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Old January 20th, 2008, 04:25 PM   #1
SaVe
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MILANO | Aeroporto di Linate "Enrico Forlanini" (LIN-LIML)

Aeroporto di Milano Linate "E. Forlanini"


Credits Konstantin von Wedelstaedt


Info sul sito Boeing
http://www.boeing.com/commercial/noise/linate.html
Info sul sito theAirDB
http://www.theairdb.com/airport/LIN.html

Il sistema aeroportuale milanese e la sua storia
di Gian Luca Lapini
http://www.storiadimilano.it/citta/m...e_malpensa.htm
(molto interessante!)[/FONT]

Last edited by XIX; October 1st, 2011 at 02:57 PM.
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Old January 20th, 2008, 04:26 PM   #2
SaVe
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Mettete informazioni utili che poi le aggiungo al primo post
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Old January 20th, 2008, 04:29 PM   #3
SaVe
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Originally Posted by SaVe View Post
18/01/2008 LIBERO - INSERTO LIBERO MERCATO p. 1
NIENTE SLOT PER AIRONE
Spinetta Chiude ad AirOne. Passera durissimo
Quote:
Parallelamente Spinetta avrebbe invece deciso di rinforzare Linate, aumentando le rotte a medio raggio.

Non specifica quali però...
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Old January 20th, 2008, 04:42 PM   #4
SaVe
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Linate smobilita l’elisoccorso: i mezzi servono in Afghanistan

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Originally Posted by Daniele Carozzi - venerdì 18 gennaio 2008, 07:00
Evidentemente il Nord Italia non gode di molta fortuna per gli «affari di cielo» e, dopo la batosta su Malpensa, anche Linate diverrà un po’ più piccolo. I salvataggi durante le calamità naturali, la ricerca di persone disperse in montagna, il trasporto di organi in attesa di trapianto e tutto ciò che dal 1948 ad oggi ha significato la Squadriglia di ricerca e salvataggio dell’Aeronautica militare (Sar), cesserà presto di esistere.
Il generoso servizio di emergenza, che ritrae nel suo emblema uno scaramantico Jolly nel gesto dell’ombrello, ha i mesi contati. Giugno, al massimo luglio, e poi i tagli della Finanziaria con i quali dovrà fare i conti l’Aeronautica militare lo cancelleranno per sempre dall’aeroporto di viale Forlanini. L’Aerosoccorso Sar (Search and rescue) geograficamente più vicino a Milano diverrà quello di stanza a Rimini, ma opererà con elicotteri HH3F assai poco adeguati per le quote dell’arco alpino. E comunque i mezzi impiegherebbero un maggior tempo di volo per raggiungere le eventuali zone a rischio del Nord.
I due elicotteri AB212 finora in dotazione alla squadriglia di Milano Linate saranno trasferiti al 9° Stormo di Grazzanise (Caserta) per la trasformazione Ico (blindatura e armamento) e quindi inviati in Afghanistan. Dove però, a detta degli esperti, questi velivoli non risultano del tutto adeguati causa l’effetto «caldo e quota» che provoca una forte rarefazione dell’aria, diminuendo i margini sulla efficacia del volo. Alla fine della scorsa estate proprio un AB212 si fracassò, causa un pessimo atterraggio, sui monti dell’Afghanistan. Fortunatamente non ci scappò il morto e tutto si risolse con la gamba parecchio malconcia di un membro dell'equipaggio. Errore umano o velivolo inadeguato? L’inchiesta è tuttora in corso.
Quando a fine luglio Il Giornale diede notizia dello smembramento dell'Aerosoccorso di Linate, si levarono verso il governo centrale le proteste del presidente della Regione Roberto Formigoni, dell’assessore regionale alla Protezione civile, Massimo Ponzoni, del vicesindaco Riccardo De Corato e dell’onorevole Mariastella Gelmini di Forza Italia, ma è tutto inutile
È la vecchia storia della coperta corta. Dallo stato maggiore dell’Aeronautica militare, il colonnello Achille Cazzaniga spiega la situazione: «Ci viene chiesto di riorganizzare la Forza armata sulla base dei fondi ora disponibili e dovendo decidere fra il rinunciare a un servizio di soccorso di tipo civile, che può essere svolto anche da altri soggetti, o sguarnire la difesa aerea e i suoi supporti di “combat Sar” (salvataggio di civili o militari in aree armate), dobbiamo necessariamente sacrificare il primo».
Gli aerosoccorritori di Linate sono militari severamente addestrati in terra, acqua e aria con corsi di sopravvivenza, volano in condizioni climatiche estreme, sono allertabili 24 ore su 24 in soli dieci minuti e hanno salvato centinaia di vite umane durante le calamità naturali in Valtellina, Valformazza, Valbrembana, Versilia, Carnia, Piemonte e persino nella più lontana Sarno. Nell’ottobre 2001, mentre tutti avevano perso la testa, furono proprio i primi a estrarre gli oltre cento cadaveri dall’aereo squarciatasi nella collisione sulla pista di Linate ed a ricomporre le salme nell’hangar militare.
Chi sostituirà un tale capitale umano e operativo? «In passato - prosegue Cazzaniga - solo i militari erano in grado di disporre di strutture e personale per salvataggi d’emergenza. Ma oggi le cose sono molto cambiate. Vigili del fuoco, Protezione civile, Soccorso alpino e lo stesso 118, hanno mezzi e professionalità davvero eccellenti e le popolazioni del Nord Italia possono dormire sonni tranquilli».
Dalla Protezione civile della Regione, l’assessore Ponzoni fa sapere che «questa continua smobilitazione dimostra una cosa ben precisa: la scarsissima attenzione del governo nei confronti del Nord. Tuttavia, per quanto riguarda la Lombardia abbiamo il 118, un eccellente sistema di elisoccorso che in tutto il mondo è stato preso a modello. Comunque ora valuteremo il da farsi».
© SOCIETÀ EUROPEA DI EDIZIONI SPA
http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=234911
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Old January 20th, 2008, 05:01 PM   #5
Roma-Fiumicino
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Bella la foto aerea di Linate! A quando risale?
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In memoria di Gabriele
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Old October 6th, 2011, 06:56 PM   #6
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Originally Posted by SaVe View Post
Linate smobilita l’elisoccorso: i mezzi servono in Afghanistan



