Rede Nacional de Expressos

AZT2009 · March 3rd, 2010, 02:59 PM

A Rede Nacional de Expressos surgiu em 1995, com a missão de assegurar o transporte público de passageiros e mercadorias entre as principais cidades e vilas de norte a Sul de Portugal.
Actualmente, com uma rede de concessões de 42 mil quilómetros, a Rede Nacional de Expressos assegura a ligação entre centenas de destinos, várias vezes ao dia, garantindo um elevado padrão de qualidade e segurança, o que a torna preferida por milhões de passageiros.

Wolf2009 · March 3rd, 2010, 03:37 PM

image hosted on flickr

Ainda existem expressos de dois pisos na rede expressos.
É que nunca mais vi desses expressos, quando começei andar nesta empresa a primeira vez foi num deste de dois pisos.

rpc08 · March 3rd, 2010, 10:02 PM

Uma coisa que eu nunca percebi muito bem nos Expressos é o facto de existirem várias empresas de transportes a efectuar viagens Expresso, sendo que a maioria das vezes nem estão interligadas. Das duas uma, ou criavam uma única empresa de Expressos e todas as outras ficavam com o tráfego interno/regional ou então criavam uma base de dados com os horários de todas as companhias para melhor informar os passageiros...é que assim não há quem entenda.

Xico205 · March 3rd, 2010, 11:50 PM

Ainda há AUTOCARROS de dois pisos, embora cada vez menos e ainda bem.

A Rede de Expressos é formada por um conjunto de empresas suas acionistas e que são ao mesmo tempo fornecedoras de autocarros e pessoal.

Ainda bem que existem várias empresas a efectuar expressos, a concorrência só faz é bem.

Quanto à base de dados, qualquer um pode criá-la, agarra nos horarios das varias transportadoras e constroi uma base de dados. Eu não crio, porque não tenho conhecimentos suficientes de informatica.

rpc08 · March 4th, 2010, 11:43 PM

Quote:

Originally Posted by Xico205

Quanto à base de dados, qualquer um pode criá-la, agarra nos horarios das varias transportadoras e constroi uma base de dados. Eu não crio, porque não tenho conhecimentos suficientes de informatica.

E porque é que tenho que ser eu ou alguém exterior às empresas transportadoras? Pagam-nos para isso? Ora esta...

Oponopono · March 4th, 2010, 11:44 PM

Quote:

Originally Posted by rpc08

E porque é que tenho que ser eu ou alguém exterior às empresas transportadoras? Pagam-nos para isso? Ora esta...

rpc, rapaz, não te apercebeste ainda que tiveste a ideia duma oportunidade de negócio que te pode fazer ganhar uns trocos valentes?!

Xico205 · March 5th, 2010, 12:03 AM

Quote:

Originally Posted by rpc08

E porque é que tenho que ser eu ou alguém exterior às empresas transportadoras? Pagam-nos para isso? Ora esta...

E que interesse têm as empresas transportadoras em que os seus eventuais passageiros se dispersem para outras? Cada um faz publicidade ao que é seu.

rpc08 · March 5th, 2010, 09:12 PM

Quote:

Originally Posted by Xico205

E que interesse têm as empresas transportadoras em que os seus eventuais passageiros se dispersem para outras? Cada um faz publicidade ao que é seu.

Obviamente que eu estava a falar de algo do género do que foi feito em relação aos preços dos combustíveis, levado a cabo por uma entidade oficial.

emarques · March 8th, 2010, 01:56 AM

Quote:

Originally Posted by Xico205

E que interesse têm as empresas transportadoras em que os seus eventuais passageiros se dispersem para outras? Cada um faz publicidade ao que é seu.

E não terão interesse em que as outras empresas transportadoras sirvam de feeder para as suas linhas?

Imaginemos que nenhuma empresa faz carreira entre Braga e Castelo Branco, mas que há uma que faz Braga - Guarda e outra que faz Guarda - Évora por Castelo Branco e Portalegre. Com um sítio que centralizasse a informação, as pessoas que quisessem ir de Braga a Castelo Branco iam ajudar a encher os autocarros das duas empresas. Sem centralizar a informação... vão de carro ou comboio.

Anyway... Ó aqui o belo site organizado pela DGTT: http://www.transpor.pt/
Que seria óptimo se funcionasse de forma minimamente aceitável. Infelizmente, a função de pesquisa de itinerários é de uma incapacidade assustadora...

smasher_marques · March 4th, 2010, 03:16 AM

É bom haver concorrência mas é mau chegarmos a um sitio e os autocarros da Rede Expresso pararem num sitio e os da Renex na outra ponta da cidade.

Esses autocarros de dois pisos agora também fazem serviço suburbano entre Braga-Guimarães ao serviço da transdev e uma carreira rural também. Não estão é em grande estado.

Xico205 · March 4th, 2010, 07:18 PM

Por estarem velhos é que já não fazem serviço de Expressos.

