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Old February 4th, 2011, 06:14 PM   #1
cuartango
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[Burgos] - Noticias y Proyectos de la Calle Vitoria

Pese a que todavía no hay proyecto, aprovecho para crear el hilo y empezar a hablar del tema, por la importancia que tendrá en Gamonal y en su comunicación con el resto de la ciudad.

Posteo una captura de google earth de la calle, mide aproximadamente 2,3 km.

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Burgos: Cabeza de Castilla, Tierras del Cid
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Old February 4th, 2011, 06:16 PM   #2
Pablooox
Leonés junto al Esla
 
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¿Y se sabe algo de que líneas va a seguir el proyecto? .
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Old February 4th, 2011, 06:19 PM   #3
iaro
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no se sabe nada, es solo una parte de una gran calle, digamos la mitad solamente, por ahora sera humo electroral luego no sabremos
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Old February 4th, 2011, 06:31 PM   #4
iaro
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Hombre si hay que poner ideas, es quitar una fila de aparcamiento en la calle vitoria pero ya, claro si se construyen los dos aparcamientos prometidos incluso uno mas
para objetivos:

-Modernizar el barrio
-Adaptarla a un posible tranvia
-Mejorar la mobilidad(bici, reubicación de paradas de autobus y/o posible tranvia)
-Mejorar la calidad urbanistica y paisajistica
-Hacer atractiva la calle al peatón
-Hacer atractiva la calle para el comercio
-Disminuir la sensación de agobio
-Subsanar una deuda historica con un barrio por no haberlo planificado y por haberlo sometido al olvido, actuando levemente no se si por maquillaje politico o por desidia, pero al fin y al cabo obsoleto
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Old February 4th, 2011, 06:33 PM   #5
iaro
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Principales dificultades

-Falta de aparcamiento
-Alto trafico tanto de personas como de coches
-Urbanismo atroz( hay hasta un hilo)
-Gran número de comercios que tensarán mas la cuerda en las negociaciones de como quieren esta AVENIDA
-Gran número de residentes
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Old February 4th, 2011, 06:38 PM   #6
cuartango
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¿Eliminaríais todos los estacionamientos en superficie, al menos entre Telefónica y el fin en el polígono?

Si se quiere tener aceras anchas, además de carriles bici y carril de bus/tranvía, casi que es necesario. Eso sí, contaría con que se hace el parking y con que las calles aledañas se pusiera zona azul para permitir la rotación.

Aunque lo de la zona azul en Gamonal lo veo como utópico, seguro que al día de poner las máquinas de los tickets, aparecen arrancadas y reventadas
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Old February 4th, 2011, 06:39 PM   #7
iaro
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Posibles ideas y actuaciones:
-Area de Rehabilitación Urbana en Juan XXIII
-Adaptación al posible tranvía y posible conexión con el Bulevar con un carril reservado
-Carril bici
-Construcción de aparcamientos a un precio razonable en San Bruno, Calle Vitoria, Lavaderos
-Posible arreglo de fachadas a medio plazo
- Elminar, con la construcción de los garajes, las dobles filas
- Dar una imagen moderna del barrio
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Old February 4th, 2011, 06:40 PM   #8
iaro
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hombre todo no dejaria una hilera de coches, eliminar todo es imposible, esto es Gamonal, si se pudiera de los coches que hay se aparcaria en los tejados es una burrada los coches que hay
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Old February 4th, 2011, 06:40 PM   #9
teur
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Yo creo que además de la reforma haciendo una especie de bulevar creo que sería deseable limpiar la cara de muchos de los edificios de la calle Vitoria entre Juan XXIII y el cruce con Eladio Perlado.
Y por supuesto buscar de una vez una solución al antiguo pueblo de Gamonal, derribándolo y haciendo un parque que de amplitud a la calle.
A nivel de tráfico creo que no es posible tener menos de 2 carriles por sentido para tráfico privado. Por mucho que entre en funcionamiento el bulevar ferroviario, la calle Vitoria va a seguir siendo la vía principal de unión entre centro y gamonal.
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Old February 4th, 2011, 06:43 PM   #10
iaro
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lo del pueblo ni lo espereis ni perdamos tiempo ni se va a hacer ni se plantea, se estan arreglando edificios y el ayuntamiento incluido esta invirtiendo dinero en arreglar una casa entera para hacer un centro de recepcion de turistas
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Old February 4th, 2011, 06:44 PM   #11
lbrt
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Hombre, saberse nada, pero hace unos meses se comento que aparicio quería que la calle vitoria quedara con dos carriles de tráfico, más dos de carril bus, más carril bici y aparcamiento subterraneo.
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<Un vaso medio vacío de agua es también uno medio lleno, pero una mentira a medias de ningún modo es una media verdad>
SI AL FUTURO, SI AL TREN encima de puta pones la cama
My new project -> urban revolution
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Old February 4th, 2011, 06:47 PM   #12
iaro
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El PP quiere dos parkings en Lavaderos y la calle Vitoria que sumen 800 plazas

Inversión estrella. Llevará al programa electoral la conversión de calle Vitoria en un bulevar pero obligando a la empresa que lo haga a construir el aparcamiento subterráneo




Fuente: Diario de Burgos

Lo pongo aqui que ahora viene mas al pelo
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Old February 4th, 2011, 06:48 PM   #13
iaro
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Gamonal y Capiscol reclaman carril bici y una mayor oferta cultural

Fuenteiario de Burgos
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Old February 4th, 2011, 06:48 PM   #14
iaro
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El PSOE recuerda a Lacalle que hace un año el PP rechazó una moción que pedía un plan para reurbanizar la calle Vitoria

Fuente: Radio Arlanzón
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Old February 4th, 2011, 06:50 PM   #15
buggl
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Y mientras tanto, de plaza del rey a el cid, tiene nuevas farolas, pero a la altura del ensanche, los jardines languidecen son escombreras llenas de malas hierbas. Las baldosas estan rotas en mas del 80% de la superficie, ya sea por el hielo o por las quitanieves.

