Ponte de Todos - Newton Navarro - Natal/RN
A Ponte de Todos - Newton Navarro, é uma das obras mais importantes para o desenvolvimento da economia do Rio Grande do Norte. Orçada inicialmente em R$ 137.376.986,15, a Ponte de Todos - Newton Navarro (conhecida também como Ponte Forte-Redinha) está sendo executada pelo consórcio Queiroz Galvão/Construbase. A Queiroz Galvão já realizou pelo menos uma importante obra na capital potiguar: foi responsável pela duplicação da Ponte de Igapó, entre 1988 e 1990. Cerca de 1.000 empregos diretos foram gerados desde o início da realização da obra.
A nova ponte, quando inaugurada, vai possibilitar inúmeras oportunidades de empreendimentos para a Zona Norte da capital potiguar e para os municípios do litoral Norte que têm grande potencial turístico.
Com uma extensão de 1.501,80 metros de comprimento, a nova ponte terá duas faixas duplas de tráfego, cada uma com 3,50 metros de largura, e irá ligar a Zona Norte ao bairro de Santo Reis. Atualmente a ligação entre essas regiões é realizada por meio de uma balsa. A ponte terá também duas faixas de segurança de meio metro de largura e passeios para pedestres e ciclistas. São 26 vãos, 13 em cada margem do rio. No trecho central, o pilar principal contará com 53 metros para permitir a passagem de navios de grande calado.
Alguns dados sobre a obra
Valor inicial estimado: R$ 137.376.986,15
Prazo inicial de execução: 18 meses
Extensão: 1.501,80 metros de comprimento, sendo 448,00 metros referentes a uma ponte estaiada e os demais 1053,80 divididos em 26 vãos convencionais.
Trecho estaiado: plataforma de 22,00m, abrigando em cada sentido duas faixas de tráfego com 3,50 metros, duas faixas de segurança de meio metro e passeio de pedestre de 1,95 metros de largura.
Trecho convencional: plataforma de 21 metros de largura, abrigando em cada sentido de tráfego duas faixas de 3,50 metros, duas faixas de segurança de meio metro e passeio de pedestre de 1,73 metros de largura.
Governadora Wilma de Faria lançando a pedra fundamental da ponte
Imagens da construção
Janeiro de 2006
1 - Início da construção visto do mirante da Igreja Nossa Senhora dos Pretos.
por bs.eduardo/esouzab
2 - Início da construção visto do Centro de Turismo de Natal.
por bs.eduardo/esouzab
3 - Início da construção visto do Forte dos Reis Magos.
por bs.eduardo/esouzab
Final de 2006
(fotos de Alex Fernandes retiradas do thread do forumer Potiguar, em http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=452786)
4 - Foto noturna da construção da ponte.
por Alex Fernandes
5 - Foto noturna da construção da ponte.
por Alex Fernandes
6 -Foto noturna da construção da ponte.
por Alex Fernandes
7 - Foto noturna da construção da ponte.
por Alex Fernandes
Abril de 2007
8- Ponte vista do fim da via Costeira, na praia da Areia Preta.
por bs.eduardo/esouzab
9 - Ponte vista próximo do acesso ao Forte dos Reis Magos.
por bs.eduardo/esouzab
10 - Ponte vista próximo do acesso ao Forte dos Reis Magos.
por bs.eduardo/esouzab
11 - Ponte vista próximo do acesso ao Forte dos Reis Magos.
por bs.eduardo/esouzab
12 - Vista da ponte, com torres e estais prontos, com vão central sendo finalizado
por bs.eduardo/esouzab
13 - Detalhe do vão central sendo finalizado
por bs.eduardo/esouzab
13 - Pilares que sustentam a ponte do lado do bairro de Redinha
por bs.eduardo/esouzab
14 - Uma das torres e os estais finalizados
por bs.eduardo/esouzab
A Ponte de Todos - Newton Navarro, é uma das obras mais importantes para o desenvolvimento da economia do Rio Grande do Norte. Orçada inicialmente em R$ 137.376.986,15, a Ponte de Todos - Newton Navarro (conhecida também como Ponte Forte-Redinha) está sendo executada pelo consórcio Queiroz Galvão/Construbase. A Queiroz Galvão já realizou pelo menos uma importante obra na capital potiguar: foi responsável pela duplicação da Ponte de Igapó, entre 1988 e 1990. Cerca de 1.000 empregos diretos foram gerados desde o início da realização da obra.
A nova ponte, quando inaugurada, vai possibilitar inúmeras oportunidades de empreendimentos para a Zona Norte da capital potiguar e para os municípios do litoral Norte que têm grande potencial turístico.
Com uma extensão de 1.501,80 metros de comprimento, a nova ponte terá duas faixas duplas de tráfego, cada uma com 3,50 metros de largura, e irá ligar a Zona Norte ao bairro de Santo Reis. Atualmente a ligação entre essas regiões é realizada por meio de uma balsa. A ponte terá também duas faixas de segurança de meio metro de largura e passeios para pedestres e ciclistas. São 26 vãos, 13 em cada margem do rio. No trecho central, o pilar principal contará com 53 metros para permitir a passagem de navios de grande calado.
Alguns dados sobre a obra
Valor inicial estimado: R$ 137.376.986,15
Prazo inicial de execução: 18 meses
Extensão: 1.501,80 metros de comprimento, sendo 448,00 metros referentes a uma ponte estaiada e os demais 1053,80 divididos em 26 vãos convencionais.
Trecho estaiado: plataforma de 22,00m, abrigando em cada sentido duas faixas de tráfego com 3,50 metros, duas faixas de segurança de meio metro e passeio de pedestre de 1,95 metros de largura.
Trecho convencional: plataforma de 21 metros de largura, abrigando em cada sentido de tráfego duas faixas de 3,50 metros, duas faixas de segurança de meio metro e passeio de pedestre de 1,73 metros de largura.
Governadora Wilma de Faria lançando a pedra fundamental da ponte
Imagens da construção
Janeiro de 2006
1 - Início da construção visto do mirante da Igreja Nossa Senhora dos Pretos.
por bs.eduardo/esouzab
2 - Início da construção visto do Centro de Turismo de Natal.
por bs.eduardo/esouzab
3 - Início da construção visto do Forte dos Reis Magos.
por bs.eduardo/esouzab
Final de 2006
(fotos de Alex Fernandes retiradas do thread do forumer Potiguar, em http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=452786)
4 - Foto noturna da construção da ponte.
por Alex Fernandes
5 - Foto noturna da construção da ponte.
por Alex Fernandes
6 -Foto noturna da construção da ponte.
por Alex Fernandes
7 - Foto noturna da construção da ponte.
por Alex Fernandes
Abril de 2007
8- Ponte vista do fim da via Costeira, na praia da Areia Preta.
por bs.eduardo/esouzab
9 - Ponte vista próximo do acesso ao Forte dos Reis Magos.
por bs.eduardo/esouzab
10 - Ponte vista próximo do acesso ao Forte dos Reis Magos.
por bs.eduardo/esouzab
11 - Ponte vista próximo do acesso ao Forte dos Reis Magos.
por bs.eduardo/esouzab
12 - Vista da ponte, com torres e estais prontos, com vão central sendo finalizado
por bs.eduardo/esouzab
13 - Detalhe do vão central sendo finalizado
por bs.eduardo/esouzab
13 - Pilares que sustentam a ponte do lado do bairro de Redinha
por bs.eduardo/esouzab
14 - Uma das torres e os estais finalizados
por bs.eduardo/esouzab