Ciclovias, Ciclofaixas, Bikes e Bicletas e Ciclistas- Projetos e Infraestrutura

City.Commuter · March 25th, 2008, 12:48 AM

(24/03/2008 - 16:19)

O GDF vai construir, por uma decisão do Governador José Roberto Arruda, seis ciclovias e quatro rotas cicláveis no Distrito Federal, totalizando 127 km de extensão, que contempla a 1º Etapa do Programa Cicloviário.

A primeira ciclovia, com 12,1 Km, foi inaugurada no dia 26 de outubro, ela fica na DF-005 e recebeu uma escultura de homenagem chamada "Ciclovida", por ser a primeira grande ciclovia sinalizada de Brasília. Esta ciclovia, que passa pelo Lago Norte, Varjão e segue ate a subida do Paranoá, está atendendo a grande demanda de trabalhadores e estudantes.

A seguir virão as ciclovias de Samambaia (que é um projeto integrado com as estações do Metrô), do Itapoã, da ligação São Sebastião / Jardim Botânico, do primeiro trecho da Ceilândia e do Paranoá.

O Lago Sul e o Lago Norte serão contemplados com rotas cicláveis. Essas rotas serão implantadas no acostamento das vias principais dos lagos, equipadas com sinalização vertical e horizontal, advertindo ao longo de todo o percurso sobre os pontos de conflitos. É uma nova forma de ver a cidade, onde os vários atores do trânsito, principalmente motoristas e ciclistas, aprenderão a compartilhar o espaço público em perfeita harmonia.

O Programa Cicloviário prevê ainda ações na área de educação e de fiscalização.

salengasss · March 25th, 2008, 02:57 AM

Ótima iniciativa, a continuação de construções de Ciclovias aqui no DF, uma das alternativas para o trânsito, além disso, auxilia na segurança dos ciclistas.

snt3000 · March 25th, 2008, 05:43 AM

Nossa, valeu pelo post, tinha muita curiosidade de conhecer esse programa!

p.s. fotos da ciclovia e de rotas cicláveis como essas...alguém tem?

salengasss · March 25th, 2008, 02:26 PM

Quote:

Originally Posted by snt3000

Nossa, valeu pelo post, tinha muita curiosidade de conhecer esse programa!

p.s. fotos da ciclovia e de rotas cicláveis como essas...alguém tem?

Por enquanto só existe a ciclovia do Lago North, devem já ter criado algum post pra ela com fotinhas.....

Mas por esse esquema postado dá pra gente ter uma idéia de como será grande esse projeto; pegando pontos importantes da cidade, uma maravilha só!

City.Commuter · March 25th, 2008, 05:05 PM

Quote:

Originally Posted by snt3000

Nossa, valeu pelo post, tinha muita curiosidade de conhecer esse programa!

p.s. fotos da ciclovia e de rotas cicláveis como essas...alguém tem?

snt3000,

O site do DER/DF (www.der.df.gov.br) tem muita informação e além disso, tem fotos de todas as obras em andamento que estão sendo tocadas pelo órgão. Tudo pode ser encontrado no menu esquerdo!

Recomendo também o site www.rodasdapaz.org.br

Abraços!

Kaique · March 25th, 2008, 05:17 PM

Bacana a iniciativa, é certo que poucos irão deixar o carro p ir de bicicleta, mas aos poucos a cultura da bicicleta vai se fazendo, o mais importante, agora, é ter as ciclovias.

snt3000 · March 25th, 2008, 07:34 PM

É verdade, mas acho que o público-alvo primário dessas ciclovias são os trabalhadores que já vão de bicicleta, a pé ou de ônibus, como os empregados do Lago que moram no Paranoá ou no Varjão (é bem comum) e o pessoal que pega a EPTG de bicicleta (já vi muitas pessoas se arriscando de bike ali, mesmo em altíssimas horas da noite e da madrugada).

City.Commuter · March 25th, 2008, 08:00 PM

Exatamente! O público alvo, num primeiro momento é exatamente o pessoal de baixa renda que já se arrisca nos acostamentos, e que são as grandes vítimas do trânsito.

Agora, o ideal, é a disseminação da cultura da bicicleta como uma alternativa real ao caos urbano, junto com um transporte coletivo eficiente.

