SkyscraperCity Forum banner

Cali | MIO

83K views 247 replies 55 participants last post by  AVM608 
#1 · (Edited)




El MIO es un Sistema de Transporte Masivo de pasajeros operado por buses articulados que mejorará la calidad, velocidad y seguridad del transporte público de la ciudad.

El transporte masivo: Una Oportunidad para el desarrollo de Santiago de Cali

El sistema Integrado de Transporte Masivo no es simplemente un reorganización del tránsito ni una modernización bajo un tipo de tecnología. Implica la formulación temporal del modelo de ciudad que queremos construir, aspecto que desde el punto de vista de vista contemporáneo significa construir un modelo de sociedad; esto es lo que la administración de la ciudad y de Metro Cali S.A. ha logrado de manera seria y responsable aplicando una política democrática donde se parte de convocar a la sociedad civil y a sus instituciones más representativas.
El punto central es la construcción del espacio público, porque es la base fundamental para alcanzar la construcción de una nueva ciudad, el soporte de una forma de existencia diferente, se trata de una transformación cultural y política.

La consolidación del espacio público frente a los demás atributos de una ciudad, es una nueva concepción que rompe con las formas heredadas porque lo importante y trascendental es el ser humano y no la máquina. De igual manera se dan las bases para que el nuevo ciudadano se sienta identificado con su entorno, el cual siente suyo y nace un concepto de identidad. Los beneficios son evidentes: el mejoramiento sustancial en la movilidad, la seguridad, el ahorro en el tiempo de desplazamiento, confort, seguridad y confianza.




Area de influencia del S.I.T.M.

Está conformada por el perímetro urbano de Santiago de Cali. (Resolución No.9847 del Ministerio de Transporte). Trazado 243 Km.

Corredores troncales 49 Km
Corredores pretroncales 78 Km
Corredores complementarios 116 Km
Cobertura demanda de Transporte Público 72%
Cobertura espacial 97%

Fuente: Documento CONPES 3166 de 2002
AREA DE INFLUENCIA DEL S.I.T.M.

Infraestructura del S.I.T.M.


Intervención vial de corredores troncales, pretroncales y complementarios.
Construcción de estaciones en los corredores troncales.
Cobertizos en los corredores pretroncales y complementarios.
Puentes peatonales en los corredores troncales.
Construcción y/o adecuación de puentes vehiculares en los corredores troncales.
Adecuación de intersecciones en los corredores troncales e intersecciones en los corredores pretroncales y complementarios
Construcción de terminales de cabecera y terminales intermedios.

Mapa del proyecto:



Troncales:

Carrera 100
Calle 5ta
Carrera 15
calle 15 (un sentido)
calle 13 (un sentido)
Carrera 1ra

Estaciones Intermedias

Carrera 100
*Rio Lili
*Univalle
*Buitrera

Calle 5ta

*Melendez
*Capri
*Limonar
*Refugio
*Pampalinda
*Guadalupe
*Lido
*Imbanaco
*Panamericano
*Manzana del saber
*Santa librada

Carrera 15

*San Bosco
*Fray Damian
*Belalcazar
*La floresta
*Atanasio Girardot
*Chapinero
*Villacolombia
*El trebol
*Base Aerea

Calle 15

*Sucre
*Petecuy
*San Nicolas

Calle 13

*Camacho perea
*Palacio de Justicia
*La Ermita

Carrera 1ra

*Rio Cali
*Policia metropolitana
*Torre de Cali
*El piloto
*Cementerio central
*Manzanares
*Barrio popular
*Salomia
*Sena
*Calima


Terminales de transferencia

Terminal sur
Terminal plaza de toros
Terminal puerto Mallarino
Terminal Calima


Buses articulados:
Con capacidad para 160 personas con un sistema electrónico automático de control que utiliza tecnología avanzada de rastreo satelital y un moderno sistema de telecomunicaciones. Tendrán operación en los corredores troncales con separación del resto de flujo vehicular.



EXCELENTE COBERTURA



El área de influencia del SITM cubre eficientemente el perímetro urbano de Santiago de Cali, tal como lo manifiesta el trazado propuesto de 243 kilómetros, distribuidos en 49 Km. de corredores troncales, 78 Km. de corredores pretroncales y 116 Km. de corredores complementarios. Con esta red estaremos cubriendo el 72% de la demanda de transporte público de Cali y tendremos una cobertura espacial del 97% de la ciudad.

