[RJ] TransOeste - BRT Barra da Tijuca <-> Santa Cruz [Thread Oficial]

[FP]

TRANSOESTE - CORREDOR EXPRESSO DE ÔNIBUS - BRT




Corredor expresso para ônibus que vai ligar a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande, a Transoeste terá 56 quilômetros de extensão e 53 estações de BRT (Bus Rapid Transit). A expectativa é que a via reduza pela metade o tempo médio de viagem entre os bairros, todos na Zona Oeste do Rio.

As obras da Transoeste incluem a abertura de um túnel na Serra da Grota Funda, a restauração de 255 mil metros quadrados de asfalto, a implantação de outros 522 mil metros quadrados e a instalação de 3.650 novos pontos de luz. O número de passageiros beneficiados por dia deve chegar a 220 mil.

Um dos três corredores do projeto de transportes da cidade para a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016, a Transoeste começará no Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca – próximo à futura estação da Linha 4 do Metrô – e seguirá até as estações da Supervia em Campo Grande, pela Avenida Cesário de Melo, e Santa Cruz, pela Rua Felipe Cardoso.

Além dos ônibus articulados, com linhas expressas e paradoras, seu corredor central contará com linhas complementares, operadas com ônibus menores nos bairros periféricos.

A Transoeste está dividida em cinco percursos:

No trecho zero da obra, o corredor vai se estender por seis quilômetros do Jardim Oceânico – onde fará integração com o Metrô – até o Terminal Alvorada. Os ônibus articulados circularão pelas faixas centrais da Avenida das Américas e farão parada nas estações instaladas sobre o canteiro central.

O trecho 1 seguirá pela Avenida das Américas, entre o Terminal Alvorada e a Estrada Benvindo de Novaes, onde parte da via está sendo ampliada para se igualar à existente na Barra da Tijuca, incluindo mudanças na sinalização e construção de dois viadutos – um no cruzamento das avenidas das Américas e Salvador Allende, já concluído, e outro na altura da Benvindo de Novaes.

O trecho 2, terá início no cruzamento com a Estrada Benvindo de Novaes seguindo pela Avenida das Américas até a Estrada da Matriz, em Guaratiba. Nesse percurso também está sendo feita a implantação das pistas de serviço, até a altura do Canal de Sernambetiba. Também haverá duplicação da ponte sobre o canal e a duplicação da pista da Avenida das Américas entre a Av. Alceu de Carvalho até a Estrada do Pontal, a partir de onde está sendo aberto o Túnel da Grota Funda.

O trecho 3 da Transoeste continuará pela Avenida das Américas entre a Estrada da Matriz, em Guaratiba, até a Estrada da Pedra, em Santa Cruz. Nessa região haverá a duplicação total da via, que passará a contar com três faixas por sentido, uma delas destinada aos ônibus articulados.

Com a adequação e ampliação do projeto, a Transoeste ganhou um trecho de número 4, que a ligará aos bairros de Santa Cruz e Campo Grande. Por conta da alteração, a via vai se prolongar, a partir da Estrada da Pedra, por mais 7 quilômetros pela Rua Felipe Cardoso, até a estação de trem de Santa Cruz. Na outra alça, uma via de 11 quilômetros será construída na Avenida Cesário de Melo até a estação de Campo Grande. O corredor da Transoeste deverá ser inaugurado em 2012.

Projeto:

Mapa com as Estações:

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Retirado do site: http://mobirio.poli.ufrj.br/
Do usuário: pedrop.rio


[15/06/2011]


Terminal do Jardim Oceânico:

Estação:

[04/10/2011]


[10/06/2011]





Controle do tempo de espera:



Catracas:



Passagem Estação <--> Ônibus:







Bicicletário:
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Estação Novo Leblon:
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Ônibus que devem ser usados:

Mega BRT (NEOBUS):



Com a pintura que deve ser usada na Transoeste:


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Viale BRT (MARCOPOLO):











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O que é o BRT?