Algumas dessas ciclovias tem como ponto de partida/chegada exatamente as estações do metrô, e já estão sendo providenciados bicicletários nelas.

Meu sonho é que, um dia, o próprio metrô, a exemplo de algumas capitais européias, possua vagões exclusivamente destinados às bicicletas!

Abraços!

Tito · March 25th, 2008, 08:47 PM

O distrito federal como um exemplo de lugar "modelo", já deveria ter muitos quilômetros de ciclovias por todo o seu terrirório... masss já que isso ainda não tinha acontecido, que façam bem feito, o pessoal merece!

GMF · March 25th, 2008, 09:02 PM

Gostei muito do projeto, bem interessante as fotos. Não é nada demais, mas um bom começo. É o que o Kaique disse, cria uma cultura.

Espero que algum dia evolua a ponto de chamarmos "Ciclovias Integradas"

salengasss · March 26th, 2008, 12:13 AM

O grande lance é a proteção dos ciclistas; Brasília tem muitos adeptos das bicicletas, haja vista o Parque da Cidade aos Sábados e Domingos; estudantes também andam muito de bike..... o GDF tem procurado descongestionar o trânsito de Brasília, oferecendo alternativas. É um processo árduo, que leva talvez algums gerações mas, devagar o pessoal vai deixando os carros.

Espartano_bsb · March 26th, 2008, 12:50 AM

Excelente notícia!!! O público dessas ciclovias realmente já está formado... Geralmente é o pessoal de baixa renda, estudantes e esportistas... Em Águas Claras o pessoal da construção civil usa e abusa das bikes... Essas ciclovias realmente vão garantir a segurança de uma parcela de ciclistas do DF, principalmente os que utilizam esses trajetos...

Agora, temos uma realidade própria na cidade... Não adianta ficarmos citando a Europa porque a nossa realidade é um pouco diferente... Em Brasília qualquer trajeto simples tem mais de 15km... Tudo aqui é muito longe!!! Da mesma forma, temos um calor africano durante todo o dia... Sem contar que no período das águas chove quase todos os dias... Na Holanda por exemplo além daquele clima ameno ninguém roda mais que 7km para se chegar ao trabalho!!!! Imagina pedalar de terno e gravata por 25km até o trabalho, sob o sol escaldante de Brasília?! Não rola!!!

Kaique · March 26th, 2008, 02:06 AM

Pois é, esse pessoal, na maioria, operários, guardas noturnos e atividdades do gênero já andam de bicicleta pra cima e pra baixo, é mais uma questão de segurança e adequação.

Quanto a coisa da cultura, quem sabe um dia não teremos alguns ministros entusiasmados indo de bike e metro para ao trabalho pra da exemplo aos servisores...

salengasss · March 26th, 2008, 02:20 AM

Quote:

Originally Posted by Kaique

Quanto a coisa da cultura, quem sabe um dia não teremos alguns ministros entusiasmados indo de bike e metro para ao trabalho pra da exemplo aos servisores...

Botar o Senhor Presidente Lula pra andar de bike e ver se ele perde aquela pança de pinga e wisky que ele toma.....

Julio_Geografia · March 26th, 2008, 04:31 AM

Quote:

Originally Posted by salengasss

Botar o Senhor Presidente Lula pra andar de bike e ver se ele perde aquela pança de pinga e wisky que ele toma.....

Senhor Presidente Lula??? Não seria por acaso Vossa Excelência???

salengasss · March 26th, 2008, 04:33 AM

Quote:

Originally Posted by Julio_Geografia

Senhor Presidente Lula??? Não seria por acaso Vossa Excelência???

Não..... é Senhor Presidente mesmo.

Pesquisadorbsb · March 26th, 2008, 04:28 AM

A bicicleta está perto de conquistar um lugar privilegiado no trânsito do Distrito Federal. O governo local anunciou ontem que sete trechos de ciclovias serão inaugurados até o fim deste ano. A primeira etapa do Programa Cicloviário do DF prevê a construção e a sinalização de 117,9km de vias exclusivas para ciclistas em sete regiões administrativas. A intenção é beneficiar trabalhadores e atletas de Samambaia, Ceilândia, São Sebastião, Jardim Botânico, Paranoá, Itapoã e Lago Sul. A previsão de gastos chega a R$ 6 milhões.