 
See less See more
7
#217 ·
Una noticia reciente sobre la autopista bicentenario

Protocolizarán entrega de la Autopista del Bicentenario

En rueda de prensa ante el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez y el gerente de la Empresa Municipal de Renovación Urbana – EMRU, Yecid Cruz Ramírez, el ingeniero Marino López de la firma Diconsultoría entregará oficialmente los planos y estudios de la Autopista del Bicentenario este miércoles 18 de agosto a las 10:00 de la mañana en el Salón Consejo de Gobierno ubicado en el tercer piso del CAM.

Se trata de dos urnas con todos los documentos, trazados, estudios y análisis del proyecto a ejecutar dentro de las megaobras, con 11 sub proyectos técnicos que contienen 269 planos y 13 informes técnicos de 27 tomos, para que la Alcaldía de Santiago de Cali proceda a licitar y adjudicar su construcción.

--------

y ps el tren de sercanias nose:eek:hno:
 
#216 ·
Adjudican interventoría para construcción del Miocable


A la firma Consorcio Integración Modal se le adjudicó la interventoría de la construcción del Miocable por un valor de $1.498.700.000.

La empresa cumplió con todos los requisitos jurídicos, técnicos y financieros y se adecuó al presupuesto establecido por la entidad, razón por la que en audiencia pública se le entregó esta labor.

El consorcio está conformado por las firmas Cesco Limitada e Insumil S.A.S. ambas de reconocida trayectoria en este campo.

La principal función de la interventoría será la de velar por el correcto manejo de los recursos, la calidad de los materiales y el proceso adecuado de construcción en responsabilidad de la Unión Temporal Miocable, conformada por Conalvías, Ingecables y la empresa internacional Leitner.

“Con esta adjudicación seguimos avanzando en este ambicioso proyecto de ciudad que nos permitirá ofrecer a la comunidad de ladera un transporte digno, económico y seguro”, aseveró Luis Eduardo Barrera, presidente de Metrocali S.A.

El Miocable será un sistema teleférico que integrará especialmente a la comuna 20 de Cali, con el resto de la estructura del transporte masivo, pagando solamente una tarifa. En su construcción se generarán cerca de mil empleos.

El País
 
#220 ·
Habitantes de la ladera dicen que aún no se han vendido predios para el Miocable


Quince días después de que se anunciara que la Unión Temporal Miocable, será la empresa encargada de construir esa obra de infraestructura que conectará las laderas de Cali con el sistema de transporte masivo, los habitantes de Siloé señalaron que sólo hasta este viernes el Municipio les hizo las primeras propuestas para comprar los predios que se necesitan para adelantar el proyecto.

De acuerdo con Metrocali, empresa encargada de administrar en MÍO en Cali, se requieren 70 terrenos de propietarios privados para construir las estaciones de parada. Empero, según los residentes del sector todavía no conocen los términos de la compra y declararon que no tienen garantías frente al proyecto.

“Se dijo que ya estaban comprados los predios y resulta que sólo hasta hoy nos estás haciendo la propuesta para entrara a negociar”, manifestó Fernando Ramírez, residente del barrio Lleras.

Por su parte, lo delegados de Metrocali insisten en que el proyecto va por buen camino.

“Ha habido una muy buena disposición, porque una de las premisas de la Administración Municipal es no pasar por encima de los derechos de los ciudadnos", explicó Gloría Cecilia Vasquez, funcionaria Metrocali.

El proyecto de Miocable será financiado por el Municipio de Cali con vigencias futuras de la sobretasa a la gasolina. La obra tendrá una estación dentro de la terminal intermedia de Cañaveralejo y tres más de parada en los sectores de Tierra Blanca, Los Mudos y Brisas de Mayo, para un recorrido total de dos kilómetros, que conectará la ciudad con la zona de ladera por el barrio Siloé.

Según las estimaciones de Metrocali, el potencial de demanda del cable es de 18.433 viajes diarios cuando esté totalmente desarrollado y de 12.000 en una primera etapa.
 
