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Lima | Corredores Complementarios (Bus Patrón) | Avances

2M views 9K replies 351 participants last post by  ismth3482 
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VIDEO: conoce el bus patrón que rechazan los gremios de transporte
Este medio de transporte es uno de los motivos que impulsa el paro de transportistas. La Municipalidad de Lima asegura que reordenará el tráfico.

Entre las cualidades principales de estos vehículos destaca el hecho que reducen la contaminación, pues emplean la normativa Euro 4 que reduce 50 veces la emisión de gases nocivos, tanto para motores a gas como para los de diesel.

Además, disminuyen el ruido, pues el tratamiento de la carrocería aislante reduce la contaminación acústica, y son buses inclusivos, ya que favorecen que el transporte de personas con discapacidad visual o en silla de ruedas.

Además, estos son vehículos mucho más grandes que los que actualmente circulan por la ciudad, ya que pueden transportar hasta 160 personas.

Hay cinco tipos diferentes de estos vehículos: algunos de 9 metros de largo (que pueden transportar a 35 pasajeros sentados), los de 12 (llevan hasta 40 personas) y los de 14 (hasta 120 personas), mientras que los articulados pueden llegar a medir 18 metros de largo (llevando a 160 personas) y los de 24 (240 personas). Sin embargo, la cifra de pasajeros se duplica si se tiene en cuenta las personas que pueden transportartse de pie.

El cambio de los buses actuales por los buses patrón se realizará de forma gradual, según informó al Municipalidad de Lima.

Fuente: El Comercio

http://elcomercio.pe/lima/855699/noticia-video-conoce-bus-patron-que-rechazan-gremios-transporte


 
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#3 ·
Lo tiene que lograr como sea, que no le hagan caso a los del paro, ellos creen que las persoans son animales y que pueden transportar en sus combis antiguas viejas y feas a mas 40 personas amontonadas y lo peor no respetan nada. Son tan conchudos...Yo no entiendo quien los quiere en la ciudad? Que se larguen con su transporte mediocre y de la epoca de los picapiedra. Que la alcaldesa se imponga y ordene el transito como debe ser.
 
#15 ·
^^^^

En Lima ya se empezó con eso; tanto los buses del Metropolitano como el metro tienen el piso al nivel del andén. Si no me equivoco, también hay buses con piso bajo circulando en la flota actual de las compañías comunes y corrientes.

Lo más natural es que las exigencias de la MML aseguren que los nuevos buses sean de piso bajo dado que la ordenanza por la que tanto están llorando los transportistas especifica que se debe asegurar la accesibilidad del transporte público a personas con discapacidad.
 
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