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http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=234911


Grazie Bossi padre e figlio (e...Spirito Santo il califfo della Regione).), la Padania con voi miete record su record (negativi).
Centrodestra barzelleta sporca.
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Old January 20th, 2008, 05:11 PM   #7
SaVe
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primi anni '60
è tratta da qui:
http://www.storiadimilano.it/citta/m...e_malpensa.htm
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Old January 20th, 2008, 07:05 PM   #8
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...certo che a quei tempi ci sarebbe stato lo spazio suff per una doppia pista parallela ehheh, scherzi a parte ottima l'idea di un thread per Linate, che cmq rimane il terzo scalo italiano
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Old January 20th, 2008, 07:11 PM   #9
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l' unico aeroporto di Milano, l'altro e' di Varese


ma non pensate che con tutte le infrastrutture che ci stanno per costruire intorno, M4 + collegamento tunnel verso MI, non possa a tornare il primo aeroporto di milano?

E' possibile secondo voi?
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Wer mit Ungeheuern kämpft, mag zusehn, dass er nicht dabei zum Ungeheuer wird. Und wenn du lange in einen Abgrund blickst, blickt der Abgrund auch in dich hinein.

"Jenseits von Gut und Böse," 146.
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Old January 20th, 2008, 07:43 PM   #10
enrico vigo
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Originally Posted by -=eko=- View Post
l' unico aeroporto di Milano, l'altro e' di Varese


ma non pensate che con tutte le infrastrutture che ci stanno per costruire intorno, M4 + collegamento tunnel verso MI, non possa a tornare il primo aeroporto di milano?