#221 ·
A buen paso avanzan obras de la estación Puerto Mallarino


Esta es otra de las obras que hacen parte de la infraestructura para el Sistema Integrado de Transporte Masivo. Está ubicada sobre la avenida Ciudad de Cali con carreras 19 y 20 y la construcción ya presenta un avance del 15 por ciento.

En su parte física se ha avanzado en la remoción de más de 80 mil metros cúbicos de escombros, se ha nivelado el terreno y se terminó la cimentación profunda para un túnel peatonal que hará parte de su estructura.

“En esta obra ya estamos generando cien empleos pero está proyectada para darle trabajo a doscientas personas, incluyendo la mano de obra proveniente de los barrios aledaños” dijo el arquitecto Luis Eduardo Barrera, presidente de Metro Cali S.A.

En esta estación, se invertirán 25 mil millones de pesos y conectará a un gran número de rutas del MIO provenientes del Distrito de Aguablanca, convirtiéndose en el punto de convergencia de la Troncal de la carrera 15.
 
#222 ·
Estación Intermedia Unidad Deportiva
MIO DE CALI









Aqui vemos la otra parte de la estación, a esa zona esta conectada por un tunel a la parte desde donde tome la foto, de ahi saldra el Miocable...







Algunos arboles que fueron sembrados dentro de la estación, me parece muy curioso









:)
 
#223 ·
Hundimiento en la autopista sur avanza a buen ritmo






Se trata de una obra arquitectónica diseñada para facilitar la movilidad y darle continuidad a la Troncal de Aguablanca del MIO, a la altura de la autopista sur con diagonal 25.

Su estructura es construida con avanzadas técnicas de ingeniería que ahorrarán tiempo considerable para la entrega de la vía a los caleños. “El porcentaje de avance en este punto específico de obra está por encima de lo presupuestado, lo cual nos da tranquilidad para cumplir los tiempos de entrega. Este hundimiento se construye en gran parte con piezas prefabricadas por lo que muy pronto veremos un avance muy significativo” expresó el arquitecto Luis Eduardo Barrera, presidente de Metrocali S.A.

Uno de los puntos para resaltar en esta obra es el ambiental. Por ejemplo, se incluyó en los diseños a una legendaria ceiba, ícono natural de este sector, para preservarla. También se estructuró el proyecto de tal manera, que el impacto por contaminación visual sea mínimo para no afectar a los vecinos del sector y sus predios.

“Otro aspecto para resaltar es que este deprimido tendrá su propio sistema de drenaje, conectado a una estación de bombeo de Emcali. Esto impedirá que en épocas de lluvia, suframos inundaciones que afecten el normal flujo del tránsito vehicular”, sostuvo el titular de la entidad gestora del MIO.

El hundimiento tendrá seis carriles vehiculares y por encima del mismo fluirá la Troncal de Aguablanca. El proyecto incluye la reparación de todas las vías aledañas a la obra.
 
#225 ·
El MÍO será modelo de sistema de transporte en Panamá


Alrededor de siete usuarios panameños, cinco transportadores y 15 miembros de medios de comunicación provenientes de Panamá llegaron a Cali este lunes para conocer de cerca el funcionamiento del Masivo Integrado de Occidente, MÍO, cuyo modelo será adoptado por ese país que desarrollará su propio sistema de transporte masivo.

Así lo indicó el ministro de la Presidencia de Panamá, Jimmy Papadimitriu, durante su visita a la capital vallecaucana. “El sistema que implementaremos en Panamá se llamará Metrobus, muy similar al sistema MÍO que se maneja en Cali y por eso realizamos un recorrido en sus buses para conocer cómo opera. La licitación la ganó precisamente la empresa colombiana Fanalca”, precisó.

Indicó que el MÍO es “un transporte de primer mundo que funciona en Cali”, por lo que será modelo del sistema masivo panameño que comenzará a rodar en diciembre próximo.

Metrobus manejará una flota de 1.400 buses. Un total de 120 comenzará a operar a finales de este año en el corredor sur, 120 más llegarán en enero para cubrir el corredor norte y cuando termine el próximo año el sistema estará al 100% de su funcionamiento.

Según Papadimitriu, “a los buses que prestan servicio de transporte público actualmente se les hará un exorcismo y los convertiremos en buses colegiales, que prestarán un servicio a las escuelas públicas en Panamá”.

