Temat elektryfikacji ogólnie mnie ciekawi, gdyż kiedyś było mnóstwo planów z tym związanych, a teraz nic się nie opłaca i mało co się robi w tym kierunku. Oprócz linii, które od razu rzucają się w oczy (Stalowa Wola - Lublin i Piła - Krzyż) dorzuciłbym zdecydowanie Gorzów i Grudziądz - miasta, które mają coraz mniej połączeń kolejowych, bo IC "nieopłacasię" tam jeździć. Chociaż Gorzów ma mieć bezpośrednie połączenie z Poznaniem za pomocą SZT, który ma być kupiony w najbliższym czasie.
Widać też z powyższych planów, że linia Bydgoszcz-Tczew (jeśli plany 200 km/h zostaną zrealizowane) przeznaczona będzie tylko na przewozy pasażerskie a towary trafią na zelektryfikowaną linię przez Wierzchucin do Gdyni i Tczewa - co pewnie oznaczać będzie jej powolną degradację [zakładając, że będzie tak utrzymywana jak teraz Bydgoszcz-Tczew].
Dalej, linia Łódź Kaliska - Forst a w szczególności odcinek Krotoszyn-Głogów. Uważam, że ta linia będzie miała wielki potencjał po wybudowaniu KDP - będzie można tędy dowozić pasażerów do stacji w Kaliszu (zakładam, że powstanie odnoga umożliwiająca przesiadkę drzwi w drzwi). Zakładając zatrzymania w miastach: Nowe Skalmierzyce, Ostrów, Krotoszyn, Krobia, Kobylin, Poniec, Leszno, Wschowa, Głogów i doliczając do tego liczbę ludności Kalisza mamy 371 tys. potencjalnych pasażerów na stacji KDP. Jeśli weźmiemy też Żary, Żagań, Szprotawę to razem już 450 tys. ludzi. Linia jest dwutorowa, porządny remont + elektryfikacja i myślę, że się sprawdzi. Dodatkowo, gdyby Leszno-Głogów już dziś była zelektryfikowana i miała sensowną prędkość, to byłaby dobrym objazdem z Poznania do Zielonej Góry na czas remontu 358, której obecnie nie da się sensownie objechać.
Jeśli chodzi o Zamość to układ jest dość nieciekawy, na pewno przydałoby się dla pociągów jadących od Wrocławia/Krakowa po E30 zrobić odcinki przez Mielec lub, aby nie pomijać Rzeszowa - przez Hrebenne. Natomiast połączenie Lublin-Zamość ma bezsensowny przebieg i jakoś nie widzę dla niego przyszłości. Może łącznice i dobra prędkość załatwiłyby sprawę, ale patrząc na przebieg tych linii nie wierzę w dobrą prędkość na nich.