Pues eso, qué entendéis por cada modo de transporte (si es que creeis que pueda existir una diferencia significatiba).
POdeís dividirla en dos partes:
Infraestructura y material móvil (tipo de plataforma y unidades)
Gestión del servicio (frecuencias, distancia entre paradas, etc)
Que conste que personalmente creo que son lo mismo. Un tranvía, un bus o un tren circulen por donde circulan no dejan de ser eso, un tranvía, un bus o un tren. Pero si somos capaces de definirlos y aceptar aquello que se elija, arrojariamos un poco de luz sobre un termino (metro ligero) el cual se usa sin saber a ciencia cierta qué es, y en muchas ocasiones se abusa.
Si os parece bien, iré poniendo en este post todas las ideas que sean mayoritariamente aceptadas. Me gustaría mucho, que con la ayuda de todos consigamos una buena definición, cosa fácil gracias al nivel de muchos de los foreros.
Definición
Metro Ligero
Infraestructura y material móvil:
Catenaria simple (tranviaria), unidades tipo tranvia.
Plataforma segregada / exclusiva (más de un 40 %)
Prioridad semafórica en las intersecciones
Sistemas de seguridad avanzados (ATP+ATO)
Gestión del servicio:
Frecuencias inferiores a 10 min (es lo que entiendo por frec. decente)
Velocidad comercial superior a 25 km / h
Tranvía
Infraestructura y material móvil:
Catenaria simple (tranviaria), unidades tipo tranvia.
Plataforma reservada o compartida con peatones o coches
Puede no contar con prioridad semafórica en las intersecciones
Marcha a la vista
Gestión del servicio:
Frecuencias inferiores a ¿? min (es lo que entiendo por frec. decente)
Velocidad comercial inferior a 25 km / h