También indicó que los dueños de los buses serán indemnizados. Para ello se cuenta con un presupuesto de tres millones de dólares.

“Indudablemente habrán mayores oportunidades de empleo. Los operadores tendrán cierta estabilidad laboral porque recibirán un sueldo fijo y no tendrán que acudir a la guerra del centavo. La idea es dignificar al transportador”, afirmó.
 
#226 ·
A los caleños les gusta montarse al MÍO


Aunque a la mayoría de los caleños les gusta el servicio que ofrece el Sistema de Transporte Masivo, gran parte de ellos se queja porque tiene que esperar mucho para abordar los buses.

Así lo reveló una encuesta de la firma JPG Investigación de Mercados, contratada por Metrocali para medir la satisfacción de los usuarios con el MÍO. Según los resultados, al 94% de los usuarios les gusta el servicio y quienes más lo usan son las mujeres, con un 54%.

Del mismo modo, precisó que el 56% de la gente que participó en el sondeo cree que la seguridad dentro de las estaciones es excelente y el 43% dijo que es buena.

Según Farouk Kattán, líder del oeste de Cali, su experiencia con el MÍO es positiva. Además, comentó que la operación del Masivo ha causado un efecto cultural entre los usuarios. Sin embargo, manifestó que “hay un lunar” que está relacionado con la carencia de buses que no permite que los tiempos de espera entre cada bus sean cortos.

En efecto, la encuesta indicó que solamente el 7% de los caleños considera que el tiempo de espera es excelente; mientras que el 50% cree que está bien y el 30% sostiene que es aceptable el compás de espera entre un bus y otro.

Al respecto, Rodrigo Salazar, presidente encargado de Metrocali, indicó que desde que inició la operación se han reducido las frecuencias de llegada de los buses a las estaciones.

Explicó que hasta que no se elimine la flota de buses del sistema de transporte tradicional no podrán ingresar más articulados, padrones y alimentadores a la ciudad.

Salazar indicó que en octubre próximo se cumplirán 90 días de la declaratoria de operación regular o inicio de la fase uno del MÍO, que permitirá el ingreso de 66 nuevos buses.

La veedora ciudadana Alicia Osorio comentó que dicha situación hace que los resultados de la encuesta sean contradictorios.
“No entiendo como al 94% de los encuestados le gusta el MÍO, cuando hay tantas quejas porque las frecuencias son largas, no hay conectividad y faltan rutas en algunos sectores”.

Pero, según la encuesta, el 77% de los caleños dijo que le parece buena la cobertura del MÍO por rutas en la ciudad. Sólo el 1% considera que la cobertura es mala y el 2% que es regular. De ellos, el 96% atribuye el mal servicio a la falta de buses y el 4% a que “las paradas están muy retiradas”.

El sociólogo Fernelly Domínguez considera que el optimismo de los caleños frente al servicio del MÍO se debe a que “es un nuevo aire para la ciudad que está agobiada con la amarga experiencia del narcotráfico que trajo tantos taxis y conflictos viales a la ciudad”.
Además, sostuvo que ahora la gente recorre la ciudad con mayor comodidad en un tiempo más corto. “El MÍO trajo disciplina urbana”.
 
#227 ·
MIO Cable traerá progreso y empleo a la comuna 20


Antes las inquietudes planteadas por la comunidad en Audiencia Pública realizada en el colegio Eustaquio Palacios, frente a la construcción del MIO CABLE, el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez, anunció que este proyecto beneficiará con empleo y desarrollo social a los 175 mil habitantes que conforman la comuna 20.

El mandatario local afirmó que, “el MIO CABLE no va a cambiar ni el estrato, ni va a aumentar la tarifa de los servicios públicos en el sector donde se construya la obra”.

En cuanto a la negociación de los predios el Jefe del Ejecutivo Municipal señaló que, “nadie, absolutamente nadie, va a salir de sus casas de manera violenta irrespetándole su derecho.”

De igual forma, ante los habitantes de la comuna 20 quedó claro que el MIO CABLE no sólo será un sistema de transporte masivo, sino que está pensado como un esquema de desarrollo económico y cultural para el sector.

