GW - dzisiejsze wydanie Trójmiejskie
Odwlekaj¹ca siê decyzja rz¹du w sprawie rozpoczêcia budowy pierwszego odcinka autostrady z Gdañska do Torunia budzi³a najwiêksze zainteresowanie uczestników spotkania z Edgarem Fultonem, radc¹ handlowym ambasady USA w Polsce. We wtorek w gdañskiej Zielonej Bramie spotkali siê z nim pomorscy biznesmeni i politycy.
- Mamy koncesje na budowê autostrady, któr¹ próbujemy wprowadziæ w ¿ycie. Jesteœmy gotowi do budowy. ¯adne uzgodnienia nie s¹ dotrzymywane. I teraz to ju¿ tylko kwestia decyzji politycznej - mówi³ Bernard Pisarski z firmy Gdañsk Transport Company.
Wed³ug Pisarskiego przedstawiciele amerykañskiego koncernu Bechtel przyje¿d¿aj¹ w najbli¿szych dniach do Warszawy, by spotkaæ siê z wicepremierem Markiem Polem. Bechtel to najwa¿niejszy udzia³owiec GTC i jednoczeœnie firma, która jest jednym z "rozgrywaj¹cych", wyznaczonych przez amerykañski rz¹d do koordynacji odbudowy Iraku. Na kontrakty w tym kraju liczy polski rz¹d i polskie firmy.
- Ambasador codziennie poœwiêca swoj¹ uwagê sprawie autostrady A1 - zapewnia³ Fulton. - Nie b¹dŸcie zaskoczeni, je¿eli za chwilê Bechtel powie wam: "Pozwólcie mi zbudowaæ jedn¹ autostradê w Polsce, a ja pozwolê wam zbudowaæ autostrady w Iraku - mówi³ radca ambasady USA, zastrzegaj¹c, ¿e jest to "off the record".
Tymczasem ostatnie wypowiedzi przedstawicieli polskiego rz¹du nie s¹ korzystne dla perspektyw budowy A1.
- GTC musi obni¿yæ koszty autostrady - powiedzia³ kilka dni temu w Gdañsku Romuald Poliñski, radca Ministerstwa Finansów. - Skarb pañstwa nie mo¿e braæ na siebie ca³ego ryzyka powodzenia inwestycji. Firma Bechtel nie mo¿e nam dyktowaæ warunków, musimy dbaæ o interes pañstwa.
Nieoficjalnie dowiedzieliœmy siê, ¿e Amerykanie przyje¿d¿aj¹ do Polski w³aœnie po to, ¿eby siê w sprawie autostrady A1 potargowaæ.
Gdañsk Transport Company umowê na budowê pierwszego, 90-kilometrowego odcinka autostrady parafowa³o jesieni¹ ubieg³ego roku. Od tamtego czasu trwaj¹ negocjacje pomiêdzy GTC a rz¹dem. Do Polski na pocz¹tku roku przyjechali nawet szefowie firmy Bechtel i spotkali siê z przedstawicielami polskiego rz¹du. Po tym spotkaniu mia³o dojœæ do ustalenia, ¿e umowa bêdzie podpisana jeszcze w maju br. Tak siê nie sta³o. Budowê autostrady w 75 procentach zgodzi³ siê skredytowaæ Europejski Bank Inwestycyjny. Oferta banku wa¿na jest jednak tylko do listopada br.
Mój komentarz :
A mia³o byœ przyœpieszenie budowy autostrad . Jeœli zarza nie zaczn¹ to w takim wypadku strac¹ wszystkie zabezpieczenia kredytu oferowanego przez EBI .
:bleep: :bleep: :rant: :rant:
Odwlekaj¹ca siê decyzja rz¹du w sprawie rozpoczêcia budowy pierwszego odcinka autostrady z Gdañska do Torunia budzi³a najwiêksze zainteresowanie uczestników spotkania z Edgarem Fultonem, radc¹ handlowym ambasady USA w Polsce. We wtorek w gdañskiej Zielonej Bramie spotkali siê z nim pomorscy biznesmeni i politycy.
- Mamy koncesje na budowê autostrady, któr¹ próbujemy wprowadziæ w ¿ycie. Jesteœmy gotowi do budowy. ¯adne uzgodnienia nie s¹ dotrzymywane. I teraz to ju¿ tylko kwestia decyzji politycznej - mówi³ Bernard Pisarski z firmy Gdañsk Transport Company.
Wed³ug Pisarskiego przedstawiciele amerykañskiego koncernu Bechtel przyje¿d¿aj¹ w najbli¿szych dniach do Warszawy, by spotkaæ siê z wicepremierem Markiem Polem. Bechtel to najwa¿niejszy udzia³owiec GTC i jednoczeœnie firma, która jest jednym z "rozgrywaj¹cych", wyznaczonych przez amerykañski rz¹d do koordynacji odbudowy Iraku. Na kontrakty w tym kraju liczy polski rz¹d i polskie firmy.
- Ambasador codziennie poœwiêca swoj¹ uwagê sprawie autostrady A1 - zapewnia³ Fulton. - Nie b¹dŸcie zaskoczeni, je¿eli za chwilê Bechtel powie wam: "Pozwólcie mi zbudowaæ jedn¹ autostradê w Polsce, a ja pozwolê wam zbudowaæ autostrady w Iraku - mówi³ radca ambasady USA, zastrzegaj¹c, ¿e jest to "off the record".
Tymczasem ostatnie wypowiedzi przedstawicieli polskiego rz¹du nie s¹ korzystne dla perspektyw budowy A1.
- GTC musi obni¿yæ koszty autostrady - powiedzia³ kilka dni temu w Gdañsku Romuald Poliñski, radca Ministerstwa Finansów. - Skarb pañstwa nie mo¿e braæ na siebie ca³ego ryzyka powodzenia inwestycji. Firma Bechtel nie mo¿e nam dyktowaæ warunków, musimy dbaæ o interes pañstwa.
Nieoficjalnie dowiedzieliœmy siê, ¿e Amerykanie przyje¿d¿aj¹ do Polski w³aœnie po to, ¿eby siê w sprawie autostrady A1 potargowaæ.
Gdañsk Transport Company umowê na budowê pierwszego, 90-kilometrowego odcinka autostrady parafowa³o jesieni¹ ubieg³ego roku. Od tamtego czasu trwaj¹ negocjacje pomiêdzy GTC a rz¹dem. Do Polski na pocz¹tku roku przyjechali nawet szefowie firmy Bechtel i spotkali siê z przedstawicielami polskiego rz¹du. Po tym spotkaniu mia³o dojœæ do ustalenia, ¿e umowa bêdzie podpisana jeszcze w maju br. Tak siê nie sta³o. Budowê autostrady w 75 procentach zgodzi³ siê skredytowaæ Europejski Bank Inwestycyjny. Oferta banku wa¿na jest jednak tylko do listopada br.
Mój komentarz :
A mia³o byœ przyœpieszenie budowy autostrad . Jeœli zarza nie zaczn¹ to w takim wypadku strac¹ wszystkie zabezpieczenia kredytu oferowanego przez EBI .
:bleep: :bleep: :rant: :rant: