Autos eléctricos: Inauguran en Chile primera ‘Electrolinera’ de Latinoamérica

[CdoMchile]

Chile, primer país de América Latina con "electrolinera" para recargar autos



Santiago de Chile, 20 abr (EFE).- Chile es desde hoy el primer país de América Latina que dispone de una estación de servicio de "recarga rápida" para vehículos eléctricos, que fue inaugurada este miércoles por el presidente, Sebastián Piñera.

La "electrolinera", como ha sido bautizada, está instalada en una gasolinera de la compañía Petrobras de la capital chilena y cuenta con un equipo eléctrico de 50 KW de fabricación francesa que con una recarga de 30 minutos dota a los autos eléctricos de 130 kilómetros de autonomía.

Los automóviles que requieren un servicio más rápido pueden comprar recargas de quince minutos de duración a una tarifa fija de 2.000 pesos (unos 4,25 dólares), lo que representa un ahorro del 40 por ciento en relación con la cantidad de gasolina equivalente por ese precio.

"El hecho de estar inaugurando hoy la primera 'electrolinera' de América Latina representa un buen símbolo de que Chile, que llegó tarde a la Revolución Industrial, no va a llegar nunca más tarde a ninguna otra revolución", destacó el mandatario chileno.

La "electrolinera" de recarga rápida utiliza tecnología "más limpia y amistosa con el medio ambiente" y su implementación sitúa a Chile a la "vanguardia del cambio tecnológico", subrayó Piñera.

En la inauguración, que también contó con la presencia de los ministros de Minería y Energía, Laurence Golborne, y Medio Ambiente, María Ignacia Benítez, el mandatario chileno aseguró que su gobierno será el "mejor amigo y aliado" de este proyecto.

La masificación de esta tecnología eléctrica significará una relación "más amistosa y respetuosa con el medio ambiente" y "mejor calidad de vida" para las personas, enfatizó.

Piñera se mostró convencido de que Chile puede avanzar desde este momento en la implementación de la tecnología de los autos eléctricos.

Reemplazar un vehículo convencional por uno de "cero emisiones de gases" en sectores que registran una intensa actividad, como el servicio de taxi, puede representar una reducción anual de 16 toneladas de dióxido de carbono y 3 kilos de óxidos de nitrógeno, apuntó la ministra de Medio Ambiente.

Las empresas Chilectra, Petrobras y Nissan Marubeni, impulsoras de este proyecto, trabajan ya en la instalación de nuevos puntos de recarga en lugares como estacionamientos, centros comerciales y supermercados, con el fin de asegurar la autonomía de los vehículos eléctricos, que serán comercializados a partir del mes de mayo de 2011.



video
http://www.3tv.cl/index.php?m=video&v=18184

[I(L)Bogota]

Que bien.

[Crucino]

Muchachos he visto esta noticia repetida como tres veces en el foro ¿Es para tanto?

[Enhander]

Absolutamente no. Ok, es bonito, pero los autos eléctricos son únicamente accesible para la clase alta o la media endeudada, es una buena idea digna de admirar, pero no es para tanto, no tiene repercusión si no hasta largo plazo.

[Dr. xavier]

hasta hacen un hilo sólo por esto?
no bastó que lo repitan a cada rato en los otros threads?

[Marsupilami]

yo creo que no es exagerado, aunque bastaba en el hilo de autos. pero es un hito en el automovilismo latino. no es común que se estrenen combustibles no convencionales.

[Scl.]

Es una gran noticia, y bien por el hilo..

[bisco_ale]

Muy bien por Chile!

[GaFe]

Buena noticia.


No estoy enterado como va a ser esa cuestion de las recargadas. Pero 15-30 minutos es una desventaja grande... chevere que vendieran baterias cargadas, que solo sea comprarla, instalarla y listo.

[Marsupilami]

Originally Posted by GaFe

Buena noticia.


No estoy enterado como va a ser esa cuestion de las recargadas. Pero 15-30 minutos es una desventaja grande... chevere que vendieran baterias cargadas, que solo sea comprarla, instalarla y listo.

de todos modos, puedes enchufar los autos en tu casa. y puedes ir a la electronilera cuando te pille con la carga baja en la calle.

[vaca lactica]

Originally Posted by GaFe

Buena noticia.


No estoy enterado como va a ser esa cuestion de las recargadas. Pero 15-30 minutos es una desventaja grande... chevere que vendieran baterias cargadas, que solo sea comprarla, instalarla y listo.

Es lo que te demoras en ir a cagar al baño. No creo que sea taaaaanto tiempo 15 ó 30 minutos, de hecho es poco para el rendimiento que brinda.

Lo malo es que sería sólo para el uso dentro de la ciudad, por cuestiones obvias.

[GaFe]

Originally Posted by vaca lactica

Es lo que te demoras en ir a cagar al baño. No creo que sea taaaaanto tiempo 15 ó 30 minutos, de hecho es poco para el rendimiento que brinda.

Lo malo es que sería sólo para el uso dentro de la ciudad, por cuestiones obvias.

Ok.

Te parecera normal llegar a una estacion, esperar 20 minutos a que el carro de enfrente cargue, para despues esperar otros 20 minutos para cargar el tuyo.

Me sigue pareciendo demasiado.