“Lo que tenemos que hacer es un Distrito Cultural en Siloé que con la inversión del Estado permita potencializar el desarrollo de esta comuna, como nunca antes se ha tenido”, dijo Ospina Gómez.

El Alcalde de Cali manifestó que el 100% de los trabajadores que construirán el MIO CABLE serán habitantes de la comuna 20. “El albañil, el soldador, el mecánico, el volquetero, el obrero, tendrán que ser de la comuna y serán los líderes quienes sean los garantes del proceso”.

Como parte una política de inclusión social del actual gobierno, se ha estipulado que las personas con algún tipo de discapacidad tengan la oportunidad de obtener empleo en las obras que se generan en la ciudad.

Así mismo, Ospina Gómez recalcó que los transportadores que actualmente prestan el servicio en la zona de ladera mediante vehículos denominados ‘güalas’ (camperos), serán incorporados al sistema como alimentadores del MIO CABLE.

Por su parte, el Presidente encargado de Metro Cali, Rodrigo Salazar, dijo que, “esta audiencia pública es una excelente oportunidad para socializar el proyecto. El MIO CABLE transportará alrededor de 20 mil pasajeros diarios de los barrios Brisas de Mayo, Tierra Blanca y Lleras Camargo”.

EN QUÉ CONSISTE EL MIO CABLE
El MIO Cable es un sistema de cabinas aerosuspendidas que trasladará a los usuarios de ladera de la comuna 20 de la ciudad hasta la estación Cañaveralejo, para que se integren a las rutas del masivo pagando solamente una tarifa. Los recursos para el proyecto provienen de la sobretasa a la gasolina.

Para la construcción del MIO CABLE se necesitan 75 predios de los cuales hay ofertados 37 que representa el 49%. De ellos, 22 están listos para la firma del contrato y el resto están con situaciones legales por definir.

Leonel Puerta, habitante de Brisas de Mayo y quien asistió a la Audiencia Pública, reafirmó que el proyecto es bueno. “Eso es querer progresar, porque es una loma que hace mucho está en lo mismo”.

Como él unas 300 personas más coincidieron con lo planteado con la Administración Municipal y se compronetieron a apoyar la iniciativa.

Para reafirmar todos estos compromisos con la comunidad, el Alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez, recorrerá el próximo sábado 18 de agosto los barrios que conforman la comuna 20.
 
#228 ·
Puente Ciudades Confederadas, otra obra de Metrocali que genera empleo y desarrollo



El puente conectará a la Avenida de las Américas con la calle 18 norte, sobre el río Cali, y reemplazará a la actual estructura para tener una más moderna y resistente, adecuada a los requerimientos de seguridad para el transporte masivo y el flujo vehicular.

“Ya hemos sostenido reuniones de socialización con la comunidad y los comerciantes de la zona de influencia y se conformó el comité de seguimiento de obra. Esto garantiza el derecho que tienen los caleños de participar activamente con sus opiniones y de estar permanentemente informados sobre el proceso constructivo” aseguró el abogado Rodrigo Salazar Sarmiento, vicepresidente de Metrocali S.A.

Actualmente Metrocali trabaja en la estructuración del plan desvíos en coordinación con la Secretaría de Tránsito Municipal y la Policía Metropolitana de Santiago de Cali, articulado con el plan de desvíos de las Mega obras del norte.

“Les pedimos a los caleños comprensión y paciencia frente a la afectación que pueda tener la movilidad en este sector debido a la construcción del puente. Todos estamos trabajando para construir una nueva ciudad”, recalcó el directivo de la entidad gestora del MIO.

El puente ciudades confederadas tiene una inversión de 2.600 millones de pesos y es construido por el consorcio O y G Puentes.
 
#230 ·
MIO aumentará su cobertura al 80%


Ahora el MIO tendrá 54 rutas para movilizar a los caleños y 16 de las actuales modificarán sus recorridos. Los usuarios del sistema podrán viajar a crédito.

A partir del próximo sábado, la primera fase del MIO operará en pleno con 470 vehículos 'rodando' por las calles de Cali. Este fortalecimiento del sistema contempla el ingreso de dos rutas pre-troncales, doce alimentadoras y la modificación del recorrido de 16 rutas (Dos troncales, seis pre-troncales y ocho alimentadoras).

