SkyscraperCity Forum banner

[Dolnośląskie] Infrastruktura drogowa

890K views 4K replies 313 participants last post by  fliker 
#1 ·
Dolny Śląsk: Toyota wybuduje autostrade do Czech?

Japończycy na Dolnym Śląsku

O japońskiej autostradzie oraz ewentualnych inwestycjach Sony i Panasonic na Dolnym Śląsku rozmawiał wojewoda z japońskimi przedsiębiorcami. Prezes
japońskiej firmy NGK (która kilka dni temu otworzyła swoją fabrykę w
podwrocławskim Jelczu-Laskowicach) Tetsuo Sekiya, nie chciał zdradzić
szczegółów nowych inwestycji koncernów z jego kraju w Polsce. Zapewnił za to, że po sukcesie wielkich inwestycji z branży motoryzacyjnej na pewno ściągną tu japońskie banki i przemysł elektroniczny: Japończycy rozważają częściowe sfinansowanie budowy dolnośląskiego odcinka autostrady północ-południe która połączyła by nowe fabryki Toyoty w Polsce i Czechach.
 
#77 ·
W zasadzie wszystkie miasta na tej trasie mają swoje obwodnice, chociaż w przypadku Legnicy obecna obwodnica nie zapewnia dobrego przejazdu przez to miasto, bo ona ma za zadanie wyprowadzić ruch tranzytowy z kierunku Lubin - autostrada A4 - Jawor i dalej do granicy z Czechami, więc jadąc 94 przez Legnicę, trzeba niestety przepchać się przez miasto. Takze odcinek z Legnicy do Prochowic na 94 należałoby wyznaczyć od nowa i puścić nowym śladem, bo obecnie na tym odcinku jest wioska za wioską (oczywiscie ruch leci przez ich środek) :(
 
#80 ·
fairhair26 said:
Znając polskie realia to tego typu zabieg nie jest planowany >(
Nigdy nie mów nigdy :)
Wbrew pozorom może to nastąpić, wtedy będzie to także czekać odcinek S-3 między Lubinem a Legnicą oraz drogę nr 36 między Prochowicami a Lubinem.
A to jest powód: http://www.ppwb.org.pl/wb/52/11.php
Krótko mówiąc w trójkącie Legnica, Lubin, Prochowice znajduje się złoże węgla brunatnego i już od jakiegoś czasu planowana jest budowa kopalni odkrywkowej.

--
pozdrawiam
 
#82 ·
Ile zapłacimy za korzystanie z autostrady A-4?

02 lutego 2006 - 15:59

Minister transportu Jerzy Polaczek chce, by pod koniec roku wprowadzone były opłaty na autostradzie A-4 na trasie Wrocław - Gliwice. Na razie nie wiadomo, ile będzie kosztowało przejechanie tego odcinka drogi.Wysokość opłat wiąże się z wyborem firmy, która będzie zarządzała autostradą. Decyzja w tej sprawie ma zapaść w ciągu kilku najbliższych tygodni.


Minister transportu Jerzy Polaczek powiedział, że rozważane są dwie alternatywy. Albo wybrana będzie jedna z dwóch firm, które starają się o uzyskanie zgodzy na zarządzanie autostradą lub opłaty wprowadzi państwowy podmiot. Zdaniem ministra ceny za przejechanie autostradą będą niższe niż na innych tego typu drogach w Polsce. "Nie będziemy mieli do czynienia znowu ze zdzierstwem, gdyż koszty wybudowania tej autostrady są niższe" - powiedział minister Polaczek. Szef resortu transportu zapowiedział również, że będą pieniądze w tegorocznym budżecie na rozpoczęcie prac projektowych przy drodze ekspresowej S8 Wrocław Warszawa.

Paweł Majcher

Polskie Radio Wrocław
 
#87 ·
Piątek, 3 lutego 2006r.