AZT2009 · March 4th, 2010, 07:20 PM

uma das accionistas da rede expressos foi extinta.
A rodoviária da beira litroal já não existe foi substituida pela Transdev.
No site a situação não está actualizada.
já vi expressos com o simbolo da transdev.
Agora tenho pena da TST de não participar na rede expressos.
A setubalense(belos) participava na rede expressos lembrou-me de ter viajado num expresso de dois pisos até castanheira de Pêra ainda hoje vi esse autocarro na estação de setúbal mas desde que passou pra a TST agora acho que ele só faz as ligações rápidas para a praça de espanha e gare do orinte.

Xico205 · March 4th, 2010, 07:22 PM

A RBL continua a existir, só que é propriedade da Transdev. Autocarros que tenham numeração de frota dois mil são da RBL. Autocarros com numeração mil são da Rodoviária de Entre Douro e Minho. Autocarros com numeração dez mil são Caima. Todas estas três empresas foram adquiridas pela Transdev.

A TST já esteve na Rede Expressos quando pertencia ao Grupo Barraqueiro, desde que passou a ser da Arriva saiu da Rede Expressos.

A Setubalense foi comprada pela TST e Rodoviária do Alentejo.

AZT2009 · March 4th, 2010, 07:33 PM

Quote:

Originally Posted by Xico205

A RBL continua a existir, só que é propriedade da Transdev. Autocarros que tenham numeração de frota dois mil são da RBL. Autocarros com numeração mil são da Rodoviária de Entre Douro e Minho. Autocarros com numeração dez mil são Caima. Todas estas três empresas foram adquiridas pela Transdev.

E depois quem passou a operar foi a transdev eles piram os autocarros com as cores deles.

AZT2009 · March 4th, 2010, 07:37 PM

Eu sou do tempo que a rede expresso usa este modelo:

Acho que eles agora usam outro modelo.

Xico205 · March 4th, 2010, 07:37 PM

Se a Transdev passou a ser a dona da RBL, pinta os autocarros como quiser.

AZT2009 · March 4th, 2010, 07:29 PM

A TST tem tantos autocarros que poderiam fazer parte da rede expressos.

Xico205 · March 4th, 2010, 07:32 PM

Tem muitos autocarros sim, mas caso fizesse parte da rede Expressos teria que arranjar novos autocarros.
Todos os autocarros que a TST tem, têm serviço definido, alias em qualquer empresa de transportes assim é.
A oferta tem que corresponder ás necessidades. Embora este ano a TST tenha perdido dois clientes fixos: a EDP-Praias do Sado para a Rodoviária do Alentejo e a Setnave para a Barraqueiro Alugueres.

Os autocarros que a TST tem até são poucos para o serviço. Ás vezes há carreiras que ficam por fazer por falta de autocarro disponivel. Não é raro toda a frota de reserva (veículos mais antigos) estar a circular.

rpc08 · March 5th, 2010, 09:26 PM

Presumo que estejas a falar dos painéis que colocaram nas auto-estradas. Eu estava mais a falar disto: http://www.precoscombustiveis.dgge.pt/

Oponopono · March 5th, 2010, 09:27 PM

rpc, e porque diabos terá que ser uma entidade oficial a fazer e não um particular visando o lucro?

March 3rd, 2010, 02:59 PM	#1
AZT2009 Registered User Join Date: Oct 2009 Posts: 5,424 Likes (Received): 1	Rede Nacional de Expressos A Rede Nacional de Expressos surgiu em 1995, com a missão de assegurar o transporte público de passageiros e mercadorias entre as principais cidades e vilas de norte a Sul de Portugal. Actualmente, com uma rede de concessões de 42 mil quilómetros, a Rede Nacional de Expressos assegura a ligação entre centenas de destinos, várias vezes ao dia, garantindo um elevado padrão de qualidade e segurança, o que a torna preferida por milhões de passageiros.

March 3rd, 2010, 03:37 PM	#2
Wolf2009 Lobito for friends Join Date: Jun 2008 Location: Vila Nogueira de Azeitão Posts: 10,908 Likes (Received): 0	image hosted on flickr Ainda existem expressos de dois pisos na rede expressos. É que nunca mais vi desses expressos, quando começei andar nesta empresa a primeira vez foi num deste de dois pisos. __________________ Azeitão a Concelho Projectos de Setúbal Projectos de Sesimbra Projectos do Seixal Projectos de Almada Projectos de Palmela Dizer que não existe alternativa é o contrário da Liberdade

March 3rd, 2010, 10:02 PM	#3
rpc08 Registered User Join Date: Mar 2008 Location: Serra da Estrela [P] Posts: 5,464 Likes (Received): 31	Uma coisa que eu nunca percebi muito bem nos Expressos é o facto de existirem várias empresas de transportes a efectuar viagens Expresso, sendo que a maioria das vezes nem estão interligadas. Das duas uma, ou criavam uma única empresa de Expressos e todas as outras ficavam com o tráfego interno/regional ou então criavam uma base de dados com os horários de todas as companhias para melhor informar os passageiros...é que assim não há quem entenda. __________________ rpc08 @ SSC-PT