Bordillos de hormigón medio rotos, las raices de los árboles han levantado los adoquines del aparcamiento, así como de parte de la acera.

Pero con las nuevas farolas financiadas por el PLAN E ya esta acabada la reforma, y gamonal recibirá una nueva obra multimillonaria, mientras el 2º barrio mas poblado (algo mas de la mitad que gamonal), salvo los 6 millones de € del río vena y 1 millón por las 4 farolas nuevas. Y gamonal mas de 12 millones de € en nuevas plazas, avenidas y obras varias, 1 millón por nuevas farolas, ¿0,6? millónes por rebajes y farolas de paso de cebra...
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Old February 4th, 2011, 06:53 PM   #16
teur
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Originally Posted by iaro View Post
lo del pueblo ni lo espereis ni perdamos tiempo ni se va a hacer ni se plantea, se estan arreglando edificios y el ayuntamiento incluido esta invirtiendo dinero en arreglar una casa entera para hacer un centro de recepcion de turistas
Me parece una tontería enorme conservarlo...

Sería factible hacer una especie de ARI para ayudar a los vecinos a reformar las fachadas?
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Old February 4th, 2011, 06:57 PM   #17
iaro
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No pasa ni una decima parte ni vive tanta gente como en gamonal, ademas se ha levantado la mitad y se ha arreglado en el tramo central con las famosisimas baldosas con cuadrados , aparte que en ya en el centro las baldosas son ya de granito o imitacion ademas de tener mobiliario de diseño, no tiene tantas baldosas rotas como la parte de gamonal, tiene arboles la parte del centro , en Gamonal en algunos tramos los han cortado y bueno es verdad se han dignado a tapar los alcorques, las farolas de Gamonal es facil que tengan entre 40-50 años y una iluminacion deficiente de la acera, hay prioridades y barrios, y por supuesto transito de gente y vehiculos, la parte de las bernardas al menos se ha intervenido en gamonal lo maximo que se ha conseguido es que lo asfalten despues de muchos años sin asfaltar
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Old February 4th, 2011, 06:59 PM   #18
iaro
Castilla amanti
 
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Originally Posted by teur View Post
Me parece una tontería enorme conservarlo...

Sería factible hacer una especie de ARI para ayudar a los vecinos a reformar las fachadas?
A ver el tema del barrio del viejo Gamonal esta como esta por culpa de los politicos, durante muchos anños no dejaron tocar las casas por el famosisimo plan Delta que nunca llego, mientras tanto la gente se iba de sus casas, y por no tener mantenimiento las casas se fueron cayendo, el plan E creo recordar que por fin nos trajo una nueva urbanizacion del barrio, y creo que se pueden acoger a las ayudas del casco historico

En cuanto al debate de conservarlo o no, hay que recordar que pasa el camino de Santiago, y si bien no tiene valor patrimonial si lo tiene etnografico ademas de proporcionar un contexto a la Antigua, es un dialogo dificil con el barrio ladrillero, pero el pueblo de gamonal bien arreglado puede llegar a ser muy interesante, instalando en sus casas, desde restaurantes de cierto nivel hasta tiendas el tiempo nos dira que habrá, eso sí si tienen que levantar casas que no sean como la que han levantado en la calle candelas porque es vomitiva, parece hecha ayer la piedra son placas blancas horrorosas
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Last edited by iaro; February 4th, 2011 at 07:10 PM.
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Old February 4th, 2011, 07:12 PM   #19
buggl
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Originally Posted by iaro View Post
No pasa ni una decima parte ni vive tanta gente como en gamonal, ademas se ha levantado la mitad y se ha arreglado en el tramo central con las famosisimas baldosas con cuadrados , aparte que en ya en el centro las baldosas son ya de granito o imitacion ademas de tener mobiliario de diseño, no tiene tantas baldosas rotas como la parte de gamonal, tiene arboles la parte del centro , en Gamonal en algunos tramos los han cortado y bueno es verdad se han dignado a tapar los alcorques, las farolas de Gamonal es facil que tengan entre 40-50 años y una iluminacion deficiente de la acera, hay prioridades y barrios, y por supuesto transito de gente y vehiculos, la parte de las bernardas al menos se ha intervenido en gamonal lo maximo que se ha conseguido es que lo asfalten despues de muchos años sin asfaltar
Solo juzgo el resultado tras "la reforma" de ambos tramos. Que si, que la de la calle vitoria en gamonal no se ha empezado, pero al menos, seguro que cambian las baldosas, y no será asfalto como en el tramo de villapilar único reformado, y ponen las farolas "estandar" del ensanche de barcelona, eso seguro, y seguro que invierten mucho mucho mas (y no digo que no sea necesario)

Pero coño, cuidar minimamente los detalles, que los jardines sean eso, no escombreras, que las baldosas sean baldosas, y no esten rotas, ya pondré fotos. Y solo con eso, ya luciría mas. Seguirá siendo la zona pobre, pero al menos no dará sensación de abandono, como ahora lo esta la zona de gamonal.
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Old February 4th, 2011, 07:32 PM   #20
Raki
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El estudio que encargó el ayuntamiento tiene que estar presentado este mes y se verá que proponen, pero en principio la idea era eliminar todo el aparcamiento y hacer carril bici, carril bus y solo un carril de coches por sentido, lo cual va a traer mucha mucha polémica, pero entre la Plaza del Rey y Telefónica no da para más. Para empezar si quieren copiar el modelo del bulevar lo lógico es esperar por lo menos un año a ver como funciona.
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