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TAP Portugal | Notícias e Novidades

608K views 4K replies 240 participants last post by  TiRol7 
#1 · (Edited by Moderator)
Presidente da Ibéria admite interesse na TAP

TAP Portugal | Notícias e Novidades


O presidente da transportadora aérea Ibéria, Fernando Conte, admitiu hoje interesse na congénere portuguesa TAP, ainda que considere que o grupo espanhol prefere investimentos em que possa ter a «gestão total» e não parcial.

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Jornal de Negócios Online
negocios@mediafin.pt



O presidente da transportadora aérea Ibéria, Fernando Conte, admitiu hoje interesse na congénere portuguesa TAP, ainda que considere que o grupo espanhol prefere investimentos em que possa ter a «gestão total» e não parcial, noticiou a Lusa.

«Ainda que estejamos na disposição de fazer investimentos que criem valor para a empresa e a TAP possa ser uma oportunidade, o certo é que interessam-nos investimentos que possamos gerir totalmente e não apenas de forma parcial», disse.

Conte falava aos jornalistas numa conferência de imprensa de apresentação de resultados da Ibéria, que em 2005 conseguiu os seus maiores lucros líquidos de sempre, com um aumento de 99,5% face ao ano anterior, para 198,2 milhões.

O responsável do grupo espanhol afirmou que a Ibéria não está para já a pensar criar uma linha área de baixo custo, manifestando no entanto interesse em participar num projecto desse âmbito que possa nascer.

«Estamos a estudar seriamente participar num projecto desse tipo e estamos actualmente em negociações com diversos possíveis parceiros para isso», frisou, escusando-se a precisar detalhes das empresas contactadas.

Aludindo aos «melhores resultados da história» da empresa, Conte garantiu no entanto que qualquer participação num projecto de baixo custo não implicará um papel de gestão mas apenas de investimento.

Fontes citadas pela agência espanhola Efe admitem que a empresa de baixo custo poderá ser sedeada em Barcelona tendo uma participação da Ibéria de aproximadamente 20%.

fonte


caso isto acontecesse era uma muito má noticia para a TAP e o novo aeroporto da Ota.. porque iria contra as pretensoes de criar um HUB com os PALOP e nomeadamente America Latina. a Iberia iria naturalmente centralizar as operaçoes em Barajas
espero bem que o Governo não privatize a TAP nem a ANA
 
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1
#46 ·
por acaso o taxiway (junto á placa) que tá inda mais á esquerda, mais curto dakele utilizado para a aterragem poderia dar a sensação que eles estavam a aterrar numa "pista principal"
mas mesmo assim é muito estranho.. e mesmo sem vendo as marcacoes eles viam que a "pista" tinha 20 metros, metade dos 45 habituais..
provavelmente já tavam a pensar em outros voos :hilarious
 
#47 ·
O erro foi este........

"LÍNGUA PORTUGUESA CONFUDE

Ao chegar a São Paulo por volta das 19h00, o piloto aterrou tendo pela frente um pôr-do-sol muito intenso que lhe tirava grande parte da visibilidade.

Também a conversação em português – língua materna do controlador aéreo e do piloto – agravou a confusão instalada. O controlador aéreo, observando que o avião estava a entrar pelo acesso ao estacionamento, gritou “arremeter! arremeter!“, para que o piloto português abortasse a aterragem. No entanto, o piloto entendeu que a indicação era para um outro aparelho e fez-se então à pista. Ou melhor, ao ‘taxiway’. Em Portugal, o termo usado para abortar uma aterragem é ‘borregar’. ‘Overshoot’ é o termo correcto a usar nestas situações, sendo o inglês a língua obrigatória neste tipo de comunicações."

in correio da manha.
 
#49 ·
Raramente conhecemos alguém de bom senso, além daqueles que concordam connosco disse La Rochefoucauld numa das suas mais brilhantes peças.
Esse "homem" pôs em risco a vida de 182 "homens", terá que ser punido.
 
#52 ·
Muito bem Barra. Sem lhe digo que o nosso grande erro é tentarmos obter de cada um as virtudes que ele não tem e esquecermo-nos de cultivar as virtudes que ele tem ;)
 
#53 ·
Portugues said:
Raramente conhecemos alguém de bom senso, além daqueles que concordam connosco disse La Rochefoucauld numa das suas mais brilhantes peças.
Esse "homem" pôs em risco a vida de 182 "homens", terá que ser punido.
Então acho que tem de se punir à partida TODOS os pilotos, porque as vidas dos passageiros, desde que entram num avião até sairem, estão nas mãos destes homens. E todo o homem é infalível... até falhar ;)
 
#55 ·
Isto é tudo muito bonito e felizmente acabou bem, por isso dá para rir... Mas a verdade é que foi um incidente GRAVÍSSIMO!

Se estivesse algum avião no taxiway teria sido uma catastrofe de grandes proporções!

É um incidente muito lamentável e não abona nada em favor da TAP.

Compreende-se que as condições eram bastante más, mas nada justifica... e é normal que os pilotos sejam punidos... se não lhes acontecesse nada é que seria anormal!
Mas o controlador aéreo também tem culpas.


Felizmente não aconteceu nada, mas poderia ter sido uma catastrofe... Felizmente não foi, mas não me parece um motivo para rir...
 
#56 ·
Leu bem?

Ao EXPRESSO, o porta-voz da companhia, António Monteiro, adiantou que o caso «vai ser sujeito a uma averiguação técnica» e que «os pilotos estão impedidos de voar até à conclusão do inquérito». O afastamento temporário da tripulação é um procedimento normal das companhias nestas situações, mesmo «quando a operação nunca esteve em risco», como assegura o responsável.
Eu não estou a lavar as responsabilidades ao pilotos neste caso... um erro é um erro, e felizmente este não teve um final grave, por isso não vejo razão para medidas ultra-excessivas.
 
#58 ·
Pah... acho um bocado impressionante o bom humor com que vocês todos estão a lidar com isto.... acham piada e tal que o avião tenha aterrado numa pista estreitinha.... realmente tem piada... mas se calhar não se aperceberam que foi uma sorte não ter chocado com nenhum outro avião que estivesse a usar a taxiway.


Podia ter resultado numa grande catástrofe e é um erro MUITO grave... não há realmente motivos para sorrisos... Só mesmo por não ter acontecido nada.
 
#59 ·
Filipe_Golias said:
Leu bem?



Eu não estou a lavar as responsabilidades ao pilotos neste caso... um erro é um erro, e felizmente este não teve um final grave, por isso não vejo razão para medidas ultra-excessivas.

Filipe... não é um erro qualquer... é um erro gravíssimo e inaceitável num piloto experimentado duma companhia como a TAP.
 
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