SkyscraperCity Forum banner
14M views 27K replies 2K participants last post by  mozdzoff 
#1 · (Edited by Moderator)
Mapy i schematy odcinka drogi ekspresowej S7 Lubień-Rabka (z tunelem):

Dokładne mapy są u źródła na stronie GDAKiA Kraków:
http://www.gddkia.gov.pl/pl/d/f2fcd211aead1b5f028107a715275b61 (215Mb)

jest to cała paczka wybranych rysunków z dokumentacji, w tym plan orientacyjny na podkładzie 1:10tys.


Pobawiłem się trochę ozim i wydobyłem to co najciekawsze:
Ślad w osi: http://maratony.home.pl/mapy/drogi/S7/S7-Lubien-Rabka.plt
Ślad plus węzły: http://maratony.home.pl/mapy/drogi/S7/S7-Lubien-Rabka+wezly.plt
Skalibrowana mapa pod oziego: http://maratony.home.pl/mapy/drogi/S7/S7.zip
Plan orientacyjny: http://maratony.home.pl/mapy/drogi/S7/S-7-Orientacja-1.pdf
lub w png:http://maratony.home.pl/mapy/drogi/S7/S7.png

Niestety podkład, na którym jest wrysowana droga został nienajlepiej sklejony w jeden arkusz, stąd ślad może być przesunięty o kilka metrów.



______________________________________________________________________________________________________
Schematy odcinka Rabka- Nowy Targ

Wrzucam całość dla DK47 Rabka -NT, PDF -> klik w obrazek (PW z 10.2013):
1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.

_______________________________________________________________________________________________________

Pierwotna treść posta :

Nareszcie-poniżej cytat z "Dziennika Polskiego". jak widać nawet na tej najbardziej chyba medialnej w Polsce trasie cos się zacznie dziać. drzewa na tym odcinku (Myslenice-Lubień) zostały już wycięte rok temu...

"Wkrótce rozpocznie się budowa kolejnego odcinka zakopianki od Myślenic do Lubnia. 16 sierpnia zostaną otwarte oferty przetargowe. Natomiast droga na odcinku Lubień - Nowy Targ ma być modernizowana w 2007 roku, więc już nieco późno na zmiany. - Program rządowy zakłada, że droga do Zakopanego ma być gotowa do 2010 roku - wyjaśniał Zbigniew Rapciak. Podkreślił, że problemy z przebiegiem zakopianki GDDiA ma i w Szaflarach, gdzie już kilkakrotnie zmieniono koncepcje jej przebiegu. - Ostatnio była natomiast bardzo racjonalna debata w Białym Dunajcu; przedstawiliśmy tam nową koncepcję, została przyjęta z zainteresowaniem - mówił Zbigniew Rapciak, wyjaśniając, iż wkrótce zostanie ona przedstawiona Radzie Gminy, a potem pod dyskusję społeczeństwu.
 
See less See more
#9,081 ·
Zakokładki.. :lol:



(razem z wiaduktem w Mogilanach i przebudowywanym w Myślenicach).
 
#9,087 ·
Ciekawy materiał o tunelu.
I w sumie pokazuje jak można zrobić materiał wartościowy.
No ale nie ma typowego dla TVN poczucia wielkiej sensacji bo korki panie... I że ta budowa nie rozwiąże problemów na reszcie odcinków...

Za to dowiadujemy się że przesunięcie w drążeniu ma mieć 50m. ;)
I zostajemy wprowadzeni w błąd, że to pierwszy kopany drogowy tunel, a są chociażby Laliki.
No cóż, dla jednych wartościowa informacja to jest długość opóźnienia, dla innych wartości użytkowe takie jak przejezdność zakopianki.

Wątpię, żeby wykorzystali cały urobek. Ciekawy jestem, gdzie wywiozą resztę.
 
#9,090 ·
Skrzyżowanie ma być dwupoziomowe, więc pewnie piesi będą mogli przechodzić pod Zakopianką.
Było też zapowiadane przerobienie na dwupoziomowe skrzyżowania w Myślenicach (z Sobieskiego), więc też bym zaznaczył.
No i jeszcze ma być nowy bezkolizyjny węzeł z droga wojewódzka 955 w Jaworniku troszkę poniżej obecnego skrzyżowania z tą drogą.Zarazem będzie to bezkolizyjny dojazd do strefy gospodarczej która jest tam obok.Obecnie z tej strefy jest niebezpieczny wyjazd na zakopiankę,więc możliwe ze ten wyjazd po wybudowaniu tego węzła zostanie zamknięty i ruch będzie się odbywał nowym węzłem.Tym sposobem zniknęłyby dwa bardzo niebezpieczne miejsca na zakopiance.
 
#9,095 ·
No nie wiem nie wiem gdzie upchają ponad 900 tys. metrów sześciennych materiału skalnego.
Ja tam chętnie przyjmę 250 m3. Także, jeśli nie będą mieli co zrobić z taką małą ilością to niech wiedzą, że się nie zmarnuje. :lol:

Chociaż pewnie wykorzystają do budowy. :)
 
#9,098 ·
Podsumowując materiał filmowy dla kolejnych zainteresowanych:

1) Zakładany postęp drążenia - ok. 50m na miesiąc.
2) Opóźnienie drugiej nitki - 50m
3) Opóźnienie drążenia od południa - ok 3 miesiące
4) Przewidywany termin zakończenia drążenia - koniec 2019r
5) Prace strzałowe po osiągnięciu bezpiecznej głębokości i napotkaniu zwartej litej skały.
 
#9,099 ·
Ciekawa sprawa. Pozyskiwanie kamienia (piasku) gdy jest celem prowadzonej działalności górniczej podlega zwykle opłacie, ale w tym przypadku to byłaby aberracja (bo pozyskanie kamienia jest tylko efektem ubocznym prowadzonej budowy tunelu).
Prawo do rozporządzenia państwowym surowcem może być pewną korzyścią, co zostało wliczone w oferowane ceny.


marvin51 said:
Moze ktos wie ile warte jest te 900 tys.
To w dużym stopniu zależy od odległości. Ciekawy jestem jakie są typowe odległości transportu kruszywa.
 
#9,100 ·
Przyjmując, że 1m3 to ok. 1,7 tony to z równania 900000 m3 x 1,7 = 1 530 000 ton

Przy tańszej cenie np. 15 zł za tonę wychodzi prawie 23 miliony złotych. Niezła kasa, c'nie?
A to tylko 15 zł... A, a.. jak będą chcieli sprzedać po 20-30 zł...
 
Top