PR-22 | Autopista José de Diego | Carriles Reversibles | Dynamic Toll Lanes (DTL) | San Juan - Hatillo | (Hatillo - Aguadilla) App

[davsot]

Jeje

Tapón!

con Jaykar (en el JayCar) y Dude_X

[alexis91]

PR-22 en dirección hacia el este

Fotos no representan necesariamente las áreas más importantes de la vía


Arecibo


Arecibo


Arecibo


Arecibo


Arecibo


Arecibo


Arecibo

[alexis91]

Continuación:


Barceloneta


Barceloneta


Barceloneta


Manatí


Manatí/Vega Baja


Vega Baja


Vega Alta

[alexis91]

Continuación:


Dorado


Dorado/Toa Baja


Toa Baja


Toa Baja


Bayamón


Guaynabo


Guaynabo



*Todas las fotos tomadas por mí el 31 de diciembre de 2011.

[DarkGold]

Muy buenas fotos Alexis! Saben si Metropistas ya ha empezado con las mejoras a la autopista?

[alexis91]

Gracias. Bueno de "mejoras" lo que recuerdo es que están limpiando los muros con agua a presión en el puente larguísimo de Barceloneta Están quedando blaaancos pero es demasiado muro para limpiar, a ver cuándo terminan... No recuerdo de otros trabajos aparte de lo del BRT.

[DarkGold]

Bueno, tienen que hacer una inversión inmediata de algunos 60 millones creo. No creo que limpiando muros cueste eso haha. Así que pronto deben empezar con mas trabajos. Gracias!

[Lucario Boricua]

Lo que puedo decir es que el mantenimiento del pavimento, al menos en el área media y final de la autopista, es mucho más rápido--viajé la noche del sábado 17 en dirección a Arecibo y nos dimos con tremendo hoyo--luego dimos otro viaje el martes 20 y el pavimento estaba nítidamente arreglado--apenas se podía distinguir la brea aplicada de la brea original.

[DarkGold]

Así es, tienen 24 horas para arreglar cualquier hoyo que aparezca.

[Jaykar]

Estan bregando con el landscaping en diversas areas, dan mantenimiento constante en las areas verdes, estan limpiando los muros de cemento. Han reparado hoyos y areas con nuevo pavimento, incluyendo reflectores en el piso, han estado restaurando el alumbrado en gran parte de la autopista y estan cambiando los muros de metal que han sido chocados.

[El_duque]

Originally Posted by Jaykar

Estan bregando con el landscaping en diversas areas, dan mantenimiento constante en las areas verdes, estan limpiando los muros de cemento. Han reparado hoyos y areas con nuevo pavimento, incluyendo reflectores en el piso, han estado restaurando el alumbrado en gran parte de la autopista y estan cambiando los muros de metal que han sido chocados.

También he comenzado a ver los cambios. Por eso creo firmemente en la privatización de servicios e infraestructuras gubernamentales. Por qué esta empresa puede hacer todo eso y los antiguos empleados de Autopistas no lo podían hacer antes de ser despedidos por la Ley 7? Un ejemplo sencillo: imagínense que hay una brigada de 20 empleados para talar la autopista de Buchanan a Plaza, 5 se enferman y hay que darle lincencia por varios días, 2 están por el Fondo por que una piedrita de la podadora le dio en un dedo, otros 5 están en vacaciones regulares, 1 está en licencia sindical, 2 están por maternidad (aunque sean machos), 5 están vagueando, y cuando vienes a ver el trabajo de 25 lo están haciendo 5 empleados desmotivados. Y todo eso es avalado por el maldito convenio colectivo y si los pones a trabajar te hacen un piquete frente al Capitolio. Eso es lo que pasa. No estoy en contra de los derechos de los trabajadores, sino que en Puerto Rico abusan demasiado. Que sigan las APP, y al que no le guste pagar una peseta más en el peaje, que se vaya por la #2. Jajaja

[Lucario Boricua]

Por lo menos en una sociedad como la puertorriqueña brega así porque aquí no se valora el servicio público; haciendo necesario el refuerzo negativo (la amenaza de ser despedido por no ser productivo) para poner a la gente a trabajar.

[El_duque]

Originally Posted by Lucario Boricua

Por lo menos en una sociedad como la puertorriqueña brega así porque aquí no se valora el servicio público; haciendo necesario el refuerzo negativo (la amenaza de ser despedido por no ser productivo) para poner a la gente a trabajar.

Sea lo que sea lo que cause la mediocridad de muchos empleados públicos, la privatización sigue siendo la mejor opción.

[Fireangel]

Originally Posted by El_duque

Sea lo que sea lo que cause la mediocridad de muchos empleados públicos, la privatización sigue siendo la mejor opción.

Desgraciadamente, la Ley 7 botó a los eficientes igual que los incompetentes. De hecho, algunos incompetentes fueron protegidos de los despidos a través de su reclasificación como “empleados de confianza”.

Las APP no son inherentemente malas, pero la forma en que se están forzando a la cañona, sin plan general e ignorando los derechos de los empleados, está mal.