March 5th, 2010, 09:26 PM	#19
rpc08 Registered User Join Date: Mar 2008 Location: Serra da Estrela [P] Posts: 5,464 Likes (Received): 31	Presumo que estejas a falar dos painéis que colocaram nas auto-estradas. Eu estava mais a falar disto: http://www.precoscombustiveis.dgge.pt/ __________________ rpc08 @ SSC-PT

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March 3rd, 2010, 11:50 PM	#4
Xico205 Portugal Join Date: Mar 2008 Location: Lisboa Posts: 13,191 Likes (Received): 248	Ainda há AUTOCARROS de dois pisos, embora cada vez menos e ainda bem. A Rede de Expressos é formada por um conjunto de empresas suas acionistas e que são ao mesmo tempo fornecedoras de autocarros e pessoal. Ainda bem que existem várias empresas a efectuar expressos, a concorrência só faz é bem. Quanto à base de dados, qualquer um pode criá-la, agarra nos horarios das varias transportadoras e constroi uma base de dados. Eu não crio, porque não tenho conhecimentos suficientes de informatica.

March 4th, 2010, 03:16 AM	#10
smasher_marques Registered User Join Date: Mar 2009 Posts: 1,975 Likes (Received): 12	É bom haver concorrência mas é mau chegarmos a um sitio e os autocarros da Rede Expresso pararem num sitio e os da Renex na outra ponta da cidade. Esses autocarros de dois pisos agora também fazem serviço suburbano entre Braga-Guimarães ao serviço da transdev e uma carreira rural também. Não estão é em grande estado.

March 4th, 2010, 07:18 PM	#11
Xico205 Portugal Join Date: Mar 2008 Location: Lisboa Posts: 13,191 Likes (Received): 248	Por estarem velhos é que já não fazem serviço de Expressos.

March 4th, 2010, 07:20 PM	#12
AZT2009 Registered User Join Date: Oct 2009 Posts: 5,424 Likes (Received): 1	uma das accionistas da rede expressos foi extinta. A rodoviária da beira litroal já não existe foi substituida pela Transdev. No site a situação não está actualizada. já vi expressos com o simbolo da transdev. Agora tenho pena da TST de não participar na rede expressos. A setubalense(belos) participava na rede expressos lembrou-me de ter viajado num expresso de dois pisos até castanheira de Pêra ainda hoje vi esse autocarro na estação de setúbal mas desde que passou pra a TST agora acho que ele só faz as ligações rápidas para a praça de espanha e gare do orinte.

March 4th, 2010, 07:22 PM	#13
Xico205 Portugal Join Date: Mar 2008 Location: Lisboa Posts: 13,191 Likes (Received): 248	A RBL continua a existir, só que é propriedade da Transdev. Autocarros que tenham numeração de frota dois mil são da RBL. Autocarros com numeração mil são da Rodoviária de Entre Douro e Minho. Autocarros com numeração dez mil são Caima. Todas estas três empresas foram adquiridas pela Transdev. A TST já esteve na Rede Expressos quando pertencia ao Grupo Barraqueiro, desde que passou a ser da Arriva saiu da Rede Expressos. A Setubalense foi comprada pela TST e Rodoviária do Alentejo.

March 4th, 2010, 07:37 PM	#15
AZT2009 Registered User Join Date: Oct 2009 Posts: 5,424 Likes (Received): 1	Eu sou do tempo que a rede expresso usa este modelo: Acho que eles agora usam outro modelo.

March 4th, 2010, 07:29 PM	#17
AZT2009 Registered User Join Date: Oct 2009 Posts: 5,424 Likes (Received): 1	A TST tem tantos autocarros que poderiam fazer parte da rede expressos.

March 4th, 2010, 07:32 PM	#18
Xico205 Portugal Join Date: Mar 2008 Location: Lisboa Posts: 13,191 Likes (Received): 248	Tem muitos autocarros sim, mas caso fizesse parte da rede Expressos teria que arranjar novos autocarros. Todos os autocarros que a TST tem, têm serviço definido, alias em qualquer empresa de transportes assim é. A oferta tem que corresponder ás necessidades. Embora este ano a TST tenha perdido dois clientes fixos: a EDP-Praias do Sado para a Rodoviária do Alentejo e a Setnave para a Barraqueiro Alugueres. Os autocarros que a TST tem até são poucos para o serviço. Ás vezes há carreiras que ficam por fazer por falta de autocarro disponivel. Não é raro toda a frota de reserva (veículos mais antigos) estar a circular.

March 5th, 2010, 09:27 PM	#20
Oponopono Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 12,395 Likes (Received): 11	rpc, e porque diabos terá que ser uma entidade oficial a fazer e não um particular visando o lucro?