Aunque es verdad, esas estaciones solo serviran en la ciudad para personas que anden en las nubes, porque bien podrian cargarlo o en la casa, o en el trabajo.

Creo que tendran mayor exito en carreteras. Ahi si la espera uno se la aguanta, porque uno va de viaje y porque no hay de otra

[vaca lactica]

Originally Posted by GaFe

Ok.

Te parecera normal llegar a una estacion, esperar 20 minutos a que el carro de enfrente cargue, para despues esperar otros 20 minutos para cargar el tuyo.

Me sigue pareciendo demasiado.


Aunque es verdad, esas estaciones solo serviran en la ciudad para personas que anden en las nubes, porque bien podrian cargarlo o en la casa, o en el trabajo.

Creo que tendran mayor exito en carreteras. Ahi si la espera uno se la aguanta, porque uno va de viaje y porque no hay de otra

Estaba pensando que en Chile no hay autos eléctricos, entonces sería uno de los pocos que lo tendría. Siendo ese el caso aunque por ejemplo 100 personas tengan uno -auto- que ya es decir muuuucho, no habría problemas.

Salvo que todos se pongan de acuerdo para ir a la misma hora el mismo día


Eso sin dejar de pensar que lo más lógico es que construyan nuevas estaciones. Por lo tanto lo que dices igual es muy improbable que pase.


Mi tiempo no cuesta nada por otra parte

[Jerrios]

Hay muchos autos electricos en Chile?

[Klugermann]

Originally Posted by Jerrios

Hay muchos autos electricos en Chile?

Comienzan a llegar ahora en mayo, por lo tanto hay que tener las electrolineras instaladas desde ya.

saludos

[eduardoazul]

Não sei no Chile, mas auto eletricos ainda são caríssimos aqui no Brasil e não vejo porque um auto tão caro se torne popular por aquí, a não ser grandes empresas que possam trocar as suas frotas por veículos eletricos.

[stencil]

Bueno desde ahora hay que puro explotar el Litio del Norte, para que de alguna manera nos devuelvan los autitos un poco mas baratos con el tiempo.

[Mariosantiaguino]

Bueno esa es la gracia, el city car se usa para la ciudad como su nombre lo dice. Quizás más adelatnet salgan modelos con una batería más rendidora

[Nacho_7]

¿Cuánto cuesta un auto eléctrico?

[Antonio227]

Originally Posted by Nacho_7

¿Cuánto cuesta un auto eléctrico?

Mucho.

Autos electricos en Argentina

Los autos eléctricos son el sueño de cualquier Sustentator. ¿Por qué? Porque un coche eléctrico no contamina. Los autos comunes funcionan con un motor de combustión interna, que quema combustible fósil, contaminando la atmósfera, y siendo los principales emisores de dióxido de carbono, el principal culpable del efecto invernadero que está causando el Calentamiento Global.

Hasta el año 1900 se podría decir que los coches eléctricos y los de combustión interna estaban en igualdad de condiciones, pero el problema fue siempre la autonomía y la velocidad, razón por la que el coche eléctrico se quedó atrás, y el que quema combustible fósil conquistó el planeta.

Los autos eléctricos no producen emisiones contaminantes de ningún tipo. Sigue, igualmente, dependiendo de la electricidad, que hoy en día se obtiene principalmente de fuentes no renovables, y que son contaminantes. Pero las energías renovables y limpian están avanzando cada vez más en el mercado, así que pronto el auto eléctrico será realmente cero contaminante.

¿Qué hay de los coches eléctricos en Argentina?

El principal problema para fomentar el uso del coche eléctrico no es su baja autonomía o que no pueda levantar grandes velocidades, sino el alto precio. El motivo son las baterías, que son caras. Por esta razón, el coche eléctrico tanto en Argentina, como en otros países es actualmente un bien de lujo, no algo que pueda volverse masivo. La promoción de los autos eléctricos debe, por ende, ir acompañada de un apoyo del estado. Ya sea con ayudas o exenciones de impuestos, como ocurre en países como España, Gran Bretaña o Estados Unidos; y también con el apoyo a la instalación de puestos de recarga.

El coche eléctrico más barato y eficiente hoy en día es el Nissan Leaf, que no se consigue en Argentina, al menos hasta 2013. Aquí en el país se puede comprar el Toyota Prius, que no es totalmente eléctrico, sino que es híbrido, algo que puede resultar más atractivo en esta primera etapa en la que no tenemos un lugar para recargar las baterías cada dos cuadras. Porque el problema aquí en Argentina, es que si uno tiene un coche eléctrico, debe recargarlo en casa, ya que no hay sitios públicos donde hacerlo.

Argentina estará muy ligada a los coches eléctricos en el futuro, ya que nuestro país, junto con Chile y Bolivia, tienen el 85 por ciento de las reservas mundiales de litio. De litio están hechas las baterías más eficientes actualmente, que no sólo duran cinco veces más que las de plomo, sino que son reciclables. O sea que el futuro puede ser nuestro en el desarrollo de baterías de ion-litio. Eso si lo hacemos con sabiduría de parte de nuestros gobernantes, ya que sino las compañías automotrices se llevarán el litio a montones, y nosotros deberemos comprarles las baterías y los coches a ellos.