra inducida por el sistema 2 de Tren suburbano)









Formato similar al del Macrobus de Guadalajara.. (dos cuerpos x estación)

 
#88 ·
Pues ahi va el Mexibus pero no creo que acaben en este año :eek:hno: al parecer las estaciones quedaran como las estaciones del MB de insurgentes con techo que deja pasar la luz.

Me alegro que se vean avances en esa parte del Edo de Mex pero me pregunto ¿que paso con el Mexibus que saldria del metro La Paz?? si alguien lo sabe se lo agradecería mucho :lol:
 
#89 ·
@ind-Erick: Muchas gracias por las fotos, ya se ve un buen avance de las obras al menos en ese tramo, en tanto el diseño de las estaciones me agrado.

Lo bueno es que conforme avanzan las obras es posible ver que efectivamente habrán tramos con carriles de rebase para el servicio expreso. :banana:
Saludos


@grayfox_oriente: El mexibus que saldría de la Paz, pues tal parece que ya descansa en paz. :lol::lol::lol:

Tal vez ese proyecto se pudiera realizar hacia el final de esta administración (recordando que solo quedan 2 años), o en su defecto en la próxima, puesto que el siguiente corredor de Mexibus que tiene prioridad es el de la Lopez Portillo.

Saludos
 
#93 ·
Plaza las américas se localiza sobre Av. Central no muy lejos de la central de abastos de ecatepec. Si tomas el circuito exterior mexiquense te sales en la caseta de Av. Central y listo... Luego luego veraz el centro. Comercial. Plaza ecatepec se localiza sobre Av. Morelos a altura de la caseta de la primer caseta de cobro viajando del df hacia Pachuca.
 
#94 ·
¿Obra inducida?

Estacion (2) ???? frente a Plaza Las Americas justo en en cruce con el Distribuidor vial 1 er de Mayo.. (Obra inducida por el sistema 2 de Tren suburbano)
WTF? Ni siquiera han licitado el S2 como para ya andar con obra inducida. Eso es parte de los trabajos del mismo mexibus.

¿Por qué hay dos estaciones en el mismo sitio? Simple. La primera es Las Américas (la mas probable que esté conectada a la estación del S2), la segunda es 1ro de mayo (aún hay una 3ra, que está enfrente del hospital)...
 
#95 ·
Con 3 años de atraso, por fin se inició la construcción del puente vehicular Primero de Mayo-Las Américas


Diario de Ecatepec, México (Tránsito).- Luego de tres años de atraso, por fin se iniciaron los trabajos de cimentación del puente vehicular en la avenida Primero de Mayo, sobre la avenida Central, que forma parte del equipamiento vial que debía la inmobiliaria ARA por la construcción de 13 mil viviendas en el fraccionamiento Las Américas, lo cual permitirá agilizar la circulación y disminuir los tiempos de traslado en la zona.

Desde el inicio de la administración el presidente municipal gestionó la construcción del puente en el cruce de las avenidas Central y Primero de Mayo, pues cada hora circulan al menos unos 2 mil 600 automóviles, por lo que en horas pico se registra un severo congestionamiento vial en ese punto.

Además, desde el año de 2003 la inmobiliaria ARA no había aportado obras de vialidad por el impacto que generó la construcción de 13 mil viviendas en el fraccionamiento Las Américas, que aunado a las 100 mil casas de Jardines de Morelos, complicó el tránsito vehicular en ese punto.
Por ello, el gobierno municipal exigió a la inmobiliaria la entrega de 35 millones de pesos para la construcción del citado puente vehicular que debía realizarse desde hace tres años y gestionó que la Secretaria de Comunicaciones estatal aportará 20 millones del Fideicomiso 1589, para completar el costo de la obra.

Actualmente, el tiempo promedio en pasar este cruce es de 40 minutos, debido también a la afluencia de vehículos al centro comercial, por lo que Gutiérrez Cureño urgió la construcción del puente, que reducirá a tres minutos el tiempo de traslado, pues se eliminarán los semáforos, lo que aumentará el flujo vehicular en la zona para los automovilistas que se dirijan al Distrito Federal y los que se incorporen a la vía Texcoco-Lechería.

El puente vehicular tendrá una longitud de 660 metros con un carril por sentido, iniciará en el fraccionamiento Las Américas, cruzará la vía del ferrocarril y la Avenida Central con una incorporación a esta misma vialidad y el cruce hacia Avenida Primero de Mayo, lo que permitirá el tránsito del transporte articulado Mexibus Ciudad Azteca-Tecámac y el derecho de vía de la línea 2 del Tren Suburbano.

La obra también beneficiará a 10 mil peatones de Jardines de Morelos, Jardines de Ecatepec y Las Américas que transitan diariamente por el crucero y a más de 100 mil personas que visitan el Centro Comercial Las Américas los fines de semana.

Los trabajos de excavación iniciaron en enero de este año y el pasado 4 de febrero la Dirección de Coordinación y Supervisión de Obras de la Secretaría de Comunicaciones estatal solicitó al gobierno municipal las facilidades para la construcción de la obra que se estima concluya en seis meses. (Febrero 22/2009)


Desde luego que el S2 aun no ha sido licitado, sin embargo el diseño del puente 1 de mayo si fue hecho tomando en cuenta el paso del tren suburbano. Habria sido un error solo haber hecho el puente sin tomar en cuenta este detalle. Los "?????" en mis comentarios no representan una pregunta; una pregunta es mas bien algo asi "¿......?"; utilice esa notación debido a que desconosco el nombre que habran de tener la estacion (1) y estacion (2) hubicadas justo frente a plaza las americas.
 
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