O governo, no entanto, precisa vencer alguns obstáculos para colocar o projeto em prática. O primeiro é burocrático. As rotas devem passar por licitações antes de cada obra — as concorrências públicas estão previstas para começar no próximo mês. Outra dificuldade é que só duas das sete ciclovias estão com os projetos concluídos pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). São as do Itapoã e de Samambaia, que devem ficar prontas mais cedo. As demais têm delimitações dentro das áreas urbanas, mas não contam com plano para construção e sinalização.

O Secretário de Transportes do Distrito Federal, Alberto Fraga, garantiu que todos os projetos ficarão prontos no mesmo mês em que ocorrerão as licitações: abril. Antes disso, porém, Fraga terá de contornar uma terceira dificuldade. O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) exige licenças ambientais para o início das obras das faixas cicloviárias. “Acredito que as ciclovias serão um incentivo ao meio ambiente. Esperamos vencer esse problema com o Ibama o mais rápido possível”, adiantou o secretário de Transportes.

A primeira etapa do Programa Cicloviário do DF priorizou áreas em que há predominância de trabalhadores e estudantes ciclistas. No caso do Lago Sul, por exemplo, a via principal é usada por atletas. Entre as sete ciclovias previstas para serem inauguradas até o fim do ano, a região será a única a não receber um trecho novo. Os bicicleteiros continuarão a circular pelo acostamento, que receberá uma sinalização especial. Em Samambaia, Ceilândia e Taguatinga, as vias para as bicicletas chegarão principalmente aos terminais do metrô (confira arte).

Otimismo
A expectativa de quem depende da bicicleta como meio de transporte é grande. O servente Sebastião Rosa Borges, 28 anos, mora no Itapoã e trabalha no Paranoá. Disputa todos os dias espaço com carros e caminhões na rodovia que liga as duas localidades. O trajeto conta com uma ciclovia parcialmente construída, a mesma incluída no Programa Cicloviário do DF. Por enquanto, Sebastião vê-se obrigado a conviver com a insegurança. “Levo susto sempre. Uma Kombi já me derrubou da bicicleta e acabei com um dedo do pé quebrado. Mas continuo a pedalar porque é mais barato ”, contou.

Assim como Sebastião, o porteiro Deusdete dos Santos, 31, usa a bicicleta por economia. Uma passagem de van de transporte alternativo entre o Itapoã e o Paranoá custa R$ 3. Para ele, é preferível se arriscar no guidão do que pagar caro para vencer um pequeno trecho. Até porque, depois, ele tem que arcar com uma passagem de ônibus: ao chegar ao Paranoá, Deusdete deixa a bicicleta na casa de amigos, sobe em um coletivo e segue para o trabalho na Asa Norte. “Nunca sofri um acidente, mas muitos motoristas tiram um fino da gente. Seria melhor se a ciclovia ficasse pronta logo”, afirmou.

A superintendente de Trânsito do DER, Mônica Veloso, revelou que a segunda etapa do programa beneficiará Lago Norte, Varjão, Santa Maria, Gama, Recanto das Emas, Brazlândia, Sobradinho e Planaltina. O presidente da ONG Rodas da Paz, Leandro Salim, ficou otimista com o projeto do governo. “Pela primeira vez, vemos vontade política e não só técnica para se fazer as ciclovias”, avaliou. A entidade luta há pelo menos quatro anos pela implantação dos passeios exclusivos para bicicletas. Em 10 anos, 529 ciclistas morreram nas vias do DF, segundo o Departamento de Trânsito (Detran/DF).

Fonte: Correio Braziliense

salengasss · March 26th, 2008, 04:32 AM

117,9 Km é uma quantiazinha bem bacana de Ciclovias..... que elas venham para afzer total diferença no trânsito brasiliense!

Pesquisadorbsb · March 26th, 2008, 04:46 AM

Na verdade o projeto total é de mais de 600 km de ciclovias.

City.Commuter · March 26th, 2008, 04:18 PM

Eu pedalo mais ou menos 20km diários, aqui em Brasília. E levo o terno e a gravata na mochila!!!

Abraços!