Actualmente el sistema tiene una cobertura espacial del 72% y con las nuevas rutas aumentará al 80%, de este modo, quedará funcionando con dos rutas expresas, tres rutas troncales, 16 pre-troncales y 33 alimentadoras, para un total de 54 rutas. "El objetivo es cubrir todos los sectores que se dejarán de atender por el servicio de transporte público colectivo, a raíz de la implementación de la reestructuración de rutas por parte de la Secretaría de Tránsito y Transporte", dijo el presidente (e) de Metrocali, Rodrigo Salazar.

El funcionario indicó que el próximo 23 de octubre se cumple el plazo para que la Secretaría de Tránsito modifique el recorrido de las 114 rutas del sistema colectivo, que hoy están operando, las cuales pasarán a cubrir sectores donde el MIO aún no llega.

Algunos cambios

Las nuevas rutas mejorarán la cobertura, principalmente en el oriente y sur de la ciudad.

Entre los cambios importantes, la ruta E21, que actualmente transita por la Avenida de la Américas, se prolongará por la Avenida 3N hasta la Estación Álamos llamándose Universidades- Álamos. Igualmente, la P20A funcionará entre el centro y la glorieta de la Calle 34, operando con buses padrones y atendiendo todas las estaciones y paradas laterales que están en su recorrido.

También, se recortará la ruta P27, quedará operando sólo entre Chipichape y el centro de la ciudad, y su nombre cambiará a P20B.

Este plan de rutas permitirá integrar las estaciones extremas de los corredores troncales entre sí, a través de rutas pre-troncales. En el norte, con la entrada en operación de la ruta P43 por la Avenida Ciudad de Cali, se reduce el recorrido de las rutas A32 y P30B, lo cual reducirá a su vez el tiempo de recorrido y se mejorará la cobertura del servicio en sectores como Chiminangos y sus alrededores.

En el Sur de la ciudad se amplía la prestación del servicio del MIO a los sectores de Pance y Comfandi por la Autopista Cali-Jamundí y por la Avenida Cañasgordas; los sectores del Hormiguero y Cascajal.

En el Oeste, entra a prestar el servicio la ruta A75 que permitirá llegar al sector de Carabineros. Adicionalmente se modificará el recorrido de la ruta A73 para evitar congestión en la Calle 5 entre la autopista Sur y la Carrera 80. Esta ruta quedará integrada ahora a la estación Caldas.

En el centro, operarán las rutas alimentadoras A02 que atenderá el sector de La Portada al Mar y Santa Teresita, y la ruta A03 que atenderá el sector de Nacional y sus alrededores. La primera ruta se integrará virtualmente con la estación San Bosco y la segunda cerca de la estación Santa Librada. La ruta A01 modificará su recorrido debido a los cambios viales en el centro de la ciudad.

Otros servicios

Paralelo al anuncio de las nuevas rutas, Metrocali dio a conocer que el MIO le ofrecerá viajes a crédito a los usuarios, también desde el próximo sábado.

Con esta modalidad, el validador le permitirá al usuario usar el sistema y el valor faltante se le cobrará en la próxima recarga. El sistema sólo permite pasaje a crédito para un viaje.

Igualmente se anunció que la máquina de autorecargas, que hoy funciona en la estación Torre de Cali, estará próximamente en más estaciones.

De otra parte se reveló que entrará en operación un nuevo punto del Centro de Información, Capacitación y Atención al Cliente, Cicac, el cual operará en las instalaciones de Metrocali, desde el próximo viernes.

Nuevas rutas

Pre- troncales
P 43 Chiminangos / 7 de agosto (Av. Ciudad de Cali)
P 73 Tequendama/ popular (Calle 26)

Alimentadoras
A 02 zoológico/ san Bosco (portada al mar)
A 03 Nacional / Santa Librada (Miraflores)
A 17 A San Martin/ universidades (vía pto. Tejada)
A 17 B Hormiguero/ Cascajal/ Universidades
A 18 Comfandi pance/ Universidades (urb. El castillo)
A 19 Comfandi pance/ Buitrera (Av. Cañas gordas)
A 23 Álamos / estación Álamos ( Pacará)
A 43 Compartir/ 7 de agosto (Valle Grande)
A 44 Manuela Beltrán/ 7 de agosto (Av. Ciudad de Cali)
A 46 Decepaz/ 7 de agosto (carrera 27)
A 47 Pízamos/ 7 de agosto (calle 121)
A 75 Carabineros/ Cañaveralejo (Diagonal 51)
 
#231 ·
Cuando veo y me monto en el MIO me siento tan pero tan orgulloso de los sistemas de transporte masivo colombianos .....