E' possibile secondo voi?

Sì è possibile.
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Old January 21st, 2008, 09:05 AM   #11
Epicurion
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Originally Posted by -=eko=- View Post
l' unico aeroporto di Milano, l'altro e' di Varese


ma non pensate che con tutte le infrastrutture che ci stanno per costruire intorno, M4 + collegamento tunnel verso MI, non possa a tornare il primo aeroporto di milano?

E' possibile secondo voi?
questa sarebbe un'ipotesi catastrofica a cui non voglio neanche pensare. implicherebbe la scomparsa totale di rotte intercontinentali dirette ed un crollo di passeggeri a Malpensa di più di 12 milioni!!! e poi altro che Salone del Mobile, settimane della Moda, ecc.!!!!!

Linate dovrebbe essere chiuso e basta.
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Old January 21st, 2008, 09:27 AM   #12
averau
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Originally Posted by Epicurion View Post
Linate dovrebbe essere chiuso e basta.
Basta pensare a quanto la SEA guadagnerebbe rendendo edificabili e vendendo i terreni occupati da Linate e sloggiando tutto a Malpensa.
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Old January 21st, 2008, 10:47 AM   #13
Lor86MI
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Originally Posted by averau View Post
Basta pensare a quanto la SEA guadagnerebbe rendendo edificabili e vendendo i terreni occupati da Linate e sloggiando tutto a Malpensa.
Infatti metro e quant'altro serivranno quando questo CESSO di aeroporto vedrà al suo posto un bel parco e perché no Milano 4.

Se non c'è possibilità di sviluppo non vedo come possa diventare il primo aeroporto di Milano. Non si deve pensare al presente ma al futuro.
Lor86MI no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2008, 10:45 AM   #14
Lor86MI
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Originally Posted by -=eko=- View Post
l' unico aeroporto di Milano, l'altro e' di Varese


ma non pensate che con tutte le infrastrutture che ci stanno per costruire intorno, M4 + collegamento tunnel verso MI, non possa a tornare il primo aeroporto di milano?

E' possibile secondo voi?
Non c'è possibilità di sviluppo, quindi kaputt.
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Old January 20th, 2008, 07:28 PM   #15
Ago
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secondo me nn è impossibile!
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Old January 20th, 2008, 08:00 PM   #16
TohrAlkimista
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dipende da cosa si intende per "primo aeroporto" di Milano.
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Old January 20th, 2008, 08:13 PM   #17
-=eko=-
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ritornare ad esser il primo aeroporto per coloro che si muovono da e per milano
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Old January 20th, 2008, 08:21 PM   #18
Gabriele Milano
Affori Capitale..no bhe..
 
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Originally Posted by -=eko=- View Post
ritornare ad esser il primo aeroporto per coloro che si muovono da e per milano
Secondo me è un po' piccolino. Però non si sa mai!
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Vitruvio alla EX ministra Pollastrini:"Ma ministra, mi è diventata leghista?" e qualche giorno dopo: "Buongiorno sciura!"
Quanto è bella la mia Milano!
La massima di Mr durante la visita alla Centrale di Milano:"Ah..Magenta, città gemellata con Bordeaux"
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Old January 20th, 2008, 08:33 PM   #19
SiLvEr@SSC
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Originally Posted by Gabriele Milano View Post
Secondo me è un po' piccolino. Però non si sa mai!
...anche secondo me è un pò piccolino...e sopratutto con una sola pista e mi pare senza possibilità di espansione
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Old January 21st, 2008, 04:22 AM   #20
Shezan
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Originally Posted by Silver1982 View Post
...anche secondo me è un pò piccolino...e sopratutto con una sola pista e mi pare senza possibilità di espansione
quoto, lo penso anch' io...

è un aeroporto destinato al ridimensionamento.

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