Z 10 milionów złotych na drogę Wrocław – Lubin Senat zabrał dwa miliony

Wniosek o przeniesienie tych pieniędzy z naszego regionu na sfinansowanie obwodnicy dla Lublińca złożył bezpartyjny senator Jerzy Lasecki z Częstochowy. Mimo sprzeciwu PO, która wcześniej przeforsowała w Sejmie poprawkę w sprawie pieniędzy na drogę Wrocław – Lubin, senatorzy poparli wniosek Laseckiego. Po głosowaniu Dolnemu Śląskowi pozostało już tylko 8 mln zł, ale wrocławski poseł Grzegorz Schetyna (PO) nie składa broni.
– Budżet wraca do Sejmu – mówi. – Będziemy próbowali stworzyć większość, która odrzuci poprawkę Senatu. Nawet jeśli to się nie uda, mamy satysfakcję, że wywalczyliśmy na to bardzo ważne połączenie 8 milionów.Te pieniądze to kropla w morzu potrzeb. Pójdą na wykup ziemi pod budowę drogi i zmianę projektów. Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, modernizacja trasy Wrocław – Lubin pochłonie 250 mln złotych.

(PEKA) - NaszeMiasto.pl
 
#88 ·
Pieniądze na drogę

2006-02-07 10:06:50


Posłowie i senatorowie pracują nad budżetem państwa. W ramach tych prac dzięki poprawce Platformy Obywatelskiej, o którą zabiegał poseł Grzegorz Schetyna ujęto pieniądze na rozpoczęcie modernizacji drogi Lubin-Wrocław. Pierwotnie posłowie przegłosowali, że na ten cel zostanie w tym roku wydanych 10 mln zł. Senatorowie zmienili zapis. W poprawce zmniejszono wydatki w rezerwie przewidziane na budowę drogi krajowej Wrocław - Prochowice - Lubin. Kwota zmniejszenia dotyczy 2 mln zł. To oznacza, że na prace dokumentacyjne drogi do Wrocławia zostało 8 mln zł.
- Tych pieniędzy wcześniej wcale nie było - mówi Grzegorz Schetyna - dlatego należy się cieszyć, że dzięki naszej interwencji w Sejmie w ogóle się pojawiły. Będę zabiegał aby Sejm odrzuciła poprawkę Senatu przywracając zabrane 2 mln zł.
O modernizację drogi zabiega również prezydent Robert Raczyński.
- To ważny dla lubinian szlak komunikacyjny mający znaczenie dla dalszego rozwoju miasta, dlatego każda pomoc w osiągnięciu celu jest dla Lubina ważna - mówi prezydent. - Zwróciłem się do parlamentarzystów o wsparcie działań na rzecz przeznaczenia pieniędzy na rozpoczęcie prac projektowych.
Pod koniec stycznia pisma od prezydenta trafiły m.in. do senatorów Władysława Sidorowicza, Tomasza Misiaka oraz Tadeusza Maćkały (wszyscy z PO) oraz do Tadeusza Lewandowskiego, Rafała Ślusarza, Andrzeja Jarocha (PiS). W senackim glosowaniu, które odbyło się 1 lutego, co do zmniejszenia pieniędzy na drogę senatorowie z PO byli przeciwni, a z PiS byli za zmniejszeniem kwoty.
Na opracowanie potrzebnej dokumentacji i wykupienie gruntów przylegających do drogi, a potrzebnych do jej poszerzenia potrzeba około 30 mln zł. W tym roku, jeżeli Sejm nie wprowadzi dodatkowych zmian będzie już 8 mln..
Zdaniem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad cała przebudowa 60-kilometrowego odcinka będzie kosztowała około 250 mln.

lubin.pl
 
#91 ·
Luki_SL said:
byłem od zawsze przekonany,że S8 ma iść śladem obecnie budowanej obwodnicy.
i tak, i nie :) (jesli te korytarze nadal obowiązują ):

 
#93 ·
Proponuję spojrzeć na tę samą dyskusję pod tematem AOW. Pare dni temu.
 