March 25th, 2008, 12:48 AM	#1
City.Commuter Registered User Join Date: Feb 2008 Location: Brasília Posts: 99 Likes (Received): 0	Programa Cicloviário do Distrito Federal (24/03/2008 - 16:19) O GDF vai construir, por uma decisão do Governador José Roberto Arruda, seis ciclovias e quatro rotas cicláveis no Distrito Federal, totalizando 127 km de extensão, que contempla a 1º Etapa do Programa Cicloviário. A primeira ciclovia, com 12,1 Km, foi inaugurada no dia 26 de outubro, ela fica na DF-005 e recebeu uma escultura de homenagem chamada "Ciclovida", por ser a primeira grande ciclovia sinalizada de Brasília. Esta ciclovia, que passa pelo Lago Norte, Varjão e segue ate a subida do Paranoá, está atendendo a grande demanda de trabalhadores e estudantes. A seguir virão as ciclovias de Samambaia (que é um projeto integrado com as estações do Metrô), do Itapoã, da ligação São Sebastião / Jardim Botânico, do primeiro trecho da Ceilândia e do Paranoá. O Lago Sul e o Lago Norte serão contemplados com rotas cicláveis. Essas rotas serão implantadas no acostamento das vias principais dos lagos, equipadas com sinalização vertical e horizontal, advertindo ao longo de todo o percurso sobre os pontos de conflitos. É uma nova forma de ver a cidade, onde os vários atores do trânsito, principalmente motoristas e ciclistas, aprenderão a compartilhar o espaço público em perfeita harmonia. O Programa Cicloviário prevê ainda ações na área de educação e de fiscalização.

March 25th, 2008, 02:57 AM	#2
salengasss Registered User Join Date: Jul 2007 Location: Brasília Posts: 5,584 Likes (Received): 0	Ótima iniciativa, a continuação de construções de Ciclovias aqui no DF, uma das alternativas para o trânsito, além disso, auxilia na segurança dos ciclistas. __________________ Céu de Brasília, traço do arquiteto...... Gosto tanto dela assim!!!!!!!!

March 25th, 2008, 08:47 PM	#9
Tito :) Join Date: Nov 2007 Location: Aracaju - Brasil Posts: 18,007 Likes (Received): 57	O distrito federal como um exemplo de lugar "modelo", já deveria ter muitos quilômetros de ciclovias por todo o seu terrirório... masss já que isso ainda não tinha acontecido, que façam bem feito, o pessoal merece! __________________ Veja informações e fotografias sobre destinos turísticos no blog "O Brasil de Tito" - Acesse também a Fan page no Facebook > > > Minhas fotos de cidades e lugares no Brasil \| My photos from places and cities in Brazil < < <

March 26th, 2008, 12:13 AM	#11
salengasss Registered User Join Date: Jul 2007 Location: Brasília Posts: 5,584 Likes (Received): 0	O grande lance é a proteção dos ciclistas; Brasília tem muitos adeptos das bicicletas, haja vista o Parque da Cidade aos Sábados e Domingos; estudantes também andam muito de bike..... o GDF tem procurado descongestionar o trânsito de Brasília, oferecendo alternativas. É um processo árduo, que leva talvez algums gerações mas, devagar o pessoal vai deixando os carros. __________________ Céu de Brasília, traço do arquiteto...... Gosto tanto dela assim!!!!!!!!

March 26th, 2008, 04:32 AM	#18
salengasss Registered User Join Date: Jul 2007 Location: Brasília Posts: 5,584 Likes (Received): 0	117,9 Km é uma quantiazinha bem bacana de Ciclovias..... que elas venham para afzer total diferença no trânsito brasiliense! __________________ Céu de Brasília, traço do arquiteto...... Gosto tanto dela assim!!!!!!!!

March 25th, 2008, 05:43 AM	#3
snt3000 trinta zero zero Join Date: Nov 2007 Location: Brasília de Lúcio Costa Posts: 2,892 Likes (Received): 32	Nossa, valeu pelo post, tinha muita curiosidade de conhecer esse programa! p.s. fotos da ciclovia e de rotas cicláveis como essas...alguém tem?