[Andre_RP]

Muito bom o projeto, e lembra bastante o corredor João Naves em Uberlândia!

[mautado]

Esse trajeto é meio confuso, fala-se do corredor Barra x Guaratiba, e cita o exemplo do tempo de viagem entre Sta Cruz e Guaratiba e ainda fala em integração com o trem, ou seja, o corredor tem que ir até Santa Cruz para ter integração com o trem.

Para quem não sabe a sequencia de bairros é essa:
Barra -> Recreio -> Guaratiba -> Santa Cruz

[aluz]

Originally Posted by Fernando.Barra

Pois é, não achei o trajeto em nenhum lugar!
Como não está incluído no projeto da Olimpíada eles não precisam realmente fazer! Esse é o problema!

Isto não é inteiramente verdadeiro, pois o projeto Olímpico original previa ligação por BRTs formando um circuito entre as Avenidas das Américas, Ayrton Senna, Abelardo Bueno e Salvador Allende. A Av. das Américas e a Salvador Allende seriam servidos pelo BRT Barra-ZS.

Com a substituição do BRT Barra-ZS pela Linha 4 do metrô, os projetos da Transolímpica e do Transoeste foram alterados. O primeiro foi estendido até o cruzamento da Salvador Allende com Av. das Américas e o segundo prolongado até o Jardim Oceânico. Logo, este trecho do Transoeste agora faz parte do projeto olímpico.

Quanto ao traçado, as dúvidas só podem ter sido geradas por jornalistas incompetentes, pois o projeto é bem claro ao definir que haverá a ligação de Santa Cruz com a Barra, com alargamento das vias que hoje fazem esta ligação e a transposição da Serra da Grota Funda através de um novo túnel.

O projeto beneficiará também a ligação do Município do Rio de Janeiro com o Litoral Sul do Estado (Costa Verde), onde já está acontecendo a duplicação da Rio-Santos, que faz parte do Arco Rodviário Metropolitano.

[FP]

Originally Posted by Fernando.Barra

Não tinha esta informação! Não sabia que o projeto atual da Transoeste ligaria o JARDIM OCEÂNICO até Santa Cruz!

Então a Av. das américas inteira será cortada pelo BRT. Não vi isso em nenhuma notícia. Teria a fonte?

Realmente, como o COI não aceitou o BRT para ligar a ZS a Barra eles mudaram o projeto, sabia disso, mas pra mim ainda não tinham divulgado o projeto da Transoeste!

Olha, na verdade a Transoeste vai até o Alvorada. Até agora ninguém divulgou que vai até o Jardim Oceânico.

[aluz]

Originally Posted by FP

Olha, na verdade a Transoeste vai até o Alvorada. Até agora ninguém divulgou que vai até o Jardim Oceânico.

Para cumprir o projeto Olímpico o BRT tem que ligar a estação Jardim Oceânico com os corredores TransOeste e TransCarioca. O único deles que poderá fazer isso é, na prática, uma extensão do TransOeste. A não ser que montem um projeto com um BRT curto do Jardim Oceânico até a Alvorada, o que parece sem sentido

O TransCarioca também chegará ao GIG, mas o proejto atual é Barra-Penha.

[bruno_rio]

Originally Posted by aluz

Para cumprir o projeto Olímpico o BRT tem que ligar a estação Jardim Oceânico com os corredores TransOeste e TransCarioca. O único deles que poderá fazer isso é, na prática, uma extensão do TransOeste. A não ser que montem um projeto com um BRT curto do Jardim Oceânico até a Alvorada, o que parece sem sentido

O TransCarioca também chegará ao GIG, mas o proejto atual é Barra-Penha.

Imagino que a Prefeitura, ao atender os apelos do COI por um corredor de BRT no trajeto Barra-Zona Sul e que complemente Linha 4, que de acordo com o comitê não seria suficiente para transportar toda a "família olímpica", elabore um corredor de ônibus em via segregada que cumpra o trajeto Alvorada-Jardim Oceânico, e depois, de lá, para a Zona Sul.

