Lázaro Cárdenas
Apilac: no nos ha afectado el paro
Llegan más inversiones al puerto de LC
Toyota inicia operaciones en el puerto michoacano, luego de haberlo hecho en Manzanillo, Colima.
Félix Rivera/Cambio de Michoacán
Jueves 11 de Mayo de 2006
Con el inicio de operaciones, a partir de ayer, de la armadora japonesa Toyota por este puerto, se duplicará la cifra estimada a inicios de año por la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas, para manejar durante el 2006 alrededor de 30 mil vehículos de importación y exportación, señaló Héctor Carranza, gerente de Comercialización de la Apilac.
Dijo que las expectativas para este año eran esas 30 mil unidades, pero tan sólo la Toyota anunció que para este año importará desde Japón 30 mil camionetas y automóviles para ser comercializadas en nuestro país. Al mes de abril del 2006 se han movido por Lázaro Cárdenas 18 mil 900 unidades, de las cuales 50 por ciento han sido importadas por la empresa Centurión, para la firma General Motors, Mazda e Isuzu y el otro 50 por ciento de exportación, concretamente de camionetas suburban y pick up de la General Motors, que se envían de este puerto a los Estados Unidos de Norteamérica.
Indicó que a pesar de que el puerto de Veracruz sigue siendo el líder de movimiento de vehículos, seguido de Altamira y Manzanillo, el puerto michoacano en unos años más alcanzará esa supremacía, «por la apuesta fuerte que está haciendo Toyota para manejar por Lázaro Cárdenas todas las importaciones de los vehículos que comercializa en nuestro país».
En este sentido indicó que en unos seis meses más deberán desarrollarse los edificios verticales, en unas cinco hectáreas de muchas más que se tienen destinadas para el almacenamiento de vehículos, para evitar la saturación de los actuales patios.
El puerto michoacano representa el futuro para muchas empresas que como Toyota, le están apostando para su crecimiento, porque es una buena opción para la entrada a México de las unidades que se arman en el continente asiático, aunque de momento se estarán importando sólo de Japón, señaló Fernando Bena González, gerente de Logística y Distribución de Toyota en nuestro país.
En este sentido informó que de aquí a diciembre del 2006 estarán llegando por lo menos dos buques para importar un total de 30 mil vehículos Toyota, de diferente modelo, que van de los 120 mil a poco más de 300 mil pesos de precio, de los aproximadamente 50 mil que se piensan comercializar en nuestro país en este año. Las restantes 20 mil unidades, algunas son armadas ya en México, concretamente en Baja California, cerca de Tijuana, del modelo Tacoma y otras más importadas vía terrestre desde los Estados Unidos a través de Laredo.
Indicó que su salida del puerto de Manzanillo, Colima, no se debe a otras cuestiones más que de logística y operaciones más ventajosas, pues Lázaro Cárdenas por su ubicación geográfica y su infraestructura, como el ferrocarril, permitirá ahorro en tiempo y dinero en beneficio de la red de distribuidores.
Informó que en el mercado nacional Toyota está entre el cuarto o quinto lugar, y que este año sus expectativas son comercializar unas 53 mil unidades.
Philips, otra alternativa de negocios para LC
Durante los días 11 y 12 de mayo, la firma Philips de México realizará en las instalaciones de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (Apilac) su reunión anual de trabajo, lo que representa una alternativa más de negocios del puerto michoacano, señaló el gerente de Comercialización de la Apilac, Héctor Carranza.
Resaltó la decisión que tomó Philips México para mover su carga por el puerto de Lázaro Cárdenas, lo que sin duda alguna permitirá desarrollar estrategias conjuntamente con todos los actores involucrados en su cadena logística.
A la reunión anual de esa firma comercial asistirán gerentes de
logística y de tráfico de distintas partes del país, así como directivos del ferrocarril Kansas City Southern México y de las líneas navieras Maersk Sealand y APL.
Con esto, dijo el directivo del puerto michoacano, se corrobora una vez más
que el puerto de Lázaro Cárdenas se perfila como el más importante de México, en donde cada día más inversionistas muestran su interés por mover su carga, tanto de importación como exportación por esta parte del Pacífico mexicano.
http://www.cambiodemichoacan.com.mx/vernota.php?id=43793
Ja, no saben lo que dicen, sobretodo Mitlax, que nos trae muy mala leche y se comporta de una manera muy subjetiva, le pido que se imparcial, y permita la libre expresión y si somos mentirosos nosotros seremos los más afectados.
Por cierto que que de claro el puerto de colima sigue siendo el puerto que más autos recive aunque marcas como Toyota ya los abandonaron pero solo nos ganan en ese rubro, el PUERTO LÁZARO CÁRDENAS, no solo importa autos, amo a Colima sinceramente en primaria me dio clase un prof. de Sayula esto más es para MITLAX..