Mirar lo que hace una APP justo después de ser contratada no es un buen medidor de cuan buenos son, ya que está en su primer interés demonstrar que están haciendo un trabajo y son merecedores de mantener el contrato; las agencias de gobierno tienen que hacer el trabajo por décadas sin tener motivación para mejorar y usando recursos limitados.

La privatización es UNA opción, no es necesariamente la mejor.

[InitiateRenew]

Originally Posted by Fireangel

Desgraciadamente, la Ley 7 botó a los eficientes igual que los incompetentes. De hecho, algunos incompetentes fueron protegidos de los despidos a través de su reclasificación como “empleados de confianza”.

Las APP no son inherentemente malas, pero la forma en que se están forzando a la cañona, sin plan general e ignorando los derechos de los empleados, está mal.

Mirar lo que hace una APP justo después de ser contratada no es un buen medidor de cuan buenos son, ya que está en su primer interés demonstrar que están haciendo un trabajo y son merecedores de mantener el contrato; las agencias de gobierno tienen que hacer el trabajo por décadas sin tener motivación para mejorar y usando recursos limitados.

La privatización es UNA opción, no es necesariamente la mejor.

Saludos Angel.

Me inquieta tu comentario de como la ley 7 botó a los eficientes igual que los incompetentes. Existe alguna data oficial o extra-oficial que le de constancia a esto? Se ha hecho un estudio de la productividad del gobierno antes vs. después de la ley 7? Si es así, entonces que resultados tuvo?

Esto se presta para la creación de entidades privadas que monitoreen este tipo de cambios y transacciones. Osea, esto resulta ser una oportunidad para algunos de formar una empresa o división de empresa la cual pueda medir estos resultados de manera independiente y totalmente practica y objetiva, sin ninguna afiliación política.

Me encantaría que puedas producir la data para poder examinarla en el foro y asi ofrecer nuestras ideas de como mejorar y prevenir este tipo de situaciones en el futuro.

Por el momento, a pesar de que resido entre la Florida, Ponce y Lima, he visto grandes cambios en la actualización, modernización, facilidad y desempeño de algunos de los servicios públicos, en especial aquellos que se han re-dirigido por medio del internet. Entre ellos servicios demográficos, aplicaciones de carácter industrial, permisos de construcción y desarrollo.

[Jaykar]

Originally Posted by Jaykar

Estan bregando con el landscaping en diversas areas, dan mantenimiento constante en las areas verdes, estan limpiando los muros de cemento. Han reparado hoyos y areas con nuevo pavimento, incluyendo reflectores en el piso, han estado restaurando el alumbrado en gran parte de la autopista y estan cambiando los muros de metal que han sido chocados.

Debo añadir que estan pintando las lineas divisorias en lugares donde ya estaban borradas.

[luisr]

Originally Posted by Jaykar

Estan bregando con el landscaping en diversas areas, dan mantenimiento constante en las areas verdes, estan limpiando los muros de cemento. Han reparado hoyos y areas con nuevo pavimento, incluyendo reflectores en el piso, han estado restaurando el alumbrado en gran parte de la autopista y estan cambiando los muros de metal que han sido chocados.

Mira qué curioso. Esto es exactamente lo que hacía la Autoridad de Carreteras en las autopistas no hace mucho tiempo atrás. Yo transito a diario por la PR-52 y antes el mantenimiento de las isletas, limpieza y pintura de muros y reparación de la vallas de seguridad era constante. No era necesario privatizar. Ahora todo esto ha cambiado yo creo que para que se vea como necesario el privatizar. De todo eso lo único que queda es que reparan las vallas bastante rápido, a veces el mismo día cuando son derribadas por completo por un impacto. No me malinterpreten, yo estoy a favor que este tipo de cosas se privatice pero el gobierno como que puso el escenario a propósito.

[El_duque]

Vean documentos de Metropistas, compañía a cargo de la PR-22.

http://www.app.gobierno.pr/?page_id=119

[Jaykar]

Bueno areas verdes es una cosa, el alumbrado, las vallas, la pintura de las lineas divisorias y landscaping nuevo no mantenimiento de areas verdes si no jardines al estilo Disney son otros 20. Sin mencionar el pavimento, la limpieza (cero animales muertos), los puentes hasta los han barridos y el patrullaje constante de las guaguas de metropistas con los biombos amarillos quienes se detienen rapido al ver cualquier vehiculo parado son cosas que no se veian antes. Muchos puentes tienen el alumbrado funcionando (o sea la parte de abajo del puente), etc.

Lo que si note es que la PR-18 parece un sol de noche ya que el gobierno reparo todo el alumbrado en esa via. Me pregunto si era para evitar el bochorno para que no se notara la diferencia entre la PR-22 y la PR-18 ya que cuan pronto llegas a la PR-52 hay una oscuridad total y rotunda.

[Jaykar]

Originally Posted by davsot

Jeje

Tapón!

con Jaykar (en el JayCar) y Dude_X

Reviviendo un poco estas fotos. La verdad que todavia las miro y aun me impresionan