March 25th, 2008, 05:17 PM	#6
Kaique Registered User Join Date: Aug 2006 Location: Fortaleza/São Luís Posts: 7,004 Likes (Received): 20	Bacana a iniciativa, é certo que poucos irão deixar o carro p ir de bicicleta, mas aos poucos a cultura da bicicleta vai se fazendo, o mais importante, agora, é ter as ciclovias.

March 25th, 2008, 07:34 PM	#7
snt3000 trinta zero zero Join Date: Nov 2007 Location: Brasília de Lúcio Costa Posts: 2,892 Likes (Received): 32	É verdade, mas acho que o público-alvo primário dessas ciclovias são os trabalhadores que já vão de bicicleta, a pé ou de ônibus, como os empregados do Lago que moram no Paranoá ou no Varjão (é bem comum) e o pessoal que pega a EPTG de bicicleta (já vi muitas pessoas se arriscando de bike ali, mesmo em altíssimas horas da noite e da madrugada).

March 25th, 2008, 08:00 PM	#8
City.Commuter Registered User Join Date: Feb 2008 Location: Brasília Posts: 99 Likes (Received): 0	Exatamente! O público alvo, num primeiro momento é exatamente o pessoal de baixa renda que já se arrisca nos acostamentos, e que são as grandes vítimas do trânsito. Agora, o ideal, é a disseminação da cultura da bicicleta como uma alternativa real ao caos urbano, junto com um transporte coletivo eficiente. Algumas dessas ciclovias tem como ponto de partida/chegada exatamente as estações do metrô, e já estão sendo providenciados bicicletários nelas. Meu sonho é que, um dia, o próprio metrô, a exemplo de algumas capitais européias, possua vagões exclusivamente destinados às bicicletas! Abraços!

March 25th, 2008, 09:02 PM	#10
GMF Registered User Join Date: Oct 2007 Location: Brasília/DF Posts: 1,383 Likes (Received): 16	Gostei muito do projeto, bem interessante as fotos. Não é nada demais, mas um bom começo. É o que o Kaique disse, cria uma cultura. Espero que algum dia evolua a ponto de chamarmos "Ciclovias Integradas"

March 26th, 2008, 12:50 AM	#12
Espartano_bsb Registered User Join Date: Dec 2007 Posts: 4,722 Likes (Received): 0	Excelente notícia!!! O público dessas ciclovias realmente já está formado... Geralmente é o pessoal de baixa renda, estudantes e esportistas... Em Águas Claras o pessoal da construção civil usa e abusa das bikes... Essas ciclovias realmente vão garantir a segurança de uma parcela de ciclistas do DF, principalmente os que utilizam esses trajetos... Agora, temos uma realidade própria na cidade... Não adianta ficarmos citando a Europa porque a nossa realidade é um pouco diferente... Em Brasília qualquer trajeto simples tem mais de 15km... Tudo aqui é muito longe!!! Da mesma forma, temos um calor africano durante todo o dia... Sem contar que no período das águas chove quase todos os dias... Na Holanda por exemplo além daquele clima ameno ninguém roda mais que 7km para se chegar ao trabalho!!!! Imagina pedalar de terno e gravata por 25km até o trabalho, sob o sol escaldante de Brasília?! Não rola!!!

March 26th, 2008, 02:06 AM	#13
Kaique Registered User Join Date: Aug 2006 Location: Fortaleza/São Luís Posts: 7,004 Likes (Received): 20	Pois é, esse pessoal, na maioria, operários, guardas noturnos e atividdades do gênero já andam de bicicleta pra cima e pra baixo, é mais uma questão de segurança e adequação. Quanto a coisa da cultura, quem sabe um dia não teremos alguns ministros entusiasmados indo de bike e metro para ao trabalho pra da exemplo aos servisores...