Se que tienen problemas .. he tenido que esperar tres buses para poderme subir como una sardina a una lata ...... me he desesperado por bajar y he madreado dentro del bus, pero como me encanta montarme en esas jodas!!!
 
#233 ·
Anoche por fuerza mayor y del genio tuve que vuajr en MIO y que sorpresa me llevé... E21 me llevó de Caldas a Torre de cali y T31 de Torre de Cali a Chimionamgo en 40 minuticos,,, y yo ve y qué????? es enserio????

Noté lo sgte:

1 Las velocidades las percibí notablemente mayores a las anteriores y se escuchaba ese motor como en 3ra o 4ta era muy agradable.

2 Pasó varios semáforos en Verde, anteriormete un Articulado cojía todos los semáforos en Rojo.

3 Los relojes decia 1 minuto y llegaba la ruta acorde con el reloj.

4 Antes evitaba tomar el Alimentador, pues llegaba mas rápido caminando, pero esta vez me ganó el alimentador.


Que no les pase esta primiparada mia el día de hoy, resulta que me bajé en San Pascual a esperar E21 en el 1er vagón, se me acerca un guarda y me dice que E21 para ahí solo el que va al Norte, que E21 al Sur debía tomarlo en San Bosco una estación mas arriba y yo que???? como así ahí están pintados los de Metrocali, pero resulta que E21 cuando va a Sur viene por la Cll 13 y cruza ala derecha luego no alcanza a cojer la estaciòn San Pascual q está entre Clls 13 a la izquierda , doy por hecho que San Pascual por ser de 3 vagones tiene mas conexiones que San Bosco...
 
#234 ·
Habitantes de la comuna 20 tendrán transporte digno



El Miocable será la solución de transporte para los habitantes de la comuna 20 de Cali, una zona montañosa de origen popular, donde viven alrededor de 65 mil personas y que actualmente se movilizan en los llamados “jeeps”.

Serán 60 las cabinas que tendrá el Miocable con capacidad para transportar a 8 pasajeros, cada una. Éste sistema aerosuspendido que recorrerá una línea soportada por pilonas y llegará a las estaciones de parada de Tierra Blanca, Lleras Camargo y Brisas de Mayo. Estas cabinas partirán desde la Terminal Intermedia Cañaveralejo en un recorrido de 2.2 kilómetros de longitud.

“Queremos volver realidad el sueño que los habitantes de la comuna 20 han tenido durante mucho tiempo, el de tener un transporte rápido, cómodo y seguro. Por eso hoy la Administración caleña presenta a la comunidad este gran proyecto llamado Miocable que de seguro le cambiará la cara a este sector de la ciudad”, aseguró el presidente (e) de Metrocali, Rodrigo Salazar.

Las cabinas son de marca “Sigma” de fabricación francesa de tipo “diamond”, con ventanas de ventilación en las puertas y las partes frontales. Tendrán una ventana panorámica en la parte lateral, puertas basculantes con capacidad para el ingreso de sillas de ruedas, pasamanos para las personas que viajan de pie, piso nivelado en las estaciones, piso antideslizante y códigos de identificación para los usuarios del Miocable.

Quienes lo utilicen podrán hacer desde cualquiera de las cuatro estaciones de parada, utilizando la tarjeta inteligente MIO como el único medio de pago, y de esta manera cancelarán un solo pasaje para acceder al resto de las rutas del sistema.

“Además del desarrollo turístico y comercial, la comunidad de la zona de ladera será empleada en la parte constructiva del proyecto. El Miocable generará alrededor de 1.000 empleos directos e indirectos a los habitantes de la comuna 20”, añadió Rodrigo Salazar Sarmiento.

La construcción del Miocable es una realidad, por grupos los dueños de los predios que se requieren para llevar a cabo este proyecto ya han puesto a disposición de Metrocali sus viviendas y desde hoy empieza la demolición de algunas de ellas.