[Lro A C]

Tomara que botem articulados nessa linha e não artiCOLAdos como of1722m e 17 230 EOD arremendados,o500Ma,Scania k310 e Volvo B12m nele

[Johanns Lopes]

Originally Posted by Lro A C

Tomara que botem articulados nessa linha e não artiCOLAdos como of1722m e 17 230 EOD arremendados,o500Ma,Scania k310 e Volvo B12m nele

Articulados com motores dianteiros estão proibidos por uma Lei Federal. Apenas os que já foram adquiridos permanecem rodando. Ou seja, os de motores traseiros (O-500, K310) e centrais (B12M) serão usados. Talvez o B9 SALF, motor lateral, também seja usado.

Quanto ao corredor, pelo o que foi publicado até agora, irá até Guaratiba, havendo Integrações para Santa Cruz, Campo Grande, Bangu e adjacências.

[GilsonBarros]

Originally Posted by Johanns Lopes

Articulados com motores dianteiros estão proibidos por uma Lei Federal. Apenas os que já foram adquiridos permanecem rodando. Ou seja, os de motores traseiros (O-500, K310) e centrais (B12M) serão usados. Talvez o B9 SALF, motor lateral, também seja usado.

Quanto ao corredor, pelo o que foi publicado até agora, irá até Guaratiba, havendo Integrações para Santa Cruz, Campo Grande, Bangu e adjacências.

Exatamente.

[Lro A C]

Originally Posted by Fernando.Barra

Esses?





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Quais seriam os VERDADEIROS articulados?

Articulados com motor pra ônibus articulados não com motor de 220 ou 230 cv de ônibus de linha local que não aguentam uma ladeira,articulado que se preze nos dias tem motor de 300 cv pra cima,o o500MA/UA tem 360 cv,o B12M 340,o K310,310 cv,mas seria louco,k310 8 x 2 aí no RJ.

[Cauê]

Originally Posted by Fernando.Barra

Mas, se fosse pra escolher, ia com esse aqui:

Muito bacana esse.

[xikaumrio]

Prefeito anuncia obras para a Copa e para os Jogos Olímpicos

Publicada em 04/07/2010 às 11h06m

Luiz Ernesto Magalhães

RIO - O prefeito Eduardo Paes anunciou neste domingo o início das primeiras obras viárias previstas para a Copa do Mundo de 2014 e para os Jogos Olímpicos de 2016. A implantação do chamado Corredor Transoeste começa na próxima quinta-feira, dia 8, com três frentes de obras atuando simultaneamente entre o Recreio e Guaratiba. O pacote de obras inclui a construção do túnel da Grota Funda e a duplicação da Av. da Américas no trecho do Recreio. Ainda no Recreio, serão construídos dois novos viadutos sobre a Avenida das Américas. Um dos viadutos ligará a Av. Salvador Allende à Rua Baltazar da Silveira, eliminando um cruzamento com sinais num dos principais acessos à praia. O anuncio foi feito neste domingo na cerimônia de início das obras de alargamento da Estrada dos Bandeirantes, em Jacarepaguá. A obra está orçada em R$ 68,2 milhões.

FONTE: http://oglobo.globo.com/rio/mat/2010...-917059091.asp

[xikaumrio]

Mais uma obra começa
por Michel Castellar em 07.jul.2010 às 18:25h

O prefeito do Rio, Eduardo Paes, dará início nesta quinta-feira à construção da Transoeste, linha de BRT que ligará a Barra da Tijuca a Santa Cruz, ambos os bairros na Zona Oeste.

No total, serão investidos R$ 692 milhões na construção da via, que terá 32 quilômetros de extensão e diminuirá de 1h40min para cerca de uma hora. Os BRTs que circularão pela via serão expressos e paradores e estão previstas 30 estações ao longo do trajeto.

A obra foi dividida em três lotes, que começarão simultaneamente a serem trabalhados. Dentros de um deles está a abertura do túnel da Grota Funda.