March 26th, 2008, 04:28 AM	#17
Pesquisadorbsb BANNED Join Date: Jan 2006 Posts: 24,836 Likes (Received): 1	A bicicleta está perto de conquistar um lugar privilegiado no trânsito do Distrito Federal. O governo local anunciou ontem que sete trechos de ciclovias serão inaugurados até o fim deste ano. A primeira etapa do Programa Cicloviário do DF prevê a construção e a sinalização de 117,9km de vias exclusivas para ciclistas em sete regiões administrativas. A intenção é beneficiar trabalhadores e atletas de Samambaia, Ceilândia, São Sebastião, Jardim Botânico, Paranoá, Itapoã e Lago Sul. A previsão de gastos chega a R$ 6 milhões. O governo, no entanto, precisa vencer alguns obstáculos para colocar o projeto em prática. O primeiro é burocrático. As rotas devem passar por licitações antes de cada obra — as concorrências públicas estão previstas para começar no próximo mês. Outra dificuldade é que só duas das sete ciclovias estão com os projetos concluídos pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). São as do Itapoã e de Samambaia, que devem ficar prontas mais cedo. As demais têm delimitações dentro das áreas urbanas, mas não contam com plano para construção e sinalização. O Secretário de Transportes do Distrito Federal, Alberto Fraga, garantiu que todos os projetos ficarão prontos no mesmo mês em que ocorrerão as licitações: abril. Antes disso, porém, Fraga terá de contornar uma terceira dificuldade. O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) exige licenças ambientais para o início das obras das faixas cicloviárias. “Acredito que as ciclovias serão um incentivo ao meio ambiente. Esperamos vencer esse problema com o Ibama o mais rápido possível”, adiantou o secretário de Transportes. A primeira etapa do Programa Cicloviário do DF priorizou áreas em que há predominância de trabalhadores e estudantes ciclistas. No caso do Lago Sul, por exemplo, a via principal é usada por atletas. Entre as sete ciclovias previstas para serem inauguradas até o fim do ano, a região será a única a não receber um trecho novo. Os bicicleteiros continuarão a circular pelo acostamento, que receberá uma sinalização especial. Em Samambaia, Ceilândia e Taguatinga, as vias para as bicicletas chegarão principalmente aos terminais do metrô (confira arte). Otimismo A expectativa de quem depende da bicicleta como meio de transporte é grande. O servente Sebastião Rosa Borges, 28 anos, mora no Itapoã e trabalha no Paranoá. Disputa todos os dias espaço com carros e caminhões na rodovia que liga as duas localidades. O trajeto conta com uma ciclovia parcialmente construída, a mesma incluída no Programa Cicloviário do DF. Por enquanto, Sebastião vê-se obrigado a conviver com a insegurança. “Levo susto sempre. Uma Kombi já me derrubou da bicicleta e acabei com um dedo do pé quebrado. Mas continuo a pedalar porque é mais barato ”, contou. Assim como Sebastião, o porteiro Deusdete dos Santos, 31, usa a bicicleta por economia. Uma passagem de van de transporte alternativo entre o Itapoã e o Paranoá custa R$ 3. Para ele, é preferível se arriscar no guidão do que pagar caro para vencer um pequeno trecho. Até porque, depois, ele tem que arcar com uma passagem de ônibus: ao chegar ao Paranoá, Deusdete deixa a bicicleta na casa de amigos, sobe em um coletivo e segue para o trabalho na Asa Norte. “Nunca sofri um acidente, mas muitos motoristas tiram um fino da gente. Seria melhor se a ciclovia ficasse pronta logo”, afirmou. A superintendente de Trânsito do DER, Mônica Veloso, revelou que a segunda etapa do programa beneficiará Lago Norte, Varjão, Santa Maria, Gama, Recanto das Emas, Brazlândia, Sobradinho e Planaltina. O presidente da ONG Rodas da Paz, Leandro Salim, ficou otimista com o projeto do governo. “Pela primeira vez, vemos vontade política e não só técnica para se fazer as ciclovias”, avaliou. A entidade luta há pelo menos quatro anos pela implantação dos passeios exclusivos para bicicletas. Em 10 anos, 529 ciclistas morreram nas vias do DF, segundo o Departamento de Trânsito (Detran/DF). Fonte: Correio Braziliense

March 26th, 2008, 04:46 AM	#19
Pesquisadorbsb BANNED Join Date: Jan 2006 Posts: 24,836 Likes (Received): 1	Na verdade o projeto total é de mais de 600 km de ciclovias.

March 26th, 2008, 04:18 PM	#20
City.Commuter Registered User Join Date: Feb 2008 Location: Brasília Posts: 99 Likes (Received): 0	Eu pedalo mais ou menos 20km diários, aqui em Brasília. E levo o terno e a gravata na mochila!!! Abraços!

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