#96 ·
Według mnie oprocz budowy nowych odcinków autostrad i expresówek ważne powinno być zrobiebie coś z drogami:nr 5 na odcinku Kostomłoty (zjazd z A4) w strone Bolkowa i do Jeleniej Góry, ponieważ jest to trasa przez którą jezdzi wiele aut ( TIR-y na Jakuszyce i potem na Prage, jest to dojazd do takich miejscowości jak Karpacz, Szklarska Poręba czy Swierardów- odwiedzanch przez cały rok a szczególnie w zimie) uważam,że spokojnie można zrobić z tej drogii 2x2 bo jest tam mało miejscowosci i malo jakis obiektów przy drodze uniemożliwiających takie rozwiązanie.Drugą trasa jest droga nr 8 od Wrocławia do przejsia granicznego w Kudowie,tam jezdzi tez bardzo wiele tirów i ze względu na czesto wystepujace wzniesienia proponowałbym dobudowywanie dodatkowych pasów przy podjazdach (przekrój 1x3). A tak dla siebie chcialbym zeby zrobili cos z droga nr 35 (o ktorej nic nie mowia)a łączy Wrocław z Świdnicą i Wałbrzychem i miejscowościami w ktorych istnieja strefy ekonomiczne, ponieważ mimo dużego ruccu trasa ta na calej dlugosci nie posiada nawet szerokiego pobocza a co tu dopiero mowic o przekroju 2x2.
 
#98 ·
Będzie obwodnica

Piątek, 17 lutego 2006r.

Drogowcy obiecują: zaczniemy prace w tym roku

Budowa obwodnicy wciąż stoi pod znakiem zapytania, choć drogowcy zapewniają, że w tym roku na pewno uda się ją rozpocząć. Główny problem wciąż pozostaje nierozwiązany.
Chodzi o wykup gruntów, po których trasa ma przebiegać, z rąk prywatnych właścicieli. I choć wjazdy na obwodnicę od strony Łagowa i Bogatyni zostały już wybudowane, działki pomiędzy nimi wciąż są prywatne.
Rozmowy na temat wykupu gruntów do tej pory kończyły się fiaskiem. Roman Stefunko, zastępca dyrektora ds. technicznych w Dolnośląskim Zarządzie Dróg Wojewódzkich, który jest inwestorem obwodnicy, pozostaje jednak dobrej myśli. – Zostały nam do dogadania jeszcze cztery podmioty i na 99 proc. mogę powiedzieć, że wybudujemy tę obwodnicę – mówi.

(KAB) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska
 
#100 ·
Będzie remont części ul. Zamenhofa w Świdnicy

Jeszcze nie zakończyło się poszerzenie części ul. Zamenhofa, a już wiadomo, że kolejny odcinek będzie wyremontowany. O przeprowadzenie prac władze Świdnicy zabiegały od kilku lat, ponieważ kierowcy skarżyli się na jakość nawierzchni ...

... na odcinku od Słotwiny do skrzyżowania ul. Zamenhofa z ul. Łukasińskiego w Świdnicy. Na tym 2,4-kilometrowym odcinku droga była łatana wielokrotnie, ale potrzebna jest odnowa nawierzchni. Wszystko wskazuje na to, że zmieni się to jeszcze w tym roku. Właśnie trwa przetarg ogłoszony przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, zarządcę drogi krajowej nr 35. Wyłoni on wykonawcę robót.
W okresie letnim nawierzchnia jezdni zostanie sfrezowana. Później drogowcy nałożą specjalną masę bitumiczną SMA, która jest bardzo odporna na powstawanie kolein oraz ma dłuższą żywotność.
Po zimowej przerwie, w tym tygodniu, ruszyły prace kończące poszerzanie ul. Zamenhofa (odcinek od skrzyżowania z ul. Riedla do skrzyżowania z ul. Marii Curie-Skłodowskiej). Montowane jest oświetlenie uliczne, wkrótce ułożona zostanie nawierzchnia, po dwóch stronach drogi powstanie również nowy chodnik. Kończą się także prace przy montażu ekranów akustycznych.
Zakończenie prac planowane jest na maj.
Ul. Zamenhofa to jednej z najważniejszych dla ruchu tranzytowego droga.