Para quem não é do Rio, o túnel da Grota Funda já foi prometido como obra prioritária pelos políticos tanto como a construção do metrô Zona Sul/Barra da Tijuca ou a revitalização da Zona Portuária.

FONTE: http://blogs.lancenet.com.br/rio2016...a-obra-comeca/

[GilsonBarros]

Originally Posted by xikaumrio

Prefeito anuncia obras para a Copa e para os Jogos Olímpicos

Publicada em 04/07/2010 às 11h06m

Luiz Ernesto Magalhães

RIO - O prefeito Eduardo Paes anunciou neste domingo o início das primeiras obras viárias previstas para a Copa do Mundo de 2014 e para os Jogos Olímpicos de 2016. A implantação do chamado Corredor Transoeste começa na próxima quinta-feira, dia 8, com três frentes de obras atuando simultaneamente entre o Recreio e Guaratiba. O pacote de obras inclui a construção do túnel da Grota Funda e a duplicação da Av. da Américas no trecho do Recreio. Ainda no Recreio, serão construídos dois novos viadutos sobre a Avenida das Américas. Um dos viadutos ligará a Av. Salvador Allende à Rua Baltazar da Silveira, eliminando um cruzamento com sinais num dos principais acessos à praia. O anuncio foi feito neste domingo na cerimônia de início das obras de alargamento da Estrada dos Bandeirantes, em Jacarepaguá. A obra está orçada em R$ 68,2 milhões.

FONTE: http://oglobo.globo.com/rio/mat/2010...-917059091.asp

Aquele sinal é ridículo.

[Francisco_agf]

Originally Posted by Fernando.Barra

Prefeitura autoriza obras do TransOeste
Com a construção do TransOeste e a implantação de BRTs, esse percurso será de 38,5 km, e o tempo de viagem cairá para uma hora. Para a implantação do sistema BRT (de ônibus articulados), a Avenida Dom João VI (antigo trecho da Avenida das Américas) terá um trecho duplicado, que terá faixa exclusiva para o transporte público. Haverá a implantação de faixa exclusiva para ônibus na Avenida das Américas, na Barra da Tijuca e no Recreio dos Bandeirantes.

afffff....

[Lro A C]

Vamos ver.

[bruno_rio]

Bom, pelo menos na Veja que falava da Barra falava do metrô E do BRT... mas vamos ver.

[Positronn]

Originally Posted by Fernando.Barra

Uma boa idéia seria colocar bicicletário dentro do ônibus, assim a pessoa poderia ir até a estação de bicicleta e depois sair com a sua bicicleta para trafegar no local de destino.




Tirada deste vídeo aos 2:00 minutos:
http://www.youtube.com/watch?v=T0Vj1...eature=related

Acho que isso não é uma boa idéia, não funciona bem em larga escala. Imagina no horário de pico? O ideal, se querem usar a bicicleta, é uma das duas: ou a pessoa pedala até uma estação de BRT perto de sua casa (mas não tão perto) e deixa a bike lá, pega o BRT até o centro ou outro local; ou então, mora perto da estação, pega o BRT, chega perto do local de trabalho e lá aluga uma bicicleta.

[Daniel Uram]

Originally Posted by Positronn

Acho que isso não é uma boa idéia, não funciona bem em larga escala. Imagina no horário de pico? O ideal, se querem usar a bicicleta, é uma das duas: ou a pessoa pedala até uma estação de BRT perto de sua casa (mas não tão perto) e deixa a bike lá, pega o BRT até o centro ou outro local; ou então, mora perto da estação, pega o BRT, chega perto do local de trabalho e lá aluga uma bicicleta.

Ainda não vi falarem nada sobre liberar os ciclista no túnel da Grota Funda ou fazerem uma ciclofaixa nele ou apenas fazerem asfalto liso na pista de subida e descida da montanha da Grota Funda com ciclofaixa.

Alguém ouviu algo sobre este assunto?