Le secteur Arc-en-Ciel
2011 Bussigny (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2011, Crissier (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/aaville2/crissier.html)
Situé sur les communes de Crissier et Bussigny, le secteur Arc-en-Ciel (actuellement zone industrielle) deviendra à terme un pôle socio-économique d’importance pour la région: un secteur tertiaire dense et animé, où cohabiteront commerces, industries, bâtiments administratifs et habitat.
Grâce à son important potentiel de développement et à son exceptionnelle accessibilité, des priorités ont été établies pour ce secteur:
• introduction d’espaces publics conviviaux;
• augmentation de la qualité de desserte de transports publics;
• optimisation de l’utilisation du sol, développement d’activités et réalisations architecturales de qualité;
• recomposition du réseau routier.
Ce secteur fait l’objet d’un plan directeur localisé (PDL) entré en force en avril 2010.
Spécificités
Le Schéma directeur de l’Ouest lausannois se compose de quatre secteurs d’études géographiques où se concentrent des actions prioritaires et stratégiques, et deux secteurs d’études thématiques transversaux traitant des transports motorisés, ainsi que des espaces publics et de la mobilité douce (piétons et vélos). Regroupant les types de projets d’infrastructure inclus dans le Projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM), l’Ouest lausannois est aujourd’hui un acteur incontournable du développement de l’agglomération.
Source: (http://www.lausanne-morges.ch/index.php?aid=21)
2011 Bussigny (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2011, Crissier (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/aaville2/crissier.html)
Situé sur les communes de Crissier et Bussigny, le secteur Arc-en-Ciel (actuellement zone industrielle) deviendra à terme un pôle socio-économique d’importance pour la région: un secteur tertiaire dense et animé, où cohabiteront commerces, industries, bâtiments administratifs et habitat.
Grâce à son important potentiel de développement et à son exceptionnelle accessibilité, des priorités ont été établies pour ce secteur:
• introduction d’espaces publics conviviaux;
• augmentation de la qualité de desserte de transports publics;
• optimisation de l’utilisation du sol, développement d’activités et réalisations architecturales de qualité;
• recomposition du réseau routier.
Ce secteur fait l’objet d’un plan directeur localisé (PDL) entré en force en avril 2010.
Spécificités
Le Schéma directeur de l’Ouest lausannois se compose de quatre secteurs d’études géographiques où se concentrent des actions prioritaires et stratégiques, et deux secteurs d’études thématiques transversaux traitant des transports motorisés, ainsi que des espaces publics et de la mobilité douce (piétons et vélos). Regroupant les types de projets d’infrastructure inclus dans le Projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM), l’Ouest lausannois est aujourd’hui un acteur incontournable du développement de l’agglomération.
Source: (http://www.lausanne-morges.ch/index.php?aid=21)