/ UM Świdnica /
 
#101 ·
Bezpieczniej w Łagiewnikach

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje o podpisaniu umowy na przebudowę skrzyżowania i sygnalizacji świetlnej w Łagiewnikach, w ciągu drogi krajowej nr 8.


Kontrakt zawierany jest z konsorcjum firm:

Zakład Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ZABERD S.A. - Wrocław
Przedsiębiorstwo Drogowe ZIAJKA ZBIGNIEW - Wrocław. :bash:

Skrzyżowanie w Łagiewnikach tworzą drogi krajowe nr 8 i nr 39 o wysokim znaczeniu zarówno w krajowym jak i regionalnym oraz droga wojewódzka nr 384. Skrzyżowanie położne jest w centralnej części miejscowości Łagiewniki, w bezpośredniej bliskości zwartej zabudowy mieszkaniowej oraz obiektów użyteczności publicznej (dom kultury, zajazd – restauracja, sklepy, bank i kościół ).

Skrzyżowanie to charakteryzuje się zwiększonym poziomem wypadkowości. Obecna geometria i oznakowanie powoduje złą percepcję skrzyżowania przez kierowców i wywołuje niepewność przy jego przejeździe. Stan taki sprzyja podejmowaniu błędnych decyzji przez kierujących pojazdami uczestników ruchu. Główną przyczyną wypadków było niedostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze oraz w obrębie skrzyżowania. Ponadto na skrzyżowaniu odbywa się duży ruch pieszy i rowerowy, stąd odnotowano dużą liczbę zdarzeń drogowych z udziałem pieszych.

W ramach planowanej inwestycji przewidziano wyposażenie skrzyżowań w sygnalizację świetlną, skorygowanie geometrii wlotu drogi krajowej nr 39 oraz skanalizowanie prawoskrętu z drogi krajowej nr 8 w drogę wojewódzką. Przewidziano również przebudowę drogi krajowej numer 8.

Zakres przebudowy obejmuje m.in.:

wydzielenie na DK 8 dodatkowego pasa ruchu dla pojazdów skręcających w lewo,
budowę wysp rozdzielających kierunki ruchu na wlotach podporządkowanych,
poszerzenie jezdni dróg krajowych wraz ze wzmocnieniem konstrukcji,
korektę łuków poziomych w obrębie skrzyżowania z ulicami Przemysłową i Lipową,
przebudowę zatoki autobusowej,
budowę przejść dla pieszych,
remont nawierzchni na ciągach pieszych,
oznakowanie pionowe i poziome skrzyżowania,
modernizację odwodnienia,
przebudowę kolidującego uzbrojenia.
Kwota brutto umowy wynosi 1,7 mln zł brutto. z czego 61 % dofinansowane zostanie przez Unię Europejską w ramach Sektorowego P{programu Operacyjnego Transport.

Cały projekt zgłoszony do współfinansowania ze SPOT zakłada przebudowę 25 niebezpiecznych skrzyżowań w całej Polsce. Zostały one wybrane po szczegółowych analizach ruchu i wypadkowości. Prace te zakładają między innymi ograniczenie prędkości i uspokojenie ruchu w obszarze skrzyżowania, wzrost czytelności układu skrzyżowania, maksymalne rozdzielenie i ograniczenie liczby punktów kolizji na skrzyżowaniu, poprawę przepustowości i płynności ruchu na skrzyżowaniu, a także zapewnienie właściwych (bezpiecznych) warunków ruchu pieszych w obrębie skrzyżowania.

Koszt realizacji całego projektu wynosi 71 mln złotych. 61% tej kwoty pochodzić będzie ze środków Unii Europejskiej.



www.gddkia.gov.pl
 
Top