La financiación será cubierta totalmente por el Municipio, con recursos de la sobre tasa a la gasolina, lo cual no representa ningún impuesto o pago por parte de la comunidad beneficiada.

De esta manera, la política de inclusión social de este Gobierno y Metrocali le entregarán a la ciudad otra mega estructura del MIO, la cual traerá progreso, empleo y transporte digno para Cali.
 
#235 ·
#242 ·
Obras para inicio de construcción del Míocable arrancarán el próximo lunes


Este lunes comenzará a tomar forma otra iniciativa crucial para la movilidad de los caleños. Se trata del Míocable, cuyas obras se iniciarán con la demolición de los predios adquiridos en el sector de Brisas de Mayo (en Siloé) y las excavaciones para la instalación de los pilotes en la estación de Cañaveralejo.

El presidente de Metrocali, Luis Eduardo Barrera, explicó que ya se solicitó la licencia de construcción para la realización de las obras, debido a que ya están listos los diseños definitivos de las estaciones del Míocable, que fueron conocidos en exclusiva por El País.
Según el funcionario, la construcción se iniciará con los dos extremos del proyecto. “En el sitio donde quedará la estación de Tierrablanca no iniciaremos labores todavía porque se está en etapa de negociación con los habitantes de este sector”.

Barrera indicó que en la actualidad se están elaborando las cabinas del Míocable y los elementos electromecánicos en Europa, tal como fue convenido con el consorcio constructor integrado por la firma caleña Conalvías, la empresa de Armenia Ingecable y Leitner, de origen italiano.

La obra

El Míocable tendrá cuatro estaciones de parada y abordaje de pasajeros. La primera estará ubicada en la estación terminal Cañaveralejo, sitio que será adecuado con un edificio y un patio donde se ubicarán las 60 cabinas con las que iniciará el transporte a la ladera.

Las otras tres estaciones son Tierra Blanca, Lleras y Brisas de Mayo. En Tierrablanca se ubicará un parque mirador donde habrá espacio para actividades artísticas y para la venta de artesanías y de comercio en general.

Cada estación tendrá un color diferente para que quienes no vivan en el sector puedan identificar en que sitio están. La estación de Cañaveralejo se identificará por el color verde (el techo tendrá vegetación para bajar la temperatura), Tierrablanca será de color amarillo, Lleras de color azul y Brisas de Mayo será roja.

Según Metrocali, las personas que se contratarán tanto para la construcción como para la operación y mantenimiento del sistema aerosuspendido deben habitar en Siloé.

A través del Míocable se moverán 22.000 pasajeros al día, con un movimiento en las horas pico de 3.000 personas. El abordaje de pasajeros se hará cada 18 segundos y el trayecto desde Cañaveralejo a Brisas de Mayo durará 14 minutos.

Algunos predios están sin negociar

Aunque las obras ya están por iniciarse, en el sector de Tierrablanca algunos de los propietarios que deben salir con las obras del Míocable no quieren vender sus viviendas.

Marina Mosquera, una de las propietarias, aseguró que “a sus vecinos ya les hicieron el avalúo a sus casas y saldrán perdiendo con el valor que les quiere pagar Metrocali”.

“Nadie puede conseguir una casa, ni siquiera en Siloé, por $10 millones como está ofreciendo. Queremos que se nos pague lo justo”, dijo Anselmo Calambas, residente en Tierrablanca.

Según Johnny Rojas, también residente en el sector, las notificaciones llegaron con el valor pero no anexaron la forma de cómo hicieron el avalúo. Según estos propietarios, más que compra de predios, “lo que queremos es un reasentamiento voluntario de la comunidad”.

Según el Presidente de Metrocali, la entidad debe adquirir 72 predios. De estos, sólo tienen problemas con 10 propietarios del sector de Tierrablanca, que no han querido dejar hacer el avalúo comercial. “Yo entiendo que hay valores muy bajos, especialmente en Tierrablanca, pero no podemos pagar más de lo que nos arroja el avalúo. Y construir vivienda no es gestión de Metrocali”, dijo Barrera.





http://www.elpais.com.co/elpais/cal...ruccion-del-miocable-arrancaran-proximo-lunes
 
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top